Embed Size (px)
Citation preview
Het geheim van succesvolle supply chain regisseurs
Trendrapport supply chain en logistiek
Inhoudsopgave
02
pagina 03 Inleiding: Verdere digitalisering van de intermodale logistiek
pagina 04 Bepaal samen het scenario
pagina 05 Datagedreven supply chains
pagina 08 Ketenintegratie in 2030
pagina 09 Voldoet u aan verplichte traceerbaarheid?
pagina 11 Hoe voorspelbaar zijn uw leveringen?
pagina 12 Welke inzichten bieden collectie, analyse en rapportage van data?
pagina 14 Realtime communiceren en samenwerken
pagina 15 Supply chains digitaal transformeren
Verdere digitalisering van de intermodale logistiek
Trendrapport
De regie over supply chains is in handen van een fabrikant, of de retailer waar mensen producten bestellen. Alle tussenliggende schakels, waaronder logistieke dienstverleners, staan continu onder druk om effi ciënter te werken, kosten te besparen en de beveiliging van informatie te waarborgen. Daarom is het belangrijk om innovatiekansen te benutten die nieuwe technologieën bieden. Uit publicaties op onder andere logistiek.nl blijkt dat 95% van de supply chain bedrijven dat echter nog onvoldoende doet. Wie het initiatief neemt meer digitaal te gaan samenwerken en innoveren kan de hele supply chain effi ciënter, groener, socialer en veiliger maken.
Benut de kansen van digitaal samenwerken
03
Bepaal samen het scenario
Trendrapport
Managers logistiek zijn tevens verantwoordelijk voor het be-
nutten en afstemmen van alle beschikbare transportmiddelen
en bijbehorende infrastructuren. Zo kan transport over water
bijvoorbeeld een duurzaam toekomstig alternatief zijn voor
de toenemende files en wachttijden in het wegtransport en
daaraan gerelateerde kosten. Of juist meer gebruik maken
van spoortransport. Behalve de fysieke goederenoverslag die
daarbij een rol speelt, is het belangrijk alle bijbehorende infor-
matie efficient en zonder fouten of vertragingen met andere
supply chain partners te delen. Dat is op transparante wijze
te organiseren via een intermodaal samenwerkingsplatform.
Het managen en optimaliseren van supply chains is een
kwestie van slim organiseren en communiceren. Veel bedrij-
ven hebben de interne processen al vergaand gedigitaliseerd.
Ketenbreed worden de kansen die digitaal samenwerken
met realtime informatie en slimme contracten bieden echter
nog weinig benut. Belangrijke redenen daarvoor zijn terug-
houdendheid in het delen van informatie en het creëren van
transparantie, door tegengestelde belangen, maar ook moei-
lijk te integreren oude ICT-systemen.
Hoe ver zijn de intermodale supply chains waarvan u deel
uitmaakt al digitaal getransformeerd. Voor innoveren is veel
meer nodig dan technologie. Net als intern moeten supply
chain partners alle externe processen op elkaar afstemmen
en integreren, om de voordelen van nieuwe technologie opti-
maal te benutten. Maar ook anders gaan samenwerken, com-
municeren en kennis delen, de sociale kant van innovatie.
Onderzoek van de Erasmus Universiteit benadrukt het belang
van ketenintegratie en digitaal samenwerken. Intermodale
supply chains zijn extra complex door alle veranderingen in
de capaciteit, infrastructuur, betrokken partijen en innova-
ties van verschillende transportmiddelen. De beschikbaarheid
van steeds meer realtime informatie, via altijd toegankelijke
portalen, gaat de digitalisering en automatisering van supply
chains verder aanjagen.
Maar ook de adoptie van nieuwe technologieën, zoals autono-
me transportmiddelen, het Internet of Things (IoT), kunstma-
tige intelligentie, machine learning en robotisering, voorspelt Nicolien Hendrickx, senior business developer logistics van TNO. Logistieke dienstverleners die samen met hun partners
innoveren worden de meest succesvolle supply chain regis-
seurs en krijgen de beste klanten. Wie informatie blijft printen
en emailen verzamelt klanten om zich heen die dat ook doen
en mist straks de boot.
04
Datagedreven supply chains
Trendrapport
Inhoud:
--------------------------------------------------
• Datagedreven supply chains
--------------------------------------------------
• Ketenintegratie in 2030: welke schakels
ontbreken nog?
--------------------------------------------------
• Voldoet u al aan de verplichte traceerbaarheid?
--------------------------------------------------
• Hoe voorspelbaar zijn uw leveringen?
--------------------------------------------------
• Welke inzichten bieden datacollectie, analyse
en rapportage?
--------------------------------------------------
• Kunt u al realtime communiceren en
samenwerken met ketenpartners?
--------------------------------------------------
• Supply chains digitaal transformeren
--------------------------------------------------
Samen innoveren is de toekomst voor elk bedrijf in elke sector, zeker in de steeds complexere intermodale logis-tiek. De wereld verandert tegenwoordig te snel om alle ontwikkelingen en gevolgen ervan op de totale supply chain alleen te kunnen overzien.
Succesvolle innovators beginnen met out-of-the-box den-
ken en de regie te nemen over hun eigen toekomst. Daar-
na ontwikkelen ze een lange termijn visie en plan van aan-
pak voor digitale ketenintegratie, dat het beste stap voor
stap te implementeren is. Begin dus met groot denken en
realiseer samen op kleine schaal successen in pilotprojecten.
Denkt u eens terug aan 2008, het jaar waarin een ongekende
financiële crisis elke markt begon te verstoren. Maar ook de
iPhone is geïntroduceerd, die met andere smartphones een
revolutie in mobiel werken en communiceren heeft veroor-
zaakt. Waarschijnlijk was u dat jaar nog niet of amper actief
op sociale media.
De iPad, Uber en Whatsapp bestonden nog niet en het enige
waar u zich op securitygebied zorgen over hoefde te maken
waren vrij onschuldige computervirussen. Wat is er sindsdien
allemaal veranderd binnen de intermodale logistiek, uw sup-
ply chain en in de behoeften van klanten?
Denk nu eens tien jaar vooruit. Waarschijnlijk worden er dan
al pakketten afgeleverd met drones en goederen vervoerd
met Hyperloop pods, volledig nieuwe typen modaliteiten. In
het trucktransport heeft inmiddels platooning de efficiency en
veiligheid verbeterd en in distributiecentra zijn orderpickers
vervangen door autostores. Omdat computers efficiënter en
sneller kunnen communiceren en plannen dan mensen, zijn
veel logistieke processen volledig datagedreven, gebaseerd
op blockchains en smart contracts. Welke waarde voegt u
over tien jaar nog toe en welke uitdagingen heeft u tussen-
tijds overwonnen?
05
“In samenwerking met Yellowstar hebben we een apparaat en software ontwikkeld,
waarin we live de wagons, maar belangrijker de containers en de spullen die ermee
vervoerd worden kunnen volgen..”
Referentie
Dennis de Roo - Managing Director DistriRail
06
Trendrapport
07
Ketenintegratie in 2030
Trendrapport
08
Ketenintegratie is een trend waarin logistieke dienstver-leners al decennia investeren. Toch worden er nog steeds veel papieren documenten gebruikt en onderling gedeeld. Managen via emails is straks geen optie meer. Hoe ver bent u al gedigitaliseerd?
Komen alle klantorders al digitaal het ERP-systeem binnen,
om ze via een WMS en orderpicksysteem te verwerken? Met
behulp van mobiele computers en scanners, waarmee de
medewerkers overal hun taken kunnen verrichten. Kunt u alle
handelingen en de efficiency ervan als manager logistiek al
realtime volgen via een overzichtelijk managementdashboard?
Buiten de eigen organisatie wordt er nog teveel met papie-
ren documenten gewerkt, of met bestanden waarin tijdens
het importeren of exporteren een fout kan ontstaan, zoals
spreadsheets.
Vanwege de terughoudendheid in het delen van informatie
met andere bedrijven en het creëren van transparantie in de
hele keten, zijn richting 2030 nog flinke optimalisatieslagen
te maken. Deze zorgen voor efficiencyverbeteringen en dus
kostenverlagingen voor alle betrokkenen.
Hoe gaat u dat aanpakken? Misschien biedt een ketenbreed
portaal voor digitaal samenwerken uitkomst. Waarop u,
naast de planning en de bijsturing, ook samen met klanten
en partners kunt communiceren en sparren over mogelijke
innovaties.
Voldoet u aan verplichte traceerbaarheid?
Trendrapport
Behalve door noodzakelijke efficiëncyverbeteringen en kostenverlagingen worden supply chains sterk beïnvloed door wet- en regelgeving. Bijvoorbeeld om de herkomst van grondstoffen en voedingsmiddelen inzichtelijk te ma-ken, of de echtheid van medicijnen en merkproducten te waarborgen.
Maar ook om waardevolle producten als auto’s en elektroni-
sche apparatuur continu te kunnen volgen, of de temperatuur
en andere omgevingsomstandigheden tijdens de transporten.
In hoeverre voldoet u al aan de verplichte traceerbaarheid
voor steeds meer producten en bijbehorende supply chains?
Als logistiek manager heeft u binnen elke supply chain te
maken met één of enkele laadeenheden en meerdere ver-
voersmiddelen. Hoe gaat u alle afzonderlijke goederen in die
laadeenheden volgen? Met actieve of passieve sensoren en
waar wordt dan alle gegenereerde data opgeslagen en ver-
werkt? Misschien biedt een blockchain-toepassing uitkomst,
omdat data daarbij standaard versleuteld wordt en na elke
transactie niet meer te manipuleren is.
Dit zijn vragen die u nu al kunt verwachten van innovatieve
klanten, kritische consumenten of toezichthoudende over-
heden. Een traceerbare en voorspelbare keten is ook een
overtuigend verkoopargument voor de acquisitie van nieuwe
klanten.
09
Trendrapport
10
Hoe voorspelbaar zijn uw leveringen?
Trendrapport
Transparantie is een latente behoefte van alle fabrikanten en consumenten. Zolang er niets mis gaat wordt u daar als logistiek manager niet mee geconfronteerd. Zodra er ech-ter producten verdwijnen, beschadigd raken of bederven, zijn de gevolgen daarvan afhankelijk van uw reactiesnel-heid. Om deze snelheid te verkorten is het belangrijk dat de supply chains waarvan u deel uitmaakt zowel transparant als voorspelbaar zijn.
Dat is het beste te realiseren door elke handeling digitaal te
plannen en te registreren, zowel binnen het eigen bedrijf als in
de hele keten. Hoe gaat u dat organiseren, uiteraard rekening
houdend met alle laadeenheden en vervoersmiddelen die uw
bedrijf gebruikt?
Een andere uniforme behoefte van fabrikanten en consumen-
ten is de voorspelbaarheid van leveringen. Fabrikanten willen
producten vanuit kleine voorraden zo snel mogelijk leveren en
consumenten exact laten weten wanneer ze arriveren. Die be-
hoefte valt of staat met de beschikbaarheid, toegankelijkheid
en integratie van real-time logistieke informatie.
Als manager logistiek moet u daarnaast rekening houden met
de individuele producten, gebruikte laadeenheden en meer-
dere vervoersmiddelen. Maar ook alle transactieregistraties
binnen uw supply chains en daarbij betrokken partners. Dat
is efficiënt te organiseren via een cloudgebaseerd samenwer-
kingsplatform.
11
Welke inzichten bieden collectie, analyse en rapportage van data?
Trendrapport
Alle sensoren, drones, robots, scanners en andere digi-tale hulpmiddelen genereren data. Om u automatisch te informeren over een vrachtwagen die in een file staat, een schip dat te lang stilligt, of een trein die later dan gepland arriveert.
73 procent van de ondervraagde supply chain managers in
een onderzoek van iHarrington Group voor DHL vindt da-
ta-analyses de belangrijkste technologie voor supply chains.
Richting 2030 zijn de grootste uitdagingen voor logistiek ma-
nagers het beter inzichtelijk en toegankelijk maken van de
snelgroeiende datahoeveelheden, systeemintegraties en ui-
teraard het beveiligen van (privacygevoelige)informatie con-
form de wet- en regelgeving.
Ontwikkelingen op het gebied van kunstmatige intelligentie
en machine learning helpen ‘big data’ sneller te analyseren en
te gebruiken voor het optimaliseren van logistieke processen.
Zoals Alcotrans het volgen van schepen en containers heeft
vereenvoudigd via een koppeling met Google Maps. Er zijn
ook bedrijven die zich onderscheiden met slimme algoritmen voor retourlogistiek en online marktplaatsen voor trans-
portopdrachten. Welke inzichten krijgt u uit alle data, analy-
ses en rapportages en hoe gaat u deze benutten voor het op-
timaliseren van uw intermodale dienstverlening en versterken
van de concurrentiepositie? Een mogelijke oplossingsrichting
is het monitoren op basis van KPI’s en afwijkingen daarin, of-
tewel ‘exception management’.
12
“Via de Supply Chain Hinterland Cloudportal boeken wij containers in het systeem en kunnen daarbij zoveel
mogelijk transport legs en bijbehorende modaliteiten kiezen die de verzending
van containers van en naar de Rotterdamse Cool Port effectiever maken.”
Referentie
Jack Kloosterboer - Directeur Kloosterboer
13
Behalve het volledig traceerbaar maken van leveringen, is het noodzakelijk dat supply chains transparanter en voorspelbaarder worden. Dat kan alleen wanneer alle betrokkenen op elke gewenste locatie en tijdstip toegang hebben tot de meest actuele informatie en realtime communicatiemogelijkheden.
Dit is te realiseren via een cloudgebaseerd platform met één
centrale uniforme databron. Anders verwoord, één ketenbrede
bron voor alle benodigde informatie. Is die binnen uw supply
chain al aanwezig? Daarnaast is het voor de toekomstige
flexibiliteit en integraties met andere systemen belangrijk dat
u minder afhankelijk wordt van diverse bestandsformaten en
besturingssystemen.
De open standaarden zijn speciaal ontwikkeld en dus
uitermate geschikt voor het uitwisselen van gegevens.
Behalve communiceren moeten mensen en ondersteunende
apparatuur tijdens het uitvoeren van alle taken en transacties
optimaal samenwerken. Daarbij wordt het gebruik van rollen
en policies belangrijker.
Rollen omdat medewerkers zowel voor de lijnorganisatie als
projecten meerdere taken met verschillende verantwoor-
delijkheden kunnen uitvoeren en policies om de bijbehorende
autorisaties en bevoegdheden te organiseren. Elektronische
workflows helpen het digitaal samenwerken te stroomlijnen
en worden daarom al volop gebruikt om bedrijfsprocessen te
optimaliseren. Onder andere voor supply chain management
bij intermodale logistieke dienstverleners.
Realtime communiceren en samenwerken
Trendrapport
14
Bottom-line moet u als logistieke dienstverlener nieuwe technologieën dus niet alleen benutten voor interne pro-cesverbeteringen, maar ook voor het digitaal transforme-ren van uw externe supply chains. Met als doel klanten, leveranciers en andere partners een transparanter real-time inzicht te geven en tegelijkertijd uw toegevoegde waarde als tussenschakel te vergroten.
Zowel richting fabrikanten als consumenten, de begin- en
eindpunten van elke supply chain. Door meer informatie te
delen en digitaal te gaan samenwerken, zijn synergievoordelen
te realiseren waarvan alle betrokkenen profiteren. Tenslotte
is het belangrijk om technische ontwikkelingen en andere
marktveranderingen als een kans en uitdaging te blijven
zien. Die kunt u toch niet tegenhouden en daarom is het
verstandiger voorop te lopen dan af te wachten.
82% van de ondervraagde bedrijven gaf aan dat het
digitaliseren van de supply chain hun huidige business in
vergaande mate gaat beïnvloeden. Innovatieve klanten zijn
vaak bereid om daar samen met u hun nek voor uit te steken. Je
krijgt als intermodale logistiek dienstverlener altijd de klanten
die je verdient: innovators, volgers of achterblijvers! Natuurlijk
kunt u ook leren van de best practices van al gerealiseerde
successen, waarover wij u graag aanvullend informeren.
Supply chains digitaal transformeren
Trendrapport
15
Trendrapport
16
Neem contact op metéén van onze experts
Contactgegevens
Heeft u vragen of wilt u een afspraak?
17
Yellowstar wil de logistieke keten en onderliggende processen voorspelbaar maken door organisaties en mensen, kennis en inzichten te laten delen. Hierdoor is men altijd in staat zeer effi ciënt, direct en scherp te kunnen handelen.
www.yellowstar.com | [email protected]
+31 (0)88 - 1418800
HoofdkantoorPesetastraat 40
2991 XT Barendrecht
Nederland
Kantoor KeulenJulius-Bau-Straße 2
51063 Köln
Duitsland
Kantoor Utrecht Papendorpseweg 97b
3528 BJ Utrecht
Nederland
Frank Erftemeijer [email protected] / Member of the Board
Hans Ketterings [email protected]
Rianne Groffen [email protected] Director Alliances and Business Development
