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Straßen- und Tiefbauamt
Jan Jähnig
Landeshauptstadt
Dresden
Die neuen Merkblätter der FGSV
Lärmreduzierung im kommunalen Bereich
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 2
Landeshauptstadt
Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Inhalt
Erstellung des Vortrages mit Unterstützung von Kerstin Gärtner, Kerstin Westermann und Andreas Otto
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 3
Landeshauptstadt
Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Einleitung
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 4
Landeshauptstadt
Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Merkblätter und Empfehlungen der FGSV – Ausgaben 2013 / 2014
Die Kategorie R 2 bezeichnet Regelwerke der 2. Kategorie:
R 2-Veröffentlichungen umfassen Merkblätter und Empfehlungen. Sie
sind stets innerhalb der FGSV abgestimmt. Die FGSV empfiehlt ihre
Anwendung als Stand der Technik.
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 5
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Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
1 Allgemeines 2 Begriffsbestimmungen 3 Anwendung 4 Bautechnik Baugrundsätze Ausführung Prüfungen Hinweise für Mängelansprüche sowie Aufmaße und Abrechnung
5 Erhaltung Betriebliche Erhaltung Bauliche Erhaltung
6 Schalltechnik Einführung Entstehung des Reifen-Fahrbahn-Geräusches Wirkungsweise von OPA
Merkblatt für Asphaltdeckschichten aus Offenporigem Asphalt (M OPA)
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 7
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Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Anhang A Ausführungsbeispiele für die Entwässerung
bei OPA
Anhang B
Ausführungsbeispiele für die Ausführung von OPA auf Brückenbauwerken
Anhang C
Arbeitsanleitung für die Herstellung von Probeplatten aus Offenporigem Asphalt mit dem Walzsektor-Verdichtungsgerät
Anhang D
Abkürzungen und technische Regelwerke
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 8
Landeshauptstadt
Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Merkblatt für Asphaltdeckschichten aus Offenporigem Asphalt (M OPA)
3 Anwendung
im kommunalen Bereich i.d.R. kein Einsatz von OPA
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 9
Landeshauptstadt
Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D)
Historie … SMA LA
[Graf, Schellenberger]
[Graf, Schellenberger]
[Graf, Schellenberger]
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 10
Landeshauptstadt
Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D)
Hohlraum MPK
≥ 6,6 M.-%
Kennwert
2,5 – 3 Vol.-%
SMA 8 S SMA 8 LA
Bindemittelgehalt
Anteil > 2 mm
9 – 11 Vol.-%
≥ 7,2 M.-%
Bindemittelart
80 – 85 M.-% 70 – 80 M.-%
40/100-65 A 50/70; 25/55-55 A
Schichtdicke 2,5 cm 3,0 – 4,0 cm
Abstumpfung nein ja
9 – 14 Vol.-% Hohlraum BK ≤ 5 Vol.-%
Verdichtung statisch (≥ 6 t) dynamisch
SMA LA
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 11
Landeshauptstadt
Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D)
FGSV AK 7.3.3
1. Sitzung zu „Lärmtechnisch optimiertem Splittmastixasphalt – SMA LA“ am
22.01.2008 in Nürnberg
Straße & Autobahn 4/2010
Zusätzliche Behandlung von LOA D
Datensammlung zu Baumaßnahmen Ergebnisse der Erstprüfungen
Ergebnisse der Kontrollprüfungen
Nutzungsdauerabschätzung für SMA LA
Untersuchungen zur lärmtechnischen
Wirksamkeit
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 12
Landeshauptstadt
Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Zusätzliche Behandlung von LOA D
Datensammlung zu Baumaßnahmen Ergebnisse der Erstprüfungen
Ergebnisse der Kontrollprüfungen
Nutzungsdauerabschätzung für SMA LA
Untersuchungen zur lärmtechnischen
Wirksamkeit
Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D)
FGSV AK 7.3.3
Datenblatt zur Erfassung der Baumaßnahmen mit lärmarmen Asphaltdeckschichten
Baumaßnahme
Bundesland
Einbauort/Abschnitt
Straßenart (BAB, Bundesstraße, Stadtstraße etc.)
Baujahr
Monat
Auftraggeber
Ansprechpartner
Auftragnehmer
Deckschicht alt: (AC D, SMA, Pflaster, etc.)
Deckschicht neu - Mischgutart
SMA 8 LA x
SMA 5 LA x
LOA 5 D x
Unterlage
Unterlage Bestand - Mischgutart
Unterlage neu hergestellt - Mischgutart
Schichtenverbund/Abdichtung
Vorspritzmenge g/m²
Bindemittelart und -sorte
162%
100%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
140%
160%
180%
SMA LA OPA
Nu
tzu
ng
sd
au
er
(no
rmie
rt)
[%]
SMA LA OPA
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 13
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Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D)
Historie … FGSV AK 7.3.3
LOA D
Einbau einer lärmoptimierten Asphaltdeckschicht LOA 5 D auf
dem Konrad-Adenauer-Ufer in Köln
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 14
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Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D)
Historie … LOA D
12,5 – 13,5 Vol.-%
1 – 2,5 Vol.-%
AC 5 D L LOA 5 D
5 – 6 Vol.-%
-
60 – 70 M.-% 30 – 50 M.-%
25/55-55 70/100
2 – 2,5 cm 2,0 – 3,0 cm
nein ja
≤ 9 Vol.-% ≤ 5,5 Vol.-%
Standardbohle + statisch (≥ 9 t)
Standardbohle + statisch
Hohlraum MPK
Kennwert
Bindemittelvolumen
Anteil > 2 mm
Bindemittelart
Schichtdicke
Abstumpfung
Hohlraum BK
Verdichtung
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 15
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Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
1 Allgemeines 2 Begriffsbestimmungen 3 Anwendung Wirkungsweise Planung von Baumaßnahmen Zweckmäßige Mischgutarten und -sorten
4 Bautechnik Baugrundsätze Ausführung Betriebliche Erhaltung
5 Prüfungen Prüfverfahren Eigenüberwachungsprüfungen Kontrollprüfungen
6 Bewertung und Überprüfung der Leistungsbeständigkeit 7 Eignungsnachweis
Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D)
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 16
Landeshauptstadt
Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
1 Allgemeines 2 Begriffsbestimmungen 3 Anwendung Wirkungsweise Planung von Baumaßnahmen Zweckmäßige Mischgutarten und -sorten
4 Bautechnik Baugrundsätze Ausführung Betriebliche Erhaltung
5 Prüfungen Prüfverfahren Eigenüberwachungsprüfungen Kontrollprüfungen
6 Bewertung und Überprüfung der Leistungsbeständigkeit 7 Eignungsnachweis
Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D)
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 17
Landeshauptstadt
Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D)
1 Allgemeines
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 18
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Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D)
3.1 Wirkungsweise
Konkave Oberfläche
„feinkörnige“ dünne Deckschicht;
Textur der Oberfläche: Plateau mit Schluchten
Offenporige, permeable Deckschicht (zugängliche Hohlräume);
Absorption des Schalls
Wirkkonzepte für Lärmminderung
PA AC D LOA SMA LA (SMA LA)
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 19
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Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D)
2 Begriffsbestimmungen
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Folie 20
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Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
zulässige
Höchstgeschwindigkeit
[km/h]
30 < vmax 50 50 < vmax ≤ 80 vmax > 80
Asphaltmischgutart und
-sorte AC 5 D LOA
SMA 5 LA
AC 5 D LOA
SMA 5 LA
SMA 8 LA
SMA 8 LA
Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D)
3.2 Planung von Baumaßnahmen
Zweckmäßige Asphaltmisch-gutarten und -sorten
LOA 5 D … bis Bk32 SMA LA … bis Bk100
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 21
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Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D)
3.2 Planung von Baumaßnahmen
!!!
≤ 4 mm / 4 m
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 22
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Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D)
3.2 Planung von Baumaßnahmen
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 23
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Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D)
4.2 Ausführung
4.2.1 Asphaltdeckschichten aus SMA LA
Schadstellen SMA LA im Bereich der BAB A93
Schadstellen in der Asphaltbinderschicht 0/22 S
durch Feuchtigkeit in hohlraumreichen
(entmischten) Bereichen
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 24
Landeshauptstadt
Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Umsetzung vor Ort?
Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D)
4 Bautechnik
4.1 Baugrundsätze AC D LOA … gem. Abschnitt 3.7 der ZTV Asphalt-StB SMA LA … gem. Abschnitt 3.8 der ZTV Asphalt-StB sowie Änderungen / Ergänzungen der E LA D: Reinigen der Unterlage mit Druck-Spül-Sauggerät Verwendung eines Beschickers bei längeren Baulosen Empfehlungen für Einbau und Verdichtung AC D LOA und SMA LA werden nicht abgestumpft!
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 25
Landeshauptstadt
Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D)
4 Bautechnik
4.1 Baugrundsätze Es wird empfohlen, Probemischungen und im Einbau- bereich ein Probefeld herzustellen. Die Gesamtlänge des Probefeldes sollte mindestens 150 m betragen. Das Probefeld sollte nach Abschluss der Maßnahme wieder ausgebaut werden, wenn die Eigenschaften der fertigen Schicht nicht den Anforderungen des Bauvertrages entsprechen.
standardmäßige Entwässerungseinrichtungen
Nach bisherigen Erfahrungen kann auf besondere Entwässerungseinrichtungen verzichtet werden.
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 26
Landeshauptstadt
Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D)
4 Bautechnik
Anforderungen an das Asphaltmischgut AC 5 D LOA, SMA 5 LA und SMA 8 LA
Empfehlung Mischgutzusammensetzung AC 5 D LOA
Bindemittel Art und Sorte 25/55-55 (40/100-65)
Bindemittelgehalt Bmin5,8
Hohlraumgehalt MPK Vmin 4,0 / Vmax 6,0
Mittlere Texturtiefe ETD mm ist anzugeben
Proportionale Spurrinnentiefe % ≤ 3
Schichteigenschaften für die Asphaltmischgutsorte SMA 8 LA SMA 5 LA
Bindemittel Art und Sorte 40/100-65
(25/55-55 und 45/80-50)
Mindestbindemittelgehalt M.-% 6,6 7,0
Bindemittelträger M.-% > 0,3 > 0,15
Hohlraumgehalt MPK Vol.-% 9 bis 11 9 bis 11
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 27
Landeshauptstadt
Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D)
Schichteigenschaften für die Asphaltmischgutsorte AC 5 D LOA
Einbaudicke cm 2,0 bis 2,5
Verdichtungsgrad % ≥ 97,0
Hohlraumgehalt Vol.-% 4,0 bis 9,0
Ebenheit (4 m–Messstrecke) mm ≤ 3
Schichteigenschaften für die Asphaltmischgutsorte SMA 8 LA SMA 5 LA
Einbaudicke cm 2,5 bis 4,0 2,0 bis 3,0
Verdichtungsgrad Vol.-% > 97,0 > 97,0
Hohlraumgehalt Vol.-% 9,0 bis 14,0 9,0 bis 14,0
Ebenheit (4 m - Messstrecke) mm ≤ 3 ≤ 3
4 Bautechnik
Anforderungen an Asphaltdeckschichten AC 5 D LOA, SMA 5 LA und SMA 8 LA
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 28
Landeshauptstadt
Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Empfehlungen für die Planung und Ausführung von lärmtechnisch optimierten Asphaltdeckschichten aus AC D LOA und SMA LA (E LA D)
Anhang A Abbildung der Sieblinienbereiche
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 29
Landeshauptstadt
Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Rahmenbedingungen für Erprobungsstrecke:
Praxiserfahrungen – Hechtstraße in Dresden
• möglichst „lange“ Strecke für technologisch sinnvolle Einbaulänge
• angrenzende Bebauung (Förderung durch KP II)
• Ziel: mindestens 4 verschiedene Asphaltdeckschichten
• möglichst wenige Einbauten
• zulässige Geschwindigkeit mindestens 50 km/h
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 30
Landeshauptstadt
Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Rahmenbedingungen für Erprobungsstrecke:
Praxiserfahrungen – Hechtstraße in Dresden
Deckentausch auf ca. 1.000 m Straßenlänge
Entfernen vorh. Pflasterbelag,
teilweise Asphaltbelag
Neubau Asphalttragschicht, -binderschicht und
-deckschicht
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 31
Landeshauptstadt
Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Zustand vor der Sanierung
Praxiserfahrungen – Hechtstraße in Dresden
Geschwindigkeitsbegrenzung vor Sanierung: 40 km/h
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 32
Landeshauptstadt
Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Zustand vor der Sanierung
Praxiserfahrungen – Hechtstraße in Dresden
Bordregulierung
Ersetzen der alten Straßenentwässerung
Ersetzen+ Neuanlegen TWE, Gerinne (teílweise Pendelrinne) aus Natursteinmaterial
Ersatz/ Neubau Versorgungsleitungen
( TW, Elt, ÖB, Fernwärme, Anpassen Schächte MW-Kanal)
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 33
Landeshauptstadt
Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Zustand vor der Sanierung
Praxiserfahrungen – Hechtstraße in Dresden
barrierefreier Ausbau von 4 Bushaltestellen
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 34
Landeshauptstadt
Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Asphaltmischgutarten und -sorten:
Praxiserfahrungen – Hechtstraße in Dresden
• AC 5 D LOA (LOA 5 D) mit 25/55-55 A (Ziel: 2,5 cm)
• SMA 8 LA mit 40/100-65 A (Ziel: 2,5 cm)
• SMA 8 S mit 25/55-55 A (Ziel: 4 cm)
• SMA 11 S mit 25/55-55 A (Ziel: 4 cm)
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 35
Landeshauptstadt
Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
SMA 8 LA
SMA 8 LA
LOA 5 D
LOA 5 D
SMA 11 S
SMA 11 S SMA 8 S
Bestand
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 40
Landeshauptstadt
Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Erfahrungen beim Einbau:
Praxiserfahrungen – Hechtstraße in Dresden
Kontrolle der Ansprühmengen!
[A. Otto] [A. Otto]
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 41
Landeshauptstadt
Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Erfahrungen beim Einbau:
Praxiserfahrungen – Hechtstraße in Dresden
Kappen / Schächte möglichst nachträglich regulieren
[A. Otto]
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 42
Landeshauptstadt
Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Erfahrungen beim Einbau:
Praxiserfahrungen – Hechtstraße in Dresden
Ausbildung der Mittellängsfuge beachten!!!
[A. Otto] [A. Otto]
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 43
Landeshauptstadt
Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Erfahrungen beim Einbau:
Praxiserfahrungen – Hechtstraße in Dresden
• Probemischungen an der AMA für LOA 5 D und SMA 8 LA
• Einbau „heiß auf warm“ positiv (k + V anforderungsgerecht)
• Profilgerechte Lage teilweise weniger gelungen (Dachprofil bei LOA)
• Fugen- / Nahtausbildung teilweise nicht gelungen
• Probefelder hilfreich für AN und AG (Ansprühmenge, Walzenregime, Ebenheit der Unterlage…)
• Schächte / Einbauten wurden vor Einbau der DS gesetzt – ungünstig
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 44
Landeshauptstadt
Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Close-Proximity-Methode (CPX) nach ISO/CD 11819-2
Praxiserfahrungen – Hechtstraße in Dresden
Lärmmessungen (CPX, 50 km/h Pkw ):
[A. Otto] [A. Otto]
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 45
Landeshauptstadt
Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
SMA 8 LA
SMA 8 LA
LOA 5 D
LOA 5 D
SMA 11 S
SMA 11 S SMA 8 S
Bestand
Praxiserfahrungen – Hechtstraße in Dresden
91,6 90,3 87,5 86,6 CPX - 2011
91,6 91,0 97,1 97,7 vorher:
Asphalt Asphalt Pflaster Pflaster
Lärmmessungen (CPX, 50 km/h Pkw ):
CPX - 2013 91,7 91,1 89,9 89,7
± 0,0 + 0,1 - 7,2 - 8,0 vorher / nachher:
[A. Otto]
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 46
Landeshauptstadt
Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
91,6 91,0 97,1 97,7 vorher:
CPX - 2013 91,7 91,1 89,9 89,7
91,6 90,3 87,5 86,6 CPX - 2011
SMA 8 LA
SMA 8 LA
LOA 5 D
LOA 5 D
SMA 11 S
SMA 11 S SMA 8 S
Bestand
Praxiserfahrungen – Hechtstraße in Dresden
Asphalt Asphalt Pflaster Pflaster
Lärmmessungen (CPX, 50 km/h Pkw ):
-2,0 Lärmminderung: -2,6 - 3,8 - 4,0
Straßen- und Tiefbauamt
Folie 47
Landeshauptstadt
Dresden
Lärmreduzierung im
kommunalen Bereich
Praxiserfahrungen – Hechtstraße in Dresden noch