Elektroautos Plug-In-Hybride Karosserie Antrieb Fahrleistung Der Prius ist ein Hybrid-Klassiker. Die Plug-In-Version verfügt über eine größere Batterie als die Variante ohne Ladekabel, der Akku ist im Verhältnis zu anderen Herstellern allerdings immer noch recht klein. Dafür ist der Hybrid- Modus weit entwickelt und eine Kraftstoffeinsparung tatsächlich messbar. Leergewicht (kg) .......................... 1500 Zuladung (kg) ................................. 340 Kofferraum (I / VDA) ............. 443 – 1543 Typ ............................. Limousine 5-türig Sitzplätze........................................... 5 L / B / H (mm) ............ . 4480 / 1745 / 1490 E-Motor Typ....................... Elektrosynchronmotor Leistung (max. kW / PS) .................. 60 / 82 Verbrennungsmotor Typ.......... VVT-i Vierzylinder-Benzinmotor Hubraum (cm 3 ) .............................. 1798 Leistung (kW / PS) ......................... 73 / 99 Tankinhalt (Liter)............................... 45 Getriebe Typ............. Stufenloses Automatikgetriebe Antriebsart ................ Vorderradantrieb Ladezeiten 1 230 V 10 Amp......................... ca. 1,5 h Wallbox 3,7 kW ................................ – Wallbox 4,6 kW ............................... – Schnellladen (DC) CHAdeMO................ – Schnellladen (DC) CCS ........................ – Batterie Typ................................... Lithium-Ionen Kapazität (kWh) .............................. 4,4 Spannung (Volt) .......................... 207,2 Gesamtsystem Gesamtleistung (max.kW / PS).......100 / 136 Drehmoment (max. Nm) .................. 207 Höchstgeschwindigkeit (km/h) ...... 180 Beschleunigung (0–100 in s)................ 10,8 Reichweite gesamt (km).............. 1200 ECE-Verbrauch (l/100km) .................. 2,1 CO 2 -Ausstoß (g/km) .......................... 49 Mit E-Motor Höchstgeschw. elektr. (km/h) ........... 85 Reichweite elektr. (km)......................... 25 ECE-Verbrauch (kWh/100km) ............. 5,2 1 0 bis 80 Prozent Ladung Toyota Prius Plug-In-Hybrid ab 36 600 Euro

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Elektroautos Plug-In-Hybride

Karosserie

Antrieb

Fahrleistung

Der Prius ist ein Hybrid-Klassiker. Die Plug-In-Version verfügt über eine größere Batterie als die Variante ohne Ladekabel, der Akku ist im Verhältnis zu anderen Herstellern allerdings immer noch recht klein. Dafür ist der Hybrid-Modus weit entwickelt und eine Kraftstoffeinsparung tatsächlich messbar.

Leergewicht (kg) .......................... 1500Zuladung (kg) ................................. 340Kofferraum (I / VDA) ............. 443 – 1543

Typ .............................Limousine 5-türig Sitzplätze ........................................... 5L / B / H (mm) ............ . 4480 / 1745 / 1490

E-MotorTyp ....................... ElektrosynchronmotorLeistung (max. kW / PS) .................. 60 / 82

VerbrennungsmotorTyp .......... VVT-i Vierzylinder-BenzinmotorHubraum (cm3) .............................. 1798Leistung (kW / PS) ......................... 73 / 99Tankinhalt (Liter) ............................... 45

GetriebeTyp ............. Stufenloses AutomatikgetriebeAntriebsart ................ Vorderradantrieb

Ladezeiten 1

230 V 10 Amp. ........................ ca. 1,5 hWallbox 3,7 kW ................................ –Wallbox 4,6 kW ............................... –Schnellladen (DC) CHAdeMO ................ –Schnellladen (DC) CCS ........................ –

BatterieTyp ................................... Lithium-IonenKapazität (kWh) .............................. 4,4Spannung (Volt) .......................... 207,2

GesamtsystemGesamtleistung (max.kW / PS) .......100 / 136Drehmoment (max. Nm) .................. 207Höchstgeschwindigkeit (km/h) ...... 180Beschleunigung (0–100 in s)................10,8Reichweite gesamt (km).............. 1200ECE-Verbrauch (l/100km) .................. 2,1CO2-Ausstoß (g/km) .......................... 49

Mit E-MotorHöchstgeschw. elektr. (km/h) ........... 85Reichweite elektr. (km) ......................... 25ECE-Verbrauch (kWh/100km) ............. 5,2

1 0 bis 80 Prozent Ladung

Toyota Prius Plug-In-Hybridab 36 600 Euro