Lehre und Forschung im Bereich Aviation und Aerospace€¦ · Entwicklung und Test von autonomen ... Platz Busca (230g, rechts) auf der EMAV 2008 . Institut für Aerospace-Technologie

Institutfür

Aerospace-Technologie

Lehre und Forschungim Bereich

Aviation und Aerospace

Institut für Aerospace-Technologie 08. Juni 2010

Institutfür


Lehre im Bereich

Aviation und Aerospace

Institutfür


Netzwerk Aviation / Aerospace

Aviation Systems Enggand Management

AeronauticalManagement

enpr

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g(ILST, B.Eng.)

g(MEAM, M.Eng.)

Computer BasedAerospace etw

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pMechanical Engineering

(CBME, M.Eng.)

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(MPE, B.Eng.)

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(M-LUR, B.Eng.)

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in (SAerospaceEngineering

(M-LUR, M.Eng.)

Gy

Institute of Aerospace Technology (IAT)Bremer Centrum für Mechatronik (BCM)

Se

Institutfür


Bachelor-Studiengänge ILST und LUR

Aviation Systems Engineering and Management(ILST B Eng )

ILST-UAV(UAV O t )

ILST-HC(H li t )

ILST-FS(Di t L i )

ILST-VF(C i l Ai ft)

(ILST, B.Eng.)

(UAV Operator)(Helicopter)(Distance Learning) (Commercial Aircraft)

ILST- MT(Maintenance)

ILST MT(Maintenance)

-

ILST-ATC(Air Traffic Control)

Aerospace Engineering(M-LUR, B.Eng.)

Institutfür

Aerospace-TechnologieAkkreditierte Duale Studiengänge

AerospaceProduction

(MPE, B.Eng.)

Luftfahrtsystemtechnikund –management

(ILST, B.Eng.)

ILST VF ILST MT

( g )

HSB, Airbus, Astrium, HK

Gesellenbrief und B.Eng.ILST-VF(Verkehrsflugzeuge)

ILST-HC(Hubschrauber)

ILST- MT(Wartung)

HSB, LHT, OLT

g

Dual: Firmenangehörigesind Studierende

HSB, DLH, RWL, HeliTransairInterCockpit, AeronautX

Pilotenlizenzen und B.Eng.

Wartungslizenzen und B.Eng.

Dual: Firmenangehörigein die Lehre eingebunden

Kontrolle durch Handelskammerund ZEvA

g


gFirmenangehörige sind Studierende

Kontrolle durch das LBAKontrolle durch das LBAund ZEvA

und ZEvA

Institutfür

Aerospace-TechnologieZukünftige Duale Studiengänge

ILST-ATC(Air Traffic Control

HSB DFS DLH/LFT


(ILST, B.Eng.) HSB, DFS, DLH/LFT

Operatorlizenz und B.Eng.

Dual: Firmenangehörige

ILST-UAV(UAV Operator)


(ILST B Eng )


Kontrolle durch EASA/LBAund ZEvA

HSB, RDE, DLH/LFT

Operatorlizenz und B.Eng.

(ILST, B.Eng.) und ZEvA


K t ll d h EASA/LBAKontrolle durch EASA/LBAund ZEvA

Institutfür


Forschung im

Institut für Aerospace Technologie

Institutfür

Aerospace-TechnologieIAT Domizil am Airport

1500qm Fläche

Forschung in fünf Abteilungen

Lehre in LUR und CBME, ILST und MEAM

Direkte Nähe zu Atlas Air Service

Astrium ST

EADS Airbus

LFT Bremen

AirportAirport

DFS

OLTOLT

InstitutfürInstitut für Aerospace TechnologieAerospace-Technologie

Aerospace Mechatronics

Institut für Aerospace Technologie

Mechanical Engineering Electrical Engineering

Department

Aerospace Engineering Electronics Engineering

Aerodynamic SimulationAerodynamic SimulationDepartment

Space Applications ElectronicsSpace ApplicationsDepartment

ElectronicsDepartmentLight Structures

Department

Institutfür

Aerospace-TechnologieLabor für Luft- und Raumfahrt

Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter- Prof. Dr.-Ing. Bernd Steckemetz (Laborleitung)- Frau Anette Bartels (Sekretariat)- Dipl -Ing Joachim Beyer M Eng (wiss Mitarbeiter)

Ausstattung des Labors

- Dipl.-Ing. Joachim Beyer, M.Eng. (wiss. Mitarbeiter)- Dipl.-Ing. Frank Kortenstedde, M.Sc. (wiss. Mitarbeiter)

V k k B i 737 NG Si l t- Vakuumkammer - Boeing 737 NG Simulator - 5 DOF HIL Simulator - Rechner Cluster- Luftlagertisch - FEM Software- Clean Room - CFD Software- Elektronische Werkstatt - MATLAB Simulink Software- Mechanische Werkstatt - …

Institutfür

Aerospace-TechnologieLabor für Luft- und Raumfahrt

- Gymnasiales Oberstufenprofil Luft- und Raumfahrt GymProLuR

Einbindung in die Lehre - Gymnasiale Oberstufe

- Studiengang Luft- und Raumfahrt- Studiengang Luftfahrtsystemtechnik und -management- Studiengang Luftfahrtsystemtechnik und -management für Wartungsingenieure

St di M h i l P d ti E i i

Einbindung in die Lehre - Bachelor Studiengänge

- Studiengang Mechanical Production an Engineering

- Studiengang Aeronautical Management

Einbindung in die Lehre - Master Studiengänge

- Studiengang Computer Based Mechanical Engineering

Institutfür


Electronics Department

Prof. Dr.-Ing. Heinrich Warmers

Institutfür

F h d E t i kl h bAerospace-TechnologieForschungs- und Entwicklungsvorhaben

Entwicklung und Test von autonomen Mikroflächenflugzeugen zur Videoüberwachung in Zusammenarbeit mit dem Paparazzi-Projektg p j(ENAC-Toulouse)

Projektstart im WS2006, Autonomer Erstflug am 7.6.2007

Entwicklung von autonomen Mikroflugzeugen mit der Akaflieg- Bremen e.V. g g g g2. Platz Lerche (195g, links), 7. Platz Busca (230g, rechts) auf der EMAV 2008

Institutfür


Electronics Department

Prof. Dr.-Ing. Sören Peik

Institutfür


GBit Downlinks Smart Surfaces

Autonome Fluggeräte Aerospace Elektronik

Institutfür


Light Structures Department

Dipl.-Ing. Carsten Holze

Institutfür


A l d O ti i i l th i h K ll kt d lAuslegung und Optimierung eines solarthermischen Kollektormoduls (Praxismodul – Interdisziplinäres Teamprojekt, WS 2007/08)

Konzept des Gesamtkollektormoduls

Optimierung der Tragarme

Institutfür


Space Applications Department

Prof. Dr.-Ing. Uwe Apel

Institutfür


SAFIR von OHB-System

Institutfür


Aerodynamic Simulation Department

Prof. Dr.-Ing. Olaf Frommann

Institutfür

Aerospace-TechnologieMasterstudiengang CBME:

ACFD (Applied Computational Fluid Dynamics)CAO (Computer Aided Optimization)CAO (Computer Aided Optimization)UAV (Unmanned Autonomous Vehicles)

Bachelorstudiengang:

AEFL (Aerodynamik und Flugmechanik) FLUB (Flugzeugentwurf / -bau)

Sonstige:

Projektmanagement Computerprogrammierung

Institutfür

Aerospace-TechnologieSammelkasten Ladeluftkühler

Ziel: DruckverlustminimierungErgebnis: 5% Verbesserung

(experimentell bestätigt)

Institutfür


Aerospace Mechatronics Department

Prof. Dr.-Ing. Bernd Steckemetz

Institutfür


Three-Degree-Of-Freedom Testrigg gAttitude control subsystem development includes the following steps:

1 Numerical simulation of designs with1. Numerical simulation of designs withelectronic stimuli as inputs

2 Numerical simulation with real parts2. Numerical simulation with real partsproviding real input signals

3. Physical (hardware-in-the-loop) simulationy ( p)of components, subsystems and systems

Hardware-in-the-loop development / verificationis realized by use of a spherical gas bearing

The IAT simulator provides three rotational DOF

Institutfür


H dHardware-In-The-LoopD l t

Imager

Star Mapper Simulation

Sun Guided Telescope SimulationImageTransmitter Development

PhilosophyImage

Monitor P/L ComputerFine Sun Sensor Simulation

Ciarse Sun Sensor Simulation

ImageReceiver

Transmitter

Coarse Sun Sensor Simulation

PersonalComputer

BoardComputer

HousekeepingSensors

Data & PowerSwitch Array

Gyro 1

Gyro 2

TM/TC

Rate ControllerInterface

Gyro 2

Gyro 3

Wheel 1

TM/TC +Controller

TM/TC +TM/TCMonitor

Battery

Wheel 2

Wheel 3

Mechanical Structure

TM/TC +Controller

Gas BearingGROUND STATION DYNAMIC SIMULATOR

Institutfür


Institutfür


Institutfür


Five-Degree-Of-Freedom Testbed (5DOF)Orbit segmentgmicro satellite MICROS

Rotationalgas bearing (3DOF)

Translationalb i (2DOF)gas bearing (2DOF)

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Kontakt

Hochschule BremenProf. Dr.-Ing. Bernd Steckemetz

Institut für Aerospace TechnologieInstitut für Aerospace-TechnologieFlughafenallee 10D - 28199 Bremen

T l 49 (0)421 5905 5519Tel.: ++49 (0)421 5905 5519Tel.: ++49 (0)421 5905 5520 (Frau Anette Bartels)

Fax: ++49 (0)421 5905 5536Email: [email protected]

www:hs-bremen.de

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