Technik
Drehgestelle Y25 Ls(s)i–Y25 Ls(s)i1f
Radsatzlast 22,5 t
Bremse DAKO DK-GP-A
Bremssohlen Jurid 816 M BG (320 mm)
Puffer UIC526-3,Kat.L
Betrieb
EinsatzbereichRIV,UIC505-1
Transport von Der Sattelanhänger werden nur mit ihrem
Sattelanhängern Königssattelbolzen im Stützbock befestigt
undverriegelt.RadvorlegerinderLade- taschesindnichtmehrvorgesehen.
Aufgeladen werden können 1x Sattelan-
hängermiteinemGesamtgewichtvonje40t.
Aufsetzzapfen Zum Transport von insgesamt 2 Fracht-
behälternderKlasseCbiszu7,82mLänge in der benutzbaren
Gewichtskombination von 33 t und 34 t und 1 Frachtbehälter der
KlasseAundBbis36t.Essind12Aufsetz-
zapfennachUICVorschriftvorgesehen.
Kleinster, befahrbarer Gleisbogenradius(Einzelwagen) 75m
Max.befahrbarerFährbootwinkel 2°00’
Zuladung
Lastgrenzraster
Wagenkennzeichnung
Eigengewicht 21’500 kg +/-2%
Max.Bremsgewicht 72’000kg
Handbremsgewicht 20’000 kg
A B C D
S 42,5 t 50,5 t 60,5 t 68,5 t
120 42,5 t 50,5 t 58,5 t
Taschenwagen T5, Sdgnssfür den Transport von Grosscontainern und
Wechselbehältern
Vorteile
●
FlexibleLademöglichkeitenderMehrzahlderTrailer-undContainergrössen●
Stützbock in 3 Höhen● Verladungvon30‘Containernmöglich●
Ladehilfen/Laststützenfürschwereundlange40‘-45‘Einheiten
Abmessungen
LängeüberPuffer 20’000mm
Ladeflächenlänge 18’650mm
Drehzapfenabstand 14’200 mm
Achsabstand im Drehgestell 1’800 mm
HöheLadetascheüberS.O. 270mm
HöheLadeflächeüberS.O. 1’155mm
Sattelhöhe für Sattelanhänger 880 mm, 980 mm, 1’130 mm
Spurweite 1’435 mm
C P
+6 SBB / DB / NS / SNCB/GC(SJ)/DK (DSB) / NSB
FS/SNCF/PKP/CFL/ÖBB
P e
0
+6SBB / DB / NS / SNCB/GC(SJ)/DK (DSB) / NSB
FS/PKP/CFL/ÖBB
(P)
0
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