Material Handling SystemsZF Drive Systems for Electric Lift Trucks and Material Handling Vehicles

ZF the system supplier

Die Produktwelt – Großes Angebot, individuelle LösungenJede Applikation hat spezifische Anforderungen, die einer technischen Lösung bedürfen. Ob emis­sionsfreie und leise Elektrostapler für das schnelle Befördern kleiner bis mittlerer Lasten oder Diesel­stapler, die im Freien hohe Lasten über eine weite Strecke transportieren müssen. Die Technologie kommt von ZF. Auf beiden Seiten dieser Produktwelt bietet ZF ein großes Produktsortiment: Einerseits Systemlösungen für Elektrogegengewichtsstapler, elektrische Fahrersitz­/­standgeräte oder Geh­, Nieder­ und Hochschubwagen für die Lagertechnik der ITA­Klassen 1­3. Auf der anderen Seite Lösungen für alle Arten von Materialförderfahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Zu nennen sind hier Containerstapler der ITA­Klassen 4­5, Telehandler oder Flugzeugschlepper.

The product scope – A large range and individual solutions Each application has specific requirements calling for a technical solution. It does not matter whether this involves emission­free and quiet electrical lift trucks for the fast movement of small to medium loads or diesel­powered lift trucks which have to transport heavy loads over a long distance outdoors. The technology comes from ZF. ZF offers a large product range between both ends of this product range: At one end, system solutions for electric counterbalance lift trucks, electric, seated or stand­ing­driver equipment or push­type, low and high­lift trucks for warehouse applications in ITA classes 1­3. At the other end, solutions for all types of material handling vehicles with internal combustion engines. This includes container stackers in ITA classes 4­5, telehandlers or aircraft tractors.

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ZF technology for material handling vehicles and GSE

ITA Class 1Electric counter­ balanced lift trucks

ITA Class 2Electric warehouseequipment

ITA Class 3Electric walkiesand riders

ITA Class 4/5IC­Forklifts, Empty Container Handler, RoRo Trucks, Reachstacker, Straddle Carrier

ZF technology for all lift truck classes

ITA Class 4/5 + Yard tractors

Short Drop Version Long Drop Version

WG 311 WG 310

WG 261 WG 260

WG 211 WG 210

WG 191 WG 190

WG 171 WG 160

WG 161 WG 130

WG 131 WG 115

WG 94 CP 190 / CP 210 / CP 230

New ERGOPOWER

(1 ­ 5 tons)

CP 260 / CP 290

CP 310 / CP 330

ITA Class 1 ITA Class 2 ITA Class 3

GPA 35 GK 25 GK 10

GP 25 GK 30 GK 10 LD

EPS 3 GK 40 GK 10 with electric steering

EPS 4

New e­Axles (1 ­ 3.5 tons)

ITA (Industrial Truck Association)54

Connected mobilityIntelligent Mechanical Systems

“SEE › THINK › ACT” für intelligente MobilitätDer Dreiklang „SEE › THINK › ACT“ ist dabei ein Leitprinzip für den Konzern selbst und zugleich ein Alleinstellungsmerkmal für seine Technik­Innovationen: ZF nutzt sein umfassendes Know­how, um für die Megatrends der Mobilität Sicherheit, Effizienz und autonomes Fahren nicht nur Einzellösungen, sondern umfassende intelligente Systeme zu konzipieren. ZF­Kompetenz verbin­det Umfeldsensoren wie Kamera und Radar („Sehen“) mit zentralen elektronischen Steuer­geräten des Fahrzeugs („Denken“) und setzt dies über intelligente Mechatronik in Antrieb, Fahrwerk und Lenkung auf der Straße um („Handeln“).

“SEE › THINK › ACT” for intelligent mobilityThe “SEE – THINK – ACT” triad is the leading principle for the company itself and also a unique selling point for its technological innovations. ZF applies its comprehensive know­how to come up with not only individual solutions for megatrends like mobility, safety, efficiency and autonomous driving, but also to design comprehensive and intelligent systems. Thanks to its great expertise, ZF combines environmental sensors, such as camera and radar (“see”) with central electronic control units in the vehicle (“think”). Intelligent mechatronics in the drive, chassis and steering system then convert the insights gained into actions (“act”).

Erfassen des Umfelds durchSensoren & Kameras

Capturing the environment by means ofsensors & cameras

Analyse und Auswertung durchSteuergeräte

Analysis and evaluation bycontrol units

Reaktion und Umsetzung durchmechanische Systeme

Reaction and implementation throughmechanical systems

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Forklift with brains

see.think.act. – Der ZF Innovation Forklift zeigt, wie auch der Bereich Material Handling von den Megatrends Vernetzung und künstlicher Intelligenz profitiert.Sicherheit, Fahrerentlastung, Prozessautomatisierung – alles wichtige Zukunftsthemen für Material Handling Fahrzeuge. Daher hat ZF einen Innovation Forklift entwickelt, der durch eine Reihe intelli­genter Systeme hochautomatisierte Fahrfunktionen ermöglicht und diese Trends bedient. Ausge­stattet mit Kamera­ und Radarsystemen zur Personen­ und Objekterkennung, der Deep­Learning­fähigen Elektronik ZF Pro AI sowie der elektromechanischen Lenkung ZF eSTEER EPS 3, ist dieser Stapler ein Musterbeispiel für see.think.act.

see.think.act. – The ZF Innovation Forklift shows, how material handling vehicles can benefit as well from the megatrends networking and artificial intelligence.Safety, driver relief, process automation – all important future topics for material handling vehicles. For this reason, ZF has developed an Innovation Forklift that enables highly automated driving functions through a range of intelligent systems and that serves these trends. Equipped with camera and radar systems for person and object detection, the deep­learning­capable electronics ZF Pro AI and the electromechanical steering ZF eSTEER EPS 3, this lift truck is a perfect exampleof see.think.act.

Advanced work safety – ZF Innovation Forklift

Kamerasystemecamera systems

eTRAC

ZF ProAI ProzessorZF ProAI processor

Radarsystemeradar systems

eSTEER

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SystemlösungenSowohl Front­ und Heckantriebe für Elektro­Gegengewichtstapler als auch Komplettsysteme für jede Art der Lagertechnik wie Hubarbeitsbühnen, Elektroschlepper, Reinigungsfahrzeuge, fahrerlose Transportsysteme und andere Sonderanwendungen werden von ZF mit verschiede­nen Alternativlösungen (z. B. Stirnrad­, Kegelstirnrad­ oder Planetengetriebe) kundenindividuell entwickelt und produziert. ZF liefert Systemlösungen für verschiedenste Anwendungen und Märkte.

System solutionsFront and rear drives for electric counterbalance lift trucks and ready­to­install complete systems for any kind of warehouse handling equipment such as elevating work platforms, electric tractors, cleaning vehicles, automatically guided transport systems, or other special applications are developed and produced by ZF with various alternative solutions (e.g. spur gear, helical bevel gear or planetary transmission) to suit individual customer requirements. ZF supplies system solutions for various applications and markets.

ZF drive systems for electric lift trucks

1110

eTRAC GPA 35

Technische Information • Reduzierter Energieverbrauch bzw. längere

Batteriereichweite durch Rekuperation und optimiertem reibungsarmen Antriebsstrang

• Höchste Wendigkeit durch 2­Motoren­System für kleinstmöglichen Wendekreis

• Benchmark in Sachen Geräuschverhalten durch optimale Auslegung der Verzahnungsteile

• Motor optimal geschützt gegen Umwelteinflüsse durch geschlossenes und robustes Motorgehäuse

• Integriertes Bremssystem• Geringer Wartungsaufwand durch

langlebige Getriebekomponenten

ZF drive systems for electric lift trucks ZF drive systems for electric lift trucks

Frontachse mit 2 integrierten Hochleistungs-Fahrmotoren für Hublast bis zu 3,5 Tonnen

Technical information • Reduced energy consumption and extended

battery range thanks to recuperation and optimized low­friction driveline

• Highest maneuverability because of dual­ motor system for a smallest possible turning radius

• Benchmark in terms of noise behavior due to optimum design of gearing parts

• Motor optimally protected against environ­mental influences by a closed and rugged motor housing

• Integrated brake system• Minimum maintenance required thanks to

durable transmission components

Front axle with 2 integrated high-performance traction motors for up to 3.5 t lifting capacity

ITA Class 1

1312

eTRAC GP 25

Technical information• Reduced energy consumption and exten­

ded battery range thanks to recuperation and optimized low­friction driveline

• Highest maneuverability because of dual­motor system for a smallest possible turning radius

• Ideally suitable in combination with EPS 3 rear­wheel steering for highest­possible maneuverability and energy efficiency

• Reduced noise level due to optimum design of gearing parts

• Brake system integrated as an option• Minimum maintenance required thanks

to durable transmission components

Technische Information • Reduzierter Energieverbrauch bzw.

längere Batteriereichweite durch Rekuperation und optimiertem reibungs­armen Antriebsstrang

• Höchste Wendigkeit durch 2­Motoren­System für kleinstmöglichen Wendekreis

• Optimal einsetzbar in Kombination mit EPS 3 Hecklenkung für höchstmögliche Wendigkeit und Energieeffizienz

• Reduziertes Geräuschverhalten durch optimale Auslegung der Verzahnungsteile

• Optional integriertes Bremssystem• Geringer Wartungsaufwand durch lang­

lebige Getriebekomponenten

2-Motoren-Frontantrieb für Hublast bis zu 2,5 Tonnen

Dual-motor front wheel drive for up to 2.5 t lifting capacity

ZF drive systems for electric lift trucksZF drive systems for electric lift trucks

ITA Class 1

Electric Driveline Solution• Deutlich leisere Fahrzeugsysteme

ohne Emission

• Vehicle systems significantly quieter and emission­free

1514

eSTEER EPS 3

Technische Informationen • Mehr als 10 % Energieeinsparung im

Fahrzyklus• Reduzierter Energieverbrauch bzw. längere

Batteriereichweite durch Power on Demand• Functional safety level: Performance Level D• Reduzierter Installationsaufwand bei der

Staplermontage• Optimal einsetzbar in Kombination mit GP 25

Frontantrieb für höchstmögliche Wendigkeit und Energieeffizienz

• Reduziertes Geräuschverhalten durch opti­male Auslegung der Verzahnungsteile

Technical information• More than 10% energy saving in the driving cycle• Reduced energy consumption and extended battery

range thanks to Power on Demand• Functional safety level: Performance Level D• Reduced installation effort for lift truck assembly • Ideally suitable in combination with GP 25 front

wheel drive for highest­possible maneuverability and energy efficiency

• Reduced noise level due to optimum design of gearing parts

• Minimum maintenance required thanks to durable transmission components

• Motor and converter optimally protected against environmental influences by a closed and rugged motor housing

Elektromechanische Lenkung für frontgetriebene 3-Rad Gegengewichtsstapler bis zu 2 Tonnen

Electro-mechanical steering system for front wheel driven 3-wheel counterbalance lift trucks up to 2 t

• Geringer Wartungsaufwand durch langlebige Getriebekomponenten

• Motor und Umrichter optimal geschützt gegen Umwelteinflüsse durch geschlossenes und robustes Motorgehäuse

ZF drive systems for electric lift trucksZF drive systems for electric lift trucks

ITA Class 1

1716

eSTEER EPS 3

ener

gy c

onsu

mpt

ion

distance/time

standard*energy recharge

*hydrostatic steering systems

ZF drive systems for electric lift trucks

eTRAC GP 25

eSTEER EPS 3

energy savings with ZF EPS 3

> 10 %

18 19

eSTEER EPS 4 (single motor concept)

Technische Informationen • Energieeinsparung im Fahrzyklus• Reduzierter Energieverbrauch bzw. längere

Batteriereichweite durch Power on Demand• Steer by wire (ohne Hydraulikkreis – keine

Gefahr für Umwelt bei Leckage)• Functional safety level: Performance Level D• Reduzierter Installationsaufwand bei der Staplermontage• Wartungsfrei auf Lebensdauer• Optimal einsetzbar in Kombination mit GP 25 Frontantrieb für höchstmögliche

Wendigkeit und Energieeffizienz• Geringes Geräuschverhalten durch

optimale Auslegung der Verzahnungsteile

Technical information• Energy saving in the driving cycle• Reduced energy consumption and extended

battery range thanks to Power on Demand• Steer by wire (without hydraulic circuit

– no risk for environment in case of leakage)• Functional safety level: Performance Level D• Reduced installation effort for lift truck

assembly• No maintenance required during lifetime• Ideally suitable in combination with GP 25

front wheel drive for highest­possible maneuverability and energy efficiency

• Reduced noise level due to optimum design of gearing parts

Elektromechanische Lenkung für front-getriebene 4-Rad Gegengewichtsstapler

Electro-mechanical steering system for front wheel driven 4-wheel counterbalance lift trucks Inno -

vation

ZF drive systems for electric lift trucksZF drive systems for electric lift trucks

2120

eTRAC GK 25

Technische Information • ZF patentierte Hypoidverzahnung liefert

dem Kunden ein Optimum aus Leistung (Drehmomentkapazität), Lebensdauer und hoher Übersetzung auf kleinstem Bauraum

• Geringer Wartungsaufwand durch langlebige Getriebekomponenten

• Niedriger Geräuschpegel

Technical information• Patented ZF hypoid toothing provides

the customer with optimum performance (torque capacity), service life and high ratio in a minimal installation space

• Minimum maintenance required thanks to durable transmission components

• Low noise level

ZF eTRAC GK 25 GK 30 GK 40

Max. wheel load [t] 2 600 3 400 4 200

Max. wheel torque [kNm] 1 400 1 700 2 600

Max. wheel dimension [mm] 343x140 400x160 406x178

Universeller Antriebsbaukasten für Lagertechnik Fahrzeuge

Universal modular driveline system for warehouse trucks

ZF drive systems for electric lift trucksZF drive systems for electric lift trucks

ITA Class 2

2322

Technische Information• ZF patentierte Hypoidverzahnung liefert dem Kunden ein Optimum aus Leistung (Drehmomentkapazität), Lebensdauer und hoher Übersetzung auf kleinstem Bauraum• Geringes Reaktionsmoment für hand­

geführte Geräte durch optimierten Achsversatz und größeres Rad

• Geringer Wartungsaufwand durch langlebige Getriebekomponenten

eTRAC GK 10 LD / GK 10 eSTEER

Technical information• Patented ZF hypoid toothing provides

the customer with optimum performance (torque capacity), service life and high ratio in a minimal installation space

• Low reaction torque for hand­held equip­ment due to optimized axle offset and larger wheel

• Minimum maintenance required thanks to durable transmission components

Universeller Antriebsbaukasten für handgeführte Fahrzeuge

Universal modular driveline system for hand-held trucks

ZF drive systems for electric lift trucks ZF drive systems for electric lift trucks

ZF eTRAC GK 10GK 10 LDGK 10 eSTEER

Max. wheel load [t] 1 100 1 100

Max. wheel torque [kNm] 500 500

Max. wheel dimension [mm] 230x70 250x100

ITA Class 3

2524

Wahre „Alleskönner“Fahrzeuge im sogenannten Material Handling sind für den reibungslosen Materialfluss inner­halb von Unternehmen sowie für Logistik­Anwendungen unverzichtbar. Stapler zählen dabei zu den bekanntesten Vertretern. ZF entwickelt und produziert Achsen und Getriebe für Diesel­ und Elektrostapler und gehört in diesem Bereich weltweit zu den Technologie­ und Innovationsführern.

Real “all-rounders“Vehicles employed in the field of material handling are indispensable for the smooth flow of materials within companies and for logistics applications. Lift trucks are one of the most well­known vehicles of this type. ZF develops and produces axles and transmissions for diesel and electric lift trucks and in this sector is one of the world‘s leaders in technology and innovation.

ZF drive systems for heavy material handling

2726

ZF drive systems for material handling vehicles

ERGOPOWER 3WG 94

Technische Information • Voll­/halbautomatische Schaltung• Lastschaltbar mit Proportionalventilen• Keine Zugkraftunterbrechung• Eingangsdrehmoment bis 750 Nm• Elektronisches Inchen mit dem Softwarepaket ZF­Ergocontrol• Eingangsdrehrichtung = Ausgangs­

drehrichtung• Elektronische Steuerung mit 12 V

oder 24 V• Stator Freilaufwandler serienmäßig• Bis zu 3 Gänge vorwärts und rückwärts

ZF drive systems for material handling vehicles

Technical information• Fully or semi­automatic gear shift control• Powershiftable with prop valves• No tractive effort interruption• Input torque of up to 750 Nm• Electronic Inching with software package ZF­Ergocontrol• Input rotational direction = output

rotational direction• Electronic control with 12 V or 24 V• Free­wheel torque converter as standard• Up to 3 gears for forward and

reverse driving

Automat-Getriebe für Diesel-/Gas-Stapler Fully automatic transmission for diesel and gas lift trucks Transmission WG 94

Engine power [kW] up to 90

Gross vehicle weight [t] up to 23

Lifting capacity [t] up to 10

2 and 4 wheel-drive version availableCenter distance

155 mm or 306 mm

Speziell für den vielfältigen Einsatz in Staplern mit Verbrennungsmotoren entwickelt.Especially developed for the versatile use in lift trucks with IC engines.

2928

Technische Information • 3 Vorwärts­ und 3 Rückwärtsgänge für

kurzen Achsabstand• Voll­ oder halbautomatische Schaltsteuerung• Hydrodynamischer Wandler• Lastschaltbar mit Proportionalventilen• Keine Zugkraftunterbrechung• Achsabstand Eingang / Ausgang 300 mm• Standard motorabhängiger Inline­Neben­

abtrieb, zweiter Nebenabtrieb optional elektronisches Inchen durch EST­37 A, 24 V und Winkelsensor

• Verschiedene hydrodynamische Dreh ­ momentwandler, mit integriertem Leitradfreilauf erhältlich

ERGOPOWER WG 131 - WG 171

Technical information• 3 forward and 3 reverse gears for

shortdrop version• Fully or semi­automatic gear shift control• Hydrodynamic converter• Powershiftable with proportional valves• No tractive effort interruption• Drop input/output 300 mm• Standard engine dependent inline PTO, second PTO optional• Inching electronically controlled by EST­37 A, 24 V and angle sensor• Various hydrodynamic torque converters, with integrated stator freewheel available

Automat-Getriebe für Diesel-/Gas-Stapler Fully automatic transmission for diesel and gas lift trucks

ZF drive systems for material handling vehiclesZF drive systems for material handling vehicles

Transmission WG 131 WG 161 WG 171

Engine power [kW] up to 130 160 180

Gross vehicle weight [t] up to 36 44 72

Lifting capacity [t] up to 16 22 32

3130

ERGOPOWER WG 191 - WG 211

Technical information• 3­6 forward and 3 reverse gears• Fully or semi­automatic gear shift control• Powershiftable with proportional valves• No tractive effort interruption• Various hydrodynamic torque converters,

lock­up clutch with integrated stator free­wheel available

• Drop input/output 190 mm (short­drop)• Standard engine dependent inline PTO,

second PTO optional• Inching electronically controlled by

EST­37 A, 24 V and angle sensor• Efficiency Package available

Technische Information • 3­6 Vorwärts­ und 3 Rückwärtsgänge• Voll­ oder halbautomatische Gangschaltung• Lastschaltbar mit Proportionalventilen• Keine Zugkraftunterbrechung• Verschiedene hydrodynamische Dreh­

momentwandler, Wandlerdurchkupplung mit integriertem Leitradfreilauf erhältlich

• Achsabstand Eingang/Ausgang 190 mm (kurzer Achsabstand)

• Standard motorabhängiger Inline­Neben­abtrieb, zweiter Nebenabtrieb optional

• Elektronisches Inchen durch EST­37 A, 24 V und Winkelsensor

• Efficiency Package erhältlich

Automat-Getriebe für Diesel-/Gas-Stapler Fully automatic transmission for diesel and gas lift trucks

ZF drive systems for material handling vehiclesZF drive systems for material handling vehicles

Transmission WG 191 WG 211

Engine power [kW] up to 200 240

Gross vehicle weight [t] up to 80 98

Lifting capacity [t] up to 37 42

Center distance [mm] 190 190

3332

Technische Information • 3­6 Vorwärts­ und 3 Rückwärtsgänge• Voll­ oder halbautomatische Gangschaltung• Lastschaltbar mit Proportionalventilen• Keine Zugkraftunterbrechung• Verschiedene hydrodynamische Dreh­

momentwandler, Wandlerdurchkupplung mit integriertem Leitradfreilauf erhältlich

• Achsabstand Eingang/Ausgang 380 mm (kurzer Achsabstand)

• Standard motorabhängiger Inline­Neben­abtrieb, zweiter Nebenabtrieb optional

• Elektronisches Inchen durch EST­37 A, 24 V und Winkelsensor

• Efficiency Package erhältlich

ERGOPOWER WG 261 - WG 311

ZF drive systems for material handling vehiclesZF drive systems for material handling vehicles

Transmission WG 261 WG 311

Engine power [kW] up to 280 330

Gross vehicle weight [t] up to 120 140

Lifting capacity [t] up to 50 60

Center distance [mm] 380 380

Automat-Getriebe für Diesel-/Gas-Stapler Fully automatic transmission for diesel and gas lift trucks

Technical information• 3­6 forward and 3 reverse gears• Fully or semi­automatic gear shift control• Powershiftable with proportional valves• No tractive effort interruption• Various hydrodynamic torque converters,

lock­up clutch with integrated stator free­wheel available

• Drop input/output 380 mm (short­drop)• Standard engine dependent inline PTO,

second PTO optional• Inching electronically controlled by

EST­37 A, 24 V and angle sensor• Efficiency Package available

3534

cPOWER

Technische Information • Stufenloser Antrieb über gesamten

Fahrbereich vorwärts und rückwärts• Hydrostatisch­mechanisch leistungsver­

zweigt in allen Geschwindigkeitsbereichen• Absenkung der Dieselmotordrehzahl

unabhängig von der Fahrgeschwindigkeit• Signifikante Verbrauchsvorteile und

Produktivitätssteigerungen für Material Handling Fahrzeuge

• Hoher Hydrostatikwirkungsgrad durch Weitwinkel­Schrägachseneinheiten in Doppeljochgehäuse• 2. PTO ist optional verfügbar

Technical information• Continuously variable drive over the

whole forward and reverse driving range• Hydrostatic­mechanical power splitting

in all driving ranges• Reduction of diesel motor speed

independent of driving speed• Significant consumption benefits and

productivity increases for lift trucks and container transport­vehicles• High hydrostatic efficiency through wide­angle­bent­axis units in dual­yoke housing• 2. PTO available as option

CVT Technologie – Stufenlos in die ZukunftCVT Technology – Stepless into the future

Stufenlostechnologie CVT technology

ZF drive systems for material handling vehicles

Kraftstoffeinsparungless consumption

25 %bis zu / up to

36 37

MT-F 3000

cPOWER

CVT Technology – Stepless into the future

ZF drive systems for material handling vehicles

cPOWER CP 190/210/230 CP 260/290 CP 310/330

Engine power [kW] up to 190 250 284

Engine torque [Nm] up to 1 044 1 444 1 567

Engine speed (governed) 1/min 1 800 1 800 1 800

Gross vehicle weight [t] up to 98 120 140

PTO 1 speed 1/min 2 300 2 200 2 200

PTO 2 speed 1/min (optional) 2 550 2 200 2 200

3938

MULTITRAC MT-F 3000

Technical information• Easy and comfortable handling• Modular, compact construction,

rugged design• High performance capability• Low noise emission• Low power loss leading to a reduced

fuel consumption

Technische Information • Leichtes und komfortables Handling• Modulare und kompakte Bauweise,

robustes Design• Hohe Leistungsfähigkeit• Geringe Geräuschemission• Niedrige Verlustleistung und damit

geringer Kraftstoffverbrauch

Neues

Achssystem

für IC-Stapler

New axle system

for IC forklifts

ZF drive systems for material handling vehicles

Achssystem für dieselbetriebene Stapler Axle system for diesel-engined lift trucks

MT-F 3000

ERGOPOWER

4140

Antriebssysteme für Materialumschlag im Hafen und Luftfahrt-Bodengeräte (GSE)

Driveline Technology for Material handling in habour and Ground Support Equipment (GSE)

Discharge the cargo

ZF unterstützt die Logistik beim Umsetzen von Containern und Sattelaufliegern und zum Be­ und Entladen von Schiffen.

ZF bietet Systemlösungen für innerbetrieblichen Transport in Seehäfen, Industrie und Logistik.• Terminal­Zugmaschinen• RoRo­Zugmaschinen• Yard­Traktoren• Distributionslogistik• Industrie Traktoren

ZF­ERGOPOWER für den gesamten Leistungsbereich.

ZF drive systems for habour and GSE applications

ZF supports the logistics when handling containers and semi­trailers and for loading and unloading ships.

ZF offers system solutions for internal transport in sea harbors, industry and logistics.• Terminal tractors• RoRo tractors• Yard tractors• Distribution logistics• Industrial tractors

ZF­ERGOPOWER for the full performance range.

4342

ZF Friedrichshafen AGDivision Industrial TechnologyBusiness Unit Off­Highway SystemsMaterial Handling Systems94030 PassauGermanyPhone +49 851 494­7335Fax +49 851 494­907335sales.iae@zf.comwww.zf.com