Fachbereich 5Planen und Bauen

Bereich 610Stadtplanung

Priwall Waterfront

Ortsratssitzung am 29.11.2010 zu Fragen der Verkehrserschließung Passathafen

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Masterplan Priwall(Beschluss der Bürgerschaft vom April 2005)

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Priwall Waterfront - Erschliessung

Zufahrt Seglerplatz, SVH,Hotel und Kohlenhof

Zufahrt Rezeption, Anlieferung und Passat

Stellplätze für Ferienwohnungen

öffentlicher Parkplatz

Öffentliche Promenade mit Plätzenzum Verweilen, einkehren, einkaufen

Mecklenburger Landstraße

Passat

Personenfähre

Autofähre

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Priwall Waterfront: städtebauliches Konzept

1. Bebauung am Kohlenhof

2. Querschnitt: so könnte diePromenade aussehen.

3. Hotel (4 Sterne)

4. Wald wird erhalten

1.

3.

Mecklenburger Landstraße

Autofähre 4.

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Priwall Waterfront: städtebauliches Konzept

Zufahrt:zum Seglerplatz, zum SVH, zu den Gebäuden am Kohlenhof und zum Hotel

Seglerplatz:• 1. Sanitärgebäude Segler• 2. Kurzzeitstellplätze• 3. Kran und Slipanlage• 4. Hafenmeisterbüro• 5. Hotelappartements• 6. neuer Standort des SVH

1.

2.

3. 4. 5.

6.

Mecklenburger Landstraße

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Priwall Waterfront: städtebauliches Konzept

1. Ferienwohnungen; im EG entlang der Promenade Läden, Gastronomie, Dienstleistungen

2. Ferienhäuser

3. Spielplatz/ Familienplatz

4. Marktplatz

5. Anlieferung für Läden, kleiner Lebensmittelladen

6. Zentrale Rezeption1.

2.

1.4.

3.

5.

6.

Passat

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Priwall Waterfront: städtebauliches Konzept

1. Ferienwohnungen, in den EG auch touristische Läden, Gastronomie

2. Brauerei mit Außenbewirtung am Hafen

3. Spassbad (nicht öffentlich), Family-Wellness, Indoorspielen, Beach Club, Naturerlebnisstation

4. Gastronomie mit Ausblick auf Mündung der Trave

5. Anfahrt für Busse zur Passat und für Segler zum Be- und Entladen

Personenfährean der Südermole

Passat

5.

4.

3.2.

1.Dünenweg

1.

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Priwall Waterfrontverkehrlicher Rahmenbedingungen des

Entwicklungskonzeptes für das Verkehrssystem Priwall:

• Erhöhung der Verkehrsqualität speziell für den Umweltverbund (zu Fuß, Rad, Linienbus)

• langfristige Sicherung einer verträglichen Verkehrsabwicklung

• verkehrlich-städtebauliche Aufwertung des Straßenraumes in der Mecklenburger Landstraße

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Priwall WaterfrontÜbergeordnete Zielsetzungen:Verbesserung der Attraktivität der Trave-Schiffsverbindungen für

Fußgänger und Radfahrer, z.B. durch• verkehrsberuhigtes Wegenetz • Einführung Fahrradmitnahme Norderfähre• Einrichtung qualitätvoller Fahrradabstellanlagen• Erweiterung attraktiver Verleihangebote

Stabilisierung und ggf. Weiterentwicklung des ÖPNV-Angebotes, z.B. durch:

• Erhalt/ Verlängerung der Buslinie 38• weitere Haltestellen

Ordnung und Bewirtschaftung des ruhenden Verkehrs, z.B. durch• zurückhaltende Parkplatz-Kapazitäten• saisonal begrenzte Parkraumbewirtschaftung• Einbeziehung in das Parkleitsystem auf der Festlandseite

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Priwall WaterfrontZiele für die Umgestaltung der Mecklenburger Landstr aße:• Verbesserung der Bedingungen für den Fuß- und Radverkehr

(Verkehrssicherheit) durch beidseitige Radfahrstreifen (überfahrbarer Angebotsstreifen)

• ausreichend dimensionierte und durchgängige Gehwege

• Gestaltung der Knotenpunkte – Eingangsbereich Waterfront und Fährvorplatz

• kombinierte Baum- und Parkstreifen

• Beibehaltung des „Tempo-30-Limit“ als Sonderlösung auf einer Kreisstraße

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Priwall Waterfront: PlanungsrechtStand November 2010:

• Das Verfahren zur 98. Änderung des FNP ist mit dem abschließenden Beschluss der Bürgerschaft im November 2010 abgeschlossen worden. Die 98. Änderung des FNP ist dem Innenministerium Schleswig-Holsteins zur Genehmigung vorzulegen. Mit der Rechtskraft ist im März 2011 zu rechnen.

• Das Städtebauliche Konzept ist als Grundlage für die Aufstellung des Bebauungsplanes am 01.07.2010 von der Bürgerschaft der Hansestadt Lübeck beschlossen worden.

• Die Aufstellung des B-Planes wird nach dem abschließenden Beschluss zur FNP-Änderung starten, es ist eine erneute Öffentlichkeitsbeteiligung gemäß § 3 (1) BauGB sowie die Beteiligung von Kindern und Jugendlichen vorgesehen

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