TorpedoMAGAZINKU N DEN-ZEITSC H R I FT · AUSGAB E 02/2013

die neue S-Klasse: Wellnessoase mit Autopilot

Sie gilt als bestes Auto der Welt. Kein Wunder also, dass die neue Generation der S-Klasse mit solch großer Span-nung erwartet wird. Lange Zeit gelang es Mercedes-Benz, die zahlreichen Neuerungen geheim zu halten. Vor we-nigen Wochen hatte das Verkaufsteam der Torpedo Garage bei einer Händlertagung im spanischen Valencia die Möglichkeit, die überarbeitete Luxuslimousine zu begutachten. das Torpedo Magazin verrät, was die Kunden bei der offiziellen präsentation am 20. Juli 2013 erwarten dürfen.

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Unsere Veranstaltungen

Präsentation der S-Klasse20. Juli 2013

Präsentation des neuen Range Rover Sport 20./21. September 2013

Fertigstellung des Neubaus in Idar-Oberstein voraussichtlich oktober 2013

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Mit den drei entwicklungsschwerpunkten „Intelligent drive“, „efficient Technology“ und „essence of Luxury“ erweitert die neue S-Klasse die Grenzen der Technik auf vielen ebenen. die S-Klasse ist nicht nur die tech-nologische Speerspitze von Mercedes-Benz, sondern der automobilen entwicklung schlechthin. Wie bei jeder Generation zuvor erwarten die Kunden, dass die neue S-Klasse in jedem Bereich Maßstäbe setzt – und sich so den Beinamen „das beste Automobil der Welt“ aufs Neue erarbeitet.

durch perfektion bis ins detail entsteht „The essence of Luxury“. erlebbar wird das Streben nach dem Besten beispielsweise im Innenraum: ob Sitze oder Klimatisierung, ob Bedienung oder design, ob Infotainment oder Komfort und Sicherheit im Fond – neue Ideen, ihre akribische Umsetzung und höchste Wertanmutung untermauern den Anspruch der Ingenieure an das Spitzen-modell von Mercedes-Benz – und an sich selbst. das gilt auch für die Sicherheit: Was mit pre-SAFe® vor zehn Jahren begann und mit dISTroNIC pLUS seine Fortsetzung fand, führt heute zu einer neuen dimension des Autofahrens: Komfort und Sicherheit verschmelzen miteinander. Mercedes-Benz nennt dies „Intelligent drive“. eine Vielzahl neuer Systeme macht die neue S-Klasse noch komfortabler und noch sicherer.

Fast utopisch klingt die effizienz, mit der die S-Klasse fährt: Innerhalb von zehn Jahren hat Mercedes-Benz durch die Umsetzung von „efficient Technology“ beispielsweise den Verbrauch in der 150-kW-Leistungsklas-se auf 4,4 Liter pro 100 Kilometer nahezu halbiert. rund 100 Jahre nach einführung der elektrischen Fahrzeugbeleuchtung stellt Mercedes-Benz zudem komplett auf Led-Technologie um: Als weltweit erstes Fahr-zeug kommt die neue S-Klasse serienmäßig ganz ohne Glühlampen in Interieur und ex-terieur aus.

Zu besserer Sicht tragen zwei wesentlich ver-besserte Assistenzsysteme bei – der Adaptive Fernlicht-Assistent plus und der Nachtsicht-Assistent plus. dank einer neuen Stereoka-mera und mehrstufigen radarsensoren hat die S-Klasse einen 360-Grad-rundumblick

und erkennt Gefahrenpotenzial im Straßen-verkehr besser.

Mit S 400 HYBrId, S 500, S 350 BlueTeC und S 300 BlueTeC HYBrId stehen im er-sten Jahr der neuen S-Klasse zwei Hybride und ein Benziner sowie ein diesel zur Wahl. Alle Modelle sind in ihren Klassen führend bei der effizienz – gegenüber dem Vorgänger konnte der Verbrauch um bis zu 20 prozent reduziert werden. Sämtliche Motoren errei-chen bereits heute die Grenzwerte der euro-6-Abgasnorm. S 400 HYBrId und S 350 Blu-eTeC erfüllen zudem die strengen Kriterien der effizienzklasse A, der S 300 BlueTeC HYBrId ist sogar in die Klasse A+ eingestuft.

Als erstes Auto der Welt kann die neue S-Klasse Bodenwellen im Voraus erkennen. Stellt roAd SUrFACe SCAN derartige Un-ebenheiten mit Hilfe der Stereokamera fest, regelt MAGIC BodY CoNTroL das Fahr-werk blitzschnell auf diese neue Situation ein. dieses innovative Fahrwerkssystem ist auf Wunsch für die Achtzylindermodelle erhältlich. Serienmäßig besitzt die neue S-Klasse das kontinuierlich arbeitende Adap-tive dämpfungssystem AdS pLUS und die volltragende Luftfederung AIrMATIC, die weiterentwickelt wurde.

Zwei hochauflösende TFT-Farbdisplays im Format 8:3 und mit einer Bildschirmdiago-nale von 30,7 cm (12,3 Zoll) bilden die neue Informationszentrale der S-Klasse. der lin-ke Bildschirm übernimmt die Funktion des bisherigen Kombiinstruments und bietet alle für den Fahrer relevanten Informatio-nen. der rechte Bildschirm dient zur kom-fortablen Steuerung von Infotainment- und Komfortfunktionen. die ständig wachsen-den Ansprüche bei der Integration zusätz-licher Funktionen in das Automobil haben für die neue S-Klasse zu einer Weiterent-wicklung der gesamten Bedienlogik geführt. dabei standen besonders die Themenfelder ergonomie, Bedienkomfort und Sicherheit sowie Attraktivität und Ästhetik im Vorder-grund.

das besondere Augenmerk bei der konse-quenten Weiterentwicklung des gesamten Klimasystems lag auf den entwicklungs-zielen Leistungsfähigkeit, Luftqualität, regelgüte, Geräuschniveau und effizienz.

Liebe Leser,

fast täglich lesen Sie Negativmeldungen über den deutschen und europäischen Au-tomobilmarkt. Infolge der Finanzkrise hal-ten sich insbesondere die privatkunden im Autokauf zurück, nicht nur in Südeuropa, sondern dieses Jahr auch in deutschland.

Mercedes-Benz kann sich von dieser ent-wicklung weitgehend abkoppeln, da seit letztem Herbst neue Modelle wie die A-Klasse, der CLA und die e-Klasse Maßstäbe im Styling und insbesondere in der Sicher-heit gesetzt haben, die von den Kunden hervorragend angenommen werden.

Und jetzt kommt der Höhepunkt: Am 20. Juli 2013 wird die neue S-Klasse in unseren Ausstellungsräumen vorgestellt. Sie sind herzlich eingeladen, dieses rundum neue Fahrzeug in unseren Ausstellungsräumen anzuschauen und sich einzelheiten von unseren Mitarbeitern erklären zu lassen. ein Strauß von neuen Sicherheitstechniken und weiteren interessanten details gilt es zu bewundern.

Mercedes-Benz stellt neue Maßstäbe des Automobilbaus vor und wir freuen uns auf Ihren Besuch.

Ihr

dr. peter ritter

EDITORIAL

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Spitzenklasse des Automobilbaus:die neue S-Klasse

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NEUHEITEN

Neu ist das AIr-BALANCe paket mit den Bestandteilen Beduftung, Ionisierung und einer im Vergleich zum Grundfahrzeug noch leistungsfähigeren Filtration. die Klimatisie-rungsautomatik THerMoTroNIC im Fond bietet zwei zusätzliche Zonen zur erhöhung des thermischen Komforts. Ganz neu ist die elektrische Armlehnenheizung. Als Welt-neuheit erhält die neue S-Klasse Limousine eine „aktive Beduftung“ im rahmen des AIr-BALANCe pakets. Aktiv bedeutet, dass man die Beduftung ein- und ausschalten und die Intensität selbst einstellen kann. Mit der Beduftung wird das Geruchsfeld des Innen-raums individualisiert. der Innenraumge-ruch wird weder dauerhaft verändert, noch lagern sich die duftmoleküle auf textilen oberflächen des Fahrzeugs oder auf der Klei-dung ab. der dufteindruck ist dezent, tritt sanft auf und klingt schnell wieder ab.

Insgesamt stehen sechs Massage-programme zur Wahl, zwei davon arbeiten mit Wär-meunterstützung. die Funktion ist auch für die Fondsitze erhältlich.

die eNerGIZING Massagefunktion nach dem Hot-Stone-prinzip ist eine Weltneuheit. die Sitzexperten von Mercedes-Benz haben eine einzigartige Massage mit 14 separat an-steuerbaren Luftkissen in der Lehne und in-tegrierter Wärmefunktionalität entwickelt.

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Einen exklusiven Innenraum wie aus einem Guss. Das Burmester High-End 3D Surround-Soundsystem sorgt für perfekten Sound.

Mercedes-Benz S-Klasse Interieur. Eine Vielzahl von Innovationen stei-gert den Sitz- und Klimakomfort. Eine Weltneuheit ist die ENERGI-ZING Massagefunktion nach dem Hot-Stone Prinzip.

Die Preise im Überblick:

diesel euro

S 350 BlueTeC kurzer radstand 79.789,50

S 350 BlueTeC langer radstand 85.323,00

Benziner

S 400 HYBrId kurzer radstand 85.204,00

S 400 HYBrId langer radstand 91.094,50

S 500 kurzer radstand 104.601,00

S 500 langer radstand 107.635,50

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TorpedoMAGAZIN I 0 2 / 2 0 1 3RÜCKBLICK

„Mit dem CLA werden wir eine ganz neue, junge Zielgruppe für unsere Fahrzeuge be-geistern“, ist sich patrick rheinheimer si-cher. Nach dem Marktstart der B-Klasse im November 2011 und der A-Klasse im ver-gangenen September ist der CLA das dritte Modell der neuen Mercedes-Benz Kompakt-wagen-Generation. Mit dem sportlich po-sitionierten Coupé spricht Mercedes-Benz gezielt die „Young Lifestyle elite“ an.

die geschwungene Linienführung und die markante Heckpartie seien bei den ersten Interessenten im Verkaufsraum der Torpedo Garage besonders gut angekommen, berich-tet patrick rheinheimer. doch nicht nur die

eigentlich von Mercedes ins Visier genom-mene jüngere Zielgruppe zeigte Interesse am CLA. „Viele langjährige Mercedes-Fahrer im gehobenen Alter waren voll des Lobes“, so der Verkaufsberater. die moderne Gesell-schaft lässt sich eben längst nicht mehr in Schubladen stecken.

patrick rheinheimer schnappt sich den Schlüssel. erste probefahrt mit dem neuen CLA. Nach wenigen Kilometern ein erstes Fazit: „die Fahreigenschaften sind hervor-ragend.“ Neben dem einsteigermodell CLA 180 für unter 30.000 euro, dem 250er und dem 220 CdI diesel steht uns für die probe-fahrt der CLA 200 zur Verfügung. Neidische

Blicke der anderen Verkehrsteilnehmer sind vorprogrammiert. Auch patrick rheinhei-mer ist angetan: „das sportlich-aggressive design erinnert an den CLS, da bleiben na-türlich viele stehen.“

Wir malen uns die Wirkung des Autos aus: Beim rendezvous im schicken restaurant, beim Kinobesuch, in der City auf dem Weg zum eiscafé. die Zeiten, als man Mercedes dynamik und Sportlichkeit in dieser Form vielleicht nicht zugetraut hätte, sind längst vorbei. der CLA hat unbewusst vielleicht auch bei den Autobauern aus Stuttgart ein neues Zeitalter eingeläutet.

Vor dem eiscafé treffen wir zwei Bekannte. die rücksitze müssen erklommen werden. es funktioniert, auch wenn hierfür keine Luxussteuer fällig wird. Auf längeren Stre-cken wollten die zwei Bekannten dann doch besser nicht mitfahren. patrick rheinheimer hat sowieso eine andere philosophie: „Für ein junges paar genügen die Vordersitze. Wenn Kinder kommen, gibt es genügend andere Modelle von Mercedes.“ Und manchmal kaufen sich Menschen auch einen CLA, weil die Kinder bereits aus dem Haus sind.

Gleich zwei neue Modelle von Mercedes-Benz feierten Mitte April ihre Markteinführung in deutschland. Zur Händlerpremiere von CLA und e-Klasse zog es rund 270.000 Besucher in die Showrooms, auch bei der Torpedo Garage herrschte reges Treiben. das Torpedo Magazin ging mit Verkaufsberater patrick rheinheimer auf probefahrt.

CLA-präsentation ein erfolg:Für junge und jung gebliebene Mercedes-Fans

Großen Anklang fanden die neuen CLA-Modelle bei der Präsentation im Showroom der Torpedo Garage.

Mit Verkaufsberater Patrick Rheinheimer auf Probefahrt im neuen CLA.

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NEUHEITENTorpedoMAGAZIN I 0 2 / 2 0 1 3

Mit übergroßer Bescheidenheit will sich der neue range rover Sport nicht aufhalten. er trumpft vielmehr mit Superlativen auf. So wirft er die beste Straßen-dynamik in die Waagschale, mit der jemals ein Modell der britischen Marke aufwarten konnte. Und dies in Kombination mit den herausra-genden Fähigkeiten im Gelände, die Modelle des Hauses Land rover seit Jahrzehnten prä-gen. der neue range rover Sport präsentiert sich den Kunden nicht nur als moderner, mit Technik gespickter Sport-SUV. Ihn kenn-zeichnen zudem ein muskulöses und dabei elegantes Karosseriedesign und ein Innen-raum, in dem Hochwertigkeit und Flexibili-tät gleichermaßen zu Hause sind - bis hin zur neuen option der praktischen 5+2-Sitzkon-figuration.

Selbstverständlich nutzt der neue range rover Sport in vollem Umfang die Vorzüge des bahn-brechenden Leichtbaus, den Land rover für Karosserie und Fahrwerk einsetzt. So erhielt der Neuling als erster Vertreter seiner Klasse die Aluminium-Karosseriearchitektur, die ihm sage und schreibe mehr als 420 Kilogramm Ge-wicht sparen hilft. diese entwicklung eröffnet der Fahrdynamik des range rover Sport voll-kommen neue dimensionen: perfektes Hand-ling geht einher mit einem optimum an Kom-fort - ein unvergleichlicher Mix aus sportlichem Luxus und souveräner dynamik. Und dies bei bemerkenswerter Wirtschaftlichkeit und mit minimalen Co2-emissionen von 194 g/km.

Zur einführung wird der neue range rover Sport zunächst mit einer drei Alternativen

umfassenden Motorenpalette antreten, die ab 20. September bei der Torpedo Garage zu bestaunen sind: 5,0-Liter-V8-Kompres-serbenziner mit 510 pS sowie ein in zwei Leistungsstufen erhältlicher V6-diesel - als 258 pS starker TdV6 und als SdV6 mit 292 pS. Zwei weitere Aggregate folgen in Kürze. Zunächst im Lauf dieses Jahres ein Hochleis-tungs-SdV8-diesel mit 4,4 Liter Hubraum und 339 pS. ebenfalls noch 2013 bestell-bar sein wird eine moderne, hocheffiziente diesel-Hybridversion, deren Auslieferungen dann 2014 beginnen.

der komplett neu entwickelte range rover Sport präsentiert sich als schnellster, agilster und fahraktivster Land rover aller Zeiten. Nach der spektakulären Weltpremiere vor wenigen Wochen in New York müssen die Kunden in aller Welt nicht mehr allzu lange warten, denn bereits am 21. September 2013 wird der neue range rover Sport beim „Tag der offenen Tür“ bei der Torpedo Garage präsentiert.

der neue range rover Sport:ein englischer Muskelprotz

Bei Fragen wenden Sie sich bitte an Ihren zuständigen Verkäufer oder direkt an Herrn Tobias Weicksel: Tel. 0631.3642-1303, eMail: tobias.weicksel@tg-gruppe.com

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TorpedoMAGAZIN I 0 2 / 2 0 1 3TG INTERN

Wir schreiben das Jahr 1964: Ludwig erhard ist Kanzler der Bundesrepublik, Cliff richard gelingt mit „rote Lippen soll man küssen“ der Charterfolg des Jahres und der Chef bei

der Torpedo Garage heißt Hans Schöneich. Seit dieser Zeit arbeitet Hans Braster – un-terbrochen lediglich von einer 18-monatigen Bundeswehrzeit - bei der Torpedo Garage. Im

nächsten Jahr wird der Morlauterer 65, dann hat er genau 50 Berufsjahre auf dem Buckel: der wohlverdiente ruhestand ist in greif-barer Nähe. Zeit für einen kurzen rückblick.

Wenn Hans Braster (64) und Norbert Schneider (62) über die alten Zeiten erzählen, scheint die Uhr in den Stand-by-Modus zu wechseln, die Bilder im Kopf werden urplötzlich schwarz-weiß und fast könnte man meinen, dass in der Luft der Geruch von Motoröl liegt. Niemand hat die wechselvolle Geschichte der Torpedo Garage länger begleitet als die beiden gelernten Kfz-Mechaniker, die Mitte der 1960er als Lehrlinge für ein Monatsgehalt von 40 Mark in das Unternehmen eintraten und damit die dienstältesten Mitarbeiter des Hauses sind.

Hans Braster und Norbert Schneider:die „oldtimer“ der Torpedo Garage

Seit 85 Jahren besteht die Torpedo Garage. Mehr als die Hälfte davon sind Norbert Schneider (links) und Hans Braster Mitarbeiter des Unternehmens.

dreckige Hände und der Geruch von Motoröl

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TG INTERNTorpedoMAGAZIN I 0 2 / 2 0 1 3

Hyundai startet positiv ins Jahr 2013

es sind die Zeiten, in denen Autos noch gerne den Beinamen „Heckflosse“ erhielten und die Mitarbeiter wöchentlich eine Lohn-tüte mit Bargeld ausgehändigt bekamen. In der Werkstatt gab es lediglich Gruben, wo heute Hebebühnen stehen. Alles schien irgendwie ruhiger, weniger hektisch als heute, „auch wenn wir auch schon früher ranklotzen mussten“, wie Braster betont. denn wo heute elektronik das Herzstück eines Automobils ist, wurde früher fast aus-schließlich mechanische Arbeit verlangt. dreckige Hände inklusive. dem stimmt Norbert Schneider mit einem Schmunzeln zu: „Wenn wir früher mit dem radkreuz die reifen gewechselt oder die Kontakte mit dem Auge eingestellt haben, sitzen die Kollegen heute nur noch am Laptop.“ An-

ders ausgedrückt: „Wir waren am Montag schon dreckiger als die Mitarbeiter heute an einem Freitag kurz vor Feierabend.“

ein Jahr nach Hans Braster kam Norbert Schneider zur Torpedo Garage, ebenfalls als Kfz-Mechaniker-Lehrling. die Azubis wech-selten damals halbjährlich zwischen pkw und Lkw. Nach der dreieinhalbjährigen Aus-bildung verdiente der in Altenglan wohn-hafte Schneider als Geselle 2,78 Mark pro Stunde. die Nutzfahrzeuge haben es ihm schon immer angetan. Nach der Bundes-wehrzeit und dem Besuch der Meisterschu-le war Schneider seit 1979 Meister, überwie-gend im Nutzfahrzeug-Sektor. Viereinhalb Jahre arbeitete er Kfz-Mechaniker im neu-en Betrieb in Idar-oberstein, bevor er als

Teammeister der TG Nutzfahrzeuge zurück nach Kaiserslautern kam. Heute bewertet und analysiert er Gebrauchtwagen.

die Arbeit in der Torpedo Garage hat so-wohl Hans Braster als auch Norbert Schnei-der geprägt. Beide waren und sind seit jeher echte Mercedes-Fans. Braster fuhr jahrelang einen Typ 124, Schneider träum-te von einem 190 SL und von einem „leider für mich unerschwinglichen“ pagode. Noch heute freuen sich die beiden, wenn sich ein oldtimer zur reparatur anmeldet und das Fachwissen der beiden Kfz-Mechaniker-oldies gefragt ist. dann wechselt die Uhr für einen Moment wieder in den Standby-Modus und die Bilder im Kopf werden schwarz-weiß.

Sehr erfreulich, so Hübner, sei auch der Be-such des Hyundai-Frühlingsfestes Mitte März an den Standorten Mannheim, Kaiserslautern und Idar-oberstein gewesen. Übrigens: der bereits begonnene Neubau des Hyundai-Aus-stellungsraumes in Idar-oberstein soll, so die Vorstellung von Christopher Hübner, im ok-tober dieses Jahres abgeschlossen sein.

Als „überaus positiv“ bezeichnet Hyundai-Verkaufsleiter Christopher Hübner die resonanz auf die neue Mannheimer Hyundai-Nieder-lassung. Nach sechsmonatiger Bauzeit hatte die TG Automobile die neuen Verkaufsräume Anfang des Jahres in Betrieb genommen. die Verkaufsberater Alexander emig und Giuseppe Bastone freuen sich auch über die erfolge der eigenen Internet-plattform www.unter7.de, auf der Neuwagen für unter 7.000 euro inklusive einer Garantie von fünf Jahren angeboten werden.

reckige Hände und der Geruch von Motoröl

ImpressumHerausgeber: Torpedo Garage Ansorg, Herrmann u. Thomas GmbH & Co. KG, Altenwoogstraße 60-62, 67655 Kaiserslautern, Telefon: 0631/3426-0 , Telefax: 0631/3426-149, E-Mail: verkauf@tg-gruppe.com, Internet: www.torpedo-garage.de

Verantwortlich für den Inhalt: Dr. Peter Ritter

Realisation: Agentur vis.com, Eisenbahnstraße 49 · 67655 Kaiserslautern, Telefon: 0631/310 40 380, Telefax: 0631/310 40 381, E-Mail: info@agentur-vis.com, Internet: www.agentur-vis.com - Druck: Kerker Druck GmbH, Kaiserslautern

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TorpedoMAGAZIN I 0 2 / 2 0 1 3TG INTERN

Nach dem Wechsel von patrick rhein-heimer in den Vertrieb für Mercedes-Fahrzeuge bei der Torpedo Garage hat Alexander Bescher (28) die Leitung des Lauterer smart-Centers übernom-men.

die Torpedo Garage in Idar-ober-stein hat sich perso-nell neu aufgestellt. Mit ralf Kuhn (46) und Christoph Kauer (22) sind zwei neue Mitarbeiter für die Bera-tung und den Verkauf von Neu- und Gebrauchtwagen verantwortlich.

Mit Tobias Bollmus (29) verstärkt ein neuer Verkaufsberater das Team der TG Automobile. er betreut die Mar-ken Hyundai und Land rover.

Kurz-Chronik Zur person 1928:

Gründung der Torpedo Garage durch Her-mann Ansorg, Karl Thomas und August Herrmann als hauseigene reparaturwerk-statt des damaligen Lebensmittelgroßhan-dels ottmann-Thomas.

1930:

erwerb der Vertriebsrechte für Mercedes-Benz, BMW, Fiat und Tempo.Bau von zwei reparaturhallen in der Mann-heimer Straße.

1956:

Bau einer neuen Kundenstation in der Al-tenwoogstraße.

1964:

Bau einer reparaturwerkstatt in Kusel.

1970:

Bau eines Verkaufspavillons in der Alten-woogstraße.

1973:

Bau einer reparaturwerkstatt in Kirchheim-bolanden.

1983:

Bau einer reparaturwerkstatt in Landstuhl. Ausgliederung des Nutzfahrzeuggeschäftes in die TG Nutzfahrzeughandelsgesellschaft (TGN).

1985:

errichtung einer reparaturwerkstatt der TGN für Lkw, Transporter und omnibusse in der Merkurstraße.

1991:

eröffnung der ersten Tochtergesellschaft in den neuen Bundesländern im sächsischen Hoyerswerda, danach Gründung weiterer sie-ben Standorte in Sachsen und Brandenburg.

1999:

Gründung einer Zweigstelle in Idar-ober-stein.

2000:

Aufnahme der Kultmarke smart in das Verkaufs-portfolio.

2002:

die TG Automobile ergänzt die Marken-palette um Chrysler und Jeep, zwei Jahre später um Hyundai.eröffnung des TGN Truck Centers.

2007:

Grundstückserweiterung mit planung und eröffnung unseres „Autoparks“ mit großer Ausstellungsfläche.Gründung der TG-Trucks GmbH als Ver-triebspartner für dAF Trucks im Betreu-ungsgebiet Saar/pfalz/Mosel.

2010:

Übernahme des Fahrzeughauses Hermann Hilsheimer GmbH in Mannheim und Um-firmierung in Torpedo Garage Mannheim GmbH.

2011:

einführung der Marken Land rover und range rover in der Tochtergesellschaft TG Automobile.

2013:

eröffung einer Hyundai-Vertretung an den Standorten Mannheim und Idar-ober-stein.