Obergerichtsvollzieherin Irene Anspach Carl-Reichstein-Str

Gordon Ringwelski

Konstruktionsbüro für

Binnenschiffbau

und Serviceleistungen

Rudolf-Breitscheidstraße 1

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FÜR DIE BEREICHE:

• Schiffbau und Maschinenbau

• Landrevision

• Prüfung von Stabilitätsnachweisen

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1

Wertgutachten beim Wohnschiff LOS 4044 -Ex_Pinnau

für:

Obergerichtsvollzieherin Irene Anspach

Carl-Reichstein-Str. 13 • 14770 Brandenburg a.d.H.

Aktenzeichen: 06 DR II 296/21

Der Bericht besteht aus 17 Seiten

Sichtvermerke

Ersteller

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(Datum) (Unterschrift)

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Inhalt 1. Wertgutachten Wohnschiff LOS 4044 ......................................................................................... 3

1.1 Daten zum Schiff .................................................................................................................. 3

2. Untersuchung des Schiffswertes ............................................................................................... 23

2.1 Ermitteln des Schiffswertes ............................................................................................... 23

2.2 Bewertung des Wertes ...................................................................................................... 23

Abbildungsverzeichnis

Abbildung 1: Wohnschiff LOS 4044 ......................................................................................................... 3

Abbildung 2: ehemaliges Fahrgastschiff Pinnau...................................................................................... 4

Abbildung 3: Wohnschiff LOS 4044 ......................................................................................................... 5

Abbildung 4: neuer Aufbau des Wohnschiffs .......................................................................................... 6

Abbildung 5 Ansicht Wohnschiff von vorn .............................................................................................. 7

Abbildung 6 Ansicht Wohnschiff von vorn .............................................................................................. 7

Abbildung 7 Deck des Aufbaus ................................................................................................................ 8

Abbildung 8:bisheriger Aufbau des Maschinenraums, mit neuem Blech überbaut ............................... 9

Abbildung 9: Aufbau an Stb.-Seit mit Blick nach vorn ............................................................................. 9

Abbildung 10: neu verbaute Fenster ..................................................................................................... 10

Abbildung 11:verbaute Eingangstür Stb. ............................................................................................... 11

Abbildung 12: Treppe zum Oberdeck auf Stb. ...................................................................................... 12

Abbildung 13: Bb.-Tür keine Treppe vorhanden ................................................................................... 13

Abbildung 14: fehlender Ausbau, fehlende Isolierung und alte Kabelverlegung .................................. 14

Abbildung 15: Raum von innen, Blick Richtung Heck ............................................................................ 15

Abbildung 16 Im Raum, Blick Richtung Vorschiff, mit Treppe zum Ausgang ........................................ 16

Abbildung 17: Blick auf den Steuerstand .............................................................................................. 17

Abbildung 18 Vom Steuerstand, Blick zurück Richtung Heck................................................................ 18

Abbildung 19 Antriebsmotor und Maschinenraum Stb.-Seite .............................................................. 19

Abbildung 20 Antriebsmotor und Maschinenraum Bb.-Seite ............................................................... 20

Abbildung 21 Generator im Bb.-Maschinenraum ................................................................................. 21

Abbildung 22: Ruderanlage und die Abgasleitung ................................................................................ 22

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3

1. Wertgutachten Wohnschiff LOS 4044

1.1 Daten zum Schiff

Das Schiff wurde im Rahmen der Begutachtung von Innen und Außen besichtigt.

Abbildung 1: Wohnschiff LOS 4044

Beim Wohnschiff LOS 4044 handelt es sich um einen Umbau von ehemaligen

Fahrgastschiff Pinnau hin zu einem Wohnschiff, welches als Sportboot betrieben

werden soll.

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Abbildung 2: ehemaliges Fahrgastschiff Pinnau

Schiff, Ex_Pinnau: LOS 4044

Typ: Wohnschiff als Sportboot

Länge über alles: 20,10 m

Breiteüber alles: 4,30 m

Verdrängung: 57,129 t

Sportbootnummer: LOS 4044

Schiffszeugnis-Nr.: SI 10650 B, der Untersuchungskommission

Rotterdam

Baujahr: 1984

Bauwerft: wahrscheinlich Warncke, Friedrichstadt

Antriebsleistung: 2x36 PS

Aktenzeichen: 06 DR II 296/21

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1.2 Äußerliche Besichtigung und Befragung zur Ermittlung des Istzustandes

Der Zustand des Wohnschiffs stellt sich so dar, dass der ursprüngliche Aufbau

des Fahrgastschiffs abgetrennt wurde. Er wurde durch einen neuen Aufbau

ersetzt, der aber nicht vollständig fertig gestellt wurde. Im Bereich der

Antriebsanlage ist der alte Aufbau vorhanden und wurde nur durch eine

Blechplatte überbaut. Der Aufbau weist noch etliche Mängel auf und muss noch

endgültig fachgerecht ausgesteift werden (einige Platten scheinen nicht fest mit

der Struktur verbunden, da sich beim darüber laufen etliche Platten verbeulten).

An mindestens einer Stelle tropft es durch das Oberdeck. Die Ränder des

Aufbaus sind noch nicht fachgerecht bearbeitet, überall befinden sich scharfe

Kanten. Der komplette Aufbau wurde nicht konserviert und ist stark korrodiert.

Abbildung 3: Wohnschiff LOS 4044

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Eine Besichtigung des Unterwasserschiffs war nicht möglich, ein aktueller

Bodenbericht des Fahrzeugs lag nicht vor.

Abbildung 4: neuer Aufbau des Wohnschiffs

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Abbildung 5 Ansicht Wohnschiff von vorn

Abbildung 6 Ansicht Wohnschiff von vorn

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Abbildung 7 Deck des Aufbaus

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Abbildung 8:bisheriger Aufbau des Maschinenraums, mit neuem Blech überbaut

Abbildung 9: Aufbau an Stb.-Seit mit Blick nach vorn

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10

Im neuen Aufbau sind neue Fenster nach Hausbaustandart eingebaut worden.

Eine Ankeranlage war nicht vorhanden. Die Poller auf der Stb.-Seite waren

teilweise herausgerissen. Zwei Eingangstüren in der Mitte des Aufbaus sind

vorhanden. Die Türen entsprechen nicht dem Schiffbaustandart. Eine Treppe zum

Oberdeck Stb. ist vorhanden. Eine Treppe zum Schiffsinneren war ebenfalls auf

der Stb.-Seite vorhanden

Abbildung 10: neu verbaute Fenster

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Abbildung 11:verbaute Eingangstür Stb.

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Abbildung 12: Treppe zum Oberdeck auf Stb.

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Abbildung 13: Bb.-Tür keine Treppe vorhanden

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14

Der alte Ausbau ist ausgebaut. Ein neuer Ausbau ist nicht vorhanden. Es ist keine

Isolierung vorhanden.

Abbildung 14: fehlender Ausbau, fehlende Isolierung und alte Kabelverlegung

Eine Toilette oder sonstige sanitäre Einrichtungen waren nicht zu erkennen.

Lediglich einige Tanks befinden sich im Schiffsboden.

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Abbildung 15: Raum von innen, Blick Richtung Heck

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Abbildung 16 Im Raum, Blick Richtung Vorschiff, mit Treppe zum Ausgang

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Abbildung 17: Blick auf den Steuerstand

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18

Abbildung 18 Vom Steuerstand, Blick zurück Richtung Heck

Die Konservierung am Unterwasserschiff konnte nicht betrachtet werden. Die

Konservierung am Überwasserrumpf ist überholungsbedürftig. Ab dem

Hauptdeck ist außen keine Konservierung mehr vorhanden.

Das Fahrzeug wurde vor 3 Jahren aus eigener Kraft überführt. Ob die Antriebe

noch funktionstüchtig sind oder nicht, konnte nicht überprüft werden.

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Als Antriebsanlage sind 2 Stück Antriebsanlagen ähnlich Bukh Saildrive mit je 32

PS vorhanden. Ein Generator ist ebenfalls vorhanden. Die genauen

Typenbezeichnungen, bzw. Motor-Nr. konnten nicht abgelesen werden.

Abbildung 19 Antriebsmotor und Maschinenraum Stb.-Seite

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Abbildung 20 Antriebsmotor und Maschinenraum Bb.-Seite

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Abbildung 21 Generator im Bb.-Maschinenraum

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22

Abbildung 22: Ruderanlage und die Abgasleitung

Die ursprüngliche Elektrik scheint noch vorhanden zu sein. Eine elektrische

Installation für ein Wohnschiff ist hingegen noch nicht installiert worden.

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2. Untersuchung des Schiffswertes Der eigentliche Wert des Wohnschiffs LOS 4044, ergibt sich aus dem

vorhandenen Zustand für die Weiternutzung bzw. Vollendendung als Wohnschiff,

da das ursprünglich vorhandene Zertifikat als Fahrgastschiff ausgelaufen ist und

nicht mehr erneuert werden kann.

Der Gesamtwert des Schiffs ergibt sich aus dem vorhandenen Schiffskörper, bei

dem das Unterwasserschiff nicht begutachtet werden konnte. Das Stahlgewicht

wird auf ca. 25 t geschätzt. Das entspricht einem Schrottwert von ca. 5.000,00

€. Ein realistischer Wert für den vorhanden Schiffskörper kann mit ca. 8.000,00 €

angenommen werden.

Die schiffbauliche Ausrüstung, aus Türen, Fenster, Treppe, Luken Poller und

Ankeranlage ist auf ca. 2.000,00 € zu schätzen.

Ein Ausbau ist nicht vorhanden.

Die Antriebsanlage und die Hilfsmaschinen, deren Funktion nicht überprüft

werden konnte, können mit 4.500,00 € bewertet werden.

Die gesamte vorhandene Elektrik und Navigation sind mit 1.500,00 € zu

bewerten.

2.1 Ermitteln des Schiffswertes

Der Gesamtwert des Wohnschiffs LOS 4044 beträgt:

Nr. Benennung Preis

1 Schiffskörper 8.000,00 €

2 Schiffbauliche Ausrüstung 2.000,00 €

3 Ausbau ---

4 Konservierung ---

5/6 Maschinebau 4.500,00 €

7/8 Elektrik und Navigation 1.500,00 €

Gesamtbetrag 16.000,00 €

2.2 Bewertung des Wertes

Der eigentliche Wert des Wohnschiffs richtet sich stark nach dem Interesse von

möglichen Käufern und nach der Zeit die für eine Veräußerung des Wohnschiffs

zur Verfügung steht. Da das Schiff nicht außerhalb des Wassers auf einer

Slipanlage besichtigt werden konnte, verbleibt daher ein Risiko wegen eventuell

versteckter bzw. technischer Mängel, die erst nach einer entsprechenden,

Begutachtung erkennbar und beurteilbar wären.

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