LKW KRANE FÜR RECYCLING UND FORSTTRANSPORTEAusgabe 5, April 2019

HUBKRAFT FÜR DIE ZUKUNFT

DIE AUFBAUKRÄNE DER NÄCHSTEN GENERATION SIND DAUnsere neue Serie an Aufbaukränen, die für Transport und Materialumschlag entwickelt wur-de, ist komplett. Die Kräne wurden speziell für LKWs entwickelt und bestehen aus moderner, erprobter Technik und Hydraulik von Weltklasse. Bei der Entwicklung haben wir das Augen-merk auf die Fahrer, Bauunternehmer und die Umwelt gelegt. Wir haben größtes Gewicht auf in der Klasse führende Fahreigenschaften, Leistung, hohe Produktivität und Haltbarkeit gelegt.

Cranabs langjährige und umfassende Erfahrung beim Kranbau bürgt für Qualität, Entwick-lungsarbeit und Langfristigkeit. Jeder Kran ist mit Präzision hergestellt und wurde im rauen nordischen Klima getestet, damit er für professionelle Anwender passt.

Das ist schwedische Qualität in Bestform aus Vindeln.

AUFBAUKRÄNE ALS UNIVERSELLE HEBELÖSUNGUnsere Aufbaukräne lassen sich gleichermaßen gut im Wald wie auf Industriearealen einsetzen, und sie bewegen sich in der Stadt ebenso wendig wie auf dem Land. Die Kräne erledigen einfach den Umschlag von allem Möglichen, von Holz und Schrott bis zu großen Containern.

Egal um welche Aufgabe es geht, erfolgt die Arbeit mit großer Präzision und hoher Leistung. Die Reichweite der Aufbaukräne macht Cranab zu einem der Marktführer in der Klasse. Die große Reichweite macht das Be- und Entladen beträchtlich effizienter.

Die Kräne sind leistungsstark, wendig, leicht und erfüllen harte Umwelt- und Sicherheitsan-forderungen. Sie wurden mit Fokus auf Qualität, Ausfallsicherheit und Wartungsfreundlich-keit entwickelt.

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CRANAB TL12Mit Cranabs Aufbaukran in L-Ausführung sichern Sie sich immer einen Wettbewerbsvorsprung: Er ist leistungsfähig, vielseitig und flexibel, wartungsfreundlich und sicher. Der L-Kran ist mit Kniehe-bel ausgerüstet, was ihn vor allem bei Hubsituationen in der Tiefe besonders leistungsfähig und zuverlässig macht. Genau wie beim Z-Kran sind innen verlegte Rohre und Schläuche Standard.

1. KNIEHEBEL. Verbindung zwischen Säule und Hubarm für mehr Kraft in allen Situationen. Die stabile Verbindung ermöglicht eine gleichmäßige Bewe-gung und Geschwindigkeit im gesamten Betriebsbereich, was für gute Fahreigen-schaften sorgt.

2. INNEN VERLEGT. Geschützt innen verlegte Schlauch- und Rohrleitungen im gesamten Armsystem. Gleitklötze von der Wipparmaußenseite einstellbar. Die Einstellung wird von außen mit einem Inbusschlüssel vorgenommen. Dies ver-einfacht den Vorgang und sorgt für einen stabilen Kran.

3. FÜHRENDE REICHWEITE. Cranab ist einer der wenigen Hersteller, die eine Reichweite von 10 Metern anbieten.

L-KRÄNE

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CRANAB TZ12 Mit Cranabs Z-Kran sind Sie gleich von Anfang an produktiv. Der Kran lässt sich schnell ausklappen und liefert eine effiziente Produktion mit sorgfältig erprobter Hydraulik und führenden Fah-reigenschaften. Dank der kompakten Lösung und der einzigartigen Parkposition des Z-Krans können Sie jedes Mal maximal laden.

1. EFFIZIENZ. Kompakte Parkposition.

2. INNEN VERLEGT. Geschützt verlegte Schlauch- und Rohrleitungen im gesamten Armsystem.

3. KOMPAKT. Geschützt verlegte Schlauch- und Rohrleitungen auch in der Kransäule.

4. FÜHRENDE REICHWEITE. Einer von wenigen Kränen mit ganzen 10,5 Metern Reichweite.

Z-KRÄNE

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FÜR ANSPRUCHSVOLLE EINSATZBEDINGUNGEN ENTWICKELT UND KONSTRUIERTMit Cranabs Aufbaukränen sichern Sie sich einen Wettbewerbsvorsprung: Sie sind dafür ausgelegt, stark, stabil und leistungsfähig zu sein. Die Kräne basieren auf einer erprobten und sicheren Technologie, die sowohl modern als auch effizient ist. Es wurde viel Energie darauf verwendet, dass die Kräne betriebssicher, zuverlässig und wartungsfreundlich sind.

1. KNIEHEBEL. Verbindung zwischen Säule und Hubarm für mehr Kraft in kriti-schen Situationen. Die stabile Verbindung ermöglicht eine gleichmäßige Bewe-gung und Geschwindigkeit im gesamten Betriebsbereich, was für gute Fahreigen-schaften in dichtbesiedelten Gebieten sorgt.

2. HÖHERE GESCHWINDIGKEIT. 1/2-Zoll-Schlauch und -Rohrleitungen für die Greiffunktion im gesamten Armsystem. Einzigartige Lösung bei den Kränen von Cranab.

3. DOPPELTES SCHWENKSYSTEM. Endlagendämpfung für Schwenkfunktion. Sorgt für ein sanftes Abbremsen in die Endlage.

4. GESCHÜTZT IM STÜTZBEIN-BALKEN.Schlauchverlegung an der Innenseite des Stützbeinbalkens für eine Balkenverbrei-terung und Stützbeinzylinder bei 45 Grad Ausklappung. Auch mit außen verlegten Schläuchen erhältlich.

5. SCHWENKWERK. Doppelschwenk-werk mit einem Schwenkwinkel von 425 Grad. Details stammen aus der Förder-krantechnologie.

6. DREIPUNKTAUFHÄNGUNG. Stabiler Stützbeinbalken mit Dreipunktaufhän-gung, die Drehungen im LKW-Rahmen ausgleicht.

7. ERSTKLASSIGE ZAPFEN. Großzügig bemessene Zapfen mit Löchern – nitrocar-buriert für mehr Verschleißfestigkeit und Korrosionsschutz. Die geringe Reibung reduziert den Buchsenverschleiß.

KRAFT UND LEISTUNG

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1. FAHRERKABINE. Geräumige, helle und gut belüftete Kabine. Konfigura-tion je nach Wunsch. Wasser- oder dieselbetriebene Standheizung und Klimaanlage als Extra erhältlich. Die Kabine bietet ein sehr angenehmes Arbeitsumfeld.

2. KABINE FÜR ELEKTROSTEUE-RUNG. Kabine für elektrisch bedienten Kran.

3. KABINE FÜR MECHANISCHE STEUERUNG. Kabine für mechanisch bedienten Kran.

1. SEITLICH MONTIERT. Ein seitlich montierter Fahrersitz liefert beste Sicht für besondere Anwendungen.

2. MITTIG MONTIERT. Der offene Fah-rersitz ist bequem und ergonomisch mit einem engen Drehbereich gestaltet.

3. WETTERSCHUTZDACH. Der Hochsitz kann mit einer Überdachung als prakti-schem und sicherem Schutz bei starker Sonneneinstrahlung, Regen, Schnee oder Wind ausgestattet werden.

OFFENER FAHRERSITZ FAHRERKABINE

DER FAHRERSITZ

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1. LCD. Ein klarer Bildschirm zeigt unter anderem Kraneinstellungen bei elektrisch gesteuertem Kran.

2. JOYSTICK. Ergonomischer Griff mit Tasten für reibungslose Kransteuerung.

3. MECHANISCHE KRANSTEUERUNG. 2+2-Steuerung oder 4+2-Steuerung.

4. AKTIVIERUNGSSPERRE. Sicherheit bei der Bedienung des Stützbeinventils.

5. STEUEREINHEIT. Steuerung von unter anderem Stützbeinventil vom Fahrersitz aus.

6. ARMATURENTAFEL. Deutliche Tasten in der Kabine.

7. RADIOKONTROLLE. Fernsteuerung mit Radiokontrolle.

BEDIENUNG UND SICHERHEIT

• Sensor für die Parkposition des Stützbalkens.

• Sensor für die Position des Hauptarms.

• Überlastanzeige.• Positionsanzeiger.• Schlauchbruchventil für

Hubfunktion.• Notausschalter.• Sitzsensor.

• Sensor für Parkposition und Arbeitsposition.

• Sensor für Stützbeinzylinder unten.

• Sensor für die Position des Hauptarms.

• Gesteuertes Rückschlagventil für Hub- und Wipparm.

• Stabilitätskontrolle zur Überwa-chung und für Stabilität.

• Sensor für Schwenkposition.• Positionsanzeige.

CE-SATZ FÜR FORST

CE-SATZ FÜR RECYCLING

1. GESTEUERTES RÜCKSCHLAG-VENTIL. Sicherheitssystem für das Recycling. Für einen sicheren Kranbetrieb.

2. STABILITÄTSKONTROLLE. Zur Überwachung der Stabilität.

3. SCHWENKPOSITION. Sensor für Schwenkposition.

GEMEINSAME FUNKTIONEN

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OPTIONAL

DETAILS FÜR SPEZIFISCHE BEDÜRFNISSEFür uns ist es wichtig, dass der Aufbaukran Ihre Erwartungen erfüllt. Deshalb wollen wir Ihnen einen bestmöglichen Support bieten, bevor Sie Ihre Entscheidung treffen. Die Optionen sind vielfältig und gemeinsam erstellen wir die perfekte Lösung, die Ihren spezifischen Bedürfnissen und Wünschen entspricht. Sie haben die Wahl!

1. AUSKLAPPEN DER STÜTZBEINE. Ausklappen der Stützbeine um 180° mit externer Schlauchverlegung.

2. AUSKLAPPEN. Ausklappen von 30, 45 oder 60 Grad.

3. STÜTZBEINVENTIL. Elektrisch/manuell bedientes Stützbein-

ventil. 4-6-8 Sektionen, abgestimmt auf 1-Kreis, 2-Kreis und LS-System.

4. BELEUCHTUNGSOPTIONEN. Nach vorn gerichtete Beleuchtung an Wipparm und Fahrersitz. Auch hinten verfügbar. Wählen Sie zwischen Halogen und LED.

5. WIEGEGELENKE. Das Wiegegelenk

• Krankabine mit Montageposition nach Wunsch. Der Käufer wählt zwischen Kabine oder Hochsitz.

• Überdachung/Regenschutz für Hochsitz.• Sitzheizung für Hochsitz.• Eine nach vorn gerichtete Beleuchtung

kann für Wipparm und rund um den Fahrersitz ausgewählt werden. Wählen Sie zwischen Halogen und LED.

• Für Hub- und Wipparm sind andere Farbvarianten wählbar. Standardfarbton ist rot.

OPTIONEN

• Motorstart/-stopp und Drehzahlregelung.• Ausklappen der Stützbeine, 30, 45, 60

oder 180 Grad. • Schlauchverlegung innen im Stützbein-

balken.• Rotator und Gelenk, alle mit geschützter

Schlauchverlegung.• Wiegegelenk mit Funksignal zur Waage. • Greifer.• Konsolen für die Kranmontage.• Befestigungsschrauben M30x1,5.

an der Kranspitze ermittelt die Last im Greifer.

6. ROTATOREN. Auswahlmöglichkeiten für Rotator und Gelenk – alle mit ge-schützter Schlauchverlegung.

A B C D E

TZ 2099 mm 1620 mm 1450 mm 709 mm 1564 mm

TL 1926 mm 1447 mm 1277 mm 789 mm 1391 mm

C Vy uppifrån tillkom 2017-03-15 ToA

4709221

R1140

A

B

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R590

R1280

R510

R570

R1175

R905

R530

R1020

R1150

1002

470

EC

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A

D

2016-11-08ROTATING VOLUMETZ12 TOPSEAT CENTER

Ritningsnummer

Spare Part Datum

4709221

920 – 1070

2017-03-02Ritningsnummer

4709670

378

920 – 1070

JaS

2017-03-02DIMENSIONSROTATING VOLUMETZ12 TOPSEAT RIGHT

Jämföra

Ägare

Ritad

Ritningsnummer

Skärlängd

Spare Part

Totalvikt

Datum

Fixturnummer

Pos nr Artikel nr/ReferensTitel/BenämningAntal Material/Speci�kation Övrig/Dimension

Denna ritning får endast ändras iAutodesk Inventor

4709670

OFFENER FAHRERSITZ, TZ/TLVorbehaltlich des Rechts auf Änderungen.

Vorbehaltlich Schreibfehlern.

Rechts montierter Fahrersitz Mittig montierter Fahrersitz

2016-04-22FIXING DIMENSION BASE -TRUCKTL/TZ 12

YesRitningsnummer

Spare Part Datum

4708545

AntNr Godk.DatumÄndring

Denn

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rigt

ända

mål.

Toleranser för ej direkt toleranssatta mått

Bearbetade ytor SS- ISO 2768- 1 Medel

Svetsad konstruktion SS- EN- ISO 13920 Klass B

Svetssprut och andra föroreningar avlägsnas

Skarpa kanter brutna 0,2x45°

Svetsar utförda enligt SS- ISO 5817, kvalitetsnivå C där ej annat anges

A3

Bearbetadeytor

6,3

Jämföra

Ägare

Artikel nr/ ReferensRitad

Ritningsnummer

Skärlängd

Material/ Specif ikation Övrig/ Dimension

Spare Part

Totalvikt

Datum

dras iAutodesk Inventor JaS

2017- 03- 03

4709672

DIMENSIONSCABIN ROTATING VOLUMETL12

Fixturnummer

A 2017- 03- 03 JaS

AntNr Godk.DatumÄndring

Denn

a ha

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opie

ras

utan

vår

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anvä

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ot o

behö

rigt

ända

mål.

Toleranser för ej direkt toleranssatta mått

Bearbetade ytor SS- ISO 2768- 1 Medel

Svetsad konstruktion SS- EN- ISO 13920 Klass B

Svetssprut och andra föroreningar avlägsnas

Skarpa kanter brutna 0,2x45°

Svetsar utförda enligt SS- ISO 5817, kvalitetsnivå C där ej annat anges

A3

Bearbetadeytor

6,3

Jämföra

Ägare

Artikel nr/ReferensRitad

Ritningsnummer

Skärlängd

Material/Specif ikation Övrig/Dimension

Spare Part

Totalvikt

Datum

dras iAutodesk Inventor JaS

2017- 03- 03

4709672

DIMENSIONSCABIN ROTATING VOLUMETL12

Fixturnummer

A 2017- 03- 03 JaS

2016-04-22FIXING DIMENSION BASE -TRUCKTL/TZ 12

YesRitningsnummer

Spare Part Datum

4708545

2016-04-22FIXING DIMENSION BASE -TRUCKTL/TZ 12

YesRitningsnummer

Spare Part Datum

4708545

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2571

2247

1577

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657

R1320

R1320

R1350

R1373

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2016-04-22FIXING DIMENSION BASE -TRUCKTL/TZ 12

YesRitningsnummer

Spare Part Datum

4708545

2016-04-22FIXING DIMENSION BASE -TRUCKTL/TZ 12

YesRitningsnummer

Spare Part Datum

4708545

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E

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DB

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2016-04-22FIXING DIMENSION BASE -TRUCKTL/TZ 12

YesRitningsnummer

Spare Part Datum

4708545

1090

560

A C

3231

2016-04-22FIXING DIMENSION BASE -TRUCKTL/TZ 12

YesRitningsnummer

Spare Part Datum

4708545

DB

32

31

1090

560

2016-04-22FIXING DIMENSION BASE -TRUCKTL/TZ 12

YesRitningsnummer

Spare Part Datum

4708545

3231

E

1090

560

KABINE, TZ/TL

KRANHALTERUNG

Vorbehaltlich des Rechts auf Änderungen. Vorbehaltlich Schreibfehlern.

Montage links

Montage rechts

Montage in der Mitte Stützbeinbalken. Montage links, in der Mitte und rechts

Dreipunktaufhängung. Montage in der Mitte

Dreipunktaufhängung. Montage links und rechts

A B C D E

3,9 m Basis 663 mm 715 mm 715 mm 663 mm 663 mm

5,1 m Basis 796 mm 848 mm 848 mm 796 mm 796 mm

3118 – 6250 (10 m)

828

(8,3

m)

X

130°

TL12

TL12

8,3 115 kNm 8,3 m 1,57 m 425° 29,3 26 120–160 80-100 2 x 70 2415 kg*

10,0 106,4 kNm 10,0 m 3,1 m 425° 29,3 26 120–160 80-100 2 x 70 2535 kg*

TL12 3,0 m 4,0 m 5,0 m 6,0 m 7,0 m 8,0 m 9,0 m 10,0 m

8,3 3500 kg 2900 kg 2320 kg 1940 kg 1630 kg 1380 kg

10,0 3300 kg 2600 kg 2100 kg 1810 kg 1500 kg 1300 kg 1130 kg 970 kg

L1 L2 V X Y Z

880 670 0° – – 2530

880 670 30° 743 789 2525

880 670 45° 945 640 2510

880 670 60° 1085 440 2489

960 750 0° – – 2550

960 750 30° 782 858 2530

960 750 45° 1000 700 2515

960 750 60° 1160 480 2490

2016-06-20TL12.2 Broschyr

Ritningsnummer

Spare Part Datum

TL12.2

2016-06-20Ritningsnummer

Spare Part Datum

TL12.2

2016-06-20TL12.2 Broschyr

Ritningsnummer

Spare Part Datum

TL12.2 32

60 (1

0 m

)

L1

196

L2

2932

(10

m)

Y

2404

10065

3815

V

179

1000

5850 (8,3 m)

2245

LS 2-K1-K

2914 – 4480 (8,3 m)

2956

(8,3

m)

6076 (10 m)

936

(10

m)

3460

(8,3

m)

Vorbehaltlich des Rechts auf Änderungen. Vorbehaltlich Schreibfehlern.

Z – 3880 EinzelZ – 5090 Doppel

* = Gewicht mit offener Fahrersitz. Gewicht TL12 mit kabine 8,3 m = 2815 kg; 10 m 2935 kg.

A

775

L1L2

Z – 3880

D

2420

3300

B180

G24

90

F

TZ12

TZ12 A B C D E F G

7,7 7700 5134 2650 2562-5094 1189 3029 85

8,3 8315 6347 2380 3047-5013 1685 3420 735

9,3 9300 6165 2240 2862–5994 1495 3500 735

10,5 10500 6565 2610 3262–7195 1760 3200 735

340

TZ12 2,0 m 3,0 m 4,0 m 5,0 m 6,0 m 7,0 m 8,0 m 9,0 m 10,0 m m

7,7 4500 kg 3200 kg 2570 kg 2200 kg 1830 kg 1530 kg

8,3 3090 kg 2390 kg 2005 kg 1750 kg 1510 kg 1300 kg

9,3 3080 kg 2380 kg 1930 kg 1730 kg 1470 kg 1260 kg 1100 kg

10,5 2880 kg 2250 kg 1870 kg 1650 kg 1430 kg 1230 kg 1050 kg 900 kg

TZ12

7,7 110,5 kNm 7,7 m 2,53 m 425° 29,3 26 120–160 80–100 2 x 70 2450 kg*

8,3 108 kNm 8,3 m 1,97 m 425° 29,3 26 120–160 80–100 2 x 70 2425 kg*

9,3 102,8 kNm 9,3 m 3,1 m 425° 29,3 26 120–160 80–100 2 x 70 2475 kg*

10,5 99,7 kNm 10,5 m 3,9 m 425° 29,3 26 120–160 80–100 2 x 70 2515 kg*

LS 1-K 2-K

1933,3 kg

2016-11-10Ritningsnummer

Spare Part Datum

4709711

2016-11-10TZ12.2 Broschyr

Ritningsnummer

Spare Part Datum

4709711

E

2935

2470

C

2600 (7,7m)

908(double beam)

Vorbehaltlich des Rechts auf Änderungen. Vorbehaltlich Schreibfehlern.

* = Gewicht mit offener Fahrersitz. Gewicht TZ12 mit Kabine 7,7 m = 2850 kg; 8,3 m = 2825 kg; 9,3 m = 2875 kg; 10,5 m = 2915 kg.

ERFAHRUNG. TECHNOLOGIE. INNOVATION.Im schwedischen Vindeln, inmitten der Wälder von Västerbotten, liegen die Fabriken von Cranab. Dort entwickeln und fertigen wir Kräne, Greifer und Forstmaschinen von Weltformat. Unser Antrieb ist die wahre Leidenschaft für Forst- und Straßenräumtechnik. Uns leitet aber auch unser hartnäckiges Bestreben, die Entwicklung ständig voranzutreiben. Auch wenn wir in Nordschweden zu Hause sind, arbeiten wir auf der ganzen Welt eng mit den Kunden zusammen, für die unsere Produkte entwickelt werden. Wir hören uns die Kundenwünsche an und inves-tieren 50 Jahre Branchenerfahrung sowie gediegene technologische Kompetenz, um innovative Produkte bereitzustellen.

Erfahrung, technologische Kompetenz und ein unermüdlicher Verbes-serungsdrang. Eine nahezu geniale Kombination, wenn Sie uns fragen.

Cranab Slagkraft ist Teil des Konzerns CRANAB GROUP, zu dem auch Vimek und Bracke Forest gehören. Die Unternehmen sind heute in ihrem jeweiligen Segment weltweit führend. Die gemeinsamen Erfolgs-faktoren liegen in der Herstellung, Entwicklung und Vermarktung der besten technischen Lösungen für Arbeiten in den Bereichen Forstwirt-schaft und Straßenräumung.

Cranab ABSE-922 82 Vindeln, Schweden. Tel.: +46 933 135 00info@cranab.se www.cranab.se