WORKIM PROFIL: Gerrit Marx 3

IVECO MAGIRUS: Mitarbeiter am Arbeitsplatz 3

IVECO BUS: Heuliez-Elektrobus auf Tour 3

PERSONALWECHSEL: Neue Vertriebschefs 3

MAGIRUS: CDM-Award 2018 verliehen 4

TRUCK RACE: Mehrere Iveco-Teams am Start 4

Liebe Mitarbeiterinnenund Mitarbeiter!

Das Jahr 2018 liegt schon wieder eini-ge Wochen hinter uns und unsere

volle Kon zentration gilt den Zielen undHe raus for derungen für 2019. Es ist einJahr, das uns bei Iveco mit vielen Ver än -derungen konfrontiert und uns allen einhohes Maß an Flexibilität, Kreativität undKooperation abverlangen wird.

Die Marschrichtung für die Vertriebs -orga ni sation lautet: Wir wollen nicht nurunsere Stückzahlen beim Daily und Euro -cargo verteidigen und unsere Markt po si -tion ausbauen, sondern bei den Schwereneinen deutlichen Schritt nach vorne ma -chen. Wir müssen wieder Absatzzahlenund Markanteile erreichen, die unserenAnsprüchen und der hohen Qualität un -serer Produkte entsprechen. Bei der Be -triebsversammlung in Ulm – einen aus-führlichen Bericht finden Sie in dieserteamwork – haben wir die Gründe fürdas ungenügende Abschneiden im Seg -ment der schweren Lkw im letzten Jahroffen angesprochen. Wir kennen die Ur -sachen und wir sind dabei, sie abzustel-len.

In allen Bereichen gilt es 2019 jedoch,unsere Ergebnisse, unsere Rendite zu ver-bessern. Das kann nur gelingen, wennwir unseren Handel sowohl bei den eige-nen Vertriebs-GmbHs als auch bei denprivaten Händlern stärken. Wir habenbereits attraktive Pakete für unsere Ver -kaufsorganisation geschnürt, mit denenwir wieder aggressiver und kundenorien-tierter am Markt auftreten können.

Eine sehr wichtige Rolle spielen dabei– vor allem im Bereich der schweren Bau -reihen – unsere Gasfahrzeuge. Besondersmit den langstrecken tauglichen LNG-Varianten können wir mit einem deut-lichen Vorsprung durch Technik beimKunden überzeugen und auch für zu -künftige Geschäfte den Boden bereiten.Was wir 2019 säen, werden wir in Zu -kunft ernten können. Dies gilt umsomehr, als wir in diesem Jahr mit neuenProdukten unsere Position weiter stärkenwerden.

Lassen Sie uns alle an einem Strangziehen. Lassen Sie uns 2019 zu einemerfolgreichen Jahr machen, indem wirkontinuierlich, strukturiert und koopera-tiv als Team zusammenarbeiten.

IhrChristian SulserIveco Magirus AGBusiness Director

EDITORIAL

INHALT 1·2019D I E M I T A R B E I T E R Z E I T U N G D E R C N H I N D U S T R I A L I N D E U T S C H L A N D

Am 12. Februar 2019 fand inUlm eine Betriebs ver samm -lung für die Beschäftigtender Iveco Magirus AG und

der Magirus GmbH statt. Be -triebsrat und Geschäfts lei -tung informierten ausführ-lich über die aktuelle Si tua -

Gemischte Bilanz 2018 –positive Tendenz für die Zukunft

Licht und Schatten wurden bei der Betriebsversammlung offen angesprochen

Vom 8. bis 14. April findetin München die Bauma2019 statt, die Welt leit mes -se für alles auf und um denBau. Die Konzern schwes -tern Iveco und Case Con -struction sind auf demgemeinsamen Stand miteinem Aus schnitt ihrerProduktpa lette vertreten.

Als Baumaschinenspezialist stehtCase et was im Vordergrund.

Gemeinsam mit den Fahrzeugenvon Iveco zeigt sich CNH Industrialals kompetenter Komplett an bie ter fürdie Baubranche.

Case zeigt eine Rei he vonneuen De taillösungen, die vor allemden Fahrern zugutekommen. So diepatentierte kombinierte Lenkung fürGrader und ein neues, elektrohy-draulisches (EH) Steuersys tem fürden kompakten Radlader 321F. Iveco dokumentiert mit mehrerenExponaten, dass methanbetriebeneNutzfahrzeuge auch in der Bau -wirtschaft eine zukunftsfeste Inves -tition darstellen. Auf Großbaustellen sind dieFahr zeuge von Astra in ihrem Ele -ment. Der gezeigte Astra HD9 mit28 m3 Gesteinsmulde bringt es aufeine Nutzlast von über 40 Tonnen.

tion beider Unternehmen so -wie die Perspektiven, Auf ga -ben und Ziele für die Zu -kunft.

Das Magirus Experience Center boterneut einen guten Rahmen für die

Be triebsversammlung. Durch die Ver -an staltung führte der StellvertretendeBe triebsratsvorsitzende Bernd Schrei -ber. Er dankte zu Beginn den Kol le gin -nen und Kollegen für die hohe Wahl -be teiligung bei den Betriebsrats- undAuf sichtsratswahlen im letzten Jahr.Dies sei ein eindrucksvolles Statement,ein Ausdruck der hohen Identifikationmit dem Unternehmen und letztendlichauch ein großer Vertrauensbeweisbzw. -vorschuss für die Betriebs ratsmit -glie der. Die Vertreter der Geschäftsleitungberichteten ausführlich aus ihren Ver -ant wortungsbereichen. Dabei wurdenauch schwierige Fragen nicht ausge-klammert und Probleme offen ange -spro chen. Unterm Strich kann mantrotz mancher Schwierigkeiten mit Zu -ver sicht in die Zukunft schauen. So war auch insgesamt die Ein -schät zung des Betriebsrats vor sit zen -den Wilfried Schmid in seinemRechenschaftsbericht, bei dem er eineVielzahl von Punkten auf dem Zettelhatte. Weiter auf Seite 2

Case Construction und Iveco: ein starkes Team für die Bauwirtschaft

Eine runde Veranstaltung war die Betriebsversammlung am 12. Februar im Magirus Experience Center in Ulm

teamIveco Magirus AG • Magirus GmbH • CNH Industrial Deutschland GmbH • CNH Industrial Baumaschinen GmbH • CNH Industrial Financial Services S.A.

Breite Palette CNH Industrial zeigt Stärke auf der Bauma

IVECO MAGIRUS AG / MAGIRUS GMBH – BETRIEBSVERSAMMLUNG

IVECO / MAGIRUS AGIVECO / CASE CONSTRUCTION

Gerrit Marx besuchte am 8.Februar 2019 den StandortUlm. Der Antrittsbesuch inUlm war die erste Station derWerksbesuche in seinerRolle als neuer Präsident fürCommercial & SpecialtyVehicles bei CNH Industrial.

Im Rahmen einer Mit ar bei ter ver samm -lung gab er den über 1.200 anwe-senden Beschäftigten einen Überblicküber die anstehenden Veränderungen,Hintergründe und Herausforderungen

der Neuorganisation sowie die Ent -wick lungs perspektiven von Magirus,Iveco und CNH Industrial.

Dabei stellte er sich auch den Fra -gen der Mit ar bei terinnen und Mit ar -bei ter zu Themen wie beispielsweiseDi gitalisierung und Automa tisierung.Aus führliche Pro dukt prä sentationenaller Bereiche und eine Werks führungrundeten das Programm ab und ga -ben einen umfassenden Über blicküber die vielfältigen Kom pe ten zen derun terschiedlichen Unter neh mens be rei -che am Standort Ulm.

AntrittsbesuchGerrit Marx informiert sich über Ulm

ChristianSulser

Gerrit Marx informierte sich über den Standort Ulm und gab seinerseits den Beschäf -tigten einen Überblick über Neuorganisation und Perspektiven des Unternehmens

Brandschutzbereich – vor allem in derLöschfahrzeugfertigung – weiter umdie angepeilte schwarze Null. Im letz-ten Jahr sei man dabei aber ein gro -ßes Stück weitergekommen, nicht zu -letzt durch eine „wilde Aufholjagd“zum Jahresende. Das geplante Ver las -

sen der Verlustzone sei 2019 möglichund notwendig, aber keineswegsschon in trockenen Tüchern.

Zu viele Überstunden

Erkauft werde die insgesamt positiveEntwicklung der Zahlen jedoch zumTeil mit einer enormen Arbeits be las -tung der Kolleginnen und Kollegen.Die Personaldecke sei in manchen Be -reichen zu dünn und 50-Stunden-Wo -chen könnten kein Dauerzustand sein.

Interessensausgleicheund So zial pläne

Als eines der wichtigsten Ar beits pro -jek te im letzten Jahr, die jetzt abge-schlossen werden konnten, bezeichne-te Schmid die verhandelten Interes -sens ausgleiche mit Sozialplänen fürdie Schließung des Standorts Berlin so -wie den Umzug und die Verkleinerungdes Vertriebs in Unterschleißheim. Inbei den Fällen komme man ohne Kün -digungen aus, unter anderem durchdas Angebot von ATZ-Regelungen.Die se würden zudem – mit einem jähr-lich festgelegten Kontingent – in allen

Unternehmensbereichen angebotenund könnten sehr individuell über Zeit -räume von 24 bis 72 Monaten gestal-tet werden. Außerdem sei ein Ren ten -aus gleich durch das Unternehmen ver-einbart, der auch Beschäftigten mitnied rigeren Einkommen den Weg indie ATZ erleichtern könne.

Standortsicherung bis 2022

Großen Beifall löste Wilfried Schmidmit der Nachricht aus, dass die Stand -ortsicherung bis zum Oktober 2022verlängert werden konnte. „Geradevor dem Hintergrund der aktuell unsi-cherer werdenden Wirtschafts aus sich -ten gewinnt die Standortsicherung anWert“, betonte Wilfried Schmid. Ermachte jedoch sehr deutlich, dass dieBeschäftigten durch die verlängerteWo chenarbeitszeit ohne Lohn aus -

Die richtige Balance findenSparen und Investieren – beides ist notwendig

gleich einen ganz erheblichen Beitragzur Sicherung ihrer Arbeitsplätze bei-tragen würden. Weitere Themenfelder waren dermit dem aktuellen Tarifvertrag verein-barte T-Zug (tarifliches Zusatzentgelt)und die Herausforderung, für mobilesAr beiten und Homeoffice praxistaugli-che Regelungen zu finden. T-Zug seiein sehr komplexes Thema und stiftebei den Kolleginnen und Kollegenzum Teil etwas Verwirrung. Nach aktu-ellem Stand könne er jedoch festhal-ten, dass allen, die berechtigt sind undden Antrag gestellt hätten, das ent-sprechende Zusatzentgelt ausbezahltwerde. Auch beim Programm Quali-Plusge be es das eine oder andere Miss -ver ständnis. „Quali-Plus ist gemacht,um Personalabbau ohne Kündigungenzu ermöglichen“, so Wilfried Schmid,„es ist kein Programm, um früher inRente gehen zu können“. Quali-Plusorientiere sich an den betrieblichenNotwendigkeiten einerseits und den

Wünschen derjenigen, die daran teil-nehmen wollen, andererseits.

Agenda 2019

Mit Blick auf das Aufgabenspektrumfür das Jahr 2019 hob WilfriedSchmid besonders die weitere Ver bes -serung der Situation bei der MagirusGmbH hervor. Die in Teilbereichen an -gespannte Personalsituation stehe ge -nauso auf der Agenda wie weiterhinQuali-Plus und auch das bereits imletz ten Jahr intensiv diskutierte ThemaPLM (Performance & Leadership Ma -nagement). Mit der abschließenden An re -gung, die Initiative „Mit dem Fahrradzum Betrieb“ wieder zum Leben zu er -wecken, konnte Wilfried Schmidoffensichtlich nicht nur bei der Be leg -schaft punkten, sondern auch bei derUn ternehmensführung.

Magirus GmbH:Die schwarze Null inSichtweite

Marc Diening, Geschäftsführer derMa girus GmbH, zeigte als nächsterRed ner jedenfalls Sympathie für denVor schlag, bevor er auf die Situationbei der Magirus GmbH einging. Die -ning dankte allen Beschäftigten. Siehätten mit einem gewaltigen Endspurtzum Jahresende dazu beigetragen,das Jahresziel 2018 zu erreichen. Er schilderte das harte Ringen umdie Freigabe von Investitionen bei derMuttergesellschaft. Investitionen, dienot wendig seien, um das Unter neh -men voranzubringen und die Zukunftzu sichern. „Man darf sich nicht totspa ren“, so Diening, „sondern manmuss die richtige Balance finden zwi-schen Sparen und Investieren“. Mitdem neuen Management sieht Die -ning auch „neue Chancen, mit unse-ren Argumenten zu überzeugen“.

Große Ausdauer bewiesen die Mitarbeiterinnen und Mitar -bei ter bei der Betriebsversammlung in Ulm. Über dreiStunden verfolgten sie die Reden, sodass am Ende dem einoder anderen sicher etwas der Schädel brummte. Die team-work fast die wichtigsten Punkte nochmals zusammen.

Den Anfang machte der Be triebs -ratsvorsitzende Wilfried Schmid.

Ein Schwerpunkt bei seinem Rückblickauf das Jahr 2018 war die weitereEntwicklung des Standorts Ulm. Mitdem Umzug der Kundendienstschulevon Neu-Ulm in die früheren Räume

der Ausbildung und der guten Ent wick -lung der OK Truck Gebraucht fahr zeu -ge habe der Standort weiter ausge-baut werden können. Auch die neueLehrwerkstatt habe sich inzwischen gutetabliert. Sehr erfreulich sei die hoheQua lität der Ausbildung, die zu sehrguten Abschlussnoten führe. Dies sei vor allem das Verdienstder Ausbilder, denn die Ausstattungder Lehrwerkstatt sei zu großen Teilenvöllig veraltet. Schmid kritisierte diefeh lenden Investitionen in moderneMa schinen und Werkzeuge wie Lern -ro boter, um die jungen Menschenadä quat auf ihre späteren Arbeits an -for derungen vorbereiten zu können. Investitionen seien auch dringendin anderen Feldern notwendig, wiezum Beispiel beim baulichen Zustandmancher Hallen oder bei notwendi-gen kleineren Instandsetzungen. Mit dem Wechsel an der Füh -rungs spitze der CNH Industrial zuHubertus Mühlhäuser und im BereichCom mercial and Specialty Vehicles zuGer rit Marx werde auch eine neueKon zernstruktur realisiert. „Das heißt“,so Wil fried Schmid, „dass viele Ver än -de rungen auf uns zukommen, und

zwar über Jahre hinweg“. Es bedeuteaber auch, dass sich neue Chanceneröffnen könnten, die Position derIveco Magirus AG und der MagirusGmbH im Konzern zu stärken. DieBesuche von Herbert Mühlhäuser undGerrit Marx im Donautal könnten alsdeutliches Signal in diese Richtung ver-standen werden. Eine Einschätzung,die im weiteren Verlauf der Betriebs -ver samm lung auch Magirus-ChefMarc Diening und PersonalvorstandAchim Specht teilten. Beim Blick auf die einzelnen UlmerGeschäftsfelder zeigt sich für WilfriedSchmid ein unterschiedliches Bild.Während im Truck-Bereich sowohl dasEngineering als auch das IvecoCustomizing Center voll ausgelastetsind, für mögliche zusätzliche Projektesogar dringend zusätzliche Fachleutebenötigt würden, kämpfe der2

CNH INDUSTRIAL | BETRIEBSVERSAMMLUNG FORTSETZUNG

Im Jahr 2019 stehen für denMagirus-Chef zwei zentrale Aufgabenim Mittelpunkt: die Steigerung derStückzahlen – sowohl bei den Lösch -fahrzeugen als auch bei den Dreh -leitern – sowie die Vorbereitung aufdie Interschutz-Messe im Jahr 2020.Für diese weltweite Leitmesse derBrandschutzsparte seien Investitionenin neue bzw. erneuerte Produkte not-wendig, um einen adäquaten Mes se -auftritt von Magirus als führendeMarke zu realisieren. Gleichzeitig gel-ten als Prämisse das Verlassen derVerlustzone beim wirtschaftlichen Er -geb nis und das Erreichen der schwar -zen Null. Wie gesagt: Die Balance istgefordert.

Iveco Magirus AG – Vertrieb:Schwäche bei den Schweren

Christian Sulser, er hat Anfang desJahres als Business Director die Ge -samtverantwortung für die MärkteDeutschland und Schweiz übernom-

men, konnte für das Jahr 2018 sehrunterschiedliche Absatzzahlen in deneinzelnen Fahrzeugkategorien be -kannt geben. Während beim Dailyund Eurocargo die guten Markt po sitio -nen behauptet werden konnten, muss -te man im Bereich schwere Lkw einenstarken Rückgang hinnehmen. „Das ist ein wahres Desaster“, soSulser, „dass wir mit der Entscheidung,uns 2018 aus den Buy-Back-Ge -schäften weitestgehend zurückzuzie-hen, zwar bewusst riskieren mussten,das jedoch in seiner Wucht sehr bitterist.“ Der Rückzug aus den Buy-Back-Geschäften sei jedoch eine richtigeNot bremsung gewesen. Aktuell undauch noch in den nächsten Jahrenschieben Rückläufer-Fahrzeuge aufden Markt (darunter viele Euro V-Lkw),die vor der verschärften Diesel-Dis -kussion noch zu völlig anderen Kon -ditionen an die Kunden gegeben wor-den seien. Auch in Zukunft werde manBuy-Back-Geschäfte – die der Marktnach wie vor fordere – wesentlich de -fensiver betreiben.

Verkaufserfolge mitMethan-Fahrzeugen

Positiv habe sich im letzten Jahr derAbsatz der Methan betriebenen Lkwentwickelt. Mit der breiten Produkt -palette vom Daily CNG bis zumStralis CNG und vor allem mit demStralis LNG für den Fernverkehr könneIveco den Kunden das beste Angebotmit der zukunftsfesten und derzeit ab7,5 Tonnen mautfreien Antriebstech -nologie bieten. Christian Sulser: „Mit rund 3.000in Europa abgesetzten schweren Lkwfahren wir mit weitem Abstand vorunserem einzigen Wettbewerber mitähnlicher Technologie, der lediglich150 Fahrzeuge auf die Märkte brin-gen konnte“.

Iveco Magirus AG –Engineering:Engagiertes Team

Großen Anteil an dem Erfolg derMethan-Fahrzeuge hat das UlmerEngineering. Kurt Wetz, Leiter ProductValidation Heavy Truck, konnte be -kannt geben, dass 2018 die Arbeitenan den Gasfahrzeugen stark vorange-trieben worden seien, sodass inzwi-schen die unterschiedlichsten Varian -ten produziert und ausgeliefert werdenkönnen. Auch die neue X-Way-Baureihe sei nahezu komplett undeben falls zu einem Großteil alternativmit Methan-Motor lieferbar. Als weiteres zentrales Projekt standim letzten Jahr – und auch aktuell – derNew Stralis auf der Agenda. „Nochin diesem Jahr“, so Wetz, „wird unserneues Flaggschiff vorgestellt undgenießt entsprechende Priorität“.Zusätzlich liefen unter anderem die Ar -bei ten an den nächsten AbgasstufenEuro VI d und Euro VI e, an neuenoder verbesserten Assistenzsystemen,und auch das Thema autonomes Fah -ren spiele eine Rolle. Rund 265 Menschen, darunterviele junge und bestens ausgebildeteLeute, sind im Ulmer Engineering mitgroßem Enthusiasmus und Enga ge -ment bei der Arbeit. Kurt Wetz: „DieseMann schaft ist der Garant dafür, dassdas Engineering für die schwerenTrucks in Ulm eine feste Größe ist undbleibt.“

Personal:Ausbildung erhalten

Personalvorstand Achim Specht hobdie Anstrengungen hervor, mit denenman gemeinsam die Ausbildung amStandort Ulm erhalten konnte. „2017stand im Konzern das Ende für unsereAusbildungsangebote zur Debatte“, soSpecht, „aber es ist uns gelungen, zuerklären, wie wichtig die Ausbildungfür uns und unsere Zukunft ist“. Auch zum Ausbildungsbeginn imSeptember 2018 konnten deshalb 24junge Menschen ihre Ausbildung inUlm beginnen, jeweils ein Dutzendbei der Iveco Magirus AG und bei derMagirus GmbH. Nach Abschluss ihrerAusbildung wurden 2018 bei der AGelf übernommen, bei Magirus 13. Ein besonderes Anliegen war esAchim Specht, bei der Belegschaft dieVeränderungen ins Bewusstsein zurücken, die mit der neuen Struktur ein-hergehen werden. Er warb dafür, sichdem Neuen gegenüber offen zu zei-gen und sich konstruktiv und engagierteinzubringen.

FinanzenUlmer Position gestärkt

Finanzvorstand Klaus Rekitt stelltezunächst die Kennzahlen des Kon -zerns CNH Industrial vor und ergänzteda mit die Informationen, die MarcDie ning und Achim Specht zum Ge -samt kon zern bereits gegeben hatten.Mit über 63.000 Mit ar bei te rin nenund Mit arbeitern weltweit und fast 30Mil liarden $ Umsatz zählt CNH In dus -trial zu den großen Investitionsgüter -kon zernen. Der Bereich Commercialand Specialty Vehicles bildet mit rund11 Milliarden $ Umsatz nachAgriculture (11,6 Milliarden $) daszweitgrößte Segment. Die Iveco Magirus AG konnte imJahr 2018 ihren Umsatz auf rund1,35 Milliarden € gegenüber demVorjahr um über zwei Prozent steigern,trotz eines Rückgangs bei den Ab satz -zahlen. Mit über 53 Prozent Anteiltrug das Neuwagengeschäft den Lö -wen anteil bei. Wichtige Um satz brin -ger waren auch das Ge braucht wa -gengeschäft, bei dem das neue UlmerZentrum sich gut entwickelt habe, so -wie der Bereich Defence, der 2018Re kordabsatzzahlen vorweisen könne.Der Standort Ulm sei durch In ves titio -nen wie das neue KundenCenter, dieGebrauchtwagenzentrale und die Ver -lagerung der Kundendienstschule wei-ter gestärkt worden.

Am Tisch der Unternehmensleitung (v.l.n.r.): Marc Diening, Marcel Bedenknecht,Achim Specht, Klaus Rekitt, Christian Sulser und Kurt Wetz

Aufmerksam verfolgten die Beschäftigen die Reden bei der Betriebsversammlung

Wilfried Schmid (am Rednerpult) sprach in seinem Rechenschaftsbericht desBetriebsrats zahlreiche Punkte an. Am Tisch der Arbeitnehmervertreter (v.l.n.r.):Bernhard Geiges, Michael Braun, Markus Görtler und Bernd Schreiber

Gerrit Marx stieg im Januar2019 als President Com mer -cial and Specialty Vehiclesbei CNH Industrial ein. In -zwischen wurde er zusätz-lich zum Commercial Direc -tor der Marke Iveco ernannt.

Gerrit Marx verfügt über 20 JahreErfahrung in unterschiedlichen

Füh rungspositionen in verschiedenenLändern und Industriesparten. Ein be -sonderer Schwerpunkt lag dabei aufder Automobilindustrie. Zuletzt warMarx als Berater, Manager undschließ lich Operating Partner bei BainCapital tätig, einem global ausgerich-teten Private-Equity-Unternehmen. Von 1999 bis 2007 arbeiteteGer rit Marx bei der Unter nehmens -beratung McKinsey & Company undwar verantwortlich für betriebliche Ver -bes serungsprogramme in der Auto mo -bil- und Luftfahrtindustrie in Europa,Brasilien und Japan. Im Jahr 2007wechselte Gerrit Marx zur Daimler AGund leitete das globale ControllingFahrzeuge und Kom po nen ten für denAntriebsstrang sowie Markteintritts-,Fusions- und Akquisitionsprojekte derdrei Lkw-Marken in Nordamerika,Europa und Asien. 2009 ging Marx nach China undwurde President und Chief Executive

Officer von Daimler Trucks China. An -schließend übernahm er als Präsidentvon Skoda China und der VolkswagenAG die Verantwortung für die Einfuhrsowie Joint Venture-Geschäftsbe zie -hungen. 2012 trat er dem europäischenFüh rungsteam von Bain Capital bei. Ertrieb Transformationsprogramme mit

be sonderem Fokus auf die Auto mo bil -wirtschaft und Industrieanlagen voran. Gerrit Marx hat einen Abschluss inMa schinenbau und einen MBA vonder RWTH Aachen. An der UniversitätKöln promovierte er als Betriebswirt.

Wechsel ander Spitze

Gerrit Marx übernimmt Nutzfahrzeugsparte

3

CNH INDUSTRIAL

IVECO BUS

KURZMELDUNGEN PERSONAL / CASE CONSTRUCTION UND IVECO

IVECO / MITARBEITER AM ARBEITSPLATZ

Seit dem 1. Januar 2019 istDo menico Nastasi (44) Ver -triebsleiter für die mittlerenund schweren Baureihen inDeutschland. Nastasi kannauf rund 18 Jahre im Kon -zern zurückblicken. Ge sam -melt hat er seine Berufs er -fah rung vor allem inDeutschland und Italien. Alspolyglotter Europäer – erspricht neben seiner Mut ter -sprache Italienisch fließend

deutsch, englisch und fran-zösisch – ist er in dem multi-nationalen Konzern CNHIndustrial bestens vernetzt.

Nach seinem Studium als Ma -schinenbau-Ingenieur in Mailand

und dem zu der Zeit noch geforderten10-monatigen Wehrdienst bei der ita-lienischen Armee konnte DomenicoNastasi 2001 seine Berufslaufbahnbei der damaligen Fiat Group begin-nen. Im Rahmen eines Fiat-Grade-Pro -gramms sammelte er zunächst für 18Monate in Frankreich (Paris) Aus lands -er fahrung und anschließend in denJah ren 2002/2003 für weitere 18Monate in Berlin. In den folgenden Jahren lebte undarbeitete Domenico Nastasi wieder inItalien und arbeitete in der AbteilungInternational Key Account. 2007 kehrte er nach Deutschlandzurück und übernahm bis 2009 dieVerkaufsleitung bei der Iveco BayernGmbH in München. Für knapp zweiJahre war dann wieder Italien seinLebensmittelpunkt, wo er unter ande-rem das Gebrauchtwagengeschäft inMailand verantwortete, bevor 2011erneut der Umzug nach Berlinanstand: Domenico Nastasi wurdeGeschäftsführer der Iveco Nord-OstNutzfahrzeuge GmbH.

Marktanteile zurückerobern

Mit seiner beruflichen Erfahrung istDomenico Nastasi sowohl mit denStrategien und Erwartungen der Iveco-Zentrale als auch mit den spezifischenAnforderungen des deutschen Marktesbestens vertraut. Für 2019 erwartet erein „spannendes Jahr“. Zum einenwür den mit dem neuen Daily und demneuen Stralis gleich zwei erneuerteProdukte auf den Markt gebracht, zumanderen gelte es, den Absatz derschweren Lkw wieder stark anzuschie-ben und die 2018 verlorenen Markt -an teile zurückzuerobern. Domenico Nastasi: „Bei denSchwe ren musste im letzten Jahr leiderdie Notbremse bei den Buy-Back-Ge -schäften gezogen werden. Sie warenmit den veränderten Marktbe din gun -gen und einem zu stark angewachse-nen Gebrauchtfahrzeugbestand füruns finanziell zu riskant geworden.“Für die Verkäufer sei dies eine sehr bit-tere Pille gewesen, da sie zum Teilauch langjährige oder erst kürzlichgewonnene Kunden nicht mehr bedie-nen konnten. Mit attraktiven neuen An -geboten – auch mit neu aufgelegtenBuy-Back-Programmen – werde mander Verkaufs mann schaft wieder besse-re Möglichkeiten an die Hand geben.

Leader-Position beiMethan-Fahrzeugen

Eine besondere Rolle spielen in derPlanung von Domenico Nastasi diegasbetriebenen Fahrzeuge: „Mit unse-ren CNG- und vor allem LNG-Lkwsind wir am Markt in einer absolutenFüh rungsposition. Kein anderer Her -stel ler kann Methan-Fahrzeuge insolch einer Qualität und Einsatz-Bandbreite anbieten wie Iveco. DieseLeader-Position müssen wir intensiv nut-zen. Wir können heute, wo dieNachfrage da ist, eine breite Pro dukt -palette liefern, während andere nochin der Versuchs- oder An lauf phasesind“. Mit der Mautbefreiung für Gas -fahrzeuge seit Anfang des Jahres habesich die Nachfrage nochmals enormgesteigert. Nastasi: „Die Fuhrunter neh -mer wollen diesen finanziellen Vorteilso schnell wie möglich mitnehmen.Und wir können in kürzester Zeit lie-fern. Zum Teil haben wir die passen-den Fahrzeuge im Order-and-Drive-Programm bereits fertig auf dem Hofstehen.“ In den Gas-Fahrzeugen siehtDomenico Nastasi auch „einen ausge-zeichneten Türöffner zu Kunden, dieuns bisher nicht auf ihrer Einkaufslistehatten“. Nicht nur die Wirtschaft lich -keit der Fahrzeuge überzeuge, son-dern für viele Unternehmer sei es auchein wichtiger Imagegewinn, mit be -

Spannendes Jahr Neue Strategie, neue Produkte, neue Chancen

son ders umweltfreundlichen Lkw aufder Straße zu sein. Allein in den ersten beiden Mona -ten 2019 seien rund 200 Aufträge fürGas-Fahrzeuge eingegangen. Für dasJahr insgesamt rechnet DomenicoNastasi in Deutschland mit circa 900Fahrzeugen. Und: „In Kooperation mitden Lieferanten treiben wir auch denAusbau des Tankstellennetzes inDeutschland voran. Bis Ende des Jah -res sollen circa 30 Stationen die Ver -sorgung mit Flüssiggas entscheidendverbessern.“ Domenico Nastasi pendelt häufigzwischen Ulm und Unterschleißheim,an beiden Standorten verfügt er überein Büro. Sein Hauptbüro hat erjedoch in Ulm. Da lag es nahe, auchmit der Familie nach Ulm zu ziehen.Mit seiner Frau und drei kleinen Kin -dern (sieben, fünf und vier Jahre) lebter seit etwa einem halben Jahr inLaupheim bei Ulm. „Das ist natürlichschon ein Kontrastprogramm zurMetropole Berlin, aber“, so DomenicoNastasi, „wir ge nießen die Natur, imWinter die Nähe des Allgäus zum Skifahren, und übers Wochenende kön-nen wir auch einmal kurzfristig nachMailand fahren und dort Freundebesuchen“. Insgesamt fühlt er sich in Ulm sehrwohl. Lediglich das Erlernen einer wei-teren Fremdsprache fällt noch etwasschwer: „Das Schwäbische ist schoneine echte Herausforderung“.

In Deutschland herrscht –wie in anderen europäischenLändern – bei Elektrobussen

rege Nachfrage. Nicht zuletztwegen der aktuellen För de -rung des Bundes sind ver-

Elektrobus überzeugtHeuliez präsentiert den GX 337 in Deutschland

fügbare Lösungen gefordertund keine Projekte, die sichnoch im Entwicklungs sta di -um befinden.

Die Iveco Bus-SchwestermarkeHeuliez ist mit Elektro-Antrieben

bei 12- und 18-m-Stadtbussen bestensaufgestellt und bereits seit geraumerZeit in der Vermarktungsphase. Umdie Anfragen nach mehrtägigen Testsquer über Deutschland hinweg zügigbedienen zu können, hat Iveco Buseinen Spezial-Auflieger für einen 12-m-ÖPNV-Bus, den Heuliez GX 337,angeschafft. Es handelt sich um einen wahlwei-se mit zwei oder drei Türen ausgestat-teten 12-m-Bus mit „overnight-char-

ging“. Der Bus kann also im Depotüber Nacht aufgeladen werden undes sind keine Investitionen in dieStrecken-Infrastruktur nötig. Die Batte -rien sind leicht zugänglich und war-tungsfreundlich im Dachbereich ange-ordnet. Mit dem französischen Batte -rie hersteller Forsee Power zusammenwurde ein Recyclings- und Wie der ver -wen dungskonzept entwickelt. Insgesamt acht Batterie-Pa kete ga -ran tieren mit 360 kWh eine Reich -weite von ca. 300 Kilo metern (mit Hy -brid heizer). Der Rahmenaufbau des Bussesbesteht aus hoch wertigem Edelstahl,die Beplan kung aus GFK, um ein mög-lichst geringes Leergewicht bei maxi-maler Stei fig keit zu erreichen. Verkehrsbetriebe und Flughäfenzeigen sich von der Qualität des Bus -ses und von der Harmonie des An -triebs strangs gleichermaßen über-zeugt. Fahrgäste bewundern die sanf-te Beschleuni gung. Weder währendder Fahrt noch im Stand gibt es Vib -rationen.

Der Elektrobus Heuliez GX 337 ist bereits in vielen europäischen Ländern im Einsatz.Jetzt interessieren sich auch in Deutschland immer mehr ÖPNV-Betriebe für ihn

Stefan Stein hat AnfangFebruar für Case Construc -tion die operative Gesamt -ver antwortung für dieMärk te Deutschland,Österreich und Schweizvon Wilfried Tschich über-nommen, der zum Ende desJahres in den verdientenRuhestand gegangen ist.

Stefan Stein, seit März 2016 beiCase Construction, bekleidete

seither unterschiedliche Positionenund kennt daher die Abläufe und Zu -sam menhänge im Detail. Er war fastdrei Jahre Network DevelopmentMa na ger für Deutschland, Öster -reich und die Schweiz und sammelteals Re gio nal verkaufsleiter in Deutsch -land und Österreich Vertriebs er fah -run g. In die ser Zeit konnte dasHändlernetz in Deutschland und

Österreich wesentlich verstärkt wer-den; die Ver kaufs zah len legten deut-lich zu.

Eine Aufwertung des Produkt ima -ges wurde durch die geglückte Ko -ope ration mit dem Betreiber der größ -

ten deutschen Onlineplattform für dieVermietung von Bau ma schi nen belegt. Im Februar 2019 übernahm Ste -fan Stein zusätzlich die Aufgabe desGeschäftsführers für die eigenen Ver -triebsniederlassungen in Deutsch land,die CNH Sales & Services GmbH.

Christian Sulser trägt seitAnfang Januar bei Iveco dieoperative Gesamtverant wor -tung für die Märkte Deutsch -land und Schweiz. Er folgtdamit Sönke Wei chen thal ,der die Firma verlassen hat.

Christian Sulser arbeitet seit Juli2002 bei der Iveco Magirus AG

und war in unterschiedlichen Positi -onen tätig. Christian Sulser kenntdaher Abläufe und Zu sam men hängebestens. So war er drei Jahre Marke -tingleiter für Deutsch land, Österreichund die Schweiz und sammelte alsVer kaufs lei ter bei der Iveco Nord-OstGmbH Vertriebs erfah run gen. Ab Januar 2015 arbeitete er alsLei ter des Geschäftsbereichs leichteund mittelschwere Nutzfahrzeuge. Indie se Jahre fielen wesentliche Pro dukt - ein führungen und ein deutlicher An -

stieg der Verkaufszahlen. Eine Stei -ge rung des Produktimages kamdurch zahlreiche Preise und Awards,

darunter „Van of The Year“ und„Truck of the Year“ zum Ausdruck. Seit April 2018 war Sulser inderselben Position für die schwerenFahrzeuge zuständig. Als Meilen -stein während dieser Zeit gilt diegeglückte Einführung der LNG-Fahrzeuge.

GerritMarx

Do menicoNastasi

Schwung

Teil desWein-stocks

Brenn-stoff

ital.Insel

ent-rätselnMoral-

begriff

Zurück-setzendes PCs(engl.)

StillegeringeEnt-fernung

auf-stacheln

Arm-muskel

nord.Nutztier

flüssigePflanzen-fettsorte

GewürzWesent-licheseinerSache

Aus-strahlung

persönl.Fürwortengl.:

weiblich

Körper-organ

StadionVerban-nungsort

Kartei-karten-reiter

elektr.Schalt-ein-richtung

Nacht-lokal

Berg,Hügel

weiße,glasierteIrden-ware

Holz-fäller-werk-zeug

Amts-tracht

grünlichekleineZitrus-frucht

Pro-gramm-datei-endung

Begeg-nung

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Herausgeber: Iveco Magirus AGVerantwortlich: Manfred KuchlmayrRedaktionskollegium: Achim Specht, Michael Kretzschmar,

Wilfried Schmid, Heidrun HeldRedaktionsanschrift: Iveco Magirus AG,

Redaktion teamwork, Robert-Schuman-Str. 1, 85716 Unterschleißheim/München, Telefon (089) 317 71-120. Redaktion undGesamtabwicklung: Ruhland Public Relations, Schondorf am AmmerseeLayout: C,M,Z Werbeagentur GmbH, Pfaffenhofen an der IlmHerstellung: Schirmer Medien GmbH & Co. KG, Ulm4

MAGIRUS

IVECO / TRUCK RACING

Insgesamt 600 Gäste, darunter zahl-reiche Feuerwehren aus aller Welt,verfolgten die spannende und unter -halt same Veranstaltung. „Mit dem Conrad DietrichMagirus Award möchten wir nicht nurjedem einzelnen Einsatz Respekt zol-len und allen Kameradinnen und Ka -me raden für ihren besonderen Einsatzdanken, sondern gleichzeitig die her-ausragende Leistung der Feuerwehrenin den Fokus der Öffentlichkeit stellen“,so Marc Diening, CEO von Magirus,in seiner Begrüßungsrede. „Auch imdiesjährigen Wettbewerb gab es her-

Geschütztes Wasser

Nachhaltiger Wein

Die Grüne Ecke

ausragende Leistungen – von derBrand bekämpfung über technischeund soziale Hilfeleistungen bis hin zuKa tastropheneinsätzen – und diese

zeigen beispielhaft, wie wichtig dasFeuerwehrwesen tagtäglich für unsereGesellschaft ist.“

Internationaler Award:Feuerwehr São Paulo

Freuen durfte sich in diesem Jahr dieFeuerwehr São Paulo, die für ihrenEinsatz bei einem Hochhausbrand als„Internationales Feuerwehrteam desJahres 2018“ ausgezeichnet wurde.Am 1. Mai 2018 steht ein 25-stöcki-ges Hochhaus mitten in São Paulo inFlammen. Binnen Sekunden breiten

sich die Flammen in dem marodenGe bäude aus und springen auf zweiweitere Gebäude über. Bis zu 150Hausbesetzer leben in dem früherenGebäude der Bundespolizei. In einemgemeinsamen Kraftakt kämpfen 170Kameraden der Feuerwehr São Paulodarum, den Brand unter Kontrolle undalle Personen in Sicherheit zu bringen.Noch während einer Rettungsaktion

stürzt das Gebäude in sich zusam-men. Mit vereinten Kräften werden dieTrümmer durchsucht und gleichzeitigdas Feuer gelöscht. Knapp 300 Stun -den sind die Kameraden insgesamt imEinsatz, sieben Menschen verlierenbei dem Brand ihr Leben.

Nationaler Award:Freiwillige FeuerwehrTreuenbrietzen

Den Titel „Nationales Feuerwehrteamdes Jahres 2018“ erhielt die Frei wil -lige Feuerwehr Treuenbrietzen, dieihren Einsatz bei dem größten Wald -brand in der Geschichte Bran den -burgs eingereicht hatte. Am 23. Au -gust 2018 erreichte die FreiwilligeFeuer wehr Treuenbrietzen im KreisPots dam-Mittelmark die Alarmierung„Waldbrand bei Frohnsdorf“. Darauffolgte ein Einsatz, der die Kameradenrund acht Tage lang in Atem hielt undan ihre Belastungsgrenzen brachte.Auf einer Fläche von rund 400 Hektarent wickelte sich in nur wenigen Stun -den ein Flammenmeer, das sich zueinem der größten Waldbrände in derGeschichte Brandenburgs ausbreitete.Neben der Löschung des Brandes wardie Freiwillige Feuerwehr Treuen briet -zen auch mit der Evakuierung der dreianliegenden Dörfer Tiefenbrunnen,Klausdorf und Frohnsdorf betreut.

Mit herausragendenLeistungen gewonnen

Conrad Dietrich Magirus Award 2018 verliehen

STERBEFÄLLE

Rentnerinnen und RentnerIveco Magirus AG

Saul, Rudi, 2.11.18; Schmidhaeuss ler,Ernst, 9.11.18; Gross, Roland,10.11.18; Wieczorek, Gerhard,16.11.18; Geyer, Gabor, 17.11.18;Dangel, Richard, 22.11.18; Kast,Eugen, 23.11.18; Petrovic, Vojislav,25.11.18; Kuhlow, Edmund, 27.11.18;Matousek, Gertrud, 2.12.18; Basekow,Hans, 5.12.18; Frey, Heinz, 9.12.18;Kramer, Gerd, 9.12.18; Prestele,Ernst,12.12.18; Mueller, Wilhelm,

14.12.18; Henger, Alfred, 14.12.18;Hirsch, Friedrich, 16.12.18; Topuz,Necati, 19.12.18; Palesch, Siegfried,24.12.18; Motaln, Egidi, 25.12.18;Kolb, Albert, 25.12.18; Krantz, Hil -degard, 25.12.18; Ehegoetz, Marie,26.12.18; Hechtelberger, Heinrich,10.1.19; Landgraf, Oswald, 11.1.19;Wamsiedel, Josef, 12.1.19; Frank,Maria, 15.1.19; Schre yer, Johannes,16.1.19; Kum mer, Rupert, 16.1.19;Freund, Franz, 17.1.19; Stoeckle,Franz, 18.1.19; Kriebel, Ger -hard,19.1.19; Fischer, Nikolaus,22.1.19; Schrade, Hans, 23.1.19;Bayer, Franz, 7.2.19.

Am 1. März war es wieder soweit: Zum sechsten Mal wurdenim Congress Centrum Ulm die „Feuerwehrteams des Jahres“in den Kategorien international, national und sozialesEngagement mit dem Conrad Dietrich Magirus Award ausge-zeichnet.

Im Weinbau ist Nachhaltigkeit genau wie Geschmack ein Qualitäts kri te -rium. Längst vertrauen Winzer nur Produkten, Systemen und Dienst leis tun -gen, die sie in ihrem nachhaltigen Wirtschaften unterstützen. Solche Produktewurden kürzlich im Rahmen einer Jurysitzung geprüft. Der Iveco Daily mitMethan- (Bio-/ Erdgas-) Antrieb überzeugte mit minimalen Emissionen undmaximalem ökologischen Potenzial und wurde mit dem NachhaltigkeitspreisRheinhessen ausgezeichnet.

IMPRESSUM

Lösungswort der letzten Ausgabe: MAUTFREIGewinner: Yasemin Arpaci, Anouschka Noll, WalterKlaiber, Christina Thal, Fabian BarthGewinnerin Weihnachtssonderpreis: Andrea FreyNeuer Gewinn: fünf Mal je ein SammlermodellIveco Bus Crossway Low EntrySchicken Sie Ihre Antwort an die Iveco Magirus AG,Abteilung HR, Robert-Schuman-Straße 1,85716 Unterschleißheim. Einsendeschluss ist der28. Juni 2019. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.

Das Carbon Disclosure Project (CDP), eine internationale Non-Profit-Or ga -ni sation, die Unternehmen und Regierungen dazu bewegt, ihre Treib haus -

gasemissionen zu reduzieren, Wasserressourcen zu schützen und Wälder zuschützen, hat CNH Industrial als einen der weltweit führenden Anbieter vonnachhaltigem Wassermanagement anerkannt. CNH Industrial ist eines vonnur 27 Unternehmen, die in die A-Liste der CDP Water Security aufgenom-men wurden.

(v.l.n.r.): Andy Becht, Staatssekretär im Ministerium für Wirtschaft, Verkehr,Landwirtschaft und Weinbau Rheinland-Pfalz, Thomas Kretzschmar und StefanHagenhoff, beide Iveco, sowie die Rheinhessische Weinkönigin Anna Göhring

von 14.500 Euro für Paulinchen e.V.eingesammelt werden, eine Initia tive,die brandverletzte Kinder unterstützt.

Nach mehr als einer Woche imSchicht betrieb und mit der Unter -stützung von rund 5.000 helfendenKräf ten hieß es nach acht Tagen„Feuer aus“.

Soziales Engagement:Freiwillige FeuerwehrWaltershausen

Der Sonderpreis für soziales Enga ge -ment – erstmals international ausge-schrieben – ging ebenfalls an ein deut-sches Team: Die Freiwillige FeuerwehrWaltershausen bekam die Auszeich -nung für ihren 100-Kilometer-Spen den -marsch in voller Feuerwehrmontur. Mitder Aktion konnten Spenden in Höhe

Die Feuerwehr der brasilianischenMetropole São Paulo ist „Internatio -nales Feuerwehrteam des Jahres 2018“

Das soziale Engagement der Frei wil -ligen Feuerwehr Waltershausen wurdemit dem Sonderpreis ausgezeichnet

Die Freiwillige Feuerwehr Treuenbrietzen freut sich zusammen mit Marc Diening (4.v.l.)über die Auszeichnung als „Nationales Feuerwehrteam des Jahres 2018“

Der Countdown für dieTruck Race-Saison 2019 läuft.Mit dem Rennwochenendeim italienischen Misano am25./26. Mai beginnt dasSpek takel der FIA EuropeanTruck Racing Championshipauf ein Neues.

Jochen Hahn und das Team „DieBullen von Iveco Magirus“ wollenna türlich ihre Europameister-Titel von

Doppel-EventNürburgring: Truck Race und New Stralis

2018 verteidigen. Höhepunkt wirdauch 2019 der Truck Grand Prix am20./21. Juli am Nürburgring miterwarteten über 120.000 Besuchern.Und zwar in zweifacher Hinsicht:span nende Rennen mit mehreren Ive -co-Renntrucks begeistern auf der Renn -strecke und im Ausstellungsbereichwird Iveco das grandiose Umfeld fürdie Vorstellung des Neuen Stralis nut-zen. Ein Besuch in der Eifel lohnt sichdieses Jahr also doppelt.

D I E T E R M I N E 2 0 1 9Misano: 25./26. MaiHungaroring: 22./23. JuniSlovakia Ring: 6./7. JuliNürburgring: 20./21. JuliMost: 31. Aug./1. Sept.Zolder: 14./15. Sept.Le Mans: 28./29. Sept.Jarama: 5./6. Okt.

Mit einem Dopplesieg glänzteIveco letztes Jahr am NürburgringMit einem Doppelsieg glänzteIveco letztes Jahr am Nürburgring