Mit Cyclefit zur richtigen Sitzposition.

Perfect Bicycle Adjustment

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Dieser Vortrag:

• Warum Sitzposition?

• HintergründeLeistungsparameter, Muskulatur, Tretablauf

• Die Positionsermittlung

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Teil 1

Warum ist die Sitzposition ein Thema?

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Das Ziel

• Schneller fahren

• Länger fahren

• Ermüdungsfreier fahren

Ohne zusätzlichen Aufwand!

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Für wen?

• Den sportlich ambitionierten

• Den Vielfahrer

• Den Gelegenheitsradler

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Falsches Sitzen

• Knieprobleme

• Gereizte Achillessehen

• Rückenbeschwerden

• Schmerzende Arme, Schulter und Nacken

• Es geht so schwer

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Die Sitzposition-Voraussetzung für...

• Leistungsoptimierung– Muskelfunktion– Hebel– Atmung– Aerodynamik

• Entspanntes und beschwerdefreies fahren

In allen Fahrsituationen (Sprint, Berg, Abfahrt, Zeitfahren)

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HintergründeLeistungsparameter, insb. Muskulatur und

Tretablauf.

Teil 2

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Leistungsparameter

• Muskelfunktion

• Hebel

• Atmung

• Biomechanik

• Aerodynamik

• Komfort

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Muskulatur

Arbeitsbedingungen:• Energieversorgung (Fett, Kohlehydrate)• Blut- und Sauerstoffversorgung• Voller Bewegungsspeilraum• Vorspanung für max. Leistung

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Die Tetphasen

• Schub

• Druck

• Zug

• Hub

Max. Kraftenthaltung

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Die bewegungen

• „Hacken“Das Treten von oben nach unten

• „Kicking“Schwenken des Unterschenkels um das Kniegelenk

• „Piano“Heben und Schenken des Fußes im Fußgelenk

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Der runde Tritt die Muskelschlingen

Streckschlinge (1,2 and 3)

Beugeschlinge (4,5 and 6)

1. Dreiköpfiger Wadenmuskel

2. Vorderer Oberschenkelmuskel

3. Großer Gesäßmuskel

4. Vorderer Schienbeinmuskel

5. Hinterer Schenkelmuskel

6. Nicht sichtbar: Hüftbeuger

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Pedal pace rotation:

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Der runde Tritt

• Der ganzen Pedalumdrehung. Führt zu

gleichmäßiger Be- Entlastung aller Muskelgruppen

für ökonomischen Krafteinsatz

• Optimale Kombination von:– Kick-– Hack-– Pianostil-

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Teil 3

Die Positionsermittlung

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Falsches Sitzen

• Knieprobleme

• Gereizte Achillessehen

• Rückenbeschwerden

• Schmerzende Arme, Schulter und Nacken

• Es geht so schwer

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Falsche Sattleposition

• Zu hoch– Die Hüfte tritt mit– Kein effizienter Übergang zur Zugfase– Überlastung der Kniebeuger

• Zu niedrig– Überlastung des Knies, Überlastung des

Obelschenkerstreckers• Zu weit vorne

– Ungünstiger Hebel, Überlastung des Knies• Zu weit hinten

– Ungünstiger Hebel

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Die Sitz parameter

• Füßstellung

• Kniewinkel

• Beckenstellung

• Rückenneigung

• Armhaltung

• Körperschwerpunkt

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Die Positionsparameter

• Sattelposition– Sattlehöhe– Sattelrückstellung

• Lenkerposition– Länge– Sattelüberhöhung

• Kurbellänge

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Die richtige Position

• Kniewinkel 145°-155° (bei senkrechter Kurbelstellung)

• Kniegelenk über Pedalachse (bei horizontaler Kurrbelstellung)

• Schulterwinkel ca. 90°

• Ellbogenwinkel ca. 160°

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Wie komme ich zur richtigen Positionen?

• Einstellen und probieren

• Berechnen

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Berechnung mit Cyclefit

• individuell

• einfach

• reproducierbar

• wissenschaftlich fundiert

• praxiserprobt

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Maßnehmen

Für die SattelpositionSchrittlänge, Oberschenkellänge, Fußlänge

• Für die LenkerpositionRumpflänge, Armlänge sowie Schulterbreite

Schnell – einfach- reproducierbar

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Berechnen

Ein ausgefeiltes Programm errechnet in sekundenschnelle die optimale Position unter Berücksichtigung von:

RadtypKomfortstufeGeschlechtPedalsystem

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Das Ergebnis

• Präzise• Wissenschaftlich

fundiert• Praxiserprobt

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Die Cyclefitposition

• Hoher Sitz (aber nicht zu hoch)– Volle Kraftentfaltung ohne Überdehnung.

• Gestreckter Sitz (aber nicht überstreckt)– Vorgekipptes Becken zur Vorspannung– Gestreckter, gerader Rücken für gute

Sauerstoffaufnahme– Richtige Armwinkel für ermüdungsfreies halten und

abfedern– Entspannte (nicht verkrampfte) Haltung für

Langzeitbelastung der Haltemuskulatur– Aerodynamische Haltung

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Cyclefit

• Präzise messen

• Exact einstellen

• Besser fahren

Perfect Bicycle Adjustment