Pushback-manual for Trondheim Lufthavn - Avinor

Gyldig fra 01.12.2020

PUSHBACK-TRAKTOREN OG BENYTTES VED HVER PUSHBACK.DENNE MANUALEN SKAL ALLTID OPPBEVARES I

E01

PUSHBACK-MANUAL

FOR

TRONDHEIM LUFTHAVN, VÆRNES

-

AV 23

-

Tittel :

Entreprise:

Rev. Dato Laget Sjekket Godkj. Rev. Utg ORTekst

Blad:

Prosjektnr.

Erstatning for:

Modellfil:

Lufthavn/Inv.nr System Løpenr. Rev.Etg Fag Type

E01 01.12.2020 FOR IMPLEMENTERING GMMDS CASEN CASEN VA100

VA715 000 O 762 0 0001

Pushback-manual

for

Trondheim Lufthavn

01

E01

PUSHBACK-MANUAL

FOR


-

AV 23

-

Tittel :

Entreprise:


Blad:

Prosjektnr.

Erstatning for:

Modellfil:



VA715 000 O 762 0 000102

Innholdsfortegnelse

1Forside

Oversikt over endringer

2

3

4

5

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

Generelt om pushback-manualen

Innholdsfortegnelse

Pushback fra 23-29Turboprops

Taxi out fra 22-29Turboprops

Oversiktskart

6-7Oversikt over de vanligste flytypene på Trondheim lufthavn, Værnes

18

19

20

21

Pushback fra 22Kode B og C jetfly og turboprops

Pushback fra 23-29Kode B og C jetfly

Pushback fra 30-37Kode B og C fly opp til B737-800W

Pushback fra 30-37A321, B737-900, MD80/-90

Pushback fra 30-31Kode D fly

Pushback fra 38Kode B og C fly

Pushback fra 39Kode B og C fly

22

Pushback fra 40-42Kode B og C fly

Taxi out fra 40Kode B og C Turboprops

Pushback fra 40LKode D fly

Pushback fra 41LKode D og E fly

Pushback fra 43-45Kode B og C fly

Pushback og taxi out fra 45Kode B og C Turboprops

23Tauing for oppstart fra SAS-hangar

- -Dette er en ny versjon av pushback-manual

med nye illustrasjoner og forenklede prosedyrer1-23

E01

PUSHBACK-MANUAL

FOR


-

AV 23

-

Tittel :

Entreprise:


Blad:

Prosjektnr.

Erstatning for:

Modellfil:



VA715 000 O 762 0 000103

Side Endringer

DENNE REVISJONENVESENTLIGE ENDRINGER I

E01

PUSHBACK-MANUAL

FOR


-

AV 23

-

Tittel :

Entreprise:


Blad:

Prosjektnr.

Erstatning for:

Modellfil:



VA715 000 O 762 0 000104

Generelt om pushback-manualen

bak flyet som er i fareområdet for flyets jet blast/propeller slipstream - Bakkemannskap må forvisse seg om at det ikke befinner seg gjenstander - Anmodning om pushback rett bakover gis til tårnet via pilot.

I slike tilfeller gjelder følgende:mulig å be om å utføre pushback rett bakover. Ved glatte forhold som tilsier fare for saksing ved pushback er det også for andre

CRJ har generell tillatelse til å pushe rett bakover på alle stands.

E01

PUSHBACK-MANUAL

FOR


-

AV 23

-

Tittel :

Entreprise:


Blad:

Prosjektnr.

Erstatning for:

Modellfil:



VA715 000 O 762 0 0001

A321. MD80

OTHER AIRCRAFT

AVRO RJ

OTHER AIRCRAFT

AVRO RJ

A321. MD80

OTHER AIRCRAFT

AVRO RJ

A321. MD80

OTHER AIRCRAFT

AVRO RJ

A321. MD80

OTHER AIRCRAFT

AVRO RJ

A321. MD80

OTHER AIRCRAFT

AVRO RJ

A321. MD80

OTHER AIRCRAFT

AVRO RJ

A321. MD80

OTHER AIRCRAFT

AVRO RJ

N

05

Oversiktskart

22 23 24 25 26 27 2829

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

45 44 43 42 4141L

40L40

SAS-HANGAR

W

M1B M1 M1A

J

Y

A6

A5

H

J2 J1

KODE D OG ESTOPPLINJE FOR

TERMINAL

TERMINAL

A

F-16, F-18, F-35Learjet 35Hawker Siddeley HS. 125Cessna 172, 182 og 310Inntil 15 m

B 15 - 24 m

SAAB 340Pilatus PC-12Embraer 110, 120 og 145Dornier Do 228Cessna 208Beech B200BAe Jetstream 31 og 41

C 24 - 36 m

Yakoley 40 og 42McDonnell Douglas MD-80Lockheed P-3Hawker Siddeley HS 748Fokker 27, 28, 50, 70 og 100Embraer 170 og 190Dornier Do 328DeHavilland DHC-8, alle mod.Canadair Regional JetBoeing 717, 727 og 737BAe 146ATR 42 og 72Antonov An-24 og 26Airbus 220, 318, 319, 320 og 321

D 36 - 52 m

Tupolev Tu-204Transall C-160McDonnell Douglas MD-11Lockheed C-130 HerculesIluyshin II-76Boeing KC-135 StratotankerBoeing C-17 Globemaster IIIBoeing 707, 757 og 767Boeing E3 AwacsBAe ATPAirbus 300 og 310

E01

PUSHBACK-MANUAL

FOR


-

AV 23

-

Tittel :

Entreprise:


Blad:

Prosjektnr.

Erstatning for:

Modellfil:



VA715 000 O 762 0 000106

PÅ TRONDHEIM LUFTHAVN, VÆRNESOVERSIKT OVER DE VANLIGSTE FLYTYPENE

Kode Vingespenn Flytype

E

F 65 - 80 m

52 - 65 m

Iluyshin II-96Boeing 747, 777 og 787Airbus 330, 340 og 350

Lockheed C-5 GalaxyBoeing 747-8Airbus 380Antonov An-124 og An-225

E01

PUSHBACK-MANUAL

FOR


-

AV 23

-

Tittel :

Entreprise:


Blad:

Prosjektnr.

Erstatning for:

Modellfil:



VA715 000 O 762 0 000107

PÅ TRONDHEIM LUFTHAVN, VÆRNESOVERSIKT OVER DE VANLIGSTE FLYTYPENE

Kode Vingespenn Flytype

E01

PUSHBACK-MANUAL

FOR


-

AV 23

-

Tittel :

Entreprise:


Blad:

Prosjektnr.

Erstatning for:

Modellfil:



VA715 000 O 762 0 000108

22KODE B OG C JETFLY OG TURBOPROPS

nesehjulsstoppmarkering

Standard pushback gjøres rett bak til nesehjulet er på hvit

TWY H

PUSHBACK FRA

22

E01

PUSHBACK-MANUAL

FOR


-

AV 23

-

Tittel :

Entreprise:


Blad:

Prosjektnr.

Erstatning for:

Modellfil:



VA715 000 O 762 0 000109

22-29TURBOPROPS

TAXI OUT FRA

OBS! Fly større enn Dash8-300, kun stand 29!

Turboprops som er parkert offset kan takse ut for egen maskin.

29 28

TWY H

E01

PUSHBACK-MANUAL

FOR


-

AV 23

-

Tittel :

Entreprise:


Blad:

Prosjektnr.

Erstatning for:

Modellfil:



VA715 000 O 762 0 000110

23-29TURBOPROPS

PUSHBACK FRA

nesehjulsstoppmarkering


24 23 22

TWY H

E01

PUSHBACK-MANUAL

FOR


-

AV 23

-

Tittel :

Entreprise:


Blad:

Prosjektnr.

Erstatning for:

Modellfil:



VA715 000 O 762 0 000111

23-29PUSHBACK FRA

KODE B OG C JETFLY

Standard pushback gjøres til sentrering på TWY H.

24 23 22

TWY H

E01

PUSHBACK-MANUAL

FOR


-

AV 23

-

Tittel :

Entreprise:


Blad:

Prosjektnr.

Erstatning for:

Modellfil:



VA715 000 O 762 0 000112

30-37PUSHBACK FRA

KODE B OG C FLY OPP TIL B737-800W

OBS. Se unntak under for A321, B737-900 og MD80/90

nesehjulsstoppmarkering.


32 31 30

TWY W

E01

PUSHBACK-MANUAL

FOR


-

AV 23

-

Tittel :

Entreprise:


Blad:

Prosjektnr.

Erstatning for:

Modellfil:



VA715 000 O 762 0 000113

30-37PUSHBACK FRA

A321, B737-900, MD80/-90

senterlinjen til TWY Y, retning til flyets nese angis av tårnet.

Alternativ push back angitt av tårnet med sving ut på

flyets nese angis av tårnet.

Pushback med sving ut på senterlinjen til TWY W, retning til

32 3031

TWY W

TWY Y

TW

Y A

5

E01

PUSHBACK-MANUAL

FOR


-

AV 23

-

Tittel :

Entreprise:


Blad:

Prosjektnr.

Erstatning for:

Modellfil:



VA715 000 O 762 0 000114

30-31PUSHBACK FRA

KODE D FLY

flyets nese angis av tårnet.

Pushback med sving ut på senterlinjen til TWY Y, retning til

3031

29

TWY W

TWY Y

E01

PUSHBACK-MANUAL

FOR


-

AV 23

-

Tittel :

Entreprise:


Blad:

Prosjektnr.

Erstatning for:

Modellfil:



VA715 000 O 762 0 000115

PUSHBACK FRA

38KODE B OG C FLY

Standard pushback med sving ut på senterlinjen til TWY Y.

med nese mot øst.

med sving ut på senterlinjen til TWY W

Alternativ pushback angitt av tårnet

kan takse ut ved egen maskin.

Turboprops som er parkert offset

39 38

37

TWY W

TWY Y

E01

PUSHBACK-MANUAL

FOR


-

AV 23

-

Tittel :

Entreprise:


Blad:

Prosjektnr.

Erstatning for:

Modellfil:



VA715 000 O 762 0 000116

PUSHBACK FRA

39KODE B OG C FLY

Standard pushback med sving ut på senterlinjen til TWY Y.

til TWY W med nese mot øst.

Alternativ pushback angitt av tårnet med sving ut på senterlinjen

Turboprops som er parkert offset kan takse ut ved egen maskin.

39 38

40L

40

TWY W

TWY Y

E01

PUSHBACK-MANUAL

FOR


-

AV 23

-

Tittel :

Entreprise:


Blad:

Prosjektnr.

Erstatning for:

Modellfil:



VA715 000 O 762 0 000117

40-42PUSHBACK FRA

KODE B OG C FLY

frakoplingsposisjon J1.

Alternativt pushback når angitt av tårnet trekkes flyet fram til

Standard pushback med sving ut på senterlinjen til TWY J.

J2

43 4241L

41

J1

TWY J

KODE D OG E

STOPPLINJE FOR

E01

PUSHBACK-MANUAL

FOR


-

AV 23

-

Tittel :

Entreprise:


Blad:

Prosjektnr.

Erstatning for:

Modellfil:



VA715 000 O 762 0 000118

TAXI OUT FRA

40KODE B OG C TURBOPROPS

maskin med høyresving uten pushback.

for å gi mulighet til å takse ut for egen

Turboprops stoppes ved gul taxi out-linje

4241L

41

40L 40

J1

TWY J

TW

Y W

KODE D OG E

STOPPLINJE FOR

E01

PUSHBACK-MANUAL

FOR


-

AV 23

-

Tittel :

Entreprise:


Blad:

Prosjektnr.

Erstatning for:

Modellfil:



VA715 000 O 762 0 000119

PUSHBACK FRA

40LKODE D FLY

til TWY J til frakoplingsposisjon J1.

Pushback med sving ut på senterlinjen

J1T

WY

W

4241L

41

40L 40

TWY J

KODE D OG E

STOPPLINJE FOR

E01

PUSHBACK-MANUAL

FOR


-

AV 23

-

Tittel :

Entreprise:


Blad:

Prosjektnr.

Erstatning for:

Modellfil:



VA715 000 O 762 0 000120

PUSHBACK FRA

41LKODE D OG E FLY

stoppmerke ut for stand 41L.

Kode D og E fly må ikke pushes lengre tilbake enn til

til frakoplingsposisjon J1.

Pushback med sving ut på senterlinjen til TWY J og tauing fram

J1J2

KODE D OG E

STOPPLINJE FOR

43 4241L

41

40L 40

TWY J

E01

PUSHBACK-MANUAL

FOR


-

AV 23

-

Tittel :

Entreprise:


Blad:

Prosjektnr.

Erstatning for:

Modellfil:



VA715 000 O 762 0 000121

PUSHBACK FRA

43-45KODE B OG C FLY

frakoplingsposisjon J2.

Standard pushback med sving ut på senterlinjen til TWY J til

J2

44 43

TWY J

45

Pushback fra 44 og 45 må frem til J2. Pull forward

E01

PUSHBACK-MANUAL

FOR


-

AV 23

-

Tittel :

Entreprise:


Blad:

Prosjektnr.

Erstatning for:

Modellfil:



VA715 000 O 762 0 000122

PUSHBACK OG TAXI OUT FRA

45KODE B OG C TURBOPROPS

takse ut for egen maskin med venstresving uten pushback.

Turboprops stoppes ved gul taxi out-linje for å gi mulighet til å

45 44

TWY J

E01

PUSHBACK-MANUAL

FOR


-

AV 23

-

Tittel :

Entreprise:


Blad:

Prosjektnr.

Erstatning for:

Modellfil:



VA715 000 O 762 0 000123

TAUING FOR OPPSTART FRA

SAS HANGAROppstartsposisjon for fly fra SAS-hangar er J2.

45

44

43

SAS-HANGAR

J2

TW

Y J

Documents

Pushback-manual for Trondheim Lufthavn - Avinor