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Verband Deutscher Reeder Seemännisches Berufsförderungswerk
Esplanade 6, 20354 Hamburg TEL 040/350 970
MAIL [email protected] WEB www.reederverband.de
Wirtschaftsmotor SeeschifffahrtZwei Drittel der Erdoberfläche sind von Wasser bedeckt. Die Seeschifffahrt mit ihren mehr als 50.000 Schiffen weltweit ist der Motor der Globalisierung. Seeschifffahrt bedient den Welthandel, wie die Adern den menschlichen Körper bedienen. Sie transportiert die Güter zwischen Kontinenten und Ländern so effizient und ökologisch wie kein anderer Verkehrsträger. 90 Prozent des interkontinentalen Warenaustausches erfolgen per Schiff. 60 Prozent der deutschen Importe und 40 Prozent der deutschen Exporte nehmen den Seeweg. Ohne die Seeschifffahrt wäre unser Konsumverhalten nicht möglich.
Die deutsche Seeschifffahrt hat in den vergangenen Jahren einen Aufschwung genommen wie keine andere Branche. Deutsche Reeder stellen einen bedeutenden Anteil der Welthandelsflotte.
Das wichtigste Ergebnis des Wachstums der deutschen Handelsflotte: Es sind viele neue Arbeitsplätze geschaffen worden, sowohl an Bord als auch an Land. Deswegen braucht es engagierte junge Menschen, die bereit sind, schon in jungen Jahren Verantwortung zu übernehmen, ein Leben lang zu lernen und nicht nur international zu agieren, sondern auch international zu denken. Es lohnt sich, im faszinierenden dynamischen maritimen Berufsfeld seine Zukunft zu suchen.
Neben einem überaus spannenden Wirtschaftsbereich, in dem viele Kompetenzen gefragt sind und vermittelt werden, in dem börsennotierte Unternehmen neben Familienunternehmen stehen, bietet die maritime Wirtschaft vor allem eines: Meer.
Wussten Sie eigentlich , dass ...... 50% aller Unterhaltungselektronik mit dem Schiff nach Deutschland kommt, 70% der Kleidung und jeder zweite Schuh?
Vielfalt der Seeschifffahrt
Wussten Sie eigentlich , dass ...
Die deutsche Handelsschifffahrt ist vielseitig – von Schleppern über OffshoreVersorger, Tanker, Massengut und Schwergutschiffe bis hin zu den Fahrgastschiffen sind alle Schiffstypen vertreten. Den Schwerpunkt bilden die Containerschiffe.
In Containern lassen sich die meisten Güter besonders effizient transportieren – es gibt Kühlcontainer, Tank
container, Container mit Übermaß für große Ladung –, und wenn ein Stückgut nicht in einen Container passt, transportiert man es auf mehreren flachen Containern.
Jeder Schiffstyp hat seine eigene Faszination, seine eigene modernste Technik und somit auch seine eigene Herausforderung an die Schiffsoffiziere und Schiffsoffizierinnen.
... ein modernes Großcontainerschiff so viel Ladung transportieren kann wie alle Segelschiffe und Koggen des 16. Jahrhunderts zusammen?
Technik, die begeistertEin Schiff besteht aus Technik – aus moderner und komplexer Technik. Die Technologie einer Stadt ist notwendig, um ein Schiff zu betreiben
– und noch viel mehr: Strom muss selbst erzeugt und für die verschiedensten Verwendungen aufbereitet werden. Sanitäre Anlagen, Duschen und Kläranlagen wollen gewartet werden. Die Versorgung der Wohnbereiche der Seeleute mit Wärme oder Kühlung und frischer Luft ist gewährleistet. Der an Bord anfallende Abfall wird verarbeitet. Es gibt also die Anlagen eines Kraftwerkes für die Stromerzeugung, die Technik eines Wasserwerkes, Klima, Lüftungs und Heizungstechnik. Gesteuert und geregelt wird natürlich alles elektronisch und mit Computern.
Dazu kommt noch die Technik, die dieses ohnehin faszinierende System unwiderstehlich macht: der Antrieb des Schiffes. Von hausgroßen Zweitakt Dieselmotoren, die direkt auf die Schiffsschraube wirken, über mehrere Viertaktdiesel, die über Getriebe Verstellpropeller antreiben, bis hin zu drehbaren Podantrieben und anderen exotischen Ruderpropellern findet man alles auf Schiffen.
Diese komplexen Anlagen werden von technischen Schiffsoffizieren und den Fachkräften für die Maschine betrieben – es ist der spannendste Arbeitsplatz überhaupt.
Wussten Sie eigentlich , dass ...... in Großcontainerschiffen Motoren mit 14 Zylindern eingesetzt werden, deren Dauerleistung bis zu 100.000 PS beträgt? Ein solcher Motor hat die Ausmaße eines Zweifamilienhauses. Die Zylinderbohrungen können bis zu einem Meter groß sein.
TraumschiffRomantik gibt’s im Fernsehen – TraumKarriere in der Seeschifffahrt?Der Einsatz an Bord ist einzigartig: Die Führungskräfte eines modernen Seeschiffes leiten einen eigenständigen Betriebsteil, der sich außerhalb des eigenen Landes befindet und der hohe Werte repräsentiert. Dieser Betrieb verlangt es, Mitarbeiter, die aus verschiedenen Ländern und unterschiedlichen Kulturkreisen stammen, zu motivieren und zu einem Team zu formen.
Es macht Freude, Schiffe zu fahren und sie durch viel befahrene, anspruchsvolle und schöne Seegebiete zu navigieren.
Es ist eine Herausforderung , Motorenanlagen zu betreiben, die genug Energie erzeugen können, um eine Kleinstadt zu versorgen. Das komplexe technische System an Bord eines Schiffes ist einzigartig.
Berufe in der Seeschifffahrt – Karrieren an Bord haben Zukunft. Sie bieten ausgezeichnete Karrierechancen und ein weites Einsatzspektrum an Bord, aber auch in der maritimen Verbundindustrie an Land.
Wussten Sie eigentlich , dass ...... es ungefähr 1.500 deutsche Kapitäne gibt, 1.300 Nautische und 1.600 Techni-sche Schiffsoffiziere, die aktiv zur See fahren - aber ebenso viele Kapitäne und Schiffsoffiziere, die an Land - meist in der maritimen Wirtschaft - arbeiten?
Seefahrt ist ein Lebensstil!Im Gegensatz zu dem an Land üblichen steten Wechsel zwischen Arbeitszeit und Freizeit oder freien Tagen besteht der Lebensrhythmus von Seeleuten aus längeren Blöcken: Man ist meist mehrere Monate an Bord und danach mehrere Monate im Urlaub an Land. Der Urlaub bietet größere Freiräume, die Zeit an Bord ist dafür sehr viel stärker von der Arbeit geprägt als der Alltag bei Landberufen. Man lebt und arbeitet an seinem Arbeitsplatz!
Dies gibt der Besatzung große Freiräume und die Verantwortung, kreativ und engagiert dafür zu
sorgen, dass das Schiff gut und sicher fährt. Und natürlich bestehen Möglichkeiten an Bord, seine Freizeit zu verbringen und zu gestalten – allerdings ohne das soziale Umfeld der Heimat.
Die Seeleute leben an Bord fast wie im Hotel mit „all inclusive“: Meist hat jeder eine Einzelkammer mit Bad und WC. Nur um die Wäsche kümmern sich die Seeleute selbst: Waschmaschinen, Wäschetrockner und Bügelzubehör stehen zur Verfügung. Sogar eine Apotheke und ein Krankenzimmer sind an Bord.
Wussten Sie eigentlich , dass ...... der Donnerstag an Bord als "Seemannssonntag“ bezeichnet wird? Dann gibt es oft besonders festliches Essen: Eier nach Wahl zum Frühstück, Eis zum Nachtisch und Kuchen zum Kaffee. Die Herkunft des Seemannssonntags liegt im Dunkeln - er kann auf den germanischen Gott Thor zurückgehen, dessen Tag besonders gefeiert wurde.
Was macht die Seefahrt so besonders?Die Seeschifffahrt ist immer schon ein internationales Geschäft gewesen. Das Schiff ist ein Symbol für multikulturelle Zusammenarbeit, denn der Sitz der Reederei spielt bei der Zusammensetzung der Besatzung keine große Rolle.
Auf Schiffen leben und arbeiten Menschen zusammen, die aus sehr unterschiedlichen Kulturkreisen kommen können. Es ist möglich, dass nicht jede Person an Bord einen Gesprächspartner mit derselben Muttersprache findet! Arbeits und Umgangssprache ist üblicherweise Englisch. An kei
nem anderen Arbeitsplatz hat man die Chance, so intensiv Menschen aus anderen Kulturen kennenzulernen.
Ein Schiff ist eine kleine, in sich abgeschlossene Welt. Anders als in einem Landbetrieb, in dem die Beschäftigten abends nach Hause gehen können, leben und arbeiten die Besatzungsmitglieder an Bord 24 Stunden zusammen und sind in vielerlei Hinsicht aufeinander angewiesen. Dies erfordert von jedem Besatzungsmitglied Toleranz, Flexibilität und Akzeptanz.
Wussten Sie eigentlich , dass ...... es rund 80 Jahre dauern würde, einen Großtanker mit einem Gartenschlauch zu befüllen? Und dass alle Container eines voll beladenen Großcontainerschiffes hinterein-andergestellt eine ununterbrochene Kette von Hamburg nach Bremen ergeben würden?
Frauen an Bord – Seefrau Ahoi!Eine reine Männerdomäne ist die Seefahrt seit Langem nicht mehr. Sie war es allerdings in der Vergangenheit: „Frauen an Bord bringen Unglück“ lautet ein seemännischer Aberglaube, und jahrhundertealte, auch gesellschaftlich bedingte Vorurteile verschwinden nicht innerhalb weniger Jahrzehnte.
Heute jedoch sind Frauen sehr erfolgreich als Schiffsmechanikerinnen, als Nautische und Technische Schiffsoffizierinnen sowie als Kapitäninnen tätig. An den Seefahrtschulen werden so viele junge Frauen ausgebildet wie nie zuvor.
Zwar befinden sich Frauen an Bord noch immer in einer Minderheit in einer meist männlichen Besatzung, jedoch ist der Frauenanteil in nautischen oder technischen Positionen an Bord im letzten Jahrzehnt deutlich angestiegen. Frauen an Bord sind nicht mehr exotisch!
Natürlich können Frauen und Männer alle Tätigkeiten an Bord in gleicher Weise ausführen.Denn für die technische und nautische Ausbildung und die Aufgaben als Schiffsoffizierin an Bord braucht es weit mehr als bloße Muskelkraft.
Wussten Sie eigentlich , dass ...... erst im Jahr 2008 der Begriff "Kapitänin“ in den Duden aufgenommen wurde? Inzwischen sind 5,4 % der Nautischen Schiffsoffiziere weiblich - Tendenz steigend. Das ist fast doppelt so viel wie in den Vorständen der 600 größten Dax-Firmen.
Die modernen Berufsbilder in der SeeschifffahrtDie Ressorts Nautik und Schiffsbetriebstechnik bilden die seemännischen Standbeine des Schiffsbetriebes und die beiden Gebiete, in denen man Karriere als Schiffsoffizierin oder Schiffsoffizier machen kann.
Der sichere, umweltfreundliche und effektive Schiffsbetrieb bestimmt das Leben an Bord. Jedes Besatzungsmitglied ist Mitglied des Teams. Die Organisation ist auf die Anforderungen des jeweiligen Schiffes abgestimmt. Jedoch stellt sie sich meist wie im nebenstehenden Diagramm dar.
Wussten Sie eigentlich , dass ...... es an Bord eines modernen Seeschiffes mehr Technik gibt als an Bord eines modernen Verkehrsflugzeuges?
SCHIFFSBETRIEBS-TECHNIK
Technische Wachoffiziere
Nautische Wachoffiziere
NAUTIK
KapitänLeiter der
Maschinenanlage
Schiffsmechaniker(Facharbeiter an Bord)
2. Technischer Offizier 1. Nautischer Offizier
GrundlagenDie Seediensttauglichkeit
Erforderlich für jeden Einsatz an Bord ist die Seediensttauglichkeit, die nur durch einen Arzt der SeeBerufsgenossenschaft bescheinigt werden darf. Zur Seediensttauglichkeit gehören ein gutes Hör, Seh und intaktes Farbunterscheidungsvermögen sowie das Fehlen von chronischen Erkrankungen. Man unterscheidet die Seediensttauglichkeit für den Decksdienst und für den Maschinendienst, die jeweils für zwei Jahre bescheinigt wird. Bei Minderjährigen ist die Untersuchung kostenlos – gilt aber auch nur für ein Jahr.
Das Mindestalter
Das Mindestalter für jeden Einsatz an Bord eines Seeschiffes ist 16 Jahre gemäß Seemannsgesetz. Niemand unter 16 Jahren darf an Bord eingesetzt werden!
Ferienfahrer
Schülerinnen und Schüler, die mindestens 16 Jahre alt sind und an allgemeinbildenden Schulen lernen, haben die Möglichkeit, in den Sommerferien eine Schnupperreise an Bord zu absolvieren. Dies ist die beste Gelegenheit, das besondere Arbeits und Lebensumfeld Schiff praxisnah kennenzulernen. Dabei stellt sich schnell heraus, ob die Seeschifffahrt zu einem passt!
Wussten Sie eigentlich , dass ...... sich fast 70 % der Schülerinnen und Schüler, die als Ferienfahrer an Bord waren, für eine Ausbildung in der Seeschifffahrt entscheiden?
GrundlagenNotwendige Dokumente
Ein Reisepass sollte rechtzeitig beantragt werden. Ein Seefahrtbuch wird in Absprache mit der zukünftigen Reederei beim Seemannsamt beantragt.
Sicherheitsgrundausbildung – Basic Safety Training
Alle an Bord mit Aufgaben der Sicherheit oder des Umweltschutzes betrauten Personen müssen an einer Sicherheitsgrundausbildung teilgenommen haben. Diese wird durch den von der SeeBerufsgenossenschaft ausgestellten Befähigungsnachweis über die Sicherheitsgrundausbildung bestätigt.
Auszubildende zum Schiffsmechaniker und Schiffsbetriebstechnische Assistenten erhalten den Befähigungsnachweis über die Sicherheitsgrundausbildung im Rahmen ihrer Ausbildung.Offiziersassistenten absolvieren in Absprache mit ihrer zukünftigen Reederei entweder eine 14tägige überbetriebliche Ausbildung in Brandabwehr und Rettung oder einen zugelassenen Lehrgang „Basic Safety“.Praxissemesterstudenten benötigen vor ihrem Bordpraktikum einen anerkannten Lehrgang „Basic Safety“. Anbieter des Lehrgangs sind bei der SeeBerufsgenossenschaft oder bei der Fachhochschule der Wahl zu erfragen.
Wussten Sie eigentlich , dass ...... die Zahl der Unfälle mit Seeschiffen in absoluten Zahlen in den letzten Jahrzehn-ten stetig abnahm, obwohl die Handelsflotte nach wie vor stark wächst? Die gute Ausbildung und das intensive Sicherheitstraining tragen dazu wesentlich bei.
Kontakte und Adressen
Diese Adressen muss man kennen!Verband Deutscher Reeder Seemännisches Berufsförderungswerk Esplanade 6, 20354 Hamburg TEL 040/350 970 MAIL [email protected] WEB www.reederverband.de
Zentrale Heuerstelle Hamburg KurtSchumacherAllee 16, 20097 Hamburg TEL 040/24 851319 MAIL [email protected] WEB www.arbeitsagentur.de
Berufsbildungsstelle Seeschifffahrt e.V. Breitenweg 57, 28195 Bremen TEL 0421/173 670 MAIL info@berufsbildungsee.de WEB www.berufsbildungsee.de
Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie Befähigungszeugnisse für SeeleuteBernhardNochtStraße 78, 20359 Hamburg TEL 040/31 9071 20 MAIL [email protected] WEB www.bsh.de
Seeärztlicher Dienst der Knappschaft BahnSee(Adressen der Vertrauensärzte der Seeberufsgenossenschaft) Millerntor 1, 20359 Hamburg TEL 040/303 8858 31WEB www.seebg.de/seeberufsgenossenschaft/adressen
Seemännische BerufsschulenSchleswigHolsteinische Seemannsschule Wiekstraße 3a, 23570 LübeckTravemünde TEL 04502/51 520 FAx 04502/51 5224 MAIL info@seemannsschulepriwall.de WEB www.seemannsschulepriwall.de
Aus und Fortbildungszentrum Schiffahrt und Hafen GmbH AFZ Alter Hafen Süd 334, 18069 Rostock TEL 0381/80 170FAx 0381/80 17130 MAIL afz@afzrostock.de WEB www.afzrostock.de
Berufsbildende Schulen für den Landkreis Wesermarsch Maritimes Kompetenzzentrum GmbH An der Weinkaje 1, 26931 Elsfleth TEL 04404/98 95 40 FAx 04404/989 54 22 MAIL [email protected] WEB www.bbzbrake.de
EckenerSchule Flensburg Friesische Lücke 15, 24937 Flensburg TEL 0461/85 25 31 oder 85 25 19 FAx 0461/85 21 43 MAIL verwaltung@gbsflensburg.de WEB www.eckenerschule.de I Nur Berufsfachschule Schiffsbetriebs-
technischer Assistent!
Fachhochschulen und FachschulenBereich Nautik
Hochschule Bremen Fachbereich Nautik Werderstraße 73, 28199 Bremen TEL 0421/59 054601 FAx 0421/59 054599 MAIL [email protected]bremen.de WEB www.hsbremen.de I 8-semestriger Studiengang Nautik mit
integrierten Praxissemestern wird angeboten
Fachschule Staatliche Seefahrtschule Cuxhaven Am Seedeich 36, 27472 Cuxhaven TEL 04721/55 47 74FAx 04721/55 47 76 MAIL [email protected] WEB www.seefahrtschule.de I Berufsfachschule Schiffsbetriebstechnischer
Assistent wird angeboten
Jade Hochschule – Fachhochschule Wilhemshaven/Oldenburg/ElsflethFachbereich Seefahrt Elsfleth Weserstraße 52, 26931 Elsfleth TEL 04404/92 884110FAx 04404/92 884141 MAIL kerstin.wiegmann@fhoow.de WEB www.fhoow.de/fbs I 8-semestriger Studiengang Nautik mit
integrierten Praxissemestern wird angeboten
Fachschule für Seefahrt Flensburg Kanzleistraße 9193, 24943 Flensburg TEL 0461/8051900 FAx 0461/8051909 MAIL e.kroeger@fsseefahrt.fhflensburg.de WEB www.fsseefahrt.fhflensburg.de
Fachhochschule Flensburg Fachbereich Seefahrt Kanzleistraße 9193, 24943 Flensburg TEL 0461/8051523/1529FAx 0461/8051300 MAIL nadine.heubeck@fhflensburg.de
guenter.schmidt@fhflensburg.de WEB www.fhflensburg.de I 8-semestriger Studiengang Nautik mit
integrierten Praxissemestern wird angeboten Fachhochschule Emden/LeerInstitut für Seefahrt Leer Bergmannstr. 36, 26789 Leer TEL 0491/928 175010 /5012FAx 0491/928 175011 MAIL hildegard.hitzemann@fhoow.de WEB www.seefahrtschuleleer.de I 8-semestriger Studiengang Nautik mit
integrierten Praxissemestern wird angeboten
Fachschule Seeverkehr/Nautik Leer Bergmannstr. 36, 26789 Leer TEL 0491/928 175010 /5012 FAx 0491/928 175011 MAIL hildegard.hitzemann@fhoow.de WEB www.seefahrtschuleleer.de
Hochschule Wismar Bereich Seefahrt RichardWagnerStraße 31, 18119 Warnemünde TEL 0381/49 85822, FAx 0381/49 85802 MAIL soeren.bolz@hswismar.de WEB www.sf.hswismar.de I 8-semestriger Studiengang Nautik mit
integrierten Praxissemestern wird angeboten
Fachschule Seefahrt Warnemünde RichardWagnerStraße 31, 18119 Warnemünde TEL 0381/49 85833, FAx 0381/49 85802 MAIL [email protected]wismar.de WEB www.sf.hswismar.de
Fachhochschulen und FachschulenBereich Schiffsbetriebstechnik
Hochschule Bremerhaven Studiengang Schiffsbetriebstechnik An der Karlstadt 8, 27568 Bremerhaven TEL 0471/48 230FAx 0471/48 23555 MAIL info@hsbremerhaven.de WEB www.hsbremerhaven.de I 8-semestriger Studiengang Schiffsbetriebstechnik
mit integrierten Praxissemestern wird angeboten
Fachschule Staatliche Seefahrtschule Cuxhaven Am Seedeich 36, 27472 Cuxhaven TEL 04721/55 47 74FAx 04721/55 47 76 MAIL [email protected] WEB www.seefahrtschule.de I Berufsfachschule Schiffsbetriebstechnischer
Assistent wird angeboten
Fachhochschule Flensburg Fachbereich Seefahrt Kanzleistraße 9193, 24943 Flensburg TEL 0461/8051523FAx 0461/8051300 MAIL nadine.heubeck@fhflensburg.de WEB www.fhflensburg.de I 8-semestriger Studiengang Schiffsbetriebstechnik
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Fachschule für Seefahrt Flensburg Kanzleistraße 9193, 24943 Flensburg TEL 0461/8051900FAx 0461/8051909 MAIL e.kroeger@fsseefahrt.fhflensburg.de WEB www.fsseefahrt.fhflensburg.de
Hochschule Wismar Fachbereich Seefahrt RichardWagnerStraße 31, 18119 Warnemünde TEL 0381/49 85822FAx 0381/49 85802 MAIL soeren.bolz@hswismar.de WEB www.sf.hswismar.de I Duales Studium Schiffsbetriebstechnik wird
angeboten (Schiffsmechaniker und Bachelor)
I 8-semestriger Studiengang Schiffsbetriebstechnik mit integrierten Praxissemestern wird angeboten
Fachschule Seefahrt Warnemünde RichardWagnerStraße 31, 18119 Warnemünde TEL 0381/49 85833 FAx 0381/49 85802 MAIL [email protected]wismar.de WEB www.sf.hswismar.de
Interessante Linkswww.trainingpilot.net – Informationen zur Berufsbildung und Fortbildung www.careers-at-sea.org – Internationale Informationen über Karrieren www.marisec.org – Internetseite der Internationalen Schifffahrtsorganisation www.shippingfacts.com – Informationen und Links www.grosse-seefahrt.de – Forum und Informationssammelstelle www.meer-jobs.de – Informationen über Berufe im maritimen Umfeld www.kreuzfahrtjobs.de – Informationen über die Passagierschifffahrt www.frauen-zur-see.de – Netzwerk für seefahrende Frauen in Deutschland www.wista.net – Internationales Netzwerk von Frauen in maritimen Industrien www.heuerstall.de – Maritime Jobbörse www.prachtvoll.de – Seite mit Fotos über Schlepper www.praxissemester.info – Alles über das Praxissemester
Fotos: Peter Andryszak, BELUGA SHIPPING, Bugsier, Fotolia, Hapag-Lloyd, Svea Harder, Hasenpusch, Inka Koßmann, MPC, Nordcapital, Christoph Papsch, Reederei Hartmann, Reederei NSB, Reederei P. Döhle, Jörg Schwalfenberg, Tom Sielaff, Oliver Tjaden, Sabine Vielmo, Ralf Witthohn, Michael Zapf
