Fachgebiet Siedlungswasserwirtschaft Prof. Dr.-Ing. Matthias Barjenbruch Reifenabrieb in der Umwelt - RAU - Plastik und daraus entstehendes Mikroplastik, zu dem auch Reifenabrieb gehört, stellen zunehmend ein Problem in der Umwelt dar. Es gelangt über unterschiedliche Eintragspfade in die aquatische Umwelt, und der zunehmende Kfz-Verkehr führt unweigerlich zum vermehrten Aufkommen an Reifen- abrieb. Die Mengen an Reifenabrieb und der Eintrag in die die aquatische Umwelt über den Straßenabfluss sind bisher nicht erforscht. Genau dort setzt das Verbundprojekt RAU an. Innerhalb des Projekts sollen Reifenpartikel aus der Nutzungs- phase des Reifens umfassend beschrieben und auf theore- tischer Basis gegebenenfalls Lücken zu Verlusten von Reifen- partikeln über den gesamten Lebenszyklus geschlossen wer- den. Es gilt die Eintragspfade von Reifenmaterial in die aquatische Umwelt zu identifizieren, zu bilanzieren und Maßnahmen der Reduzierung aufzuzeigen. Projektziele → Entwicklung einer fest flüssig trennenden Probenahme- einrichtung zur Beprobung von Straßenablaufwasser. → Entwicklung eines Analyseverfahrens, um den Anteil an Reifenabrieb aus einer Umweltprobe sowohl qualitativ als auch quantitativ zu bestimmen. → Beschreibung des Abrieb- und Abtrageverhaltens von Reifen. → Verifizieren von ausgewählten Maßnahmen zur Reduzierung des Eintrags von Reifenmaterial in die aquatische Umwelt. → Entwickeln einer Bewertungsmatrix, die es ermöglicht, für unterschiedliche Standorte geeignete Maßnahmen abzuleiten. Projektleitung → Fachgebiet Siedlungswasserwirtschaft TU Berlin Projektlaufzeit → 01.08.2017 bis 30.09.2020 BMBF - Fördermaßnahme → „Plastik in der Umwelt – Quellen, Senken, Lösungsansätze“ → Förderkennzeichen: 13NKE011A Ansprechpartner: Daniel Venghaus M.Sc. E-Mail: [email protected], Tel.: +49 30 314 72249 TU Berlin, Fakultät Planen-Bauen-Umwelt, Institut für Bauingenieurwesen, Fachgebiet Siedlungswasserwirtschaft, Gustav-Meyer-Allee 25, 13355 Berlin Siwawi TUBerlin – OEMP GEFÖRDERT VON Bild 1: Projektpartner des Forschungsverbunds Grundlagen Reifen Fahrdynamik FG Reibungs- physik Verbraucher- sicht Elastomer- verschleiß FG Siwawi Regenwasser In Situ Peripherie Simulation Straßen- reinigung Empirie Probenahme- einrichtung Messtechnik Analyse Bild 2: Projektfokus des BMBF - Verbundprojekts - RAU Entwicklung und Produktion Nutzungsphase Recycling und Entsorgung Einflussfaktoren Behandlung Mengen Senken Belastung aquatischer Umwelt Reifenabrieb

Reifenabrieb in der Umwelt - RAU · Fachgebiet Siedlungswasserwirtschaft Prof. Dr.-Ing. Matthias Barjenbruch Reifenabrieb in der Umwelt - RAU - Plastik und daraus entstehendes Mikroplastik,

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Fachgebiet Siedlungswasserwirtschaft Prof. Dr.-Ing. Matthias Barjenbruch

Reifenabrieb in der Umwelt- RAU -

Plastik und daraus entstehendes Mikroplastik, zu dem auch Reifenabrieb gehört, stellen zunehmend ein Problem in der Umwelt dar. Es gelangt über unterschiedliche Eintragspfade in die aquatische Umwelt, und der zunehmende Kfz-Verkehr führt unweigerlich zum vermehrten Aufkommen an Reifen- abrieb. Die Mengen an Reifenabrieb und der Eintrag in die die aquatische Umwelt über den Straßenabfluss sind bisher nicht erforscht. Genau dort setzt das Verbundprojekt RAU an.

Innerhalb des Projekts sollen Reifenpartikel aus der Nutzungs- phase des Reifens umfassend beschrieben und auf theore- tischer Basis gegebenenfalls Lücken zu Verlusten von Reifen-partikeln über den gesamten Lebenszyklus geschlossen wer-den. Es gilt die Eintragspfade von Reifenmaterial in die aquati-sche Umwelt zu identifizieren, zu bilanzieren und Maßnahmen der Reduzierung aufzuzeigen.

Projektziele→ Entwicklung einer fest flüssig trennenden Probenahme-

einrichtung zur Beprobung von Straßenablaufwasser.→ Entwicklung eines Analyseverfahrens, um den Anteil an

Reifenabrieb aus einer Umweltprobe sowohl qualitativ als auch quantitativ zu bestimmen.

→ Beschreibung des Abrieb- und Abtrageverhaltens von Reifen.

→ Verifizieren von ausgewählten Maßnahmen zur Reduzierung des Eintrags von Reifenmaterial in die aquatische Umwelt.

→ Entwickeln einer Bewertungsmatrix, die es ermöglicht, für unterschiedliche Standorte geeignete Maßnahmen abzuleiten.

Projektleitung→ Fachgebiet Siedlungswasserwirtschaft TU Berlin

Projektlaufzeit→ 01.08.2017 bis 30.09.2020

BMBF - Fördermaßnahme→ „Plastik in der Umwelt – Quellen, Senken,

Lösungsansätze“→ Förderkennzeichen: 13NKE011A

Ansprechpartner: Daniel Venghaus M.Sc. E-Mail: [email protected], Tel.: +49 30 314 72249TU Berlin, Fakultät Planen-Bauen-Umwelt, Institut für Bauingenieurwesen, Fachgebiet Siedlungswasserwirtschaft, Gustav-Meyer-Allee 25, 13355 Berlin

Siw

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Berlin – O

GEFÖRDERT VON

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Grundlagen

ReifenFahrdynamik

FG Reibungs- physik

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