ZieleAufgabe des Projektes:

fahrtchtiges Fahrzeug bauen

Zielsetzungen:

Gewinnen des Rennens methodisches Herangehen an eine Problemstellung Erstellen und Einhalten eines zeitlichen Ablaufplans Ideenentwicklung und deren Verknpfung

Zeitlicher Rahmen:

Oktober 2013 bis Mrz 2014

Regelwerk:

maximale Geschwindigkeit (25 km/h) mindestens 3 tragende Rder ausreichendes Sicherheitskonzept Transport von min. 2 Personen und einem Sperrgut Budget von 240

IMK 11 - Gruppe 3

Randbedingungen Projektteam

Betreuer: Dipl.-Ing. G. Wagenhaus, Dipl.-Wirtsch.-Ing. M. HeinickeGruppenmitglieder: H. Mlverstedt, J. Brechtel, D. Kestner, J. Wllermann

Morphologische Analyse

Streckenanalyse

Vorzugsvariante

Lenkung Antriebsstrang

Budgetplanung

1 2 3 4 5 6 7 8 90

5

10

15

20

25

30

Anzahl Fahrzeuge 1 2 -Sitzposition stehend sitzend hockendAnzahl der Fahrer 2 3 4Anzahl Rder 3 4 > 4Lage der Lenkung vorne hinten -Gelenkte Rder 1 2 > 2Lage des Antriebs vorne hinten -Angetriebene Rder

1 2 > 2

Federung Schubfedern Hydraulik keineStartstrategie Schieben Pedale Ziehen

Das Fahrzeug wird in Komponenten aufgeteilt und diese einzeln analysiert.

Vorteile:

Vorurteilsfreies Betrachten Finden neuer Lsungsstrategien

Resultat:

3 Lsungsalternativen mit unterschiedlichen Merkmalen

Funktionsprinzip Funktionsprinzip

Achsschenkellenkung:

Bewegung der Rder ber eine Spurstange

Vorteile: Rder schlagen

unterschiedlich weit ein (keine Radierung der Reifen)

Vorderachse bleibt unbeweglich (gnstigere Rahmenkonstruktion)

Kettenantrieb:

Verbindung des Motors ber eine Zusatzwelle mit dem Rad

Vorteile: Kette als reibungsarme und

gnstige Verbindung Verwendung einer

Zusatzwelle, um eine groe bersetzung zu ermglichen

Merkmale der Streckenanalyse:

1. Start der ersten Runde2. Beschleunigung per Anschieben abgeschlossen3. Beschleunigung per Motor abgeschlossen4. S-Kurve5. Anstieg mit geringer Steigung6. Anstieg mit hoher Steigung7. Sehr kleiner Wendekreis8. Abfahrt mit hoher Steigung9. Fahrerwechsel bei ca. 10 km/h

http://www.abload.de/img/bk84fvc.gif

Morphologie

Ablaufplan

Streckenanalyse

Vorzugsvariante

Budgetplanung

Teilebeschaffung

Fahrzeugbau

Rennen

Merkmale der Streckenanalyse

Gesc

hwin

digk

eit i

n km

/h

Aus den 3 Lsungsalternativen whlten wir das zu realisierende Fahrzeug.

Wichtige Merkmale:

Vorderachse mit 2 Rdern und der Lenkung

Hinterachse mit 1 Rad und dem Antriebsstrang

Fahrt mit 2 Personen; Fahrer sitzend, Beifahrer stehend

Sicherheitskonzept mit Benchmark Fahrrad

Nabenschaltung

Folie 1