Embed Size (px)
Citation preview
STEVENS SPORTKOLLEKTION 2017
Vertrauliche Händler-Vorabinformationen. Bitte nicht an Dritte weitergeben.
© 2016 STEVENS Vertriebs GmbH. Änderungen in Konstruktion, Ausstattung und Farbe sowie Druckfehler und Irrtümer vorbehalten. Weitergehende aktuelle Informationen, technische Hinweise und Geometrietabellen auf www.stevensbikes.com. Die Verwendung der Texte und Fotos aus dem vorliegenden Katalog sowie ein Abdruck für eigene Zwecke bedarf der schriftlichen Zustimmung der STEVENS Vertriebs GmbH. 09.07.2016
INHALT
004 MTB 2017
005 Technologie | Jura Carbon
009 Jura Carbon Team
009 Jura Carbon ES Di2
010 Jura Carbon ES
010 Jura Carbon
011 Jura ES
011 Jura
012 Technologie | Whaka Carbon
014 Whaka Carbon Max
014 Whaka Carbon ES
015 Whaka Carbon
015 Whaka+ ES
016 Whaka+
016 Whaka ES
017 Whaka
017 Sledge Max
018 Sledge ES
018 Sledge
019 Technologie | Sonora SL
020 Sonora SL | Sonora SL Di2
020 Sonora ES | Sonora ES Di2
021 Sonora
022 Technologie | MTB XC Alloy
023 Colorado 401
023 Tremalzo
024 Technologie | Fatbike
025 Mobster SX
025 Mobster
026 ROAD 2017
027 Technologie | Comet 2.0, Xenon 2.0
030 Comet // Custom
030 Comet Disc // Custom
031 Xenon // Custom
031 Xenon Di2
032 Technologie | Arcalis
033 Arcalis Disc
033 Arcalis
034 CYCLOCROSS 2017
035 Technologie | Cyclocross Carbon
036 Super Prestige Disc Di2
037 Super Prestige Disc
037 Super Prestige Canti
038 Technologie | Cyclocross Alloy
039 Vapor
039 Prestige
040 Gavere
040 Namur
041 Tabor
041 Junior CX
042 PEDELEC E-MTB 2017
043 Technologie | Pedelec E-MTB
046 E-Sledge+ ES
046 E-Sledge+
047 E-Whaka+ ES
047 E-Whaka+
048 E-Scope+
048 E-Agnello+
049 E-Juke+
049 E-Cayolle+
050 E-Wave+
HIGHLIGHTS STEVENS 2017
Jura Carbon Team, Seite 009
Comet, Seite 030
Whaka Carbon Max, Seite 014
E-Sledge+ ES, Seite 046
MTB2017
JURA CARBON
LESOTHO SKY RACE
MTB XC WM 2016
Vier neue Carbon-Fullys komplettieren die Marathon-Familie von STEVENS // Rahmengewicht ab 2.020 Gramm Marathon- und Tourenbikes mit 120 Millimeter Federweg sind die perfek-ten Allzweck-Bikes. Sie sind gemacht für Mountainbiker, die auf klassischen Touren gerne auch lang und steil hochklettern und bergab den Flow auf gemäßigt steilen Trails genießen. Dazu sind die Bikes mit 120 Millimeter Federweg gerade richtig – mit neutralem Fahrwerk für viel Traktion bergauf, und in der Summe aller Teile bergab für jede Menge Fahrspaß auf unvergesslichen Touren. Dafür stehen bislang die STEVENS Jura-Modelle mit Alu-Rahmen, Viergelenker-Hinterbau, QR15-Steckachsen, Boost-110/148 mm-Achsmaß und einem bestens abgestimm-ten Fahrwerk. Auf dieser Grundlage gehen zum kommenden Modelljahr die vier neuen STEVENS Jura Carbon Fullys auf die Piste – vom Einsteigermodell Jura Carbon mit Alu-Hinterbau und Shimano XT/SLXAusstattung bis zum renntauglichen Jura Carbon Team mit Shimano XTR Di2. Die erfolgreiche Geometrie der Jura Alu-Modelle mit kurzen Kettenstreben, langem Reach und flachem Lenkwinkel wird unter Ausnutzung der Vorteile des Werkstoffs auf die Jura Carbon-Rahmen angewendet, was sich etwa am wuchtigen Steuerrohr-Bereich bemerkbar macht. Der Sitzrohrwinkel ist bei den Carbon-Modellen für noch mehr Druck aufs Pedal im Uphill jedoch noch einmal um 0,5 Grad steiler.
Vom Race- bis zum Tourenfully Das Gewicht des Vollcarbon-Rahmens vom Team-Modell beträgt 2.020 Gramm (Rahmenhöhe 18‘‘), womit das bestens mit Shimano XTR Di2 inklusive Syncro-Shift, Fox Float Factory Fahrwerk und DT Swiss XR 1501 Laufrädern ausgestattete Jura Carbon Team auf ein Gesamtgewicht von 11,20 Kilogramm kommt. Das Jura Carbon ES Di2 wartet mit einem weiteren Highlight des neuen Modelljahres auf – der neuen elektronischen Shi-mano XT Di2 Schaltgruppe. Auch hier lassen sich per Syn-cro-Shift alle Gänge mit einem Hebel durchschalten. Der Akku für die Stellmotoren von Schaltwerk und Umwerfer ist bei bei-
den Modellen im Sitzrohr vorm Tretlager platziert und mit drei Innensechskant-Schrauben einfach zu öffnen. Die mechanische Shimano XT schaltet beim Jura Carbon ES in klassisch STEVENS Carbon-Red, es läuft auf DT Swiss M1700-Laufrädern; Gabel und Dämpfer der Performance Line von Fox gleichen den Untergrund aus. Der Carbonrahmen mit Alu-Hinterbau für das Einstiegs-Jura Carbon kommt auf ein Gewicht von 2.500 Gramm (Rahmen-größe 18‘‘). Das Jura Carbon ist mit Rock Shox Reba Feder-gabel und Monarch- Dämpfer sowie mit einem bewährten Shimano XT/SLX-Mix bestückt. Der STEVENS Größenphilosophie nach bieten auch die neuen Jura Carbon mit 29er-Laufrädern beste Überrolleigenschaften und Reifen mit viel Traktion. Nur in Rahmengröße 16‘‘ rollen die Bikes für ein besseres Handling und den Proportionen gerecht auf 27.5‘‘-Laufrädern.
Only the Sky was the LimitSeine Renntauglichkeit hat das Jura Carbon bereits im finalen Härtetest vor der Serienfertigung bewiesen. Beim Lesotho Sky Race im Oktober 2015 gewann STEVENS Entwicklungsinge-nieur Frank Ziemann auf dem Prototypen des Carbon-Fully im Team mit STEVENS-Händler Andre Paschke, Bonsai Bikes aus Wieseth, die offene Wertung.Bis auf zwei Reifendefekte auf der zweiten Etappe überzeugte das Rad auf den insgesamt 360 Kilometern und 9.857 Höhen-metern komplett. Die Strecken auf den sechs Etappen bestan-den zumeist aus Singletrails und hatten eine Höhenlage von stets mindestens 1.500 Metern. Paschke und Ziemann berich-teten: „Die Hochebene in Lesotho ist extrem abwechslungs-reich. Nicht nur die weiten Ausblicke ändern sich ständig, der Boden wechselte häufig von dieser roten Erde, die man von Südafrika aus kennt, zu Sand- und Kies-Passagen. Dann kam wieder ein Fluss, den wir durchfahren mussten – und niemals glich die Strecke einer Waldautobahn.“Mit dem STEVENS Jura Carbon wird man also beides können – unvergessliche Momente auf dem Bike erleben und Rennen gewinnen.
Frank Ziemann, STEVENS Bikes, gewinnt die offene Kategorie des Lesotho Sky Race 2015 auf einem Jura Carbon Prototypen mit
STEVENS Händler Andre Paschke.
Christian Pfäffle, STEVENS Racing MTB Team – 15. Platz (bester Deutscher) mit dem Jura Carbon Team.
TECHNOLOGIE | JURA CARBON
Boost Standard: 110 mm Klemmbreite am Gabel-Ausfallende, 148 mm am HR-Ausfallende.
Jura Carbon Modelle kommen serienmäßig mit robustem Kettenstrebenschutz sowie einer effizienten internen Kabelführung.
Das Jura Carbon Team – unser High-end Marathon-Model mit 120 mm Federweg. Der Rahmen wiegt 2.020 g (inkl. Lack und Kleinteile), das Komplettgewicht beträgt ca. 11,2 kg.
STEVENS Jura Carbon, das Ein-steiger-Modell mit Alu-Hinterbau. Rahmengewicht: 2.500 g, Preis: unter 3.000 Euro mit XT/SLX 2x11.
TECHNOLOGIE | JURA CARBON
Vollcarbon-Hinterbau: Elegante Formgebung, interne Kabelführung und TOP-Gewicht.
MTB-Innovationen auf höchsten Niveu mit Praxis-Nutzen: 12 mm Steckachse, 148 mm Boost,
180 mm PM Bremsmontage (Adapterfrei).
Höchste Leistungsbereitschaft und eine auf das Terrain perfekt abgestimmte Federung: Fox Federbeine wurden spezifisch für den Jura-Rahmen angepasst.
TECHNOLOGIE | JURA CARBON
Das voluminöse und formschöne vordere Rahmendreieck vereint hohe Lenkkopfsteifig-keit, intelligente Kabel - führungen (Di2 oder mechanisch) bei nied-rigen Gewicht.
Das Batteriefach für die Shimano Di2 Einheit befindet sich an allen Jura Carbon Modellen benutzerfreundlich auf Höhe des Tretlagers.
NEW 2017
NEW 2017
JURA CARBON ES DI2
JURA CARBON TEAM›High End Carbon-Rahmen mit Carbon-Hinterbau ›Boost-Standard›XTR Di2 2 x 11 Syncro Shift›DT Swiss XR 1501 Laufräder
›High End Carbon-Rahmen mit Carbon-Hinterbau ›Boost-Standard›Shimano Deore XT Di2 2x11fach-Gruppe›DT Swiss M1700 Laufräder
Gabel | Dämpfer Fox 32 Float Performance 120mm | Float DPS Performance 120mmAntrieb Shimano Deore XT Di2 M8000 36-26 Z., 11-40 Z., 11fachBremsen Shimano XT Disc BR-M8000 180/180mmLaufräder DT Swiss M1700 Spline Two Boost
Gabel | Dämpfer Fox 32 Float Factory 120mm | Float DPS Factory 120mmAntrieb Shimano XTR Di2 M9000 36-26 Z., 11-40 Z., 11fachBremsen Shimano XTR Disc BR-M9000 180/180mmLaufräder DT Swiss XR1501 Spline One Boost
Farbe Stealth BlackGrößen 27.5-16" | 29-18, 20, 22"Rahmen Carbon SL HMF
Farbe Carbon RedGrößen 27.5-16" | 29-18, 20, 22"Rahmen Carbon SL HMF
NEW 2017
NEW 2017
JURA CARBON
JURA CARBON ES›High End Carbon-Rahmen mit Carbon-Hinterbau ›Boost-Standard›Shimano Deore XT 2x11fach-Gruppe›DT Swiss M1700 Laufräder
›High End Carbon-Rahmen mit Alu-Hinterbau ›Boost-Standard›Shimano SLX 2x11 und hydr. Disc Bremse Shimano BR M 615›DT Swiss Laufräder
Gabel | Dämpfer Fox Float 32 Performance 120mm | Float DPS Performance 120mmAntrieb Shimano Deore XT M8000 36-26 Z., 11-40 Z., 11fachBremsen Shimano XT Disc BR-M8000 180/180Laufräder DT Swiss M1700 Spline Two Boost
Gabel | Dämpfer Rock Shox Reba RL Solo Air Boost 120mm | Monarch RT 120mmAntrieb Shimano XT/SLX 36-26 Z., 11-40 Z., 11fachBremsen Shimano BR-M615 180/180mm hydr. Disc Bremse Laufräder DT Swiss Mountain Classic Boost
Farbe Green-OrangeGrößen 27.5-16" | 29-18, 20, 22"Rahmen Carbon SL HMF + Alu Hinterbau
Farbe Carbon RedGrößen 27.5-16" | 29-18, 20, 22"Rahmen Carbon SL HMF
JURA
JURA ES›Marathon- und Trail-Fully mit ausgewogenem 120mm-Fahrwerk›Boost-Standard›Shimano Deore XT 2x11fach-Gruppe›DT Swiss M1700 Laufräder
Gabel | Dämpfer Fox 32 Float Performance 120mm | Float DPS Performance 120mmAntrieb Shimano Deore XT M8000 36-26 Z., 11-40 Z., 11fachBremsen Shimano XT Disc BR-M8000 180/180Laufräder DT Swiss M1700 Spline Two Boost
Farbe Anodized BlackGrößen 27.5-16" | 29-18, 20, 22"Rahmen Alu SL 7005 TB
›Marathon- und Trail-Fully mit ausgewogenem 120mm-Fahrwerk›Boost-Standard›Breiter Riser-Lenker für mehr Kontrolle auf dem Trail› Trail-taugliche Schwalbe Nobby Nic-Reifen
Gabel | Dämpfer Rock Shox Reba RL Solo Air Boost 120mm | Monarch RT 120mmAntrieb Shimano XT/SLX 36-26 Z., 11-40 Z., 11fachBremsen Shimano BR-M615 180/180mm hydr. Disc Bremse Laufräder DT Swiss Mountain Classic Boost
Farbe Lime GreenGrößen 27.5-16" | 29-18, 20, 22"Rahmen Alu SL 7005 TB
TECHNOLOGIE | WHAKA CARBON
Whaka Carbon Einsteigemodell mit Alu-Hinterbau. Preis: 3.299 Euro (XT/SLX 2x11).
WHAKA CARBON
Zuwachs in der Whaka-Familie
Drei neue Carbon-All-Mountains sowie das Whaka+ komplet-tieren die All Mountain-Reihe mit 150 Millimeter Federweg // Whaka Carbon Max Rahmen mit 1.925 Gramm
Neue Bikes für den Fahrspaß beiderseits des Berges: Zum neuen Modelljahr erweitern drei neue STEVENS Whakas mit Carbonrahmen die All Mountain-Modellfamilie. Das Top-Mo-dell Whaka Carbon Max mit einem Rahmengewicht von 1.925 Gramm (Rahmengröße 18", inkl. Kleinteile, lackierter Rahmen) und einem Gesamtgewicht von 12,0 Kilogramm bildet das Maß der Dinge bei STEVENS für neue sportliche Höchstleistungen mit 150 Millimeter Federweg.Das Whaka Carbon ES mit kompletter Shimano XT-Ausstattung und DT Swiss M1700 Spline-Laufrädern bietet den Flow, den eine Rundumsorglos-Ausstattung bieten kann, unddas Whaka Carbon mit Alu-Hinterbau markiert den preislichen Einstieg. Auch beim nahen Verwandten, dem Whaka+ mit extra breiten Plus-Reifen gibt es Zuwachs.Die neuen Carbonmodelle versprechen ebenso viel Fahrspaß, Kontrolle und Sicherheit auf der Abfahrt, für den das Whaka ES und das Whaka in den diesjährigen Tests oft gelobt wur-den. Zudem bieten sie mit den leichten Carbonrahmen mehr Sportlichkeit bergauf.Mit den 160 Millimetern Federweg, der Fox 34 Float Factory Gabel und der 1x11-fach Shimano XTR Di2 bildet das Whaka Carbon Max eine Brücke zum Enduro-Bereich. Die beiden wei-teren Whakas bieten 150 Millimeter Federweg vorne und hinten.Die Carbonmodelle warten mit einer leicht veränderten Geo-metrie auf: Sie erhalten ein etwas höheres Tretlager für mehr Bodenfreiheit, einen mit 66,5 Grad etwas flacheren Lenkwinkelfür noch mehr Kontrolle bergab und ein etwas längeres Ober-rohr für eine sportlichere Fahrweise vor allem bergauf. Mit den 430 Millimeter kurzen Kettenstreben erhalten die Whakas ein hohes Maße an Wendigkeit im Trail. In der Summe ergibt das eine gelungene Mischung aus Fahrstabilität und Wendigkeit, aus solider Kontrolle im Downhill und sportlichem Vortrieb bergauf.Dafür haben die Carbonrahmen aktuelle technische Details wie Boost 110-mm-/148-mm-Achsmaß und die elegante interne Zugverlegung mit den variablen Abdeckkappen der Alu-Mo-delle geerbt. Ob nun Einfach-Kettenblatt, mit Umwerfer und absenkbarer Sattelstütze – die Inserts lassen jedem Fahrer die freie Wahl bei der Ausstattung.
Das Whaka Carbon Max schlägt mit seinem Federweg von 160 mm vorne und 150 mm hinten sowie dem 1x11-fach Shimano XTR Di2-Antrieb eine Brücke zum Enduro. Das Rahmengewicht von 1.925 Gramm (Rahmengröße 18", inkl. Kleinteile, lackierter Rahmen) verspricht jedoch auch bergauf einen anständigen Antritt.Bestens ausgestattet mit DT Swiss XM 1501 Spline Laufrädern, Fox 34 Float Factory Gabel und Float X Factory-Dämpfer liegt das Gesamtgewicht bei 12,00 Kilogramm. Wie beim neuen STEVENS Jura Carbon Team ist der Akku, der die Stellmoto-ren der XTR Di2 speist, im Sitzrohr platziert. Der Zugang vorm Tretlager ist durch die Abdeckplatte geschützt, der sich mit drei Innensechskantschrauben einfach öffnen lässt.Komplett rundum-sorglos ausgestattet mit Shimano XT 2x11-fach Antrieb und hydraulischen Scheibenbremsen sowie Gabel und Dämpfer der Performance Line von Fox gibt es dasWhaka Carbon ES mit der gleichen Geometrie des High-end-Rahmens und somit fast gleichen Fahreigenschaften. In der Ausstattung wiegt es in Rahmengröße 18" 13,05 Kilogramm.Den Einstieg im Carbon-All-Mountain-Segment bietet das Whaka Carbon mit Alu-Vier-Gelenk-Hinterbau. Der Rahmen wiegt in Größe 18" 2.500 Gramm und bietet ansonsten die glei-che Geometrie und alle Features des Vollcarbonrahmens, wie Boost-Achsmaß, die interne Zugverlegung mit direkter Ansteue-rung des Side Swing-Umwerfers von Shimano und der internen Zugverlegung für die absenkbare Sattelstütze. Den Einstieg an Schaltperformance bei den Whaka Carbon markiert die neue Shimano SLX-Schaltgruppe mit elf Ritzeln und vielen weiteren Details, die sie von der Shimano XT erhalten hat, etwa die indi-viduelle Wahl der Antriebsoptionen mit einem, zwei oder drei Kettenblättern oder die Shadow+ Technologie am Schaltwerk.
STEVENS Whaka+Nicht zuletzt rundet auch das STEVENS Whaka+ die All-Moun-tain-Familie ab. Es ist neben dem Whaka+ ES das zweite Plus-Bike in der All Mountain-Range von STEVENS. Mit seinen 2.8" breiten Schwalbe Nobby Nic-Reifen an den Sunringlé-Laufrä-dern bietet es ebenso viel Traktion wie Fahrspaß im Downhill. Dafür ist das ausdrücklich auf Abfahrt ausgelegte Bike gemacht. Beim Flow bergab assistieren Dämpfer und Gabel von Fox mit 140 Millimeter Federweg ebenso wie die neue Shimano SLX mit 2x11-fach Antrieb.
TECHNOLOGIE | WHAKA CARBON
Boost 148 mm, 12 mm Steckachse, 180 mm PM.
Elegante Kabelführung (hier Bremsleitung hinten) am Whaka Carbon.
Whaka Carbon Max: Race Face Carbon Kurbel, 1x11, Kettenschutz und Kettenführung serienmäßig. Rahmen ist kompatibel zu 2x11.
Whaka Carbon Max: Serienmäßig mit elektronischer Shimano XTR Di2.
Das elegante vordere Rahmendreieck vereint hohe Lenk kopf steifig keit, intelligente Kabel führungen (Di2 oder mechanisch) bei niedrigen Gewicht.
Das Batteriefach der Shimano Di2 Einheit am Whaka Carbon Max befindet sich
benutzerfreundlich auf Höhe des Tretlagers.
NEW 2017
NEW 2017
WHAKA CARBON MAX
WHAKA CARBON ES
›High end Carbon-Rahmen mit Carbon-Hinterbau ›Boost-Standard ›Shimano XTR+XT 1x11›DT Swiss Laufräder XM 1501 / 25
Gabel | Dämpfer Fox 34 Float Factory 160mm | Float X Factory 150mmAntrieb Shimano XTR Di2 M9050, 32 Z., 11-46 Z., 11fachBremsen Shimano XT Disc BR-M8000 203/180Laufräder DT Swiss XM1501 Spline ONE Boost
Farbe Carbon OrangeGrößen 27.5-16, 18, 20"Rahmen Carbon SL HMF
›High end Carbon-Rahmen mit Carbon-Hinterbau ›Boost-Standard ›Shimano XT 2x11›DT Swiss 1700 wheels
Gabel | Dämpfer Fox 34 Float Performance 150mm | Float DPS Performance 150mmAntrieb Shimano XT M8000 36-26 Z., 11-42 Z., 11fachBremsen Shimano XT Disc BR-M8000 203/180Laufräder DT Swiss M1700 Spline Two Boost
Farbe Lime GreenGrößen 27.5-16, 18, 20"Rahmen Carbon SL HMF
NEW 2017WHAKA CARBON
WHAKA+ ES
›High end Carbon-Rahmen mit Alu-Hinterbau ›Boost-Standard ›Shimano SLX 2x11›Hydraulische Scheibenbremse Shimano BR M 615
Gabel | Dämpfer Fox 34 Float Performance 150mm | Float DPS Performance 150mmAntrieb Shimano Deore XT/SLX 36-26 Z., 11-42 Z., 11fachBremsen Shimano BR-M615 203/180 hydr. Disc Bremse Laufräder DT Swiss Mountain Classic Boost
Farbe TurquoiseGrößen 27.5-16, 18, 20"Rahmen Carbon SL HMF + Alu-Hinterbau
› 27.5+ All-Mountain-Fully mit 140 mm Federweg vorne und hinten› Shimano Deore XT 2x11fach-Antrieb und hydr. Bremsen (203/180 mm) ›NEU: Duroc 40 Sunringlé Laufräder›NEU: 2.8" Nobby Nic Reifen
Gabel | Dämpfer Fox 34 Float Performance 140mm | Float DPS Performance 140mmAntrieb Shimano XT M8000 36-26 Z., 11-42 Z., 11fachBremsen Shimano XT Disc BR-M8000 203/180Laufräder Shim. XT/Sun Ringle Duroc TR40 Boost
Farbe Electric RedGrößen 27.5-16, 18, 20, 22"Rahmen Aluminium 7005 TB
NEW 2017
WHAKA ES
WHAKA+
›All Mountain Fully 150mm Fully mit eleganter Linienführung›Komplette Shimano Deore XT 2x11fach-Gruppe›NEU: DT Swiss Laufräder› Trail-taugliche Schwalbe Nobby Nic-Reifen
Gabel | Dämpfer Fox 34 Float Performance 150mm | Float DPS Performance 150mmAntrieb Shimano XT M8000 36-26 Z., 11-42 Z., 11fachBremsen Shimano XT Disc BR-M8000 203/180Laufräder DT Swiss M1700 Spline Two Boost
Farbe Alu RawGrößen 27.5-16, 18, 20"Rahmen Aluminium 7005 TB
› 27.5+ All-Mountain-Fully mit 140 mm Federweg vorne und hinten› 2 x 11 Shimano Deore SLX›Sunringlé Duroc 40 Laufräder› 2.8" Nobby Nic Reifen
Gabel | Dämpfer Fox 34 Float Performance 140mm | Float DPS Performance 140mmAntrieb Shimano XT/SLX 36-22 Z., 11-42 Z., 11fachBremsen Shimano BR-M615 203/180 hydr. Disc Bremse Laufräder Shim. SLX/Sun Ringle Duroc TR40 Boost
Farbe Lemon GreenGrößen 27.5-16, 18, 20, 22"Rahmen Aluminium 7005 TB
WHAKA
SLEDGE MAX
› 140-mm-Touren-Fully mit eleganter Linienführung› Shimano Deore XT/SLX/Deore 2fach-Antrieb und hydr. Bremsen ›NEU: DT Swiss Laufräder in 27.5"›NEU: Boost Gabel mit 110 mm
Gabel | Dämpfer Fox 34 Float Rhythm Sweep 150mm | Float DPS Performance 150mmAntrieb Shimano XT/SLX 36-22 Z., 11-42 Z., 11fachBremsen Shimano BR-M615 203/180 hydr. Disc Bremse Laufräder DT Swiss Mountain Classic Boost
Farbe TurquoiseGrößen 27.5-16, 18, 20"Rahmen Aluminium 7005 TB
›Ausgewogene Enduro-Geometrie für Fahrspaß und Sicherheit bergab›NEU: Boost-Gabel mit 110 mm›Shimano Deore XT 1x11fach-Antrieb mit RaceFace-Kurbelgarnitur›NEU: LEV Integra absenkbare Sattelstütze mit 125 mm
Gabel | Dämpfer Fox 36 Float Factory 170mm | Float X Factory Kashima 160mmAntrieb Shimano XT M8000 32 Z., 11-46 Z., 11fachBremsen Shimano XT Disc BR-M8000 203mmLaufräder DT Swiss E1700 Spline Two Boost
Farbe Alu RawGrößen 27.5-16, 18, 20, 22"Rahmen Aluminium 7005 TB
SLEDGE ES
SLEDGE
›Effizienter Viergelenker mit ausgewogener Enduro-Geometrie›NEU: Boost Gabel 110 mm›NEU: DT Swiss E 1900 wheels ›NEU: Kind Shock Cruxi absenkbare Sattelstütze mit 125 mm
Gabel | Dämpfer Fox 34 Float Performance 160mm | Float DPS Performance 160mmAntrieb Shimano XT M8000, 36-26 Z., 11-42 Z., 11fachBremsen Shimano XT Disc BR-M8000 203mmLaufräder DT Swiss E1900 Spline Boost
Farbe Olive GreenGrößen 27.5-16, 18, 20, 22"Rahmen Aluminium 7005 TB
›Effizienter Viergelenker mit ausgewogener Enduro-Geometrie›Shimano SLX/Deore 2x11 ›NEU: Boost Gabel 110 mm ›NEU: Kind Shock Cruxi absenkbare Sattelstütze mit 125 mm
Gabel | Dämpfer Fox 34 Float Performance 160mm | Float DPS Performance 160mmAntrieb Shimano XT/SLX 36-22 Z., 11-42 Z., 11fachBremsen Shimano BR-M615 203mm hydr. Disc Bremse Laufräder DT Swiss Enduro Classic Boost
Farbe Fire RedGrößen 27.5-16, 18, 20, 22"Rahmen Aluminium 7005 TB
Leichtbau, hohe Lenkopfsteifigkeit, Kabelführungen mit modularen Einsätzen für Di2 oder mechanische Schaltungen.
Hervorragendes Schaltverhalten dank moderner Shimano XTR Di2, 2x11, Synchro Shift mit einem Schalthebel.
TECHNOLOGIE | SONORA SL
SONORA SL
Breiter, leichter, und elektronischer: STEVENS’ Sonora Familie wächst
Sören Nissen gewinnt auf STEVENS Sonora SL zahlreiche Marathons, wie im Juni erneut die Blue Lagoon Challenge auf Island oder den zur UCI-Series gehörenden Marathon des Roc d’Azur Festivals. Mathieu van der Poel hat auf der Cross Country Race-Feile seine außergewöhnlich gute Fahrtechnik im Weltcup unter Beweis gestellt, und Leonie und Antonia Dauber-mann sind bei der Cross Country-Weltmeisterschaft auf dem Top-Hardtail von STEVENS am Start.
Ab der kommenden Saison profitieren sie von einem um 400 Gramm leichteren Rad-Gewicht, was zum großen Teil an der neuen, nur 1.350 Gramm wiegenden Fox Step Cast Federgabel liegt. Den Untergrund auf Cross Country Kursen bügelt sie mit ihren 100 mm Federweg glatt. Noch einmal mehr Fahrpräzision erhält das Sonora SL durch die auf Boost-Standard erweiter-ten Achsmaße 148 mm am Hinterbau und die 110 mm an der Gabel, was die Laufradsteifigkeit signifikant erhöht.
Und ebenso mehr Performance beim Schalten verspricht die Syncro-Shift-Funktion der Shimano XTR Di2: Ein Schalter für
alle Gänge: Hält man ihn gedrückt, schaltet die XTR Di2 die Gänge durch, bis man ihn loslässt. Die Kette klettert schnell und präzise über die elf Ritzel, zwischendurch schaltet auch der Umwerfer für die ideale Gangwahl automatisch.
Auch die weiteren Sonora-Modelle erhalten Laufräder nach Boost-110/148 mm-Standard – ebenso das neue Sonora ES Di2 in Team Black mit der neuen Shimano XT M8000 Di2. Abgerundet wird die Modellfamilie mit der charakteristischen Sonora-Rahmenform auch beim Einsteigermodell. Es wird ebenfalls durch die neue Shimano SLX 11-fach Schaltung aufgewertet. Neben den 11 Ritzeln hat die Schaltgruppe viele weitere Details der Shimano XT erhalten, etwa die individuelle Wahl der Antriebsoptionen mit einfach, zweifach oder dreifach Kettenblättern oder die Shadow+ Technologie am Schaltwerk.
Alle Modelle gibt es, wie bewährt, in den Größen 18, 20 und 22 Zoll mit 29er-Laufrädern. In Rahmengröße 16" rollt das Sonora SL auf 27.5"-Laufrädern für ein besseres Handling und noch mehr Fahrspaß.
NEW 2017
SONORA SL | SL DI2
SONORA ES | ES DI2
›Enorm steifes und komfortables Carbon-Hardtail mit Rahmen unter 1.000 g›NEU: Boost-Standard›Shimano XTR Di2 elektr. Schalten mit Syncro Shift›NEU: Fox Stepcast Gabel and DT Swiss XR 1501 Laufräder
Gabel Fox 32 Float SC Factory, 100mmAntrieb Shimano XTR Di2 M9000 36-26 Z., 11-40 Z., 11fachBremsen Shimano XTR Disc BR-M9000 180/160mmLaufräder DT Swiss XR1501 Spline One Boost
Farbe Team CarbonGrößen 27.5-16" | 29-18, 20, 22"Rahmen Carbon SL HMF / Double Chamber Technology
›Schnelles 29er Carbon-Hardtail mit erstklassigem Handling›Neu: Shimano XT Di2 2x11 and 1x11›NEU: Boost-Standard›NEU: DT Swiss M 1900 Laufräder
Gabel Fox 32 Float SC Performance, 100mmAntrieb Shimano XT Di2 M8000 36-26 Z., 11-40 Z., 11fachBremsen Shimano XT Disc BR-M8000 180/160mmLaufräder DT Swiss M1900 Spline Boost
Farbe Team BlackGrößen 27.5-16" | 29-18, 20, 22"Rahmen Carbon SL HMF / Double Chamber Technology
SPANISH VERSION SONORA ES | ES DI2 1 x 11Gabel Fox 32 Float SC Performance, 100mmAntrieb Shimano XT Di2 M8000 32 Z., 11-46 Z., 11fachBremsen Shimano XT Disc BR-M8000 180/160mmLaufräder DT Swiss M1900 Spline Boost
SONORA 2 X 11› 29er Carbon-Hardtail mit erstklassigem Handling›NEU: Sonora-einheitliche Rahmenform ›NEU: Boost-Standard›NEU: DT Swiss Laufräder
Gabel Rock Shox Recon Silver RL Solo Air Boost, 100mmAntrieb Shimano XT/SLX 36-26 Z., 11-40 Z., 11fachBremsen Shimano BR-M615 180/160mm hydr. Disc Bremse Laufräder DT Swiss Mountain Classic Boost
Farbe Olive GreenGrößen 27.5-16" | 29-18, 20, 22"Rahmen Carbon SL HMF / Double Chamber Technology
Leonie Daubermann (16) aus dem STEVENS MTB Racing fährt auf einem sehr guten fünften Platz der Junioren-MTB-EM 2016.
SONORA 1 X 11› 29er Carbon-Hardtail mit erstklassigem Handling›NEU: Sonora-einheitliche Rahmenform ›NEU: Boost-Standard›NEU: DT Swiss Laufräder
Gabel Rock Shox Reba RL, 100mmAntrieb Shimano M7000-B1 30 Z., CS-M8000 11-46 Z., 11fachBremsen Shimano BR-M615 180/160mm hydr. Disc Bremse Laufräder DT Swiss Mountain Classic Boost
Farbe Olive GreenGrößen 27.5-16" | 29 18, 20"Rahmen Carbon SL HMF / Double Chamber Technology
STV
2017
21
MTB XC ALLOY
TOP-ALU-HARDTAILS MIT NEUEN RAHMENFORMEN UND BOOST-ACHSMASS
Die STEVENS Modelle Colorado 401 und Tremalzo gibt es im kommenden Modelljahr mit mehr Seitensteifigkeit für mehr Kontrolle und Fahrspaß.
Nach den Detailverbesserungen zum vergangenen Modelljahr – flexible Zugverlegung und direkte Ansteuerung des Shimano XT Side Swing-Umwerfers – werden die Top-Alu-Hardtails für 2017 nun breiter aufgestellt.
Das STEVENS Colorado 401 und das STEVENS Tremalzo erhalten die Einbaubreiten für Laufräder mit Boost-Achsmaß; hinten 148 Millimeter, vorne bei den 29er-Modellen 110 Milli-meter. Damit werden die Bikes, die nun auf DT Swiss Mountain Classic Laufrädern rollen, noch einmal seitensteifer und kön-nen ihre agile Fahrweise noch direkter ausspielen.
Damit bieten sie mehr Kontrolle und Fahrspaß auf solch epi-schen Trails wie dem namensgebenden, 23 Kilometer langen Colorado Trail 401 vor dem idyllischen Alm-Panorama am Fuße der Rocky Mountains. Oder um die Aussicht von den zahlreichen Spitzkehren des Tremalzopasses oder über den nahegelegenen Gardasee noch besser genießen zu können.
Am Colorado 401 schaltet weiterhin eine komplette Shimano XT-Schaltruppe, mit dem Side Swing-Umwerfer mit der verbes-serten Performance der direkten Ansteuerung. Der 2x11fach Antrieb bietet die Abstufung mit 36/26 Zähnen an der Kurbel und einer Kassette mit 11-40 Zähnen. Passend zu den Schalt-komponenten ist das Top-Hardtail „designed and engineered in Hamburg“, wie auf dem Oberrohr steht, mit der Shimano XT hydraulischen Scheibenbremse ausgestattet. Die Bremsanlage mit 180 mm Scheibendurchmesser vorne und 160 mm am Hin-terbau bieten eine Menge Sicherheitsreserven. Und nicht zuletzt sorgt die Fox 32 Float Performance Federgabel gemeinsam mit der sportlichen Rahmengeometrie für die agile Fahrweise.
Das etwas günstigere Tremalzo baut auf dem gleichen Rah-mendesign mit dreifach konifizierten Rahmenrohren auf und ist mit einem hochwertigen Mix aus Shimano XT und SLX-Kom-ponenten, DT-Swiss Mountain Classic-Laufrädern und der Rock Shox Reba-Gabel rundum sorglos ausgestattet.
Auch für die Alu-Hardtails gilt weiterhin die STEVENS Größen-philosophie: In den Größen 18", 20", 22" und 24" rollen das Colorado 401 sowie das Tremalzo auf 29er-Laufrädern. In den Größen 16" und 14" gibt es das Colorado 401 mit 27.5"-Lauf-rädern, das Tremalzo in Größe 16".
COLORADO 401
TREMALZO
›NEU: Neue Rahmenform›NEU: Boost-Standard 148 mm›Kompletter Shimano Deore XT 2x11fach-Antrieb›NEU: DT Swiss Laufräder
Gabel Fox 32 Float Performance, 100mmAntrieb Shimano XT M8000 36-26 Z., 11-40 Z., 11fachBremsen Shimano XT Disc BR-M8000 180/160mmLaufräder DT Swiss Mountain Classic Boost
Farbe Velvet Black | Alu RawGrößen 27.5-14, 16" | 29-18, 20, 22, 24"Rahmen Alu 7005 TB
›NEU: Neue Rahmenform›NEU: Boost-Standard 148 mm›Shimano Deore XT/SLX 2x11fach-Antrieb›NEU: DT Swiss Laufräder
Gabel Rock Shox Reba RL Solo Air Boost, 100mmAntrieb Shimano XT/SLX 36-26 Z., 11-40 Z., 11fachBremsen Shimano BR-M615 180/160mm hydr. Disc Bremse Laufräder DT Swiss Mountain Classic Boost
Farbe Anodized BlackGrößen 27.5-16“ | 29-18, 20, 22“Rahmen Alu 7005 TB
FATBIKE
TECHNOLOGIE | FATBIKE
BIS AN DIE GRENZEN DES MACHBAREN
Extremsportler Wolfgang Kulow unterzieht STEVENS Mobster Härtetest / STEVENS Mobster SX neu im Programm
Wolfgang Kulow hatte sich bald nach dem Yukon Arctic Race 2016 im Nordwesten Kanadas mit einem kurzen Fazit gemel-det: „Ich musste alle Register ziehen – bis an die Grenzen des Machbaren. Das STEVENS Mobster hat exzellent funktioniert, auch bei minus 28 °C alles top!“
Nach 117:40 Stunden kam der Extremsportler als Gesamt-Drit-ter ins Ziel und hatte noch die Kraft, sein mit 30 Kilogramm bepacktes STEVENS Mobster hochzuheben. Dabei war der 66-Jährige dank des Extralichts durch den nachgerüsteten Nabendynamo die letzte Nacht durchgefahren, um noch einige Plätze gutzumachen. Jan Kriska kam kurz vor Kulow ins Ziel, es gewann Florian Reiterberger.
Der Yukon Arctic Ultra Marathon gilt als eines der härtesten Ren-nen der Welt. Es geht Anfang Februar bei Temperaturen jenseits
der Minus 20° C über 300 Meilen auf einer vom Schneemobil glattgezogenen Spur durch die Wildnis Nordwestkanadas, ent-weder zu Fuß oder neuerdings mit Fatbikes, die sich, die mit der breiten Auflagefläche der Reifen gut auf dem Schnee aufliegen.
Wolfgang Kulows Mobster war mit Gepäckträger und Naben-dynamo ausgestattet, ansonsten glich das Fatbike der Serienausstattung.
Das STEVENS Mobster 2017 in Camouflage mit Detailänderun-gen wie den modifizierten Kettenstreben erhält in der Serien-ausstattung neu hydraulische Scheibenbremsen von Shimano (180 mm/180 mm) und walzt mit seinen 4,0" breiten Schwalbe Jumbo Jim-Reifen alles platt, was ihm in den Weg kommt. Das muss nicht im tiefen Schnee Kanadas sein, sondern macht auch auf der Abfahrt im tiefen Pulverschnee im Mittelgebirge über große Geröllflächen oder am Nordseestrand viel Spaß.
Neu im Programm ist das Mobster SX mit Rock Shox Bluto Solo Air Gabel mit 80 mm Federweg. Beide Modelle sind mit Shi-mano XT/Deore-Antrieb ausgestattet und rollen auf 26"-Lauf-rädern in den Größen 16, 18, 20 und 22 Zoll.
Neu in 2017: Mobster SX mit 80 mm Rock Shox Federgabel.
NEW 2017
MOBSTER
MOBSTER SX
› Fatbike mit gewichtsoptimiertem Double Butted-Aluminiumrahmen› Leichte Aluminium Unicrown Gabel ›NEU: Shimano M395 hydraulische Scheibenbremse›RaceFace-Kurbelgarnitur (36/22 Z.) speziell für 100mm Tretlagerbreite
› Fatbike mit gewichtsoptimiertem Double Butted-Aluminiumrahmen›NEU: mit Rock Shox Federgabel ›NEU: Shimano M395 hydraulische Scheibenbremse›RaceFace-Kurbelgarnitur (36/22 Z.) speziell für 100mm Tretlagerbreite
Gabel Stevens Unicrown AheadAntrieb Shimano Deore/XT 36-22 Z., 11-36 Z., 10fachBremsen Shimano BR-M395 180/180 hydr. Disc Bremse Laufräder Oxygen SB-80 150/197mm
Gabel Rock Shox Bluto Solo Air 80mmAntrieb Shimano Deore/XT 36-22 Z., 11-36 Z., 10fachBremsen Shimano BR-M395 180/180 hydraulic disc Laufräder Oxygen SB-80 150/197mm
Farbe CamouflageGrößen 26-16, 18, 20, 22"Rahmen Alu 6061
Farbe Velvet BlackGrößen 26-16, 18, 20, 22"Rahmen Alu 6061
ROAD2017
STEVENS COMET KOMPLETT NEUENTWICKELT
Schlanker, seitensteifer, leichter und komfortabler – und wahlweise mit Disc-Bremsen: Das STEVENS Comet ist zum Modelljahr 2017 komplett neu entwickelt. Und darüber hinaus wird das Rahmenset auch noch günstiger.
Das STEVENS Comet gehöre zu den besten Rahmensets weltweit, wurde dem Rahmenset noch im vergangenen Jahr attestiert. Aufbauend auf der sportlichen, im Renneinsatz bewährten Geometrie haben die STEVENS-Entwicklungsin-genieure den High-end-Rahmen zum kommenden Modelljahr nun komplett neu konzipiert. Unter Berücksichtigung neuer Fertigungsprozesse im Carbonrahmenbau, galt es, den Rah-men im Gesamten noch besser zu machen.
Der Rahmen des Comet 2.0 wiegt mit 770 Gramm (Rahmen-größe 58, in serienmäßigem Raw-Finish) etwas weniger als sein Vorgänger mit 800 Gramm. Ebenso sind seine Lenkkopf und Tretlagersteifigkeitswerte mit 99 Nm/° und 58 N/mm (nach Zedler Institut für Fahrradtechnik und Sicherheit) nun ebenfalls noch einmal leicht verbessert.
Gleichzeitig hat der Rahmen bei seinem vertikalen Flex für mehr Fahrkomfort gewonnen. Die Werte sind um gute 10 Prozent verbessert, was der Hinterbau mit seinen schlanken Sitzstreben und den zum Ausfallende hin schmaleren Ket-tenstreben andeuten.
Auch die Hauptrahmenrohre wechseln in der modernen Formgebung je nach Funktion ihren Querschnitt. Insgesamt sind die Rahmenformen schlanker gehalten, das leicht tail-lierte Steuerrohr bietet dem Wind weniger Angriffsfläche. Das Oberrohr, am Steuerrohr noch recht mächtig, fällt (stärker als der Vorgänger) zum Sitzrohr deutlicher ab und wird für mehr Seitensteifigkeit eckiger. Auch das Unterrohr wird zum volu-minösen Tretlagerbereich hin für mehr Seitensteifigkeit recht-eckiger und – wie auch das Sitzrohr – breiter.
Und wie bei weiteren STEVENS-Rennrädern ab dem Modell-jahr 2017 lassen Rahmen und Gabel des neuen Comet nun Reifen mit 28 Millimeter Durchmesser zu. Als ein Schritt zurückwirkt die Bremskabelverlegung außen am Oberrohr, als Fort-schritt bringt die Zugführung (neben der leichteren Montage) auch einige Gramm Gewichtsersparnis.
Bei einem weiteren Wert macht das Comet 2.0 deutliche Abstriche: der Preis für das Rahmen-Set wird 1.999 Euro betragen und ist damit um 300 Euro gesunken.
Überzeugt im SelbsttestNach den ersten internen Fahreindrücken bleibt die Fahrweise im besten Sinne unauffällig. Der Rahmen sei komplett auf den Renneinsatz ausgelegt, enorm seitensteif und leicht, heißt es unisono bei den rennsporterfahrenen Kollegen. Das Comet 2.0 animiere zum Schnellfahren. Dabei lasse es sich durch enge Kurven sehr direkt und präzise lenken, werde dabei nie nervös und es sei so – wie durch den vertikalen Flex – auch ein guter Langläufer für Marathons. Im Testaufbau betrug das Gewicht des Comet 2.0 mit Dura Ace Di2, Ritchey WCS Anbauteilen und DT Swiss RC 28 SPLINE C Mon Chasseral 6,15 Kilogramm.
Comet 2.0 DiscIn der gleichen Rahmengeometrie mit den gleichen Fahr- aber viel besseren Bremseigenschaften präsentiert sich fürs neue Modelljahr das Schwestermodell Comet 2.0 Disc. Mit dem vierten Scheibenbremsmodell zeigt STEVENS Bikes seine Überzeugung, dass sich hydraulische Scheibenbremsen am Rennrad nicht nur an den Marathonrennern, sondern lang-fristig auch an rennlastigen Racebikes durchsetzen werden – die bessere Bremsperformance durch den aktuellen Stand der Technik überzeugt auch am Comet 2.0 Disc. Mit der Flat-mount-Bremsaufnahme und den gebotenen Verstärkungen an Rahmen und Gabel kommt der Rahmen auf ein Mehrge-wicht von etwa 50 Gramm.
Xenon 2.0Im Zuge der Neuentwicklung wurde auch das STEVENS Xenon komplett überarbeitet. Ähnlich wie beim Vorgänger-modell gleicht das Xenon dem Comet in Form und Geometrie.Einzig die günstigeren Carbonfasern bringen das Xenon 2.0 auf ein Rahmengewicht von 905 Gramm – wodurch aber auch das neue STEVENS Xenon sein günstiges Preis-Leis-tungs-Verhältnis behalten wird.
Das STEVENS Comet 2.0 in Stealth Black (Raw) und klas-sisch Carbon-Red sowie das STEVENS Comet 2.0 Disc in Carbon-Red werden sich im STEVENS Custom-Bereich indi-viduell und nach Maß aufbauen lassen. Das STEVENS Xenon wird es sowohl mit Serienausstattung mit Shimano Ultegra Di2 in Neon-yellow als Serien- und Customrad sowie als Custom-Bike zusätzlich in Carbon-Türkis-White geben.
TECHNOLOGIE | COMET 2.0
Unterrohr-Kabeleingänge: Elegant, leicht, klapperfrei. Di2 und mechanische Schaltungen
Comet 2.0 Disc: Neuentwicklung für moderne hydraulische Scheibenbremsen.
12 mm Steckachse vorn und hinten. Flatmount Bremsmontage – der leichteste STEVENS Disc Rahmen (ca. 820 g).
Das STEVENS Comet 2.0 wurde von Grund auf neu entwickelt. Der Rahmen wiegt in 58 cm nur 770 Gramm. Gleichzeitig steigen die Werte für Fahrkomfort und Steifigkeit.
TECHNOLOGIE | COMET 2.0
Interne Schaltkabelführung für erstklassiges Schalten.
Dünne Sitzstreben tragen zu hervorragenden Komfortwerten bei. Rahmen und Gabel sind kompatibel zu 28 mm Reifen.
Schlanke Rahmenformen und externe Brems-kabel-Führung für erstklassige Rahmengewichte
Hochfeste Tretlagersektion mit belastungsgerechtem Carbon-Layup.
NEW 2017
NEW 2017COMET CUSTOM
COMET DISC CUSTOM
›Komplett überarbeiteter superleichter Rahmen› Faserbelegung mit optimalem Steifigkeit/Komfort-Verhältnis›Carbon-Ausfallenden plus innovative Kabelführung› Frei konfigurierbar, weites Größenspektrum
›Komplett überarbeiteter superleichter Rahmen›Steife QR12-Achse für hohe Lenkpräzision›Bissige und schlanke Flat-Mount-Scheibenbremsen› Frei konfigurierbar, weites Größenspektrum
Gabel Carbon SL FiberAntrieb Custom OptionenBremsen Custom OptionenLaufräder Custom Optionen
Gabel Carbon SL FiberAntrieb Custom OptionenBremsen Custom OptionenLaufräder Custom Optionen
Farbe Carbon Red | Stealth BlackGrößen 50, 52, 54, 56, 58, 60Rahmen Carbon SL Fiber / Double Chamber Technology
Farbe Carbon RedGrößen 50, 52, 54, 56, 58, 60Rahmen Carbon SL Fiber / Double Chamber Technology
NEW 2017XENON CUSTOM
XENON DI2
›Komplett überarbeiteter leichter Hochleistungs-Rahmen ›Double Chamber-Technik in Rahmen und Gabel›Steife Pressfit-Tretlager-Sektion, Carbon-Ausfallenden› Intelligente Kabelführung: universelle Einsätze für Di2/Seilzüge
›NEU: Komplett neuer Rahmen mit innovativer Zugführung›Premium-Schaltung: elektronische Shimano Ultegra Di2›Komfortable 320g-Gabel mit Tapered Steerer›Hochwertiger DT Swiss R20 Dicut-Laufradsatz
Gabel Carbon SL FiberAntrieb Shimano Ultegra Di2 52-36 Z., 11-32 Z., 11fachBremsen Shimano Ultegra Laufräder DT Swiss R20 Dicut
Gabel Carbon SL FiberAntrieb Custom OptionenBremsen Custom OptionenLaufräder Custom Optionen
Farbe Carbon YellowGrößen 50, 52, 54, 56, 58, 60Rahmen Carbon SL Fiber / Double Chamber Technology
Farbe Carbon Yellow | Carbon TurquoiseGrößen 50, 52, 54, 56, 58, 60Rahmen Carbon SL Fiber / Double Chamber Technology
ARCALIS
MIT LEICHTEREM RAHMEN AUF DIE LANGSTRECKE
Das STEVENS Arcalis und das STEVENS Arcalis Disc sind zum neuen Modelljahr schlanker und sportlicher geworden
Das STEVENS Arcalis und das Arcalis Disc sind zum neuen Modelljahr weiter entwickelt worden. Die Carbonrahmen sind in ihrer modern-schlanken Form nun nochmals um gut 80 Gramm leichter (in Rahmengröße 58 cm) und wurden in dem Zuge im Tretlagerbereich so modifiziert, dass sie nun auch mit Watt-mess-Systemen von etwa SRM oder Pioneer kompatibel sind.
Neben den bewährten technischen Details – wie der wei-testgehend im Rahmen laufenden Zugführung, der elegan-ten Integration der hydraulischen Scheibenbremsen oder der Cantileverbremsen hinter dem Tretlager oder der nahtlos vom konischen Steuerrohr weiterführenden Gabel – bieten die Modifikationen ein weiteres technisches Feature und ver-besserte Antritts- oder Klettereigenschaften. Etwa, wenn es hinauf zur namensgebenden Skistation in Andorra geht, dem häufigen Zielort der Tour de France oder der Vuelta.
Wer die Abfahrt über 24,5 Kilometer und 1.200 Höhenme-tern von der Arcalis-Skistation auch bei regennasser Fahr-
bahn möglichst sicher in Angriff nehmen möchte, wählt das STEVENS Arcalis Disc in Velvet Grey mit seinen bissi-gen aber gut zu dosierenden Shimano Scheibenbremsen. Noch mehr Seitensteifigkeit und damit Kontrolle in den Ser-pentinen garantieren ab dem kommenden Modelljahr die QR12-Schnellspannachsen. Die ebenfalls neuen Directmount Bremsaufnahmen bieten neben der einfachen Montage auch die Wahl des gewünschten Bremsscheiben-Durchmessers. Standard sind 160 Millimeter vorne und hinten.
Ansonsten bieten sich die Arcalis-Modellen mit ihrer kom-pakten Rahmenform mit kleinem Rahmendreieck und tail-lierten Rahmenrohren weiterhin viel Fahrkomfort auf langen Ausfahrten.
Zur Serienausstattung gehört etwa die Ultegra 11fach Aus-stattung mit der breiten Abstufung von 11-32 Zähnen an der Kassette für den Aufstieg oder Komfort auf langen Touren, DT Swiss R24 Spline-Laufräder mit Continental Grand Prix 4000 S II Reifen in 25 Millimetern für bessere Dämpfung. Wahlweise sind die Arcalis-Modelle auch im STEVENS-Custom-Bereich mit zahlreichen Ausstattungsmöglichkeiten auf die individuel-len Wünsche und Maße konfigurierbar. Das Arcalis in White und das Arcalis Disc in Velvet Grey gibt es in sieben fein abge-stuften Rahmengrößen von 50 bis 62 cm.
TECHNOLOGIE | ARCALIS
Neu gestaltete Tretlager-Sektion, kompatibel mit den gängigen Watt-Mess-Systemen.
Der Arcalis-Rahmen wird 2017 ca. 80 Gramm gewichtsoptimiert.
Aero-Sitzrohr und Sitzstreben mit 28 mm Reifenkompatibilität.
ARCALIS
ARCALIS DISC
›NEU: Tretlagerbereich kompatibel für Wattmesssystem von SRM›NEU: 80g Gewichtsersparniss beim Carbon-Rahmenset ›Kompletter Shimano Ultegra 2x11fach Antrieb›Aero-Carbon-Sattelstütze mit Elastomer-Stoßdämpfung
›Aero-Carbonrahmen mit optimierter Gabel/Steuerrohr-Schnittstelle›NEU: Tretlagerbereich kompatibel für Wattmesssystem von SRM›Sieben fein abgestufte Rahmengrößen, Rahmenset 80g leichter›Aero-Carbon-Sattelstütze mit Elastomer-Stoßdämpfung
Gabel Carbon SL FiberAntrieb Shimano Ultegra 52-36 Z., 11-32 Z., 11fachBremsen Shimano Disc Brake BR-RS805 160mmLaufräder DT Swiss R24 DB Spline
Gabel Carbon SL FiberAntrieb Shimano Ultegra 52-36 Z., 11-32 Z., 11fachBremsen Shimano Ultegra Laufräder DT Swiss R24 Spline
Farbe WhiteGrößen 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62Rahmen Carbon SL Fiber
Farbe Velvet GreyGrößen 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62Rahmen Carbon SL Fiber
CYCLOCROSS2017
Sanne Cant feiert ihren STEVENS Super Prestige Disc Rahmen nach dem Wechsel von der Canti-Version. Sanne war in der Cross-Saison 2015/2016 erfolgreichste Athletin weltweit: Belgische Meisterin, Europa Meisterin, Bronze WM, und sie gewann alle wichtigen Rennserien. World Cup gesamt, Superprestige und Bpost Bank Trofee.
CYCLOCROSS 2017
2017 MIT STECKACHSEN UND GEWINDEÖSEN
Mehr Bremspräzision am Super Prestige / Alu-Crosser ab 2017 mit Schutzblechen und Gepäckträger nachrüstbar / Neue Modelle Tabor und Junior CX
Hydraulische Scheibenbremsen haben sich im Cyclocross seit der Freigabe durch die UCI 2010 klar durchgesetzt; das zeigt nicht nur die Nachfrage, auch immer mehr Spitzensportler stei-gen um. In der vergangenen Saison wechselte etwa Sanne Cant: Im November 2015 gewann sie die Europameisterschaft noch auf Super Prestige Canti. Mitte Dezember war sie dann auf Super Prestige Disc umgestiegen, und bei den Belgischen Meisterschaften konnte sie dann wieder einmal – aber zum ers-ten Mal mit einem Disc-Crosser – triumphieren: Auf der Zielge-raden des Heimkurses in Lille hatte sie viel Zeit, so viel, dass sie vom Rad steigen konnte, ihn beim Hochheben einmal küsste und dann über die Ziellinie schritt.
Zum Modell- und Bremsenwechsel sagte sie: “It is really different than cantilevers but I really like it. The first two races it was not easy, but now I know how to ride with it and I love it.” Sanne Cant gewann 2015/16 neben Europa- und nationaler Meister-schaft auch alle drei wichtigen Rennserien. Bei der Weltmeister-schaft gewann sie Bronze.
Um dem punktgenauen Bremsen noch mehr Präzision zu geben und um die Seitensteifigkeit weiter zu erhöhen, erhalten die STEVENS Cyclocrosser mit hydraulischen Scheibenbremsen 12-Millimeter-Steckachsen sowie eine Flatmount-Bremsauf-nahme zum einfachen Montieren und Einstellen. Die neue Bremsaufnahme hat auch den Vorteil, dass sie verschiedene Scheibengrößen zulässt (Serie 160mm, kompatibel zu 140mm).
Team White-Red – das neue Design der Cross-Profis im Weltcup, bei der WM und in allen großen Rennserien.
SUPER PRESTIGE DISC DI2›Weltmeister-geprüfter Carbon-Rahmen ›Elektrischer Shimano Ultegra-Antrieb plus hydr. Scheibenbremsen›NEU: Flatmount-Bremsaufnahme und QR12-Steckachse›Rahmenfarben Camouflage und White-Red
Gabel Fullcarbon 1 1/2" DiscAntrieb Shimano Ultegra Di2 46-36 Z., 11-28 Z., 11fachBremsen Shimano hydr. disc BR-RS805 160mmLaufräder DT Swiss R24 Spline DB
Farbe White-Red | CamouflageGrößen 50, 52, 54, 56, 58, 60Rahmen Carbon SL HMF
TECHNOLOGIE | SUPER PRESTIGE
Vollcarbon-Hinterbau mit Steckachse und interner Kabelführung (Di2 oder mechanisch).
12 mm Steckachsen sorgen für Steifigkeit, Scheibenbremsen mit Flatmount Montage garantieren optimale Brems-Performance.
SUPER PRESTIGE DISC
SUPER PRESTIGE CANTI
›Weltmeister-geprüfter Carbon-Rahmen ›Bewährter Shimano Ultegra-Antrieb plus hydr. Scheibenbremsen›NEU: Flatmount-Bremsaufnahme und QR12-Steckachse›Rahmenfarben Camouflage und White-Red
Gabel Fullcarbon 1 1/2" DiscAntrieb Shimano Ultegra 46-36 Z., 11-28 Z., 11fachBremsen Shimano hydr. disc BR-RS805 160mmLaufräder DT Swiss R24 Spline DB
Farbe White-Red | CamouflageGrößen 50, 52, 54, 56, 58, 60Rahmen Carbon SL HMF
›Europameister-geprüfter Carbon-Rahmen›Bewährter Shimano Ultegra-Antrieb mit TRP-Cantilever-Bremsen›Pfeilschneller DT Swiss R24 Spline-Laufradsatz›Rahmenfarben Carbon Red und White Red
Gabel Fullcarbon 1 1/2" CantileverAntrieb Shimano Ultegra 46-36 Z., 11-28 Z., 11fachBremsen TRP Revox Alloy white CantileverLaufräder Alloy clincher | DT 38 Carbon (tub/clincher)
Farbe Carbon Red | White RedGrößen 50, 52, 54, 56, 58, 60Rahmen Carbon SL HMF
STEVENS ALUMINUM CROSS BIKES
STEVENS ALU-CROSSER: EINFACH ZUM GANZJAHRESFAHRRAD
Mit 12-Millimeter-Steckachse und Flatmount-Bremsaufnahme wird auch das STEVENS Vapor aufgewertet, und zusätzlich erhält der Alu-Rahmen die Carbongabel des Super Prestige.
Der Trend zu Scheibenbremsen zeigt sich auch am deutlich aufgewerteten STEVENS Prestige. Es erhält neben einem neuen Rahmendesign mit konifiziertem Steuerrohr und der internen Kabelführung auch die Flatmount-Bremsaufnahmen für die hydraulischen Scheibenbremsen der Shimano BR RS505. Dazu ist das Prestige komplett mit Shimano Ultegra spezifiert. Wie bei allen weiteren Alu-Crossern (außer Vapor) ist die Rahmengröße 47 cm neu – damit sind die Modelle inacht Größen erhältlich.
Eine weitere Neuerung an allen STEVENS Alu-Cyclocrossern ab dem Prestige weist auf einen weiteren Trend hin: Alle Alu-rahmen erhalten zum neuen Modelljahr Gewindeösen für die Befestigung von Schutzblechen vorne und hinten sowie für den Gepäckträger. So lassen sich die Cyclocrosser mit weni-
gen Handgriffen und zusätzlich einer Akku-Beleuchtung zum sportlichen Ganzjahresfahrrad umfunktionieren, das sowohl auf Asphalt als auch auf unbefestigten Wegen eine gute Figur macht.
Weitere Details wie die Bremszugführung im Oberrohr erhalten auch das Gavere (mechanische Scheibenbremsen TRP Spyre) sowie das Namur (Tektro Mini V-Brakes).
Das neue Tabor übernimmt die neuen Features gleich kom-plett. Der Einsteigercrosser für 999 Euro ist unter anderem mit der 10fach Shimano Tiagra-Schaltgruppe und TRP Spyre Scheibenbremsen ausgestattet.
STEVENS hat sich mit dem STEVENS Racing Team seit jeher der Nachwuchsförderung im Cross-Sport verschrieben. Den altersmäßigen Einstieg zum Querfeldeinfahren bietet ab 2017 das neue Junior CX. Das Modell ist mit 24"-Laufrädern in Rahmengröße 38 cm erhältlich, mit Tektro Mini-V-Brakes und Shimano Sora ausgestattet. Um die Welt- und Europameister von übermorgen auch auf STEVENS Bikes heranzuführen.
STEVENS Vapor kommt 2017 ebenfalls mit 12 mm Steckachsen vorne und hinten.
VAPOR
PRESTIGE
› Leichter Aluminium-Crosser›Zuverlässiger Ultegra 2x11fach-Antrieb› Fein dosierbare hydraulische Shimano RS805-Scheibenbremsen ›NEU: Flatmount Bremsaufnahme und QR12 Steckachse
vorne und hinten
›NEU: Rahmendesign mit konischem Steuerrohr, Ösen für Schutzbleche und Gepäckträger›NEU: hydraulische Scheibenbremsen mit Flatmount Bremsaufnahme›Bewährter Shimano Ultegra 2x11-Antrieb ›NEU: Fulcrum Racing PRO DB Systemlaufräder
Gabel Fullcarbon 1 1/2" DiscAntrieb Shimano Ultegra 46-36 Z., 11-28 Z., 11fachBremsen Shimano hydr. disc BR-RS805 160mmLaufräder Oxygen SL Naben, Oxygen Felgen
Gabel Aluminium Taper DiscAntrieb Shimano Ultegra 46-36 Z., 11-28 Z., 11fachBremsen Shimano hydr. disc BR-RS505 160mmLaufräder Fulcrum Racing Pro DB CX AFS
Farbe Velvet Black | WhiteGrößen 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62Rahmen Alu SL 7005 TB
Farbe Neon YellowGrößen 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Rahmen Alu SL 7005 TB
GAVERE
NAMUR
›NEU: Rahmenform mit Ösen für Schutzbleche und Gepäckträger›NEU: Rahmengröße 47 cm ›Shimano 105 2x11fach-Schaltung mit Kompaktkurbel›NEU: Fulcrum Racing Sport DB Systemlaufräder
›NEU: Rahmenform und Größe 47 cm ›NEU: Inserts für Kabelführung am Oberrohr›Shimano 105 2x11fach-Schaltung mit Kompaktkurbel›NEU: Ösen für Schutzbleche und Gepäckträger
Gabel Aluminium 1 1/8" DiscAntrieb Shimano 105 11-28 Z., 11fach, FC-RS500 50-34 Z.Bremsen TRP Spyre C-FLaufräder Fulcrum Racing Sport CX DB
Gabel Aluminium 1 1/8" CantileverAntrieb Shimano 105 11-28 Z., 11fach, FC-RS500 50-34 Z.Bremsen Tektro Alloy Mini-V brakes RX-6Laufräder Fulcrum Racing Sport CX
Farbe Velvet BlackGrößen 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62Rahmen Alu 6061 TB
Farbe Velvet BlackGrößen 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62Rahmen Alu 6061 TB
NEW 2017
NEW 2017
TABOR
JUNIOR CX
›Rahmenform wie Gavere › Tiagra-Schaltgruppe›Spyre 2-Kolben-Bremse ›Ösen für Schutzbleche und Gepäckträger
›Agiles Junior-Cross Bike mit 24" Laufrädern (38 cm Rahmen)› Leichter Alurahmen und Alugabel›Wartungsarme und kräftige Mini V-Bremsen›Shimano Sora 2x9 Antrieb mit Short Reach STI
Gabel Aluminium 1 1/8" CantileverAntrieb Shimano Sora 42-34 Z., 11-28 Z., 9fachBremsen Tektro Alloy Mini-V brakes RX-3Laufräder Oxygen CX 24
Gabel Aluminium 1 1/8" DiscAntrieb Shimano Tiagra 50-34 Z., 11-32 Z., 10fachBremsen TRP Spyre C-FLaufräder Shimano M475, Oxygen Pro-D
Farbe Velvet BlackGrößen 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62Rahmen Alu 6061 TB
Farbe White-Red Größen 24" - 38Rahmen Alu 6061 TB
PEDELEC E-MTB2017
PEDELEC E-MTB 2017
VOM TOUREN E-MOUNTAINBIKE BIS ZUM ABFAHRTS E-ENDURO
STEVENS hat seine E-Mountainbike-Palette komplett neu mit Bosch- und Shimano Motoren und Plus-Reifen aufgestellt
STEVENS präsentiert zum neuen Modelljahrgang eine komplett neu aufgestellte EMountainbikepalette. Fünf neue Hardtails und vier neue E-Fullys decken mit 100 bis 160 Millimeter Federweg die gesamte Bandbreite an Bergrad-Disziplinen ab – vom ent-spannten Tourenfahren bis zum Enduro-Abfahrtseinsatz.
Was alle STEVENS E-Mountainbikes gemein haben: sie rollen auf Schwalbe Nobby Nic Plus-Reifen mit 2.8". Sie bieten eine große Auflagefläche und damit viel Traktion, dämpfen naturgemäß gut und bringen damit viel Fahrkomfort und -sicherheit. Die breite Auflagefläche ist auch notwendig, um die Drehmomente, die die Motoren in Vortrieb auf die Laufräder übertragen, komplett in Traktion auf die Piste zu bringen. Ihr Mehrgewicht kompensieren die Elektromotoren, und um die Seitenkräfte der breiten Reifen kümmern sich die 40 Millimeter breiten Felgen von Sunringlé. Seitensteifigkeit im Gesamtsystem bieten an allen (bis auf das E-Wave+) E-MTBs die Achsen nach Boost-Standard mit 110 mm an der Gabel und 148 mm hinten.
STEVENS E-HardtailsDie STEVENS E-Hardtail-Rahmen weisen einen kürzeren Reach und einen höheren Stack als die Vorgänger auf und bieten damit eine aufrechtere Sitzposition sowie eine komfortablere Fahrweise.
Den Einstieg macht das STEVENS E-Wave+ mit Bosch Perfor-mance-Motor, einer soliden Ausstattung, Federgabel mit 100 mm und 2.6" Reifen, VK: 2.299,- €. Ebenso wie das E-Cayolle+ fangen die Rahmengrößen bei den Einstiegs E-MTB bei 14" an und reichen bis 22". Damit erweitert sich die E-Mountain-bike-Bandbreite bei STEVENS auch bei den Rahmengrößen.
Die Modelle E-Cayolle+, E-Juke+ und E-Agnello+ haben serienmäßig einen gedrehten Bosch CX-Motor (75 Nm Dreh-moment) inklusive Unterbodenfahrschutz, sowie komforta-ble 120 mm Federweg und traktionsstarke 2.8" Plus Reifen. Zudem überzeugt die neue Unterrohr-Batterieintegration nicht nur optisch, sondern auch in der Praxis (Akku Entnahme).
Am E-Scope+ unterstützt hingegen der neue Shimano Steps E8000 Motor mit einem perfekt abgestimmten Drehmoment von 70 Nm beim Pedalieren. Der 500 Wh-Akku ist formschlüssig am Unterrohr integriert. Ein sichtbarer Unterschied: der Motor baut weitgehend nach vorne und schließt sich nahtlos ans Unterrohr an – was eine elegante Gesamterscheinung möglich macht. Auch Dank der seitlichen Abdeckungen und dem Unterboden-schutz wirken Motor und Rahmen wie eine Einheit.
STEVENS E-FullysDer Shimano Steps E8000 Motor kommt bei allen STEVENS E-Fullys zum Einsatz. Durch seine Bauweise ermöglicht er gleichlange Kettenstreben wie bei den STEVENS Fullys ohne Motor – und damit auch ganz ähnliche Fahreigenschaften: Die Fahreigenschaften der E-Whaka+ und der E-Sledge+ Modelle entsprechen im Großen und Ganzen denen der STEVENS All Mountains und Enduro-Modellen.
Ab dem E-Whaka+ mit der neuen Shimano SLX-Schaltgruppe und 140 Millimeter Federweg kommen die Schwalbe Nobby Nic mit verstärkter Karkasse zum Einsatz. Ab den Whakas gehört zudem eine Kettenführung von E-Thirteen und absenk-bare Sattelstütze mit ihren Vorteilen zur Serienausstattung.Der Steps E8000 bietet Schub mit 70 Newtonmeter über drei Unterstützungsstufen und verfügt über eine kraftvolle Schie-behilfe auch an Steilpassagen. Der Akku, der auf dem Unter-rohr platziert wird, hat eine Kapazität von 500 Wattstunden (Wh). Im Vergleich zum Vorgängermodell ist der Q-Faktor mit 177 Millimetern beim Motor nun kleiner. Ein besonderer Clou: Die Steuereinheit des Computers lässt sich über Bluetooth per Smartphone oder Tablet programmieren.
Das All Mountain E-Whaka+ mit 140/130 mm Federweg sowie das Enduro E-Sledge+ mit 160/150 mm Federweg sind mit der neuen, aufgewerteten Shimano SLX 11-fach Schaltgruppe bestückt. Die E-Whaka+ ES und das E-Sledge+ ES schalten mit der neuen Shimano XT Di2, die – Shimano-integriert – über den Akku gespeist wird.
TECHNOLOGIE | PEDELEC E-MTB
Die STEVENS Shimano E8000 E-MTB kommen serienmäßig mit einer effizienten Kettenführung.
Neues E-MTB Design mit etwas entspannterer Geometrie. Alle Fullies und Hardtails (ausser E-Wave) mit 27.5+ Laufrädern und 2.8" breiten Reifen, sowie Boost Standard.
TECHNOLOGIE | PEDELEC E-MTB
Die STEVENS E-Sledge (160 mm) und E-Whaka (140 mm) Fullies basieren auf dem bahnbrechenden neuen Shimano E8000 Antrieb. Dieser erlaubt optimal kurze Kettenstreben und somit ein agiles Fahrverhalten wie von Fullies ohne Zusatzantrieb.
Der E8000 Antrieb wird durch einen Unterfahrschutz abgeschirmt und fügt sich harmonisch und nahtlos in das Rahmendesign mit der semi-integrierten Batterie ein .
NEW 2017
NEW 2017
E-SLEDGE+
E-SLEDGE+ ES
›Effizienter E-Bike-Viergelenker mit ausgewogener Enduro-Geometrie ›Rahmengrößen 16-22" mit 27.5+ Laufrädern›Boost-Standard für mehr Steifigkeit›Shimano XT/SLX-Ausstattung mit Steps E8000-Antrieb (500 Wh)
›Rahmengrößen 16-22" mit 27.5+ Laufrädern›Effizienter E-Bike-Viergelenker mit ausgewogener Enduro-Geometrie ›Shimano XT Di2-Ausstattung mit Steps E8000-Antrieb (500 Wh)›Boost-Standard für mehr Steifigkeit
Display Shimano Cycle ComputerGabel | Dämpfer Rock Shox Yari RC Solo Air 160mm | Deluxe RT3 150mmAntrieb Shimano XT/SLX 11-42 Z., 11fachBremsen Shimano Disc BR-M615 203/203mmLaufräder Shimano Deore M618, Sun Ringle Duroc, Nobby Nic 70-584
Display Shimano Cycle ComputerGabel | Dämpfer Fox 36 Float Perfromance Elite 160mm | Float DPS Performance 150mmAntrieb Shimano XT Di2 11-42 Z., 11fachBremsen Shimano Disc XT M8000 203/203mmLaufräder Shimano XT M8010, Sun Ringle Duroc, Nobby Nic 70-584
Farbe Fire RedGrößen 27.5-16, 18, 20, 22"Rahmen Aluminium 7005 TBMotor Shimano E-8000 500Wh
Farbe TurquoiseGrößen 27.5-16, 18, 20, 22"Rahmen Aluminium 7005 TBMotor Shimano E-8000 500Wh
NEW 2017
NEW 2017
E-WHAKA+
E-WHAKA+ ES
›All-Mountain-E-Bike in den Rahmengrößen 16-22"› 27.5+ Laufräder mit Sunringlé Duroc 40-Felgen›Shimano XT/SLX-Komponenten, kraftvoller Steps E8000-Motor (500 Wh)›Komfortable 140/130-mm Federweg
›Hochleistungs Touren-Fully mit Top-Kinematik› 27.5+ Laufräder mit Sunringlé Duroc 40-Felgen›Shimano XT Di2-Komponenten, kraftvoller Steps E8000-Motor (500 Wh)›Komfortable 140/130-mm Federweg
Display Shimano Cycle ComputerGabel | Dämpfer Rock Shox Yari RC Solo Air 140mm | Deluxe RT3 130mmAntrieb Shimano XT/SLX 11-42 Z., 11fachBremsen Shimano Disc BR-M615 203/180mmLaufräder Shimano Deore M618, Sun Ringle Duroc, Nobby Nic 70-584
Display Shimano Cycle ComputerGabel | Dämpfer Fox 34 Float Perfromance Elite 140mm | Float DPS Performance 130mmAntrieb Shimano XT Di2 11-42 Z., 11fachBremsen Shimano Disc XT M8000 203/180mmLaufräder Shimano XT M8010, Sun Ringle Duroc, Nobby Nic 70-584
Farbe Velvet GreyGrößen 27.5-16, 18, 20, 22"Rahmen Aluminium 7005 TBMotor Shimano E-8000 500Wh
Farbe Electric RedGrößen 27.5-16, 18, 20, 22"Rahmen Aluminium 7005 TBMotor Shimano E-8000 500Wh
NEW 2017
NEW 2017
E-AGNELLO+
E-SCOPE+
› 27.5"-E-Hardtail mit niedriger Überstandshöhe›Komfortable Rock Shox Reba RL 120mm Federgabel›Kräftiger Bosch CX-Motor mit Unterbodenfahrschutz› Fein dosierbare Shimano Deore XT-Scheibenbremsen
›Bewährte Shimano Deore XT-Ausstattung› Leicht rollende 27.5"-Laufräder mit 2.8"-Plus-Reifen›Komfortable Rock Shox Reba RL 120mm Federgabel›Kraftvoller Shimano Steps E8000-Antrieb
Display Shimano Cycle ComputerGabel Rock Shox Reba RL Solo Air 120mmAntrieb Shimano XT 11-42 Z., 11fachBremsen Shimano Disc XT M8000 180mmLaufräder Shimano XT M8010, Sun Ringle Duroc, Nobby Nic 70-584
Display Bosch IntuviaGabel Rock Shox Reba RL Solo Air 120mmAntrieb Shimano Deore XT 11-42 Z., 11fachBremsen Shimano Disc XT M8000 180mmLaufräder Shimano XT M8010, Sun Ringle Duroc, Nobby Nic 70-584
Farbe Anodized BlackGrößen 27.5-16, 18, 20, 22"Rahmen Aluminium 7005 TBMotor Shimano E-8000 500Wh
Farbe Anodized BlackGrößen 27.5-16, 18, 20, 22"Rahmen Aluminium 6061 DBMotor Bosch Performance Line CX 500Wh
NEW 2017
NEW 2017
E-CAYOLLE+
E-JUKE+
›E-MTB mit entspannter Geometrie für eine aufrechtere Position›Erhältlich in den Rahmengrößen, 14-22" mit 27.5"-Laufrädern
& 2.8"-Plus-Reifen›Kräftiger Bosch CX-Motor mit Unterbodenfahrschutz›Boost-Standard für mehr Steifigkeit
› 27.5"-E-Hardtail mit niedriger Überstandshöhe›Kräftiger Bosch CX-Motor mit Unterbodenfahrschutz›Robuste Duroc 40 Sunringlé-Felgen, 27.5+ Laufrad›Öl/Luft-Gabel mit Steckachse und Tapered Steerer
Display Bosch IntuviaGabel Manitou Marvel Comp+ 120mmAntrieb Shimano Deore/XT 11-36 Z., 10fachBremsen Shimano BR-M395 hydraulic disc 180mmLaufräder Shimano SLX M7010, Sun Ringle Duroc, Nobby Nic 70-584
Display Bosch IntuviaGabel SR Suntour XCR32 RLR Air Qloc2 120mmAntrieb Shimano Deore/SLX 11-36 Z., 10fachBremsen Shimano BR-M395 hydraulic disc 180mmLaufräder Shimano Deore M618, Sun Ringle Duroc, Nobby Nic 70-584
Farbe Velvet Grey-Fire RedGrößen 27.5-16, 18, 20, 22"Rahmen Aluminium 6061 DBMotor Bosch Performance Line CX 500Wh
Farbe Velvet Grey-YellowGrößen 27.5-14, 16, 18, 20, 22"Rahmen Aluminium 6061 DBMotor Bosch Performance Line CX 400Wh
NEW 2017E-WAVE+›E-MTB mit entspannter Geometrie für eine aufrechtere Position›Erhältlich in den Rahmengrößen 14-22", (14" ideal für Lady und
Nachwuchs) › 27.5"-Laufräder und 2.6" Plus-Reifen für Grip und Mobilität im Gelände›Kräftiger Bosch-Performance-Motor mit 60 Nm
Display Bosch IntuviaGabel SR Suntour XCR32 LO Qloc2 100mmAntrieb Shimano Alivio 11-34 Z., 9fachBremsen Shimano BR-M315 hydraulic disc 180mmLaufräder Shimano M618/TX505, Oxygen Pro-D E24, Smart Sam 65-584
Farbe Anodized BlackGrößen 27.5-14, 16, 18, 20, 22"Rahmen Aluminium 6061 DBMotor Bosch Performance Line Cruise 400Wh
STEVENSBIKES.COM
STEVENS VERTRIEBS GMBH I ASBROOKDAMM 35 I D - 22115 HAMBURG I GERMANY TEL.: +49 40 71 60 70-0 I FAX: +49 40 46 53 14 I EMAIL: [email protected]
