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ASM

UltraflacherPositionssensorMagnetostriktive Positionssenso-ren nach dem Prinzip der Laufzeit-messung einer mechanisch-elasti-schen Welle in einem Wellenleiterhaben sich seit vielen Jahren und invielen Applikationen bewährt.

Marktübliche Positionssensorennach dem magnetostriktiven Prin-zip werden in Form von quadrati-schen oder rechteckigen Profilensowie in Form von runden Messstä-ben mit angeflanschter Messelek-tronik angeboten. Die marktüb-lichen Bauformen haben jedoch oftden Nachteil, dass sie für Anwen-dungen mit wenig Bauraum wegendes durch sie beanspruchten Volu-mens nicht immer geeignet sind.Mit dem neuen Sensormodell PCFPder POSICHRON®-Sensorfamilievon ASM stehen jetzt lineare Posi-tionssensoren auf magnetostriktiverBasis zur Verfügung, die extremflach bauen. Die Bauhöhe beträgt

nur 13 mm. Der Sensorzeichnet sich weiterhindadurch aus, dass überdie Bauhöhe von 13mm hinaus keinerleiSchrauben, Steckeroder Messköpfe über-stehen. Für den An-wender bedeutet dies,dass Applikationen

erschlossen werden können, dieenge Bauräume aufweisen, in diedas POSICHRON®-Sensor-ModellPCFP eingeschoben werden kann.Der Positionsmagnet ist ebenfallsrelativ flach, er kann z. B. in einevorhandene hinterschnittene Ta-sche eingebaut werden. Der Posi-tionsmagnet kann über die gesamtemechanische Baulänge des POSI-CHRON®-Sensors verschobenwerden, ohne an überstehendenEcken und Kanten anzustoßen.Man kann diesen Sensor auch alsmechanisch kollisionsfrei bezeich-nen. Das bedeutet, dass der posi-tionsgebende Magnet die volle me-chanische Baulänge des Sensorsohne Kollision überstreichen kann.www.asm-sensor.de, Tel.: 08123/9860, HMI-Stand: 636, Halle 9

BRINKMANN

ModulareKleinantriebe

Die Gebr. Brinkmann GmbH ausDetmold, ein führender deutscherHersteller von Zahnradgetrieben,stellt auf der HMI 2003 ein modula-res System von Kleinfahrantriebenvor. Die Kleinfahrantriebe sind spe-ziell für den Einsatz als Fahrantrie-

be mit besonderer Laufruhe entwi-ckelt worden. Ein wesentlichesLeistungsmerkmal dieser Antriebeist die Möglichkeit der Trennungdes Leistungsflusses im Getriebe,durch eine Kupplung. Daraus ergibtsich der Vorteil, dass das Fahrzeugauch bei Stillstand des Motors be-wegt werden kann. Darüber hinaussind die Kleinfahrantriebe, durchunterschiedliche Kombinations-möglichkeiten, sehr anpassungsfä-hig.

Mit den Kleinfahrantrieben stelltdie Gebr. Brinkmann GmbH eineAntriebseinheit zur Verfügung, diesich durch eine Vielzahl günstigertechnischer Eigenschaften und einausgewogenes Preis-Leistungs-Verhältnis auszeichnet. www.gebr-brinkmann.de, Tel.: 05231/562 0, HMI-Stand C28, Halle 25

CONTITECH

„Power for Motion“ Unter diesem Motto präsentiert sichdie Unternehmensgruppe Conti-Tech aus Hannover auf der HMI2003. Im Mittelpunkt stehen neueProdukte und Systeme aus den Be-reichen Antriebstechnik, Fluid, Vi-bration Control und Luftfedersyste-me. Bei der ContiTech Antriebs-systeme GmbH stehen Neuerungenauf dem Gebiet der PU-, Zahn-,Noppen- und Flachriemen im

www.hebezeuge-foerdermittel.de · Hebezeuge und Fördermittel, Berlin 43 (2003) 4

PRODUKTVORSCHAU

Mehr Innovationen denn je!Vom 7. bis zum 12. April 2003 findet die Hannover Messe mit ihren Teilmessen: FactoryAutomation, MicroTechnology, Motion, Drive & Automation, Energy, Compressed Air &Vacuum Technology, Factory Equipment & Tools, Subcontracting und Research & Technolo-gy statt. Dieses Jahr erwartet die Hannover Messegesellschaft wegen der weltweitenNeukonsolidierung der Märkte mehr Innovationen denn je zuvor. Geschätzt werden 6200Aussteller, 2440 aus dem Ausland. Zu den Neuerungen gehören das „World TechnologyForum“ die „Fokusprogramme“ und der „Länderschwerpunkt Italien“. In zehn Hallen zeigen1120 Aussteller auf der Factory Automation Neuheiten aus der Montage, Handhabung,Robotik, Elektrotechnik, Elektronik, Bildverarbeitung und im Bereich Industrial Software &Engineering. Zentrale Themen sind Miniaturisierung, Kostensenkungspotenziale und derWeg zur kabellosen Fabrik. Die Antriebs- und Fluidtechnik wird mit rd. 1200 Unternehmenauf der Motion, Drive & Automation präsent sein. Produkte aus der mechanischen undelektronischen Antriebstechnik, der Lineartechnik, der Pneumatik sowie Wälzlager undVerbrennungsmotoren werden zu sehen sein. Die Redaktion hat sich bei den Ausstellerninformiert und vorab einige interessante Innovationen zusammengestellt.

Der Conti Polyflat Polyurethan-Flachriemen wird zunehmendin Scherenhubtischen eingesetzt (Foto:ContiTech)

Kleinfahr-antriebe mitbesondererLaufruhe

(Foto: Brinkmann)

Magnetostriktive Positions-sensoren arbeiten nach demPrinzip der Laufzeitmessung

(Foto: ASM)

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Vordergrund. Mit dem SynchrobeltM zeigt ContiTech einen Antriebs-riemen für Tür- und Torsysteme,der nicht nur für absolute Laufruhesorgt, sondern darüber hinaus ab-rieb- und reißfest, extrem tempera-turbeständig und wartungsfrei ist.Hersteller für Scherenhubtischevertrauen verstärkt dem Conti Syn-chrodrive Polyurethan Flachrie-men, der die Scheren sicher öffnetund schließt und Spindelantriebeersetzt. Außerdem werden spezielleAntriebslösungen für Kompresso-ren, Fördersysteme sowie Garten-und Fitnesssysteme gezeigt. DasProduktsortiment von ContiTechFluid im Klimaleitungsbereichkommt in Zukunft auch in neuen in-dustriellen Anwendungen wie z. B.Gabelstaplern zum Einsatz. Weite-re Produktschwerpunkte sind dasumfassende Kupplungssortiment,der neue Kompressorschlauch SOH1000 und ein Hochtemperatur-Hy-draulikschlauch. ContiTech Vibra-tion Control präsentiert das Luftla-ger L5500, was besonders in Gabel-staplern, Baumaschinen und Trak-toren eingesetzt wird. www.contitech.de, Tel.: 0511/9381304, HMI-Stand B22, Halle 25

DEMAG C & C

Neue Lösungen

Auf der diesjährigen HMI präsen-tiert sich Demag C & C aus Wettermit neuen Lösungen aus dem Be-reich Fahranwendungen. Nebender Getriebemotorenbaureihe undkompletten Fahreinheit, aus Rad-blocksystemen und Getriebemo-tor, wird die neue Frequenzum-richterbaureihe Demag-DedriveCompact in einem kleinerenLeistungsbereich von 0,75 bis 15kW vorgestellt. Des weiteren dieneue Stirnradgetriebe-Motorenrei-he, bei der es sich um 3 Variantenhandelt, die ein Leistungsspektrumvon 130 Nm bis 330 Nm abdecken.An einem Vierradwagen demon-striert Demag eindrucksvoll auf-einander abgestimmte Produkteder Antriebstechnik, im prakti-schen Einsatz. Dabei bilden An-triebskomponenten wie Radblock,Getriebemotor, Frequenzumrich-

ter und Stromführungssystem eineanschauliche Funktionseinheit.Ein weiterer Schwerpunkt auf dem Demag-Stand ist das Thema e-Business für individuelle Kun-denlösungen aus dem Produktbau-kasten.www.demagcranes.de, Tel.: 02335/927319, HMI-Stand H06, Halle 26

HAKO-SHERPA M

WendigeMinitransporterDie Hako-Werke aus Bad Oldesloebieten mit einem breiten Programman Elektrotransportern und -schlep-pern maßgeschneiderte Lösungenfür wirtschaftliche Transport-Logis-tik und schnellere Betriebsabläufe.Allein die Sherpa-Klasse umfasstmehrere leistungsstarke Fahrzeuge,die flexibel und vielseitig eingesetzt

werden können. So ist z. B. derHako-Sherpa M ein 3-Rad-Klein-transporter mit Idealmaßen (Breite612 mm, Länge 1825 mm) und spe-zialisiert auf enge Gassen undDurchfahrten. Der Hochleistungs-Gleichstrommotor (3,0 kW) be-schleunigt ihn auf eine Geschwin-digkeit von bis zu 8 km/h. Bis zu500 kg können zugeladen werden,die Anhängelast beträgt 1000 kg.Der hydraulisch gefederte Schalen-sitz sorgt für hohen Fahrkomfort,das Lenkrad ist individuell verstell-bar. Mit dem Hako-Sherpa M plusWechselpritsche bietet Hako zu-sätzlich eine interessante Transport-lösung an: das Huckepack-System.Durch den Einsatz vergrößert sichdie Ladefläche und durch die blitz-schnelle Wechselmöglichkeit derPritschen werden Transportzeitenerheblich verkürzt. www.hako.com, Tel.: 04531/806369, HMI-Stand D36, Halle 27

HANSA-FLEX

Serviceinitiative

Unter dem Motto „Die Maschinender Kunden müssen laufen!“ startetdie Service-Initiative-2003 vonHansa-Flex aus Bremen, mit derman auf allen Feldern der Fluid-technik die bestmögliche Unterstüt-zung bieten möchte. Neben der ste-tigen Verdichtung des Niederlas-sungsnetzes wird man das Service-und Dienstleistungsprogramm ent-sprechend den Marktgegebenheitenausbauen, um als Systemanbieterrund um die Hydraulik ein kompe-tenter und zuverlässiger Partner zusein. So wird man beispielsweisemit dem mobilen Hydraulik-Schnellservice Flexpress dem-nächst auch im Großraum Kasseleine wichtige Lücke schließen. Mit4000 verschiedenen Artikeln undSpezialmaschinen an Bord steht dieexpandierende Flotte 24 Stundenam Tag, 365 Tage im Jahr zur Ver-fügung. Für den dauerhaften Ein-satz auf Großbaustellen bietet maneine für den Kunden flexible Lö-sung, da er die benötigten Teile so-fort abrufen kann. Auch das Hansa-Flex-Schulungszentrum wird mitdem erweiterten Angebot von inter-nen und externen Seminaren dafürsorgen, dass die Vermittlung undVerknüpfung von theoretischemund praktischem Wissen umgesetztwird.

In Verbindung mit den Ge-

Hebezeuge und Fördermittel, Berlin 43 (2003) 4 · www.hebezeuge-foerdermittel.de

Der Hako-Sherpa Mmit einer Nutzlastbis zu 500 kg

(Foto: Hako)

Frequenzumrichter-baureihe Demag-Dedrive Compact

(Foto: Demag C & C)

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schäftsbereichen Metallschläuche,Rohrbiegezentren, Dichtungstech-nik, Hydraulik-Komponenten, Se-rienfertigung und den angeglieder-ten Unternehmen Hy-Lok D (Edel-stahl-Klemmringverschraubungen,Skodock GmbH (flexible Rohrele-mente in Edelstahl) und WillmannHydraulische-SteuerungstechnikGmbH (Projektierung, Fertigungund Montage von Hydraulikanla-gen; Stahlwasserbau) bietet maneinen kompletten Service aus einerHand. www.hansa-flex.com, Tel. 0421/48 90 70, HMI-Stand F26, Halle 21

HÜBNER

Drehgeber in Exnach ATEXAb 1. Juli 2003 tritt die EG-Richtli-nie 94/9/EG, besser bekannt als„ATEX 95“ bzw. „ATEX 100 a“(Abkürzung für Atmosphères Ex-plosibles), in Kraft und ersetzt dievon der Physikalisch-TechnischenBundesanstalt (PTB) angewandtenNormen:� EN 50014: Allgemeine Bestim-mungen� EN 50018: Druckfeste Kapse-lung „d“� EN 50019: Erhöhte Sicherheit„e“.

Die Drehgeber EEx OG 9 undEEx HOG 161 der HÜBNER AGaus Berlin sind nunmehr auch fürden Betrieb mit Standard-Industrie-kabeln in explosionsgefährdetenBereichen nach ATEX zugelassenund haben das Kennzeichen: II 2 GEEx de IIC T6 bzw. T5 erhalten. Die

ATEX-Bescheinigungen für dieDC-Tachos EEx GP 0,2 und TG 74d werden in Kürze vorliegen. DemMaschinen- und Anlagenbau stehensomit rechtzeitig vor der Umstel-lung die geeigneten digitalen undanalogen Drehzahl-Sensoren fürden Ex-Einsatz zur Verfügung. www.huebner-berlin.de, Tel.: 030/69003-0, HMI-Stand A67, Halle 9

ICS

DatenfunkSpectrum 24An jedem Punkt der Fertigung oderKonfektionierung und zu jeder Zeitsollte völlige Klarheit über die La-gersituation herrschen. Eine Schlüs-selrolle spielen hier die Auto-ID-Technologien und damit die Mög-lichkeit Warenein- und -ausgängesicher und schnell zu erfassen unddiese in Realtime dem Rechner zurVerfügung zu stellen. In Kombina-tion mit einem drahtlosen Netz-werk, wie es der LogistikspezialistICS aus Neu-Anspach mit seinemDatenfunknetz Spectrum 24 bietet,erhält der gesamte Datenfluss mehrQualität- und Transparenz. Der Ar-beitsaufwand verringert sich deut-lich und Fehlerquellen werden redu-ziert, da es weder manuelle Mate-rialbelege noch Falschbuchungengibt. RF-Access-Points bilden eineFunk-Ethernet-Brücke zwischenHost-Computer-Netz und beliebigvielen Kommunikationsgeräten,wie Terminals und Computern.Durch den zellularen Aufbau vonSpectrum 24 ist es möglich, auf ein-fachste Weise ein Funk-LAN-Netzzu einer beliebigen Größe mitgroßem Erweiterungspotenzial auf-und auszubauen. Dank der enorm

hohen Datentransferratevon bis zu 11 Mbit/s zwi-schen Datenerfassungster-minal und Access-Pointkönnen auch größere Da-tenbestände ohne Zeitver-lust dem Hauptrechner zurVerfügung gestellt werden.Aufgrund der einfachen In-stallation und der zukunfts-orientierten Ausbaufähig-keiten des IEEE802.11 undIEEE802.11b Standardseignet sich das System füralle Anwendungen imLager und in der Produk-tion, wo eine mobile Da-tenerfassung mit Echtzeit-Kommunikation benötigtwird. www.ics-ident.de, Tel.: 06081/9400, HMI-Stand D10, Halle 16

KABELSCHLEPP

Robotrax

Die Kabelschlepp GmbH aus Sie-gen bietet die EnergieführungsketteRobotrax jetzt in zwei neuen Bau-größen an: den Typ R 085 miteinem Außendurchmesser von 85mm und einem Krümmungsradiusvon 175 mm sowie den Typ R 100mit 100 mm Durchmesser und 195mm Krümmungsradius. Die beidenneuen Modelle sind geeignet fürLeitungsdurchmesser von maximal20 bis bzw. 27 mm. Robotraxwurde speziell für die Energiefüh-rung an Knickarm-Robotern entwi-ckelt und zeichnet sich durch einesehr einfache und zeitsparendeMontage aus. Die einzelnen, kreis-runden Glieder werden ineinandergeklipst. Die bei den Knickarm-Ro-botern auftretenden hohen Be-schleunigungskräfte fängt eine inder Mitte der Kette liegende Stahl-

seil-Seele ab. Die Kabelwerden anschließend vonaußen in eine von dreiKammern eingelegt.Durch die offene Kon-struktion. Von Robotraxist jederzeit die optischeKontrolle der Kabel aufeventuelle Beschädigun-gen oder Abnutzungs-erscheinungen möglich.So können einzelne Lei-tungen ausgetauscht wer-den, bevor ein Schadenund damit Maschinen-stillstand auftritt. Mit denspeziell für Robotrax ent-wickelten Befestigungs-elementen kann die Kettean jedem beliebigen Ket-

tenglied am Roboter befestigt wer-den. Zu Wartungszwecken lassensich die Befestigungselementedurch Ziehen eines Stiftes ohnespezielles Werkzeug öffnen. Robo-trax ist sowohl für Schwenk- alsauch Drehbewegungen geeignet, sodass sich alle Energieführungsauf-gaben an einem Knickarm-Robotermit einem einzigen System erfüllenlassen. Zur Führung der Kette ste-hen bereits verschiedene Kanalsys-teme zur Auswahl. Für Drehwinkelbis zu 700° gibt es die Variante Amit linearem Ablauf, die Variante Bin Kegelanordnung ist für Drehwin-kel bis 360° geeignet. Die Verwen-dung der Führungskanäle ist nichtunbedingt notwendig.www.kabelschlepp.de, Tel.: 0271/58010, HMI-Stand A14, Halle 16

PFAFF-SILBERBLAU

ELA-ReiheergänztDie Pfaff-silberblau Unternehmens-gruppe rundet ihre Serie an elek-tromechanischen Linearantrieben„ELA“ ab und präsentiert ein neuesModell der Baugröße 30.1. Der fürDruck- und Zugbelastung konzi-pierte Antrieb besteht aus einemvollkommen gekapselten Alumini-umgehäuse mit Schneckengetriebeund Axiallagerung sowie einerSchub- und Führungskonstruktion.Er ist lieferbar mit Hublängen von200 mm bis 800 mm und bietet Hub-kräfte von bis zu 6000 N mit Hubge-schwindigkeiten von 12 mm/s bis 84mm/s. Als Antrieb dienen Dreh-strom-, Wechselstrom- bzw. Gleich-strommotore im Leistungsbereichvon 0,25 kW. Es können aber auchalle IEC-Flansch-konformen Son-dermotore eingesetzt werden. Dader Linearantrieb außer einem elek-trischen Kabelanschluss keine wei-

www.hebezeuge-foerdermittel.de · Hebezeuge und Fördermittel, Berlin 43 (2003) 4

Zu den angebotenen System-lösungen gehört auch dasDatenfunknetz Spectrum 24

(Foto: ICS)

Drehgeber in explosions-geschützter Ausführung nachATEX (Foto : Hübner)

Die EnergieführungsketteRobotrax gibt es jetzt in zweineuen Baugrößen

(Foto: Kabelschlepp)

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tere Infrastruktur benötigt, ist er fle-xibel einsetzbar. Mit Hilfe von op-tional verfügbaren, den allgemeinenVDE-Richtlinien entsprechendenStandardsteuerungen lässt sich mitdem ELA30.1 eine komplette An-triebslösung realisieren. Die Basisdes ELA-Hubzylinders bildet einerobuste Trapezgewindespindel, dieaus dem Stillstand selbsthemmendarbeitet und auch harten Schlägen,Stößen oder Vibrationen problemlosstandhält. Für Positionier- bzw. Re-gelaufgaben sowie hochdynami-schen Hubverstellungen ist derELA30.1 mit Kugelumlaufspindelnerhältlich, die einen besseren Wir-kungsgrad erzielen. Zur Hubbegren-zung lassen sich stufenlos einstell-bare Endschalter in mechanischeroder induktiver Schaltungsart mon-tieren, ohne die gekapselte ELA-Bauweise verändern zu müssen.Eine Vielzahl von Befestigungsvari-anten am Schubrohr- bzw. Gehäu-seende erleichtern den kundenseiti-gen Einbau und bieten dem Kon-

strukteur kreative Einsatzmöglich-keiten. Um Hubzylinder zu kombi-nieren oder Synchronverstellungenzu realisieren, können über ein op-tional lieferbares zweites Wellenen-de am ELA-Getriebe alle Arten vonDrehgebern oder Wegaufnehmernangebaut werden. Dank einer Le-bensdauerschmierung mit qualitativhochwertigen Fließfetten ergibt sichein breites Anwendungsfeld imInnen- und Außenbereich. DerELA30.1 arbeitet universell in jederEinbaulage auch unter ungünstigenklimatischen Bedingungen. Erzeichnet sich durch hohe Robustheitund Zuverlässigkeit sowie ein opti-males Preis-/Leistungsverhältnisaus. Somit liegt der neue ELA nichtnur voll im Trend als hochwertigeslineares Antriebselement, sondernist auch eine besonders interessanteund wirtschaftliche Lösung. www.pfaff-silberblau.de, Tel.: 0821/78010, HMI-Stand B09, Halle 25

REXROTH

„Milestones in Innovation“Rexroth aus Lohr am Main füllt dasMotto der diesjährigen HannoverMesse „Milestones in Innovation“mit Leben und präsentiert in derHalle 23 zahlreiche neue Produkteund Dienstleistungen. Im Fokus ste-hen dabei branchenspezifischeKomplettlösungen aus einer Hand,beispielsweise für Lebensmittel undVerpackung oder Windkraft. Mitfunktionsfähigen Automatisierungs-anwendungen belegt Rexroth, wiegroß das Produktivitätspotenzial vonDrive & Control-Lösungen ist. Sokombiniert eine Schweißzange fürden Einsatz in der Automobilindus-trie pneumatisch und elektrisch an-getriebene Achsen mit Compactmo-dulen der Lineartechnik. Innovative

Produkte wie die neue Antriebsge-neration Rexroth IndraDrive, neueCompactmodule CKL mit Kugel-schienenführung und Linearmotoroder Load-Sensing-Steuerblöcke fürdie Mobilhydraulik runden die Leis-tungsschau ab. Erstmals setzt derGlobal Player Rexroth darüber hin-aus regionale Schwerpunkte undstellt exemplarisch seine Leistungs-palette für Frankreich und Italienvor. Die Rexroth Guss GmbH ist miteinem eigenen Stand in Halle 003,B58 vertreten. www.boschrexroth.de, Tel.: 09352/181272, HMI-Stand A20, Halle 23

DR. RÖHRS

Federspezialist

Die Dr. Werner Röhrs KG aus Sont-hofen präsentiert sich als Ausstellerim Bereich Forschung und Innova-tion auf dem Gemeinschaftsstand„Bayern Innovativ“. Es werden Pro-blemlösungen in Feder-, Dämp-fungstechnik, Lufttechnik sowieLift- und Seilbahntechnik gezeigtund die Leistungsfähigkeit bezüg-lich der Einsatzmöglichkeit neuerMaterialien vorgestellt. Die Haupt-

exponate von Dr. Röhrs sind u. a. derZugfedersatz mit 40-fach höhererLebensdauer, der Schraubentellerfe-dersatz für minimalen Bauraum unddas Schraubentellerfeder-Kraftpaketfür minimalen Außendurchmesser. www.roehrs.de, Tel.: 08321/614-0, HMI-Stand H11, Halle 18

SIEMENS

Sensoren undHalbleiterSiemens Automation and Drivesaus Fürth zeigt auf der HMI 2003zwei neue Bero-Sensoren: denMini-Sensor Opto-Bero K 21 inSchutzart IP 68 in Kleinstbauformund den Sonar-Bero K 08 inSchutzart IP 67 mit robustenMetallgehäuse. Beide Modelle sindin unterschiedlicher Ausführung er-hältlich. Ebenfalls erweitert wurdedas System IQ-Sense zur direktenKommunikation zwischen Steue-rung und Sensoren. Ein optischerSensor mit Hintergrundausblen-dung und ein Sensor mit Ultra-schalltechnik runden das Portfolioab. Der Mini-Sensor K 21 eignetsich besonders für begrenzte Ein-bauverhältnisse wie sie in derLager- und Fördertechnik vorkom-men. Die robusten Halbleiter-Schaltgeräte Sirius SC bieten Sys-temlösungen für hohe Schalthäufig-keiten, wie z. B. ohmsche Laststeu-erungen bei Ansteuerungen vonVentilen und Motoren in der För-dertechnik. Sirius SC gibt es alseinphasigen Halbleiterschütz fürdie Hutschienen und Panelmontageoder als Halbleiterrelais. Die Gerä-te decken einen Spannungsbereichvon 24 bis 600 V und einen Strom-bereich von 10 bis 90 A ab. www.siemens.de, Tel.: 0911/895-7946, HMI-Stand A72, Halle 9

Hebezeuge und Fördermittel, Berlin 43 (2003) 4 · www.hebezeuge-foerdermittel.de

Die neuen Bero-Sensoren K 21 und K 08(Foto: Siemens)

Hochdruck-Load-Sensing-Steuerblock M4-12 mit CAN-Bus-Vorsteuermodul (Foto: Rexroth)

Neues Modell 30.1 der Bau-reihe ELA (Pfaff-silberblau)

Schraubentellerfeder-Kraft-paket für minimalen Außen-durchmesser (Foto: Dr. Roehrs)