Militärische - oekf.org¤sentation-Mil... · 11. Februar 2017 Mag.(FH) KÄFER Günter, MBA Agenda •Verfahren der NATO (AJP 3.3) •rechtliche Rahmenbedingungen für den Einsatz

Mag.(FH) KÄFER Günter, MBA11. Februar 2017

Militärische Flugverfahren

Einsatz von milLfz in ÖSTERREICH und

Schnittstellen zur General Aviation


Agenda

•Verfahren der NATO (AJP 3.3)

• rechtliche Rahmenbedingungen für den Einsatz der AUT-LuSK

• Lfz, Struktur und Standorte der LuSK

•Abfangzeichen

•militärische Luftraumstruktur

• Funkverfahren, Separationsregeln („Best Practice“)


Einsatzverfahren von LuSKgem. NATO

Allied Joint Publication 3.3(AJP 3.3)


Air ForceArmy Navy

Marines Coast GuardSpecial Forces



CORE AIR POWER ROLES AND TYPES OF AIR OPERATIONS

Support to joint PR

ATTACK

AIR MOBILITY

Contribution to JISR

COUNTER AIR

Offensive Counter Air

OCA

Defensive Counter Air

DCA

Active Air Defence

Close Air Support

Strategic Attack

Counter Surface Force Ops

Air InterdictionPassive Air

DefenceAntisubmarine warfare

Air Power Contributionto Counter Maritime Ops

Anti surface warfare

Air deliveredInformation

activities

Air Tansport (AT)

Routine ATAir Logistic

SupportAirborne

OpsAeromedical

Evacuation AESupport to other

Missions

Air-to-Air Refuelling (AAR)

Air bridgesupport

Aircraftdeployment

supportAlert Tanker

Global Strike Support

ReliabilityTankers

Special Operations

Support

Theatre Support

Attack Ops

Fighter Sweep

Escort

SEAD

Air Power Contribution to

Counter Land Ops

INTER Theater

INTRA Theater

Airland Airdrop

Payload Delivery Methods Classifications Types of Missions



Support to joint PR

ATTACK

AIR MOBILITY


COUNTER AIR


OCA


DCA

Active Air Defence

Close Air Support

Strategic Attack







activities

Air Tansport (AT)


SupportAirborne

OpsAeromedical


Missions


Air bridgesupport

Aircraftdeployment

supportAlert Tanker


ReliabilityTankers

Special Operations

Support

Theatre Support

Attack Ops

Fighter Sweep

Escort

SEAD


Counter Land Ops

INTER Theater

INTRA Theater

Airland Airdrop





Support to joint PR

ATTACK

AIR MOBILITY


COUNTER AIR


OCA


DCA

Active Air Defence

Close Air Support

Strategic Attack







activities

Air Tansport (AT)


SupportAirborne

OpsAeromedical


Missions


Air bridgesupport

Aircraftdeployment

supportAlert Tanker


ReliabilityTankers

Special Operations

Support

Theatre Support

Attack Ops

Fighter Sweep

Escort

SEAD


Counter Land Ops

INTER Theater

INTRA Theater

Airland Airdrop





Support to joint PR

ATTACK

AIR MOBILITY


COUNTER AIR


OCA


DCA

Active Air Defence

Close Air Support

Strategic Attack







activities

Air Tansport (AT)


SupportAirborne

OpsAeromedical


Missions


Air bridgesupport

Aircraftdeployment

supportAlert Tanker


ReliabilityTankers

Special Operations

Support

Theatre Support

Attack Ops

Fighter Sweep

Escort

SEAD


Counter Land Ops

INTER Theater

INTRA Theater

Airland Airdrop




Die Luftstreitkräfte des ÖBH


rechtliche Rahmenbedingungen für den Einsatz der AUT-LuSK

• § 2 Wehrgesetz• a) mil. Landesverteidigung (Krisenfall, Neutralitätsfall, Verteidigungsfall)

• b) Schutz verfassungsm. Einrichtungen, Ordnung und Sicherheit

• c) Hilfe bei Elementarereignissen und außergew. Unglücksfällen

• d) Hilfe im Ausland (Friedenssicherung, humanitäre Hilfe, SAR)

• §26 Militärbefugnisgesetz (MBG): ständige Wahrung der Lufthoheit

• Sicherheitspolizeigesetz (SihPolG): Assistenz für BMI


Lfz der AUT-LuSK


LuSK

LRÜ

ÜbwGschw

EFT EFT 105

LuU

C130

212 212

LuUGschw

S70 O58 PC6

Al3

FlFlATS

PC7 Al3


Gliederung

Rotte

Rotte

Schwarm

Rotte

Rotte

Schwarm

Rotte

Rotte

Schwarm

Staffel

Rotte

Rotte

Schwarm

Rotte

Rotte

Schwarm

Rotte

Rotte

Schwarm

Staffel

Rotte

Rotte

Schwarm

Rotte

Rotte

Schwarm

Rotte

Rotte

Schwarm

Staffel

Geschwader


Standorte der AUT-LuSK

Zeltweg

Linz Hörsching

Langenlebarn

Aigen im EnnstalHS Stützpunkt Vomp

HS Stützpunkt

Wr. Neustadt

Al3

PC7

EFT

Al3

SB105

AB212

C130

AB212

O58

S70

PC6

Al3

Sel.

Al3

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Support to joint PR

ATTACK

AIR MOBILITY


COUNTER AIR


OCA


DCA

Active Air Defence

Close Air Support

Strategic Attack







activities

Air Tansport (AT)


SupportAirborne

OpsAeromedical


Missions


Air bridgesupport

Aircraftdeployment

supportAlert Tanker


ReliabilityTankers

Special Operations

Support

Theatre Support

Attack Ops

Fighter Sweep

Escort

SEAD


Counter Land Ops

INTER Theater

INTRA Theater

Airland Airdrop



Defensive Counter Air – Lfz der LuSK


Abfangzeichen

•NOTAM-Beratung (!!)

•Position: links vorne (HS: rechts vorne)

• „Rocking Wings“ Antwort: „Rocking Wings“

•CALL 121,500

•Kurven weg vom TGT• vermeide 6-Uhr Position!


PAUSE


Situational Awareness (SA)und

(mil.) Lufträume, Sprechfunk



Situation Awareness gem. HPMA CANADA:

Level 1 – Perception

Level 2 – Comprehension

Level 3 – Projection (= Implications)

Awareness

SITUATIONAL AWARENESS

&

mentales Modell der Umwelt


Militärische Luftraumstruktur• MATZ Military Aerodrome Traffic Zone LOXA, LOXN• MCTR Military Control Zone LOXZ, LOXT• MTMA Military Terminal Control Area LOXZ, LOXT• MTRA Military Temporary Reserved Area• MTA Military Training Area LOXZ, LOXT• LLR Low Level Route ….• LO D Danger Area• LO R Retricted Area (Einsätze, UAV) • LO P Prohibited Area • VFR-Areas Center, East, West

Google.earth + ACG


Militärische Luftraumstruktur

Überschallflüge



FL 250 / 330 / 480FL 120

Schober, Pyhrn




Separationsverfahren• rechte Talseite

• Höhenwahl 000° - 179°: ungerade FL + 500ft (3.500ft, 5.500ft)

180° - 359°: gerade FL + 500ft (4.500ft, 6.500ft)

• 124,400 WIEN INFO

• 118,525 WIEN INFO für TMA WIEN


•WER bin ich

•WO bin ich

•WOHIN / WAS will ich

Funkverfahren - Minimalvariante

„TULLN Tower, OE-CMP“

„WW-See, 2500ft“

„Erbitte Durchflug in Richtung Stockerau“

„WIEN Info, OE-CMP“

„OE-CMP, C152, VFR von LOAN nach LOWS, Bernstein, 2000ft“

„Erbitte Verkehrsinformation“

Kontrollfrequenz Info


•WER bin ich

•WO bin ich

•WOHIN / WAS will ich

Funkverfahren - Segelflug

„ZELTWEG Radar, OE-9221“

„Ladinger Spitze, 7000ft“

„Erbitte Steigen auf 10.000ft und Flug in Richtung Seckauer Zinken“

Kontrollfrequenz


„Ölspur“

… Kumulation (FlPl, Gelände)

… beliebte Routen



Quellen:

• NATO AJP 3.3

• Fotos: Internet – google. Bilder

• mil. Quellen

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