VARVEL RN RO RV Kegel-Stirnradgetriebe Broschüre 2011 rev00

DE

Technologie Made in ItalySeit 1955 plant und stellt Varvel Getriebe und Verstellgetriebe fr feste Kleinleistunganwendungen her. Dank dem hohen Dienstniveau ist Varvel ein zuverlssiger Partner fr Herstellung und Verkauf von Getriebewerkteilen und bietet massgeschneiderte Lsungen an, in Verbindung mit sozialvertrglicher Handlungsweise. Modularitt und Flexibilitt sind Kennzeichen fr Varvel-Produkte. Die Firma produziert Teile, die sich fr alle Getriebetypen eignet. Distributoren und Verkufer knnen somit den Kundenanforderungen gerecht werden.

RN-RO-RVFLACH- u. KEGELRADGETRIEBE

RN-RO-RV GetriebeBeschreibung

Die Getriebe der Baureihe RN, RO, RV nach den ISO Normen konstruiert und anhand von Analysen auf Deformation und Krfteeinwirkung nachgerechnet sind mit einem gemeinsamen Gehuse hergestellt und haben somit die gleichen Befestigungsanschlsse. Die Gehusestruktur wird von den Betriebsdrehmomenten und durch auen am Getriebe wirkende Krfte nahezu nicht beeinflut, was sich positiv auf die Lebensdauer der Wellendichtungen auswirkt. Die ersten drei Gren der Getriebe der Baureihe RN, RO, RV sind aus Alumiminumdruckguss, die restlichen aus Graugu. Die Aufsteckausfhrung, jeweils gemeinsam fr die drei Typen, kann in Flanschausfhrung B5 nachgerstet werden mittels eines der vielen zur Auswahl stehenden Ausgangsflansche. Eine breite Auswahl an Wellenabmessungen am Ausgang (Hohlwelle mit Nut, Hohlwelle mit Schrumpfscheibe oder Vollwelle ein- oder beidseitig) ist verfgbar. Die Serie RN, RO, RV ist fr jede Getriebetype in 6 Baugren lieferbar, mit 30 Untersetzungen, zwei oder dreistufig und Ausgangsdrehmomenten zwischen 100 und 3400 Nm. Die Getriebe der Baureihe RN, RO, RV besteht einer Gehuse, die den gleichen eckigen Klammern fr die drei Varianten erlaubt: - RN - Flachgetriebe mit Hohlwelle, zwei und drei stufige Ausfhrung; - RO - horizontalen Kegelradgetriebe mit Abtriebs Hohlwelle, dreistufige Ausfhrung, - RV - vertikalen Kegelradgetriebe mit Abtriebs Hohlwelle, dreistufige Ausfhrung.

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Getriebe RN-RO-RVBeschreibung

Flachgetriebe mit Hohlwelle - Baureihe RNMehrzweckgehuseMontage mit Fu und Fu/Flansch einheitliches Gehuse fr 2-3 Stufen

Gehuse u. DeckelnAluminium-Druckgu (3 Groen) Graugu (3 Groen)

EingangFlansche in NEMA- u. IEC-Ausfhrung mit elastischer Kupplung oder Hochwelle mit Pafederverbindung

VerzahnungenStahl 20MnCr5 Vergtet u. gehrtet. Zahnprofil geschliffen u. geschabt

WellendichtringeNitributadien NBR als Standard; Viton u. Silikon auf Anfrage.

LagerKegel- oder Rollenlager nach die Gren u. technische Spezifikationen.

Ausgangmetrische Wellen; Zollma auf Anfrage.

SchmierungLangzeitschmiermittelfllung: ISO VG 320. ohne zustzliche Verschluschrauben. Fllung im Werk.

horizontalen Kegelradgetriebe - Baureihe ROMehrzweckgehuseMontage mit Fu und Fu/Flansch einheitliches Gehuse fr 2-3 Stufen







SchmierungLangzeitschmiermittelfllung: ISO VG 320. ohne zustzliche Verschluschrauben. Fllung im Werk.-3-

RN-RO-RV GetriebeBeschreibung

vertikalen Kegelradgetriebe - Baureihe RVMehrzweckgehuseMontage mit Fu und Fu/Flansch einheitliches Gehuse fr 2-3 Stufen







SchmierungLangzeitschmiermittelfllung: ISO VG 320. ohne zustzliche Verschluschrauben. Fllung im Werk.

ALLGEMEINE EIGENSCHAFTENBereich Auslegung Gehuse, Flansche Kupplungseingang G Verzahnung Wellen u. Passfedern Lagerung Dichtungen Schmierung Gehuselackierung 6 Baugren - 30 bersetzungen - 2- u. 3- stufig - 3400 Nm max. Abtriebsmoment Laut ISO6336/DIN3990. 15.000 Stunden Lebensdauer fr Verzahnung und Lagerung bei einem Betriebsfaktor SF1 Aluminium-Druckguss AlSi12Cu2Fe bis Gre 3 und Grauguss ab Gre 4 Aluminium-Druckguss AlSi12Cu2Fe fr Gren 3, 5, 6 und Stahl ab Gre 8 Stahl 20MnCr5 einsatzgehrtet - Zahnprofil geschliffen - Kegelrder eingelaufen Stahl 39NiCrMo3 - Wellen h6 - Bohrungen E8 - Passfedern nach DIN6885 B1 Kugel- oder Rollenlager entsprechend den technischen Vorschriften Typ NB - Nitril-Butadien mit zustzlicher Staublippe entsprechend DIN 3760 Synthetisches Getriebel ISO VG 320 als Langzeit-Fllung Aluminium bis Gre 3 und Epoxydpulverfarbe - Standard-farbton RAL 7012 ab Gre 4

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Getriebe RN-RO-RVAbkrzungen

D Fr Fr1 Fr2 Fr2b(x) Fr2s(x) FS in ir J1 J2 Jm k(a) k(t)

[mm] [N] [N] [N] [N] [N]

Wirkkreisdurchmesser des bertragungselementes k(t) Radialkraft der Anwendung Radialkraft aus dem Katalog (Eingang) Radialkraft aus dem Katalog (Ausgang) Zulssige Radialkraft an der Position X der Ausgangswelle, basierend auf der Lagerlebensdauer. Zulssige Radialkraft wie Fr2b(x) aber basierend auf Biegung und Verdrehung der Ausgangswelle Betriebsfaktor Nominelle bersetzung Tatschliche bersetzungFS = M2 M (app)

[kgm2] [kgm2] [kgm2]

Trgheitsmoment des Getriebes an der Eingangswelle Trgheitsmoment der Anwendung Trgheitsmoment des Motors Beschleunigungsfaktor der Massen Kennwert des bertragungs-Elements Schmierstoff (Liter): H - waagrechte Einbaulage V - senkrechte Einbaulage Abtriebsdrehmoment des Getriebes Erforderliches Drehmoment der Anwendung Eingangsdrehzahl Ausgangsdrehzahl Motorleistung Gewicht (fr Bauform B3H und durch schnittliche Getriebeuntersetzungen) Wirkungsgrad 0.96 (2 Stufen) 0.94 (3 Stufen)P1 = M 2 n2 9550 M2 = 9550 P 1 n2

Lub H / V [l] M2 M(app) n1 n2 P1 P(kg) [Nm] [Nm] [min-1] [min-1] [kW] [kg]

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RN-RO-RV GetriebeModular System

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Getriebe RN-RO-RVModular System

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RN-RO-RV GetriebeKupplung "G" Beschreibung

Getriebekupplungshfte - Material: Stahl 20MnCr5 - integrierte Eingangswelle - Zwei-Lager-Anordnung - unvernderte Eingang Abmessungen Kupplungsscheibe - uerliche Zahnverbindung - Material Thermoplastisch Elaste: Elastollan TPU - Polyurethane TPE - Polyester Hytrel - Hrte TPU 98 Shore A TPE 72 Shore D - Temperaturbereich TPU -20/+75 C (-4 / +167 F) TPE -30/+100 (-22 / +212 C F) Motorkupplungshfte - Material: Aluminium Druckguss (G3, G5, G6) Stahl 36SMnPb14 (GS8) Stahl C43 auf Anfrage (GS3, GS5, GS6) - dynamische Auswuchtung - Verkeilung: Klammer (G3, G5, G6) Keil (GS3, GS5, GS6, GS8) - Bohrungen: IEC 72 / DIN42948 NEMA C u. TC Vorzge: - nur eine Getriebekomponente je bersetzung - gesteigerte Flexibilitt - hher Lagerumschlag - Vermeidung von Passungsost zwischen Keil u. Keil Einschnitt - Getriebe / Motor Spielfrei Verkeilung - erlaubt Winkelausgleich bis 1 - hohe Verdrehsteifigkeit - hohe Dmpfung von Schwingungen

Eingangsflansche: - Material: Aluminium bis IEC112 u. NEMA C180 Grauguss IEC 132 u. NEMA C200

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Getriebe RN-RO-RVKupplungsauswahl G

Typ

IEC NEMA

Kit Teilnummer KG5.009 KG5.011 KG5.014 KG5.019 KG5.024 KG5.N56 KG5.N140 KG6.014 KG6.019 KG6.024 KG6.028 KG6.N56 KG6.N140 KG6.N180 * KGS8.19 * KGS8.24 * KGS8.28 * KGS8.38 * KGS8.42 * KGS8.48

RN RN12-13 RN12-13 RN12-13 RN12-13 RN12-13 RN12-13 RN12 RN22-23-32-33-42-43 RN22-23-32-33-42-43 RN22-32-33-42-43 RN22-32-42-43 RN22-23-32-33-42-43 RN22-32-33-42-43 RN42-43 RN52-53-62-63 RN52-53-62-63 RN52-53-62-63 RN52-53-62-63 RN62-63 RN62 RN52-53-62-63 RN52-53-62-63 RN52-53-62-63 RN62-63 RN62

RO - RV RO-RV13 RO-RV13 RO-RV13 RO-RV13 RO-RV13 RO-RV13 RO-RV13 RO-RV23-33-43 RO-RV23-33-43 RO-RV23-33-43 RO-RV23-33-43 RO-RV23-33-43 RO-RV23-33-43 RO-RV43 RO-RV53-63 RO-RV53-63 RO-RV53-63 RO-RV53-63 RO-RV53-63 RO-RV53-63 RO-RV53-63 RO-RV53-63 RO-RV53-63 RO-RV53-63 RO-RV63

Mt Mt1 [Nm] [Nm] 14 15 30 40 70 45 60 60 90 130 180 50 85 200 150 250 350 500 500 500 140 200 300 500 500

D1 Mt2 A B [mm/ [Nm] [mm] [mm] inch] 10 10 17 25 40 35 45 40 65 100 120 ----------------------------45 45 45 45 52 1.77 2.05

D2 [mm/ inch] 9 11 14 19 24 5/8" 7/8" 14 19 24 28 5/8" 7/8" 1-1/8"

ID# 509 511 514 519 524 5N56 5N140 614 619 624 628 6N56 6N140 6N180

IEC G5 NEMA

10

14.5

23

IEC G6 NEMA

58 19.5 31.5 2.28

18

IEC G8

79 35 51

15

* KGS8.N056 * KGS8.N140 NEMA * KGS8.N180 * KGS8.N210 * KGS8.N250

3.11

Mt Mt1 Mt2 * Nota

- Schraubenklemmenngrehmoment - bertragbar Drehmoment mit Keil - bertragbar Drehmoment ohne Keil - Kupplung GS8: Stahl, Keilverkeilung u. gewindestift - Kupplung GS8: kein ID# Markierung

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RN-RO-RV GetriebeIEC Flansch- u. Kupplungauswahl

Kit Teilnummer RN - RO - RV Flanschtyp IEC IEC56 IEC63 IEC71 IEC80 IEC90 IEC56 IEC63 IEC71 IEC71 IEC80 IEC90 IEC 100/112 IEC71 IEC80 IEC71 IEC80 IEC90 * IEC 100/112 IEC71 IEC80 IEC90 IEC 100/112 IEC71 IEC80 IEC90 IEC 100/112 IEC71 IEC80 IEC90 IEC 100/112 IEC 80 IEC 90 IEC 100/112 IEC 132 IEC 160 IEC 180 IEC 80 IEC 90 IEC 100/112 IEC132 IEC 80 IEC 90 IEC 100/112 IEC 132 IEC 160 IEC 180 IEC 80 IEC 90 IEC 100/112 IEC 132 IEC160 Flansch B5 K532.206.120 K532.206.140 K532.206.160 K532.206.200 K532.206.200 K532.206.120 K532.206.140 K532.206.160 K533.206.160 K533.206.200 K533.206.200 K533.206.250 K533.206.160 K533.206.200 K533.206.160 K533.206.200 K533.206.200 K533.206.250 K534.206.160 K534.206.200 K534.206.200 K534.206.250 K534.206.160 K534.206.200 K534.206.200 K534.206.250 K535.206.160 K535.206.200 K535.206.200 K535.206.250 K536.206.200 K536.206.200 K536.206.250 K537.206.300 K565.206.350 K565.206.350 K536.206.200 K536.206.200 K536.206.250 K537.206.300 K536.206.200 K536.206.200 K536.206.250 K537.206.300 K565.206.350 K565.206.350 K536.206.200 K536.206.200 K536.206.250 K537.206.300 K565.206.350 Flansch B14 --K532.206.090 K532.206.105 K532.206.120 K532.206.140 --K532.206.090 K532.206.105 K533.206.105 K533.206.120 K533.206.140 K533.206.160 K533.206.105 K533.206.120 K533.206.105 K533.206.120 K533.206.140 K533.206.160 --K534.206.120 K534.206.140 K534.206.160 --K534.206.120 K534.206.140 K534.206.160 ------K535.206.160 ------K536.206.200 ----------K536.206.200 ------K536.206.200 ----------K536.206.200 K536.206.250 Typ G5 9 G5 11 G5 14 G5 19 G5 24 G5 9 G5 11 G5 14 G6 14 G6 19 G6 24 G6 28 G5 14 G5 19 G6 14 G6 19 G6 24 G6 28 G6 14 G6 19 G6 24 G6 28 G6 14 G6 19 G6 24 G6 28 G6 14 G6 19 G6 24 G6 28

Kupplung Kit Teilnummer KG5.009 KG5.011 KG5.014 KG5.019 KG5.024 KG5.009 KG5.011 KG5.014 KG6.014 KG6.019 KG6.024 KG6.028 KG5.014 KG5.019 KG6.014 KG6.019 KG6.024 KG6.028 KG6.014 KG6.019 KG6.024 KG6.028 KG6.014 KG6.019 KG6.024 KG6.028 KG6.014 KG6.019 KG6.024 KG6.028 KGS8.019 KGS8.024 KGS8.028 KGS8.038 KGS8.042 KGS8.048 KGS8.019 KGS8.024 KGS8.028 KGS8.038 KGS8.019 KGS8.024 KGS8.028 KGS8.038 KGS8.042 KGS8.048 KGS8.019 KGS8.024 KGS8.028 KGS8.038 KGS8.042

RN12 RO-RV13

FM 50

RN13

FM 50

RN22 RO-RV23

FM 70

RN23

FM 70

RN32 RN33

FM 70

RO-RV33

FM 85

RN42 RN43

FM 85

RO-RV43

FM 110

RN52 RO-RV53

FM 130 & FM 150

** GS8 19 ** GS8 24 ** GS8 28 ** GS8 38 ** GS8 42 ** GS8 48 ** GS8 19 ** GS8 24 ** GS8 28 ** GS8 38 ** GS8 19 ** GS8 24 ** GS8 28 ** GS8 38 ** GS8 42 ** GS8 48 ** GS8 19 ** GS8 24 ** GS8 28 ** GS8 38 ** GS8 42

RN53

FM 130

RN62 RO-RV63

FM 130 & FM 150

RN63

FM 130 & FM 150

* **

- IEC100/112: nicht fr RN33 - Kupplung GS8: Keilmontage u. gewindestift

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Getriebe RN-RO-RVNEMA Flansch- u. Kupplungauswahl

RN - RO - RV

Flanschtyp

NEMA

Flansch Kit Teilnummer K532.227.N56 K532.227.N56 K532.227.N56 K533.227.N56 K533.227.N56 K533.227.N56

Kupplung Typ G5 5/8 G5 7/8 G5 5/8 G6 5/8 G6 7/8 G5 5/8 Kit Teilnummer KG5.N56 KG5.N140 KG5.N56 KG6.N56 KG6.N140 KG5.N56

RN12 RO-RV13 RN13 RN22 RO-RV23

FM 50

56 C 140 TC 56 C 56 C 140 C

FM 70 RN23 56 C

RN32

FM 70

56 C 140 TC 56 C 140 TC 56 C 140 TC 180 TC 56 C 140 TC 180 TC 56 C 140 TC 180 TC 210 TC

K533.227.N56 K533.227.N56 K534.227.N56 K534.227.N56 K534.227.N56 K534.227.N56 K534.227.N180 K535.227.N56 K535.227.N56 K535.227.N180 K537.227.N56 K537.227.N56 K537.227.N180 K537.227.N180 K537.227.N56 K537.227.N56 K537.227.N180 K537.227.N56 K537.227.N56 K537.227.N180 K537.227.N180 K537.227.N180 K537.227.N56 K537.227.N56 K537.227.N180 K537.227.N180

G6 5/8 G6 7/8 G6 5/8 G6 7/8 G6 5/8 G6 7/8 G6 1-1/8 G6 5/8 G6 7/8 G6 1-1/8 * GS8 5/8 * GS8 7/8 * GS8 1-1/8 * GS8 1-3/8 * GS8 5/8 * GS8 7/8 * GS8 1-1/8 * GS8 5/8 * GS8 7/8 * GS8 1-1/8 * GS8 1-3/8 * GS8 1-5/8 * GS8 5/8 * GS8 7/8 * GS8 1-1/8 * GS8 1-3/8

KG6.N56 KG6.N140 KG6.N56 KG6.N140 KG6.N56 KG6.N140 KG6.N180 KG6.N56 KG6.N140 KG6.N180 KGS8.N56 KGS8.N140 KGS8.N180 KGS8.N210 KGS8.N56 KGS8.N140 KGS8.N180 KGS8.N56 KGS8.N140 KGS8.N180 KGS8.N210 KGS8.N250 KGS8.N56 KGS8.N140 KGS8.N180 KGS8.N210

RO-RV33

FM 85

RN42 RN43

FM 85

RO-RV43

FM 110

RN52 RN53 FM 150 RO-RV53

56 C 140 TC 180 TC 56 C 140 TC 180 TC 210 TC 250 TC FM 150 56 C 140 TC 180 TC 210 TC

RN62 RN63

RO-RV63

*

- Kupplung GS8: Keilmontage u. gewindestift

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RN-RO-RV GetriebeBetriebsfaktoren

BETRIEBSFAKTOR des GetriebesFr den Servicefaktor FS1.0 gilt ein 8- bis 10-stndiger Betrieb mit gleichfrmiger Last und einem MassenbeschleuniC. gungs Faktor k(a) J2 2, bis zu 300 Starts/Stops je Stunde und Umgebungs-temperaturen zwischen 15 und 35 Die in den Tabellen dargestellten Daten ermglichen eine Bestimmung des genauen Betriebsfaktors aus dem max. Abtriebsmoment des Getriebes M2 und dem erforderlichen Moment der Anwendung M(app).

Beschleunigungsfaktor der Massen

J2 + J1 ir 2 k(a) = JmBelastungsklassen A B C - Gleichfrmige Last k(a) 0,2 - Ungleichfrmige Last 0,2 < k(a) 3 - Stark ungleichfrmige Last 3 < k(a) 10A/h - Anzahl der Starts/Stops je Stunde

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Getriebe RN-RO-RVBetriebsfaktoren

BETRIEBSARTEN des MotorsDie Betriebsarten sind definiert in den Normen CEI EN 600341 / IEC34-1.

S1 - DauerbetriebBetrieb mit konstanter Belastung ber eine unbestimmte Zeit (N), ohne dass der thermische Beharrungszustand der Maschine beeintrchtigt wird.

fs =1.0N = Betriebszeit c = Belastung t = Temperatur

S3 - Aussetzbetriebe Betrieb als Folge (C) gleichartiger Spiele mit konstanter Last whrend der Zeit (N) und einer folgenden Pause (R). Start und Stop beeinflussen nicht die Temperatur. Fr die Zyklusdauer (C) gilt eine Zeit von 10 Minuten.

(N +R) 100 = 60% 40%25% 15% N = Betriebsdauer R = Pause C = Zyklusdauer

N

fs = 0.90 fs = 0.85 fs = 0.75 fs = 0.70

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RN-RO-RV GetriebeEinbaulagen

RNB3Montaggio a piedi Foot mounting Fubauformen

RNB3Fubauformen

B5Montaggio a flangia Flange mounting Flanschbauformen

B5Flanschbauformen

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Getriebe RN-RO-RVEinbaulagen

B3Fubauformen

RO

B5Flanschbauformen

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RN-RO-RV GetriebeEinbaulagen

RVB3Fubauformen

B5Flanschbauformen

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Getriebe RN-RO-RVBezeichnungen

GETRIEBEBEZEICHNUNG

F RN 32 /B3 H

31.5

IEC71 -B14 AU30 DFU200Ausangsflansch ... Ausgangswelle ... B5, B14 = Motorbauform Motorbaugrsse

Getriebebersetzung H, V = Einbaulage des Getriebes B3, B5, B3/B5 = Bauform des Getriebes Baugre u. Stufen des Getriebes Getriebetyp (RN, RO, RV) M = Getriebemotor F = Getriebe mit Eingangsflansch S = Getriebe ohne Eingangsflansch = (kein) Freie Eingangswelle

MOTORBEZEICHNUNG

MT 0.37 kW

71 B

4

B14 230/400/50 IP55

F

X4Klemmkastenposition

Klasse F (Std.) = Isolationsklasse IP55 (Std.) = Schutzart Spannung / Frequenz B5 oder B14 = Bauform Polzahl Motorbaugre Motorleistung MT = Dreiphasenmotor MM = Einphasenmotor MA = Bremsmotor

X3

X4 Std. X1

X2

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RN-RO-RV GetriebeAusgangskrfte

AUSGANGSRADIALKRFTERadialkrfte mssen mit den zulssigen Werten der Auswahltabellen fr Getriebe verglichen werden, wobei der Faktor k(t) des jeweiligen bertragungs-elementes bercksichtigt werden muss.

- Radialbelastung der Anwendung k(t) 1,15 1,40 1,25 1,00 2,50 1,25 bertragungselement Zahnrad - Zhnezahl < 17 Kettenrad - Zhnezahl < 13 Kettenrad - Zhnezahl < 20 Kettenrad - Zhnezahl > 20 Keilriemen V Zahnriemen

Fr =

2000 M2 k( t ) D

- Katalogwert der Radialbelastung Wellenmitte

[mm]

0 17.5

1 20

2 25

3 30

4 35

5 40

6 50

a

Fr2 Fr

- Radialbelastung fr allgemeine Positionen [mm] a b c 0 1 2 25 24 49 3 30 27 57 4 35 31 66 5 40 37 77 6 50 39 89 (*)

17.5 20 15.5 23 33 43

Fr2b(x) Fr Fr2b(x) = Fr2 Fr 2 s(x) Fr(**)

berprfe beide Ergebnisse (*) und (**)

c x +b

Fr 2 s(x) = Fr 2

a x

EINGANGSAXIALKRFTEAxialkrfte auf Zug- und Druck bei gleich-zeitiger Radialkraft:

Fa2 = Fr2 0.2

Fr2 Fa2

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Getriebe RN-RO-RVUntersttzte Auswahl

Das Bausteinprinzip und Flexibilitt bestimmen die Gestaltung der VARVEL Produkte seit 2000. Dieses Konzept ermglicht jedermann in kurzer Zeit mit Standardwerkzeugen das gewnschte Getriebe zu montieren. Damit wird allen Verkufern von VARVEL antrieben ein Hchstma an Flexibilitt gegeben, um mit wenigen Bauteilen ein gewnschtes Getriebe zu konfigurieren.

VARSIZE als Auswahlprogramm auf unserer Internetseite www.varvel.com bietet eine angepasste Antriebs-auslegung. 2D/3D-Zeichnungen Die untersttzte Auswahl bietet die Mglichkeit 2D/3D Modelle fr die gngigen CAD Systeme zu laden . Untersttzte Auswahl Mit diesem Dienst wird eine Liste mglicher Produktvarianten erzeugt, bestimmt durch Parameter (Leistung, Moment, Drehzahl, Betriebsfaktor usw.); ein PDF Datenblatt mit Leistungsdaten und Mabild ist fr jede dieser Konfigurationen verfgbar, ebenso wie 3D Modelle und 2D Zeichnungen.

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RN-RO-RV GetriebeGetriebeauswahl

RN1 - 180 Nm1400 min-1

FRN 12 2c

in7,1 8,0 9,0 10,0 12,5 14,0 16,0 18,0 20,0 22,4 31,5 33,0 35,5 40 45 50 56 60

ir6,59 7,95 8,32 10,11 12,19 13,17 15,87 16,65 20,29 25,37 30,59 33,00 36,47 39,78 43,96 48,98 52,07 62,78 39,52 48,04 62,54 79,10 96,36 120,51 156,75 173,22 203,91 265,22 293,09 326,53 418,50

[min-1] 212 176 168 138 115 106 88,2 84,1 69 55,2 45,8 42,4 38,4 35,2 31,8 28,6 26,9 22,3 35,4 29,1 22,4 17,7 14,5 11,6 8,93 8,08 6,87 5,28 4,78 4,29 3,35

n2

M2[Nm] 125 130 140 150 130 165 140 165 170 170 140 160 140 140 140 140 110 120 145 155 170 180 180 180 175 150 150 150 150 150 120

P1[kW] 2,9 2,5 2,6 2,3 1,6 1,9 1,3 1,5 1,3 1,0 0,70 0,74 0,59 0,54 0,49 0,44 0,32 0,29 0,57 0,50 0,42 0,35 0,29 0,23 0,17 0,14 0,11 0,09 0,08 0,07 0,04

Fr1[N] 1050 1100 1030 1010 1110 1000 1110 1060 1110 1130 1270 1230 1330 1420 1420 1420 1420 1470 850 950 1070 1140 1200 1250 1300 1340 1320 1350 1360 1360 1440

Fr2[N] 3350 3470 3580 3490 3470 3450 3450 3560 3710 3850 4070 4290 4700 4870 4900 4900 5150 5400 4762 4600 4300 4000 4000 4000 4100 4800 4800 4800 4800 4800 5300

J1 (x 10-4)[kgm2] 0,8414 0,7600 0,6786 0,5849 0,5416 0,4982 0,4722 0,4462 0,4149 0,3892 0,3789 0,3685 0,3626 0,3635 0,3585 0,3539 0,3499 0,3459 0,2554 0,2512 0,2474 0,2451 0,2437 0,2426 0,2416 0,2414 0,2326 0,2322 0,2321 0,2320 0,2318

56 B5

63 B*

71 B*

80 B*

90 B14

13 3c

40 50 63 80 100 125 160 180 200 250 280 315 400

2c & 3c - Anzahl der Getriebestufen B* = B5 & B14 l [ Liter ] H1 FRN12 FRN13 0.5 0.5 H2 0.6 0.4 H3 0.4 0.3 H4 0.6 0.3 V1 0.6 0.6 V2 0.6 0.4 Gewicht [ kg ] 5.4 5.5

- 20 -

RO1/RV1 - 180 Nm1400 min-1

Getriebe RN-RO-RVGetriebeauswahl

FRO FRV 13 3c

in7,1 8,0 9,0 10,0 12,5 14,0 16,0 18,0 20,0 22,4 31,5 33,0 35,5 40 45 50 56 60 40 50 63 80 100 125 160 180 200 250 280 315 400

ir6,59 7,95 8,32 10,11 12,19 13,17 15,87 16,65 20,29 25,37 30,59 33,00 36,47 39,78 43,96 48,98 52,07 62,78 39,52 48,04 62,54 79,10 96,36 120,51 156,75 173,22 203,91 265,22 293,09 326,53 418,50

n2

[min ] 212 176 168 138 115 106 88,2 84,1 69 55,2 45,8 42,4 38,4 35,2 31,8 28,6 26,9 22,3 35,4 29,1 22,4 17,7 14,5 11,6 8,93 8,08 6,87 5,28 4,78 4,29 3,35

-1

M2[Nm] 125 130 140 150 130 165 140 165 170 170 140 160 140 140 140 140 110 120 145 155 170 180 180 180 175 150 150 150 150 150 120

P1[kW] 2,9 2,5 2,6 2,3 1,6 1,9 1,3 1,5 1,3 1,0 0,70 0,74 0,59 0,54 0,49 0,44 0,32 0,29 0,57 0,50 0,42 0,35 0,29 0,23 0,17 0,14 0,11 0,09 0,08 0,07 0,04

Fr1[N] 1050 1100 1030 1010 1110 1000 1110 1060 1110 1130 1270 1230 1330 1420 1420 1420 1420 1470 850 950 1070 1140 1200 1250 1300 1340 1320 1350 1360 1360 1440

Fr2[N] 3350 3470 3580 3490 3470 3450 3450 3560 3710 3850 4070 4290 4700 4870 4900 4900 5150 5400 4762 4600 4300 4000 4000 4000 4100 4800 4800 4800 4800 4800 5300

J1 (x 10-4)[kgm2] 0,8414 0,7600 0,6786 0,5849 0,5416 0,4982 0,4722 0,4462 0,4149 0,3892 0,3789 0,3685 0,3626 0,3635 0,3585 0,3539 0,3499 0,3459 0,2554 0,2512 0,2474 0,2451 0,2437 0,2426 0,2416 0,2414 0,2326 0,2322 0,2321 0,2320 0,2318

56 B5

63 B*

71 B*

80 B*

90 B14

3c - Anzahl der Getriebestufen B* = B5 & B14 l [ Liter ] H1 FRO13 FRV13 0,5 0,5 H2 0,45 0,35 H3 0,4 0,25 H4 0,45 0,35 V1 0,45 0,4 V2 0,45 0,4 Gewicht [ kg ] 6,4 6,1

- 21 -


RN2 - 310 Nm1400 min-1

FRN 22 2c

in6,3 7,1 8,0 9,0 10,0 11,2 12,5 14,0 16,0 18,0 20,0 22,4 25,0 28,0 31,5 35,5 40 45

ir5,76 7,37 7,80 9,07 9,98 11,33 12,29 14,51 15,36 17,87 19,66 22,67 24,21 29,32 30,71 34,52 39,72 46,78 51,19 62,66 36,34 44,73 55,91 71,57 79,01 88,14 101,07 111,82 124,39 144,62 155,49 186,37 199,03 228,12 245,13 310,98 402,20 473,65 518,30 634,40

n2

[min ] 243 190 179 154 140 124 114 96,5 91,2 78,4 71,2 61,8 57,8 47,8 45,6 40,6 35,2 29,9 27,3 22,3 38,5 31,3 25,0 19,6 17,7 15,9 13,9 12,5 11,3 9,68 9,00 7,51 7,03 6,14 5,71 4,50 3,48 2,96 2,70 2,21

-1

M2[Nm] 190 215 220 240 230 260 230 300 230 310 230 310 240 265 240 220 240 245 245 250 250 270 310 310 140 310 180 310 220 265 260 200 260 170 260 260 260 260 260 230

P1 [kW] 5,1 4,6 4,4 4,1 3,6 3,6 2,9 3,2 2,3 2,7 1,8 2,1 1,5 1,4 1,2 0,99 0,94 0,82 0,75 0,62 1,07 0,94 0,86 0,68 0,28 0,55 0,28 0,43 0,28 0,29 0,26 0,17 0,20 0,12 0,17 0,13 0,10 0,09 0,08 0,06

Fr1[N] 2900 2900 2900 2900 3000 2900 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 1070 1210 1390 1370 1390 1480 1390 1550 1450 1570 1500 1580 1540 1560 1570 1570 1580 1580

Fr2[N] 3200 3450 3530 3690 3850 3890 4140 3720 4480 3590 4810 3800 4970 4770 5180 5420 5380 5550 5650 6040 5130 5070 4970 5100 7160 5200 7190 5200 6700 6100 6200 7000 6200 7400 6200 6200 6200 6200 6200 6700

J1 (x 10-4)[kgm2] 2,5855 2,1881 2,2972 1,9599 2,0120 1,7848 1,8436 1,6479 1,7103 1,5647 1,6024 1,4958 1,5348 1,4440 1,4772 1,4202 1,4329 1,4122 1,4027 1,3859 0,9994 0,9900 0,9828 0,9772 0,9250 0,9738 0,9223 0,9710 0,9206 0,9688 0,9193 0,9674 0,9183 0,9666 0,9176 0,9170 0,9166 0,9164 0,9163 0,9161

71 B*

80 B*

90 B*

100 B*

112 B*

23 3c

50 63 40 45 56 71 80 90 100 112 125 140 160 180 200 224 250 315 400 450 500 630

( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )

2c & 3c - Anzahl der Getriebestufen B* = B5 & B14 l [ Liter ] H1 FRN22 FRN23 0,7 0,7 H2 0,8 0,6 H3 0,5 0,4 H4 0,8 0,6 V1 0,7 0,7 V2 0,7 0,7

( ) - Anzahl der Getriebestufen P1

Gewicht [ kg ] 8,6 9,1

- 22 -

RO2/RV2 - 310 Nm1400 min-1


FRO FRV 23 3c

in6,3 8,0 9,0 10,0 11,2 12,5 14,0 16,0 18,0 20,0 22,4 25,0 28,0 31,5 35,5 40 45 50 56 63 71 80 90 100 112 125 140 160 180 200 224 250 315

ir6,62 8,47 8,97 10,43 11,48 13,03 14,13 16,68 17,80 20,55 21,91 26,07 27,39 32,97 35,06 41,21 43,18 52,75 54,78 64,97 73,98 82,42 91,12 106,60 115,60 123,47 149,51 156,64 170,11 202,59 238,58 261,07 319,55

n2

[min ] 211,4 165,3 156,0 134,3 122,0 107,4 99,1 83,9 78,6 68,1 63,9 53,7 51,1 42,5 39,9 34,0 32,4 26,5 25,6 21,5 18,9 17,0 15,4 13,1 12,1 11,34 9,36 8,94 8,23 6,91 5,87 5,363 4,381

-1

M2[Nm] 200 220 225 245 230 275 230 305 250 310 270 310 310 260 310 310 310 310 310 310 285 310 310 270 310 260 270 260 260 260 260 260 260

P1 [kW] 4,7 4,1 3,9 3,7 3,1 3,3 2,5 2,9 2,2 2,4 1,9 1,9 1,8 1,2 1,4 1,2 1,1 0,92 0,88 0,74 0,60 0,59 0,53 0,39 0,42 0,33 0,28 0,26 0,24 0,20 0,17 0,16 0,13

Fr1[N] 2900 2900 2900 2900 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000

Fr2[N] 3350 3620 3710 3870 4040 3920 4340 3620 4480 3720 4420 3930 4180 4960 4220 4600 4450 4680 4720 4930 5510 5100 5100 6000 5100 6200 6000 6200 6200 6200 6200 6200 6200

J1 (x 10-4)[kgm2] 3,7230 3,4225 3,4623 3,2499 3,2632 3,1175 3,1448 3,0140 1,3623 2,9511 1,3232 2,8990 1,2932 1,0795 1,2698 1,0662 1,2555 1,0559 1,2437 1,0496 0,9764 1,0444 0,9732 1,0405 0,9706 0,9721 0,9686 0,9699 1,0381 0,9682 0,9674 0,9670 0,9664

71 B*

80 B*

90 B*

100 B*

112 B*

( ) ( ) ( ) ( ) ( )

3c - Anzahl der Getriebestufen B* = B5 & B14 l [ Liter ] H1 FRO23 FRV23 0,8 0,7 H2 0,7 0,6 H3 0,8 0,5 H4 0,7 0,6 V1 0,9 0,7 V2 0,9 0,6

( ) - Anzahl der Getriebestufen P1 Gewicht [ kg ] 10,6 10,1

- 23 -


RN3 - 580 Nm1400 min-1

FRN 32 2c

in6,3 7,1 8,0 9,0 10,0 11,2 12,5 14,0 16,0 18,0 20,0 22,4 25,0 28,0 31,5 35,5 40 45 50 56 63

ir5,59 7,17 7,90 8,84 10,13 11,06 12,49 14,18 15,63 18,84 20,03 22,18 26,62 28,93 31,33 34,50 40,87 47,50 48,74 53,75 67,10 35,86 44,20 55,31 70,88 80,62 94,22 103,34 110,89 127,37 144,64 159,41 172,50 204,26 237,50 271,53 319,58 416,85 497,13 548,22 684,45

n2

[min ] 250 195 177 158 138 127 112 98,8 89,6 74,3 69,9 63,1 52,6 48,4 44,7 40,6 34,3 29,5 28,7 26,0 20,9 39,0 31,7 25,3 19,8 17,4 14,9 13,5 12,6 11,0 9,68 8,78 8,12 6,85 5,89 5,16 4,38 3,36 2,82 2,55 2,05

-1

M2[Nm] 400 430 370 480 380 530 380 540 390 550 390 550 400 540 400 450 420 320 420 420 420 490 550 580 580 265 580 340 580 420 580 430 480 430 320 430 430 430 430 430 430

P1 [kW] 10,9 9,2 7,1 8,3 5,7 7,3 4,6 5,8 3,8 4,5 3,0 3,8 2,3 2,9 1,9 2,0 1,6 1,0 1,3 1,2 0,96 2,1 1,9 1,6 1,3 0,51 0,96 0,51 0,82 0,51 0,63 0,42 0,43 0,33 0,21 0,25 0,21 0,16 0,13 0,12 0,10

Fr1[N] 1780 1890 2100 1790 2170 2180 1870 2180 2020 2180 2180 1610 2180 2020 2180 2180 2180 2180 2180 1610 1640 1950 2160 2160 2170 2230 2160 2300 2240 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300

Fr2[N] 4760 5180 5410 5180 5890 4550 6330 4700 6830 4860 7400 5000 7750 5550 7920 7320 8250 9440 8530 8640 9030 6840 5900 5500 5500 10880 5500 10730 5500 9700 5500 9400 8600 9400 11100 9400 9400 9400 9400 9400 9400

J1 (x 10-4)[kgm2] 4,8684 3,8232 3,9288 3,2176 3,2515 2,7466 2,8412 2,3720 2,5063 2,0717 2,2256 1,9456 1,9888 1,7952 1,8858 1,7221 1,7600 1,6310 1,6974 1,6689 1,6180 1,2294 1,2052 1,1864 1,1714 1,0679 1,1594 1,0614 1,1543 1,0575 1,1483 1,0542 1,1454 1,0515 1,1417 1,0493 1,0483 1,0471 1,0465 1,0462 1,0457

71 B*

80 B*

90 B*

100 B*

112 B*

33 3c

40 45 56 71 80 90 100 112 125 140 160 180 200 224 280 315 400 500 560 710

( ) ( ) ( ) ( ) ( )


( ) - Anzahl der Getriebestufen P1 Gewicht [ kg ] 12,5 13,0

- 24 -

RO3/RV3 - 580 Nm1400 min-1


FRO FRV 33 2c

in6,3 7,1 8,0 9,0 10,0 11,2 12,5 14,0 16,0 18,0 20,0 22,4 25,0 28,0 31,5 35,5 40 45 50 56 63 40 45 56 71 80 90 100 112 125 140 160 180 200 224 280 315 400 500 560 710

ir5,59 7,17 7,90 8,84 10,13 11,06 12,49 14,18 15,63 18,84 20,03 22,18 26,62 28,93 31,33 34,50 40,87 47,50 48,74 53,75 67,10 35,86 44,20 55,31 70,88 80,62 94,22 103,34 110,89 127,37 144,64 159,41 172,50 204,26 237,50 271,53 319,58 416,85 497,13 548,22 684,45

n2

[min ] 250 195 177 158 138 127 112 98,8 89,6 74,3 69,9 63,1 52,6 48,4 44,7 40,6 34,3 29,5 28,7 26,0 20,9 39,0 31,7 25,3 19,8 17,4 14,9 13,5 12,6 11,0 9,68 8,78 8,12 6,85 5,89 5,16 4,38 3,36 2,82 2,55 2,05

-1

M2[Nm] 400 430 370 480 380 530 380 540 390 550 390 550 400 540 400 450 420 320 420 420 420 490 550 580 580 265 580 340 580 420 580 430 480 430 320 430 430 430 430 430 430

P1 [kW] 10,9 9,2 7,1 8,3 5,7 7,3 4,6 5,8 3,8 4,5 3,0 3,8 2,3 2,9 1,9 2,0 1,6 1,0 1,3 1,2 0,96 2,1 1,9 1,6 1,3 0,51 0,96 0,51 0,82 0,51 0,63 0,42 0,43 0,33 0,21 0,25 0,21 0,16 0,13 0,12 0,10

Fr1[N] 1780 1890 2100 1790 2170 2180 1870 2180 2020 2180 2180 1610 2180 2020 2180 2180 2180 2180 2180 1610 1640 1950 2160 2160 2170 2230 2160 2300 2240 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300

Fr2[N] 4760 5180 5410 5180 5890 4550 6330 4700 6830 4860 7400 5000 7750 5550 7920 7320 8250 9440 8530 8640 9030 6840 5900 5500 5500 10880 5500 10730 5500 9700 5500 9400 8600 9400 11100 9400 9400 9400 9400 9400 9400

J1 (x 10-4)[kgm2] 4,8684 3,8232 3,9288 3,2176 3,2515 2,7466 2,8412 2,3720 2,5063 2,0717 2,2256 1,9456 1,9888 1,7952 1,8858 1,7221 1,7600 1,6310 1,6974 1,6689 1,6180 1,2294 1,2052 1,1864 1,1714 1,0679 1,1594 1,0614 1,1543 1,0575 1,1483 1,0542 1,1454 1,0515 1,1417 1,0493 1,0483 1,0471 1,0465 1,0462 1,0457

71 B*

80 B*

90 B*

100 B*

112 B*

( ) ( ) ( ) ( ) ( )

3c - Anzahl der Getriebestufen B* = B5 & B14 l [ Liter ] H1 FRO33 FRV33 1,1 1,2 H2 1,3 1,0 H3 0,8 0,6 H4 1,3 1,0 V1 1,2 1,2 V2 1,2 1,0


Gewicht [ kg ] 12,5 13,0

- 25 -


RN4 - 1000 Nm1400 min-1

FRN 42 2c

in6,3 7,1 8,0 9,0 10,0 11,2 12,5 14,0 16,0 18,0 22,4 28,0 31,5 35,5 40 45 50 56

ir5,74 7,26 7,59 9,08 9,60 11,55 12,00 14,09 15,27 17,59 22,69 28,28 30,00 37,39 38,12 45,27 50,40 56,67 34,07 42,59 54,21 66,13 70,82 82,52 89,60 106,48 132,69 160,69 173,90 201,13 217,00 280,00 348,92 422,55 470,40 528,89

n2

[min ] 244 193 185 154 146 121 117 99,3 91,7 79,6 61,7 49,5 46,7 37,4 36,7 30,9 27,8 24,7 41,1 32,9 25,8 21,2 19,8 17,0 15,6 13,1 10,6 8,71 8,05 6,96 6,45 5,00 4,01 3,31 2,98 2,65

-1

M2[Nm] 680 790 690 890 690 910 700 920 710 930 940 890 730 740 650 750 750 700 730 910 980 990 410 1000 510 1010 950 760 800 550 800 800 800 800 800 800

P1 [kW] 18,1 16,6 13,9 15,0 11,0 12,0 8,9 10,0 7,1 8,1 6,3 4,8 3,7 3,0 2,6 2,5 2,3 1,9 3,3 3,3 2,8 2,3 0,90 1,9 0,89 1,5 1,1 0,74 0,72 0,43 0,57 0,45 0,36 0,30 0,27 0,24

Fr1[N] 2020 2400 2610 2440 2720 2090 2450 2850 2860 2800 2900 2870 2880 2030 2270 3020 2720 3020 3060 3270 3370 3170 3370 3300 3370 3370 3370 3370 3370

Fr2[N] 5030 5190 5680 5660 6200 6170 6720 6810 7330 7410 8160 8920 9290 10030 10140 10720 11110 11600 9670 10030 9830 10110 12640 10510 13650 10930 12260 14590 14570 16680 15210 16030 16500 16500 16500 17000

J1 (x 10-4)[kgm2] 13,0943 10,7969 11,2674 9,2579 9,6555 8,0995 8,5274 7,4107 7,6485 6,8426 6,4129 6,1008 6,2602 6,0256 5,8382 5,8675 5,7968 5,7318 4,3102 4,2058 4,1359 4,0833 4,0520 3,7956 4,0262 3,7770 4,0051 3,9942 3,9843 3,7478 3,9773 3,7425 3,7381 3,7354 3,7336 3,7328

71 B5

80 B*

90 B*

100 B*

112 B*

13 3c

40 45 56 63 71 80 90 100 140 160 180 200 224 280 355 450 500 560

( )



Gewicht [ kg ] 33,5 36,0

- 26 -

RO4/RV4 - 1000 Nm1400 min-1


FRO FRV 43 3c

in6,3 8,0 9,0 10,0 11,2 12,5 14,0 16,0 18,0 20,0 22,4 25,0 28,0 31,5 35,5 45 50 56 63 71 80 90 100 112 125 140 160 180 200 224 250 280

ir6,60 8,35 8,72 10,43 11,04 13,29 13,87 16,21 17,55 20,22 21,94 26,10 27,92 32,52 34,06 42,50 51,25 54,84 63,95 68,34 82,52 89,69 102,83 115,73 121,80 144,22 164,63 183,27 190,66 230,89 257,04 289,000

n2

[min ] 212,1 167,6 160,6 134,2 126,8 105,4 100,9 86,4 79,8 69,2 63,8 53,6 50,1 43,1 41,1 32,9 27,3 25,5 21,9 20,5 17,0 15,6 13,6 12,1 11,5 9,71 8,50 7,64 7,34 6,06 5,45 4,844

-1

M2[Nm] 470 530 650 610 650 670 515 730 610 780 690 840 770 890 840 840 980 980 990 920 1000 890 940 1020 780 950 750 790 750 750 750 750

P1 [kW] 11,1 9,9 11,6 9,1 9,2 7,9 5,8 7,0 5,4 6,0 4,9 5,0 4,3 4,3 3,9 3,1 3,0 2,8 2,4 2,1 1,9 1,6 1,4 1,4 1,0 1,0 0,71 0,67 0,61 0,51 0,46 0,41

Fr1[N] 5670 5740 5560 5770 5740 5780 5630 5780 5700 5780 5740 5780 5780 5790 5780 5780 5780 5790 5780 5790 5790 5790 5790 5790 5790 5790 5790 5790 5790 5790 5790 5790

Fr2[N] 5570 6000 5980 6430 6520 6950 7190 7420 7740 7980 8310 8690 8990 9390 9580 10020 9720 9800 10090 10970 10510 11880 11740 11130 13730 12410 14400 14710 14830 15400 16500 16470

J1 (x 10-4)[kgm2] 18,0401 16,3029 16,5334 15,1392 15,3615 14,2633 6,3637 13,7425 5,9704 13,3129 5,7069 12,9609 5,5085 12,7520 5,3906 5,2933 4,3723 5,2136 4,3293 5,1663 4,2941 3,9791 4,2732 3,9612 5,1136 3,9506 4,2552 4,2500 3,9474 3,9414 3,9388 3,9363

71 B5

80 B5

90 B*

100 B*

112 B*

3c - Anzahl der Getriebestufen B* = B5 & B14 l [ Liter ] H1 FRO43 FRV43 2,8 2,9 H2 2,0 1,9 H3 1,6 1,2 H4 2,0 1,8 V1 2,5 2,6 V2 2,5 2,6 Gewicht [ kg ] 39,0 36,5

- 27 -


RN5 - 1800 Nm1400 min-1

FRN 52 2c

in6,3 7,1 8,0 9,0 10,0 11,2 12,5 14,0 16,0 18,0 20,0 22,4 25,0 28,0 31,5 35,5 40 45 50 63

ir5,64 7,46 7,66 9,46 10,13 11,45 12,85 14,12 15,56 17,85 19,19 23,45 24,26 27,55 30,02 36,31 40,79 45,38 49,33 61,67 37,28 47,28 57,27 70,60 89,26 95,68 117,24 121,33 137,77 150,12 181,54 229,08 300,91 353,60 385,28 465,93 582,41

n2

[min ] 248 188 183 148 138 122 109 99,2 90,0 78,4 73,0 59,7 57,7 50,8 46,6 38,6 34,3 30,8 28,4 22,7 37,6 29,6 24,4 19,8 15,7 14,6 11,9 11,5 10,2 9,33 7,71 6,11 4,65 3,96 3,63 3,00 2,40

-1

M2[Nm] 1100 1260 1140 1400 1150 1550 1170 1610 1180 1630 1190 1650 1200 1670 1590 1300 1250 1100 1300 1300 1650 1710 1750 1750 1770 1160 1790 1310 1800 1700 1360 1350 1350 1350 1350 1350 1350

P1 [kW] 29,8 25,8 22,7 22,6 17,3 20,7 13,9 17,4 11,6 13,9 9,5 10,7 7,6 9,3 8,1 5,5 4,7 3,7 4,0 3,2 6,9 5,6 4,8 3,9 3,1 1,9 2,4 1,7 2,0 1,8 1,2 0,92 0,70 0,60 0,55 0,45 0,36

Fr1[N] 3370 3410 3440 3470 3930 4280 4190 4560 4350 4680 4790 4960 4830 4950 5000 5030 5070 5110

Fr2[N] 7550 8250 8410 8900 9280 8400 10080 8470 10780 8680 11580 8020 12560 8090 9610 13530 14620 15630 15030 15530 9220 8610 8800 9010 8500 17820 7200 17330 7200 12400 18220 19100 19100 19100 19100 19100 19100

J1 (x 10-4)[kgm ] 37,6347 31,2885 31,9539 27,6749 28,0395 25,5151 25,6545 23,7029 24,1384 22,1741 22,7969 20,8963 21,6073 20,3546 20,1029 19,6654 19,9025 19,2544 19,5092 19,1667 13,8553 13,7108 13,6244 13,5519 13,4907 12,7382 13,4396 12,7114 13,4179 13,4079 13,3896 12,6660 12,6544 12,6493 12,6469 12,6425 12,63872

80 90 B5

100 112 B5

132 B*

160 B*

180 B*

53 3c

40 45 56 71 90 100 112 125 140 160 180 224 315 355 400 450 560

( ) ( )



Gewicht [ kg ] 62 67

- 28 -

RO5/RV5 - 1800 Nm1400 min-1


FRO FRV 53 3c

in6,3 8,0 10,0 12,5 14,0 16,0 18,0 20,0 22,4 25,0 28,0 31,5 35,5 40 45 50 56 63 71 80 90 100 112 125 140 160 180 200 224 250 315

ir6,48 8,57 10,87 13,17 13,63 16,24 18,02 20,53 22,85 26,97 27,68 31,69 34,12 41,65 43,14 51,34 56,67 64,91 72,56 79,37 91,04 100,20 109,18 119,59 140,53 153,12 185,17 208,05 224,24 251,60 314,50

n2

[min ] 215,9 163,3 128,8 106,3 102,7 86,2 77,7 68,2 61,3 51,9 50,6 44,2 41,0 33,6 32,5 27,3 24,7 21,6 19,3 17,6 15,4 14,0 12,8 11,7 10,0 9,14 7,56 6,73 6,24 5,56 4,45

-1

M2[Nm] 930 1100 1230 1400 1050 1470 1250 1600 1420 1670 1560 1680 1690 1700 1700 1720 1730 1740 1660 1280 1770 1780 1700 1790 1790 1720 1420 1330 1330 1330 1330

P1 [kW] 22,4 20,0 17,6 16,6 12,0 14,1 10,8 12,2 9,7 9,7 8,8 8,3 7,7 6,4 6,2 5,2 4,8 4,2 3,6 2,5 3,0 2,8 2,4 2,3 2,0 1,8 1,2 1,0 0,92 0,82 0,66

Fr1[N] 8200 8290 8350 8350 8110 8360 8260 8360 8310 8360 8350 8360 8360 8330 8360 8360 8360 8360 8360 8360 8360 8360 8360 8360 8360 8360 8360 8360 8360 8360 8360

Fr2[N] 8020 8770 9470 10050 10340 10150 11300 8650 11180 8140 9800 8230 8340 8510 8540 8720 8820 8950 10800 16160 8400 8000 11200 7200 7200 10100 17640 19060 19100 19100 19100

J1 (x 10-4)[kgm ] 57,2158 52,4172 49,6847 48,0516 20,5375 46,6813 19,4509 45,5253 18,8321 44,5592 18,4623 44,1495 18,1520 14,8941 17,8902 14,7570 17,6715 14,6414 17,5356 13,5189 13,4434 14,5038 14,4848 13,3942 13,3734 13,3637 13,3462 13,3560 14,4140 13,3409 13,32772

80 90 B5

100 112 B5

132 B*

160 B*

180 B*

3c - Anzahl der Getriebestufen B* = B5 & B14 l [ Liter ] H1 FRO53 FRV53 5,1 5,2 H2 3,6 3,4 H3 2,9 2,1 H4 3,6 3,2 V1 5,0 4,7 V2 5,0 4,7 Gewicht [ kg ] 73 68

- 29 -


RN6 - 3300 Nm1400 min-1

FRN 62 2c

in6,3 7,1 8,0 9,0 10,0 11,2 14,0 16,0 18,0 20,0 22,4 25,0 28,0 31,5 35,5 40 45 50 56

ir5,59 7,39 7,97 9,38 10,54 11,36 14,00 16,19 17,70 19,96 23,25 25,24 27,69 30,38 37,35 39,49 43,31 53,26 59,89 38,20 48,44 58,68 72,33 79,72 91,45 105,42 120,13 143,08 156,94 192,98 217,00 252,39 331,53 394,87 433,13 532,58 598,89

n2

[min ] 250 189 176 149 133 123 100 86,4 79,1 70,1 60,2 55,5 50,6 46,1 37,5 35,5 32,3 26,3 23,4 36,7 28,9 23,9 19,4 17,6 15,3 13,3 11,7 9,78 8,92 7,25 6,45 5,55 4,22 3,55 3,23 2,63 2,34

-1

M2[Nm] 2200 2600 2200 2900 2200 3100 3160 2250 3200 2270 3250 3000 3270 3105 2515 3245 2360 2380 2400 3250 3400 3400 3400 1780 3400 2350 3400 3400 3300 2700 2300 2600 2600 2600 2600 2600 2600

P1 [kW] 60,1 53,7 42,1 47,2 31,9 41,7 34,5 21,2 27,6 17,4 21,3 18,2 18,0 15,6 10,3 12,5 8,3 6,8 6,1 13,3 10,9 9,0 7,3 3,5 5,8 3,5 4,4 3,7 3,3 2,2 1,7 1,6 1,2 1,0 0,94 0,76 0,68

Fr1[N] 3800 4020 4200 4440 4470 4520 4540 3670 2870 3030 2870 3840 4160 4330 4720 4880 4490 4720 4820 4870 4960 4990

Fr2[N] 10060 9540 11380 9030 12550 5620 5450 11630 3100 15790 8000 16780 6000 7160 16090 18170 18380 18970 19310 7350 7670 7800 7800 25090 7800 22430 7800 7800 7900 21200 26700 22500 22500 22500 22500 22500 22500

J1 (x 10-4)[kgm ] 84,0612 68,0211 68,6806 56,8499 58,6662 50,1639 44,5468 46,1997 39,8027 41,9382 35,8331 38,1707 34,0539 33,2259 31,7360 33,3872 32,6717 31,3694 30,7868 22,6869 22,2684 22,0179 21,8075 19,9592 21,6298 19,8591 21,4811 21,4145 21,3834 21,3276 21,3029 19,6541 19,6213 19,6063 19,5991 19,5861 19,58032

80 90 B5

100 112 B5

132 B*

160 B*

180 B*

63 3c

40 50 56 71 80 90 100 125 140 160 200 224 250 315 400 450 500 560

2c & 3c - Anzahl der Getriebestufen B* = B5 & B14 l [ Liter ] H1 FRN62 FRN63 9,2 9,0 H2 5,8 5,0 H3 3,8 2,9 H4 5,8 5,0 V1 8,8 7,2 V2 8,8 6,1 Gewicht [ kg ] 109 116

- 30 -

RO6/RV6 - 3300 Nm1400 min-1


FRO FRV 63 3c

in6,3 8,0 10,0 12,5 14,0 16,0 18,0 20,0 22,4 25,0 28,0 31,5 35,5 40 45 50 56 63 71 80 90 100 112 125 140 160 180 224 280 315

ir6,43 8,50 10,78 13,06 13,51 16,10 17,87 20,36 22,66 25,48 27,45 31,85 33,83 42,78 42,95 50,91 56,19 64,36 73,41 84,55 90,27 100,70 118,58 128,72 141,23 154,91 190,49 220,89 271,62 305,43

n2

[min ] 217,7 164,7 129,9 107,2 103,6 87,0 78,4 68,8 61,8 55,0 51,0 44,0 41,4 32,7 32,6 27,5 24,9 21,8 19,1 16,6 15,5 13,9 11,8 10,9 9,9 9,04 7,35 6,34 5,15 4,58

-1

M2[Nm] 1660 1740 1970 2150 1640 2330 1950 2530 2230 2300 2450 2860 2690 2950 2540 3360 3360 3360 3250 3360 3360 3360 3360 2490 3360 3360 2730 2550 2550 2550

P1 [kW] 40,3 31,9 28,5 25,7 18,9 22,6 17,0 19,4 15,4 14,1 13,9 14,0 12,4 10,8 9,2 10,3 9,3 8,1 6,9 6,2 5,8 5,2 4,4 3,0 3,7 3,4 2,2 1,8 1,5 1,3

Fr1[N] 6670 7570 7820 8010 7530 8190 7880 8310 8090 8230 8240 8360 8310 8360 8360 8120 8360 8330 8360 8360 8340 8360 8360 8360 8360 8360 8360 8360 8360 8360

Fr2[N] 10740 11850 12750 13550 14110 14450 15380 14100 16460 16820 15700 11540 13920 11390 16450 9810 9970 10200 11430 11400 11400 9800 9800 22060 9800 9800 19400 22500 22500 22500

J1 (x 10-4)[kgm ]102,11872

80 90 B5

100 112 B5

132 B*

160 B*

180 B*

89,9906 81,543 76,4873 40,9607 72,2401 38,2144 68,6529 36,3014 36,6126 35,1566 64,3060 34,1949 33,3825 62,5533 25,1536 32,7029 24,7949 32,2564 24,4947 21,7196 24,3601 21,5670 21,6569 21,4986 21,4668 21,4095 21,4455 21,3954 21,3730

3c - Anzahl der Getriebestufen B* = B5 & B14 l [ Liter ] H1 FRO63 FRV63 9,2 9,4 H2 6,5 6,1 H3 5,2 3,8 H4 6,5 5,8 V1 9,0 8,5 V2 9,0 8,5 Gewicht [ kg ] 121 117

- 31 -

RN-RO-RV GetriebeAbmessungen

RN12-13

MRN

AC30

AC25

RN

RN IEC X / Y / Z1 X1 (B5) / S X1 (B14) / S L (RN12) L (RN13)

12 / 13 56 110/168/108 120/13 --103 103

12 / 13 63 123/185/110 140/13 90/13 103 103

12 / 13 71 140/220/121 160/13,5 105/18,5 103,5 (108,5) 103,5 (108,5)

12 80 159/238/138 200/13,5 120/13,5 103,5 ---

12 90 S 176/255/149 --140/13,5 103,5 ---

12 90 L 176/280/149 --140/13,5 103,5 ---

- 32 -

RO13

Getriebe RN-RO-RVAbmessungen

MRO

AC30

AC25

RO

RO IEC X / Y / Z1 X1 (B5) / S X1 (B14) / S L (RO13)

13 56 110/168/108 120/13 --197

13 63 123/185/110 140/13 90/13 197

13 71 140/220/121 160/13,5 105/18,5 197,5 (202,5)

13 80 159/238/138 200/13,5 120/13,5 197,5

13 90 S 176/255/149 --140/13,5 197,5

13 90 L 176/280/149 --140/13,5 197,5

- 33 -


RV13

MRV

AC30

AC25

RV

RV IEC X / Y / Z1 X1 (B5) / S X1 (B14) / S L (RV13)

13 56 110/168/108 120/13 --107

13 63 123/185/110 140/13 90/13 107

13 71 140/220/121 160/13,5 105/18,5 107,5 (112,5)

13 80 159/238/138 200/13,5 120/13,5 107,5

13 90 S 176/255/149 --140/13,5 107,5

13 90 L 176/280/149 --140/13,5 107,5

- 34 -

R1RN12-13 / RO13 / RV13


AC

AS

AD

ACC

ACS

- Maschinenwelle Abmessungen: Seiten 68-69- 35 -


R1RN12-13 / RO13 / RV13

A

- 36 -

R1RN12-13 / RO13 / RV13


BT

BTV

BTA

BTF

- 37 -


RN22-23

MRN

AC35

AC30

RN


22 / 23 71 140/220/121 160/15,5 105/15,5 118 118

22 / 23 80 159/238/138 200/15,5 120/17,5 118 (120) 118 (120)

22 90 S 176/255/149 200/15,5 140/17,5 118 (120) ---

22 90 L 176/280/149 200/15,5 140/17,5 118 (120) ---

22 100 195/314/160 250/16,5 160/15,5 119 (118) ---

22 112 219/328/172 250/16,5 160/15,5 119 (118) ---

- 38 -

RO23


MRO

AC35

AC30

RO


23 71 140/220/121 160/15,5 105/15,5 239,5

23 80 159/238/138 200/15,5 120/17,5 239,5 (241,5)

23 90 S 176/255/149 200/15,5 140/17,5 239,5 (241,5)

23 90 L 176/280/149 200/15,5 140/17,5 239,5 (241,5)

23 100 195/314/160 250/16,5 160/15,5 240,5 (239,5)

23 112 219/328/172 250/16,5 160/15,5 240,5 (239,5)

- 39 -


RV23

MRV

AC35

AC30

RV


23 71 140/220/121 160/15,5 105/15,5 131,5

23 80 159/238/138 200/15,5 120/17,5 131,5 (133,5)

23 90 S 176/255/149 200/15,5 140/17,5 131,5 (133,5)

23 90 L 176/280/149 200/15,5 140/17,5 131,5 (133,5)

23 100 195/314/160 250/16,5 160/15,5 132,5 (131,5)

23 112 219/328/172 250/16,5 160/15,5 132,5 (131,5)

- 40 -

R2RN22-23 / RO23 / RV23


AC

AS

AD

ACC

ACS

- Maschinenwelle Abmessungen: Seiten 68-69

- 41 -


R2RN22-23 / RO23 / RV23

A

F

- 42 -

R2RN22-23 / RO23 / RV23


BT

BTV

BTA

BTF

- 43 -


RN32-33

MRN

AC40

AC35

RN


32 / 33 71 140/220/121 160/15,5 105/15,5 128 128

32 / 33 80 159/238/138 200/15,5 120/17,5 128 (130) 128 (130)

32 / 33 90 S 176/255/149 200/15,5 140/17,5 128 (130) 128 (130)

32 / 33 90 L 176/280/149 200/15,5 140/17,5 128 (130) 128 (130)

32 100 195/314/160 250/16,5 160/15,5 129 (128) ---

32 112 219/328/172 250/16,5 160/15,5 129 (128) ---

- 44 -

RO33


MRO

AC40

AC35

RO


33 71 140/220/121 160/15,5 --272

33 80 159/238/138 200/15,5 120/15,5 272

33 90 S 176/255/149 200/18,5 140/15,5 275 (272)

33 90 L 176/280/149 200/18,5 140/15,5 275 (272)

33 100 195/314/160 250/16,5 160/15,5 273 (272)

33 112 219/328/172 250/16,5 160/15,5 273 (272)

- 45 -


RV33

MRV

AC40

AC35

RV


33 71 140/220/121 160/15,5 --138,5

33 80 159/238/138 200/15,5 120/15,5 144,5

33 90 S 176/255/149 200/15,5 140/17,5 138,5 (141,5)

33 90 L 176/280/149 200/15,5 140/17,5 138,5 (141,5)

33 100 195/314/160 250/16,5 160/15,5 139,5 (138,5)

33 112 219/328/172 250/16,5 160/15,5 139,5 (138,5)

- 46 -

R3RN32-33 / RO33 / RV33


AC

AS

AD

ACC

ACS

- Maschinenwelle Abmessungen: Seiten 68-69- 47 -


R3RN32-33 / RO33 / RV33

A

F

- 48 -

R3RN32-33 / RO33 / RV33


BT

BTV

B

BT

- 49 -


RN42-43

MRN

AC50

AC45

AC40

RN


42 / 43 71 140/220/121 160/15,5 --148 148

42 / 43 80 159/238/138 200/15,5 120/15,5 148 148

42 / 43 90 S 176/255/149 200/15,5 140/18,5 148 (151) 148 (151)

42 / 43 90 L 176/280/149 200/15,5 140/18,5 148 (151) 148 (151)

42 / 43 100 195/314/160 250/16,5 160/15,5 149 (148) 149 (148)

42 112 219/328/172 250/16,5 160/15,5 149 (148) ---

- 50 -

RO43


MRO

AC50

AC45

AC40

RO


43 71 140/220/121 160/18 --308

43 80 159/238/138 200/18 --308

43 90 S 176/255/149 200/18 --308 (310)

43 90 L 176/280/149 200/18 --308 (310)

43 100 195/314/160 250/18,5 160/18 308,5 (308)

43 112 219/328/172 250/18,5 160/18 308,5 (308)

- 51 -


RV43

MRV

AC50

AC45

AC40

RV


43 71 140/220/121 160/18 --155

43 80 159/238/138 200/18 --155

43 90 S 176/255/149 200/18 --155 (157)

43 90 L 176/280/149 200/18 --155 (157)

43 100 195/314/160 250/18,5 160/18 155,5 (155)

43 112 219/328/172 250/18,5 160/18 155,5 (155)

- 52 -

R4RN42-43 / RO43 / RV43


AC

AS

AD

ACC

ACS


- 53 -


R4RN42-43 / RO43 / RV43

A

- 54 -

R4RN42-43 / RO43 / RV43


BT

BTV

BTA

BTF

- 55 -


RN52-53

MRN

AC60

AC55

AC50

RN


52 / 53 80 159/238/138 200/22 --176 176

52 / 53 90 S / L176/255-280/149

52 / 53 100 195/314/160 250/22 --176 176

52 / 53 112 219/328/172 250/22 --176 176

52 / 53 132 S / M258/368-410/192

52 160 310/486/235 350/35 250/22 189 (176) ---

52 180 320/580/245 350/35 300/22 189 (176) ---

200/22 --176 176

300/22 200/22 176 176

- 56 -

RO53


MRO

AC60

AC55

AC50

RO


53 80 159/238/138 200/22 --379

53 90 S / L176/255-280/149

53 100 195/314/160 250/22 --379

53 112 219/328/172 250/22 --379

53 132 S / M258/368-410/192

53 160 310/486/235 350/35 250/22 392 (379)

53 180 320/580/245 350/35 300/22 392 (379)

200/22 --379

300/22 200/22 379

- 57 -


RV53

MRV

AC60

AC55

AC50

RV


53 80 159/238/138 200/22 --190,5

53 90 S / L176/255-280/149

53 100 195/314/160 250/22 --190,5

53 112 219/328/172 250/22 --190,5

53 132 S / M258/368-410/192

53 160 310/486/235 350/35 250/22 203,5 (190,5)

53 180 320/580/245 350/35 300/22 203,5 (190,5)

200/22 --190,5

300/22 200/22 190,5

- 58 -

R5RN52-53 / RO53 / RV53


AC

AS

AD

ACC

ACS


- 59 -


R5RN52-53 / RO53 / RV53

A

F

- 60 -

R5RN52-53 / RO53 / RV53


BT

BTV

BTA

BTF

- 61 -


RN62-63

MRN

AC70

AC65

AC60

RN


62 / 63 80 159/238/138 200/22 --201 201

62 / 63 90 S / L176/255-280/149

62 / 63 100 195/314/160 250/22 --201 201

62 / 63 112 219/328/172 250/22 --201 201

62 / 63 132 S / M258/368-410/192

62 / 63 160 310/486/235 350/35 250/22 214 (201) 214 (201)

62 180 320/580/245 350/35 300/22 214 (201) ---

200/22 --201 201

300/22 200/22 201 201

- 62 -

RO63


MRO

AC70

AC65

AC60

RO


63 80 159/238/138 200/22 --421,5

63 90 S / L176/255-280/149

63 100 195/314/160 250/22 --421,5

63 112 219/328/172 250/22 --421,5

63 132 S / M258/368-410/192

63 160 310/486/235 350/35 250/22 434,5 (421,5)

63 180 320/580/245 350/35 300/22 434,5 (421,5)

200/22 --421,5

300/22 200/22 421,5

- 63 -


RV63

MRV

AC70

AC65

AC60

RV


63 80 159/238/138 200/22 --205,5

63 90 S / L176/255-280/149

63 100 195/314/160 250/22 --205,5

63 112 219/328/172 250/22 --205,5

63 132 S / M258/368-410/192

63 160 310/486/235 350/35 250/22 218,5 (205,5)

63 180 320/580/245 350/35 300/22 218,5 (205,5)

200/22 --205,5

300/22 200/22 205,5

- 64 -

R6RN62-63 / RO63 / RV63


AC

AS

AD

ACC

ACS


- 65 -


R6RN62-63 / RO63 / RV63

A

- 66 -

R6RN62-63 / RO63 / RV63


BT

BTV

BTA

BTF

- 67 -

RN-RO-RV GetriebeMaschinenwelle Abmessungen

R1-6

AC

- Montage

- Demontage

Gre Gr.1 Gr.2 Gr.3

A1 40 35 45 40 50 45 60 55 50 75

A2 30 25 35 30 40 35 50 45 40 60 55 50 70 65 60

A3 29 24 34 29 39 34 49 44 39 59 54 49 69 64 59

B 98 98 113,5 113,5 133,5 133,5 155,5 155,5 155,5 185 185 185 205 205 205

B1 35 35 40 40 45 45 55 55 55 65 65 65 70 70 70

E M6 M6 M8 M6 M8 M8 M10 M10 M8 M12 M12 M10 M12 M12 M12

F 11 9 11 11 13 11 17 17 13 17 17 17 21 21 21

F1 33 28 38 33 43 38 53,5 48,5 43 64 59 53,5 74,5 69 64

G1 8 8 10 8 12 10 14 14 12 18 16 14 20 18 18

L2 5,5 5,5 7 7 7 7 8 8 8 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5

R 1 1 1 1 1 1 1,5 1,5 1,5 2 2 2 2 2 2

S 2 2 2 2 2 2 3 3 3 4 4 4 4 4 4

V1 M10x22 M8x19 M10x22 M10x22 M12x28 M10x22 M16x36 M16x36 M12x28 M16x36 M16x36 M16x36 M20x42 M20x42 M16x36

Gr.4

Gr.5

70 65 85

Gr.6

80 75

- 68 -

R1-6

Getriebe RN-RO-RVMaschinenwelle Abmessungen

ACC

ACS

*A5 =B x DIN 5482

- Montage

- Demontage

Gre Gr.1 Gr.2 Gr.3 Gr.4 Gr.5 Gr.6

A1 40 45 50 60 75 85

A2 30 35 40 50 60 70

A3 29 34 39 49 59 69

A4 32 37 42 52 62 72

A5 30x27 35x31 40x36 50x45 60x55 70x64

B 98 113,5 133,5 155,5 185 205

B2 144 167 189 220 267 294

B3 34 39 49 49 49 49

E M6 M8 M8 M10 M12 M12

F 11 11 13 17 17 21

L2 5,5 7 7 8 12,5 12,5

R 1 1 1 1,5 2 2

S 2 2 2 3 4 4

V1 M8x19 M10x22 M10x22 M16x36 M16x36 M20x42

- 69 -

RN-RO-RV GetriebeBauelemente

RN2-RN3

Flachgetriebe mit Hohlwelle RN2ZWEISTUFIGEGETRIEBEA - Motorflansch IEC B - Zweistufige Eingangsdeckel u. Ritzel T3 C - Gehuse u. Rder T4, T5, T6 D - Abtriebsflansch

Flachgetriebe mit Hohlwelle RN3DREISTUFIGEGETRIEBEA - Motorflansch IEC B - Dreistufige Eingangsdeckel u. Rder T1, T2, T3 C - Gehuse u. Rder T4, T5, T6 D - Abtriebsflansch

- 70 -

RN2-RN3

Getriebe RN-RO-RVBauelemente

horizontalen Kegelradgetriebe RO3DREISTUFIGEGETRIEBEA - Motorflansch IEC B - Dreistufige Eingangsdeckel u. Rder T1, T2, T3 C Gehuse u. Rder T4, T5, T6 D - Abtriebsflansch

vertikalen Kegelradgetriebe RV3DREISTUFIGEGETRIEBEA - Motorflansch IEC B - Dreistufige Eingangsdeckel u. Rder T1, T2, T3 C Gehuse u. Rder T4, T5, T6 D - Abtriebsflansch

- 71 -

RN-RO-RV Getriebe

Zusammenfassung der BETRIEBS- u. WAR-TUNGSANWEISUNGEN (vollstndiges Handbuch auf www.varvel.com)VARVEL-Getriebe und Variatoren fallen nicht unter den Geltungsbereich der Maschinenrichtlinien, Artikel 1 (2): Sie drfen jedoch nicht in Betrieb gesetzt werden, bevor sich nicht Maschinen, in die sie eingebaut werden, mit Artikel 4 (2), Anhang II (B) der Maschinenrichtlinien 98/37/ CEE/22,6,98, und (nur fr Italien) DL 459/ 24,07,96, in bereinstimmung befinden.

Aufstellung Vor der Aufstellung ist zu prfen, dass die An-triebseinheit in Bezug auf die Betriebsbedingungen richtig ausgewhlt wurde und die Einbaulage mit der Bestellung bereinstimmt. Angaben hierber sind auf dem Typenschild zu finden. Die Sttzkonstruktion fr die Getriebe ist so stabil auszufhren, dass keine Schwingungen oder berlastungen auftreten, eventuell sind elastische Kupplungen oder Drehmomentbegrenzer zu verwenden. Inbetriebnahme Die Antriebseinheit kann in beiden Drehrichtungen eingesetzt werden. Die Einheit msst sofort angehalten werden, wenn ein unzulssiger Lauf oder unerwartete Gerusche auftreten.Das fehlerhafte Teil ist zu ersetzen oder die Einheit ist zur berprfung einzuschicken, Falls das fehlerhafte Teil nicht ersetzt wird, kann dies zu weiteren Schden an anderen Bauteilen fhren, was eine Feststellung der Ursachen sehr schwierig machen kann.

Wartung Obwohl die Einheiten vor der Auslieferung im Leerlauf getestet wurden, ist es ratsam sie in den ersten 20-30 Stunden nicht mit Vollast zu betreiben, um ein einwandfreies Einlaufen zu gewhrleisten. Die Einheiten werden entsprechend den Angaben auf dem Typenschild mit synthetischem Schmierstoff Lebensdauer geschmiert ausgeliefert.Bei einem eventuellen lwechsel oder Nachfllen darf der Schmierstoff nicht mit Minerall vermischt werden.

Handhabung und Transport Beim Heben und Transport ist auf standsichere Lage und sorgfltige Befestigung geeigneter Hebevorrichtungen zu achten, Bewegliche Teile drfen nicht zum Anheben benutzt werden. Anstrich Beim Erneuern oder dem zustzlichen Aufbringen eines Anstriches sind die Dichtungen, Kupplungssitze und Wellen sorgfltig zu schtzen. Langzeitlagerung Die Einlagerung der Einheiten muss trocken und staubfrei erfolgen, Bei einer Einlagerungszeit ber 3 Monate sind bearbeitete Flchen und Wellen mit Rostschutzmitteln zu besprhen, Dichtlippen sind mit Fett zu schtzen. Entsorgung In bereinstimmung mit ISO 14001 weisen wir darauf hin, im Falle des Verschrottens die einzelnen Metallteile getrennt zu behandeln und Schmiermittel bei den befugten Stellen zu entsorgen.Verpackungen sollten soweit wie mglich wieder verwendet werden..

C-RN-RO-RV ed01-2011 rev00 IDE 010911

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unicef

Ein Unternehmen mit sozialer VerantwortungIm Rahmen der Intensivierung unseres gesellschaftlichen Engagements startete Varvel ein seit 2004 laufendes Untersttzungsprogramm von drei Hilfsorganisationen: UNICEF (United Nations Children`s Fund), MSF (rzte ohne Grenzen) und ANT (Nationale Krebs Gesellschaft). Da Schutz der Umwelt ebenfalls Teil der von Varvel geachteten Werte ist, erwarb Varvel seit 2001 die Zertifizierung UNI EN ISO 14001 fr seine Anlagen.

Documents

VARVEL RN RO RV Kegel-Stirnradgetriebe Broschüre 2011 rev00