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Merida Scultura 6000Das Rahmen-Set ist eine Sensation: Merida schickt hier das neue Scultura auf die Piste, mit dem auch die Profis unterwegs sind – es ist deutlich leichter als alle Mitbewerber im Test, dazu rich-

tig steif, und es bietet ordentlich Fe-derungskomfort. Respekt! Seine

sportliche Ausrichtung spürt man sofort: Das Scultura bringt seinen Fahrer in eine recht gestreckte Po-sition, es reagiert giftig auf jeden

Richtungswechsel. Besonders Krite-riums-Sprinter mögen dieses knacki-

ge Handling. Allerdings spüren sie beim Antritt und am Berg das Gewicht der Lauf-

räder – die schwersten im Test. Auch sonst musste Merida bei der Ausstattung den Rotstift ansetzen, das kostet Punkte.

Fazit: Das Rahmen-Set des Scultura ist in dieser Preis-klasse herausragend gut, auf der Straße gibt es den kna-ckigen Sportler, die Ausstattung ist etwas unter Niveau.

Radon Spire Carbon UltegraRadon = Preishammer. Diese Gleichung geht auch beim Spire Carbon Ultegra auf.Für 2099 Euro gibt’s bei dem Bonner Ver-sender (oder einem der über 80 Stütz-punkthändler) eine komplette Ultegra-

Gruppe und feine Anbauteile. Das Rah-men-Set ist gut konstruiert, das Ge-

wicht mit 7,5 Kilo wettkampftaug-lich. Und genau das will diese aggressive Giftspritze auch: Wett-kampf! Mit sehr kompakter Fahrer-

positionierung (der Rahmen in Größe 56 fällt sehr klein aus) und seiner di-

rekten Art begeistert das Radon jeden Kriteriums-Fahrer. Einziges Manko am Test-

rad: Der Zug war unter dem Tretlager ohne Führung montiert, er lag in einer Teflon-Hülle direkt auf der Kurbelwelle.

Fazit: Das knallhart kalkulierte Spire Carbon begeistert Rennfahrer mit seinem willigen, sehr direkten Charakter, Ärgerlich: Der unterm Tretlager schlecht verlegte Zug.

hervorragendes Top-Rahmen-Set

knackiger Sportler für Kriterien

schwere Laufräder

aggressiver Sportler

knallhart kalkuliert

Schaltzug läuft ohne Führung über die Kurbelwelle

Preis 2799 EuroGewicht* 7,6 kg/862 g/332 gVertriebsweg FachhandelRahmenhöhen 50/52/54/56/59

AUSSTATTUNGSchaltgruppe Shimano Ultegra, 11–28Kurbelsatz FSA Gossamer Pro, 50/43Bremsen Tektro ProLaufräder Fulcrum Racing 7Reifen Conti. Grand Sport Race, 25Vorbau/Lenker Merida Pro Carb./FSA Goss.Sattel/Stütze Prologo Kappa 3/Merida Carb.

PROFILSitzposition komfortabel sportlich Charakter träge wendig Fahrerprofil Genuss Ambitioniert Race ■■■■■■■■■■■■■■■■■

ROADBIKE-MESSWERTE

Steifigkeit LenkkopfNm/ ,̊ N/mm Tretlager

85122

Federung Front in N/mm Heck

378 291

Steifigkeit Vorder-/ in Nm/˚ Hinterrad

10096

Preis 2099 EuroGewicht* 7,5 kg/1047 g/ 377 gVertriebsweg Versandhandel Rahmenhöhen 54/56/58/60/63

AUSSTATTUNGSchaltgruppe Shimano Ultegra, 11–28Kurbelsatz Shimano Ultegra, 50/34Bremsen Shimano UltegraLaufräder DT Swiss R32 SplineReifen Schwalbe One, 25Vorbau/Lenker Syntace F149/Racelight cdr Sattel/Stütze Syntace P6/Selle Italia SL

PROFILSitzposition komfortabel sportlich Charakter träge wendig Fahrerprofil Genuss Ambitioniert Race ■■■■■■■■■■■■■■■■■

ROADBIKE-MESSWERTE

Steifigkeit LenkkopfNm/ ,̊ N/mm Tretlager

78104

Federung Front in N/mm Heck

337 301

Steifigkeit Vorder-/ in Nm/˚ Hinterrad

9293

Rose Xeon Team CGF-3000Das günstigste Rad im Test, bester Fe-derungskomfort aller Rahmen-Sets, zweitleichtester Laufradsatz ... Das Rose lässt an vielen Punkten aufhorchen. Da-bei gibt sich das Xeon CGF mit seiner

sehr angenehmen Fahrerhaltung und der ausgeprägten Laufruhe erst mal

als zahmer Tourenpartner. Gibt man dem Leichtgewicht aber die Spo-ren, überrascht es mit satter Be-schleunigung und leichtfüßigem

Handling. Rose bringt bei diesem modernen Touren-Renner hohen

Komfort mit sportlichem Charakter per-fekt in Einklang. Der Rahmen ist herausra-

gend konstruiert, die Ausstattung hochwertig, der Clou sind die leichten Laufräder aus dem Konfigurator: Versender-Testsieg!

Fazit: Top-Rahmen und -Ausstattung, fairer Preis, dazu ma-ximaler Komfort gepaart mit willigem Vortrieb – das Xeon Team CGF-3000 verdient sich so den Versender-Testsieg.

hoher Komfort schnell und direkt im Handling

leichte Laufräder Kampfpreis

Preis 2049 EuroGewicht* 7,0 kg/1053 g/304 gVertriebsweg Versandhandel Rahmenhöhen 50/53/55/57/59/61/64

AUSSTATTUNGSchaltgruppe Shimano Ultegra, 11–32Kurbelsatz Shimano Ultegra, 50/34Bremsen Shimano UltegraLaufräder Rose RS-1400Reifen Conti Grand Prix 4000 S II, 25Vorbau/Lenker Ritchey WCS/Streem AluSattel/Stütze Selle Italia SLS/Rose RC 170

PROFILSitzposition komfortabel sportlich Charakter träge wendig Fahrerprofil Genuss Ambitioniert Race ■■■■■■■■■■■■■■■■■

ROADBIKE-MESSWERTE

Steifigkeit LenkkopfNm/ ,̊ N/mm Tretlager

81122

Federung Front in N/mm Heck

206 259

Steifigkeit Vorder-/ in Nm/˚ Hinterrad

7880

Werte im „grünen Bereich“ sind ideal für jedes Fahrergewicht; *Gewicht Komplettrad ohne Pedale/Rahmen/Gabel.

TIPPRahmen-

Set

04/16

Test-sieger

04/16

539

395

395 155

44

56374˚ 73,5˚

559

983

531

405

395 141

69

54274,5˚ 73˚

541

991

524

404

395 184

54

55675˚ 73˚

584

1xx4

Testurteil

GUT | 65 PKT.Rahmennote ÜBERRAGEND

Testurteil

SEHR GUT | 78 PKT.Rahmennote GUT

Testurteil

ÜBERRAGEND | 93 PKT.Rahmennote ÜBERRAGEND Be

njam

in H

ahn

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C A M P A G N O L O . C O M

Wer den Radsport ernsthaft und mit großer Leidenschaft betreibt, bemüht sich sorgfältig um jedes Detail.Hohe Performance, geringes Gewicht, hochwertige Materialien und lange Haltbarkeit werden zu unverzichtbaren Werten im Radsport. Bei den Schaltgruppen von Campagnolo fi nden Sie all das und vieles mehr..., denn sie sind die Seele, die Geschichte und die Zukunft des wahren und aufregenden Radsportes.

CAMPAGNOLO, DIE SEELE DES RADSPORTS

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