,,Selt 7 Jahren erfolgreich alles auf eine Karte gesetzt''

Helmut Kennerknecht, Allensbach

Bausteine des Erfolge

Einfaches, transparentes preiswertes System für alle

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5 . , i . "Hv u

+ Partner

Ausgezeichnetes Marketinginstrument und Form der Kundenbindung

Steigerung der Wert Schöpfung im Tourismus

Zusätzliche Rabattierung z.B. URh, Sea-üfe (20-25%)

r 1 Seit 7 Jahren erfolgreiche,

gemeindeübergreifende Vernetzung von umweltfreundlicher Mobilität in der

Tourismusregion westlicher Bodensee Motto: „Anmelden und einfach losfahren"

Vergleich: Hintergru

VHB-Gästekarte

if- Bestehende Infrastruktur ist ausreichend i Elektronischer Meldeschein, • handelsüblicher Drucker oder I

manueller Meldeschein Schnittstelle

Hotei/Camping-Softwaresysteme - AVS flächendeckend vorhanden

j

l Keine weiteren Schnittstellenkosten

Verteilung der Einnahmen/Statistik: \n und Erfahrungswerte ' - Statistische Auswertung über Stichproben j

+ Partner

Echt-Bodensee-Card

Zusätzlich zu bestehender Infrastruktur - Kartenlese- und Ausgabegeräte

- Datenbank mit online-Verbindung

Schnittstelle Hotel/Camping-Softwaresysteme - EBC - AVS

neu zu programmieren Zusatzaufwand (z.B.Hotel 800 - 1.500 €)

VerteHung der Einnahmen/Statistik: - Einnahmeverteiiung nach Nutzung Statistische Ausvwfertung über Datenbank

Vergleich: System- und

VHB-Gästekarte

I Systembetrieb:

j Es gibt keine Zusatzkosten V . . . . . . /

Betriebskosten: 40 Cent/ÜN

y j

davon: Verwaltungskosten:

1-2 Cent/ÜN

Echt-Bodensee-Card

Systembetrieb: Zusatzkosten für Kauf und Betrieb von

Kartenlese- und Ausgabegeräte

Betriebskosten: 1€/ÜN .

davon: Verwattungskosten

25 Cent/ÜN

Vergleich: Kartenau*̂

VHB-Gästekarte

Ausstellung: Automatische Ausstellung mit: • elektronischem IVIeldeschein, - Alt. Durchschreibeverfahren

Pfanderhebung für Gästekarte Nicht vorgesehen und notwendig

Fehlertoleranz- Kontrolle Durch optische manuelle Lesbarkeit

der Karte gegeben

E u . i i t

01.01.07 nolxn

Max Muitermann

+ Partner

Echt-Bodensee-Card

Ausstellung: V I : Nur mit Kartenschreibe/Lesegerät durch

Vermieter V2: Durch Tl für Vermieter ohne Kartengerät

(Risiko: Zusatzpersonajaufwand Jn Tl)

Kauf der Karten und Pfanderhebung durch Vernnieter oder Tl

5 € pro Stück bei Ausgabe 5 € pro Stück bei Rückgabe ||i

Fehlertoleranz- Kontrolle Inhalt der Karte Ist nur mit Lesegerät erkennbar

Vergleich: ErwartunRei + Partner

VHB-Gästekarte Echt-Bodensee-Card

> Fahrt von Staisslmgen Mainau

Feriengast führt die VHB-Gästekarte mit sich und zeigt diese ggf. bei einer Kontrolle

oder beim Einstieg in den Bus vor

Check-in/out durch Leseger^ bei: I.Einstieg in Bus R e i c h e ~ C h - I n

. Ausstieg Bahnhof Reicriei;^ü~ CH-Out 3.Einstieg Seehas Bhf Reichenau- Ch-In

4. Äusstteg Bhf Radolfzell-CH-Out 5. Einstieg Bus Radolfzell - Ch-In

e.Ausstieg Bus Stein a.R.- CH-Out auf der Rückfahrt wieder 6 x elektronischer Check-in/out

Vergleich: Nahverkel

VHB-Gästekarte

Dichtes, vertaktetes, weitgehend elektrifiziertes Netz mit:

- Seehas - Schwarzwaldbahn - Hoch-Rheinbahn

- Seehäsle (D) - Bodenseegürtelbahn (D)

SBG-Bus/AST-Netz fast flächendeckend im Stundentakt

+ Partner

Echt-Bodensee-Card

Größeres Netzgebiet "̂ '̂ Bisher nur Dieselbetrieb auf:

Geissbockbahn/Südbahn Bodenseegürtelbahn

teilweise im ̂ .Humpeitakt"

Busnetz Dichter Bustakt auf Linie FN-ÜB Busnetz in den Sommerferien

mit Lücken

Zukunftsfähigkert

1 Vernetzung mit anderen Urlaubsangeboten (z.B. Mainau, Schifffahrt usw) ist bei beiden Kartensystemen mit und ohne Nutzererfassung und statistischer Aufzeichnung möglich. |

(VHB-Karte z.B. über QR-Code und EBC über Einbuchung)

Ausbau VHB-Karte als nutzungsabhängiges System ist möglich durch Smartphone mit und ^ ohne QR-Codenutzung

DB als Trendsetter setzt darauf mit neuem Touch&Travel - Einbuchung erfolgt geolokaüsert | . über Smartphone, VHB-Handyticket funktioniert heute mit QR-Code) .

Generelle Einschätzung aus Marktforschung ist, dass Trend weniger zu eigenen Cardsystemen, sondern mehr zu Smartphoneeinbindung geht. (Grund: Notwendige

Infrastruktur ist sowohl bei Nutzer, als auch Betrieben wesentlich preiswerter)

Zusammenfassung

Gemeinsamkeiten beider Systeme

Echt-Bodensee-Card

VHB-Gästekarte

Anreiz für Urlaubsgäste ÖPNV zu nutzen und Auto stehen zu lassen Leider keine Integration der Schifffahrtsbetriebe am Bodensee Technische Möglichkeit zur Einbindung Schifffahrt ist gegeben

Funktionierendes anspruchsvolles technisches System Aufwändige Investitionen in Infrastruktur und Betrieb Hohe Kosten (75 Cent) für Betrieb und Verwaltung (25 Cent) Nutzungsabhängige Einnahmeverteilung und Statistik

Seit 7 Jahren funktionierendes, einfaches und bewährtes System Keine Zusatzinvestitionen in Infrastruktur und Betrieb Niedere Kosten (39 Cent) für Betrieb und Verwaltung (1 Cent)

, Hohe Akzeptanz, u.a. weil Datenschutzfragen irrelevant