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e Sleek14
You need an A-Team
to build an e -car
Das Geheimnis ist gelüftet!
Am 23.05.2014 um 20.13 Uhr wurde der e Sleek14
beim diesjährigen Rollout offiziell enthüllt. Gerade in den
letzten Tagen und Wochen gab es jedoch noch viel zu tun,
um den Zeitplan einzuhalten. 200,4 m Kabelbaum muss-
ten verlegt und das gesamte Fahrzeug schließlich zusam-
men gebaut werden. Als wäre das nicht schon genug Ar-
beit und Risiko für eine Zeitverzögerung, kamen auch
noch Faktoren dazu, auf die wir so erst einmal keinen Ein-
fluss hatten.
Nicht alles passte und klappe auf Anhieb, was erst einmal
zu einer Verzögerung führte, die so definitiv nicht einge-
plant war. Und dann passierte etwas, womit keiner ge-
rechnet hatte: Das Batterie-Ladegerät verabschiedete
sich unter Rauchen in seinen vorübergehenden Ruhe-
stand. Einige Teammitglieder sprachen sogar von einem
„Monster-Absturz“. Auch das warf uns zeitlich zurück,
doch niemand ließ sich davon demotivieren. Im Gegenteil!
Alle arbeiteten noch mehr, um rechtzeitig zum Rollout
fertig zu werden. Es wurden einige lange Tage, an denen
wir teilweise bis spät in die Nacht am Werkeln waren und
nur mit Hilfe von vielen Energy-Drinks durchgehalten ha-
ben.
Doch wir haben es geschafft und so konnte am Freitag-
abend das Tuch, welches den e Sleek14 verhüllte, feier-
lich gelüftet werden. Das geschah im Rahmen eines gut
geplanten Abendprogramms, durch das Moderator Chris-
toph Kohn, wie auch im letzten Jahr, gekonnt führte.
Neben Prof. Dr. Weber (Rektor DHBW) zählten auch Prof.
Dr. Reichardt (Prorektor & Dekan Technik) und Projektbe-
treuer Prof. Dr. Richter zu den Gastrednern, die dem ge-
samten Team zum e Sleek gratulierten und „androhten“,
bei den diesjährigen Events zur Unterstützung anzutreten.
Zum Programm gehörte außerdem ein Rückblick ins ver-
gangene Jahr, bei dem Julian Kumle Erfolge, Rückschläge
und die damit einhergehenden Emotionen noch einmal in
die Gegenwart holte.
MA
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4 Rollout
You need an A-Team
to build an e -car
e Sleek14
Im Verlauf der Veranstaltung erklärten Jonas Gutsche
(Organisatorische Projektleitung) und Aaron Ochs
(Technische Projektleitung) den Aufbau der Disziplinen der
Formula Student, stellten das Team vor und erläuterten
das technische Konzept des neuen Fahrzeug. In diesem
Zusammenhang definierte Aaron die Messlatte, die für
den dritten e Sleek gelten sollte. Zuallererst sollte wieder
einmal das Leergewicht reduziert werden – insgesamt
um 18 kg. Zusätzlich zu einer Leistungssteigerung wer-
den für die kommenden Events bessere Platzierungen
angepeilt.
Nach einem stressigen Endspurt konnte der e Sleek14
beim Rollout vorgestellt werden. Tatsächlich liegt dieser
jetzt sogar unter dem Wunschgewicht von 180 kg. Mit
einer Systemleistung von 2x42 kW, die somit knapp unter
der zulässigen Höchstleistung liegt, erreicht der e Sleek
eine Spitzengeschwindigkeit von 130 km/h. Bei einer Be-
schleunigung von 0 auf 100 km/h in 3 Sekunden „lässt
der e Sleek so manchen Porsche stehen“. Da stimmen
wir gerne zu, Prof. Dr. Richter! Zum ersten Mal wurde
dem e Sleek zudem ein Vollcarbon-Monocoque und ein
selbstentwickeltes AMS (Accumulator Management Sys-
tem) verpasst.
Nach der Vorstellung starten wir sofort in die Testphase,
nach der dann schließlich die diesjährige Eventsaison be-
ginnt. Diese Testphase soll nach bisher erfolgreicher Inbe-
triebnahme des Fahrzeugs bald starten.
Im Anschluss an die offizielle Veranstaltung durften sich
Gäste und Sponsoren den e Sleek14 noch einmal ganz
genau ansehen und Fragen stellen, die wir natürlich gerne
beantworteten. Bei Sekt, Selters und bestem Wetter ließ
man schließlich den Abend entspannt ausklingen.
Nach einem gelungenen Abend mit vielen Gästen, zu de-
nen auch ehemalige Teammitglieder gehörten, bleibt nur
noch eins zu sagen: You need an A-Team to built an e-car!
Oder, um es wie Julian Kumle kurz zu machen: „A-Team! e
-car!“
Der neue e Sleek14
You need an A-Team
to build an e -car
e Sleek14
Wir bedanken uns bei Vacuumschmelze für das Sponso-
ring von Cobaltblechen, welche in unserem Motoren ein-
gesetzt werden. Es ist das erste Mal, dass wir von VAC
unterstützt werden und wir hoffen durch das Sponsoring
das volle Potenzial von e Sleek14 nutzen zu können.
E-Propulsion Systems aus Hongkong unterstützt uns in
diesem Jahr das erste Mal mit Lithium Polymer Zellen für
unsere HV-Batterien. Die Zellen konnten uns mit sehr gu-
ten Kennzahlen überzeugen.
Bei Porsche wollen wir uns bei einem unserer langjähri-
ger Sponsoren bedanken. Der schwäbische Hersteller von
Sportwagen unterstützt uns in diesem Jahr vor allem mit
finanziellen Mitteln, was für uns sehr wichtig ist.
Das Unternehmen UB Composites aus Heilbronn unter-
stützt uns in diesem Jahr zum ersten Mal bei sämtlichen
CFK Bauteile. Vor allem der Autoclav und der Zuschnitt
von Carbon Matten für unsere Felgen waren sehr wertvoll
für uns.
Eisenmann Exhaust Systems hilft uns in diesem Jahr zum
ersten Mal mit Aluminium Frästeilen, zum Beispiel der
Quickjack bar und den zugehörigen Brackets. Wir wollen
uns für die Unterstützung bedanken.
Mit der Durchführung des Crashtests für unseren Impact
Attenuator konnte uns das Unternehmen EDAG voran
bringen. Wir bedanken uns für den erfolgreichen Test und
das Zertifikat, mit welchem die Tauglichkeit des IA bestä-
tigt wurde.
Erstmals unterstützt uns die Merz GmbH, welche uns
Blechteile, zum Beispiel für das Gehäuse unseres Wech-
selrichters geliefert haben. Für diese Unterstützung dan-
ken wir und freuen uns über eine gute Zusammenarbeit.
Die PS-Prototypenschmiede GmbH konnte uns mit kleine-
ren Alumium Frästeilen und dem Fräsen von Ureol For-
men für einige unserer Laminierteile sehr wertvolle Unter-
stützung liefern. Wir bedanken uns und hoffen auch in den
nächsten Jahren auf eine Zusammenarbeit.
DHBW Engineering Stuttgart e.V. Rotebühlstraße 41 70718 Stuttgart Postfach 10 05 63 70004 Stuttgart [email protected]
Leitung Jonas Gutsche [email protected] Aaron Ochs [email protected]
Betreuender Dozent Prof. Axel Richter [email protected]
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Unsere Partner der Saison 2013/14
