OTTO - m-vg.de¼ber 250 000 km ohne Asphalt und ständiger ... SAUDI ARABIA I RAN IRAQ AFGHANISTAN PAKISTAN ... Jaisalmer Bikamer Khiva Tsingtao Altay Olgil Xi’an Lhasa

© des Titels »Otto« (978-3-86883-778-0) 2016 by riva Verlag, Münchner Verlagsgruppe GmbH, München Nähere Informationen unter: http://www.rivaverlag.de

OTTO_

899.592 km26 Jahre

Eine ReiseEin Auto

G u n t h e r H o l t o r f

Holtorf_Titelei_MM_151014.indd 2 14.10.15 14:46




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Vorwort

Mehr als ein Vierteljahrhundert lang haben wir zusammen die Welt bereist. Otto, Christine und ich. Otto, das ist der Spitzname meiner blauen Mercedes G-Klasse. Und Chris-tine war die Frau, die mir auf die folgende Zeitungsannonce antwortete: Willst du um die Welt reisen? Suche unkomplizierte, sport-liche Begleitung, bereit, eine Abenteuertour durch Afrika und Südamerika zu unternehmen. Kurz nach der Wende war das, und Chris-tine kam aus der DDR. Sie brannte da rauf, die Welt zu sehen. Knapp 900 000 Kilometer haben wir seitdem zurückgelegt, dabei 215 Ländern bereist. Aus der Reisebegleitung

wurde Liebe, und um Otto kümmerten wir uns, als sei er unser Kind. 26 Jahre lang waren wir unterwegs. 26 Jahre lang haben wir mit Otto gelebt. Und fast so lange mit Christine. Leider erkrankte sie gegen Ende unserer Rei-se und starb 2010 schließlich an Krebs. Doch wir wollten nicht aufgeben und unseren ge-meinsamen Traum fortführen: Den Rest der Route haben Otto und ich zum Teil mit unse-rem Sohn Martin zurückgelegt. So konnte er nachfühlen, was seine Mutter in den letzten Jahren erlebt hatte: Freiheit, Abenteuer und Glück.


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Vor der Reise war ich Landeschef für die Lufthansa in Südamerika, Hongkong und Indo-nesien, auch als Geschäftsführer der Charter-Air-line Hapag-Lloyd Flug in Hannover habe ich ge-arbeitet. Es zog mich wieder hinaus in die Welt. Also kündigte ich. Mit Anfang 50. Und ich kaufte Otto, 50 000 Mark habe ich damals für den 88 Diesel-PS-starken Vorführwagen bezahlt. Eine lohnende Investition: Trotz diversen Transporten via Flugzeug und Schiff, extremer Temperaturen,

über 250 000 km ohne Asphalt und ständiger Überladung hat uns Otto nie im Stich gelassen. Christine und ich bauten den Wagen so um, dass er uns die nächsten Jahre als Zuhause dienen konnte: Die Rückbank wurde ausgebaut, statt-dessen auf halber Höhe eine Holzplatte platziert. Auf diese legten wir Matratzen – unser Bett. Unter dieser Platte verstauten wir Töpfe, Werkzeug und im Prinzip unseren kompletten Haushalt, inklusive Küchenausstattung mit Gaskocher und Geschirr.


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Egal, wo wir uns befanden, wir haben fast im-mer selbst gekocht. In einer Hängetasche hat-ten wir Gewürze, so konnten wir auch unsere Lieblingsgerichte aufpeppen und ganze Menüs zubereiten. Über dem Bett in einem Netz wa-ren weiche Teile wie Moskitonetze, Pullover und Schals untergebracht und auf dem Dach haben wir in Kisten Dinge verstaut, die wir weniger oft brauchten. Während unserer Tour bin ich oft aufs Dach geklettert, um bessere Fotos schießen zu können. Für uns als Erinnerung. Als wir aus purer Reiselust losgefahren sind, hätten wir uns nicht

träumen lassen, dass aus diesen Bildern einmal ein Buch wird. Im Gegenteil: Wir hatten vor, Afrika zu entdecken, später dann noch durch Südameri-ka zu fahren. Die ganze Welt? Daran dachten wir zunächst gar nicht.

Doch Reisen ist wie eine Sucht: Wer einmal damit anfängt, will bald immer mehr sehen. Otto verschifften wir im Container von Kontinent zu Kontinent und von Inselstaat zu Inselstaat. 41 sol-cher Containerfahrten hat er insgesamt überstan-den.


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Auf den wenigen Quadratmetern, die Otto uns bot, lebten wir all die Jahre glücklich zu-sammen. An den schönsten Orten der Welt. Am wohlsten haben wir uns immer in absolu-ter Wildnis gefühlt. In der Wüste, in den Bergen. Nicht die großen Städte haben uns angezogen, sondern die kleinen Dörfer, das Ursprüng liche. Wir sind oft auf Menschen getroffen, die noch nie Ausländer gesehen hatten, die uns mit Neu-gier und Freundlichkeit begegnet sind. Dank Otto konnten wir uns sehr frei bewegen. Ein-fach querfeldein durchs Nirgendwo fahren. Eine

Weltkarte, auf der unsere Route verzeichnet war, hat dabei einige Zöllner von unserem Projekt überzeugt und damit auch die über 400 Grenz-kontrollen außerhalb Europas erleichtert. Viele Länder, die wir durchquerten, könnte man heute nicht mehr so bereisen, wie wir es damals getan haben. Sie sind zu gefährlich geworden. Natür-lich sind wir auch in kritische Situationen gera-ten. Aber wir hatten immer Glück.

Zusammen haben wir drei ein unglaubliches Abenteuer erlebt.

Gunther Holtorf





Salzwüste Salar de Uyuni in Bolivien


World’s largest salt pan “Salar de Uyuni” in Bolivia, 1997

Pioneer Crossing Guyana Jungle, 2002

Haifa - Colombo

NEPAL

BHUTAN

KanpurKanpur

PokharaPokhara

Kathmandu

Thimpu

Sikkim

Mt. Everest

Gyantse

Gyantse

Shigatse

ShigatseLhatse

LhatseShegar

Shegar

I N D I A

Moerdi jk - Havana

Hamburg - Curacao

Singapore - Dubai

Trinidad - Hamburg

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B R A Z I L

A R G E N T I N A

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P. R . C H I N A

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N I G E R I A

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NAMIBIA

SOUTHAFRICA

MOZAMBIQUE

TANZANIA

KENYA

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MAURETANIA

SOMALIA

Z A M B I A

GREENLAND

S A U D I A R A B I A

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IRAQ AFGHANISTAN

PAKISTAN

I N D O N E S I A

K A Z A K H S T A NM O N G O L I A

KOREA

JAPAN

TAIWAN

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GUYANA

SURINAME

FR. GUIANA

URUGUAY

C U B A

JAMAICA

Pto. RICO

BAHAMAS

DOM. REP.

GAMBIA

GUINEA BISSAU

GUINEA

SIERRA LEONE

LIBERIAIVORY COAST

TOGO

BENIN

CAMEROON

GABON

CONGO

RWANDA

BURUNDI

LESOTHO

SWAZILAND

MALAWI

UGANDA

ERITREA

SENEGAL

TUNESIA

DJIBOUTI

ZIMBABWE

BOTS WANA

BHUTAN

BANGLADESH

MYANMAR

THAILAND

VIETNAM

CAMBODIA

LAOS

SRI LANKA

U.A.E.

YEMEN

TAJIKISTAN

KYRGYSTANTURKMENISTAN

UZBEKISTAN

SWEDEN

ICELAND

BELARUS

UKRAINE

The

Caucasus

GUATEMALA

SAN SALVADOR

COSTA RICA

NORWAY

SINGAPORE

PHILIPPINES

PARAGUAY

BAHRAINQATAR

HAITI

U.K.IRELAND

PANAMANICARAGUA

HONDURASBELIZE

Caribbean Islands

Krim

Eq. Guinea

MALAYSIA

Curacao

RÉUNIONRÉUNIONRÉUNION

COMOROS

MADAGASCARMADAGASCARMADAGASCAR

Titicaca

Great Lakes

Gr. Slave Lake

L. Tanganyika

L. Malawi

Missouri

Gr. Bear Lake

Hudson BayHudson BayHudson Bay

Black Sea

Caspian Sea

Aral Sea

L. Baikal

Nil e

Montevideo - Auckland

Lake Winnipeg

A mazon

Jen ise i

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(Calcutta)(Calcutta)

(Bombay)(Bombay)

ArequipaArequipa

AntofagastaAntofagasta

Bahia BlancaBahia Blanca

BelemBelem

Belo HorizonteBelo Horizonte

Boa VistaBoa VistaBuenaventuraBuenaventura

Campo GrandeCampo Grande

CartagenaCartagena

ConcepcionConcepcion

CorumbaCorumba

CuiabaCuiabaCuzcoCuzco

C. RivadaviaC. Rivadavia

CordobaCordoba

SaltaSalta

GuayaquilGuayaquil

IquiqueIquique

La SerenaLa Serena

LeticiaLeticia

MaceioMaceio

ManausManaus

Mar del PlataMar del Plata

MedellinMedellin

MendozaMendoza

NatalNatal

NeuquenNeuquen

Porto VelhoPorto Velho

Porto AlegrePorto Alegre

Puerto MonttPuerto Montt

Pto. NatalesPto. Natales

RecifeRecife

Rio de JaneiroRio de Janeiro

Sao PauloSao Paulo

Sao LuisSao Luis

FortalezaFortaleza

VitoriaVitoria

Rio GallegosRio Gallegos

UshuaiaUshuaia

BarilocheBariloche

YurimaguasYurimaguas

La PazLa Paz

Punta del EstePunta del Este

MacapaMacapa

AlbuquerqueAlbuquerque

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AtlantaAtlanta

BostonBoston

CalgaryCalgary

ChicagoChicago

ChihuahuaChihuahua

DallasDallas

Dawson CreekDawson Creek

DenverDenver

EdmontonEdmonton

El PasoEl Paso

FairbanksFairbanks

GanderGander

Goose BayGoose Bay

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HoustonHouston

Kansas CityKansas City

Las VegasLas Vegas

Los AngelesLos Angeles

MeridaMerida

MiamiMiami

MonterreyMonterrey

MontrealMontreal

New OrleansNew Orleans

New YorkNew York

OrlandoOrlando

ColonColon

PhoenixPhoenix

PortlandPortland

Prudhoe BayPrudhoe Bay

RaleighRaleigh

RenoReno

SanFransiscoSanFransisco

SeattleSeattle

SkagwaySkagway

St. LouisSt. Louis

VancouverVancouver

WhitehorseWhitehorse

WinnipegWinnipeg

TorontoToronto

MazatlanMazatlan

TangerTanger

CasablancaCasablanca

BanjulBanjulOuagaOuaga

TamanrassetTamanrassetDjanetDjanet

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CotonouCotonou

ZinderZinder

YolaYola MarouaMaroua

DoualaDouala

JubaJuba

GaoGao

MalindiMalindi

MombasaMombasa

Wadi HalfaWadi HalfaPort SudanPort Sudan

KigomaKigoma

DurbanDurban

BairaBaira

Port ElizabethPort Elizabeth

Jo'burgJo'burgLüderitzLüderitz

BouakeBouake

GomaGoma

KisanganiKisangani

KankanKankan

MoyaleMoyale

JiddahJiddah

AdenAden

EsfahanEsfahan

DubaiDubaiKarachiKarachi

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JaipurJaipur

Saigon/HCMCSaigon/HCMC

ChiangmaiChiangmai

PadangPadang

MedanMedanK' LumpurK' Lumpur

BishkekBishkek

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VolgogradVolgograd

St. Pete

rsburg

St. Pete

rsburg

SapporoSapporo

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ShanghaiShanghai

KunmingKunming

Shangri-LaShangri-LaLiuzhouLiuzhou

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GuilinGuilin

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AricaArica

RegganeReggane

DanangDanang

MpulunguMpulungu

TuxtlaTuxtla

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KuwaitKuwait

MurmanskMurmansk

Ulan U

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Ulan U

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ChabarovskChabarovsk

VladiwostokVladiwostok

SalvadorSalvador

AngkorAngkor

ChittagongChittagong

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InsalahInsalah

El-GoleaEl-GoleaMarrakechMarrakech

FiguiqFiguiq

La’ayounLa’ayoun

DakhlaDakhla

NouadhibouNouadhibou ChoumChoum

OualataOualata

NemaNema

ArlitArlit

GadamesGadames

GhatGhat

SiwaSiwaHurgadaHurgada

AsuanAsuan

Abu SimbelAbu Simbel

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AqabaAqaba

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SalalahSalalah

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AhmedabadAhmedabad

BijapurBijapurPanajiPanaji

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AgraAgra VaranasiVaranasi

RanchiRanchi

LahoreLahore

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QuettaQuettaKermanKermanYazdYazd

MashadMashad

ShirazShiraz

SariSariYerevanYerevan

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TbilisiTbilisiWuhanWuhan

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TurkmenbashiTurkmenbashi SamarkandSamarkandBukharaBukhara

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Kazan

KaragandaKaraganda

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Birobidzk

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Chita

Chita

DakhaDakha

N’Novg

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N’Novg

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PretoriaPretoria

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IzmirIzmirAdanaAdana

ErzurumErzurum

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PalmyraPalmyra

WenzhouWenzhou

IguazuIguazu

Labrador CityLabrador City

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QuebecQuebec

CasperCasper

St. MarieSt. Marie

SavannahSavannah

AmarilloAmarillo

C. ChristiC. Christi

La PazLa Paz

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SanAntonioSanAntonio

TorreonTorreon

AcapulcoAcapulco

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El CallaoEl Callao

BarcelonaBarcelona

MeridaMerida

CatiCati

TeresinaTeresina

RiberaltaRiberaltaVilhenaVilhena

UyuniUyuni

TalcaTalca

ValdiviaValdivia

Pto. AisenPto. Aisen

Punta ArenasPunta Arenas

TrelewTrelew

MelillaMelilla

Sidi IfniSidi Ifni TataTata

TijidjaTijidja

SelibabiSelibabi

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BoboBobo

MoptiMopti Birnin-K.Birnin-K.

GuezzamGuezzam

TubrukTubrukSirtaSirta

TimsahTimsahSabhaSabha

BunjaBunja

SwakopmundSwakopmundMaunMaun

MutareMutare

JinkaJinka

Ed-DamazinEd-Damazin

LalibelaLalibela

DoloDolo

DakhlaDakhla

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Al-DuqmAl-DuqmAbhaAbha

YaltaYalta

PhuketPhuket

GeorgetownGeorgetown

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Petroza

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Petroza

vodsk

Novgorod

Novgorod

Penza

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Razan

Razan

OralOral

AralAral

BeikonurBeikonur

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Xi’anXi’an

LhasaLhasa

LanzhouLanzhou

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KashgarKashgar

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Pokhara

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San JoseManagua

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Guatemala C.

Guatemala C.

Panama City

Panama City

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EurekaEureka Rapid CityRapid City MilwaukeeMilwaukee

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RichmondRichmond

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NashvilleNashvilleWichitaWichitaOakleyOakley

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Ft.StocktonFt.Stockton

Los MochisLos Mochis

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LoretoLoreto

Pto.VallartaPto.Vallarta

OaxacaOaxaca

CampecheCampeche

S. FernandoS. Fernando

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Santa FeSanta Fe

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TucumanCopiapo

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ImperatrizImperatrizAltamiraAltamira

ItaitubaItaituba

SantaremSantarem

SobralSobral

MossoroMossoro

AracajuAracaju

ItabunaItabuna

TrinidadTrinidad

CacaresCacares

Sta.Cruz

TocoquillaTocoquilla

BalikpapanBalikpapan

Shibam

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Yogya

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Yogya

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Surabay

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BukittinggiBukittinggi

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Kosomolsk n.A.Kosomolsk n.A.

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OkinawaOkinawa

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Rio BrancoRio Branco

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MoroniMoroni

St. DenisSt. Denis

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NanjingNanjing

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Cayenne

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GranSabana

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Kalimantan

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Ceylon

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Luzon

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St.KITTS-N.

GUADALOUPE (F)

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St.LUCIA

MARTINIQUE (F)

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CURACAO

BONAIRE

St.VINCENT-GR.

GRENADA

ANGUILLA

VIRGINISLANDS(US / GB)

PUERTORICO

St.MARTIN(F / NL)

TRINIDAD-TOBAGO

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Pto. PlataPto. Plata

MaracaiboMaracaibo

BarcelonaBarcelonaPort of Spain

San Juan

Sto. Domingo

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PoncePonce

Point-a-PitrePoint-a-Pitre

Caracas

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PosoPoso

T. TorajaT. Toraja

MakasarMakasar

YinchuanYinchuan

DunhuangDunhuang

DaliDali YuanyangYuanyang

GolmudGolmud

HotanHotan

DalianDalian

YichangYichang

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KorlaKorla

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PingyaoPingyao

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TurpanTurpanLuntaiLuntai

QinghaiQinghai

S O U T HS U D A N

WEST SAHARA

Rabat

Cabinda

Dalian - Lae

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I N D O N E S I A

N E W Z E A L A N D

EASTTIMOR

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Hamburg

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Port HedlandPort Hedland

PerthPerth

GeraldtonGeraldton

KalgoorlieKalgoorlie

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SydneySydney

TownsvilleTownsville

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HobartHobartChristchurchChristchurch

DunedinDunedin

DiliDiliDen

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KatherineKatherine

BroomeBroome

WilunaWiluna

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Mt. IsaMt. Isa

CharlevilleCharleville

DevonportDevonport

MilduraMildura

WyndhamWyndham

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NewmanNewman

KarumbaKarumba

Tennant CreekTennant Creek

LongreachLongreachBouliaBoulia

Kupan

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KotaKinabaluKotaKinabalu

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BordeauxBordeaux

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DondoDondo

LobitoLobito

NamibeNamibe

SaurimoSaurimo

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MonguMongu

Blw.Blw.

BlantyreBlantyreNampuloNampulo

Ilha de MoçambiqueIlha de Moçambique

InhambaneInhambane

SOMALILAND

Montevideo - Capetown vv.

Capetown - Hamburg

TambovTambov

FrancevilleFranceville

Edited and Drawn by Martin J. Holtorf, Rosenheim/Germany

Samar

TaclobanTacloban Lete

Brem

erhaven

MalangeMalange

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www.bbc.in/otto



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AfrikaMit Afrika hat 1989 alles angefangen. Das Ziel der ursprünglich geplanten Tour war, von Europa im Zickzack durch Afrika bis zum Kap zu fahren, um dann den Wa-gen nach Südamerika zu verschiffen. Vier-mal sind wir schließlich am Kap der guten Hoffnung gewesen, viermal sind wir jedoch – fasziniert von diesem Kontinent – wieder Richtung Norden gefahren, immer auf ver-schiedenen Routen.

Einmal mussten wir von Äthiopien über 5000 Kilometer weit auf Notreifen bis nach Südafrika fahren, weil wir nur dort in Pieters-burg die richtigen Reifen bekommen konn-ten. Die alten waren nach all den Fahrten über Schotterpisten einfach verschlissen. Otto war überhaupt ziemlich gefordert in Afrika: Damals, vor gut 25 Jahren, war der Kontinent sehr viel ursprünglicher als heute. Es gab praktisch keinen Asphalt, und natür-

lich hatten wir keinen Reiseführer. Auf den meisten Strecken mussten wir Menschen auftreiben, die uns sagen konnten, ob man die Strecke überhaupt befahren kann. Wenn ich heute an Afrika zurückdenke, kommen mir vor allem die Tiere in den Sinn. Ein paar Tage lang begleitete uns ein Löwenrudel, das direkt neben Otto einen Kaffernbüffel zerlegte. Einmal wollte ich nachts raus und starrte prompt in die funkelnden Augen ei-nes Leoparden. Ich habe mir mein Bedürfnis daraufhin lieber verkniffen.

2013 fuhr ich noch einmal nach Afrika, um ein paar Länder »nachzuholen«, in die wir damals nicht einreisen konnten. Drei Länder haben wir trotzdem bewusst aus-gelassen: den Tschad, den Südsudan und Somalia. Dort war und ist es immer noch zu gefährlich. Und die Gefahr, Otto zu verlie-ren, zu groß.





Lybien gehört zu den klassischen Wüstensand-ländern und war damals unter Gaddafi ein sehr schwierig zu bereisendes Land. Wir mussten eine Tagesbesuchsgebühr von etwa 25 Euro zahlen und hatten eine obligatorische Begleitung von Einreise

bis Ausreise, und zwar jeweils bis zur Grenze. Ei-gentlich. Denn diese Begleitung haben wir nach drei Tagen abschütteln könnnen. 17 Tage lang sind wir danach alleine durchs Land gefahren.





In Ägypten haben wir einen Monat ver-bracht. Besonders in Erinnerung geblieben ist uns die wichtigste archäologische Stät-te Ägyptens, das Tal der Könige bei Luxor. Otto haben wir ausnahmsweise allein ab-gestellt, auf einem streng bewachten Park-

platz. Natürlich waren wir zunächst unten bei den Grabstätten. Aber anstatt uns alle nacheinander anzusehen, haben wir uns lieber oben auf diesen Hügel gesetzt und das gewaltige Panorama genossen.

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