PRODUKTE + LÖSUNGEN - master.sew-eurodrive.com · unsere Produkt- und Dienstleistungspalette immer weiterzuentwickeln, genauso wie uns selbst. 100 % Automatisierung aus einer Hand

PRODUKTE + LÖSUNGEN

Antriebstechnik \ Antriebsautomatisierung \ Systemintegration \ Services

2 SEW-EURODRIVE—Driving the world

3

Die Antwort auf Ihre Anforderungen

Ich freue mich, Ihnen mit der neuen Ausgabe unseres Produkte- und Lösungen-

Katalogs die Antwort auf Ihre Anforderungen vorstellen zu können, die Sie tagtäg-

lich an uns stellen. Denn Themen, die Sie bewegen, wie z. B. Wirtschaftlichkeit und

Flexibilität in Montage- und Fertigungsprozessen, individuelle Beratung und indivi-

dualisierte Produkte oder Energieeffizienz sind unser Antrieb und spornen uns an,

unsere Produkt- und Dienstleistungspalette immer weiterzuentwickeln, genauso wie

uns selbst.

100 % Automatisierung aus einer Hand bietet Ihnen unser neuer modularer Auto-

matisierungsbaukasten MOVI-C®. Auch neu im Programm ist z. B. das unkompli-

zierte und effiziente Antriebssystem ECDriveS® für Rollenbahnen in der Leicht-

lastfördertechnik. Aber auch beim bewährten Produktportfolio kennen wir keinen

Stillstand: z. B. haben wir das Angebot an Stirnradgetrieben um die Baugröße

R127 ergänzt, so stehen Ihnen mittlerweile 15 Baugrößen bei den R-Getrieben

zur Auswahl. Denn nach wie vor – nach nun schon mehr als 85 Jahren Unterneh-

mensgeschichte – schlägt unser Herz für Bewegung.

Unser Angebot für Sie ist individuell – und wird auf Ihren Bedarf, auf Ihre Anforderung

zugeschnitten. Ganz gleich, in welcher Branche Sie zu Hause sind. Wir sind für Sie da.

Nehmen Sie sich Zeit für die neue Ausgabe von „Produkte und Lösungen“. Und stöbern

Sie in unserer Antwort auf Ihre Anforderungen in der Antriebstechnik und Auto-

matisierung.

Lassen Sie uns über Ihre Herausforderungen sprechen. Und gemeinsam die Welt

bewegen.

Viel Erfolg wünscht Ihnen

Ihr

Jürgen Blickle

Geschäftsführender Gesellschafter


DRIVING THE WORLDETWAS GROSSES BEGINNT 12

IHRE VORTEILE 18

IHR PARTNER 22

IHR ERFOLG 30

SERVICESLIFE CYCLE SERVICES 40

UNSERE SERVICES, TOOLS UND HILFSMITTEL 42

ONLINE SUPPORT 54

LÖSUNGENUNSERE LÖSUNGEN 58

EINSATZBEISPIELE 60

SYSTEMLÖSUNGEN 70

LÖSUNGEN MIT INDUSTRIEGETRIEBEN 72

PRODUKTE01 GETRIEBEMOTOREN 80

02 GETRIEBE 102

03 MOTOREN 126

04 INDUSTRIEGETRIEBE 172

05 DEZENTRALE ANTRIEBE / MECHATRONIK 190

06 UMRICHTERTECHNIK 216

07 SERVO-ANTRIEBSTECHNIK 256

08 INDUSTRIELLE KOMMUNIKATION 306

09 STEUERUNGSTECHNIK 318

10 BEDIENUNG UND INBETRIEBNAHME 330

11 SICHERHEITSTECHNIK 342

12 KONTAKTLOSE ENERGIEÜBERTRAGUNG 362

13 DIDAKTIKMODULE 372


DRIVING THE WORLD

7

Produkte und Lösungen 20178

Stirnradgetriebe/

-getriebemotoren

Baureihe R

Seite 82, 104

Flachgetriebe/

-getriebemotoren

Baureihe F

Seite 83, 105

Kegelradgetriebe/

-getriebemotoren

Baureihe K

Seite 83, 106

Schneckengetriebe/

-getriebemotoren

Baureihe S

Seite 84, 108

SPIROPLAN®-

Winkelgetriebe/-getriebe-

motoren Baureihe W

Seite 85, 109

GETRIEBEMOTOREN / GETRIEBEStandard

Korrosions- und

Oberflächenschutz

Seite 167 ff.

Stirnradgetriebe/

Kegelstirnradgetriebe

Baureihe X

Seite 174

Bandantrieb

Baureihe X

Seite 175

INDUSTRIEGETRIEBEStirnrad-/Kegelstirnradgetriebe

Diagnose-Einheit

Option /DUE

Seite 170

NEU

Applikations-Umrichter

MOVIDRIVE® B

Seite 222 ff.

Asynchrone Servomotoren

DRL..

Seite 281

Synchrone

Servomotoren

Baureihe CM..

Seite 280

Bedienterminals

Gerätegeneration DOP C

Seite 332

Handbediengeräte und

Schnittstellenumsetzer

Seite 334 – 335

Software

LT Shell

Seite 340

Engineering-Software

MOVITOOLS®

MotionStudio

Seite 336

Parametrierbare

Anlagensoftware

MOVIVISION®

Seite 338

BEDIENUNG UND INBETRIEBNAHMEBedienterminals Software

Parametrierbare

Lösungen

CCU

Seite 329

Controller Software

Synchrone Servomotoren

Baureihe CMP..

NEU: Geberlos

Seite 276 – 279

Servomotoren

Standard-Umrichter

MOVITRAC® B

Seite 220 ff.

Doppelbremse

BF../ BT..

Seite 165

NEUBremsenbaukasten

und Einbaugeber

Seite 164, 166

Zubehör + Optionen

Dezentraler Klein-

spannungs-Servoantrieb

CMP.. ELVCD

Seite 213

Servo

Einfach-Umrichter

MOVITRAC® LTE-B+

in IP20

Seite 218

Standard-Umrichter

MOVITRAC® LTP-B

in IP20

Seite 219

UMRICHTERTECHNIKSchaltschrankinstallation

Korrosions- und

Oberflächenschutz

Seite 262 ff.

TorqLOC®-

Klemmverbindung

Seite 265Servo-Getriebemotoren

Seite 269 ff.

Antriebssystem

ECDriveS®

Seite 214

NEU

Elektrohängebahn-

Getriebemotoren

Baureihen HW, HK

Seite 86, 87

Elektrohängebahn

Edelstahlgetriebe

Baureihen KESxx, RESxx

Seite 98, 114

Edelstahl

Servo-Kegelradgetriebe/

-getriebemotoren

Baureihe BS.F

Seite 91, 112, 267

Stirnradgetriebe/


Baureihe MC

Seite 179

Stirnradgetriebe

Baureihe MACC

Seite 180

Stirnradgetriebe

Baureihe M1N

Seite 181

Dezentrale Installation: Motorstarter


MOVIDRIVE®

Seite 294 ff.

Netzrückspeisung

MOVIDRIVE®

Seite 296 ff.

Servo-Mehrachsverstärker

MOVIAXIS®

Seite 300

Umrichter Schaltschrankinstallation

Modular: Sicherheits-

module „Kompakt“ oder

Sicherheitsmodule

„Mehrachs“ MOVISAFE®

Seite 348 – 349

Kontaktlose Energieüber-

tragung MOVITRANS®

Seite 364 ff.

Dezentrale Energie-

versorgung MOVI-DPS®

Seite 368 ff.

SICHERHEITSTECHNIK KONTAKTLOSE ENERGIE-ÜBERTRAGUNG

MOVIFIT® /

MOVIPRO®

Seite 350 – 351

Dezentrale Installation

Motoroptionen,

Bremsenansteuerung,

Bremsendiagnose,

Safety-Configuration-

Library

Seite 352 ff.

Integrierte Sicherheitstechnik

Becherwerksantrieb

Baureihe X

Seite 176

Rührwerksantrieb

Baureihe X

Seite 177

Präzisions-Servo-

Getriebemotoren

Baureihe ZN..

Seite 92

NEU


MOVIAXIS®

Seite 225 ff.

Netzrückspeisung

MOVIDRIVE® MDR

Seite 228 ff.

Einfach-Umrichter

MOVITRAC® LTE-B+

in IP66

Seite 240

Standard-Umrichter

MOVITRAC® LTP-B

in IP55

Seite 240

Kabelmanagement und

Anschlussoptionen

Seite 284

Synchrone Servo-

Linearmotoren SL2

Seite 286

Elektrozylinder

standard CMS..

modular CMSM..

Seite 287 ff., 290 ff.

Linearbewegung

Integriert: mit sicherer

Kommunikation oder

autarke Sicherheits technik

MOVISAFE®

Seite 346 – 347

Schaltschrankinstallation

Servo-Planetengetriebe/

-getriebemotoren

Baureihe PS.F + PS.C

Seite 90, 110, 266

Servo

Einfach-Umrichter

MOVI4R-U®

in IP54

Seite 238

Wandmontage

Hubwerksantrieb

Baureihe X

Seite 178

NEU

MOVIFIT® compact

Seite 242

NEU

VARIBLOC®

(Breitkeilriemen)

Seite 88

VARIMOT®

(Reibscheiben)

Seite 89

Verstell-Getriebemotoren

9

Korrosions- und

Oberflächenschutz

Seite 118 ff.

Zubehör + Optionen

TorqLOC®-

Klemmverbindung

Seite 121Ölzustandsüberwachung

Seite 122Schwingungsanalyse

Seite 124

Stirnradgetriebe/


Baureihe ML

Seite 182Baureihe P

Seite 183

Planetengetriebe

Standard-Umrichter

MOVIMOT®

Seite 247

Dezentrale Installation: Umrichter

MOVI-SWITCH®

Seite 243

MOVITOOLS® MotionStudio

und MOVIVISION®

Seite 305

Zubehör: Software

MOVIFIT®-SC

Seite 244

Aseptische Getriebe-

motoren DAS.. / Antriebs-

paket ASEPTICplus®

Seite 138, 139

MOTOREN

Motorbaukasten IE1 bis IE4

Baureihe DR..

DRN.. (IE3) / DR… J

(LSPM) / DRM.. / DRK..

Seite 128 ff.

Drehstrommotoren

Baureihe P-X

Seite 184

NEU

MOVIMOT®

Seite 192 ff.

Getriebemotor mit Umrichter

Seite 186

Segmentierte Zahnkränze

NEU

DEZENTRALE

Baureihe XP

Seite 185

NEU

Verteiler MOVIFIT®-MC

für MOVIMOT®

Seite 248Umrichter MOVIFIT®-FC

Seite 250

SEW-EURODRIVE-

Systembusse

- SNI

- SBus

- SBusPLUS

Seite 313Industrial EtherNET

Seite 308 ff.

INDUSTRIELLE KOMMUNIKATION

Bauform MOVIFIT®

MTx Technologie

Seite 320

Dezentrale Controller

Konventionelle Feldbusse

Seite 311

- Kommunikationsbau-

steine und Feldbustools

- Sichere Kommunikation

Seite 315 – 316

STEUERUNGS

Didaktik –

Elektromechanik

Seite 374Didaktik-Systeme

Seite 383

DIDAKTIKMODULE

Standardgetriebe/-getriebemotoren, Servogetriebe/

-getriebemotoren Seite 99 ff, 116, 117, 261, 274Drehstrommotoren Baureihe EDR.., Servomotoren Baureihe

CMP.. Seite 140 ff., 152, 153, 282 – 283Industriegetriebe Bau reihen X, MC, P, P-X, M1N Seite 188

EXPLOSIONSSCHUTZExplosionsgeschützte Ausführungen

Didaktik –

Getriebetechnik

Seite 376 ff.Unterlagen

Seite 384

SEW-EURODRIVE—Driving the world

Didaktik – Getriebetechnik

Schnellstarter-Paket:– Stirnradgetriebe R57F AD2– Kegelradgetriebe K47 AD2

Einfach-Umrichter

MOVIFIT® compact

Seite 246

NEU

10 Produkte und Lösungen 2017

11

Synchrone

Servomotoren

Baureihe CM..

Seite 150

Synchrone

Servomotoren

Baureihe CMP..

NEU: Geberlos

Seite 146 – 148

Servomotoren

Asynchrone

Servomotoren

Baureihe DRL..

Seite 151

Kabelmanagement und

Anschlussoptionen

Seite 154

Synchrone Servo-

Linearmotoren SL2

Seite 156

Linearbewegung

Feldverteiler und

Feldbusschnittstellen

NEU: Z.9

Seite 196

Elektronikmotor

DRC.. (IE4)

Seite 200

Mechatronisches

Antriebssystem

MOVIGEAR® (IE4)

Seite 202

Optionen Anbau-Kit

und GBG

Seite 210 – 211

Mechatronische Antriebe

MOVI-SWITCH®

Seite 212

Getriebemotor mit Motorstarter

Installationstopologien:

SNI / SEW-EURODRIVE-

Systembus /

Binär / AS-Interface

Zentral-Schaltschrank

Seite 204 ff.

ANTRIEBE / MECHATRONIK

Standard- bzw.


MOVIPRO®

Seite 252


MOVITOOLS®

MotionStudio

Seite 254

Parametrierbare

Anlagensoftware

MOVIVISION®

Seite 255

Zubehör: Software

Servo-Planetengetriebe/

-getriebemotoren

Baureihe PS.F + PS.C

Seite 258 + 266

Servogetriebe/-getriebemotoren

Servo-Kegelradgetriebe/

-getriebemotoren

Baureihe BS.F

Seite 260 + 267

SERVO-ANTRIEBSTECHNIK

Präzisions-Servo-

Getriebemotoren

Baureihe ZN..

Seite 268

NEU

Bauform

MOVIFIT®-FDC-SNI

Seite 321

Bauform

MOVIPRO®-ADC

Seite 322

Controller

Leistungsklasse standard

Seite 323

Controller

Leistungs klasse advanced

Seite 324

Controller

Leistungsklasse power

Seite 325

Freie Programmierung

MOVI-PLC®

Seite 328

Controller für Schaltschrankeinbau Controller Software

TECHNIK

Nicht alle aufgeführten Produkte sind durchgängig international verfügbar. Für Rück fragen bezüglich der Verkaufs- und Liefer bedingungen steht Ihnen die entsprechende Landesvertre-tung von SEW-EURODRIVE gerne zur Verfügung.

Energiesparlösungen im Schaltschrank

und in Servo-Anwendungen

Seite 234 – 237, 303

ENERGIESPAR-LÖSUNGEN

Schnell – aktuell – online:

Produktinformationen

Elektrozylinder

standard CMS.. und

modular CMSM..

Seite 157 ff.


13

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ETWAS GROSSES BEGINNT


DIE ZUKUNFT DER AUTOMATION

15

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Starten Sie mit MOVI-C®, dem neuen modularen Automatisierungsbaukasten von

SEW-EURODRIVE in die Zukunft der Automation.

MOVI-C® vereint

− Engineering-Software

− Steuerungstechnik

− Umrichtertechnik und

− Antriebstechnik

in einer Komplettlösung.

Die Zukunft der Automation = MOVI-C® =

100 % Automatisierung aus einer Hand!

MOVI-C®:

100 % Automatisierung aus einer Hand!

Bewegung für

jede Applikation:

Antriebstechnik

www.sew-eurodrive.de/movi-c

17

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Zeit und Kosten sparen:


MOVISUITE®

Jeden Motor regeln:

Umrichtertechnik

MOVIDRIVE®

Komplexität senken:

Steuerungstechnik

MOVI-C® CONTROLLER

18 Ihre Vorteile

IHRE VORTEILEWEIL STEHENBLEIBEN NICHT IN FRAGE KOMMT, GEHEN WIR IMMER EINEN SCHRITT WEITER. IHRE VORTEILE IMMER IM BLICK.

19

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20 Ihre Vorteile

Immer in Bewegung bleiben: Dieser Grundsatz gilt überall, und er gilt jeden Tag – bis wir

ihn abends „erfolgreich“ nennen können. Die Gründe für Ihren Erfolg kennen Sie am besten.

Und Sie kennen uns: SEW-EURODRIVE bietet Ihnen echte Mehrwerte. Warum es sich lohnt,

unserem Unternehmen, unserer Antriebstechnologie und unseren Serviceleistungen zu

vertrauen?

Ganz klar: Wer auf verkürzte Lieferzeiten, Kos-

tendruck und erhöhte Anforderungen an Kapazi-

täten schnell und individuell reagieren kann, ist

deutlich im Vorteil. Mensch und Anlage müssen

flexibel sein und bleiben, um wachsenden An-

forderungen gerecht zu werden – und mehr als

das. Vorausschauendes Denken, nachhaltiges

Handeln stehen im Fokus. Wir haben uns auf

diese Herausforderungen eingestellt.

Von SEW-EURODRIVE bekommen Sie System-

lösungen, die sich an wandelnde Bedürfnisse

anpassen.

Weil unsere Flexibilität Ihr Wachstum fördert.

Mit Begeisterung blicken wir 2017 nicht nur

auf über 85 Jahre Erfahrung in der Antriebs-

technik zurück. Wir blicken vor allem mit Begeis-

terung nach vorne, und haben mit MOVI-C® be-

reits ein neues Kapitel für Ihre Erfolgsgeschichte

aufgeschlagen. Denn mit MOVI-C®, dem neuen

modularen Automatisierungsbaukasten, starten

wir in die Zukunft der Automation. Bleiben Sie

mit SEW-EURODRIVE in Bewegung, besprechen

Sie mit uns heute Ihre Antriebs- und Automati-

sierungspläne für die nächsten Jahre und lassen

Sie uns gemeinsam an Ihrem Erfolg arbeiten.

Weil unsere Erfahrung Ihren Erfolg sichert.

Ihre Vorteile:

Viele gute Lösungen, ein zuverlässiger Partner.

21

Ohne Kompromisse: Unser hoher Anspruch an

uns selbst kommt Ihnen zugute. Sie profitieren

von unserem unbedingten Willen, nur Produkte

und Dienstleistungen nach außen zu geben, die

Ihrem und unserem Anspruch gerecht werden.

Und Sie können sich darauf garantiert verlassen.

Denn unsere Ansprüchen werden geprüft –

jährlich, unabhängig, zertifiziert.

Das Ergebnis: SEW-EURODRIVE ist über den

TÜV gemäß ISO 9001 zertifiziert.

Weil unsere Qualität für Ihre Zufriedenheit sorgt.

Warum SEW-EURODRIVE?

Lesen Sie hier, warum Sie uns und unserer

Antriebstechnologie vertrauen können.

www.sew-eurodrive.de/warum-sew-eurodrive

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22 Ihr Partner

IHR PARTNERWAS SIE BEWEGT, IST UNSER ANTRIEB.ALS IHR PARTNER AUF AUGENHÖHE BRINGEN WIR SIE WEITER.

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24 Ihr Partner

Unser Versprechen an Sie: Mit uns bleiben

Sie in Bewegung. Unser eng verzahntes Netz-

werk bietet Ihnen entscheidende Vorteile: Unsere

Produkte sind schnell verfügbar und optimal auf

Ihre Anforderungen zugeschnitten. Unsere Qua-

lität ist einzigartig und zuverlässig. Unsere Köpfe

stehen Ihnen zur Verfügung – mit internationaler

Erfahrung, ins Detail gehendem Fachwissen und

ineinandergreifendem Know-how.

Gemeinsam an morgen denken

Und Sie wissen: Wo etwas Großes entsteht, gewinnt es seine eigene Dynamik. Nutzen Sie

diese Energie für Ihren Erfolg. Sie sind auf dem Weg in die Zukunft, und SEW-EURODRIVE

begleitet Sie. Als erfahrener Partner auf Augenhöhe. Mit Unterstützung auf der ganzen

Welt. Mit Experten in Ihrer Branche, auf Ihrem Markt, für Ihre Herausforderungen.

Antrieb, Bewegung, Veränderung:

Sie spüren, wenn etwas ins Rollen kommt.

25

Wegbereiter mit Verantwortung

Zukunftsfähigkeit ist eine Ihrer größten und

wichtigsten Herausforderungen – genau, wie sie

das auch für uns ist. Deshalb leben wir den ver-

antwortlichen Umgang mit den uns gegebenen

Ressourcen bis ins kleinste Detail.

Und deshalb legen wir so viel Wert auf nachhal-

tiges Handeln, das diesen Namen auch verdient.

Von der Entwicklung und Produktion nachhalti-

ger Antriebslösungen für unsere Kunden bis

zum modernen Gesundheitsmanagement bei

SEW-EURODRIVE. Die Wertschätzung für jeden

einzelnen Mitarbeiter, für unsere Kunden,

Geschäftspartner und unsere Umwelt ist selbst-

verständlich für uns.

Vorausschauendes Handeln, das nicht nur unse-

re eigene Geschäftstätigkeit, sondern vor allem

auch die unserer Partner einschließt, kennzeich-

net unser Unternehmen und bereitet den Weg in

die Zukunft. Partnerschaftliche Beziehungen für

den langfristigen gemeinsamen Erfolg: Davon

profitieren wir alle, durch sämtliche Entschei-

dungs- und Produktionsprozesse hindurch bis

hin zur fertigen Antriebslösung von heute, von

morgen und von übermorgen.

SEW-EURODRIVE in der VDMA-Nachhaltig-

keitsinitiative BLUECOMPETENCE

Der Lohn für die konsequent nachhaltige Aus-

richtung auf zukunftsfähige Antriebslösungen.

Mehr zur Initiative, die sich für innovative Um-

welttechnologien einsetzt, finden Sie hier.

www.bluecompetence.net

Grünes schwarz auf weiß

Mehr zu unserem umfangreichen Engagement

können Sie in unserem aktuellen Nachhaltig-

keitsbericht lesen.

www.sew-eurodrive.de/nachhaltigkeit

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26 Ihr Partner

Mehr noch: Wir vereinen Produkte und Anfor-

derungen in der für Sie perfekten Lösung.

Wie das funktioniert? Wie wir Millionen von An-

triebsvarianten realisieren können? Wir sprechen

mit unseren Kunden. Im Dialog entstehen neue

Erkenntnisse, die wir mit unseren langjährigen

Erfahrungen zusammenbringen. Unser darauf

basierendes umfassendes Produktprogramm im

Baukastenprinzip gibt Ihnen die Flexibilität und

Freiheit, die Sie brauchen. Stück für Stück kom-

binieren wir einzelne Bausteine, damit Sie mehr

bewegen. Genau da, wo es nötig ist.

Täglich vertiefen wir dafür unser Wissen in den

unterschiedlichsten Branchen der Welt, schaffen

neue Standards im Markt und bereiten Ihnen

den Weg, sich auch in neuen Umfeldern schnell

und nachhaltig zu etablieren. Branchenorientie-

rung bei SEW-EURODRIVE – das bedeutet für

Sie: Ihre Anlagen laufen reibungslos, arbeiten

effizient und vermeiden Stillstandszeiten.

Denn Sicherheit für Funktion und Investition

gehen vor.

Nachhaltiges Handeln heißt auch, Wissen zu vertiefen. Ihre branchenspezifischen Anforde-

rungen sind unsere Motivation. Mit Begeisterung arbeiten wir an durchdachten Branchen-

und effektiven Automatisierungslösungen, die Sie in Ihrer Branche weiterbringen.

Wissen, das tiefer geht.

27

Produkte und Systeme von SEW-EURODRIVE

kommen weltweit zum Einsatz – z. B. in der

Automobil-, Getränke- und Konsumgüterindustrie.

Wo noch, erfahren Sie hier.

www.sew-eurodrive.de/branchen

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28 Ihr Partner

Argentinien

Australien

Belgien

Brasilien

Chile

China

Dänemark

Deutschland

Elfenbeinküste

Finnland

Frankreich

Ghana

Großbritannien

Indien

Italien

Japan

Kamerun

Kanada

Kasachstan

Kenia

Kolumbien

Malaysia

Marokko

Mexiko

Neuseeland

Niederlande

Norwegen

Österreich

Paraguay

Peru

Polen

Portugal

Russland

Schweden

Schweiz

Singapur

Slowakei

Spanien

Südafrika

Südkorea

Tanzania

Thailand

Tschechische Republik

Türkei

Ukraine

Ungarn

Uruguay

Usbekistan

Venezuela

Vereinigte Arabische Emirate

Vereinigte Staaten von Amerika

Weißrussland

über 16 000Mitarbeiter

51 Länder

15Fertigungs-werke

29

globaler Service

77Drive Technology Center

in unzähligen Branchen zu Hause

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30 Ihr Erfolg

IHR ERFOLGWARUM IHR WEG AUCH UNSERER IST.IHR ERFOLG IST UNSER ZIEL.

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32 Ihr Erfolg

Der gesamte industrielle Sektor steht vor einem massiven Umbruch, der durch eine

zunehmende Vernetzung und das Internet geprägt ist. Diese Entwicklung ist derart

gravierend und fundamental, dass viele Experten von einer vierten industriellen Revolution

„Industrie 4.0“ sprechen. Wir möchten auf den nachfolgenden Seiten mit Ihnen unsere

Vision der Fabrik 2020 teilen.

4.0 · 4.0 · 4.0 · 4.0 · 4.0 · 4.0 · 4.0 · 4.0 · 4.0

4.0 · 4.0 · 4.0 · 4.0 · 4.0 = SEW-EURODRIVE

Reale und virtuelle Welt verschmelzen.

Auf diese Weise sind ganz neue Produktionsme-

thoden und -prozesse denkbar. Neu ist in diesem

Ansatz, dass nicht nur Maschinen und integrierte

Systeme untereinander kommunizieren, sondern

im Rahmen von Industrie 4.0 alle Systeme unter-

einander intelligent vernetzt sind und sich mit den

zu fertigenden Produkten echtzeitnah Informati-

onen austauschen. Die Maschine denkt mit und

bemerkt selbstständig, wenn bei bestimmten

Produktionsgütern Nachschub benötigt wird.

Den Bedarf meldet sie selbstständig an weitere

Systeme, die dann automatisiert die Bestellung

auslösen.

Das Prinzip einer zunehmenden intelligenten Ver-

netzung bringt erhebliche Kosten-, Zeit- und Effi-

zienzvorteile für die Unternehmen, die diesen Weg

konsequent verfolgen. Die Schätzungen gehen

davon aus, dass hier bis zu dreißig Prozent ge-

genüber heutigen Produktionsmethoden einge-

spart werden.

33

Industrie 4.0 – Unsere Version der Sm@rt Factory 2020:

Perfekt umgesetzte Lean-Prinzipien und Technologieansätze aus Industrie 4.0 realisieren

und damit Fabriken nach der Erfolgsphilosophie „Mensch und Technik im Arbeitsprozess

intelligent miteinander kombiniert“ schaffen. Wir gestalten wertschöpfungsorientierte,

verschwendungsfreie, flexible und motivierende Arbeitsabläufe und unterstützen diese

bereichsübergreifend mit eingebetteten intelligenten Automatisierungslösungen. Bisher

getrennte Funktionen wie Fertigung, Montage und Logistik werden bei Industrie 4.0 intel-

ligent miteinander verzahnt und verschmelzen zu einem Gesamtsystem.

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34 Ihr Erfolg

Mehr Produktivität in der Werkslogistik

Die Umsetzung von Integrated Industry ermög-

licht einen Paradigmenwechsel im Management

der Produktentstehungs- und Wertschöpfungs-

kette. Starre Produktionsstrukturen werden in

den Fabriken aufgelöst und zu aktiven, autono-

men und sich selbstorganisierenden Produkti-

onseinheiten entwickelt. Dafür werden z. B. mo-

bile Montage-, Logistikassistenten erforderlich.

Aktuell führen wir unter Berück-

sichtigung der Wertschöpfungsprin-

zipien One-Piece-Flow und Small-

Factory-Unit ein Projekt durch, zur

Modernisierung und Optimierung

des Materialtransports am unter-

nehmenseigenen Fertigungswerk in

Graben-Neudorf.

35

Wir bei SEW-EURODRIVE arbeiten im Bereich

der Innovation seit einiger Zeit an diesem neu-

en Technologiebaukasten, der intelligente, in-

novative und kostenoptimale Applikationslösun-

gen ermöglicht. Vor allem Neuerungen in den

Bereichen induktive und optische Spurführung,

berührungslose Energieübertragung und Ener-

giespeicherung, Sicherheitstechnik, Funk und

Navigation, Sensorik, Antriebstechnik und pa-

rametrierbare Steuerungssysteme haben und

werden neue technische Möglichkeiten in der

Transportlogistik bis hin zu robotischen Syste-

men schaffen.

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36 Ihr Erfolg

Effiziente Abläufe sorgen für Zeit- und Energieersparnisse

Wir bei SEW-EURODRIVE setzen unsere eigenen

Lösungen in der Produktion oder Logistik ein –

täglicher Praxis-Härtetest. Auch deshalb widmen

wir der Energieversorgung unserer Applikations-

lösungen einen großen Teil unserer Aufmerk-

samkeit.

Bereits in den 1990er-Jahren entwickelten

wir die Technologie der berührungslosen

Energie übertragung MOVITRANS®. Seitdem

passen wir sie den veränderten Marktanforde-

rungen kontinuierlich an und arbeiten an ihr,

im Hinblick Industrie 4.0, stetig weiter.

37

MOVITRANS® besteht aus stationären und mo-

bilen Komponenten zur kontaktlosen Energiever-

sorgung beweglicher elektrischer Verbraucher.

Die benötigte Energie wird dabei über elektro-

magnetische Felder (kontaktlos) von einer Spule

oder isolierten stationären Leitern über einen

Luftspalt auf die mobilen Verbraucher (Fahrzeu-

ge) punktuell oder auch entlang einer Strecke

übertragen. Gegenüber der klassischen Energie-

übertragung, z. B. mittels Schleifleitungen oder

Ladestationen, ist das MOVITRANS®-System be-

sonders verschleißarm und damit wartungsfrei.

Durch Einsatz der berührungslosen Energieüber-

tragung entfällt das Mitführen einer schweren

Batterie, was sich z. B. nachhaltig auf das De-

sign eines mobilen Assistenzsystems auswirkt.

Die auf den Hauptstrecken verlegten Linienlei-

ter versorgen die Fahrzeuge beim Überfahren

mit Energie. Das Aufladen einer Batterie entfällt.

Die Fahrzeuge sind somit im 3-Schicht-Betrieb

einsetzbar, da eine Ladepause zum Aufladen der

Batterie nicht benötigt wird. Gleichzeitig redu-

ziert sich die Anzahl der benötigten mobilen As-

sistenten gegenüber batteriebetriebenen Fahr-

zeugen. Ressourcen werden dadurch geschont,

was auch den unvermeidbaren Batteriewechsel

bei batteriebetriebenen Fahrzeugen betrifft.

Ein weiteres Beispiel: unser Kurzzeit-Energie-

speichersystem für flexible Fahrspuren.

Um elektrische Energie speichern zu können,

wird der Gleichspannungsspeicher in Form von

elektrischen Kondensatoren oder Batterien des

elektrischen Antriebssystems erweitert. Dies

erfolgt mit Hilfe von Energiespeichermodulen,

die aus neuartigen Doppelschichtkondensato-

ren aufgebaut sind. Mit Hilfe eines Gleichspan-

nungswandlers, der zwischen Netzanbindung

und Speicher modulen geschaltet wird, ist es

möglich, die gespeicherte Energie individuell

zu regeln. Der Speicher wird aktiv geladen und

die gespeicherte Energie gezielt dem Verbrau-

cher zur Verfügung gestellt. Durch den Einsatz

des Kurzzeit-Energiespeichersystems von SEW-

EURODRIVE lassen sich applikationsbedingte

Netzunterbrechungen überbrücken und damit

moderne und hochflexible Fabrikkonzepte ver-

wirklichen. Im Hinblick auf die digitale Fabrik

und die Bedeutung der Schwarmtechnologie

spielt dieser Sachverhalt eine wichtige Rolle.

Und die reduzierte Installationstechnik eines

solchen Systems macht sich in der Praxis vor

allem auch bei einem Netzausfall oder einer

Netzunterbrechung besonders positiv bemerkbar.

Hier erfahren Sie mehr zu unseren Projekten

Industrie 4.0 „made by SEW-EURODRIVE“.

www.sew-eurodrive.de/smart-factory

DR

IVIN

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38 Unsere Life Cycle Services

UNSERE LIFE CYCLE SERVICESWEIL ALLES MIT IHREM BEDARF BEGINNT – INDIVIDUELLE SERVICES WANN UND WO SIE SIE BRAUCHEN.

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In der heutigen Zeit werden Produktionsabläufe immer komplexer. Und damit auch

die Anforderungen an Services, die sich dem anpassen und mitwachsen müssen.

Individuelle Angebote sind gefordert – über den kompletten Anlagenlebenszyklus hin-

weg. Angefangen bei der Orientierungsphase bis hin zur Nutzung und Modernisierung

Ihrer Maschinen und Anlagen.

Wir möchten Sie hierbei unterstützen und Ihnen die Service- und Dienstleistungen be-

reitstellen, die Sie zum aktuellen Zeitpunkt benötigen und Ihnen die beste Hilfestellung

geben. Das kann die persönliche Unterstützung bei der Projektierung und Auslegung in

Ihrer Planungs- & Engineering-Phase sein oder auch ein umfassendes Reparaturangebot

inklusive Abholung der Komponenten in Ihrer Nutzungsphase, wenn es ganz eilig ist.

Mit unseren skalierbaren Services bieten wir Ihnen maßgeschneiderte Lösungen aus

einer Hand und erfüllen somit Ihre individuellen Anforderungen über den kompletten

Anlagenlebenszyklus.

Ganz nach Ihren Wünschen: Services

entlang des kompletten Anlagenlebenszyklus

www.sew-eurodrive.de/life-cycle-services

Unsere Life Cycle Services

41

● Alles aus einer Hand Sie erhalten Service, Dienstleistungen sowie Hilfsmittel & Tools, die eng verzahnt sind mit unserem Produktportfolio, aus einer Hand.

● Ein Ansprechpartner

Wir sind für Sie da und zeigen persönlichen Einsatz. Deutschlandweit.

● Sicherheit

Sie erhalten zuverlässige, schnelle Hilfe, die Sicherheit für Ihren Produktionsablauf garantiert.

● Expertise und Beratung

Sie können auf Kompetenz in Antriebs- und Automatisierungstech-nik seit mehr als 85 Jahren und eine individuelle Beratung bauen.

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Orientierung

Installation &Inbetriebnahme

Nutzung

Planung &Engineering

Beschaffung &Lieferung

Modernisierung Enrung


Bevor Sie in neue Anlagen, Komponenten und Services investieren, benötigen Sie einen

möglichst umfassenden, auf Ihre Situation angepassten Überblick: Welche Regularien und

Vorschriften müssen eingehalten werden? Gibt es Trends und Neuheiten, die ich berück-

sichtigen sollte? Welches Angebot ist das passende für meine Bedürfnisse? Wir wollen

Ihnen hilfreiche Informationen an die Hand geben, die Ihnen die Orientierung und Entschei-

dungsfindung erleichtern.

Diese Services stehen Ihnen zur Verfügung:

Persönliche Beratung:

● Trends und Zukunftsthemen

Wir haben unsere Augen und Ohren am Puls der Zeit. Gerne be-

leuchten wir gemeinsam mit Ihnen aktuelle Trends und Zukunftsthe-

men, insbesondere im Bereich der Antriebs- und Automatisierungs-

technik.

● Regularien und Vorschriften

Wir beraten Sie gerne bei der Berücksichtigung aktueller Normen

und gesetzlicher Vorgaben, zum Beispiel aus den Bereichen Energie-

effizienz, Explosionsschutz oder Sicherheitstechnik.

● Applikations- und Branchenwissen

Gerne lassen wir Sie an unserem umfangreichen Erfahrungsschatz

aus unterschiedlichen Branchen und Applikationen aus aller Welt

teilhaben.

● Wissenstransfer

Wir stellen Ihnen aktuelle Informationen und Trends aus zahlreichen

Verbänden, wie zum Beispiel dem Verband Deutscher Maschinen-

und Anlagenbau (VDMA) oder dem Zentralverband Elektrotechnik-

und Elektronikindustrie (ZVEI), bereit.

● Informationsaustausch auf Innovationsebene

Unsere Ingenieure aus Vertrieb und Produktbereich stehen für Ge-

spräche rund um Ihre Anforderungen zur Verfügung. Bei Bedarf

werden auch unsere Forscher aus den Entwicklungsbereichen ein-

bezogen.

Mit unserem breit aufgestellten Vertriebs- und

Service-Netzwerk sind wir immer in Ihrer Nähe

und stehen Ihnen mit individueller und persön-

licher Beratung in dieser wichtigen Phase zur

Seite.

Oder Sie informieren sich einfach und bequem

über unsere Homepage, unseren Newsletter

oder unsere zahlreichen Fachartikel.

Orientierung

Damit wir gemeinsam den richtigen Weg

einschlagen.

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● Homepage

● Daten und Dokumente

● Fachartikel und Newsletter

● Social-Media-Kanäle

● Messen und Kundenevents

Unterstützende Tools & Hilfsmittel,

die für Sie bereitstehen: LI

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Eine optimale Planung – schon im Vorfeld Ihrer Bestellung, begleitet von unseren techni-

schen Experten, die Ihre Branche und Applikationen genau kennen, liegt uns am Herzen.

Wir sind persönlich (mit 41 Vertriebs- und Servicestandorten deutschlandweit) für Sie da,

beraten Sie direkt in Projektierungs- und Engineering-Fragen und geben Antworten darauf,

wie Sie effektiv in der späteren Nutzungsphase Ihrer Anlagen die Wartungs- und Instand-

haltungskosten senken können. Wenn Sie mögen, können Sie einfach unsere unterstützen-

den „Planungs- und Engineering-Tools“ bequem von Ihrem Arbeitsplatz aus nutzen.

Planung & Engineering

Damit Sie Ihre Ideen, Anforderungen und Konzepte

in maßgeschneiderte Antriebs- und Automatisie-

rungslösungen überführen können.

45


● Konzepterstellung

Gemeinsam mit Ihnen ermitteln wir Ihren Bedarf an Antriebs- und

Automatisierungstechnik und erarbeiten maßgeschneiderte Konzepte

für Ihre Antriebs-, Automatisierungs- und Sicherheitstechnik.

Hierzu zählen beispielsweise die gemeinsame Erstellung von Pflichten-

heften zur Applikationsprogrammierung oder die Definition individueller

Installations- und Antriebssicherheits-Konzepte.

● Projektierung und Auslegung

In der Planungsphase unterstützen wir Sie bei der Auswahl und Kon-

figuration Ihrer Antriebskomponenten. Darüber hinaus projektieren wir

für Sie komplexe Antriebssysteme unter Berücksichtigung sicherheits-

technischer und energetischer Vorgaben. Für die ausgewählten Pro-

dukte erhalten Sie alle technischen Informationen und CAD-Daten auf

Knopfdruck. Somit sparen Sie Zeit und Kosten durch fehlerfreie Projek-

tierung aufgrund finaler Plausibilitätsprüfung, Vorabinbetriebnahmen

sowie der Bereitstellung von Simulationen.

● Engineering

Ob Modernisierungsmaßnahmen, bei der Planung von Neuanlagen oder

bei der Umsetzung der MAXOLUTION®-Systemlösungen – wir begleiten

Sie immer mit den passenden Engineering-Leistungen. Von der

Schaltschrankplanung und Schaltplanerstellung, über mechanische

Anpasskonstruktionen bei Modernisierungsmaßnahmen bis hin zu

projektspezifischen Softwareanpassungen, Anlagensimulationen

und einem kompletten Projektmanagement – wir arbeiten als Partner

eng mit Ihnen zusammen.

● Wartungs- und Betriebskonzepte

Wir möchten Sie dabei unterstützen, schon in der Planungs- und Engi-

neeringphase kundenspezifische Wartungs- und Betriebskonzepte für

die Nutzungsphase zu erarbeiten und somit frühzeitig die Grundsteine

für reduzierte Betriebs- und Instandhaltungskosten, maximale Anlagen-

verfügbarkeit oder auch optimierte Lagerhaltungskosten zu legen.

● Schulungen

Bleiben Sie in puncto antriebstechnischem Know-how an der Spitze

Ihrer Branche. Unser vielfältiges Angebot an Schulungen, Weiterbildun-

gen und Trainings bringt Sie praxisorientiert nach vorn. Überzeugen

Sie sich selbst von der DriveAcademy®, Ihrem Bildungsinstitut bei

SEW-EURODRIVE.

● Variantenmanagement

Bereits in der Planungsphase unterstützen wir Sie bei der Standardisie-

rung und Reduktion von Produktvarianten und vereinfachen Ihr Stamm-

datenmanagement. Eine umfangreiche Beratung zu technischen Details

und Filtermöglichkeiten in unserer zentralen Datenbank helfen Ihnen,

das passende Produkt auszuwählen.

● Produktkonfigurator

● Energieeffizienztools


● Auswahlhilfe Sicherheitstechnik

● Planungs- und Projektierungswerkzeug

(Workbench)

● CDM®-Datenbank

● Software-Assistent SISTEMA


die für Sie bereitstehen: LI

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Im Beschaffungsprozess bieten wir ein „Mehr“ an Prozesseffzienz und Beratung.

Profitieren Sie in der Phase „Beschaffung & Lieferung“ von unserem Know-how und Ihren

daraus resultierenden Vorteilen, wie beispielweise der Steigerung der Geschwindigkeit und

Qualität Ihrer Anfrage- und Bestellabwicklung oder der Sicherstellung reibungsloser logis-

tischer Prozesse. Wir unterstützen Sie gerne persönlich mit maßgeschneiderten Lösungen.

Entscheiden Sie, welcher Service am besten zu Ihnen passt!

Beschaffung & Lieferung

Damit Ihre Beschaffungsprozesse reibungslos

verlaufen und Sie Ihre logistischen Aufwände

reduzieren.


● Lieferservice

Mit unserem Lieferservice erfüllen wir Ihre spezifischen Wünsche, sei

es unser Standard- oder Expressversand bis hin zur Lieferung auf die

Baustelle per Personenkurier. Individuelle Verpackungswünsche be-

rücksichtigen wir gerne für Sie.

● Intelligenter Materialfluss

DriveTag sind funktionale Barcode-Labels, die auf Produkten oder

Packstücken angebracht werden. Sie enthalten von Ihnen definierte

Daten (z. B. die SEW-Seriennummer, Ihre Materialnummer oder Ihre

Projektnummer). Somit ist jederzeit eine einfache Produktidentifikation

und effiziente Zuordnung gewährleistet – sei es im Wareneingang, im

Lager oder in nachgelagerten Prozessschritten.

● Elektronischer Datenaustausch (EDI)

Wir helfen Ihnen Ihr komplettes Bestellmanagement mit uns auf elekt-

ronischem Weg abzuwickeln: Von der Bestellung über die Auftragsbe-

stätigung und Lieferavis bis hin zur Rechnung. Wir beraten Sie welches

die beste Möglichkeit wäre, sei es über Plattformen wie MyOpenFactory,

Basware, Seeburger AG oder via Direktanbindung mit gängigen Forma-

ten wie EDIFACT oder XML.

● Elektronischer Rechnungsversand

Dieser Service gewährleistet eine schnelle Verfügbarkeit Ihrer Rech-

nungen, reduziert Zeitaufwände und schont die Umwelt. Optimieren

Sie Ihre Rechnungseingangsbearbeitung und administrativen Prozesse

– ganz gleich ob Rechnungen per E-Mail, mit zusätzlicher XML-Rech-

nungsdatei oder per EDI.

● Elektronischer Lieferavis

Elektronischer Lieferavis ist ein Warenankündigungs-Service. Sobald

Ihre Lieferung unser Haus verlässt, benachrichtigen wir Sie. So haben

Sie alles im Blick und können Ihre Vorkehrungen treffen. Das heißt für

Sie: optimierte Ressourcenplanung, exakte Steuerung der Produktions-

planung und zügige Warenvereinnahmung.


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● Vorgangsübersicht

● Warenkorb/Anfrage oder Bestellung

anlegen


die für Sie bereitstehen:

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Sie möchten bereits in der Installations- & Inbetriebnahmephase alles richtig machen?

Die Anlagenfunktion durch eine geprüfte Installation der Antriebstechnik sichern?

Ihre Maschinen- und Anlagenprozesse durch maßgeschneiderte, applikationsbezogene

Programmierung optimieren? Oder durch eine professionelle Unterstützung der Inbetrieb-

nahme Ihre Kosten senken und Folgeschäden vermeiden?

Installation & Inbetriebnahme

Damit Sie Ihre Antriebe und Anlagen termingerecht,

kostengünstig und erfolgreich zum Laufen bringen.



● Installationsberatung

Wir unterstützen Sie bei der korrekten Installation Ihrer Antriebstechnik.

Nutzen Sie unsere Projekterfahrung, um Ihre Installationszeiten zu ver-

kürzen und Ihre Anlagenfunktionalität zu sichern. Wir unterstützen Sie

gerne, von der Begutachtung der mechanischen und elektrischen In-

stallation bis zur kompletten Projektplanung bezogen auf die Antriebs-

technik.

● Applikationsprogrammierung

In vielen Fällen erreichen die Antriebskomponenten ihre volle Funkti-

onalität erst durch die richtige Software-Lösung. Lassen Sie sich von

unseren Experten dabei unterstützen, die Vorteile und Funktionen

Ihrer Antriebstechnik optimal einzusetzen. Gerne erstellen wir maßge-

schneiderte Antriebskomponenten-Software für Ihre Applikation.

● Inbetriebnahme

Wir nehmen Ihre komplette Antriebstechnik unter Berücksichtigung der

aktuellen sicherheitstechnischen Vorschriften in Betrieb und stellen alle

Parameter für eine maximale Zuverlässigkeit und Effizienz ein – sowohl

bei neuen als auch bei modernisierten Anlagen. Während Sie uns über

die Schulter schauen, tauschen wir uns gerne mit Ihnen aus, zum opti-

malen Betrieb Ihrer Antriebe und Anlagen.

● MOVITOOLS® MotionStudio

● MOVIVISION®

● MOVISUITE®

● MOVISAFE®

● Software LT Shell

● Bibliotheken und Applikationsmodule



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Wir bieten Ihnen professionelle Unterstützung von der Installationsberatung und

Applikationsprogrammierung bis hin zur Inbetriebnahme – entweder durch erfahrene

Service-Experten oder einfach zu bedienende Tools. Das spart Nerven, Zeit und Geld.

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Nutzung

Damit Ihre Anlage zuverlässig und effizient

betrieben wird – dauerhaft.


Die Nutzungsphase ist typischerweise die Phase, die innerhalb Ihres Anlagenlebenszyklus

maßgeblich die Lebenszykluskosten Ihrer Maschine und Anlage beeinflusst. Wir wollen

Sie dabei unterstützen, an dieser Kostenschraube zu drehen und somit die Verfügbarkeit

und Produktivität Ihrer Anlage stetig zu verbessern. Gerne überzeugen wir Sie mit maßge-

schneiderten Serviceleistungen, wie etwa unserem Remote-Service, unserem umfassen-

den Angebot an Reparaturleistungen inklusive Hol- und Bring-Service bis hin zu unserer

Energieberatung als unterstützender Service für Ihr Energiemanagementsystem.

51


● Produktionsbegleitung

Unsere Experten begleiten Sie gerne in Ihrer Produktionsanlaufphase.

Somit können auftretende Probleme frühzeitig erkannt und durch ein

schnelles Eingreifen behoben werden. Wir beaufsichtigen die Antriebs-

technik in der Anlaufphase, schulen bei Bedarf Ihr Fachpersonal oder

geben Hilfestellung bei der Optimierung Ihrer Prozessabläufe.

● Remote-Service

Per Fernzugriff unterstützen wir Sie bei der Diagnose des Ist-Zustands

Ihrer Antriebstechnik sowie bei der entsprechenden Fehlerauswertung.

Diese Leistungen unseres Remote-Services und viele mehr stehen

Ihnen jederzeit und weltweit zur Verfügung. Sie benötigen lediglich

einen Rechner vor Ort mit Internetverbindung, ohne zusätzliche Instal-

lation von Software. Das steigert die Produktivität und minimiert Ihre

Stillstandszeiten.

● Reparatur

Wenn es doch mal nötig ist zu reparieren, sind wir zur Stelle. Auch bei

Produkten anderer Hersteller. Unsere Reparaturleistungen sind auf

Ihre Bedürfnisse zugeschnitten und reichen von der einfachen Not-

reparatur, über die Funktionsreparatur bis hin zur Neuwertreparatur

mit 24 Monaten Gewährleistung auf den Gesamtantrieb. Und wenn es

mal schnell gehen muss – fragen Sie nach unseren Reparaturleistun-

gen per Eil auftrag oder unserem Vor-Ort-Service.

● Inspektion & Wartung

Mit unserem umfassenden Inspektions- und Wartungsangebot, wie

etwa der Endoskopie zur schnellen Diagnose Ihrer Getriebe oder

der umfassenden Analyse des Getriebemotoröls im Rahmen des Öl-

Checks, erhöhen wir Ihre Betriebssicherheit und Anlagenverfügbarkeit.

Gerne überprüfen wir Ihre komplette Antriebstechnik in einer bestehen-

den Anlage und geben Ihnen 12 Monate Mängelhaftung auf die über-

prüften und in Ordnung befundenen Antriebskomponenten. Fragen Sie

einfach nach dem SEW-Kurzcheck.

● Ersatzteil-Service

Auch wenn Sie selbst reparieren – das benötigte Ersatzteil wird in 95 %

aller Fälle noch am gleichen Tag zu Ihnen auf den Weg gebracht. Egal

ob Sie persönlich mit uns in Kontakt treten oder direkt über unseren

Online Support bestellen. Eine sofortige Verfügbarkeit und Bereitstellung

von original SEW-EURODRIVE-Ersatzteilen ist gewährleistet.

● Hol- und Bring-Service

Unser Hol- und Bring-Service garantiert Ihnen schnelle Abholung und

Zustellung Ihrer Antriebstechnik sowie Unterstützung beim Aus- und

Einbau der Antriebskomponenten durch unsere Service-Experten.

Durch unser breit aufgestelltes Netzwerk an Service-Standorten sind

wir immer in Ihrer Nähe und garantieren schnelle Reaktionszeiten.

Gerne übernehmen wir für Sie auch die komplette Transportlogistik.

Fragen Sie einfach nach der Pick-Up Box.

● Eilmontage

Bei dringendem Ersatz- oder Neubedarf an Getriebemotoren und Elek-

tronikprodukten helfen Ihnen unsere qualifizierten Service-Experten

fachkundig weiter. Unser breit aufgestelltes Kundenbetreuungs- und

Service-Netzwerk, mit 41 Service-Standorten allein in Deutschland,

ermöglicht in der Regel die Montage und Auslieferung der Antriebs-

komponenten noch am gleichen Tag der Beauftragung. Für Sie bedeu-

tet das erhöhte Prozesssicherheit und eine Verkürzung kostenintensiver

Stillstandszeiten.

● Condition Monitoring

Unser Condition Monitoring basiert auf einer systematischen Zustands-

erfassung der kompletten Antriebstechnik und Antriebsautomatisierung.

Sie erhalten komplette Konzepte – von der Erstberatung und Auslegung

der optimalen Analysemethode bis zur Installation und Diagnose.

Minimieren Sie Ihre Produktionsausfälle und nutzen Sie beispielsweise

unsere Bremsendiagnose oder unseren Vibrationssensor SmartCheck.

● 24h Service Hotline

Geschulte Techniker und Ingenieure sind rund um die Uhr für Sie da –

ob mit technischen Auskünften oder der Veranlassung von Eilaufträgen

für Reparaturen, Eilmontagen und Ersatzteilversand.

● Energie-Management

Unsere Energie-Experten unterstützen Sie bei der energetischen Opti-

mierung Ihrer Maschine und Anlage sowie bei dem sinnvollen Einsatz

energetisch optimierter Antriebssysteme. Somit steigern Sie die Ener-

gieeffizienz Ihrer Anlage, reduzieren Ihre Energiekosten und erhalten

von uns einen Energiereport als Erfolgsnachweis für Ihr Energie-

managementsystem.

● Energieeffizienz Tools


● Störungsmanagement

● Ersatzteil oder Ersatzprodukt-Auswahl

● Diagnosefunktion Scope

● CDM®-Datenbank



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Modernisierung

Damit Sie auf dem neuesten Stand der Technik sind

und bestmögliche Produktivität, Prozesssicherheit

und Performance erreichen.


Mit zunehmender Lebensdauer einer Maschine und Anlage ändern sich nicht nur die

Rahmenbedingungen, wie etwa die gesetzlichen und normativen Vorgaben, sondern

auch die Anforderungen an Produktivität, Anlagenverfügbarkeit, Performance sowie

Teileverfügbarkeit.


● Retrofit

Wir bringen Ihre Anlage auf den neuesten Stand der Technik. Sie steigern Ihre Produktivität

und Energieeffizienz, senken Ihre Instandhaltungskosten durch servicefreundliche Produkte

und erhalten eine langfristige Teileverfügbarkeit. Mit unserem Retrofit-Service bekommen

Sie alles aus einer Hand: persönliche Beratung und Engineering, modernste Antriebstechnik,

Programmierung und Visualisierung und selbstverständlich die komplette Installation und

Inbetriebnahme.

Unterstützende Tools & Hilfsmittel stehen für Sie

entlang des Anlagenlebenszyklus bereit.

Früher oder später stehen Sie vor der Entschei-

dung, eine Anlagenmodernisierung – auch in

Teilbereichen – in Betracht zu ziehen. Denn diese

kann hohe wirtschaftliche Vorteile mit sich bringen.

Wir wissen, dass eine Anlagenmodernisierung

eine äußerst anspruchsvolle Engineering- und

Service-Aufgabe ist, bei der wir Sie in enger

Partnerschaft unterstützen möchten.

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Nutzen Sie, neben der persönlichen Beratung in jeder Phase des Anlagenlebenszyklus,

unsere Hilfsmittel und Tools – von denen wir die online verfügbaren für Sie in unserem

Online Support zusammengefasst haben.

Der Aufbau orientiert sich an den Lebenszyklus-

phasen und ermöglicht Ihnen den einfachen und

direkten Einstieg in die Funktionen, die für Sie

relevant sind.

Viele der verfügbaren Funktionen stehen Ihnen

ohne Anmeldung zur Verfügung. Zusätzlich

können Sie sich registrieren und so für weitere

Funktionen freischalten lassen. Im persönlichen

Bereich können registrierte Nutzer individuelle

Einstellungen vornehmen.

Unter Daten & Dokumente finden Sie einfach

und schnell Informationen zu unseren Produk-

ten: CAD-Daten, Produktdaten, Software und

technische Dokumentationen.

Tools und Hilfsmittel –

für Sie zusammengefasst im Online Support

Vielfältige Möglichkeiten, ein Zugang:

Erleben Sie den Online Support

von SEW-EURODRIVE.


55

Mobile Applikationen

Sie sind mobil unterwegs und benötigen Hilfe bei der Produktauswahl und den Energieeffizienz-

Richtlinien oder wollen Störungen von SEW-EURODRIVE-Antriebskomponenten direkt vor Ort in der

Anlage identifizieren?

Kein Problem: unsere Apps stehen bereit.

Schneller Zugriff von unterwegs:

Überzeugen Sie sich selbst und lernen

Sie hier unsere mobilen Apps kennen.

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56 Unsere Lösungen

UNSERE LÖSUNGENWER GROSS DENKT, DARF GROSSES ERWARTEN.UNSERE LÖSUNGEN FÜR MORGEN, SCHON HEUTE VERFÜGBAR.

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58 Unsere Lösungen

Sie haben völlig neue oder ganz besondere Herausforderungen für uns? Unabhängig,

welche Branche: Wir sind weltweit für Sie da und entwickeln unsere Komponenten und

das Baukastensystem ebenso konsequent weiter wie unsere Lösungsansätze.

Lösungen von SEW-EURODRIVE

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SEW-EURODRIVE gestaltet und realisiert heute Lösungen für die Aufgaben von morgen:

– vordefiniert mit Applikationspaketen,

– individuell mit Systemlösungen,

– stark mit Industriegetrieben.

So werden wir zukünftigen Herausforderungen gerecht und bieten Ihnen immer genau das, was Sie

jetzt, morgen und übermorgen brauchen.

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Innovative und individuelle MAXOLUTION®-Systemlösungen

Kartoniermaschine mit Fördertechnik

Elektrohängebahn Safety (EHB Safety)

Fahrerloses Transportsystem (FTS)

Unsere Lösungen

Individuelle Systemlösungen mit eingebauter Erfolgsgarantie – dafür steht MAXOLUTION®

von SEW-EURODRIVE. Unsere MAXOLUTION®-Systemlösungen bieten Ihnen alle nötigen

Bausteine, um kundenspezifische Lösungen für Maschinen und Anlagen optimal angepasst

an Ihren Bedarf zu gestalten.

Verschiedene Möglichkeiten auf einen Blick:

Einsatzbeispiele

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Regalbediengerät (RGB) Querverschiebewagen

Die Spanne reicht dabei von elektromechani-

schen Antrieben, Steuerung und Kommunikation

über die Visualisierung und kontaktlose Energie-

übertragung bis zum vielfältigen Dienstleistungs-

portfolio, mit dem wir Sie zuverlässig, schnell

und erfahren unterstützen. Unsere Systemspe-

zialisten bilden ein Kernteam, das Ihnen seine

branchenbezogene Fachkompetenz zur Ver-

fügung stellt und eng mit den Ihnen bekannten

Mitarbeitern aus Vertrieb und Service zusam-

menarbeitet.

Ihr Mehrwert: Alles aus einer Hand. Wir garan-

tieren Ihnen die optimale Beratung und Betreu-

ung, mit weniger Schnittstellen, dafür mit einem

Ansprechpartner für die komplette Systemlösung.

Schnell, unkompliziert, ganzheitlich – und immer

mit dem Blick auf das, was Sie brauchen.

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Elektrohängebahn – EHB Basic

− kompakte Systemlösung für einfache Transportaufgaben

− mit Halbwellensteuerung und parametrier baren Funktionen

− kostengünstig und robust

− ideal für Retrofit

Die MAXOLUTION®-Systemspezialisten haben immer das Ganze im Blick: von der Problemlösungskompetenz bis zur Anlagenverfüg-

barkeit – und dies mit langjähriger Marktkenntnis und Erfahrung. Auch in diesem Jahr stellt SEW-EURODRIVE mit den MAXOLUTION®-

Systemlösungen für die Automobilbranche ihre Innovationskraft unter Beweis. Überzeugen Sie sich selbst!

Individuelle Lösungen für die Automobilindustrie:

innovativ und zuverlässig

Elektrohängebahn – EHB Advanced

− intelligente Antriebssteuerung mit Absolutpositionierung

− zuverlässige WLAN-Kommunikation

− flexible, einfache Konfiguration mit MOVIVISION®, denn:

- MOVIVISION® ermöglicht Simulation / Emulation der EHB-Anlage vor

Inbetriebnahme

- „Motion Profile Manager“ erleichtert Erstellung und Änderung von

Fahrprofilen für bis zu drei Achsen (Fahr, Hub und Dreh)

- Condition Monitoring bietet jederzeit einen umfangreichen

Diagnosevergleich Ihrer EHB-Anlage via „Timeline-Funktion“

* Im Rahmen des Handling Awards 2016 überzeugte SDM die Jury und belegte den

2. Platz in der Kategorie „Qualität und Sicherheit“

Elektrohängebahn – EHB Safety

− intelligente Antriebssteuerung mit MOVIVISION® (siehe EHB Advanced)

− innovative Safety-Funktionen:

- sichere Position (SLP) und Geschwindigkeit (SLS) mit nur einem

Barcodegeber

- sichere Überwachung (SLS und SLP) von bis zu drei Achsen

(Fahr, Hub, Dreh) in Kombination

- sichere Kommunikation via SEW-EURODRIVE-Schlitzhohlleiter zwi-

schen allen EHBs und der stationären Steuerung MOVISAFE®-HM31

- SDM* (Safe Distance Monitoring) ermöglicht eine dynamische,

sichere Abstandsvergrößerung in Montagelinien

Unsere Lösungen

63

Schubplattform

− intelligente, dezentrale Antriebssteuerung

mit der parametrierbaren Anlagensoftware MOVIVISION®

− absolute Positionierung


− kontaktlose Energieübertragung

− skalierbare Sicherheitsfunktionen (SLP, SLS für Hub, SLP für X-Achse;

sichere Kommunikation)

Fragen? Kontaktieren Sie unsere Experten:

[email protected]


− hohe Flexibilität ohne Verbauung von Flächen

− dezentrale Antriebs- und Positionierungssteuerung mit Applikations-

Umrichter MOVIPRO®

− kontaktlose Energieübertragung MOVITRANS®


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64 Unsere Lösungen

SEW-EURODRIVE kennt die Anforderungen der Flughafenindustrie: Ob Gepäck- oder Hochgeschwindigkeitstransport, Gepäcksortierung

oder -verteilung – wir sorgen mit unserem hocheffizienten, mechatronischen Antriebssystem MOVIGEAR® und dem Elektronikmotor DRC..

in Kombination mit dem dezentralen Controller MOVIFIT®-FDC für mehr Wirtschaftlichkeit in allen Prozessen der Flughafenindustrie.

Individuelle Lösungen für die Flughafenindustrie:

zuverlässig und effizient

Antriebslösungen für Gepäckförderanlagen auf Flughäfen

65

Standardförderer

Standardförderelemente und Kurvenförderer können durchsatzoptimiert

und energieeffizient realisiert werden.

Ihre Vorteile

− ein modularer Ansatz mit bis zu 10 Antrieben pro Infrastruktursegment

− schnelle Installation und Inbetriebnahme

− einfache Diagnose und Antriebstausch

− performante Systeme für effizienten Materialfluss

Gepäckvorverarbeitung (Gap control & tracking)

Die Vorverarbeitung von Gepäckstücken bei der Einschleusung in

Maschinen zur Erkennung explosiver Stoffe (EDS-Maschinen) ermöglicht

− eine optimale Lückenregelung

− einen maximalen Durchsatz

− eine hohe Energieeinsparung

Vertikalverteiler

Dient der Aufteilung bzw. dem Zusammenführen von Gepäckstücken

zwischen zwei Ebenen.

Ihre Vorteile

− deutliche Verbesserung der Energieeffizienz und des Durchsatzes

− reduzierte Installationskosten

− performante Systeme dank hoher Antriebsfunktionalität

Make-up und Gepäckausgabe

Antriebslösungen von SEW-EURODRIVE in der Gepäckausgabe gewährleis-

ten einen reibungslosen, ruhigen und sanften Betrieb sowie eine einfache

Inbetriebnahme durch

− eine Modulsteuerung mit Lastaufteilungsfunktion

− Antriebe ohne Lüfter

− modulare und konfigurierbare Lösungen

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Durch mehrjährige Erfahrung in der Intralogistik ist SEW-EURODRIVE Ihr optimaler Partner, insbesondere wenn es um Prozessberatung,

inklusive Simulation, Engineering, Programmierung bis hin zur Umsetzung mit Installation und Inbetriebnahme für die Smart Factory geht.

Individuelle Lösungen für die Transport- und Warehouselogistik:

innovative Prozesse und Flexibilität für die Smart Factory

Unsere Lösungen

Querverschiebewagen

− verschleißfreie, kontaktlose Energieübertragung

− intelligentes Energiemanagement

− Komplettbaukasten von den Antrieben und Steuerungen bis hin zur

Software-Framework

Regalbediengerät

− komplette Automatisierungsstruktur mit

- Energiemanagement mit Energieoptimierung

- Motion-Control-Steuerung

- Sicherheitsfunktionen

- Steuerung vom Lastaufnahmemittel (LAM)

− Komplettautomatisierung von Shuttle für Paletten

− direkte Schnittstelle zum Warehouse-Managementsystem (WMS)


− Paletten-, Behälter- und Materialtransport für Maschinen oder

Montagelinien

− komplettes Engineering-Framework für Fahrzeuge und Logistik-

koordination

− Energiemanagement mit kontaktloser Energieübertragung, Energie-

speicher oder Akkumulatoren

− skalierbare Navigationsfunktionen

− ideal für Logistikaufgaben

67

Ob Einweg oder Mehrweg, ob Trocken-, Nass- oder Hygienic-Bereich, ob fest, flüssig oder Schüttgut – SEW-EURODRIVE sorgt mit

individuellen MAXOLUTION®-Systemlösungen für mehr Wirtschaftlichkeit, Flexibilität und Durchfluss in der Nahrungsmittel- und

Getränkeindustrie.

Individuelle Lösungen für die Getränke- und Lebensmittelindustrie:

effizient und leistungsstark

Flaschen- und Gebindetransport

− speziell für den Einsatz in Lebensmittel- und Getränketransportanlagen

− höchste Energieeffizienzklasse durch IE4-Motoren

− gekapseltes Antriebssystem MOVIGEAR® erleichtert den Reinigungs-

prozess auch an unzugänglichen Stellen

− MOVIGEAR® ist die optimierte mechatronische Einheit aus Motor,

Getriebe und Ansteuerelektronik

Packer

− Gesamtfunktionalität der Anlage auf Basis von modularem Automatisie-

rungsbaukasten

− offene Softwareplattform für individuelle Gestaltung der Anlage

− massive Gliederkettenbänder in der Zu- und Abführung der Flaschen-

kästen werden von kompakten mechatronischen MOVIGEAR®-Einheiten

bewegt

− der Zentrierrahmen und das Portal werden je nach Bedarf mit Servo-

oder Standard-Getriebemotoren mit Geber ausgestattet

Delta-Roboter

− offene Softwareplattform für Komplettautomation

− individuelle Gestaltung der Anlage in kürzester Zeit auf Basis von

erprobten Roboterfunktionalitäten

− als Stand-alone oder als Teilmaschine verfügbar

− Achsen können mit Servo- oder Standard-Getriebemotoren mit Geber

ausgestattet werden

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MAXOLUTION® als Partner für Endkunden und OEMs ermöglicht es Maschinenlösungen in kürzester Zeit zu konzipieren. Mit innovativster

Technik und einem Baukasten an Softwaremodulen auf Basis von PackML können so schnell neue Verpackungsanlagen entstehen oder

alte Anlagen modifiziert werden, die die Ziele von höchstem Durchfluss bei geringem Energieverbrauch erreichen.

Individuelle Lösungen für die Getränke- und Lebensmittelindustrie:

Verpackungsmaschine für Sekundärverpackung

Einförderung

− effiziente Antriebseinheit MGF1..DSM mit Motor der Energieeffizienz-

klasse IE4

− für Förderanwendungen mit Schaltschrankinstallation

− geringerer Platzbedarf im Vergleich zu Getriebemotoreinheit

− weniger Reinigungsaufwand durch hygienisches Produktdesign

− reduzierte Geräuschemission

Verpackungseinheit

− neue Steuerungsplattform MOVI-C® ermöglicht den modularen und

flexiblen Aufbau der Anlage

− Gesamtfunktionalität entsteht auf Basis von verifizierten, individualisier-

baren Softwaremodulen, die im PackML-kompatiblen SEW-EURODRIVE

Automation Framework verfügbar sind

− Vorlagen für Visualisierungs- und Steuerungseinheiten vorhanden

− Servo-Mehrachsmodule für effiziente Anlagenlayouts

Ausförderung

− neuer SEW-EURODRIVE-Rollenantrieb für einfache Förderaufgaben

− fertige Lösung für Rollenbahnen

− inklusive Softwaremodul zur Ansteuerung

Unsere Lösungen

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Kartoniermaschine mit Fördertechnik

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So individuell wie Ihre Ideen und Ihr Bedarf sind

unsere MAXOLUTION®-Systemlösungen. Um

Ihnen ein Gefühl zu vermitteln, wie und wo die

projektspezifischen Lösungen zum Einsatz kom-

men, geben wir Ihnen einige Einblicke. Genauere

Informationen und Ideen, wie MAXOLUTION®

Sie unterstützen kann, besprechen wir am

besten persönlich. Wie auch immer Ihre Lösung

aussehen wird: Sie profitieren von reduzierter

Komplexität durch aufeinander abgestimmte

Systemkomponenten und Durchgängigkeit.

Unsere Lösungen

Individuell und erfolgreich:

Systemlösungen für jede Bewegung.

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MAXOLUTION® steht nicht nur für individuelle

Systemlösungen, sondern auch für einen um-

fangreichen und anpassbaren Dienstleistungs-

baukasten. Mit der langjährigen, internationalen

Erfahrung von Systemlösungen im Projekt-

geschäft haben wir einen Dienstleistungsbau-

kasten aufgebaut, für die optimale Umsetzung

Ihres Projektes. Das Spektrum beinhaltet jede

Phase des Produktlebenszyklus: von der Bera-

tung, der Planung und dem Engineering über die

Umsetzung und Inbetriebnahme bis hin zu einer

Produktionsbegleitung.

Abgestimmt auf unsere Systemlösungen, bieten

wir Ihnen eine ganzheitliche Lösung individuell

passend auf Ihre Bedürfnisse.

Individualität, langjährige und internationale Expertise

-Dienstleistungsbaukasten

Individuelle Beratung / Engineering

Projektspezifische Systemanpassungen und Prüfungen

Safety- Dienstleistungen

Kundenorientiertes Projekt management

Software Programmierung und Inbetriebnahme

Anlagen- und Maschinensimulation

Energieberatung

Training

Prozess-Simulation und Visualisierung

Produktions-begleitung

Emulation und virtuelle Inbetriebnahme

Weltweite Lieferlogistik

Weitere Informationen zu MAXOLUTION®-

Systemlösungen finden Sie hier.

www.sew-eurodrive.de/mehrwerte

LÖS

UN

GE

N

72 Unsere Lösungen

Schon die Frage nach Industriegetrieben impliziert mehr als das reine Interesse an einzel-

nen Komponenten. Hersteller von Anlagen in der Schwerindustrie wie Bergbau, Zement-

werken oder Bauindustrie allgemein haben individuelle Lösungen im Blick und stellen

maßgeschneiderte Pakete in den Fokus. SEW-EURODRIVE bietet Ihnen auch hier mehr als

Produkte. Profitieren Sie von unserem Applikationswissen und der dazugehörigen Prozess-

und Logistikkompetenz – vom Engineering bis zum Service.

Stark und intelligent:

Industriegetriebelösungen aus einer Hand.

Klarer Vorteil: Wir bieten wie kaum ein anderer

Anbieter auf dem Markt ein umfassendes

antriebstechnisches Portfolio aus einer Hand.

Das bedeutet im Klartext, dass wir für Ihre

Lösungen nicht nur auf durchgängige Kompe-

tenzen in der mechanischen, elektrischen

und elektronischen Antriebstechnik „made by

SEW-EURODRIVE“ zurückgreifen, sondern vor

allem auch auf das, was wir Ihnen zusätzlich

bieten. Dazu gehört unser Expertenwissen

in Steuerungstechnik, Engineering Tools und

Anlagensoftware, Maschinensicherheit und

Energieefizienz. Das ganze Paket ist das, worauf

es bei Industriegetriebelösungen ankommt.

Und genau das geben wir Ihnen.

73

SEW-EURODRIVE ist Ihr verlässlicher Problemlöser.

Welche Lösungen wir von der ersten Planung

über die Projektierung bis zur Inbetriebnahme und

Wartung im Angebot haben, lesen Sie hier.

www.sew-eurodrive.de/loesungsportfolio

LÖS

UN

GE

N

74 Unsere Lösungen

SEW-EURODRIVE als Systemanbieter

Ihr Mehrwert: Sie können sich auf unsere

Applikationsspezialisten verlassen, die Ihre spe-

zifischen Anforderungen aufnehmen, verstehen

und klären. Gemeinsam mit Ihnen kümmern sich

unsere Berater bereits frühzeitig um die Voraus-

legung durch individuelles Co-Engineering.

Und bei internationalen Projekten mit entspre-

chend intensiven Beratungsleistungen koordi-

nieren wir weltweit und beziehen Ihre lokalen

Endkunden mit ein.

Beratung von Experten: Das ist für uns selbst-

verständlich, und es gehört zu unserem Kom-

plettangebot an Sie – weltweit. Ob Assembled

to Order (ATO) oder Engineered to Order (ETO):

Wir stellen uns gerne Ihren individuellen Heraus-

forderungen und wachsen an und mit Ihren Pro-

jekten. Denn Aufträge ohne Konstruktions anteil

sind, gerade in der Schwerindustrie, eher in der

Minderzahl. Mit SEW-EURODRIVE als Partner

kümmert sich bereits unser Vertrieb vor Ort um

mögliche Problemstellungen, analysiert z. B. die

Komplexität der Anlage. Dazu nutzen wir unser

internationales Netzwerk an lokalem Applika-

tionssupport und greifen auf die Erfahrungen

und das Branchen-Know-how unserer Kollegen

zurück, damit wir Ihnen, genau da wo sie uns

brauchen, auch grenzüberschreitend, helfen.

75

Weitere Informationen finden Sie unter:

www.sew-eurodrive.de

LÖS

UN

GE

N

76 Unsere Produkte

UNSERE PRODUKTEWIE FLEXIBILITÄT NEUE DIMENSIONEN ERREICHT.UNSERE INNOVATIVEN PRODUKTE AUS DEM EINZIGARTIGEN BAUKASTENSYSTEM.

77

PR

OD

UK

TE

78 Unsere Produkte

Schnell – aktuell – online:

Produktinformationen

Getriebemotoren S. 80

Getriebe S. 102

Motoren S. 126

Industriegetriebe S. 172

Dezentrale Antriebe / Mechatronik S. 190

Umrichtertechnik S. 216

Servo-Antriebstechnik S. 256

Industrielle Kommunikation S. 306

Steuerungstechnik S. 318

Bedienung und Inbetriebnahme S. 330

Sicherheitstechnik S. 342

Kontaktlose Energieübertragung S. 362

Didaktikmodule S. 372

80 Getriebemotoren

1.1 Standard-Getriebemotoren

NEU: Stirnrad-Getriebemotoren,

Baureihe RX../R..DR.. 82

Flach-Getriebemotoren, Baureihe F..DR.. 83

Kegelrad-Getriebemotoren, Baureihe K..DR.. 83

Schnecken-Getriebemotoren, Baureihe S..DR.. 84

SPIROPLAN®-Winkel-Getriebemotoren,

Baureihe W..DR.. 85

1.2 Elektrohängebahn-Getriebemotoren

Leichtlast, Baureihe HW 86

Schwerlast, Baureihe HK 87

1.3 Verstell-Getriebemotoren

VARIBLOC® (Breitkeilriemen) 88

VARIMOT® (Reibscheiben) 89

1.4 Servo-Getriebemotoren

Servo-Planeten-Getriebemotoren,

Baureihe PS.F..CMP.. / PS.C..CMP.. 90

Servo-Kegelrad-Getriebemotoren,

Baureihe BS.F..CMP.. 91

NEU: Präzisions-Servo-Getriebemotoren,

Baureihe ZN..CMP(Z).. / ZN..CM.. 92

NEU: Servo-Stirnrad-Getriebemotoren,

Baureihe RX../R.CMP.. 93

Servo-Flach-Getriebemotoren, Baureihe F..CMP.. 94

NEU: Servo-Kegelrad-Getriebemotoren,

Baureihe K..CMP.. 95

Servo-Schnecken-Getriebemotoren,

Baureihe S..CMP.. 96

Servo-SPIROPLAN®-Winkel-Getriebemotoren,

Baureihe W..CMP.. 97

1.5 Edelstahl-Getriebemotoren

Stirnrad-Getriebemotoren, Baureihe RES.. 98

Kegelrad-Getriebemotoren, Baureihe KES.. 98

1.6 Explosionsgeschützte Getriebemotoren

Stirnrad-Getriebemotoren, Baureihe RX../R..EDR.. 99

Flach-Getriebemotoren, Baureihe F..EDR.. 99

Kegelrad-Getriebemotoren, Baureihe K..EDR.. 99

Schnecken-Getriebemotoren, Baureihe S..EDR.. 99

SPIROPLAN®-Winkel-Getriebemotoren,

Baureihe W..EDR.. 99


Baureihe PS.F..CMP.. 101


Baureihe BS.F..CMP.. 101

Servo-Stirnrad-Getriebemotoren, Baureihe R..CMP.. 101

Servo-Flach-Getriebemotoren, Baureihe F..CMP.. 101


Baureihe K..CMP.. 101

Servo-Schnecken-Getriebemotoren,

Baureihe S..CMP.. 101

Servo-SPIROPLAN®-Winkel-Getriebemotoren,

Baureihe W..CMP.. 101

GETRIEBEMOTOREN01

www.sew-eurodrive.de/getriebemotoren

01

82

Baureihe R (zwei- und dreistufig)

Getriebe Motor

Getriebegrößen Mamax

Getriebe

Nm

Wirkungsgradklasse Leistung

kW

R07 – R167

NEU: R127

50 – 18 000

6 000

–, mit 4-poligem DT56/DR63-Motor 0.09 – 0.25

IE1, mit 4-poligem DRS..-Motor 0.18 – 200

IE2, mit 4-poligem DRE..-Motor 0.37 – 200

IE3, mit 4-poligem DRN..-Motor 0.75 – 200

IE4, mit 4-poligem DRU..-Motor 0.18 – 3

Baureihe RX (einstufig)

Getriebe Motor


Getriebe

Nm


kW

RX57 – RX107 69 – 830 –, mit 4-poligem DR63-Motor 0.12 – 0.25





Getriebemotoren

Stirnrad-Getriebemotoren


83

Baureihe K (zweistufig / dreistufig)

Getriebe Motor


Getriebe

Nm


kW

K19 – K187 80 – 50 000 –, mit 4-poligem DR63-Motor 0.12 – 0.25





Baureihe F (zwei- und dreistufig)

Getriebe Motor


Getriebe

Nm


kW

F27 – F157 130 – 18 000 –, mit 4-poligem DR63-Motor 0.12 – 0.25





Flach-Getriebemotoren

Kegelrad-Getriebemotoren

01

84 Getriebemotoren

Baureihe S (zweistufig)

Getriebe Motor


Getriebe

Nm


kW

S37 – S97 92 – 4 000 –, mit 4-poligem DR63-Motor 0.12 – 0.25




Schnecken-Getriebemotoren


85

Baureihe W (einstufig / zweistufig)

Getriebe Motor


Getriebe

Nm


kW

W10 – W47 25 – 180 –, mit 4-poligem DT56/DR63-Motor 0.09 – 0.25

IE1, mit 4-poligem DRS..-Motor 0.18 – 5.5



IE4, mit 4-poligem DRU..-Motor 0.18 – 2.2

Zubehör und Optionen für Standard-Getriebemotoren:

– Oberflächen- und Korrosionsschutz: Seite 118 – 120

– TorqLOC®-Klemmverbindung: Seite 121

– Ölzustandsüberwachung und Schwingungsanalyse: Seite 122 – 125

SPIROPLAN®-Winkel-Getriebemotoren

01

86

Baureihe HW

Eigenschaften – entsprechen den Normen der C1-Richtlinie (VDI RL-3643)

– wartungsarm

– laufruhig für vibrationsfreien Betrieb

– geräuscharm, auch für Handarbeitsplätze geeignet

– kompakte Bauweise für platzsparenden Anbau

Baugröße HW10 HW30

Maximales Abtriebsdrehmoment

Nm

20 70

Zulässige Radlast

N

2 500 5 600

Übersetzung

i

6.75 – 16.5 8.2 – 75

Welle d x l

mm

14 x 28 20 x 35

25 x 35

Baureihe HW – Leichtlastbereich

Getriebemotoren

1.2 Elektrohängebahn-Getriebemotoren

87

Baureihe HK

Eigenschaften – hohe Wirkungsgrade durch das Kegelradgetriebe

– geringer Energieverbrauch in Verbindung mit kontaktloser Energieübertragung MOVITRANS®

– sicher schaltbar durch Kupplung in der Getriebeendstufe

Baugröße HK37 HK40 HK50 HK60

Maximales Abtriebsdrehmoment

Nm

220 400 600 820

Zulässige Radlast

N

14 500 18 500 25 000 40 000

Übersetzung

i

13.08 – 106.38 12.2 – 131.87 13.25 – 145.14 13.22 – 144.79

Welle d x l

mm

25 x 35 30 x 60

35 x 70

45 x 90 55 x 110

Zubehör und Optionen für Elektrohängebahn-Getriebemotoren:


Baureihe HK – Schwerlastbereich

01

88

VARIBLOC®

Breitkeilriemen-Verstell-Getriebemotoren

Eigenschaften – U- oder Z-förmiger Kraftfluss

– zahlreiche Kombinationsmöglichkeiten mit Untersetzungsgetrieben

– für einfache Anpassung an unterschiedlichste Maschinenkonstruktionen

– in Fuß- oder Flanschausführung auch ohne Untersetzungsgetriebe direkt als Maschinenantrieb

einsetzbar

– kombinierbar mit den Motoren der Baureihe DR..

– flexibel durch feinstufige Übersetzungsbereiche der Untersetzungsgetriebe je Baugröße

– einfachste Bedienung per Handrad oder Fernverstellung

VARIBLOC®

Baugröße

max. Motorleistung 4-polig möglicher

Kraftfluss

max. Stellbereich für Ausführung

DRS..

kW

DRE..

kW

DRN..

kW

belüftet geschlossen

VU / VZ 01 0.55 – 0.75 U + Z 1:6 –

VU / VZ 11 1.1 0.75 1.5 U + Z 1:8 1:6

VU / VZ 21 3 2.2 3 U + Z 1:8 1:6

VU / VZ 31 5.5 4 4 U + Z 1:8 1:6

VU / VZ 41 11 9.2 – U + Z 1:6 1:4

VU 51 22 22 – nur U 1:6 –

VU 6 45 45 – nur U 1:4 –

Breitkeilriemen-Verstell-Getriebemotoren

Getriebemotoren

1.3 Verstell-Getriebemotoren

89

VARIMOT®

Reibscheiben-Verstell-Getriebemotoren

Eigenschaften – die zur Drehmomentübertragung erforderliche Anpresskraft zwischen Antriebsscheibe und

Reibring stellt sich selbsttätig ein

– Drehzahlverstellung kann sogar im Stillstand erfolgen

– in Fuß- oder Flanschausführung auch ohne Untersetzungsgetriebe direkt als Maschinenantrieb

einsetzbar

– kombinierbar mit den Motoren der Baureihe DR..

– flexibel durch feinstufige Übersetzungsbereiche der Untersetzungsgetriebe je Baugröße

– einfachste Bedienung per Handrad oder Fernverstellung

VARIMOT®

Baugröße

max. Motorleistung

kW

max. Stellbereich

D16 1.1 1:5

D26 2.2 1:5

Zubehör und Optionen für Verstell-Getriebemotoren:


Reibscheiben-Verstell-Getriebemotoren

01

90 Getriebemotoren


Baureihe PS.F..

mit Drehmomentbereich MaDyn

Nm

PS.F..-Getriebegrößen

CMP..-Motor (High Dynamic) 15 – 4 200 PS.F121 – PS.F922

CM..-Motor (High Inertia) 49 – 4 200 PS.F321 – PS.F922

Baureihe PS.C..


Nm

PS.C..-Getriebegrößen

CMP..-Motor (High Dynamic) 15 – 425 PS.C221 – PS.C622

CM..-Motor (High Inertia) 49 – 425 PS.C321 – PS.C622

Servo-Planeten-Getriebemotoren

91

Baureihe BS.F..


Nm

BS.F..-Getriebegrößen

CMP..-Motor (High Dynamic) 15 – 1 680 BS.F202 – BS.F802

CM..-Motor (High Inertia) 46 – 1 680 BS.F302 – BS.F802

Servo-Kegelrad-Getriebemotoren

01

92 Getriebemotoren


Baureihe ZN..

Eigenschaften – extreme Präzision

– große Überlastfähigkeit

– starke Lagerung

– hohe Leistungsdichte

– Lebensdauerfettschmierung ab Werk

Getriebetyp Servo motor

CMP(Z)..*

Servo motor

CM..

Über setzung

i

Mamax

(5 U/min)

Nm

Mapk

Nm

MaNotaus

Nm

Torsions-

steifig-

keit

Nm/

arcmin

Kipp-

steifig-

keit

Nm/

arcmin

Zul.

Kipp-

moment

Nm

Außen-

durch-

messer

mm

ZN..30 50S – 63M 41 – 164.08 341 612 1 225 61 530 784 133

ZN..40 50S – 71M 71S – 71L 41 – 164.08 573 1 029 2 058 113 840 1 660 159

ZN..50 50M – 80L 71S – 90L 41 – 161 834 1 500 3 000 200 1 140 2 000 183

ZN..60 50M – 80M 71S – 90L 41 – 171 1 090 1 960 3 920 212 1 190 2 150 189

ZN..70 63M – 80M 71M – 90L 41 – 161 1 390 2 500 5 000 312 1 400 2 700 208

ZN..80 63L – 80L 71L – 90L 41 – 161 1 703 3 062 6 125 334 1 600 3 430 221

ZN..90 63L – 112L 71L – 112L 41 – 201 2 225 4 000 8 000 490 2 050 4 000 238

ZN..100 71L – 112L 90M – 112H 75 – 185 5 178 9 310 18 620 948 5 200 7 050 295

ZN..110 80L – 112L 112S – 112H 81 – 192.75 6 813 12 250 24 500 1 620 6 850 11 000 325

ZN..120 80L – 112L 112S – 112H 105 – 203.53 9 733 17 500 35 000 2 600 9 000 15 000 395

ZN..130 80L – 112L 112S – 112H 185 12 514 22 500 45 000 3 685 11 790 25 480 440

ZN..140 80L – 112L 112S – 112H 156 – 236 20 460 36 788 73 575 6 320 25 000 44 000 570

*) CMPZ.. ist in den Baugrößen 71 – 100 verfügbar

NEU: Präzisions-Servo-Getriebemotoren

93

Servo-Stirnrad-Getriebemotoren

Baureihe RX / R

Eigenschaften – für hohe Abtriebsdrehzahlen ermöglichen die einstufigen Getriebe RX57 bis RX107 kompakte,

platzsparende Lösungen

– durch die Verwendung von Aluminiumdruckguss sind mehrstufige Getriebe wie R07, R17 und

R27 ideal als Satellitenantrieb und für den Einsatz in leichten Maschinenkonstruktionen

Synchrone Servo-Getriebemotoren Asynchrone

Servo-Getriebemotoren

mit DRL..-Motormit CMP..-Motor

(High Dynamic)

mit CM..-Motor

(High Inertia)

Getriebegrößen RX57 –

RX77

R07 –

NEU: R127

RX57 –

RX107

R27 –

NEU: R127

RX57 –

RX107

R17 –

R167

Übersetzungen

i

1.3 –

7.63

3.21 –

216.54

1.3 –

8.23

3.37 –

216.28

1.3 –

8.23

3.37 –

255.71

Drehmomentbereich MaDyn

Nm

6.6 –

1 120

12 –

6 000

63 –

830

45 –

6 000

63 –

830

45 –

18 000

Verdrehspiel (Option /R)

‘

– 5 – 14 – 5 – 14 – 5 – 14

01

94 Getriebemotoren


Servo-Flach-Getriebemotoren

Baureihe F

Eigenschaften – schlanker Getriebemotor überzeugt nicht nur durch Leistung, sondern wird auch wegen seiner

konstruktiv bedingten Eigenschaften geschätzt

Synchrone Servo-Getriebemotoren Asynchrone Servo-Getriebemotoren


(High Dynamic)

mit CM..-Motor

(High Inertia)

Getriebegrößen F27 – F107 F27 – F107 F27 – F157

Übersetzungen

i

3.77 – 276.77 3.77 – 276.77 3.77 – 276.77


Nm

15 – 8 860 67 – 8 860 87 – 18 000


‘

5 – 12 5 – 12 5 – 12

95


Baureihe K

Eigenschaften – Kegelradgetriebe von SEW-EURODRIVE bieten in beiden Drehmomentrichtungen und bei jeder

Eintriebsdrehzahl einen hohen Wirkungsgrad

– die Verzahnung ist dauerfest ausgelegt und ermöglicht einen drehmomentstarken Antrieb,

der verschleißfrei ist

– der äußerst hohe Wirkungsgrad macht aus SEW-EURODRIVE-Kegelrad-Getriebemotoren

energie sparende Winkelantriebe

– die lange wartungsfreie Standzeit ist ein weiterer Grund, warum sie sowohl mit Drehstrom-

Asynchronmotoren als auch mit asynchronen und synchronen Servomotoren überall zum Einsatz

kommen



(High Dynamic)

mit CM..-Motor

(High Inertia)

Getriebegrößen K37 –

K107

NEU:

K..19 –

K..49

K37 – K107 K37 – K187 NEU:

K..19 – K..49

Übersetzungen

i

3.98 –

174.19

2.8 –

75.0

3.98 – 176.05 3.98 – 179.86 2.8 – 75.20


Nm

15 –

9 090

16 –

605

63 – 9 090 125 – 50 000 54 – 605


‘

5 – 13 – 5 – 13 5 – 13 –

01

96 Getriebemotoren


Servo-Schnecken-Getriebemotoren

Baureihe S

Eigenschaften – als Winkelantrieb besonders platzsparend unterzubringen

– weiterer Vorteil ist die Dämpfungseigenschaft

– Kraft überträgt sich linienförmig auf die Antriebswelle, folglich werden Drehmomentstöße

gedämpft

– selbst bei größter Kraftaufwendung ist der Geräuschpegel für diesen Gerätetyp sehr niedrig

– Einsatzmöglichkeit z. B. bei Bühnenaufzügen



(High Dynamic)

mit CM..-Motor

(High Inertia)

Getriebegrößen S37 – S67 S37 – S67 S37 – S67

Übersetzungen

i

3.97 – 75.06 6.80 – 75.06 3.97 – 75.06


Nm

18 – 580 43 – 480 32 – 480

97

Servo-SPIROPLAN®-Winkel-Getriebemotoren

Baureihe W

Eigenschaften – Servo-SPIROPLAN®-Winkel-Getriebemotoren mit direkt angebauten synchronem Servomotor

CMP.. arbeiten bei hohem Wirkungsgrad geräuscharm und bieten größtmögliche Flexibilität auf

Kundenseite

– SPIROPLAN®-Winkelgetriebe W37/W47 erzielen bei kleinsten Übersetzungen hohe Geschwin-

digkeiten

– verschleißfreie Verzahnung minimiert Reibungsverluste und optimiert den Wirkungsgrad

– Einsatzbereiche: ideale Antriebe für einfache Stell- oder Förderapplikationen

– Getriebeausführungen:

- Fuß-/Flanschausführung

- B5-Flansch

- B14-Flansch

- Vollwelle/Hohlwelle

- Servomotor-Direktanbau

- Adapteranbau



(High Dynamic)

mit CM..-Motor

(High Inertia)

Getriebegrößen W10 – W47 W37 – W47 W37 – W47

Übersetzungen

i

3.2 – 75 3.2 – 51.12 3.2 – 74.98


Nm

11 – 215 49 – 215 16 – 215

Zubehör und Optionen für Servo-Getriebemotoren:




01

98 Getriebemotoren

1.5 Edelstahl-Getriebemotoren

Eigenschaften Edelstahlgetriebe – für den Einsatz in reinigungsintensiven Bereichen

– Verwendung hochwertiger Edelstähle

– wirkungsgradoptimierte Getriebe

– Oberfläche reinigungsfreundlich durch spezielles Gehäusedesign

– langlebig und wartungsfreundlich

– hochgradig säurebeständig und laugenresistent

– weitestgehende Eliminierung von Vertiefungen, in denen sich Schmutz und Flüssigkeit sammeln

können

Typ KES37 RES37

Max. Abtriebsdrehmoment

Nm

200 200

Getriebeübersetzung

i

3.98 – 106.38 3.41 – 134.83

Eigenschaften Edelstahl-Getriebemotor – kompakte, platzsparende Bauweise als Direktanbau-Getriebemotor

– die Edelstahl-Komplettausführung der Getriebemotoren verhindert wirkungsvoll jede Form von

Korrosion

– lüfterlose Ausführung ermöglicht die einfache und sichere Reinigung des Edelstahl-Direktanbau-

motors

Motorleistungsbereich

kW

0.37 – 0.75

(größere Leistungsbereiche für Adapteranbau auf Anfrage)

Zubehör und Optionen für Edelstahl-Getriebemotoren:


99

Stirnradgetriebe der Baureihen RX, R – für den Einsatz im europäischen Markt: Getriebe konform zur Richtlinie 2014/34/EU (ATEX),

Gerätegruppe II, Gerätekategorie 2, Ausführung II2GD

– auch in China akzeptiert

– konform zur TR CU der Eurasischen Zollunion Russland/Weißrussland/Kasachstan/Armenien in

Verbindung mit Ex EAC-Zertifikat (Nachfolger von GOST-R)

Flachgetriebe der Baureihe F

Kegelradgetriebe der Baureihe K

Schneckengetriebe der Baureihe S

SPIROPLAN®-Winkelgetriebe der Baureihe W


Baureihe PS.F..CMP.. / PS.C..CMP..

– für den Einsatz im europäischen Markt: Getriebe konform zur Richtlinie 2014/34/EU (ATEX),

Gerätegruppe II, Gerätekategorie 2, Ausführung II2GD





Baureihe BS.F..CMP..


Baureihe R..CMP..


Baureihe F..CMP..


Baureihe K..CMP..


Baureihe S..CMP..


Baureihe W..CMP..


Explosionsgeschützte Getriebe

01

100

Baureihe EDR..

(Drehstrommotor)

konform zur Richtlinie 2014/34/EU (ATEX) und IECEx

– einsetzbar in Kategorie 2G, 2GD und 3GD, 3D für die Zonen 1 / 21 und 2 / 22

– in Kategorie 3 auch als Bremsmotor verfügbar

– NEU: EDRN..-Motoren erfüllen die Wirkungsgradklasse IE3 nach IEC 60034-30-1

– EDRE..-Motoren erfüllen die Wirkungsgradklasse IE2 nach IEC 60034-30-1

– gemäß in IECEx nach EPL Gb und Db sowie Gc und Dc

– Motortypen EDRS und EDRE nach IECEx „Certified Equipment Scheme“ mit ExTr, QAR und CoC

von der PTB auditiert und zertifiziert; mehr Informationen zum Zertifikatssystem auf der Seite

der International Electrotechnical Commission.

– Betrieb am Frequenzumrichter, auch im Feldschwächbetrieb, für Kategorie 2 und 3 bzw. EPL.b

und .c

– zertifiziert durch die koreanische Behörde KOSHA für Südkorea



nach HazLoc-NA® (NEC500/C22.1)

– Motoren sind nach dem Class Division System durch die CSA zertifiziert, sind somit auf die

Explosionsschutzanforderungen des nordamerikanischen Marktes abgestimmt

– verfügbar als Typ CID2, für Divison 2 Class I für die Gasgruppen A, B, C und D

– verfügbar als Typ CIID2, für Divison 2 Class II für die Staubgruppen F und G

– verfügbar als Typ /CICIID2, für Divison 2 Class I für die Gasgruppen A, B, C und D und Class II

für die Staubgruppen F und G

– auch als Bremsmotor verfügbar

– Betrieb am Frequenzumrichter möglich

Getriebemotoren

Explosionsgeschützte Motoren


Baureihe CMP..

(Synchroner Servomotor)

konform zur Richtlinie 2014/34/EU (ATEX), Gerätegruppe II, Gerätekategorie 3

– Kategorie II 3GD, geeignet zum Einsatz in den Zonen 2 / 22

– Kategorie II 3D, geeignet zum Einsatz in der Zone 22

– in Kategorie 3D auch mit Bremse und Hiperface®-Geber (mit elektronischem Typenschild)

verfügbar



101

Getriebe EDR..-Motor


Getriebe

Nm

Leistung

kW

Stirnrad-Getriebemotoren RX57 – RX107 (einstufig) 69 – 830 0.12 – 45

Stirnrad-Getriebemotoren R07 – R167 (zwei- und dreistufig) 50 – 18 000 *

Flach-Getriebemotoren F27 – F157 (zwei- und dreistufig) 130 – 18 000 *

Kegelrad-Getriebemotoren K..19 – K..49 (zweistufig) 80 – 500 0.12 – 7.5

Kegelrad-Getriebemotoren K.. 37 – K.. 187 (dreistufig) 200 – 50 000 *

Schnecken-Getriebemotoren S37 – S97 (zweistufig) 92 – 4 000 0.12 – 45

SPIROPLAN®-Winkel-Getriebemotoren W20 – W47 (ein- und zweistufig) 40 – 180 0.12 – 4

* Die Leistungen unserer explosionsgeschützten Standard-Getriebemotoren differieren abhängig von den weltweit geltenden unterschiedlichen Richtlinien und Normen ATEX,

HazLoc-NA®, IECEx, KOSHA und CSA. Die maximale Leistung finden Sie bei den Motordaten z. B. unter www.sew-eurodrive.de.

Explosionsgeschützte Standard-Getriebemotoren

Getriebe mit CMP..-Motor (High Dynamic)

Getriebegrößen Drehmomentbereich MaDyn

Nm

Servo-Planeten-Getriebemotoren PS.F121 – PS.F922 15 – 4 200

Servo-Kegelrad-Getriebemotoren BS.F202 – BS.F802 15 – 1 680

Servo-Stirnrad-Getriebemotoren RX57 – RX107 6.6 – 910

Servo-Stirnrad-Getriebemotoren R07 – R107 12 – 4 360

Servo-Flach-Getriebemotoren F27 – F107 15 – 8 860

Servo-Kegelrad-Getriebemotoren K..19 – K..49 16 – 605

Servo-Kegelrad-Getriebemotoren K..37 – K..107 15 – 9 090

Servo-Schnecken-Getriebemotoren S37 – S67 18 – 580

Servo- SPIROPLAN®-Winkel-Getriebemotoren W10 – W47 12 – 215

Explosionsgeschützte Servo-Getriebemotoren

01

102 Getriebe

2.1 Standardgetriebe

Stirnradgetriebe, Baureihe R 104

Flachgetriebe, Baureihe F 105

Kegelradgetriebe, Baureihe K 106

Schneckengetriebe, Baureihe S 108

SPIROPLAN®-Winkelgetriebe, Baureihe W 109

2.2 Servogetriebe

Servo-Planetengetriebe,

Baureihe PS.F / PS.C 110

Servo-Kegelradgetriebe, Baureihe BS.F 112

2.3 Edelstahlgetriebe

Stirnradgetriebe, Baureihe RES 114

Kegelradgetriebe, Baureihe KES 114

2.4 Explosionsgeschützte Getriebe

Standardgetriebe, Baureihen R, F, K, S, W 116

Servogetriebe, Baureihen PS.F, BS.F 117

2.5 Zubehör und Optionen

Korrosions- und Oberflächenschutz 118

TorqLOC®-Klemmverbindung 121

Oil aging – Ölzustandsüberwachung 122

NEU: Vibration SmartCheck –

Schwingungsanalyse 124

GETRIEBE02

www.sew-eurodrive.de/getriebe

02

104

Baureihe RX (einstufig)

6 Baugrößen von 69 – 830 Nm

Baugrößen 57 / 67 / 77 / 87 / 97 / 107

Eigenschaften – hocheffiziente Stirnradgetriebe

– hohe Abtriebsdrehzahlen

– Fuß- oder Flanschausführung

Getriebeübersetzung i 1.30 – 8.65

Max. Abtriebsdrehmoment Nm 69 – 830


(Anbau über Motoradapter AM)

kW 0.12 – 45

Baureihe R (zwei- und dreistufig)

15 Baugrößen von 50 – 18 000 Nm

Baugrößen 07 / 17 / 27 / 37 / 47 / 57 / 67 / 77 / 87 / 97 / 107 / NEU: R127 / 137 /

147 / 167

Eigenschaften – optimales Verhältnis von Leistung und Platzbedarf

– fein abgestufte Baugrößen und Übersetzungen

– Fuß- oder Flanschausführung

– auch in spielreduzierter Ausführung


Getriebeübersetzung Doppelgetriebe i 90 – 27 001

Max. Abtriebsdrehmoment

− R07 – R167

− NEU: R127

Nm

50 – 18 000 *

6 000



kW 0.12 – 90

* auch spielreduziert

Stirnradgetriebe


Getriebe

105

Baureihe RM (zwei- und dreistufig)


Baugrößen 57 / 67 / 77 / 87 / 97 / 107 / 127 / 137 / 147 / 167

Eigenschaften – Stirnradgetriebe mit verlängerter Abtriebslagernabe

– speziell für Rührwerksanwendungen konzipiert

– lassen hohe Quer- und Axialkräfte sowie Biegemomente zu


Getriebeübersetzung Doppelgetriebe I 134 – 27 001

Max. Abtriebsdrehmoment Nm 450 – 18 000



kW 0.12 – 90

Baureihe F (zwei- und dreistufig)


Baugrößen 27 / 37 / 47 / 57 / 67 / 77 / 87 / 97 / 107 / 127 / 157

Eigenschaften – schlanker Aufbau für beengte Platzverhältnisse


– besonders geeignet für förder- und verfahrenstechnische Anwendungen

– mögliche Ausführungen:

Fuß- oder Flanschausführung, B5- oder B14-Flanschausführung, Vollwelle oder Hohlwelle,

Hohlwelle mit Passfederverbindung, Schrumpfscheibe, Vielkeilverzahnung oder TorqLOC®



Max. Abtriebsdrehmoment Nm 130 – 18 000 *



kW 0.12 – 90


Flachgetriebe

02

106

Baureihe K (dreistufig)


Baugrößen 37 / 47 / 57 / 67 / 77 / 87 / 97 / 107 / 127 / 157 / 167 / 187

Eigenschaften – der hohe Wirkungsgrad macht sie zu energiesparenden Winkelantrieben

– dauerfest ausgelegte Verzahnung ermöglicht einen drehmomentstarken Antrieb, der

verschleißfrei ist

– lange wartungsfreie Standzeit



- Fuß- oder Flanschausführung

- B5- oder B14-Flanschausführung

- Vollwelle oder Hohlwelle

- Hohlwelle mit Passfederverbindung, Schrumpfscheibe, Vielkeilverzahnung oder TorqLOC®



Max. Abtriebsdrehmoment Nm 200 – 50 000 *



kW 0.12 – 90


Getriebe

Kegelradgetriebe


107

NEU: zweistufige Kegelradgetriebe

4 Baugrößen von 80 – 500

Baugrößen K..19, K..29, K..39 und K..49

Eigenschaften – branchen- und anwendungsübergreifend, z. B. in Hebern oder Fördereinrichtungen einsetzbar

– verlustarme zweistufige Ausführung (Stirnrad-/Hypoidverzahnung)

– Verzahnung ist dauerfest ausgelegt, dies ergibt einen nahezu verschleißfreien Antrieb

– kombinierbar mit dem kompletten Motorenspektrum der SEW-EURODRIVE

– Energieeffizienz:

- Verzahnungswirkungsgrad von über 90 % i niedriger Energieverbrauch

- Getriebeeffizienz ermöglicht kleinere Motoren i kompakter Gesamtantrieb

- Motor-Energieeffizienzklassen von IE1 bis IE4 realisierbar

– Variantenvielfalt ermöglicht eine optimale Anbindung an die Kundenmaschine auch bei kritischen

Einbausituationen

Baugrößen

K..19 K..29 K..39 K..49

Max. Abtriebsdrehmoment Nm 80 130 300 500

Vollwelle mm 20 25 30 35

Hohlwelle mit Passfeder KA.. mm 20 25/30 (30 nach

DIN 6885-3)

30/35 35/40

Flanschdurchmesser K.F.. mm 120 / 160 160 / 200 160 200

Getriebeübersetzung i 4.50 – 58.68 3.19 – 71.93 2.8 – 58 3.5 – 75



kW 0.12 – 1.1 0.12 – 2.2 0.12 – 4.0 0.12 – 7.5

02

108

Baureihe S (zweistufig)


Baugrößen 37 / 47 / 57 / 67 / 77 / 87 / 97

Eigenschaften – deutlich besserer Wirkungsgrad als reine Schneckengetriebe,

da Stirnrad-Schneckenkombinationen

– besonders geräuscharmer Lauf





- Hohlwelle mit Passfederverbindung, Schrumpfscheibe, Vielkeilverzahnung oder TorqLOC®



Max. Abtriebsdrehmoment Nm 92 – 4 000



kW 0.12 – 30

Getriebe

Schneckengetriebe


109

Baureihe W (ein- und zweistufig)

5 Baugrößen von 25 – 180 Nm

Baugrößen 10 / 20 / 30 / 37 / 47

Eigenschaften – robuste Winkelgetriebe mit SPIROPLAN®-Verzahnung, verschleißfrei und leicht

– Stahl-Stahl-Materialkombination bei der Verzahnung

– besonderes Zahneingriffsverhältnis

– leichtes Aluminiumgehäuse

– Einsatz in allen Einbaulagen durch bauformunabhängige Ölfüllung möglich, keine Veränderung

der Ölmenge nötig






Max. Abtriebsdrehmoment Nm 25 – 180



kW 0.12 – 3.0

Zubehör und Optionen für Standardgetriebe:




SPIROPLAN®-Winkelgetriebe02

110

Baureihe PS.F

Eigenschaften – spielarme Servo-Planetengetriebe

– konzipiert für Nenndrehmomente zwischen 25 Nm und 3 000 Nm

– drei Abtriebsvarianten verfügbar:

- PSF: Abtrieb, B5-Flansch, Vollwelle glatt (ohne Passfeder)

- PSKF: Abtrieb, B5-Flansch, Vollwelle mit Passfeder

- PSBF: Abtrieb, B5-Flanschblockwelle nach EN ISO 9409

– Lebensdauerschmierung

– hohe zulässige Querkräfte

Typ Baugröße

einstufig / zweistufig

Drehmomentklasse

Nm

Querkraftbereich

N

Übersetzungen

i

Verdrehspiel ‘

(einstufig / zweistufig)

standard optional

reduziert

(../R)

minimiert

(../M)

PS(K)F 121 / 122 25 1 900 – 2 000 einstufig1)

32), 4, 5, 7, 10

zweistufig1)

16, 20, 25, 28,

35, 40, 49, 70,

100

8‘ / 10‘ 4‘ / 6‘ 2‘ / 3‘

221 / 222 55 1 720 – 2 680 6‘ / 8‘ 3‘ / 4‘ 1‘ / 2‘

321 / 322 110 4 380 – 5 480

521 / 522 300 6 150 – 9 610

621 / 622 600 13 400 – 14 200 4‘ / 6‘ 2‘ / 3‘ 1‘ / 1‘

721 / 722 1 000 25 700 – 35 900

821 / 822 1 750 51 400 – 62 800

921 / 922 3 000 55 000 – 83 300

PSBF 221 / 222 55 1 530 – 5 000 einstufig

5, 7, 10

zweistufig

153), 20, 25, 35,

49, 70, 100

6‘ / 8‘ 3‘ / 4‘ 1‘ / 2‘

321 / 322 110 8 580 – 25 000

521 / 522 300 13 900 – 40 000

621 / 622 600 20 800 – 60 000 4‘ / 6‘ 2‘ / 3‘ 1‘ / 1‘

721 / 722 1 000 37 900 – 120 000

821 / 822 1 750 66 100 – 180 000

1) weitere Übersetzungen auf Anfrage2) nur für PS(K)F 121 / 5213) nur für PSBF 322 / 522

Getriebe

Servo-Planetengetriebe

2.2 Servogetriebe

111

Baureihe PS.C

Eigenschaften – Servo-Planetengetriebe

– konzipiert für Nenndrehmomente zwischen 30 Nm und 320 Nm

– bilden Grundlage für vielfältige, dynamische und vor allem kostenoptimierte

Antriebslösungen

– kompakte, leichte Bauweise

– beliebige Einbaulage


– 4 Abtriebsvarianten:

- PSC = Abtrieb, B5-Flansch, Vollwelle

- PSKC = Abtrieb, B5-Flansch, Vollwelle mit Passfeder

- PSCZ = Abtrieb, B14-Flansch, Vollwelle

- PSKCZ = Abtrieb, B14-Flansch, Vollwelle mit Passfeder

Typ Baugröße


Drehmomentklasse

Nm

Querkraftbereich

N

Übersetzungen

i

Verdrehspiel ‘


standard

PS(K)C

PS(K)CZ

221 / 222 30 1 170 – 2 000 einstufig

31), 5, 7, 10

zweistufig

151), 211), 25,

301), 35, 49, 50,

70, 100

10‘ / 15‘

321 / 322 65 1 710 – 4 000

521 / 522 160 2 900 – 6 750

621 / 622 320 5 390 – 11 000

1) nicht für PS(K)C, PS(K)CZ 621 / 622

02

112 Getriebe

Servo-Kegelradgetriebe

2.2 Servogetriebe

Baureihe BS.F

Eigenschaften – spielarme Servo-Kegelradgetriebe

– konzipiert für Drehmomentklassen 40 Nm bis 1 220 Nm


- BSF: Vollwelle

- BSKF: Vollwelle mit Passfeder

- BSBF: Flanschblockwelle (EN ISO 9409)

- BSHF: Hohlwelle mit Schrumpfscheibe

- BSAF: Hohlwelle mit Passfeder (Aufsteckgetriebe)

– alle Varianten mit B5-Befestigungsflansch, optional mit Fußbefestigung und Drehmomentstütze

(i optimal in jeweilige Applikation integrierbar)

– Verdrehspiel bleibt über gesamte Getriebelebensdauer konstant gering

Baugröße Drehmomentklasse Nm Übersetzungen i Verdrehspiel ‘

202 40 3 / 4 / 6 / 8 / 10 / 15 / 20 / 25 6‘ 1) / 3‘ 2)

302 80 3 / 4 / 6 / 8 / 10 / 15 / 20 / 25 / 30

402 160

502 320 3 / 4 / 6 / 8 / 10 / 12 / 15 / 20 / 25 / 30 / 35

602 640 3 / 4 / 6 / 8 / 10 / 12 / 15 / 20 / 25 / 30 / 35 / 40

802 1 220

1) standard 2) reduziert

113

Optionen für Servogetriebe

Motordirektanbau Formschlüssiger Motordirektanbau (ohne Klemmadapter) der SEW-EURODRIVE-Servomotoren

CMP.. und CM..

Motoradapter Motoradapter EPH für Servo-Planetengetriebe PS.F und PS.C, Motoradapter ECH für

Servo-Planetengetriebe PS.C und Motoradapter EBH für Servo-Kegelradgetriebe BS.F

Spielreduziert Optional für Servo-Planetengetriebe PS.F und Servo-Kegelradgetriebe BS.F mit deutlich

kleinerem Verdrehspiel

Minimiertes Verdrehspiel Optional für Servo-Planetengetriebe PS.F mit nochmals reduziertem Verdrehspiel

Zubehör und Optionen für Servogetriebe:

– Oberflächen- und Korrosionschutz: Seite 118 – 120

02

114 Getriebe

Edelstahlgetriebe

Eigenschaften – für den Einsatz in reinigungsintensiven Bereichen:

- in der Intralogistik

- in Hygienic-Anwendungen

- in der Lebensmittel- und Getränkeindustrie

- im Pharmabereich

- in permanent feuchten Umgebungen

– langlebig und wartungsfreundlich

– wirkungsgradoptimierte Getriebe

– erhältlich als Kegelradgetriebemotoren KES37 und Stirnradgetriebemotoren RES37

– Verwendung hochwertiger Edelstähle

– Oberfläche reinigungsfreundlich durch spezielles Gehäusedesign

– hochgradig säurebeständig und laugenresistent

– weitestgehende Eliminierung von Vertiefungen, in denen sich Schmutz und Flüssigkeit sammeln

können

– aus Edelstahl hergestellte IEC- und NEMA-Adapter gewährleisten einen variablen Motoranbau

Typ Max. Abtriebsdrehmoment

Nm

Getriebeübersetzung

i

KES37 200 3.98 – 106.38

RES37 200 3.41 – 134.83

2.3 Edelstahlgetriebe

115

Edelstahlgetriebemotor

Eigenschaften – kompakte, platzsparende Bauweise als Direktanbau-Getriebemotor

– die Edelstahl-Komplettausführung der Getriebemotoren verhindert wirkungsvoll jede Form von

Korrosion

– lüfterlose Ausführung ermöglicht die einfache und sichere Reinigung des Edelstahl-Direktanbau-

motors


kW

0.37 – 0.75

(Größere Leistungen für Adapteranbau auf Anfrage)

Zubehör und Optionen für Edelstahlgetriebe:


02

116

Zertifizierte Getriebe Zertifizierte Zündschutzarten

Stirnradgetriebe der Baureihen RX, R, RM – für den Einsatz im europäischen Markt:

Getriebe konform zur Richtlinie 2014/34/EU

(ATEX), Gerätegruppe II, Gerätekategorie 2,

Ausführung II2GD


– konform zur TR CU der Eurasischen Zollunion

Russland/Weißrussland/Kasachstan/Armenien

in Verbindung mit Ex EAC-Zertifikat (Nachfolger

von GOST-R)

– Zündschutzart „c“: Schutz durch sichere

Bauweise (konstruktive Sicherheit)

EN 13463-1 und -5

– Zündschutzart „k“: Schutz durch Flüssig-

keitskapselung EN 13463-1 und -8

Flachgetriebe der Baureihe F

Kegelradgetriebe der Baureihe K

Schneckengetriebe der Baureihe S

SPIROPLAN®-Winkelgetriebe der Baureihe W

Technische Daten: Seite 104 – 109

Getriebe

Standardgetriebe

2.4 Explosionsgeschützte Getriebe

117


Servo-Planetengetriebe PS.F – für den Einsatz im europäischen Markt: Getrie-

be konform zur Richtlinie 2014/34/EU (ATEX),

Gerätegruppe II, Gerätekategorie 2, Ausfüh-

rung II2GD





von GOST-R)



EN 13463-1 und -5


keitskapselung EN 13463-1 und -8Servo-Kegelradgetriebe BS.F


Servogetriebe02

118 Getriebe

Korrosionsschutz (KS) und Oberflächenschutz (OS)


für alle Standardmotoren und -getriebe

Eigenschaften Zum optimalen Schutz von Motoren und Getriebe, die applikationsbedingt besonderen Umweltein-

flüssen ausgesetzt sind, bietet SEW-EURODRIVE Möglichkeiten zur Erhöhung der Widerstandsfähig-

keit stark beanspruchter Oberflächen an.

Korrosionsschutz KS Maßnahmen zur Erhöhung der Widerstandsfähigkeit gegen Korrosion:

– Alle Befestigungsschrauben, die betriebsmäßig für Inspektions- und Wartungsarbeiten gelöst

werden müssen, sind aus nicht rostendem Stahl.

– Leistungsschilder werden aus nicht rostendem Stahl hergestellt und verschiedene Motorenteile

mit einem Überzugslack versehen.

– Flanschanlageflächen und Wellenenden werden mit einem temporären Rostschutzmittel behandelt.

– Zusätzlich werden bei Bremsmotoren Bandklemmen verwendet.

Oberflächenschutz OS Zusätzlich zum Standardoberflächenschutz sind Motoren und Getriebe optional mit Oberflächen-

schutz OS1, OS2, OS3 oder OS4 erhältlich. Damit sind die Getriebemotoren für den Einsatz in un-

terschiedlichen Umgebungsbedingungen bestens geeignet.

Maßnahmen für Innenbehandlung und Normteile

Bremsen mit Anker-

scheibe aus nicht

rostendem Material

Innenanstrich

mit speziellem

Überzugslack

Nicht rostende

Leistungsschilder

NOCO®-Fluid,

die Paste gegen

Passungsrost Abtriebswellen

aus Edelstahl

RS-Lager

für IP56

Innenanstrich

mit speziellem

Überzugslack

Nicht rostende

Befestigungsteile

Innenanstrich

mit speziellem

Überzugslack

Nicht rostende

Entlüftungsschrauben

Optionale Beschichtung am Ab-

triebswellenende (im Bereich des

Radialwellendichtringsitzes)

119

Oberflächenschutz (OS)

Oberflächenschutz Umgebungsbedingungen/Beispielanwendungen

Standard Für Maschinen und Anlagen innerhalb von Gebäuden und Innenräume

mit neutralen Atmosphären.

– C1 (unbedeutend)*

Beispielanwendungen

– Maschinen und Anlagen in der Automobilindustrie

– Transportanlagen in Logistikbereichen

– Förderbänder in Flughäfen

OS1 Für Umgebungen mit auftretender Kondensation und Atmosphären mit geringer Feuchte

oder Verunreinigung. Z. B. Anwendungen im Freien mit Überdachung bzw. Schutzeinrichtung.

– C2 (gering)*

Beispielanwendungen

– Anlagen in Sägewerken

– Hallentore

– Misch- und Rührwerke

OS2 Für Umgebungen mit hoher Feuchte oder mittlerer atmosphärischer Verunreinigung.

Z. B. Anwendungen im Freien unter direkter Bewitterung.

– C3 (mäßig)*

Beispielanwendungen

– Anwendungen in Vergnügungsparks

– Seilbahnen und Sessellifte

– Anwendungen in Kieswerken

– Anlagen in Kernkraftwerken

OS3 Für Umgebungen mit hoher Feuchte und gelegentlich starker atmosphärischer und

chemischer Verunreinigung. Gelegentliche säure- und laugenhaltige Nassreinigung.

Auch für Anwendungen in Küstenbereichen mit mäßiger Salzbelastung.

– C4 (stark)*

Beispielanwendungen

– Kläranlagen

– Hafenkräne

– Anlagen im Tagebau

OS4 Für Umgebungen mit ständiger Feuchte oder starker atmosphärischer oder chemischer

Verunreinigung. Regelmäßige säure- und laugenhaltige Nassreinigung auch mit

chemischen Reinigungsmitteln.

– C5-I (sehr stark)*

Beispielanwendungen

– Antriebe in Mälzereien

– Nassbereiche in der Getränkeindustrie

– Transportbänder in der Nahrungsmittelindustrie

02

120 Getriebe

* In Anlehnung an Korrosivitätskategorie nach DIN EN ISO 12944-2


Aseptic-Motoren

der Baureihe DAS..

Wahlweise OS2–OS4

Für trockene oder feuchte Hygienebereiche mit mittlerer atmosphärischer Verunreinigung.

Auch für besonders staubige Umgebungen geeignet.

– C3 (mäßig)*

Beispielanwendungen

– Anwendungen in Reinräumen

– Maschinen in der Kosmetik- und Pharmaindustrie

– Anlagen zur Getreide- und Mehlverarbeitung (ohne Ex-Schutz)

– Transportbänder in Zementwerken

Aseptic-Motoren

der Baureihe DAS..

mit Antriebspaket

ASEPTICplus®

OS4

Für Hygienebereiche in der Getränke- und Lebensmittelindustrie mit ständiger Feuchte und

regelmäßiger säure- und laugenhaltiger Nassreinigung mit chemischen Reinigungsmitteln

und Reinigung mit Druckbeanspruchung.


Beispielanwendungen

– Hygienic- und Aseptic-Transporteure in der Getränkeindustrie

– Anlagen in Käserei- und Fleischereibetrieben

– „Spritzbereiche“ in der Nahrungsmittelindustrie

High-Protection-

Beschichtung

HP200

Für Hygienebereiche in der Getränke- und Lebensmittelindustrie mit regelmäßiger säuren-

und laugenhaltiger Nassreinigung. Antihafteigenschaften unterstützen den Reinigungs-

prozess auch an unzugänglichen Stellen.

Beispielanwendungen




Edelstahl-

getriebemotor

Für Hygienebereiche in der Getränke- und Lebensmittelindustrie mit permanenter Feuchte

und extremer säuren- und laugenhaltiger Nassreinigung mit chemischen Reinigungsmitteln.

Beispielanwendungen

– Hygienic- und Aseptic-Anwendungen aller Art


– Lebensmittelmaschinen für den amerikanischen Markt



121

TorqLOC®-Klemmverbindung

Kostensparend Die TorqLOC®-Klemmverbindung dient der kraftschlüssigen Verbindung von Kundenwelle und

Hohlwelle im Getriebe, optional für Flach-, Kegelrad- oder Schneckengetriebe.

Eine wirtschaftliche Alternative zur bisherigen Hohlwelle mit Schrumpfscheibe, Hohlwelle mit

Passfeder und Hohlwelle mit Vielkeilverzahnung.

Einfach Einfache Montage und Demontage des Antriebs – auch nach langer Betriebszeit. Die Lieferung

erfolgt mit der entsprechenden Buchse. Der Betreiber befestigt den Anschlagring auf der Kunden-

welle und schon kann der Antrieb einfach aufgesteckt und befestigt werden.

Wirtschaftlich Die TorqLOC®-Klemmverbindung ermöglicht bei der Kundenwelle die Verwendung von gezogenem,

unbearbeitetem Material bis zur Qualität h11 – für noch mehr Wirtschaftlichkeit. Eine weitere Bear-

beitung der Kundenwelle ist nicht notwendig.

Flexibel Bis zu 4 unterschiedliche Nenndurchmessern sind mit einer Getriebegröße zu adaptieren.

Auszeichnungen Die Fachzeitschrift „Plant Engineering“ vergab den Preis für das „Produkt des Jahres 2002“.

Ausgezeichnet wurden innovative Produkte, die richtungsweisend zu Verbesserungen auf

Produktionsebene führen.

02

122 Getriebe

Oil Aging


Ölzustandsüberwachung

Eigenschaften – perfekter Sensor, um die Restlebensdauer des Getriebeöls zu ermitteln und zuverlässig den Zeit-

punkt eines Ölwechsels anzuzeigen

– ein im Getriebe eingebauter Thermosensor misst die Öltemperatur, gibt diese Information an eine

Auswerteeinheit weiter, die daraus die Restlebensdauer für die eingestellte Ölsorte errechnet

– die Diagnose-Einheit berücksichtigt das Oxidationsverhalten der verschiedenen Öle unter Tem-

peraturbelastung

Vorteile – Reduzierung der Ölkosten

– optimale Ausnutzung der Öllebensdauer

– Inbetriebnahme direkt an der Diagnose-Einheit (ohne PC)

– einfaches Erkennen und Ablesen der Ölrestlebensdauer

– Parametrierung von 5 unterschiedlichen Ölsorten

– Warnmeldung bei Überschreitung von vordefinierten Grenzwerten, z. B. max. Öltemperatur

– kontinuierliche Überwachung der Ölalterung

– individuell planbare Wartungsintervalle

Getriebekombinationen – Stirnradgetriebe, Baugrößen R67 – R167

– Flachgetriebe, Baugrößen F57 – F157

– Kegelradgetriebe, Baugrößen K37 – K187

– Schneckengetriebe, Baugrößen S67 – S97

Für die Montage an kleinen Baugrößen oder Industriegetrieben halten Sie bitte Rücksprache mit

SEW-EURODRIVE.

123

Technische Daten Wert

Ölsorten – Mineralisches Öl CLP oder Bioöl

– Tmax

= 100 °C

– Synthetisches Öl CLP HC oder CLP PAO

– Tmax

= 130 °C

– Polyglycol CLP PG

– Tmax

= 130 °C

– Lebensmittelöl

– Tmax

= 100 °C

Zulässige Öltemperatur -40 bis +130 °C

Zulässige Temperatursensoren PT100 oder PT1000

EMV – EN61000-4-2 ESD: 4 kV CD / 8 kV AD

– EN61000-4-3 HF gestrahlt: 10 V/m

– EN61000-4-4 Burst: 2 kV

– EN61000-4-6 HF leitungsgebunden: 10 V

Umgebungstemperatur -25 bis +70 °C

Betriebsspannung DC 18 – 28 V1)

Stromaufnahme bei DC 24 V < 90 mA (bei aktiver Anzeige)

Schutzklasse III

Schutzart IP67 (optional IP69K)

Gehäusewerkstoffe Diagnose-Einheit V2A; EPDM/X (Santoprene); PBT (Pocan); FPM

Temperatursensor V4A

Elektrischer Anschluss Diagnose-Einheit M12-Steckverbinder

Temperatursensor – PT1000: M12-Steckverbinder

– PT100: Steckverbinder laut DIN 43650

1) nach EN 50178, SELV, PELV

02

124 Getriebe

NEU: Vibration SmartCheck


Schwingungsanalyse

Eigenschaften – perfekter Sensor, um Wälzlager einfach und zuverlässig zu überwachen

– anhand des Frequenzspektrums wird der Wälzlagerzustand kontinuierlich bewertet

– einfache Inbetriebnahme, sofort einsatzbereit

Vorteile – Reduktion von ungeplanten Stillständen

– kompetene Analyse der Messwerte

– kontinuierliches Überwachen von Antriebssystemen

– intuitiv bedienbar

– vorkonfiguiertes System zum einfachen in Betrieb nehmen

– einbinden zusätzlicher Prozessparameter möglich

– integrierte Webanbindnung zur Echtzeitanzeige der Messdaten

– kompakte Größe und robustes Gehäuses des Messsystems

– kostengünstige Lösung

Technische Daten

Interne Sensorik

Schwingung – Frequenzbereich 0.8 Hz bis 10 kHz

– Messbereich ± 50 g

– Beschleunigungssensor (Piezoelektrischer Beschleunigungssensor)

Umgebungstemperatur Messbereich –20 °C bis +70 °C

Messung

Messfunktion – Beschleunigung

– Geschwindigkeit und Weg durch Integration

– Temperatur

– Prozessparameter (z. B. Drehzahl, Last, Druck)

Diagnoseverfahren Zeitsignal, Hüllkurve, Spektrum und Trendanalyse, Drehzahl und Frequenzmitführung

Kennwerte (Zeit- und Frequenzbereich)

Definierte Kennwerte DIN/ISO 10816

Berechnete Kennwerte – RMS, frequenzselektiver RMS, Gleichanteil, Peak, Peak-to-Peak, Crest-Faktor, Wellhausen-

Count, Carpet Level, Zustandswächter

– weitere benutzerdefinierte Kennwerte sind möglich

Speicher

Programm und Daten 64 MB RAM, 128 MB Flash

125

02

Technische Daten

Ein- und Ausgänge

Eingänge – 2 Analogeingänge (0-10 V / 0-24 V / 0-20 mA / 3-20 mA), Frequenzbereich 0-500 Hz, 12 Bit

– 1 Digitaleingang (0-30 V, 0,1 Hz – 50 kHz)

Ausgänge – 1 Analogausgang (80-10 V / 0-20 mA / 4-20 mA), 12 Bit

– 1 Schaltausgang (Open-Collector, max. 1 A, 28 V)

– optional galvanische Trennung zwischen Ein- und Ausgängen

Schnittstellen

Bedienelemente 2 kapazitive Taster (Lernmodus, Alarm-Reset, Neustart, Werkseinstellungen)

Anzeigeelemente – 1 LED zur Status- und Alarmanzeige

– 1 LED zur Bestätigung der Taster

– 2 LEDs zur Kommunikationsanzeige

Kommunikation – Ethernet 100 Mb/s

– RS485 (wird zur Zeit noch nicht unterstützt)

Elektrische Anschlüsse 3 verpolungssichere M12-Steckverbinder für Versorgung, RS485, Ein-/Ausgänge und Ethernet

Sonstiges

Gehäuse glasfaserverstärkter Kunststoff

Befestigung – Innensechskantschraube M6 x 45

– Auflagefläche auf der Maschine: 25 mm Ø

Stromaufnahme < 200 mA bei 24 V

Betriebstemperatur –20 °C bis +70 °C

Spannungsversorgung 11-32 VDC oder Power via Ethernet (PoE) in Anlehnung an 802.3 af Modus A

Größe 44 mm x 57 mm x 55 mm

Gewicht ca. 210 g

Schutzart IP67

Betriebssystem Embedded Linux

Software – FAG SmartWeb, FAG SmartUtility Light oder optional FAG SmartUtility

– Sprachen: Deutsch, Englisch, Chinesisch, Spanisch, Französisch

126 Motoren

3.1 Drehstrommotoren

Drehstrommotor DR.. / Baureihe DRN.. 128

Drehstrommotor DR…J

mit LSPM-Technologie 132

Polumschaltbare Drehstrommotoren DRS..

(2 Drehzahlen) 134

Drehfeldmagnetmotor DRM.. 135

Einphasenmotor DRK.. 136

Auszug Zusatzausführungen 137

Aseptische Motoren DAS.. 138

Explosionsgeschützte Motoren EDR.. 140

3.2 Servomotoren

Synchrone Servomotoren, Baureihe CMP..

(High Dynamic) und CMPZ.. (High Inertia) 146

NEU: Synchrone Servomotoren

in geberloser Ausführung, Baureihe CMP.. 148

Synchrone Servomotoren,

Baureihe CM.. (High Inertia) 150

Asynchrone Servomotoren, Baureihe DRL.. 151

Explosionsgeschützte Motoren,

Baureihe CMP.. 152

Kabelmanagement und Anschlussoptionen 154

3.3 Linearbewegung

Synchrone Servo-Linearmotoren SL2 156

Elektrozylinder standard CMS.. und

Elektrozylinder modular CMSM.. 157


Bremsen und Bremsenansteuerung 164

NEU: Doppelbremse BF../BT.. 165

Einbaugeber 166

Oberflächen- und Korrosionsschutz 167

NEU: Diagnose-Einheit Option DUE

(Diagnostic Unit Eddy Current) 170

MOTOREN03

03

128

Standard-Drehstrommotoren

bewährt und geschützt – weltweit

Eigenschaften – eintourige Standardasynchronmotoren, bewährt über viele Jahre hinweg in unterschiedlichsten

Applikationen

– Qualität, sehr kurze Lieferzeiten und zahlreiche Erweiterungsmöglichkeiten sind nur 3 Gründe,

die den weltweiten Erfolg dieser Produktlinien ausmachen

Vorteile – Direktanbau an Getriebe von SEW-EURODRIVE

– mit Einzel- und Doppelbremsen von SEW-EURODRIVE unterschiedlicher Größe und Bremsmo-

mentstufungen lieferbar

– Einbaugeber von SEW-EURODRIVE können direkt in die Motoren integriert werden und machen

die Antriebe dadurch noch kompakter

– als Global-Motor mit zahlreichen Zulassungen und Zertifizierungen in vielen Märkten der Welt

ohne Anpassung der Stückliste einsetzbar

– umfangreiches Angebot an Optionen und Zubehör

– einfache Installation und Inbetriebnahme

Einsatzmöglichkeiten – Taktbänder

– Hubwerke

– Pumpen

– Lüfter

– Logistikanlagen

safetyFunktionale Sicherheit

Optional: Integrierte Funktionale Sicherheit

für den DR..-Motor

sicherheitsbewertete Geber Bis PL d gemäß EN ISO 13849-1 ES7S / EG7S

AS7W / AG7W

AS7Y /AG7Y

EI7C FS

sicherheitsbewertete Bremse Bis PL d gemäß EN ISO 13849-1

Bis PL e gemäß EN ISO 13849-1

BE..

BF.. / BT..

Motoren


Drehstrommotor DR..

129

Technische Daten

Baugrößen DT56, DR63, DR..71S – 315 H

Polzahl 2, 4, 6

Frequenz

Hz

50, 60

Bemessungsleistung

kW

0.09 – 225

Energieeffizienzklasse IE1 (DRS..), IE2 (DRE..), IE3 (DRN..)

Betriebsarten Dauer- und Aussetzbetrieb

Geeignet für Umrichterbetrieb Ja

03

130

Der Global-Motor von SEW-EURODRIVE –

die Lösung für den Einsatz in der ganzen Welt

Eigenschaften Global-Motoren von SEW-EURODRIVE sind die ideale Lösung für solche Kunden, die mit wenig

Aufwand viele Märkte bei geringstmöglicher Anzahl Sachnummern bedienen möchten. Ein Global-

Motor besitzt weltweite Zulassungen, Zertifizierungen und kann dank seines breiten Spannungs-

bereiches in nahezu allen Ländern der Erde eingesetzt werden.

Vorteile – die für den Motor in der Stückliste vorhandene Sachnummer ist unabhängig vom Einsatzland, so

dass nur eine Auslegung für die Applikation benötigt wird

– benötigte Zulassungen und Zertifizierungen können in Abhängigkeit der gewünschten Zielländer

gewählt werden

– Global-Motoren sind weltweit verfügbar, so dass kurzfristige Lieferzeiten gewährleistet sind

– erhältlich in Verbindung mit Motoren der Produktlinien DRS.., DRE.., DRN.. und DRL..

Einsatzländer und -regionen (Auszug) – Europa

– Russland

– USA

– Kanada

– Mexiko

– Brasilien

– Südkorea

– Japan

– Australien

– Neuseeland

– China

– Indien

– Südafrika

Motoren


Drehstrommotor DR..

für Global Player

Der GLOBAL MOTOR

131

Technische Daten bei Netzbetrieb

Baugrößen 71S bis 315H

Polzahl 2, 4, 6, 4/2, 8/2, 8/4

Frequenz

Hz

50, 60

Bemessungsleistung

kW

0.18 bis 225

Produktlinien DRS.., DRE.., DRN.., DRL..


Geeignet für Umrichterbetrieb Ja

www.ie-guide.de

IE-Guide

Weltweite Wirkungsgradvorschriften – transparent und immer aktuell

Eigenschaften Bei der Effizienzsteigerung von Automatisierungssystemen spielt der Einsatz von energieeffizienten

Motoren eine zentrale Rolle.

Die Frage, zu welchem Termin, in dem von Ihnen gewählten Land, welche Wirkungsgradklasse zur

Pflicht wird, beantwortet SEW-EURODRIVE mit dem IE-Guide.

Webapplikation www.ie-guide.de

03

132

Baureihe DR..:

Ausführung DR…J (LSPM*-Technologie)

* Line Start PermanentMagnet Motor

Eigenschaften – die Synchronmotorausführung DR…J (LSPM-Technologie) ist in den Motorbaukasten der

Baureihe DR.. integriert und wird in den Baugrößen 71S bis 100L gefertigt; die Technolo-

gie basiert auf der Ergänzung von Permanentmagneten unterhalb des Kurzschlusskäfigs der

Drehstrom asynchronmotoren

– im Betrieb treten keine Rotorverluste auf: hoher Wirkungsgrad von IE2 bis IE4

– im Vergleich zu einem leistungsgleichen Serienmotor wird die gleiche Energiesparklasse mit

kleineren Baugrößen der DR…J (LSPM-Technologie)-Motoren erreicht

– kompakte und robuste Bauweise

– synchroner Lauf der Motoren mit der Speisefrequenz

– schlupflose Drehzahlregelung ohne Geberrückführung

– DR…J-LSPM-Motoren können an den Frequenzumrichtern MOVITRAC® LTE-B und

MOVITRAC® LTP-B, MOVITRAC® B, MOVIFIT® FC und MOVIMOT® D betrieben werden

– einsetzbar als Einzel- oder Gruppenantrieb am Frequenzumrichter

– viele Zusatzausführungen des Motorbaukastens sind verfügbar

– kombinierbar mit der 7er-Reihe des Getriebebaukastens von SEW-EURODRIVE

– konstantes Drehmoment CT im Drehzahlstellbereich ohne Fremdlüfter

Motoren

Drehstrommotor DR…J mit LSPM*-Technologie


133

Technische Daten

FU-Betrieb / 50 Hz

Konstantes Drehmoment von 300 – 1 500 min-1 CT 1:5

Ausführung Wirkungsgradklasse Baugröße Leistung PN

kW

DRE..J IE2 71S – 100M 0.37 – 4.0

DRP..J IE3 71S – 100L 0.37 – 4.0

DRU..J IE4 71S – 100L 0.18 – 3.0

FU-Betrieb / 87 Hz

Konstantes Drehmoment von 300 – 2 610 min-1 CT 1:8.7


kW

DRE..J – * 71S – 100M 0.55 – 5.5

DRP..J – * 71S – 100L 0.55 – 5.5

DRU..J – * 71S – 100L 0.25 – 4.0

Netzbetrieb / 50 Hz

Nenndrehzahl: 1 500 min-1


kW

DRE..J IE2 71S – 100M 0.37 – 4.0

DRP..J IE3 71S – 100L 0.37 – 4.0

DRU..J IE4 71S – 100L 0.18 – 3.0

* IE-Klassifizierung nach IEC 60034-30-1:2014 nur für 50 Hz bzw. 60 Hz gültig

03

134

Eigenschaften – Betrieb direkt am Netz

– Einsatz in Applikationen in denen 2 verschiedene Fahrgeschwindigkeiten ohne Einsatz eines

Umrichters realisiert werden sollen

– erhältlich mit Drehzahlverhältnissen von 1:2 oder 1:4 und aufgrund weltweiter Zulassungen und

Zertifiizierungen global einsetzbar

Vorteile – 2 Fahrgeschwindigkeiten können bei Netzbetrieb mit ein und demselben Motor realisiert werden

– einfache Installation, da kein Umrichter benötigt wird

– Direktanbau an Getriebe von SEW-EURODRIVE





Einsatzmöglichkeiten – fördertechnische Anlagen

– Hubwerke

– Kräne

Technische Daten

Baugrößen 71S – 225M

Polzahl 4/2, 8/2, 8/4

Frequenz

Hz

50, 60


Energieeffizienzklasse keine, von Wirkungsgradverordnungen ausgenommen

Motoren

Polumschaltbare Drehstrommotoren DRS.. (2 Drehzahlen)


135

Kurze Bewegung – sicherer Halt, dauerhaft

Eigenschaften – Motoren der Produktlinie DRM.. sind für den Betrieb an einem 3-phasigen Drehstromnetz

dimensioniert. Sie sind so ausgelegt, dass sie in ihrem Bemessungspunkt bei Drehzahl 0 das

höchstmögliche, dauerhaft zulässige Drehmoment besitzen.

– In Abhängigkeit der Betriebsart stehen drei verschiedene Bemessungsdrehmomentklassen zur

Auswahl. Bevorzugt wird ein solcher Antrieb in Applikationen eingesetzt, bei denen nach einer

sehr kurzen Verdrehung die Zielposition erreicht und sicher gehalten werden muss. Daher wird

diese Motorausführung auch als Drehfeldmagnet bezeichnet.

Vorteile – Motoren DRM.. können selbst bei blockiertem Rotor dauerhaft betrieben werden


– umfangreiches Angebot an Optionen und Zuebehör


Einsatzmöglichkeiten – Presswerkzeuge

– Klappen

– Weichen

– Zellradschleusen

– einfache Wickelantriebe

Technische Daten


Polzahl 12

Frequenz

Hz

50, 60

Bemessungdrehmomente

Nm

0.6 – 8.7 bei Dauerbetrieb

Betriebsarten S1, S3/15%

Energieeffizienzklasse keine, von Wirkungsgradverordnungen ausgenommen

Drehfeldmagnetmotor DRM..

03

136

Asynchronmotor für den Betrieb an einem einphasigen Wechselstromnetz

Eigenschaften – Einphasenasynchronmotoren werden an einem einphasigen Wechselstromnetz betrieben, so

dass kein Drehstromanschluss mit 3 Phasen benötigt wird

– variabler Einsatz, da die entsprechenden Anschlussmöglichkeiten in Industrie, Handwerk und

Haushalt zahlreich vorhanden sind

– Der Einphasenmotor wird mithilfe eines Betriebskondensators betrieben. Werden bereits im An-

lauf höhere Drehmomente benötigt so muss zusätzlich ein Anlaufkondensator verwendet werden.

Vorteile – der Betriebskondensator ist geschützt im Klemmenkasten verbaut, so dass Schutzarten bis zu

IP66 realisiert werden können


– umfangfreiches Angebot an Optionen und Zubehör


Einsatzmöglichkeiten – Förderschnecken

– Förderbändern

– Rührwerken

– Dosiereinrichtungen

– Pumpen

– Ventilatoren

– Verdichter

Technische Daten

Baugrößen 71S – 90L

Polzahl 4

Bemessungsleistung

kW

0.18 – 1.1

Frequenz

Hz

50, 60

Betriebsarten S1

Energieeffizienzklasse IE1

mit Betriebskondensator ET56, DRK71S – DRK90L

ohne Betriebskondensator ER63

Motoren


Einphasenmotor DRK..

137

Für Motoren und Bremsmotoren steht eine umfangreiche Auswahl an Zubehör und zahlreiche Optionen zur Verfügung, wie z. B.

Mechanische

Anbauten

BE.. Federdruckeinzelbremse mit Größenangabe

NEU: BF.. Federdruckdoppelbremse mit Größenangabe für Industrieanwendungen

NEU: BT.. Federdruckdoppelbremse mit Größenangabe für Anwendungen in der Veranstaltungstechnik

HF, HR Handlüftung, feststellbar oder selbsttätig rückspringend

/RS Rücklaufsperre anstelle einer Bremse

/MSW MOVI-SWITCH®, integrierte Schalt- und Schutzfunktion

/MM.. MOVIMOT®, integrierter Frequenzumrichter

Temperaturfühler,

-erfassung

/TF 3 Temperaturfühler (Kaltleiter oder PTC-Widerstand) in Reihe

/TH 3 Thermostaten (Bimetallschalter) in Reihe

/KY 1 Temperatursensor KTY84-130

/PT 1 oder 3 Temperatursensor(en) PT100

Lüftung /V Fremdlüfter

/Z Zusatzschwungmasse

/AL Metalllüfter

/U unbelüftet (ohne Lüfter)

/OL unbelüftet (geschlossene B-Seite)

/C Schutzdach

Auszug Zubehör und Optionen Baureihe DR..

Lager /NS Nachschmiereinrichtung

/ERF verstärkte Lagerung für hohe Querkräfte (nur mit NS)

/NIB isolierte Lagerung (B-Seite)

Anschluss /IS integrierter Steckverbinder

/AS.. usw. angebaute Steckverbinder diverser Arten

/KCC Reihenklemme mit Käfigzugfedern

/KC1 C1-konformer Anschluss Elektrohängebahn (VDI RL 3643)

Geber /ES7., /AS7., /EG7.,

/AG7.

Anbaugeber

/XV.. Anbau oder Anbauvorrichtung von Gebern die nicht im SEW-EURODRIVE-Portfolio enthalten sind

Condition Monitoring NEU: Option /DUE Bremsendiagnose durch kontinuierliche Funktions- und Verschleißüberwachung

Weitere Optionen

(Auszug)

/DH Kondenswasserbohrung

/2W zweites Wellenende am Motor/Bremsmotor

/RI verstärkte Wicklungsisolation für Frequenzumrichterbetrieb > AC 500 V

/RI2 verstärkte Wicklungsisolation mit erhöhter Teilentladebeständigkeit

03

138 Motoren


Baureihe DAS..

Eigenschaften für trockene Hygienebereiche

Aseptische Getriebemotoren der Baureihe DAS.. für lüfterlose Antriebslösungen mit glatter

Oberfläche:

– Motoren in Schutzart IP66 (Bremsmotoren IP65)

– Korrosionsschutz Motor: KS-Innenlackierung

– Oberflächenschutzlackierung OS2 bis OS4

– Motorschutz-Thermofühler in Wärmeklasse F, optional TH (Thermokontakt)

– IS-Steckverbinder

– NEU: ab 0.75 kW mit IE3

Typ Leistung bei Betriebsart

kW

S1 = Dauerbetrieb S3 = Aussetzbetrieb

60 % 40 % 25 %

DAS80K4 0.25 0.3 0.37 0.55

DAS80N4 0.37 0.45 0.55 0.75

DAS90S4 0.55 0.75 0.9 1.1

DAS90L4 0.75 (IE2) 0.98 1.1 1.5

DAS100M4 0.75 / 1.1 (IE3) 1.35 1.7 2.2

DAS100L4 1.5 (IE3) 1.85 2.3 3.0

Aseptische Motoren

139

Antriebspaket ASEPTICplus® für hygienische Produktionsbereiche

DAS-Aseptic-Motoren mit Antriebspaket ASEPTICplus®:

– Motoren in Schutzart IP69K (Bremsmotoren IP65)

– Oberflächenschutzlackierung OS4

– Konturvertiefungen mit Kautschuk ausgespritzt

– doppelte Wellendichtringe (sofern technisch möglich) am Abtrieb aus FKM

– Entlüftungsventil in Edelstahlausführung

– Druckausgleichsmembran am Motorklemmkasten

– Kabeleinführung mit Verschlussschrauben aus Edelstahl

– Getriebeabtriebswelle aus Edelstahl als Vollwelle, Hohlwelle mit Passfeder oder TorqLOC® für

Getriebetypen: R17-97, F37-97, K37-97, S37-97 und W30

– alle Befestigungsteile an der Abtriebswelle wie Schrauben, Passfeder, Schrumpfscheibe etc.

aus Edelstahl

03

140 Motoren


Baureihe EDR..

konform zur Richtlinie 2014/34/EU (ATEX) und IECEx

Eigenschaften – Einhaltung der in vielen Ländern geforderten Wirkungsgrade nach den lokalen Wirkungsgrad-

anforderungen

– NEU: EDRN..-Motoren erfüllen die Wirkungsgradklasse IE3 nach IEC 60034-30-1

– EDRE..-Motoren erfüllen die Wirkungsgradklasse IE2 nach IEC 60034-30-1

– Abnahmen für den Motor gemäß den aktuellen international gültigen Richtlinien und Normen für

den Explosionsschutz:

- EU-Richtlinie 2014/34/EU (ATEX)

- IEC/EN 60079-0, Gas IEC/EN 60079-7, IEC/EN 60079-15 und Staub IEC/EN 60079-31

– die nach EU-Richtlinie notwendige EG-Baumusterprüfbescheinigung der Kategorie 2 Motoren

und Konformität der Qualitätssicherung des Produktionsprozesses wurde von der PTB erstellt

– EDR..-Motoren sowie SEW-EURODRIVE sind nach IECEx „Certified Equipment Scheme“ mit ExTr,

QAR und CoC von der PTB auditiert und zertifiziert.

Die Zertifikate können unter http://iecex.iec.ch abgerufen werden

– Motoren EDRS.. und EDRE.. sind konform zur TR CU der Eurasischen Zollunion Russland/Weiß-

russland/Kasachstan/Armenien in Verbindung mit dem Ex EAC-Zertifikat (Nachfolger von GOST-R)

– Motoren EDRS.. und EDRE.. sind durch die koreanische Behörde KOSHA für Südkorea zertifiziert

– NEU: Die Motoren EDRS.. und EDRE.. sind von der Zertifizierungsstelle DNV auf Basis der IECEx

Zertifizierung nach den Anforderungen der Brasilianischen Behörde INMETRO zertifiziert; diese

umfasst auch die Zertifizierung der Herstellungsstandorte.

– Netzbetrieb, Schaltbetrieb und Umrichterbetrieb, auch im Feldschwächbetrieb ermöglichen den

Einsatz in nahezu jeder Applikation

– Motoren mit kombinierter Gas- und Staubzulassung (Ausführung /.GD) reduzieren die Motor-

varianz

– Motoren nach ATEX und IECEx sind in den wichtigsten technischen Eigenschaften identisch

(z. B. gleiche Leistung bei gleicher Baugröße)

– viele Zusatzausführungen des Motorbaukastens sind verfügbar z. B. Bremse, Geber, Fremdlüfter,

Motorschutz uvm.

– kombinierbar mit den Standardgetrieben des Getriebebaukastens von SEW-EURODRIVE

– die kompakten und leistungsorientierten Eigenschaften der Standardmotoren auch in Verbindung

mit Standardgetriebe oder Getriebe nach ATEX finden sich auch hier wieder


141

Ausführung

ATEX

Ausführung

IECEx

Ex-Schutz Zone Typ 4-polig /

Baugröße

IE-Klasse Leistungsbereich

kW

/3D und /3GD /3Gc und /3GDc II3G, Ex nA, IIB/IIC, T3, Gc 2 DR63*

EDRS 71 – 80

EDRE 80 – 225

EDRE 250 – 315*

–

IE1

IE2

IE2

0.12 – 0.25

0.25 – 0.55

0.75 – 45

55 – 200

II3D, Ex tc, IIIB/IIIC, T120 °C /

T140° C, Dc

22

/2G und /2GD /2Gb und /2GDb II2G, Ex e, IIB/IIC, T3, Gb 1 EDRS 71 – 80

EDRE 80 – 225

IE1

IE2

0.25 – 0.55

0.75 – 37II2D, Ex tb, IIIB/IIIC, T120 °C,

Db

21

/2G und /2GD /2Gb und /2GDb II2G, Ex e, IIB/IIC, T4, Gb 1 EDRS 71 – 80

EDRE 80

IE1

IE2

0.25 – 0.55

0.75II2D, Ex tb, IIIB/IIIC, T120 °C,

Db

21

* nur nach ATEX

NEU: EDRN80-315

Ausführung

ATEX

Ausführung

IECEx

Ex-Schutz Zone Typ 4-polig /

Baugröße

IE-Klasse Leistungsbereich

kW

/3G,

/3D und /3GD

/3G-c,

/3D-c und /3GD-c

II3G, Ex ec, IIB/IIC, T3, Gc 2 EDRN80 – 315 IE3 0,75 – 100*

0,75 – 200 II3D, Ex tc, IIIB/IIIC, T120 °C /

T140° C, Dc

22

/2D

/2G und /2GD

2D-c

/2G-b, und /2GD-b

II2G, Ex eb, IIB/IIC, T1/T2/

T3, Gb

1

II2D, Ex tb, IIIB/IIIC, T120 °C,

Db

21

/2G und /2GD /2G-b und /2GD-b II2G, Ex eb, IIB/IIC, T4, Gb 1 EDRN80M,

EDRN90S

0,75

1,1II2D, Ex tb, IIIB/IIIC, T120 °C,

Db

21

* Motoren der Ausführung /2G, /2GD, 2G-b, und /2GD-b haben ab der Baugröße 160 reduzierte Leistung.

03

142

Baureihe EDR.. nach HazLoc-NA® (Hazardous Locations North America)

Eigenschaften – EDRN..-Motoren erfüllen, neben der Wirkungsgradklasse IE3 nach IEC 60034-30-1, die Vorga-

ben nach EISA 2007 bzw. CSA C390-10 für den nordamerikanischen Markt und erfüllen damit

auch die Anforderungen von vielen anderen Ländern, die diese Standards anerkennen

– die Motoren sind nach dem Class Division System zertifiziert und sind somit auf die Explosions-

schutzanforderungen des nordamerikanischen Marktes abgestimmt und erfüllen die Grund-

normen CSA22.2 und NEC 500

– verfügbar als Getriebemotor / Motor, Typ /CID2, für Divison 2 Class I für die Gasgruppen

A, B, C und D

– verfügbar als Getriebemotor / Motor, Typ /CIID2, für Divison 2 Class II für die Staubgruppen F

und G

– verfügbar als Getriebemotor / Motor Typ /CICIID2, für Divison 2 Class I für die Gasgruppen

A, B, C und D und Class II für die Staubgruppen F und G

– auch als Bremsmotor mit Haltefunktion verfügbar

– SEW-EURODRIVE ist nach UL und CSA zertifiziert

– Betrieb am Frequenzumrichter, auch im Feldschwächbetrieb, in beiden Classes möglich

– die kompakten und leistungsorientierten Eigenschaften der Standardantriebe finden sich auch

hier wieder

– auf Wunsch sind die Motoren auch mit Getrieben nach ATEX (2014/34/EU) möglich

Motoren



Division 2 Typ 4-polig IE-Klasse Leistungsbereich

kW

Class I

Gruppen A, B, C und D

T3 bei Betrieb am FU

T3C bei Betrieb am Netz

T3B/C Bremsmotor am Netz

Class II

Gruppen F und G

T4A bei Betrieb am Netz

T3C bei Betrieb am FU

EDRS 71 – 80

EDRN 80 – 315

IE1

Premium (IE3)

0.18 – 0.55

0.75 – 200

143

Eigenschaften Die Vorteile der Kombination gegenüber Drehstrom-Asynchronmotoren in der Zündschutzart „d“

(EN 60079-1; druckfeste Kapselung) im Überblick:

– hohe Wirtschaftlichkeit

– niedrigeres Gewicht

– kürzeste Lieferzeit, hohe Verfügbarkeit

– zertifiziert für den Betrieb am SEW-EURODRIVE-Frequenzumrichter

– geeignet auch für Pumpen- und Lüfterantriebe

– Lieferung aus einer Hand, von einem Hersteller, der beide Komponenten anbietet

– höhere Drehzahlen

Im Bereich explosionsfähiger Gas-Luft- und Staub-Luft-Gemische müssen Richtlinien konsequent

beachtet und eingehalten werden. SEW-EURODRIVE gewährleistet dies mit der langjährigen Erfah-

rung und Kompetenz, die durch Neu- und Weiterentwicklungen stetig ausgebaut wird.

Zertifizierungen – die 4-poligen Motoren von SEW-EURODRIVE nach ATEX, IECEx und HazLoc-NA® sind auch für

den Betrieb am Frequenzumrichter geeignet

– die Kategorie 2 und EPL .b und .c sind durch die Baumusterprüfung zertifiziert

– Motoren nach HazLoc-NA® sind durch CSA zertifiziert

– in Kategorie 3, EPL c und Division 2 sind auch Bremsmotoren verfügbar

– die Eignung für den Betrieb am Umrichter wird auf dem Typenschild bestätigt

– ein zweites Typenschild beinhaltet alle für den Betrieb notwendigen Angaben

Zone Motortyp Zündschutzart MOVITRAC® B MOVIDRIVE® B MOVIMOT®

1 EDR../2GD „e“, „eb“ (EN 60079-7,

erhöhte Sicherheit)

✓* ✓ –

2 EDR../3GD „na“ (EN 60079-15,

nicht funkend),

„ec“ (EN 60079-7,

erhöhte Sicherheit)

✓* ✓* –

21 EDR../2GD „tb“ (EN 60079-31,

Staubexplosionsschutz)

✓* ✓ –

22 EDR../3GD „tc“ (EN 60079-31,

Staubexplosionsschutz)

✓* ✓* ✓*

EDR../3D

* auch im Feldschwächbetrieb

Explosionsgeschützte Drehstrom-Asynchronmotoren

in Kombination mit Frequenzumrichtern

03

144

Eigenschaften Für den Aufbau von elektronisch geregelten Antrieben steht Ihnen das umfangreiche Produktspekt-

rum der Umrichter von SEW-EURODRIVE zur Verfügung:

– MOVITRAC® MC07B: Kompakter und wirtschaftlicher Standard-Umrichter für den Leistungs-

bereich 0.25 – 75 kW. Dreiphasiger Netzanschluss für AC 380 – 500 V.

– MOVIDRIVE® MDX60/61B: Leistungsfähiger Applikations-Umrichter für dynamische Antriebe

im Leistungsbereich 0.55 – 315 kW. Große Anwendungsvielfalt durch umfangreiche Erweite-

rungsmöglichkeiten mit Technologie- und Kommunikationsoptionen. Dreiphasiger Netzanschluss

für AC 380 – 500 V.

– MOVIMOT® ist das Erfolgsprodukt in der dezentralen Antriebstechnik: die genial einfache

Kombination aus einem Getriebemotor und einem digitalen Frequenzumrichter. MOVIMOT® der

Kategorie 3D bilden eine Synthese aus EDR..-Motoren und integriertem Frequenz umrichter.

Diese Ausführungen sind speziell für den Einsatz in Bereichen mit explosionsfähigen Staub-Luft-

Gemischen (Zone 22) ausgelegt und können im Leistungsbereich von 0.25 kW bis 3 kW, mit und

ohne Bremse für Anschlussspannungen von 400 V bis 500 V geliefert werden.

Motoren


Explosionsgeschützte Motoren in Kombination mit Frequenzumrichtern

145

Projektierung Die Projektierung ist die grundlegende Voraussetzung für einen sicheren Betrieb von explosions-

geschützten Motoren. Die Motoren EDR.. erfüllen die definierten Anforderungen an Betriebsmittel

zum Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen der Richtlinie 2014/34/EU (ATEX), IECEx sowie

HazLoc-NA® Division 2. Eine Einrichtung zur direkten Temperaturüberwachung zusammen mit den

festgelegten Parametern des Frequenzumrichters bieten den höchstmöglichen Schutz vor einer un-

zulässigen Erwärmung infolge von Überlastung.

Technische Daten EDR..-Motoren 230 / 400 V

Schaltung Stern Dreieck

PNetz

kW

MFU

Nm

MFU

Nm

Kategorie 2G / 2D / EPL b / Div. 2 0.25 – 37 1.7 – 240 1.7 – 240

Kategorie 3G / 3D / EPL c / Div. 2

Kategorie 3D mit MOVIMOT® 0.25 – 3.0 1.7 – 20.5 1.2 – 9.9

Beim Betrieb am Frequenzumrichter gibt es gegenüber dem Netznennmoment keinen reduzierten Belastungswert um einen thermisch sicheren Betrieb

zu gewährleisten, wie es häufig üblich ist.

03

146


Baureihe CMP.. (High Dynamic) und CMPZ.. (High Inertia)

Eigenschaften – höchste Dynamik durch massenträgheitsarme Rotorausführung und hohe Überlastfähigkeit der

Motoren

– leistungsoptimierte und äußerst kompakte Bauweise durch modernste Wickel- und Magnettechnik

– Stillstandsdrehmomente von 0.5 Nm bis 95 Nm

– optionale Motorvariante CMPZ.. mit zusätzlicher Rotorträgheit für alle Anwendungen mit hohen

Lastträgheitsmomenten

– Motordirektanbau an Getriebe aus unserem Getriebebaukasten

– Europa: CE-Kennzeichen

– USA: UR-Kennzeichen

– Kanada: CSA-Kennzeichen

– EAC: Eurasische Konformität

− die CMP../CMPZ..-Motoren sind in den Baugrößen 40S bis 100L in explosionsgeschützter

Ausführung erhältlich, konform zur Richtlinie 2014/34/EU (ATEX)



Typ Bemessungsdrehzahl

min-1

Stillstands-

drehmoment

M0

Nm

Dynamisches

Grenzmoment

Mpk

Nm

Massenträgheitsmoment des

Motors

Jmot

kgcm2

CMP.. CMPZ..

CMP40S 3 000 / 4 500 / 6 000 0.5 1.9 0.10 –

CMP40M 3 000 / 4 500 / 6 000 0.8 3.8 0.15 –

CMP50S 3 000 / 4 500 / 6 000 1.3 5.2 0.42 –

CMP50M 3 000 / 4 500 / 6 000 2.4 10.3 0.67 –

CMP50L 3 000 / 4 500 / 6 000 3.3 15.4 0.92 –

CMP63S 3 000 / 4 500 / 6 000 2.9 11.1 1.15 –

CMP63M 3 000 / 4 500 / 6 000 5.3 21.4 1.92 –

CMP63L 3 000 / 4 500 / 6 000 7.1 30.4 2.69 –

Motoren

3.2 Servomotoren

147


min-1

Stillstands-

drehmoment

M0

Nm

Dynamisches

Grenzmoment

Mpk

Nm


Motors

Jmot

kgcm2

CMP.. CMPZ..

CMP71S / CMPZ71S 2 000 / 3 000 / 4 500 / 6 000 6.4 19.2 3.1 9.32

CMP71M / CMPZ71M 2 000 / 3 000 / 4 500 / 6 000 9.4 30.8 4.1 10.37

CMP71L / CMPZ71L 2 000 / 3 000 / 4 500 / 6 000 13.1 46.9 6.1 12.47

CMP80S / CMPZ80S 2 000 / 3 000 / 4 500 / 6 000 13.4 42.1 8.8 27.18

CMP80M / CMPZ80M 2 000 / 3 000 / 4 500 / 6 000 18.7 62.6 11.9 30.3

CMP80L / CMPZ80L 2 000 / 3 000 / 4 500 / 6 000 27.5 107 18.1 36.51

CMP100S / CMPZ100S 2 000 / 3 000 / 4 500 25.5 68.3 19.59 79.76

CMP100M / CMPZ100M 2 000 / 3 000 / 4 500 31 108 26.49 86.66

CMP100L / CMPZ100L 2 000 / 3 000 / 4 500 47 178.8 40.24 100.41

CMP112S 2 000 / 3 000 / 4 500 30 88 74 –

CMP112M 2 000 / 3 000 / 4 500 45 136 103 –

CMP112L 2 000 / 3 000 / 4 500 69 225 163 –

CMP112H 2 000 / 3 000 / 4 500 83 270 193 –

CMP112E 2 000 / 3 000 / 4 500 95 320 222 –

Optional: Integrierte Funktionale Sicherheit für den CMP..-/CMPZ..-Motor

sicherheitsbewerteter Geber bis PL d gemäß EN ISO 13849-1 AK0H, AK1H

sicherheitsbewertete Bremse bis PL d gemäß EN ISO 13849-1 BY

Funktionale Sicherheitsafety

03

148

NEU: Baureihe CMP..40-100

Eigenschaften – geberlose Synchronmotoren für energieeffiziente Antriebslösungen im Bereich Fördertechnik

– vereinfachte Installation durch den Wegfall des Feedbackkabels

– Stillstandsdrehmomente von 0.5 Nm bis 47Nm





– USA: UR-Kennzeichen (in Vorbereitung)

– Kanada: CSA-Kennzeichen (in Vorbereitung)


Synchrone Servomotoren in geberloser Ausführung

3.2 Servomotoren

Motoren

149


min-1

Stillstands-

drehmoment

M0

Nm

Dynamisches

Grenzmoment

Mpk

Nm

Massenträgheitsmoment

des Motors

Jmot

kgcm2

CMP.. CMPZ..

CMP40S 3 000 / 4 500 / 6 000 0.5 1.9 0.10 –

CMP40M 3 000 / 4 500 / 6 000 0.8 3.8 0.15 –

CMP50S 3 000 / 4 500 / 6 000 1.3 5.2 0.42 –

CMP50M 3 000 / 4 500 / 6 000 2.4 10.3 0.67 –

CMP50L 3 000 / 4 500 / 6 000 3.3 15.4 0.92 –

CMP63S 3 000 / 4 500 / 6 000 2.9 11.1 1.15 –

CMP63M 3 000 / 4 500 / 6 000 5.3 21.4 1.92 –

CMP63L 3 000 / 4 500 / 6 000 7.1 30.4 2.69 –

CMP71S / CMPZ71S 2 000 / 3 000 / 4 500 / 6 000 6.4 19.2 3.1 9.32

CMP71M / CMPZ71M 2 000 / 3 000 / 4 500 / 6 000 9.4 30.8 4.1 10.37

CMP71L / CMPZ71L 2 000 / 3 000 / 4 500 / 6 000 13.1 46.9 6.1 12.47

CMP80S / CMPZ80S 2 000 / 3 000 / 4 500 / 6 000 13.4 42.1 8.8 27.18

CMP80M / CMPZ80M 2 000 / 3 000 / 4 500 / 6 000 18.7 62.6 11.9 30.3

CMP80L / CMPZ80L 2 000 / 3 000 / 4 500 / 6 000 27.5 107 18.1 36.51

CMP100S / CMPZ100S 2 000 / 3 000 / 4 500 25.5 68.3 19.59 79.76

CMP100M / CMPZ100M 2 000 / 3 000 / 4 500 31 108 26.49 86.66

CMP100L / CMPZ100L 2 000 / 3 000 / 4 500 47 178.8 40.24 100.41

03

150

Baureihe CM.. (High Inertia)

Eigenschaften – Stillstandsdrehmomente von 5 Nm bis 68 Nm

– kompakter Aufbau mit hoher Leistungsdichte dank optimiertem Magnetkreisdesign

– hohe Überlastbarkeit und geringe Verluste

– elektronisches Typenschild für schnelle und einfache Inbetriebnahme

– optional: skalierbare HIPERFACE®-Geber und leistungsstarke Arbeitsbremse






min-1

Stillstands-

drehmoment

M0

Nm

Dynami-

sches Grenz-

moment

Mpk

Nm

Massenträgheit

kgcm2

Massenträg-

heitsmoment

des Motors

Jmot

Nm

Massenträg-

heitsmoment

des Brems-

motors

Jbmot

Nm

CM71S 2 000 / 3 000 / 4 500 / 6 000 5 16.5 4.99 6.72

CM71M 6.5 21.5 6.4 8.13

CM71L 9.5 31.4 9.21 10.94

CM90S 11 39.6 18.2 22

CM90M 14.5 52.2 23.4 27.2

CM90L 21 75.6 33.7 37.5

CM112S 2 000 / 3 000 / 4 500 23.5 82.3 68.9 84.2

CM112M 31 108.5 88.9 104.2

CM112L 45 157.5 128.8 144.1

CM112H 68 238 188.7 204


Motoren

3.2 Servomotoren

151

Dynamisch, überlastfähig und präzise

Eigenschaften – für den Einsatz in Applikationen mit relativ hohen Massenträgheitsverhältnissen geeignet, an die

hohe Anforderungen an Dynamik und Regelung gestellt werden

Vorteile – sichere Regelung bei hoher Überlast








Einsatzmöglichkeiten – Portal-Kommissionier-Roboter

– Fahrachsen in Palletierern

– Wickel- und Trommelantriebe

– Hubachsen in Portalen

– Förderapplikationen


Polzahl 4

Bemessungsdrehzahlen

min-1

1200, 1700, 2100, 3000

Bemessungsmoment

Nm

2.5 – 325

Überlastfähigkeit bis zu 3,5-faches Bemessungsmoment

Regelverfahren CFC

Asynchrone Servomotoren DRL..

03

152

Baureihe CMP..40 – 100

konform zur Richtlinie 2014/34/EU (ATEX),

Gerätegruppe II, Gerätekategorie 3




verfügbar



Zündschutzarten Staubatmosphäre: Zündschutzart „t“ bedeutet

Geräte-Staubexplosionsschutz durch Gehäuse nach EN 60079-0 und -31

Gasatmosphäre: Zündschutzart „nA“ bedeutet

– Schutz durch nicht funkend nach EN 60079-0 und -15

– konstruktive Maßnahmen und auslegetechnische Anforderungen wie bei Zündschutzart „e“,

allerdings wird nur der ungestörte (kein Fehler) Betrieb betrachtet

Staubatmosphäre: Schutzart IP65 bedeutet

– staubdichte Gehäuse nach EN 60079-31

– dank der Gehäusekonstruktion des Motors können keine Stäube eindringen

– permanente Überwachung der Oberflächentemperatur, damit diese als Zündquelle ausgeschlos-

sen werden kann

Motoren

Explosionsgeschützte Servomotoren

3.2 Servomotoren

153

Explosionsgeschützte Servomotoren CMP..40 – 100

– für den europäischen Markt: konform zur Richtlinie 2014/34/EU (ATEX)

– konform zur TR CU der Eurasischen Zollunion Russland/Weißrussland/Kasachstan/Armenien in Verbindung mit Ex EAC-Zertifikat (Nachfolger GOST-R)

Kategorie Zone Ex-Kennzeichnung Produktmerkmale Geber Drehzahlklasse Bremse

II3D 2 II3D Ex tc IIIC T150°C Dc X* – Überlastfaktor 3 x I0

– Erdungsschraube

– IP65

Bremse

Hiperface®

2 000

3 000

4 500

ja

II3GD 2 und 22 II3G Ex nA IIC T3 Gc X*

II3D Ex tc IIIC T150°C Dc X*

Resolver –

Zündschutzart tc i Schutz durch Gehäuse

Die Motoren sind so konstruiert, dass Staub nur in nicht schädlichen Mengen eindringen kann (IP5X). Oder sie sind so konstruiert, dass unter normalen

Betriebsbedingungen kein Staub eindringen kann (IP6X). Diese Antriebe erfüllen die Anforderungen der Zone 22 auch bei leitfähigen Stäuben.

Zusätzlich sind die Motoren so ausgelegt, dass die äußere Oberfläche die angegebene Oberflächentemperatur nicht überschreitet.

Zündschutzart nA i nicht funkende Bauweise

Die Motoren sind so konstruiert und ausgelegt, dass im Normalbetrieb keine heißen Oberflächen oder Funken entstehen, die in der Lage sein können, ein

Luft-Gas-Gemisch entsprechend der angegebenen Temperaturklasse zu entzünden.

* in Verbindung mit einem passenden Temperaturmodell im Umrichter

03

154

Kabelmanagement und Anschlussoptionen

3.2 Servomotoren

Motoren

Kabelverbindungen CMP..-Servomotoren

Motorkabel/Bremsmotorkabel

Motortyp Leistungstecker Kabelverlegung Antriebselektronik

CMP40 – 63 Motor: SM1 (M23) feste Verlegung oder

Schleppkettenverlegung

Applikations-Umrichter MOVIDRIVE®

Mehrachs-Servoverstärker MOVIAXIS®

Bremsmotor: SB1 (M23)

CMP71 – 100

CMPZ71 – 100

Motor: SM1 (M23)

SMB (M40)


SBB (M40)

CMP112 Motor: SM1 (M23)

SMB (M40)

SMC (M58)


SBB (M40)

SBC (M58)

Geberkabel

Motortyp Gebertyp Kabelverlegung Antriebselektronik

CMP40 – 112

CMPZ71 – 100

Resolver RH1M feste Verlegung oder




CMP40 – 63 HIPERFACE® AK0H, EK0H, AK1H, EK1H

CMP71 – 112

CMPZ71 – 100

HIPERFACE® AK0H, EK1H, AK1H

155

Kabelverbindungen DR..-Drehstrommotoren: Direktanschluss

Motortyp Gebertyp Anschluss geberseitig Anschluss Umrichter

DR71 – DR132 EI7C, EI76, EI72, EI71 Aderendhülsen Aderendhülsen


M12-Steckverbinder

ES7S, ES7R, AS7W, AS7Y Aderendhülsen D-Sub-Steckverbinder


Anschlussdeckel

DR160 – DR225 EG7S, EG7R, AG7W, AG7Y Aderendhülsen

Anschlussdeckel

DR315 EH7S M23-Steckverbinder

AH7Y Aderendhülsen

Kabelverbindungen DR..-Drehstrommotoren: Anschluss über Zwischensteckstellen

Motortyp Gebertyp Anschluss geberseitig Zwischenstecker

DR71 – DR132 ES7S, ES7R, AS7W Aderendhülsen M23-Steckverbinder (Kupplung)

Anschlussdeckel

DR160 – DR225 EG7S, EG7R, AG7W Aderendhülsen

Anschlussdeckel

Zwischensteckstelle

M23-Steckverbinder (Stecker) Verlängerung M23-Steckverbinder (Kupplung)

Zwischensteckstelle Anschluss Umrichter

M23-Steckverbinder (Stecker) Verlängerung D-Sub-Steckverbinder


03

156

Baureihe SL2

Eigenschaften – geeignete Einsatzbereiche: hochdynamische, flexible Bearbeitungsmaschinen; Handlingsbereich;

Pick-and-Place-Anwendungen

– durch direkte Erzeugung linearer Bewegung und Kraft sind keine mechanischen Übertragungs-

glieder und Verschleißteile notwendig

– optimiertes Kraft-Dichte-Verhältnis durch moderne Wickeltechnologie und geblechten Eisenkern

– nahezu wartungsfrei

– hohe Regelgüte, Dynamik und Präzision

– in drei Ausführungen (SL2-Basic, SL2-Advance-System, SL2-Power-System) verfügbar

– Sekundärteile in unterschiedlichen Längen erhältlich, einfache Aneinanderreihung möglich

Produktausführungen Nennkraftbereich

N

Nenngeschwindigkeitsklassen

m/s

SL2-Basic 125 – 6 000 1 / 3 / 6

SL2-Advance-System 280 – 3 600

SL2-Power-System 400 – 5 500

3.3 Linearbewegung

Motoren

Synchrone Servo-Linearmotoren

Optionen für Servo-Linearmotoren

SL2-Advance-System und

SL2-Power-System

– motorseitiger Aufbau mit passenden Steckverbindern

– EMV-gerechte Steckergehäuseausführung

– kabelseitig mit Lamellendichtung abgedichtete Steckverbinder

für Zugentlastung gemäß EN 61884

– umfangreiches Zubehör für umrichterspezifische Konfektionierung

157

Baureihe CMS71 (mit Fettschmierung)

Eigenschaften – Ausstattung mit Permanentmagnetläufern

– präzise, kraftvoll und schnell

– in Kombination mit SEW-EURODRIVE-Antriebselektronik entstehen energiesparende Antriebslö-

sungen, die hohe Prozesssicherheit bieten und einfach in vorhandene Automatisierungssysteme

einzubinden sind

Elektrische Daten

Typ CMS71L

Max. Drehmoment

Nm

31.4 22.1 1) 24.4 1)

Stillstandsmoment

Nm

9.5

Mechanische Daten

Bemessungsdrehzahl

nN

2 000 min-1

3 000 min-1

4 500 min-1

Spindeltyp KGT 2) 32x10 KGT 2) 32x6 PGT 3) 24x5

Max. Dauervorschubkraft 4)

N

3 600 6 700 7 200

Spitzenvorschubkraft

N

17 000 20 000 15 000

20 000 5)

20 000

Hublängen

mm

200 200 350 200

Max. Geschwindigkeit

mm/s

500 300 200 250

1) maximal zulässiges Drehmoment2) Kugelgewindetrieb3) Planetenrollengewindetrieb4) abhängig von der mittleren Verfahrgeschwindigkeit5) bei Zugbeanspruchung

Elektrozylinder standard CMS.. / mit Fettschmierung

03

158

3.3 Linearbewegung

Motoren

Baureihe CMSB50/63/71 (mit Ölbadschmierung)

Eigenschaften – patentierte wartungsfreie Ölbadschmierung (Lebensdauerschmierung)

– sehr hohe thermische Leistungsdichte


– sehr kleine Arbeitshübe möglich (< 1 mm)



einzubinden sind

Elektrische Daten

Typ NEU: CMSB50S NEU: CMSB50M NEU: CMSB50L

Max. Drehmoment

Nm

5.2 7.6 1) 7.6 1)

Stillstandsmoment

Nm

1.3 2.4 3.3

Mechanische Daten

Bemessungsdrehzahl

nN

3 000 min-1

4 500 min-1

6 000 min-1

Spindeltyp KGT 2) 20x5 KGT 2) 20x5 KGT 2) 20x5


N

1 200 2 300 3 200


N

5 300 8 000 8 000

Hublängen

mm

70 / 100 / 150 / 200 / 300 / 400 / 600


mm/s

375 375 375

Elektrozylinder standard CMS.. / mit Ölbadschmierung

159

Elektrische Daten

Typ CMSB63S CMSB63M

Max. Drehmoment

Nm

11.1 11.1 1)

Stillstandsmoment

Nm

2.9 5.3

Mechanische Daten

Bemessungsdrehzahl

nN

3 000 min-1

4 500 min-1

6 000 min-1

Spindeltyp KGT 2) 25x6 PGT 3) 20x5 KGT 2) 25x6 PGT 3) 20x5


N

2 400 2 800 4 100 5 200


N

10 000 10 000

Hublängen

mm

60 / 100 / 160 / 180 /

200 / 400 / 600

100 / 200 60 / 100 / 160 / 180 /

200 / 400 / 600

100 / 200


mm/s

450 375 450 375

Elektrische Daten

Typ CMSB71S CMSB71M CMSB71L

Max. Drehmoment

Nm

19.2 25 4) 25 4)

Stillstandsmoment

Nm

6.4 9.4 13.1

Mechanische Daten

Bemessungsdrehzahl

nN

2 000 min-1

3 000 min-1

4 500 min-1

6 000 min-1



N

6 200 8 200 12 000


N

18 000 24 000 24 000

Hublängen

mm

100 / 160 / 200 / 400 / 600 / 800 / 1 000 / 1 200


mm/s

450 450 450

1) maximal zulässiges Drehmoment 2) Kugelgewindetrieb3) Planetenrollengewindetrieb 4) abhängig von der mittleren Verfahrgeschwindigkeit

03

160

Baureihe CMSMB50 – 71 / ACH oder ACA (achsseriell)

Eigenschaften – separat erhältliche Modulareinheit (Lineargetriebe) mit der bewährten Ölbadschmierung des

Standardelektrozylinders CMSB..

– Kombinationsmöglichkeiten mittels Adapter ACH / ACA mit den Standard-Servomotoren von

SEW-EURODRIVE (CMP50/63/71)

Technische Daten

Typ NEU: CMSMB50 / ACH od. ACA CMSMB63 / ACH od. ACA CMSMB71 / ACH od. ACA

Max. zulässiges eintreibendes Drehmoment

Nm

7 11.1 25

Max. zulässige eintreibende Drehzahl

1/min

4 500 4 500 4 500

Spitzenvorschubkraft N 8 000 10 000 24 000

Hublängen

mm

70 / 100 / 150 / 200 / 300 /

400 / 600

60 / 100 / 160 / 180 / 200 /

400 / 600

100 / 160 / 200 / 400 /

600 / 800 / 1 000 / 1 200


1) Kugelgewindetrieb

3.3 Linearbewegung

Motoren

Elektrozylinder modular CMSM..

161

Baureihe CMSMB50 – 71 / AP (achsparallel)

Eigenschaften – kompakte Bauweise

– patentierte wartungsfreie Ölbadschmierung (Lebensdauerschmierung)



– optionale Wasserkühlung

– Verwendung der Standard-Servomotoren CMP50/63/71

Elektrische Daten

Typ NEU: CMSMB50/AP und

CMP50S CMP50M CMP50L

Max. Drehmoment

Nm

5.2 7.6 1) 7.6 1)

Stillstandsmoment

Nm

1.2 2.3 2.6

Mechanische Daten

Bemessungsdrehzahl

nN

3 000 min-1

4 500 min-1

6 000 min-1

Spindeltyp KGT 2) 20x5

Max. Dauervorschubkraft

N

1 100 2 100 2 700


N

5 300 8 000 8 000

Hublängen

mm

70 / 100 / 150 / 200 / 300 / 400 / 600


mm/s

375 375 375

1) max. zulässiges Drehmoment2) Kugelgewindetrieb

03

162

3.3 Linearbewegung

Motoren


Elektrische Daten

Typ CMSMB63/AP und


Max. Drehmoment

Nm

11.1 11.1 1) 11.1 1)

Stillstandsmoment

Nm

2.9 5.3 7.1

Mechanische Daten

Bemessungsdrehzahl

nN

3 000 min-1

4 500 min-1

6 000 min-1



N

2 100 3 500 5 000


N

10 000 10 000 10 000

Hublängen

mm

60 / 100 / 160 / 180 / 200 / 400 / 600


mm/s

450 450 450



163

Elektrische Daten

Typ CMSMB70/AP und


Max. Drehmoment

Nm

19.2 25 1) 25 1)

Stillstandsmoment

Nm

6.4 9.4 13.1

Mechanische Daten

Bemessungsdrehzahl

nN

2 000 min-1

3 000 min-1

4 500 min-1

6 000 min-1



N

5 000 7 500 10 500


N

18 000 24 000 24 000

Hublängen

mm

100 / 160 / 200 / 400 / 600 / 800 / 1 000 / 1 200


mm/s

450 450 450


03

164

Bremsenbaukasten

Die Bremse Ihrer Wahl –

Auszug aus der Bremsenkombinatorik

Motortyp Bremsentyp Winsp

106J

Bremsmomentstufung

Nm

… … … …

DR..90 BE1 120 5 7 10

BE2 165 7 10 14 20

BE5 260 14 20 28 40 55

DR..100 BE2 165 7 10 14 20

BE5 260 14 20 28 40 55

… … … …

Bremsenkombinatorik

Je nach Bedarf an Bremsmoment oder Bremsarbeit kann ein DR..-Motor mit der für Ihre Anwendung optimalen BE-Bremse kombiniert werden.

Dabei bietet der Bremsenanbau an die Motoren ab Baugröße 90 noch eine Besonderheit. Die Bremse selbst ist auf einer Reibplatte montiert, die auf dem

Lagerschild befestigt wird. Die Einheit kann ohne den Motor öffnen zu müssen, abgebaut und gewechselt werden – auch beim Tausch gegen eine größe-

re oder kleinere Bremse.

Funktionale Sicherheit

– sicherheitsbewertete Bremse BE.. bis PL d gemäß EN ISO 13849-1

– statische und dynamische Bremsendiagnose für Steuerungstechnik MOVI-PLC® und CCU als Ergänzung zur

Bremse

BE5

BE2BE1

safety


Motoren

165

NEU: Doppelbremse BF../BT.. für DR..-Motoren

Die Bremse Ihrer Wahl – Bremsenkombinatorik

Motortyp Bremsentyp Winsp

106J

Bremsmomentstufung

Nm

DR.112/132 BF11

BT11

2x285

2x190

2x20 2x28 2x40 2x55 2x80 2x110

DR.160 BF20

BT20

2x445

2x300

2x40 2x55 2x80 2x110 2x150 2x200

DR.180 BF30

BT30

2x670

2x450

2x75 2x100 2x150 2x200 2x300

Bremsenkombinatorik

Je nach Bedarf an Bremsmoment oder Bremsarbeit kann ein DR.-Motor mit der für Ihre Anwendung optimalen BF../BT..-Bremse kombiniert werden.

Konstruktionsbedingt bauen Doppelbremsmotoren von SEW-EURODRIVE sehr kompakt.

Die Doppelbremse kann in industrieller Umgebung mit oder ohne „Funktionale Sicherheit“ eingesetzt werden. Für Anwendungen in der Veranstaltungs-

technik, z. B. Theater, ist eine extrem leise Ausführung BT.. mit „Funktionaler Sicherheit“ erhältlich, die die speziellen Anforderungen der Veranstaltungs-

technik erfüllt (DIN 56950-1).

NEU: Die Doppelbremse BF../BT.. kann mit der berührungslosen Funktions- und Verschleißüberwachung DUE.. ausgestattet werden.

Diese zeigt kontinuierlich

– den aktuellen Schaltzustand oder das Erreichen der Verschleißgrenze an und

– übermittelt den aktuellen Luftspalt.


– NEU: sicherheitsbewertete Doppelbremse BF.. bis PL e gemäß EN ISO 13849-1

– NEU: sicherheitsbewertete Doppelbremse BT.. bis PL e gemäß EN ISO 13849-1

– statische und dynamische Bremsendiagnose für SEW-EURODRIVE-Steuerungstechnik (MOVI-PLC® / CCU) als

Ergänzung zur Bremse

safety

03

166 Motoren

Einbaugeber


Vorteil Die für Motoren der Baureihe DR.. erhältlichen Einbaugeber, die B-seitig zwischen Lagerschild und

Lüfterrad verbaut werden, sind einzigartig. Dank dieser Lösung muss der Anwender im Vergleich zu

Anbau-Drehzahlgebern keinen zusätzlichen Bauraum vorsehen.

Bei Einsatz z. B. mit dem Standard-Umrichter MOVITRAC® B von SEW-EURODRIVE in Verbindung

mit dem Applikationsmodul „Einfachpositionierung“ können so Anwendungen abgelöst werden, die

bisher über eine Eil-/Schleichgangumschaltung mit Initiatorauswertung realisiert wurden.

Einbaugeber EI7C, EI76, EI72, EI71

Signalart HTL (Gegentakt)

Versorgungsspannung 9 – 30 VDC

Perioden pro Umdrehung A, B EI7C: 24

EI76: 6

EI72: 2

EI71: 1

Motorbaugrößen – DRS.., DRE.., DRL.., DRK.., DRM.. 71 – 132

– DRN..: 80 – 132S

– DRU..: 71 – 100

Anschluss – Klemmleiste im Klemmenkasten

– 8-poliger M12-Steckverbinder

– 4-poliger M12-Steckverbinder


EI7C FS: sicherheitsbewerteter Einbaugeber bis PL d gemäß EN ISO 13849-1safety

167


für alle Standardmotoren und -getriebe












schutz OS1, OS2, OS3 oder OS4 erhältlich. Damit sind die Getriebemotoren für den Einsatz in

unterschiedlichen Umgebungsbedingungen bestens geeignet.


Bremsen mit Anker-

scheibe aus nicht

rostendem Material

Innenanstrich

mit speziellem

Überzugslack

Nicht rostende

Leistungsschilder

NOCO®-Fluid,

die Paste gegen


aus Edelstahl

RS-Lager

für IP56

Innenanstrich

mit speziellem

Überzugslack

Nicht rostende

Befestigungsteile

Innenanstrich

mit speziellem

Überzugslack

Nicht rostende





03

168






Beispielanwendungen






– C2 (gering)*

Beispielanwendungen


– Hallentore




– C3 (mäßig)*

Beispielanwendungen








– C4 (stark)*

Beispielanwendungen

– Kläranlagen

– Hafenkräne






Beispielanwendungen




Motoren


169



Aseptic-Motoren

der Baureihe DAS..

Wahlweise OS2–OS4



– C3 (mäßig)*

Beispielanwendungen





Aseptic-Motoren

der Baureihe DAS..

mit Antriebspaket

ASEPTICplus®

OS4





Beispielanwendungen




High-Protection-

Beschichtung

HP200




Beispielanwendungen




Edelstahl-

getriebemotor



Beispielanwendungen




03

170 Motoren


NEU: Diagnose-Einheit Option /DUE

Diagnostic Unit Eddy Current

Bremsendiagnose durch kontinuierliche Funktions- und

Verschleißüberwachung

Eigenschaften – idealer Sensor, um den Verschleiß der Bremse (BE../ BF.. / BT..) und auch ihre Funktion zu über-

wachen

– Messsystem zur berührungslosen Überwachung des Arbeitsluftspalts

– Diagnose-Einheit Option /DUE wird komplett montiert und kalibriert im Bremsmotor geliefert

– DIP-Schalter zur Einstellung der Sensorgröße und der maximal zulässigen Verschleißgrenze zur

optimalen Anpassung an die Applikation in Verbindung mit Condition Monitoring

– im Falle eines Wechsels des Belagträgers oder einer Nachstellung des Luftspaltes im Verschleiß-

fall ist keine erneute Kalibrierung des Wirbelstromsensors notwendig, da sich die Einbau-

umgebung des Sensors nicht ändert

Vorteile – ein Messsystem übernimmt zwei Aufgaben:

- die Überwachung der Bremsfunktion und

- das Ermitteln des Verschleißes des Bremsbelags.

Beides wird durch die kontinuierliche Überwachung des Arbeitsluftspaltes der Bremse möglich

– Verschleiß des Bremsbelages rechtzeitig erkennbar

– zuverlässige Überwachung der Bremsenfunktion

– berührungsloses und somit verschleißfreies Messsystem

– Auswertung direkt durch einen SEW-EURODRIVE-Frequenzumrichter mit entsprechendem

Fehlerprotokoll

– Einsatz in feuchten Umgebungen bis IP66

– individuell planbare, verschleißorientierte Wartungsintervalle

171

Motor-Bremskombination

Die Diagnose-Einheit /DUE ist mit den bewährten

Motoren Typ DR.. sowohl mit Einzelbremse

als auch mit der neuen Doppelbremse verfügbar.

Aktuell sind diese Kombinationen realisiert.

Motortyp DRN.. Bremse Typ BE..

80M,

90S, 90L,

100L, 100LS,

112M,

132S, 132M, 132L

BE1, BE2, BE5, BE11

132M, 132L,

160M, 160L,

180M, 180L

BE20

160M, 160L,

180M, 180L,

200L,

225S, 225M,

BE30, BE32

200L,

225S, 225M,

250M, 250ME,

280S, 280M

BE60, BE62

250M, 250ME,

280S, 280M,

315S, 315M, 315ME, 315L, 315H

BE120, BE122

Technische Daten

Auswerte-Einheit DUE-1K-00 für Bremse BE.. DUE-2K-00 für Bremse BF../BT..

Signalausgänge (2 Kanäle) Bremse BE..

Out1: 4 – 20 mA

FCT1: DC 24 V (150 mA)

WEAR1: DC 24 V (150 mA)

Teilbremse 1 bei Bremse BF../BT..

Out1: 4 – 20 mA

FCT1: DC 24 V (150 mA)

WEAR1: DC 24 V (150 mA)

Teilbremse 2 bei Bremse BF../BT..

Out2: 4 – 20 mA

FCT2: DC 24 V (150 mA)

WEAR2: DC 24 V (150 mA)

Stromaufnahme Max. mA 190 360

Min. mA 40 80

Versorgungsspannung DC 24 V (± 15 %)

Elektromagnetische Verträglichkeit DIN EN 61800-3

Betriebstemperaturbereich der Auswerte-Einheit -40 bis +105 °C

Luftfeuchtigkeit ≤ 90 % relative Feuchtigkeit

Schutzart IP20 (im geschlossenen Klemmenkasten max. IP66)

Sensoren DUE-d6-00 DUE-d8-00

Schutzart IP66

Betriebstemperaturbereich von Sensor und Kabel -50 bis +150 °C

03

172 Industriegetriebe

4.1 Stirnradgetriebe / Kegelstirnradgetriebe

Stirnradgetriebe / Kegelstirnradgetriebe, Baureihe X 174

Kegelstirnradgetriebe, Baureihe X – Bandantrieb 175

Kegelstirnradgetriebe, Baureihe X –

Becherwerksantriebe 176

Stirnradgetriebe / Kegelstirnradgetriebe, Baureihe X –

Rührwerksantriebe 177

NEU: Stirnradgetriebe, Baureihe X – Hubwerksantriebe 178

Stirnradgetriebe / Kegelstirnradgetriebe, Baureihe MC 179

Stirnradgetriebe, Baureihe MACC 180

Stirnradgetriebe, Baureihe M1N 181

Stirnradgetriebe / Kegelstirnradgetriebe. Baureihe ML 182

4.2 Planetengetriebemotor

Planetengetriebemotor, Baureihe P 183

4.3 Planetengetriebe

NEU: Kegelstirnrad-Planetengetriebe, Baureihe P-X 184

NEU: Planetengetriebe, Baureihe XP 185

4.4 NEU: Segmentierte Zahnkränze 186

4.5 Explosionsgeschützte Industriegetriebe 188

INDUSTRIEGETRIEBE04

04


Baureihe X


Eigenschaften – eigenständige Industriegetriebe-Plattform mit 23 Baugrößen

– einteilige und geteilte Getriebegehäuse

– umkehrbares Getriebegehäuse

– universelle Einbaulagen

– ausgeprägte Baukastentechnologie

– vielfältige vordefinierte Zusatzausstattungen und Optionen

– kundenspezifische Anpassungen

– Einsatzgebiete: fördertechnische Anlagen in unterschiedlichsten Branchen, Mischer und

Rührwerke, …

Vorteile – Kosten- und Gewichtsersparnis durch hohe Leistungsdichte und fein abgestufte Baugrößen

– sehr robustes Getriebegehäuse

– effektive Kühlsysteme

– Flexibilität bei den Anbaumöglichkeiten

Getriebeausführung Stufigkeit Übersetzung

i

Nennmoment MN2

kNm

Stirnradgetriebe X.F 2-, 3- und 4-stufig 6.3 – 450 6.8 – 475

Kegelstirnradgetriebe X.K 2-, 3- und 4-stufig 6.3 – 450 6.8 – 475 1)

Kegelstirnradgetriebe X.T 3- und 4-stufig 12.5 – 450 6.8 – 175

1) 2-stufig: MN2 = 6.8 – 175 kNm

Auf Wunsch kann für den Drehmomentbereich 475 bis 1 200 kNm eine projektbezogene Lösung angeboten werden. Bitte sprechen Sie Ihren Vertriebs-

mitarbeiter vor Ort an.

175

Baureihe X – Bandantriebe

Eigenschaften − Getriebe besteht aus den bewährten Bauteilen der Baureihe X

− dreistufiges Kegelradgetriebe mit vergrößerter Gehäuseoberfläche für eine bessere Wärme-

abführung

− höhere Kühlleistung dank effizientem Lüfterkonzept

− umfangreiches Zubehör aus der Baureihe X

− vielseitige Wellenkonzepte

− Taconite-Dichtungssystem

− Druckschmierung und Tauschschmierung erhältlich

– auch in ATEX-Ausführung erhältlich

− Standard-Rücklaufsperre; optional drehmomentbeschränkte Rücklaufsperre

− als komplettes Paket erhältlich, z. B. inklusive Bremse, Schwingen, Flanschkupplung, Condition

Monitoring usw.

Vorteile − effizientes Kühlkonzept macht externe Kühlgeräte und ein größeres Getriebe überflüssig

− Zuverlässigkeit speziell für raue Umgebungen

− vereinfachte Instandhaltung – zweiteilige Gehäuse


i

Nennmoment MN2

kNm

Kegelstirnradgetriebe X3K../HT/B 3-stufig 12.5 – 90 58 – 475

04

176

Baureihe X – Becherwerksantriebe

Eigenschaften – 19 Baugrößen

– basierend auf der Baureihe X mit dem bewährten SEW-EURODRIVE-Getriebemotor als

Hilfsantrieb

– Hilfsantriebsadapter mit Überholkupplung und Impulsgeber

– angebaute Rücklaufsperre

– Einsatzgebiete: fördertechnische Anlagen in unterschiedlichsten Branchen, vor allem für

Becherwerke in der Schüttgutfördertechnik

Vorteile – alle Antriebskomponenten optimal aufeinander abgestimmt

– Sicherheit durch Drehzahlüberwachung

– hohe Verfügbarkeit durch modulares Konzept

– auf Wunsch umfangreiche Zusatzausstattung möglich


i

Nennmoment MN2

kNm

Kegelstirnradgetriebe X3K.B.. 3-stufig 28 – 80 6.8 – 270

Industriegetriebe

Baureihe X


177

Baureihe X – Rührwerksantriebe

Eigenschaften – 8 Baugrößen – Getriebe bestehend aus den bewährten Bauteilen der Baureihe X

– applikationsspezifisches Wälzlagerkonzept für die Aufnahme von externen Kräften und Biege-

momenten

– dreistufige Stirnradgetriebeausführung mit speziellem Vertikalgehäuse für eine optimierte

Wärmeabführung

– modulare Stirnrad- und Kegelstirnradgetriebausführung universell einsetzbar, basierend auf das

Universalgehäuse der X-Reihe

– Fuß- und Flanschausführungen erhältlich

– effizientes Dichtungssystem inklusive Drywell-Abdichtung

– sowohl mit Druck- als auch mit Badschmierung erhältlich

– auch in ATEX-Ausführung verfügbar

– Einsatzgebiete: Rührwerke, Oberflächenbelüfter, Flotationszellen, etc.

Vorteile – Getriebeausführungen optimal auf die Applikation Rührwerk abgestimmt

– hohe Verfügbarkeit durch die modulare und weltweit eingesetzte Baureihe X

– Aufnahme von hohen Belastungen direkt auf die Getriebewelle möglich. Die Verwendung von zu-

sätzlichem applikationsseitigem Wälzlager ist somit nicht systematisch notwendig


i

Nennmoment MN2

kNm

Stirnradgetriebe mit vertikalem Gehäuse 3-stufig 20 – 100 22 – 90

Stirn- und Kegelstirnradgetriebe mit

Universalgehäuse

2- bis 4-stufig 6.3 – 450 22 – 90

04

178

Eigenschaften – 11 Getriebe-Baugrößen mit vergrößerten Achsabständen

– applikationsspezifisches Monoblock-Gehäuse

– optimierte Verzahnungen

– standardisierte Bremskonsole zum Anbau an das Getriebegehäuse

– Fuß- und Drehmomentstütze-Ausführungen erhältlich

– Voll- und Hohlwellen erhältlich

– optionale verstärkte Welle mit Pendelrollenlager; geeignet für hohe radiale Belastung und für die

Verwendung einer Flanschkupplung

– Tauschmierung

– Ölmessstab, Ölablasshahn, etc.

– Einsatzgebiete: Prozesskräne, Hafenkräne etc.

Vorteile – Getriebeausführungen optimal auf die Applikation Hubwerk abgestimmt

– Getriebeauslegung über die genaue Lastkollektivberechnung

– in der Getriebe Anordnung „U“ werden viele Motoren und Seiltrommel-Kombinationen möglich,

da die Achsabstände vergrößert sind


i

Nennmoment MN2

kNm

Stirnradgetriebe 3- bis 4-stufig 14 – 250 12.8 – 112

Industriegetriebe


NEU: Baureihe X – Hubwerksantriebe

179

Eigenschaften – eigenständige Industriegetriebe-Reihe mit 8 Baugrößen

– modulares Konzept

– Sonderlösungen realisierbar

– Blockgehäuse ohne Teilfuge

– universelle Einbaulagen

– alle gängigen Anschlusselemente an Ein- und Abtrieb möglich

– EBD-Konzept mit vordefinierten Abtriebslagerungstypen je nach Anforderungsprofil und

Applikation

– optional variable Flanschgeometrien und „Drywell“-Ausführung

– Einsatzgebiete: fördertechnische Anlagen in unterschiedlichsten Branchen, Mischer und Rühr-

werke, Schredder und Zerkleinerer, …

Vorteile – hohe Leistungsdichte

– robuste Einheit durch Blockgehäuse


i

Nennmoment MN2

kNm

Stirnradgetriebe MC.P.. 2- und 3-stufig 7.1 – 112 6 – 65

Kegelstirnradgetriebe MC.R.. 2- und 3-stufig 7.1 – 112 6 – 65

Baureihe MC

04



– verbesserte Motorlaterne

– Drywell

– Wellenendpumpe für Druckschmierung

– Kühllüfter

– Rücklaufsperre, Innenkonstruktion

– Einsatzgebiete:

diese Getriebereihe ist maßgeschneidert für den Einsatz in luftgekühlten Kondensatoren

(Air Cooled Condenser)

– optional:

- auf Anfrage: besondere Übersetzung

- Explosionsschutz

Vorteile – optimierte thermische Leistung

– hohe Steifigkeit des Gehäuses

– hohe zulässige Axialkraft an Abtriebswellen

– zuverlässige Oberflächenbehandlung für den Einsatz in aggressiven Umgebungsbedingungen

Getriebeausführung Baureihe MACC H B L Übersetzung

i

Nennmoment MN2

kNm

05 484 480 897 9 – 25 21

06 516 530 992 28

07 540 570 1 055 37

08 585.5 716 1 187 51

09 606 730 1 267 66

Baureihe MACC


181

Baureihe M1N


– fußmontierte Stirnradgetriebe

– Ölheizung verfügbar

– Dichtungssystem auch für raue Bedingungen

– Kühlung mit Lüfter oder Kühlschlange

– starres Gehäusedesign für thermische Effizienz und Stabilität

– optionales Zubehör verfügbar

– Einsatzgebiete: Pumpenantriebe oder Walzen und Refiner in der Papierindustrie

Vorteile – besonders wartungsfreundlich durch horizontal geteilte Gehäusekonstruktion

– optimierte thermische Leistung

– Getriebe für kleine Übersetzungsbereiche für mehr wirtschaftliche Energieeffizienz in vielen

Anwendungen


i

Nennmoment MN2

kNm

Stirnradgetriebe M1N 1-stufig 1.25 – 7.1 4.5 – 168

04



– Gehäuse in Schweißkonstruktion mit Teilfuge

– horizontale Einbaulagen

– Einsatzgebiete: Hubwerke im Kranbau, Mühlenantriebe in der

Rohstoffaufbereitung, Sonder- und Einzelmaschinen, …

Vorteile – flexibel durch Schweißkonstruktion des Gehäuses

– servicefreundlich durch die Teilfuge


i

Nennmoment MN2

kNm

Stirnradgetriebe ML.P.. 2-, 3- und 4-stufig 5.6 – 315 180 – 680

Kegelstirnradgetriebe ML.R.. 3-, 4- und 5-stufig 14 – 1 250 180 – 680

Baureihe ML


183

04


– Übertragung großer Drehmomente für ein kraftvolles Bewegen großer Mengen

NEU: mit Drehmomentsteigerung

– NEU: standardisierte Abtriebswellenvarianten:

- Vollwelle mit Steckverzahnung

- Hohlwelle mit Steckverzahnung

- glatte Vollwelle

– besonders kompakter Aufbau für beengte Platzverhältnisse

– hohe zulässige Radialkräfte

– vorgeschaltete Getriebemotoren in Stirnradversion und Kegelstirnradversion mit dem Planeten-

getriebe kombinierbar

– Einsatzgebiete: Baustoffindustrie, Zementindustrie, Verfahrenstechnik, Stahlindustrie, Förder-

technik und Abwasserindustrie

Vorteile – perfekt aufeinander abgestimmte Einheiten (Getriebe und Motor)

– breite Palette an Optionen durch das Baukastensystem von SEW-EURODRIVE

– kurze kompakte Bauweise, da Kupplung und Adapterglocke entfallen

– standardisierte Einheiten sorgen für ein optimales Preis-Leistungs-Verhältnis und kurze Lieferzeiten

– hohe Übersetzungen möglich


i

Nennmoment MN2

kNm

Stirnrad-Planetengetriebe(-motoren) P.RF.. 4- und 5-stufig 100 – 4 000 24 – 630

Kegelstirnrad-Planetengetriebe(-motoren)

P.KF..

5-stufig 140 – 4 000 24 – 630

4.2 Planetengetriebemotor

Baureihe P


4.3 Planetengetriebe

Eigenschaften – NEU: 11 Baugrößen

– NEU: erweiterter Übersetzungsbereich ab i = 28

– hohes übertragbares Drehmoment bei gleichzeitig besonders kompakter Bauweise

– gewichtsoptimierter Antrieb

– hohe zulässige Radialkraft am Abtrieb

– umkehrbare Gehäuse

– hohe Wärmegrenzleistung

– gemeinsamer Ölraum

– Einsatzgebiete: Plattenbandaufgeber, Schaufelradaufnehmer, Kranauslegerantriebe, Spanplatten-

anlagen

Vorteile – applikationstypische Dichtsysteme und Schmierungsvarianten verfügbar

– Bauraum- und Gewichtseinsparung durch den Einsatz von Motorkonsole oder -adapter

– Kosteneinsparung durch Verzicht von Ersatzgetrieben (umkehrbares Gehäuse)

– Einsatzmöglichkeit bei Tieftemperaturen


i

Nennmoment MN2

kNm

NEU: Kegelrad-Planetengetriebe P-X1KP 3-stufig 28 – 140* 25 – 500*

Kegelstirnrad-Planetengetriebe P-X2KP 4-stufig 160 – 550* 100 – 500*

* Bei Übersetzungen außerhalb des Bereiches sprechen Sie bitte Ihren Vertriebsmitarbeiter vor Ort an

NEU: Baureihe P-X

185


– Übertragung höchster Drehmomente

– geeignet für hohe Motorleistung


– NEU: Kegelradvorstufe

– NEU: Stirnradvorstufe

– verschiedene Kupplungsvarianten

– unterschiedliche Einbaulagen

– Kombination mit Vorschaltgetriebe möglich

– Einsatzgebiete: Fördertechnik, Rohstoffaufbereitung, Lebensmittelindustrie, Zuckerindustrie,

Papierindustrie, Rohstoffförderung

Vorteile – maximale Flexibilität ermöglicht maßgeschneiderte Lösungen

– Übersetzung nach Kundenwunsch realisierbar

– breite Palette an Ausrüstungsoptionen


i

Nennmoment MN2

kNm

Planetengetriebe XP.P 2- und 3-stufig 20 – 3 000 * 600 – 5 200

NEU: Kegelrad-Planetengetriebe XP.K 4-stufig 180 – 1 200 600 – 5 200

NEU: Stirnrad-Planetengetriebe XP.F 3-stufig 45 – 80 600 – 5 200

* In Kombination mit Vorschaltgetrieben aus unserem SEW-EURODRIVE-Baukasten für Standardgetriebe

Auf Wunsch bieten wir Ihnen maßgeschneiderte Projektlösungen an.

NEU: Baureihe XP

04

186

Segmentierte Zahnkränze

Eigenschaften − Zahnkranz-Teilkreisdurchmesser bis ca.16 m*

− maximale Breite 600 mm

− maximale Leistung 4 000 kW pro Ritzel

− maximale Teilkreisgeschwindigkeit 6 m/s

− Zahnradmodul 20, 25, 30 und 40 mm

− Berechnung nach Norm ISO 6336 (AGMA auf Anfrage)

Vorteile hochsegmentierte Zahnkränze, Segmente

1. Leichtes Gießen

Anordnung der Speiser und die Verwendung von Kühlkörpern garantiert eine makellose

Gussqualität, auch an kritischen Stellen.

2. Praktische Handhabung

- Handhabung der einzelnen Segmente oder Bauteilgruppen vereinfacht sich, sowohl im Werk

als auch am Einsatzort

- keine speziellen Transportarrangements notwendig: mehrteilige Zahnkränze können in

normalen Containern transportiert werden

3. Optimierte Qualitätssicherung

- geringere Größe bietet einen Kostenvorteil bei der Verschrottung einzelner Rohlinge

- fehlerfreie Rohlinge können ohne Nachschweißen oder Überdimensionierung verwendet werden

4. Exakte Teilungsgenauigkeit

- die mehrteiligen Zahnkränze von SEW-EURODRIVE garantieren eine Ausgangsteilungsgenauig-

keit von ISO 8 (AGMA 9)

- aufgrund der hohen Teilungsgenauigkeit sind die Vibrationen in den Zahnkränzen sehr klein

5. Einfacher Austausch

Bei Schäden an einzelnen Segmenten können diese ersetzt werden, ohne den ganzen Ring zu

demontieren.

6. Geringeres Gewicht

- ADI** bietet eine überdurchschnittliche Kontaktermüdungsfestigkeit aufgrund seiner Kalt-

verfestigungseigenschaften

- zusammen mit einer geeigneten Zahngröße ermöglicht dies eine kompaktere und leichtere

Bauweise als die klassische Lösung

- Gewichtsreduzierung ist wichtig für alle Handlingsaufgaben, die Aufwände zur Befestigung

und die erreichbare Umfangsgeschwindigkeit

7. Erhöhte Lebensdauer

Bei richtiger Dimensionierung, Belastung und Schmierung ist ein ADI**-Zahnkranz praktisch

verschleißfrei.

8. Kürzere Lieferzeit

Kleinere Segmente können die Produktion beschleunigen und die Lieferzeit verkürzen.

*) Größere Durchmesser sind nach Rücksprache mit SEW-EURODRIVE möglich**) bainitisches Gusseisen mit Kugelgrafit

Industriegetriebe

4.4 Segmentierte Zahnkränze

NEU: Segmentierte Zahnkränze

187

Projektierung Zahnkränze aus ADI** können durch ihre enormen Materialeigenschaften im Vergleich zu Zahn-

kränzen aus herkömmlichen Materialien bei gleichem Leistungsvermögen und gleicher Sicherheit

weniger als die Hälfte wiegen. Die Projektierung des Zahnkranzes durch SEW-EURODRIVE ist

deswegen eine wichtige Voraussetzung für die Generierung der Kundenvorteile. Durch die starke

Segmentierung können die individuellen Kundenanforderungen optimal gelöst werden.

Applikationen z. B. Mühle / beispielhafte Applikationsgrößen

− Leistung: bis ca. 15 MW

− Durchmesser: bis ca. 16 m

− Montage: Flansch

− Rotationsgeschwindigkeit: hoch (10 – 20 min-1)

z. B. Drehofen / beispielhafte Applikationsgrößen

− Leistung: bis ca. 1 MW

− Durchmesser: bis ca. 9 m

− Montage: Blattfedern

− Rotationsgeschwindigkeit: niedrig (1 – 2 min-1)

Möglicher Lieferumfang − mehrteilige Zahnkränze

− Antriebsritzel und bei Bedarf Stehlager

− Befestigungen für den Zahnkranz: Montagefedern oder Montageflansch

− Hauptgetriebe

− Motoren

− Hilfsantriebe

− Schmiersystem

− Unterbau oder Fundamentrahmen

− Kupplungen und Abdeckungen

− Condition Monitoring

− Installation sowie Inbetriebnahme des gesamten Antriebssystems

04


Explosionsgeschützte Industriegetriebe

4.5 Explosionsgeschützte Industriegetriebe

Explosionsschutz nach ATEX

Industriegetriebe in ATEX-Ausführung – Baureihe X

– Baureihe X – Rührwerksantriebe

– Baureihe MC

– Baureihe P

– Baureihe P-X

– Baureihe M1N

Getriebe konform zur Richtlinie 2014/34/EU

(ATEX), Gerätegruppe II, Gerätekategorie 2G,

2D, 3G oder 3D für den Einsatz in Zone 1, 2, 21

oder 22.

Die Baureihe X ist auch für Gerätegruppe I,

Gerätekategorie M2 verfügbar.

– für den Einsatz im europäischen Markt

– in China akzeptiert

– in Russland in Verbindung mit EAC-Zertifikaten (Nachfolger von GOST-R)

Zündschutzarten – Zündschutzart „c“: Schutz durch sichere Bauweise (konstruktive Sicherheit) EN 13463-1 und -5

– Zündschutzart „k“: Schutz durch Flüssigkeitskapselung EN 13463-1 und -8

189

04

190 Dezentrale Antriebe / Mechatronik

5.1 Getriebemotoren mit Umrichter

MOVIMOT® 192

Feldverteiler und Feldbusschnittstellen, NEU: Z.9 196

5.2 Energiesparende mechatronische Antriebe

Elektronikmotor DRC.. 200

Mechatronisches Antriebssystem MOVIGEAR® 202

Installationstopologien:

- mit einem SNI-Controller 204

- mit einem SEW-EURODRIVE-Systembus-Controller 205

- Binär 206

- mit AS-Interface 207

- zentral: mit Schaltschrankumrichter 208

NEU: Option Anbau-Kit „Externer Bremswiderstand“

für MOVIGEAR® und Elektronikmotor DRC .. 210

NEU: Option GBG – Vor-Ort-Bediengerät für

MOVIGEAR® / Elektronikmotor DRC.. 211

5.3 Getriebemotor mit Motorstarter

MOVI-SWITCH® 212

5.4 Dezentraler Kleinspannungs-Servoantrieb

CMP.. ELVCD 213

5.5 Antriebssystem ECDriveS® 214

DEZENTRALE ANTRIEBE / MECHATRONIK05

05

192

MOVIMOT®

Drehzahlbereich

min-1

Spannung

V

Schaltung Leistung

kW

Drehmoment

Nm

Motortyp

280 – 1 400 (1 700)

300 – 1 500

3 x 380 – 500 0.37 – 4.0 2.52 – 27.3

2.35 – 25.5

DRS.., DRE.., DRN..

DRE..J, DRU..J

290 – 2 900

300 – 2 610

3 x 380 – 500 0.55 – 4.0

0.37 – 4.0

1.81 – 13.2

1.35 – 14.6

DRS.., DRE.., DRN..

DRE..J, DRU..J

280 – 1 700 3 x 200 – 240 0.37 – 2.2 2.08 – 12.4 DRE.., DRS..

Eigenschaften – das Erfolgsprodukt in der dezentralen Antriebstechnik: die genial einfache Kombination eines

Getriebemotors mit einem integrierten digitalen Frequenzumrichter

– erhältlich in allen Standardgetriebemotorenausführungen und -bauformen, mit und ohne

Bremse

– MOVIMOT® der Baureihe D ist standardmäßig mit den Motoren der Baureihe DR.. in

unterschied lich en Efficiency-Ausprägungen kombinierbar :

- mit DRU..-Motoren = IE4 Super Premium Efficiency

- mit DRN..-Motoren = IE3 Premium Efficiency

- mit DRE..-Motoren = IE2 High Efficiency

MOVIMOT® erfüllt in Kombination mit den Motoren Baureihe DRE.., DRN.. und DRU.. die höchste

Effizienzklasse IES2 für Antriebssysteme gemäß EN 50598-2.

Schutzarten IP54, wahlweise IP55, IP65 oder IP66

Umgebungstemperatur –30 °C/–20 °C bis +40 °C (je nach Ausführung des Motors)

Ansteuerung über Binärsignale Eingänge für Rechts/Halt, Links/Halt, Sollwertumschaltung, potenzialfreies Melderelais,

Festsollwerte, Rampen für Beschleunigung und Verzögerung

Ansteuerung über Feldbuskommunikation In Kombination mit Feldbusschnittstellen, mit und ohne Kleinsteuerung

PROFIBUS, INTERBUS, EtherNet/IPTM, DeviceNetTM, AS-Interface, PROFINET IO und NEU SBusPLUS/

EtherCAT® (siehe Seite 196)

Inbetriebnahmemodi: Easy, Expert, Zentral via SPS

5.1 Getriebemotoren mit Umrichter MOVIMOT®

Dezentrale Antriebe / Mechatronik

Getriebemotor mit Umrichter

193

Einsatz in Stand-Alone-Anwendungen In Kombination mit den Optionen:

– MLU..A: Lokale 24-V-DC-Versorgung

– MLG.1A: Lokaler Sollwertsteller mit 24-V-DC-Versorgung

– MBG11A: Sollwertsteller zur Vorgabe und Anzeige der Sollfrequenz

– MWA21A: Sollwertwandler zur Anbindung analoger Sollwerte

(0 – 10 V, 0 – 20 mA, 4 – 20 mA) an RS485

Einsatz in dezentraler Installation In Kombination mit Feldverteilern:

– MF.../Z.3.

– MF.../Z.6.

– MF.../.../Z.7.

– MF.../.../Z.8.

– MF…/…/Z.9.

– sowie dazugehörigen Hybridkabeln

Diagnose 3-Farb-LED signalisiert Betriebs- und Fehlerzustände

über Diagnoseschnittstelle, serielle Schnittstelle RS485 und Option MDG11A oder PC

Zulassung IEC oder

MOVIMOT® erfüllt bereits mit dem Motortyp DRE.. (IE2) die höchste Systemeffizienzklasse IES2 für

ein Antriebssystem (PDS: Power Drive System) der Norm EN 50598-2. MOVIMOT® erhalten Sie

aber auch mit IE3- und IE4-Motoren.


Mit einem optionalen Sicherheitspaket können Sie diese Vorgaben umsetzen:

– Performance Level d gemäß EN ISO 13849-1

– SIL 2 gemäß IEC 61 800-5-2

Sicherheitsfunktion: Safe Torque Off (STO), optional mit Sicherheitsfunktion STO (Safe Torque Off)

bis PL d gemäß EN ISO 13849-1

Eigenschaften des MOVIMOT®

der Kategorie 3D

– Ausführung: mit EDR...-Motoren und integriertem Frequenzumrichter

– speziell für den Einsatz in Bereichen mit explosionsfähigen Staub-Luft-Geschmischen

– Leistungsbereich von 0.25 kW bis 3.0 kW, mit und ohne Bremse für Anschlussspannungen von

400 V bis 500 V

Nenndrehzahl

min-1

Spannung

V

Schaltung Leistung

kW

Drehmoment

Nm

1 400 3 x 400 – 500 0.25 – 3.0 1.7 – 20.5

2 900 3 x 400 – 500 0.37 – 3.0 1.2 – 9.9

05

IES2

194

Einfache und wirtschaftliche Feldbusanbindung

Eigenschaften – Binärslave MLK30A

- der AS-Interface-Slave arbeitet wie ein Modul mit 4 Eingängen und 4 Ausgängen

- max. 31 AS-Interface-Teilnehmer

– Doppelslave MLK31A

- Doppelslave gemäß der AS-Interface-Spezifikation 3.0

- mehrere Drehzahlsollwerte und Rampen

- parametrierbar über AS-Interface: Schreiben und Lesen von MOVIMOT®-Parametern und

Anzeigewerten


– NEU: Binär-Slave MLK32A

- Slave gemäß der AS-Interface-Spezifikation 3.0

- mehrere Drehzahlsollwerte und Rampen


- optional mit Sicherheitsfunktion STO (Safe Torque Off) bis PL d gemäß EN ISO 13849-1

– 2 Sensoreingänge direkt über den AS-Interface-Knoten angebunden (bei allen MLK-Varianten)

Einsatzmöglichkeiten – einfache Feldbusanbindung

– für Anwendungen, die ein sanftes Anfahrverhalten erfordern

– Signalrückmeldung von angeschlossener Sensorik

– für räumlich ausgedehnte Anwendungen

– Einzelparameterzugriff in Verbindung mit MLK31 direkt über AS-Interface

Anwendungsbeispiele – Rollenbahnen

– Palettenförderer

– Staurollenförderer

– Drehtische


MOVIMOT®-Kommunikationsoption AS-Interface


195

05

BV

t

V

t

A

[1]

[2] [2]

MOVIMOT®MOVIMOT®

MLK30A MLK31A

CV

t

[2]

MOVIMOT®

MLK32A

[1] Netz

[2] Sensoren

A MOVIMOT®-Antrieb mit MLK30A

B MOVIMOT®-Antrieb mit MLK31A

(mehrere Drehzahl-Sollwerte und Rampen, parametrierbar über AS-Interface, max. 31 AS-Interface-Teilnehmer)

C MOVIMOT®-Antrieb mit MLK32A

(mehrere Drehzahl-Sollwerte und Rampen, max. 62 AS-Interface-Teilnehmer, optionaler STO)

196

Feldbusschnittstellen MF.. und MQ..

Feldbusschnittstelle MFE52 für PROFINET IO

Eigenschaften – Anbindung von MOVIMOT®- und MOVI-SWITCH®-Antrieben an die standardisierten Feldbus-

systeme PROFIBUS, INTERBUS, DeviceNetTM, AS-Interface, PROFINET IO, SBusPLUS/EtherCAT® und

NEU EtherNet/IPTM

– Feldbusschnittstellen basieren auf einem Modulträger mit den Anschlussklemmen und einem

steckbaren Feldbusmodul und lassen sich wahlweise direkt am Antrieb, abgesetzt im Feld

oder im Feldverteiler montieren

– Busanschluss des drehzahlveränderlichen Antriebs MOVIMOT® erfolgt über Klemmen, die

Busanbindung weiterer Sensoren, Aktoren oder von MOVI-SWITCH®-Getriebemotoren ohne

Regelung kann je nach Ausführung mit Klemmen oder M12-Steckern realisiert werden

– einfache Fehlerdiagnose im Störfall über den Bus mit den Diagnoseschnittstellen und

LED-Meldungen

– einlesen von Sensorsignalen

– Ansteuerung von Aktoren über digitale Eingangs- und Ausgangsklemmen

– Schutzart IP65

– Optionspaket: Schutzart IP66, Edelstahlverschraubungen, Druckausgleichsverschraubung,

M12-Metallverschluss für Feldbusmodule mit M12-Steckverbinder

Zusätzlich optional integrierte Steuerung mit folgenden Funktionen:

– programmierbar über IPOSplus®

– Einfachpositionierung mit Inkrementalgeber EI76

– integrierte E-/A-Vorverarbeitung und Zeitglieder

– Protokollmodifikation

Optionen für Feldbusschnittstellen

MF.. / MQ..

– das Bediengerät MFG11A wird an Stelle einer Feldbusschnittstelle auf ein beliebiges MFZ..-

Anschlussmodul gesteckt und erlaubt die manuelle Steuerung eines MOVIMOT®-Antriebs

– Bediengerät DBG60B für Handbetriebsteuerung der MOVIMOT®-Antriebe; zusätzlich können

im Monitormodus die Prozessdatenworte angezeigt werden; direkter Anschluss an der Diagno-

seschnittstelle des MOVIMOT® oder der Feldbusschnittstelle MF../MQ..

Hybridkabel – Kombinationskabel, die die Energieübertragung, Steuerspannung und Kommunikation in einer Kabel-

hülle vereinen (SEW-EURODRIVE-Eigenentwicklung) gewährleisten optimale EMV-Schirmung und

Impedanzen

– Hybridkabel zur Verbindung von Feldverteiler und MOVIMOT® ist zugleich Kommunikations-

schnittstelle sowie Netz- und Steuerspannungsanschluss in einem Kabel und wird konfektioniert

mit Steckanschluss geliefert

– MOVIMOT®-Antriebe mit angeschlossenem Hybridkabel sind mit einem Handgriff mit dem Feld-

verteiler verbunden und betriebsbereit

– einfache Handhabung im Servicefall: Stecker kann gefahrlos gezogen, der Antrieb getauscht und

die Verbindung schnell wieder hergestellt werden

– ideal für alle Anlagen mit hohem Verfügbarkeitsanspruch


DI0

DI2DI4

DI5

DO0

RUNBUS-F

link/act1SYS-F

MFE52A Ethernet

link/act2

Feldbusschnittstellen, Feldverteiler und Kabelsysteme


197

NEU: Feldverteiler Z.9 mit PROFINET-Kommunikation

Zuordnung Feldbus zu Umrichter = 1:3

Eigenschaften Feldverteiler Z.9 mit Feldbusmodul MFE52B für PROFINET IO

– für drei MOVIMOT®-Umrichter 0.37 kW – 1.5 kW

– Stern- oder Dreieckschaltung umschaltbar

– Klemmbarer Motoranschluss (Länge 15 m)

– optional interner Bremswiderstand

– optionaler Wartungsschalter (mit und ohne Rückmeldung)

Getriebemotoren in verschiedensten Ausprägungen

– Motorleistungen 0.37 kW – 1.5 kW

– optionale Bremse

– optionaler Temperaturschalter (TH)

Zuordnung Feldbus zu Umrichter = 1:3 – ein Kommunikationsmodul für drei Antriebe

– 24 V / 400 V Stich & Daisychain-Verdrahtung

– 6DI ermöglichen 2 Initiatoren pro Achse

Anwendungsbeispiele Das Fördern von verschiedensten Lasten

– Start / Stopp und Drehzahlanpassung über Bus

– zeitunkritische Bewegung ohne Positioniergenauigkeit

– 1 – 2 Initiatoren je Fördereinheit

05


Feldbusschnittstellen, Feldverteiler und Kabelsysteme


MFE62A EtherNet/IPTM-Feldbusschnittstelle

Eigenschaften − Anbindung von MOVIMOT®-Antrieben an ein EtherNet/IPTM-Feldbussystem

− kompatibel zu allen bestehenden SEW-EURODRIVE-Feldverteilern

− einlesen von Sensorsignalen über M12-Steckverbinder

− Ansteuerung von Aktoren über M12-Steckverbinder

− konfigurierbare E/As (4E/2A oder 6E/0A)

− ideal für Retrofit von DeviceNetTM-Anlagen

− unterstützt das DLR-Redundanzprotokoll

− Schutzart IP65

Durchgängige Vernetzung − MFE62A ermöglicht eine einfache und wirtschaftliche Konnektivität zwischen dezentralen Antrie-

ben und EtherNet/IPTM-Mastern

− flexibel anpassbare Prozessdatenkonfiguration

DI0

DI2DI4

DI5

DO0

RUNBUS-F

link/act1SYS-F

MFE52A Ethernet

link/act2

199

05

MFE72A SBusPLUS / EtherCAT®-Feldbusschnittstelle

Eigenschaften − Anbindung von MOVIMOT®-Antrieben an ein SBusPLUS / EtherCAT®-Feldbussystem

− kompatibel zu allen bestehenden SEW-EURODRIVE-Feldverteilern

− einlesen von Sensorsignalen über M12-Steckverbinder

− Ansteuerung von Aktoren über M12-Steckverbinder

− IO-Update Zyklus ≥ 1 ms

− wählbare Prozessdatenanzahl (4PD/10PD)

− Schutzart IP65

Durchgängige Vernetzung − die MFE72A-Feldbusschnittstelle ermöglicht eine einfache und wirtschaftliche Kommunikation

zwischen dezentralen Antrieben und SBusPLUS / EtherCAT®-Mastern

− Mehrwerte durch flexible Zusatzfunktionen wie Gebererfassung und Zähleingang für schnelle

Pulsfolgen

Integrierte Zusatzfunktionen − integrierte Gebererfassung zur Master-basierten Einfachpositionierung

− kompatibel zum SEW-EURODRIVE-Einbaugeber EI7C

− Zähleingang für schnelle Pulsfolgen, z. B. für die Produkterfassung per Lichtschranke

200

Eigenschaften / Vorteile – Kombination eines permanenterregten Synchronmotors mit integrierter Antriebselektronik in

einem komplett geschlossenen Gehäuse

– getriebeseitig hohe Flexibilität dank variabler Kombinierbarkeit mit dem Getriebebaukasten von

SEW-EURODRIVE

– in Verbindung mit einem Kegelrad-, Stirnrad- oder Flachgetriebe entsteht ein hocheffizientes

mechatronisches Antriebssystem

– der optimierte Systemwirkungsgrad ermöglicht ein Energiesparpotenzial von bis zu 50 % und

dadurch eine Reduzierung der TCO durch innovative Technik:

- permanenterregter Synchronmotor anstatt Asynchronmotor

- Motorwirkungsgrad übertrifft die Wirkungsgradklasse IE4 (Super Premium Efficiency) der

IEC 60034

- übertrifft die höchste definierte Effizienzklasse IES2 nach EN 50598-2 für das System aus

Motor und Elektronik

- motorintegrierte Elektronik für optimale Funktion und minimale Verluste

- optimierte Elektronikbauteile und intelligente Regelverfahren

– Überlastfähigkeit bis zu 250 % für die Anforderung an hohe Losbrech- und Beschleunigungs-

momente verhindert Überdimensionierung im statischen Betrieb und reduziert die installierte

Anlagenleistung

– universeller Einsatz durch großen Regelbereich von 1:2000

– positionierfähig auf integriertes Feedback-System

– hohe Schutzart

– globaler Einsatz aufgrund des großen Eingangsspannungs- und Frequenzbereichs sowie die Er-

füllung sämtlicher weltweiter Energiesparvorschriften

– die Systementwicklung aller Bauteile sorgt für eine hohe Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer

und dadurch für eine hohe Anlagenverfügbarkeit

– unterstützt Überwachungsfunktionen und reduziert Wartung

– einfache und schnelle Installation

– detaillierte Diagnosemöglichkeiten

– Installationstopologie mit einem Controller von SEW-EURODRIVE:

- SNI: nur ein Kabel für Energieversorgung und Kommunikation; bis zu 60 % der Installations-

aufwendungen können eingespart werden

- SBus: für Applikationen mit Anforderungen an höhere Performance

– Installationstopologie Binär oder AS-Interface für einfache Antriebsfunktionen


– integrierte funktionale Sicherheit:

Safe Torque Off (STO) bis PL e gemäß EN ISO 13849-1

5.2 Energiesparende mechatronische Antriebe


Elektronikmotor DRC..

201

Einsatzmöglichkeiten Universelle Einsatzfähigkeit für viele Branchen wie Getränke-, Lebensmittel-, Automobil- und

Pharma industrie, aber auch die Flughafenlogistik, allgemeine Intralogistik und Bauindustrie.

Anwendungsbeispiele – Steigstrecken und Hubwerke

– Gurt-, Ketten- oder Gliederbandförderer

– Palettenförderer und Palettierer

– Gebindewender

– Rollen- oder Steigförderer

– Maschinenvorbereiche

– Positionier- und Synchronlaufantriebe

DRC..-Leistungsklassen und -Ausführungen – DRC..1 mit 2.6 Nm Nennmoment (Leistung 0.55 kW)

– DRC..2 mit 7.2 Nm Nennmoment (Leistung 1.5 kW)

– DRC..3 mit 14.3 Nm Nennmoment (Leistung 3 kW)

– DRC..4 mit 19.1 Nm Nennmoment (Leistung 4 kW)

Drehzahlstellbereich und Positionierfähigkeit:

– Standard-Regelbereich 1:2000

– Singleturn-Geber /ECR

– Multiturn-Absolutwertgeber /ACR

Getriebeseitige Flexibilität – Standardflansche zur Kombination mit 7er-Getrieben von SEW-EURODRIVE

– Solomotoren mit IEC-Flansch

Applikationsoptionen

Elektronikmotor DRC.. optional mit digitalen

Ein- und Ausgängen

– einlesen und Verarbeitung digitaler und analoger Sensorsignale dezentral und antriebsnah über

die Applikationsoptionen GIO12B und GIO13B

– schnelle Reaktion auf Änderung des Sensorzustandes durch dezentrale Verarbeitung und Reaktion

– Reduzierung des Verkabelungs- und Installationsaufwands

Applikationsoption GIO12B

– 4 digitale Eingänge

– 2 digitale Ausgänge zur Aktorsteuerung


– 4 digitale Eingänge, (2 als Leitfrequenzeingang möglich)

– 1 digitaler Ausgang

– 1 analoger Eingang

– 1 analoger Ausgang

05

202

Eigenschaften / Vorteile – voll integrierte, kompakte Bauweise: Permanentmagnetmotor, Getriebe und Elektronik vereint in

einem mechatronischen Antriebssystem

– der optimierte Systemwirkungsgrad ermöglicht ein Energiesparpotenzial von bis zu 50 % und

dadurch eine Reduzierung der TCO durch innovative Technik:

- permanenterregter Synchronmotor anstatt Asynchronmotor

- Motorwirkungsgrad übertrifft die Wirkungsgradklasse IE4 (Super Premium Efficiency) der

IEC 60034

- übertrifft die höchste definierte Effizienzklasse IES2 nach EN 50598-2 für das System aus

Motor und Elektronik

- Stirnradverzahnung für höchste Kompaktheit und Effizienz

- motorintegrierte Elektronik für optimale Funktion und minimale Verluste

- optimierte Elektronikbauteile und intelligente Regelverfahren

– Überlastfähigkeit bis zu 350 % für die Anforderung an hohe Losbrech- und Beschleunigungs-

momente verhindert Überdimensionierung im statischen Betrieb; dies reduziert die installierte

Anlagenleistung

– hohe Schutzart

– globaler Einsatz aufgrund des großen Eingangsspannungs- und Frequenzbereichs sowie die

Erfüllung sämtlicher weltweiter Energiesparvorschriften

– die Systementwicklung aller Bauteile sorgt für eine hohe Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer

und dadurch für eine hohe Anlagenverfügbarkeit

– unterstützt Überwachungsfunktionen und reduziert Wartung

– einfache und schnelle Installation

– detaillierte Diagnosemöglichkeiten

– Installationstopologie mit einem Controller von SEW-EURODRIVE:

- SNI: nur ein Kabel für Energieversorgung und Kommunikation; bis zu 60 % der Installations-

aufwendungen können eingespart werden

- SBus: für Applikationen mit Anforderungen an höhere Performance

– Installationstopologie Binär oder AS-Interface für einfache Antriebsfunktionen


– integrierte funktionale Sicherheit:

Safe Torque Off (STO) bis PL e gemäß EN ISO 13849-1


MOVIGEAR®

Von unabhängiger Stelle bestätigt:

Energieeinsparpotenzial von bis zu 50 %

„Bei einem Vergleich der Messergebnisse ist ein deutlicher Wirkungsgrad-

vorteil der MOVIGEAR®-Antriebe … über das gesamte Lastspektrum zu

sehen.“

Hochschule Kaiserslautern

Fachbereich Angewandte

Ingenieurwissenschaften

5.2 Energiesparende mechatronische Antriebe IE4

203

Einsatzmöglichkeiten Universelle Einsatzfähigkeit für viele Branchen wie Getränke-, Lebensmittel-, Automobil- und

Pharmaindustrie aber auch die Flughafenlogistik, allgemeine Intralogistik und Bauindustrie.

MOVIGEAR®-Leistungsklassen und

-Ausführungen

MOVIGEAR® ist in zwei Baugrößen bzw. drei Leistungsklassen und in zwei mechanischen Ausfüh-

rungsarten erhältlich:

MOVIGEAR®-Leistungsklassen

– MGF.2 (Drehmomentklasse: 200 Nm, bis 0.8 kW)

– MGF.4 (Drehmomentklasse: 400 Nm, bis 1.6 kW)

– MGF.4/XT (Drehmomentklasse: 400 Nm mit erweitertem Dauerdrehmoment, bis 2.1 kW)

MOVIGEAR®-Ausführungsarten

– MOVIGEAR® mit Hohlwelle und Passfeder

– NEU: Baugröße 2 mit Hohlwelle 35 mm und 40 mm

Vorteile: - identische Kundenwelle für MGF..2 und MGF..4

- maximale Flexibilität

- ideal für Retrofit-Projekte

– MOVIGEAR® mit TorqLOC®-Klemmverbindung

Drehzahlstellbereich und Positionierfähigkeit

– Standard Regelbereich 1:10

– Erweiterter Regelbereich 1:2000

- Singleturn-Geber /ECR

- Multiturn-Absolutwertgeber /ACR

NEU: Universelle Bauform /MU durch internen Druckausgleich

– Druckausgleich des Getriebes /PG

– Druckausgleichsverschraubung der Elektronik /PE

Ausführung für spezielle Umgebungs-

bedingungen

– entspricht allen Anforderungen zum Einsatz im Hygienebereich

– HP200-Beschichtung mit optimaler Antihafteigenschaft

- ECOLAB®-geprüfte chemische und mechanische Beständigkeit

- FDA-Zulassung

- minimaler Reinigungsaufwand

– Schutzart bis IP66

– durch Erfüllung der Anforderungen an Reinraumantriebe bis zur Luftreinheitsklasse 2 gemäß

ISO 14644-1 (von Fraunhofer Institut bestätigt) optimal geeignet für fast jede Applikation in

Reinraumumgebungen

– Druckausgleichsverschraubung

– Edelstahlverschraubung

– interner Druckausgleich

Applikationsoptionen

MOVIGEAR® optional mit digitalen Ein- und

Ausgängen

– einlesen und Verarbeitung digitaler und analoger Sensorsignale dezentral und antriebsnah über

die Applikationsoptionen GIO12B und GIO13B

– schnelle Reaktion auf Sensorsignale durch dezentrale Verarbeitung im Antrieb

– Reduzierung des Verkabelungs- und Installationsaufwands



– 2 digitale Ausgänge zur Aktorsteuerung


– 4 digitale Eingänge, (2 als Leitfrequenzeingang möglich)


– 1 analoger Eingang

– 1 analoger Ausgang

05

204

Single Line Network Installation

Eigenschaften – SNI nutzt die Verkabelungsinfrastruktur der Energieversorgung als Basis für die Übertragung von

Kommunikationssignalen

– einfache Installation, da nur die Versorgungsleitungen angeschlossen werden müssen

– Antriebsnetzwerke mit Ausdehnungen von bis zu 100 m und 10 Slaves können realisiert werden

– keine Feldverkabelung von Busleitungen oder 24-V-Versorgung zu den Antrieben notwendig

– keine Gefahr von versteckten Fehlern in der Busverdrahtung

– verkürzte Inbetriebnahme

– kürzere Gesamtprojektlaufzeit / Senkung der Projektkosten

Einsatzmöglichkeiten – Installationstopologie für einfachste Installation der Antriebssysteme MOVIGEAR® / DRC.. für

Fördereinrichtungen die variable Drehzahlen erfordern oder lokal positionieren

– SNI-Komponenten in Verbindung mit den Aktoren MOVIGEAR® und DRC.. in Ausführung SNI als

Erweiterung um weitere verteilte Sensoren ohne zusätzliche Infrastrukturmaßnahmen verarbei-

ten zu können

Anwendungsbeispiele – Gurtbandförderer


– Rollen- und Röllchenbahnen

– Förderschnecken

– Behälter- und Gebindetransporteure

– Ketten- und Schleppkettenförderer

SNI-Komponenten – Wartungsschalter CSW

- Möglichkeit zur Einzelabschaltung von SNI-Aktoren

- Aufrechterhaltung der Kommunikation zu allen weiteren Antrieben

– SNI-I/O-System CIO:

- Vernetzung von prozessrelevanten, nicht direkt antriebszugeordneten Sensoren über die

SNI-Infrastruktur

- intelligente Vorverarbeitung von Sensoren und Integration in die CCU-Struktur



Installationstopologie mit einem SNI-Controller

205

Installationstopologie mit einem SEW-EURODRIVE-Systembus-Controller

SEW-EURODRIVE-Systembus Hohe Performance und schnelle Buskommunikation über CAN

Eigenschaften – Linienverdrahtung

– schnelle Kommunikation für kurze Reaktionszeiten

– Hybridkabel für minimalen Installationsaufwand

– Systembus-Controller für Schaltschrank- oder Feldinstallation mit integrierter PLC

Einsatzmöglichkeiten – Installationstopologie für einfache Installation der Antriebssysteme MOVIGEAR® / DRC.. für

Fördereinrichtungen, die sehr dynamisch mit variablen Drehzahlen betrieben werden müssen

– Bildung von intelligenten Funktionsgruppen

– als Gruppenantrieb zur Realisierung von Winkelsynchronlauf

Anwendungsbeispiele – Palettenförderer

– maschinenintegrierte Bänder

– Zuführbänder

– getaktete Zulaufförderer

– Reversierantriebe

05

206



Installationstopologie Binär

Binär Stand-Alone-Betrieb

Eigenschaften – über Potenziometer einstellbare oder über Software parametrierbare Festdrehzahlen / Rampen

– zentrale Steuerung über diskrete Signale einer SPS

– Inbetriebnahme ohne PC möglich


– 1 Relais Meldeausgang

Einsatzmöglichkeiten – einfache Stand-Alone- und Einzelanwendungen


– Anwendungen mit zwei Festdrehzahlen

– für Anwendungen mit hohen Losbrechmomenten

– als Ersatz für Netzantriebe

Anwendungsbeispiele – Einfachförderer

– Drehtische

– Stellantriebe

– Rührer und Mischer

– Brecher und Schredder

– Pressen

207

Installationstopologie mit AS-Interface

AS-Interface Einfache und wirtschaftliche Feldbusanbindung

Eigenschaften – parametrierbare Festdrehzahlen und Rampen

– 2 Ausführungen

- Binärslave (GLK30)

- Doppelslave (GLK31)

– 2 Sensoreingänge direkt über den AS-Interface-Knoten angebunden

– Sicherheitsfunktion STO (Safe Torque Off) bis PL e gemäß EN ISO 13849-1

– 4 digitale Eingänge für Vor-Ort-Betrieb

– erweiterte Inbetriebnahme über Diagnoseschnittstelle

Einsatzmöglichkeiten – einfache Feldbusanbindung


– Signalrückmeldung von angeschlossener Sensorik

– für räumlich ausgedehnte Anwendungen

– Einzelparameterzugriff in Verbindung mit GLK31

Anwendungsbeispiele – Staurollenförderer

– Rollen- und Röllchenbahnen


– Drehtische

05

208



Zentrale Installationstopologie mit Schaltschrankumrichter

Eigenschaften – Getriebemotoreinheit MGF..DSM als Alternative für zentrale Schaltschrankinstallationen

– der im Schaltschrank installierte Frequenzumrichter ist mit der Antriebseinheit MGF..-DSM

verbunden

– in Kombination mit Schaltschrankumrichter MOVITRAC® LTP-B einfachste Inbetriebnahme über

nur zwei Parameter

– parametrierbare Festdrehzahlen und Rampen

– mit Applikationscontroller CCU identische Schnittstellen / Funktionen für Drehzahlvorgabe wie

bei den dezentralen Lösungen

Einsatzmöglichkeiten – Flexibilität bei der Planung von Neuanlagen aber insbesondere Austausch oder Retrofit-Projekten

– als Antrieb für Anwendungen mit hohen Losbrech- und Anfahrmomenten

– Fördereinrichtungen mit variablen Drehzahlen

– als Antrieb für Anwendungen, die ein sanftes und/oder definiertes Anfahrverhalten erfordern

Anwendungsbeispiele – Flaschen-, Gebinde- und Behältertransporte

– Gurtbandförderer

– Förderschnecken

209

MGF..-DSM-Leistungsklassen und

-Ausführungen

MGF..-DSM ist in zwei Baugrößen bzw. drei Leistungsklassen und in zwei mechanischen Ausfüh-

rungsarten erhältlich:

MGF..-DSM-Leistungsklassen

– NEU: MGF.1-DSM (Drehmomentklasse: 100 Nm, bis 0.37 kW)

– MGF.2-DSM (Drehmomentklasse: 200 Nm, bis 0.8 kW)

– MGF.4-DSM (Drehmomentklasse: 400 Nm, bis 2.1 kW)

– MGF.4-DSM/XT (Drehmomentklasse: 400 Nm mit erweitertem Dauerdrehmoment, bis 3 kW)

MGF..-DSM-Ausführungsarten

– MGF..-DSM mit Hohlwelle und Passfeder

– NEU: Baugröße 2 mit Hohlwelle 35 mm und 40 mm

Vorteile: - identische Kundenwelle für MGF..2 und MGF..4

- maximale Flexibilität

- ideal für Retrofit-Projekte

– MGF..-DSM mit TorqLOC®-Klemmverbindung

NEU: Universelle Bauform /MU durch internen Druckausgleich

– Druckausgleich des Getriebes /PG

– Druckausgleichsverschraubung der Elektronik /PE

Ausführung für spezielle Umgebungs-

bedingungen

– entspricht allen Anforderungen zum Einsatz im Hygienebereich

– HP200-Beschichtung mit optimaler Antihafteigenschaft

- ECOLAB®-geprüfte chemische und mechanische Beständigkeit

- FDA-Zulassung

- minimaler Reinigungsaufwand

– Schutzart bis IP66

– durch Erfüllung der Anforderungen an Reinraumantriebe bis zur Luftreinheitsklasse 2 gemäß

ISO 14644-1 (von Fraunhofer Institut bestätigt) optimal geeignet für fast jede Applikation in

Reinraum umgebungen

– Druckausgleichsverschraubung

– Edelstahlverschraubung

– interner Druckausgleich

05



NEU: Option Anbau-Kit „Externer Bremswiderstand“

für MOVIGEAR® und Elektronikmotor DRC..

Eigenschaften Das Anbau-Kit für externe Bremswiderstände für MOVIGEAR® und den Elektronikmotor DRC..

bedient Applikationen mit großer Dynamik und hohen Taktraten. Das Anbau-Kit ist für MOVIGEAR®

und Elektronikmotoren der Baugröße DRC..1 und DRC..2 in zwei Größen verfügbar und bietet die

Möglichkeit einen 100 W oder 200 W Bremswiderstand anzubauen.

211

05

NEU: Option GBG

Vor-Ort-Bediengerät für MOVIGEAR®/Elektronikmotor DRC..

Eigenschaften Das Vor-Ort-Bediengerät GBG ermöglicht es den Antrieb ohne übergeordnete Steuerung in zwei

Drehrichtungen und zwei Geschwindigkeiten zu betreiben. Zusätzlich können Fehler vor Ort quittiert

und Dynastop bzw. die Bremse manuell gelüftet werden.

Antriebsausführungen und Steckverbinder Das Vor-Ort-Bediengerät GBG10-11A-00 ist für den Einsatz an folgenden Antriebseinheiten vorher-

gesehen:

– MOVIGEAR®-DSC-B

– MOVIGEAR®-SNI-B

– MOVIGEAR®-DAC-B

– Elektronikmotor DRC..-DSC

– Elektronikmotor DRC..-SNI

– Elektronikmotor DRC..-DAC

Zur elektrischen Verbindung muss das Antriebssystem mit dem M23-Motion-Control-Steckverbinder

nach folgender Tabelle ausgeführt sein.

Ausführung Stecker-Code Funktion

DSC X5131 M23-Motion-Control,12-pol., 0°, female

SNI X5131 M23-Motion-Control,12-pol., 0°, female

DAC X5132 M23-Motion-Control,12-pol., 0°, female


MOVI-SWITCH®

Eigenschaften – im Motorklemmenkasten integrierte Schalt- und Schutzfunktionen

– kompakter und robuster Getriebemotor

– keine weitere Verkabelung notwendig

– kein zusätzlicher Schaltschrankplatz notwendig

– erhältlich in allen Kombinationen von Drehstrom- und Bremsmotoren der Baureihe DR.. mit ent-

sprechend passenden Getrieben

Polzahl Leistungsbereich kW

MSW-1E MSW-1EM MSW-2S

4 0.37 – 3.0 0.09 – 0.25 0.37 – 3.0

2 0.37 – 3.0 0.12 – 0.37 0.37 – 3.0

6 0.25 – 1.5 – 0.25 – 1.5

Schaltfunktion Ein/Aus eine Drehrichtung Ein/Aus zwei Drehrichtungen

Schaltelement kontaktloser Sternbrückenschalter kontaktbehaftetes Schaltelement

Drehrichtung rechts oder links, in Abhängigkeit von der

Phasenfolge

rechts und links, unabhängig von der

Phasenfolge

5.3 Getriebemotor mit Motorstarter MOVI-SWITCH®

Getriebemotor mit Motorstarter

Steuerung – binäre Steuersignale RUN / OK

– Anschluss über 1x M12-Steckverbinder

– binäre Steuersignale CW / CCW / OK

– Anschluss über 2x M12-Steck-

verbinder

– alternativ mit integriertem AS-

Interface

– alternativ mit integriertem

AS-Interface

Bremsenmanagement serienmäßig mit

Bremsgleichrichter BGW

serienmäßig mit

Bremsgleichrichter BG

– integrierte Bremsen ansteuerung

– optional externe Ansteuerung mit

BGM-Bremsgleichrichter

Schutzfunktion thermischer Motorschutz mit integrierter Auswertung – thermischer Motorschutz mit integ-

rierter Auswertung,

– Netzüberwachung (Netz- und

Phasenausfall)

Schutzart IP54, wahlweise IP55, IP65 oder IP66

Umgebungstemperatur –25 °C – + 40 °C (– + 60 °C)

Mehr Informationen zu

– Feldbusschnittstellen, Feldverteiler, Kabelsysteme: Seite 196

213

CMP.. ELVCD

Eigenschaften – kompakter dezentraler Aufbau

– hohe Dauer- und Spitzenleistung

– robuste Konstruktion mit Konvektionskühlung

– einfache Installation mit 48-V-DC-Kleinspannung

– alle Anschlüsse steckbar

– hohe Schutzart IP65

– UL-approbiert1)

– integrierter Bremswiderstand

– optionale Gebersysteme und Bremse

– flexible Getriebekombinatorik

– durchgängiges Engineering durch Integration in die Steuerung MOVI-PLC®

– koordinierte Mehrachsbewegungen in Verbindung mit unserer Motion-Control-Steuerung

MOVI-PLC® realisierbar

1) in Vorbereitung

5.4 Dezentraler Kleinspannungs-Servoantrieb

Netzwerk/

Feldbus 24 V / 48 V

SBus-

Controller

MOVI-PLC®

SBus

CMP..

ELVCD

MP..

LVCD

CMP..

ELVCD

MP..

LVCD

Installationstopologie mit dem dezentralen

Kleinspannungsantrieb CMP.. ELVCD

– CMP.. ELVCD wird mit 24 V DC (Steuerung)

und 48 V DC (Leistung) versorgt.

– Der Antrieb ist mit einem Controller von

SEW-EURODRIVE als zentrale Kopfeinheit

über SBus anzusteuern.

– Im Controller erfolgt die Koordination und

übergeordnete Bewegungskontrolle für alle

angeschlossenen Antriebe.

– Entsprechend der Leistungsbedarfe und

Gleichzeitigkeit der Antriebe, können mehrere

Antriebe an einem Strang angeschlossen und

versorgt werden.

– Die verwendeten Controller bieten markt-

gängige Schnittstellen zu übergeordneten

Automatisierungsebenen. Das Automatisie-

rungssystem kann jedoch auch autark als

Modul betrieben werden.

05

214

Anschließen – fertig: „easy drive“

Eigenschaften – ECDriveS® steht für Electronic Commutated Drive System:

- bürstenloser DC-Getriebemotor

- direkt in die Förderrolle integriert und auch universell einsetzbar

– einfache, effiziente und kostenreduzierte Antriebslösung für Rollenbahnen:

anschließen – fertig: „easy drive“

– DC-Antriebe – optimiert für den kleinen Leistungsbereich von Rollenbahnen in der Leichtlast-

fördertechnik

– einfache Handhabung

– hohe Anpassungsfähigkeit

– einfache Integration und Inbetriebnahme

– beeindruckender Ausdauer und Langlebigkeit im Betrieb

– externe Kommutierungselektronik mit Ethernet-basierter Zonensteuerung oder Binärsteuerung;

die Ethernet-Steuerung zeichnet sich durch eine integrierte Förderlogik aus, die neben einer

staudrucklosen Förderung auch eine Vielzahl weiterer Förderaufgaben dezentral lösen kann

– 250 % Überlastfähigkeit bei 40-W-S1-Leistung

– optimierte Getriebekonstruktion für hohe Lebensdauer, auch bei hoher Auslastung

– präzise Positionierung des Förderguts dank integrierten Geber

Einsatzmöglichkeiten – Leichtlastfördertechnik bis 50 kg

– universelle Einsatzfähigkeit für viele Branchen wie z. B: Distribution und Logistik, Lebensmittel-,

Automobil- und Pharmaindustrie

– Anwendungsbeispiele:

- Rollenbahnen

- Drehtisch, kleine Hubgeräte, Abschieber, Umsetzer

- Zu- und Abführbänder im Maschinenbau


5.5 Antriebssystem ECDriveS®

NEU: Antriebssystem ECDriveS® für Leichtlastfördertechnik

215

05

Technische Daten

Getriebemotor

Angetriebene Rolle, ECDriveS® Typ ECR Getriebemotor, ECDriveS® Typ ECG

Anzahl der Übersetzungen

i

11 9

Max. Geschwindigkeit 0.04 – 5 m/s 8.5 – 645 U/min

Max. Beschleunigungsmoment

Nm

9.6 14.3

Max. Losbrechmoment

Nm

21 32

Nominalstrom

A

2.5

Maximalstrom

A

8

Schutzgrad IP54 (IP66 optional)

Temperaturbereich -10 – 40 °C (-30 °C optional)

Elektronik

Direct fieldbus control,

ECDriveS® Typ ECC-DFC

Direct binary control,

ECDriveS® Typ ECC–DBC

Nennspannung

V

24

Kommunikation Ethernetprotokolle:

PROFINET, EtherNet/IPTM, Modbus/ TCP,

EtherCAT®

3 DI + Fehlerausgang

Konfiguration ECDriveS® PC Tool ECShell – DIP-Schalter

– 32 Geschwindigkeiten, 16 Rampen

Funktionen – präzise Rampen

– positionieren

– Staudrucklose Förderung (ZPA), FlexZone,

Merger, Tracking

– Torque-on–Demand

– automatische Konfiguration

– automatische Sensorerkennung

– Diagnose

Schutzgrad IP54 IP20

216 Umrichtertechnik

6.1 Schaltschrankinstallation

Einfach-Umrichter MOVITRAC® LTE-B+ 218

Standard-Umrichter MOVITRAC® LTP-B 219

Standard-Umrichter MOVITRAC® B 220

Applikations-Umrichter MOVIDRIVE® B 222

Servo-Mehrachsverstärker MOVIAXIS® 225

Netzrückspeisung MOVIDRIVE® MDR 228

effiDRIVE®: Energieeffizienz im Schaltschrank und

in Servo-Anwendungen 234

6.2 Wandmontage

Einfach-Umrichter MOVI4R-U® 238

Einfach-Umrichter MOVITRAC® LTE-B+ in IP66 240

Standard-Umrichter MOVITRAC® LTP-B in IP55 240

6.3 Dezentrale Installation: Motorstarter

NEU: Einfach-Motorstarter MOVIFIT® compact 242

Motorstarter MOVI-SWITCH® 243

Motorstarter MOVIFIT®-SC 244

6.4 Dezentrale Installation: Umrichter

NEU: Einfach-Umrichter MOVIFIT® compact 246

Standard-Umrichter MOVIMOT® 247

Verteiler MOVIFIT®-MC für MOVIMOT® 248

Umrichter MOVIFIT®-FC 250

Standard- bzw. Applikations-Umrichter MOVIPRO® 252

Dezentraler Servoverstärker MOVIAXIS® MMD60B 253


Software

Engineering-Software MOVITOOLS® 254

Anlagensoftware MOVIVISION® 255

UMRICHTERTECHNIK06

www.sew-eurodrive.de/frequenzumrichter

06

218

MOVITRAC® LTE-B+

Eigenschaften – Standardausführung zum Einbau im Schaltschrank in Schutzart IP20 / NEMA 1

– wahlweise auch in Schutzart IP66 / NEMA 4x-Feldgehäuse für Wandmontage erhältlich

Netzanschluss Leistungsbereich kW

115 V / 1-phasig 0.37 – 1.1

230 V / 1-phasig 0.37 – 4.0

230 V / 3-phasig 1.5 – 4.0

400 V / 3-phasig 0.75 – 11.0

Ausstattung – integrierte Bedieneinheit

– integrierter PI-Regler

– integrierter Notbetrieb / Feuermodus

– integrierter SEW-EURODRIVE-Systembus, CANopen und Modbus RTU

– vorkonfiguriert für passenden DR..-Motor

– Energiesparfunktion

– extraleise Taktung bis 16 kHz

– U/f- und LVFC-Motorregelung (Light Vector Flux Control)

– Betrieb von Synchronmotoren mit LSPM-Technologie (Line Start Permanent Magnet Motor)

– Approbation nach UL508

Optionen

DFx Gateways für viele gängige Feldbussysteme

LT BP B Parametermodul zur Datenübertragung zum / vom PC und Daten speichern / aufspielen

LT BG C zusätzliches Bediengerät zur externen Bedienung

LT NF.. zusätzlicher Netzfilter bei erhöhten Anforderungen an die EMV-gerechte Installation

LT ND.. zusätzliche Netzdrosseln zur Erhöhung des Überspannungsschutzes

LT HD.. zusätzliche Ausgangsdrossel zur Unterdrückung von Störaussendung und für sehr lange Motor-

zuleitungen


Umrichtertechnik

Einfach-Umrichter MOVITRAC® LTE-B+

219

MOVITRAC® LTP-B

Eigenschaften Flexibel, einfach und sicher:

Gehäuseschutzart IP20 / NEMA 1 zum Einbau im Schaltschrank


230 V / 1-phasig 0.75 – 2.2

230 V / 3-phasig 0.75 – 5.5

400 V / 3-phasig 0.75 – 11.0

575 V / 3-phasig 0.75 – 15.0

Mehr Informationen zu MOVITRAC® LTP-B in hoher Schutzart: Seite 240

Standard-Umrichter MOVITRAC® LTP-B

06

220

MOVITRAC® B

Eigenschaften – kompakter Frequenzumrichter zur platzsparenden Installation für Anwendungen im Leistungs-

bereich 0.25 – 75 kW

– einfachste Bedienung spart Zeit bei der Inbetriebnahme

– vielseitiges Gerätekonzept

– umfangreiche Kommunikations-/Erweiterungsmöglichkeiten


230 V / 1-phasig 0.25 – 2.2

230 V / 3-phasig 0.25 – 30

400 / 500 V / 3-phasig 0.25 – 75

Standardausführung Standardmäßig mit integrierter Positionier- und Ablaufsteuerung IPOS® 1).

Die serienmäßige Grundausstattung der Geräte kann durch diverse Optionen erweitert werden.

Technologieausführung mit

Applikationsmodulen

Zusätzlich zu den Merkmalen der Standardausführung bieten die Geräte in Technologieausführung

den Zugriff auf das Applikationsmodul Einfachpositionierung.

Vorteile des Applikationsmoduls Einfachpositionierung:

– hohe Funktionalität und anwenderfreundliche Bedienoberfläche

– nur die für die Applikation erforderlichen Parameter müssen eingegeben werden

– geführte Parametrierung anstelle von aufwendiger Programmierung

– die komplette Bewegungssteuerung erfolgt direkt im MOVITRAC® B

Energieeffizienz Zur Verbesserung der Energiebilanz bei Nutzung des MOVITRAC® B bestehen verschiedene

Möglichkeiten:

– Prozessanpassung


– Zwischenkreiskopplung ab Baugröße 2

– Netzrückspeisung ab Baugröße 2 in Kombination mit Rückspeisemodul MOVIDRIVE® MDR

Informationen zum Betrieb von Ex-Motoren mit Frequenzumrichtern bzw. Antriebsumrichtern siehe

Seite 143.

1) mit reduziertem Befehlssatz

Umrichtertechnik


Standard-Umrichter MOVITRAC® B

221

Bediengerät

– FBG11B

– DBG60B

Standardbediengeräte zur Parametrierung, Datenhaltung, Inbetriebnahme und Diagnose:

– steckbares Einfachbediengerät

– Klartextbediengerät

Parametermodul UBP11A Einfachste Datensicherung mit Möglichkeit zur Serieninbetriebnahme

Kommunikationsmodule

– FSC11B / FSC12B

– FSE24B

– SBus / RS485 / CanOpen

– EtherCAT®

Feldbusanbindungen

– DFE32B

– DFE33B

– DFE24B

– DFP21B

– DFD11B

– PROFINET IO

– Modbus TCP / EtherNet/IPTM

– EtherCAT®

– PROFIBUS DPV1

– DeviceNetTM

Erweiterung Ein- und Ausgänge

– FIO11B

– FIO21B

– Analogmodul mit Sollwerteingang, Analogausgang und RS485-Schnittstelle

– Digitalmodul mit 7 Binäreingängen und SBus-Anschluss

Sollwertsteller MBG11A Drehzahl-Fernverstellung im Bereich von –100 % bis +100 %


– UWS11A / UWS21B

– USB11A

– Signalwandlung von RS232 in RS485

– Signalwandlung von USB in RS485

Sichere Kommunikation

– DFS11B

– DFS21B

– PROFIsafe über PROFIBUS

– PROFIsafe über PROFINET


Integrierte Funktionale Sicherheit:

Sicherheitsfunktion STO (Safe Torque Off) bis PL d gemäß EN ISO 13849-1

In folgenden Varianten des MOVITRAC® B ist die Sicherheitsfunktion STO verfügbar:

– 3x AC 230 V:

- 0.55 kW bis 2.2 kW: in Ausführung S0

- 3.7 kW bis 75 kW: standardmäßig integriert

– 3x AC 400 V:

- 0.55 kW bis 4 kW: in Ausführung S0

- 5.5 kW bis 75 kW: standardmäßig integriert

– 1x AC 230 V: STO nicht verfügbar

Weitere Sicherheitsoptionen

– UCS..B

– Sicherheitsgerichtetes Bremsmodul BST

– Sicheres Abschalten: STO

– Sicheres Stillsetzen: SS1/ SS2

– Sicheres Halten: SOS

– Sicheres Bewegen: SLA / SLS / SDI

– Sicheres Positionieren: SLP / SLI

– Sicheres Melden: SCA / SSM

– Sichere Bremsenansteuerung: SBC

safety

Optionen für MOVITRAC® B

06


MOVIDRIVE® B

Eigenschaften – leistungsfähiger Antriebsumrichter für dynamische Anwendungen mit Synchron- und Asynchron-

motoren im Leistungsbereich 0.55 – 315 kW

– große Anwendungsvielfalt durch umfangreiche Erweiterungsmöglichkeiten mit Technologie-

und Kommunikationsoptionen


200 / 240 V / 3-phasig 1.5 – 37

400 / 500 V / 3-phasig 0.55 – 315

Standardausführung Die Geräte sind serienmäßig mit der integrierten Positionier- und Ablaufsteuerung IPOSplus® ausge-

stattet und können über Optionskarten flexibel erweitert werden. Die Standardausführung erkennen

Sie an den Ziffern „00” am Ende der Typbezeichnung.


Applikationsmodulen

Zusätzlich zu den Merkmalen der Standardausführung beinhalten diese Geräte die Technologie-

funktionen „Elektronische Kurvenscheibe” und „Interner Synchronlauf”. Die Technologieausführung

erkennen Sie an den Ziffern „0T” am Ende der Typbezeichnung.

Die Geräte in Technologieausführung bieten zudem auch den Zugriff auf die Applikationsmodule.

Standardisierte Steuerungsprogramme zur Lösung technisch hochwertiger Antriebsaufgaben:

z. B. synchronisierte Anwendungen, Positionieren, Fliegende Säge und Wickeln.

Vorteile der Applikationsmodule



– geführte Parametrierung an Stelle von aufwendiger Programmierung

– keine langwierige Einarbeitung, dadurch schnelle Projektierung und Inbetriebnahme

– die komplette Bewegungssteuerung erfolgt direkt im MOVIDRIVE® B

– dezentrale Konzepte können einfacher realisiert werden




Informationen zum Betrieb von Ex-Motoren mit unserer Umrichtertechnik siehe Seite 143


Applikations-Umrichter MOVIDRIVE® B

223

06

Optionen für MOVIDRIVE® B

Typenbezeichnung

Bediengerät

DBG60B

Bediengerät zur Parametrierung, Datenhaltung, Inbetriebnahme sowie Diagnose

Geberschnittstelle

DEH11B

– Anschluss für Motorgeber: TTL-, RS422-, Sin/Cos- und HIPERFACE®-Geber

– Anschluss für Streckengeber: TTL-, RS422-, Sin/Cos- und HIPERFACE®-Geber

DER11B – Anschluss für Motorgeber: Resolver


DEH21B – Anschluss für Motorgeber TTL-, RS422-, Sin/Cos- und HIPERFACE®-Geber

– Anschluss für Streckengeber: SSI-Absolutwertgeber

DEU21B – Anschluss für Motorgeber:

TTL-, HTL-, RS422-, Sin/Cos-, HIPERFACE®-, SSI-, CAN-, EnDat 2.1-Geber

– Anschluss für Streckengeber:


DIP11A – Anschluss Motorgeber: TTL-, RS422-, Sin/Cos- und HIPERFACE®-Geber


DIP11B – Anschluss für Streckengeber: SSI-Absolutwertgeber

– Erweiterung der binären Ein- und Ausgänge: 8x Eingänge, 8x Ausgänge

Feldbusanbindungen

– DFE32B / DFE33B

– DFE24B

– DFP21B

– DFC11B / DFD11B

– DFI11B / DFI21B

– DFS11B / DFS21B

– PROFINET IO / Modbus TCP + EtherNet/IPTM

– EtherCAT®

– PROFIBUS DPV1

– CANopen / DeviceNetTM

– INTERBUS / INTERBUS-LWL

– PROFIsafe über PROFIBUS / PROFIsafe über PROFINET

MOVISAFE® Sicherheitswächter

– DCS31B

– DCS21B + DFS12B

– DCS21B + DFS22B

Sichere Bewegungs-/Positionierüberwachung, sichere Ein- und Ausgänge bis PL e gemäß

EN ISO 13849-1 und

– für „Sichere Bewegungs-/Positionsüberwachung“

– für „Sichere Bewegungs-/Positionsüberwachung und Kommunikation“ (PROFIsafe/PROFIBUS)

– für „Sichere Bewegungs-/Positionsüberwachung und Kommunikation“ (PROFIsafe/PROFINET)

Sicherheitsgerichtetes Bremsmodul BST Sichere Bremsenansteuerung (SBC) bis PL d gemäß EN ISO 13849-1


– DIO11B

8x Binärein- und 8x Binärausgänge; 1x Analogdifferenzierung; 2x Analogausgänge

Sonstige

– DRS11B

– USB11A

– UWS21B

– Synchronlaufkarte

– Schnittstellenumsetzer zur Anbindung an PC über USB-Schnittstelle

– Schnittstellenumsetzer zur Anbindung an PC über RS232-Schnittstelle



Optionen für MOVITRAC® B und MOVIDRIVE® B

Controller MOVI-PLC® standard

– DHE21B

– DHF21B

– DHR21B

– MOVI-PLC® standard, ETHERNET-Schnittstelle

– MOVI-PLC® standard, ETHERNET- / PROFIBUS- / DeviceNetTM-Schnittstelle

– MOVI-PLC® standard, ETHERNET- / PROFINET- / Modbus TCP- / EtherNet/IPTM-Schnittstelle

Controller MOVI-PLC® advanced

– DHE41B

– DHF41B

– DHR41B

– externe Steuerung: UHX71B

– MOVI-PLC® advanced, ETHERNET-Schnittstelle

– MOVI-PLC® advanced, ETHERNET- / PROFIBUS- / DeviceNetTM-Schnittstelle

– MOVI-PLC® advanced, ETHERNET- / PROFINET-/ Modbus TCP / EtherNet/IPTM-Schnittstelle

– MOVI-PLC® power: IEC-61131-3-programmierbare Motion-Control-Steuerung oder

– CCU power: parametrierbarer Applikationscontroller

Engineering-Software MOVITOOLS®

MotionStudio

MOVITOOLS® MotionStudio ist ein Programmpaket, mit dem Sie komfortabel die Frequenzumrich-

ter MOVITRAC® B und die Applikations-Umrichter MOVIDRIVE® B in Betrieb nehmen, parametrieren

und diagnostizieren können.

Netzrückspeisung

MOVIDRIVE® MDR60A 15 kW – 160 kW

MOVIDRIVE® MDR61B 160 kW – 315 kW

Mit der Netzrückspeisung können mehrere Geräte über einen zentralen Netzanschluss mit Leistung

versorgt werden. Im generatorischen Betrieb wird die Leistung ins versorgende Netz zurückge-

speist. Durch den Einsatz von MDR60A/MDR61B wird Energie und Installationsaufwand gespart.

Bremswiderstände Typ BW Mit den Bremswiderständen der Typenreihe BW steht die passende Option für den generatorischen

Betrieb der Frequenzumrichter MOVITRAC® B und der Antriebsumrichter MOVIDRIVE® B zur Verfü-

gung. Mit einem integrierten Temperatursensor kann der Widerstand ohne externe Überwachung

geschützt werden.

Netzdrossel Typ ND Die Netzdrosseln der Typenreihe ND erhöhen den Überspannungsschutz der Umrichter. Ein wichti-

ges Merkmal in rauen Industrienetzen, besonders wenn der Umrichter in der Nähe des Netzversor-

gungstransformators installiert ist.

Netzfilter Typ NF Für die EMV-gerechte Installation gemäß EN 61800-3 stehen die Netzfilter der Typenreihe NF zur

Verfügung, sie unterdrücken die Störaussendung auf der Netzseite von Umrichtern. Mit diesen

Netzfiltern wird netzseitig die Grenzwertklasse C1 eingehalten.

Ausgangsdrosseln Typ HD Die Ausgangsdrosseln der Typenreihe HD unterdrücken die Störabstrahlung des ungeschirmten

Motorkabels. Bei EMV-gerechter Installation wird somit motorseitig die Grenzwertklasse C1 gemäß

EN 61800-3 eingehalten. In Bezug auf EMV-gerechte Installation stellt die Ausgangsdrossel somit

die Alternative zur geschirmten Motorleitung dar.

Ausgangsfilter Typ HF Die Ausgangsfilter der Typenreihe HF sind Sinusfilter zur Glättung der Ausgangsspannung von Um-

richtern. Ausgangsfilter werden eingesetzt bei Gruppenantrieben, um die Umladeströme in den Mo-

torkabeln zu unterdrücken und bei langen Motorleitungen Spannungsspitzen zu vermeiden.

225

06

Eigenschaften – Servo-Mehrachsverstärker für hochdynamische Anwendungen bis 250 A Motorstrom

– Einspeisemodule und Rückspeisemodule bis 187 kW

– Zwischenkreisnetzteil für DC 24 V

– Kondensator- und Puffermodule

– Anschluss aller gängigen Motor- und Streckengeber

– Feldbusschnittstellen, Feldbusgateways und taktsynchrone Schnittstellen

– skalierte Motion-Control-Steuerungen direkt im Achssystem, Drehzahlregelung, Positionierung,

Motion Control und Kinematik

– umfangreiches Zubehör: Kabel, Bremswiderstände, Netzfilter, Netzdrosseln, Bremsansteuergeräte

Einspeisemodule Typ Versorgungsmodul

Netzanschluss V 3x AC 380 – 500

Nennleistung kW 10, 25, 50, 75 kW bei 250 % für 1 s

Ein-/Rückspeisemodule blockförmig


Nennleistung kW 50, 75 bei 250 % für 1 s

Ein-/Rückspeisemodule sinusförmig



Servo-Mehrachsverstärker MOVIAXIS®



Mastermodul

Kommunikationsgateway DeviceNetTM, PROFIBUS, PROFINET, EtherNet/IPTM, Modbus TCP

Datenhaltung über Speicherkarte, automatischer Datensatzdownload bei Tausch des Achsmoduls

Integrierter Motion Controller programmierbar in IEC 61131, parametrierbare Funktionalitäten

Zwischenkreisnetzteil

Versorgung Direkt aus dem DC-Zwischenkreis

Nennleistung 3x 10 A, begrenzt auf 600 W Gesamtleistung

Achsmodule

Ausgangsstrom in A bei 8 kHz 2, 4, 8, 12, 16, 24, 32, 48, 64, 100 bei 250 % für 1 s

Kommunikationsschnittstellen PROFIBUS, EtherCAT®

Geberschnittstellen Motorgeber Hiperface®, Resolver, TTL, sin/cos, Endat 2.1

Geberschnittstellen Streckengeber Hiperface®, TTL, HTL, sin/cos, Endat 2.1, SSI


– MXA81: STO (Safe Torque Off), bis PL d gemäß EN ISO 13849-1

– MXA81: STO (Safe Torque Off), bis PL e gemäß EN ISO 13849-1

– optional Sicherheitsmodul MOVISAFE® UCS..B: Antriebssicherheitsfunktionen (SLS, SDI, SLP, ...)

gemäß EN 61800-5-2

– optional sicherheitsgerichtetes Bremsmodul BST: Sicherheitsfunktion SBC (Safe Brake Control)


safety


227

06

Geber- und Streckengeberkarte

XGH11A

– Multigeberkarte für Motor- und Streckengeber Hiperface®, Endat 2.1, Sin/Cos

– Inkrementalgeber-Simulation

– ± 10-V-Analogeingang

– DC-24-V-Versorgung


XGS11A

– wie XGH11A, zusätzlich für SSI-Geber

Ein-/Ausgabekarte

XIA11A

– 4 DI, 4 DO

– 2 AI, 2 AO, 12 Bit Auflösung


Ein-/Ausgabekarte

XIO11A

– 8 DI, 8 DO


Kommunikationsschnittstelle

XFP11A

PROFIBUS-IO-Feldbusschnittstelle bis 12 MBaud


XFE24A

Feldbusschnittstelle zum Anschluss an EtherCAT®-Netzwerke


XSE24A

Systembus-Optionskarte zur Erweiterung auf EtherCAT®-kompatiblen Systembus SBusPLUS

Zubehör und Optionen für MOVIAXIS®

Controller MOVI-PLC®

– DHE41B

– DHF41B

– DHR41B

– UHX71B



– MOVI-PLC® advanced, ETHERNET- / PROFINET-/ Modbus TCP- / EtherNet/IPTM-Schnittstelle

Kompaktsteuerung:





MOVITOOLS® MotionStudio ist ein Programmpaket, mit dem Sie komfortabel das Mehrachssystem

MOVIAXIS® in Betrieb nehmen, parametrieren und diagnostizieren können.

Bremswiderstände

Typ BW

Mit den Bremswiderständen der Typenreihe BW steht die passende Option für den generatorischen

Betrieb des Mehrachssystems MOVIAXIS® zur Verfügung. Mit einem integrierten Temperatursensor

kann der Widerstand ohne externe Überwachung geschützt werden.

Netzdrossel Typ ND Die Netzdrosseln der Typenreihe ND erhöhen den Überspannungsschutz des Mehrachssystems

MOVIAXIS®. Ein wichtiges Merkmal in rauen Industrienetzen, besonders wenn der Umrichter in der

Nähe des Netzversorgungs-Transformators installiert ist.





MOVIDRIVE® MDR

Einsatz mit Produktreihen – MOVIDRIVE® B: 0.55 – 315 kW

– MOVITRAC® B: 5.5 – 75 kW

Eigenschaften Energiebilanz

Bremsenergie aus dem Lastzyklus wird nicht mehr über Bremswiderstände in Verlustwärme

umgewandelt, sondern in das Versorgungsnetz zurückgespeist.

Besonders interessant sind rückspeisefähige Systeme für Applikationen mit hohem Energie-

potenzial in Senk- und Bremsbewegungen der Lastzyklen wie z. B. Portalkräne, Regalbedien-

geräte oder Hub-/Senkanwendungen.

Netzrückspeisung:

Funktionen als zentrale Ein-/Rückspeisung

– Einsatz als zentrale Ein-/Rückspeisung zur Versorgung der angeschlossenen Umrichter mit

Energie

– Kopplung von mehreren Umrichtern im Zwischenkreisverbund

– Energieaustausch zwischen den Antriebsachsen und der Rückspeisung, welche überschüssige

Bremsenergie ins Versorgungsnetz zurückspeist

Netzrückspeisung:

Funktion als Bremsmodul

(nur MDR60A0150)

– Einsatz der Netzrückspeisung als Bremsmodul, d. h. keine Versorgung des angeschlossenen

Umrichters mit Energie, nur Rückspeisung von Bremsenergie in das Versorgungsnetz

– Versorgung des Zwischenkreises über den integrierten Eingangsgleichrichter der Umrichter

– Rückführung von Bremsenergie aus der Applikation in das Versorgungsnetz

– Auslegung der Netzrückspeisung auf Basis der Bremsenergie aus der Applikation, Auslegung der

Umrichter basierend auf der motorischen Last i kostenoptimiertes Gesamtsystem

– Beispiel einer Produktkombination:

Applikations-Umrichter MOVIDRIVE® B 30 kW mit

Netzrückspeisung MOVIDRIVE® MDR: 15 kW

Vorteile – Senkung des Gesamtenergieverbrauchs

– Senkung der CO2-Emissionen

– Senkung der Energiekosten

– Einsparungen in der Installation

– keine Investition in Bremswiderstände

– keine Montage und Installation von Bremswiderständen außerhalb des Schaltschrankes

– keine Erwärmung der Umgebung oder des Schaltschrankes durch Bremswiderstände

– Einsparungen in der Schaltschrankklimatisierung

– Einsparung von Schaltschrankplatz

Energy Recycling

Netzrückspeisungen MOVIDRIVE® MDR 15 kW – 160 kW


229

Technische Daten

MOVIDRIVE®

Typ MDR..

Anschlussspannung Leistungsbereich

kW

Netzstrom IN

A

Überlastfähigkeit

MDR60A0150-503-00

Baugröße 2

3x AC 380 V – 500 V 15 – 15

als zentrale Ein-/

Rückspeisung

– 22

als Bremsmodul

– 150 % für 60 s

als zentrale Ein-/

Rückspeisung

– 37 kW für 50 s

als Bremsmodul

Spitzenbremsleistung

MDR60A0370-503-00

Baugröße 3

37 66 150 % für 60 s

MDR60A0750-503-00

Baugröße 4

75 117 150 % für 60 s

MDR60A1320-503-00

Baugröße 6

132 – 160 260 (bei 160 kW) 150 % für 60 s

max. Dauerleistung 125 %

06



Netzrückspeisung: Funktion als Bremsmodul

– Rückführung der Bremsenergie aus der

Applikation in das Versorgungsnetz

– Auslegung der Netzrückspeisung auf Basis

der Bremsenergie

– Auslegung der Antriebsumrichter auf Basis

der motorischen Last

– Versorgung des Zwischenkreises über den

integrierten Eingangsgleichrichter der

Antriebsachse

– Senkung des Gesamtenergieverbrauchs




– Keine Investition in Bremswiderstände

– Keine Montage u. Installation von Bremswi-

derständen außerhalb des Schaltschrankes

– Keine Erwärmung der Umgebung, oder des

Schaltschrankes durch Bremswiderstände

– Einsparungen in der Schaltschrankklimati-

sierung


Netzdrossel ND...Netzdrossel ND...

Option Netzfilter NF...

3x AC 380 – 500 V

MOVIDRIVE®

MDX60B/61B ... -5_3

Netzrückspeisung

MOVIDRIVE® MDR60A0150-503-00

Zwischenkreis

Netzrückspeisungen für MOVIDRIVE® B und MOVITRAC® B

231

Netzrückspeisung MOVIDRIVE® MDR

– Rückführung der Bremsenergie aus der

Applikation in das Versorgungsnetz

– Auslegung der Netzrückspeisung auf Basis

der motorischen Last

– Versorgung des Zwischenkreises über die

Netzrückspeisung

– Installationseinsparung durch Kopplung

mehrerer Antriebsachsen an eine zentrale

Netzrückspeisung

– Zentraler Energieaustausch der Antriebs-

achsen untereinander

– Senkung des Gesamtenergieverbrauchs




– Keine Investition in Bremswiderstände

– Keine Montage u. Installation von Bremswi-

derständen außerhalb des Schaltschrankes

– Keine Erwärmung der Umgebung, oder des

Schaltschrankes durch Bremswiderstände

– Einsparungen in der Schaltschrankklimati-

sierung


3x AC 380 – 500 V

MOVIDRIVE®

MDX60B/61B ... -5_3

Netzrückspeisung

MOVIDRIVE® MDR60A0150-503-00

Zwischenkreis

MOVIDRIVE®

MDX60B/61B ... -5_3

MOVITRAC®

MC07B ... -5_3

Netzdrossel ND...

Option Netzfilter NF...

Netzrückspeisung: Funktion als zentrale Ein- und Rückspeisung

06



Netzrückspeisung MOVIDRIVE® MDR61B

Eigenschaften – energieeffizientes und optimiertes Gesamtkonzept:

Erweiterung der Produktreihe MOVIDRIVE® B um Netzrückspeisungen und dazu angepasste

Motorwechselrichter im Bereich von 160 bis 315 kW

– besonders interessant für Applikationen mit potenzieller Energie, wie z. B. bei Hubwerken,

Kränen und Portalen, aber auch bei Fahrwerken mit hoher kinetischer Energie im Bremszyklus

Funktionen – Einsatz als zentrale Ein-/Rückspeisung zur Versorgung der angeschlossenen Standardumrichter bzw. Motorwechselrich-

ter mit Energie

– wird die Applikation generatorisch, d. h. Energie durch eine rücktreibende Last erzeugt, kann diese Energie in das Ver-

sorgungsnetz zurückgespeist werden

– Bremsenergie wird somit nicht mehr über Bremswiderstände in Verlustwärme umgewandelt, sondern in das Versor-

gungsnetz zum weiteren Verbrauch zurückgespeist

Vorteile – deutliche Senkung des Gesamtenergieverbrauchs / der CO2-Emissionen / der Energiekosten

– Verzicht auf Bremswiderstände

- keine Investitionskosten für Bremswiderstände

- kein Installations- und Montageaufwand für externe Bremswiderstände

- keine Erwärmung der Umgebung durch Bremswiderstände

– sinusförmiger Netzstrom = geregelte Rückspeisung

– standardmäßig mit lackierten Leiterplatten für anspuchsvolle Umgebungsbedingungen

– einfachste Installation und einfachste Beschaltung: integrierter Taktfrequenzfilter / integrierte Stellerdrossel / integrierte

und automatisierte Vorladung des Zwischenkreises / integriertes Netzschütz

– modularer Aufbau des Leistungsteils, d. h. kein Tausch des Komplettgerätes im Servicefall

– EMV-Grenzwertklasse C3 (EN 61800-3) mit dem Standardgerät

- netzseitig: ohne weitere Maßnahmen i keine externen Netzfilter notwendig

- motorseitig: mit geschirmten Motorleitungen oder Ausgangsdrossel

Typenbezeichnung MDR61B1600-503-00/L MDR61B2500-503-00/L

Anschlussspannung 3x AC 380 V – 500 V

Nennleistung kW 160 250

Netz- bzw. Motor-

nennstrom IN A

250 400

Maximale Dauerleistung 125 % IN

Überlastfähigkeit 150 % IN für 60 s

Externes Zubehör

für die Schaltschrank-

installation

– Montagesockel

– Luftkanal

– Anschluss-Set

– Berührungsschutz (IP20-Set)

– Zwischenkreiskopplung

Netzrückspeisungen MOVIDRIVE® MDR und Motorwechselrichter 160 kW – 315 kW

233

Motorwechselrichter MOVIDRIVE® MDX62B






Funktionen – Standardumrichter MOVIDRIVE® B ohne Eingangsstufe zum Anschluss an die Netzrückspeisung MOVIDRIVE® MDR61B

Vorteile – kostenoptimierter Standardumrichter MOVIDRIVE® B ohne Eingangsbaugruppen

– einfachste Installation

– Zwischenkreisverbindung über Stromschiene

– Nutzung aller MOVIDRIVE® B-Optionskarten

Typenbezeichnung MDX62B1600-503-4-0T/L MDX62B2000-503-4-0T/L MDX62B2500-503-2-0T/L

Anschlussspannung Anschluss an Netzrückspeisung MDR61B

Nennleistung kW 160 200 250

Netz- bzw. Motor-

nennstrom IN A

300 380 470

Maximale

Dauerleistung

125 % IN


Interne Optionen Nutzung aller MOVIDRIVE® B-Optionskarten zur Anbindung an Feldbussysteme und Auswertung von Motor- bzw.

Streckengeber (siehe Optionen MOVIDRIVE® B)

Externes Zubehör für

die Schaltschrank-

installation

– Montagesockel

– Luftkanal

– Anschluss-Set


– Zwischenkreisadapter


06

234

Von der einfachen Drehzahlver-

stellung bis zur dynamischen

Positionierapplikation die optimale

Antriebslösung

Pro

zessa

np

assu

ng

En

erg

iesp

arf

un

kti

on

MOVITRAC® LTE-B

– kompakter Funktionsumfang für

einfache Anwendungen

✔ ✔ ✔

MOVITRAC® LTP-B

– angepasster Funktionsumfang

für einfache Anwendungen

✔ ✔ ✔

✔

MOVITRAC® B

– kompakte Bauform mit

Komplettausstattung

– wirtschaftliche Wahl für

Standardaufgaben ✔ ✔ ✔ ✔ ✔

MOVIDRIVE® B

– hohe Grundfunktionalität mit

breitem Optionsspektrum

– wirtschaftliche Wahl für applika-

tiv anspruchsvolle Anlagen ✔ ✔ ✔ ✔ ✔

Th

erm

isch

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Netz

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Umrichtertechnik


– Energieeffizienz im Schaltschrank

235

Prozessanpassung

– Annähernd jeder Prozess lässt sich durch stufenlose Regelung von Drehzahl und Drehmoment an den tatsächlichen Bedarf anpassen und somit

energieeffizient gestalten. Je nach Anwendung lassen sich hierbei Energieeinsparungen von bis zu 70 % erzielen.

– Weitere Einsparpotenziale können bei Antriebsaufgaben mit periodischer Beschleunigung und Verzögerung durch eine energieeffiziente Gestaltung der

Bewegungsabläufe erschlossen werden. Maximale Beschleunigung, Geschwindigkeit und Bremsverzögerung sind dadurch nicht immer notwendig.

Energiesparfunktion

– Die Energiesparfunktion von MOVITRAC® LTE-B und LTP-B, MOVITRAC® B sowie MOVIDRVE® B findet immer dann sinnvollen Einsatz, wenn die

Anwendung im Teillastbereich betrieben werden muss und bei einem auftretenden Lastwechsel die Dynamik nicht im Vordergrund steht.

– Durch die dynamische Anpassung des Magnetisierungsstroms, kann der Motor in jedem Betriebspunkt mit seinem optimalen Wirkungsgrad

betrieben werden und führt je nach Anwendung zu einer Reduktion des Energiebedarfs um bis zu 30 %.

– Die Energiesparfunktion gewährleistet den optimalen Wirkungsgrad des Antriebes insbesondere in Verbindung mit dem Einsatz eines

Energiesparmotors.

Zwischenkreiskopplung

– Durch die Zwischenkreiskopplung mehrerer Umrichter kann generatorische Energie eines Antriebes genutzt werden, um sie einem anderen Antrieb

als motorische Energie direkt zur Verfügung zu stellen.

– Diese Maßnahme kann bei Aufteilung der Antriebssequenzen und geeigneter Wahl der Verfahrprofile die Energieaufnahme aus dem Netz reduzieren.

– MOVI-PLC®: Bei Regalbediengeräten sorgt die dezentrale Steuerung für eine intelligente Ansteuerung der Verfahrprofile und somit für die optimale

Energiekopplung.

Netzrückspeisung

– Durch den Einsatz einer Netzrückspeisung wird die generatorische Energie eines Antriebs in das Netz zurückgespeist.

– Die anfallende Bremsenergie wird somit nicht über Bremswiderstände in Verlustwärme umgewandelt, sondern energiesparend in das Netz

zurückgespeist.

– Besonders geeignet für Hubwerke und Regalbediengeräte.

Thermisch gesteuerte Lüfter

– Die Lüfter werden nur dann eingeschaltet, wenn auch tatsächlich Abwärme erzeugt wird. Dadurch kann nicht nur der Energieverbrauch gesenkt,

sondern auch die Lebensdauer des Lüfters erhöht werden.

06



– Energieeffizienz in Servo-Anwendungen

Eigenschaften Der zentrale Punkt für den energieeffizienten Betrieb von Servo-Antriebstechnik ist die detaillierte

Planung mit Erfüllung der Prozess- und Effizienzanforderungen. Im Rahmen des Energiesparkon-

zeptes effiDRIVE® für Servo-Anwendungen berät SEW-EURODRIVE umfassend bei der Planung von

Neuanlagen als auch bei der Modernisierung bestehender Anlagen. Mit breiter Antriebs- und Bran-

chenkompetenz wird bereits bei der Technologieentscheidung und der Produktauswahl auf eine

hohe Energieeffizienz geachtet, um den Energieverbrauch zu optimieren. Es genügt dabei jedoch

nicht, einzelne energieeffiziente Komponenten zu kombinieren. Vielmehr kann nur durch eine ganz-

heitliche Betrachtung der Applikation die Energieeffizienz maximiert werden.

237

Energiesparkomponenten

Sinusförmige Netzrückspeisemodule

MXR80A

– in generatorischen Betriebszuständen wird die Bremsenergie ins Versorgungsnetz zurück-

gespeist

– Energieversorgung und Rückspeisung erfolgen sinusförmig mit cos = 1

– nahezu vollständige Vermeidung von Netzoberwellen

– keine Störung empfindlicher elektronischer Geräte in unmittelbarer Umgebung

– Ermittlung der Energieflüsse, detaillierte Diagnoseinformationen

– geregelte Zwischenkreisspannung unabhängig von der Netzsspannung

Blockförmige Netzrückspeisemodule

MXR81A


gespeist

– kostengünstige Alternative zu sinusförmigen Netzrückspeisungen wenn stabile Netzverhältnisse

herrschen

– automatische Deaktivierung des Rückspeisezweigs bei motorischen Zuständen

– Notbremswiderstand anschließbar

Speichermodul

MXC80A

– Zwischenkreisenergie wird mit bis zu 50 kW aufgenommen oder abgegeben

– im Modul können bis zu 1000 Ws gespeichert werden

– das Aufladen des Moduls erfolgt aktiv über eine Ladeschaltung

– bei bedarfsgerechter Projektierung kann die Bremsenergie vollständig für den nächsten Fahrauf-

trag recycelt werden

– auf Bremswiderstände kann verzichtet werden

– besonders für kurze Zyklen mit kleinen Antrieben geeignet

Kompakt-Versorgungsmodul

MXP81A

– Kombination aus 10 kW Versorgungsmodul und 250 Ws Speichermodul

– besonders kosten- und platzsparend bei kleinen Systemen

– baugrößenoptimierter Bremswiderstand im Modul bereits integriert

06


6.2 Wandmontage

Einfach-Umrichter MOVI4R-U®

MOVI4R-U® in IP54

Eigenschaften – optimale Lösung zur Erfüllung von Grundbedürfnissen in der Antriebstechnik:

einfache Drehzahlregelung von Asynchronmotoren

– intuitives Bedienkonzept für kurze Inbetriebnahmezeiten und einfache Handhabung

– hohe Schutzart IP54

– modularer Aufbau zum schnellen Gerätetausch

− schneller und einfacher Tausch des Leistungsteils im Servicefall

– garantierte Integration in Wertstoffkreisläufe


1-phasig / 220 – 240 V 0.25 – 0.55

3-phasig / 220 – 240 V 0.25 – 0.55

3-phasig / 380 – 500 V 0.25 – 1.1

Ausstattung − Frequenzumrichter mit U/f-Steuerung

− Bedieneinheit mit Bedienknopf als Kombination aus Drehknopf und Drucktaster

− Steuerung und Sollwertvorgabe:

- durch binäre Eingänge und Festsollwerte

- Sollwertvorgabe durch Analogeingang

- Handbetrieb über die Bedieneinheit

− MOVI4R-U® basiert auf einem nachhaltigen Produktkonzept, das eine Rückführung in Material-

und Rohstoffkreisläufe ermöglicht. Nähere Informationen hierüber finden Sie im Internet auf

www.sew-eurodrive.de

Optionen NF003.. und NF008.. HD..

Netzfilter kombiniert mit einem Hauptschalter

− erleichtert die EMV-gerechte Installation

− bei Wartungsarbeiten den Umrichter einfach

individuell abschalten

Ausgangsfilter zur

− Unterdrückung von Magnetisierungs-

geräuschen am Motor

− zur Verbesserung der Leitungsverluste und

für lange Motorzuleitungen

239

Nachhaltiger Produktlebenszyklus bei MOVI4R-U®

zur optimalen Ressourcenschonung

Phase 1

Entwicklung

– Wahl umweltfreundlicher Materialien

– geringe Material- und Rohstoffintensität

– Minderung der Werkstoffvielfalt, einfache Separierbarkeit

Phase 2

Herstellung

– ressourceneffiziente Produktion und Logistikkonzepte

– Nutzung erneuerbarer Energien

– geringe Transportintensität durch lokale Fertigung

– Nutzung umweltfreundlicher Verarbeitungsprozesse

Phase 3

Nutzung

– hohe Energieeffizienz in der Betriebsphase

– optimierte Produkt-Nutzungsdauer: langlebig, wartungsfreundlich, erweiterbar

– Möglichkeit eines technischen Upgrades (ohne Gesamtgeräteerneuerung)

– effiDRIVE®-Energiesparberatung zur Unterstützung

Phase 4

Rückführung

– entsorgungsgerechtes Design

– Rückführung und Wiederverwendung der Bauteile in Material- und Rohstoffkreisläufe

– umweltverträgliche Entsorgung

Rücknahmeprozess Die Produkte von heute sind die Rohstoffe von morgen. Wir kümmern uns um die sortenreine

Trennung und fachgerechte Rückführung der Materialien des MOVI4R-U® in die Wertstoffkreisläufe –

sprechen Sie uns an!

Die ökobilanzielle Studie des Einfach-Umrichters wurde erfolgreich einer wissenschaftlichen Prüfung durch das

Institut für Industrial Ecology der Hochschule Pforzheim unterzogen.

Der MOVI4R-U® setzte erste erfolgreiche Zeichen und gewann auf der Hannover Messe 2014 die Auszeichnung

„Nachhaltige Produktion Award 2014“ im Rahmen der „Industrial Green-Tech-Conference“.

P

HA

SE

4

PHASE 1 PH

AS

E 2

PHASE 3

06

240

MOVITRAC® LTE-B+ in IP66

Netzanschluss / Leistungsbereich

kW

– 115 V / 1-phasig: 0.37 – 1.1

– 230 V / 1-phasig: 0.37 – 4.0

– 230 V / 3-phasig: 1.5 – 4.0

– 400 V / 3-phasig: 0.75 – 11.0

Mehr Informationen zu MOVITRAC® LTE-B+ in IP20: Seite 218

Umrichtertechnik

6.2 Wandmontage

MOVITRAC® LTP-B in IP55/IP66

Netzanschluss / Leistungsbereich

kW

– 230 V / 1-phasig: 0.75 – 2.2

– 230 V / 3-phasig: 0.75 – 75

– 400 V / 3-phasig: 0.75 – 160

– 575 V / 3-phasig: 0.75 – 110

Eigenschaften – flexibel, einfach und sicher

– Standardausführung in Schutzart IP55 / NEMA 12k- und IP66 / NEMA 4X-Gehäuse für die

Wandmontage

– wahlweise auch in Schutzart IP20 / NEMA 1 zum Einsatz im Schaltschrank erhältlich

Einfach-Umrichter MOVITRAC® LTE-B+


241


Ausstattung – NEU: Volltext-Display für Geräte hoher Schutzart

– integrierte Bedieneinheit

– PI-Regler

– KTY, Pt1000 Motorschutzfunktion

– Notbetrieb / Feuermodus

– Feldbusanbindung per SEW-Systembus / CANopen / Modbus RTU im Grundgerät, oder per

Optionskarte / SEW-Gateway / MOVI-PLC®

– vorkonfiguriert für passenden DR..-Motor


– Zwischenkreisanschluss

– extraleise Taktung bis 16 kHz

– Überlastfähigkeit bis zu 175 %

– U/f- und VFC-Drehzahl- und Drehmoment-Vektorregelung

– Betrieb von Synchronmotoren mit LSPM-Technologie (Line Start Permanent Magnet Motor)

– Safe Torque Off (STO) / „Sicher abgeschaltetes Moment“ gemäß EN ISO 13849-1 PL d

– Approbation nach UL508

Optionen

LT BG OLED A abgesetztes Volltext-Bedienteil in IP54 zum Einbau in Schaltschranktür

LT BG C abgesetztes Bedienteil in IP54 zum Einbau in Schaltschranktür

LT BP C Bluetooth®-Parametermodul (Parametrierung, Datensicherung)

USB11A Schnittstellenumsetzer zur PC-Anbindung über USB-Schnittstelle

LT OP.. Kabelsets für direkte Feldbusanbindung per SEW-Systembus

DFx.. /UOH.. Gateways zur Anbindung an Feldbusse im Schaltschrank

LT FP / LT FD / LT FB / LT FE Optionskarten zur Direktanbindung einzelner Umrichter an Feldbusse

LT OB EN.. Optionskarten zur Anbindung von HTL- und TTL-Gebern

LT OB 3ROUT A Optionskarte Relaiserweiterung

LT OB IO A Optionskarte E/A-Erweiterung

BW.. Bremswiderstände

ND LT.. Netzdrosseln

NF LT.. Netzfilter

HD LT.. Ausgangsdrosseln

06

242

Eigenschaften Minimaler Aufwand – maximaler Nutzen

– FieldPower®-Kontaktblock* zur Energieverteilung mit moderner und zuverlässiger Schnell-

anschlusstechnik

– einfache Anschluss- und Verbindungstechnik

– konsequente Integration der Energieverteilung direkt in das Gehäuse der Antriebseinheit

– durchgängiger Einsatz von Standard-Steckverbindern für Ansteuerung und Motoranschluss

– extrem kurze Montage- und Installationszeiten

– in Verbindung mit AS-Interface zusätzlich zur Antriebsfunktion zwei Sensoren am Gerät

anschließbar: für direkte Kommunikation mit der Anlagensteuerung (alles inklusive)

Technische Daten

Funktion Reversier Duo Reversier Duo

Ansteuerung AS-Interface binäre Steuersignale

Motorleistung max. kW 2.2 und 4 2x 2.2 2.2 und 4 2x 2.2

Anschlussspannung VAC

AC 3x 380 -10% – 480 +10%

Netzfrequenz Hz 50 / 60

Netzanschluss FieldPower®-Kontaktblock*

Leitungsschutz extern

Umgebungstemperatur -20 °C bis +40 °C

Schutzart IP55

Service-Schnittstelle zum Anschluss des Bediengerätes oder der Schnittstelle für MOVITOOLS® MotionStudio

Anschlussansteuerung M12-Steckverbinder

1x male / 2x female

M12-Steckverbinder

2x male / 1x female

Ein- und Ausgänge 2 digitale Eingänge zum Anschluss von

externen Sensoren

– 3 Steuereingänge


– DC-24-V-Ausgang

Bremsenansteuerung – Versorgung über Motoranschluss

– Bremsenspannung = Netzspannung

– BG-Gleichrichter im Motoranschlusskasten

Option eingebauter Hauptschalter: bei Wartungsarbeiten den Umrichter einfach individuell abschalten

Abmessungen L x B x H mm 255 x 150 x 159

* Copyright Weidmüller Interface GmbH & Co. KG


NEU: Einfach-Motorstarter MOVIFIT® compact

Umrichtertechnik

243

Eigenschaften – Getriebemotor mit im Motorklemmenkasten integrierten Schalt- und Schutzfunktionen

– 2-, 4- und 6-polig

– Leistungsbereich 0.09 kW bis 3.0 kW


– MOVI-SWITCH®: Seite 212


Motorstarter MOVI-SWITCH®

06

244

Eigenschaften – elektronischer (kontaktloser) Motorstarter mit einer oder zwei Drehrichtungen

– parametrierbare Sanftanlaufzeit

– integriertes Bremsenmanagement

– Sicherheitsgewinn durch Schalten von 3 Phasen

– integrierte Energieverteilung mit Leitungsschutz bis 6 mm²

– optional Wartungsschalter

– CAN-/SBus-Schnittstelle für externe Komponenten

– freie Programmierung nach IEC 61131

– integrierter Parameterspeicher

– umfangreiche Diagnose über LEDs

– erweiterte Parametrierung und Diagnose über MOVITOOLS® MotionStudio oder Feldbus

– robustes Aluminumgehäuse

– Schutzart IP65 (optional IP69K)

– Zulassung: , und

– optional: Ausführung HygienicPLUS, u. a. Schutzart IP69K

Technische Daten Leistungsbereich

– bei Anschluss von 2 Motoren (Duostarter) i eine Drehrichtung:

je 0.37 kW – 1.5 kW

– bei Anschluss von 1 Motor (Reversierstarter) i zwei Drehrichtungen:

je 0.37 kW – 3.0 kW

Spannungsbereich

3x AC 380 V – 500 V / 50 Hz bis 60 Hz

Digitale Ein-/Ausgänge

– 6 DI + 2 DI/O mit Funktionslevel Classic

– 12 DI + 4 DI/O mit Funktionslevel Classic und Feldbus PROFINET

– 12 DI + 4 DI/O mit Funktionslevel Technology

Kommunikation PROFIBUS, PROFINET, PROFIsafe, DeviceNetTM, EtherNet/IPTM und Modbus/TCP, PROFINET-Schnitt-

stelle SCRJ / POF

Anschlussvarianten Motorstarter besteht aus EBOX = Elektronikeinheit und ABOX = Anschlussbox:

– MOVIFIT® Standard-Anschlussbox: über Kabelverschraubungen

– MOVIFIT® Hybrid-Anschlussbox: mit variabler Steckerkonfiguration

Umrichtertechnik


Motorstarter MOVIFIT®-SC

245

MOVIFIT® Funktionslevel

bezeichnet den funktionellen Umfang, der den MOVIFIT®-Geräten zugeordneten Software hinsichtlich

– Bedienung

– lokale Anlagensteuerung

– Diagnose

Classic

Einfache Funktionalitäten

Technology

Freie Programmierung (MOVI-PLC®/MOVITOOLS® MotionStudio)

– „Easy-Mode“: Einfache Inbetriebnahme über DIP-Schalter möglich

– standardisierte Antriebsfunktionalität

– Ansteuerung als Feldbusgateway

– erweiterte Konfigurations- und Diagnosemöglichkeiten über Gateway-

Configurator

– die Programmierung erfolgt nach IEC 61131 (z. B. in KOP, FUP, AWL,

ST, AS)

– MOVITOOLS® MotionStudio mit PLC-Editor, Application Builder usw.

– mehrstufiges Bibliothekenkonzept (Applikations- und Programmmodule

der Steuerungsfamilie MOVI-PLC®)

– dezentrale Verarbeitung der digitalen Ein- und Ausgänge in der Software

06

246

Einfache Anwenderschnittstellen – kurze Installationszeiten

FieldPower®-Kontaktblock* zur Energieverteilung mit moderner und zuverlässiger Schnell-

anschlusstechnik

– einfache Anschluss- und Verbindungstechnik

– konsequente Integration der Energieverteilung direkt in das Gehäuse der Antriebseinheit

– durchgängiger Einsatz von Standard-Steckverbindern für Ansteuerung und Motoranschluss

– extrem kurze Montage- und Installationszeiten

– in Verbindung mit AS-Interface zusätzlich zur Antriebsfunktion zwei Sensoren am Gerät

anschließbar: für direkte Kommunikation mit der Anlagensteuerung (alles inklusive)

Funktion Frequenzumrichter mit parametrierbaren Rampen und bis zu 4 Festdrehzahlen

Ansteuerung AS-Interface binäre Steuersignale

Motorleistung max. kW 0.75 1.1 1.5 0.75 1.1 1.5

Anschlussspannung VAC

AC 3x 380 -10% – 480 +10%

Netzfrequenz Hz 50 / 60

Netzanschluss FieldPower®-Kontaktblock*

Leitungsschutz extern

Umgebungstemperatur -20 °C bis +40 °C

Schutzart IP55

Service-Schnittstelle zum Anschluss des Bediengerätes oder der Schnittstelle für MOVITOOLS® MotionStudio

Anschlussansteuerung M12-Steckverbinder

1x male / 2x female

M12-Steckverbinder

2x male / 1x female

Ein- und Ausgänge 2 digitale Eingänge zum Anschluss von

externen Sensoren

– 4 Steuereingänge


– DC-24-V-Ausgang

Bremsenansteuerung – geschalteter Leistungsausgang am Regler

– Bremsenspannung = Netzspannung

– BG-Gleichrichter im Motoranschlusskasten

Optionen – eingebauter EMV-Filter: erleichtert die EMV-gerechte Installation

– eingebauter Hauptschalter: bei Wartungsarbeiten den Umrichter einfach individuell abschalten

Abmessungen L x B x H mm 255 x 150 x 159

*Copyright Weidmüller Interface GmbH & Co. KG


NEU: Einfach-Umrichter MOVIFIT® compact

Umrichtertechnik

247

Eigenschaften der Standard-Umrichter für den Direktanbau am Motor oder eine motornahe Montage

Leistungsbereich

kW

– 3x 380 – 500 V: 0.37 – 4.0

– 3x 200 – 240 V: 0.7 – 2.2


– MOVIMOT®: Seite 192


Standard-Umrichter MOVIMOT®

06

248

Verteiler MOVIFIT®-MC-Classic:

für MOVIMOT®

Controller MOVIFIT®-MC-Technology:

für MOVIMOT®

Eigenschaften – Energie-, Kommunikations- und Funktionsverteiler für MOVIMOT®

– bis zu 3 MOVIMOT® über Hybridkabel anschließbar

– integrierte Energieverteilung mit Leitungsschutz bis 6 mm2

– optionaler Wartungsschalter

– optionale Inkrementalgeber-Anbindung

– umfangreiche Sicherheitsfunktionalität

– alle gängigen Bussysteme verfügbar

– integrierte digitale Ein- und Ausgänge




– steckbare Schnittstellen für Energie, Motor (Leistung) und EAs

– robustes Aluminiumgehäuse

– Schutzart IP65

– Zulassung: , und

Technische Daten – Leistungsbereich MOVIMOT® 0.37 kW bis 4 kW in zwei Baugrößen

– Spannungsbereich MOVIFIT®-MC 3x 380 V bis 500 V / 50 Hz bis 60 Hz

– 12 DI + 4 DIO (DI = Digital in, DIO = Digital in/out)

Umrichtertechnik


Verteiler MOVIFIT®-MC für MOVIMOT®

249

Funktionslevel bezeichnet den funktionellen Umfang, der den MOVIFIT®-Geräten zugeordneten Software hinsichtlich

– Softwarefunktionalität

– Verarbeitung der digitalen Ein- und Ausgänge


– Inbetriebnahme, Bedienung und Diagnose

Verteiler MOVIFIT®-MC-Classic

einfache und standartisierte Funktionalitäten

Controller MOVIFIT®-MC-Technology

parametrierbare Applikationsmodule und freie

Programmierung

– „Easy-Mode“: einfache Inbetriebnahme über

DIP-Schalter möglich



– erweiterte Konfigurations- und Diagnose-

möglichkeiten über Gateway-Configurator

parametrierbare Applikationsmodule –

standardisierte Applikationsfunktion

– standardisierte Funktionalität

– Ansteuerung und Diagnose über Feldbus

– parametrieren statt programmieren

– Inbetriebnahme und Diagnose über


freie Programmierung

(MOVI-PLC® / MOVITOOLS® MotionStudio)

– Programmierung nach IEC 61131

(z. B. in KOP, FUP, AWL, ST, AS)

– MOVITOOLS® MotionStudio mit PLC-Editor,

Application Builder usw.

– mehrstufiges Bibliothekenkonzept

(Applikations- und Programmmodule der

Steuerungsfamilie MOVI-PLC®)

– PLCopen-zertifizierte Motionblöcke


Im Umrichter MOVIMOT® integrierte Sicherheitsfunktionen gemäß IEC 61800-5-2:

– Sicheres Abschalten (STO)

– Sicheres Stillsetzen SS1(c)

– Zulassung gemäß:

- Performance Level d gemäß EN ISO 13849-1

- SIL 2 gemäß IEC 61800-5-2

Sicherheitsoptionen S11 und S12

– PROFIsafe-Anbindung oder autarker Betrieb (verschiedene Anzahl sicherer Ein- und Ausgänge)

06

250

Standard-Umrichter

MOVIFIT®-FC-Classic


MOVIFIT®-FC-Technology

Eigenschaften – dezentraler Frequenzumrichter mit breitem Funktionsumfang

– konstante Drehzahlregelung, taktende Bewegungen, einfache Hubachsen

– integrierte T-Verteilung für Versorgungs- und Steuerspannung bis 6 mm²

– integriertes energieeffizientes Bremsenmanagement für verschiedene Bremsspannungen

– optional interner (integriert in ABOX) oder externer Bremswiderstand


– optionale Inkrementalgeber-Anbindung

– alle gängigen Bussysteme verfügbar




– steckbare Schnittstellen für Energie, Motor (Leistung) und EAs

– robustes Aluminiumgehäuse

– Schutzart IP65 (optional IP69K)

– generelle Zulassungen: , und

Technische Daten – Leistungsbereich von 0.37 kW bis 4 kW

- Baugröße BG1: 0.37 kW bis 1.5 kW

- Baugröße BG2: 2.2 kW bis 4.0 kW

– Spannungsbereich 3x 380 V bis 500 V / 50 Hz bis 60 Hz


– 6 DI + 2 DI/O mit Funktionslevel Classic

– 12 DI + 4 DIO (DI = Digital in, DIO = Digital in/out) mit Funktionslevel Technology

Umrichter MOVIFIT®-FC

Umrichtertechnik


251

Funktionslevel bezeichnet den funktionellen Umfang, der den MOVIFIT®-Geräten zugeordneten Software hinsichtlich

– Softwarefunktionalität

– Verarbeitung der digitalen Ein- und Ausgänge


– Inbetriebnahme, Bedienung und Diagnose

Standard-Umrichter MOVIFIT®-FC-Classic

einfache und standartisierte Funktionalitäten

Applikations-Umrichter MOVIFIT®-FC-

Technology

parametrierbare Applikationsmodule:

– standardisierte Funktionalität

– Ansteuerung und Diagnose über Feldbus

– parametrieren statt programmieren

– Inbetriebnahme und Diagnose über


– „Easy-Mode“: einfache Inbetriebnahme über

DIP-Schalter möglich



– erweiterte Konfigurations- und Diagnose-

möglichkeiten über Gateway-Configurator


(MOVI-PLC® / MOVITOOLS® MotionStudio)

– Programmierung nach IEC 61131

(z. B. in KOP, FUP, AWL, ST, AS)

– MOVITOOLS® MotionStudio mit PLC-Editor,

Application Builder usw.

– mehrstufiges Bibliothekenkonzept (Applika-

tions- und Programmmodule der Steuerungs-

familie MOVI-PLC®)

– PLCopen-zertifizierte Motionblöcke


Im Umrichter MOVIMOT® integrierte Sicherheitsfunktionen gemäß IEC 61800-5-2:

– Sicheres Abschalten (STO)

– Sicheres Stillsetzen SS1(a) und SS1(c)

– Sichere Bewegung (SDI, SLS)

– Zulassung gemäß:

- Performance Level d gemäß EN ISO 13849-1

- SIL 2 gemäß IEC 61800-5-2

Sicherheitsoptionen S11 und S12

– PROFIsafe-Anbindung oder autarker Betrieb (verschiedene Anzahl sicherer Ein- und Ausgänge)

06



MOVIPRO®

Standard-Umrichter

MOVIPRO® SDC –

Dezentraler Antriebs-Umrichter

mit Positioniersteuerung


MOVIPRO® ADC –

Kompakte und frei programmierbare

Steuerung für dezentrale Antriebstechnik

Eigenschaften – Drehzahlregelung und Positionierung

– optionale Geberrückführung für Motor und Strecke

– integrierte Bremsenansteuerung mit diversen Bremsspannungen

– optionale Netzrückspeisung (nur ADC)

– Feldbusschnittstellen: PROFIBUS, PROFINET, PROFIsafe, EtherNet/IPTM, Modbus/TCP, DeviceNetTM

– integrierte digitale Ein- und Ausgänge

– optionale RS485-, SBus-, SBusPLUS-Schnittstellen für externe Aktoren und Sensoren

– steckbare Schnittstellen für Energie, Motor (Leistung) und Geber (Signale)

– lokaler Speicher für Parameter

– Schutzart IP54

– robustes Aluminumgehäuse


– optionale, trennbare Anschlusseinheit für linienförmigen Energiebus

Technische Daten – Leistungsbereich von 2.2 kW bis 22 kW

- Baugröße BG0: 2.2 kW

- Baugröße BG1: 4 kW, 7.5 kW

- Baugröße BG2: 11 kW, 15 kW, 22 kW

– Spannungsbereich 3x 380 V bis 500 V / 50 Hz bis 60 Hz



– sicher abgeschaltetes Moment / Safe Torque Off (STO) bis PL d gemäß EN ISO 13849-1

– optional: sicheres Bussystem PROFIsafe

– optional nur ADC: sichere Bremsenansteuerung (Safe Brake Control)

Standard- bzw. Applikations-Umrichter MOVIPRO®

253

MOVIAXIS® MMD60B

Eigenschaften – kompakte, kraftvolle Performance

– hohe Überlastfähigkeit bis 400 %

– verfügbar als abgesetzte, motornahe oder als Variante mit motorintegriertem Umrichter

– voll skalierbar bei motornaher Montage mit CM.., CMP.. und CMPZ.. mit allen Optionen

– reduzierter Verdrahtungsaufwand

– direkte, dezentrale Ansteuerung von 24-V-Bremsen möglich


– mit EtherCAT®-kompatibel SBusPLUS für Anlagen mit großer Ausdehnung

Umrichter in abgesetzter Bauform

Bezeichnung Maximaler Ausgangsstrom (A)

MMD60B019-5A3-4-00 19.0

MMD60B024-5A3-4-00 24.0

MMD60B036-5A3-4-00 36.0

Antrieb mit integriertem Umrichter

Motor MOVIAXIS® MMD60B Bezeichnung

019 024 036

CM71L, nn = 4 500 min-1 – X X

CM90L, nn = 4 500 min-1 – – X

CM112L, nn = 1 200 min-1 – – X

Feldumrichter für motornahe Montage X X X

Dezentraler Servoverstärker

Ethernet

Feldbus

SPS

SEW-EURODRIVE-ControllerApplikationssoftware

Systembus I/O-Module

Systembus: klassische SEW-EURODRIVE- Umrichtertechnik

Systembus plusperformante Servoachsen im Feld Automatisierungskonzept für

Anlagen- und Maschinenmodule

06




Eigenschaften – ein Softwarebaukasten für ein durchgängiges Engineering:

Inbetriebnahme, Steuerung, Diagnose, Kommunikation und Visualisierung

– parametrieren, programmieren und diagnostizieren einen Großteil der Umrichterfamilien von

SEW-EURODRIVE – geräteübergreifend


Software

255

Parametrierbare Anlagensoftware

MOVIVISION®

Eigenschaften – intuitive Softwarelösung für Anlagenbauer und -betreiber

– einfache und schnelle Inbetriebnahme eines Antriebssystems

– zeit- und ortsunabhängig

– keine spezielle Programmierkenntnisse erforderlich – nur Parameter eingeben

Mehr Informationen zur Software: Seite 326 – 329 06

256 Servo-Antriebstechnik

7.1 Servogetriebe

Servo-Planetengetriebe, Baureihen PS.F, PC.C 258

Servo-Kegelradgetriebe, Baureihe BS.F 260

7.2 Explosionsgeschützte Servogetriebe 261

7.3 Zubehör und Optionen Getriebe

Oberflächen- und Korrosionsschutz 262

TorqLOC®-Klemmverbindung 265



Baureihe PS.F..CMP../CM.. / PS.C..CMP/CM.. 266


Baureihe BS.F..CMP../CM.. 267

NEU: Präzisions-Servo-Getriebemotoren,

Baureihe ZN..CMP(Z).. / ZN..CM.. 268


RX/R..CMP../CM../DRL.. 269

Servo-Flach-Getriebemotoren F..CMP../CM../DRL.. 270


K..CMP../CM../DRL.... 271


S..CMP../CM../DRL.. 272


W..CMP../CM../DRL.. 273

7.5 Explosionsgeschützte Servo-Getriebemotoren 274

7.6 Servomotoren

Synchrone Servomotoren CMP.. (High Dynamic) 276

NEU: Synchrone Servomotoren

in geberloser Ausführung, Baureihe CMP.. 278

Synchrone Servomotoren CM.. (High Inertia) 280

Asynchrone Servomotoren DRL.. 281

Explosionsgeschützte Servomotoren CMP.. 282

7.7 Zubehör und Optionen Motoren

Kabelmanagement und Anschlussoptionen 284

7.8 Linearbewegung

Synchrone Servo-Linearmotoren SL2 286

Elektrozylinder standard CMS.. 287

Elektrozylinder modular CMSM.. 290

7.9 Umrichtertechnik

Schaltschrankinstallation

Applikations-Umrichter MOVIDRIVE® B 294

Netzrückspeisung MOVIDRIVE® MDR60A../ MDR61A.. 296

Servo-Mehrachsverstärker MOVIAXIS® 300

effiDRIVE®: Energie sparen mit Servo-Antriebstechnik 303

Dezentraler Servoverstärker MOVIAXIS® MMD60B 304

Zubehör und Optionen: Software

- Engineering-Software MOVITOOLS® MotionStudio 305

- Anlagensoftware MOVIVISION® 305

SERVO- ANTRIEBSTECHNIK07

07


Baureihe PS.F

Eigenschaften – spielarme Servo-Planetengetriebe

– konzipiert für Nenndrehmomente zwischen 25 Nm und 3 000 Nm

– drei Abtriebsvarianten verfügbar:

- PSF: Abtrieb, B5-Flansch, Vollwelle glatt (ohne Passfeder)

- PSKF: Abtrieb, B5-Flansch, Vollwelle mit Passfeder

- PSBF: Abtrieb, B5-Flanschblockwelle nach EN ISO 9409


– hohe zulässige Querkräfte

Typ Baugröße


Drehmomentklasse

Nm

Querkraftbereich

N

Übersetzungen

i

Verdrehspiel ‘


standard optional

reduziert

(../R)

minimiert

(../M)

PS(K)F 121 / 122 25 1 900 – 2 000 einstufig1)

32), 4, 5, 7, 10

zweistufig1)

16, 20, 25, 28,

35, 40, 49, 70,

100

8‘ / 10‘ 4‘ / 6‘ 2‘ / 3‘

221 / 222 55 1 720 – 2 680 6‘ / 8‘ 3‘ / 4‘ 1‘ / 2‘

321 / 322 110 4 380 – 5 480

521 / 522 300 6 150 – 9 610

621 / 622 600 13 400 – 14 200 4‘ / 6‘ 2‘ / 3‘ 1‘ / 1‘

721 / 722 1 000 25 700 – 35 900

821 / 822 1 750 51 400 – 62 800

921 / 922 3 000 55 000 – 83 300

PSBF 221 / 222 55 1 530 – 5 000 einstufig

5, 7, 10

zweistufig

153), 20, 25, 35,

49, 70, 100

6‘ / 8‘ 3‘ / 4‘ 1‘ / 2‘

321 / 322 110 8 580 – 25 000

521 / 522 300 13 900 – 40 000

621 / 622 600 20 800 – 60 000 4‘ / 6‘ 2‘ / 3‘ 1‘ / 1‘

721 / 722 1 000 37 900 – 120 000

821 / 822 1 750 66 100 – 180 000

1) weitere Übersetzungen auf Anfrage2) nur für PS(K)F 121 / 5213) nur für PSBF 322 / 522

Servo-Planetengetriebe

7.1 Servogetriebe

259

07

Baureihe PS.C

Eigenschaften – Servo-Planetengetriebe

– konzipiert für Nenndrehmomente zwischen 30 Nm und 320 Nm

– bilden Grundlage für vielfältige, dynamische und vor allem kostenoptimierte

Antriebslösungen

– kompakte, leichte Bauweise

– beliebige Einbaulage



- PSC = Abtrieb, B5-Flansch, Vollwelle

- PSKC = Abtrieb, B5-Flansch, Vollwelle mit Passfeder

- PSCZ = Abtrieb, B14-Flansch, Vollwelle

- PSKCZ = Abtrieb, B14-Flansch, Vollwelle mit Passfeder

Typ Baugröße


Drehmomentklasse

Nm

Querkraftbereich

N

Übersetzungen

i

Verdrehspiel ‘


standard

PS(K)C

PS(K)CZ

221 / 222 30 1 170 – 2 000 einstufig

31), 5, 7, 10

zweistufig

151), 211), 25,

301), 35, 49, 50,

70, 100

10‘ / 15‘

321 / 322 65 1 710 – 4 000

521 / 522 160 2 900 – 6 750

621 / 622 320 5 390 – 11 000

1) nicht für PS(K)C, PS(K)CZ 621 / 622


7.1 Servogetriebe

Servo-Kegelradgetriebe

Baureihe BS.F

Eigenschaften – spielarme Servo-Kegelradgetriebe

– konzipiert für Drehmomentklassen 40 Nm bis 1 220 Nm


- BSF: Vollwelle

- BSKF: Vollwelle mit Passfeder

- BSBF: Flanschblockwelle (EN ISO 9409)

- BSHF: Hohlwelle mit Schrumpfscheibe

- BSAF: Hohlwelle mit Passfeder (Aufsteckgetriebe)

– alle Varianten mit B5-Befestigungsflansch, optional mit Fußbefestigung und Drehmomentstütze

(i optimal in jeweilige Applikation integrierbar)

– Verdrehspiel bleibt über gesamte Getriebelebensdauer konstant gering

Baugröße Drehmomentklasse Nm Übersetzungen i Verdrehspiel ‘

202 40 3 / 4 / 6 / 8 / 10 / 15 / 20 / 25 6‘ 1) / 3‘ 2)

302 80 3 / 4 / 6 / 8 / 10 / 15 / 20 / 25 / 30

402 160

502 320 3 / 4 / 6 / 8 / 10 / 12 / 15 / 20 / 25 / 30 / 35

602 640 3 / 4 / 6 / 8 / 10 / 12 / 15 / 20 / 25 / 30 / 35 / 40

802 1 220

1) standard 2) reduziert

Optionen für Servogetriebe

Motordirektanbau Formschlüssiger Motordirektanbau (ohne Klemmadapter) der SEW-EURODRIVE-Servomotoren

CMP.. und CM..

Motoradapter Motoradapter EPH für Servo-Planetengetriebe PS.F und PS.C, Motoradapter ECH für

Servo-Planetengetriebe PS.C und Motoradapter EBH für Servo-Kegelradgetriebe BS.F

Spielreduziert Optional für Servo-Planetengetriebe PS.F und Servo-Kegelradgetriebe BS.F mit deutlich

kleinerem Verdrehspiel

Minimiertes Verdrehspiel Optional für Servo-Planetengetriebe PS.F mit nochmals reduziertem Verdrehspiel

261

7.2 Explosionsgeschützte Servogetriebe

07


Servo-Planetengetriebe PS.F – für den Einsatz im europäischen Markt: Getrie-

be konform zur Richtlinie 2014/34/EU (ATEX),

Gerätegruppe II, Gerätekategorie 2, Ausfüh-

rung II2GD





von GOST-R)



EN 13463-1 und -5


keitskapselung EN 13463-1 und -8Servo-Kegelradgetriebe BS.F


Servogetriebe


7.3 Zubehör und Optionen: Getriebe


für alle Servomotoren und -getriebe












schutz OS1, OS2, OS3 oder OS4 erhältlich. Damit sind die Getriebemotoren für den Einsatz in un-

terschiedlichen Umgebungsbedingungen bestens geeignet.


Bremsen mit Anker-

scheibe aus nicht

rostendem Material

Innenanstrich

mit speziellem

Überzugslack

Nicht rostende

Leistungsschilder

NOCO®-Fluid,

die Paste gegen


aus Edelstahl

RS-Lager

für IP56

Innenanstrich

mit speziellem

Überzugslack

Nicht rostende

Befestigungsteile

Innenanstrich

mit speziellem

Überzugslack

Nicht rostende





263

07






Beispielanwendungen






– C2 (gering)*

Beispielanwendungen


– Hallentore




– C3 (mäßig)*

Beispielanwendungen








– C4 (stark)*

Beispielanwendungen

– Kläranlagen

– Hafenkräne






Beispielanwendungen





7.3 Zubehör und Optionen: Getriebe




Aseptic-Motoren

der Baureihe DAS..

Wahlweise OS2–OS4



– C3 (mäßig)*

Beispielanwendungen





Aseptic-Motoren

der Baureihe DAS..

mit Antriebspaket

ASEPTICplus®

OS4





Beispielanwendungen




High-Protection-

Beschichtung

HP200




Beispielanwendungen




Edelstahl-

getriebemotor



Beispielanwendungen




265

07

TorqLOC®-Klemmverbindung

Kostensparend Die TorqLOC®-Klemmverbindung dient der kraftschlüssigen Verbindung von Kundenwelle und

Hohlwelle im Getriebe, optional für Flach-, Kegelrad- oder Schneckengetriebe.

Eine wirtschaftliche Alternative zur bisherigen Hohlwelle mit Schrumpfscheibe, Hohlwelle mit

Passfeder und Hohlwelle mit Vielkeilverzahnung.

Einfach Einfache Montage und Demontage des Antriebs – auch nach langer Betriebszeit. Die Lieferung

erfolgt mit der entsprechenden Buchse. Der Betreiber befestigt den Anschlagring auf der Kunden-

welle und schon kann der Antrieb einfach aufgesteckt und befestigt werden.

Wirtschaftlich Die TorqLOC®-Klemmverbindung ermöglicht bei der Kundenwelle die Verwendung von gezogenem,

unbearbeitetem Material bis zur Qualität h11 – für noch mehr Wirtschaftlichkeit. Eine weitere Bear-

beitung der Kundenwelle ist nicht notwendig.

Flexibel Bis zu 4 unterschiedliche Nenndurchmessern sind mit einer Getriebegröße zu adaptieren.

Auszeichnungen Die Fachzeitschrift „Plant Engineering“ vergab den Preis für das „Produkt des Jahres 2002“.

Ausgezeichnet wurden innovative Produkte, die richtungsweisend zu Verbesserungen auf

Produktionsebene führen.



Baureihe PS.F..


Nm

PS.F..-Getriebegrößen

CMP..-Motor (High Dynamic) 15 – 4 200 PS.F121 – PS.F922

CM..-Motor (High Inertia) 49 – 4 200 PS.F321 – PS.F922

Baureihe PS.C..


Nm

PS.C..-Getriebegrößen

CMP..-Motor (High Dynamic) 15 – 425 PS.C221 – PS.C622

CM..-Motor (High Inertia) 49 – 425 PS.C321 – PS.C622


267

07

Baureihe BS.F..


Nm

BS.F..-Getriebegrößen

CMP..-Motor (High Dynamic) 15 – 1 680 BS.F202 – BS.F802

CM..-Motor (High Inertia) 46 – 1 680 BS.F302 – BS.F802




Baureihe ZN..

Eigenschaften – extreme Präzision

– große Überlastfähigkeit

– starke Lagerung


– Lebensdauerfettschmierung ab Werk

Getriebetyp Servo motor

CMP(Z)..*

Servo motor

CM..

Über setzung

i

Mamax

(5 U/min)

Nm

Mapk

Nm

MaNotaus

Nm

Torsions-

steifig-

keit

Nm/

arcmin

Kipp-

steifig-

keit

Nm/

arcmin

Zul.

Kipp-

moment

Nm

Außen-

durch-

messer

mm

ZN..30 50S – 63M 41 – 164.08 341 612 1 225 61 530 784 133

ZN..40 50S – 71M 71S – 71L 41 – 164.08 573 1 029 2 058 113 840 1 660 159

ZN..50 50M – 80L 71S – 90L 41 – 161 834 1 500 3 000 200 1 140 2 000 183

ZN..60 50M – 80M 71S – 90L 41 – 171 1 090 1 960 3 920 212 1 190 2 150 189

ZN..70 63M – 80M 71M – 90L 41 – 161 1 390 2 500 5 000 312 1 400 2 700 208

ZN..80 63L – 80L 71L – 90L 41 – 161 1 703 3 062 6 125 334 1 600 3 430 221

ZN..90 63L – 112L 71L – 112L 41 – 201 2 225 4 000 8 000 490 2 050 4 000 238

ZN..100 71L – 112L 90M – 112H 75 – 185 5 178 9 310 18 620 948 5 200 7 050 295

ZN..110 80L – 112L 112S – 112H 81 – 192.75 6 813 12 250 24 500 1 620 6 850 11 000 325

ZN..120 80L – 112L 112S – 112H 105 – 203.53 9 733 17 500 35 000 2 600 9 000 15 000 395

ZN..130 80L – 112L 112S – 112H 185 12 514 22 500 45 000 3 685 11 790 25 480 440

ZN..140 80L – 112L 112S – 112H 156 – 236 20 460 36 788 73 575 6 320 25 000 44 000 570

*) CMPZ.. ist in den Baugrößen 71 – 100 verfügbar

NEU: Präzisions-Servo-Getriebemotoren

269

07


Baureihe RX / R

Eigenschaften – für hohe Abtriebsdrehzahlen ermöglichen die einstufigen Getriebe RX57 bis RX107 kompakte,

platzsparende Lösungen

– durch die Verwendung von Aluminiumdruckguss sind mehrstufige Getriebe wie R07, R17 und

R27 ideal als Satellitenantrieb und für den Einsatz in leichten Maschinenkonstruktionen

Synchrone Servo-Getriebemotoren Asynchrone

Servo-Getriebemotoren


(High Dynamic)

mit CM..-Motor

(High Inertia)

Getriebegrößen RX57 –

RX77

R07 –

NEU: R127

RX57 –

RX107

R27 –

NEU: R127

RX57 –

RX107

R17 –

R167

Übersetzungen

i

1.3 –

7.63

3.21 –

216.54

1.3 –

8.23

3.37 –

216.28

1.3 –

8.23

3.37 –

255.71


Nm

6.6 –

1 120

12 –

6 000

63 –

830

45 –

6 000

63 –

830

45 –

18 000


‘

– 5 – 14 – 5 – 14 – 5 – 14




Baureihe F

Eigenschaften – schlanker Getriebemotor überzeugt nicht nur durch Leistung, sondern wird auch wegen seiner

konstruktiv bedingten Eigenschaften geschätzt



(High Dynamic)

mit CM..-Motor

(High Inertia)

Getriebegrößen F27 – F107 F27 – F107 F27 – F157

Übersetzungen

i

3.77 – 276.77 3.77 – 276.77 3.77 – 276.77


Nm

15 – 8 860 67 – 8 860 87 – 18 000


‘

5 – 12 5 – 12 5 – 12

271

07


Baureihe K

Eigenschaften – Kegelradgetriebe von SEW-EURODRIVE bieten in beiden Drehmomentrichtungen und bei jeder

Eintriebsdrehzahl einen hohen Wirkungsgrad

– die Verzahnung ist dauerfest ausgelegt und ermöglicht einen drehmomentstarken Antrieb,

der verschleißfrei ist

– der äußerst hohe Wirkungsgrad macht aus SEW-EURODRIVE-Kegelrad-Getriebemotoren

energie sparende Winkelantriebe

– die lange wartungsfreie Standzeit ist ein weiterer Grund, warum sie sowohl mit Drehstrom-

Asynchronmotoren als auch mit asynchronen und synchronen Servomotoren überall zum Einsatz

kommen



(High Dynamic)

mit CM..-Motor

(High Inertia)

Getriebegrößen K37 –

K107

NEU:

K..19 –

K..49

K37 – K107 K37 – K187 NEU:

K..19 – K..49

Übersetzungen

i

3.98 –

174.19

2.8 –

75.0

3.98 – 176.05 3.98 – 179.86 2.8 – 75.20


Nm

15 –

9 090

16 –

605

63 – 9 090 125 – 50 000 54 – 605


‘

5 – 13 – 5 – 13 5 – 13 –




Baureihe S

Eigenschaften – als Winkelantrieb besonders platzsparend unterzubringen

– weiterer Vorteil ist die Dämpfungseigenschaft

– Kraft überträgt sich linienförmig auf die Antriebswelle, folglich werden Drehmomentstöße

gedämpft

– selbst bei größter Kraftaufwendung ist der Geräuschpegel für diesen Gerätetyp sehr niedrig

– Einsatzmöglichkeit z. B. bei Bühnenaufzügen



(High Dynamic)

mit CM..-Motor

(High Inertia)

Getriebegrößen S37 – S67 S37 – S67 S37 – S67

Übersetzungen

i

3.97 – 75.06 6.80 – 75.06 3.97 – 75.06


Nm

18 – 580 43 – 480 32 – 480

273

07


Baureihe W

Eigenschaften – Servo-SPIROPLAN®-Winkel-Getriebemotoren mit direkt angebauten synchronem Servomotor

CMP.. arbeiten bei hohem Wirkungsgrad geräuscharm und bieten größtmögliche Flexibilität auf

Kundenseite

– SPIROPLAN®-Winkelgetriebe W37/W47 erzielen bei kleinsten Übersetzungen hohe Geschwin-

digkeiten

– verschleißfreie Verzahnung minimiert Reibungsverluste und optimiert den Wirkungsgrad

– Einsatzbereiche: ideale Antriebe für einfache Stell- oder Förderapplikationen

– Getriebeausführungen:

- Fuß-/Flanschausführung

- B5-Flansch

- B14-Flansch

- Vollwelle/Hohlwelle

- Servomotor-Direktanbau

- Adapteranbau



(High Dynamic)

mit CM..-Motor

(High Inertia)

Getriebegrößen W10 – W47 W37 – W47 W37 – W47

Übersetzungen

i

3.2 – 75 3.2 – 51.12 3.2 – 74.98


Nm

11 – 215 49 – 215 16 – 215

Zubehör und Optionen für Servo-Getriebemotoren:





7.5 Explosionsgeschützte Servo-Getriebemotoren

Getriebe mit CMP..-Motor (High Dynamic)

Getriebegrößen Drehmomentbereich MaDyn

Nm

Servo-Planeten-Getriebemotoren PS.F121 – PS.F922 15 – 4 200

Servo-Kegelrad-Getriebemotoren BS.F202 – BS.F802 15 – 1 680

Servo-Stirnrad-Getriebemotoren RX57 – RX107 6.6 – 910

Servo-Stirnrad-Getriebemotoren R07 – R107 12 – 4 360

Servo-Flach-Getriebemotoren F27 – F107 15 – 8 860

Servo-Kegelrad-Getriebemotoren K..19 – K..49 16 – 605

Servo-Kegelrad-Getriebemotoren K..37 – K..107 15 – 9 090

Servo-Schnecken-Getriebemotoren S37 – S67 18 – 580

Servo- SPIROPLAN®-Winkel-Getriebemotoren W10 – W47 12 – 215

275

07


7.6 Servomotoren


Baureihe CMP.. (High Dynamic) und CMPZ.. (High Inertia)

Eigenschaften – höchste Dynamik durch massenträgheitsarme Rotorausführung und hohe Überlastfähigkeit der

Motoren

– leistungsoptimierte und äußerst kompakte Bauweise durch modernste Wickel- und Magnettechnik









− die CMP../CMPZ..-Motoren sind in den Baugrößen 40S bis 100L in explosionsgeschützter

Ausführung erhältlich, konform zur Richtlinie 2014/34/EU (ATEX)




min-1

Stillstands-

drehmoment

M0

Nm

Dynamisches

Grenzmoment

Mpk

Nm


Motors

Jmot

kgcm2

CMP.. CMPZ..

CMP40S 3 000 / 4 500 / 6 000 0.5 1.9 0.10 –

CMP40M 3 000 / 4 500 / 6 000 0.8 3.8 0.15 –

CMP50S 3 000 / 4 500 / 6 000 1.3 5.2 0.42 –

CMP50M 3 000 / 4 500 / 6 000 2.4 10.3 0.67 –

CMP50L 3 000 / 4 500 / 6 000 3.3 15.4 0.92 –

CMP63S 3 000 / 4 500 / 6 000 2.9 11.1 1.15 –

CMP63M 3 000 / 4 500 / 6 000 5.3 21.4 1.92 –

CMP63L 3 000 / 4 500 / 6 000 7.1 30.4 2.69 –

277

07


min-1

Stillstands-

drehmoment

M0

Nm

Dynamisches

Grenzmoment

Mpk

Nm


Motors

Jmot

kgcm2

CMP.. CMPZ..

CMP71S / CMPZ71S 2 000 / 3 000 / 4 500 / 6 000 6.4 19.2 3.1 9.32

CMP71M / CMPZ71M 2 000 / 3 000 / 4 500 / 6 000 9.4 30.8 4.1 10.37

CMP71L / CMPZ71L 2 000 / 3 000 / 4 500 / 6 000 13.1 46.9 6.1 12.47

CMP80S / CMPZ80S 2 000 / 3 000 / 4 500 / 6 000 13.4 42.1 8.8 27.18

CMP80M / CMPZ80M 2 000 / 3 000 / 4 500 / 6 000 18.7 62.6 11.9 30.3

CMP80L / CMPZ80L 2 000 / 3 000 / 4 500 / 6 000 27.5 107 18.1 36.51

CMP100S / CMPZ100S 2 000 / 3 000 / 4 500 25.5 68.3 19.59 79.76

CMP100M / CMPZ100M 2 000 / 3 000 / 4 500 31 108 26.49 86.66

CMP100L / CMPZ100L 2 000 / 3 000 / 4 500 47 178.8 40.24 100.41

CMP112S 2 000 / 3 000 / 4 500 30 88 74 –

CMP112M 2 000 / 3 000 / 4 500 45 136 103 –

CMP112L 2 000 / 3 000 / 4 500 69 225 163 –

CMP112H 2 000 / 3 000 / 4 500 83 270 193 –

CMP112E 2 000 / 3 000 / 4 500 95 320 222 –

Optional: Integrierte Funktionale Sicherheit für den CMP..-/CMPZ..-Motor

sicherheitsbewerteter Geber bis PL d gemäß EN ISO 13849-1 AK0H, AK1H

sicherheitsbewertete Bremse bis PL d gemäß EN ISO 13849-1 BY

Funktionale Sicherheitsafety

278

NEU: Baureihe CMP..40-100

Eigenschaften – geberlose Synchronmotoren für energieeffiziente Antriebslösungen im Bereich Fördertechnik

– vereinfachte Installation durch den Wegfall des Feedbackkabels






– USA: UR-Kennzeichen (in Vorbereitung)

– Kanada: CSA-Kennzeichen (in Vorbereitung)


Synchrone Servomotoren in geberloser Ausführung

7.6 Servomotoren

Servo-Antriebstechnik

279


min-1

Stillstands-

drehmoment

M0

Nm

Dynamisches

Grenzmoment

Mpk

Nm

Massenträgheitsmoment

des Motors

Jmot

kgcm2

CMP.. CMPZ..

CMP40S 3 000 / 4 500 / 6 000 0.5 1.9 0.10 –

CMP40M 3 000 / 4 500 / 6 000 0.8 3.8 0.15 –

CMP50S 3 000 / 4 500 / 6 000 1.3 5.2 0.42 –

CMP50M 3 000 / 4 500 / 6 000 2.4 10.3 0.67 –

CMP50L 3 000 / 4 500 / 6 000 3.3 15.4 0.92 –

CMP63S 3 000 / 4 500 / 6 000 2.9 11.1 1.15 –

CMP63M 3 000 / 4 500 / 6 000 5.3 21.4 1.92 –

CMP63L 3 000 / 4 500 / 6 000 7.1 30.4 2.69 –

CMP71S / CMPZ71S 2 000 / 3 000 / 4 500 / 6 000 6.4 19.2 3.1 9.32

CMP71M / CMPZ71M 2 000 / 3 000 / 4 500 / 6 000 9.4 30.8 4.1 10.37

CMP71L / CMPZ71L 2 000 / 3 000 / 4 500 / 6 000 13.1 46.9 6.1 12.47

CMP80S / CMPZ80S 2 000 / 3 000 / 4 500 / 6 000 13.4 42.1 8.8 27.18

CMP80M / CMPZ80M 2 000 / 3 000 / 4 500 / 6 000 18.7 62.6 11.9 30.3

CMP80L / CMPZ80L 2 000 / 3 000 / 4 500 / 6 000 27.5 107 18.1 36.51

CMP100S / CMPZ100S 2 000 / 3 000 / 4 500 25.5 68.3 19.59 79.76

CMP100M / CMPZ100M 2 000 / 3 000 / 4 500 31 108 26.49 86.66

CMP100L / CMPZ100L 2 000 / 3 000 / 4 500 47 178.8 40.24 100.41

07

280

7.6 Servomotoren


Baureihe CM.. (High Inertia)

Eigenschaften – Stillstandsdrehmomente von 5 Nm bis 68 Nm

– kompakter Aufbau mit hoher Leistungsdichte dank optimiertem Magnetkreisdesign

– hohe Überlastbarkeit und geringe Verluste

– elektronisches Typenschild für schnelle und einfache Inbetriebnahme

– optional: skalierbare HIPERFACE®-Geber und leistungsstarke Arbeitsbremse






min-1

Stillstands-

drehmoment

M0

Nm

Dynami-

sches Grenz-

moment

Mpk

Nm

Massenträgheit

kgcm2

Massenträg-

heitsmoment

des Motors

Jmot

Nm

Massenträg-

heitsmoment

des Brems-

motors

Jbmot

Nm

CM71S 2 000 / 3 000 / 4 500 / 6 000 5 16.5 4.99 6.72

CM71M 6.5 21.5 6.4 8.13

CM71L 9.5 31.4 9.21 10.94

CM90S 11 39.6 18.2 22

CM90M 14.5 52.2 23.4 27.2

CM90L 21 75.6 33.7 37.5

CM112S 2 000 / 3 000 / 4 500 23.5 82.3 68.9 84.2

CM112M 31 108.5 88.9 104.2

CM112L 45 157.5 128.8 144.1

CM112H 68 238 188.7 204


281

07

Dynamisch, überlastfähig und präzise

Eigenschaften – für den Einsatz in Applikationen mit relativ hohen Massenträgheitsverhältnissen geeignet, an die

hohe Anforderungen an Dynamik und Regelung gestellt werden

Vorteile – sichere Regelung bei hoher Überlast








Einsatzmöglichkeiten – Portal-Kommissionier-Roboter

– Fahrachsen in Palettierern

– Wickel- und Trommelantriebe

– Hubachsen in Portalen

– Förderapplikationen


Polzahl 4

Bemessungsdrehzahlen

min-1

1200, 1700, 2100, 3000

Bemessungsmoment

Nm

2.5 – 325

Überlastfähigkeit bis zu 3,5-faches Bemessungsmoment

Regelverfahren CFC

Asynchrone Servomotoren DRL..

282

7.6 Servomotoren


Baureihe CMP..40 – 100

konform zur Richtlinie 2014/34/EU (ATEX),

Gerätegruppe II, Gerätekategorie 3




verfügbar



Zündschutzarten Staubatmosphäre: Zündschutzart „t“ bedeutet

Geräte-Staubexplosionsschutz durch Gehäuse nach EN 60079-0 und -31

Gasatmosphäre: Zündschutzart „nA“ bedeutet

– Schutz durch nicht funkend nach EN 60079-0 und -15

– konstruktive Maßnahmen und auslegetechnische Anforderungen wie bei Zündschutzart „e“,

allerdings wird nur der ungestörte (kein Fehler) Betrieb betrachtet

Staubatmosphäre: Schutzart IP65 bedeutet

– staubdichte Gehäuse nach EN 60079-31

– dank der Gehäusekonstruktion des Motors können keine Stäube eindringen

– permanente Überwachung der Oberflächentemperatur, damit diese als Zündquelle ausgeschlos-

sen werden kann

Explosionsgeschützte Servomotoren

283

07

Explosionsgeschützte Servomotoren CMP..40 – 100

– für den europäischen Markt: konform zur Richtlinie 2014/34/EU (ATEX)

– konform zur TR CU der Eurasischen Zollunion Russland/Weißrussland/Kasachstan/Armenien in Verbindung mit Ex EAC-Zertifikat (Nachfolger GOST-R)

Kategorie Zone Ex-Kennzeichnung Produktmerkmale Geber Drehzahlklasse Bremse

II3D 2 II3D Ex tc IIIC T150°C Dc X* – Überlastfaktor 3 x I0

– Erdungsschraube

– IP65

Bremse

Hiperface®

2 000

3 000

4 500

ja

II3GD 2 und 22 II3G Ex nA IIC T3 Gc X*

II3D Ex tc IIIC T150°C Dc X*

Resolver –

Zündschutzart tc i Schutz durch Gehäuse

Die Motoren sind so konstruiert, dass Staub nur in nicht schädlichen Mengen eindringen kann (IP5X). Oder sie sind so konstruiert, dass unter normalen

Betriebsbedingungen kein Staub eindringen kann (IP6X). Diese Antriebe erfüllen die Anforderungen der Zone 22 auch bei leitfähigen Stäuben.

Zusätzlich sind die Motoren so ausgelegt, dass die äußere Oberfläche die angegebene Oberflächentemperatur nicht überschreitet.

Zündschutzart nA i nicht funkende Bauweise

Die Motoren sind so konstruiert und ausgelegt, dass im Normalbetrieb keine heißen Oberflächen oder Funken entstehen, die in der Lage sein können, ein

Luft-Gas-Gemisch entsprechend der angegebenen Temperaturklasse zu entzünden.

* in Verbindung mit einem passenden Temperaturmodell im Umrichter

284

7.7 Zubehör und Optionen Motoren


Kabelmanagement und Anschlussoptionen

Kabelverbindungen CMP..-Servomotoren

Motorkabel/Bremsmotorkabel

Motortyp Leistungstecker Kabelverlegung Antriebselektronik

CMP40 – 63 Motor: SM1 (M23) feste Verlegung oder





CMP71 – 100

CMPZ71 – 100

Motor: SM1 (M23)

SMB (M40)


SBB (M40)

CMP112 Motor: SM1 (M23)

SMB (M40)

SMC (M58)


SBB (M40)

SBC (M58)

Geberkabel

Motortyp Gebertyp Kabelverlegung Antriebselektronik

CMP40 – 112

CMPZ71 – 100

Resolver RH1M feste Verlegung oder




CMP40 – 63 HIPERFACE® AK0H, EK0H, AK1H, EK1H

CMP71 – 112

CMPZ71 – 100

HIPERFACE® AK0H, EK1H, AK1H

285

07

Kabelverbindungen DR..-Drehstrommotoren: Direktanschluss

Motortyp Gebertyp Anschluss geberseitig Anschluss Umrichter

DR71 – DR132 EI7C, EI76, EI72, EI71 Aderendhülsen Aderendhülsen


M12-Steckverbinder

ES7S, ES7R, AS7W, AS7Y Aderendhülsen D-Sub-Steckverbinder


Anschlussdeckel

DR160 – DR225 EG7S, EG7R, AG7W, AG7Y Aderendhülsen

Anschlussdeckel

DR315 EH7S M23-Steckverbinder

AH7Y Aderendhülsen

Kabelverbindungen DR..-Drehstrommotoren: Anschluss über Zwischensteckstellen

Motortyp Gebertyp Anschluss geberseitig Zwischenstecker

DR71 – DR132 ES7S, ES7R, AS7W Aderendhülsen M23-Steckverbinder (Kupplung)

Anschlussdeckel

DR160 – DR225 EG7S, EG7R, AG7W Aderendhülsen

Anschlussdeckel

Zwischensteckstelle

M23-Steckverbinder (Stecker) Verlängerung M23-Steckverbinder (Kupplung)

Zwischensteckstelle Anschluss Umrichter

M23-Steckverbinder (Stecker) Verlängerung D-Sub-Steckverbinder


286

7.8 Linearbewegung


Baureihe SL2

Eigenschaften – geeignete Einsatzbereiche: hochdynamische, flexible Bearbeitungsmaschinen; Handlingsbereich;

Pick-and-Place-Anwendungen

– durch direkte Erzeugung linearer Bewegung und Kraft sind keine mechanischen Übertragungs-

glieder und Verschleißteile notwendig

– optimiertes Kraft-Dichte-Verhältnis durch moderne Wickeltechnologie und geblechten Eisenkern

– nahezu wartungsfrei

– hohe Regelgüte, Dynamik und Präzision

– in drei Ausführungen (SL2-Basic, SL2-Advance-System, SL2-Power-System) verfügbar

– Sekundärteile in unterschiedlichen Längen erhältlich, einfache Aneinanderreihung möglich

Produktausführungen Nennkraftbereich

N

Nenngeschwindigkeitsklassen

m/s

SL2-Basic 125 – 6 000 1 / 3 / 6

SL2-Advance-System 280 – 3 600

SL2-Power-System 400 – 5 500

Synchrone Servo-Linearmotoren

Optionen für Servo-Linearmotoren

SL2-Advance-System und

SL2-Power-System

– motorseitiger Aufbau mit passenden Steckverbindern

– EMV-gerechte Steckergehäuseausführung

– kabelseitig mit Lamellendichtung abgedichtete Steckverbinder

für Zugentlastung gemäß EN 61884

– umfangreiches Zubehör für umrichterspezifische Konfektionierung

287

07

Baureihe CMS71 (mit Fettschmierung)

Eigenschaften – Ausstattung mit Permanentmagnetläufern

– präzise, kraftvoll und schnell



einzubinden sind

Elektrische Daten

Typ CMS71L

Max. Drehmoment

Nm

31.4 22.1 1) 24.4 1)

Stillstandsmoment

Nm

9.5

Mechanische Daten

Bemessungsdrehzahl

nN

2 000 min-1

3 000 min-1

4 500 min-1

Spindeltyp KGT 2) 32x10 KGT 2) 32x6 PGT 3) 24x5


N

3 600 6 700 7 200


N

17 000 20 000 15 000

20 000 5)

20 000

Hublängen

mm

200 200 350 200


mm/s

500 300 200 250

1) maximal zulässiges Drehmoment2) Kugelgewindetrieb3) Planetenrollengewindetrieb4) abhängig von der mittleren Verfahrgeschwindigkeit5) bei Zugbeanspruchung

Elektrozylinder standard CMS.. / mit Fettschmierung

288

7.8 Linearbewegung


Baureihe CMSB50/63/71 (mit Ölbadschmierung)

Eigenschaften – patentierte wartungsfreie Ölbadschmierung (Lebensdauerschmierung)



– sehr kleine Arbeitshübe möglich (< 1 mm)



einzubinden sind

Elektrische Daten

Typ NEU: CMSB50S NEU: CMSB50M NEU: CMSB50L

Max. Drehmoment

Nm

5.2 7.6 1) 7.6 1)

Stillstandsmoment

Nm

1.3 2.4 3.3

Mechanische Daten

Bemessungsdrehzahl

nN

3 000 min-1

4 500 min-1

6 000 min-1



N

1 200 2 300 3 200


N

5 300 8 000 8 000

Hublängen

mm

70 / 100 / 150 / 200 / 300 / 400 / 600


mm/s

375 375 375

Elektrozylinder standard CMS.. / mit Ölbadschmierung

289

07

Elektrische Daten

Typ CMSB63S CMSB63M

Max. Drehmoment

Nm

11.1 11.1 1)

Stillstandsmoment

Nm

2.9 5.3

Mechanische Daten

Bemessungsdrehzahl

nN

3 000 min-1

4 500 min-1

6 000 min-1

Spindeltyp KGT 2) 25x6 PGT 3) 20x5 KGT 2) 25x6 PGT 3) 20x5


N

2 400 2 800 4 100 5 200


N

10 000 10 000

Hublängen

mm

60 / 100 / 160 / 180 /

200 / 400 / 600

100 / 200 60 / 100 / 160 / 180 /

200 / 400 / 600

100 / 200


mm/s

450 375 450 375

Elektrische Daten

Typ CMSB71S CMSB71M CMSB71L

Max. Drehmoment

Nm

19.2 25 4) 25 4)

Stillstandsmoment

Nm

6.4 9.4 13.1

Mechanische Daten

Bemessungsdrehzahl

nN

2 000 min-1

3 000 min-1

4 500 min-1

6 000 min-1



N

6 200 8 200 12 000


N

18 000 24 000 24 000

Hublängen

mm

100 / 160 / 200 / 400 / 600 / 800 / 1 000 / 1 200


mm/s

450 450 450

1) maximal zulässiges Drehmoment 2) Kugelgewindetrieb3) Planetenrollengewindetrieb 4) abhängig von der mittleren Verfahrgeschwindigkeit


7.8 Linearbewegung

Baureihe CMSMB50 – 71 / ACH oder ACA (achsseriell)

Eigenschaften – separat erhältliche Modulareinheit (Lineargetriebe) mit der bewährten Ölbadschmierung des

Standardelektrozylinders CMSB..

– Kombinationsmöglichkeiten mittels Adapter ACH / ACA mit den Standard-Servomotoren von

SEW-EURODRIVE (CMP50/63/71)

Technische Daten

Typ NEU: CMSMB50 / ACH od. ACA CMSMB63 / ACH od. ACA CMSMB71 / ACH od. ACA

Max. zulässiges eintreibendes Drehmoment

Nm

7 11.1 25

Max. zulässige eintreibende Drehzahl

1/min

4 500 4 500 4 500


N

8 000 10 000 24 000

Hublängen

mm

70 / 100 / 150 / 200 / 300 /

400 / 600

60 / 100 / 160 / 180 / 200 /

400 / 600

100 / 160 / 200 / 400 /

600 / 800 / 1 000 / 1 200


1) Kugelgewindetrieb


291

07


Eigenschaften – kompakte Bauweise

– patentierte wartungsfreie Ölbadschmierung (Lebensdauerschmierung)



– optionale Wasserkühlung

– Verwendung der Standard-Servomotoren CMP50/63/71

Elektrische Daten

Typ NEU: CMSMB50/AP und


Max. Drehmoment

Nm

5.2 7.6 1) 7.6 1)

Stillstandsmoment

Nm

1.2 2.3 2.6

Mechanische Daten

Bemessungsdrehzahl

nN

3 000 min-1

4 500 min-1

6 000 min-1



N

1 100 2 100 2 700


N

5 300 8 000 8 000

Hublängen

mm

70 / 100 / 150 / 200 / 300 / 400 / 600


mm/s

375 375 375



7.8 Linearbewegung


Elektrische Daten

Typ CMSMB63/AP und


Max. Drehmoment

Nm

11.1 11.1 1) 11.1 1)

Stillstandsmoment

Nm

2.9 5.3 7.1

Mechanische Daten

Bemessungsdrehzahl

nN

3 000 min-1

4 500 min-1

6 000 min-1



N

2 100 3 500 5 000


N

10 000 10 000 10 000

Hublängen

mm

60 / 100 / 160 / 180 / 200 / 400 / 600


mm/s

450 450 450



293

07

Elektrische Daten

Typ CMSMB70/AP und


Max. Drehmoment

Nm

19.2 25 1) 25 1)

Stillstandsmoment

Nm

6.4 9.4 13.1

Mechanische Daten

Bemessungsdrehzahl

nN

2 000 min-1

3 000 min-1

4 500 min-1

6 000 min-1



N

5 000 7 500 10 500


N

18 000 24 000 24 000

Hublängen

mm

100 / 160 / 200 / 400 / 600 / 800 / 1 000 / 1 200


mm/s

450 450 450




MOVIDRIVE® B

Eigenschaften – leistungsfähiger Antriebsumrichter für dynamische Anwendungen mit Synchron- und Asynchron-

motoren im Leistungsbereich 0.55 – 315 kW

– große Anwendungsvielfalt durch umfangreiche Erweiterungsmöglichkeiten mit Technologie-

und Kommunikationsoptionen


200 / 240 V / 3-phasig 1.5 – 37

400 / 500 V / 3-phasig 0.55 – 315

Standardausführung Die Geräte sind serienmäßig mit der integrierten Positionier- und Ablaufsteuerung IPOSplus® ausge-

stattet und können über Optionskarten flexibel erweitert werden. Die Standardausführung erkennen

Sie an den Ziffern „00” am Ende der Typbezeichnung.


Applikationsmodulen

Zusätzlich zu den Merkmalen der Standardausführung beinhalten diese Geräte die Technologie-

funktionen „Elektronische Kurvenscheibe” und „Interner Synchronlauf”. Die Technologieausführung

erkennen Sie an den Ziffern „0T” am Ende der Typbezeichnung.

Die Geräte in Technologieausführung bieten zudem auch den Zugriff auf die Applikationsmodule.

Standardisierte Steuerungsprogramme zur Lösung technisch hochwertiger Antriebsaufgaben:

z. B. synchronisierte Anwendungen, Positionieren, Fliegende Säge und Wickeln.

Vorteile der Applikationsmodule



– geführte Parametrierung an Stelle von aufwendiger Programmierung

– keine langwierige Einarbeitung, dadurch schnelle Projektierung und Inbetriebnahme

– die komplette Bewegungssteuerung erfolgt direkt im MOVIDRIVE® B

– dezentrale Konzepte können einfacher realisiert werden




Informationen zum Betrieb von Ex-Motoren mit unserer Umrichtertechnik siehe Seite 143

Applikations-Umrichter MOVIDRIVE® B

295

07

Optionen für MOVIDRIVE® B

Typenbezeichnung

Bediengerät

DBG60B

Bediengerät zur Parametrierung, Datenhaltung, Inbetriebnahme sowie Diagnose

Geberschnittstelle

DEH11B

– Anschluss für Motorgeber: TTL-, RS422-, Sin/Cos- und HIPERFACE®-Geber


DER11B – Anschluss für Motorgeber: Resolver


DEH21B – Anschluss für Motorgeber TTL-, RS422-, Sin/Cos- und HIPERFACE®-Geber


DEU21B – Anschluss für Motorgeber:


– Anschluss für Streckengeber:


DIP11A – Anschluss Motorgeber: TTL-, RS422-, Sin/Cos- und HIPERFACE®-Geber


DIP11B – Anschluss für Streckengeber: SSI-Absolutwertgeber

– Erweiterung der binären Ein- und Ausgänge: 8x Eingänge, 8x Ausgänge

Feldbusanbindungen

– DFE32B / DFE33B

– DFE24B

– DFP21B

– DFC11B / DFD11B

– DFI11B / DFI21B

– DFS11B / DFS21B

– PROFINET IO / Modbus TCP + EtherNet/IPTM

– EtherCAT®

– PROFIBUS DPV1

– CANopen / DeviceNetTM

– INTERBUS / INTERBUS-LWL

– PROFIsafe über PROFIBUS / PROFIsafe über PROFINET

MOVISAFE® Sicherheitswächter

– DCS31B

– DCS21B + DFS12B

– DCS21B + DFS22B

Sichere Bewegungs-/Positionierüberwachung, sichere Ein- und Ausgänge bis PL e gemäß

EN ISO 13849-1 und

– für „Sichere Bewegungs-/Positionsüberwachung“

– für „Sichere Bewegungs-/Positionsüberwachung und Kommunikation“ (PROFIsafe/PROFIBUS)

– für „Sichere Bewegungs-/Positionsüberwachung und Kommunikation“ (PROFIsafe/PROFINET)

Sicherheitsgerichtetes Bremsmodul BST Sichere Bremsenansteuerung (SBC) bis PL d gemäß EN ISO 13849-1


– DIO11B

8x Binärein- und 8x Binärausgänge; 1x Analogdifferenzierung; 2x Analogausgänge

Sonstige

– DRS11B

– USB11A

– UWS21B

– Synchronlaufkarte

– Schnittstellenumsetzer zur Anbindung an PC über USB-Schnittstelle

– Schnittstellenumsetzer zur Anbindung an PC über RS232-Schnittstelle



MOVIDRIVE® MDR

Einsatz mit Produktreihen – MOVIDRIVE® B: 0.55 – 315 kW

– MOVITRAC® B: 5.5 – 75 kW

Eigenschaften Energiebilanz

Bremsenergie aus dem Lastzyklus wird nicht mehr über Bremswiderstände in Verlustwärme

umgewandelt, sondern in das Versorgungsnetz zurückgespeist.

Besonders interessant sind rückspeisefähige Systeme für Applikationen mit hohem Energie-

potenzial in Senk- und Bremsbewegungen der Lastzyklen wie z. B. Portalkräne, Regalbedien-

geräte oder Hub-/Senkanwendungen.

Netzrückspeisung:

Funktionen als zentrale Ein-/Rückspeisung

– Einsatz als zentrale Ein-/Rückspeisung zur Versorgung der angeschlossenen Umrichter mit

Energie

– Kopplung von mehreren Umrichtern im Zwischenkreisverbund

– Energieaustausch zwischen den Antriebsachsen und der Rückspeisung, welche überschüssige

Bremsenergie ins Versorgungsnetz zurückspeist

Netzrückspeisung:

Funktion als Bremsmodul

(nur MDR60A0150)

– Einsatz der Netzrückspeisung als Bremsmodul, d. h. keine Versorgung des angeschlossenen

Umrichters mit Energie, nur Rückspeisung von Bremsenergie in das Versorgungsnetz

– Versorgung des Zwischenkreises über den integrierten Eingangsgleichrichter der Umrichter

– Rückführung von Bremsenergie aus der Applikation in das Versorgungsnetz

– Auslegung der Netzrückspeisung auf Basis der Bremsenergie aus der Applikation, Auslegung der

Umrichter basierend auf der motorischen Last i kostenoptimiertes Gesamtsystem

– Beispiel einer Produktkombination:

Applikations-Umrichter MOVIDRIVE® B 30 kW mit

Netzrückspeisung MOVIDRIVE® MDR: 15 kW

Vorteile – Senkung des Gesamtenergieverbrauchs




– keine Investition in Bremswiderstände

– keine Montage und Installation von Bremswiderständen außerhalb des Schaltschrankes

– keine Erwärmung der Umgebung oder des Schaltschrankes durch Bremswiderstände

– Einsparungen in der Schaltschrankklimatisierung


Energy Recycling

Netzrückspeisungen MOVIDRIVE® MDR 15 kW – 160 kW

297

07

Technische Daten

MOVIDRIVE®

Typ MDR..

Anschlussspannung Leistungsbereich

kW

Netzstrom IN

A

Überlastfähigkeit

MDR60A0150-503-00

Baugröße 2

3x AC 380 V – 500 V 15 – 15

als zentrale Ein-/

Rückspeisung

– 22

als Bremsmodul

– 150 % für 60 s

als zentrale Ein-/

Rückspeisung

– 37 kW für 50 s

als Bremsmodul

Spitzenbremsleistung

MDR60A0370-503-00

Baugröße 3

37 66 150 % für 60 s

MDR60A0750-503-00

Baugröße 4

75 117 150 % für 60 s

MDR60A1320-503-00

Baugröße 6

132 – 160 260 (bei 160 kW) 150 % für 60 s

max. Dauerleistung 125 %



Netzrückspeisung MOVIDRIVE® MDR61B






Funktionen – Einsatz als zentrale Ein-/Rückspeisung zur Versorgung der angeschlossenen Standardumrichter bzw. Motorwechselrich-

ter mit Energie

– wird die Applikation generatorisch, d. h. Energie durch eine rücktreibende Last erzeugt, kann diese Energie in das Ver-

sorgungsnetz zurückgespeist werden

– Bremsenergie wird somit nicht mehr über Bremswiderstände in Verlustwärme umgewandelt, sondern in das Versor-

gungsnetz zum weiteren Verbrauch zurückgespeist

Vorteile – deutliche Senkung des Gesamtenergieverbrauchs / der CO2-Emissionen / der Energiekosten

– Verzicht auf Bremswiderstände

- keine Investitionskosten für Bremswiderstände

- kein Installations- und Montageaufwand für externe Bremswiderstände

- keine Erwärmung der Umgebung durch Bremswiderstände

– sinusförmiger Netzstrom = geregelte Rückspeisung

– standardmäßig mit lackierten Leiterplatten für anspuchsvolle Umgebungsbedingungen

– einfachste Installation und einfachste Beschaltung: integrierter Taktfrequenzfilter / integrierte Stellerdrossel / integrierte

und automatisierte Vorladung des Zwischenkreises / integriertes Netzschütz

– modularer Aufbau des Leistungsteils, d. h. kein Tausch des Komplettgerätes im Servicefall

– EMV-Grenzwertklasse C3 (EN 61800-3) mit dem Standardgerät

- netzseitig: ohne weitere Maßnahmen i keine externen Netzfilter notwendig

- motorseitig: mit geschirmten Motorleitungen oder Ausgangsdrossel

Netzrückspeisungen MOVIDRIVE® MDR und Motorwechselrichter 160 kW – 315 kW

299

07

Typenbezeichnung MDR61B1600-503-00/L MDR61B2500-503-00/L

Anschlussspannung 3x AC 380 V – 500 V

Nennleistung kW 160 250

Netz- bzw. Motor-

nennstrom IN A

250 400

Maximale Dauerleistung 125 % IN


Externes Zubehör

für die Schaltschrank-

installation

– Montagesockel

– Luftkanal

– Anschluss-Set





Eigenschaften – Servo-Mehrachsverstärker für hochdynamische Anwendungen bis 250 A Motorstrom

– Einspeisemodule und Rückspeisemodule bis 187 kW

– Zwischenkreisnetzteil für DC 24 V

– Kondensator- und Puffermodule

– Anschluss aller gängigen Motor- und Streckengeber

– Feldbusschnittstellen, Feldbusgateways und taktsynchrone Schnittstellen

– skalierte Motion-Control-Steuerungen direkt im Achssystem, Drehzahlregelung, Positionierung,

Motion Control und Kinematik

– umfangreiches Zubehör: Kabel, Bremswiderstände, Netzfilter, Netzdrosseln, Bremsansteuergeräte

Einspeisemodule Typ Versorgungsmodul


Nennleistung kW 10, 25, 50, 75 kW bei 250 % für 1 s

Ein-/Rückspeisemodule blockförmig



Ein-/Rückspeisemodule sinusförmig




301

07Mastermodul

Kommunikationsgateway DeviceNetTM, PROFIBUS, PROFINET, EtherNet/IPTM, Modbus TCP

Datenhaltung über Speicherkarte, automatischer Datensatzdownload bei Tausch des Achsmoduls

Integrierter Motion Controller programmierbar in IEC 61131, parametrierbare Funktionalitäten

Zwischenkreisnetzteil

Versorgung direkt aus dem DC-Zwischenkreis

Nennleistung 3x 10 A, begrenzt auf 600 W Gesamtleistung

Achsmodule

Ausgangsstrom in A bei 8 kHz 2, 4, 8, 12, 16, 24, 32, 48, 64, 100 bei 250 % für 1 s

Kommunikationsschnittstellen PROFIBUS, EtherCAT®

Geberschnittstellen Motorgeber Hiperface®, Resolver, TTL, sin/cos, Endat 2.1

Geberschnittstellen Streckengeber Hiperface®, TTL, HTL, sin/cos, Endat 2.1, SSI


– MXA81: STO (Safe Torque Off), bis PL d gemäß EN ISO 13849-1

– MXA81: STO (Safe Torque Off), bis PL e gemäß EN ISO 13849-1

– optional Sicherheitsmodul MOVISAFE® UCS..B: Antriebssicherheitsfunktionen (SLS, SDI, SLP, ...)

gemäß EN 61800-5-2

– optional sicherheitsgerichtetes Bremsmodul BST: Sicherheitsfunktion SBC (Safe Brake Control)


safety




XGH11A

– Multigeberkarte für Motor- und Streckengeber Hiperface®, Endat 2.1, Sin/Cos

– Inkrementalgeber-Simulation

– ± 10-V-Analogeingang



XGS11A

– wie XGH11A, zusätzlich für SSI-Geber

Ein-/Ausgabekarte

XIA11A

– 4 DI, 4 DO

– 2 AI, 2 AO, 12 Bit Auflösung


Ein-/Ausgabekarte

XIO11A

– 8 DI, 8 DO



XFP11A

PROFIBUS-IO-Feldbusschnittstelle bis 12 MBaud


XFE24A

Feldbusschnittstelle zum Anschluss an EtherCAT®-Netzwerke


XSE24A

Systembus-Optionskarte zur Erweiterung auf EtherCAT®-kompatiblen Systembus SBusPLUS

Zubehör und Optionen für MOVIAXIS®


– DHE41B

– DHF41B

– DHR41B

– UHX71B



– MOVI-PLC® advanced, ETHERNET- / PROFINET-/ Modbus TCP- / EtherNet/IPTM-Schnittstelle

Kompaktsteuerung:





MOVITOOLS® MotionStudio ist ein Programmpaket, mit dem Sie komfortabel das Mehrachssystem

MOVIAXIS® in Betrieb nehmen, parametrieren und diagnostizieren können.

Bremswiderstände

Typ BW

Mit den Bremswiderständen der Typenreihe BW steht die passende Option für den generatorischen

Betrieb des Mehrachssystems MOVIAXIS® zur Verfügung. Mit einem integrierten Temperatursensor

kann der Widerstand ohne externe Überwachung geschützt werden.

Netzdrossel Typ ND Die Netzdrosseln der Typenreihe ND erhöhen den Überspannungsschutz des Mehrachssystems

MOVIAXIS®. Ein wichtiges Merkmal in rauen Industrienetzen, besonders wenn der Umrichter in der

Nähe des Netzversorgungs-Transformators installiert ist.




303

07

– Energieeffizienz in Servo-Anwendungen

Eigenschaften Der zentrale Punkt für den energieeffizienten Betrieb von Servo-Antriebstechnik ist die detaillierte

Planung mit Erfüllung der Prozess- und Effizienzanforderungen. Im Rahmen des Energiesparkon-

zeptes effiDRIVE® für Servo-Anwendungen berät SEW-EURODRIVE umfassend bei der Planung von

Neuanlagen als auch bei der Modernisierung bestehender Anlagen. Mit breiter Antriebs- und Bran-

chenkompetenz wird bereits bei der Technologieentscheidung und der Produktauswahl auf eine

hohe Energieeffizienz geachtet, um den Energieverbrauch zu optimieren. Es genügt dabei jedoch

nicht, einzelne energieeffiziente Komponenten zu kombinieren. Vielmehr kann nur durch eine ganz-

heitliche Betrachtung der Applikation die Energieeffizienz maximiert werden.

Energiesparkomponenten

Sinusförmige Netzrückspeisemodule

MXR80A


gespeist

– Energieversorgung und Rückspeisung erfolgen sinusförmig mit cos = 1

– nahezu vollständige Vermeidung von Netzoberwellen

– keine Störung empfindlicher elektronischer Geräte in unmittelbarer Umgebung

– Ermittlung der Energieflüsse, detaillierte Diagnoseinformationen

– geregelte Zwischenkreisspannung unabhängig von der Netzsspannung

Blockförmige Netzrückspeisemodule

MXR81A


gespeist

– kostengünstige Alternative zu sinusförmigen Netzrückspeisungen wenn stabile Netzverhältnisse

herrschen

– automatische Deaktivierung des Rückspeisezweigs bei motorischen Zuständen

– Notbremswiderstand anschließbar

Speichermodul

MXC80A

– Zwischenkreisenergie wird mit bis zu 50 kW aufgenommen oder abgegeben

– im Modul können bis zu 1000 Ws gespeichert werden

– das Aufladen des Moduls erfolgt aktiv über eine Ladeschaltung

– bei bedarfsgerechter Projektierung kann die Bremsenergie vollständig für den nächsten Fahrauf-

trag recycelt werden

– auf Bremswiderstände kann verzichtet werden

– besonders für kurze Zyklen mit kleinen Antrieben geeignet

Kompakt-Versorgungsmodul

MXP81A

– Kombination aus 10 kW Versorgungsmodul und 250 Ws Speichermodul

– besonders kosten- und platzsparend bei kleinen Systemen

– baugrößenoptimierter Bremswiderstand im Modul bereits integriert



MOVIAXIS® MMD60B

Eigenschaften – kompakte, kraftvolle Performance

– hohe Überlastfähigkeit bis 400 %

– verfügbar als abgesetzte, motornahe oder als Variante mit motorintegriertem Umrichter

– voll skalierbar bei motornaher Montage mit CM.., CMP.. und CMPZ.. mit allen Optionen

– reduzierter Verdrahtungsaufwand

– direkte, dezentrale Ansteuerung von 24-V-Bremsen möglich


– mit EtherCAT®-kompatibel SBusPLUS für Anlagen mit großer Ausdehnung

Umrichter in abgesetzter Bauform

Bezeichnung Maximaler Ausgangsstrom (A)

MMD60B019-5A3-4-00 19.0

MMD60B024-5A3-4-00 24.0

MMD60B036-5A3-4-00 36.0

Antrieb mit integriertem Umrichter

Motor MOVIAXIS® MMD60B Bezeichnung

019 024 036

CM71L, nn = 4 500 min-1 – X X

CM90L, nn = 4 500 min-1 – – X

CM112L, nn = 1 200 min-1 – – X

Feldumrichter für motornahe Montage X X X

Dezentraler Servoverstärker

Ethernet

Feldbus

SPS

SEW-EURODRIVE-ControllerApplikationssoftware

Systembus I/O-Module

Systembus: klassische SEW-EURODRIVE- Umrichtertechnik

Systembus plusperformante Servoachsen im Feld Automatisierungskonzept für

Anlagen- und Maschinenmodule

305

07







Software


MOVIVISION®

Eigenschaften – intuitive Softwarelösung für Anlagenbauer und -betreiber

– einfache und schnelle Inbetriebnahme eines Antriebssystems

– zeit- und ortsunabhängig

– keine spezielle Programmierkenntnisse erforderlich – nur Parameter eingeben

Mehr Informationen zur Software: Seite 326 – 329

306 Industrielle Kommunikation

8.1 Industrial ETHERNET 308

8.2 Konventionelle Feldbusse 311

8.3 SEW-EURODRIVE-Systembusse 313

8.4 Kommunikationsbausteine

und Feldbustools 315

8.5 Sichere Kommunikation 316

INDUSTRIELLE KOMMUNIKATION08

08


Industrial ETHERNET

Ein Kabel – viele Möglichkeiten – hohe Übertragungsrate

– weit verbreites Medium

– ermöglicht die Verwendung von IT-Technologien, wie E-Mail zur Benachrichtigung im Fehlerfall

und Diagnose der eingesetzten Komponenten mittels Internet Explorer

– stellt die vertikale Datenkommunikation zur Leitebene mit hoher Bandbreite ebenso sicher,

wie die horizontale Prozessdatenkommunikation zwischen Steuerung und Applikation

(z. B. Antriebsumrichter)

– umfassendes Leistungsangebot von SEW-EURODRIVE für die Prozessdatenkommunikation

Vorteile – vertikale und horizontale Integration durch Industrial ETHERNET

– echtzeitfähige Prozessdatenkommunikation zwischen Steuerung und Antriebstechnik

(Soft-Realtime) mit 10 Prozessdatenworten (je Richtung)

– schneller Datentransfer mit 100 Mbit/s

– Diagnose der Antriebstechnik z. B. über Internet Explorer

– Programmierung und Diagnose der Antriebstechnik über Ethernet und somit leicht

fernwartungsfähig

– breitbandige Datenkommunikation zwischen Leit- und Feldebene

– Steuerung und Engineering kombiniert in einem Bussystem, dadurch Kosteneinsparung bei

Installation und Wartung

– schnelle Systemintegration

Funktionalitäten – Prozessdatenkommunikation mittels Protokoll, wahlweise PROFINET IO/RT, EtherNet/IPTM,

MODBUS TCP oder EtherCAT® für einen einfachen und schnellen Datenzugriff zwischen Leit-

und Feldebene

– Steuerung und Diagnose über Ethernet – Lokale Bedienung, Diagnose und Wartung auf der

Feldebene

– integrierter Webserver (nicht EtherCAT®) zur Diagnose der Antriebstechnik über den Internet

Explorer

– zentrale Datensicherung auf Leitebene

– Parametrierung und Programmierung mittels MOVITOOLS® MotionStudio über Ethernet

– Reduzierung von Installationskosten und Wartung durch Einsparung eines zusätzlichen

Diagnose- oder Engineering-Bussystems

8.1 Industrial Ethernet

309

Übersicht Feldbusoptionen

Industrial ETHERNET PROFINET® EtherNet/IPTM Modbus TCP EtherCAT®

Umrichtertechnik Schaltschrankinstallation und Wandmontage

Einfach-Umrichter

MOVITRAC® LTE

Option DFE32B/UOH Option DFE33B/UOH Option DFE33B/UOH Option DFE24B/UOH

Standard-Umrichter

MOVITRAC® LTP

Optionen

– DFE32B/UOH

– Controller DHR

– LTFE32A

Optionen

– DFE33B/UOH

– Controller DHR

– LTFE33A

Optionen

– DFE33B/UOH

– Controller DHR

– LTFE31A

Optionen

– DFE24B/UOH

– LTFE24A

Umrichtertechnik Schaltschrankinstallation

Standard-Umrichter

MOVITRAC® B

Optionen

– DFE32B

– DFE32B/UOH

– DFS21B/PROFIsafe

Optionen

– DFE33B

– DFE33B/UOH

Optionen

– DFE33B

– DFE33B/UOH

Optionen

– FSE24B

– DFE24B

– DFE24B/UOH


MOVIDRIVE® B

Optionen

– DFE32B


Option DFE33B Option DFE33B Option DFE24B


MOVIAXIS®

Optionen

– UFR41B

– Controller DHR

Optionen

– UFR41B

– Controller DHR

Optionen

– UFR41B

– Controller DHR

Option XFE24A

08



Industrial ETHERNET PROFINET® EtherNet/IPTM Modbus TCP EtherCAT®

Dezentrale Umrichter

Standard-Umrichter

MOVIMOT®

Optionen

– MFE52A

– optional MOVIFIT® MTM

PROFIsafe

Option MOVIMOT® MTM

– MFE62

Option MOVIMOT® MTM Option MFE72A

– Motorstarter

MOVIFIT®-SC

– MOVIFIT®-MC Verteiler

für MOVIMOT®

– Standard-Umrichter

MOVIFIT®-FC

on board Interface

PROFIsafe optional

on board Interface on board Interface

Standard-Umrichter

MOVIPRO®

on board Interface

PROFIsafe optional

on board Interface on board Interface


Getriebemotor mit

integriertem Umrichter

MOVIMOT®

Optionen

– MFE52A

– optional MOVIFIT® MTM

PROFIsafe

Option MOVIMOT® MTM

– MFE62

Option MOVIMOT® MTM Option MFE72A

MOVIGEAR®-SNI und

Elektronikmotor DRC..-SNI

on board Interface in

MOVIFIT®-FDC


MOVIFIT®-FDC


MOVIFIT®-FDC

MOVIGEAR®-DSC und

Elektronikmotor DRC..-DSC

Optionen

– DFE32B/UOH


Option DFE32B/UOH Option DFE32B/UOH Option DFE24B/UOH

Fieldbus Gateway Optionen

– UFR41B

– DFE32B/UOH

Optionen

– UFR41B

– DFE33B/UOH

Optionen

– UFR41B

– DFE33B/UOH

Option DFE24B/UOH

Controller MOVI-PLC® und

CCU (Configurable Control

Unit)

sowie MOVIFIT®-FDC

on board Interface DHR on board Interface DHR on board Interface DHR

8.1 Industrial Ethernet

311

Eigenschaften – reibungslose Kommunikation auf allen Ebenen in der Anlagenstruktur

– Grundlage für effiziente, flexible Automatisierungskonzepte sorgen für wirtschaftliche Inbetrieb-

nahmen und reibungslose Produktionsabläufe

– weltweiter Standard, denn die konventionellen Feldbusse werden international genutzt

8.2 Konventionelle Feldbusse


Konventionelle

Feldbusse

PROFIBUS® INTERBUS DeviceNetTM CANopen AS-Interface

Umrichtertechnik Schaltschrankinstallation und Wandmontage

Einfach-Umrichter

MOVITRAC® LTE

Option DFP21B/UOH Option UFI11A Option DFD11B/UOH Option UFO11A

Standard-Umrichter

MOVITRAC® LTP

Optionen

– DFP21B/UOH

– Controler DHF

– LTFP11A

Option UFI11A Optionen

– DFD11B/UOH

– Controller DHF

– LTFD11A

on board Interface

Umrichtertechnik Schaltschrankinstallation

Standard-Umrichter

MOVITRAC® B

Optionen

– DFP21B

– DP21B/UOH



– DFD11B

– DFD11B/UOH

on board Interface

Applikations-

Umrichter

MOVIDRIVE® B

Optionen

– DFP21B


Option DFD11B/21B Option DFD11B on board Interface

Servo-

Mehrachsverstärker

MOVIAXIS®

Optionen

– XP11A

– UFF41B

– Controller DHF

Optionen

– XP11A

– Controller DHF

08


8.2 Konventionelle Feldbusse


Konventionelle

Feldbusse

PROFIBUS® INTERBUS DeviceNetTM CANopen AS-Interface

Dezentrale Umrichter

Standard-Umrichter

MOVIMOT®

Option MFP/MQP Option MFI Optionen

– MDF/MQD

– MOVIMOT® MTM

on board Interface

– Motorstarter

MOVIFIT®-SC

– MOVIFIT®-MC Ver-

teiler für MOVIMOT®

– Standard-Umrichter

MOVIFIT®-FC

on board Interface,

PROFIsafe optional

on board Interface on board Interface in

MOVIFIT® basic

Standard-Umrichter

MOVIPRO®

on board Interface,

PROFIsafe optional

on board Interface


Getriebemotor mit

integriertem

Umrichter MOVIMOT®

Option MFP/MQP Option MFI Optionen

– MDF/MQD

– MOVIMOT® MTM

on board Interace

MOVIGEAR®-SNI

und Elektronikmotor

DRC..-SNI

Optionen

– UFF41B/OMG42

– on board Interface in

MOVIFIT®-FDC

Optionen

– UFF41B/OMG42

– on board Interface

in MOVIFIT®-FDC

MOVIGEAR®-DSC

und Elektronikmotor

DRC..-DSC

Optionen

– DFP21B


Option UFI11A Option DFD11B/UOH Option UFO11A on board Interface

Fieldbus Gateway Optionen

– UFF41B

– DFP21B/UOH


– UFF41B

– DFD21B/UOH

Option UFO11A


und CCU

(Configurable Control

Unit)

sowie MOVIFIT®-FDC

on board Interface

DHP/DHF

on board Interface DHF

313

Eigenschaften – Eigens für Steuerungs- und Antriebstechnik von SEW-EURODRIVE zugeschnittene SEW-

EURODRIVE-Systembustechnologien: in zentralen wie dezentralen Anlagenkonzepten einsetzbar

– SEW-EURODRIVE-Systembusse sind optimal auf die Antriebselektronik und Controller abge-

stimmt und voreingestellt

- reduzierter Installationsaufwand, da Schnittstellen vermieden werden bzw. komplett integriert

sind

- schneller Datenaustausch

- durchgängiges Diagnosekonzept

Technologien SNI (Single Line Network Installation)

vereint die Vorteile eines reduzierten Installationsaufwands mit der Technologie Ethernet-basierter

Kommunikation in einer innovativen Antriebsinfrastrukturlösung

– Verwendung der elektrischen Energieinfrastruktur als Basis für die Übertragung der Ethernet-

basierten Kommunikationssignale

– Ethernet-basierter Zugriff auf alle einzelnen Teilnehmer von einem zentralen Punkt

– deutlich reduzierter Installationsaufwand, da nur die Versorgungsleitungen angeschlossen

werden müssen

– maximale Ausdehnung der Linientopologie für bis zu 10 Antriebe auf insgesamt 100 m

Leitungslänge

– Installation mit geschirmten Standardkabeln nach Vorschrift der SEW-EURODRIVE, es sind keine

speziellen Kabel notwendig

SBus (CAN-basierender SEW-EURODRIVE-Systembus)

Die für die Nutzung in mobilen Anwendungen entwickelte CAN-Technologie findet auch in der Auto-

matisierung Einsatz

– konsequente Verwendung der Multi-Master-Funktionalität des CAN für den Datenaustausch

zwischen Antrieben, projektspezifisch sogar ganz ohne zusätzlichen Controller

– mit dem SBus sind auch Applikationen möglich, die harte Echtzeitbedingungen für die Kommu-

nikationen erfordern. Die taktsynchrone Übertragung von Soll- und Istwerten zwischen Antrieben

untereinander oder im Netzwerk mit einem Controller erlaubt Applikationen wie z. B. „Elektroni-

sches Getriebe“ und „Mehrachs-Motion-Control“

– preisgünstige Vernetzung durch Verwendung von Standard-CAN-Buskabeln, im Schaltschrank

über trennbare Schraubverbindungen, im dezentralen Bereich alternativ auch mit den für

DeviceNetTM oder CANopen standardisierten M12-Steckverbindern

– maximale Ausdehnung der Linientopologie bis 500 m, wobei die Anzahl der Antriebe und

Peripheriekomponenten auf 64 begrenzt ist, üblicherweise aber unter 20 liegt

SBusPLUS (EtherCAT®)

SBusPLUS bietet in Netzwerken mit unseren Controllern und unserer Antriebstechnik neben der opti-

malen Integration auch Zusatzfunktionen, die eine einfache schnelle Inbetriebnahme ermöglichen

– EtherCAT® ist eine harte echtzeitfähige Kommunikationstechnologie, die sich auch in Sachen

Installation flexibel zeigt

– praktisch ohne Performance-Einbußen lassen sich Stern-, Baum- und Linientopologien jeweils

auch mit Stichleitungen realisieren

– weitere Informationen bei der ETG (EtherCAT Technology Group)

http://www.ethercat.org

8.3 SEW-EURODRIVE-Systembusse

08


8.3 SEW-EURODRIVE-Systembusse

Gerätefamilie Dezentraler Controller

Bauform MOVIFIT®-

FDC-SNI

Steuerungskarte

DHx21

Steuerungskarte

DHx41

Steuerungskarte

UHX71B

Software

CCU:

parame-

trierbare

Lösungen

Software

MOVI-PLC®:

freie

Program-

mierung

Software

CCU:

parame-

trierbare

Lösungen

Software

MOVI-PLC®:

freie

Program-

mierung

Software

CCU:

parame-

trierbare

Lösungen

Software MOVI-PLC®:


Software MOVI-PLC®:


Systembus SBus (CAN) und SNI SBus (CAN) SBus (CAN) SBusPLUS

(EtherCAT®)

SBusPLUS SBus an

OSC71B

Schaltschrank

MOVITRAC® B via FSC via FSC via FSC ja via FSE24B via FSE24B FSC

MOVIDRIVE® B ja ja ja ja via DFE24B via DFE24B

MOVITRAC® LTX ja ja ja ja ja

MOVIAXIS® ja ja via XFE/XSE via XFE/XSE

Schaltschrank und Dezentrale Installation

MOVITRAC® LTE-B ja1) ja ja1) ja ja1) ja ja

MOVITRAC® LTP-B ja1) ja ja1) ja ja1) ja ja


MOVIGEAR®-SNI ja ja

MOVIGEAR®-DSC ja ja ja ja ja ja ja

MOVIFIT® Slave ja ja ja ja

MOVIAXIS® MD ja

Zubehör

I/O-System via OCC via OCC via OCC via OCE via OCE

1) nur 3PD-Drehzahlregelung

315

Eigenschaften Vereinfachen die Kommunikation zwischen Steuerung und Antriebskomponenten und den Aufbau

von Kommunikationswegen.

Kommunikationsbausteine Werden in mehreren Technologie-Programmpaketen angeboten.

Dieses Programmbeispiel von SEW-EURODRIVE ist ein kostenloser, unverbindlichen Service und

zeigt nur die prinzipielle Vorgehensweise zur Erstellung eines SPS-Programms. Für den Inhalt des

Programmbeispiels übernimmt SEW-EURODRIVE keine Haftung.

Feldbustools Sprechen Sie uns an: Wir stellen Ihnen mit den Feldbustools einfache Ethernet-Master für Prozess-

und Parameteraustausch

– vom Windows-PC mit Ethernet-Schnittstelle

– zu den Geräten von SEW-EURODRIVE mit EtherNet/IPTM oder MODBUS-TCP-Schnittstelle

zur Verfügung.

8.4 Kommunikationsbausteine und Feldbustools

08

316

Zertifiziert nach (IEC 61508) SIL 3, (EN ISO 13489-1) PL e

Die Sicherheitsfunktionen Safe Torque Off (STO) und Safe Stop (SS1)

gemäß IEC 61800-5-2 kann bei Applikations-Umrichtern MOVIDRIVE® B

und bei Standard-Umrichtern MOVITRAC® B über folgende Optionen akti-

viert werden.

– MOVISAFE® DFS11B zur Ankopplung des MOVIDRIVE® B /

MOVITRAC® B: PROFIsafe auf PROFIBUS DP

– MOVISAFE® DFS21B zur Ankopplung des MOVIDRIVE® B /

MOVITRAC® B: PROFIsafe auf PROFINET IO

Diese Baugruppen bieten einen sicherheitsgerichteten Ausgang, über

den ein einzelner MOVIDRIVE® B / MOVITRAC® B oder eine Gruppe von

MOVIDRIVE® B-/ MOVITRAC® B-Geräten sicher abgeschaltet werden können.

MOVIMOT®-Getriebemotoren mit integriertem Umrichter können in Ver-

bindung mit dem Feldverteiler MQS../Z.6F über PROFIBUS/PROFIsafe

gesteuert werden. Feldverteiler mit integriertem MOVIMOT®-Umrichter

vom Typ MQS../Z.7F und MQS../Z.8F sind ebenfalls mit einer PROFIBUS-/

PROFIsafe-Schnittstelle ausgestattet.

Auch die dezentrale Antriebssteuerung MOVIFIT® kann in Verbindung von

MOVIFIT®-MC oder -FC mit der Safety-Option S12 über PROFIsafe gesteu-

ert werden. Die Safety-Option S12, zertifiziert nach IEC 61800-5-2 und

EN ISO 13849-1, ist eine integrierte und parametrier bare Optionskarte mit

sicheren Ein- und Ausgängen (F-DI, F-DO), sowie der Möglichkeit zur Aus-

wertung sicherheitsgerichteter Motorgeber.

Mit Hilfe dieser Funktionen können sowohl sicherheitstechnische Sensoren

angeschlossen, die Abschaltung als auch drehzahl- und drehrichtungs-

abhängige Überwachungsfunktionen realisiert werden.

Schaltschrank-Antriebstechnik:

Integrierte funktionale Sicherheit im Umrichter


8.5 Sichere Kommunikation

Industrielle Kommunikation

317

Zertifiziert nach (IEC 61508) SIL 3, (EN ISO 13489-1) PL e

– Ab der Baugröße 1 können für den Applikations-Umrichter MOVIDRIVE® B

zusätzliche sichere Bewegungsfunktionen, gemäß IEC 61800-5-2

realisiert werden. Dies sind SS1, SS2, SOS, SDI, SLS, SSR, SLA, SAR,

SSM, SLI, SCA und SLP.

– Die Kombination der Optionskarte MOVISAFE® DCS21B oder DCS22B

mit der Feldbusschnittstelle DFS12B (PROFIBUS) oder DFS22B

(PROFINET IO) ermöglicht die Steuerung über PROFIsafe.

– Das Sicherheitsmodul UCS..B verfügt über alle Sicherheitsfunktionen

mit denen die Bewegungen des Mehrachs-Servoverstärker MOVIAXIS®

überwacht werden können. Der Austausch sicherer Daten mit der

Steuerung erfolgt über PROFIsafe.

Der MOVIPRO®-Baukasten umfasst folgende Sicherheitsoptionen:

– Steuerung über PROFIsafe mit der PROFIsafe-Option S11

– integrierte PROFIsafe-Option S11 verfügt über 4 sicherheitsgerichtete

Eingänge zum Anschluss von sicheren Sensoren und zwei sicherheits-

gerichtete Ausgänge

– optionale sicherheitsgerichtete Bremsabschaltung (SBC)

– dezentrale Sicherheitssteuerung MOVISAFE® HM31 für das autarke si-

cherheitsgerichtete Steuern von Applikationslösungen, sichere Master-

und Slave-Kommunikation sind integriert

Schaltschrank-Antriebstechnik:

Modulare Sicherheit im Umrichter


* MOVIPRO®-ADC mit Option MOVISAFE® HM31

nur in Verbindung mit MAXOLUTION®-Systemlösungen

08

318 Steuerungstechnik

9.1 Controller Hardware


– Bauform MOVIFIT® MTx Technology 320

– Bauform MOVIFIT®-FDC-SNI 321

– Bauform MOVIPRO®-ADC 322

Controller für Schaltschrankeinbau

– Controller Leistungsklasse standard 323

– Controller Leistungsklasse advanced 324

– Controller Leistungsklasse power 325

Zubehör und Optionen 326

9.2 Controller Software

Freie Programmierung MOVI-PLC® 328

Parametrierbare Lösungen CCU 329

STEUERUNGSTECHNIK09

http://www.sew-eurodrive.de/steuerungstechnik

09

320

Bauform MOVIFIT® MTx Technology

Eigenschaften – MOVIFIT®-Funktionslevel Technology

– mit integrierter Steuerungskarte basic

– für dezentrale Feldinstallation bis Schutzart IP69

– als frei programmierbare Motion-Control-Steuerung (MOVI-PLC®) mit Bibliotheken und

Programmmodulen, speziell für Anwendungen in der Fördertechnik

– als parametrierbare Configurable Control Unit (CCU),

mit speziellen Applikationsmodulen für die Fördertechnik wie Nocken- oder

Einfachpositionierung

Technische Daten – PROFIBUS Slave DP-V1, PROFINET, EtherNet/IPTM

– 2 CAN-Schnittstellen, davon 1 galvanisch getrennt

– 1 RS485-Schnittstelle

– 8 digitale I/Os (Ein-/Ausgänge)

– Statusanzeige von Controller (Programmable Logic Controller) und Feldbus

Steuerungstechnik



321

Bauform MOVIFIT® FDC-SNI

Eigenschaften – MOVIFIT® FDC-SNI mit integrierter Steuerungskarte in der Leistungsklasse standard und

advanced verfügbar

– Modulsteuerung für bis zu 16 Achsen über SBus oder max. 10 MOVIGEAR®-SNI

– als frei programmierbare Motion-Control-Steuerung MOVI-PLC® mit Bibliotheken und

Programmmodulen speziell für Anwendungen in der Fördertechnik

– als parametrierbare Configurable Control Unit (CCU), mit speziellen Applikationsmodulen für die

Fördertechnik wie Eil-/Schleichgangpositionierung, Buspositionierung oder Universalmodul

– Motion-Control-Steuerung für Reaktionszeiten > 10 ms

– Einzelachs-Motion-Control-Bibliotheken und Programmmodule

– SD-Speicherkarte für einfachen Gerätetausch und Rezepturverwaltung

– schnelles Engineering über USB und ETHERNET

Technische Daten – 1 x Ethernet (10/100 BaseT) für Engineering oder TCP/IP und UDP über IEC 61131-3

– 1 x CAN, galvanisch getrennt

– 1 x SNI

– 1 x RS485, galvanisch getrennt

– USB-Schnittstelle

– PROFINET Slave, EtherNet/IPTM Slave, Modbus TCP/IP Slave

– 12 digitale Eingänge und 4 digitale I/Os

– Statusanzeige von PLC und Feldbus

– Echtzeituhr

– 2 MB Programmspeicher, 6 MB Datenspeicher

– 32 kB Retainvariablen, 24 kB Systemvariablen (Retain)

– freilaufende Task (min. 10 ms), 1 zyklische Task (10 – 10 000 ms)

– PC-lesbare Speicherkarte für Firmware und Applikationsprogramm

09

322

Bauform MOVIPRO®-ADC advanced

Eigenschaften – MOVIPRO®-ADC mit integrierter Steuerungskarte advanced

– für kompakte Leistung bei dezentraler Feldinstallation bis IP54

– als frei programmierbare Motion-Control-Steuerung mit Bibliotheken und Programmmodulen

speziell für Anwendungen in der Fördertechnik

– als parametrierbare Configurable Control Unit (CCU) mit speziellen Applikationsmodulen für die

Fördertechnik und für positionierende Anwendungen wie Universalmodul und Eil-/Schleichgang-

positionierung

– Motion-Control-Steuerung für sehr kurze Reaktionszeiten

– Technologie-Motion-Control-Bibliotheken und Programmmodule wie elektronisches Getriebe,

Kurvenscheibe

– SD-Speicherkarte für einfachen Gerätetausch

– schnelles Engineering über USB und Ethernet

Technische Daten – 1x Ethernet (10/100 BaseT) für Engineering oder TCP/IP und UDP über IEC 61131-3

– 1x Ethernet als SBusPLUS (EtherCAT®) Master

– 1x CAN-Schnittstelle, galvanisch getrennt

– 1x RS485-Schnittstelle, galvanisch getrennt

– PROFIBUS Slave DP-V1, DeviceNetTM-Slave (DHF41B)

– PROFINET Slave, EtherNet/IPTM Slave, Modbus TCP/IP Slave

– 12 digitale Eingänge und 4 digitale I/Os



Steuerungstechnik



323

Controller Leistungsklasse standard

Steuerungskarte standard DHx21B

Varianten – DHE21B mit Ethernet-Schnittstelle

– DHF21B zusätzlich mit PROFIBUS- und DeviceNetTM-Slave-Schnittstelle

– DHR21B zusätzlich mit PROFINET / EtherNet/IPTM / Modbus TCP/IP Slave-Schnittstelle

Eigenschaften – Motion-Control-Steuerung für mittlere Reaktionszeiten

– Motion Operating System MultiMotion Light

– Motion Control bis zu 16 Achsen über SBus

– MOVI-PLC® I/O-System über SBus

– SD-Karte für einfachen Gerätetausch und Rezepturverwaltung




– 2 RS485-Schnittstellen, davon 1 galvanisch getrennt

– USB Device

– Variante DHF21B mit PROFIBUS Slave DP-V1, DeviceNetTM Slave

– Variante DHR21B mit PROFINET Slave, EtherNet/IPTM Slave, Modbus TCP/IP Slave



– Echtzeituhr



– freilaufende Tasks (min. 10 ms), 1 zyklischer Task (10 – 10 000 ms)



09

324

Controller Leistungsklasse advanced

Steuerungskarte DHx41B

Varianten – DHE41B mit Ethernet-Schnittstelle

– DHF41B zusätzlich mit PROFIBUS- und DeviceNetTM-Slave-Schnittstelle

– DHR41B zusätzlich mit PROFINET / EtherNet/IPTM / Modbus TCP/IP Slave-Schnittstelle

Eigenschaften – Motion-Control-Steuerung für kurze Reaktionszeiten

– Motion Operating System MultiMotion und Technologiemodule

– Motion Control bis zu 64 Achsen über SBus oder hochperformant mit SBusPLUS

– MOVI-PLC® I/O-System über SBus oder hochperformant mit SBusPLUS

– SD-Karte für einfachen Gerätetausch und Rezepturverwaltung



– 1x Ethernet als SBusPLUS (EtherCAT®) Master


– 2 RS485-Schnittstellen, davon 1 galvanisch getrennt

– USB Device

– Variante DHF41B mit PROFIBUS Slave DP-V1, DeviceNetTM-Slave (DHF41B)

– Variante DHR41B mit PROFINET Slave, EtherNet/IPTM Slave, Modbus TCP/IP Slave





– freilaufende Tasks (min. 10 ms), 8 zyklische Tasks (1 – 10 000 ms)



Steuerungstechnik


325

Controller Leistungsklasse power

Steuerungskarte UHX71B

Varianten – UHX71B mit Ethernet-Schnittstelle

– Variante UHX71B-OSP71B zusätzlich mit PROFIBUS Slave-Schnittstelle

– Variante UHX71B-OSR71B zusätzlich mit PROFINET / EtherNet/IPTM / Modbus TCP/IP Slave-

Schnittstelle

Eigenschaften – verfügbar in den Geräteausführungen T0 – T25

– reduzierte Schnittstellen, wodurch alle Funktionen über eine Steuerung laufen

- anspruchsvolle Technologiefunktionen, wie z. B. Kurvenscheiben oder elektronisches Getriebe

- 3D-Robotikfunktionen mit bis zu 8 Freiheitsgraden

– performante und einfache Realisierung von hochkomplexen Maschinen

– bis zu 32 zentral gerechnete Motion-Control-Achsen in einer Millisekunde

– auch bei anspruchsvollsten Anwendungsprogrammen genügend Rechenleistung verfügbar

– schneller taktsynchroner SBusPLUS zur Koordination der Antriebe

– CFast-Speicherkarte für Firmware, Applikation und Anwendungsdaten für einfachen Geräte-

tausch und extrem schnellen Datenzugriff

Technische Daten – Mikroprozessor Intel Core2Duo 2.2 GHz

– 1x Gigabit-Ethernet (10/100 BaseT) für Engineering oder TCP/IP und UDP über IEC 61131-3

– 1x Ethernet-Schnittstelle für SBusPLUS



– freilaufende Tasks und 8 zyklische Tasks (1 – 10 000 ms)


– CAN-Schnittstelle als Option OSC71B

09

326

Speicherkarten

Speicherkarten für Controller der Leistungs-

klasse standard und advanced

– OMH41B

– OMC41B

– OMH71B

– OMW71B / OMW72B

Dongle ORV71B für UHX71B

Dongle für Visualisierungs-Runtime Performante Visualisierungslösungen können mit der HMI-Builder.PRO auf dem Windows-

Betriebssystem der MOVI-PLC® power realisiert werden.


I/O-Erweiterungen

I/O-Erweiterungen für den Schaltschrank-

einbau und die dezentrale Installation

– MOVI-PLC® I/O-System B

– MOVI-PLC® I/O-System C

– SNI I/O-System

I/O-Erweiterungen für die Automatisierung Ihrer Maschinenmodule und kompletten Anlagen

Zubehör und Optionen für Controller

Steuerungstechnik

327

Schnittstellen

CAN-Schnittstelle OSC71B für UHX71B Die OSC71B erweitert die Schnittstellenvielfalt der MOVI-PLC® power um eine CAN-Bus-Schnitt-

stelle. Damit können auch Teilnehmer ohne SBusPLUS (MOVIGEAR®) an der MOVI-PLC® power

betrieben werden.

09

328 Steuerungstechnik

9.2 Controller Software

Freie Programmierung MOVI-PLC®

Effizientes Engineering mit Motion-Control-Plattform MultiMotion

Ihre Vorteile – universelle Plattform, weil wir Controller aller Leistungsklassen und das ganze Spektrum an

Antriebselektronik unterstützen

– umfassende Funktionalität, da sehr viele verschiedene Motion-Control-Funktionen integriert sind

– komfortable Parametrierung, weil grafische Tools für Konfiguration und Diagnose zur Verfügung

stehen

– effizientes Engineering, weil viele Funktionen durch reine Parametrierung umgesetzt werden

können

Motion-Control-Plattform MultiMotion – für MOVI-PLC® advanced und MOVI-PLC® power ab Technologie-Level T2

– unterstützt bis zu 64 Achsen

– Einzelachsfunktionen: Positionierung, Referenzierung, Drehzahlvorgabe und Tracking

– Touch-Probe-Funktion

– Verarbeitung von Streckengebern

– Technologiefunktionen: Synchronlauf, Kurvenscheibe und Interpolation mit verschiedenen

Ein- und Auskuppelmechanismen

– Nockenschaltwerk für bis zu 8 Nockenspuren

Motion-Control-Plattform MultiMotion Light – für MOVI-PLC® standard, MOVI-PLC® advanced und MOVI-PLC® power ab Technologie-Level T0

– unterstützt bis zu 64 Achsen

– Einzelachsfunktionen: Positionierung, Referenzierung, Drehzahlvorgabe und Tracking

– Touch-Probe-Funktion

– Verarbeitung von Streckengebern

Technologiemodule – HandlingKinematics

– Kinematics

– effiSRS Energiespar-Regalbediengerät

– Wickler

329

Parametrierbare Lösungen CCU

Parametrieren statt programmieren mit CCU (Configurable Control Unit)

Ihre Vorteile – Parametrieren statt programmieren über grafische Konfiguratoren, mit denen Sie vorgefer-

tigte, direkt lauffähige Applikations- und Technologiemodule parametrieren können.

– Einfach in Betrieb nehmen durch unsere standardisierten Applikationsmodule, mit denen Sie

ohne zeitaufwändige Programmierung schnell starten können.

– Applikation optimieren mittels zahlreicher Diagnose-Tools, die wir Ihnen zur Verfügung stellen.

Applikationen konfigurieren – einfach und schnell mit unserem Application Configurator

für CCU:

– grafische Konfiguration der Module über den PC

– Konfiguration von standardisierten und direkt lauffähigen Einzelachs- oder Mehrachs-Applikati-

onsmodulen

– Ansteuerung der Module über eine standardisierte Prozessdaten-Schnittstelle

– Vor-Inbetriebnahme auch ohne übergelagerte SPS (speicherprogrammierbare Steuerung) über

einen speziellen Steuermodus

– verkürzte Reaktionszeiten bei der Koordination mehrerer Achsen

– integrierte Diagnose für eine schnelle und unkomplizierte Inbetriebnahme

Einzelachs-Applikationsmodule – Drehzahlregelung

– Universalmodul: Drehzahl, Positionierung, Modulo, Restweg

– Universalmodul Technology, zusätzlich mit Winkelsynchronlauf

– Eil-/Schleichgangpositionierung

Mehrachs-Applikationsmodule – HandlingKinematics: Realisierung von Kinematik und Handling-Anwendungen

– effiSRS: energieoptimierte Koordination von Fahr- und Hubachse eines Regalbediengeräts

– Wickler: einfaches Auf- und Abwickeln von Materialien

– SyncCrane: einfache Ansteuerung von Kranbrücken und Hebern

Funktionsmodul – das Funktionsmodul erweitert die Funktionalität des zugehörenden Applikationsmoduls

– Bremsendiagnose: überprüfen der Funktions- und Leistungsfähigkeit elektromechanischer

Bremsen

09

330 Bedienung und Inbetriebnahme

10.1 Bedienterminals

Bedienterminal DOP11C 332

Handbediengeräte 334

Schnittstellenumsetzer 335

10.2 Software


MOVITOOLS® MotionStudio 336

Anlagensoftware MOVIVISION® 338

LT Shell 340

BEDIENUNG UND INBETRIEBNAHME10

10



Visualisierung und Diagnose

Bedienterminals Gerätegeneration DOP11C

Eigenschaften – einheitliche, moderne Panelserie mit Touchscreen, hochauflösendem Farbdisplay und breitem

Betrachtungswinkel

– durchgängiges Produktportfolio in den Größen von 4.3“ bis 15“ Bildschirmdiagonale

– erleichterte Eingabe von Texten auch bei kleineren Panels mittels optimierter Bildschirmtastatur

– schnellere und leistungsstärkere Prozessoren

– größerer Arbeitsspeicher bietet ausreichend Freiraum für die Realisierung selbst umfangreichs-

ter Visualisierungsprojekte

– optionale Speichererweiterung mittels SD-Karte oder USB-Stick z. B. zur Protokollierung von

Visualisierungsdaten

– flexible Kommunikationsanbindung durch umfangreiche Schnittstellen und Treiber protokolle

– für anspruchsvollste Visualisierungsaufgaben steht nun die neue Windows-basierte Plattform

MOVI-PLC® power in Verbindung mit robusten Monitoren in den Größen 12“ und 15“ zur Verfü-

gung. Hierfür wird die Freischaltung der Runtime-Visualisierung innerhalb des HMI-Builder.PROs

per USB-Dongle benötigt

– einheitliches Erscheinungsbild bei Windows-basierten sowie Panel-basierten Systemen

– Gehäuse:

- DOP11C40/70/100/120 und 150 aus Aluminium-Druckguss

- DOP11C51, kostengünstiger da Kunststoffgehäuse

Bediensoftware

HMI-Builder.PRO

– optimales Zusammenspiel von Visualisierung und SEW-EURODRIVE-Steuerungstechnologie

– perfekte Systemintegration als integraler Bestandteil von MOVITOOLS® MotionStudio

– einheitliche Entwicklungsumgebung für die komplette C-Gerätereihe (vom kleinen 4.3‘‘ Panel bis

zur High-End-MOVI-PLC®-power-gestützten 15‘‘ Visualisierung)

– minimaler Projektierungsaufwand durch moderne, effiziente Programmgestaltung

– zahlreiche integrierte HMI-Funktionen wie Rezepturverwaltung, Alarmverwaltung, integriertem

Webserver und vielem mehr, erhöhen die Betriebssicherheit und reduzieren die Entwicklungs-

kosten

– für komplexe Visualisierungsaufgaben bietet die offene Scripting-Funktionalität in C# die volle

Flexibilität der .Net-Framework-Architektur

– projektieren und testen der Visualisierungsaufgaben vorab – auch ohne Hardware mit Hilfe des

integrierten Simulationsmodus

333

Bedienterminals Gerätegeneration DOP11C

Gerätetyp Panel Anzeige Bedienung Schnittstellen Prozessor / Speicher

DOP11C-40 4.3”,

480 x 272 Bildpunkte,

65k Farben

Touch display panel

(resistive)

RS232, RS422/RS485

Schnittstelle, Ethernet,

SD Card Slot, USB

ARM9 (400 MHz)

– Hauptspeicher:

128 MB (DDR2)

– Applikationsspeicher:

80 MB

DOP11C-51 5’’,


65k Farben

Touch display panel

(resistive)

Limitierter Funktionsumfang

RS232, RS422/RS485

Schnittstelle, Ethernet, USB

ARM9 (400 MHz)

– Hauptspeicher:

128 MB (DDR2)


200 MB

DOP11C-70 7”,


65k Farben

Touch display panel

(resistive)

RS232, RS422/RS485


SD Card Slot, USB

ARM9 (400 MHz)

– Hauptspeicher:

128 MB (DDR2)


80 MB

DOP11C-100 10.4”,


65k Farben

Touch display panel

(resistive)

RS232, RS422/RS485


SD Card Slot, USB

ARM9 (400 MHz)

– Hauptspeicher:

128 MB (DDR2)


80 MB

DOP11C-120 12.1”,


262k Farben

Touch display panel

(resistive)

RS232, RS422/RS485


SD Card Slot, USB

Intel Atom (1.1 GHz)

– Hauptspeicher:

1 GB (DDR2)


> = 1.4 GB

DOP11C-150 15.4”,


262k Farben

Touch display panel

(resistive)

RS232, RS422/RS485


SD Card Slot, USB

Intel Atom (1.1 GHz)

– Hauptspeicher:

1 GB (DDR2)


> = 1.4 GB

Gerätetyp Monitor

(MOVI-PLC® power)

OPT71C-120 Display 12”,


16 Mio. Farben

Touch display

Monitor in Verbindung mit

MOVI-PLC® power

DVI,

USB-Schnittstelle für

Touchfunktionalität

OPT71C-150 Display 15”,


16 Mio. Farben

Touch display

Monitor in Verbindung mit

MOVI-PLC® power

DVI,

USB-Schnittstelle für

Touchfunktionalität

Gerätetyp Lizenz

(MOVI-PLC® power)

ORV71C USB-Lizenzdongle für die zeitlich unbegrenzte Ausführung der im HMI-Builder.PRO integrierten Visualisierungsruntime

10

334

Handbediengeräte für Umrichter

Eigenschaften – Handbediengeräte für die Umrichter MOVITRAC® B und MOVIDRIVE® B

– schnelle und komfortable Inbetriebnahme, Diagnose oder Statusanzeige, ganz ohne PC

Einfachbediengerät FBG11B

für MOVITRAC® B

Bediengerät DBG60B

für MOVITRAC® B und MOVIDRIVE® B

Funktionen – anzeigen von Prozesswerten und Status-

anzeigen

– Abfrage des Fehlerspeichers und Fehler-

Reset

– anzeigen und einstellen der Parameter

– Datensicherung und Übertragung von

Parametersätzen

– komfortables Inbetriebnahmemenü für Moto-

ren von SEW-EURODRIVE und Fremdmotoren

– manuelle Steuerung des MOVITRAC® B

– anzeigen von Prozesswerten und Status-

anzeigen

– Statusanzeigen der binären Ein- und Aus-

gänge

– Abfrage des Fehlerspeichers und Fehler-

Reset

– anzeigen und einstellen der Betriebsparame-

ter und Serviceparameter

– Datensicherung und Übertragung von

Parametersätzen auf andere MOVITRAC® B

bzw. MOVIDRIVE® B

– komfortables Inbetriebnahmemenü;

bei MOVIDRIVE® B für die Betriebsart VFC

– manuelle Steuerung des MOVITRAC® B

und MOVIDRIVE® B sowie dem dezentralen

Standard-Umrichter MOVIMOT® (Getriebe-

motor mit integriertem Frequenzumrichter)

Ausstattung – 5-stellige 7-Segment-Anzeige / 6 Tasten /

8 Piktogramme / Sollwertsteller

– Auswahl zwischen Kurzmenü und Langmenü

– auf den Umrichter aufsteckbar (im Betrieb)

– Schutzart IP20 (EN 60529)

– LED-Anzeige bei gestartetem IPOS®-

Programm

– beleuchtetes Klartextdisplay: bei MOVITRAC®

B bis zu 7 Sprachen, bei MOVIDRIVE® B über

12 Sprachen einstellbar

– Tastatur mit 21 Tasten

– Auswahl zwischen Kurzmenü und Langmenü;

bei MOVIDRIVE® B zwischen Anwendermenü,

ausführlichem Parametermenü, sowie Inbe-

triebnahmemenü in der Betriebsart VFC

– auf die Umrichter aufsteckbar (im Betrieb)

– Anschluss über Verlängerungskabel DKG60B

(5 m) möglich

– Schutzart IP40 (EN 60529)

Handbediengeräte


Bedienung und Inbetriebnahme

335

Schnittstellenumsetzer für Umrichter

Eigenschaften – „Übersetzungshelfer“ für die Kommunikation zwischen den Antriebstechnikkomponenten auf

allen Anlagenebenen und beim Engineering

– adaptieren Signalpegel und Codierung der unterschiedlichen Kommunikationstechnologien

– sofortiger Datenzugriff

Typen – USBxxA zu RS485

– USBxxA zu SBus

– RS232 zu RS485


10



10.2 Software






– Antriebe komfortabel in Betrieb nehmen und parametrieren

– Diagnose der Antriebe mit der eingebauten Oszilloskopfunktion

– Applikations- und Anwendungsprogramme erstellen, wahlweise in Hochsprache C, Assembler

oder IEC 61131-3

– Gerätestatus der angeschlossenen Geräte einsehen

– Diagnose der Feldbuskommunikation mittels eines Busmonitors

– steuern der Technologiefunktionen

– fertige Applikationsmodule für verschiedene Anwendungen

– Verwendung elektronischer Leistungsschilder der Getriebemotoren von SEW-EURODRIVE zur

automatischen Motoranpassung

Kommunikationsschnittstellen MOVITOOLS® MotionStudio unterstützt Engineering über:

– Ethernet TCP/IP, PROFINET IO, EtherNet/IPTM, MODBUS TCP

– EtherCAT®

– PROFIBUS DPV1, CAN, DeviceNetTM

und die herstellerübergreifende Softwareschnittstelle TCI Tool-Calling-Interface

337

Tool Funktionalität

Inbetriebnahme

– Konfiguration und Inbetriebnahme: Zur Anpassung des Umrichters auf den angeschlossenen

Motor und zur Optimierung von Strom-, Drehzahl- und Lageregler

– Handbetrieb: Das Tool ermöglicht die manuelle Steuerung der Geräte, direkt vom PC aus

Parametrierung

– Parameterbaum: Einheitlicher Editor zur Parametrierung der unterschiedlichen Gerätetypen

– PDO-Editor: Ein Prozessdaten-Objekteditor zur grafischen Konfiguration der Prozessdaten des

Mehrachs-Servoverstärkers MOVIAXIS®

– Gatewaykonfigurator: Einheitliches Tool zur Diagnose und Konfiguration der Feldbusgateways

UFx41B, DFx, MOVIFIT®-Funktionslevels Classic und Technology

Diagnose und Visualisierung

– Status: Unterstützung bei der Gerätediagnose, vermittelt allgemeine Gerätestatusinformationen,

manueller Gerätereset möglich

– Application Builder: Editor zur Erstellung anwenderspezifischer Visualisierungen und

applikationsspezifischer Diagnose. Verknüpfung der Visualisierung per Dateidownload mit

dem Umrichterprogramm IPOS® und den Parametereinstellungen

– Feldbusmonitor: Kommunikationsdiagnose zwischen Feldbus und Gerät (Monitorbetriebe) und

Sollwertvorgabe an das Gerät, steuerungsunabhängig (Steuerbetrieb)

– Scope: Diagnose mittels eines Oszilloskopprogramms für alle Umrichter von SEW-EURODRIVE

Programmierung

– PLC-Editor: Programmierung der Controller MOVI-PLC® durch einmal erstellte

Applikationsprogramme, geräteunabhängig verwendbar

– IPOS®-Assembler und -Compiler

10



10.2 Software

Parametrierbare Anlagensoftware MOVIVISION®

Eigenschaften – parametrieren statt programmieren

– grafische Streckenerstellung

– integrierte Streckenvisualisierung und Bedienung

– Handbedienung

– virtuelle Vorinbetriebnahme durch Anlagensimulation (2D, 3D)

– dezentrale Installation mit zentraler Datenhaltung

– Verwaltung von Zugriffsberechtigungen

– automatische Koordination der Bewegungsabläufe (Kollisionsschutz, Synchronfahrt)

– Gewährleistung von autarken Produktionsflüssen (Routing Management, Zielvorgaben)

– parametrierbarer Datenaustausch zur überlagerten Steuerung

– mitführen von Produktions- / Bauteildaten

– austauschen von produktionsrelevanten Daten mit übergeordneten Systemen

– spezielle Zusatzfunktionalitäten durch technologische Funktionen (TecUnits)

– Unterstützung von Sicherheitstechnik

Ihre Vorteile – Einfache Planung und Projektierung

über parametrierbare Förderfunktionen im Kombination mit virtueller Projektierung, Inbetrieb-

nahme und Simulation

– Einfache Inbetriebnahme

über die Parametrierung ohne spezielle Programmierkenntnisse

– Hohe Flexibilität bei Produktionsänderungen

durch intuitive Handhabung und Parametrierung

– Präzise Fehlerbehebung

durch Logging, Simulation, virtuelle Diagnose und Ursachenbehebung. Externer Support über

VPN möglich.

– Produktivität erhöhen

mittels schneller Diagnose, Fernwartung und einfacher Instandhaltung vor Ort

Beispielapplikationen – Einachs-Applikationen, wie z. B. Rollenbahnen

– Ein- oder Mehrachs-Applikationen, wie z. B. Drehtische, Querförderer, Hub- / Senkstationen,

Verschiebewagen

– MAXOLUTION®-Systemlösungen, wie z. B. Schubplattformen mit Hubtisch, Elektrohängebahnen,

Fahrerlose Transportsysteme

339

Funktionalitäten

– Planung und Projektierung der Anlage

– Administration und Verwaltung der Anlagendaten

– Parametrierung der Anlage

– Inbetriebnahme der Anlage

– Vereinfachung der Anlageninstandhaltung

– Diagnose der Anlage

– Betrieb und Überwachung der Anlage

– Simulation

MOVIVISION® Parameter- und

Diagnosetool

– Windows-basierendes Parameter- und Diagnosetool

– Benutzerzugriff auf die zentrale Datenbank des MOVIVISION® Servers

MOVIVISION® Server – Verwaltung aller Daten in einer zentralen Datenbank

– Verbindung zu den angeschlossenen dezentralen Steuerungskomponenten wird hergestellt

– Datenaustausch zwischen Server und den dezentralen Steuerungskomponenten erfolgt über

Feldbusse und / oder Netzwerke

– Parameter werden nur hier angelegt oder geändert

– Verwaltung und Kontrolle der Zugriffsberechtigungen

– hohe Datensicherheit und Nutzerkomfort

– Datenaustausch zwischen Server und den dezentralen Komponenten über Feldbusse und / oder

Netzwerke

– Aktivierung automatischer Download der Parameter bei Gerätetausch

– Fehleranalysemöglichkeit durch Logging

– Katalogfunktionalität

MOVIVISION® Client – Daten der dezentralen Steuerungskomponenten werden in der Oberfläche visuell dargestellt

– Parametrierung und Diagnose auf verschiedenen Ebenen bis hin zum Umrichter

– Darstellung erfolgt für jedes Gerät getrennt nach Parameter- und Diagnosedaten

– Vergabe verschiedener Zugriffsberechtigungen für Benutzer möglich, z. B. zum

Beobachten oder Parametrieren, zur Erstinbetriebnahme, zum Gerätetausch usw.

10

340

Software LT Shell

Eigenschaften – funktionsbezogene Software zur schnellen Inbetriebnahme durch Parameter-Management und

Netzwerküberwachung mittels PC

– mehrsprachiges Programmierwerkzeug für Einfach-Umrichter MOVITRAC® LTE-B, Standard-

Umrichter MOVITRAC® LTP-B sowie dem dezentralen Einfach-Umrichter MOVIFIT® basic über

RS485-Datenaustausch

Funktionen – Parameter hoch- und herunterladen

– Parameter speichern

– Umrichterparameter exportieren

– Umrichter steuern

– Zustand des Motors und der Ein- und Ausgänge überwachen

Bedienung und Inbetriebnahme

Software LT Shell

10.2 Software

341

10

342 Sicherheitstechnik

11.1 Sicher im System 344


Integrierte sichere Kommunikation für Umrichter

– mit sicherer Kommunikation MOVISAFE® DFS11B/21B,

DCS21B, DCS22B 346

– autarke Kommunikation MOVISAFE® DCS31B und

DCS32B 347

Modulare Sicherheitstechnik für Umrichter

– Sicherheitsmodule Kompakt (bis zu zwei Achsen)

MOVISAFE® UCS10B/PS, UCS11B/PS, UCS12B/PS,

UCS14B/PS 348

– Sicherheitsmodule Mehrachs (bis zu zwölf Achsen)

MOVISAFE® UCS50B/PS und UCS51B/PS 349

11.3 Dezentrale Installation 350

11.4 Motoroptionen 352

Integrierte Sicherheitstechnik für Drehstrommotoren DR..

– Geber 353

– Einbaugeber 354

– (Einzel-) Bremse 355

– Doppelbremse 356

Integrierte Sicherheitstechnik für Servomotoren CMP..

– Geber 357

– (Einzel-) Bremse 358

11.5 Bremsenansteuerung

Sicherheitsgerichtetes Bremsmodul BST 359

11.6 Bremsendiagnose

Softwarefunktion zur statischen und dynamischen

Bremsendiagnose 360

11.7 Safety-Configuration-Library (SCL®)

Auswahlhilfe für Komponenten in der Sicherheitstechnik 361

SICHERHEITSTECHNIK11

www.sew-eurodrive.de/sicherheitstechnik

11


11.1 Sicher im System

: Funktionale Sicherheit

Stetige Weiterentwicklungen und Automatisierungen sorgen für Fortschritt und Wachstum im Maschinen- und Anlagenbau, stellen ihn

aber gleichzeitig auch immer wieder vor neue Herausforderungen: Die Sicherheit der Mitarbeiter, die Vermeidung von Arbeitsunfällen

und gleichzeitig einen störungsfreien Produktionsbetrieb zu gewährleisten fordert alle Bereiche eines Produktionsbetriebs. Einen großen

Beitrag zur „Funktionalen Sicherheit“ der Maschine oder Anlage leistet dabei die eingesetzte Antriebstechnik.

Genau diesen Herausforderungen stellt sich safetyDRIVE, die Sicherheitstechnik von SEW-EURODRIVE – und dies nicht erst seit Inkraft-

treten der Maschinenrichtlinie 2006/42/EG. safetyDRIVE ermöglicht flexible und wirtschaftliche Lösungen, die den Aufenthalt von Mitar-

beitern im Schutzbereich ermöglichen und die Verfügbarkeit der Anlage erhöhen. Umfangreiche Sicherheitsfunktionen zum Abschalten,

Stillsetzen und Halten sowie zum Überwachen von Bewegungen und Positionen erhöhen die Sicherheit in Ihrer Anlage. Diagnosefunktio-

nen überwachen die Funktions- und Leistungsfähigkeit der sicherheitsbezogenen Komponenten und runden Ihr Sicherheitskonzept ab.

345

11

Schaltschrankinstallation modular


Motoroptionen Bremse / Geber

Schaltschrankinstallation integriert

Bremsenansteuerung

Motoroptionen Doppelbremse

346

Mit sicherer Kommunikation

DFS11B/21B für Stoppfunktionen – optimierte Stoppüberwachung für alle Antriebskomponenten

– dadurch vereinfachte Planung und Realisierung von Anlagen jeden Typs

DFS12B/22B für sichere Kommunikation – zielgerichtete Auslegung auf die Bewegungs- und Positionsüberwachung

– einfache und kompakte Integration in den Antriebsumrichter MOVIDRIVE® B

MOVISAFE® DCS22B für Bewegungsüber-

wachung

– umfassende und sichere Überwachung der Bewegungsabläufe

– konzipiert für die kompakte Integration in den Antriebsumrichter MOVIDRIVE® B, Baugrößen 1

bis 7

MOVISAFE® DCS21B für Bewegungs- und

Positionsüberwachung

– umfassende und sichere Überwachung der Bewegungs- und Positionsabläufe

– einfache und kompakte Integration in den Antriebsumrichter MOVIDRIVE® B

Sicherheitsfunktionen gemäß IEC 61800-5-2 – MOVISAFE® DFS11B/21B: STO, SS1

– MOVISAFE® DCS21B: STO, SS1, SS2, SOS, SLS, SDI, SSR, SSM, SLI, SCA, SLP

– MOVISAFE® DCS22B: STO, SS1, SS2, SOS, SLS, SDI, SSR, SSM

PROFIsafe via PROFIBUS DP oder PROFINET IO – MOVISAFE® DFS11B/21B: Kommunikation via PROFIBUS DP oder PROFINET IO

– MOVISAFE® DCS21B:

- DFS12B – Kommunikation via PROFIBUS DP

- DFS22B – Kommunikation via PROFINET IO

– MOVISAFE® DCS22B:

- DFS12B – Kommunikation via PROFIBUS DP

- DFS22B – Kommunikation via PROFINET IO

Anzahl Ein-/Ausgänge – MOVISAFE® DFS11B/21B:

- 1 digitaler sicherer Ausgang

– MOVISAFE® DCS..B:

- 8 digitale sichere Eingänge

- 3 digitale sichere Ausgänge

- eingebaute Achswächterfunktionalität

- konzipiert für die Integration im Antriebsumrichter

– MOVISAFE® DFS11B/21B für Antriebsumrichter MOVIDRIVE® B (Baugrößen 0 bis 7) und für

Frequenzumrichter MOVITRAC® B (Baugrößen 0 bis 5)

– MOVISAFE® DFS12B/22B für Antriebsumrichter MOVIDRIVE® B (Baugrößen 1 bis 7)

– MOVISAFE® DCS..B für Antriebsumrichter MOVIDRIVE® B (Baugrößen 1 bis 7)

Einsatzgebiete für die Sicherheitskarten

DFS..B und DCS..B in der Schaltschrank-

Antriebstechnik

– Regalbediengeräte

– Verfahrwagen

– Krananlagen

– Handlingsportale

– Gepäckhandlingsanlagen

– Gewerke: Presswerk, Rohbau, Lack, Endmontage

Sicherheitstechnik


: Funktionale Sicherheit im Schaltschrank

347

Autarke Sicherheitstechnik

MOVISAFE® DCS31B für Bewegungs- und

Positionsüberwachung

– Sicherheitsfunktionen gemäß IEC 61800-5-2: STO, SS1, SS2, SOS, SLS, SDI, SSR, SSM, SLI,

SCA, SLP

– 8 digitale sichere Eingänge

– 3 digitale sichere Ausgänge

– eingebaute Achswächterfunktionalität

– integrierte Logikverarbeitung für freie Verknüpfung von Ein-/Ausgängen

– konzipiert für die Integration für Antriebsumrichter MOVIDRIVE® B (Baugrößen 1 bis 7)

MOVISAFE® DCS32B für

Bewegungsüberwachung

– Sicherheitsfunktionen gemäß IEC 61800-5-2: STO, SS1, SS2, SOS, SLS, SDI, SSR, SSM

– 8 digitale sichere Eingänge

– 3 digitale sichere Ausgänge

– eingebaute Achswächterfunktionalität

– integrierte Logikverarbeitung für freie Verknüpfung von Ein-/Ausgängen

– konzipiert für die Integration für Antriebsumrichter MOVIDRIVE® B (Baugrößen 1 bis 7)

Einsatzgebiete für die Sicherheitskarten

DCS..B in der Schaltschrank-Antriebstechnik


– Verfahrwagen

– Krananlagen


– Gepäckhandlingsanlagen

– Gewerke: Presswerk, Rohbau, Lack, Endmontage

Eigenschaften Ihre Vorteile

– Flexibilität ausnutzen, weil sich unsere safetyDRIVE-Komponenten ganz variabel für jeden An-

lagentyp zusammenstellen lassen

– Betriebsrisiken minimieren, da die funktionale Sicherheit safetyDRIVE wirkungsvoll alle Gefah-

renquellen ausschaltet

– wirtschaftlich antreiben, weil Sie mit den Sicherheitskomponenten von safetyDRIVE Kosten für

externe Sicherheitssysteme einsparen

– normkonform arbeiten, da alle safetyDRIVE-Module den geltenden gesetzlichen Vorgaben

entsprechen

MOVISAFE®: Modulare Sicherheit im Umrichter

– Optionskarten MOVISAFE® DCS..B für den Antriebsumrichter MOVIDRIVE® B

– Sicherheitsmodule MOVISAFE® UCS..B für alle Schaltschrankumrichter MOVIAXIS®, MOVITRAC®,

MOVIDRIVE®

– Mehrachs-Logikmodule UCS..B als integrierte Logikverarbeitung für freie Verknüpfung von

Ein-/Ausgängen

MOVISAFE®: Integrierte funktionale Sicherheit im Umrichter

11

348

Sicherheitsmodule – Kompakt (bis zu zwei Achsen)

– Sicherheitsmodul UCS10B

– Sicherheitsmodul UCS10B/PS: PROFIsafe via PROFIBUS DP/PROFINET IO






– Kommunikationsmodul UCS26B für optionale PROFIBUS DP-Kommunikation

– Kommunikationsmodul UCS27B für optionale PROFINET IO-Kommunikation

Eigenschaften – integrierte Logikverarbeitung für freie Verknüpfung von Ein-/Ausgängen

– Achswächterfunktionalität:

- UCS10B, UCS10B/PS: ohne Geberauswertung

- UCS11B, UCS11B/PS: für eine Achse

- UCS12B, UCS12B/PS: für bis zu 2 Achsen

- UCS14B/PS: für bis zu 2 Achsen mit bis zu 2 Geber pro Achse

– Sicherheitsfunktionen gemäß IEC 61800-5-2:

- UCS10B, UCS10B/PS: STO, SS1c

- UCS11B, UCS11B/PS, UCS12B, UCS12B/PS, UCS14B/PS:

STO, SS1, SS2, SOS, SLS, SDI, SSR, SSM, SLI, SCA, SLP

– PROFIsafe via PROFIBUS DP und PROFINET IO bei allen Sicherheitsmodulen UCS..B

– erweiterbar mit Ein-/Ausgangsmodulen:

- bis zu 56 sichere digitale Eingänge

- bis zu 23 sichere Ausgänge

Einsatzgebiete – Scararoboter

– Applikations-Regalbediengeräte


– Sondermaschinenbau

– Palettierer

Sicherheitstechnik


Modulare Sicherheitstechnik für den Umrichter

349

Sicherheitsmodule – Mehrachs (bis zu zwölf Achsen)





– Sicherheitsmodul UCS50B/DP mit PROFIBUS DP

– Sicherheitsmodul UCS50B/PN mit PROFINET IO




Eigenschaften – integrierte Logikverarbeitung für freie Verknüpfung von Ein-/Ausgängen

– Achswächterfunktionalität für bis zu zwölf Achsen

– Sicherheitsfunktionen gemäß IEC 61800-5-2: SS1, SS2, SOS, SDI, SLS, SSR, SLA, SAR, SSM,

SLI, SCA, SLP

– PROFIsafe via PROFIBUS DP und PROFINET IO bei allen Sicherheitsmodulen UCS..B

– erweiterbar mit Ein-/Ausgangsmodulen

- bis zu 150 digitale Ein-/Ausgänge

- bis zu 54 Ausgänge

Einsatzgebiete – Scararoboter

– Applikations-Regalbediengeräte


– Sondermaschinenbau

– Palettierer

11

350

: Funktionale Sicherheit

Sicherheitstechnik

11.3 Dezentrale Installation

Dezentrale Installationen mit einer dezentralen Antriebssteuerung

MOVIFIT®-MC oder -FC und integrierter funktionaler Sicherheit

Eigenschaften und Vorteile – umfangreiche Sicherheitsfunktionalität zur Abschaltung, Drehzahl- und Drehrichtungsüber-

wachung (STO, SS1, SLS, SDI)

– reduzierter Verdrahtungsaufwand durch die Integration der funktionalen Sicherheitstechnik

– kürzeste Nachlaufwege und Reaktionszeiten der Anlage durch direkte Überwachung und

Abschaltung

– schnelle Inbetriebnahme durch einfache Parametrierung von abgeschlossenen Sicherheits-

funktionen

– einfache und geführte Abnahme der Sicherheitsfunktionalität

– Standalone-Safety-Lösungen im autarken Betrieb ohne externe Sicherheitssteuerung möglich

– lange Lebensdauer der Sicherheitskomponenten aufgrund langer Gebrauchsdauer (20 Jahre)

– einfache Integration der sicheren Antriebstechnik in bestehende Anlagen mit PROFIsafe-

Kommunikation

– universell einsetzbar im PROFIsafe-Netzwerk via PROFIBUS und PROFINet IO via Safety-Option S12

– zertifiziert gemäß EN ISO 13849-1 PL d

Safety-Option S12 – Steuerung über PROFIsafe mit Safety-Option S12

– Sicherheitsfunktionen gemäß IEC 61800-5-2

- sicheres Abschalten (STO)

- sicheres Stillsetzen (SS1(c) und SS1(a))

- sicheres Bewegen (SLS, SDI)

– Zulassungen

- bis SIL 3 gemäß IEC 61508

- bis PL e gemäß EN ISO 13849-1

Variante S12A

– 4 sichere Eingänge F-DI (OSSD-fähig)

– 2 Pulsausgänge

– 2 sichere Ausgänge F-DO (2-polig)

– 1 sicherer Ausgang geräteintern STO (2-polig)

Variante S12B

– 8 sichere Eingänge F-DI (OSSD-fähig)

– 2 Pulsausgänge

– 1 sicherer Ausgang geräteintern STO (2-polig)

Anwendungsbeispiele – Rollenbahn

– Stauförderer

– Eckumsetzer

– Umsetzer

– etc.

351

Dezentrale Sicherheitssteuerung MOVISAFE® HM31

mit MOVIPRO® einsetzbar

Eigenschaften und Vorteile – skalierbare Sicherheitstechnik für dezentralen Applikationsumrichter für einfache und komplexe

Sicherheitsfunktionalität

– reduzierter Verdrahtungsaufwand durch die Integration der funktionalen Sicherheitstechnik

– kürzeste Nachlaufwege und Reaktionszeiten der Anlage durch direkte Überwachung und Abschaltung

– einfachste Inbetriebnahme und Abnahme der Achssicherheitsfunktionalitäten

– flexible Zusammenstellung und Abnahme von komplexen anwendungsspezifischen Sicherheits-

funktionen

– Standalone-Safety-Lösungen im autarken Betrieb ohne externe Sicherheitssteuerung möglich

– lange Lebensdauer der Sicherheitskomponenten aufgrund langer Gebrauchsdauer (20 Jahre)

– einfache Integration der sicheren Antriebstechnik in bestehende Anlagen mit PROFIsafe-

Kommunikation

– universell einsetzbar im PROFIsafe-Netzwerk via PROFIBUS und PROFINet IO

– zertifiziert nach (IEC 61508) SIL 3, (EN ISO 13849-1) PL e

Einfache Projektierung mit

MOVIPRO®-SDC / -ADC

– Steuerung über PROFIsafe mit der PROFIsafe-Option S11

– optionale sicherheitsgerichtete Bremsabschaltung (SBC)

– integrierte PROFIsafe-Option S11 verfügt über 4 sicherheitsgerichtete Eingänge zum Anschluss

von sicheren Sensoren und zwei sicherheitsgerichtete Ausgänge

Spezifische MOVIPRO®-Ausführung mit

Funktionserweiterungen als Antriebs-

und Systemsteuerung für MAXOLUTION®-

Systemlösungen

– dezentrale Sicherheitssteuerung MOVISAFE® HM31

– freie Programmierung nach IEC 61131-3 per „Drag & Drop“ mit Hilfe zertifizierter Funktionsbau-

steine (Motion Library PFF-HM31) und dem Engineering Tool „SILworX“

– in Anlehnung an die IEC 61800-5-2 stehen fertige Antriebs- und Applikationsbausteine (Motion

Library, SIL 3 bzw. PL e zertifiziert) für die mobile und stationäre Fördertechnik zur Verfügung

- SS1, SS2, SOS, SDI, SLS, SSR, SLA, SAR, SSM, SLI, SLP

- sicheres Abschalten und Stillsetzen

- sichere Bereichsumschaltung

- sichere Bewegungs- und Positionserfassung

Hardwarebelegung

– 24 sichere digitale Eingänge (8 OSSD-fähig) und 8 sichere P/M-schaltende digitale Ausgänge

– sichere Zählereingänge (HTL, TTL)

– CAN- und RS485-Schnittstellen

Zertifizierung

– SIL 3, gemäß IEC 61508

– PL e, gemäß EN ISO 13849-1

Sichere Kommunikation

– safeethernet (SIL 3, Master & Slave), auch über WLAN möglich

– PROFINET, PROFIsafe (Controller/Host & Device/Device)

Anwendungsbeispiele Schwerlast-Elektrohängebahnen, Fahrerlose Transportsysteme, Scherenhubtische, Hub-/Senkförderer,

Hubstationen, Verschiebewagen, Drehverteiler, Rundtakttische, Hochgeschwindigkeits-Horizontal-

förderer mit Positionierung

11

352

: Integrierte Sicherheitstechnik

11.4 Motoroptionen

Eigenschaften und Vorteile Antriebe von SEW-EURODRIVE verfügen optional über integrierte Sicherheitstechnik. Geber oder

Bremsen können einzeln und in Kombination sicherheitsgerichtet im Antrieb integriert sein. SEW-

EURODRIVE kennzeichnet die im Antrieb integrierte Sicherheitstechnik über das FS-Logo auf dem

Motortypenschild. Damit erkennen Sie bei Inspektions- und Wartungsarbeiten am Antrieb sofort

die Verwendung in der Sicherheitstechnik und können richtig darauf reagieren. Somit bleiben auch

zukünftig die Eigenschaften für die funktionale Sicherheit erhalten. Unsere funktional sicheren An-

triebskomponenten werden stetig ergänzt und so können wir Ihnen das gesamte Sicherheitssystem

für Ihre Anlagen anbieten.

Integrierte Sicherheitstechnik

Zertifizierte Sicherheitsbremse

Zertifizierter Sicherheitsgeber

Kombination aus zertifizierter Sicherheitsbremse und zertifiziertem Sicherheitsgeber

Sicherheitstechnik

Kennzeichnung integrierter Sicherheitstechnik

auf dem Motortypenschild

353

11

Zertifizierte Sicherheitsgeber

Anbaugeber

Eigenschaften Unsere Anbaugeber sind in der Ausführung für funktionale Sicherheit optional verfügbar.

Zusammen mit unseren Sicherheitswächtern, z. B. UCS..B oder DCS..B stehen Ihnen umfangreiche

Sicherheitsfunktionen zur Überwachung von Bewegungen oder Positionen zur Verfügung.

Vorteile – Einsatz eines funktional sicheren Gebers

– Sicherheitsbewertung des Geberanbaus gemäß EN ISO 13849-1

– Erfüllung der Anforderungen an Dokumentationen

– hohe Fertigungsqualität für die höheren Anforderungen in der funktionalen Sicherheit

– Angabe der Sicherheitskennwerte zur einfachen Ermittlung des erreichten Performance Levels

– TÜV-zertifiziert zur Eignung der Geber in sicherheitsrelevanten Applikationen

Ausführungen Für Motortyp DR..71 bis DR..132 / DRN80 bis DRN132S

– ES7S: sichere Sin/Cos-Schnittstelle

– AS7W: RS485-Schnittstelle (MultiTurn) + sichere Sin/Cos-Schnittstelle

– AS7Y: SSI-Schnittstelle (MultiTurn) + sichere Sin/Cos-Schnittstelle

Für Motortyp DR..160 bis DR..280 / DRN132M bis DRN280

– EG7S: sichere Sin/Cos-Schnittstelle

– AG7W: RS485-Schnittstelle (MultiTurn) + sichere Sin/Cos-Schnittstelle

– AG7Y: SSI-Schnittstelle (MultiTurn) + sichere Sin/Cos-Schnittstelle

Klassifizierung / Normengrundlage – SIL 2 gemäß EN 62061

– PL d gemäß EN ISO 13849-1

Sicherheitsfunktionen gemäß IEC 61800-5-2 SS1, SS2, SOS, SLS, SDI, SLI, SLA, SSR, SSM



11.4 Motoroptionen

Zertifizierter Sicherheitsgeber

Einbaugeber

Eigenschaften Unsere Einbaugeber sind in der Ausführung für funktionale Sicherheit optional verfügbar. Zusam-

men mit unserer Safety-Option S12 im MOVIFIT® stehen Ihnen umfangreiche Sicherheitsfunktionen

zur Überwachung von Bewegungen zur Verfügung.







Ausführungen Für Motortyp DR..71 bis DR..132 / DRN80 bis DRN132S

EI7C FS: HTL-Schnittstelle (Gegentakt)

Klassifizierung / Normengrundlage – SIL 2 gemäß EN 61800-5-2


Sicherheitsfunktionen gemäß IEC 61800-5-2 SS1, SLS, SDI


355

11


(Einzel-) Bremse BE..

Eigenschaften Unsere elektromechanischen (Einzel-) Bremsen sind in der Ausführung für funktionale Sicherheit

optional verfügbar.

Vorteile – hohe Fertigungsqualität für die höheren Anforderungen in der funktionalen Sicherheit

– lange Betriebszeit (T10D

-Wert) der Bremse durch die hohen B10D

-Werte

– hohe B10D

-Werte erlauben einen höheren Performance Level

– TÜV-zertifiziert zur Eignung der Bremse in sicherheitsrelevanten Applikationen

Ausführungen Für Motortyp DR..71 bis DR..225 / DRN80 bis DRN225

BE05 bis BE32

Nennbremsmomente 1,8 Nm bis 600 Nm

Optionen – Handlüftung HR, selbsttätig rückspringend

– Funktions- und Verschleißkontrolle DUB / DUE

Klassifizierung / Normengrundlage Kategorie 1 (Cat. 1) gemäß EN ISO 13849-1

Sicherheitsfunktionen – SBA1) (Safe Brake Actuation): Sicheres Abbremsen mit der elektromechanischen Bremse

– SBH1) (Safe Brake Hold): Sicheres Halten mit der elektromechanischen Bremse

1) Die Funktionen SBA und SBH wurden in Anlehnung an die Norm EN 61800-5-2 durch SEW-EURODRIVE definiert.

356

11.4 Motoroptionen


Doppelbremse BF../BT..

Eigenschaften Unsere elektromechanischen Doppelbremsen sind in der Ausführung für funktionale Sicherheit





-Werte

– hohe B10D



Weitere Vorteile der Doppelbremsen BT11 bis BT30 für Anwendungen in der Veranstaltungstechnik

– Erfüllung der speziellen Anforderungen der Veranstaltungstechnik (DIN 56950-1)

– extrem leise Ausführung für geräuschsensitive Umgebungen

Ausführungen Für Motortyp DR..112 bis DR..180

– für Industrieanwendungen: BF11 bis BF30

– für Anwendungen in der Veranstaltungstechnik: BT11 bis BT30

Nennbremsmomente 2 x 20 Nm bis 2 x 300 Nm

Optionen – Handlüftung HR, selbsttätig rückspringend. Die beiden Teilbremsen können gleichzeitig über

einen Hebel gelüftet werden.

– Handlüftung HT, selbsttätig rückspringend. Die beiden Teilbremsen können gleichzeitig oder

separat über einen Hebel gelüftet werden.

– kontinuierliche Funktions- und Verschleißkontrolle DUE

Klassifizierung / Normengrundlage Kategorie 31) (Cat. 3) gemäß EN ISO 13849-1



1) Die Kategorie 3 erfordert normativ eine Bremsendiagnose der Doppelbremse. Diese ist nicht Bestandteil der Doppelbremse und im Bremsensystem zu realisieren.2) Die Funktionen SBA und SBH wurden in Anlehnung an die Norm EN 61800-5-2 durch SEW-EURODRIVE definiert.


Sicherheitstechnik

357

Zertifizierte Sicherheitsgeber

Eigenschaften Unsere Geber sind in der Ausführung für funktionale Sicherheit optional verfügbar. Zusammen mit

unseren Sicherheitswächtern, z. B. UCS..B oder DCS..B stehen Ihnen umfangreiche Sicherheits-

funktionen zur Überwachung von Bewegungen oder Positionen zur Verfügung.







Ausführungen Für Motortyp CMP..40 bis CMP..112S/M

AK0H: RS485-Schnittstelle (Hiperface® MultiTurn) + sichere Sin/Cos-Schnittstelle

Für Motortyp CMP..50 bis CMP..112

AK1H: RS485-Schnittstelle (Hiperface® MultiTurn) + sichere Sin/Cos-Schnittstelle

Klassifizierung / Normengrundlage – SIL 2 gemäß EN 62061


Sicherheitsfunktionen gemäß IEC 61800-5-2 SS1, SS2, SOS, SLS, SDI, SLI, SLA, SSR, SSM

Integrierte Sicherheitstechnik für Servomotoren CMP..

11

358

11.4 Motoroptionen


(Einzel-) Bremse BY..

Eigenschaften Unsere elektromechanischen (Einzel-) Bremsen sind in der Ausführung für funktionale Sicherheit





-Werte

– hohe B10D



Ausführung Für Motortyp CMPZ71 bis CMPZ100

BY2 bis BY8

Nennbremsmomente 7 Nm bis 80 Nm

Option Handlüftung HR, selbsttätig rückspringend

Klassifizierung / Normengrundlage Kategorie 1 (Cat. 1) gemäß EN ISO 13849-1



1) Die Funktionen SBA und SBH wurden in Anlehnung an die Norm EN 61800-5-2 durch SEW-EURODRIVE definiert.

Integrierte Sicherheitstechnik für Servomotoren CMPZ..

Sicherheitstechnik

359

11.5 Sichere Bremsenansteuerung

11

Sicheres Bremsmodul BST

für Schaltschrankinstallation

Eigenschaften Bremsenansteuerung zur sicheren Abschaltung unserer elektromechanischen Bremse

Vorteile – einfache Installation im Schaltschrank auf der Hutschiene

– abgestimmt zum sicheren Schalten unserer Bremsen

– das BST bewirkt als elektronisches Schaltelement:

- ein verschleißfreies Abschalten der Bremse im normalen Betrieb sowie bei Nothalt-Bremsungen

- den Entfall der Betrachtung der zulässigen Schaltspiele, wie z. B. bei Relais

- den Entfall einer Kontaktüberwachung (Rückführung) in der übergeordneten sicheren Logik,

bspw. bei Relais

- durch Bestätigung des Sicherheitskennwertes von SEW-EURDORIVE entfällt für Sie die

MTTFD-Berechnung

– Statusanzeige über den Schaltzustand der Bremsenansteuerung direkt am BST


Spannungsversorgung Die Versorgung des BST erfolgt über den DC-Zwischenkreis des Umrichters

Bremsenspannung Verfügbar für die Bremsenspannungen

– 230 V

– 400 V

– 460 V

Bremsen – geeignet für unsere Bremsen mit 3-Leiter-Anschluss ≤ 120 W

– kompatible Bremsen am DR..-Asynchronmotor

- BE05 bis BE32

- BF11 bis BF30

– kompatible Bremsen am CMP..-Synchronmotor

- BY2 bis BY14

Sicherheitsfunktionen gemäß IEC 61800-5-2 Sichere Bremsenansteuerung (SBC – Safe Brake Control), bis Performance Level d (PL d) gemäß

EN ISO 13849-1

: Sicheres Bremsmodul BST

360

11.6 Bremsendiagnose

Softwarefunktion Bremsendiagnose

Eigenschaften Testen der Funktions- und Leistungsfähigkeit Ihrer elektromechanischen Bremsen

Vorteile – einfache Inbetriebnahme dank unserer standardisierten Softwarefunktion für Controller

– Funktionserweiterung für Ihren Applikations-Umrichter MOVIDRIVE® B oder Ihren Servo-Mehr-

achsverstärker MOVIAXIS®

– Bewertung Ihres Sicherheitssystems durch den Diagnosedeckungsgrad der Bremsendiagnose

(DCavg-Wert)

– Erfüllung normativer Anforderungen an Ihr Sicherheitssystem ermöglicht Lösungen bis Perfor-

mance Level e (PL e)

– Erhöhung der Anlagenverfügbarkeit durch frühzeitiges Erkennen von Funktions- oder Leistungs-

einschränkungen sowie Optimierung von Wartungsarbeiten

Statische Bremsendiagnose – diagnostiziert Ihre elektromechanische Bremse durch Überprüfung der Schaltfähigkeit und des

vorhandenen Bremsmoments

– separate Diagnose für jede Bremse

– die Diagnose erfolgt für die Bremse verschleißfrei

– die integrierte dynamische Lasterkennung erkennt automatisch die vorliegende Lastsituation.

Ein separates Prüfgewicht ist für die Diagnose nicht mehr erforderlich.

Dynamische Bremsendiagnose – überprüft den zulässigen Anhalteweg

– ergänzt die statische Bremsendiagnose

Softwarefunktion Bremsendiagnose

Sicherheitstechnik

361

11.7 Safety-Configuration-Library (SCL®)

Safety-Configuration-Library (SCL®)

Die Safety-Configuration-Library (SCL®) ist eine Auswahlhilfe von Komponenten der Antriebstechnik von SEW-EURODRIVE für funktionale Sicherheitstech-

nik. Über die Navigation können Sie einfach Ihr gewünschtes Sicherheitskonzept auswählen/konfigurieren. Mit jeder Auswahl baut sich ein zugehöriges

Konzeptbild auf. Dieses ist stark vereinfacht und gibt einen Überblick über die erforderlichen Komponenten. Nach Abschluss der Konfiguration erhalten

Sie ein vollständiges Konzeptbild und eine Übersicht über die damit realisierbaren Sicherheitsfunktionen. Dieses können Sie als PDF-Datei herunterladen

und speichern. Unsere Konzeptbilder sind durch den TÜV Süd geprüft.

Eigenschaften Die Safety-Configuration-Library (SCL®) ist in drei Sprachen verfügbar.

Starten Sie die SCL® im Internet unter:

– Deutsch: http://scl.sew-eurodrive.de

– Englisch: http://scl.sew-eurodrive.com

– Französisch: http://scl.usocome.com

11

362 Energieübertragung / Energieversorgung

12.1 Kontaktlose Energieübertragung

MOVITRANS® 364

12.2 Dezentrale Energieversorgung

MOVI-DPS® 368

ENERGIEÜBERTRAGUNG / ENERGIEVERSORGUNG12

12

364 Energieübertragung / Energieversorgung

Eigenschaften – MOVITRANS®, das System zur kontaktlosen Energieübertragung von SEW-EURODRIVE, basiert

auf dem Prinzip der induktiven Energieübertragung

– Übertragung der elektrischen Energie kontaktlos von einem fest verlegten Leiter auf einen oder

mehrere mobile Verbraucher

– elektromagnetische Kopplung erfolgt über einen Luftspalt und ist wartungs- und verschleißfrei

– kontaktlose Energieübertragung verursacht selbst keine Verschmutzung und ist unempfindlich

gegen Fremdverschmutzung

– geprüft nach BGV B11

Einsatzgebiete – perfektes Versorgungssystem bei allen mobilen Applikationen

– bei Überbrückung langer Verfahrwege mit hoher Geschwindigkeit

– wenn wartungsfreier Betrieb gefordert ist

– bei Anwendungen in schmutzkritischen Bereichen, die keine zusätzliche Verschmutzung erlaubt

– in Nass- und Feuchtbereichen

Stationäre Komponenten

Einspeise-Steller TPS – Leistung: 4.0 kW oder 16.0 kW

– UNetz

: 380 V – 500 V ± 10 %

– Schutzart: IP20

Anschaltmodul TAS – Leistung: 4.0 kW oder 16.0 kW

– IA: 60 A oder 85 A

– Schutzart: IP10

Kompensations-Kondensatoren TCS – Kapazitätswerte: 2 μF, 4 μF, 8 μF, 16 μF oder 32 μF

– Ausgangsstrom: 60 A oder 85 A

– Schutzart: IP00

12.1 Kontaktlose Energieübertragung MOVITRANS®

365

Mobile Komponenten

Anpass-Steller TPM12B – Ausgangs-Nennleistung:

- bei Anschluss von 4x THM10C: max. 3.6 kW

- bei Anschluss von 2x THM10E: max. 3.0 kW

– Ausgangsspannung: 500 VDC

– Zusatzausgangsspannung: 24 V, max. 2 A

– Schutzart: IP65

Übertragerkopf THM10E – Leistung: 1.5 kW

– Schutzart: IP65

Übertragerkopf THM10C – Nennleistung: 0.8 kW

– Spitzenleistung: 0.9 kW

– Schutzart: IP65

Anschlussverteiler TVS – Schutzart: IP65

– Ausgangsstrom: 60 A oder 85 A

Kompensationsbox TCS – Schutzart: IP65

– Ausgangstrom: 60 A oder 85 A

– kompensiert eine Streckenlänge von 25 bis 30 m

12

366

Getriebemotor mit

Frequenzumrichter

Einspeisung

MOVITOOLS®

Parametrieren +

Fehlerdiagnose

TPSEinspeise-

Steller

Netzfilter

TASAnschaltmodul

TCSKompensations-

Kondensatoren

TPM12B

Anpass-Steller

THM10E

Übertragerkopf

MF-Kabel als Linienleiter

Bereich der Energieübertragung

MF-Kabel als Zuleitung

Keine Energieübertragung

MF-Kabel als Anschlussleitung


TCS

Kompensationsbox

(optional)

MOVITRANS® mit flachem

Übertragerkopf (THM10E)

Energieübertragung / Energieversorgung

12.1 Kontaktlose Energieübertragung MOVITRANS®

367

MOVITRANS® mit u-förmigem

Übertragerkopf (THM10C)

Getriebemotor mit

Frequenzumrichter

Einspeisung

MOVITOOLS®

Parametrieren +

Fehlerdiagnose

TPSEinspeise-

Steller

TASAnschaltmodul

TCSKompensations-

Kondensatoren

TPM12B

Anpass-Steller

THM10CÜbertragerkopf

MF-Kabel als Linienleiter

Bereich der Energieübertragung

MF-Kabel als Zuleitung


TVS

Anschlussverteiler

TISInstallationskomponenten

zur Linienleiterführung

12

368

MOVI-DPS® im Energiebetrieb MOVI-DPS® im Leistungsbetrieb

Eigenschaften Im Energiebetrieb stellt MOVI-DPS® für die Ap-

plikation über mehrere Minuten kontinuierlich

Energie aus dem MOVI-DPS®-Speicherverband

bereit. Dadurch kann zum Beispiel ein fahrer-

loses Transportsystem (FTS) den MOVITRANS®-

Linienleiter verlassen und eine Strecke ohne

externe Energieversorgung befahren.

Zusätzlich kann bei der Energieversorgung mit

MOVITRANS® die Spitzenleistung des FTS

erhöht werden.

Mit MOVI-DPS® im Leistungsbetrieb können Sie

sehr dynamische Applikationen mit Fahrzeiten

von 1 – 60 Sekunden realisieren. Durch das

intelligente Energiemanagement wird dabei die

Netzaufnahmeleistung erheblich reduziert.

Vorteile – dezentrales Speichern von Energie

– dezentrales Bereitstellen von Energie

– energetisches Optimieren von Applikationen und Anlagen

– Reduzierung der Gesamtbetriebskosten

– Reduzierung der Netzinfrastrukturkosten

– Erhöhung der Prozesssicherheit bei Netzausfall

Einsatzmöglichkeiten – Reduzierung des Spitzenleistungsbezugs aus dem Versorgungsnetz

– Spannungsstabilisierung

– USV-Funktionalität:

- Brandschutzapplikationen

- Regalbedien-, Handhabungsgeräte

- Aufrechterhalten der DC-24-V-Versorgung

Applikationen – Fahrerlose Transportsysteme (FTS)

– Elektrohängebahnen (EHB)

– Shuttles, Satelliten für Kleinteile-/Palettenlager (AKL/APL)


– Vertikalförderer

– Querverschiebewagen

– Hub-/Senkrechtförderer


12.2 Dezentrale Energieversorgung MOVI-DPS®

369

Komponentenübersicht Die MOVI-DPS®-Komponenten sind mit bestehenden Serienkomponenten von SEW-EURODRIVE

kompatibel. So erhalten Sie alle Bausteine für Ihre Applikation aus einer Hand – und haben nur

noch einen Ansprechpartner.

12

370

Energiebetrieb

Laden

Der MOVI-DPS®-Speicherverband (EKV) wird aus

dem Netz aufgeladen.

Fahren

Der EKV übernimmt bei fehlendem Netz die

Energieversorgung für einen definierten Zeitraum.

Bremsen

Die generatorische Energie bei einem Brems-

vorgang wird vom EKV gespeichert.

12.2 Dezentrale Energieversorgung MOVI-DPS®


371

Leistungsbetrieb

Beschleunigen

Die Spitzenlast für den Beschleunigungsvorgang

wird aus dem EKV komplett zur Verfügung gestellt.

Nur die Verluste aufgrund des Anlagenwirkungs-

grades werden aus dem Netz bezogen. Somit wird

die Energieaufnahme aus dem Netz begrenzt und

damit die Netzbelastung stark reduziert.

Fahren

Bei konstanter Fahrt wird die benötigte Nennleis-

tung zum Ausgleich der Anlagenverluste aus dem

Netz bezogen. Außerdem wäre es möglich, den

EKV durch das Netz wieder aufzuladen.

Bremsen

Die generatorische Energie wird direkt im EKV

gespeichert und steht somit der Applikation wieder

zur Verfügung. Gleichzeitig wird eine Wärmeabgabe

durch den nicht mehr notwendigen Bremswider-

stand vermieden. Außerdem wird das Netz nicht

durch zusätzliche Blindleistung und Oberwellen

belastet.

12

1) abhängig von der Projektierung der Applikation



372 Didaktikmodule

13.1 Elektromechanik 374

13.2 Getriebetechnik 376

13.3 Systeme 383

13.4 Unterlagen 384

13.5 Anschlussleitungen (Kabel) 386

DIDAKTIKMODULE13

13

374 Didaktikmodule

13.1 Didaktikmodule Elektromechanik

Elektromechanik – verständlich und sicher

Elektromechanik

Lernfeld 8: Antriebe auswählen und integrieren,

u. a. ideal für alle Schulungen der Elektromechanik und Mechatronik

Das modulare Didaktikkonzept Elektromechanik wurde zielgerichtet für die lernfeldorientierte Ausbildung zur Antriebstechnik im Fachberuf Elektroniker

entwickelt. Es erlaubt praktische Übungen zum Betrieb von Drehstrommotoren am elektrischen Netz sowie am Frequenzumrichter. Zudem ermöglicht

das modulare Modellkonzept den flexiblen Einsatz in der Aus- und Weiterbildung von Fachkräften. So kann z. B. mittels einer übergeordneten SPS eine

Master-Slave-Situation mit den bekannten Funktionen (Drehzahl- und Richtungssteuerung sowie Messfunktionen) realisiert werden.

Module

(Didaktik-Produktfamilie Elektromechanik)

– Antriebsumrichter MOVIDRIVE® B-Modul (MDX)

– Bedienbox MOVIDRIVE® (BMD)

– Frequenzumrichter MOVITRAC® B-Modul (MCB)

– Frequenzumrichter MOVI4R-U®-Modul (M4U)

– Antriebsumrichter MOVIFIT® (MTF)

– Polymere-optische-Faser-Modul (POF)

– Bremsenansteuerungsmodul (BMK)

– Bremsenansteuerungsmodul (BMV)

– Motorbaugruppe DRS..

– Bremsmotorbaugruppe DRS..

– Motorbaugruppe CMP..

– Bremsmotorbaugruppe CMP..

– Motorlastbremse-Modul (MLB)

– Motorschutzschalter-Modul (MSS)

– Wendeschützschalter-Modul (WSS)

– Stern-/Dreieckumschalter-Modul (SDU)

– Motorlastdiagnose-Modul (MLD)

Vorteile – flexibler und modularer Versuchsaufbau

– einfache Integrationsmöglichkeit in bestehende Laborkonzepte

– praxisnahes Messen elektrischer und mechanischer Größen

– Industriestandard, sicher und reproduzierbar

375

Antriebsumrichter MOVIDRIVE® B-Modul (MDX)

Ausführung

– Netzspannung 3x 400 V

– Ansteuerung mittels digitaler und analoger Signale

– optional Ansteuerung mittels PROFIBUS oder PROFINET

– Anschluss Bremswiderstand herausgeführt

– mit Applikations-Umrichter in Baugröße 0M oder 1 erhältlich

– ermöglicht einfachen Einstieg in Sicherheitsfunktionen wie STO

– geeignet für Drehstromasynchronmotoren und Drehstromsynchronmotoren

(Synchron-Servomotoren)

– akustische Schutzhaubenüberwachung in Verbindung mit MLB

– Option: Bedienbox MOVIDRIVE® (BMD)

Bedienbox MOVIDRIVE® (BMD)

Ausführung

– I/O-Erweiterung für MOVIDRIVE®-Modul MDX

– Steuerspannung 24 VDC

– sieben digitale Eingänge (rastend/tastend)

– fünf digitale Ausgänge

– ein Analogeingang als Potenziometer

– incl. Anschlussleitung

Frequenzumrichter MOVITRAC® B-Modul (MCB)

Ausführung

– Netzspannung 1x 230 V oder 3x 400 V




– geeignet für Drehstromasynchronmotoren


Frequenzumrichter MOVI4R-U®-Modul (M4U)

Ausführung


– einfachste und schnelle Inbetriebnahme sowie Parametrierung

– sehr robust durch Aluminiumgehäuse



Antriebsumrichter MOVIFIT® (MTF)

Ausführung


– Standard: Ansteuerung mittels digitaler und analoger Signale


– optional mit Sicherheitsfunktion S11/S12


– Baugröße 1



– Option: Polymere-optische-Faser-Modul (POF)

13

376 Didaktikmodule

Polymere-optische-Faser-Modul (POF)

Ausführung

– Koppelmodul von Lichtwellenleitersignal auf PROFINET

– Erweiterung für den Antriebsumrichter MOVIFIT® (MTF)

Bremsenansteuerungsmodul (BMK)

Ausführung

– passend zur Bremsmotorbaugruppe DRS..

– Bremsenansteuerung (BMKB 1.5)

– Einweggleichrichter mit elektr. Umschaltung

– 24-VDC

-Steuereingang

– gleichstromseitige Trennung mit LED zur Anzeige der Funktionsbereitschaft

– 3-Stufen-Drehschalter

Bremsenansteuerungsmodul (BMV)

Ausführung

– passend zur Bremsmotorbaugruppe CMP..

– Bremsenansteuerung (BMV 5)

– Bremsensteuergerät mit elektr. Umschaltung

– 24-VDC

-Steuereingang

– externe 24 VDC

für Bremsenspannung erforderlich

– 3-Stufen-Drehschalter

Motorlastbremse-Modul (MLB)

Ausführung

– Drehstromasynchronmotor Typ DRS71S4

- Nennleistung 0.37 kW

- Spannung 230 V / 400 V

- Isoklasse F

– Temperatursensor

– Einbaugeber EI7C

– akustische Schutzhaubenüberwachung in Verbindung mit MCB, MDX oder MTF

13.1 Didaktikmodule Elektromechanik

Elektromechanik – verständlich und sicher

377

Motorbaugruppe DRS..

Ausführung

– Drehstromasynchronmotor Typ DRS71S4



- Isoklasse F


– Einbaugeber EI7C (optional)

– verschiedene Anbaugeber (optional)

– sicherer Stand durch Aluminiumgrundplatte mit Gummifüßen

– einfaches und sicheres Handling

– Aluminiumschwungscheibe mit Abdeckung

Bremsmotorbaugruppe DRS..

Ausführung

– Drehstromasynchronmotor (Servomotor) Typ DRS71S4BE..



- Isoklasse F


– Bremsspannung 400 V

– Bremsmoment 5 Nm

– Einbaugeber EI7C (optional)

– verschiedene Anbaugeber (optional)




Motorbaugruppe CMP..

Ausführung

– Drehstromsynchronmotor Typ CMP50M

- Nennmoment 2.40 Nm

- Spannung 400 V

- Isoklasse F


– Geber EK1H Hiperface® Single-turn




Bremsmotorbaugruppe CMP..

Ausführung

– Drehstromsynchronmotor mit Bremse (Servomotor), Typ CMP50M/BK

- Nennmoment 2.4 Nm

- Spannung 400 V

- Strom max. 9.60 A

- Isoklasse F

– Bremsspannung 24 V

– Bremsmoment 4.3 Nm




13

378 Didaktikmodule

13.2 Didaktikmodule Getriebetechnik

Getriebe modular und praktisch

Stirnrad-, Kegelrad- und Schneckengetriebe

Ideal für alle Schulungen der Metallberufe wie Mechatronik und Industriemechaniker für

das Lernfeld 10 – Getriebetechnik.

Speziell für didaktische Anwendungen wurde ein industrieübliches Stirnradgetriebe, Kegelradgetriebe sowie ein Schneckengetriebe überarbeitet.

Damit wird eine einfache Montage und Demontage verschiedenster Getriebeteile ohne teure Presswerkzeuge ermöglicht.

Vorteile – alle Komponenten sind korrosionsgeschützt

– Getriebe lassen sich einfach montieren und demontieren (reproduzierbar und verschleißfrei)

– übersichtliche Präsentation aller Komponenten und Werkzeuge (kurze Vor- und Nachbereitungs-

zeiten)

– Industriewerkzeug für Sicherungsringe und Schrauben optional erhältlich

– Rollbrett (optional) für den einfacheren Transport

Stirnradgetriebe R57FAD2

Eigenschaften – Getriebe ist 2- und 3-stufig ausführbar

– Dokumentation liegt bei

– ermöglicht sichere Montage und Demontage der Maschinenelemente ohne Presswerkzeuge

– sicherer Stand durch Fuß-/Flanschausführung

– Funktionsprüfung mittels Handrad

– seriennahe Ausführung

– übersichtlich in stabilen Kunststoffkoffern integriert

Übersetzung (theoretisch) – i = 16.79 (2-stufig)

– i = 26.97 (3-stufig)

379

Schneckengetriebe SF47AD2

Eigenschaften – Einstellung des Verzahn- und Lagerspiels von Schneckenrad und Schnecke







Übersetzung (theoretisch) – i = 29 (2-stufig)

Kegelradgetriebe K47AD2

Eigenschaften – Einstellung des Verzahn- und Lagerspiels von Tellerrad und Ritzelwelle



– sicherer Stand durch Fußausführung





13

380 Didaktikmodule



Demoschrank Stirnradgetriebe R57FAD2

Eigenschaften – Getriebe ist 2- und 3-stufig ausführbar






– alle Komponenten wie Werkzeug und Getriebeteile sind übersichtlich in Schaumstoffeinlagen in

den abschließbaren Montagewagen integriert

– in verschiedenen Montagehöhen lieferbar


– i = 26.97 (3-stufig)

Demoschrank Kegelradgetriebe K47AD2

Eigenschaften – Einstellung des Verzahn- und Lagerspiels



– sicherer Stand durch Fußausführung



– alle Komponenten wie Werkzeug und Getriebeteile sind übersichtlich in Schaumstoffeinlagen in

den abschließbaren Montagewagen integriert

– in verschiedenen Montagehöhen lieferbar


381

Funktionsschnittmodell Stirnradgetriebe R27AD1

Eigenschaften – zeigt den Aufbau einer Stirnradverzahnung in Bewegung


– einfach zu transportieren


– Typenschild für einfache Getriebeberechnungen vorhanden


– Räder, Ritzelwellen und Wellen sind korrosionsgeschützt

– Kunststoffkoffer mit Schaumstoffeinlagen zur sicheren Aufbewahrung (optional)

Übersetzung (theoretisch) i = 90.96 (3-stufig)

Funktionsschnittmodell Kegelradgetriebe K37AD1

Eigenschaften – zeigt den Aufbau einer Kegelradverzahnung in Bewegung








Übersetzung (theoretisch) i = 97.81 (3-stufig)

13

382

Funktionsschnittmodell Schneckengetriebe S47AD1

Eigenschaften – zeigt den Aufbau einer Schneckenradverzahnung in Bewegung








Übersetzung (theoretisch) i = 29 (2-stufig)



Didaktikmodule

383

Multifunktionsmodell

Ausführung

– ideales Konzept für Fachschulen und die berufliche Weiterbildung

– Aufbau und Auswahl der Antriebe sowie der Leistungselektronik erfolgt kundenspezifisch auf

einem transportablen Aluminiumgestell

– Applikationen wie Förderstrecke, Hubachse können mit verschiedenster Sensorik ausgerüstet

werden, z. B. induktiv, kapazitiv, Rollenendschalter usw.

Funktionsmodell MOVIGEAR®

Ausführung

– kompaktes Konzept und Teststand für den Instandhalter bzw. Inbetriebnehmer

– im Lieferumfang sind alle Werkzeuge, konfektionierte Kabel, Bedienbox und ein Handrad enthalten

(Handrad für die Erläuterung der DynaStop-Funktion)

– Netzspannung 3x 400 V / 50 Hz

– Kunststoffkoffer mit Schaumstoffeinlagen zur sicheren Aufbewahrung

– Rollbrett (optional) für den einfacheren Transport

Didaktik Förderstrecke

Ausführung


– Anbaumöglichkeit für direkten Streckengeber

– optionale Sensorik

- induktive/kapazitive Näherungsschalter

– Positionserfassung

- RFID Schreib- und Lesekopf für Produktidentifizierung

- Lichtschranke zur Produkthöhenerkennung

- Abstandsmessung

– Gurtförderer

– alternativer Motoranbau

- Drehstrom-Asynchronmotor (Typ WA10DT56L4)

- synchroner Servomotor (Typ WA10CMP40M)

13

13.3 Systeme

384

13.4 Unterlagen

DVD Getriebetechnik

– Schnellstarter-Paket

– Stirnradgetriebe R57F AD2

– Kegelradgetriebe K47 AD2

Inhalt – Teilezeichnungen

– Applikationsfilme

– Aufgaben

– Maßblätter und Einzelteillisten

– Dokumentation

– CAD-Daten

NEU: USB-Stick

Inhalt – Montageanleitungen aller Demogetriebetypen

– Technische Zeichnungen

– CAD-Datei im STEP-Format

– Aufgaben

– Dokumentation

Übungsheft

Fachrechnen (Schüler-/Auszubildendenversion)

Eigenschaften – Übungsheft gebunden, Schwarz-Weiß-Druck

– Aufgabensammlung über die Grundlagen der Antriebstechnik (Drehstrom-Asynchronmotor)

– Übungsbeispiele u. a. auch zum Thema Energieeffizienz

SEW-EURODRIVE—Driving the world

Didaktik – Getriebetechnik

Schnellstarter-Paket:– Stirnradgetriebe R57F AD2– Kegelradgetriebe K47 AD2

Didaktikmodule

385

13

Übungsheft

Fachrechnen (Ausbilder-/Lehrerversion)

Eigenschaften – Übungsheft gebunden, Farbdruck

– Aufgabensammlung über die Grundlagen der Antriebstechnik (Drehstrom-Asynchronmotor) inkl. der

Lösungen

– inkl. einer CD mit den digitalen Daten der Übungsaufgaben und Lösungen

Übungsheft

Grundlagen Getriebetechnik (Schüler-/Auszubildendenversion)


– Schulungsunterlage zur Einführung in die Getriebetechnik inkl. Übungsaufgaben

NEU: Übungsheft

Grundlagen Getriebetechnik (Ausbilder-/Lehrerversion)


– Schulungsunterlage zur Einführung in die Getriebetechnik mit Übungsaufgaben inkl. der

Lösungen

– inkl. einer CD mit den digitalen Daten der Übungsaufgaben und Lösungen

386 Didaktikmodule

13.5 Anschlussleitungen (Kabel)

Anschlussleitungen für Didaktikmodule

Eigenschaften – verschiedene Anschlussleitungen und Kabel, passend zu den Elektromechanik-Didaktikmodulen

– geschirmte Kabel für EMV-gerechte Verbindungen z. B. Netzanschlusskabel 230 V / 400 V mit

4 mm Sicherheitslaborsteckern

– Motoranschlussleitungen, wahlweise 4 mm Sicherheitslaborstecker oder Standardindustriestecker

– kombinierbar mit verschiedenen Didaktikmodulen und Labortischen

387

13

388 Notizen

Notizen

389

390 Notizen

Notizen

391

392

394 Adressen

AUGSBURG

Tel. 0821 22779-10

Fax 0821 22779-50

[email protected]

BERLIN

Tel. 030 6331131-30

Fax 030 6331131-36

[email protected]

BODENSEE

Tel. 07544 96590-90

Fax 07544 96590-99

[email protected]

BREMEN

Tel. 0421 33918-10

Fax 0421 33918-22

[email protected]

BRUCHSAL (HAUPTSITZ)

Tel. 07251 75-0

Fax 07251 75-1970

[email protected]

DORTMUND

Tel. 0231 229028-10

Fax 0231 229028-20

[email protected]

DRESDEN

Tel. 0351 26338-0

Fax 0351 26338-38

[email protected]

ERFURT

Tel. 0361 21709-70

Fax 0361 21709-79

[email protected]

GÜSTROW

Tel. 03843 8557-80

Fax 03843 8557-88

[email protected]

HAMBURG

Tel. 040 298109-60

Fax 040 298109-70

[email protected]

HANNOVER/GARBSEN

Tel. 05137 8798-10

Fax 05137 8798-50

[email protected]

HEILBRONN

Tel. 07143 8738-0

Fax 07143 8738-25

[email protected]

HERFORD

Tel. 05221 9141-0

Fax 05221 9141-20

[email protected]

KARLSRUHE

Tel. 07245 9190-10

Fax 07245 9190-20

[email protected]

KASSEL

Tel. 0561 95144-80

Fax 0561 95144-90

[email protected]

KOBLENZ

Tel. 02652 9713-30

Fax 02652 9713-40

[email protected]

LAHR

Tel. 07821 90999-60

Fax 07821 90999-79

[email protected]

LANGENFELD

Tel. 02173 8507-10

Fax 02173 8507-50

[email protected]

LUDWIGSHAFEN

Tel. 07251 75-3759

Fax 07251 75-503759

[email protected]

MAGDEBURG

Tel. 039203 7577-1

Fax 039203 7577-9

[email protected]

MANNHEIM

Tel. 0621 71683-10

Fax 0621 71683-22

[email protected]

MÜNCHEN/KIRCHHEIM

Tel. 089 90955-110

Fax 089 90955-150

[email protected]

MÜNSTER

Tel. 0251 41475-11

Fax 0251 41475-50

[email protected]

NÜRNBERG

Tel. 0911 98884-50

Fax 0911 98884-60

[email protected]

REGENSBURG

Tel. 0941 46668-68

Fax 0941 46668-66

[email protected]

RHEIN-MAIN/BAD HOMBURG

Tel. 06172 9617-0

Fax 06172 9617-50

[email protected]

SCHWALBACH (SAAR)

Tel. 06831 48946-10

Fax 06831 48946-13

[email protected]

STUTTGART

Tel. 0711 16072-0

Fax 0711 16072-72

[email protected]

ULM

Tel. 07348 9885-0

Fax 07348 9885-90

[email protected]

WÜRZBURG

Tel. 0931 27886-60

Fax 0931 27886-66

[email protected]

ZWICKAU/MEERANE

Tel. 03764 7606-0

Fax 03764 7606-20

[email protected]

SEW-EURODRIVE ist überall in Ihrer Nähe

DE

UT

SC

HL

AN

D

395

ARGENTINIEN

Tel. +54 3327 4572-84

Fax +54 3327 4572-21

[email protected]

AUSTRALIEN

Tel. +61 3 9933-1000

Fax +61 3 9933-1003

[email protected]

BELGIEN

Tel. +32 16 386-311

Fax +32 16 386-336

[email protected]

BRASILIEN

Tel. +55 19 3835-8000

[email protected]

CHILE

Tel. +56 2 2757 7000

Fax +56 2 2757 7001

[email protected]

CHINA

Tel. +86 22 25322612

Fax +86 22 25323273

[email protected]

DÄNEMARK

Tel. +45 43 9585-00

Fax +45 43 9585-09

[email protected]

ELFENBEINKÜSTE

Tel. +225 21 21 81 05

Fax +225 21 25 30 47

[email protected]

FINNLAND

Tel. +358 201 589-300

Fax +358 3 7806-211

[email protected]

FRANKREICH

Tel. +33 3 88 73 67 00

Fax +33 3 88 73 66 00

[email protected]

GHANA

Tel. +233 303 963 772

[email protected]

GROSSBRITANNIEN

Tel. +44 1924 893-855

Fax +44 1924 893-702

[email protected]

INDIEN

Tel. +91 265 3045200

Fax +91 265 3045300

[email protected]

ITALIEN

Tel. +39 02 96 9801

Fax +39 02 96 980 999

[email protected]

JAPAN

Tel. +81 538 373811

Fax +81 538 373814

[email protected]

KAMERUN

Tel. +237 233 39 02 10

Fax +237 233 39 02 10

[email protected]

KANADA

Tel. +1 905 791-1553

Fax +1 905 791-2999

[email protected]

KASACHSTAN

Tel. +7 727 350 5156

Fax +7 727 350 5156

[email protected]

KENIA

Tel. +254 791 398840

[email protected]

KOLUMBIEN

Tel. +57 1 54750-50

Fax +57 1 54750-44

[email protected]

MALAYSIA

Tel. +60 7 3549409

Fax +60 7 3541404

[email protected]

MAROKKO

Tel. +212 522 88 84 50

Fax +212 522 88 85 00

[email protected]

MEXIKO

Tel. +52 442 1030-300

Fax +52 442 1030-301

[email protected]

NEUSEELAND

Tel. +64 9 2745627

Fax +64 9 2740165

[email protected]

NIEDERLANDE

Tel. +31 10 4463-700

Fax +31 10 4155-552

[email protected]

NORWEGEN

Tel. +47 69 241-020

Fax +47 69 241-040

[email protected]

ÖSTERREICH

Tel. +43 1 617 55 00-0

Fax +43 1 617 55 00-30

[email protected]

PARAGUAY

Tel. +595 991 519695

Fax +595 21 3285539

[email protected]

PERU

Tel. +51 1 3495280

Fax +51 1 3493002

[email protected]

POLEN

Tel. +48 42 293 00 00

Fax +48 42 293 00 49

[email protected]

PORTUGAL

Tel. +351 231 20 9670

Fax +351 231 20 3685

[email protected]

RUSSLAND

Tel. +7 812 3332522

Fax +7 812 3332523

[email protected]

SCHWEDEN

Tel. +46 36 3442 00

Fax +46 36 3442 80

[email protected]

SCHWEIZ

Tel. +41 61 41717-17

Fax +41 61 41717-00

[email protected]

SINGAPUR

Tel. +65 68621701

Fax +65 68612827

[email protected]

SLOWAKEI

Tel. +421 2 33595 202

Fax +421 2 33595 200

[email protected]

SPANIEN

Tel. +34 94 4318470

Fax +34 94 4318471

[email protected]

SÜDAFRIKA

Tel. +27 11 248 7000

Fax +27 11 248 7289

[email protected]

SÜDKOREA

Tel. +82 31 492-8051

Fax +82 31 492-8056

[email protected]

TANSANIA

Tel. +255 22 277 5780

Fax +255 22 277 5788

[email protected]

THAILAND

Tel. +66 38 454281

Fax +66 38 454288

[email protected]

TSCHECHISCHE REPUBLIK

Tel. +420 255 709 601

Fax +420 235 350 613

[email protected]

TÜRKEI

Tel. +90 262 999 1000-04

Fax +90 262 999 1009

[email protected]

UAE

Tel. +971 4 8806461

Fax +971 4 8806464

[email protected]

UKRAINE

Tel. +380 56 370 3211

Fax +380 56 372 2078

[email protected]

UNGARN

Tel. +36 1 437 06-58

Fax +36 1 437 06-50

[email protected]

URUGUAY

Tel. +598 2 2118189

Fax +598 2 2118190

[email protected]

USA

Tel. +1 864 439-7537

Fax +1 864 439-7830

[email protected]

USBEKISTAN

Tel. +998 71 2359411

Fax +998 71 2359412

[email protected]

VENEZUELA

Tel. +58 241 832-9804

Fax +58 241 838-6275

[email protected]

WEISSRUSSLAND

Tel. +375 17 298 47 56

Fax +375 17 298 47 54

[email protected]

WE

LTW

EIT

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