Neuheitenkatalog 2007 · Neuheitenkatalog 2007 . Die neue Z-Serie - innovativ - stark - langlebig ©by ZIMM Austria 2006 04 Z-Serie Zeit- und Kostengewinn durch hochwertigen Standard

Neuheitenkatalog 2007www.zimm.at

Die neue Z-Serie- innovativ- stark- langlebig

© by ZIMM Austria 200604 Z-Serie

Zeit- und Kostengewinn durch hochwertigen Standard

Bei der täglichen Arbeit mit unseren Kunden auf der ganzen Welt haben wir viele Erkenntnisse gewonnenund Bedürfnisse erkannt.

Diese Erfahrungen haben wir in unserer neuen Z-Baureihe umgesetzt.

Beispiel: Korrosionsschutz

Ein Beispiel für die vielen Neuerungen:Bisher wurden die meisten Getriebe aufwendig abgedecktund lackiert.

Korrosionschutz ist jetzt Standard.

Umwelt

Unsere Umwelt ist uns ein Anliegen!

Deshalb wählen wir für unsere Produkte umwelt-freundliche Beschichtungen und Werkstoffe.

Wir alle wollen uns in einer intakten Umwelt erholen und neue Energie tanken.

... mit Verantwortung in die Zukunft

© by ZIMM Austria 200605Z-Serie

Produktmerkmale der neuen Z-Serie

LeistungLebensdauerEinschaltdauer/ZyklusLast

Kühlung durch Rippendesign

Integrierte Schwenklager

Schwenk-bereich 360°

4 Montageoptionen

Getrenntes Schmiersystem

ermöglicht Hochleistungs-

einsatzFließfett

Paste

Paste

Beispiel:Getriebe mit Endschalterset und Faltenbalg

4 Standard-Varianten

Variante Sicher-heitsfangmutter

SIFA-Control

Variante Kugelgewinde

KGT

VarianteAnti Backlash

AB

Getriebeabgedichtet

Kundenspezifische Auftragsnummer= schneller Service

Hochleistungs-verzahnung

gehärtet undgeschliffen

Korrosionsschutz

Lackierung entfällt

Standardflansch einfach +

wirtschaftlich

Innovationen:8 Patenteangemeldet / erteilt

Variante Trapezgewinde

Tr


System -

7

S-Versionen (stehende Spindel)

2Tr 3

SIFA4KGT

6

6Alle Bauteile, die nicht indiesem Neuheitenkatalogsind (ohne Kapitelnum-mern), finden Sie in unse-rem Hauptkatalog oderunter www.zimm.at


AuswahlChecklisten

Variante Sicher-heitsfangmutter

SIFA-Control

VarianteKugelgewinde

KGT

Befestigenund

Schwenken

VarianteAnti Backlash

AB

innovativeSchmierung

7

6

5

4

3

2

- LogikThemen + Produkte Variante

TrapezgewindeTr

1

4

7

6

6

5AB

32, 3, 4R-Versionen (rotierende Spindel)

6

i


Auswahlkriterien für HubgetriebeTipps:

zum Zeitgewinn:Faxen Sie uns die ausgefüllte Checkliste und Bauteileliste.

Last statisch

1 Auswahl und Checklisten

Wir liefern auch:- für Hochtemperatur - Anwendungen- für Lebensmittelindustrie- mit rostfreier Spindel....für weitere spezielle Anwendungen

F

F

S R

F

V

n

Hublast dynamisch / Einschaltdauer(Diagramme Kapitel 2 beachten)

Stehende Spindel (S-Version) oderrotierende Spindel (R-Version)

Freie Knicklänge(bei Drucklast)

Biegekritische Spindeldrehzahl(R-Version)

Hubgeschwindigkeit

Konstruktionshinweise beachten(Kapitel 6 + Hauptkatalog Kapitel 4)

Einsatzbedingungen beachten(Temperatur, Staub,....)

Systembauteile auswählen(Checkliste und Hauptkatalog)

Version?- Trapezgewinde Tr- Kugelgewinde KGT- Sicherheitsfangmutter SIFA- Anti Backlash AB

Fragen Sie einfach an!

rpm

m/min

Seitenbeschriftung:Die Beschriftung der Getriebe-seiten A bis F dient zur Defini-tion von Montage- und Anbau-situationen (z.B.: Schwenkla-gerplatte Seite E).

E

F

A

C

DB

150°C ?

Auswahl und Checklisten

Checklisten - Blatt 1 - Parameter

Firma: Datum:

Anschrift: Tel.:

Ansprechpartner: Fax:

Abteilung: e-mail:

1 Hubkraft in kN, max.- pro Getriebe kN ganze Anlage kN- auf Zug kN auf Druck kN- Last: statisch kN dynamisch kN- Einbaulage: senkrecht waagerecht schwenkend- ruhig Stoßbelastung Vibrationen

2 Hub/Weg mm

3 HubgeschwindigkeitTyp N = 1,5 m/min Typ L = 0,375 m/min Kundenwunsch m/min (viele Varianten sind möglich)

4 Einschaltdauer, Arbeitszyklus Hübe pro Tag Hübe pro Stunde Stunden pro Tag: 8 16 24 % Einschaltdauer (ED) bezogen auf 10 min,

Bei ED > 10 % bitte Zyklus angeben (z.B.: 5s auf, 5s Pause, 5s ab, 30s Pause)

5 Bauart S oder R: S stehende Spindel R rotierende Spindel

6 Standardanordnung Nr. Maß X1 X2 X3 Y siehe Standard-Anordnungen, Checkliste Blatt 5 und 6 - Hauptkatalog (bei Mehrfachanlagen)

7 Bauteileliste JA NEIN siehe Checkliste Blatt 2 oder 3!

8 Motor: Drehstrommotor Bremsmotor HandbetriebFederdruckbremse Inkrementalgeberscheibe Wegmess-System Endschalter (S-Version)

9 Einsatzzweck / Beschreibung der Funktion

Betriebsbedingungen: Trockenheit Feuchtigkeit Staub Späne Umgebungstemperatur: min. °C max. °C

10 Menge: Stück zuerst Prototyp

11 Termin: Angebot: Lieferung:


Beschreibung:

schnell und einfach:

kopieren

auswählen

faxen / e-mail

1

Checklisten - Blatt 2 - Bauteileliste S


Bauart:SN (stehende Spindel, normal)SL (stehende Spindel,langsam )

Variante:Tr-GewindeSIFA-Sicherheitsfangmutter

mit SIFA-Control

KGT-KugelgewindetriebAB-Anti Backlash

Zugbelastung (kN) statisch

Zugbelastung (kN) dynamisch

Druckbelastung (kN) statisch

Druckbelastung (kN) dynamisch

Standardspindelende

Befestigungsflansch BF

Schwenklagerkopf SLK

Gabelkopf GK

Kugelgelenkkopf KGK

Faltenbalg FB

Spiralfeder SF

Handrad HR

Motor mit BremseMotor ohne Bremse

Kupplung KUZ

Drehimpulsgeber DIG

Motorflansch MF

Lagerbock LB

Schwenklagerplatte KAR

Schmierstoffgeber Z-LUBFederdruckbremse FDB

Schutzkappe SKSchmierleiste SL

Endschalterset ESSET

Verdrehsicherung VS

Ausdrehsicherung ASSchutzrohr SRO

Wegmess-System WMS


Dieses Bild stellt ver-schiedene Optionendar!

Checklisten - Blatt 3 - Bauteileliste R


Bauart:RN (rotierende Spindel, normal)RL (rotierende Spindel,langsam)

Variante:Tr-GewindeSIFA-Sicherheitsfangmutter

mit SIFA-Control

KGT-Kugelgewindetrieb

Zugbelastung (kN) statisch

Zugbelastung (kN) dynamisch

Druckbelastung (kN) statisch

Druckbelastung (kN) dynamisch

Gegenlagerplatte GLP

Faltenbalg FB

Spiralfederabdeckung SF

Schmierstoffgeber Z-LUB

Duplexmutter DMTr-Flanschmutter FM

KGT-Flanschmutter KGT-F

Pendelmutter PM

Fettfreimutter FFDM

Mitnahmeflansch TRMFL

Sicherheitsfangmutter SIFA

Verschleißüberwachung SIFA-Control

Handrad HRMotor mit Bremse

Motor ohne Bremse

Drehimpulsgeber DIG

Motorflansch MF

Kupplung KUZ

Lagerbock LB

Schwenklagerplatte KAR

Federdruckbremse FDBSchutzkappe SK


Dieses Bild stellt ver-schiedene Optionendar!

Hub

2 Z-5-S stehende Spindel 5 kN

TrapezgewindeTr

KugelgewindeKGT

Standard-Varianten:

diese Seite Kapitel 4

2)Schutzrohrlänge SRO bei Tr-SpindelAus-/Verdrehsicherung

mit Endschalterset ESSET (+evtl. Wegmess-

system WMS)

119 + Hub

Aus-/Verdreh-sicherung mitESSET u. KAR*

140 + Hub

Wegmess-system WMS + Verdreh-sicherung

77 + Hub*Schwenklagerplatte KAR, auf Seite F (unten) montiert.1)Bei Faltenbalg siehe Tabelle “Einbauhöhen”unten, bei Spiralfeder siehe Hauptkatalog

Einbauhöhen Z-5-S bei 0-Hub, mit Tr-SpindelBefestigungs-

flansch BFStandard-

Spindelende*Gabelkopf

GK*Kugel-

gelenkkopfKGK*

Schwenk-lagerkopf

SLK

Ausführung

X/Y50/9484/128148/192168/212

X/Y70/11484/128148/192168/212

X/Y98/142132/176196/240216/260

X/Y100/144134/178198/242218/262

X/Y98/142112/156176/220196/240

alle Maße in mmFaltenbalg FB

ohne FBZ-5-FB-265Z-5-FB-500Z-5-FB-800

* mit Faltenbalgbefestigungsring Z-5-FBR

Dieses Leistungs-Kennfeld dient zur Orien-tierung (unter optimalenBedingungen)! Die max. Einschaltdauerwird durch weitere Faktoren bestimmt:z.B.: Schmierung, Umge-bungstemperatur, Falten-balg, normal (N) oderlangsam (L),...

Leistungs-Kennfeld für Baureihe Z-5-S / Z-5-R

Durchbruch fürSchutzrohr SROquadratisch 41x41oder rund Ø 50

Aus-/Verdreh-sicherung ohneEndschalterset

ESSET

61 + Hub

Ohne Aus-/Verdreh-sicherung

46 + Hub


Neu: Spindel-schmierungwährend Betrieb

E

F

B D

C

Seite A

KGT:% ED1,1 bis2,5 höher

Trapezgewinde Tr 18x4

% ED/10 min bei 20°C

XY

SRO

Läng

e

Einb

auhö

he Y

Spin

dellä

nge

Ges

amth

öhe

Ø32J7/1, 5tief

M6/8tiefØ16H9/15tiefM8/13tief (4x)

M8/13tief (4x)

M8/13tief (8x)

2 Z-5-R rotierende Spindel 5 kN

max. Druck / Zugkraft statisch - 5 kN (0,5 t)max. Druck / Zugkraft dynamisch - siehe LeistungskennfeldNenndrehzahl - 1500 rpmmax. Antriebswellendrehzahl - 3000 rpm (Last- und zyklusabhängig)Spindeldimension Standard - Tr 18x42)

Getriebeuntersetzung - 4:1 (N) / 16:1 (L)Gehäusewerkstoff - Aluminium, vernickeltSchneckenwelle - Stahl, einsatzgehärtet, geschliffen, vernickeltGewicht Hubgetriebe - 1,2 kgGewicht Spindel/m - 1,58 kgGetriebeschmierung - synth. ZIMM-Fluid-GreaseSpindelschmierung - synth. ZIMM-Grease-PasteBetriebstemperatur Getriebe - max. 80°C, höher auf AnfrageMassenträgheitsmoment - N: 8,014x10-7 kgm2

- L: 5,205x10-7 kgm2

Eintriebsdrehmoment (bei 1500rpm) - max. 6,4 Nm (N), max. 2,6 Nm (L)Durchtriebsdrehmoment - max. 39 Nm

Antriebsdrehmoment MG (Nm) - F (kN) x 0,623)5) + ML (N-Normal)

- F (kN) x 0,213)5) + ML (L-Langsam)

Losbrechmoment - Antriebsdrehmoment MG x 1,5

Leerlaufdrehmoment 4) ML (Nm) - 0,10 (N-Normal)

- 0,08 (L-Langsam)

Zwischen Getriebe und Mutter bzw. Mutter und Gewindeende (mindestens) 10mmSicherheitsabstand einplanen!Checkliste finden Sie in Kapitel 1.

Wichtige Hinweise1) - bei Faltenbalg oder Spiralfeder Verlängerung: siehe Hauptkatalog2) - Tr 18x4 ist Standard, weiters erhältlich: 2-gängig, INOX, linksgängig,

verstärkte Spindel Tr 20x4 (nur bei R-Version)3) - Faktor beinhaltet Wirkungsgrade, Übersetzungen und 30 % Sicherheit4) - kann im Neuzustand höher sein5) - bei 4mm Spindelsteigung

Technische Daten Baureihe Z-5-S / Z-5-R

Einbauhöhe Z-5-R- bei 0-Hub mit Tr-SpindelDuplexmutter

DM

159 mm

Duplexmuttermit SIFA

201 mm

PendelmutterPM

192 mm1)Bei Faltenbalg oder Spiralfeder Verlängerung: siehe Hauptkatalog

FlanschmutterFM

149 mmY

FettfreimutterFFDM

167 mm

TrapezgewindeTr

Standard-Varianten:


KugelgewindeKGT

Kapitel 4

Systembauteile finden Sie im Hauptkatalog


Sicherheitsfang-mutter SIFA

M8 DIN 912

Type Bauart Geschwin-digkeit

StandardSpindel2)

iHub pro

Antriebswellen-umdrehung5)

Stehende Spindel

RotierendeSpindel

Normal

Langsam

Normal

Langsam

Tr 18x4

Tr 18x4

4:1

16:1

4:1

16:1

1,00 mm

0,25 mm

1,00 mm

0,25 mm

Z-5-SN

Z-5-SL

Z-5-RN

Z-5-RL

Standard-Übersetzungen

Einb

auhö

he: Y

+ H

ub

Spin

dellä

nge

Nut

zlän

gem

inus

Mut

ter

= H

ub

M6/8tief

Ø32J7/1, 5tief

M8/13tief (4x)

M8/13tief (8x)


TrapezgewindeTr


Standard-Varianten:



flansch BFStandard-


GK*Kugel-

gelenkkopfKGK*

Schwenk-lagerkopf

SLK

Ausführung

X/Y59/112

140/193160/213210/263

X/Y80/133136/189156/209206/259

X/Y115/168196/249216/269266/319

X/Y120/173201/254221/274271/324

X/Y115/168171/224191/244241/294








E

F

B D

C

Seite A

KugelgewindeKGT

Anti BacklashAB

Kapitel 4 Kapitel 5



system WMS)

121 + Hub


141 + Hub




ESSET

69 + Hub


49 + Hub

XY





M8/15tief (4x)

M8/15tief (4x)SRO

Läng

e

Ø16H9/15tief

Einb

auhö

he Y

Spin

dellä

nge

Ges

amth

öhe

Ø35J7/3tief

M8/10tief

M8/15tief (8x)


max. Druck / Zugkraft statisch - 10 kN (1 t)max. Druck / Zugkraft dynamisch - siehe LeistungskennfeldNenndrehzahl - 1500 rpmmax. Antriebswellendrehzahl - 3000 rpm (Last- und zyklusabhängig)Spindeldimension Standard - Tr 20x42)

Getriebeuntersetzung - 4:1 (N) / 16:1 (L)Gehäusewerkstoff - Aluminium, vernickeltSchneckenwelle - Stahl, einsatzgehärtet, geschliffen, vernickeltGewicht Hubgetriebe - 2,1 kgGewicht Spindel/m - 2 kgGetriebeschmierung - synth. ZIMM-Fluid-GreaseSpindelschmierung - synth. ZIMM-Grease-PasteBetriebstemperatur Getriebe - max. 80°C, höher auf AnfrageMassenträgheitsmoment - N: 2,067x10-6 kgm2

- L: 1,322x10-6 kgm2

Eintriebsdrehmoment (bei 1500rpm) - max. 12,6 Nm (N), max. 5,3 (L)Durchtriebsdrehmoment - max. 57 Nm


- F (kN) x 0,203)5) + ML (L-Langsam)



- 0,16 (L-Langsam)

Zwischen Getriebe und Mutter bzw. Mutter und Gewindeende (mindestens) 10mmSicherheitsabstand einplanen!Checklisten finden Sie in Kapitel 1.





DM

180 mm


222 mm

PendelmutterPM


FlanschmutterFM

179 mmY

FettfreimutterFFDM

188 mm

TrapezgewindeTr

Standard-Varianten:


KugelgewindeKGT

Kapitel 4




M8 DIN 912


StandardSpindel2)

iHub pro


Stehende Spindel

RotierendeSpindel

Normal

Langsam

Normal

Langsam

Tr 20x4

Tr 20x4

4:1

16:1

4:1

16:1

1,00 mm

0,25 mm

1,00 mm

0,25 mm

Z-10-SN

Z-10-SL

Z-10-RN

Z-10-RL


Nut

zlän

gem

inus

Mut

ter

= H

ub

Ø35J7/3tief

M8/10tief

M8/15tief (4x)

M8/15tief (4x)

Ø16H9/15tief

Einb

auhö

he: Y

+ H

ub

Spin

dellä

nge

M8/15tief (8x)


TrapezgewindeTr


Standard-Varianten:



flansch BFStandard-


GK*Kugel-

gelenkkopfKGK*

Schwenk-lagerkopf

SLK

Ausführung

X/Y68/125143/200173/230193/250

X/Y91/148

135/192165/222185/242

X/Y148/205223/280253/310273/330

X/Y145/202220/277250/307270/327

X/Y148/205192/249222/279242/299








E

F

B D

C

Seite A

KugelgewindeKGT

Anti BacklashAB

Kapitel 4 Kapitel 5



system WMS)

125 + Hub


149 + Hub




ESSET

73 + Hub


53 + Hub

XY





M10/13tief (4x) Ø20H9/20tief

M10/13tief (4x)

Einb

auhö

he Y

Spin

dellä

nge

Ges

amth

öhe

Ø40J7/2,5tief

M8/10tief

M10/13tief (8x)


max. Druck / Zugkraft statisch - 25 kN (2,5 t)max. Druck / Zugkraft dynamisch - siehe LeistungskennfeldNenndrehzahl - 1500 rpmmax. Antriebswellendrehzahl - 3000 rpm (Last- und zyklusabhängig)Spindeldimension Standard - Tr 30x62)

Getriebeuntersetzung - 6:1 (N) / 24:1 (L)Gehäusewerkstoff - Aluminium, vernickeltSchneckenwelle - Stahl, einsatzgehärtet, geschliffen, vernickeltGewicht Hubgetriebe - 3,8 kgGewicht Spindel/m - 4,5 kgGetriebeschmierung - synth. ZIMM-Fluid-GreaseSpindelschmierung - synth. ZIMM-Grease-PasteBetriebstemperatur Getriebe - max. 80°C, höher auf AnfrageMassenträgheitsmoment - N: 6,431x10-6 kgm2

- L: 2,970x10-6 kgm2

Eintriebsdrehmoment (bei 1500 rpm) - max. 21,7 Nm (N), max. 7,8 Nm (L)Durchtriebsdrehmoment - max. 108 Nm


- F (kN) x 0,203)5) + ML (L-Langsam)



- 0,26 (L-Langsam)

Zwischen Getriebe und Mutter bzw. Mutter und Gewindeende (mindestens) 10mmSicherheitsabstand einplanen!Checklisten finden Sie in Kapitel 1.





DM

199 mm


243 mm

PendelmutterPM


FlanschmutterFM

195 mmY

FettfreimutterFFDM

208 mm

TrapezgewindeTr

Standard-Varianten:


KugelgewindeKGT

Kapitel 4




M10 DIN 912


StandardSpindel2)

iHub pro


Stehende Spindel

RotierendeSpindel

Normal

Langsam

Normal

Langsam

Tr 30x6

Tr 30x6

6:1

24:1

6:1

24:1

1,00 mm

0,25 mm

1,00 mm

0,25 mm

Z-25-SN

Z-25-SL

Z-25-RN

Z-25-RL


M10/13tief (4x)

Nut

zlän

gem

inus

Mut

ter

= H

ub

Ø20H9/20tief

M10/13tief (4x)

M10/13tief (8x)

Einb

auhö

he: Y

+ H

ub

Spin

dellä

nge

Ø40J7/2,5tief

M8/10tief


3 Sicherheitsfangmutter SIFA-S

weitere Maße und technische Daten Kapitel 2

Sicherheitsfangmutter mit Dreh- und

Verschleißüberwachungder Mutter

SIFA-Control

SicherheitsfangmutterSIFA

Funktion Die Sicherheitsfangmutter läuft mit demSchneckenrad lastfrei mit. Bei Bruch des Gewindes im Schneckenradnach Verschleiß fängt die SIFA die Lastauf. Die Spindel wird gehalten und fälltnicht durch.

Lastrichtung Zug und DruckDie neue SIFA-S funktioniert in beideLastrichtungen gleichermaßen - Zug undDruck!

Verschleiß, VerfügbarkeitNach 40 bis 50 % Abnutzung (Zahndicke = 100 %) ist das Getriebe auszutauschen.

Mit der SIFA-Control (nächste Doppel-seite) wird der Verschleiß angezeigt undein Austausch planbar.Die zusätzliche Durchbrucherkennungerhöht die Sicherheit.

Tr

Tr 20x4Tr 30x6

mm Hub/Umdr.Getriebe

Z-10Z-25

SN11

SL0,250,25

D1

7292

D2

3946

M

M14M20

H

7482

L2a

8585

L2b

5156

L3

1010

L4

2226

L5

2022

L6a

6985

L6b

3539

L7

2125

L8

7882

L9

2524

L10

3438,5

☞

SRO

Läng

e


3 Sicherheitsfangmutter SIFA-R

Funktion Die Sicherheitsfangmutter läuft mit derDuplexmutter lastfrei mit. Bei Bruch des Muttergewindes nach Verschleiß fängt die SIFA die Last auf.

Lastrichtung Zug oder DruckEine Zeichnung mit eingezeichneter Lastrichtung ist erforderlich, um dieSicherheitsfunktion zu gewährleisten. Die SIFA-R wirkt in eine Lastrichtung.

Verschleiß, VerfügbarkeitNach 40 bis 50 % Abnutzung (Zahndicke = 100 %) ist das Getriebe auszutauschen.

Mit der SIFA-Control (nächste Doppel-seite) wird der Verschleiß angezeigt undein Austausch planbar.Die zusätzliche Durchbrucherkennungerhöht die Sicherheit.

weitere Maße und technische DatenKapitel 2

☞

1) Verlängerung bei Faltenbalg oder Spiralfeder siehe Hauptkatalog - Kapitel 42) ca. - Grundeinstellung, muss kundenseitig dokumentiert und zur Überprüfung herangezogen werden3) bei SIFA-Control 5 mm mehr Platz lassen

Sicherheitsfangmutter mit Dreh- und

Verschleißüberwachungder Mutter

SIFA-Control

SicherheitsfangmutterSIFA

“Lastrichtung Druck”(zum Getriebe)

“Lastrichtung Zug”(vom Getriebe)

Getriebe

Z-5Z-10Z-25

RN111

RL0,250,250,25

Tr

Tr 18x4Tr 20x4Tr 30x6

H

627482

D1

293946

d3j6

121520

O

152025

L1

885

L2

878794

L31)

103)

1010

L4

121617

L5

5,53)

9,512,5

L6

79,382,586,4

L7

4646

50,5

L8

202023

A2)

335

mm Hub/Umdr.

☞

Spin

dellä

nge

Einb

auhö

he

Funktion 3 + 4 Induktiv über Hall-Sensor(nur bei S-Version stehende Spindel)

Signal für die Drehüberwachungzur Sicherung des Gleichlaufes(nur S-Version)

Die Drehüberwachung erfolgt mittelsHall-Sensor. Auf der Sicherheitsfang-mutter mitlaufende Geber erzeugen beim Passieren des Hall-Sensors Impulse, dieüber den Stecker nach außen geführtwerden. Dieses Signal kann als Überwachung derDrehbewegung verwendet werden.

Signal für die Wegmessung zurPositionierung (nurS-Version)

Die Wegmessung erfolgt mittels Hall-Sen-sor. Auf der Sicherheitsfangmutter mitlau-fende Geber erzeugen beim Passieren desHallsensors Impulse, die über den Steckernach außen geführt werden. Dieses Signalkann als inkrementale Hubwegmessungverwendet werden.Bei einer eingängigen Spindel entsprichtein Impuls jeweils 1mm Hubweg.

Beschreibung:1) Die SIFA-Control meldet den aktuellen

Stand des Verschleißes. Dadurch kön-nen plötzliche Ausfälle verhindert und ein Austausch in Ruhe geplant werden.

2) Als zweite Sicherheit dient ein einge-bauter Schalter, der beim Durchbruch der Tragmutter öffnet.

3) + 4) Der eingebaute Hallsensor stellt zusätzlich (nur bei stehender

Version-S) ein Signal für Dreh-überwachung oder Hubweg-messung zur Verfügung.

Die SIFA - Control ist ein hochwertiges und sensibles mechatronisches Messge-rät. Starke Feldstörungen in der Nähevon SIFA-Control und Kabel sind zu ver-meiden.

Funktion 1 + 2elektromechanisch über Rollenhebel

Messung des Verschleißes der Tragmutter

Die SIFA-Control misst den Verschleiß desMuttergewindes der Z-Spindelhubgetrie-be. Der Verschleißgrad wird mittels 7-stu-figer LED-Anzeige dargestellt und übereine Schnittstelle als Spannungswert0...10V DC ausgegeben. Die LED-Anzeigebringt 5 Stufen in grün (okay: Verschleißim zulässigen Bereich), 1x gelb (Vorsicht /Attention) sowie 1x rot (Warnung: STOP). Im Fehlerfall (z.B. Defekt eines Wider-stands im Spannungsteiler, Fehler auf derKontaktbahn) wird ein Fehlersignal ausge-geben.

Signalisierung desDurchbruchs derTragmutter und desEingriffs derSicherheitsfang-mutter (SIFA)

Wird das Getriebe trotz Warnung weiter-betrieben, erfolgt irgendwann der Durch-bruch der Tragmutter, die Last liegt nunvoll auf der Sicherheitsfangmutter (SIFA).Der Durchbruch der Tragmutter wird übereinen unabhängigen, rein mechanischgekoppelten Schalter mit potentialfreiemÖffnerkontakt signalisiert.

Sicherheit / Verfügbarkeit

SIFA - CONTROLSicherheitsfangmutter-Kontrollsystem- hohe Sicherheit- hohe Verfügbarkeit- anwenderfreundlich

1

S 0... 10V

2

TTL

STOPmax. 30V/0,2A

3

4

TTL

3 SIFA - Control


Hallsensor

Verschleiß-messung

Endschalter

Display Verschleiß

STOP

Vorsicht/Attention

O.K.

Durchbruch

Signalisierung

Error

Analogausgang

Drehüberwachung

GND

+12 .. 26V DC

Technische Daten1) Analogausgang Verschleiß: 0 ... 10V DC2) Kontakt „Durchbruch“: max. 28V / 0,2A3) + 4) Ausgang Hall-Sensor: 5V TTL, open collector Versorgungsspannung: 12 – 26V DC / 50 mAAusgang ERROR: 5V TTL, open collector, active LOWTemperaturbereich: -25°C bis +80°CSchutzart: IP55Abmessungen (Gehäuse): ca. 63x53x37 mmAnschluss: 7-poliger Einbaustecker, IP67

Binder 712, mit Verschraubung M9x0,5

Steckerbelegung

Sicht auf Steckkontakte:

Wir liefern auch das passende 5mlange PUR-Kabel mit Stecker.

PIN Signal Farbe (5m Kabel)

Blockschaltbild

1234567

RotationGND+ Vin

Stop +Stop -

ANError

weißbraungrüngelbgraurosablau

Funktion - Nr.

3

221

Funktion - Nr.

DrehüberwachungVersorgungsspannung -Versorgungsspannung +DurchbrucherkennungDurchbrucherkennungVerschleißüberwachungStörungsmeldung

Anzeige Verschleiß(% der Gewindezahndicke)

0 %10 %20 %30 %40 %45 %50 %

1 x grün2 x grün3 x grün4 x grün5 x grün1 x gelb1 x rot

0,0 V1,0 V2,0 V3,0 V4,0 V4,5 V5,0 V

okayokayokayokayokay

VorsichtStop


LEDAnzeige

Ausgabespannung(V)

EmpfohleneSignalauswertung

3 SIFA - Control

4 Kugelgewindetrieb KGT

stehende Version S

Technische Daten KGT

Steigungsgenauigkeit0,05 mm / 300 mmMaterial: 1.1213 (Cf 53), induktiv gehärtet und poliert

SelbsthemmungKeine! Aufgrund fehlender Selbsthemmung ist eine Haltebremse notwendig: Bremsmotor oder Federdruckbremse

Temperaturen, EinschaltdauerBetriebstemperatur: -25°C bis +80°CDie Einschaltdauer kann 2 x höher sein als bei Trapezgewindetrieb (Diagramme), bei hohen Steigungen gleich wie Trapezgewinde.

LebensdauerBei großen Lasten vermindert sich die Lebensdauer des KGT. NennenSie uns Last und Hubgeschwindigkeit und wir berechnen Ihnen dieLebensdauer.

VerschmutzungMuttern sind grundsätzlich mit Abstreifern ausgestattet. Bei starkerVerschmutzung und feinen Stäuben/Spänen empfehlen wir, vorzugs-weise einen Faltenbalg oder eine Spiralfederabdeckung einzubauen.

Ausdrehsicherung, VerdrehsicherungDie Spindel bzw. Mutter darf auf keinen Fall herausgedreht werden. Bei der S-Version setzen wir daher immer eineAusdrehsicherung oder Verdrehsicherung ein.

Start-/BremsrampeBesonders bei hohen Steigungen empfehlen wir den Einsatz einesFrequenzumformers oder eines Sanftanlaufes für eine Start- undBremsrampe. Dies schont die ganze Anlage. Besonders bei hohenSteigungen kann dann auch nach eigenem Ermessen der Sicherheits-abstand L3 reduziert werden.

SL0,310,630,310,631,563,140,210,420,831,67

SpindelGetriebe

SN1,252,501,252,506,2512,500,831,673,336,67

d15,515,424,524,524,524,131,532,731,730,9

D1

59596969696989898989

D2

29293939393946464646

L1

67678585858599999999

L2

66668383838390909090

L31)

152515256012515203570

L4

253527377213731365186

L5

19192020202022222222

L6

55556969696982828282

L9

18182121212125252525

MM12M12M14M14M14M14M20M20M20M20

0,080,080,080,080,150,080,080,080,080,08

mm Hubpro Antriebs-

Umdr.H62627474747482828282

stat.C0=C0a

13,126,522,525,332,231,749,354,559,832,4

dyn.C

2I

9,315,412,313,216,715,421,533,429,714,9

Tragzahl (kN)Axialspielmax 5)

[mm]

Z-5

Z-10

Z-25

ØxP16x0516x1025x0525x1025x2525x5032x0532x1032x2032x40

Abmessungen[mm]


1) bei Faltenbalg oder Spiralfeder: Verlängerung siehe Hauptkatalog 3) Längenermittlung: Hauptkatalog Kapitel 42) dynamische Tragzahl nach DIN 69051 Teil 4 Entwurf 1989 5) eingeengtes Spiel 0,02 mm auf Anfrage erhältlich

Neu:Kugelgewindeschmie-rung während Betrieb

weitere Maße und technische DatenKapitel 2

☞

SRO

Län

ge

Neu: Schmierung während dem Betrieb!Die richtige Schmierung ist entscheidend für die Lebensdauer, geringe Erwärmung und ruhigen Lauf. Die Schmierung des Kugelgewindes ist optimal während des Betriebes. Als Richtwert gilt alle 300 Betriebsstunden 1ml pro cm Spindeldurchmesser.

4 Kugelgewindetrieb KGT

rotierende Version R

RL0,310,630,310,631,563,140,210,420,831,670,210,420,831,67

SpindelGetriebe

RN1,252,501,252,506,2512,500,831,673,336,670,831,673,336,67

111111111N4)

2222

d1

15,515,424,524,524,524,131,532,731,730,939,539,539,738,9

d3

1212151515152020202025252525

O1515202020202525252530303030

H6262747474748282828282828282

D1

28284040404050536)

536)

536)

63636363

D4

383851515151656565686)

78787878

D5

5,55,56,66,66,66,69,09,09,07,06)

9,09,09,09,0

D6

4848626262628080808093939393

L1

101010169101016161410161616

GM6M6M6M6M6M6M6

M8x1M6M6M6

M8x1M8x1M8x1

0,080,080,080,080080,150,080,080,080,080,080,080,080,08

mm Hubpro Antriebs-

Umdr

EEEESSEEESEEES

stat.C0=C0a

13,126,522,525,332,231,749,354,559,832,463,169,176,1101,9

dyn.C

2I

9,315,412,313,216,715,421,533,429,714,923,838,033,335,0

Tragzahl [kN]

Axial-spiel

max 5)

[mm]

Z-5

Z-10

Z-25

Z-25(verstärkteSpindel)

ØxP16x0516x1025x0525x1025x25

3)

25x5032x0532x1032x2032x40

3)

40x0540x1040x2040x40

3)

Form

Bohr

bild

L2

4255425535585569804557718085

L31)

15251525601251520357015203570

L4

1212161616161717171717171717

L6

----810---

7,5---

7,5

L7

1010101010101212121614141414

L8

40404848-3)

48626262-3)

707070-3)


Schmier-bohrung

☞Mutternadapter finden Sie im Hauptkatalog

1) bei Faltenbalg oder Spiralfeder: Verlängerung siehe Hauptkatalog 3) Flansch rund 5) eingeengtes Spiel 0,02 mm auf Anfrage erhältlich2) dynamische Tragzahl nach DIN 69051 Teil 4 Entwurf 1989 5) Bohrbild auf Anfrage 6) nicht nach DIN 69051

L5

88888855555555

L9

1818212121212525252525252525

Bei der rotierenden Version kann auch eine “verstärkte Spindel” verwendet werden (z.B.: MSZ-10-RN mit Spindel 32x10)Abmessungen

[mm]

bei bildlicher Darstellungsowie Maße in mmÄnderungen vorbehalten

Weitere Maße undtechn. Daten findenSie in Kapitel 2 undauf der linken Seite

☞

Einbaulage Flanschmutter:S= Flansch SpindelseitigG= Flansch Getriebeseitig

(wie dargestellt)

Form E

Form SBohrbild 1Flanschform Bnach DIN 69051

Bohrbild 2Flanschform Bnach DIN 69051


5 Anti Backlash AB

einstellbares Gewindespiel

Anwendungen:Diese Variante ist nur für Verstellgetriebe geeignet (z.B.: Walzen-verstellung). Ein Arbeitsgetriebe mit hoher Einschaltdauer hättezu viel Erwärmung und Verschleiß, wir können deshalb für diesenEinsatz keine Gewährleistung übernehmen. Das Getriebe kann inbeide Richtungen voll belastet werden.

mm Hub/Umdr.

Gewindespieleinstellbar mit Stirnlochschlüssel 4 mm

Anwendungsbeispiel:Verstellen einer Walze

Trapezgewinde / Spiel:Trapezgewinde haben ein Axialspiel von bis zu 0,4 mm imNeuzustand. Bei den meisten Anwendungen ist dieses nichtvon Bedeutung, da die Spindel immer nur in eine Richtungbelastet wird (z.B: Hebebühne). Auch bei ungenauen Verstel-lungen mit Wechsellast ist das Spiel zu vernachlässigen.Wenn aber eine genaue Position eingestellt und gehaltenwerden soll (z.B.: Walzenverstellung), kommt die Anti Back-lash AB Variante zum Einsatz. Bitte beachten Sie bei derAnsteuerung, dass im Schneckentrieb trotzdem noch einminimales Spiel bleibt.

Einstellung:Das gewünschte Spiel kann ganz bequem während desBetriebes eingestellt werden. Achten Sie darauf, dass es nicht zu streng eingestellt wird. Das erforderliche Antriebsmoment und die Erwärmungerhöht sich durch strenges Einstellen.Wir empfehlen die langsame Version (L) mit hoher Untersetzung.

Zeit- und Kosteneinsparung durch:- einfachere Anlagen / weniger Teile - geringer Konstruktionsaufwand- geringer Fertigungsaufwand- geringer Montageaufwand

weitere Maße und technische Daten Kapitel 2

☞

SRO

Län

ge

Tr

Tr 20x4Tr 30x6

Getriebe

Z-10Z-25

SN11

SL0,250,25

H

7482

D1

6989

D2

3946

L2

7787

L31)

1010

L41)

2226

L5

2022

L6

6170

L7

2125

M

M14M20


6 Befestigen und Schwenken

Befestigen der HubgetriebeSicherheiten der Gehäuseberechnungen: stat. > 3,5 - dyn. > 2 (bei 50.000 Zyklen)

Sacklochgewindeoben und unten: Lochbild identisch mitbisherigen MSZ-Getrieben.

Zugwerte gelten bei voller Einschraubtiefe.

Belastbarkeit des Lagerbock LB jenach Lastrichtung beachten.

Durchgangsbohrungen

Sacklochgewinde

Schwenkaugen

F

F

F

A

B

Z-5 - 2,5 kNZ-10 - 3,5 kNZ-25 - 10,0 kN

Nennlast

Durchgangsbohrungenoben und unten:bequeme Befestigung mit Innensechskantschrauben DIN 912

F

Z-5 - 2,5 kNZ-10 - 5,0 kNZ-25 - 12,5 kN

Nennlast

FZugDruck

Druck Zug

Befestigen Sie das Getriebebei Zuglast nach Möglich-keit durch die Auflageplat-te. Dadurch ist die volleNennlast möglich.

Tipp 1: Auflageplatte bei Zuglast Tipp 2: Befestigung A+B bei Zuglast

Bei Befestigung mit Durchgangsbohrungen A und Sacklochgewinde B (8 Schrauben) ist die max. Belastung auf Zug gleich Nennlast.

ZugF

Druck

Nennlast Nennlast

Schwenkaugenim Getriebe integriert:Einfache und kostengünstige Konstruktion. Auf Druck und Zug voll belastbar.

Z-5Z-10Z-25

M8M8M10

Anzugsmoment3,2 Nm5 Nm15 Nm

Schraubensicherung mit Loctite 243

Z-5Z-10Z-25

M8M8M10

Anzugsmoment3,2 Nm5 Nm15 Nm

Schraubensicherung mit Loctite 243

Einschraubtiefe13 mm15 mm13 mm

Zug F



Schwenken - Lagerbock LB am GetriebeSchwenkrichtung R (rechtwinkelig zum Antrieb)

Schwenkaugen integriertEinfache und kostengünstige Konstruktion:Schwenkbuchsen sind im Getriebegehäuse integriert.

SchmierungDie Bronzebuchsen sind PTFE-beschichtet und müssen deshalb im normalen Betrieb nicht geschmiert werden.Bei hohen Lasten empfehlen wir eine regelmäßige Schmierung.

Konstruktionstipp:Bei großen Motoren, langen Hüben und hoher Ein-schaltdauer ist die Variante mit der Schenklagerplatte KAR zu bevorzugen, da dann das Motorgewicht von den Lagerstellen aufgenommen wird und nicht auf die Spindel wirkt.

Z- 5 (Z-5/10-LB)Z-10 (Z-5/10-LB)Z-25 (Z-25-LB)

Nennlast 5 kNNennlast 10 kN

19,5 kN

Nennlast 5 kN6,5 kN9,5 kN

Nennlast 5 kN7 kN10 kN

Nennlast 5 kNNennlast 10 kN

17,5 kNSicherheiten des Lagerbock LB - berechnet nach FKM: statisch > 2,9 - dynamisch > 1,9 (bei 50.000 Zyklen)Die Werte einzelner Bruchtests liegen wesentlich höher.

zulässigeLasten

Bestell-Nr.:Z-5/10-LB set (2 Stück)Z- 25 - LB set (2 Stück)

F F

F F

Maße

Z- 5 (Z-5/10-LB)

Z-10 (Z-5/10-LB)

Z-25 (Z-25-LB)

B2

25

25

24

B3

10

10

08

B4

200

220

264

B5

180

200

248

B6

150

170

216

B7

84

95

119

B8

66

75

97

B9

15

15

16

B10

15

15

20

B11

6

6

10

D1

16

16

20

D2

22

22

25

B1

40

40

40

D3

11

11

13

D4

8

8

8

H1

80

80

105

H2

18

18

21

L1

90

90

105

L2

70

70

85

R1

57

68

78

R2

63

74

100

90° 45°ZugDruck

Material: Aluminium, vernickeltBolzen: rostfreier Stahl

Lagerbock



Schwenken - Schwenklagerplatte KARSchwenkrichtung P (parallel zum Antrieb)

MehrfachanlagenMit der Schwenklagerplatte KAR können mehrere Getriebe in Reihe betrieben werden.

SchmierungDie Bronzebuchsen sind PTFE-beschichtet und müssen deshalb im normalen Betrieb nicht geschmiert werden.Bei hohen Lasten empfehlen wir eine regelmäßigeSchmierung.

Z- 5-KARZ-10-KARZ-25-KAR

Nennlast 5 kNNennlast 10 kNNennlast 25 kN

Nennlast 5 kNNennlast 10 kNNennlast 25 kN

2,5 kN3,5 kN10 kN

2,5 kN3,5 kN10 kN

Sicherheiten der Schwenklagerplatte KAR - berechnet nach FKM: statisch > 2,9 - dynamisch > 1,9 (bei 50.000 Zyklen)Die Werte einzelner Bruchtests liegen wesentlich höher.

zulässigeLasten

LastrichtungDie Lastrichtung soll so gewähltsein, dass das Getriebe gegen dieSchwenklagerplatte drückt. Bei anderer Lastrichtung geltendie reduzierten Werte.

Beispiel:2-er Anlage

FF FF

Maße

Z- 5-KAR

Z-10-KAR

Z-25-KAR

B2

25

25

24

B3

10

10

08

B9

15

15

16

B10

15

15

20

C4

166

179

207

C5

146

159

191

C6

116

129

159

C7

74

87

107

D1

16

16

20

D3

11

11

13

D4

8

8

8

H1

80

80

105

B1

40

40

40

H2

18

18

21

H3

15

15

20

H4

21

24

32

H5

30

30

40

L1

90

90

105

L2

70

70

85

R3

100

116

138

Seite E

Seite F

Bestell-Nr.:Z-05-KARZ-10-KARZ-25-KARBitte angeben: montiert Seite E oder F

Druck Zug Druck Zug

Material: Aluminium, vernickelt

SchnittSchwenklagerplatte

Befestigen und Schwenken


Schwenken - Schwenklager-Stützrohr STRO

224239294262282334303323374

AnbauBaugröße

82971529411416698118169

226241296267287339300320371

121212141414202020

121212141414202020

121212141414202020

181818242424303030

121212151515202020

101010121212161616

121212202020202020

202020303030303030

S

224239294262282334303323374

Z-5

Z-10

Z-25

Standardmit AS/VSmit ESSETStandardmit AS/VSmit ESSETStandardmit AS/VSmit ESSET

L min.GK

L min.SLK

L min.KGK

d b d1 b1 d2 b2 D B

Standard-Position der End-schalter und Schmierleiste ist A.Abweichende Positionen bitteangeben! - Verlängerung bei Faltenbalg finden Sie in unserem Konstrukteurskatalog - Längenermittlung

- Systembauteile und Antriebe finden Sie in unserem Konstrukteurskatalog

Max. Hub für diesen Typ: 500 mm!

Bei Verwendung des Schwenklager-Stützrohrs achten Sie bitte auf auftreten-de Momente durch Motorgewicht etc.Abstützung erforderlich!

Bestellbeispiel:(Stützrohr): Z-25-STRO-P, GS=150 mm

Bestell-Nr:Alle anderen Teile entnehmen Sie bitteunserem Konstrukteurskatalog oder nennen Sie unseren Projekttechnikern Ihre Belastungsparameter (Checklisten) für eine Auslegung unsererseits.

D

C

A

B

EndschalterpositionenA = Standard

Schwenkrichtung

STRO-PParallel zur

Antriebswelle

STRO-RRechtwinkelig

zur Antriebswelle

P R

Drehpunkt

GabelkopfGK

SchwenklagerkopfSLK

KugelgelenkkopfKGK

Stützrohr STROmit integriertemSchwenkkopf

Hub

Lmin

+ H

ub(o

hne

Falt

enba

lg)

GS

= S+

Hub

6



Schwenken - Kardan Adapter DMAfür Duplexmutter DM

Der neue Kardan - Adapter DMA wird einfachauf die Duplexmutter DM aufgeschraubt.

Die schwenkbare Lagerung erfolgt mit dem Lagerbock LB oder mit einer kundenseitigen Konstruktion.

Kardan - Adapter DMAfür Duplexmutter DM

Bestell-Nr.Z- 5-DMAZ-10-DMAZ-25-DMA

B727290

D787898

c-H9161620

L151520

A303036

a151518

Material: Stahl, vernickeltGleitlager: Bronze, PTFE beschichtet

Beispiel:Kardan Adapter DMA,Lagerbock LB amGetriebe

Beispiel:Kardan Adapter DMA,Lagerbock LB und Schwenklagerplatte KAR

HauptlastrichtungWählen Sie die Hauptlast-richtung so, dass die Lastauf der Mutter aufliegt.

FF

Anwendungsbeispiel:Klappenöffnung

Bestell-Nr.Z-5/10-LBBZ-25-LBB

D11620

D22225

D31418

L11520

L22530

L34660

Material: Stahl, rostfrei

L34660

Zur Lagerung des Mutternadapters steht Ihnen der Lagerbock LB oder für eine eigene Konstruktion der Lagerbolzen LBB zur Verfügung.

Lagerbolzen LBB


7 Innovative Schmierung

Stufenlos einstellbar von 1 bis 12 MonateSpendezeit

Bestellbeispiel:Z-LUB, ZIMM-LubricatorFüllung: ZIMM-GREASE-PASTE

Reduzierstück auf G 1/8“:Bestell-Nr: MSZ-SG-RS1

Bestell-Nr: ZIMM-Grease-Paste, Kartusche 400g (ca. 450 ml)

ZIMM-Lubricator, Z-LUB

Mit dem ZIMM-Lubricator Z-LUB wird die Spindel kontinuierlichmit der Schmierpaste versorgt.Der Z-LUB wird beim Einstellen der Laufzeit (1 bis 12 Monate bei20°C) aktiviert (Gasentwicklungszelle). Der Füllstand ist im transparenten Gehäuse jederzeit sichtbar.

Spendezeit: 1 bis 12 Monate, stufenlos einstellbarVolumen: 125mlEinsatztemperatur: -20°C bis +55°C, (-20°C bis +5°C nur bei

großem, kurzem Schmierkanal)Gewinde: G1/4“

Das getrennte Schmiersystem ist maßgebend für die hoheLeistungsfähigkeit.

Getriebe Fließfett:Das Getriebe ist mit Fließfett ZIMM-Fluid-Grease gefüllt.Durch die Wellendichtringe wird eine hohe Dichtheit erreicht.Der Schmierstoff ist optimal auf die schnelle Gleitge-schwindigkeit des Schneckentriebes abgestimmt. Bei normalem Einsatz ist das Getriebe lebensdauergeschmiert.

Spindel Paste:Die Trapezgewindespindel hat eine niedrige Gleitgeschwindig-keit und wird deshalb mit der gut haftenden Schmierpaste mitFestschmierstoffen ZIMM-Grease-Paste geschmiert. Optimal: Schmierung während dem Betrieb!

Auch die Verdrehsicherung wird mit der Paste geschmiert. Achtung: nur wenig nachschmieren!

KegelschmiernippelG 1/8”

Druckfehler und Irrtümer wie Massfehler etc., sowie technische Änderungen und Verbesserungen behalten wir uns vor. Es gelten die aktuellen Zeichnungen, die mit unserer Auftragsbestätigung übereinstimmend von beiden Partnern geprüft und abgezeichnet wurden.

Schutzvermerk zur Beschränkung der Nutzung von Unterlagen nach DIN 34:“Weitergabe sowie Vervielfältigung dieser Unterlage, Verwertung und Mitteilung ihres Inhalts nichtgestattet, soweit nicht ausdrücklich zugestanden. Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadener-satz. Alle Rechte für den Fall der Patenterteilung oder Gebrauchsmuster-Eintragung vorbehalten.”

ZIMM Maschinenelemente GmbH + Co Millennium Park 36890 Lustenau/AustriaTel 0043(0)5577/806-0Fax 0043(0)5577/806-8E-mail: [email protected]: www.zimm.at das Hubsystem

Vers

ion

09/2

006

Hauptkatalog erhältlich in

Main catalogue available in

Deutsch / German

Englisch / English

Französisch / French

Italienisch / Italian

Spanisch / Spanish

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Um Sie in der Konstruktion zu unter-stützen, finden Sie unsere Bauteile alsCAD-Files auf unserer Homepage zumDownload:www.zimm.at

Vertriebspartner weltweit unter:www.zimm.at

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Neuheitenkatalog 2007 · Neuheitenkatalog 2007 . Die neue Z-Serie - innovativ - stark - langlebig ©by ZIMM Austria 2006 04 Z-Serie Zeit- und Kostengewinn durch hochwertigen Standard