SYM( エス・ワイ・エム )新商品発表展示ウィーク披露車両のご案内

報道関係者各位

2020 年 4月 7日

PRESS RELEASE

　平素より、サイン・ハウス車両事業部へのご取材、ご協力をいただき、誠にありがとうございます。

弊社では、本日より 12 日 ( 日 ) までの期間、SYM( エス・ワイ・エム ) 新商品発表展示ウィークを開催。

通常の Lambretta・FANTIC・SYM( エス・ワイ・エム ) の 3 ブランドショールームから、期間限定で

SYM( エス・ワイ・エム ) オンリーのショールームに変更し、モーターサイクルショーで発表予定だっ

た新商品を中心に、SYM( エス・ワイ・エム ) をご紹介しております。出展車両の詳細をご案内いたし

ますので、ぜひとも貴誌や SNS にてご紹介のご検討をいただきたく、お願い申し上げます。

株式会社サイン・ハウス 車両事業部〒158-0086　東京都世田谷区尾山台 2-32-15 TEL：03-3721-1770　FAX：03-3705-5065ショールーム

【お問い合わせ先】　株式会社サイン・ハウス 車両事業部広報：和田（わだ）　wad@bolt.jp

SYM新商品発表展示ウィーク展示車両

SYM(エス・ワイ・エム )では、現在弊社で販売を行っているOrbitⅢ(オービット・スリー )50/125の他にも、

様々なオートバイがラインナップされています。取扱い開始後には、販売店様やユーザー様より、他の

車種の取扱いも希望されるお声を多くいただいており、今後は日本での販売ラインナップを増やすこと

も検討しております。今回は、日本導入を予定している 5 機種を展示紹介。まだ国内で見ることができ

ない、魅力ある SYM( エス・ワイ・エム ) の車両をじっくりと見ていただきたいと思っております。

現在発売中のモデルメーカー希望小売価格

OrbitⅢ50 / 125 50cc：￥150,000 / 125cc：￥205,00050cc：￥160,000 / 125cc：￥215,000

（消費税 10％及び送料・諸費用別途）

オービット ・スリー 単　色

GM/ YE

通勤・通学で使用しやすいエントリーモデル。灯火類に電球、シンプル

な機械式メーターを採用することによりコストを削減。しかし、SYM 独

自の剛性の高い車体構造や減速しやすいフロントディスクブレーキ、長

時間のライディングやタンデムに適した厚みのあるシートなど、安全性

や快適性に関して、他の車両同様にこだわって作られています。また、

50cc モデルは 125 ㏄モデルと同車格のボディが採用されています。

▲ガンメタ/イエロー

▲ホワイト ▲マット・ブラック

▲レッド ▲ブルー

USB電源

ステップスルー

Specification全長× 全幅× 全高（ mm ）軸距（ mm ）最低地上高（ mm ）シート高（ mm ）車両重量（ ㎏ ）乗車定員（ 人 ）燃料消費率（ 50km/h 定速走行時 ）最小回転半径（ m ）エンジン型式エンジン種類総排気量（ cc ）内径 x 行程（ mm ）圧縮比最高出力最大トルク始動方式燃料供給装置形式燃料タンク容量変速機形式タイヤブレーキ形式懸架方式フレーム形式製造事業者製造国

1,900 × 682 × 1120mm　/　1915×680×1125mm1320mm　/　1290mmN/AN/A115kg　/　107kg2 人　/　1人N/AN/A空冷 4 サイクルSOHC 単気筒124.6cc　/　49.46 ㏄52.4 × 57.8mm　/　37×46mm10.7 : 1　/　12.6：17.5kw/8500rpm　/　2.6kw/7500rpm9.3Nm/6500rpm　/　3.4Nm/6500rpmセルフ式電子制御燃料噴射 (EFI)　/　キャブレター5.7LCVTF 110/70-12 47J　/　R 120/70-12 51JF 油圧式ディスク　/　R ドラムF テレスコピックフォーク　/　R ユニットスイング式パイプアンダーボーンXIA SHING Motorcycles Co., Ltd.中国

※青文字は 50cc モデル

JET S（消費税 10％及び送料・諸費用別途）

ジェット・エス

メーカー希望小売価格：￥318,000

進化するDNA。コントロール性、パワー、快適性が大幅に進化した JET シリーズの最新モデル。流線形のスポーツカーにインスパイアされたデザインのスポーツスクーター。

USB電源

ステップスルー

▲ホワイト

▲レッド ▲イエロー ▲ブルー

シートやフットスペースは人間工学に基づいて設計され、長時間のライディングも快適。

自動的にシートがオープンするポップアップシートが装備。

Specification全長× 全幅× 全高（ mm ）軸距（ mm ）最低地上高（ mm ）シート高（ mm ）車両重量（ ㎏ ）乗車定員（ 人 ）燃料消費率（ 50km/h 定速走行時 ）最小回転半径（ m ）エンジン型式エンジン種類総排気量（ cc ）内径 x 行程（ mm ）圧縮比最高出力最大トルク始動方式燃料供給装置形式燃料タンク容量変速機形式タイヤブレーキ形式懸架方式フレーム形式製造事業者製造国

1,813 × 705 × 1,095mm1286mm110mm780mm129kg2 人53.0km/L2.0m空冷 4 サイクルSOHC 単気筒124.65cc54 × 54.4mm10.8 : 18.5kw/8500rpm10.1Nm/6500rpmセルフ式電子制御燃料噴射 (EFI)6.8LCVTF 110/70-12 47L　/　R 120/70-12 51LF 油圧式ディスク　/　R 油圧式ディスクF テレスコピックフォーク　/　R ユニットスイング式パイプアンダーボーン三陽工業有限股份公司台湾

進化したVGS可変ジオメトリサスペンションと剛性フレーム

SYM( エス・ワイ・エム ) で歴史のある JET シリーズの最新モデルには VGS 可変ジオメトリサスペ

ンションを採用しています。以前のモデルよりもさらに剛性の高いフレーム構造を追求し、フレー

ム前側にミッドセクションサポートバーを設計。サスペンションと新しいフレームの組み合わせに

より、コーナリング時のフレームのねじれやアイドリング時の振動を低減させ、より高い安定性を

実現。最大バンク角 45 度でスポーツ走行やワインディングを楽しむことができます。

視認性抜群！夜間走行も安心の装備

JET シリーズの特徴でもあるデュアルヘッドライトは、まるでイーグルの目のような鋭いエッジの

きいたデザインへと進化。さらに LED のポジションライトも装備され、暗い夜道でもしっかりと

照らしてくれます。ストップ・テールランプにも LED を採用。対向車・後方車からも認識がしや

すくなっています。

灯火類LED

DRG BTメーカー希望小売価格：￥409,000（消費税 10％及び送料・諸費用別途）

ディーアールジー・ビーティー

神話に生きる「龍」＝ドラゴン。最新の技術で設計された新型エンジンと、スポーツスクーターとしての最高峰を目指してデザインされた車体。

アイドリングストップ

▲グリーン

▲ホワイト ▲グレー ▲ブラック

SYM 独自の特許を取得した軽量マフラーは、短いサイレンサーが特徴。車体との重量バランスも計算された造りとなっています。

USB電源

ステップスルー

軽二輪のスクーターでは数少ないステップスルーのフロアは、乗り降りがしやすい構造。他のモデルよりも広く設定されています。

Specification全長× 全幅× 全高（ mm ）軸距（ mm ）最低地上高（ mm ）シート高（ mm ）車両重量（ ㎏ ）乗車定員（ 人 ）燃料消費率（ 50km/h 定速走行時 ）最小回転半径（ m ）エンジン型式エンジン種類総排気量（ cc ）内径 x 行程（ mm ）圧縮比最高出力最大トルク始動方式燃料供給装置形式燃料タンク容量変速機形式タイヤブレーキ形式懸架方式フレーム形式製造事業者製造国

1,990 × 735 × 1,130mm1380mm137mm803mm132kg2 人50.0km/L2.0m水冷 4 サイクルSOHC 単気筒158.0 ㏄59.0 × 57.8mm11.2 : 110.92kw/8,500rpm15.44Nm/5,500rpmセルフ式電子制御燃料噴射 (EFI)7.4LCVTF 120/70-13　/　R 130/70-13F 油圧式ディスク (ABS)　/　R 油圧式ディスク (ABS)F テレスコピックフォーク　/　R ユニットスイング式パイプアンダーボーン三陽工業有限股份公司台湾

本国では 2019 年の発売より、爆発的な人気を博している DRG はイタリアのドラゴンが由来。東

洋で皇帝を表すのに対し、西洋では悪と表現されることも多く、尖ったスタイルはどことなくちょ

い悪なイメージもあります。ドラゴンの持つ、速さや強さのイメージもデザインに盛り込まれた車

体は、スクーターでは珍しいセンターマウントのプリロード調整機構付きリアショックを採用して

います。車体の重心分布設定との組み合わせで走行安定性が向上。最大バンク角 42 度の高い機動

力を有する DRG は、スクーターとは思えない乗り味を体感することができるスポーツ志向のモデ

ルとなります。

走りを追求したスポーツスクーター

車体の軸がほぼ 50：50 の比率で構成

環境にも優しい高出力エンジン

新開発の水冷 158 ㏄エンジンは、11kw とい

う高出力を発揮。環境を考慮したアイドリ

ングストップ機能も装備されています。最

高燃費 42.4km/L はクラス最高レベルの燃費

となり、通勤・通学での使用にも最適です。

USB電源

可動式スクリーン

JOYMAX Z 250（消費税 10％及び送料・諸費用別途）

ジョイマックス・ゼット

コンパクトなボディにまとめられたビジネスクラスの快適性。上質なハンドリングを手軽に手に入れられるクルーザー。

▲マット・ブルー

▲ホワイト ▲マット・グレー ▲レッド

ライダーの体格に合わせて 2 段階に調整が可能なウインドスクリーンを装備。

足元のスペースに給油口を設置することで、ラゲッジスペースを大きく確保。

▲マット・ブラック

Specification全長× 全幅× 全高（ mm ）軸距（ mm ）最低地上高（ mm ）シート高（ mm ）車両重量（ ㎏ ）乗車定員（ 人 ）燃料消費率（ 50km/h 定速走行時 ）最小回転半径（ m ）エンジン型式エンジン種類総排気量（ cc ）内径 x 行程（ mm ）圧縮比最高出力最大トルク始動方式燃料供給装置形式燃料タンク容量変速機形式タイヤブレーキ形式懸架方式フレーム形式製造事業者製造国

2,190 × 760 × 1,450mm1546mm120mm747mm184kg2 人41.0km/L2.5m水冷 4 サイクルSOHC 単気筒249.4cc71.0 × 63.0mm10.5 : 115.8kw/7500rpm23.5Nm/5500rpmセルフ式電子制御燃料噴射 (EFI)12.0LCVTF 120/70-14 55P　/　R 140/60-13 63PF 油圧式ディスク　/　R 油圧式ディスクF テレスコピックフォーク　/　R ユニットスイング式パイプアンダーボーン三陽工業有限股份公司台湾

メーカー希望小売価格：￥450,000

2000 年代に大ブームとなったビックスクーターブームの頃は、大柄でローロングなスタイルが中

心でしたが、近年はコンパクトなスタイルで、走りや快適性を中心としたクルーザータイプが主流

となっています。150 クラスにはないパワーと積載能力が魅力のビックスクーター。JOYMAX Z

250 もコンパクトながら、フルフェイスヘルメットが 2個収納できるラゲッジスペースが確保され、

利便性の高いモデルとなっています。

さらに、耐摩耗性と耐熱性に優れた高品質セラミックシリンダーを採用したパワフルなエンジンと

コンパクトな車体でライディングの楽しさもしっかりと味わえるクルーザーバイクの JOYMAX Z

は、250cc の他に、輸出モデルには、同車格の 125 ㏄・300 ㏄のモデルも設定されており、海外で

もロングセラーモデルとして人気を博しています。

街中でも使いやすいコンパクトクルーザー

シンプルにまとまったコクピット

走行時も見やすいシンプルなデザインの

コクピットには、スピード・タコメーター

が左右に配置。中央にはガソリン残量や

時計が表示されるほかに、サイドスタン

ドの解除忘れや、シートの閉め忘れを知

らせる警告灯も表示されます。ウイン

カー点灯時に表示されるランプは左右独

立タイプ。

USB電源

可動式スクリーン

CRUiSYM 250メーカー希望小売価格：￥590,000（消費税 10％及び送料・諸費用別途）

クルージム

快適なクルージングに、アドベンチャーの要素を。スポーティーなアピアランスを軽量なボディに結実させた、パフォーマンスクルーザー。

Specification

▲レッド

▲ホワイト ▲マット・グレー

ライダーの体格に合わせて 2 段階に調整が可能なウインドスクリーンを装備。

タンデマーもゆったり座れる高級感のあるシートには CRUiSYMのロゴが配置。

▲マット・ブラック

2,175 × 760 × 1,440mm1550mm125mm760mm196kg2 人41.0km/L2.6m水冷 4 サイクルSOHC 単気筒249.4 ㏄71.0 × 63.0mm10.5 : 115.8kw/7500rpm23.5Nm/5500rpmセルフ式電子制御燃料噴射 (EFI)12.0LCVTF 120/70-14 55P　/　R 140/60-13 63PF 油圧式ディスク　/　R 油圧式ディスクF テレスコピックフォーク　/　R ユニットスイング式パイプアンダーボーン三陽工業有限股份公司台湾

全長× 全幅× 全高（ mm ）軸距（ mm ）最低地上高（ mm ）シート高（ mm ）車両重量（ ㎏ ）乗車定員（ 人 ）燃料消費率（ 50km/h 定速走行時 ）最小回転半径（ m ）エンジン型式エンジン種類総排気量（ cc ）内径 x 行程（ mm ）圧縮比最高出力最大トルク始動方式燃料供給装置形式燃料タンク容量変速機形式タイヤブレーキ形式懸架方式フレーム形式製造事業者製造国

スポーティで都心に映える高級志向の CRUiSYM。フロントビューには、泥除けとしてアドベン

チャーバイクに装備されているくちばしのイメージをブレンド。大型のデュアルヘッドライトの上

部には、LED のポジションライト。クルマのようにボディに装備された折り畳み式のバックミラー

には LEDウインカーが配置されるなどスタイリッシュなデザインも盛り込まれています。

長距離ツーリングも快適に楽しめるように設計された車体には、風や粉塵からライダーを守るロン

グスクリーンやゆったり座れるシートが設定。フットボードの前方には、足を伸ばしておくことの

できる 40 度～ 42 度のボードと、後方にはワインディング時に車体をホールドしやすい滑り止め

のあるボードが配置され、様々なシーンでのライディングポジションも考えられています。

長距離ツーリングに適した高級志向のクルーザー

さらに、リアサスペンションがアップグ

レードされ、操縦安定性も向上。より快

適にライディングを堪能できるモデルへ

と進化しました。

※JOYMAX Z と同様に 250cc の他にも、

同車格の 125 ㏄・300 ㏄のモデルが設定。

灯火類LED

USB電源

可動式スクリーン

MAXSYM TL販売予定価格：￥900,000

マキシム・ティーエル

妥協のない美しさと技術。モーターサイクルのパフォーマンスやハンドリングと、スクーターの利便性を両立させた新世代モデル。

Specification

▲ブルー

▲オフホワイト

▲ライトグレー▲ブラック

全長× 全幅× 全高（ mm ）軸距（ mm ）最低地上高（ mm ）シート高（ mm ）車両重量（ ㎏ ）乗車定員（ 人 ）燃料消費率（ 50km/h 定速走行時 ）最小回転半径（ m ）エンジン型式エンジン種類総排気量（ cc ）内径 x 行程（ mm ）圧縮比最高出力最大トルク始動方式燃料供給装置形式燃料タンク容量変速機形式タイヤブレーキ形式懸架方式フレーム形式製造事業者製造国

2,215 × 801 × 1,442mm1543mm130mm795mm223kg2 人27.0km/L2.75m水冷 4 サイクルDOHC 並列 2 気筒465.0 ㏄65.0 × 70.0mm10.8 : 130kw/6,750rpm42.5Nm/6,250rpmセルフ式電子制御燃料噴射 (EFI)12.5LCVTF 120/70R15 56H　/　R 60/60 R15 67HF 油圧式ダブルディスク　/　R 油圧式ディスクF テレスコピックフォーク　/　R スイングアームパイプアンダーボーン三陽工業有限股份公司台湾

（消費税 10％及び送料・諸費用別途※）※排出ガス試験結果成績表費用等の登録などに伴う諸費用は含まれません。

SYM(エス・ワイ・エム)初の2気筒エンジン搭載

これまで単気筒エンジンモデルをラインナップしていた SYM( エス・ワイ・エム ) から、新たに 2

気筒エンジンの MAXSYM TL が登場。465 ㏄水冷並列 2 気筒 8 バルブ DOHC エンジンは、リバー

スバランスシリンダーとマルチディスクオートマチックウエットクラッチを搭載。最大出力

30.0kW/6750rpm、最大トルク 42.5Nm/6250rpmのエンジンはクラストップのパワーを誇る。

次世代フラッグシップモデルMAXSYM TL

最新のスーパースポーツモデルを意識して設計されたMAXSYM TL。フロントには倒立サスペンショ

ン、リアにはマルチリンク式モノショックシステムを採用。50：50 の車体バランス。ロングタイ

プのアルミスイングアームと、短いホイールベースを組み合わせることにより、卓越したハンドリ

ングを実現。スクーターの利便性とスーパースポーツの高速安定性を兼ねそろえる他にはないプレ

ミアムなモデルが誕生しました。

MAXSYM TL装備

キーをオンにするとウェルカムアニメーションが表示される中央の 4.5 インチの TFT ディスプ

レイにはトリップコンピューターが内蔵。走行距離、平均速度、瞬時の燃料消費など、実用的

な情報を提供してくれます。表示デザインは３タイプから選択。ハンドル左のスイッチ操作で

バッテリー残量や油温などの表示に切り替えることが可能です。左側にインジケーター、右側

にはスピード・タコ・フューエルゲージが表示されるマルチファンクションメーターが配置。

フロントに備えられたグローブボックス。右側

のボックス内にはUSB 電源が内蔵。

サイドスタンド使用時にパーキングブ

レーキが作動。後輪がロックされます。

2 段階に調整可能なウインドスクリーンは、

CAE 流体力学解析より計算された設計。

4 灯 LED ヘッドライト採用で、夜間でも

安心して走行することが可能。