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Symposium Holzlogistik - 10. April 2003 - Holztechnikum Kuchl
„Logistik als Chance für die zukünftigen Herausforderungen am Beispiel des Logistik-
Kompetenz-Zentrum Prien am Chiemsee“
Referent, Herr Karl FischerLKZ Prien
Neue Logistikmodelle für die euRegionale Holzwirtschaft
Symposium Holzlogistik - 10. April 2003 - Holztechnikum Kuchl
Logistik als Chance für die zukünftigen Herausforderungen …
- Kurzvorstellung LKZ Prien- Verbundkonzept Logistik- Rahmenbedingungen & neue Logistikanforderungen- Kompetenzfeld - Holz - Logistik- Projekte & Lösungsansätze aus dem Hause
Symposium Holzlogistik - 10. April 2003 - Holztechnikum Kuchl
Karl FischerGeschäftsführer Logistik-Kompetenz-ZentrumPrien am Chiemsee
Symposium Holzlogistik - 10. April 2003 - Holztechnikum Kuchl
Das Logistik Kompetenz Zentrum in Prien am Chiemsee (LKZ)
ist ein Verbund von Unternehmen und Instituten, die auf ihren Gebieten jeweils zu den Führenden gehören und
gemeinsam Lösungen für das gesamte Spektrum der Logistik anbieten.
Das LKZ mit seinen Infrastrukturen bietet sich als Schnittstelle von Netzwerken zwischen Wissenschaft und Wirtschaft unter dem Einsatz
neuer Technologien auf verschiedenen Ebenen zur Entwicklung sowie Umsetzung von interdisziplinären Projekten an.
Symposium Holzlogistik - 10. April 2003 - Holztechnikum Kuchl
• Logistik
“Logistik ist die wissenschaftliche Lehre der Planung, Steuerung und Kontrolle der Material-, Personen-,Energie- und Informationsflüsse in Systemen”.
Logistik als Aufgabe:
“richtige Menge des richtiges Produktes zur richtigen Zeit mit der richtigen Qualität am richtigen Ort zu den richtigen Kosten”
Vorstellung LKZ Prien
Symposium Holzlogistik - 10. April 2003 - Holztechnikum Kuchl
Vorstellung LKZ Prien
• Kompetenz
“Netzwerk“ „Zusammentreffen“ „Bündeln“ „von den richtigen Personen“
• Zentrum
“Netzwerk“ „interdisziplinär“ „Zentrale“
Das Verbundkonzept Logistik- europaweit einmalig -
Symposium Holzlogistik - 10. April 2003 - Holztechnikum Kuchl
20 Unternehmen unter einem Dachdie gemeinsam führend auf dem
Gebiet der Logistik tätig sind
Verbund – Konzept „Logistik“
LKZ Seminareder Unternehmen
Gesellschafter:
Symposium Holzlogistik - 10. April 2003 - Holztechnikum Kuchl
Die Zusammenarbeit von Wissenschaft und Wirtschaft
mit dem Einsatz neuer Technologien
führt zu ungeahnten Möglichkeiten !
Kooperations - Rose
Symposium Holzlogistik - 10. April 2003 - Holztechnikum Kuchl
Verkehrsentwicklung
Symposium Holzlogistik - 10. April 2003 - Holztechnikum Kuchl
2828
1616
(38)(38)
(67)(67)
(29)(29)
1010
Mill
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20002000
5858
20102010 20152015 20202020
7070
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1010
19601960 19701970 19801980 19901990
5050
6060
3838
+
Prognose 2015 Minimum- / Konsensszenario
SchieneStraßeStraße + Schiene
4242
Güterverkehr am Brenner
Symposium Holzlogistik - 10. April 2003 - Holztechnikum Kuchl
Die Lkw-Maut ist ein verkehrspolitisches Instrument um die Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße
auf die Schiene voranzutreiben.
Aktuelle Brisanz angesichts der prognostiziertenWachstumsraten im Güterverkehr von 60 Prozent
bis zum Jahr 2015, drängen zur Verkehrsverlagerung und Stärkung der Schiene.
LKW-Maut
Kombinierter Verkehr als Alternative zur Maut ?
Symposium Holzlogistik - 10. April 2003 - Holztechnikum Kuchl
Die LKW-Maut
Kostenbezogene Auswirkungen auf Frachtpreise und Veränderung in der WettbewerbsstellungNeue, höhere Anforderungen an Finanzplanung und Logistik-Controlling…
Kalkulation von kompletten Transportketten zur Kostentransparenz…Alternativ-Routenplanung / Leerfahrtenverwaltung
LKW-Maut
Kombinierter Verkehr als Alternative zur Maut ?
Symposium Holzlogistik - 10. April 2003 - Holztechnikum Kuchl
Optimierung der Transportkosten:
• Vermeidung & Vernetzung von Transporten • Tourenplanungen / -optimierung / Leerfahrten• Benutzung von nicht-mautpflichtigen Strecken
• Verlagerung von der Strasse auf die Schiene ?
Die LKW-Maut
LKW-Maut
Kombinierter Verkehr als Alternative zur Maut ?
Symposium Holzlogistik - 10. April 2003 - Holztechnikum Kuchl
Kompetenz - Holz - Logistik
Weshalb ist das Thema Logistik für die Holzwirtschaft von Bedeutung…
veränderte Rahmenbedingungen durch Entwicklungen wie bspw.
Maut…
Maut = Kosten-/ und Wettbewerbsfaktor
Symposium Holzlogistik - 10. April 2003 - Holztechnikum Kuchl
Holz & Logistik ?
Symposium Holzlogistik - 10. April 2003 - Holztechnikum Kuchl
Holz - Logistik
Holz + Logistik
Gesamtlogistischer Ansatz für Holz /-
wirtschaft
Symposium Holzlogistik - 10. April 2003 - Holztechnikum Kuchl
Holz - Logistik
Gesamtlogistik für die Prozesskette Holz
Optimierungenmit Software und Telematik
Symposium Holzlogistik - 10. April 2003 - Holztechnikum Kuchl
Holz - Logistik
Optimierungsansätze für Holz
Intelligente Softwarelösung
Telematiklösung Fahrzeugnavigation
GPS
Symposium Holzlogistik - 10. April 2003 - Holztechnikum Kuchl
• Einsatz umweltfreundlicher Verkehrsträger
• Optimierung der Verkehrsinfrastruktur
• Verkehr vermeiden, lenken, verlagern und vernetzen
• Verkehr durch Software & Telematik nachhaltig verbessern
• Optimierung entlang der gesamten logistischen Kette Holz
• Kooperation – Netzwerk – Logistik - Holzwirtschaft
Holz – Logistik - Lösungen
Symposium Holzlogistik - 10. April 2003 - Holztechnikum Kuchl
Logistikbrücken Bayern-Salzburg
Projektziele:
• Grenzübergreifende Vernetzung der KMU
• Kooperation von und mit wissenschaftlichen Einrichtungen
• Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit • Know-How-Transfer in die gesamte Projektregion • Aufbau einer unternehmensorientierten, grenzüberschreitend angelegten Dienstleistungsstruktur
• Durchführung des pilotartigen Projektes
„Regionales Warenlogistikkonzept“
Projekt LBBS
Symposium Holzlogistik - 10. April 2003 - Holztechnikum Kuchl
Software-Lösung Intertrans – Auftragsbearbeitung in TransportunternehmenIn Intertrans können alle Transporte mit Unterstützung moderner Tools vorkalkuliert werden.
Kalkulation der Erlöse eines Transportauftrags (Vorbereitung für die Abrechnung)
Kalkulation Frachtführerseite = Einkauf / Kosten eines Transports
Aufwand-/Ertragsvergleich je Auftrag
Nach der Abrechnung:
Soll-/Ist-Vergleich je Transport
Symposium Holzlogistik - 10. April 2003 - Holztechnikum Kuchl
Software-Lösung Intertrans – Auftragsbearbeitung in Transportunternehmen
Berücksichtigung von streckenabhängigen Kosten, wie z. B. Mautgebühren durch Einbindung von Map & Guide.
Map & Guide liefert die mautpflichtigen Kilometer an Intertrans.
In Intertrans können damit im Bereich der „Einkaufskalkulation“ diese Gebühren als Belastung des Transports ausgewiesen werden.
Ebenso ist es möglich, die Gebühren auf einfache Weise 1:1 an den Kunden weiter zu belasten.
Automatikfunktionen unterstützen dabei.
Symposium Holzlogistik - 10. April 2003 - Holztechnikum Kuchl
Auswertung und Statistiken nach verschiedensten Kriterien, um so z. B. Informationen über die Gesamtmautbelastung bestimmter
Transportstrecken,
Transportarten,
Kunden,
LKW,
Frachtführer,
Güterarten …
zu gewinnen
Software-Lösung Intertrans – Auftragsbearbeitung in Transportunternehmen
Symposium Holzlogistik - 10. April 2003 - Holztechnikum Kuchl
Telematik-Lösung Optimierte Informationen für mobile Menschen und Güter
Richtige Informationen zur richtigen Zeit am richtigen Ort per Mobilfunk, GPS oder Internet
Symposium Holzlogistik - 10. April 2003 - Holztechnikum Kuchl
www.lkzprien.de
Symposium Holzlogistik - 10. April 2003 - Holztechnikum Kuchl
Karl FischerGeschäftsführerLogistik-Kompetenz-Zentrum Joseph-von-Fraunhofer-Str.9D - 83209 Prien am Chiemsee
Phone: +49 (0) 8051 – 901 – 101Fax: +49 (0) 8051 – 901 – 109e-mail: [email protected]
Die neue Internetpräsenz des Logistik-Kompetenz Zentrums Prien
http://www.lkzprien.de
Internationale Fachmesse "transport logistic 2003" vom 20.05.-24.05.2003 in München
LKZ in Halle B4, Stand 409/508