Sicher.wirtschaftlich.schnell F EUERWEHREINSATZ IM G LEISBEREICH Dipl. Ing. (FH) Bernd Fößleitner, OBM 2008-12-21 20:59 Uhr Küpfern Brand E-Lok ACHTUNG

sicher.wirtschaftlich.schnell

FEUERWEHREINSATZ IM GLEISBEREICH

Dipl. Ing. (FH) Bernd Fößleitner, OBM

2008-12-21

20:59 Uhr

Küpfern

Brand E-Lok

ACHTUNG

Strom eingeschaltet

keine Erdung

Datum |

Uhrzeit |

Einsatzort |

Einsatzgrund |

Hinweise |

> EINSATZ FÜR DIE FF KLEINREIFLING <




HANDBUCH 8.5.2.-009Feuerwehreinsatz im GleisbereichVersion 2

eine Präsentation von


ÖBB-Infrastruktur Betrieb AG, Netzbetrieb




Heute Nachmittag…

Die Österreichischen Bundesbahnen.

Die Geschichte des Handbuchs „Feuerwehreinsatz im Gleisbereich“.

Die Arbeit der Arbeitsgruppe „Feuerwehreinsatz im Gleisbereich“.

Welche Themen werden im Handbuch behandelt?

Was ist neu im Handbuch?

Weitere Schritte…




Das Schienennetz der ÖBB

Das knapp 11.000 Gleiskilometer lange

Schienennetz verbindet Österreich mit dem

europäischen Netz.




Daten und Fakten

53.200 | Signale

11.000 | Gleiskilometer [8.200 elektrifiziert]

16.000 | Weichen [10.800 fernbedient]

5.900 | Eisenbahnkreuzungen

5.800 | Brücken und Viadukte

840 | Bahnhöfe und Haltesstellen

800 | Stellwerke [mehr als 200 elektronisch]

260 | Tunnels und Galerien




Die Bahn – ein Massenverkehrsmittel

500.000 | Reisende täglich [ÖBB-PV]

7.500 | Züge im Netz der ÖBB, täglich

4.000 | Personenzüge täglich [ÖBB-PV]

3.058 | Personenwaggons [ÖBB-PV]

1.000 | Reisendemax in Fernverkehrszügen

450 | ReisendeØ in Fernverkehrszügen




Unregelmäßigkeiten im Bahnbetrieb

ca. 2980 Unregelmäßigkeiten pro Jahr

BahndammbrändeEntgleisungenSuizide [ca. 100 pro Jahr]Technische DefekteTriebfahrzeug- und WagenbrändeUmweltschädenUnfälle auf EisenbahnkreuzungenZusammenstöße




Was bisher geschah…

1993 | Die „Rote Mappe“ als Grundlage für den

„Feuerwehreinsatz im Gleisbereich der ÖBB“.

- Die Mappe stellt ein komplexes Werk dar.

- Wird in der Folge nie aktualisiert.

2001 | In einer Zusammenarbeit zwischen dem ÖBFV

und den ÖBB wird das Handbuch „Feuerwehreinsatz

im Gleisbereich“ erarbeitet.

2004 | Die Arbeitsgruppe präsentiert das Handbuch.

2008 | ÖBFV und ÖBB entscheiden sich für eine

Überarbeitung des vorliegenden Handbuchs.




Der Weg zum Ziel „Handbuch NEU“

12. Nov. 2007 | Kick-off Meeting

Aufteilung in 4 Arbeitspakete:- Notfallmanagement ÖBB, Betriebsführung ÖBB

- Alarmierung, Orientierung und Kommunikation

- Verhalten im Gleisbereich, Gefahren im Gleisbereich,

Bahnstromanlagen, Gefahrgut

- Einsatz in Tunnelbauwerken, Musterchecklisten für den Tunneleinsatz

4 Kernteam-Meetings [+ Meeting in den 4 Arbeitspaketen]

12. Sept. 2008 | Symbolische Übergabe des überarbeiteten

Handbuchs.

16. März 2008 | Inkraftsetzung




Die Arbeitsgruppe

Anton Brandauer | ÖBFV / LFV Salzburg

Bernd Riepan | ÖBFV – Referat 2

Armin Blutsch | ÖBFV – Referat 4.4 Oskar Grabner | ÖBFV – Referat 4.4 Franz Humer | ÖBFV – Referat 5 Ronald Szankovich | LFV Burgenland

Karl Steindl | ÖBB-INFRA_betrieb NB-BS Christian Sommerlechner | ÖBB-INFRA_betrieb NB-BS Jürgen Lichtenegger | ÖBB-INFRA_betrieb NB-S Andreas Schmidt | ÖBB-INFRA_betrieb BL-RNS

Karl Thomasser | ÖBB-Technische Services GmbH Bernd Fößleitner | ÖBB-INFRA_betrieb NB-BS




Ziele „Handbuch NEU“

Schutz der Einsatzkräfte!

Einarbeitung von Strukturänderungen bei den Österreichischen Bundesbahnen

Integration von Erfahrungswerten

den Erfordernissen der Feuerwehren gerecht werden

Weglassen von für die Feuerwehr nicht relevanten Informationen

klar strukturierter und übersichtlicher Aufbau




Strukturierung des Handbuchs

Abbildungs- und Tabellenverzeichnis

Begriffsdefinitionen




Merksätze im Handbuch

äußerst wichtige Aussage Merksatz

„Merksatzsammlung“ im vorderen Teil




1 | Allgemein

Zweck

Geltungsbereich- Räumlich

Das Handbuch ist auf den von der

ÖBB-Infrastruktur Betrieb AG

betriebenen Anlagen gültig.

- Organisatorisch:

Österr. Feuerwehrorganisationseinheiten

Zuständigkeitsbereiche des Infrastrukturbetreibers




2 | Betriebsführung ÖBB-Betrieb AG

5 Regionale Verkehrleitungen

5 Betriebsführungszentralen

1 Verkehrsleitzentrale [rot]

Pöchlarn

Summerau

Laa a.d.Th.

Ebenfurth

Wiener Neustadt Hbf

Bruck a.d. M.

Spielfeld-Straß

Trai

sen

Wels

Attnang-Puchheim

Wörgl

Hall

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Landeck

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Bludenz

Feldkirch

Wolfurth

Villach Hbf.

Bischofshofen

Graz Hbf

Linz Hbf

Lambach

Salzburg HbfSalzburg Gnigl-Vbf

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Leoben Hbf.

St.Pölten

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Schwarzach-St.Veit

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Saalfelden

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Zeltweg

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Kufstein




3 | Notfallmanagement ÖBB-Betrieb AG

NFM beinhaltet Elemente zur systematischen Maßnahmensetzung nach Notfällen.

Bereitstellung eines ÖBB-Einsatzleiters

Der ÖBB-Einsatzleiter ist Ihr Ansprechpartner bei Notfällen im Gleisbereich der ÖBB.

Der ÖBB-Einsatzleiter unterstützt die Arbeit der Einsatzkräfte.

Alarmierung von bahninternen Hilfs- und Einsatzkräften




4 | Zusammenarbeit Feuerwehr-ÖBB

Die Zusammenarbeit wird durch

• regelmäßige Abstimmungsgespräche

• Übungen bzw. Probealarme

• Schulungen (z.B.: Verhalten im Gleisbereich)

kontinuierlich verbessert.




5 | Alarmierung ÖBB-Betrieb AG

5 Notfallleiter als erste Anlaufstelle für EOs




6 | Orientierung & Kommunikation




7 | Verhalten im Gleisbereich

Gefahren-Maßnahmen Tabellen

Anschauliche Grafiken - Beispiel Bremswege




8 | Die Bahnstromanlage

eine bedarfsorientierte Auswahl hinsichtlich der Informationen über Bahnstromanlagen

klare Regelung beim Thema „Erdung“

Behandlung der Thematik „Erdung in Tunnels“




Tankcontainer sind an beiden Längsseiten mit der jeweiligen orangefarbenen Kennzeichentafel (OT), an beiden Längsseiten und an jedem Ende mit den dazugehörigen Großzetteln (Placards 25x25 cm) zu versehen.

9 | Gefahrgut (RID)

keine wesentlichen Veränderungen im Kapitel

Inhalt auf Aktualität geprüft und allenfalls angepasst




10 | Einsatz in Tunnelbauwerken

NEU: Kapitel 10 - Einsatz in Tunnelbauwerken

mögliche Notfallszenarien werden dargestellt

Präsentation des Rettungskonzeptes der ÖBB (=internationaler Standard

- Prävention

- Schadensminimierung

- Selbstrettung

- Fremdrettung

Führungsorganisation und Verantwortungen

Checklisten für den Tunneleinsatz [Anhang E]




10 | Einsatz in Tunnelbauwerken




11 | Einsatz hinter Lärmschutzwänden

Das Thema Einsatz hinter Lärmschutzwände wird gesondert betrachtet.

Die Einarbeitung erfolgt somit zu einem späteren Zeitpunkt.

Merksatz 17…

Vor Durchschreiten der Lärmschutzwände ist die

Zustimmung des ÖBB-Einsatzleiters einzuholen!

17




Anhang A | - Kesselwagen

Bauarten (Chemiekessel, Flüssiggaskessel)

Beispiele für Tankschilder

Anhang A wurde vom „alten“ Handbuch

übernommen und an die vorliegende Struktur

integriert.

keine inhaltlichen Änderungen




Anhang B | - Planunterlagen

Symbole adaptiert bzw. ergänzt…




Anhang C | - Notfalleinrichtungen

Übersichtliche Darstellung von

vorgehaltenen Notfalleinrichtungen bei der ÖBB




Anhang D | - Kontaktnummern

Verzeichnis der Kontaktnummern der Notfallleiter

Gliederung entsprechend den zugewiesenen Bereichen / Bundesländern

Entsprechende Tauschblätter bei Nummernänderung werden auf der Homepage des ÖBFV veröffentlicht

Aktualisierung der Nummern im Handbuch – Eigenverantwortung




Anhang E | - Musterchecklisten

Zweck: effektive Einsatzabwicklung im Tunnel

Werkzeug zur Erstellung von tunnelspezifischen Checklisten

Sammlung aus allen derzeit bekannten betrieblichen Abläufen einsatztaktischen Grundlagen

Musterchecklisten wurde im Rahmen von zwei Planspielen bereit erprobt- Karawankentunnel

- Siebergtunnel




Anhang E | - Musterchecklisten

Erstellung der Checklisten:- ÖBB Ansprechpartner in der Region

- vom betreffenden Landesfeuerwehrverband bestimmte Feuerwehrvertreter

nächster Schritt: Pilotserie mit Analysen und Erfahrungsberichten

Entwicklung von Checklisten für alle Tunnels über 1.000 Meter bis Ende 2010




Anhang E | - Musterchecklisten [Basisdaten]

BASISDATEN

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Anhang E | - Musterchecklisten [vor Tunnelfreigabe]

BASISDATEN





Anhang E | - Musterchecklisten [vor Tunnelfreigabe]





Anhang E | - Musterchecklisten [Hinweise]





Anhang E | - Musterchecklisten [Segmentierung]





Wesentliche Änderungen

Organisatorische Anpassungen seitens der ÖBB

Aufgaben des Notfallleiters und dessen Erreichbarkeit

Präzisierung des Kapitels „Orientierung,

Kommunikation, Kontaktaufnahme“

Übersichtliche Darstellung der „Gefahren an der

Einsatzstelle“ (Gefahren/Maßnahmen-Tabellen)

Aufnahme des Kapitels „Einsatz in Tunnelbauwerken“

Entwicklung von Checklisten für den Tunneleinsatz

Umsetzung eines strukturierten, transparenten Aufbaus




Die weiteren Schritte

In Kraft ab 16|03|2009

Erstellung einer Schulungsgrundlage [Verteilung über die Homepage des ÖBFV]

Entwicklung eines Folders zur Schnellinfo [Verteilung über die Homepage des ÖBFV]

lfd. Entwicklung von Checklisten für den Tunneleinsatz




Übergabe des Handbuchs

Im Rahmen des Bundesfeuerwehrtages 2009 wurde

das Handbuch überreicht.




„Feuerwehr-Taurus“ 1116 250-0

…als Symbol für die produktive und wichtige Partnerschaft zwischen Feuerwehr und ÖBB



Dipl. Ing. (FH) Bernd Fößleitner, OBM...für Ihre Sicherheit im Einsatz

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