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Umwelterklärung 2019 aktualisiert, über das Berichtsjahr 2018
für den Standort München der MTU Aero Engines AG
2
Die vorliegende Aktualisierte Umwelterklärung 2019 beschränkt sich auf die Benennung von Änderungen gegenüber der
Umwelterklärung 2018 1) und berichtet über
o die Umweltleistung der MTU Aero Engines und
o die Einhaltung der für sie geltenden umweltrechtlichen Verpflichtungen
gemäß Anhang IV der EMAS-Verordnung
im Berichtsjahr 2018.
Es fehlen einige Kapitel und mit ihnen mehrere Abbildungen aus der „großen“ Umwelterklärung von 2017. Wir haben
die Nummerierung der Kapitel und Abbildungen weitestgehend erhalten – die Nummerierung ist daher nicht vollends
durchgängig.
Inhalt
Rückblick auf 2018 .......................................................................................................................................................... 3
4 Umweltschutz-Aktivitäten ...................................................................................................................................... 4 4.1 Rückblick ............................................................................................................................................................4
4.1.1 Veränderungen gegenüber der Umwelterklärung 2018 ........................................................................................... 4 4.1.2 Relevante Umwelt-Aktivitäten .................................................................................................................................. 4 4.1.3 Umweltprogramm 2017 bis 2019 ............................................................................................................................ 4 4.1.4 Verkehr .................................................................................................................................................................... 6 4.1.5 Kampagne Zero ........................................................................................................................................................ 6
5 Input- / Output-Analyse .......................................................................................................................................... 8 5.1 Wesentliche Änderungen im Vergleich zum Vorjahr ........................................................................................ 10
5.1.1 BHKW 2.0 ............................................................................................................................................................... 10 5.1.2 Hochlauf von Fertigung und Prüfläufen .................................................................................................................. 10
5.2 Produkte .......................................................................................................................................................... 10 5.3 Energie ............................................................................................................................................................. 10
5.3.1 Energieverbrauch ................................................................................................................................................... 10 5.3.2 Maßnahmen zur Energieeinsparung CLAIR-IS ........................................................................................................ 11
5.4 Wasser ............................................................................................................................................................. 12 5.4.1 Trinkwasser und Abwasser .................................................................................................................................... 12 5.4.2 Grundwasser .......................................................................................................................................................... 13
5.5 Rohmaterial...................................................................................................................................................... 14 5.6 Hilfs- und Betriebsstoffe, Betriebsbedarf ......................................................................................................... 14 5.7 Abfall ................................................................................................................................................................ 14
5.7.1 Nicht gefährliche Abfälle zur Verwertung ............................................................................................................... 14 5.7.2 Nicht gefährliche Abfälle zur Beseitigung ............................................................................................................... 14 5.7.3 Gefährliche Abfälle zur Verwertung ........................................................................................................................ 14 5.7.4 Gefährliche Abfälle zur Beseitigung ....................................................................................................................... 14 5.7.5 Verwertungsquote .................................................................................................................................................. 14
5.8 Luftreinhaltung ................................................................................................................................................. 15 5.8.1 Emissionsfaktoren berichtigt ................................................................................................................................. 15 5.8.2 Abgas-Emissionen .................................................................................................................................................. 15 5.8.3 Kältemittel aus Kühlanlagen .................................................................................................................................. 17
5.9 Lärmschutz ...................................................................................................................................................... 17 5.10 Biologische Vielfalt........................................................................................................................................... 17
6 Umweltleistung ...................................................................................................................................................... 18
7 Umweltvorschriften ............................................................................................................................................... 19
8 Umwelterklärung ................................................................................................................................................... 20 8.1 Ansprechpartner .............................................................................................................................................. 20 8.2 Validierung der Umwelterklärung .................................................................................................................... 20 8.3 Vorlage der nächsten Umwelterklärung........................................................................................................... 20
Abbildung 1, 2, 3, 4 Dummy
1 vergl. https://www.mtu.de/fileadmin/DE/7_News_Media/2_Media/Broschueren/Unternehmen/MTU-18-018_Umwelterklaerung_MUC_FINAL.pdf
3
Abbildungsverzeichnis Abbildung 1, 2, 3, 4 Dummy .......................................................................................................................... 2 Abbildung 5: Beispiele aus dem Umweltprogramm 2017-2019 ................................................................. 5 Abbildung 6: Kilometerleistung durch Dienstfahrten .................................................................................. 6 Abbildung 7: Aktionszeichen der Kampagne Zero ...................................................................................... 6 Abbildung 8: Input-Output-Darstellung, qualitativ (Scope 1) ...................................................................... 8 Abbildung 9: Input-Output-Darstellung, quantitativ, zusammenfassend .................................................... 9 Abbildung 10: Energieverbrauch je Energieträger in Gigawattstunden ...................................................... 10 Abbildung 11: Energieverbrauch, Summen ohne Entwicklung und mit Entwicklung in Gigawattstunden .. 11 Abbildung 12: Trinkwasserbezug und Abwasser in Kubikmetern ) ............................................................. 12 Abbildung 13: Entnahme und Einleitung von Brunnenwasser in Kubikmetern ) ......................................... 13 Abbildung 14: Konzentration leichtflüchtiger halogenierter Kohlenwasserstoffe (LHKW) im abfließenden
Grundwasser (Messpegel M47) ........................................................................................... 13 Abbildung 15: Abfallmengen in Tonnen (ohne Bauabfälle) ......................................................................... 14 Abbildung 16: Verwertungsquote für Abfall in Prozent ............................................................................... 15 Abbildung 17: Kohlenmonoxid-Emission MTU in Tonnen............................................................................ 15 Abbildung 18: Stickoxid-Emission MTU in Tonnen ...................................................................................... 16 Abbildung 19: Schwefeldioxid-Emission MTU in Tonnen ............................................................................ 16 Abbildung 20: Staub-Emission MTU in Tonnen ........................................................................................... 16 Abbildung 21: Kohlendioxid-Emissionen MTU in Tausend Tonnen ............................................................. 17 Abbildung 22: Verluste von Kältemitteln durch Leckagen .......................................................................... 17 Abbildung 23: Bebaute Fläche in Quadratmeter ......................................................................................... 17 Abbildung 24: Auswirkung (A) der Kernindikatoren .................................................................................... 18 Abbildung 25: Bezugsgröße (B) für die Bestimmung der Kennzahl (R) ) ...................................................... 18 Abbildung 26: Kennzahl (R), bezogen auf normierte Produktionsstunden (100 Prozent) 20) ...................... 19
Rückblick auf 2018
Das Geschäftsjahr 2018 war aus dem Blickwinkel der Umweltleistung von folgenden Faktoren geprägt:
1. Weiterer Hochlauf der Serienfertigung von Triebwerken.
fortgesetzter Hochlauf von Serientests an den Triebwerksprüfständen, insbesondere bei der GTF-
Triebwerksfamilie.
keine Entwicklungstests im Berichtsjahr.
2. Fortgesetzter Hochlauf der Fertigung von Bauteilen.
Zunahme der Abfallmenge insgesamt.
Zunahme der Menge gefährlicher Abfälle zur Beseitigung aus der Industrialisierung des Fertigungs-
verfahrens ECM / PECM2). Wir arbeiten daran, die Menge der ECM/PECM-Abfälle mittelfristig zu vermindern.
3. Inbetriebnahme des erdgasbetriebenen BHKW 2.0.
CO2-neutraler Betrieb durch Einsatz von 100% Bio-Methan.
Hoch effiziente Herstellung eigenen Stroms (zirka 10% des Eigenbedarfs).
4. Start der Kampagne Zero mit diesen Themen:
BHKW 2.0
Sensibilisierung der Mitarbeiter „Zero – ich mach‘ mit“
Ersetzen von Einwegbechern durch JoyCup und ReCup
Green Office – Kampagne zu umweltfreundlichen Büromaterialien
0 Leere Überschrift ?
1 Leere Überschrift?
2 Leere Überschrift?
3 Leere Überschrift?
2 Vergl.: https://www.mtu.de/de/news-media/presse/aktuelle-presseinformationen/press-release-detail/mtu-aero-engines-entwickelt-neues-verfahren-zur-herstellung-von-nickel-
blisks/
4
4 Umweltschutz-Aktivitäten
4.1 Rückblick 4.1.1 Veränderungen gegenüber der
Umwelterklärung 2018
Folgende Veränderungen haben sich gegenüber der
letzten Umwelterklärung ergeben:
1. Umsetzen der Anforderungen der 42. BImSchV
für Nassabscheider
Die Anforderungen werden im Wesentlichen
erfüllt – Restarbeiten bleiben für 2019.
2. Verringern der Gesamt-Feuerungswärmeleistung
des Heizwerks inklusive BHKW auf unter
50 Megawatt; das harmonisiert die Sichtweisen
auf den Schwellenwert von 50 MW von Seiten
des Bundes-Immissionsschutzgesetzes
(BImSchG3) und des Treibhausgas-Emissions-
handelsgesetzes (TEHG4)
Die behördliche Zustimmung liegt vor.
3. Mehrere Änderungsanzeigen für den Betrieb der
Galvanik:
a) Gefahrstoff-Lager in Gebäude 006: vollständig
neu angelegt;
Umzug einzelner Stoffe aus dem bestehenden
Lager, Gebäude 112.
b) Abwasserbehandlungsanlage: Erhöhen des
erlaubten Abwasservolumens von 500 auf 700
Kubikmeter je Woche.
c) Badreihe 6: Ersetzen einer Ätzlösung durch
eine andere Ätzlösung mit vermindertem
Massengehalt von Ammoniumhydrogen-
difluorid.
d) Badreihe 7: Errichten einer vollautomati-
sierten Anlage;
dabei Umzug einzelner Bäder in die Badreihen
5 und 8.
e) Badreihe 11: Zeitlich begrenztes Ersetzen
einer Reinigerlösung durch eine andere.
f) Badreihe 13: Änderung zur Verbesserung der
Reinigungsleistung der Ätzanlage.
4. Badreihe 18: Hochreines Ätzbad für wenige
Bauteile aus der Ariane-Raumfahrt;
das Projekt wurde nicht umgesetzt.
4.1.2 Relevante Umwelt-Aktivitäten
Im vergangenen Jahr haben unter anderem folgende Um-
weltschutz-Aktivitäten am Standort München eine Rolle
gespielt:
1. Das neue gasbetriebene Blockheizkraftwerk
(BHKW 2.0) wurde in Betrieb genommen. Durch
den Einsatz von Bio-Methan arbeitet die neue
Anlage zu 100% klimaneutral und erreicht eine
deutliche Reduzierung der Abgas-Emissionen
gegenüber dem Vorgänger bei Stickoxiden,
Kohlenmonoxid und Formaldehyd.
2. Start der Kommunikationskampagne Zero mit
drei Aktionen:
a) Sensibilisierung der Mitarbeiter
(Zero – ich mach‘ mit)
b) Ersetzen von Einwegbechern
durch JoyCup und ReCup
c) Green Office – Informationskampagne zu
umweltfreundlichen Büromaterialien
3. Die 42. BImSchV (Legionellenverordnung) wurde
umgesetzt. Wenige Restarbeiten verbleiben für
2019.
4. Begehungen und Audits zur Sicherstellung des
rechtskonformen Betriebs.
5. Weiterbildungsveranstaltungen, Regelschulungen
auf Anforderung bzw. nach Bedarf.
6. Regelmäßige Schulungen und Workshops zu
aktuellen Umweltschutzthemen für Führungs-
kräfte und Teamleiter / Meister.
7. Regelmäßige Kommunikation über Einzelthemen
des Arbeits- und Umweltschutzes innerhalb des
Unternehmens im Rahmen der Informations-
kampagne „Sind Sie sicher …?“ per Aushang und
im MTU-Intranet.
4.1.3 Umweltprogramm 2017 bis 2019
Im Umweltprogramm 2017 - 2019 der MTU Aero Engines
AG haben alle Center ihre jeweiligen Ziele zum Umwelt-
schutz definiert. Dabei werden die Umweltauswirkungen
der Anlagen, Verfahren und Produkte berücksichtigt.
Beispiele sind in Abbildung 5 zusammengestellt.
3 BImSchG: Heizkessel < 50 MW; BHKW < 50 MW Anlage < 50 MW 4 TEHG: Heizkessel + BHKW > 50 MW Anlage > 50 MW
5
Abbildung 5: Beispiele aus dem Umweltprogramm 2017-2019
Umweltaspekt Umweltziel Maßnahmen
Vermeidung, Ver-
wertung und Ent-
sorgung von Abfällen
Reduktion des Anfalls von
Problemabfällen
Green Office: Reduktion durch den Einsatz umwelt-
schonender Materialien im Admin-Bereich.
Reduktion des
Materialverbrauchs in
Büros und in der Fertigung
Reduktion des Papierverbrauchs beim Drucken und
Kopieren durch beidseitige Bedruckung und Vermeidung
unnötiger Dokumentation in Papierform sowie Inten-
sivierung der Digitalisierung von Dokumenten.
Das Ziel zur Reduktion des Papierverbrauchs in der MTU
von fünf Prozent wurde im letzten Jahr mit erreichten
zirka vier Prozent (=2,4 Tonnen) knapp verfehlt.
Nutzung von
Ressourcen und
Rohstoffen
Nutzung von regenerativen
Energieträgern;
Reduktion des Energie-
verbrauchs
Das neue BHKW 2.0 ist Ende 2017 in Betrieb gegangen.
Durch die Stromerzeugung aus Bio-Methan5 bei gleich-
zeitiger Nutzung der entstehenden Abwärme wurde im
Berichtszeitraum eine CO2-Einsparung von 6.680
Tonnen erreicht.
Verkehr Förderung der E-Mobilität
und Nutzung des Fahr-
rades für den Weg zur und
von der Arbeit
In Zusammenarbeit mit der Landeshauptstadt München
wurde das Projekt „Betriebliches Mobilitätsmanage-
ment“ gestartet.
Bewusster und sparsamer
Umgang mit verkehrs-
bedingtem Ressourcen-
verbrauch
Vermeidung unnötiger Dienstreisen durch Einsatz
moderner Kommunikationstechnologie, verstärkte
Nutzung von Telefon- und Videokonferenzen
(Skype for Business).
Dem steht eine insgesamt erhöhte Reisetätigkeit
gegenüber, z. B. wegen ausländischer Bauprojekte
Produktbezogene
Auswirkungen
Reduzierung des Einsatzes
umweltgefährdender Stoffe
SVHC-Stoffe nach REACh: Erarbeitung von Alternativ-
lösungen im Rahmen von Umsetzungsprojekten zur
REACh-Verordnung; eigener Antrag auf Zulassung für
die Verwendung von Chromtrioxid bei der ECHA einge-
reicht; nach Entscheidung der Europäischen Kommis-
sion wurde der MTU eine weitere Einsatzdauer von zwölf
Jahren genehmigt.
Erarbeitung von Trieb-
werkskonzepten zur
Reduktion des Brenn-
stoffverbrauchs6) von
Triebwerken
Zusätzliche Reduktion des Brennstoffverbrauchs durch
Erarbeitung eines optimalen Gesamtverdichtungs-
systems sowie die Weiterführung und Konkretisierung
des GTF-Konzeptes.
Vielversprechende Verringerung des spezifischen Ver-
brauchs je Flug für die Wave Rotor Engine im Luftfahrt-
forschungsprogramm -Projekt TREVAP7).
Studien LuFo Projekt TREVAPund ULTIMATE wurden
erfolgreich abgeschlossen.
Mitarbeiter Sensibilisierung der Mit-
arbeiter zum bewussten
und sparsamen Einsatz von
Ressourcen
Einwegbecher wurden im Wesentlichen abgeschafft und
durch Pfand-Becher und wiederverwendbare Becher ab-
gelöst die kostenfrei an alle Mitarbeiter ausgegeben
wurden. Es bleiben folierte Pappbecher in den Ge-
tränkeautomaten, für die der Nutzer einen Aufpreis
zahlen muss
Durchführung des jährlichen Umweltschutz-tages der
Auszubildenden im zweiten Lehrjahr („Azubi-Ökotag“).
5 Siehe auch Abschnitt 5.1.1. 6 und damit auch Verminderung der Emission von CO2 und Luftschadstoffen 7 https://tu-dresden.de/ing/maschinenwesen/ism/tfa/forschung/forschungsprojekte/
6
Der Fortschrittsgrad des Umweltprogramms wird regel-
mäßig überprüft und an den Standortleiter berichtet. Der
Erfüllungsgrad des Umweltprogrammes für das Jahr 2018
beträgt 90 Prozent.
4.1.4 Verkehr
Der Durchschnittsverbrauch der Leasingfahrzeuge ist seit
mehreren Jahren rückläufig; im Berichtsjahr lag er bei 5,79
Litern Diesel je 100 Kilometer nach zuletzt 6,31 Litern im
Vorjahr.
In Abbildung 6 sind die erfassten Dienstreisekilometer dar-
gestellt. Die daraus resultierenden Emissionen werden
gegenwärtig nicht bestimmt.
Abbildung 6: Kilometerleistung durch Dienstfahrten
4.1.5 Kampagne Zero
Zero ist eine auf Dauer angelegte Kampagne der MTU Aero
Engines am Standort München, die dazu dient, die Umset-
zung des Leitsatzes aus dem Leitbild der MTU
„Die MTU nimmt ihre Verantwortung für
Umwelt und Gesellschaft aktiv wahr“
zu fördern.
Zero bündelt die Tätigkeiten sowie die Kommunikation zu
den Themen
Ressourcenverbrauch,
Emissionen und
Unfälle im Bereich Arbeitssicherheit
am Standort München und bietet eine Plattform für
innovative und weitsichtige Maßnahmen in diesen
Themenfeldern.
Im Berichtszeitraum hat Zero die folgenden Themen in die
MTU getragen:
Maschinen-Stresstest: intensives Vermessen des
Leistungsganges bei ausgewählten Werkzeug-
maschinen mit dem Ziel, die elektrischen Antrie-
be zukünftiger Maschinengenerationen leistungs-
optimiert zu beschaffen.
Green Office: Info über umweltfreundliche Büro-
artikel inklusive Sensibilisierung der Personen,
die über die Beschaffung entscheiden.
Zero – ich mach‘ mit: mehrwöchige Kampagne zur
Sensibilisierung über die Verantwortung des Ein-
zelnen im Umweltschutz.
„Was du tust – es hat Auswirkungen; was du
unterlässt – ebenfalls.“
Klimapakt Münchner Wirtschaft: die MTU nimmt
am Klimapakt teil und verpflichtet sich, während
der dreijährigen Laufzeit 7.500 Tonnen CO2 ein-
zusparen. Sie erreicht dieses Ziel unter anderem
durch die Inbetriebnahme des neuen BHKW, das
CO2-neutrale Wärme und CO2-neutralen Strom
produziert.
BHKW 2.0: eigener Intranet-Beitrag über
o die technischen Daten der Anlage und
o die Besonderheiten von Bio-Methan
Coffee-to-Go: die MTU schafft in ihrer Gastro-
nomie die Einwegbecher weitgehend ab.
12
34
18 18 19
2,82,2 2,3 2,3
3,4
1,31,0
0,70,8 0,8
0,0
5
0,0
5
0,0
4
0,0
4
0,0
4
0,3 0,2
0,4
0,1
0,4
0,0
0,1
1,0
10,0
2014 2015 2016 2017 2018
Mil
lio
ne
n
Flugzeug
Leasingfahrzeuge
Mietwagen
Poolfahrzeuge
Eisenbahn
Abbildung 7: Aktionszeichen der
Kampagne Zero
7
o Alle Mitarbeiter erhalten vom Unter-
nehmen einen eigenen Isolier-Kaffee-
becher mit Deckel.
o Die MTU nimmt am Pfand-System
RECUP8) teil.
Grüner Reisen: optimieren von Zubringerverkehr
zum Flughafen durch neue Funktion im Onlinetool
des Travelmanagements:
o Optionale Möglichkeit, Fahrgemein-
schaften für die Fahrt vom und zum
Flughafen zu bilden, als mögliche Alter-
native zu Taxizubringern und Mietwagen-
buchungen.
o Reisevergleich Bahn-/Flug: wer sich im
Online-Tool für einen Flug interessiert,
bekommt ungefragt die entsprechende
Strecke auch als Bahnreise Erster Klasse
angeboten.
Fortschritte und Maßnahmen der Kampagne Zero werden
direkt der Standortleitung München berichtet.
8 Siehe auch: www.recup.de
8
5 Input- / Output-Analyse Ein wichtiger Bestandteil der Umwelterklärung ist die Input- / Output-Analyse. Hier zeigen wir, welche Stoffe, Rohteile,
Energieträger und sonstigen Mittel in das Unternehmen hinein gelangen (Input) und was in der MTU daraus entsteht
(Output).
Abbildung 8: Input-Output-Darstellung, qualitativ (Scope 1) 9)
In Abbildung 8 stellen wir die Stoffströme qualitativ dar; in Abbildung 9 bewerten wird sie. Für einzelne Ströme, wie
Niederschlag oder Geräusche, machen wir keine quantitativen Angaben, weil sie nicht als Input oder Output messbar
sind.
9 Definitionen „Scope 1“, „Scope 2“ und „Scope 3“ gemäß Greenhouse Gas Protocol Initiative (GHG-Protokoll), die es sich zur Aufgabe gemacht hat, international anerkannte Standards
zur Berechnung von Treibhausgas-Emissionen bereitzustellen:
Emissionen des Scope 1 sind Emissionen, die direkt am Standort entstehen, also beispielsweise Emissionen aus Heizung, Werksverkehr und Prüfständen.
Emissionen des Scope 2 sind Emissionen, die außerhalb des Standortes entstehen, deren Nutzen aber am Standort liegt – das sind beispielsweise Emissionen, die bei der Herstellung
der Fernwärme oder des Stroms entstehen, die am Standort eingesetzt werden. Für den Lieferanten der Fernwärme oder des Stroms stellen diese Emissionen den Scope 1 dar.
Emissionen des Scope 3 sind Emissionen, die in der Lieferkette entstehen, also beispielsweise beim Aufsuchen und Gewinnen von Bodenschätzen, deren Aufbereitung zu
Grundmaterialien, deren Verarbeitung zu Halbzeugen usw. Mit dazu zählen auch Transportvorgänge.
Ferner gehört zum Scope 3 die Produktnutzung, also Emissionen, die beim Anwender des Produkts entstehen.
Im Falle der MTU wären das Emissionen, die im Luftverkehr entstehen, wenn MTU-Bauteile im Triebwerk eines Flugzeugs verbaut sind.
9
Abbildung 9: Input-Output-Darstellung, quantitativ, zusammenfassend
10 Dieser Strom wird nicht eingekauft, sondern im eigenen BHKW aus Gas erzeugt. Gleichwohl ist er ein Teil des gesamten Stromverbrauchs des Unternehmens. Seine Energiemenge darf
keinesfalls doppelt gezählt werden (siehe Fußnote 11). 11 Dieser Wert entspricht dem Energiegehalt der eingesetzten Erdgasmenge , vermindert um die Gasmenge, die in die Stromerzeugung eingegangen ist (siehe Fußnote 10). Auf diese Weise
wird klar unterschieden zwischen dem Verbrauch des Unternehmens an a) Strom und b) Heizenergie, ohne dass eine Energiemenge doppelt gezählt würde.
Input Output
5.2 Produkte Seite 10 5.2 Produkte Seite 10
Triebwerke, zivil 7 St Triebwerke, zivil 126 St
Triebwerke, militärisch 147 St Triebwerke, militärisch 244 St
Module, zivil 10 St Module, zivil 32 St
Module, militärisch 1.197 St Module, militärisch 132 St
5.3 Energie Seite 10 5.3 Energie Seite 10
Strom, bezogen von SWM 77,7 GWh
Strom, erzeugt im BHKW 10) 7,8 GWh Den Strom, den das BHKW 2.0 erzeugt,
verbraucht die MTU am Standort selbst.
Kein Energie-Output mehr.
ErdgasHeizung, Heizkessel 50,3 GWh
ErdgasHeizung, BHKW 11) 10,3 GWh
ErdgasTest, nur Entwicklung 0,0 GWh
KerosinSerie, nur Serie 15,7 GWh
KerosinTest, nur Entwicklung 0,0 GWh
Dieselkraftstoff 0,4 GWh
Heizöl 0,2 GWh
0.1 Fehler! Kein gültiges
Resultat für Tabelle. Seite 12 0.1 Fehler! Kein gültiges
Resultat für Tabelle. Seite 12
Trinkwasser 77.300 m³ Abwasser 71.200 m³
Grundwasser 7.258.000 m³ Grundwasser (ins Schwabenbächl) 1.520.000 m³
Grundwasser (in Schluckbrunnen) 6.390.000 m³
0 Fehler! Kein gültiges
Resultat für Tabelle. Seite 14 5.7 Abfall Seite 14
Nickelbasislegierung 3.300 t nicht gefährlich 3.000 t
Titanbasislegierung 430 t nicht gefährlich 1.400 t
Spritzpulver 24 t
5.6 Hilfs- und Betriebsstoffe, Betriebsbedarf 0.1 Fehler! Kein gültiges Resultat für Tabelle. Seite 14 (Scopes 1 und 2, ohne Entwicklung) Seite 15
Verpackungen 256.651 St CO 12 t
Verpackungen 385 t NOx [angegeben als NO2] 49 t
Technische Gase 1.750 t SO2 11 t
Öle, Schmierstoffe 108 t Staub 1 t
Kühlschmierstoffe 94 t CO2 30.300 t
Chemikalien 658 t Verluste aus Kühlanlagen 64 t
Flugkraftstoff 1.595.000 t
Dieselkraftstoff 41.000 t
Papier (A4 und A3) 64 t
10
5.1 Wesentliche Änderungen im Vergleich zum Vorjahr
5.1.1 BHKW 2.0
Die wesentlichen Änderungen im Jahr 2018 sind von der
Inbetriebnahme des BHKW 2.0 beeinflusst. Im Gegensatz
zu seinem Vorgänger speist das BHKW 2.0 seinen Strom
nicht ins öffentliche Netz ein, sondern versorgt damit die
MTU. Damit liefert es zirka zehn Prozent des Stromes, den
die MTU im Jahr verbraucht. Weil wir das BHKW 2.0 mit
Biomethan betreiben (siehe blauen Kasten), ist dieser
Strom zu 100 Prozent klimaneutral!
Bio-Methan
Man kann Erdgas konventionell kaufen (Erdgas =
Methan, fossil) oder nachhaltig (als Biomethan).
Genau wie beim Kauf von „grünem“ Strom ändert sich
an der tatsächlichen Beschaffenheit des angelieferten
Energieträgers nichts, sondern es werden Zertifikate
gehandelt:
Der Betreiber z. B. einer Biogas-Anlage zur Gülle-
Vergärung (z. B. ein Landwirt) erzeugt Biomethan
und speist es ins öffentliche Gasnetz ein. Dabei
erzeugt er Biogas-Zertifikate.
Ein Kunde (z. B. die MTU) kauft die Zertifikate,
und weist damit nach, dass er diejenige Menge
Gas aus dem Netz entnimmt, die der Lieferant als
nachhaltigen Energieträger eingespeist hat.
Das Biogas selbst wird irgendwo aus dem
Gasnetz entnommen und verbraucht; allerdings
ist es dort nicht als Biogas erkennbar.
Das BHKW 2.0 wird mit solchem –
kaufmännischen – Biomethan betrieben!
Der Vorgang wird von der Bundesnetzagentur
überwacht.
Außerdem ist die Verbrennung gasförmiger Brennstoffe
stets „sauberer“ als die Verbrennung von Kohle oder Öl zur
Stromgewinnung. Dieser Effekt ist an den zurück-
gegangenen Massenströmen luftfremder Stoffe des Scope
2 deutlich ablesbar (vergl. Abbildung 17 bis Abbildung 21).
Die Abwärme des alten wie des neuen BHKW dient der
Gebäudeheizung der MTU. Nachdem die Verbrennung im
BHKW klimaneutral gestellt ist, ist auch die daraus ge-
wonnene Heizwärme klimaneutral.
5.1.2 Hochlauf von Fertigung und Prüfläufen
An den Diagrammen ebenfalls ablesbar ist der Hochlauf
der Serientests. Abbildung 10 zeigt über die Jahre eine
Zunahme des Verbrauchs an „KerosinSerie“, die nicht von
der militärischen Instandsetzung stammt, sondern von der
zunehmenden Anzahl von Abnahme-Prüfläufen. Die
Triebwerke vom Typ PW1133G (neo), die wir in München
endmontieren, durchlaufen vor der Auslieferung ihre
Abnahmetests an unserem Prüfstand III.
Die Veränderungen der wesentlichen Stoff- und
Energieströme im Vergleich zum Vorjahr kommentieren
wir in den Kapiteln 5.2 bis 0.1. Grundsätzliche und
ausführliche Erklärungen enthält unsere Umwelterklärung
2017 1).
5.2 Produkte Unsere militärische Instandsetzung ist seit Jahren rück-
läufig. Auch 2018 kamen weniger Triebwerke in unsere
Werkstätten als im Jahr zuvor. Die Anzahl aller ausge-
lieferten Triebwerke (zivil und militärisch) ist dagegen
2018 gestiegen, im Wesentlichen getriggert von dem
Hochlauf der bei uns montierten Triebwerke des Typs
PW1133G (neo).
5.3 Energie 5.3.1 Energieverbrauch
Die MTU verbraucht Energie im Produktionsbetrieb, für die
Erzeugung von Druckluft und die Gebäudeheizung sowie
bei Prüfläufen an Triebwerken. Zum Jahresverlauf siehe
Abbildung 10 für die einzelnen Energieträger12).
Abbildung 10: Energieverbrauch je Energieträger in Gigawattstunden13
12 Nur Standort München; ohne Erding und Straubing, deren Energieverbrauch kleiner ist als die Messunsicherheit in München. 13 In dieser Ansicht stellen wir einen Anteil Stromes dar, den unser BHKW aus Erdgas selbst generiert hat. Um eine Doppelt-Zählung der Energiemenge als Strom und Erdgas zu vermeiden,
haben wir die entsprechende Energiemenge vom Gas-Input des BHKW abgezogen – für das BHKW stellen wir lediglich den Gas-Input für Heizzwecke dar.
79 82 80 80 78
8
4753 55 58 50
1011
9 9 1316
3619
0
50
100
150
2014 2015 2016 2017 2018
Diesel
Heizöl
Kerosin, Entwicklung
Kerosin, Serie
Erdgas, Entwicklung
Erdgas, Heizung, nur BHKW
Erdgas, Heizung, ohne BHKW
Strom, BHKW 2.0
Strom, Stadtwerke
11
Die Auslastung unserer Entwicklungsprüfstände war in der
Vergangenheit sehr volatil. Zwischen den
Betriebszuständen
a) monatelanger Dauerbetrieb mit einem sehr
leistungsstarken Triebwerk und
b) praktisch kein Betrieb
waren und sind alle denkbaren Konstellationen möglich.
Im Fall a) verzerrt der Verbrauch von Kerosin und Erdgas
das Gesamtbild über den Energieverbrauch des Stand-
ortes (siehe Abbildung 11, Säulen 2015 und 2016) sodass
wir seit 2017 (rückwirkende ab 2015) den Energiebedarf
der Entwicklungsprüfläufe einzeln darstellen; 2018 lag
Fall b) vor: es fanden keine Entwicklungsprüfläufe statt.
Der Serienbetrieb an den Prüfständen (Prüfung nach
Instandsetzung oder nach Endmontage) verläuft gleich-
mäßiger und spiegelt den Grad wirtschaftlicher Tätigkeit
in einem Jahr wider: werden viele Triebwerke gebaut oder
instandgehalten, haben wir viele Testläufe am Prüfstand.
Daher bilanzieren wir den Kerosinverbrauch der Prüfläufe
im Serienbetrieb gemeinsam mit allen anderen
Energieträgern.
Abbildung 11: Energieverbrauch, Summen ohne Entwicklung und mit Entwicklung in Gigawattstunden
5.3.1.1 Strom
Der Verbrauch von elektrischem Strom hat 2018 gegen-
über dem Vorjahr um zirka acht Prozent zugenommen. Das
ist allein dem Hochlauf der Fertigung geschuldet:
Maschinenbetrieb, Druckluft, Nachtschicht sind hier als
Treiber zu nennen.
5.3.1.2 Strom aus Erdgas (BHKW)
Unser BHKW 2.0 wird mit Bio-Methan befeuert, das als
CO2-neutral anzusehen ist (vergleicheKasten auf Seite 10).
5.3.1.3 Erdgas für Heizung
Das BHKW 2.0 ging im November 2017 in Betrieb und
konnte 2018 wesentlich zur Jahresheizleistung beitragen;
es hat damit die konventionellen Heizkessel entlastet.
Bedingt durch den lang anhaltenden Winter 2017/18 ist
der Gasverbrauch 2018 insgesamt höher ausgefallen, als
in den Vorjahren.
5.3.1.4 Erdgas für Prüfstände
Erdgas wird auch an den Entwicklungsprüfstände einge-
setzt. 2018 gab es keine Entwicklungsprüfläufe (siehe Nr.
5.3.1), daher war der Erdgasverbrauch an den Entwick-
lungsprüfständen gleich Null.
5.3.1.5 Kerosin für Serienprüfstände
An unseren militärischen Serienprüfständen geht die Aus-
lastung seit Jahren stetig zurück. 2017 kam mit der Markt-
einführung des zivilen Triebwerks PW1133G und seiner
Endmontage in München erstmals ziviler Serienbetrieb auf
die Prüfstände. In Abbildung 10 ist der Zuwachs bei
Kerosin ohne Prüfläufe aus der Entwicklung auch im Jahr
2018 deutlich zu erkennen. Der Verbrauch von Kerosin
durch Serienprüfläufe wird auch in den nächsten Jahren
zunehmen, analog zum Hochlauf unserer Triebwerks-
fertigung.
5.3.1.6 Kerosin für Entwicklungsprüfstände
Auf der anderen Seite führte das Ausbleiben umfang-
reicher Entwicklungsprüfläufe zu einem signifikanten
Rückgang des Kerosinverbrauchs für Entwicklung bis auf
zuletzt Null; dieser Rückgang ist ausschlaggebend für den
Rückgang des Gesamt-Energieverbrauchs am Standort.
Zur Bewertung der Bedeutung des Energieverbrauchs in
der Entwicklung siehe auch Ziffer 5.3.1.
5.3.1.7 Heizöl
Die Verfeuerung von Heizöl hat wie in den Vorjahren keine
Rolle im Energiemix gespielt: nicht bei der Wärme-
erzeugung und nicht bei den Umweltauswirkungen.
5.3.1.8 Dieselkraftstoff
Auch der Einsatz von Dieselkraftstoff in Fahrzeugen und
Notstromaggregaten am Standort hat im Berichtszeitraum
keine Rolle im Energiemix gespielt. Der Kraftstoff-
verbrauch unserer Mietwagen und Leasingfahrzeuge ist
dem Scope 3 zuzurechnen und wird an dieser Stelle nicht
berichtet (siehe auch Kapitel 4.1.4).
5.3.2 Maßnahmen zur Energieeinsparung
CLAIR-IS
Unser Programm CLAIR-IS (Clean Air-Industrial Site) hat
2018 fast 10.000 Tonnen CO2-Emissionen vermieden:
138 145 146 150 163
138 20
0
0
0
50
100
150
2014 2015 2016 2017 2018
Energieverbrauch,
nur Entwicklung
gesamt, Scope 1 + 2
Energieverbrauch,
gesamt, Scope 1 + 2
ohne Entwicklung
12
Thema Maßnahme Einsparung CO2 Tonnen
Nutzung regenerativer Energie BHKW 2.0 5.700 MWhelektrisch
5.900 MWhthermisch 4.254
Druckluft Beseitigung von
Leckagen 67.140 m³ 36
Grundwasser/Brunnenwasser Prozesskühlung
(GLT-Auswertung) 8.120.155 5.086
Beleuchtung Geb. 148:
Umrüstung zu LED 8 MWhelektrisch 2
Lüftung Geb. 044:
Lüftung im Windfang 20 MWhelektrisch 6
Verbraucherverhalten
Maschinenbetrieb
kein Stand by-
Betrieb 1.200 MWhelektrisch 332
Summe 9.716
5.4 Wasser Die MTU bezieht Trinkwasser von den Stadtwerken
München (SWM) und Grundwasser zur Verwendung als
Kühlwasser aus einer eigenen Brunnenanlage. Das Trink-
wasser wird nach der Verwendung in den städtischen
Abwasserkanal eingeleitet; das Brunnenwasser pumpen
wir – etwas erwärmt – zurück in den Grundwasserleiter.
Einen kleinen Teil des geförderten Grundwassers leiten wir
in das benachbarte Schwabenbächl ein – ebenso das
Niederschlagswasser von den Dächern mehrerer Werks-
hallen. Weiteres Niederschlagswasser versickert in
Rigolen; nur bei Starkregen (kurzzeitige Einleitmenge)
leiten wir Niederschlagswasser in den städtischen Kanal
ein.
Sowohl für die Förderung und Einleitung des Grund-
wassers, als auch für das Versickern und die Einleitung ins
Schwabenbächl sowie die Einleitung von Abwässern in die
Kanalisation verfügt die MTU über die entsprechenden be-
hördlichen Erlaubnisse.
5.4.1 Trinkwasser und Abwasser
5.4.1.1 Trinkwasser
Trinkwasser wird in Sanitäranlagen, der Kantine und der
Produktion verbraucht.
5.4.1.2 Abwasser
Abwasser umfasst häusliches und betriebliches Abwasser
sowie Niederschlagswasser; häusliches Abwasser entsteht
in den Sanitäranlagen und der Kantine.
Das Wasser, das wir in der Produktion benutzt haben, be-
reiten wir vor der Einleitung in die Kanalisation in unseren
Abwasserbehandlungsanlagen auf.
Abbildung 12: Trinkwasserbezug und Abwasser in Kubikmetern 14)
14 Es werden die Wassermengen der MTU für den Standort München benannt, ohne Erding und Straubing.
Die Wassermengen, die durch unsere Mieter am Standort verursacht werden, zählen wir nicht eigens – sie sind pauschal enthalten.
79 76 79 94 10191 71 80 65 7122 23 23 25 300
50
100
2014 2015 2016 2017 2018
Ta
use
nd
e
Stadtwasser von SWM
Abwasser ins öffentliche
Kanalnetz
davon behandelt in
eigenen Abwasser-
behandlungsanlagen
13
Im Rahmen der Eigenüberwachung wurde durch regel-
mäßige Analysen des Abwassers nachgewiesen, dass die
zulässigen Abwasserparameter im Jahr 2018 sicher ein-
gehalten wurden.
5.4.2 Grundwasser
5.4.2.1 Entnahme und Einleitung
In Abbildung 13 stellen wir die Grundwassermengen dar,
die wir in den letzten fünf Jahren aus dem Boden ent-
nommen und wieder eingeleitet haben.
Abbildung 13: Entnahme und Einleitung von Brunnenwasser in Kubikmetern 15)
2018 setzt sich die Zunahme der Nutzung der Brunnen-
wasser-Anlage fort; wir haben konsequent zusätzliche
Maschinen und Anlagen mit Brunnenwasser-Kühlung
ausgerüstet. Mit jedem neu angeschlossenen Kälteanlage
vermindern wir die Anzahl der elektrischen Kompressor-
Kältemaschinen, die ökologisch wie ökonomisch weniger
effizient sind.
5.4.2.2 Überwachung des Grundwassers
Die Belastung unseres Grundwassers mit leichtflüchtigen
halogenierten Kohlenwasserstoffen (LHKW) ist seit
mehreren Jahren unverändert und im Berichtsjahr leicht
rückläufig (siehe Abbildung 14).
Abbildung 14: Konzentration leichtflüchtiger halogenierter Kohlenwasserstoffe (LHKW)
im abfließenden Grundwasser (Messpegel M47)
15 Es werden die Wassermengen der MTU für den Standort München benannt, ohne Erding und Straubing.
Die Wassermengen, die durch unseren Mieter T-Systems am Standort verursacht werden (zirka 2 Mio. m³), sind nicht enthalten.
4,8 4,9 5,3 6,7 7,31,4 1,6 1,1 1,2 1,5
3,2 3,84,3 5,9
6,4
0
2
4
6
8
10
2014 2015 2016 2017 2018
in m
³M
illi
on
en
Einleitung in
Schluckbrunnen
Einleitung ins
Schwabenbächl
Entnahme von
Grundwasser
1,2 1,2 1,2 1,20,8
0
5
10
2014 2015 2016 2017 2018
Konzentration
Grenzwert
14
5.5 Rohmaterial Rohmaterialien, die die MTU für die Fertigung der Trieb-
werksbauteile bezieht, sind im Wesentlichen Titanbasis-
und Nickelbasislegierungen. Die in Abbildung 9 ange-
gebenen Zahlen zeigen die Menge, die im Jahr 2018 ein-
gekauft wurde.
5.6 Hilfs- und Betriebsstoffe, Betriebsbedarf
Bei Hilfs- und Betriebsstoffen geben wir keine
Gesamtsumme an, sondern nennen nur einige wesentliche
Anteile. Die Daten beziehen sich auf die gekaufte Menge
(siehe Abbildung 9).
5.7 Abfall Es setzt sich der Trend zu einer größeren Abfallmenge fort.
Bei den gefährlichen Abfällen zur Verwertung führt der
Hochlauf des elektrochemischen Abtrageverfahrens
ECM/PECM zu einer steigenden Menge nickelhaltiger
Schlämme; ihr Metallanteil wird in der Metallurgie als
Zuschlagstoff eingesetzt; mit ihm werden hochwertige
Legierungen eingestellt. ECM/PECM hat nachteilige
Auswirkungen auf die Trennbarkeit von Kühlschmier-
stoffen (KSS) zu Öl und Wasser in einer unserer Abwasser-
behandlungsanlagen; aus diesem Grund musste die MTU
größere Mengen Emulsion abfahren lassen, ohne Öl und
Wasser getrennt zu haben.
Eine deutliche Verbesserung ist für das vierte Quartal
2019 absehbar.
5.7.1 Nicht gefährliche Abfälle zur Verwertung
Zunahme: + 200 Tonnen = + 10 Prozent:
+ 100 Tonnen (+ 24%) Holz
+ 38 Tonnen ( + 5%) sonstige Späne und Schrotte
+ 16 Tonnen (+ 38%) Verschlusssachen
- 20 Tonnen ( - 10%) Hochwertspäne
5.7.2 Nicht gefährliche Abfälle zur Beseitigung
Keine wesentliche Veränderung:
Bei nur drei Abfallfraktionen mit zusammen zuletzt 48
Jahrestonnen kann die Schwankung um sechs Tonnen
mehr oder weniger von einem Jahr zum anderen nicht als
Trend angesehen werden.
5.7.3 Gefährliche Abfälle zur Verwertung
Zunahme: + 266 Tonnen = + 40 Prozent:
+ 150 Tonnen (+110%) Emulsion und
Kühlschmierstoffe (KSS)
wegen überhöhter
Nickelkonzentration
+ 35 Tonnen (+ 25%) ECM-Schlamm (Prognose:
stark zunehmend)
+ 40 Tonnen (+ 60%) „Turco“-Reiniger (neu als
Abfall zur Verwertung)
5.7.4 Gefährliche Abfälle zur Beseitigung
Leicht rückläufig: - 21 Tonnen = - 5%
- 70 Tonnen „Turco“-Reiniger (geringere Menge;
jetzt Abfall zur Verwertung)
- 22 Tonnen (- 56%) Emulsionsschlamm, Tank
+ 25 Tonnen (+100%) alkalische Reiniger (neu zur
Beseitigung)
+ 21 Tonnen (+ 40%) Metallschleifschlamm
+ 10 Tonnen (+180%) Flusssäure, Essigsäure
Abbildung 15: Abfallmengen in Tonnen (ohne Bauabfälle)
5.7.5 Verwertungsquote
Die Abfallmenge, die einem Recyclingprozess oder einer
sonstigen Verwertung zugeführt wird, in Relation zur
Gesamtabfallmenge, (Verwertungsquote) steigt über die
Jahre gesehen leicht an (siehe Abbildung 16).
2.319 2.549 2.729 2.604 2.985
384354
508 679
945
4246
43 43
48
478484
498 480
456
0
1.000
2.000
3.000
4.000
2014 2015 2016 2017 2018
gefährlicher Abfall
zur Beseitigung
nicht gefährlicher Abfall
zur Beseitigung
gefährlicher Abfall
zur Verwertung
nicht gefährlicher Abfall
zur Verwertung
15
Abbildung 16: Verwertungsquote für Abfall in Prozent
5.8 Luftreinhaltung In Abbildung 9 zeigen wir die Gesamt-Emissionen von
Kohlenmonoxid, Stickoxiden, Schwefeldioxid und Staub im
Jahr 2018 (Scope 1 und 2). Die Jahrestonnage soll das Ver-
hältnis zu den sonstigen Tonnagen des Input und Output
verdeutlichen. Die Entwicklung der Emissionen der Abluft-
bestandteile im Verlauf von fünf Jahren zeigen wir in den
folgenden Abbildungen (Abbildung 17 bis Abbildung 21).
5.8.1 Emissionsfaktoren berichtigt
An mehreren Stellen emittiert die MTU am Standort
München Abluft aus der Absaugung von Arbeitsräumen,
Anlagen und Prozessen sowie Abgase aus Verbrennungs-
prozessen. Die Luftströme enthalten luftfremde Stoffe
(Luftschadstoffe); die Verbrennungsabgase enthalten zu-
sätzlich das Treibhausgas CO2, das für sich genommen
kein Luftschadstoff ist. Wir betrachten Emissionen, die
direkt am MTU-Standort entstehen (Scope 1) 16) und
solche, die am Ort der Stromherstellung entstehen
(Scope 2) 16).
Für das Berichtsjahr 2017 haben wir die verwendeten
Emissionsfaktoren überprüft und berichtigt; signifikante
Anpassungen gab es bei Strom und Kerosin. Nachdem
Strom und Kerosin zwei der drei bestimmenden Energie-
träger sind, mussten wir die Umweltauswirkungen der
MTU völlig neu bestimmen. Für das Berichtsjahr 2018
verbleiben die Emissionsfaktoren unverändert.
5.8.2 Abgas-Emissionen
Rückwirkend bis 2015 stellen wir die Emissionen der
Prüfstände für Entwicklung und für Serientriebwerke
getrennt dar. Es lässt sich auf diese Weise leicht nachvoll-
ziehen, dass nennenswerte Schwankungen bei der Emis-
sion von Schadstoffen im Wesentlichen von der schwan-
kenden Auslastung der Entwicklungsprüfstände ausgehen.
Im Berichtsjahr gab es keine Entwicklungstests.
Abbildung 17: Kohlenmonoxid-Emission MTU in Tonnen
16 Definitionen „Scope 1“ und „Scope 2 gemäß Greenhouse Gas Protocol Initiative
(GHG-Protokoll), siehe auch Fußnote 9.
83,9 84,6 85,7 86,3 88,640
60
80
2014 2015 2016 2017 2018
Verwertungsquote
12 13 13 12 9
2,8 3,0 3,1 3,3
3,9
0,0
0,8 0,4 0,0
0,0
0
10
20
30
2014 2015 2016 2017 2018
MTU Scope 1, nur Entwicklung
MTU Scope 1, ohne Entwicklung
MTU Scope 2
16
Abbildung 18: Stickoxid-Emission MTU in Tonnen
Abbildung 19: Schwefeldioxid-Emission MTU in Tonnen
Abbildung 20: Staub-Emission MTU in Tonnen
22 23 23 23 16
24 21 21 27
34
1 64 340 0
0
30
60
90
2014 2015 2016 2017 2018
MTU Scope 1, nur Entwicklung
MTU Scope 1, ohne Entwicklung
MTU Scope 2
12 13 13 13 9
0,90,8 0,7 0,9
1,2
0,02,4 1,3
0,0
0,0
0
10
2014 2015 2016 2017 2018
MTU Scope 1, nur Entwicklung
MTU Scope 1, ohne Entwicklung
MTU Scope 2
1,3 1,4 1,4 1,4 1,0
0,1
0,2 0,10,1
0,1
0,0
0,20,1
0,0
0,0
0
1
2014 2015 2016 2017 2018
MTU Scope 1, nur Entwicklung
MTU Scope 1, ohne Entwicklung
MTU Scope 2
17
Abbildung 21: Kohlendioxid-Emissionen MTU in Tausend Tonnen
5.8.3 Kältemittel aus Kühlanlagen
Keine relevante Änderung gegenüber dem Vorjahr.
Abbildung 22: Verluste von Kältemitteln durch Leckagen
5.9 Lärmschutz Keine relevante Änderung gegenüber dem Vorjahr. Keine
Lärmbeschwerde im Berichtsjahr.
5.10 Biologische Vielfalt Der Standort München der MTU Aero Engines wird seit
1936 industriell genutzt; er liegt in einem Industriegebiet.
Dennoch gibt es Grünflächen, Bäume, Vögel und sonstige
wild lebende Tiere. Davon ausgehend, dass eine größere
unbebaute Fläche ein größeres Potenzial für Biodiversität
hat, geben wir als messbare Größe für die Biodiversität die
Fläche des Werksgeländes an, die durch Bauwerke versie-
gelt ist, mithin den Kehrwert der bebauten Fläche: je we-
niger Fläche bebaut ist, desto mehr Fläche steht für die
Natur zur Verfügung (siehe Abbildung 23).
Den Löwenanteil an der Zunahme der Versiegelung hat das
neu gebaute Testzentrum G200, das das kleinere Gebäude
205 ersetzt.
Abbildung 23: Bebaute Fläche in Quadratmeter
022 23 23 23 16
1313 14 15
14
010 5 0
0
0
20
40
2014 2015 2016 2017 2018
Ta
use
nd
e
MTU Scope 1, nur Entwicklung
MTU Scope 1, ohne Entwicklung
MTU Scope 2
11 8 44 10 935 97 82 86 640
50
2014 2015 2016 2017 2018
Anzahl Leckagen [Stück]
Verluste Kältemittel [kg]
199 190 191 188 190100
150
200
2014 2015 2016 2017 2018
Ta
use
nd
e
Bebaute Fläche
18
6 Umweltleistung Gemäß EMAS III stellen wir in der Umwelterklärung die
Umweltleistung der MTU Aero Engines AG anhand von
Kernindikatoren dar. Die Kernindikatoren setzen sich zu-
sammen aus einer Auswirkung (A) (Abbildung 24), bezogen
auf eine Bezugsgröße (B) (Abbildung 25), daraus ergibt
sich die Kennzahl (R) (Abbildung 26).
In der Umwelterklärung 2016 haben wir als Bezugsgröße
(B) erstmals die Summe der Maschinenlaufstunden in der
Produktion der MTU Aero Engines AG verwendet, um so
den Bezug zur Produktivität herzustellen. Eine Erhöhung
von Emissionen um beispielsweise fünf Prozent käme einer
relativen Abnahme gleich, wenn die Anzahl der Maschinen-
laufstunden gleichzeitig um zehn Prozent zunähme.
Abbildung 24: Auswirkung (A) der Kernindikatoren
2014 2015 2016 2017 2018
Energie, ohne Entwicklung GWh 138 145 146 150 163
Energie, nur Entwicklung GWh 1 38 20 0 0
Nickelbasislegierung t 2.061 2.020 1.904 2.163 3.281
Titanbasislegierung t 255 192 222 319 434
Spritzpulver t 20 18 21 20 24
Öle, Schmierstoffe t 68 46 68 77 108
Kühlschmierstoffe t 116 142 109 124 94
Chemikalien t 547 583 587 854 658
Stadtwasser von SWM m³ 78.954 76.218 79.279 94.194 77.273
Entnahme von Grundwasser m³ 4.755.906 4.913.081 5.300.455 6.741.593 7.257.771
Summe Abfall t 3.223 3.433 3.778 3.805 4.434
Summe gefährlicher Abfall t 862 838 1.006 1.159 1.401
Summe CO, ohne Entwicklung t 15 16 16 16 12
Summe NOx, ohne Entwicklung t 45 44 44 50 49
Summe SO2, ohne Entwicklung t 13 14 14 14 10
Summe Staub, ohne Entwicklung t 1,4 1,5 1,5 1,5 1
Summe CO2, ohne Entwicklung t 34.347 35.979 36.469 37.592 29.870
Bebaute Fläche m³ 199.183 190.075 191.015 188.043 189.780
Abbildung 25: Bezugsgröße (B) für die Bestimmung der Kennzahl (R) 17)
2014 2015 2016 2017 2018
Produktionsstunden, relativ
100% 5% 3% 3% 22%
17 Die Werte der Jahre 2015 bis 2018 beziehen sich auf die Ausgangsbasis: 2014 = 100 Prozent.
100%
105%103% 103%
122%
80%
100%
120%
2014 2015 2016 2017 2018
Produktionsstunden, relativ
100%
19
Abbildung 26: Kennzahl (R), bezogen auf normierte Produktionsstunden (100 Prozent) 17)
2014 2015 2016 2017 2018
Energie, ohne Entwicklung 100% 1% 1% -1% -10%
Energie, nur Entwicklung 100% 5180% 2674% -81% -100%
Nickelbasislegierung 100% -7% -11% 2% 31%
Titanbasislegierung 100% -28% -16% 22% 40%
Spritzpulver 100% -14% 1% -3% -3%
Öle, Schmierstoffe 100% -36% -3% 10% 30%
Kühlschmierstoffe 100% 16% -9% 4% -34%
Chemikalien 100% 1% 4% 52% -1%
Stadtwasser von SWM 100% -8% -3% 16% -20%
Entnahme von Grundwasser 100% -2% 8% 38% 25%
Summe Abfall 100% 1% 13% 15% 13%
Summe gefährlicher Abfall 100% -8% 13% 31% 33%
Summe CO, ohne Entwicklung 100% 1% 3% 4% -30%
Summe NOx, ohne Entwicklung 100% -8% -6% 7% -11%
Summe SO2, ohne Entwicklung 100% -1% 0% 1% -38%
Summe Staub, ohne Entwicklung 100% -1% 1% 2% -38%
Summe CO2, ohne Entwicklung 100% 0% 3% 6% -29%
7 Umweltvorschriften An dem Verfahren zur Überwachung und Umsetzung von Veränderungen an Gesetzen und anderen Vorschriften gibt es
keine Änderung gegenüber dem Vorjahr.
Klaus SCHMID Leiter Umweltschutz und Arbeitssicherheit Umweltschutzbeauftragter
Lars WAGNER Standortleiter Umweltschutzv ntwortlicher
8 Umwelterklärung 8.1 Ansprechpartner Für Fragen zur Umwelterklärung steht Ihnen zur Verfügung:
Klaus Schmid Leiter Umweltschutz / Arbeitssicherheit MTU Aero Engines AG Dachauer Straße 665 80995 München www.mtu.de
Tel.: (089) 1489-2207 Fax: (089) 1489-96274 E-Mail: [email protected]
8.2 Validierung der Umwelterklärung Erklärung des Umweltgutachters zu den Begutachtungs- und Validierungstätigkeiten:
Der Unterzeichner, Joachim Müller 18), bestätigt, begutachtet zu haben, ob der Standort, wie in der aktualisierten Um-welterklärung mit der Registrierungsnummer angegeben, alle Anforderungen der Verordnung (EG) Nr. 1221 / 2009 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 25. November 2009 über die freiwillige Teilnahme von Organisationen an einem Gemeinschaftssystem für Umweltmanagement und Umweltbetriebsprüfung (EMAS) erfüllt. Diese Validierung er-folgte unter Berücksichtigung der Verordnung (EU) 2017/1505.
Mit der Unterzeichnung dieser Erklärung wird bestätigt, dass
d) die Begutachtung und Validierung in voller Übereinstimmung mit den Anforderungen der Verordnung (EG) Nr. 1221/2009 durchgeführt wurden,
e) das Ergebnis der Begutachtung und Validierung bestätigt, dass keine Belege für die Nichteinhaltung der geltenden Umweltvorschriften vorliegen,
f) die Daten und Angaben der aktualisierten Umwelterklärung für den Standort München, Dachauer Str. 665 der MTU Aero Engines AG ein verlässliches, glaubhaftes und wahrheitsgetreues Bild sämtlicher Tätigkeiten der Organisation innerhalb des in der Umwelterklärung angegebenen Bereichs geben.
Diese Erklärung kann nicht mit einer EMAS-Registrierung gleichgesetzt werden. Die EMAS-Registrierung kann nur durch eine zuständige Stelle gemäß der Verordnung (EG) Nr. 1221 / 2009 erfolgen. Diese Erklärung darf nicht als eigen-ständige Grundlage für die Unterrichtung der Öffentlichkeit verwendet werden.
Landsberg, den 0 (Leg. ox3
8.3 Vorlage der nächsten Umwelterklärung Der Termin für die nächste Umwelterklärung wurde auf Mai 2020 festgelegt.
München, yffn 13.06.2019
EMAS-Umweltgutachter mit der Registrierungsnummer DE-V-0236 akkreditiert oder zugelassen für den Bereich 30.3 (NACE-Code)
20
