Bödeli, dem Gebiet der heuti- b h n im Jahre 1872 (Därlingen - Interlaken, nden Interlaken, Matten und $D74 bis Bönigen) begann auch im Berner wischen dem Thuner- und dem Oberland das Eisenbahnzeitalter, vorerst

nenzersee, immer mehr Gäste Halt mach- gegen den hefiigen Widerstand der über ten und mit Reiseberichten, Bildern und hundert Kutscher im Bödeli, die um ihre

hnungen die Schönheit der Jungfrau- Existenz bangten. ion von Jahr zu Jahr bekannter mach- Die rechtlich selbständigen Eisenbahn-Ge-

en, wurde wohl der Grundstein für den sellschaften in der Jungfrau-Region werden Tourismus im Berner Oberland gelegt. An- heute als Betriebsgemeinschafi unter einer geführt von Johann Wolfgang von Goethe Direktion mit Sitz in lnterlaken geführt. Zu (1779) folgten Heinrich von Kleist, Lord dieser Gruppe gehören die Berner Ober- George Byron, Felix Mendelssohn und Carl land-Bahnen, die Wengernalpbahn, die Maria von Weber, um nur einige der be- Jungfraubahn, die Bergbahn Lauterbrun- rühmten Besucher zu nennen. nen - Mürren, die Seilbahn Mürren - All-

er Eröffnung der sogenannten Bödeli- mendhubel und die Harderbahn. Die Schy-

nige Platte-Bahn ist ein Betriebszweig d k Berner Oberiand-Bahnen. f 2 Die einheitliche Führung dieser Gesellschaf- ten birgt natürlich ganz wesentliche Vortei- le, denken wir nur an das Marketing, die betriebliche Zusammenarbeit oder die Stel- lung im öffentlichen Verkehr ganz allge- mein. Insgesamt rund 700 Personen finden innerhalb dieses Kleinkonzerns Arbeit und Verdienst. Die Beliebtheit der Jungfrau-Region und ih- rer besonderen Ausflugsziele, wie Jungfrau- joch, Schilthorn, Kleine Scheidegg, Männ- lichen und Grindelwald-First, vermögen je- des Jahr Hunderttausende von Gästen aus

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Bilder 4 bis 8 (unten): Die fünf Eisenbahnen der Jungfrau-Region mit ihren charakteristischen Farben v.1.n.r.: Berner Oberland-Bahnen (BOB), Schynige Platte-Bahn (SPB), Bergbahn Lauterbrunnen - Mürren (BLM), Wengernalpbahn (WAB) und Jungfraubahn (JB). Abb.: Th. Küstner (4), Archiv JB (1)

d 3 (oben): Bergpanorarna und Bahnen der, Uberblick. Abb.: Archiv Bahnen der Jungfrau-Re

Einleitung 1990 konnte man in den Lütschinentälern zwischen Interlaken, Lauterbrunnen und Grindelwald ein 100jähriges Bahnjubiläum feiern. Es reihte sich würdig ein in die Jubi- läen der Rhätischen Bahn 1989 und der Zermatt-Bahn 1991. Der Jubiläumskalender des Jahres 1993 schreibt nun die Wengernalpbahn (WAB) als aktuelle Jubilarin. Sie ist die Querver- bindung zwischen den beiden Endpunkten Lauterbrunnen und Grindelwald der Berner Oberland-Bahnen und führt über den Berg- rücken der Kleinen Scheidegg, Ausgangs- punkt der Jungfraubahn zum "Top of Eu- rope". Gleichzeitig wurde die benachbarte Schynige Platte-Bahn (SPB), die auch zu den Bahnen der Jungfrau-Region gehört, in Betrieb genommen. Das Jubiläum der bei- den Zahnradbahnen mit 800 mm Spurweite war Anlaß für das vorliegende Werk über die Bahnen der Jungfrau-Region. Textlich wollen wir den Aufstieg zu Europas höchstgelegenem Bahnhof am Jungfraujoch in lnterlaken beginnen, nicht ohne einen Abstecher zum Aussichtsplateau Schynige Platte einzulegen. Wir begeben uns auf i i - ne interessante Reise mit Bahnen der ver- schiedensten Zahnstangensysteme und Spurweiten in modernen, aber auch histori- schen Fahrzeugen, ausgehend von der nor- malspurigen Lötschbergbahn oder den Bun- desbahnen (SBB) und der meterspurigen Brünigbahn über die BOB zur ebenfalls me- terspurigen Jungfraubahn. Dazwischen tref- fen wir auf die Gleise der Wengernalpbahn mit ihrer Spurweite von 800 mm. Begleiten Sie uns, liebe Leser, in eine der großartigsten Gebirgslandschaften der Welt mit zahlreichen Viertausendern und verfol- gen Sie die Geschichte der Eisenbahnen in der Jungfrau-Region von Anbeginn bis in die Gegenwart - freilich nicht, ohne die um- liegenden Schönheiten und Sehenswürdig- keiten der Landschaft entlang der Eisen- bahn in sich aufzunehmen. vergessen Sie aber auch nicht, die vielgepriesene Gastlich- keit in einem der schönsten Feriengebiete der Schweiz zum Beispiel beim obligatori- schen Käse-Fondue zu genießen.

Beat Moser :wischen ' ier- und Brienzersee im Thomas Küstner

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Bild 10: Die neue Fahrzeuggeneration der Jungfraubahn präsentiert sich vor der berüchtigten Eigernordwand, eine der großen alpinen: Herausforderungen für Bergsteiger in Europa.

Abb.: Th. Küstner

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Inhalt Reiseziel Jungfrau-Region

Die Bahnen der Jungfrau-Region im Überblick

Der Zugang zur Jungfrau-Region: Die Berner Oberland-Bahnen

Herrlicher Ausblick auf die Jungfrau-Region: Die Schynige Platte-Bahn

Beste Südhanglage: Die Bergbahn Lauterbrunnen - Mürren

Querverbindung: Die Wengernalpbahn

))Top of Europe(