Instrumente - Tachografy - Mechanika Teplice Produkthandbuch VDO cockpit vision VDO cockpit international 2.1 Allgemeine Informationen Funktionsbeschreibung Messwerk: Schrittmotor

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VDO cockpit vision / international

Instrumente

Technisches Produkthandbuch

VDO - eine Marke des Continental-Konzerns

Technisches Produkthandbuch VDO cockpit vision VDO cockpit international

Herausgegeben von:Continental Trading GmbHSodener Straße 9D-65824 Schwalbach__________________________________

Weitergabe sowie Vervielfältigung dieses Dokuments, Verwertung und Mitteilung seines Inhalts sind verboten, soweit nichtausdrücklich gestattet. Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadenersatz. Alle Rechte für den Fall der Patent-,Gebrauchsmuster- oder Geschmacksmustereintragung vorbehalten.

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Inhalt Seite

2.1 Allgemeine Information 2 - 2

2.2 Technische Daten 2 - 4

2.3 Geschwindigkeitsgeber 2 - 8

2.4 Anschlusspläne 2 - 9

2.5 Einstellung 2 - 11

2.6 Bedienung 2 - 16

2.7 Anzeige der Geschwindigkeit 2 - 17

2.8 Prüfanweisung 2 - 18

2.9 Geräteübersicht 2 - 21

Montageanleitung

999-165-001: VDO cockpit international999-165-002: VDO cockpit vision

Siehe Datei “Montageanleitungen (MA)”.

Bedienungsanleitung (Kopiervorlage)

Siehe Anlage TU00-0777-0010501 Blatt 1 und 2.

2 - 1TU00-0755-0000001 0503

2. Elektronischer Tachometer (Ø 80 mm/Ø 100 mm)


2.1 Allgemeine Informationen

Der elektronische Tachometer ist nur für den Einbau in erdgebundene Fahrzeugen (ausgenommen Motorräder)vorgesehen.Das Instrument hat eine Analoganzeige für die Geschwindigkeit und ein LC-Display für die Wegstrecke (Anzeigewechselweise Gesamtwegstrecke oder Teilstrecke).

Als Geschwindigkeitsgeber können Hallgeber, Induktivgeber oder Abreißozillatorgeber verwendet werden.

Die Einstellung und Bedienung des Instruments erfolgt über einen Taster im Frontglas.

Der Einbau des elektronischen Tachometers sollte von einer Mannesmann VDO Kienzle-Werkstatt odervon einer autorisierten Fachwerkstatt ausgeführt werden.

Die Lampenfassungen werden eingeklipst. Bei Glühlampenwechsel die Lampenfassung vor-sichtig mit dem Daumen seitlich herausdrücken.

LC-Display = Liquid Crystal Display (LCD)

2 - 2TU00-0755-0000001 0503



2.1 Allgemeine Informationen

FunktionsbeschreibungMesswerk: Schrittmotor

Das Antriebsprinzip dieses Anzeigesystems istein Schrittmotor, der aus einem Drehmagneteninnerhalb einer Kreuzspulanordnung besteht. Einnachgeschaltetes, spielfreies Getriebe gewährlei-stet das hohe Einstellmoment und die feineAuflösung. Das Getriebe besitzt eineUntersetzung von 43,2 : 1 und ist mit einem inter-nen, mechanischen Anschlag versehen. Die beimVDO Schrittmotor verwendete Ansteuerung wur-de eigens für dieses Produkt entwickelt.

Dieses spezielle Ansteuerungsverfahren variiertdie Spannung an beiden Spulen in Größe undRichtung. An einer Spule ist die Spannung demSinus, an der anderen Spule dem Cosinus pro-portional. Die Spannungsänderung selbst erfolgtdigital durch Pulsweitenmodulation. Das elektro-magnetische Feld wird so um äquidistante Win-kelschritte gedreht. Sein resultierender Vektor be-sitzt eine konstante Länge (sin2Ø + cos2Ø = 1).

Der Betrag des Motordrehmoments ist für jedenSchritt konstant. Es ist keine Polfühligkeit vorhan-den; die Schrittauflösung des Motors beträgt0,065°∠ am Zeiger.

Die Parameter des Schrittmotors und das Kon-zept der VDO Ansteuerungelektronik sind so auf-einander abgestimmt, dass unter allen Betriebs-bedingungen des Systems eine zuverlässigeFunktion gewährleistet ist. Optimierte Ansteuer-Algorithmen sorgen für einen optisch harmoni-schen Zeigerlauf.

2 - 3TU00-0755-0000001 0503


Zeigerachse

Getriebe

Motor

Kontaktierung


2.2 Technische Daten

2 - 4TU00-0755-0000001 0503


VDO cockpit vision

DurchlichtØ 80 mm

Betriebsspannung: 10 ... 31 V Eingangssignal-spannung:

Ulow: 0 V

Uhigh: min. 1 V

Messwerk: SchrittmotorAnsteuerung: Hallgeber oder

Induktivgeber oderAbreißoszillatorgeber oderGeschw.-Signal von Elektronik

Stromaufnahme: < 100 mA (120 mA mit Beleuchtung)Betriebstemperatur: – 20°C ... + 70°C Beleuchtung: 2 Glühlampen, 12 V, 2 W

4 Farbkappen, 2 grün und 2 rotSchutzart: IP64 DIN 40 050 frontseitig

Gehäuse "Ozon"-fest, "UV"-festCE geprüft, verpolgeschützt

EMC-Test: nach EN 13309 und ISO 13766Schwingungs-festigkeit:

max. 1g eff., 25 ... 500 Hz,Dauer 8Std., f: 1 Oktave/Min.

Nennlage: NL 0 bis NL 90, DIN 16 257

Gewinde für Schraubring(Klemmbereich 0,5 ... 12oder 12 ... 23)

Wegimpulszahl500 ... 399990 Impulse/km oder Meile(einstellbar)

Taster

Klemmbereich0,5 ... 12Einbauöffnung: Ø 81

48

5max. 91 80

Ø 8

5

Anschlussbelegung:Pin 2: + 12 V für GeberPin 3: Masse (Kl. 31)Pin 4: + 10 ... + 31 V (Kl. 15)Pin 6: + 12 V für „Open Collector“-GeberPin 7: Masse für zweiadrige GeberleitungPin 8: Gebersignal Eingang



2 - 5TU00-0755-0000001 0503


Ø 100 mm

VDO cockpit vision

Durchlicht

Betriebsspannung: 10 ... 31 V Eingangssignal-spannung:

Ulow: 0 V

Uhigh: min. 1 V




4 Farbkappen, 2 grün und 2 rotSchutzart: IP64 DIN 40 050 frontseitig

Gehäuse "Ozon"-fest, "UV"-festCE geprüft, verpolgeschützt


max. 1g eff., 25 ... 500 Hz,Dauer 8 Std., f: 1 Oktave/Min.




Taster

Klemmbereich 0,5 ... 12

48

5max. 91 100

Ø 1

05


Einbauöffnung: Ø 101



2 - 6TU00-0755-0000001 0503




Taster

Klemmbereich0,5 ... 12

48

6max. 91 80

Ø 8

5

Ø 80 mm

VDO cockpit international

Auflicht

Betriebsspannung: 10 ... 31 V Eingangsspannung: Ulow: 0 V

Uhigh: min. 1 V




Schutzart: IP64 DIN 40 050 frontseitigGehäuse "Ozon"-fest, "UV"-festCE geprüft, verpolgeschützt


max. 1g eff., 25 ... 500 Hz,Dauer 8h, f: 1 Oktave/Min.






2 - 7TU00-0755-0000001 0503


Ø 100 mm Auflicht


Taster

Klemmbereich0,5 ... 12

48

6max. 91

Ø 1,5

100

Ø 1

05

VDO cockpit internationalBetriebsspannung: 10 ... 31 V Eingangsspannung: Ulow: 0 V

Uhigh: min. 1 V




Schutzart: IP64 DIN 40 050 frontseitigGehäuse "Ozon"-fest, "UV"-festCE geprüft, verpolgeschützt


max. 1g eff., 25 ... 500 Hz,Dauer 8h, f: 1 Oktave/Min.






2.3 Geschwindigkeitsgeber

Ein zum Betrieb des elektronischen Tachometers benötigter Geschwindigkeitsgeber ist nicht im Lieferumfang ent-halten. Es können folgende Geschwindigkeitsgeber (siehe Datenblätter für Sensorik) verwendet werden:

• Hallgeber

• Induktivgeber

• Abreißozillatorgeber

Ist im Fahrzeug schon ein Geschwindigkeitsgeber vorhanden, fordern Sie ein Datenblatt des Geschwindigkeits-gebers bei Ihrem Fahrzeughersteller an. Fragen Sie bei VDO Kienzle nach, ob der Geschwindigkeitsgeber ver-wendbar ist.

2 - 8TU00-0755-0000001 0503



2.4 Anschlusspläne

Hallgeber

Hallgeber mit „Open Collector“-Schaltung

Bei Hallgeber mit „OpenCollector“-Schaltung muss zwi-schen Pin 8 und Pin 6 eineBrücke gelegt werden.

2 - 9TU00-0755-0000001 0503


G

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2.4 Anschlusspläne

Induktivgeber

Abreißoszillatorgeber

2 - 10TU00-0755-0000001 0503



2.5 Einstellung

Zur Einstellung des eingebauten elektronischen Tachometers stehen 3 Möglichkeiten zur Verfügung:

2 Möglichkeiten zur Kalibrierung der Wegimpulszahl:

Funktion “AUtOCL” - Automatische Kalibrierung beim Abfahren einer Messstrecke (1 km oder 1 Meile)

Funktion “PULSE” - Eingabe einer bekannten Wegimpulszahl.

1 Möglichkeit zur Feinabstimmung der Geschwindigkeitsanzeige:

Funktion “AdJUSt” - Kalibrierung mit Hilfe einer Referenzgeschwindigkeitsanzeige (Rollenprüfstand).

Hinweis: Bei der Kalibrierung der Geschwindigkeitsanzeige müssen die Toleranzen gemäß derRichtlinie 75/443/EWG beachtet werden, auf die im § 57 StVZO hingewiesen wird. Im Ka-pitel 4. Vorschriften steht unter den nachfolgenden Punkten:

4.3.5 Das Fahrzeug wird bei folgenden drei Geschwindigkeiten geprüft: 40 km/h, 80km/h sowie 120 km/h oder 80 % der vom Hersteller angegebenen Höchstge-schwindigkeit, wenn diese weniger als 150 km/h beträgt.

4.3.6 Die Fehlergrenze des zur Messung der tatsächlichen Geschwindigkeit des Fahr-zeugs verwendeten Kontrollgeräts darf nicht größer sein als ± 1,0 %.

4.3.6.1 Wenn eine Messstrecke verwendet wird, muss sie eine ebene, trockene undausreichend griffige Oberfläche aufweisen.

4.4 Die angezeigte Geschwindigkeit darf nie unter der tatsächlichen Geschwindig-keit liegen. Bei den unter 4.3.5 angegebenen Geschwindigkeiten sowie bei denZwischenwerten muss zwischen der vom Geschwindigkeitsmesser angezeigtenGeschwindigkeit V1 und der tatsächlichen Geschwindigkeit V2 folgende Bezie-hung bestehen:

0 < V1 - V2 <V2

+ 4 km/h.10

2 - 11TU00-0755-0000001 0503



2.5 Einstellung

Auswahl der Funktionen

Taster im Frontglas des Instruments drücken undfesthalten. Dann die Betriebsspannung (Zündung)einschalten. Im Display erscheint im Wechsel alle 2 Sekundendie Anzeige “AUtOCL”, “PULSE” und AdJUSt”.Eine Funktion wird ausgewählt, wenn der Tasterbei der entsprechenden Anzeige losgelassen wird.

2 - 12TU00-0755-0000001 0503



2.5 Einstellung

Funktion “AUtOCL”

Wenn die Funktion “AUtOCL” ausgewählt wurde,erscheint nach ca. 3 Sekunden im Display die An-zeige “bUttOn”:

Kalibrierung nur durch einen Beifahrervornehmen lassen! Während der Messfahrt erfolgt keineGeschwindigkeitsanzeige!

Während des Fahrens genau bei Beginn derMessstrecke (1 km oder 1 Meile) Taster kurz drük-ken, im Display blinkt die Anzeige “StArt”. Die Messstrecke mit möglichst konstanterGeschwindigkeit abfahren. Genau am Ende derMessstrecke Taster erneut kurz drücken. Liegt dieermittelte Wegimpulszahl im Bereich von 500 bis399 990 Impulsen, wird diese im Display angezeigt(z.B. P 50 000: entspricht der Wegimpulszahl 50000). Wenn die Anzeige im Display anschließendauf Gesamtweg- oder Teilstrecke wechselt, ist dieKalibrierung abgeschlossen.

Wenn im Display die Anzeige “F00” (keineImpulse) blinkt, muß eine Neukalibrierung erfol-gen. Ablauf wie oben beschrieben.

2 - 13TU00-0755-0000001 0503



2.5 Einstellung

Funktion “PULSE”

Wenn die Funktion “PULSE” ausgewählt wurde,erscheint nach ca. 3 Sekunden im Display z. B. dieAnzeige “P 50 000”, bei der die vorletzte Zahlblinkt. Sofort mit der Eingabe der bekannten Weg-impulszahl beginnen. Die jeweils blinkende Zahlkann durch Betätigen des Tasters verändert wer-den (einstellbare Wegimpulszahl 500 bis 399 990).Nach eingestellter Wegimpulszahl wechselt dieAnzeige im Display anschließend auf Gesamtweg-oder Teilstrecke und die Kalibrierung ist abge-schlossen.

Wenn nach der Wegimpulszahleinstellung im Dis-play die vorletzte Zahl blinkt, muss eine Neuein-stellung erfolgen. Ablauf wie oben beschrieben.

Bei der Funktion “PULSE” kann die bei der auto-matischen Kalibrierung (Funktion “AUtOCL”) ge-speicherte Wegimpulszahl überprüft werden. Diegespeicherte Wegimpulszahl erscheint im Display(z.B. P 50 000) und die einzelnen Zahlen beginnennacheinander, von der vorletzten Zahl anfangend,zu blinken.

2 - 14TU00-0755-0000001 0503



2.5 Einstellung

Funktion “AdJUSt”

Wenn die Funktion “AdJUSt” ausgewählt wurde,erscheint nach ca. 3 Sekunden im Display imWechsel die Anzeige “UP“ oder “dn” (up oderdown).

Funktion nur auf dem Rollenprüfstandausführen! Die Feineinstellung ist nurzwischen 30 % und 100 % des Anzeige-bereiches möglich. Während der Fein-einstellung erfolgt keine Wegstrecken-zählung!

Wird z.B. bei der Anzeige “UP” der Taster gedrücktund festgehalten, verändert sich der Zeigeraus-schlag nach oben (analog bei der Anzeige “dn”nach unten). Die Veränderung des Zeigeraus-schlags ist anfänglich sehr langsam. Dadurch isteine sehr genaue Feinabstimmung möglich. Wirdder Taster kurz losgelassen, wiederholt sich derVorgang. Wird der Taster längere Zeit gedrückt,beschleunigt sich die Geschwindigkeit des Zeiger-ausschlags. Wenn die Feinabstimmung mit derReferenzgeschwindigkeit übereinstimmt, den Tas-ter loslassen. Nach ca. 1 Minute erscheint im Dis-play die Anzeige Gesamtweg- oder Teilstrecke.Die Feinabstimmung ist abgeschlossen.

Wenn während der Feinabstimmung die Anzeigeblinkt, liegt ein Eingabefehler der Wegimpulszahl(Funktion “PULSE”) vor. Die Wegimpulszahl liegtentweder unter 500 oder über 399 990. Neukali-brierung in Funktion “PULSE” vornehmen.

2 - 15TU00-0755-0000001 0503



2.6 Bedienung

Funktionsfähig nur bei eingeschalteter Zündung.

Durch kurzes Drücken des Tasters erscheint auf dem Displaywechselweise die Anzeige Gesamtwegstrecke (z. B. 99910.9)oder Teilstrecke (z. B. t 176.8).

Die Funktion Gesamtwegstrecke zählt die zurückgelegtenKilometer oder Meilen bis max. 999999.9. Die Anzeige ist nicht rückstellbar.

Die Funktion Teilstrecke zählt die zurückgelegten Kilometeroder Meilen bis “t9999.9”. Durch Drücken des Tasters (ca. 2 Sekunden lang) wird dieAnzeige auf “t0.0” gesetzt.

Wenn die Anzeige im Display Gesamtwegstrecke anzeigt, wirddurch ein ca. 2 Sekkunden langes Drücken des Tasters dieTeilstrecke ebenfalls auf “t0.0” gesetzt.

Die Teil- und Gesamtwegstrecke bleibt nach dem Abschalten der Betriebspannung gespeichert.

2 - 16TU00-0755-0000001 0503



2.7 Anzeige der Geschwindigkeit

Hinweis:

Beim Ausschalten der Zündung bleibt der Zeiger aufder Geschwindigkeit stehen, die das Fahrzeug indiesem Augenblick hatte. Erst wenn die Zündung wieder eingeschaltet wird(ohne den Motor zu starten) fährt der Zeiger auf nullzurück.

2 - 17TU00-0755-0000001 0503



2.8 Prüfanweisung

Prüfzubehör: 1x Netzteil 1x Prüfkabel Nr. 2 enthalten im Prüfkabel-Set1x Messkabel X12-019-101-0011x Frequenzgenerator1x Amperemeter1x Voltmeter

Anschlussbelegung des Steckers:

PIN 2 + 12 V für GeberPIN 3 MassePIN 4 + 10V bis + 31VPIN 6 + 12 V für „Open Collector“-GeberPIN 8 Gebersignal Eingang

Prüf-Anschlussplan:

2 - 18TU00-0755-0000001 0503


V

~

A

PIN 4 PIN 3

rt

sw

rt

PIN 4 PIN 3

sw

PIN 2 PIN 6

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PIN 4 PIN 3

sw

PIN 8

ge

rt

1 2 3 4

5 6 7 8


2.8 Prüfanweisung

Beschreibung der Prüfmethode:

Grundeinstellung: 12 bis 24 Volt Instrumente U = 18V ± 2V

Stromverbrauchs-Messung

Das Instrument mit dem Prüfkabel Nr. 2 nach dem Prüf-Anschlussplan I anschließen.

Werte-Bereich: 12 bis 24 Volt Instrumente I = 52 ± 5,2 mA

Prüfung der Ausgänge PIN 2 und PIN 6

Das Instrument mit dem Prüfkabel Nr. 2 nach dem Prüf-Anschlussplan II anschließen.

Werte-Bereich: 12 bis 24 Volt Instrumente U = 14,5 ± 2 V

Prüfung des Wegstreckenzählers

Das Instrument mit dem Prüfkabel Nr. 2 nach dem Prüf-Anschlussplan III anschließen.

An PIN 8 des Steckers muß ein Rechteck-Signal angelegt werden, dessen Frequenz sich nach dem max. Ge-schwindigkeitsbereich und der Wegimpulszahl richtet. Die genaue Berechnung der maximalen Frequenz desRechtecksignals entnehmen Sie bitte der Formel in Prüfung der Zeigerstellung unter Punkt b. Die Amplitude kannzwischen 1 bis 10 Volt liegen.

Nach dem Anschluss der Betriebsspannung erscheint auf dem Display die Gesamtweg bzw. die Teilstrecke. Fre-quenzgenerator auf 0 Hz einstellen und langsam hochregeln, bis der Wegstreckenzähler zu zählen beginnt (z.B.bei 60 km/h; 1 Minute = 1 Kilometer).

Das Löschen der aufgelaufenen Kilometer ist nur mit der Prüfsoftware (siehe Kapitel 18.2.6) möglich.

2 - 19TU00-0755-0000001 0503



2.8 Prüfanweisung

Prüfung der Zeigerstellung

a) Prüfung des NullpunktesDas Instrument mit dem Prüfkabel Nr.2 nach dem Prüf-Anschlussplan III anschließen.

Nach dem Einschalten der Betriebsspannung die Zeigerabweichung überprüfen. Die Abweichung darf hierbei ±1°(Winkelgrad) betragen.

b) Prüfung auf VollausschlagDas Instrument mit dem Prüfkabel Nr.2 nach dem Prüf-Anschlussplan III anschließen.

c) Prüfung der Geschwindigkeitsanzeigebei 40 km/h, 80 km/h sowie 120 km/h oder 80% des Vollausschlages, wenn diese weniger als 150 km/h beträgt.

Das Instrument mit dem Prüfkabel Nr. 2 nach dem Prüf-Anschlussplan III anschließen.

Hinweis:

Bei der Prüfung der Geschwindigkeitsanzeige müssen die Toleranzen gemäß der Richtlinie75/443/EWG beachtet werden, auf die im §57 StVZO hingewiesen wird.

Gemäß der Richtlinie muss zwischen der angezeigten (lt. Tachometer) und der tatsächlichen Geschwindigkeit (lt.Prüfaufbau) folgende Beziehung bestehen:

v1 = angezeigte Geschwindigkeit v2 = tatsächliche Geschwindigkeit

Beispiel:Tachometer mit 300 km/h Endausschlag, Wegimpulszahl(K) = 6000 Imp./km

Die maximale Toleranz bei diesem Tachometer (bei 500 Hz = Endausschlag) beträgt:

2 - 20TU00-0755-0000001 0503


[v1 – 300 ≤ 300 + 4 km/h] = [v1 – 300 ≤ + 34 km/h]10

f max = Geschwindigkeit x Wegimpulszahl (K) [Hz]3600

0 ≤ V1 - V2 ≤ V2+ 4 km/h.

10

f = Geschwindigkeit x Wegimpulszahl (K) [Hz]3600

f max = Geschwindigkeit x Wegimpulszahl (K) [Hz]3600


2.9 Geräteübersicht

VDO cockpit vision (Durchlicht) Ø 80 mm / Ø 100 mm Bestell-Nr. 437-015-...

2 - 21TU00-0755-0000001 0503


Messbereich Aufdruck

0 ... 200 km/h km/hØ 80 mm, 12 - 24 V12 V Beleuchtung

001K


002K

0 ... 140 mph / 220 km/h MPH, km/hØ 80 mm, 12 - 24 V 12 V Bel., Doppelskala

016C

0 ... 200 km/h km/hØ 100 mm, 12 - 24 V

12 V Beleuchtung007G

0 ... 300 km/h km/hØ 100 mm, 12 - 24 V

12 V Beleuchtung008G

0 ... 220 mph / 360 km/h MPH, km/hØ 100 mm, 12 - 24 V

12 V Bel., Doppelskala009G


017C

ZifferblattSonderheit Nr.

mit Schraubring anstelle Stehbolzen und Bügel

der erstgenannte Messbereich ist die äußere Skala



VDO cockpit international (Auflicht) Ø 80 mm Bestell-Nr. 437-035-...

2 - 22TU00-0755-0000001 0503




001C001G


002C002G


003C003G


012C


013C


014C


015C

0 ... 50 km/h / 30 mph km/h, MPHØ 80 mm, 12 - 24 V 12 V Bel., Doppelskala

017C






VDO cockpit international (Auflicht) Ø 100 mm Bestell-Nr. 437-035-...

Bestell-Nr. 437-055-...

2 - 23TU00-0755-0000001 0503




011C


mit Profilgummiring anstelle Stehbolzen und Bügel


0 ... 60 km/h km/hØ 100 mm, 12 - 24 V

12 V Beleuchtung001C001G

0 ... 120 km/h km/hØ 100 mm, 12 - 24 V

12 V Beleuchtung002C002G


12 V Bel., Doppelskala 004C





0 ... 80 km/h km/hØ 100 mm, 12 - 24 V

12 V Beleuchtung009C




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D 17 I


Inhalt Seite



8.3 Hebelgeber 8 - 6

8.4 Anschlussplan 8 - 13

8.5 Prüfanweisung 8 - 14


Montageanleitung

999-161-012: VDO cockpit vision999-161-004: VDO cockpit international


8 - 1TU00-0755-0000001 0600

8. Elektrischer Vorratsanzeiger für Kraftstoff (Ø 52mm)(Vorratsgeber: Hebelgeber)


8.1 Allgemeine Information

Der elektrische Vorratsanzeiger ist nur für den Einbau in erdgebundene Fahrzeugen (ausgenommen Motorräder)oder stationäre Anlagen vorgesehen.

Das Instrument hat eine Analoganzeige für den Vorratsstand des Kraftstoffes im Tank in Vorratswerten. Als Vorratsgeber wird ein Hebelgeber verwendet.

Die Lampenfassung wird eingeklipst. Bei Glühlampenwechsel die Lampenfassung vor-sichtig mit dem Daumen seitlich herausdrücken.

8 - 2TU00-0755-0000001 0600




FunktionsbeschreibungMesswerk: System Ke (90°)(Drehmagnet-Quotienten-Messwerk, Ausschlagwinkel max. 90°)

Der Vorratsanzeiger arbeitet nach demPrinzip der Widerstandsmessung. Hierzuwird der zu messende Flüssigkeitsvorratdurch einen Geber ( Hebelgeber ) amMessort in einen entsprechenden Wider-standswert umgewandelt. Zur Messungdieses Widerstandswertes wird ein Dreh-magnet-Quotienten-Messwerk verwendet.Die Vorratsanzeige erfolgt durch den Zei-ger auf einem in Vorratswerten ausgeleg-ten Zifferblatt.

Das Drehmagnet-Quotienten-Messwerk be-steht aus drei um 90° versetzt gewickeltenfeststehenden Spulen und einem scheiben-förmigen Dauermagneten, der im Innerender Spulen drehbar gelagert ist. Die Ver-schaltung der drei Spulen ergibt eine Quo-tientenbildung, die das Messwerk unabhän-gig macht von Schwankungen der Bord-netzspannung. Der Zeigerausschlag ist so-mit nur von der Größe des in der Messan-lage fließenden Stromes abhängig.

Bei Messungen mit einem Hebelgebermuss die Zeigerbewegung gedämpft sein.Dieses Messwerk ist mit Dämpfungsöl ge-füllt. Das Öl befindet sich im Wickelkörper,so dass sich der Drehmagnet im Öl bewegtund dadurch die Zeigerbewegung ge-dämpft wird.

Eine Beeinflussung durch magnetischeFremdfelder verhindert das Abschirmge-häuse und mögliche Anzeigefehler, hervor-gerufen durch Temperaturänderungen,werden durch einen Kompensationswider-stand ausgeglichen. Durch Einbau einesVorwiderstandes kann das Messwerk anhöhere Bordnetzspannungen (z.B. 24V)angepasst werden.

8 - 3TU00-0755-0000001 0600


Ziffer-blatt

Kompensations-widerstand

S–+

Abschirm-gehäuse

Magnet(drehend)

Spulen-wicklung(ruhend)

Vor-widerstand

Zeiger



8 - 4TU00-0755-0000001 0600


VDO cockpit vision

Ø 52 mm

Betriebsspannung: 11 ... 16 V oder 21,5 ... 30 VMesswerk: System Ke (90°)Stromaufnahme: 86 mA (ohne Beleuchtung)Betriebstemperatur: – 30°C ... + 85°C Lagertemperatur: – 40°C ... + 90°CBeleuchtung: 1 Glühlampe 14 V, 3,4 W oder 24 V, 3 W,

2 Farbkappen, grün und rot (nur bei 12 V)Schutzart: IP64 DIN 40 050 frontseitig

verpolgeschütztSchwingungs-festigkeit:



Gewinde für Schraubring0,5 ... 8 Klemmbereich

12 ... 23 Klemmbereich0,5 ... 12


10,5

49

34

5

max. 72,5

65,9 61,1

38,5

10,5

12,8

43

43

55,6

44,3

Ø 5

2

Ø 5

9

Ø 5

8

1513,5

19,7

4

11

Anschlussbelegung:Pin +: + 12 V oder + 24 V

Klemme 15Pin –: Masse, Klemme 31Pin S: Geber

Durchlicht

Geber: Hebelgeber(gehört nicht zum Lieferumfang)



8 - 5TU00-0755-0000001 0600



AuflichtØ 52 mm

Betriebsspannung: 11 ... 16 V oder 21,5 ... 30 VMesswerk: System Ke (90°)Stromaufnahme: 86 mA (ohne Beleuchtung)Betriebstemperatur: – 30°C ... + 85°C Lagertemperatur: – 40°C ... + 90°CBeleuchtung: 1 Glühlampe

14 V, 3,4 W oder 24 V, 3 WSchutzart: IP64 DIN 40 050 frontseitig




0,5 ... 8 Klemmbereich


18

5

max. 72,5

6461,1

38,5

10,539

49

12,8Ø 1,5

55,6

44,3

Ø 5

2 1514

19,7

4

11



Geber: Hebelgeber(gehört nicht zum Lieferumfang)


8.3 Hebelgeber

Ein zum Betrieb des elektrischen Vorratsanzeigers benötigter Hebelgeber ist nicht im Lieferumfang enthalten. Es können folgende Hebelgeber (siehe Datenblätter für Sensorik) verwendet werden:

8 - 6TU00-0755-0000001 0600


I) Standard Hebelgeber II) Verstellbarer Hebelgeber


8.3 Hebelgeber

I) Standard Hebelgeber (6V bis 24V, massefrei)Bestell-Nr.: 221-824-054-. . .C

Ausführung, Varianten:

Hebelgeber in Kunststoffausführung mit Bajonett-Flanschfür 1,5 mm oder 2 mm Tank-Blechdicke

in verschiedenen Längen

unterschiedlicher Hub des Hebelarms

unterschiedliche Ausrichtung des Hebelarms zu den An-schlüssen am Flansch

integrierter Kraftstoff-Vorlauf und -Rücklauf

DIN-Bajonettstecker für den elektrischen Anschluss

Anschlussmöglichkeiten für den Betrieb einer externenHeizung

integrierte Tankentlüftung über Unter- und Überdruckven-tile

Potentiometer als Dickschichtwiderstand ausgeführt

Möglichkeit zum Druckausgleich bei mehreren Tanks(Doppeltankanlage)

Zubehör:

Dichtung: Der Geber wird mit einem Rundschnurring(Bestell-Nr. 89-356-017) abgedichted.

Mit der Dichtung kann kein Ausgleich von verschie-denen Tankblechdicken vorgenommen werden.

Elektrischer Anschluss für Bajonettstecker

Stecker mit zwei Steckhüsen und Dichtungen nach DIN72585 ist im Handel erhältlich, z.B. AMP 964 613-1.

Anschlussstück Vor-/Rücklauf, Verriegelung

Bei Verwendung des integrierten Vor- und Rücklaufes istjeweils ein Anschlussstück (Bestell-Nr. X11-221-001-002= Innendurchmesser 8mm) notwendig.

Diese Anschlussstücke sind auswechselbar. Dadurch istauch die Möglichkeit gegeben, den Durchmesser derZuleitung an die jeweiligen individuellen Erfordernisse an-zupassen. Beide Anschlussstücke sowie evtl. weitere an-gebrachte Anschlüsse, werden zusammen mit derVerriegelung (Bestell-Nr. X11-221-001-003) gegen einLösen oder Herausrutschen gesichert.

Anschlussstück externe Heizung

Für den Betrieb einer Zusatzheizung stehen bei Bedarfein separater Vor- und Rücklauf zur Verfügung. Beide Öff-nungen sind bei Auslieferung des Gebers durch einenKunststoffstopfen verschlossen. Über den Anschluss fürden Rücklauf der Heizung ist auch der Druckausgleich zueinem anderen Tank möglich. Die Anschlussstücke für dieexterne Heizung haben die Bestell-Nr. X11-221-001-004.

8 - 7TU00-0755-0000001 0600


F

E

C

A

D

B

A Bajonettstecker DIN 72585 (A1-2.1 SN/K1)

B RücklaufC VorlaufD Rücklauf externe Heizung oder Druckaus-

gleich zu anderem TankE Vorlauf externe HeizungF Entlüftung über Ventile

Einbauöffnung im Tank:(Grat auf der Tankaußenseite)

Blechdicke 1,5 oder 2

6 x 60°

Ø 5514 (1x)

Ø 5

0,5

30°

17 (5x)


8.3 Hebelgeber

I) Standard Hebelgeber (6V bis 24V, massefrei)Bestell-Nr.: 221-824-054-. . .C

Einbauhinweise:

Die einzelnen Hebelgeber sind für eine Blechdicke des Bajonetts im Tank von 1,5 mm oder 2 mm ausgelegt.Toleranzen: 1,5 mm (1,25 ... 1,55 mm) für Best.-Nr. 221-824-054-049C, -050C, -051C, -054C, -055C, -056C

2,0 mm (1,85 ... 2,15 mm) für Best.-Nr. 221-824-054-052C, -053C

Eine abweichende Blechdicke kann über die erhältlichen Dichtungen nicht ausgeglichen werden.

Um den erforderlichen Mindestabstand zur Tankwand zu ermitteln, ist der 1/2 Schwimmerdurchmesser zumHebelradius zu addieren. Der Schwimmerdurchmesser bei allen Varianten beträgt 31 mm.

Die Anschlüsse für den Kraftstoff- Vor- und Rücklauf können durch die Kunden auch selbst beschafft werden.Dadurch können auch andere Querschnitte für die Kraftstoffzuleitung realisiert werden.

Der Bajonett-Anschluss läßt die Montage grundsätzlich in nur einer definierten Richtung zu. Durch die ver-schiedenen Gebervarianten ist bei der Projektierung auf die Einbaulage zu achten.

Der Geber ist mit mehreren Anlenkpunkten für den Hebelarm ausgestattet. Diese Anlenkpunkte dienen zurAnpassung der Geberlänge in der Produktion. Ein nachträgliches Kürzen der Geberlänge kann zur Zerstörungdes Gebers führen. Ein individuelles Anpassen der Länge beim Kunden oder im Vertrieb ist daher nicht mög-lich.

Bei Montage des Gebers im Tank ist ein Überdrehen zu vermeiden und der max. Anzugsdrehmoment von

18 Nm bis 20 Nm unbedingt zu beachten.

8 - 8TU00-0755-0000001 0600


8.3 Hebelgeber

II) Hebelgeber, verstellbar (6V bis 24V, massefrei)Bestell-Nr.: 226-801-015-001G

Ausführung:

Verstellbarer Hebelgeber in Kunststoffausführung mit

Ø 54 mm Flanschlochkreis

Flansche, Dichtungen und Befestigungsteile gehörenzum Lieferumfang

einsetzbar in Kraftstofftanks von 150mm bis 605mm Höhe

Flachsteckanschluss (2fach) 6,3 x 0,8 mm

Gebereinbauort:

Der Gebereinbauort ist eine noch herzustellende Montageöff-nung (Ø 60 mm) im Tank an einer günstigen Stelle für die Vor-ratsmessung oder ein vom Tankhersteller schon vorgesehe-ner Montageflansch oder eine schon vorgesehene Montage-öffnung.

F

E

E

C

A

D

B

A Schraube M5 x 15 (4x)B Schraube M5 x 30 (1x)C Dichtungsscheibe (5x)D Flansch (1x)E Gummidichtung (2x)F Flansch mit Schlitz (1x)


8 - 9TU00-0755-0000001 0600


Fla

nsch

loch

krei

s

Ø 5

4

80°

68°

72°

68°

G

8.3 Hebelgeber

II) Hebelgeber, verstellbar (6V bis 24V, massefrei)

Einstellung:Entsprechend zur jeweiligen Höhe (H) des Kraftsstofftanks wird die Länge (L) des Hebelgebers und der Radius(R) des Schwimmerhebels verstellt.


8 - 10TU00-0755-0000001 0600


Schwimmerhebel nur so einbauen!


8.3 Hebelgeber


Einbauhinweise:Muss eine Montageöffnung hergestellt werden, ist der Tank vorher vollständig zu entlee-ren. Kraftstoff in einen zugelassenen Behälter füllen. Wenn möglich den Tank ausbauen.Bei Arbeiten unter dem Fahrzeug die Sicherheitshinweise des Fahrzeugherstellers be-achten.

Durch Restgase im Tank besteht Explosionsgefahr!Tank mit einem Gebläse gut durchlüften (ca. 10 Minuten).

Montageöffnung mit Bohrer vorbohren und mit Loch- oder Stichsäge fertigstellen. Auf dieSicherheitshinweise des Handwerkzeugherstellers achten. Tank von Bohr- und Sägerück-ständen reinigen.

8 - 11TU00-0755-0000001 0600


mit Schlitz zuersteinsetzen

Ø 60 mm

1 2

3

4

5

lange Schraube

18 mm

U

8.3 Hebelgeber


Einbauhinweise bei vorhandener Montageöffnung mit Gewindebolzen:

III) Hebelgeber, Spezialausführungen

Siehe Datenblätter für Sensorik.


8 - 12TU00-0755-0000001 0600



8.4 Anschlussplan

8 - 13TU00-0755-0000001 0600


58

30

15

(S) GHebelgeber


8.5 Prüfanweisung

Prüfzubehör: 1x Netzteil 1x Prüfkabel Nr. 3 enthalten im Prüfkabel-Set1x Messkabel X12-019-101-0011x Widerstandsdekade

Anschlussbelegung:Pin + + 12V oder + 24VPin – MassePin S Gebersignal Eingang



Grundeinstellungen: 12 Volt Instrumente 14 V24 Volt Instrumente 28 V

Die Prüfung der Zeigerstellungen mit dem höchsten Widerstandswert beginnen!

8 - 14TU00-0755-0000001 0600


PIN + PIN –

rt sw

Widerstandsdekade

PIN S

ge

+ S–


8.5 Prüfanweisung

Prüfung des Messwerkes

Das Instrument mit dem Prüfkabel Nr. 3 nach dem Prüf-Anschlussplan anschließen.

Mit der Widerstandsdekade “Ersatzgeber” kann die Anzeige überprüft werden.

Der Zeiger schlägt voll aus, wenn die Widerstandsdekade nicht angeschlossen ist.

Aus der folgenden Tabelle können die Widerstandswerte und die zulässigen Toleranzen der Anzeige in Winkel-grad entnommen werden:

8 - 15TU00-0755-0000001 0600


Anzeige 0 1/4 1/2 3/4 1/1

Widerstand (Ω) 3 45 85 138 180

Anzeige in (°∠) 0 17,2 41,2 73,8 88,8

Toleranz (°∠)+ 0

- 3,6± 3,6 ± 3,6 ± 3,6

+ 3,6- 0



VDO cockpit vision (Durchlicht) Ø 52 mm Bestell-Nr. 301-010-. . .

Bestell-Nr. 301-020-. . .

VDO cockpit international (Auflicht) Ø 52 mm Bestell-Nr. 301-030-. . .

Bestell-Nr. 301-040-. . .

8 - 16TU00-0755-0000001 0600



0 ... 1/1 0 - 1/2 - 1/1Schraubring 12 VHebel

002K

0 ... 1/1 0 - 1/2 - 1/1Stehbolzen 12 VHebel

008K



0 ... 1/1 0 - 1/2 - 1/1Schraubring,Hebel 24 Vohne Farbkappen

001C



0 ... 1/1 0 - 1/2 - 1/1 Hebel 12 V001C001G



0 ... 1/1 0 - 1/2 - 1/1 Hebel 24 V001C001G



Inhalt Seite



9.3 Tauchrohrgeber 9 - 6


9.5 Einstellung 9 - 9

9.6 Prüfanweisung 9 -10

9.7 Geräteübersicht 9 -12

Montageanleitung

999-161-020: VDO cockpit vision999-161-018: VDO cockpit international


9 - 1TU00-0755-0000001 0704

9. Elektrischer Vorratsanzeiger für Kraftstoff (Ø 52 mm)(Vorratsgeber: Tauchrohrgeber)



Der elektrische Vorratsanzeiger ist nur für den Einbau in erdgebundene Fahrzeugen (ausgenommen Motorräder)oder stationäre Anlagen vorgesehen.

Das Instrument hat eine Analoganzeige für den Vorratsstand des Kraftstoffes im Tank in Vorratswerten. Als Vor-ratsgeber können Tauchrohrgeber in verschiedenen Ausführungen verwendet werden.

Die Einstellung des Instruments erfolgt über einen Potentiometer seitlich im Gehäuse (siehe Kapitel 9.5).

Die Lampenfassung wird eingeklipst. Bei Glühlampenwechsel die Lampenfassung vor-sichtig mit dem Daumen seitlich herausdrücken.

9 - 2TU00-0755-0000001 0704




FunktionsbeschreibungMesswerk: System Ke (90°)(Drehmagnet-Quotienten-Messwerk, Ausschlagwinkel max. 90°)

Der Vorratsanzeiger arbeitet nach demPrinzip der Widerstandsmessung. Hierbeiwird der zu messende Flüssigkeitsvorratdurch einen Geber ( Tauchrohrgeber ) amMessort in einen entsprechenden Wider-standswert umgewandelt. Zur Messungdieses Widerstandswertes wird ein Dreh-magnet-Quotienten-Messwerk verwendet.Die Vorratsanzeige erfolgt durch den Zei-ger auf einem in Vorratswerten ausgeleg-ten Zifferblatt.

Das Drehmagnet-Quotienten-Messwerk be-steht aus drei um 90° versetzt gewickeltenfeststehenden Spulen und einem scheiben-förmigen Dauermagneten, der im Innerender Spulen drehbar gelagert ist. Die Ver-schaltung der drei Spulen ergibt eine Quo-tientenbildung, die das Messwerk unabhän-gig macht von Schwankungen der Bord-netzspannung. Der Zeigerausschlag ist so-mit nur von der Größe des in der Messan-lage fließenden Stromes abhängig.

Eine Beeinflussung durch magnetischeFremdfelder verhindert das Abschirmge-häuse und mögliche Anzeigefehler, hervor-gerufen durch Temperaturänderungen,werden durch einen Kompensationswider-stand ausgeglichen. Durch Einbau einesVorwiderstandes kann das Messwerk anhöhere Bordnetzspannungen (z. B. 24V)angepasst werden.

9 - 3TU00-0755-0000001 0704


Ziffer-blatt

Kompensations-widerstand

S–+

Abschirm-gehäuse

Magnet(drehend)

Spulen-wicklung(ruhend)

Vor-widerstand

Zeiger



9 - 4TU00-0755-0000001 0704


VDO cockpit vision

Ø 52 mm

Betriebsspannung: 11 ... 16 V oder 21,5 ... 30 VMesswerk: System Ke (90°)Stromaufnahme: 96 mA (ohne Beleuchtung)Betriebstemperatur: – 30°C ... + 85°C Lagertemperatur: – 40°C ... + 90°CBeleuchtung: 1 Glühlampe 14 V, 3,4 W oder 24 V, 3 W,

2 Farbkappen, grün und rot (nur bei 12 V)Schutzart: IP64 DIN 40 050 frontseitig




Gewinde für Schraubring0,5 ... 8 Klemmbereich

12 ... 23 Klemmbereich0,5 ... 12


10,5

49

34

5

max. 72,5

65,9 61,1

38,5

10,5

12,8

4355,6

44,3

Ø 5

2

Ø 5

9

Ø 5

8

1513,5

19,7

4

11



Durchlicht

Geber: Tauchrohrgeber(gehört nicht zum Lieferumfang)

PotentiometerLeer: 60Ω ... 90Ω Geberwiderstand



9 - 5TU00-0755-0000001 0704



AuflichtØ 52 mm

Geber: Tauchrohrgeber(gehört nicht zum Lieferumfang)

PotentiometerLeer: 60Ω ... 90Ω Geberwiderstand

Betriebsspannung: 11 ... 16 V oder 21,5 ... 30 VMesswerk: System Ke (90°)Stromaufnahme: 96 mA (ohne Beleuchtung)Betriebstemperatur: – 30°C ... + 85°C Lagertemperatur: – 40°C ... + 90°CBeleuchtung: 1 Glühlampe

14 V, 3,4 W oder 24 V, 3 WSchutzart: IP64 DIN 40 050 frontseitig




0,5 ... 8 Klemmbereich


18

5

max. 72,5

6461,1

38,5

10,539

49

12,8Ø 1,5

55,6

44,3

Ø 5

2 1514

19,7

4

11




9.3 Tauchrohrgeber

Ein zum Betrieb des elektrischen Vorratsanzeiger benötigter Tauchrohrgeber ist nicht im Lieferumfang enthalten.

Es können Tauchrohrgeber mit Flanschlochkreis Ø 54 mm oder Ø 80 mm oder Tauchrohrgeber mit Spezialflansch(siehe Datenblätter für Sensorik) verwendet werden.

Der Gebereinbauort ist eine noch herzustellendeMontageöffnung im Tank an einer günstigen Stelle für dieVorratsmessung oder ein vom Tankhersteller schon vorgese-hener Montageflansch oder vorgesehene Montageöffnung.

Tauchrohrgeber mit Flanschlochkreis Ø 54 mm

Den Tauchrohrgeber gibt es in verschiedenen Längen inMetallausführung: 6 V bis 24 V, Minus an Masse.

Zubehör:Tankflansch zum Anschrauben mit Dichtung undBefestigungsteilenoderTankflansch zum Anschweißen,Dichtungen,Befestigungsteile

Tauchrohrgeber mit Flanschlochkreis Ø 80 mm

Den Tauchrohrgeber gibt es in verschiedenen Längen in Metallausführung: 6 V bis 24 V, Minus an Masse oder massefrei.

Zubehör:Tankflansch zum Anschweißen,Dichtungen,Befestigungsteile

Tauchrohrgeber mit Spezialflansch

Den Tauchrohrgeber mit Spezialflansch (Bajonettflansch,Gewindeflansch oder spezieller Flansch) gibt es in verschie-denen Längen in Metallausführung: 6 V bis 24 V, Minus an Masse oder massefrei.

Vor dem Gebereinbau am Tauchrohr des Tauchrohr-gebers das Klebeband und den Sicherungsstift des

Schwimmers entfernen.

9 - 6TU00-0755-0000001 0704


Ø 54 mm

Flanschlochkreis -

Ø 80 mm


9.3 Tauchrohrgeber

Einbauhinweise für Tauchrohrgeber (Flanschlochkreis Ø 54 mm) mit Tankflanschzum Anschrauben:

Muss eine Montageöffnung hergestellt werden, ist der Tank vorher vollständig zu entlee-ren. Kraftstoff in einen zugelassenen Behälter füllen. Wenn möglich den Tank ausbauen.Bei Arbeiten unter dem Fahrzeug die Sicherheitshinweise des Fahrzeugherstellers be-achten.

Durch Restgase im Tank besteht Explosionsgefahr!Tank mit einem Gebläse gut durchlüften (ca. 10 Minuten).

Montageöffnung mit Bohrer vorbohren und mit Loch- oder Stichsäge fertigstellen. Auf dieSicherheitshinweise des Handwerkzeugherstellers achten. Tank von Bohr- und Sägerückständen reinigen.

9 - 7TU00-0755-0000001 0704


Ø 59 mm

1 2

3 4

lange Schraube

mit Schlitz zuerst einsetzen

Best.-Nr.N05-801-434

18 mm


9.4 Anschlussplan

9 - 8TU00-0755-0000001 0704


58

30

15 G (S)Tauchrohrgeber


9.5 Einstellung

Der Vorratsanzeiger und der Tauchrohrgeber müssen aufeinander abgestimmt sein (im Bereich von 60Ω bis 90Ω Geberwiderstand).

Bei leerem Tank einstellen.

Den Vorratsanzeiger mit einem isolierten Schraubendreher über den Potentiometer seitlich im Gehäuse so ein-stellen, dass der Zeiger auf “0” steht.

9 - 9TU00-0755-0000001 0704



9.6 Prüfanweisung

Prüfzubehör: 1x Netzteil 1x Prüfkabel Nr. 3 enthalten im Prüfkabel-Set1x Messkabel X12-019-101-0011x Widerstansdekade

Anschlussbelegung:PIN + + 12V oder + 24VPIN – MassePIN S Gebersignal Eingang



Grundeinstellungen: 12 Volt Instrumente 14 V24 Volt Instrumente 28 V

Die Prüfung der Zeigerstellungen mit dem niedrigsten Widerstandswert beginnen!

9 - 10TU00-0755-0000001 0704


PIN + PIN –

rt sw

Widerstandsdekade

PIN S

ge

+ S–

9.6 Prüfanweisung

Prüfung des Messwerkes

Das Instrument mit dem Prüfkabel Nr. 3 nach dem Prüf-Anschlussplan anschließen.

Mit der Widerstandsdekade “Ersatzgeber” kann die Anzeige überprüft werden.

Aus der folgenden Tabelle können die Widerstandswerte und die zulässigen Toleranzen der Anzeige in Winkel-grad entnommen werden:


9 - 11TU00-0755-0000001 0704


Anzeige 0 ¼ ½ ¾ 1/1

Widerstand (Ω) 60 ... 90 0,5

Anzeige in (° ) 0 24 48 67 87,5

Toleranz (° )+ 0

– 5,4+ 5,4– 0



VDO cockpit vision (Durchlicht) Ø 52 mm Bestell-Nr. 301-010-. . .

Bestell-Nr. 301-020-. . .

VDO cockpit international (Auflicht) Ø 52 mm Bestell-Nr. 301-030-. . .

Bestell-Nr. 301-040-. . .

9 - 12TU00-0755-0000001 0704



0 ... 1/1 0 - 1/2 - 1/1justierbar, SchraubringTauchrohr 12 V

001K

0 ... 1/1 0 - 1/2 - 1/1justierbar, StehbolzenTauchrohr 12 V

007K



0 ... 1/1 0 - 1/2 - 1/1justierbar, Schraubring, 24 VTauchrohr, ohne Farbkappen

002C



0 ... 1/1 0 - 1/2 - 1/1justierbar Tauchrohr 12 V

002C002G



0 ... 1/1 0 - 1/2 - 1/1justierbar Tauchrohr 24 V

002C002G


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Inhalt Seite





Montageanleitung (alte Generation)

999-161-023: VDO cockpit international


13 - 1TU00-0755-0000001 0607

13. Elektronischer Betriebsstundenzähler (Ø 52 mm)(nur VDO cockpit international)



Der elektronische Betriebsstundenzähler ist nur für den Einbau in erdgebundene Fahrzeugen (ausgenommenMotorräder) oder stationäre Anlagen vorgesehen.

Das Instrument zeigt die Betriebsstunden über Zahlenrollen bis max. 99999,9 Std. an.

Ein rotes Laufrad in der Zifferblattmitte oder ein rotes Laufrad mit Zeiger zeigt bei Drehung im Uhrzeigersinn an,wann der Betriebsstundenzähler zählt.

Der Zählerstand ist nicht verstellbar.

Neue Generation (Explosionszeichnung)

13 - 2TU00-0755-0000001 0607




FunktionsbeschreibungMesswerk: quarzgesteuertes Laufwerk mit Rollenzählwerk

Der elektronische Betriebsstundenzähler wird von ei-nem frequenzabhängigen Schrittmotor angetrieben.Die für die Ansteuerung des Schrittmotors erforder-lichen Impulse werden mit Hilfe eines quarzstabilisier-ten Oszillators erzeugt und in der elektronischenSchaltung weiterverarbeitet. Der Oszillator ist über ei-ne Rückkopplungsschaltung mit einem Schwingquarzverbunden. Die Wechselspannung des Oszillatorsregt den Quarz zu mechanischen Schwingungen an.Dieser erzeugt seinerseits eine Frequenz, die denOszillator beeinflusst. Diese Schwingfrequenz wird indie für die Ansteuerung des Schrittmotors erforderli-che Frequenz umgewandelt.

Die Drehbewegung des Schrittmotors wird durch dasLaufwerk auf das Rollenzählwerk und die Ganganzei-ge übertragen.

Das Rollenzählwerk dient zur Erfassung und Anzeigeder Betriebsstunden, während die Ganganzeige inSekundenschritten den Betrieb des Gerätes sichtbarmacht. Ein rotes Laufrad in der Zifferblattmitte zeigtbei Drehung im Uhrzeigersinn an, wann der Betriebs-stundenzähler zählt

13 - 3TU00-0755-0000001 0607


Leiter-platte

Zifferblatt

Laufrad (Ganganzeige)

quartzgesteuertes Laufwerk mit Schrittmotor

Rollen-zählwerk


13 - 4TU00-0755-0000001 0607



VDO cockpit internationalBetriebsspannung: 9V bis 16 V oder 18V bis 28VMesswerk: quarzgesteuertes Laufwerk mit

RollenzählwerkStromaufnahme bei Raumtemperatur:

bei 13,5 V: < 10 mAbei 26 V: < 23 mA

Betriebstemperatur: – 40°C ... + 85°C Lagertemperatur: – 40°C ... + 90°C Schutzart: IP65 DIN 40 050 frontseitig

IP42 DIN 40 050 rückseitig (oder IP65)

Schwingungsfestigkeit (nach IEC 68 Teil 2-6):

2g, 25 Hz bis 500 Hz, 24h x, y, z

Schock (nach IEC 68 Teil 2-27):

100 g, 6 ms, 2 mal x, y, z

Betriebsstunden-zählung:

99999,9 Std. max. (nicht rückstellbar)

Anzeigegenauigkeit: bei Raumtemperatur: –40°C bis +85°C:

± 5s pro Tagmax. –10s pro Tag

CE geprüft, KBA Zulassung

Beleuchtet oder keine Beleuchtung


(Abbildung ohne Beleuchtung)2x Flachsteckanschluss 6,3 x 0,8

DIN 46244 (verpolgeschützt)

Anschlussbelegung:Pin +: Drehstromlichtmaschine,

Klemme D+Pin –: Masse, Klemme 31Pin KL58: Beleuchtung

(nur bei Geräten mitBeleuchtung)

51,7 ± 1

Ø 5

2 –

0,3

57,6 ± 0,2

Gewinde für Schraubring

Klemmbereich: 0,5 ... 20

7,4 ± 0,2

39,85 ± 0,5

Schraubring

Dichtring

34

Ø 5

8

Ø 5

9


13.3 Anschlussplan

Keine Beleuchtung Mit Beleuchtung

13 - 5TU00-0755-0000001 0607


Drehstromlichtmaschine

AnlasserD +

Drehstromlichtmaschine

Anlasser

58

D +




13 - 6TU00-0755-0000001 0607


Messbereich Zifferblattaufdruck Ausführung Bestell-Nr.

99999,9 Std. HOURS VDO12V

keine Beleuchtung331-810-012-001B331-810-012-001G

99999,9 Std.HOURS VDOMin.-Skala /

12V Min.-Zeiger (ws) / keine Beleuchtung

331-810-012-002B331-810-012-002G

99999,9 Std. HOURS VDO12V / keine Beleuchtung

Frontring hochglanz verchromt 331-810-012-003B


mit Beleuchtung (weiß) 331-810-012-004B


Beleuchtung möglich (weiß) 331-810-012-007B331-810-012-007G

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ÄÜ - 1TU00-0755-0000001 0607

Änderungsübersicht

Datum Kapitel-Seite Bemerkung

0200 —Neuauflage,Ersatz für Technisches Produkt-Handbuch VDO Instrumente Kapitel A VDO Rundinstrumente Kapitel B Konfektionierung von VDO Rundinstrumente (TU00-0777-0000001)

allgemeinMontageanleitung:entfernt: wird nachgereicht

15 - 4 Schutzart: IP64 war IP40

14 - 5, - 6 entfernt: Temperaturgeber, massefrei

5 - 5, 14 - 4 Glühlampe: 2W war 1,2 W, Vorwiderstand: 2W war 1,2 W

5 - 8, 14 - 7 neu: Vorwiderstand VDO cockpit international

18 - 6 neu: Vorwiderstände

15 - 4 500 Hz war 2000 Hz

3 - 10, 5 - 9, 5 - 10

neu: 5 Zylinder, Text Kodiertabelle

13 - 1 bis 13 - 7 neu: 331-810-012

19 komplett neu

17 - 15, 17 - 17 Pos. 16: Ø 100 mm 999-071-003 war 999-075-003

17 - 22, 17 - 24, 17 - 26

Pos. 15: Ø 100 mm 999-071-003 war 999-075-003

7-12 neu: Tabelle 60 bis 200°C

2-4 bis 2-7,3-4 bis 3-7,4-4 bis 4-5

neu: EMC-Test: nach EN 13309 und ISO 13766

0102 12 und 13 neu: neue Generation (Abbildungen und Text)

13-4 neu: 18V bis 28V, Pin KL 58

13-7 331-810-012-004B war -004, -007B war -007

0902 5-16 neu: 029C: mit Schraubring / with clamp ring

0503 2-9 neu: Anschlussbelegung Hallgeber

0704 9-11 Anzeige in (° ) 24, 48, 67 war 22, 44, 66

0607

13-3 und 13-613-413-513-713-7

Alte Generation entfernt9V bis 26V entferntSeite kpl. entfernt (Alte Generation)Alte Generation entfernt; entfernt 331-810-012-005, 331-810-012-006, 331-810-012-008 bis 010

0502

0801

0600

0101

0301

0601

Documents

Instrumente - Tachografy - Mechanika Teplice Produkthandbuch VDO cockpit vision VDO cockpit international 2.1 Allgemeine Informationen Funktionsbeschreibung Messwerk: Schrittmotor