LAGEBILD VERKEHR 2019 - polizei.rlp.de · 5.1.1 Wildunfälle nach Uhrzeiten7 Wildunfälle ereignen sich insbesondere während der morgen- und abendlichen Dämmerung, bzw. zu Beginn

Verkehrsunfallstatistik 2019 – Polizeiinspektion Edenkoben

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Stand: 12.02.2020

LAGEBILD VERKEHR 2019 POLIZEIINSPEKTION EDENKOBEN


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Inhaltsverzeichnis

1. Allgemeines ........................................................................................ 3

2. Auf einen Blick .................................................................................... 4

3. Gesamtunfälle/Arten der Verkehrsbeteiligung ..................................... 5

3.1 Verteilung der Verkehrsunfälle im Dienstgebiet ................................................ 6

4. Verkehrsunfallfolgen ........................................................................... 7

4.1 Tödliche Verkehrsunfälle ................................................................................... 8

5. Hauptunfallursachen ......................................................................... 10

5.1 Unfallursache Wild ........................................................................................... 11

5.1.1 Wildunfälle nach Uhrzeiten ........................................................................... 12

5.2 Unfallursache Alkohol/Drogen ......................................................................... 12

6. Verschiedene Risikogruppen ............................................................ 13

6.1 Risikogruppe Kinder (0-14 Jahre) .................................................................... 13

6.2 Risikogruppe Junge Fahrer (17-24 Jahre) ....................................................... 14

6.3 Risikogruppe Senioren (ab 65 Jahren) ............................................................ 14

6.4 Risikogruppe Schwerverkehr ........................................................................... 14

6.5 Risikogruppe Motorisierte Zweiräder ............................................................... 14

6.6 Risikogruppe Fahrräder/Pedelec/E-Bike .......................................................... 14

7. Unfallfluchten .................................................................................... 15

8. Verkehrsunfallbekämpfung ................................................................ 16

8.1 Abfahrtskontrollen Schwerverkehr ................................................................... 16


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1. Allgemeines

Der Dienstbezirk der Polizeiinspektion Edenkoben umfasst die Verbandsgemeinden

Edenkoben mit 16 und die VG Maikammer mit drei Ortschaften. Das Dienstgebiet

erstreckt sich über eine Fläche von circa 157 Quadratkilometern. Diese wird von

insgesamt 29.599 Einwohnern bewohnt. Hiervon wohnen 21.185 Einwohner im

Bereich der Verbandsgemeinde Edenkoben, 8.414 im Bereich der Verbandsgemeinde

Maikammer (Stand: 04.02.2020).

Daneben betreut die Inspektion den Abschnitt der BAB 65 von der Anschlussstelle

Haßloch bis zur Anschlussstelle Rohrbach und die Bundesstraße 10 zwischen den

Anschlussstellen Landau Nord (BAB 65) und Birkweiler/Siebeldingen.

Das klassifizierte Straßennetz der PI Edenkoben umfasst

33 km Autobahn (BAB 65)

8 km Bundesstraße (B 10)

84 km Landesstraßen (die L 506, 507, 512, 513, 514, 515, 516, 519, 530, 538, 540

und 542)

46 km Kreisstraßen (die K 6, 30, 31,32, 35, 36, 37, 38, 54, 56, 57, 58, 59 und 64).

Zusammen genommen haben die oben aufgeführten Straßen/Strecken eine Länge

von 171 Kilometern.

Dazu kommen innerörtliche Gemeindestraßen und Wirtschaftswege.


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2. Auf einen Blick1

1 Quelle: AVUS


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3. Gesamtunfälle/Arten der Verkehrsbeteiligung

2

Im Jahre 2019 ereigneten sich insgesamt 1315 Verkehrsunfälle.

Wie vorliegendem Diagramm zu entnehmen ist, stellen PKW-Fahrer die

Hauptunfallbeteiligten (73,5%) dar.

Etwa 14,8 Prozent der Verkehrsunfallbeteiligten kommen aus dem Bereich

Schwerverkehr. Hierzu zählen alle Kraftfahrzeuge über einem zulässigen

Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen. Im Vergleich zum Jahr 2018 ist die Anzahl der

Verkehrsunfälle im Bereich Schwerverkehr weiterhin rückläufig. 2018 ereigneten sich

in diesem Bereich 219 Unfälle.

Von 195 Schwerlastunfällen ereigneten sich allein 49 auf der A65 (25,1%).

2 Quelle: GeopolisV

1315

966

19547 39 68

Anzahl der Unfälle


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3.1 Verteilung der Verkehrsunfälle im Dienstgebiet 3

Der überwiegende Teil der Verkehrsunfälle der Polizeiinspektion Edenkoben ereignete

sich im Bereich der Verbandsgemeinde Edenkoben (681).

Auf der A65 ereigneten sich 305 Unfälle, im Bereich der Verbandsgemeinde

Maikammer 234 und auf der B10 95.

A65 und B10 machen somit 30 Prozent aller Verkehrsunfälle des Dienstgebietes aus.

3 Quelle: GeopolisV

VG Edenkoben52%

VG Maikammer18%

A6523%

B107%


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4. Verkehrsunfallfolgen4

Nachdem die Gesamtzahl der Verkehrsunfälle im Jahr 2018 seit vier Jahren erstmalig

rückläufig war, ist sie 2019 erneut leicht gestiegen. Insgesamt drei Personen kamen

bei zwei Verkehrsunfällen im Straßenverkehr ums Leben.

Obwohl die Anzahl der Verkehrsunfälle leicht anstieg, ist die Zahl der Unfälle mit

Personenschaden rückläufig. So ereigneten sich im Jahr 2019 157 Verkehrsunfälle mit

Personenschaden bei welchen insgesamt 213 Personen verletzt wurden.

4 Quelle: GeopolisV

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

2015 2016 2017 2018 2019

12251280

1393

1300 1315

4 3 2 2 241 31 43 29 34

106 114 126 137 121

VU gesamt VU mit Getöteten VU mit Schwerverletzen VU mit Leichtverletzen


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4.1 Tödliche Verkehrsunfälle

Samstag, 20.04.2019, 07:45 Uhr - B 10, Fahrtrichtung Pirmasens, ungefähr 200 Meter

nach der Anschlussstelle Landau-Godramstein

Auf der B10, Höhe LD-Godramstein kam ein 30- jähriger Fahrer aus dem Raum

Pirmasens mit seinem PKW Mitsubishi aus bislang unklarer Ursache auf die

zweispurige Gegenfahrbahn.

Dabei kam es zu einem Frontalzusammenstoß mit einem BMW, dessen 66- jähriger

Fahrer gerade einen LKW ordnungsgemäß überholte. Der Fahrer des PKW Mitsubishi

verstarb unmittelbar an der Unfallstelle, der Fahrer des PKW BMW wurde schwer

verletzt von der Feuerwehr aus seinem PKW befreit und in eine Unfallklinik verbracht,

wo er später seinen schweren Verletzungen erlag. Zwei Mitfahrer in dem

entgegenkommenden PKW wurden leicht verletzt. Es entstand ein

Gesamtsachschaden von ca. 30.000.- EUR.


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Mittwoch, 04.09.2019, 11:32 Uhr - Autobahn 65, Fahrtrichtung Karlsruhe, ungefähr 200

Meter nach der Anschlussstelle Neustadt-Süd

Ein 41-jähriger Autofahrer fuhr gegen 11.32 Uhr aus bislang ungeklärter Ursache auf

einen vor ihm fahrenden Lastwagen auf. gefahren. Der Fahrer wurde in seinem Auto

eingeklemmt und verstarb noch an der Unfallstelle. Der Gesamtschaden lag bei

38.000€


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5. Hauptunfallursachen5

Mit 27% aller Unfälle ist als eindeutige Hauptunfallursache ungenügender

Sicherheitsabstand auszumachen. Wie auch in den Vorjahren stellt dies, gemeinsam

mit nichtangepasster Geschwindigkeit und Fehlern beim Rückwärtsfahren/Wenden,

auch in diesem Jahr die Hauptunfallursache dar.

An vierter Stelle der Hauptunfallursachen sind Vorfahrtsverstöße zu verzeichnen.

5 Quelle: GeopolisV

0 50 100 150 200 250 300 350 400

VORFAHRT

FEHLER BEIM RÜCKWÄRTSFAHREN/WENDEN

NICHT ANGEPASSTE GESCHWINDIGKEIT

UNGENÜGENDER SICHERHEITSABSTAND

75

163

194

354

Anzahl der Unfälle


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5.1 Unfallursache Wild6

Die an den Dienstbezirk der Polizeiinspektion Edenkoben angrenzende Waldregion des

Pfälzer Waldes zeigt deutlich, dass die Unfallursache „Wild“ nach wie vor eine nicht

unerhebliche Unfallursache darstellt.

Im Zeitraum der letzten fünf Jahre ist im Jahre 2019 mit 234 Wildunfällen die höchste

Anzahl an Wildunfällen im Dienstgebiet der Polizeiinspektion Edenkoben erreicht

worden. Wild auf der Fahrbahn ist für ungefähr 17,8% der Unfälle im Dienstgebiet

ursächlich.

Die Wildunfälle verteilten sich wie folgt:

69 Unfälle auf der A65

7 Unfälle auf der B10

158 Unfälle auf sonstigen Straßen

6 Quelle: GeopolisV

198 192

212

181

234

0

50

100

150

200

250

2015 2016 2017 2018 2019

Anzahl der Wild-VU

Anzahl der VU


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5.1.1 Wildunfälle nach Uhrzeiten7

Wildunfälle ereignen sich insbesondere während der morgen- und abendlichen

Dämmerung, bzw. zu Beginn und Ende der Dunkelheit. Die zurückgehenden

Unfallzahlen während der Nachtzeit hängen sicherlich mit dem geringeren

Fahrzeugaufkommen zusammen. Ein Restrisiko, einen Wildunfall zu erleiden, bleibt

trotzdem bestehen.

5.2 Unfallursache Alkohol/Drogen8

Im Zuständigkeitsbereich der Polizeiinspektion Edenkoben finden jährlich weit über 30

Wein- und Kulturfeste statt. Die beiden Verbandsgemeinden bilden vor allem in der

Herbstzeit eine eigene Urlaubsregion. Insbesondere der Wein prägt die Region, die

Landschaft und die Menschen, die hier leben und alljährlich ihren Urlaub verbringen.

Die Mehrzahl der Verkehrsteilnehmer ist sich den Gefahren von Alkohol und Drogen

am Steuer in vollem Umfang bewusst. Allerdings kam es im Jahr 2019 zu 30

Verkehrsunfällen, deren Ursache auf Alkohol oder Drogen zurückzuführen ist.

7 Quelle: GeopolisV 8 Quelle: GeopolisV, letzte Abfrage: 12.02.2020

0

5

10

15

20

25

30

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

Wildunfälle nach Uhrzeit

Wildunfälle nach Uhrzeit


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Von allen alkohol- und drogenbedingten Verkehrsunfällen und somit

Verkehrsstraftaten war der Unfallverursacher in drei Fällen Führer eines Fahrrads, bei

18 Unfällen eines Pkw.

Im Schwerverkehr kam es im Jahr 2019 erfreulicherweise zu keinem alkohol- oder

drogenbedingten Verkehrsunfall, ein Fahrzeugführer war Führer eines motorisierten

Zweirads.

6. Verschiedene Risikogruppen9

6.1 Risikogruppe Kinder (0-14 Jahre)

Kinder sind im Straßenverkehr besonders gefährdet, da sie aufgrund ihrer Entwicklung

Schwierigkeiten damit haben, Abstand und Geschwindigkeiten herannahender

Fahrzeugen korrekt einzuschätzen.

Von acht Unfällen mit Beteiligung von Kindern, waren diese in 5 Fällen

Unfallverursacher.

9 Quelle: GeopolisV

5

153201

123

22 328

241

319

159

40 48

Davon Verursacher Gesamtzahl


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6.2 Risikogruppe Junge Fahrer (17-24 Jahre) Von 241 Unfällen mit Beteiligung von jungen Fahrern, waren diese in 153 Fällen

Unfallverursacher (63,5%).

6.3 Risikogruppe Senioren (ab 65 Jahren) Von 319 Unfällen mit Beteiligung von Senioren, waren diese in 201 Fällen

Unfallverursacher (63%).

6.4 Risikogruppe Schwerverkehr

Von 159 Unfällen mit Beteiligung von Schwerverkehr, war dieser in 123 Fällen

Unfallverursacher (77,4%).

6.5 Risikogruppe Motorisierte Zweiräder Von 40 Unfällen mit Beteiligung von motorisierten Zweirädern, waren diese in 22 Fällen

Unfallverursacher (55%).

6.6 Risikogruppe Fahrräder/Pedelec/E-Bike Von 48 Unfällen mit Beteiligung von Fahrrädern/Pedelec/E-Bike, waren diese in 32

Fällen Unfallverursacher (66,7%).E-Bikes und Pedelec werden immer beliebter. Sie

gelten schon länger nicht mehr nur als bequemes Fahrrad für Senioren oder Rentner,

vielmehr wissen auch immer mehr junge und sportliche Menschen die Vorzüge dieser

Fortbewegungsmittel zu schätzen. Der Markt boomt, es werden immer mehr Pedelec

und E-Bikes verkauft. Im Vergleich zu dem Jahre 2009 hat sich der Markt inzwischen

bereits verdoppelt. Gerade im Dienstgebiet der Polizeiinspektion Edenkoben gibt es

u.a. auch wegen der geografischen Lage, viele und vor allem interessante Radtouren.

Nach Auswertung der Verkehrsunfallzahlen wird jedoch deutlich, dass sich der Anstieg

der Verkaufszahlen auch in der Verkehrsunfallstatistik niederschlägt.


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Trotz der geringen Verkehrsunfallzahlen mit Pedelec-Beteiligung im Dienstgebiet der

PI Edenkoben, ist ein deutlicher Anstieg über die letzten Jahre zu erkennen. Auch in

Zukunft ist aufgrund dem aktuellen Trend von einer Steigerung auszugehen.

7. Unfallfluchten10

10 Quelle: GeopolisV

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

2015 2016 2017 2018 2019

Unfälle mit Pedelec

Unfälle mit Pedelec

259

322 326 323312

99

125138

122

144

38,2 38,8 42,3 37,846,2

0

50

100

150

200

250

300

350

2015 2016 2017 2018 2019

Unfallfluchten insgesamt davon aufgeklärt Aufklärungsquote in %


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Bei rund einem Viertel aller Verkehrsunfälle im Dienstgebiet kam der Unfallverursacher

seiner Pflicht, die entsprechenden Feststellungen zu treffen/treffen zu lassen, nicht

nach und entfernte sich unerlaubt von der Unfallörtlichkeit.

Im Vergleich zu den letzten drei Jahren ist die Gesamtzahl der Verkehrsunfallfluchten

im Jahre 2019 auf 312 gesunken.

Mit 46,2 Prozent erreicht die Aufklärungsquote der Verkehrsunfallfluchten im Vergleich

zu den letzten Jahren ihren Höchstwert.

Bei fast jeder zweiten Verkehrsunfallflucht konnte somit im Nachhinein noch ein

Unfallverursacher ermittelt werden. Dadurch war es im Nachgang möglich, eine

Schadensregulierung zwischen dem Verursacher und Geschädigtem zu gewährleisten

und den Unfallverursacher für sein Fehlverhalten rechtlich zu belangen.

8. Verkehrsunfallbekämpfung11

Folgende Maßnahmen wurden durch die Polizeiinspektion Edenkoben zur

Verkehrsunfallprävention getroffen:

Maßnahmen 2019

Mängelberichte 1045

OWI-Anzeigen (vor Ort bezahlt) 602

OWI-Anzeigen (Weiterleitung Zentrale

Bußgeldstelle)

2341

Verhinderte Trunkenheitsfahrten 40

OWI-Anzeigen Bereich Verkehrstüchtigkeit 34

Strafanzeigen Bereich Alkohol/Drogen 45

Gefahrenstellen im Verkehr12 745

8.1 Abfahrtskontrollen Schwerverkehr

11 Quelle: Poladis 12 Plötzlich auftretende Personen oder Gegenstände auf der Fahrbahn, die durch ihr Verhalten oder durch die Art ihrer Beschaffenheit eine potentielle Gefahr für den Straßenverkehr darstellen


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Ein besonderes Augenmerk richtete die Polizei Edenkoben im Jahr 2019 auf die

sogenannten Abfahrtskontrollen an den beiden Rast- und Tankanlagen „Pfälzer

Weinstraße Ost und West“ im Bereich der BAB 65. Zielrichtung dieser Kontrollen ist

die Fahrtüchtigkeit der LKW-Fahrer festzustellen, nachdem diese aufgrund der

besonderen Arbeitsbedingungen und dem Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen in

der Zeit von 0 bis 22 Uhr, sehr häufig ihre Freizeit auf den Tank- und Rastanlagen

verbringen müssen. Bedauerlicherweise zeigen die polizeilichen Feststellungen, dass

ein nicht unerheblicher Teil der LKW-Fahrer zu Fahrtantritt noch über eine nicht zu

vernachlässigende Menge an Restalkohol im Blut verfügen.

So wurden im Jahr 2019 mehr als einhundert Lkw-Fahrer vor Fahrtantritt kontrolliert.

Hierbei konnten 15 Lkw-Fahrer unter Alkoholeinfluss festgestellt werden. Die

jeweiligen Werte der durchgeführten Atemalkoholtests lagen im Bereich von 0,3 ‰ –

2,55 ‰. Die Fahrzeug- und Frachtpapiere sowie die Fahrzeugschlüssel der

betroffenen Trucker wurden sichergestellt. Die Dokumente sowie Fahrzeugschlüssel

wurden den Fahrern bei überprüfter Nüchternheit wieder ausgehändigt.

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