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TurboNews TN2015-003 Abdichtung Injektoren prüfen beugen Sie einem 2. Ausfall vor Partner von Handel und Werkstatt Kompromißlos in der Qualität TURBOCHARGERS Ihr Bundesdeutscher Master-Distributor der Hersteller und Marken SCHLÜTTER TURBOLADER GMBH · Belgische Allee 57a · 53842 Troisdorf · Telefon: 02241 250520 · Internet: www.turbolader.com www.proturbo.eu www.turbo-hilfe.com Beispiel-Fahrzeug In jedem Turbolader steckt eine Menge KnowHow. Werkstätten müssen im Detail nicht alles hierzu wissen. Jedoch ist die ein oder andere Information wichtig um Zusammenhänge zu erkennen und Zweitausfällen vorzubeugen. Kia Sorento 2,5CRDI (125KW / 170 PS) mit unseren Bestell-Nrn. 166-01640 (als Profi-Kit), ® PRO-01640 (als proturbo concept ) oder auch der 172-13021 (als reiner Turbolader). Ölverlust, laute Geräusche, erhöhtes Lagerspiel, Totalausfall des Turboladers! Turboladerausfall durch mangelhafte Ölversorgung infolge schadhafter Abdichtung Injektor(en) zum Brennraum hin. Diese einfache Prüfmethode sollte natürlich vor Austausch des Turboladers angewendet werden. Lösen Sie den Schlauch der Motorentlüftung am Ventildeckel und lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen. Bildung von Abgasdämpfen im Bereich des Vertildeckelanschlusses deuten auf unzureichenden Sitz bzw. mangelhafte Abdichtung an den Injektoren. Unverbrannte Kraftstoffe und Russpartikel gelangen an der Abdichtung vorbei in den Injektorschacht und verunreinigen das Motoröl. Zusätzlich zum Turbolader, dessen Ölleitung und Dichtungen, sollten die Dichtringe der Einspritzinjektoren getauscht, die Injektorschächte vorher gereinigt werden. Der Motor sollte insgesamt gut von Verschmutzungsrückständen (insbesondere Ölwanne) gereinigt und ebenso das Ansaugsieb der Ölpumpe erneuert werden. Der DPF ist zu prüfen, gff. ebenfalls zu ersetzen. Nichtbeachtung kann zum 2. Ausfall des Turbos führen! Wir danken für seine Information und freundliche Hilfestellung Herrn Michael Geyer Autohaus Nahetal Nachfolger OHG, An der Altnah 19, 55450 Langenlonsheim. Beschreibung Fehler bekannte Ursache einfache Prüfmethode Abhilfe Dank für Anregung und Hilfe

TN2015-003 Injektoren Beispiel Sorento 2,5CRDI€¦ · Kia Sorento 2,5CRDI (125KW / 170 PS) mit unseren Bestell-Nrn. 166-01640 (als Profi-Kit), PRO-01640 (als proturbo concept ®)

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TurboNews TN2015-003Abdichtung Injektoren prüfen

beugen Sie einem 2. Ausfall vor

Partner von Handel und WerkstattKompromißlos in der Qualität

T U R B O C H A R G E R S

Ihr Bundesdeutscher Master-Distributor der Hersteller und Marken

SCHLÜTTER TURBOLADER GMBH · Belgische Allee 57a · 53842 Troisdorf · Telefon: 02241 250520 · Internet: www.turbolader.com

www.proturbo.euwww.turbo-hilfe.com

Beispiel-Fahrzeug

In jedem Turbolader steckt eine Menge

KnowHow. Werkstätten müssen im Detail nicht

alles hierzu wissen. Jedoch ist die ein oder

a n d e r e I n f o r m a t i o n w i c h t i g u m

Z u s a m m e n h ä n g e z u e r k e n n e n u n d

Zweitausfällen vorzubeugen.

Kia Sorento 2,5CRDI (125KW / 170 PS) mit

unseren Bestell-Nrn. 166-01640 (als Profi-Kit), ®PRO-01640 (als proturbo concept ) oder auch der

172-13021 (als reiner Turbolader).

Ölverlust, laute Geräusche, erhöhtes Lagerspiel, Totalausfall des Turboladers!

Turboladerausfall durch mangelhafte Ölversorgung infolge schadhafter Abdichtung Injektor(en) zum

Brennraum hin.

Diese einfache Prüfmethode sollte natürlich vor Austausch des Turboladers angewendet werden.

Lösen Sie den Schlauch der Motorentlüftung am Ventildeckel und lassen Sie den

Motor im Leerlauf laufen.

Bildung von Abgasdämpfen im Bereich des Vertildeckelanschlusses deuten auf unzureichenden Sitz

bzw. mangelhafte Abdichtung an den Injektoren. Unverbrannte Kraftstoffe und Russpartikel gelangen an

der Abdichtung vorbei in den Injektorschacht und verunreinigen das Motoröl.

Zusätzlich zum Turbolader, dessen Ölleitung und Dichtungen, sollten die Dichtringe der

Einspritzinjektoren getauscht, die Injektorschächte vorher gereinigt werden. Der Motor sollte insgesamt

gut von Verschmutzungsrückständen (insbesondere Ölwanne) gereinigt und ebenso das Ansaugsieb

der Ölpumpe erneuert werden. Der DPF ist zu prüfen, gff. ebenfalls zu ersetzen.

Nichtbeachtung kann zum 2. Ausfall des Turbos führen!

Wir danken für seine Information und freundliche Hilfestellung Herrn Michael Geyer

Autohaus Nahetal Nachfolger OHG, An der Altnah 19, 55450 Langenlonsheim.

Beschreibung Fehler

bekannte Ursache

einfache Prüfmethode

Abhilfe

Dank für Anregung und Hilfe