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Südtirol möchte auch billig fliegen! Was Low Cost Airlines von Tourismusdestinationen erwarten?. Lutz Tilgner, Director Airport Relations. Bruneck, 05. März 2007. 169. 500. 123. 113. 80. 100. 90. 423. 381. 330. Das Wachstum der Low Cost Airlines in Europa bleibt unverändert dynamisch. - PowerPoint PPT Presentation
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Südtirol möchte auch billig fliegen!Was Low Cost Airlines von Tourismusdestinationen erwarten?Lutz Tilgner, Director Airport Relations
Bruneck, 05. März 2007
[email protected] | Bruneck | 05. März 2007 | Seite 2
2004 2007e 2010eSource: McKinsey*CAGR = Compound Average Growth Rate
CAGR* 2004-2010
+13,3%
+3,9%
+4,2%
330381
423
90
10011380
123
169
500
604
705
Low Cost
Charter
Linie
+5,9%
Das Wachstum der Low Cost Airlinesin Europa bleibt unverändert dynamisch
Entwicklung des Flugverkehrs in Europa (Passagiere in Mio.)
[email protected] | Bruneck | 05. März 2007 | Seite 3
TUI ist bereits gut im Reise-und Flugmarkt positioniert
TUI ist der weltweit größte Reisekonzern(Umsatz 2005 19,6 Mrd €)
Hapagfly ist eine der großen deutschen Charterflug-gesellschaften mit 6,7 Millionen Fluggästen in 2006
HLX ist eine dynamisch wachsende Low Cost Airline mit 4,4 Millionen Fluggästen in 2006 ( + 22%)
Low Cost Buchungen und internetbasiertes Modulargeschäft wachsen schnell. Das klassische Veranstaltergeschäft stagniert
[email protected] | Bruneck | 05. März 2007 | Seite 4
TUIfly bündelt die TUI-Aktivitäten im Online- und Flugbereich
Die Migration von Hapagfly und HLX zu TUIfly antizipiert die künftige Marktentwicklung
TUIfly hat alle drei Produkte im Regal (Low Cost Flug,Modularreisen, Veranstalterreisen)
TUIfly wird zu einer paneuropäischen Marke und Onlinereiseplattform von derzeit 5 TUI-Airlinesmit 126 Flugzeugen ausgebaut
[email protected] | Bruneck | 05. März 2007 | Seite 5
TUIfly bietet ein qualitativhochwertiges Flugprogramm
17 deutsche Abflughäfen 75 Ziele in 17 Ländern
350 wöchentliche Verbindungen
Flotte besteht aus 55 modernen Flugzeugen,Typ Boeing 737
hohe Pünktlichkeitsrate
hohe Kundenzufriedenheit
[email protected] | Bruneck | 05. März 2007 | Seite 6
TUIfly ist erfolgreich
13,5 Mio. Passagiere in 2007(+ 22%, 11,1 Mio. in 2006)
Sitzplatzauslastung deutlich über 80% in 2007 (84% in 2006)
6 Mio. Nutzer auf www.tuifly.com pro Monat
Drittgrößte deutsche Airline(2.300 Mitarbeiter)
[email protected] | Bruneck | 05. März 2007 | Seite 7
Das Geschäftssystem von TUIfly basiertauf dem Low Cost Modell
Flugzeugeinsatz
Zusatzleistungen
Vertrieb
Punkt zu Punkt Flüge, kurze Bodenzeiten, Überwiegend
kurze Flugdauer
Der Kunden zahlt nur den Flug, Zusatzleistungen
kosten extra
Internet ist Hauptvertriebsweg
[email protected] | Bruneck | 05. März 2007 | Seite 8
Risikoverteilung klassisch- Fluggesellschaft hohes Kostenrisiko
(Flugleistung findet auch bei geringer
Auslastung statt)
- Flughafen überschaubares Ertragsrisiko
(var. Fluggasterträge gering wg. schwacher
Auslastung)
- Hotels/Tourismus kaum zusätzlichesRisiko (keine zusätzlichen Touristen in der
Region)
Risikoverteilung mit low cost carrier- lcc stimuliert den Markt mit EUR 19,99- Flughafen erhebt kaum variable Fluggast-
gebühren, generiert Erträge über Dritt-leistungen direkt beim Fluggast
- Tourismus schnürt Paketangebote und
vereinbart Marketingkooperation, nutzt
starkes online-Portal TUIfly.com
Risikoverteilung zwischenFluggesellschaft, Flughafen, Tourismus
[email protected] | Bruneck | 05. März 2007 | Seite 9
Neue Flugverbindungen erhöhen die Wertschöpfung in der Region (Bsp. KLU)
24.940
160.111
199.087 207.939
260.000
0
50.000
100.000
150.000
200.000
250.000
300.000
2003 2004 2005 2006 2007e
0
1
2
3
4
5
6
7
Fluggäste Abflughäfen DE
5
3138 40
50
43.830
54.50056.923
71.175
6.827
0
10
20
30
40
50
60
2003 2004 2005 2006 2007e
Millionen
0
10.000
20.000
30.000
40.000
50.000
60.000
70.000
80.000
Touristische Wertschöpfung in Mio EUR Touristische Fluggäste im Zielgebiet
73% aller Buchungen aus Deutschland
ca. 25% Business, 75% Leisure
Aufenthaltsdauer Ø 7 Tage à EUR 100,00
CGN, HAJ, STR / HAM, TXL / LEJ / DUS
Erwartung in 2007 ca. 260.000 Fluggäste
[email protected] | Bruneck | 05. März 2007 | Seite 10
Destinations-Seite
Gemeinsame Website
Angebote im Newsletter
Erfolgreich durch gute Kooperationmit Airport und Region
Teaserbox
Flugzeugaußenlackierung
[email protected] | Bruneck | 05. März 2007 | Seite 11
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit,Ihre Fragen sind herzlich willkommen
I can fly
[email protected] | Bruneck | 05. März 2007 | Seite 12
TUIfly
Ab April 2007 fliegen Hapagfly und Hapag-Lloyd Express (HLX) unter der neuen gemeinsamen Marke TUIfly.
Die 55 Flugzeuge der TUIfly-Flotte bedienen dann ein Streckennetz von rund 75 Zielen in 17 Ländern. Auf
ausgewählten Strecken beginnen die Preise für einen einfachen Flug schon bei 19,99 € und sind unter
TUIfly.com, im Reisebüro oder über das TUIfly-Servicecenter buchbar. TUIfly ist damit die drittgrößte Airline
Deutschlands und wird im Jahr 2007 rund 13,5 Millionen Passagiere befördern. Rund 2.300 Mitarbeiter sind
bei TUIfly beschäftigt.
HLX
Am 3. Dezember 2002 startete die erste Boeing 737 von Hapag-Lloyd Express (HLX), der Niedrigpreis-Airline
der TUI AG. Innerhalb von nur vier Jahren wuchs die Flotte von damals vier auf insgesamt 18 Flugzeuge des
Typs Boeing 737 und einem Streckennetz von 39 Zielen in elf Ländern. Allein im Jahr 2006 beförderte HLX
insgesamt rund 4,4 Mio. Passagiere. Mit dem markanten Design analog zum New Yorker Taxi-Design und der
Philosophie „Fliegen zum Taxipreis“ setze die Fluggesellschaft entscheidende Akzente im europäischen
Billigflugmarkt.
Hapagfly
Seit Gründung der Hapag-Lloyd Fluggesellschaft im Jahre 1972 hat sich die Airline zu eine der führenden
deutschen Ferienfluggesellschaften entwickelt. In puncto Service, Zuverlässigkeit und Sicherheit setzte die
Hapag-Lloyd Fluggesellschaft (später Hapagfly) immer wieder Maßstäbe. Die Airline beförderte im Jahr 2006
rund 6,7 Mio. Passagiere. Im Sommer 2006 bestand die Hapagfly-Flotte aus 33 Flugzeugen vom Typ Boeing
737-800.
