Iveco Magirus: Aftersales-Tagung 2

Iveco / Magirus: Top-Ausbildung 3

Iveco Magirus: Robert Häring 3

Magirus: M68L Drehleiter für Seoul 3

Truck-Race: Steffi Halm fährt Iveco 4

CNH Industrial: Built With Integrity 4

Liebe Mitarbeiterinnenund Mitarbeiter,das erste Quartal des Jahres ist fastschon vorüber – ich hoffe, Sie sind gutins neue Jahr gestartet.Auch 2018 liegen große Aufgaben

vor uns. Der deutsche Feuerwehr -markt wird in diesem Jahr wieder einstabiler Markt sein, aber die Kombina -tion von schwankenden internationa-len Märkten und aggressiven Wettbe -wer bern verlangt von uns volle Kon -zen tration auf unsere Märkte undKun den. Professioneller Umgang mitunseren Kunden sowie vertragskonfor-me Fahrzeuge, fehlerfrei und pünkt-lich, sind absolute Voraus setzung füreine nachhaltige Ge schäfts entwick -lung.Ohne den Blick auf den Kunden zu

verlieren, müssen wir intern die Vor -aus setzungen hierfür schaffen. Im letz-ten Jahr haben wir erste Produkte op -ti miert, die Anzahl der pünktlichenAuslieferungen deutlich erhöht unddamit wichtige Fortschritte bei derKun denzufriedenheit gemacht. Auf -grund der erreichten Ver besserungenkonnten wir die Verluste reduzierenund unsere internen Ergebnisvorga -ben zum ersten Mal seit vielen Jahrenerreichen. Die ersten Veränderungenwerden auch im Konzern wahrgenom-men, die Auszeichnung mit demBronze-Zertifikat des World Class

Manu facturing-Programms (WCM) fürden Standort Ulm ist eine Anerken -nung dafür, dass wir uns auf den Weggemacht haben.Insgesamt zeigt das Jahr 2017 mit

Umsatzsteigerungen und Ver bes serungder Verlustsituation, dass wir uns ver-ändern können. Unser Plan wird durchdie ersten Erfolge bestätigt, geradedeshalb müssen wir die Verbes -serungs maßnahmen in diesem Jahrnoch entschiedener und schneller um -setzen. Besonders in Ulm ist es wich-tig, Veränderungen gemeinsam in allenBereichen zu erreichen. Sobald wirend lich die Prozesse über alle Funkti -onen hinweg gemeinsam optimieren,wird die Konzentration aller wesent-lichen Aktivitäten an einem Standortein deutlicher Wettbewerbs vorteilsein. Die Herausforderungen bleiben

groß, aber das Potenzial von Magirusist größer. Weitere Verbesserungender Kun denorientierung, des Produkt -port folios und der Auftragsabwick lungsind der Schlüssel zum Erfolg, dies zu -sammen mit allen Kollegen der CNHIndustrial Gruppe.Ich freue mich auf ein gemeinsames,

herausforderndes Jahr!Ihr Marc DieningCEO Magirus

EDITORIAL

INHALT 1|2018

MAGIRUS / IVECO MAGIRUS

D I E M I T A R B E I T E R Z E I T U N G D E R C N H I N D U S T R I A L I N D E U T S C H L A N D

Von Anfang März bis EndeMai wählen in ganzDeutsch land Ar beit neh me -rin nen und Arbeitnehmerihre Betriebsräte neu, natür-lich auch in den Un ter neh -men des CNH Industrial-Konzerns. Wann in IhremBe trieb die Wahlen stattfin-den und wie die Wahlenablaufen, er fahren Sie vorOrt durch Aus hänge undbeim jeweiligen Be triebsrat.

ihren Arbeitsplatz. Von denweiteren Be schäf tig ten haltenrund 100 das Er satz teil-

Zentrallager in Heidelberg amLaufen, rund 120 arbeiten inganz Deutschland im Außen -dienst als Kundenberater oderServicetechniker, weitere 12bil den in Berlin das Vertriebs -team der CNH Industrial Bau -ma schinen GmbH. Ebenfalls inHeilbronn (Salzstraße 185) istdie CNH Industrial FinancialServices GmbH mit – zusätzlich

Der Standort Ulm zeich-net sich durch zwei beson-dere Kern kompetenzenaus: 150 Jahre Erfahrungin der Entwicklung undPro duktion von Drehlei -tern und Löschfahrzeugenbei der Magirus GmbH,mehr als 100 Jahre Lkw-Ent wick lung bei der IvecoMagirus AG. Für beide

Un ternehmen bietet sichdamit ein großes Syner -gie potenzial, ganz beson-ders für die Entwicklungs -abteilungen.

Ein aktuelles Beispiel der en -gen Kooperation der Entwick -lungs abteilungen beider UlmerUn ternehmen sind die Reifen -tests, die kürzlich für das drei-

achsige FlugfeldlöschfahrzeugDragon durchgeführt wurden. „Hin tergrund war die Über le -gung“, so Klaus-Dieter Diepold,Leiter Produkt Validierung, Pro -dukt Dokumentation und En gi -nee ring Service bei der MagirusGmbH, „für einen Auf trag vonüber 30 Fahrzeugen durch denWechsel des Rei fen fabrikats

CNH INDUSTRIAL

Eingeschworenes TeamIn Heilbronn hat die Zentrale der CNH Industrial Deutschland GmbH ihren Sitz

Heilbronn, Benzstraße 1. Un -ter dieser Adresse findet mandie CNH Industrial Deutschland

Insgesamt arbeiten rund 300 Menschen bei der CNH In -dustrial Deutschland GmbH. Das entspricht etwa einemZehntel der Beschäftigten der Iveco Magirus AG und derMagirus GmbH, und so ist es vielleicht ganz verständlich,dass dort manche nicht so genau wissen, was die Kolle -ginnen und Kollegen in Heilbronn eigentlich machen undwo sie ihre Arbeitsplätze haben. Dass es um Land - undBaumaschinen geht, ist den meisten noch bewusst. Wirwollten aber ein bisschen mehr erfahren.

GmbH. Die Geschäfts füh rungund etwa 50 Mit ar bei te rinnenund Mitarbeiter haben dort

Bittewählengehen!

Betriebsratswahlen

zu den 300 – rund 50 Beschäf -tig ten angesiedelt.

Vertrieb, Personal,Controlling, Training

Am Traditionsstandort in derHeil bronner Benzstraße wirdbereits seit 1964 mit Land -maschinen gehandelt.

Weiter auf Seite 2 Mitte links

Der Case IH Quatrack ist der größ-te Traktor, den das HeilbronnerTeam in seinem Produktportfolioanbietet

WCM ist einer der weltweithöchsten Standards für dasintegrierte Management vonPro duktionsanlagen und Pro -duk tionsprozessen. Es handeltsich um ein System mit Säu -len struk tur, das auf kontinu-ierlicher Ver bes se rung basiertund darauf abzielt, Ver -schwen dung und Ver luste ausdem Pro duktionsprozess zueliminieren, indem Ziele wienull Ver let zun gen, null Fehler,null Störungen und keine Ver -schwendung identifiziert

wer den. Um Ver bes se run genzu zer tifizieren, be wertet einSys tem von perio di schen Au -dits von Dritt an bietern alleWCM-Säulen und bildet eineGe samt punkt zahl für je desWerk, die die Grund lage fürdrei Leis tungs stufen bildet:Bron ze, Sil ber und Gold. Das Werk in Ulm hat we -sentliche Ver bes se rungen derWCM-Prozesse in den Be rei -chen Qualitäts kon trol le, Klar -heit der Ziele und beimWCM-Pfad er reicht.

Ulm: WCM-Bronze

MarcDiening

Am 20. Februar erhielt das Ulmer Werk der MagirusGmbH die Bronze-Zertifizierung im World Class Ma -nufacturing-Programm (WCM) von CNH Industrial.

Weiter auf Seite 2 unten rechts

Foto: Günther Philipp

Gemeinsamstärker

Iveco und Magirus nutzen Synergien am Standort Ulm

Geschwindigkeit ist Trumpf:Flugfeldlösch fahrzeuge wie derDragon müssen sicher mit über100 km/h zum Einsatzort kommen.

Auditor Antonio Colucci von FCA (Mitte vorne) mit dem WCM-Team

Geschwindigkeit ist Trumpf:Flugfeldlösch fahrzeuge wie derDragon müssen sicher mit über100 km/h zum Einsatzort kommen

teamWORKIveco Magirus AG • Magirus GmbH • CNH Industrial Deutschland GmbH • CNH Industrial Baumaschinen GmbH • CNH Industrial Financial Services S.A.

Die Zentrale der CNH Deutschland GmbH in Heilbronn

MAGIRUS / IVECO / GEMEINSAM STÄRKER – FORTSETZUNG VON SEITE 1

CNH INDUSTRIAL / EINGESCHWORENES TEAM – FORTSETZUNG VON SEITE 1

IVECO

2teamWORK

Nach einem gemeinsamenWillkommens-Lunch im IvecoKundenCenter wurden die Gäs -te von Sönke Weichenthal, demneuen Business Director Iveco,und anderen Vertretern derver schiedenen Unterneh mens -bereiche begrüßt und über Ak -tionen für 2018 informiert.

men im Donautal schnell aufdem Tisch lag. „Es ist für unsein großer Vorteil, dass wir unshier praktisch Tür an Tür mitden Experten der Lkw-Ent wick -lungs abteilung befinden“, be -tont Klaus-Dieter Die pold, „sohaben wir bei Auf gaben stel lun -gen im Be reich des Lkw-Chas -sis immer kompetente Kol le -gin nen und Kollegen als direkteAn sprech partner“. Neben dem eigenen Know-how und den eigenen Test ein -rich tungen wie Pumpenprüf -stän den oder dem Tiefsaug -brun nen fließt so auch dasWis sen, die Er fah rung und dastechnische Equipment der Lkw-

Spe zia lis ten gewinnbringend indie Arbeit der Ma gi rus GmbHein.

Zwei Teststrecken Allerdings nur bei Iveco-Fahrgestellen. Bei Fremd fab ri -ka ten, auf denen Magirus seineFeu erwehrtechnik auch auf-baut, gibt es diesen „kurzenDienst weg“ nicht und man istwie jeder andere Auf bau her -steller auf die Ko ope ration desjeweiligen Lieferanten ange -wie sen. Die Nutzung der Test -strecken ist natürlich auch mitdiesen Fahrzeugen möglich.

Schon im Vorfeld hatte jedeTeil nehmerin und jeder Teil -nehmer die Möglichkeit, sichfür fünf von 12 verschiedenenWork shops anzumelden. Ver -teilt auf die Workshops fanden75 Veranstaltungen aus denunterschiedlichen Aftersales-Bereichen statt. Außerhalb der

Kos ten zu reduzieren“. Nachdem vorliegenden Zertifikatdes Reifen her stel lers erfülltder Rei fen die ge fordertenKrite ri en, unter an derem denEin satz bei einer Ge schwin -dig keit von 100 km/h. Ob derReifen auch nach den stren-gen Iveco-Vor gaben die Frei -gabe erlangen kann, solltenreale Fahrtests mit dem Dra -gon zeigen. Um es gleich vorwegzuneh-men, der Reifen konnte dieEr war tun gen nicht erfüllen.„Wir haben festgestellt“, er -klärt Mario Spitz, Leiter Fahr -versuch Heavy Trucks bei derIveco Ma girus AG, „dass der

Rei fen sich bei Belastung zustark aufheizt. Ein ab solutesKO-Krite rium, schließ lich giltbei uns Safety First. Auchbeim Hand ling erwies sich derReifen deutlich schlech ter alsder Originalreifen“. Das Themahat te sich damit schnel lererledigt als gedacht und diegeplanten Hoch ge schwin dig -keits tests auf dem Ge ländedes Bundeswehrflug platzesLaup heim wurden ab gesagt.

Standortvorteil Ulm

Ein klares Ergebnis, das dankder direkten Nähe beider Fir -

Heute ist dort die Vertriebs -zen trale der Marken NewHolland, Case IH & Steyr und –seit letztem Jahr wieder – FPTPowertrain Tech no logies, au -ßer dem die Be rei che HumanResources, Con trolling, ICT so -wie technisches und Vertriebs -training für alle Marken. Das von Heilbronn aus be -treute deutschlandweite Händ -ler netz ist mit unabhängigen,freien Partnern aufgebaut. Fürdie Produkte von Case IH &Steyr sind 40 Vertriebspartnertätig, für New Holland 42. Sieknüpfen jeweils mit eigenenSer vicepartnern und Händ ler -be trieben die Präsenz der Mar -ken zu einem in vielen TeilenDeutschlands engen Netz. Di -rekt an die Zentrale in Heil -bronn angebunden – per Ho -me-Office – sind pro Marke je -wei ls etwa 20 Au ßen dienst mit -arbeiter und Service tech niker.Sie sind in ihren Heimat re gio -nen im Einsatz.

Großes Trainingszentrum

Sowohl Landmaschinen alsauch Baumaschinen sind sehrkomplexe und technisch an -spruchsvolle Produkte. Diestän dige Weiterentwicklungver läuft rasant. Schulung undWeiterbildung der Werkstatt-und Servicekräfte sowie derKunden haben folglich einenho hen Stellenwert in Heil -bronn. In gleichem Maße gilt

dies auch für die Ver triebs -mann schaften des Handels. Fürdie Marken Case IH & Steyr fin-den die Verkäuferschulungenim Schulungszentrum des Trak -to renwerkes im österreichi-schen St. Valentin statt. DasTrai ningszentrum nimmt inHeilbronn räumlich den meis-ten Platz ein. In acht Schu -lungs räumen, einem großen

Be sprechungsraum und zweigroßen Hallen werden pro Jahrrund 2.000 Teilnehmer mit denneuesten Techniken und Pro -duk ten vertraut gemacht. DieSchulungsräume sind ähnlichaufgebaut wie im Magirus Ex -perience Center oder dem IvecoKundenCenter in Ulm. Allein im Land ma schi nen be -reich werden für Training undSchulung pro Jahr rund 15Trak toren und bis zu sechs

Erntemaschinen benötigt. Ausden räumlichen Dimensionen,die zum Beispiel ein Mäh -drescher oder der größte CaseIH Traktor „Quatrack“ darstel-len, erklärt sich alleine schon

ein großer Platzbedarf. Genutztwerden fabrikneue Fahrzeuge,die dann kurzfristig wieder inden Verkauf gehen.

Kunden mit hohemKapitaleinsatz

Große Erntemaschinen, wieMäh drescher oder Feldhäcksler,sind pro Jahr nur wenige Wo -

chen im Einsatz. Dabei kosteteine große Erntemaschine wieein Maishäcksler rund 500.000bis 750.000 Euro, je nach Mo -to risierung von 650 bis 900 PSoder Ausrüstung mit Na vi ga -tions- und Spurhaltesystem.Man kann sich gut ausrechnen,wie teuer jede Ausfallminute inder Erntezeit den Betreiberkommen kann und wie extremhoch deshalb der Stellenwerteiner guten Schulung – sowohl

der Kunden bzw. Fahrer alsauch der Servicekräfte – undper fekter Serviceleistungen an -zu setzen ist. Entsprechend um -fang reich und in die Tiefe ge -hend ist das Angebot in Heil -bronn. Genutzt werden dabei mo -dernste Techniken. So könnendie Teilnehmerinnen und Teil -neh mer zum Beispiel bei Se -minaren für den Quatrack mitQuaderballenpresse direkt anbereitgestellten großen iPadsarbeiten, auf denen die gesam-ten Unter la gen abgespeichertsind. Am En de erhält jedereinen Daten trä ger, auf dem alleInhalte und die persönlichenNotizen und Lern schritte abge-speichert sind. Diese Methodemacht nicht nur das Lerneneffektiver und attraktiver, siespart auch Kosten gegenübereinem ausgehändigten Ordnermit vielen Seiten Papier.

Starker Teamgeist

Neben den technischen The -men stehen Kurse für soge-nannte Soft Skills auf dem Pro -gramm. Hier wird zum Beispielder direkte Umgang mit Kun -den oder auch Mitar bei te rin -nen und Mitarbeitern trainiert.

Ausgeprägte Soft Skill-Stär -ken zeichnen auch das Hei l -bronner Team und deren Kolle -ginnen und Kollegen an ande-ren Stand orten aus. Viele sindschon lange Jahre dabei, vielehaben einen landwirtschaft-lichen Hintergrund und damiteine ähnlich enge Ver bun den -heit mit den Produkten wie diezahlreichen Feuerwehrleuteunter den Beschäftigten beiMagirus. Auch bei der CNH IndustrialDeutschland GmbH mussten

die Mitarbeiterinnen und Mit -arbeiter in den vergangenenJahren tiefgreifende Ver än de -run gen der Unternehmens -struk tur bewältigen und dabei

Rundum gelungenDas deutsche Aftersales-Team traf sich in Ulm zu seiner Tagung 2018

Einen besonders großenPlus punkt bei der engen Ko -ope ra tion beider Ulmer Unter -neh men stellen die Test stre -cken der Iveco Magirus AG imDo nautal und in Markbronndar. Sie bieten vielfältige Mög -lich kei ten, Daten zu unter-schiedlichsten Einsatzbe ding -ungen zu erfassen und neueEntwick lun gen einzelner Bau -grup pen oder ganzer Fahr zeugezu optimieren. So wurde zum Beispiel dasvon Magirus komplett neu ent-wickelte Drehlei ter fahrzeug„niedere Bauart“ ausgiebig aufbeiden Testge länden erprobt.Die Dauer er pro bungs stre cke inMark bronn spielt dabei einebesondere Rolle. Auf ihr kanndie Fahr zeugle bens dauer inner-halb weniger Wo chen simuliertwerden. Mario Spitz: „Für einen Fern -verkehrs-Lkw können wir zumBei spiel über einen Zeitraumvon sechs Wo chen und rund4.400 gefahrene Kilome ter einereale Fahr leistung von etwa 1,2Mil lionen Kilometern abbil-den.“ Möglich machen dies ver-schiedene Funktionsstreckenwie Verwindungspisten, langeund kurze Bodenwellen (Sinus -wel len), Waschbrett-, Pflaster-oder Schlaglochstrecken. Nacheinem festgelegten Fahr pro -gramm werden die Trucks –voll gepackt mit Messelektronik– von erfahrenen Testfahrernüber den Markbronner Rund -kurs bewegt. Auch andere Konzern-Unter -neh men – wie zum BeispielAstra – wissen die Qualitätendes Markbronner Testareals zuschätzen. Die dort gewonnenenMesswerte und gefahrenen Be -lastungsprofile gelten alsBench mark in der gesamtenCNH Industrial.

Klaus-Dieter Diepold (links) von der Magirus GmbH und Mario Spitz vonder Iveco Magirus AG arbeiten eng zusammen, nicht nur beim Dragon

Für die Schulung aufbereitet: Gleich neben den Schulungsräumen könnendie Traktoren für die Praxisübungen bereitgestellt werden

Der New Holland Mähdrescher CR 10.90 Tiwer 4B beim Ernteeinsatz

Schulungsräume standen zu -dem über 30 Fahrzeuge zur Be -sichtigung bereit. Das Magirus Experience Cen -ter bot den perfekten Rahmenfür die im Anschluss stattfin-dende Partner-Messe. Dort prä-sentierten sich die Iveco-Part -ner Würth, Exide, Petronas,Dirna, Orlaco, HS-Schoch undFreicon als DMS-Lieferant vonFilaks Plus (Dealer Mana ge -ment System). Besondere Aufmerksamkeitfand der in der Mitte der Halleplatzierte Tools Corner, an demdie Händler live verschiedene

ein hohes Maß an Flexibilitätzeigen. Als eingeschworenesTeam haben sie diese Heraus -for derungen weiter gestärktund zusammengeschweißt.

Tools wie PSD-Webtool, Mar -ke ting Portal, Business Con -

nection, Partslink24, PRIM,eTim, CSPS, Power und DealerWebsites erleben konnten. Nach einem intensiven In for -mations- und Schulungstagstand am Abend zum Ausgleichein Kickerturnier auf dem Pro gramm. An 12 Kickertischenwurde mit enormem Team-

Spirit um den Einzug ins Finalegekämpft. Die drei besten

Teams freuten sich am Endeüber ihre Pokale. In tollerAtmosphäre war es für alle eingelungener sportlicher Ab -schluss einer sehr guten Ver -anstaltung. Das Iveco Parts & Service-Team ist stolz, Teil dieser er -folg reichen Tagung gewesen zu

sein und freut sich auf die Fort -setzung im nächsten Jahr.

Mehr als 450 Teilnehmer, aufgeteilt in drei Grup pen,kamen vom 21. bis 24. November 2017 zur deutschenAftersales-Ta gung 2018 in Ulm zusammen. In dieserForm wa ren mit dem Brand Ser vi ce, der Logistik, demTech nical Support, der Netzentwicklung, dem Trainingund Parts & Service alle Aftersales-Bereiche erstmalszusammen präsent.

Das gesamte deutsche Aftersales-Team stärkte bei der Tagung 2018 in Ulm Know-how und Teamgeist

Case Radlader 92IG-102IG beim Beladen eines Astra-KippersCase Radlader 92IG-102IG beim Beladen eines Astra-Kippers

3

IVECO / MITARBEITER AM ARBEITSPLATZ

IVECO / MAGIRUS

IVECO / MAGIRUS

teamWORK

Jeden Tag durchforstet RobertHäring spezielle Inter net platt -formen, auf denen öffentliche

Ausschreibungen kommuniziertwerden. „Täglich kommen neueauf die Liste und ich analysiere,was für uns interessant seinkönnte“, erklärt er. Dabei hilftihm seine breite und tiefgehen-de Kenntnis des gesamten Ive -co-Produktprogramms, die ersich über die Jahre hinwegerarbeitet hat. Schon mit sei-nem ersten Job lernte er alsAn sprechpartner für die Werk -stätten und als Schnittstellezur Produktion die Fahrzeugesehr genau kennen. SeineAufgabe war es vor allem, demWerk Rückmeldung zu geben,wo gehäuft Probleme auftra-ten, damit diese gezielt beho-ben werden konnten.

Tiefe Produktkenntnisse

Seine Erfahrung und sein Wis -sen brachte Robert Häringdann ab dem Jahr 2000 alsPro duktingenieur in die dama-lige Heavy-Abteilung im Ver -trieb ein. Unter anderem gab er

auf Messen und bei Verkäufer-Schulungen sein Know-howweiter. Nach 2006 wechselte er

in den Bereich Key Account fürschwere Fahrzeuge. Hier über-nahm er die Aufgabe, Angeboteauf ihre technische Realisier -bar keit hin zu überprüfen,bevor sie dem Kunden ausge -händigt wurden. In dieser Zeit kam RobertHäring mehr und mehr mitKun den direkt in Kontakt undwuchs immer stärker in dasThe ma Verkauf hinein. Als ersteeigene Kunden konnte er unteranderem Coca Cola und denLkw-Vermieter Pema betreuen.„Direkt an der Verkaufsfront zuarbeiten, war für mich eineneue, spannende und reizvolleEr fahrung“, erinnert sich Ro -bert Häring, „schließlich mus-ste ich mich entscheiden, obich meinen bisherigen Job wei -ter mache oder einhundertpro-zentig zum Verkäufer werde.“Er entschied sich für den Ver -kauf. Als Sascha Kaehne als Ver -triebsvorstand 2015 die Initia -tive ergriff, mit Iveco verstärkt

Komplexes GeschäftRobert Häring koordiniert Angebote für Öffentliche Ausschreibungen

im Kommunalbereich aktiv zuwerden und damit zusätzlicheAbsatzchancen zu eröffnen,waren die besonderen Quali fi -kationen von Robert Häringerneut gefragt. Für den neuenVertriebsbereich „Public Ten -der“ (Öffentliche Aus schrei -bung) unter der Leitung vonFried rich Lesche holte man mitihm den richtigen Mann alsKoordinator ins Team.

Sehr hohe Anforderungen

Dass Öffentliche Aus schrei bun -gen ein sehr spezielles Ge -schäft sind, war Robert Häringschnell klar: „Was einen zu -nächst einmal ziemlich er -schlägt, ist die gewaltige Pa -pier flut bzw. Datenmenge, mitder man sich auseinanderset-zen muss. Ausschreibungenum fassen in der Regel 100 bis150 Seiten, manchmal auchdop pelt so viele.“ Die tech ni -schen Anforderungen sind da -rin sehr detailliert be schrieben.Können diese alle erfüllt wer-den, spielen bei der Ver gabe -entscheidung in unterschiedli-cher Gewichtung neben demPreis auch Kriterien wie Quali -tät, Nähe und Leis tungs fähig -keit einer Werkstatt oder einenachhaltige und umweltscho-nende Ausrichtung des Anbie -ters eine Rolle. Auch die Ein -haltung von Compliance-Re -geln im Unternehmen wirdnach gefragt und muss belegtwerden Die gesamte Kommunikationbei Öffentlichen Vergabe ver -fahren läuft inzwischen weit-gehend papierlos via E-Mail ab.

Auch die Angebote werdenmehr und mehr nur noch aufdigitalem Weg abgegeben.

Angebote sind Teamarbeit

Bis ein Angebot komplett aus-gearbeitet ist, sind zahlreicheArbeitsschritte notwendig undviele Menschen beteiligt.Nach dem Robert Häring pas-sende Ausschreibungen ausdem Pool gefischt hat, infor-miert er geeignete Vertriebs-GmbHs oder – bei größerenStück zahlen – die Kollegenvom Key Account. Die Bundes-Ausschreibungen werden hin-gegen direkt bearbeitet. Kön -nen fahrgestellseitig alle An -for derungen erfüllt werden,wird bei Bedarf der geeigneteAufbauhersteller einbezogen. Auch die juristische Ab tei -lung ist von Beginn an betei-ligt. Sie überprüft die vertragli-chen Bestandteile der Aus -schrei bung auf eventuelleProb leme. Die Fäden laufen alle bei Ro -bert Häring zusammen, ernimmt direkt Kontakt mit derausschreibenden Stelle auf,wenn Fragen zu klären sind.Hat das Iveco-Angebot denZuschlag bekommen, wird beigrößeren Aufträgen ein Mus -ter fahrzeug produziert, dasdann in enger Abstimmung mitdem Kunden weiter angepasstund optimiert wird. Zum geforderten Gesamt pa -ket gehört in der Regel aucheine intensive Einweisung indie Fahrzeugtechnik sowie dieSchulung der kundeneigenenWerkstätten. Die Auslieferung

Die Ulmer Bil dungs mes -se lockte vom 22. bis 24.Feb ruar 2018 mehr als45.000 Besucher in dieMessehallen. Auch dieIveco Magirus AG unddie Magirus GmbH prä-sentierten sich.

Der gemeinsame Stand hat -te eine Größe von 100 Qua -drat metern. Im hinteren Be -reich war ein Löschfahrzeugaufgebaut, davor stand eineEmpfangstheke, an der Be -sucher begrüßt und im direk-ten Gespräch und mit In fo -material über die angebote-nen Ausbildungsberufe in -formiert wurden. An den dreiTagen konnten über 3.000Flyer, Berufsinformationenund Ähnliches an die Stand -besucher ausgegeben werden. Die Resonanz war durch-wegs sehr positiv. Objekte wieder aus Metallplättchen zu -sam mengesetzte Ulmer Spatzillustrierten, dass in der Aus -bil dung auch kreative Qua li -

Michael Bosch (23) hat imletzten Jahr seine Aus bil -dung zum Industrie me cha -niker abgeschlossen. Fürseine Gesellenprüfungwurde er von der IHK Ulmmit einem Preis für her-ausragende Ergebnisseausgezeichnet.

Die Ausbildung absolvierteMichael Bosch im Rahmen sei-nes Ingenieur-Studiums nachdem Ulmer Modell, das er imFebruar 2019 als Bachelorabschließen will. Nach seinemAbitur am Robert-Bosch-Gym -nasium in Ulm hatte sich Mi -chael Bosch erfolgreich füreinen der begehrten Stu dien -plätze beworben.

AnspruchsvollesGesellenstück

Als Gesellenstück konstruierteer ein elektro-pneumatischesPrüf gerät, mit dem sich dieFes tig keit und Dauerhaltbarkeitverschiedener Bauteile wie zumBeispiel Bremskomponentenoder den Laufsteg hinterm Fah -rerhaus (catwalk) eines Lkwfeststellen lässt. Entstanden istdie Prüfeinrichtung als Ge -

Bei der Übergabe von vier Streckenwartfahrzeugen (v.l.n.r.): Robert Häring,Herbert Preuß, Landesbetrieb Mobilität Rheinland-Pfalz (LBM), Zentral -werkstatt Cochem-Koblenz und Dominic Giebelen vom Iveco-Handels -partner ATV Neuwied. Insgesamt stellt die LBM 15 Daily zur Sicherung derStraßeninfra struk tur in Dienst

mein schaftsarbeit mehrererAus zubildender und Ulmer Stu -denten. Michael Bosch steuerteneben der Konstruktion auchdie Programmierung und dieBetriebsanleitung bei.

Die Anregung für das Prüf -gerät kam aus der Versuchs ab -teilung des Ulmer Engineerings.Dort hatte man ein Gerät imEinsatz, das nicht mehr ganzden heutigen Ansprüchen undErfordernissen – vor allem demhohen Digitalisierungsgrad derArbeit – entsprach. Nach denVorgaben und Wünschen derIngenieure machten sich dieAuszubildenden mit Michael

täten gefördert werden. Reich -lich genutzt wurde eine Dreh -leiter im Außenbereich, um sichdie Welt von oben an zu schau -en und die eigene Schwin del -freiheit zu testen. Ein Rennerim wahrsten Sinn des Wortes

war der Renntruck vom TeamSchwabentruck Racing. Die Ulmer Bildungsmesseschreibt seit ihrem Start imJahr 2002 eine beeindruckendeErfolgsgeschichte. Waren esda mals lediglich nur 125 Aus -steller, so belegten dieses Jahrfast 300 alle Messehal len. Dienächs te Bildungsmesse findetvom 6. bis 8. Februar 2020statt.

Gut besucht9. Ulmer Bildungsmesse war ein Erfolg

Robert Häring (51) arbeitet seit über 20 Jahren bei derIveco Magirus AG. 1995 begann der gelernte Kfz-Schlos ser und Ma schi nenbautechniker seine Ive co-Be -rufslaufbahn in Unterschleißheim als Mitarbeiter imBereich Produktverhalten. Seit 2015 bringt er als „Ko -or di nator Öffentliche Aus schreibungen“ einen be son -ders anspruchsvollen Vertriebsbereich voran.

der Fahrzeuge erfolgt meistensauf dem Hof des Kunden. „Dasheißt dann auch schon einmal,dass wir 30 Fahrzeuge an zehnverschiedenen Dienststellendes Auftraggebers ausliefernund fachgerecht übergebenmüssen“, verdeutlicht RobertHäring. Dabei ist der Vertrieb überAus schreibungen von maxima-ler Transparenz gekennzeich-net. Ist ein Auftrag vergeben,erfahren alle Anbieter, wer zumZuge kam und welchen Auf -tragswert das Geschäft insge-

samt hatte. Robert Häring: „Dieeigene Kalkulation lässt sich soam Ende besser bewerten undeinordnen.“

Auf Erfolgskurs

Unterm Strich hat sich der Be -reich Public Tender mit RobertHäring in zentraler Position seit2015 sehr gut entwickelt. Dieletzten Ver kaufs zahlen zeigen,dass man mit diesem Ver triebs -kanal richtig liegt. Es konntendeutlich mehr Fahrzeuge anBe hörden abgesetzt werden.

Bosch an die Arbeit. „Zunächstentstanden die einzelnen Ele -mente am Zeichenbrett“, schil-dert Michael Bosch den Ablauf,„dann war es mein Job, die vonden Ingenieuren gewünschten

Funktionen in Software umzu-setzen.“ Die mechanische Fertigungder Prüfeinrichtung lag dannvor allem in den Händen vonBastian Bauer, der sich damalsbereits in der Studiums-Phasedes Ulmer Modells befand. Inzwischen ist das Ge -sellenstück von Michael Boschständig im Einsatz beim Lkw-Versuch und wird von den

Ingenieuren sehr gelobt. Vorallem die Variabilität und dieschnelle Anwendbarkeit fürverschiedene Prüf auf ga ben -stel lungen ist ein großer Ge -winn gegenüber dem Vor gän -gergerät. Außerdem ist derPrüf apparat jetzt mit den Com -putern direkt vernetzbar, die Da ten können problemlos ge -speichert und verarbeitet wer -den.

Ausbildungsqualität zeigtsich in der Praxis

Die Qualität und der Wert derAusbildung durch unsere Aus -bildungsmeister zeigten sichfür Michael Bosch auch bei sei-nem dreimonatigen Aufenthaltbei Iveco in Australien. SolcheAuslandszeiten gehören beimUlmer Modell im Anschluss andie Gesellenprüfung zumProgramm. Michael Bosch: „Alsich dort in der Iveco-Fabrik beiMelbourne ankam, war geradejemand im Musterbau ausge-fallen. Ich sprang kurzent-schlossen ein und konnte denKollegen damit helfen. Dawurde mir erst voll bewusst,dass ich in Ulm richtig etwasgelernt habe.“

„Richtig etwas gelernt“IHK-Auszeichnung für Azubi und Ulmer Ausbildungsleistung

Michael Bosch (links) zusammen mit Bastian Bauer sowie Versuchs -ingenieur Jahn Schmidt und Ausbildungsmeister Thomas Schweigart hinter dem elektro-pneumatischen Prüfgerät

Gelungener Gemeinschafts -stand von Iveco und MagirusGelungener Gemeinschafts -stand von Iveco und Magirus

MAGIRUS

wurde die M68L am 17. Januar2018 auf der Feuer wehrwacheim Stadtteil Song pa übergeben.Marc Diening, Geschäftsführerder Magirus GmbH, überreichteim Beisein ranghoher Ver tre terder Stadt sowie der Feu er wehrSeouls den symbolischen Fahr -zeug schlüssel an Lee JeongHee, Kommandant der Feu er -wache Songpa.

Als erste FeuerwehrAsiens erhielten die SeoulMetropolitan Fire andDisaster Mana ge mentHeadquarters in Süd koreaeine Magirus Drehleiterdes Typs M68L, die höchs -te Dreh leiter der Welt.

Im Rahmen einer feierlichenZere monie mit über 100 Gäs ten

HöchstmaßSeoul stellte Magirus M68L in Dienst

Feierliche Indienststellung der M68L mit Magirus-Chef Marc Diening(5.v.l.) bei der Feuerwehr im Stadtteil Songpa in Seoul (Südkorea)

Segel-kom-mando

ZeichenfürThulium

unbere-chenba-res Ge-schehen

gemau-ertesUfer

ägypt.Sonnen-gott

franzö-sisch:Insel

dt.Dichter(Achimvon) †

luftför-migerStoff

bota-nisch:Veilchen

Mediziner

eng-lischeSchul-stadt

starkesBrett

kath.Hilfs-geist-licher

SchwurKfz-Z.Polen

Halbtonunter d

knapp,schmal

unter-würfig

Teil desFußball-feldes

Herbst-monat

auf abge-winkeltenBeinenverharren

ZifferrechtsvomKomma

Noten-ständer

japan.Brett-spiel

austra-lischerBeutel-bär

PopstarausKolum-bien

apart, ge-schmack-voll

Erdart

Heil-pflanze,Engel-wurz

Geheim-dienst-mit-arbeiter

kurzfür: LosAngeles

geschl.Haus-vorbau

alkoho-lischesGetränk

schwe-bendesLuft-fahrzeug

Nacht-greif-vogel

Gesichts-punkt

Garten-häuschen

987654321

6

7

9

8

4

3

1

25

s1312-24

®

IMPRESSUMHerausgeber: Iveco Magirus AGVerantwortlich: Manfred KuchlmayrRedaktionskollegium: Achim Specht, Michael Kretzschmar, Wilfried Schmid, Heidrun HeldRedaktionsanschrift: Iveco Magirus AG, Redaktion teamwork, Robert-Schuman-Str. 1, 85716 Unterschleißheim/München, Telefon (089) 317 71-120. Für unverlangte Manuskripte, Bilder

und Zeichnungen wird keine Gewähr übernommen.Redaktion undGesamtabwicklung: Ruhland Public Relations, Schondorf am AmmerseeLayout: C,M,Z Werbeagentur GmbH, Pfaffenhofen an der IlmHerstellung: Schirmer Medien GmbH & Co. KG, Ulm 4teamWORK

TRUCK-RACING

PANORAMA

Lösungswort der letzten Ausgabe: BLUE POWERGewinner: Helmuth Metzger, Peter Fetzer, MichaelGungl, Max Meixner, Julian Siegert Den Weihnachtspreis gewinnt Maren Wingendorf Neuer Gewinn: fünf Mal je eine Schwabentruck-Emaille-Tasse Schicken Sie Ihre Antwort an die Iveco Magirus AG,Abteilung HR, Robert-Schuman-Straße 1,85716 Unterschleißheim. Einsendeschluss ist der29. Juni 2018. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.

Steffi Halm, vierte derGe samtwertung in derSai son 2017, wird in dennächsten zwei Jahren fürdas Team Schwabentruck-Racing starten. Auch Vize-Europameister JochenHahn und sein Team HahnRacing setzen in der neu -en Saison wieder auf Ive -

Ausschließlich saubere Methangas-Lösungen wird Iveco aufder IFAT vom 14. bis 18. Mai 2018 auf dem Messegelände Mün -chen ausstellen. Die IFAT ist die Weltleitmesse für Wasser-, Abwasser-, Abfall-und Rohstoffwirtschaft. Themen sind Strategien und Lösungen,um Ressourcen in intelligenten Kreisläufen so einzusetzen, dasssie langfristig erhalten bleiben. Die Messe richtet sich primär anKommunen und Auftragnehmer im kommunalen Bereich.

So gehtKlimaschutz

Gas für alle

Die Grüne Ecke

co. Beide haben Am bi tio -nen ganz vorne mitzufah-ren.

Steffi Halm, seit 1993 imRennsport aktiv, stieg 2015 indie FIA Truck Racing Serie(ETRC) ein. Die Diplom-Ver wal -tungswirtin (FH) möchte neueSchwerpunkte beim Truck

Racing einbringen. Sehr wich-tig sind ihr Nachhaltigkeit undein sorgsamer Umgang mitRes sourcen. Sie will Frauen er -mutigen, sich mit den verschie-densten Berufsmöglichkeitenrund um das Nutzfahrzeug zube schäftigen. Steffi Halm unternahm be -reits ausgiebige Testfahrten mitdem Iveco Race Truck und fuhrauf persönliche Einladung vonIve co-Chef Pierre Lahutte miteinem serienmäßigen StralisNP 440 S 40 CNG auf der Test -strecke im Ulmer Donautal. Schwabentruck Racing undTeam Hahn Racing werden sichmit ihren Iveco Renntrucks ge -meinsam als „Die Bullen von

Iveco Magirus“ an der Team -wertung der ETRC beteiligen. Inder Saison 2017 konnten siesich den Titel des Vize-Euro pa -meisters in der Teamwertungerkämpfen. In der Einzel wer -tung hat Jochen Hahn nureinen Wunsch: Der Vize-Euro -

Elternaufgepasst!Malwettbewerb für 6 bis 10-Jährige

Bernd Sauter (links), Logistk-Vorstand der Verbio, bei der Fahrzeug -übergabe mit Iveco-Chef Pierre Lahutte

Steffi Halm freut sich auf die Truck-Race-Saison mit Iveco

Wir führen einen Mal wett -be werb für Mit ar bei ter -kin der im Alter von sechsbis zehn Jahren durch.

Das Motto lautet: „Wer maltdie schönste Maschine vonCNH Industrial?“ Dabei ist esgleich, ob zum Beispiel einTruck, ein Feuerwehrauto, Trak -tor, Mähdrescher oder Baggerauf das Papier gezaubert wird –alle gemalten Produkte derCNH Industrial nehmen amWettbewerb teil. Verlost werden fünf „Land -wirt schaftssimulator 17 – Pla -tinum Edition“, eine bei Kin -dern und selbst Erwachsenenbeliebte Software für den PC,bereitgestellt vom Case IH &Steyr Marketing Team. Schicken Sie die Bilder mitAn gabe von Namen und Alter

bis zum 30. April 2018 an fol-gende Adresse: CNH Industrial DeutschlandGmbH, Personalabteilung, Ron -ny Dzengel, Benzstr. 1, 74076Heilbronn. Eine Menge Freude beimMalen und viel Erfolg wünschtdas Redaktionsteam!

Mit der Übergabe von fünf Iveco Stralis NP 440S40 CNG– da runter der 1.000. ausgelieferte Stralis NP – haben Ivecound die Verbio Logistik GmbH (eine Tochtergesellschaft derVer bio Vereinigte BioEnergie AG) Mitte Januar einen wichtigenSchritt in Richtung CO2-neutraler Transporte im Schwer last -ver kehr gemacht. Betrieben mit Biomethan aus 100 ProzentStroh aus der Verbio-eigenen Produktionsanlage am StandortSchwedt erreichen diese Zugmaschinen eine 90-prozentigeCO2-Reduktion sowie eine wesentliche Verminderung des Fein -staub- und Stickoxid-Ausstoßes im Vergleich zu klas si schenDiesel-Lkw.

Zwei starkeTeams am Start

Neu bei Schwabentruck-Racing: Steffi Halm

Iveco kann Gasantriebe in allenNutzfahrzeugklassen vorweisen

pameister möchte sich umeinen Platz verbessern. Gerd Körber, der das TeamSchwabentruck Racing als„Mister Truck Race“ und abso-

luter Publikumsliebling überviele Jahre maßgeblich geprägthat, fährt für das Iveco-Teamsowie seine zahlreichen Fansweiterhin einige Rennen undsteht dem Team Schwaben -truck Ra cing mit seiner Erfah -rung be ratend zur Seite.

Saisontermine 2018 26.-27. Mai Misano World Circuit (Italien)

15.-17. Juni Budapest Hungaroring (Ungarn)

29. Juni-1. Juli Nürburgring (Deutschland)

14.-15. Juli Slovakiaring (Slowakei)

31. August-2. Sept. Autodrom Most (Tschechien)

14.-16. Sept. Circuit Zolder (Belgien)

29.-30. Sept. Circuit Bugatti Le Mans (Frankreich)

6.-7. Oktober Circuito del Jarama (Spanien)

Anmerkung: Wenn Sie ein mögliches Compliance-Problem fest-gestellt haben, können Sie die CNH Industrial ComplianceHelpline unter folgender URL erreichen: www.cnhindustrialcom-pliancehelpline.com

BUILT WITHINTEGRITY

Es liegt an uns

Eines ist in den zwei Jahren seit dem Start derCom pliance Helpline von CNH Industrial klar ge -worden: Unsere Kollegen sind bereit, Maßnahmenzu ergreifen, wenn es darauf ankommt.

Im Jahr 2016 gab es um 130 Prozent mehr Berichte als imJahr davor, sodass mehr als 500 Compliance-Meldungen ausder ganzen Welt untersucht wurden. Mit der Entscheidung,etwas zu sagen, haben Kollegen auf der ganzen Welt demCompliance Team dabei geholfen, problematische Belange,die für unser Unternehmen zu einem größeren Problem hät-ten werden können, anzusprechen und zu lösen. Zum Beispiel hat ein EMEA-Mitarbeiter dazu beigetragen,einen möglichen Betrug aufzudecken, an dem mehrere be -triebs eigene Händler-Mitarbeiter beteiligt waren. Gleich zuBeginn der Ermittlungen bestätigte das Team, dass einbetrügerischer Plan im Gange war und konnte einen Schadenvon mehreren Tausend Dollar ver -hindern. Dank einem weiteren EMEA-Be -richt konnten unsere Com pliance-Kollegen den Missbrauch eines Fir -men-Mo bil tele fons für persönlicheZwecke eindämmen. Die prompteMel dung dieses Problems durcheinen Kollegen sparte dem Un -ternehmen Zehntausende Dollar. Aber das ist längst noch nichtalles. Ein weiterer EMEA-Be richtmachte unser Compliance Team aufeinen Mit ar bei ter aufmerksam, dervertrauliche betriebsinterne Infor -ma tio nen an einen neuen Liefe ran -ten preisgab und einem der Verkäufer somit einen möglichenVorteil verschaffte. Dank un serem Kollegen, der dieses Prob -lem ansprach, konnte das Unternehmen seinen guten Rufwahren und transparente Beziehungen mit allen Lieferantengewährleisten. Alle EMEA-Kollegen, die sich getraut haben, vermuteteVerstöße zu melden, leisten einen wichtigen Beitrag zuunserem Compliance-Programm. Sie haben verstanden, dasses für alle Mitarbeiter in unserem Unternehmen wesentlichist, die Stimme zu erheben. Built With Integrity: es liegt anuns!