Upload
others
View
0
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
PKW-SOMMERREIFENDas Komplett-Programm für PKW
2007
2/3
Reifentechnologievon höchster QualitätDunlop ist eine der bekanntesten Premium-Reifenmarken
im europäischen Markt und prägt mit herausragenden
Entwicklungen seit mehr als 100 Jahren die Geschichte der
Reifentechnologie. Hochwertige und innovative Produkte
sowie stetiges Wachstum sind die Grundpfeiler des nach-
haltigen Unternehmenserfolges.
Der Name Dunlop steht seit über 100Jahren für erfolgreichen Motorsport.Immer wieder konnten sich berühmteRennsportlegenden mit Unterstützungvon Dunlop auf Spitzenplätzen in deninternationalen Siegerlisten eintragen.In weltweit rund 30 Motorsportserienbeweist Dunlop heute, wie erfolgreichTechnologie unter unterschiedlichstenBedingungen eingesetzt werden kann.
Bestes Beispiel hierfür ist der Dunlop SPSport Maxx, der nicht nur in der Seriesondern auch in der DTM, der weltweitspannendsten Tourenwagen-Rennserie,jederzeit Grip auf höchstem Niveau bietet. „ Motorsport by Dunlop“ ist daserfolgreiche Ergebnis erfahrener DunlopIngenieure, die mit Präzision und Leiden-schaft dafür sorgen, dass Kraft jederzeitsicher auf die Strasse kommt.
DUNLOP BEI DER DTM 2007 (Termine: Stand Januar 2007)
15.04. DTM-Präsentation
22.04. Hockenheim/Deutschland
06.05. Oschersleben/Deutschland
20.05. EuroSpeedway Lausitz/Deutschland
10.06. Brands Hatch/Großbritannien
24.06. Norisring/Deutschland
15.07. Mugello/Italien
29.07. Zandvoort/Niederlande
02.09. Nürburgring/Deutschland
23.09. Barcelona/Spanien
14.10. Magny Cours/Frankreich
28.10. Hockenheim/Deutschland
Aktuelle Hinweise zur DTM finden Sie auch unter www.dtm.de
4/5
= Felgenschutz XL = Extra Load RF = Reinforced * in Vorbereitung
Sicherheitshinweis:
Dunlop RunOnFlat-Reifen dürfen nur auf dafür freigegebenen Fahrzeugen eingesetzt werden, die mit einem funktionierenden Luftdruckwarnsystem ausgestattet sind.
Bei einem Einsatz auf Fahrzeugen ohne Luftdruckwarnsystem bestünde dasRisiko, dass ein auftretender Luftdruckverlust nicht rechtzeitig bemerkt würde,was zu schwerwiegenden Unfällen führen könnte. Bei Luftdruckwarnung durchdas System, d. h. bei einem zu geringen Luftdruck, dürfen Dunlop RunOnFlat-Reifen keinesfalls mit einer höheren Geschwindigkeit als 80 km/h und nichtmehr als 80 km gefahren werden. Bitte beachten Sie darüber hinaus die ggf.davon abweichenden Warnhinweise der Fahrzeughersteller.
RunOnFlat195/55 R 15 85 V ROF SP Sport 01195/55 R 16 87 H DSST SP Sport 3000A195/55 R 16 87 H ROF SP Sport 01195/55 R 16 87 V DSST SP Sport 3000A205/55 R 16 91H/V/W ROF SP Sport 01A* 225/55 R 16 99 H RF DSST SP Sport 2000E205/45 R 17 84 V DSST SP Sport 9000205/45 R 17 84 V/W ROF SP Sport 01225/55 R 17 101 H RF DSST SP Sport 2020E225/50 R 17 94 W DSST SP Sport 01
225/45 R 17 91 W MFS ROF SP Sport 01 A*245/45 R 17 95 W ROF SP Sport 01205/40 R 18 82 W DSST SP Sport 01245/40 R 18 93 W/Y ROF SP Sport 01275/35 R 18 95 W/Y ROF SP Sport 01245/40 R 19 94 Y DSST SP Sport 01245/35 R 19 93 Y XL ROF SP Sport 01275/35 R 19 96 Y DSST SP Sport 01245/35 R 20 91 Y ROF SP Sport 01275/30 R 20 93 Y ROF SP Sport 01.
RunOnFlat (DSST) DunlopSelf-Supporting TechnologyMOBILITÄTSERHALT AUCH BEI VÖLLIGEM DRUCKVERLUST DES REIFENS
Der patentierte Seitenwandaufbau derDunlop RunOnFlat-Reifen verhindert beiDruckverlust das Abplatten und Walkendes Reifens. Denn durch übermäßigeWalkarbeit erhitzt sich ein normaler Rei-fen so stark, dass er innerhalb kürzester Zeit zerstört wird.
Dunlop RunOnFlat-Reifen bieten Ihnenbei Druckverlust Mobilität bei einer max.zulässigen Höchstgeschwindigkeit von80 km/h über eine Distanz von 80 km,wenn eine umsichtige, eher defensiveFahrweise eingehalten wird.
• Die patentierte Seitenwandkonstruk-tion trägt das Fahrzeuggewicht beivölligem Druckverlust.
• Reifenaufbau mit neuartigen Festig-keitsträgern und Gummimischungenverhindert Überhitzung durch Walken.
• Brems-, Lenk- und Antriebsverhaltenbleiben auch nach Druckverlust desReifens vollständig erhalten.
• Mobilitätserhalt des Reifens bis zurnächsten Werkstatt bei einer max.Geschwindigkeit von 80 km/h übereine Distanz von 80 km bei gemäßig-ter Fahrweise.
• Montage auf handelsüblichen Felgenohne Spezialwerkzeuge.
Vorteile der Dunlop RunOnFlat-Technologie:
RunOnFlat
Selbsttragende SeitenwandNeuartige Festig-keitsträger undGummimischungen
Normalreifen
RunOnFlat-Reifenbei völligem Druckverlust
Normalreifen bei völligemDruckverlust
RunOnFlat
6/7
SP Sport Maxx GTWER BENZIN IM BLUT HAT,KANN ES JETZT IN WALLUNG BRINGEN
Er ist neu, er ist ein Meilenstein, er isteine Klasse für sich. Entwickelt für Fahr-zeuge, die selbst in einer eigenen Klassefahren: der höchsten. Denn der neueDunlop SP Sport Maxx GT versetztanspruchsvolle Fahrer von Sportwagenund Hochleistungslimousinen in dieLage, das Maximum an Leistung abzuru-fen und sie stets sicher unter Kontrollezu halten. Ehrensache für den exklusiven
Ausrüster der DTM (Deutsche Tourenwa-gen Masters), dass reinrassige Renn-technik den neuen Dunlop SP SportMaxx GT so richtig auf Touren bringt.Damit markiert der SP Sport Maxx GT einneues Produkt-Segment, das den Namen„MaxxPerformance“ trägt. Und sicherlichauch Ihr Geschäft entsprechend aufHochtouren bringen wird.
Ob überragendes Trockenhandling,exakte Lenkpräzision oder die neuarti-ge Karkasse mit Aramid-Verstärkun-gen: der neue Dunlop SP Sport MaxxGT kann seine Rennsport-Gene nichtverleugnen. Sie machen ihn zum neu-esten und zugleich leistungsstärkstenVertreter der Dunlop Touch Technology-
Philosophie: überragendeRückmeldung von der Straße über denReifen hin zum Fahrer. In Verbindungmit höchster Fahrpräzision hat der Fah-rer eine bessere Kontrolle über seinFahrzeug und dementsprechend eineschnellere Reaktion. Das ist DunlopTouch Technology.
Daher nimmt er seine Kraft:
= Felgenschutz XL = Extra Load
SP Sport Maxx GT235/40 ZR 18 95 (Y) XL245/40 ZR 18 97 (Y) XL255/35 ZR 18 94 (Y) XL285/35 ZR 18 101 (Y) XL
235/35 ZR 19 XL255/40 ZR 19 XL285/35 ZR 19295/30 ZR 19 100 (Y) XL
NEU
Produktmerkmale Wirkung/Effekt Kundennutzen
Rennsport-Ruß in der Laufflächenmischung
Perfekter Trockengrip; starke Bremsleistung
Überragende Haftung über alleGeschwindigkeitsbereiche, präziseBremswirkung auf den Punkt
Verringerter Profil-Negativ-Anteil; Anbindung der Außenschulter-profilblöcke
Größere wirksame Aufstandsfläche; extrem geringe Eigenbewegung des Profils
Ausgezeichnete Lenkstabilität und -präzision; starkes Trockenhandling
Multi-Radien-Kontur MRT Extrem homogene Druckverteilung in der dadurch vergrößerten Aufstandsfläche
Trocken- UND Nass-Handling aufexzellentem Niveau; mehr Kontrollebeim Einlenken und bei Kurvenfahrten
Drei Null-Grad-Abdecklagen Sehr geringes Reifenwachstum beihohen Geschwindigkeiten; Aufstands-fläche bleibt plan
Exzellente Hochgeschwindigkeits-stabilität; gleichmäßiges Abriebsbild
Hybrid-Overlay-Technologie Karkasskonstruktion aus einem Nylon-Aramid-Verbund. Nylon ist temperatur-elastisch, Aramid ist temperaturresistent
Extrem temperaturelastische undzugleich hochfeste Karkasse, die zudem Flatspot-Bildung vorbeugt
8/9
SP Sport MaxxMAXXIMALER GRIP FÜR MAXXIMALES FAHRVERGNÜGEN
Bei der Entwicklung des SP Sport Maxxlag die Herausforderung darin, einenReifen zu schaffen, der sowohl Spitzen-werte auf trockenen als auch auf nassenFahrbahnen liefert.
Gelöst wurde dieser Zielkonflikt durchMRT („Multi Radius Tread“), eine neu-artige Technologie zur Berechnungder Reifenkontur durch zehn Radien.Denn je genauer eine Reifenkonturberechnet ist, desto homogener wirddie Bodendruckverteilung des Reifensin seiner Aufstandsfläche.
Und je homogener die Bodendruckver-teilung des Reifens in seiner Aufstands-fläche ist, desto größer wird die Auf-standsfläche selbst und ermöglicht aufdiese Weise Trocken- und Nass-Gripauf exzellentem Niveau.
MRT wurde bereits erfolgreich in derRennserie „Deutsche Tourenwagen Masters“ (DTM) getestet. Somit addierensich höchste Präzision erfahrener Ingeni-eure und harte Motorsport-Erprobungzu einem neuen Fahrvergnügen mit maxximalem Grip.
= Felgenschutz XL = Extra Load
SP Sport Maxx205/55 ZR 16 91 W/Y205/45 R 16 83 W215/55 ZR 16 93 Y225/55 ZR 16 95 Y205/50 ZR 17 93 Y XL205/45 ZR 17 88 W XL205/40 ZR 17 84 W XL215/45 R 17 87 V215/45 ZR 17 91 Y XL215/40 ZR 17 83 W215/40 ZR 17 87 Y XL215/35 ZR 17 XL225/45 ZR 17 91 W/ZR225/45 ZR 17 94 Y XL235/45 ZR 17 94 Y235/40 ZR 17 94 Y XL245/45 R 17 95 Y245/45 R 17 99 Y XL245/40 ZR 17 91 Y/ZR215/35 ZR 18 84 W XL225/40 ZR 18 92 Y XL
235/40 ZR 18 91 Y/ZR235/40 ZR 18 95 Y XL245/45 ZR 18 100 Y XL245/40 ZR 18 97 Y XL245/35 ZR 18 XL255/40 ZR 18 99 (Y) XL255/35 ZR 18 94 Y XL265/35 ZR 18 97 Y XL265/35 ZR 18275/35 ZR 18285/35 ZR 18 101 (Y) XL285/30 ZR 18215/35 ZR 19 85 Y XL225/35 ZR 19 88 Y/ZR XL235/35 ZR 19 XL245/40 ZR 19 98 (Y) XL245/35 ZR 19 93 (Y) XL245/30 ZR 19 XL255/35 ZR 19 96 (Y) XL255/30 ZR 19 91 Y XL255/30 ZR 19 XL
265/30 ZR 19 XL275/35 ZR 19 100 (Y) XL275/30 ZR 19 96 (Y) XL285/30 ZR 19 98 (Y) XL305/30 ZR 19235/30 ZR 20 XL245/35 ZR 20 XL245/30 ZR 20 XL255/35 ZR 20 97 (Y) XL255/30 ZR 20 XL275/35 ZR 20 102 Y XL285/30 ZR 20 99 (Y) XL285/25 ZR 20 XL305/25 ZR 20 XL255/30 ZR 21 XL275/40 ZR 21 XL285/30 ZR 21 XL305/35 ZR 21 XL315/35 ZR 21 XL305/30 ZR 22 XL
Gerade Leichte Kurve Starke Kurve
Mit MRT
Ohne MRT
Heft 04/2005„Empfehlenswert“
Testgröße:225/40 ZR 18 92 Y
Bodendruck und Aufstandsfläche bei Kurvenfahrt
Produktmerkmale Wirkung/Effekt Kundennutzen
Multi Radius Tread (MRT) Extrem homogene Druckverteilung in der Aufstandsfläche; Vergrößerung der Aufstandsfläche
Exzellentes Trocken-und Nasshandling
Integrale Gummimischung Sichert hohe Haftung bei Trockenheit und Nässe
Hervorragende Brems- und Beschleuni-gungsleistung, geringer Verschleiß
Twin Hydro Paddle, laufrichtungs-gebundenes Profil
Turbinenartige,wirbelfreie Entwässerung
Hohe Aquaplaning-Resistenz
Stabile, umlaufendeMittelrippe
Effiziente Übertragung von Querkräften
Ausgezeichnete Hochgeschwindigkeits-Stabilität
Directional Transfer-Variation =5-Profilblock-Anordnung mit speziellem Versatz
Geringes Innen- und Vorbeifahrgeräusch
Höchster Fahrkomfort
10/11
1) SPSport 9090 2) = SP Sport 9000A = Felgenschutz XL = Extra Load
SP Sport 9000SICHERN SIE SICH IHRE POLE POSITION
Laufrichtungsgebundener Breitreifen mitextravagantem Profildesign für sportlicheFahrer von Hochleistungsautomobilen,die auf Komfort nicht verzichten möch-ten. Höchste Sicherheitsreserven auch inunerwarteten Fahrsituationen.
• Das Profildesign gewährleistetsehr hohe Aquaplaning-Sicherheit,reduziert das Innen- und Außenge-räusch und stellt so hohen Abroll-komfort sicher.
• Die spezielle Laufflächenmischunggarantiert hervorragendes Handlingauf trockener und besonders auch aufnasser Fahrbahn, spart Kraftstoffdurch reduzierten Rollwiderstand underhöht die Laufleistung.
• Die computeroptimierte Hoch-leistungskonstruktion verbessertLaufleistung und Trockenhandling,sorgt für gleichmäßigeren Abriebsowie für präzises Lenkverhalten.Deshalb: hervorragende Fahreigen-schaften bis zur Verschleißgrenze.
SP Sport 9000195/45 R 14 77 V195/45 ZR 15 78 W205/55 ZR 15215/60 ZR 15215/45 ZR 15 84 W225/50 ZR 15185/50 R 16 81 V195/45 R 16 80 V195/40 ZR 16 XL205/55 ZR 16 91 W205/45 ZR 16215/55 ZR 16 93 Y215/40 R 16 82 V/ZR215/35 ZR 16 XL225/55 R 16 95 V/W225/50 ZR 16225/45 ZR 16225/40 ZR 16235/60 R 16 104 H XL
235/60 R 16 100 Y235/50 ZR 16 95 Y205/40 ZR 17 80 W225/45 ZR 17 91 W/Y 1)225/35 ZR 17235/55 ZR 17 99 Y235/45 ZR 17 94 Y 1)245/35 ZR 17255/45 R 17 98 W255/40 ZR 17 94 Y225/45 ZR 18225/40 ZR 18225/35 ZR 18 XL235/50 ZR 18 101 Y XL245/45 R 18 96 Y245/40 ZR 18255/45 ZR 18 99 Y255/45 R 18 103 Y XL255/40 R 18 95 W 1)
255/40 R 18 99 Y XL255/35 ZR 18265/40 R 18 97 Y 2)265/35 ZR 18 XL265/35 ZR 18 1)265/30 ZR 18275/40 R 18 99 Y 2)275/35 ZR 18285/40 ZR 18285/35 R 18 97 W 1)245/40 ZR 19255/40 ZR 19 100 Y XL255/35 ZR 19 96 Y XL275/35 ZR 19285/35 ZR 19245/35 ZR 21 XL285/30 ZR 21 XL
Heft 3/2004*„Empfehlenswert“
Testgröße:225/45 R 17 V
„Empfehlenswert“
Heft 6/2003Testgröße:
245/45 R 17 W
„Empfehlenswert“
Heft 4/2003Testgröße:
245/40 ZR 18 VA265/35 ZR 18 HA
Produktmerkmale Wirkung/Effekt Kundennutzen
Aus dem Motorsport abgeleiteteSilica-Haftmischung
Hohe Haftung Ausgezeichnete Beschleunigungs- und Bremseigenschaften, niedrigerRollwiderstand
Ausgeprägtes, laufrichtungs-gebundenes Profildesign
Schnelle und effiziente Wasserableitung
Überragendes Nasshandling und hohe Aquaplaning-Sicherheit
Drei Null-Grad- Abdecklagen (JLB) Geringes Reifenwachstum bei hohen Geschwindigkeiten
Hervorragende Hochgeschwindigkeits-stabilität, geringer Verschleiß
4-Profilblock-Design Geringes Innen- und Vorbeifahrgeräusch
Hoher Fahrkomfort Heft 3/2004Testgröße:
225/45 R 17 Y
12/13
SP Sport FastResponseDIE STRASSE VERLANGT VIEL. ER BIETET ALLES
Egal, wohin und wie weit Sie fahren,
egal, ob es regnet oder trocken ist: der
neue SP Sport FastResponse bringt Sie
sicher und komfortabel ans Ziel. Denn er
bietet schnelles Ansprechverhalten, prä-
zise Rückmeldung und damit höchst-
mögliche Kontrolle über das Fahrzeug.
Ermöglicht wird dies vor allem durch
das optimierte, asymmetrische Drei-
Zonen-Design, womit der SP Sport Fast
Response auf jede Fahrsituation eine
sichere Antwort parat hat. Der neue Dun-
lop SP Sport FastResponse ist die ideale
Bereifung für anspruchsvolle Fahrer von
Kompakt- und Mittelklasse-Fahrzeugen,
die komfortbetontes Fahren auf höchs-
tem Niveau schätzen. Mit innovativer
Dunlop Touch Technology.
Produktmerkmale Wirkung/Effekt Kundennutzen
Asymmetrisches Drei-Zonen-Design Drei Profilzonen mit speziellen Aufgaben Sehr ausgewogenes, komfortablesFahrverhalten, verbessertes Trocken-UND Nass-Handling
Abgeflachte Reifenschultern Vergrößerte, eckigere Aufstandsfläche Erhöhte Lenkstabilität und -präzision; wirkt Sägezahnbildung entgegen
Variables Profil-Negativ-Volumen Schnelle und wirbelfreie Wasserableitung
Hohe Aquaplaning-Resistenz;überragende Seitenführung
Multi-Radien-Kontur MRT Extrem homogene Druckverteilung in der damit vergrößerten Aufstandsfläche
Trocken- UND Nass-Handling aufexzellentem Niveau; mehr Kontrollebeim Einlenken
Neuartige Laufflächenmischung Homogenere Silica-Verteilung in der Lauffläche
Verbesserter Nass-Grip;erhöhte Laufleistung
= Felgenschutz XL = Extra Load
SP Sport FastResponse185/60 R 14 82 H185/65 R 15 88 H195/65 R 15 91 H/V195/65 R 15 95 H XL195/60 R 15 88 H/V195/55 R 15 85 H/V195/55 R 15 89 H XL195/50 R 15 82 H/V205/60 R 15 91 H/V205/60 R 15 95 H XL
205/60 R 16 82 H/V205/55 R 16 91 H/V/W205/55 R 16 94 V XL205/50 R 16 87 H/V/W215/55 R 16 97 H XL215/55 R 16 93 V225/55 R 16 95 V/W205/55 R 17 95 V XL205/50 R 17 89 V
Zone 1 (Innenschulter):Große, abgerundete Schulterblöcke sorgen in Verbindung mit demangrenzenden Hydro Paddle für eine schnelle Wasserableitung nachaußen und unterstützen somit die hohe Aquaplaning-Resistenz.
Zone 2 (Reifenmitte):Die ausgeprägte, breite Mittelrippe gibt eine ausgezeichneteHochgeschwindigkeitsstabilität. Darüber hinaus gewährleisteninsgesamt 4 breite Profilrillen eine schnelle, wirbelfreie Entwäs-serung und damit eine sehr hohe Aquaplaning-Resistenz.
Zone 3 (Außenschulter):Große, abgerundete Schulterblöcke sorgen für präzises Einlenkenund schnelle Rückmeldung. Integrierte Lamellen beugen einerSägezahnbildung vor. Durch die zur Reifenmitte hin geschlosseneAußenschulter wird eine spürbare Reduktion des Vorbeifahr-geräuschs erzielt.
NEU AB MAI 2007
14/15
SP Sport 01DER REIFEN MIT DEN VIELEN TALENTEN:FÜR DIE VIELEN FAHRER IN IHNEN
Mit dem neuartigen, asymmetrischenDrei-Zonen-Design ist es gelungen,einen Reifen zu entwickeln, der dieAspekte Laufruhe, Sportlichkeit undSicherheit gleichermaßen in sich vereint. Die Gliederung in drei Profilzonensorgt für größtmögliche Ausgewogenheit
im Fahrverhalten, egal unter welchenBedingungen.Damit ist der SPSport 01 ideal für Fahr-zeuge der Mittelklasse, der gehobenenMittelklasse und für Limousinen derLuxusklasse. Seine 100%ige Silica-Lauf-flächenmischung sorgt für verbessertesTrocken- UND Nass-Handling, geringenRollwiderstand und hohe Laufleistung.
Heft 3/2006„Empfehlenswert“
Testgröße:185/60 R 14 H
SP Sport 01175/65 R 14 82 H185/65 R 14 86 H185/55 R 14 80 H175/65 R 15 84 H185/65 R 15 88 T/V185/60 R 15 84 H185/60 R 15 88 H XL185/55 R 15 82 H/V205/65 R 15 94 H/V205/55 R 15 88 V205/50 R 15 86 V225/60 R 15 96 V/W195/55 R 16 87 T/H195/50 R 16 88 V XL195/50 R 16 84 V205/60 R 16 92 W205/55 R 16 91 V/W 1)
205/55 R 16 91 V215/55 R 16 97 W/Y XL215/55 R 16 93 Y225/60 R 16 98 V/W225/55 R 16 95 V/W225/50 R 16 92 V/W215/55 R 17 94 W215/50 R 17 95 V XL225/55 R 17 101 W XL225/55 R 17 97 Y225/45 ZR 17 91 W 1)225/45 R 17 91 W225/45 ZR 17 94 W XL 1)235/45 R 17 94 V235/45 R 17 97 W XL245/55 R 17 102 W 1)245/45 R 17 95 W
245/40 R 17 91 W225/40 ZR 18 92 W XL 235/40 R 18 95 Y XL 245/40 R 18 93 Y255/45 R 18 99 Y275/45 R 18 103 Y275/35 R 18 95 Y245/45 ZR 19 98 Y 1)245/40 ZR 19 94 Y255/40 R 19 96 Y275/40 ZR 19 101 Y 1)275/40 R 19 101 Y275/35 ZR 19 96 Y245/40 ZR 20 95 Y 1)255/35 ZR 20 97 Y XL275/35 ZR 20 98 Y 1)
XL = Extra Load = Felgenschutz 1) Profil SPSport 01A
Heft 3/2004Testgröße:
225/45 R 17 Y
Produktmerkmale Wirkung/Effekt Kundennutzen
Asymmetrisches Drei-Zonen-Profil ausgeprägte Profilzonen mit spezifischen Aufgaben
Ausgewogene Fahreigenschaften
Longitudinal-Rail-System Ausgezeichnete Übertragung vonLängs- und Querkräften
Hervorragender Geradeauslaufund Fahrstabilität
Verbesserter Komfort
Hydro Paddle Block-Design Turbinenartige, wirbelfreieEntwässerung
Äußerst hohe Aquaplaning-Sicherheit
Parallelogramm-Block-Design Große äußere Profilblöcke
Umlaufende Profilrippe
Beseitigung störender Hochfrequenzen
Geringe Geräuschentwicklung
Homogene Bodendruckverteilung in derAufstandsfläche
Geringer Abrieb
16/17
SP Sport 200/200EERFAHREN SIE SPORTLICHEN KOMFORT
Sportlicher Haft-Breitreifen mit hervorragenden Fahreigenschaftenfür leistungsstarke Fahrzeuge derMittel- und Oberklasse.
• Gut kontrollierbarer Grenzbereich
mit hohen Sicherheitsreserven.
SP 10 3eWIRTSCHAFTLICH UND UMWELTGERECHT
Umweltfreundlicher und wirtschaftlicher
Haftreifen für Klein- und Mittelklassewa-
gen mit ausgezeichnetem Fahrverhalten
bei Nässe, hohem Fahrkomfort, präzisem
Lenkverhalten und hoher Fahrstabilität
auf trockener Straße.
Heft 3/2000Testgröße:
175/80 R 14 T
SP 10 3e145/80 R 13 75 T145/70 R 13 71 T155/80 R 13 79 T
175/80 R 14 88 T175/65 R 14 86 T RF185/70 R 14 88 T
185/60 R 14 82 T195/50 R 15 82 T
RF = Reinforced
SP Sport 2000/2000EFÜR IHR SPORTLICHES UNDERSTATEMENT
Breitreifen mit sportlichem Charakter.Ideal für Fahrer von leistungs-starken Limousinen der Mittel- undOberklasse.
• Die optimierte Laufflächenmischungerhöht den Abrollkomfort und reduziert die Geräuschentwicklung.
• Präzises Fahrverhalten sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn durch das ausgeprägte Blockprofildesign.
Gesamtnote 2
Heft 06/02205/55 R 16
„Gut“
Heft 07/02205/55 R 16 W
„Empfehlenswert“
Heft 06/02205/55 R 16
„Empfehlenswert“
Heft 06/02205/55 R 16
SP Sport 2000/2000E175/50 R 13 72 V185/60 R 14 82 H185/50 R 14 77 V195/60 R 15 88 H 1)195/55 R 15 89 H RF195/55 R 15 85 V195/50 R 15 82 V 1)195/45 R 15 78 V 2)205/65 R 15 94 H/V
205/45 R 15 81 V225/60 R 15 96 V/W195/50 R 16 88 H RF205/55 R 16 91 V/W205/55 R 16 94 W XL205/45 R 16 83 H/W215/55 R 16 95 H/W RF 1)225/60 R 16 102 H RF225/50 R 16 92 V 1)
225/50 ZR 16 92 W235/60 R 16 100 W245/60 R 16 108 H RF225/55 R 17 97 W/Y 1)225/45 ZR 17 91 W235/45 ZR 17 94 Y255/40 ZR 17 94 Y
= Felgenschutz RF = Reinforced XL = Extra Load 1) SPSport 2020 2) SPSport 2040
Heft 3/2000„Empfehlenswert“
Testgröße:195/65 R 15 V
Heft 11/2002Testgröße:
195/65 R 15 H
SP Sport 200/200E175/80 R 14 88 H175/70 R 14 84 H185/70 R 14 88 H195/60 R 14 86 H
175/60 R 15 81 V195/65 R 15 91 H/V195/60 R 15 88 V205/60 R 15 91 V/W
205/60 R 16 92 V215/65 R 16 89 W
18/19
SP 4All SeasonsEINER FÜR ALLE FÄLLE
SP 4All Seasons155/80 R 13 79 T155/70 R 13 75 T 1)175/70 R 13 82 T175/65 R 13 80 T175/80 R 14 88 T175/70 R 14 84 T
175/65 R 14 82 T185/70 R 14 88 T185/65 R 14 86 T185/60 R 14 82 T/H195/60 R 14 86 T/H185/65 R 15 88 T
185/60 R 15 84 T195/65 R 15 91 T/H205/55 R 16 91 V215/55 R 16 93 H225/55 R 16 95 H225/50 R 16 92 H/V
1) Profil SP All Season M2
Produktmerkmale Wirkung/Effekt Kundennutzen
Sinus-Lamellenstruktur Verzahnungseffekt auf Schnee,Eis und Matsch
Sehr hoher Grip auf Schnee,Eis und Matsch
Laufrichtungsgebundenes Profil mitbreiten Längs- und Querkanälen
Schnelle und wirbelfreie Entwässerung
Hohe Aquaplaning-Resistenz
Drei Null-Grad-Abdecklagen (JLB) Geringes Reifenwachstum und große Aufstandsfläche bei hohen Geschwindigkeiten
Hervorragende Hochgeschwindigkeits-stabilität, geringer Verschleiß
Dual-Silica-Laufflächenmischung Breiter Temperatur-Wirkungsgrad in Sommer UND Winter
Sehr gute Fahreigenschaften unter sommer- und winterlichen Fahrbedingungen
Der SP 4All Seasons ist die wirtschaft-liche Alternative für alle Autofahrer, dienicht unbedingt auf Winterreifen ange-wiesen sind, aber auch nicht auf derenSicherheitsreserven verzichten möchten.Als ausgewogener Ganzjahresreifen vereint er Sommer- und Wintereigen-schaften auf höchstem Niveau:
• Komfortabel und laufruhig
• Hohe Laufleistung
• Mehr Sicherheit bei Aquaplaning
• Optimaler Grip auch bei Matsch undSchnee
• Mit M+S-Kennzeichnung und Schneeflockensymbol für echte Wintertauglichkeit
Ob Frühling, Sommer, Herbst oder Winter – der Dunlop SP 4All Seasonsist Ihr zuverlässiger Begleiter.
SP 30LAUFRUHE GEPAART MIT LEISTUNG
SP 30155/70 R 13 75 T155/65 R 13 73 T165/70 R 13 79 T165/65 R 13 77 T175/70 R 13 82 T155/65 R 14 75 T
165/70 R 14 81 T165/65 R 14 79 T175/70 R 14 84 T175/65 R 14 82 T185/65 R 14 86 T175/65 R 15 84 T
175/60 R 15 81 T185/65 R 15 88 T195/65 R 15 91 T195/65 R 15 95 T XL
XL = Extra Load
Der Dunlop SP 30 – konzipiert für Fahr-zeuge der Kleinwagen- und Kompakt-klasse – ist der ideale Reifen für Fahrer,die besonderen Wert auf Wirtschaftlich-keit, Komfort und Sicherheit legen.
DUNLOP GmbH & Co. KGDunlopstraße 2
63450 Hanauwww.dunlop.de
Ihr Dunlop Reifenspezialist:
005/0207/60.000/AH/GER www.dunlop.de