Reduzierung der CO -Emissionen in der Logistik der ... · ind-LAN-05-09-Vor--01_.ppt 1 Horst Wildemann Univ.-Prof. Dr. Dr. h.c. mult. Gerd Deimel Vice President Global Logistics Management,

ind-

LAN

-05-

09-V

or--0

1_.p

pt

1

Horst WildemannUniv.-Prof. Dr. Dr. h.c. mult.Horst WildemannUniv.-Prof. Dr. Dr. h.c. mult.

www.tcw.dewww.tcw.de1

Gerd DeimelVice President Global Logistics Management, LANXESS AG

Gerd DeimelVice President Global Logistics Management, LANXESS AG

Horst WildemannUniv.-Prof. Dr. Dr. h.c. mult.Horst WildemannUniv.-Prof. Dr. Dr. h.c. mult.TCW

TCW Transfer-Centrum GmbH & Co. KGfür Produktions-Logistikund Technologiemanagement

Reduzierung der CO2-Emissionen in der Logistik der Chemieindustrie

Reduzierung der CO2-Emissionen in der Logistik der Chemieindustrie

ind-

LAN

-05-

09-V

or--0

1_.p

pt

2



Weltweite Erfolgsstory15.800 Mitarbeiter46 Standorte in 30 LändernEUR 7,1 Mrd. Umsatz 2010

SpezialchemieunternehmenSpin-off von Bayer in 2004Spezialchemie Portfolio: Kunststoffe, Kautschuke, Spezialchemikalien, Zwischenprodukte

Strategie gezielter InnovationenTragende Bedeutung in LANXESS’ WachstumsstrategieFokus auf Prozess- und Produktinnovationen

LANXESS – ein Global Player in der Spezialchemieindustrie

ind-

LAN

-05-

09-V

or--0

1_.p

pt

3



LANXESS ist auf globale Megatrends ausgerichtet

Mobilität

Urbanisierung

Landwirtschaft

Wasser

ind-

LAN

-05-

09-V

or--0

1_.p

pt

4



Aktuelle und zukünftige Herausforderungen verlangen nacheiner nachhaltigen Mobilität

PolitikStrengere Gesetzgebung- um die Umwelt zu schützen- um Emissionen und die Abhängigkeit

von fossilen Brennstoffen zu reduzieren

UmweltKlimaschutzAuswirkungen des Klimawandels sind spürbar

Zunehmende MobilitätInsbesondere in der wachsenden Mittelklasse in den Schwellenländern

UrbanisierungÜber die Hälfte der Weltbevölkerung wird 2030 in Städten leben Größere Verkehrsdichte führt zu erhöhten Lärmemissionen

WirtschaftRessourcenverknappungSteigende Preise für fossile Brennstoffe

VerbraucherSteigendes Umweltbewusstsein in der GesellschaftTrend zum nachhaltigen Lebensstil

ind-

LAN

-05-

09-V

or--0

1_.p

pt

5



Initiative des Verbandes der Chemischen Industrie –Projektgruppe „Green Logistics“

AuftragErarbeitung eines Positionspapiers als Statement des VCI gegenüber Politik, Verbänden, Mitgliedsfirmen und anderen InteressengruppenDefinition einer einheitlichen MessmethodeErarbeitung von „Best Practices“

Beteiligte FirmenLANXESS, BASF, Bayer, Chemion, Dow, Evonik, Infracor, u.a.

ind-

LAN

-05-

09-V

or--0

1_.p

pt

6



Relevante Emissionsfaktoren

Verkehrs-träger

Emissions-faktoren (EF)

LKW 65 g CO2 / tkm

Bahn 21 g CO2 / tkm

Binnenschiff (Talfahrt) 10 g CO2 / tkm

Seeschiff (Langstrecke) 13 g CO2 / tkm

Flugzeug 801 g CO2 / tkm

Gesamtübersicht LANXESS –Erhebungszeitraum 1 Jahr

Transportierte Menge über LKW in Europa

1,2 Mio. Tonnen

Ermittelte km per LKW Transport in Europa

21 Mio. km

Generierte Menge CO2

25.000 Tonnen

Quelle: VCI 2010

CO2 (in Gramm)

= zurückgelegte Entfernung (in Kilometer)

x Transportmenge (in Tonnen)

x Emissionsfaktor pro Verkehrsträger

(in gCO2 pro tkm)

Entfernungsbasierte Berechnungsmethode zur Ermittlung von Emissionen in der

Logistik der chemischen Industrie

ind-

LAN

-05-

09-V

or--0

1_.p

pt

7



Instrumente zur Erhebung von CO2-Emissionen zur Reduktion von Umweltbelastungen und Kosten

VorteilTatsächliche Entfernung der Quelle/Senke

Nachteil• Aufwendig

ind-

LAN

-05-

09-V

or--0

1_.p

pt

8



CO2-Emissionen nach Verkehrsträgern – Hochrechnung 2010Verkehrs-

träger Kombination TonnageQ 1-3

TonnageQ 4

Tonnagegesamt

kg CO23/4 Jahr

in %CO2 gesamt

kg CO2HR 2010

in %CO2 gesamt

Intermodal LKW – BischiLKW – Bahn

Bahn

Binnenschiff

Seeschiff

Flugzeug

LKW 852.151 266.957 1.119.108 18.597.640,4 17,8 24.432.802,8 17,7

Gesamt 1.768.434 566.172 2.334.606 104.280.134,8 100,0 137.866.393,0 100,0

ind-

LAN

-05-

09-V

or--0

1_.p

pt

9



Testphase weiterer Anwendungen – Effizienzsteigerungen durch tägliches CO2-Monitoring und Management

Gemeinschaftliches Projekt mit Bayer Technology Services zur Anwendung des „GreenLOG Dashboard“

Webbasiertes Tool zur Verknüpfung von Emissionen mit Key Performance Indikatoren

Distanzberechnung über Luftlinienkalkulation mit festen „mode of transport“ Faktoren

Schnelle Erkennbarkeit der Trendentwicklung

Kostensenkungspotenzial durch eine gesteigerte Energie- und Ressourceneffizienz

ind-

LAN

-05-

09-V

or--0

1_.p

pt

10



Kraftstoffersparnis durch „Grüne Reifen“

Kraftstoffverbrauch

- 9%*

NormalerReifen

GrünerReifen

Durchschnittlicher Transportpreis von EUR 29,50 € / to

Dieselanteil am Transportpreis 25%

9% Kraftstoffeinsparung*ermöglichen eine Ersparnis in Höhe von EUR 800.000 bei 1,2 Mio toFrachtvolumen Strasse

* 1.ste. Modell Rechnung Maximales gerechnetes Potential, ohne Berücksichtigung des Mehrkostenaufwand für Green Tire , Runderneuerungen etc.

ind-

LAN

-05-

09-V

or--0

1_.p

pt

11


www.tcw.dewww.tcw.de



Ökonomische und ökologische Wirkungen bei

200.000 km Fahrleistung

EUR 8000 Kosteneinsparungen *

16 to weniger CO2-Emissionen *

30% Feinstaubreduzierung

20%Fahrgeräuschreduzierung

LANXESS Güterverkehr Straße – Auswirkungen bei

21 Mio. km Strecke525 Mal um die Erde oder 50 Mal zum

Mond

EUR 800.000

1680 to weniger CO2-Emissionen

Deutschland Güterverkehr Straße – Auswirkungen bei

28 Mrd. km Strecke700.000 Mal um die Erde oder 6.500

Mal zum Mond

EUR 1,1 Mrd.

2,24 Mio. to weniger CO2-Emissionen

11* 1.ste Modell-Rechnung Maximales gerechnetes Potential, ohne Berücksichtigung des Mehrkostenaufwand für Green Tire , Runderneuerungen etc.

ind-

LAN

-05-

09-V

or--0

1_.p

pt

12



LANXESS – Aktive Förderung der nachhaltigen Entwicklung

NachhaltigeEntwicklung

Entwick

lung/

Produ

kt

Kunde/

Anwendung

Feedback

Kontinuierliche Einbindung, Expertise und Feedback aller

Zielgruppen sichert nachhaltige Entwicklung

ind-

LAN

-05-

09-V

or--0

1_.p

pt

13



LANXESSHochleistungs-

produkte- Kautschuke- High-Tech

Plastics- Etc.

LANXESS KundenWeiterver-

arbeitungeffiziente Produkte

zur Einsparung von Sprit und CO2

LANXESSForderung an

Dienstleister-Einsatz effizienter Produkte-Senkung der CO2-Emissionen-Senkung der Kosten

LANXESSEinsatz

effizienter ProdukteOptimierung

eigener ProzesseStakeholder-

befragung und -dialog

LANXESS – Aktive Förderung der nachhaltigen Entwicklung

Reduktion des CO2-Ausstoßes und Förderung des

nachhaltigen Wirtschaftens

ind-

LAN

-05-

09-V

or--0

1_.p

pt

14





Vielen Dank

für Ihre Aufmerksamkeit!

Vielen Dank

für Ihre Aufmerksamkeit!

Documents

Reduzierung der CO -Emissionen in der Logistik der ... · ind-LAN-05-09-Vor--01_.ppt 1 Horst Wildemann Univ.-Prof. Dr. Dr. h.c. mult. Gerd Deimel Vice President Global Logistics Management,