Verkündung - Gesetze im Internet · PDF fileCDR 1: FL 220 – FL 235: Montag 2300 (2200) ... München ACC 2. Ab der FIR–Grenze entspricht die Mindestreiseflughöhe der Veröffentlichung

2 3 4 6

L23

BINKA (FIR BDRY)N 53 45 34 O 014 16 32 270,8 FL 245

17,1 4000ft MSL � �∆ TORLO 090,4

N 53 45 44 O 013 47 48 270,3 FL 2453,3 4000ft MSL � �

∆ UDAXI 090,2N 53 45 45 O 013 42 15 270,2 FL 245

5,0 4000ft MSL � �∆ Friedland DVOR/DME (FLD) 090,1

N 53 45 46 O 013 33 47 269,0 FL 2452,9 4000ft MSL � �

∆ GEVNI 089,0N 53 45 43 O 013 28 53 269,1 FL 245

24,6 4000ft MSL � �∆ LEGSA 088,5

N 53 45 12 O 012 47 23 268,8 FL 24511,4 4000ft MSL � �

∆ KUBAB 088,5N 53 44 56 O 012 28 12 268,1 FL 245

22,7 4000ft MSL � �∆ TAGOB 087,6

N 53 44 05 O 011 49 59 267,9 FL 24513,0 4000ft MSL � �

∆ BERIM 087,6N 53 43 34 O 011 28 04 267,4 FL 245

18,9 4000ft MSL � �∆ RAMAR 087,0

N 53 42 39 O 010 56 20 266,9 FL 24526,2 4000ft MSL � �

∆ Hamburg DVORTAC (HAM) 086,3N 53 41 08 O 010 12 18 247,5 FL 245

24,8 4000ft MSL � �∆ ESTAD 066,9

N 53 31 31 O 009 33 53 246,9 FL 2454,6 4000ft MSL � �

∆ STADE 066,8N 53 29 43 O 009 26 49 246,8 FL 245

22,4 4000ft MSL � �∆ Weser NDB (WSN) 066,3

N 53 20 50 O 008 52 29 204,8 FL 2458,9 4000ft MSL � �

∆ GIBMA 024,7N 53 12 47 O 008 46 17

L132

∆ Maisach DVOR/DME (MAH)N 48 15 48 O 011 18 43 043,9 FL 245

23,3 5000ft MSL �∆ LASMI

N 48 32 30 O 011 43 00 043,9 FL 24528,8 5000ft MSL �

∆ MAMORN 48 53 09 O 012 13 20 024,8 FL 245

29,8 5500ft MSL �∆ RUDNO

N 49 20 09 O 012 32 29 011,6 FL 24514,2 6000ft MSL �

AGNAVN 49 34 05 O 012 36 52

BEKTON 49 57 57 O 012 42 43

SUPILN 50 22 24 O 012 48 49

∆ KILNUN 50 28 37 O 012 54 42 031,2 FL 245

10,7 7000ft MSL �∆ ABKIS

N 50 37 47 O 013 03 26 026,5 FL 24522,5 FL 175 �

Rechtwei-sender

Anfangs-kurs

StreckenführungenMeldepunkteBezeichnung

Entfer-nung in

NM

Reiseflughöhenin Flug-richtung

unge-rade

ge-rade

AnmerkungenHöchste

NiedrigsteFlughöhe

511. Bezirkskontrollstelle: Bremen ACC2. Zwischen TORLO und TAGOB:CDR 1: FL 100 - FL 245: Montag 2300 (2200) - Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) - Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) - Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) - Freitag 0700 (0600), Freitag 1600 (1500) - Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 100 - FL 245: während der übrigen Zeit.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Zur Vermeidung militärischer Übungsgebiete ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen. Streckenverlängerung maximal 50 NM.

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, München ACC2. Während der Aktivierung von ED-R 138 ist mit Umleitungen durch ATC zu rechnen.3. Zur Streckenführung zwischen AGNAV und KILNU siehe AIP Tschechien.

www.bundesanzeiger.de

VerkündungVeröffentlicht am Mittwoch, 13. Juli 2016BAnz AT 13.07.2016 V1Seite 1 von 139

∆ EKPEKN 50 57 52 O 013 19 17 011,2 FL 245

8,8 FL 175 �∆ RIVSA

N 51 06 31 O 013 22 00 009,5 FL 24523,8 FL 175 �

∆ OGSENN 51 29 59 O 013 28 18 011,8 FL 245

11,2 FL 175 �∆ DOBUR

N 51 41 53 O 013 32 06 011,8 FL 24526,3 FL 175 �

∆ PEPOLN 52 07 34 O 013 40 57 011,8 FL 245

8,8 FL 175 �∆ SONUD

N 52 16 11 O 013 43 57 011,8 FL 24539,7 FL 175 �

∆ RENKIN 52 54 53 O 013 57 42 036,6 FL 245

27,1 4000ft MSL �∆ BODLA (FIR BDRY)

N 53 16 33 O 014 24 36

L173

Salzburg DVOR/DME (SBG) N 48 00 09 O 012 53 34 284,3 FL 245 13,9 6000ft MSL � �∆ TITIG 103,5

N 48 03 32 O 012 33 34 289,4 FL 2456,9 6000ft MSL � �

∆ AMDID 109,3N 48 05 50 O 012 23 49 289,3 FL 245

11,5 6000ft MSL � �∆ EBEDA 109,1

N 48 09 37 O 012 07 37 275,6 FL 24512,5 6000ft MSL � �

∆ München VOR/DME (MUN) 095,4N 48 10 49 O 011 48 58 284,0 FL 245

20,8 4000ft MSL � �∆ Maisach DVOR/DME (MAH) 103,7

N 48 15 48 O 011 18 43 314,2 FL 24519,9 FL 195 �

∆ LELTAN 48 29 35 O 010 57 19 313,3 FL 245

8,4 FL 195 �∆ RIDAR

N 48 35 18 O 010 48 10 313,6 FL 2456,0 4000ft MSL �

∆ REDVON 48 39 27 O 010 41 36 313,6 FL 245

6,6 4000ft MSL �∆ DODIL

N 48 43 57 O 010 34 25 314,0 FL 2458,5 5000ft MSL �

∆ RIXEDN 48 49 46 O 010 25 07 277,1 FL 235

12,5 6000ft MSL � �∆ ABTAL 096,3

N 48 51 17 O 010 06 25 277,1 FL 23514,3 6000ft MSL � �

∆ GUPIN 096,3N 48 52 57 O 009 44 53 277,1 FL 235

16,3 6000ft MSL � �∆ Luburg VOR/DME (LBU) 096,3

N 48 54 47 O 009 20 25

L174

∆ KIRDIN 48 12 28 O 012 49 18 088,1 FL 245

27,2 5000ft MSL �VELOMN 48 13 16 O 013 29 58

1. Bezirkskontrollstellen: Langen ACC, München ACC2. Zwischen RIXED und GUPIN:CDR 1: FL 220 – FL 235: Montag 2300 (2200) – Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) – Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) – Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) – Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 220 – FL 235: während der übrigen Zeit.

Bezirkskontrollstelle: München ACC



L175

∆ LAMSIN 48 39 12 O 013 35 00 097,4 FL 245

38,5 9000ft MSL �VENENN 48 34 00 O 014 32 29

L179

DIBIR (FIR BDRY)N 51 16 37 O 006 07 28 037,6 FL 185

13,7 3500ft MSL � �∆ VEBAK 218,0

N 51 27 29 O 006 20 53 053,2 FL 2455,4 3500ft MSL �

∆ ABODUN 51 30 41 O 006 27 45 053,2 FL 245

5,7 3500ft MSL �∆ SUMOP

N 51 34 04 O 006 35 01 053,3 FL 2455,3 3500ft MSL �

∆ ERKUMN 51 37 12 O 006 41 47 053,5 FL 245

8,8 3500ft MSL �∆ LUSIX

N 51 42 25 O 006 53 06 053,6 FL 66015,0 3500ft MSL �

∆ MEVELN 51 51 17 O 007 12 34 061,7 FL 660

11,4 4500ft MSL � �∆ MISRI 243,0

N 51 56 36 O 007 28 53 061,7 FL 66033,5 4500ft MSL � �

∆ Osnabrück DVOR (OSN) 243,0N 52 12 00 O 008 17 08

L602

∆ VARIKN 50 17 28 O 012 22 52 294,8 FL 245

7,7 5000ft MSL �∆ PEROX

N 50 20 41 O 012 11 58 296,9 FL 24516,0 5000ft MSL �

∆ SODRON 50 27 53 O 011 49 38 296,5 FL 245

12,7 5000ft MSL � �∆ TABAT 116,3

N 50 33 31 O 011 31 53 296,4 FL 24514,9 5000ft MSL �

∆ NARUSN 50 40 06 O 011 10 54 296,1 FL 245

6,8 5000ft MSL �∆ BAMKI

N 50 43 05 O 011 01 13 296,1 FL 24512,3 5000ft MSL �

∆ TAMEBN 50 48 28 O 010 43 48 295,8 FL 245

12,4 5000ft MSL �∆ ROBEL

N 50 53 51 O 010 26 06

∆ Hamm DVOR/DME (HMM)N 51 51 25 O 007 42 30 295,7 FL 245

30,3 4000ft MSL �∆ REBGU

N 52 04 25 O 006 58 14 294,9 FL 2456,4 4000ft MSL �

∆ RELBI (FIR BDRY)N 52 07 06 O 006 48 49


Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Langen ACC

Zwischen ROBEL und HMM ist die Strecke nicht benutzbar.

1. Bezirkskontrollstellen: Langen ACC, München ACC 2. Während der Aktivierung von ED-R 95 ist mit Umleitungen durch ATC zu rechnen.



L603

∆ DEGOMN 51 09 51 O 007 40 26 142,3 FL 245

24,8 FL 205 �∆ KUMIK

N 50 50 12 O 008 04 24 123,6 FL 24515,3 6000ft MSL �

∆ BIGSUN 50 41 42 O 008 24 29 151,7 FL 245

17,1 6000ft MSL �∆ TESGA

N 50 26 42 O 008 37 08 163,2 FL 24524,3 6000ft MSL �

∆ BOMBI (FL 140)N 50 03 24 O 008 48 01 158,9 FL 245

8,6 5000ft MSL �∆ KOSEK (FL 140)

N 49 55 22 O 008 52 50 131,5 FL 24515,9 5000ft MSL �

∆ AKONI (FL 120)N 49 44 48 O 009 11 15 103,9 FL 245

4,7 5000ft MSL �∆ SUPIX

N 49 43 40 O 009 18 19 104,1 FL 2458,5 5000ft MSL �

∆ RATIMN 49 41 35 O 009 31 00 128,6 FL 245

30,3 5000ft MSL � �∆ TAKUT 309,1

N 49 22 34 O 010 07 15 129,1 FL 24513,3 5000ft MSL � �

∆ DINKU 309,3N 49 14 10 O 010 22 59 135,7 FL 245

8,6 5500ft MSL � �∆ BEMBO 315,8

N 49 08 03 O 010 32 05 135,8 FL 2457,0 5500ft MSL � �

∆ AKANU 315,9N 49 03 03 O 010 39 29 135,9 FL 245

10,7 5500ft MSL �∆ LUPOX

N 48 55 20 O 010 50 49 136,0 FL 24512,3 5500ft MSL �

∆ RENLON 48 46 30 O 011 03 43 136,2 FL 245

10,9 5500ft MSL �∆ BESNI

N 48 38 37 O 011 15 06 126,8 FL 24517,7 5000ft MSL �

∆ OLETUN 48 28 01 O 011 36 21 131,2 FL 245

27,8 5500ft MSL �∆ EBEDA

N 48 09 37 O 012 07 37 136,6 FL 24515,1 5500ft MSL �

∆ ROTAXN 47 58 39 O 012 23 03 136,8 FL 245

12,8 5500ft MSL �∆ UNKEN

N 47 49 18 O 012 36 04 134,8 FL 24511,7 13000ft MSL �

∆ LATLON 47 41 02 O 012 48 24 134,9 FL 245

30,2 FL 135 �OBEDIN 47 19 40 O 013 19 47

1. Bezirkskontrollstellen: Langen ACC, München ACC2. Ab der FIR–Grenze entspricht die Mindestreiseflughöhe der Veröffentlichung im AIP Österreich.



L604

Linz DVOR/DME (LNZ)N 48 13 47 O 014 06 11 321,0 FL 245

23,1 6000ft MSL � �∆ PABSA 140,7

N 48 31 42 O 013 44 17 321,0 FL 2459,7 8000ft MSL � �

∆ LAMSI 140,3N 48 39 12 O 013 35 00 315,3 FL 245

19,2 8000ft MSL � �∆ LALIN 134,5

N 48 52 48 O 013 14 32 315,3 FL 24538,9 8000ft MSL � �

∆ RUDNO 134,5N 49 20 09 O 012 32 29 290,0 FL 245

24,6 6000ft MSL � �∆ RODIS 110,0

N 49 28 28 O 011 56 59 290,0 FL 24516,7 6000ft MSL � �

∆ MOOCE 110,0N 49 33 59 O 011 32 48 314,2 FL 245

7,6 5500ft MSL � �∆ EKSOS 133,0

N 49 39 15 O 011 24 27 314,2 FL 2459,9 5500ft MSL � �

∆ ANELA 133,0N 49 46 08 O 011 13 29 314,2 FL 245

9,6 5000ft MSL �∆ BAMAS

N 49 52 48 O 011 02 45 314,2 FL 24517,0 5000ft MSL �

∆ SULUSN 50 04 31 O 010 43 44 314,2 FL 245

13,0 6500ft MSL �∆ GORKO

N 50 13 28 O 010 29 02 314,2 FL 24511,0 6500ft MSL �

∆ GASKAN 50 21 07 O 010 16 43 312,7 FL 245

7,4 6500ft MSL �∆ BIBEG

N 50 26 06 O 010 08 13 312,6 FL 2459,4 6500ft MSL �

∆ DEMABN 50 32 28 O 009 57 21 309,7 FL 245

11,6 6500ft MSL � �∆ OBISI 129,6

N 50 39 50 O 009 43 23 309,6 FL 2456,2 6500ft MSL � �

∆ MASEK 129,5N 50 43 45 O 009 35 54

L605

∆ BESNIN 48 38 37 O 011 15 06 107,6 FL 245

14,5 4000ft MSL �∆ Mike NDB (MIQ)

N 48 34 13 O 011 35 51 102,3 FL 24536,1 5000ft MSL � �

∆ DOSEL 283,2N 48 26 19 O 012 28 51 102,3 FL 245

11,0 5000ft MSL � �∆ BIBAG 283,2

N 48 23 49 O 012 44 59 109,1 FL 24518,3 5000ft MSL �

∆ ESEGAN 48 17 47 O 013 10 53 109,4 FL 245

13,5 5000ft MSL �VELOMN 48 13 16 O 013 29 58

1. Bezirkskontrollstellen: Langen ACC, München ACC2. Zwischen RUDNO und MOOCE:CDR 1: FL 100 - FL 245: ganztägig.Während der Aktivierung von ED-R 210 (TRA) Sektor A ist mit Umleitungen durch ATC zu rechnen.3. Bei militärischem Flugbetrieb innerhalb ED-R 136 (Grafenwöhr) ist mit Umleitungen durch ATC via RODIS - EXITI - ANELA zu rechnen.4. Die folgenden Streckenabschnitte sind täglich von 0600 (0500) bis 2100 (2000) nicht benutzbar:- GORKO - GASKA zwischen FL 180 und FL 210- GASKA - MASEK zwischen FL 110 und FL 210.




L607

∆ SUXIM (FIR BDRY)N 50 16 58 O 006 17 19 099,4 FL 245

21,9 6000ft MSL �∆ ROPUV

N 50 13 19 O 006 50 54 094,6 FL 660 18,6 6000ft MSL �∆ EMGOD

N 50 11 47 O 007 19 44 108,1 FL 66023,5 6000ft MSL �

∆ UBIDU (FL 140)N 50 04 24 O 007 54 23 130,0 FL 660

6,8 6000ft MSL �∆ RUDUS (FL 140)

N 50 02 51 O 008 04 42

L608

ERKIRN 47 32 16 O 012 00 32 281,8 FL 245

25,3 11000ft MSL �∆ KOGOL

N 47 37 20 O 011 23 59 280,3 FL 24543,2 11000ft MSL �

∆ Kempten DVOR/DME (KPT)N 47 44 45 O 010 20 59

L610

Freistadt DVOR/DME (FRE)N 48 25 54 O 014 07 47 290,5 FL 245

16,7 6000ft MSL �∆ PABSA

N 48 31 42 O 013 44 17 290,5 FL 2459,9 6500ft MSL �

RENKA N 48 35 05 O 013 30 19 290,5 FL 245

18,2 5000ft MSL �∆ GONBA

N 48 41 16 O 013 04 33 290,5 FL 24517,6 4500ft MSL �

∆ STAUBN 48 47 09 O 012 39 29 290,5 FL 245

18,3 4500ft MSL � �∆ MAMOR 109,9

N 48 53 09 O 012 13 20 296,9 FL 24533,7 5000ft MSL � �

∆ UNKUL 116,3N 49 08 14 O 011 27 35 296,9 FL 245

10,5 5000ft MSL � �∆ UPALA 116,3

N 49 12 52 O 011 13 17 313,8 FL 24515,1 5000ft MSL �

∆ INBEDN 49 23 15 O 010 56 30 325,3 FL 245

8,9 5000ft MSL �∆ AMOSA

N 49 30 34 O 010 48 41 325,2 FL 24517,2 5000ft MSL �

∆ IBAGAN 49 44 39 O 010 33 35 328,2 FL 245

12,6 5000ft MSL �∆ BARSU

N 49 55 18 O 010 23 22 328,1 FL 24510,7 5000ft MSL �

∆ KOMIBN 50 04 24 O 010 14 34 349,4 FL 245

18,1 5500ft MSL �∆ TUSOS

N 50 22 08 O 010 09 22 349,3 FL 2454,0 5500ft MSL �

∆ BIBEGN 50 26 06 O 010 08 13

1. Bezirkskontrollstellen: Langen ACC, München ACC2. Zwischen MAMOR und UPALA:CDR 1: FL 080 - FL 150: ganztägig. Während der Aktivierung von ED-R 144 und/oder ED-R 210 (TRA) Sektor B ist mit Umleitungen durch ATC zu rechnen.

Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Langen ACC




L619

∆ Helgoland VOR/DME (DHE)N 54 11 08 O 007 54 39 117,4 FL 245

16,3 3000ft MSL � �∆ GOLEN 297,8

N 54 03 35 O 008 19 15 117,8 FL 24529,4 3000ft MSL � �

∆ OSTOR 298,4N 53 49 46 O 009 03 10 119,3 FL 245

21,6 3000ft MSL � �∆ Elbe VOR/DME (LBV) 299,7

N 53 39 09 O 009 34 46 116,3 FL 24523,1 2000ft MSL � �

∆ SUBIG 296,8N 53 28 50 O 010 09 27 117,2 FL 245

6,6 2000ft MSL � �∆ AMLUH 298,7

N 53 25 44 O 010 19 21 117,2 FL 24523,0 4000ft MSL � �

∆ IRKIS 298,7N 53 14 56 O 010 53 19 118,3 FL 245

16,3 4000ft MSL � �∆ BUMIL 298,6 (FL 080)

N 53 07 12 O 011 17 10 118,3 FL 24510,7 4000ft MSL � �

∆ Brünkendorf DVOR/DME (BKD) 298,5 (FL 080)N 53 02 04 O 011 32 46 105,4 FL 245

10,0 4000ft MSL � �∆ PITEN 285,7

N 52 59 24 O 011 48 41 092,5 FL 24519,1 4000ft MSL � �

∆ VIBIS 274,4N 52 58 31 O 012 20 19 092,5 FL 245

17,9 4000ft MSL � �∆ PODUS 274,4

N 52 57 33 O 012 49 50 092,5 FL 24510,0 4000ft MSL � �

∆ RADEL 274,4N 52 56 58 O 013 06 19 093,5 FL 245

5,9 4000ft MSL � �∆ TABOK 273,6

N 52 56 36 O 013 16 05 093,7 FL 24514,1 4000ft MSL � �

∆ KETAP 274,0N 52 55 40 O 013 39 18 093,9 FL 245

11,2 4000ft MSL � �∆ RENKI 274,2

N 52 54 53 O 013 57 42 092,5 FL 2457,1 4000ft MSL � �

ERGON (FIR BDRY) 274,4N 52 54 22 O 014 09 24

L620

∆ SONEB (FIR BDRY)N 52 01 25 O 006 45 51 104,2 FL 245

10,3 5000ft MSL �∆ OLDOD

N 51 58 52 O 007 02 01 104,5 FL 2452,9 5000ft MSL �

∆ SUVOXN 51 58 09 O 007 06 29 106,6 FL 245

23,3 5000ft MSL �∆ Hamm DVOR/DME (HMM)

N 51 51 25 O 007 42 30 103,0 FL 24523,7 5000ft MSL �

∆ EXOBAN 51 46 02 O 008 19 37

1. Bezirkskontrollstelle: Bremen ACC2. Zwischen DHE und LBV:CDR 1:3000ft MSL - FL 070: ganztägig.FL 080 - FL 245: Montag 2300 (2200) - Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) - Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) - Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) - Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) - Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 080 - FL 245: während der übrigen Zeit.3. Zwischen DHE und GOLEN führt diese Strecke in Flughöhen zwischen 5500ft MSL und FL 245 durch ein Gefahrengebiet über der Nordsee. IFR-Verkehr auf dieser Strecke hat Vorrang vor militärischem Verkehr in diesem Gefahrengebiet und wird von ihm gestaffelt.

Zwischen EXOBA und NOMKA ist die Strecke nicht benutzbar.

1. Bezirkskontrollstellen: Langen ACC, München ACC2. Zwischen SULED und EKPEK:CDR 1: FL 110 - FL 245: Montag 2300 (2200) - Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) - Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) - Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) - Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) - Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 110 - FL 245: während der übrigen Zeit.Ausweichstrecke: Z21.3. Zur weiteren Streckenführung siehe AIP Tschechien.



∆ NOMKAN 51 26 52 O 010 30 07 104,1 FL 245

16,6 5000ft MSL �∆ BIRKA

N 51 22 46 O 010 55 54 104,5 FL 24513,2 5000ft MSL �

∆ IXUVUN 51 19 26 O 011 16 20 104,6 FL 245

7,4 5000ft MSL �∆ SUVUT

N 51 17 34 O 011 27 41 105,1 FL 2453,6 5000ft MSL �

∆ SOPLAN 51 16 38 O 011 33 11 104,9 FL 245

15,4 5000ft MSL �∆ NOTGO

N 51 12 38 O 011 56 48 105,2 FL 24511,1 5000ft MSL �

∆ SULEDN 51 09 43 O 012 13 48 105,6 FL 245

43,0 5000ft MSL �∆ EKPEK

N 50 57 52 O 013 19 17 105,6 FL 2456,5 5000ft MSL �

∆ BESIPN 50 56 07 O 013 29 07 106,5 FL 245

8,9 5000ft MSL �∆ PIKIB

N 50 53 36 O 013 42 33 106,6 FL 24511,6 5000ft MSL �

∆ OMELO (FIR BDRY)N 50 50 16 O 014 00 03

L725

∆ BADVIN 47 43 52 O 011 56 43 078,2 FL 245

27,1 9000ft MSL �∆ UNKEN

N 47 49 18 O 012 36 04 078,8 FL 24517,1 5000ft MSL �

MORED (FL 120)N 47 52 35 O 013 00 56

L856

Salzburg DVOR/DME (SBG)N 48 00 09 O 012 53 34 262,4 FL 245

12,4 6000ft MSL � �∆ TRAUN 080,5

N 47 58 29 O 012 35 15 262,2 FL 24532,1 7000ft MSL � �

∆ MANAL 081,6N 47 53 58 O 011 48 00 261,6 FL 245

17,6 7000ft MSL � �∆ KONIN 081,3

N 47 51 21 O 011 22 05 261,3 FL 24511,1 7000ft MSL � �

∆ XATER 081,1N 47 49 39 O 011 05 45 261,0 FL 245

30,6 7000ft MSL � �∆ Kempten DVOR/DME (KPT) 080,5

N 47 44 45 O 010 20 59 268,2 FL 24527,6 7000ft MSL �

∆ RAVEDN 47 43 45 O 009 40 10 268,2 FL 245

4,8 7000ft MSL �∆ ETOXU

N 47 43 33 O 009 33 02 268,2 FL 2455,0 7000ft MSL �

∆ NEGRAN 47 43 20 O 009 25 38 268,2 FL 245

7,9 7000ft MSL �∆ AKABI (FIR BDRY)

N 47 43 01 O 009 14 00

1. Bezirkskontrollstelle: München ACC2. Zur weiteren Streckenführung siehe AIP Österreich.

1. Bezirkskontrollstelle: München ACC2. In östliche Richtung nur in FL 120 und darunter benutzbar.3. Während der Aktivierung von ED-R 141 ist zwischen KPT und MANAL für Flüge in FL 100 oder darunter mit Umleitungen durch ATC zu rechnen.



L980

∆ Hehlingen DVOR/DME (HLZ)N 52 21 48 O 010 47 43 258,9 FL 245

34,3 4500ft MSL � �∆ Leine DVOR/DME (DLE) 078,2

N 52 15 01 O 009 53 01 267,7 FL 24522,7 4500ft MSL � �

∆ ROBEG 087,2N 52 14 01 O 009 16 11 267,3 FL 245

11,0 4500ft MSL � �∆ BADMU 087,0

N 52 13 28 O 008 58 15 267,0 FL 24519,3 4500ft MSL � �

∆ MOBSA 086,5N 52 12 23 O 008 26 58 266,6 FL 245

6,1 4500ft MSL � �∆ Osnabrück DVOR (OSN) 086,4

N 52 12 00 O 008 17 08 266,5 FL 24543,5 6000ft MSL �

∆ AMSANN 52 09 01 O 007 06 41 265,4 FL 245

8,8 6000ft MSL �ETEBO (FIR BDRY)N 52 08 18 O 006 52 31

L984

∆ RUDUSN 50 02 51 O 008 04 42 088,8 FL 245

17,6 5000ft MSL �∆ ASKIK (FL 140)

N 50 03 10 O 008 32 01 089,1 FL 2454,0 5000ft MSL � �

∆ Frankfurt DVORTAC (FFM) 269,2 (FL 140)N 50 03 13 O 008 38 14 088,3 FL 245

6,3 5000ft MSL � �∆ BOMBI 268,4 (FL 140)

N 50 03 24 O 008 48 01 088,4 FL 2458,6 5000ft MSL � �

∆ BAMTO 268,6 (FL 140)N 50 03 38 O 009 01 23 088,6 FL 245

17,9 5000ft MSL � �∆ LOHRE 268,9 (FL 140)

N 50 04 01 O 009 29 11 089,0 FL 24511,5 5000ft MSL � �

∆ OSBIT 269,2 (FL 140)N 50 04 12 O 009 46 59 089,1 FL 245

12,2 5000ft MSL � �∆ RASPU 269,4 (FL 130)

N 50 04 22 O 010 05 55 089,5 FL 2455,6 5000ft MSL � �

∆ KOMIB 269,6 (FL 90)N 50 04 24 O 010 14 34 089,5 FL 245

18,8 5000ft MSL � �∆ SULUS 269,9

N 50 04 31 O 010 43 44 089,9 FL 24519,2 5000ft MSL � �

∆ LONLI 270,3N 50 04 29 O 011 13 35 090,3 FL 245

15,6 5000ft MSL � �∆ KULOK 270,6

N 50 04 22 O 011 37 50 090,5 FL 24517,9 5000ft MSL � �

∆ ABERU 270,9N 50 04 09 O 012 05 37 091,0 FL 245

12,1 5000ft MSL � �Cheb VOR/DME (OKG) 271,2N 50 03 55 O 012 24 21

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Langen ACC2. Ab AMSAN werden FL 140 und FL 160 nur von ATC zugewiesen.

Bezirkskontrollstellen: Langen ACC, München ACC



L986

∆ BOLBON 51 47 41 O 013 09 04 284,0 FL 245

26,6 5000ft MSL �∆ KOSIX

N 51 53 57 O 012 27 22 284,0 FL 2459,7 5000ft MSL �

∆ ROSNON 51 56 11 O 012 12 12 284,0 FL 245

15,6 5000ft MSL � �∆ Magdeburg VOR/DME (MAG) 104,0

N 51 59 42 O 011 47 40 282,2 FL 24516,9 5000ft MSL � �

∆ EMBOX 102,2N 52 03 27 O 011 20 59 282,2 FL 245

19,8 5000ft MSL � �∆ POVEL 102,2

N 52 07 42 O 010 49 40 282,2 FL 24535,6 5000ft MSL � �

∆ Leine DVOR/DME (DLE) 102,2N 52 15 01 O 009 53 01

M44

∆ KOGIMN 54 19 01 O 013 32 38 351,6 FL 245

11,5 4000ft MSL � �∆ ARGAD 171,6

N 54 30 22 O 013 29 46 351,2 FL 24525,0 4000ft MSL � �

SALLO (FIR BDRY) 171,1N 54 55 00 O 013 23 10

M150

∆ PITES (FIR BDRY)N 49 43 43 O 006 31 10 117,5 FL 245

58,7 FL 075 �∆ LADAT

N 49 15 55 O 007 50 22 118,8 FL 24520,2 FL 075 �

∆ GEBDAN 49 06 09 O 008 17 15 119,2 FL 245

13,4 FL 075 �∆ Karlsruhe DVOR/DME (KRH) N 48 59 35 O 008 35 03

M170

∆ PODAT (FIR BDRY)N 50 41 45 O 006 08 11 067,1 FL 245

4,3 5000ft MSL � �∆ KENUM 247,2

N 50 43 21 O 006 14 22 067,7 FL 24518,7 5000ft MSL � �

∆ Nörvenich VORTAC (NOR) 248,1N 50 50 26 O 006 41 39 031,8 FL 245

10,6 3000ft MSL � �∆ NOSTU 211,9

N 50 59 24 O 006 50 27 055,8 FL 24521,4 4500ft MSL � �

∆ BAMSU 236,2N 51 11 20 O 007 18 32 062,0 FL 245

15,8 5000ft MSL � �∆ PADBA 242,3

N 51 18 42 O 007 40 43 037,2 FL 2455,7 5000ft MSL � �

Bezirkskontrollstelle: Bremen ACC

1. Bezirkskontrollstelle: Bremen ACC2. Zwischen KOGIM und SALLO:CDR 1:FL 100 – FL 220: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Zur Vermeidung militärischer Übungsgebiete ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zur rechnen. Streckenverlängerung maximal 10 NM.FL 220 – FL 245: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Streckenänderungen aufgrund militärischer Aktivitäten auf diesem Streckenabschnitt nur nach Bekanntgabe durch NOTAM.

1. Bezirkskontrollstelle: Langen ACC2. Zwischen PITES und KRH:CDR 1: FL 090 – FL 245: Montag 2300 (2200) – Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) – Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) – Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) – Freitag 0700 (0600), Freitag 1700 (1600) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.Während der übrigen Zeit nicht benutzbar.




∆ TUVTI 217,3N 51 23 14 O 007 46 13 037,4 FL 245

2,4 5000ft MSL � �∆ BARAG 217,4

N 51 25 07 O 007 48 31 037,9 FL 2454,9 5000ft MSL �

∆ ADEMIN 51 28 58 O 007 53 19 343,4 FL 245


N 51 51 25 O 007 42 30 045,8 FL 24529,7 4500ft MSL � �

∆ Osnabrück DVOR (OSN) 226,3N 52 12 00 O 008 17 08 028,0 FL 245

39,0 4000ft MSL � �∆ BASUM 208,4

N 52 46 19 O 008 47 19 028,4 FL 24549,6 4000ft MSL � �

∆ STADE 209,0N 53 29 43 O 009 26 49 026,8 FL 245


N 53 39 09 O 009 34 46

M602

SONAL (FIR BDRY)N 54 52 44 O 012 46 49 132,7 FL 245

7,3 4000ft MSL � �BANKU 313,2N 54 47 45 O 012 56 07 132,7 FL 245

17,4 4000ft MSL � �∆ NONSA 313,2

N 54 35 55 O 013 18 01 153,2 FL 24518,7 4000ft MSL � �

∆ KOGIM 333,3N 54 19 01 O 013 32 38 153,3 FL 245

14,6 4000ft MSL � �∆ PENET 333,5

N 54 06 01 O 013 43 44 136,3 FL 24512,2 4000ft MSL � �

∆ USEDU 316,8N 53 57 11 O 013 58 00 136,3 FL 245

16,0 4000ft MSL � �BINKA (FIR BDRY) 316,8N 53 45 34 O 014 16 32

M611

∆ DEGULN 54 38 48 O 009 28 10 FL 660

9,0 FL 245 �∆ LISBU 240,6

N 54 43 15 O 009 41 38 FL 66010,7 FL 245 �

∆ ALASA (UIR BDRY) 240,6N 54 48 31 O 009 57 42

M725

SONAL (FIR BDRY)N 54 52 44 O 012 46 49 132,7 FL 245

7,3 4000ft MSL � �BANKU 313,2N 54 47 45 O 012 56 07 132,7 FL 245

17,4 4000ft MSL � �∆ NONSA 313,2

N 54 35 55 O 013 18 01 153,2 FL 245 19,0 4000ft MSL � �

∆ KOGIM 333,3N 54 19 01 O 013 32 38 171,3 FL 245 7,5 4000ft MSL � �

∆ LABES 351,3N 54 11 35 O 013 34 35 171,3 FL 245

16,4 4000ft MSL � �

1. Bezirkskontrollstelle: Bremen ACC2. Zwischen BANKU und USEDU:CDR 1:FL 100 – FL 220: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Zur Vermeidung militärischer Übungsgebiete ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zur rechnen. Streckenverlängerung maximal 13 NM.FL 220 – FL 245: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Streckenänderungen aufgrund militärischer Aktivitäten auf diesem Streckenabschnitt nur nach Bekanntgabe durch NOTAM.

Bezirkskontrollstelle: Maastricht UAC

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, München ACC2. Zwischen BANKU und MASOR:CDR 1:FL 100 - FL 220: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Zur Vermeidung militärischer Übungsgebiete ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen. Streckenverlängerung maximal 10 NM.FL 220 - FL 245: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Streckenänderungen aufgrund militärischer Aktivitäten auf diesem Streckenabschnitt nur nach Bekanntgabe durch NOTAM.3. Zwischen MASOR und RODEP:



∆ MASOR 351,4N 53 55 27 O 013 38 45 168,0 FL 245

9,9 4000ft MSL � �∆ UDAXI 348,0

N 53 45 45 O 013 42 15 168,0 FL 2454,7 4000ft MSL � �

∆ RODEP 348,0N 53 41 10 O 013 43 53 168,0 FL 245

31,2 4000ft MSL � �∆ RAKIT 348,1

N 53 10 43 O 013 54 40 173,4 FL 24516,0 4000ft MSL � �

∆ RENKI 353,4N 52 54 53 O 013 57 42 172,6 FL 245

18,9 4000ft MSL � �∆ GERGA 352,7

N 52 36 09 O 014 01 41 172,6 FL 24512,3 4000ft MSL � �

∆ TUVAK 352,9N 52 23 59 O 014 04 15 172,6 FL 245

5,0 4000ft MSL � �∆ GORIG 352,9

N 52 19 00 O 014 05 17 172,6 FL 2454,3 4000ft MSL � �

∆ BESKO 352,9N 52 14 44 O 014 06 11 172,6 FL 245

21,0 4000ft MSL � �∆ LUROS 352,9

N 51 53 55 O 014 10 28 172,6 FL 2455,7 4000ft MSL � �

∆ EBASA 352,9N 51 48 16 O 014 11 37 172,6 FL 245

17,6 4000ft MSL � �∆ KOBUS 352,9

N 51 30 48 O 014 15 09 172,6 FL 24523,8 5000ft MSL � �

∆ BUSIR 352,9N 51 07 15 O 014 19 51 172,6 FL 245

11,7 5000ft MSL � �∆ Hermsdorf DVOR/DME (HDO) 352,9

N 50 55 41 O 014 22 08

M726

NORINN 47 23 12 O 011 24 08 359,6 FL 245


N 47 37 20 O 011 23 59 354,8 FL 24514,1 9000ft MSL �

∆ KONINN 47 51 21 O 011 22 05 354,7 FL 245

24,6 5500ft MSL �∆ Maisach DVOR/DME (MAH)

N 48 15 48 O 011 18 43 354,0 FL 24523,0 3500ft MSL �

∆ BESNIN 48 38 37 O 011 15 06 354,0 FL 245

12,1 3500ft MSL �∆ ERNAS

N 48 50 41 O 011 13 10 000,2 FL 24522,2 5000ft MSL �

∆ UPALAN 49 12 52 O 011 13 17 000,2 FL 245

20,2 5000ft MSL �∆ KEMES

N 49 33 00 O 011 13 27 000,2 FL 24513,1 5000ft MSL �

∆ ANELAN 49 46 08 O 011 13 29 000,2 FL 245

18,4 5000ft MSL � �∆ LONLI 180,2

N 50 04 29 O 011 13 35 000,2 FL 24517,2 5000ft MSL �

∆ LASGAN 50 21 38 O 011 13 41 354,5 FL 245

18,6 5000ft MSL �

3. Zwischen MASOR und RODEP:CDR 1: FL 100 - FL 245: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Zur Vermeidung militärischer Übungsgebiete ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen. Streckenverlängerung maximal 6 NM.

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, München ACC2. Ab NORIN siehe AIP Österreich oder Italien.



∆ NARUSN 50 40 06 O 011 10 54 354,5 FL 245

27,8 5000ft MSL �∆ LASTO

N 51 07 44 O 011 06 38 011,0 FL 24510,1 5000ft MSL �

∆ MITRUN 51 17 38 O 011 09 43 011,0 FL 245

19,9 5000ft MSL �∆ KENIG

N 51 37 10 O 011 15 52 006,8 FL 24526,5 FL 095 �

∆ EMBOXN 52 03 27 O 011 20 59 006,8 FL 245

19,4 FL 095 �∆ LEGDA

N 52 22 40 O 011 24 47 007,0 FL 24516,1 FL 095 �

∆ GARGUN 52 38 40 O 011 28 00 007,0 FL 245

17,5 FL 095 �∆ ERNUD

N 52 56 02 O 011 31 32 007,0 FL 2456,1 FL 095 �

∆ Brünkendorf DVOR/DME (BKD)N 53 02 04 O 011 32 46 007,1 FL 245

6,9 4000ft MSL � �∆ LASLU 187,1

N 53 08 55 O 011 34 11 007,1 FL 2456,2 4000ft MSL � �

∆ NOBRI 187,1N 53 15 05 O 011 35 28 016,5 FL 245

9,7 4000ft MSL � �∆ PABMI 196,9

N 53 24 19 O 011 40 03 016,5 FL 24520,7 4000ft MSL � �

∆ TAGOB 196,9N 53 44 05 O 011 49 59 016,5 FL 245

29,8 4000ft MSL � �∆ ROSOK 196,9

N 54 12 36 O 012 04 36 036,4 FL 24526,7 4000ft MSL � �

∆ SULIV 216,8N 54 33 59 O 012 31 48 054,4 FL 245

36,5 4000ft MSL � �SALLO (FIR BDRY) 235,1N 54 55 00 O 013 23 10

M736

SALLO (FIR BDRY)N 54 55 00 O 013 23 10 197,6 FL 245

28,8 4000ft MSL � �∆ PEROM 017,4

N 54 27 35 O 013 08 16 196,3 FL 24521,1 4000ft MSL �

∆ BAKDON 54 07 23 O 012 58 13 196,2 FL 245

23,1 4000ft MSL �∆ LEGSA

N 53 45 12 O 012 47 23 206,4 FL 24553,7 4000ft MSL �

∆ INDOKN 52 57 05 O 012 07 56 205,9 FL 245

5,3 4000ft MSL �∆ BIRMO

N 52 52 20 O 012 04 07 205,8 FL 2456,1 4000ft MSL �

∆ SUVALN 52 46 54 O 011 59 47 200,7 FL 245

9,4 4000ft MSL �∆ SOGMA

N 52 38 07 O 011 54 19 186,1 FL 24511,8 4000ft MSL � �

∆ GUGSU 006,1N 52 26 24 O 011 52 16 186,1 FL 245

5,8 4000ft MSL � �

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, München ACC2. Zwischen SALLO und INDOK:CDR 1: FL 100 – FL 245: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Zur Vermeidung militärischer Übungsgebiete ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen. Streckenverlängerung maximal 20 NM.3. Zur weiteren Streckenführung siehe AIP Österreich.



∆ BUREL 006,1N 52 20 40 O 011 51 16 186,1 FL 245

8,1 4000ft MSL � �∆ UBIGI 006,0

N 52 12 39 O 011 49 53 186,0 FL 2455,3 4000ft MSL � �

∆ LODRO 006,0N 52 07 26 O 011 48 59 186,0 FL 245

7,8 4000ft MSL � �∆ Magdeburg VOR/DME (MAG) 006,0

N 51 59 42 O 011 47 40 199,9 FL 2458,5 5000ft MSL �

∆ BARAPN 51 51 42 O 011 43 01 199,7 FL 245

23,3 5000ft MSL �∆ LUKOP

N 51 29 46 O 011 30 24 199,5 FL 2456,3 5000ft MSL �

∆ GALMAN 51 23 53 O 011 27 04 176,5 FL 245

6,3 5000ft MSL �∆ SUVUT

N 51 17 34 O 011 27 41 176,5 FL 24514,0 5000ft MSL �

∆ RELKON 51 03 35 O 011 29 02 176,6 FL 245

30,2 5000ft MSL �∆ TABAT

N 50 33 31 O 011 31 53 157,1 FL 24539,9 6000ft MSL �

∆ RONIGN 49 56 46 O 011 55 57 157,2 FL 245

6,0 6000ft MSL �∆ NIKUS

N 49 51 13 O 011 59 33 157,4 FL 2459,5 6000ft MSL �

∆ AKOSIN 49 42 28 O 012 05 10 141,3 FL 245

28,6 6000ft MSL �∆ RUDNO

N 49 20 09 O 012 32 29 181,9 FL 24517,8 6000ft MSL � �

∆ Roding DVOR/DME (RDG) 001,9N 49 02 25 O 012 31 36 182,9 FL 245

36,2 5000ft MSL �∆ DOSEL

N 48 26 19 O 012 28 51 220,4 FL 24542,4 6000ft MSL �

∆ MANALN 47 53 58 O 011 48 00 182,2 FL 245

11,9 6000ft MSL �∆ TULSI

N 47 42 06 O 011 47 20 182,2 FL 24520,6 9500ft MSL �

BERASN 47 21 34 O 011 46 10

M738

∆ OSDOVN 47 26 24 O 010 11 00 148,2 FL 245

8,2 12000ft MSL �∆ MADEB

N 47 19 28 O 010 17 20 148,4 FL 24518,8 15500ft MSL �

TIRULN 47 03 26 O 010 31 43




M748

∆ RARUPN 53 38 30 O 010 40 37 FL 245

14,6 4000ft MSL �∆ ABMAL 325,0 (FL 140)

N 53 26 31 O 010 54 43 FL 24523,6 4000ft MSL �

∆ BUMIL 325,3 (FL 140)N 53 07 12 O 011 17 10 FL 245

5,2 4000ft MSL �∆ GURLO 322,1

N 53 03 07 O 011 22 25 FL 2459,0 4000ft MSL �

∆ ERNUD 322,2N 52 56 02 O 011 31 32 FL 245

22,7 4000ft MSL �∆ SOGMA 322,6

N 52 38 07 O 011 54 19 FL 24519,2 4000ft MSL �

∆ DEXUG 317,5N 52 24 01 O 012 15 37 FL 245

1,0 4000ft MSL �∆ SOBLU 316,8

N 52 23 32 O 012 16 22 FL 24510,8 4000ft MSL �

∆ SUKIP 317,7N 52 15 32 O 012 28 17 FL 245

11,0 4000ft MSL �∆ ESIKA 317,8

N 52 07 26 O 012 40 17 FL 24516,6 4000ft MSL �

∆ MOSEX 319,1N 51 55 09 O 012 58 15 FL 245

10,0 4000ft MSL �∆ BOLBO 319,1

N 51 47 41 O 013 09 04 FL 24510,7 4000ft MSL �

∆ OLBIK 319,1N 51 39 45 O 013 20 28 FL 245

16,2 4000ft MSL �∆ OSKAN 319,1

N 51 27 39 O 013 37 40 137,2 FL 24514,6 5000ft MSL � �

∆ RENDO 319,1N 51 16 41 O 013 53 05 137,2 FL 245

16,9 5000ft MSL � �∆ ESLOR 319,1

N 51 03 57 O 014 10 46 137,2 FL 24511,0 5000ft MSL � �

∆ Hermsdorf DVOR/DME (HDO) 319,1N 50 55 41 O 014 22 08

M852

∆ LASTON 51 07 44 O 011 06 38 335,9 FL 245

8,3 5000ft MSL �∆ SOMIX

N 51 15 19 O 011 01 15 335,9 FL 2458,2 5000ft MSL �

∆ BIRKAN 51 22 46 O 010 55 54 355,1 FL 245

27,4 6000ft MSL �∆ LARET

N 51 50 04 O 010 52 10 355,1 FL 24517,7 6000ft MSL �

∆ POVELN 52 07 42 O 010 49 40 355,2 FL 245

14,2 5000ft MSL � �∆ Hehlingen DVOR/DME (HLZ) 175,1

N 52 21 48 O 010 47 43 345,2 FL 24530,0 5000ft MSL � �

∆ ULSEN 164,7N 52 50 45 O 010 34 55 345,2 FL 245

17,6 4000ft MSL � �

Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, München ACC

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, München ACC2. Zwischen HLZ und ULSEN ist unterhalb FL 150 zur Vermeidung von ED-R 30 mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen. Streckenverlängerung maximal 2 NM.



∆ DENIX 164,7N 53 07 44 O 010 27 25 345,2 FL 245

18,7 4000ft MSL � �∆ AMLUH 164,7

N 53 25 44 O 010 19 21 345,2 FL 24516,0 4000ft MSL � �


38,6 4000ft MSL � �∆ ABGEB 166,2

N 54 18 34 O 009 56 48 346,2 FL 2455,3 4000ft MSL � �

∆ UMVUP 166,2N 54 23 40 O 009 54 39 346,2 FL 245

6,9 4000ft MSL � �∆ EKERN 166,2

N 54 30 21 O 009 51 50 010,1 FL 2458,8 4000ft MSL � �

∆ TUGDU 190,1N 54 39 10 O 009 54 39 010,6 FL 245

9,5 4000ft MSL � �∆ ALASA (FIR BDRY) 190,7

N 54 48 31 O 009 57 42

M864

UNGAV (FIR BDRY)N 54 55 00 O 013 59 41 231,9 FL 245

30,8 4000ft MSL �∆ NONSA

N 54 35 55 O 013 18 01 214,3 FL 24510,1 4000ft MSL � �

∆ PEROM 034,2N 54 27 35 O 013 08 16 220,0 FL 245

56,1 4000ft MSL �∆ NUVEN

N 53 44 29 O 012 07 31 219,2 FL 24526,0 4000ft MSL �

∆ PABMIN 53 24 19 O 011 40 03

M867

∆ BAVAXN 48 15 46 O 011 40 32 131,3 FL 245

7,5 5000ft MSL �∆ München VOR/DME (MUN)

N 48 10 49 O 011 48 58 137,2 FL 24520,1 5000ft MSL �

∆ VAVORN 47 56 03 O 012 09 16 145,6 FL 245

14,6 8500ft MSL �∆ LOMRO

N 47 44 00 O 012 21 28 137,9 FL 24570,6 15000ft MSL �

NOKDAN 46 51 20 O 013 30 29

N125

∆ Elbe VOR/DME (LBV)N 53 39 09 O 009 34 46 234,3 FL 245

31,2 4000ft MSL � �∆ Weser NDB (WSN) 053,7

N 53 20 50 O 008 52 29 263,4 FL 24513,3 4000ft MSL � �

∆ REVLA 083,1N 53 19 15 O 008 30 27 262,6 FL 245

12,7 4000ft MSL � �∆ AVESA 082,3

N 53 17 36 O 008 09 28 262,3 FL 2453,4 4000ft MSL � �

∆ DOTOB 082,3N 53 17 09 O 008 03 54 262,2 FL 245

20,9 4000ft MSL � �∆ EMPIT 081,8

N 53 14 14 O 007 29 22 261,8 FL 2459,9 4000ft MSL � �

DOBAK (FIR BDRY) 081,6N 53 12 48 O 007 13 01

1. Bezirkskontrollstelle: Bremen ACC2. Zwischen UNGAV und NONSA:CDR 1: FL 080 – FL 245: ganztägig.Zur Vermeidung von ED-D 47 ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen (über BAKLI). Streckenverlängerung maximal 5 NM.3. Zwischen NONSA und PABMI:CDR 1: FL 100 – FL 245: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Zur Vermeidung militärischer Übungsgebiete ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen. Streckenverlängerung maximal 12 NM.


1. Bezirkskontrollstelle: Bremen ACC2. Ab DOBAK siehe AIP Niederlande.



N606

∆ MADEBN 47 19 28 O 010 17 20 101,2 FL 245

11,8 10500ft MSL �ELMEMN 47 17 08 O 010 34 15

N624

∆ TEDGON 48 37 06 O 009 15 33 025,7 FL 245

22,5 5000ft MSL �∆ NOTGA

N 48 57 22 O 009 30 23 015,3 FL 24523,9 5000ft MSL �

∆ LAMPUN 49 20 24 O 009 40 05 019,1 FL 245

17,0 5000ft MSL �∆ NIKUT

N 49 36 28 O 009 48 39 358,4 FL 2456,4 5000ft MSL � �

∆ TOSTU 178,3N 49 42 49 O 009 48 21 357,6 FL 205

21,4 5000ft MSL �∆ OSBIT (FL 130)

N 50 04 12 O 009 46 59

N850

BAGOS (FIR BDRY)N 54 34 22 O 011 16 12 209,0 FL 245

18,6 4000ft MSL �∆ Michaelsdorf DVOR (MIC) (5000ft MSL)

N 54 18 20 O 011 00 19 232,5 FL 24511,9 4000ft MSL �

∆ NUSTAN 54 11 03 O 010 44 11 232,3 FL 245

10,6 4000ft MSL �∆ NIGAD

N 54 04 34 O 010 29 58 232,1 FL 2459,5 4000ft MSL �

∆ BOGMUN 53 58 45 O 010 17 20 232,4 FL 245

32,0 4000ft MSL �∆ Elbe VOR/DME (LBV)

N 53 39 09 O 009 34 46 184,0 FL 2457,7 4000ft MSL � �

∆ ESTAD 003,9N 53 31 31 O 009 33 53 187,5 FL 245

32,2 4000ft MSL � �∆ IDEKO 007,3

N 52 59 38 O 009 27 02 187,5 FL 24522,3 4000ft MSL � �

∆ Nienburg VOR (NIE) 007,3N 52 37 33 O 009 22 19 187,5 FL 245

23,9 3000ft MSL � �∆ ROBEG 007,3

N 52 14 01 O 009 16 11 186,4 FL 24510,9 5000ft MSL � �

∆ PIROT 006,4N 52 03 12 O 009 14 13 188,2 FL 245

33,2 5000ft MSL � �∆ Warburg DVOR/DME (WRB) 008,1

N 51 30 21 O 009 06 39 192,0 FL 24511,7 6000ft MSL � �

∆ XAROL 012,0N 51 18 52 O 009 02 45 192,0 FL 245

12,5 6000ft MSL � �∆ ALEXU 011,9

N 51 06 39 O 008 58 38 190,2 FL 2453,9 6000ft MSL � �

∆ EBANA 010,2N 51 02 51 O 008 57 33 191,9 FL 245

13,7 6000ft MSL � �∆ OHMAR 011,9

N 50 49 30 O 008 53 06 192,4 FL 24511,7 6000ft MSL � �


1. Bezirkskontrollstelle: Langen ACC2. Zwischen TOSTU und OSBIT sind Flüge in FL 120 oder darunter via MAMBU (N 50 00 00 O 009 42 15) nach FUL fortzusetzen.

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Langen ACC, Zürich ACC2. Zwischen BAGOS und NIGAD:CDR 1: 4000ft MSL – FL 080: Samstag 1400 (1300) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: 4000ft MSL – FL 080: während der übrigen Zeit.Ausweichstrecken zur Vermeidung ED - R 10B:a) N850: BAGOS DCT UMKOM DCT BOGMUb) N850-Z990: BAGOS DCT UMKOM DCT TOSPA.



∆ GISEM 012,4N 50 38 08 O 008 49 10 172,3 FL 245

22,3 5000ft MSL � �∆ BIBTA 352,4 (FL 140)

N 50 16 01 O 008 53 49 172,4 FL 2457,6 5000ft MSL � �

∆ ABUMO 352,4 (FL 140)N 50 08 30 O 008 55 24 223,0 FL 245

7,0 5000ft MSL � �∆ BOMBI 042,9 (FL 140)

N 50 03 24 O 008 48 01 192,6 FL 24519,7 5000ft MSL �

∆ UBENO (FL 140)N 49 44 14 O 008 41 24 185,0 FL 245

24,6 5000ft MSL �∆ RINEX

N 49 19 45 O 008 38 08 185,8 FL 24510,8 5000ft MSL �

∆ INKAMN 49 09 00 O 008 36 28 185,6 FL 245

9,5 5000ft MSL �∆ Karlsruhe DVOR/DME (KRH)

N 48 59 35 O 008 35 03 192,1 FL 24522,3 6500ft MSL �

∆ GAGSIN 48 37 47 O 008 28 01 192,1 FL 245

10,1 6500ft MSL �∆ TUBLO

N 48 27 57 O 008 24 53 192,1 FL 2452,7 6000ft MSL �

∆ LUGUSN 48 25 19 O 008 24 03 192,1 FL 245

15,5 6000ft MSL �∆ NATOR

N 48 10 12 O 008 19 17 170,8 FL 24518,9 6000ft MSL �

∆ TITIXN 47 51 30 O 008 23 48 170,8 FL 245

10,3 6000ft MSL �Trasadingen DVOR/DME (TRA)N 47 41 22 O 008 26 13

N851

∆ VEDOK (FIR BDRY)N 47 47 24 O 009 07 14 006,3 FL 245

2,7 6000ft MSL � �∆ TINOX 186,3

N 47 50 07 O 009 07 40 006,3 FL 24512,6 6000ft MSL �

∆ HEUSEN 48 02 39 O 009 09 45 006,3 FL 245

7,4 6000ft MSL �∆ LOKTA

N 48 10 00 O 009 10 58 006,3 FL 2454,8 6000ft MSL �

∆ LEBSON 48 14 44 O 009 11 45 006,3 FL 245

11,4 6000ft MSL �∆ ESULI

N 48 26 03 O 009 13 39 006,3 FL 24511,1 6000ft MSL �

∆ TEDGON 48 37 06 O 009 15 33 010,3 FL 245

18,0 6000ft MSL �∆ Luburg VOR/DME (LBU)

N 48 54 47 O 009 20 25 357,0 FL 66018,2 FL 195 �

∆ OKIBAN 49 12 53 O 009 18 58 357,1 FL 660

8,4 FL 195 �∆ ROLSO

N 49 21 15 O 009 18 19 005,5 FL 66023,8 FL 195 �

∆ RIMKIN 49 44 56 O 009 21 50 039,9 FL 245

25,2 FL 195 �∆ OSBIT

N 50 04 12 O 009 46 59

Bezirkskontrollstellen: Langen ACC, Zürich ACC



N858

∆ TOBAKN 50 34 18 O 008 47 09 061,2 FL 660

18,3 5000ft MSL �∆ SWALM

N 50 43 02 O 009 12 20 063,6 FL 66021,0 5000ft MSL �

∆ FULNO (FL 140)N 50 52 20 O 009 42 05 063,6 FL 660

11,0 5000ft MSL �∆ ERSET

N 50 57 09 O 009 57 47 063,6 FL 66013,6 5000ft MSL �

∆ ERSILN 51 03 02 O 010 17 12 065,8 FL 245

14,3 5000ft MSL �∆ MAXOT

N 51 08 51 O 010 37 54 066,1 FL 24521,8 5000ft MSL �

∆ MITRUN 51 17 38 O 011 09 43 066,2 FL 245

4,5 5000ft MSL �∆ IXUVU

N 51 19 26 O 011 16 20 056,4 FL 2458,1 5000ft MSL �

∆ GALMAN 51 23 53 O 011 27 04 056,4 FL 245

26,5 4000ft MSL �∆ DESAR

N 51 38 24 O 012 02 34 063,8 FL 2456,7 4000ft MSL �

∆ LORBON 51 41 22 O 012 12 18 063,8 FL 245

31,7 4000ft MSL �∆ MOSEX

N 51 55 09 O 012 58 15 063,8 FL 24529,2 4000ft MSL �

∆ PEPOLN 52 07 34 O 013 40 57 063,8 FL 245

17,1 4000ft MSL �∆ BESKO

N 52 14 44 O 014 06 11 063,8 FL 24519,5 4000ft MSL �

Slubice VOR/DME (SUI)N 52 22 47 O 014 35 08

N869

Cheb VOR/DME (OKG)N 50 03 55 O 012 24 21 248,8 FL 245

19,7 4500ft MSL �∆ RONIG

N 49 56 46 O 011 55 57 248,8 FL 24510,7 6000ft MSL � �

∆ NOGRA 068,6N 49 52 54 O 011 40 35 250,2 FL 245

5,5 6000ft MSL � �∆ NIBIL 070,1

N 49 51 02 O 011 32 37 247,9 FL 2456,8 6000ft MSL � �

∆ KEPOM 067,7N 49 48 29 O 011 22 58 249,1 FL 245

6,6 6000ft MSL � �∆ ANELA 069,0

N 49 46 08 O 011 13 29 226,1 FL 2359,4 5000ft MSL � �

∆ KEGOS 045,9N 49 39 38 O 011 03 05 226,0 FL 235

13,0 5000ft MSL � �

Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Langen ACC, München ACC

Bezirkskontrollstellen: Langen ACC, München ACC, Zürich ACC



∆ AMOSA 045,8N 49 30 34 O 010 48 41 225,8 FL 235

8,2 5000ft MSL � �∆ ODEGU 045,7

N 49 24 52 O 010 39 43 225,7 FL 23515,3 5000ft MSL � �

∆ DINKU 045,5N 49 14 10 O 010 22 59 226,1 FL 235

8,0 5000ft MSL � �∆ Dinkelsbühl DVORTAC (DKB) 045,4

N 49 08 34 O 010 14 18 231,3 FL 23524,9 5000ft MSL � �

∆ GUPIN 050,9N 48 52 57 O 009 44 53 230,9 FL 235

14,7 5000ft MSL � �∆ ETAGO 050,7

N 48 43 39 O 009 27 36 231,3 FL 23510,3 5000ft MSL � �

∆ TEDGO 050,6N 48 37 06 O 009 15 33 234,7 FL 245


N 48 10 12 O 008 19 17 208,5 FL 24537,4 8000ft MSL �

∆ RINLIN 47 37 22 O 007 52 51 209,0 FL 195

22,0 FL 100 �OLBENN 47 18 16 O 007 37 46

N871

GAMSAN 47 24 30 O 009 39 07 101,7 FL 245

26,5 15500ft MSL �∆ MADEB

N 47 19 28 O 010 17 20 059,7 FL 2459,0 14500ft MSL �

XEBIXN 47 24 00 O 010 28 48

GAPTON 47 28 07 O 010 45 34 070,2 FL 245


N 47 37 20 O 011 23 59 073,3 FL 24516,5 10000ft MSL �

∆ TULSIN 47 42 06 O 011 47 20 073,3 FL 245

6,6 10000ft MSL �∆ BADVI

N 47 43 52 O 011 56 43 039,5 FL 24528,6 10000ft MSL �

∆ AMDIDN 48 05 50 O 012 23 49 039,9 FL 245

10,5 5500ft MSL �∆ MEBEK

N 48 13 55 O 012 33 56 036,4 FL 24512,4 5000ft MSL �

∆ BIBAGN 48 23 49 O 012 44 59 042,9 FL 245

11,6 5000ft MSL �∆ NENUM

N 48 32 19 O 012 56 52

N872

∆ DEMIR (FIR BDRY)N 54 50 11 O 009 51 10 229,7 FL 245

17,5 FL 195 �∆ DEGUL

N 54 38 48 O 009 28 10 229,7 FL 24553,6 FL 195 �

∆ GOLENN 54 03 35 O 008 19 15 228,0 FL 245

64,3 FL 195 �∆ KUBAT (FIR BDRY)

N 53 20 11 O 006 59 37


1. Bezirkskontrollstelle: Bremen ACC2. Zwischen DEMIR und KUBAT:CDR 1: FL 200 - FL 245: Freitag 1700 (1600) - Montag 0700 (0600) Uhr UTC. Während der übrigen Zeit nicht benutzbar.3. Ab KUBAT siehe AIP Niederlande



N873

TUSKA (FIR BDRY)N 55 00 00 O 007 52 34 201,0 FL 245

20,0 4000ft MSL � �LEGPI 020,8N 54 41 21 O 007 40 12 200,8 FL 245

25,1 4000ft MSL � �WELGO 020,6N 54 17 54 O 007 24 57 202,0 FL 245

47,6 4000ft MSL � �∆ JUIST 020,9

N 53 33 46 O 006 55 12 FL 2455,6 4000ft MSL �

LABIL (FIR BDRY) 042,2N 53 29 45 O 006 48 59

P12

∆ ESADUN 51 24 36 O 008 45 22 066,5 FL 245

14,5 6000ft MSL � �∆ Warburg DVOR/DME (WRB) 246,8

N 51 30 21 O 009 06 39 049,9 FL 24534,0 5000ft MSL � �

∆ NORTA 230,4N 51 52 07 O 009 48 35 050,4 FL 245

47,0 5000ft MSL � �∆ Hehlingen DVOR/DME (HLZ) 231,2

N 52 21 48 O 010 47 43 045,3 FL 24515,7 5000ft MSL � �

∆ BATEL 225,5N 52 32 49 O 011 05 59 028,9 FL 245

33,5 5000ft MSL � �∆ Brünkendorf DVOR/DME (BKD) 209,2

N 53 02 04 O 011 32 46 037,3 FL 24554,3 4000ft MSL �

∆ KUBABN 53 44 56 O 012 28 12 038,1 FL 245

28,7 4000ft MSL �∆ BAKDO

N 54 07 23 O 012 58 13 038,5 FL 24529,5 4000ft MSL �

∆ ARGADN 54 30 22 O 013 29 46 046,0 FL 245

13,2 4000ft MSL �∆ ASDIN

N 54 39 30 O 013 46 07 051,9 FL 24525,3 4000ft MSL �

DETNI (FIR BDRY)N 54 55 00 O 014 20 39

P27

∆ RODISN 49 28 28 O 011 56 59 077,6 FL 660

26,6 7000ft MSL �AGNAVN 49 34 05 O 012 36 52

P31

GOVEN (FIR BDRY)N 52 03 30 O 014 45 20 210,0 FL 245

21,8 4000ft MSL � �∆ BUKIG 029,6

N 51 44 39 O 014 27 50 210,0 FL 24516,0 4000ft MSL � �

∆ KOBUS 029,6N 51 30 48 O 014 15 09 213,5 FL 245

9,3 5000ft MSL � �∆ GARKI 033,4

N 51 23 04 O 014 06 58 203,1 FL 24529,6 5000ft MSL � �

∆ RIKLU 022,8N 50 55 52 O 013 48 40 208,2 FL 245

14,7 6000ft MSL �MAREM (FIR BDRY)N 50 42 56 O 013 37 44

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Langen ACC2. Zwischen BKD und ASDIN:CDR 1: FL 110 – FL 245: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Zur Vermeidung militärischer Übungsgebiete ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen (via M726 - SULIV - DCT - DETNI). Streckenverlängerung maximal 20 NM.3. Zwischen ASDIN und DETNI:CDR 1: FL 070 – FL 245: ganztägig.Zur Vermeidung von ED-D 47 ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen (via BAKLI). Streckenverlängerung maximal 12 NM.

Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, München ACC

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, München ACC2. Zur Streckenführung zwischen MAREM und RUDAP siehe AIP Tschechien.

1. Bezirkskontrollstelle: Bremen ACC2. In Flughöhen zwischen 5500ft MSL und FL 245 führt diese Strecke durch ein Gefahrengebiet über der Nordsee. IFR-Verkehr auf dieser Strecke hat Vorrang vor militärischem Verkehr in diesem Gefahrengebiet und wird von ihm gestaffelt.3. Ab LABIL siehe AIP Niederlande.



PEMELN 49 34 13 O 013 20 41

RUDAP N 49 14 29 O 013 15 56 206,2 FL 245

8,0 8000ft MSL �∆ BARIX

N 49 07 21 O 013 10 35 206,1 FL 24526,1 8000ft MSL �

∆ BAMTAN 48 43 56 O 012 53 15 222,6 FL 245

10,7 8000ft MSL �∆ DEGIN

N 48 36 05 O 012 42 22 222,7 FL 24513,3 5000ft MSL �

∆ DOSELN 48 26 19 O 012 28 51

P55


5,7 FL 075 �GOTIG (FIR BDRY)N 52 07 08 O 006 45 50

P66

MOGTIN 47 23 20 O 010 43 01 325,4 FL 245

11,6 9500ft MSL �∆ NESES

N 47 32 53 O 010 33 17 325,1 FL 24514,5 9000ft MSL �

∆ Kempten DVOR/DME (KPT)N 47 44 45 O 010 20 59 328,2 FL 315

33,4 6000ft MSL �∆ LUPOL

N 48 13 05 O 009 54 39 329,7 FL 24521,0 6000ft MSL �

∆ DITBAN 48 31 10 O 009 38 44

P71

∆ VEBAKN 51 27 29 O 006 20 53 FL 245

16,2 3500ft MSL �∆ SOBTU 207,5

N 51 41 53 O 006 32 52 FL 24511,9 3500ft MSL �

∆ TEBRO (FIR BDRY) 187,2N 51 53 39 O 006 35 16

P96

∆ BESIPN 50 56 07 O 013 29 07 090,4 FL 245

12,4 5000ft MSL �∆ RIKLU

N 50 55 52 O 013 48 40 090,4 FL 24521,2 5000ft MSL �

∆ Hermsdorf DVOR/DME (HDO)N 50 55 41 O 014 22 08 091,9 FL 245

18,9 5000ft MSL � �GUDON (FIR BDRY) 272,3N 50 54 35 O 014 51 24

1. Bezirkskontrollstelle: München ACC2. Zwischen KPT und LUPOL:CDR 1: FL 100 – FL 300: Montag 2300 (2200) – Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) – Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) – Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) – Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen. Während der übrigen Zeit nicht benutzbar.3. Zwischen LUPOL und DITBA:CDR 1: FL 100 – FL 245: Montag 2300 (2200) – Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) – Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) – Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) – Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen. Während der übrigen Zeit ist die Strecke nicht benutzbar.

Bezirkskontrollstelle: Langen ACC





P174

∆ TEMLU (FIR BDRY)N 53 28 28 O 006 51 49 020,7 FL 245

5,8 4000ft MSL � �∆ JUIST 200,8

N 53 33 46 O 006 55 12 055,3 FL 24519,5 4000ft MSL �

∆ NIMDON 53 44 54 O 007 22 16

P605

∆ AKANUN 49 03 03 O 010 39 29 FL 245

17,4 5000ft MSL �∆ Dinkelsbühl DVORTAC (DKB) 108,2

N 49 08 34 O 010 14 18 341,8 FL 24514,7 5000ft MSL � �

∆ TAKUT 161,7N 49 22 34 O 010 07 15 346,6 FL 245

13,1 5000ft MSL � �∆ TINOD 166,6

N 49 35 20 O 010 02 34 309,0 FL 24511,9 5000ft MSL � �

∆ TOSTU 128,9N 49 42 49 O 009 48 21 357,6 FL 245

21,4 5000ft MSL � �∆ OSBIT 177,6 (FL 130)

N 50 04 12 O 009 46 59 356,3 FL 24535,7 FL 195 � �

∆ OBISI 176,3N 50 39 50 O 009 43 23 356,2 FL 245

12,5 5000ft MSL � �∆ FULNO 176,2

N 50 52 20 O 009 42 05 356,2 FL 24515,1 5000ft MSL � �

∆ KEMAD 176,2N 51 07 25 O 009 40 30 007,1 FL 245

4,9 5000ft MSL � �∆ ELNAT 187,1

N 51 12 16 O 009 41 28 005,8 FL 24516,0 5000ft MSL � �

∆ WERRA 185,8N 51 28 12 O 009 44 03 006,7 FL 245

9,8 5000ft MSL � �∆ LUXUX 186,7

N 51 37 54 O 009 45 53 006,7 FL 24514,3 5000ft MSL � �

∆ NORTA 186,8N 51 52 07 O 009 48 35 006,8 FL 245

23,1 5000ft MSL � �∆ Leine DVOR/DME (DLE) 186,8

N 52 15 01 O 009 53 01 007,6 FL 24515,2 FL 060 �

∆ MADUBN 52 30 02 O 009 56 17 007,6 FL 245

24,9 FL 060 �∆ AGATI

N 52 54 42 O 010 01 44 007,7 FL 24529,4 5000ft MSL �

∆ NOLGON 53 23 49 O 010 08 18 007,8 FL 245

5,1 5000ft MSL �∆ SUBIG

N 53 28 50 O 010 09 27 007,9 FL 24512,4 5000ft MSL �

∆ Hamburg DVORTAC (HAM)N 53 41 08 O 010 12 18 046,8 FL 245

22,5 4000ft MSL � �∆ Lübeck DVOR (LUB) 227,2

N 53 56 27 O 010 40 04 046,9 FL 24515,3 4000ft MSL �

∆ TOSPA N 54 06 50 O 010 59 01 047,9 FL 245

8,1 4000ft MSL �∆ AMICH

N 54 12 20 O 011 09 13 047,3 FL 24523,5 4000ft MSL �

MEGAR (FIR BDRY)N 54 28 06 O 011 38 54

1. Bezirkskontrollstelle: Bremen ACC2. Ab TEMLU siehe AIP Niederlande.

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Langen ACC2. Zwischen DLE und AGATI:CDR 1: FL 060 - FL 160: Freitag 1700 (1600) - Montag 0500 (0400) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 060 - FL 160: während der übrigen Zeit.Ausweichstrecken zur Vermeidung von ED-R 31 und/oder ED-R 32 A/B: a) via NIE - N850,b) via DLE - Z113.3. Zwischen TOSTU und OBISI sind Flüge in FL 120 oder darunter in beide Richtungen via MAMBU (N 50 00 00 O 009 42 15) wie folgt durchzuführen: TOSTU - MAMBU - FUL - FULNO/SOPOX oder Gegenrichtung.



P615


36,0 4000ft MSL � �∆ RENSU 191,5

N 54 14 37 O 009 46 48 010,4 FL 24516,0 4000ft MSL � �

∆ EKERN 190,7N 54 30 21 O 009 51 50 010,1 FL 245

8,8 4000ft MSL � �∆ TUGDU 190,1

N 54 39 10 O 009 54 39 010,6 FL 2459,5 4000ft MSL � �

∆ ALASA (FIR BDRY) 190,7N 54 48 31 O 009 57 42

P729

∆ Helgoland VOR/DME (DHE)N 54 11 08 O 007 54 39 046,7 FL 245

38,0 4000ft MSL � �∆ OLDIP 227,3

N 54 37 03 O 008 42 14 049,4 FL 24522,4 4000ft MSL �

∆ DOSUR (FIR BDRY)N 54 51 31 O 009 11 39

P992

ATTUS (FIR BDRY)N 54 53 59 O 008 46 58 158,8 FL 245

16,9 4000ft MSL � �∆ GIKOG 338,9

N 54 38 16 O 008 57 29 158,9 FL 24517,2 4000ft MSL � �

∆ BADOS 339,0N 54 22 12 O 009 08 07 159,8 FL 245


N 53 39 09 O 009 34 46

P994

∆ DOSELN 48 26 19 O 012 28 51 189,3 FL 245

20,8 4500ft MSL �∆ AMDID

N 48 05 50 O 012 23 49 184,2 FL 2457,2 5500ft MSL �

∆ ROTAXN 47 58 39 O 012 23 03 184,1 FL 245 14,7 9000ft MSL �

∆ LOMRON 47 44 00 O 012 21 28

1. Bezirkskontrollstelle: Bremen ACC2. Zwischen ATTUS und LBV:CDR 1: FL 080 – FL 245: Montag 2300 (2200) – Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) – Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) – Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) – Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 080 – FL 245: während der übrigen Zeit.Ausweichstrecke: ALS - P615.



1. Bezirkskontrollstelle: Bremen ACC2. Zwischen DHE und DOSUR:CDR 1:FL 080 – FL 100: ganztägig.FL 110 – FL 245: Montag 2300 (2200) – Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) – Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) – Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) – Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 110 – FL 245: während der übrigen Zeit.3. In Flughöhen zwischen 5500ft MSL und FL 245 führt diese Strecke durch ein Gefahrengebiet über der Nordsee. IFR-Verkehr auf dieser Strecke hat Vorrang vor militärischem Verkehr in diesem Gefahrengebiet und wird von ihm gestaffelt.



P999

∆ SOMPO (FIR BDRY)N 53 23 56 O 006 56 58 035,5 FL 245

25,9 4000ft MSL � �∆ NIMDO 215,8

N 53 44 54 O 007 22 16 035,8 FL 24532,5 4000ft MSL � �

∆ Helgoland VOR/DME (DHE) 216,3N 54 11 08 O 007 54 39 058,4 FL 245

74,9 4000ft MSL � �∆ AMRAK (FIR BDRY) 240,1

N 54 49 28 O 009 45 02

Q104

∆ DETEXN 48 23 40 O 012 19 53 089,3 FL 195

16,7 5000ft MSL �∆ BIBAG

N 48 23 49 O 012 44 59 087,3 FL 66022,4 5000ft MSL �

∆ AKIMAN 48 24 47 O 013 18 37 087,3 FL 660

32,8 6000ft MSL �Freistadt DVOR/DME (FRE)N 48 25 54 O 014 07 47

Q112

MOREDN 47 52 35 O 013 00 56 301,0 FL 660

9,3 10000ft MSL �∆ REDBU

N 47 57 21 O 012 49 06 301,0 FL 66012,1 6000ft MSL �

∆ TITIGN 48 03 32 O 012 33 34 300,9 FL 660

10,0 6000ft MSL �∆ NAPSA

N 48 08 39 O 012 20 44

Q113

AMADIN 48 05 29 O 012 54 50 278,1 FL 660

23,1 6000ft MSL �∆ NAPSA

N 48 08 39 O 012 20 44

Q200

∆ POGABN 51 50 43 O 013 59 02 064,5 FL 285

7,8 4000ft MSL � �∆ LUROS 246,2

N 51 53 55 O 014 10 28 064,5 FL 28523,6 4000ft MSL � �

GOVEN (FIR BDRY) 246,2N 52 03 30 O 014 45 20



1. Bezirkskontrollstelle: Bremen ACC2. Zwischen DHE und AMRAK:CDR 1:FL 080 - FL 100 und FL 210 - FL 245: ganztägig.FL 110 - FL 200: Montag 2300 (2200) - Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) - Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) - Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) - Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) - Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 110 - FL 200: während der übrigen Zeit.3. In Flughöhen zwischen 5500ft MSL und FL 245 führt diese Strecke durch ein Gefahrengebiet über der Nordsee. IFR-Verkehr auf dieser Strecke hat Vorrang vor militärischem Verkehr in diesem Gefahrengebiet und wird von ihm gestaffelt.4. Ab SOMPO siehe AIP Niederlande.





Q201

∆ BRANEN 52 29 02 O 012 33 41 252,2 FL 660

18,6 4000ft MSL �∆ GALKU

N 52 23 22 O 012 04 45 252,2 FL 6608,7 4000ft MSL �

∆ BURELN 52 20 40 O 011 51 16 252,2 FL 660

40,0 FL 095 �∆ POVEL

N 52 07 42 O 010 49 40 249,6 FL 66085,4 FL 245 �

∆ PODERN 51 36 45 O 008 41 17

Q230

∆ RENDON 51 16 41 O 013 53 05 280,2 FL 315

26,4 5000ft MSL �∆ BEBEX

N 51 21 13 O 013 11 39 280,9 FL 31513,2 5000ft MSL �

∆ IXUMIN 51 23 41 O 012 51 01 280,7 FL 315

11,5 5000ft MSL �∆ TADUV

N 51 25 48 O 012 32 53 274,1 FL 24555,2 6000ft MSL �

∆ ORTAGN 51 29 12 O 011 04 47 280,6 FL 245

16,9 6000ft MSL �∆ KUMER

N 51 32 15 O 010 38 06 268,7 FL 24533,4 6000ft MSL �

∆ GOTGIN 51 31 17 O 009 44 38 268,0 FL 245

23,7 6000ft MSL �∆ Warburg DVOR/DME (WRB)

N 51 30 21 O 009 06 39

Q240

∆ ABKISN 50 37 47 O 013 03 26 041,4 FL 660

24,6 7000ft MSL � �∆ BESIP 221,9

N 50 56 07 O 013 29 07 041,4 FL 6606,5 5000ft MSL � �

∆ Dresden DVOR/DME (DRN) 221,9N 51 00 56 O 013 35 56

Q246

∆ PIKIBN 50 53 36 O 013 42 33 059,6 FL 245

4,5 5000ft MSL � �∆ RIKLU 239,7

N 50 55 52 O 013 48 40 059,7 FL 2457,5 5000ft MSL � �

∆ PIRAP 239,8N 50 59 38 O 013 58 54 059,7 FL 245

8,6 5000ft MSL � �∆ ESLOR 240,3

N 51 03 57 O 014 10 46 059,7 FL 2456,6 5000ft MSL � �

∆ BUSIR 240,3N 51 07 15 O 014 19 51 090,4 FL 245

8,6 5000ft MSL �∆ LOBMA

N 51 07 11 O 014 33 35

Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC, Maastricht UAC

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, München ACC 2. Zwischen RENDO und TADUV:CDR 1: FL 100 – FL 280: ganztägig.





Q280

NEDIK (FIR BDRY)N 54 29 11 O 012 03 54 149,5 FL 285

14,7 4000ft MSL � �∆ GASBO 330,2

N 54 16 29 O 012 16 36 149,5 FL 28536,2 4000ft MSL � �

∆ LEGSA 330,2N 53 45 12 O 012 47 23

Q282

∆ BIGTIN 53 31 48 O 012 53 48 239,1 FL 285


N 53 02 04 O 011 32 46 244,8 FL 24528,2 4000ft MSL � �

∆ DIRBO 064,2N 52 49 56 O 010 50 39 244,2 FL 245

33,1 4000ft MSL � �∆ Celle NDB (CEL) 063,6

N 52 35 23 O 010 01 46

Q296

∆ ROSOKN 54 12 36 O 012 04 36 016,9 FL 660

25,1 4000ft MSL �NIKDA (FIR BDRY)N 54 36 31 O 012 17 08

Q760

∆ Saarbrücken NDB (SBN)N 49 13 08 O 007 07 06 347,1 FL 660

10,7 6000ft MSL � �∆ TOMPI 167,0

N 49 23 31 O 007 03 27 348,1 FL 6603,4 6000ft MSL � �

∆ MAPIG 168,0N 49 26 53 O 007 02 22 348,1 FL 660

3,6 6000ft MSL � �∆ TOLEY 168,0

N 49 30 24 O 007 01 14 348,1 FL 66012,3 6000ft MSL � �

∆ IDARO 168,0N 49 42 25 O 006 57 19 353,5 FL 660

17,3 6000ft MSL � �∆ RUDOT 173,4

N 49 59 36 O 006 54 16 351,0 FL 2456,2 7000ft MSL � �

∆ ODVUX 171,0N 50 05 43 O 006 52 46 351,0 FL 245

7,7 7000ft MSL � �∆ ROPUV 171,0

N 50 13 19 O 006 50 54 351,0 FL 24513,1 7000ft MSL � �

∆ RASVO 171,0N 50 26 17 O 006 47 42 351,0 FL 245

10,4 7000ft MSL � �∆ ERUKI 171,0

N 50 36 30 O 006 45 09 351,0 FL 24514,1 7000ft MSL � �

∆ Nörvenich VORTAC (NOR) 170,9N 50 50 26 O 006 41 39

1. Bezirkskontrollstelle: Bremen ACC2. Zwischen BIGTI und BKD:CDR 1: FL 100 – FL 280: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Aufgrund militärischer Aktivitäten ist auf diesem Streckenabschnitt mit einem späten Steig- oder frühen Sinkflug zu rechnen.

1. Bezirkskontrollstelle: Bremen ACC2. Zwischen GASBO und LEGSA:CDR 1: FL 100 – FL 280: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Aufgrund militärischer Aktivitäten ist auf diesem Streckenabschnitt mit einem späten Steig- oder frühen Sinkflug zu rechnen.

Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Langen ACC2. Zwischen SBN und RUDOT:CDR 1:FL 100: ganztägig.FL 110 – FL 660: Montag 2300 (2200) - Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) - Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) - Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) - Freitag 0700 (0600)), Freitag 1700 (1600) - Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.Während der übrigen Zeit nicht benutzbar.



Q762

∆ BADLIN 49 03 49 O 008 26 51 324,1 FL 105

17,1 6000ft MSL � �∆ MANEM 143,9

N 49 17 40 O 008 11 30 326,0 FL 10511,6 6000ft MSL � �

∆ XIDOD 145,8N 49 27 16 O 008 01 33 332,1 FL 105

7,6 6000ft MSL � �∆ BOLKI 152,0

N 49 33 59 O 007 56 07 314,9 FL 10514,4 6000ft MSL � �

∆ OLGAD 134,7N 49 44 06 O 007 40 25 314,5 FL 105

3,7 6000ft MSL � �∆ OLIVI 134,5

N 49 46 42 O 007 36 20 310,4 FL 10514,0 6000ft MSL � �

∆ ABSIX 130,2N 49 55 46 O 007 19 49 283,2 FL 105

5,3 6000ft MSL � �∆ SOMIM 103,1

N 49 56 58 O 007 11 51 283,2 FL 10511,7 6000ft MSL � �

∆ RUDOT 103,0N 49 59 36 O 006 54 16 286,2 FL 245

20,0 6000ft MSL �∆ LULAT

N 50 05 07 O 006 24 24

Q763

∆ MAPIGN 49 26 53 O 007 02 22 288,7 FL 105

23,5 6000ft MSL � �∆ DISKI 108,3

N 49 34 20 O 006 28 14 298,0 FL 1058,3 6000ft MSL � �

LIMGO 117,8N 49 38 14 O 006 16 54

Q800

BILRA (FIR BDRY)N 54 46 29 O 014 20 20 250,8 FL 660

21,0 4000ft MSL � �∆ ASDIN 070,3

N 54 39 30 O 013 46 07 257,8 FL 66016,7 4000ft MSL � �

∆ NONSA 077,4N 54 35 55 O 013 18 01 241,9 FL 660

40,8 4000ft MSL � �∆ GASBO 061,1

N 54 16 29 O 012 16 36 242,8 FL 6608,0 4000ft MSL � �

∆ ROSOK 060,2N 54 12 36 O 012 04 36 252,6 FL 245

32,0 4000ft MSL � �∆ OLUBI 071,9

N 54 02 51 O 011 12 52 251,9 FL 24520,4 4000ft MSL � �

∆ Lübeck DVOR (LUB) 071,4N 53 56 27 O 010 40 04 323,9 FL 245

10,1 4000ft MSL � �∆ NIGAD 143,7

N 54 04 34 O 010 29 58 323,7 FL 24522,4 4000ft MSL �

∆ Kiel-Holtenau NDB (KIL)N 54 22 39 O 010 07 12 FL 245

11,9 4000ft MSL �∆ EKERN 130,8

N 54 30 21 O 009 51 50

1. Bezirkskontrollstelle: Langen ACC2. Zwischen BADLI und ABSIX:CDR 1: FL 100: ganztägig.

1. Bezirkskontrollstelle: Langen ACC2. Zwischen MAPIG und DISKI:CDR 1: FL 100: ganztägig.

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC2. Zwischen ASDIN und ROSOK:CDR 1:FL 100 – FL 220: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Zur Vermeidung militärischer Übungsgebiete ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen (via RAMUX – BANKU). Streckenverlängerung maximal 10 NM.FL 230 – FL 660: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Zur Vermeidung militärischer Übungsgebiete ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen (via SULIV). Streckenverlängerung maximal 5 NM.3. Zur Vermeidung von ED-D 47 ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen (via BAKLI).



T23

∆ BEMKIN 47 33 34 O 010 18 20 106,3 FL 245

19,2 11000ft MSL �GAPTON 47 28 07 O 010 45 34 100,4 FL 245

26,6 13000ft MSL �NORINN 47 23 12 O 011 24 08

T101

BAPGIN 47 19 31 O 011 14 10 002,6 FL 660

13,3 10500ft MSL �∆ OBAGA

N 47 32 50 O 011 15 05 359,9 FL 66011,3 10000ft MSL �

∆ NINURN 47 44 09 O 011 15 02 020,5 FL 660

9,7 6000ft MSL �∆ ANDEC

N 47 53 12 O 011 20 04

T102

GOVTUN 47 20 45 O 011 04 11 005,9 FL 660

13,3 11500ftMSL �∆ IRBIR

N 47 33 59 O 011 06 13 030,3 FL 66011,8 8500ft MSL �

∆ NINURN 47 44 09 O 011 15 02 020,5 FL 660

9,7 6000ft MSL �∆ ANDEC

N 47 53 12 O 011 20 04

T103

KUDISN 47 26 28 O 008 58 01 072,3 FL 660

29,2 10000ft MSL �∆ NUNRI

N 47 35 12 O 009 39 09 093,3 FL 66026,6 10000ft MSL �

∆ BEMKIN 47 33 34 O 010 18 20 093,8 FL 660

10,1 10000ft MSL �∆ NESES

N 47 32 53 O 010 33 17 059,1 FL 66015,9 8500ft MSL �

∆ OSDERN 47 41 00 O 010 53 30 038,6 FL 660

13,8 6500ft MSL �∆ DISUN

N 47 51 46 O 011 06 18

T104

∆ BOMBIN 50 03 24 O 008 48 01 137,6 FL 660

35,5 FL 245 �∆ HAREM

N 49 37 06 O 009 24 52 131,2 FL 66021,4 5000ft MSL �

∆ ELMOXN 49 23 01 O 009 49 29 131,5 FL 660

16,7 5000ft MSL �


1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, München ACC2. Zur weiteren Streckenführung siehe AIP Österreich.


Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, München ACC, Zürich ACC

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Langen ACC, München ACC2. Zwischen BOMBI und WLD:CDR 1: FL 270 – FL 310 und FL 370 – FL 450: ganztägig.Ausweichstrecke wird von ATC zugewiesen.



∆ PIGABN 49 11 54 O 010 08 36 131,7 FL 660

5,0 5000ft MSL �∆ Dinkelsbühl DVORTAC (DKB)

N 49 08 34 O 010 14 18 133,4 FL 66011,9 5000ft MSL �

∆ LEVBUN 49 00 25 O 010 27 24 133,4 FL 660

5,0 6500ft MSL �∆ ANORA

N 48 56 58 O 010 32 54 133,5 FL 66012,0 5000ft MSL �

∆ XERUMN 48 48 40 O 010 46 04 133,9 FL 660

10,0 5000ft MSL �∆ BURAM

N 48 41 44 O 010 56 56 134,1 FL 66010,0 4000ft MSL �

∆ Walda DVOR/DME (WLD)N 48 34 46 O 011 07 46

T105

∆ LULARN 49 21 57 O 012 45 32 205,0 FL 660

9,5 6000ft MSL �∆ EXUSI

N 49 13 22 O 012 39 26 205,2 FL 66012,1 6000ft MSL �

∆ Roding DVOR/DME (RDG)N 49 02 25 O 012 31 36 205,2 FL 660

16,6 6000ft MSL �∆ GOMAX

N 48 47 25 O 012 20 55 194,4 FL 6606,0 6000ft MSL �

∆ VESIXN 48 41 36 O 012 18 40 194,3 FL 660

6,0 6000ft MSL �∆ LANDU

N 48 35 47 O 012 16 26 262,6 FL 66010,9 5000ft MSL �

∆ ANKERN 48 34 21 O 012 00 08 269,4 FL 660

16,1 4000ft MSL � �∆ Mike NDB (MIQ) 089,4

N 48 34 13 O 011 35 51

T106

VESUBN 49 25 09 O 012 59 51 205,5 FL 660

12,8 7500ft MSL �∆ BAGMI

N 49 13 36 O 012 51 26 205,4 FL 66010,1 7500ft MSL �

∆ ODUDAN 49 04 29 O 012 44 50 205,3 FL 660

11,2 7000ft MSL �∆ NETES

N 48 54 23 O 012 37 35 205,2 FL 6607,3 5000ft MSL �

∆ UNKOMN 48 47 48 O 012 32 54 200,6 FL 660

6,1 5000ft MSL �∆ MITNU

N 48 42 07 O 012 29 41 200,5 FL 6606,0 5000ft MSL �

∆ TUSTON 48 36 30 O 012 26 30 263,9 FL 315


N 48 35 47 O 012 16 26

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, München ACC2. Zwischen EXUSI und MIQ:CDR 1: FL 370 - FL 450: ganztägig.Ausweichstrecke wird von ATC zugewiesen.




T107

LUPENN 48 26 06 O 007 44 01 088,1 FL 660

78,1 FL 245 �∆ GESLU

N 48 27 43 O 009 41 19 089,6 FL 31536,4 5000ft MSL �

∆ LURER (FL 080)N 48 27 45 O 010 36 03 082,5 FL 315 14,3 5000ft MSL �

∆ LELTA (FL 080)N 48 29 35 O 010 57 19 082,7 FL 315

9,7 5000ft MSL �∆ ROKIL (FL 080)

N 48 30 48 O 011 11 48 077,8 FL 31516,3 5000ft MSL �

∆ Mike NDB (MIQ) (FL 080)N 48 34 13 O 011 35 51

T108

NIRGON 49 19 51 O 013 07 56 206,0 FL 660

8,0 7500ft MSL �∆ ARBAX

N 49 12 40 O 013 02 35 205,6 FL 6606,8 7500ft MSL �

∆ USEMIN 49 06 31 O 012 58 07 205,5 FL 660

9,6 7500ft MSL �∆ LITLI

N 48 57 52 O 012 51 50 205,4 FL 66017,2 7000ft MSL �

∆ OSTESN 48 42 22 O 012 40 44 205,3 FL 660

5,7 5000ft MSL �∆ BINGU

N 48 37 13 O 012 37 03 264,3 FL 6607,0 5000ft MSL �

∆ TUSTON 48 36 30 O 012 26 30 263,9 FL 315


N 48 35 47 O 012 16 26

T109

∆ RUDUSN 50 02 51 O 008 04 42 108,5 FL 660

18,3 FL 245 �∆ MOVUM

N 49 57 00 O 008 31 34 119,6 FL 66039,9 FL 245 �

∆ HAREMN 49 37 06 O 009 24 52

T110

∆ BAMTAN 48 43 56 O 012 53 15 FL 315

30,1 8000ft MSL �BAVRI 235,7N 49 00 56 O 013 30 46

T125

Zürich East DVOR/DME (ZUE)N 47 35 32 O 008 49 04 058,2 FL 660

13,8 5500ft MSL � �∆ ROMIR 238,4

N 47 42 47 O 009 06 28 058,2 FL 2359,2 6000ft MSL �

∆ GARMON 47 47 35 O 009 18 01 002,9 FL 235

4,0 6000ft MSL �

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, München ACC2. CDR 1:Zwischen LUPEN und GESLU: FL 245 - FL 660, zwischen GESLU und LELTA: FL 110 - FL 315: Montag 2300 (2200) - Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) - Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) - Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) - Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) - Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2:Zwischen LUPEN und GESLU: FL 245 - FL 660, zwischen GESLU und LELTA: FL 110 - FL 315: während der übrigen Zeit.


Bezirkskontrollstelle: Karlsruhe UAC





∆ LAPAGN 47 51 37 O 009 18 19 002,9 FL 235

18,4 6000ft MSL �∆ ARSUT

N 48 10 00 O 009 19 43 006,2 FL 23512,2 6000ft MSL �

∆ REUTL (8000ft MSL)N 48 22 08 O 009 21 40

T126

LUPENN 48 26 06 O 007 44 01 094,7 FL 235

36,6 6500ft MSL �∆ Sulz DVOR (SUL)

N 48 22 54 O 008 38 41 091,3 FL 23528,7 6500ft MSL �

∆ REUTL (8000ft MSL)N 48 22 08 O 009 21 40 123,8 FL 095

15,2 6000ft MSL � �∆ PELOG 304,0

N 48 13 41 O 009 40 30

T127

∆ DODILN 48 43 57 O 010 34 25 263,0 FL 245

20,3 6000ft MSL �∆ TEKSI

N 48 41 26 O 010 04 05

T128

∆ Karlsruhe DVOR/DME (KRH)N 48 59 35 O 008 35 03 175,5 FL 245

10,4 6000ft MSL �∆ BADSO

N 48 49 14 O 008 36 17

T129

∆ ABGASN 48 35 37 O 010 23 30 294,4 FL 095

14,1 5500ft MSL �∆ TEKSI

N 48 41 26 O 010 04 05

T149

∆ LIPMIN 51 07 06 O 007 16 08 FL 660

10,0 FL 245 �∆ DIXAT 153,5

N 51 16 04 E 007 09 02 FL 66016,1 FL 245 �

∆ KOREV 153,3N 51 30 27 O 006 57 32 FL 660

30,6 FL 245 �OTSOP (FIR BDRY) 136,1N 51 52 32 O 006 23 35

T150

∆ NAPRO (FIR BDRY)N 51 51 21 O 006 03 32 131,3 FL 245

8,0 4500ft MSL �∆ DEPAD

N 51 46 05 O 006 13 12 131,4 FL 24511,7 4500ft MSL �

∆ AMOSUN 51 38 20 O 006 27 18 131,6 FL 245

21,1 4500ft MSL �∆ MISGO

N 51 24 17 O 006 52 33 139,1 FL 24522,7 4500ft MSL �





Bezirkskontrollstellen: Langen ACC, Maastricht UAC




∆ LIPMIN 51 07 06 O 007 16 08 148,3 FL 245

23,6 5000ft MSL �∆ Cola DVORTAC (COL)

N 50 47 01 O 007 35 39 157,0 FL 24522,7 5500ft MSL �

∆ ROLISN 50 26 06 O 007 49 31 157,2 FL 245

25,2 5500ft MSL �∆ RUDUS (FL 140)

N 50 02 51 O 008 04 42

T151

∆ ALOSIN 51 35 20 O 010 21 34 FL 245

30,8 7000ft MSL �∆ ABGUS 237,4

N 51 52 01 O 011 03 12

T152

∆ PIROTN 52 03 12 O 009 14 13 178,3 FL 235

37,6 5000ft MSL �∆ ROBAR

N 51 25 39 O 009 16 01 178,3 FL 1959,0 5000ft MSL �

∆ EMBADN 51 16 40 O 009 16 26 178,3 FL 195

10,0 5000ft MSL �∆ NATSU

N 51 06 41 O 009 16 54 180,9 FL 24510,8 6000ft MSL �

∆ RANIN (FL 140)N 50 55 57 O 009 16 38 151,0 FL 245

23,3 6000ft MSL �∆ Fulda DVOR/DME (FUL) (FL 140)

N 50 35 33 O 009 34 20 177,0 FL 2457,1 6000ft MSL �

∆ KERAXN 50 28 30 O 009 34 55

T154

∆ NORTAN 51 52 07 O 009 48 35 225,6 FL 195

15,5 5000ft MSL �∆ TOLTA

N 51 41 14 O 009 30 45 210,6 FL 19518,1 5000ft MSL �

∆ ROBARN 51 25 39 O 009 16 01

T155

LOMPU (FIR BDRY)N 54 35 32 O 011 12 10 202,0 FL 660

5,8 5000ft MSL �∆ NITLA

N 54 30 08 O 011 08 26 202,0 FL 66012,7 5000ft MSL �

∆ Michaelsdorf DVOR (MIC)N 54 18 20 O 011 00 19 190,0 FL 660 89,0 FL 245 �

∆ ULSENN 52 50 45 O 010 34 55 186,3 FL 660

76,0 FL 245 �∆ ALOSI

N 51 35 20 O 010 21 34




1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Maastricht UAC2. Zwischen NITLA und MIC:CDR 1: FL 060 - FL 080: Samstag 1400 (1300) - Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 060 - FL 080: während der übrigen Zeit.Ausweichstrecke zur Vermeidung von ED - R 10B:NITLA DCT UMKOM (Streckenführung ab UMKOM s. N850).



T156

∆ OBATUN 52 42 20 O 010 24 55 181,8 FL 660

22,3 FL 225 �∆ ROKUS

N 52 20 06 O 010 23 47 181,8 FL 66044,8 FL 225 �

∆ ALOSIN 51 35 20 O 010 21 34

T157


49,3 FL 245 �∆ ALOSI

N 51 35 20 O 010 21 34 199,3 FL 66016,2 FL 225 �

∆ RIMETN 51 20 02 O 010 13 10 180,7 FL 660

11,4 6000ft MSL �∆ ODIPI (FL 230)

N 51 08 38 O 010 12 56 180,7 FL 66015,8 6000ft MSL �

∆ KOKEB (FL 230)N 50 52 50 O 010 12 39 180,6 FL 245

5,0 6000ft MSL �∆ LESMO

N 50 47 50 O 010 12 33 243,4 FL 24522,9 6000ft MSL �

∆ TUNIVN 50 37 32 O 009 40 26 201,3 FL 245

9,7 6000ft MSL �∆ KERAX

N 50 28 30 O 009 34 55

T159

∆ AKININ 48 44 59 O 012 07 27 298,0 FL 660

46,4 5000ft MSL �∆ TALAL

N 49 06 30 O 011 05 07 317,2 FL 66019,1 5000ft MSL �

∆ PETIXN 49 20 28 O 010 45 17 320,7 FL 660

5,7 5000ft MSL �∆ ODEGU

N 49 24 52 O 010 39 43 328,2 FL 6609,6 5000ft MSL �

∆ SUKADN49 33 03 O 010 31 57 328,1 FL 660

7,4 5000ft MSL �∆ REKDI

N 49 39 18 O 010 25 57 328,2 FL 66019,2 5000ft MSL �

∆ OLUXUN 49 55 33 O 010 10 20 271,7 FL 660

21,3 5000ft MSL �∆ INBOS

N 49 56 06 O 009 37 27 247,9 FL 66011,6 5000ft MSL �

∆ Spessart NDB (PSA)N 49 51 44 O 009 20 54

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Maastricht UAC2. Zwischen FL 225 und FL 245 ist die Strecke nur auf Anweisung von ATC benutzbar.

Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Langen ACC, Maastricht UAC

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Langen ACC, München ACC2. Die Strecke wird nur von ATC zugewiesen, ausgenommen Abflüge von EDDN.



T161


33,1 5500ft MSL �∆ SUBEN

N 48 26 11 O 013 20 12 292,3 FL 66016,7 5500ft MSL �

∆ NENUMN 48 32 19 O 012 56 52 292,3 FL 660

35,1 5000ft MSL �∆ AKINI

N 48 44 59 O 012 07 27 279,4 FL 66019,7 5000ft MSL �

∆ NIMDIN 48 48 08 O 011 38 01 279,4 FL 660


N 48 50 41 O 011 13 10 317,5 FL 6609,6 5500ft MSL �

∆ GOLMON 48 57 45 O 011 03 19 317,3 FL 660

9,6 5500ft MSL �∆ REDNI

N 49 04 48 O 010 53 25 317,5 FL 6609,5 5500ft MSL �

∆ ASPATN 49 11 46 O 010 43 33 316,7 FL 660

11,2 5500ft MSL �∆ GIMAX

N 49 19 52 O 010 31 51 328,2 FL 24518,3 5000ft MSL �

∆ OLDINN 49 35 23 O 010 17 03 328,3 FL 245

13,9 5000ft MSL �∆ EKPUT

N 49 47 13 O 010 05 48 276,4 FL 24519,8 5000ft MSL �

∆ LEPSAN 49 49 22 O 009 35 26 284,2 FL 245

9,7 5000ft MSL �∆ Spessart NDB (PSA)

N 49 51 44 O 009 20 54

T163

Zürich East DVOR/DME (ZUE)N 47 35 32 O 008 49 04 015,4 FL 660

12,0 FL 245 �∆ SONOM (FL 245)

N 47 47 03 O 008 53 46 005,7 FL 66023,1 6000ft MSL �

∆ LADOL (FL 245)N 48 10 00 O 008 57 12 005,8 FL 660

17,8 6000ft MSL �∆ EMPAX (FL 245)

N 48 27 43 O 008 59 53 005,8 FL 66010,0 6000ft MSL �

∆ NELLI (FL 245)N 48 37 40 O 009 01 25 008,8 FL 660

15,5 5000ft MSL �∆ KOVAN

N 48 52 57 O 009 05 03 005,5 FL 25518,6 5000ft MSL �

∆ ETASAN 49 11 27 O 009 07 42 005,3 FL 245

5,6 5000ft MSL �∆ XINLA

N 49 17 01 O 009 08 30 005,3 FL 24522,7 5000ft MSL �

∆ SUKONN 49 39 35 O 009 11 44 046,4 FL 245

5,9 5000ft MSL �∆ SUPIX

N 49 43 40 O 009 18 19 011,7 FL 2458,3 5000ft MSL �


1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Langen ACC, München ACC 2. CDR 1:Zwischen NENUM und GIMAX: FL 360 - FL 470, zwischen NIMDI und GIMAX: FL 280 - FL 320: ganztägig.Ausweichstrecke wird von ATC zugewiesen.Zwischen AKINI und NIMDI: FL 060 - FL 120: ganztägig.Bei Aktivierung von ED-R 138 ist mit Umleitungen durch ATC zu rechnen.

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Langen ACC, Zürich ACC2. Für Flüge nach EDDF mit Luftfahrzeugen, die die Anforderungen an RNAV 1 erfüllen, ist ab EMPAX die STAR EMPAX im Flugplan anzugeben.



T164

∆ SUDENN 48 31 45 O 009 27 44 303,7 FL 225

9,7 6000ft MSL �∆ TEDGO

N 48 37 06 O 009 15 33 336,4 FL 22517,3 5000ft MSL �

∆ KOVANN 48 52 57 O 009 05 03

T168

∆ Spessart NDB (PSA)N 49 51 44 O 009 20 54 301,1 FL 115

13,4 4000ft MSL �∆ PEKIG

N 49 58 37 O 009 03 08 266,7 FL 1157,9 4000ft MSL �

∆ ASBABN 49 58 08 O 008 50 53

T170

RAPETN 50 11 26 O 012 20 19 290,0 FL 660

13,1 6000ft MSL �∆ NURGO

N 50 15 52 O 012 00 59 289,8 FL 66028,3 6000ft MSL �

∆ LATBAN 50 25 19 O 011 19 17 289,2 FL 660

20,4 6500ft MSL �∆ VAGAB

N 50 31 58 O 010 49 02 289,7 FL 66021,8 6500ft MSL �

∆ GAPLAN 50 39 14 O 010 16 50

T173

∆ TADUVN 51 25 48 O 012 32 53 240,1 FL 660

26,2 5000ft MSL �∆ NOTGO

N 51 12 38 O 011 56 48 242,8 FL 66011,4 5000ft MSL �

∆ NAMUBN 51 07 25 O 011 40 43 242,8 FL 660

8,3 5000ft MSL �∆ RELKO

N 51 03 35 O 011 29 02 242,8 FL 6609,9 5000ft MSL �

∆ WEMAR (FL 160)N 50 58 59 O 011 15 07 242,8 FL 660

22,4 5000ft MSL �∆ TAMEB (FL 160)

N 50 48 28 O 010 43 48 242,8 FL 24519,5 6000ft MSL �

∆ GAPLAN 50 39 14 O 010 16 50 242,8 FL 245

14,1 6000ft MSL �∆ DEMAB

N 50 32 28 O 009 57 21 254,3 FL 2458,6 7000ft MSL �

∆ SOLVUN 50 30 08 O 009 44 24 255,0 FL 245

6,3 5000ft MSL �∆ KERAX (7000ft MSL)

N 50 28 30 O 009 34 55


1. Bezirkskontrollstelle: Langen ACC2. RNAV-Ausrüstung erforderlich.3. Nur benutzbar mit Überwachung (Surveillance/Monitoring).4. Nur benutzbar für autorisierte Nutzer. Autorisierung wird durch DFS-HQ, Abteilung OA/D erteilt.

Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Langen ACC, München ACC




T174

KORUP (UIR BDRY)N 51 34 59 O 014 44 17 264,5 FL 660

18,6 FL 285 �∆ ETNUS

N 51 33 08 O 014 14 41 264,1 FL 66029,1 FL 285 �

∆ OGSENN 51 29 59 O 013 28 18 263,5 FL 660

34,9 FL 285 �∆ TADUV

N 51 25 48 O 012 32 53

T177

∆ LESMON 50 47 50 O 010 12 33 FL 245

15,5 FL 215 �∆ ERSIL 190,9

N 51 03 02 O 010 17 12 FL 24531,3 FL 215 �

∆ BIRKA 231,2N 51 22 46 O 010 55 54

T180

PESOV (FIR BDRY)N 50 22 39 O 006 20 54 106,8 FL 660

2,8 6000ft MSL �∆ TOBOP

N 50 21 50 O 006 25 06 095,4 FL 6602,9 6000ft MSL �

∆ NIVNUN 50 21 34 O 006 29 35 067,7 FL 660

12,5 6000ft MSL �∆ RASVO

N 50 26 17 O 006 47 42 083,5 FL 2459,5 6000ft MSL �

∆ PIPEPN 50 27 20 O 007 02 26 090,3 FL 245

7,2 6000ft MSL �∆ UNOKO

N 50 27 17 O 007 13 38

T181

∆ FIR BDRYN 50 22 02 O 006 21 58 095,8 FL 245

2,0 6000ft MSL �∆ TOBOP

N 50 21 50 O 006 25 06

T192

∆ TABATN 50 33 31 O 011 31 53 172,5 FL 660

29,4 6000ft MSL �∆ KULOK

N 50 04 22 O 011 37 50 184,3 FL 6607,0 5000ft MSL �

∆ BAROBN 49 57 26 O 011 37 02 204,1 FL 660

7,0 5000ft MSL �∆ NIBIL

N 49 51 02 O 011 32 37

T193

∆ KOMIBN 50 04 24 O 010 14 34 115,3 FL 245

16,5 5000ft MSL �∆ ERTES

N 49 57 19 O 010 37 39









T194

∆ VELISN 50 28 09 O 010 28 29 169,1 FL 245

31,4 5500ft MSL �∆ ERTES

N 49 57 19 O 010 37 39

T200

∆ MASEKN 50 43 45 O 009 35 54 072,1 FL 660

33,4 FL 245 �∆ ROBEL

N 50 53 51 O 010 26 06 061,2 FL 66014,2 6000ft MSL �

∆ ABITON 51 00 38 O 010 45 47 061,5 FL 660

15,0 6000ft MSL �∆ LASTO

N 51 07 44 O 011 06 38 061,2 FL 66018,9 5000ft MSL �

∆ SOPLAN 51 16 38 O 011 33 11 061,2 FL 660

17,7 5000ft MSL �∆ OSKAT

N 51 24 52 O 011 58 10 057,9 FL 66036,1 5000ft MSL �

∆ LELMAN 51 43 50 O 012 47 24 057,9 FL 660

5,5 5000ft MSL �∆ RUDAK

N 51 46 42 O 012 54 58 058,7 FL 66028,1 5000ft MSL �

∆ Klasdorf DVOR/DME (KLF)N 52 01 10 O 013 33 48

T201

∆ SOGMIN 50 31 39 O 008 53 57 045,6 FL 660

16,3 5000ft MSL �∆ SWALM

N 50 43 02 O 009 12 20 076,5 FL 66019,7 5000ft MSL �

∆ LARUBN 50 47 34 O 009 42 35 076,5 FL 660

14,3 6000ft MSL �∆ MAGES

N 50 50 47 O 010 04 35 076,5 FL 66014,0 6000ft MSL �

∆ ROBELN 50 53 51 O 010 26 06

T202

∆ LASGAN 50 21 38 O 011 13 41 044,2 FL 315

16,6 5000ft MSL �∆ TABAT

N 50 33 31 O 011 31 53 036,0 FL 31511,1 5000ft MSL � �

∆ ALOSO 216,3N 50 42 27 O 011 42 06 036,0 FL 315

15,2 5000ft MSL � �∆ GOLAT 216,3

N 50 54 44 O 011 56 17 036,4 FL 31518,6 5000ft MSL �

∆ SULEDN 51 09 43 O 012 13 48 036,4 FL 315

20,1 5000ft MSL �∆ TADUV

N 51 25 48 O 012 32 53 064,5 FL 28520,0 5000ft MSL �

∆ MILGUN 51 34 19 O 013 01 47 052,9 FL 285

35,3 4000ft MSL �∆ ATGUP

N 51 55 25 O 013 47 17

Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC, Langen ACC, München ACC






T203

∆ RUDNON 49 20 09 O 012 32 29 036,8 FL 660

7,5 FL 245 �∆ TIVDA

N 49 26 10 O 012 39 24 025,6 FL 66014,5 FL 245 �

ETVISN 49 39 14 O 012 49 03

NAVEKN 50 17 14 O 012 57 52 026,8 FL 660

14,7 FL 245 �∆ GAVLI (FIR BDRY)

N 50 30 22 O 013 08 18 027,0 FL 66029,0 7000ft MSL �

∆ BESIPN 50 56 07 O 013 29 07 009,6 FL 660

32,0 4000ft MSL �∆ OSKAN

N 51 27 39 O 013 37 40 009,6 FL 6606,5 4000ft MSL �

∆ AKUDIN 51 34 01 O 013 39 25 012,8 FL 660

22,0 4000ft MSL �∆ ATGUP

N 51 55 25 O 013 47 17

T204

RISUKN 50 14 11 O 014 46 05 350,0 FL 660

42,8 5000ft MSL �∆ RODUX

N 50 56 34 O 014 37 02 348,5 FL 66010,8 5000ft MSL �

∆ LOBMAN 51 07 11 O 014 33 35 354,6 FL 660

15,8 5000ft MSL �∆ ABLOX

N 51 22 51 O 014 31 12 354,6 FL 66040,2 4000ft MSL �

∆ NUKRON 52 02 51 O 014 24 59

T205

GOVEN (FIR BDRY)N 52 03 30 O 014 45 20 267,2 FL 285

12,6 4000ft MSL �∆ NUKRO

N 52 02 51 O 014 24 59

T206


13,6 5000ft MSL �∆ LOBMA

N 51 07 11 O 014 33 35

T207

∆ Leine DVOR/DME (DLE)N 52 15 01 O 009 53 01 067,6 FL 660

25,9 4000ft MSL �∆ MULDO

N 52 24 47 O 010 32 12 068,5 FL 66022,2 4000ft MSL �

∆ BATELN 52 32 49 O 011 05 59 087,7 FL 660

36,1 4000ft MSL �∆ BAPOV

N 52 34 00 O 012 05 02 089,9 FL 6605,5 4000ft MSL �




1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC, München ACC2. Zur Streckenführung zwischen TIVDA und GAVLI siehe AIP Tschechien.

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC, München ACC2. Zwischen ABLOX und NUKRO:CDR 1: 4000ft MSL - FL 060: ganztägig.



∆ SIRLUN 52 34 00 O 012 14 01 080,8 FL 660

18,2 4000ft MSL �∆ OGBER

N 52 36 50 O 012 43 29

T208

∆ RODEPN 53 41 10 O 013 43 53 187,0 FL 660

18,7 4000ft MSL �∆ TELDO

N 53 22 41 O 013 40 05 187,0 FL 66015,6 4000ft MSL �

∆ GOLBO N 53 07 12 O 013 36 57

T209

∆ VIBISN 52 58 31 O 012 20 19 146,9 FL 660

25,9 4000ft MSL �∆ OGBER

N 52 36 50 O 012 43 29

T211

∆ ROBELN 50 53 51 O 010 26 06 FL 245

19,6 6000ft MSL �∆ ERSET 100,5

N 50 57 09 O 009 57 47

T212

∆ LASTON 51 07 44 O 011 06 38 FL 245

18,1 5000ft MSL �∆ MAXOT 093,4

N 51 08 51 O 010 37 54

T220

∆ ELNATN 51 12 16 N 009 41 28 123,2 FL 245

19,5 6000ft MSL �∆ MADET

N 51 01 38 O 010 07 23 123,2 FL 24514,2 6000ft MSL �

∆ ROBELN 50 53 51 O 010 26 06

T222

∆ RELKON 51 03 35 O 011 29 02 235,2 FL 245

11,4 5000ft MSL �∆ Erfurt DVOR/DME (ERF)

N 50 57 03 O 011 14 12

T230

∆ LASTON 51 07 44 O 011 06 38 080,2 FL 285

18,8 5000ft MSL �∆ SOMKO

N 51 10 52 O 011 36 01

T231

∆ BIRKAN 51 22 46 O 010 55 54 115,1 FL 285


N 51 10 52 O 011 36 01

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC2. Zwischen RODEP und TELDO:CDR 1: FL 110 – FL 660: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Zur Vermeidung militärischer Übungsgebiete ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen. Streckenverlängerung maximal 2 NM.










T232

∆ GOLATN 50 54 44 O 011 56 17 321,8 FL 285


N 51 10 52 O 011 36 01

T233

∆ BIRKAN 51 22 46 O 010 55 54 071,8 FL 285


N 51 29 46 O 011 30 24

T234

∆ BEBEXN 51 21 13 O 013 11 39 308,6 FL 285

19,6 4000ft MSL �∆ GOBAX

N 51 33 24 O 012 47 03

T235

∆ BEBEXN 51 21 13 O 013 11 39 244,1 FL 285

15,7 5000ft MSL �∆ MITNI

N 51 14 19 O 012 49 05

T236

∆ ROBEGN 52 14 01 O 009 16 11 117,1 FL 660

39,7 FL 245 �∆ UPDAT

N 51 55 43 O 010 13 12 117,9 FL 66026,1 7000ft MSL �

∆ ADMOSN 51 43 26 O 010 50 13 118,4 FL 660


N 51 29 46 O 011 30 24

T239

∆ GERGAN 52 36 09 O 014 01 41 344,5 FL 660

32,6 4000ft MSL � �∆ ABIKA 164,3

N 53 07 27 O 013 47 14 344,3 FL 66015,8 4000ft MSL � �

∆ TELDO 164,2N 53 22 41 O 013 40 05 344,2 FL 660

9,4 4000ft MSL � �∆ TIRMI 164,2

N 53 31 41 O 013 35 50 343,7 FL 66011,3 4000ft MSL � �

∆ RITEV 163,6N 53 42 29 O 013 30 30 343,5 FL 660

3,4 4000ft MSL � �∆ GEVNI 163,5

N 53 45 43 O 013 28 53 344,0 FL 66043,7 4000ft MSL �

∆ PEROMN 54 27 35 O 013 08 16

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC2. Zwischen TELDO und PEROM:CDR 1:FL 100 - FL 220: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Zur Vermeidung militärischer Übungsgebiete ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen (via BEBEB). Streckenverlängerung maximal 33 NM.FL 220 - FL 660: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Zur Vermeidung militärischer Übungsgebiete ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen (via USEDU). Streckenverlängerung maximal 6 NM.





Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC, Maastricht UAC, München ACC



T280

∆ RODEPN 53 41 10 O 013 43 53 183,5 FL 660

33,4 4000ft MSL �∆ BEKBA

N 53 07 55 O 013 40 31 183,4 FL 66012,3 4000ft MSL �

∆ KETAPN 52 55 40 O 013 39 18

T281

∆ BIGGEN 51 19 32 O 008 25 58 319,9 FL 660

41,9 FL 245 �∆ Hamm DVOR/DME (HMM)

N 51 51 25 O 007 42 30 308,8 FL 66028,3 FL 195 �

∆ AMSANN 52 09 01 O 007 06 41 308,8 FL 660

6,3 FL 195 �NORKU (UIR BDRY)N 52 12 56 O 006 58 35

T295

∆ PADBAN 51 18 42 O 007 40 43 242,3 FL 245

15,8 5000ft MSL �∆ BAMSU

N 51 11 20 O 007 18 32 258,7 FL 24538,0 5000ft MSL �

∆ GESBIN 51 03 40 O 006 19 29

T298

∆ PENETN 54 06 01 O 013 43 44 316,1 FL 660

7,8 4000ft MSL �∆ LABES

N 54 11 35 O 013 34 35 316,4 FL 66011,0 4000ft MSL �

∆ ADUKIN 54 19 32 O 013 21 37 316,0 FL 660

11,2 4000ft MSL �∆ PEROM

N 54 27 35 O 013 08 16 315,9 FL 66021,0 4000ft MSL �

∆ RAMUXN 54 42 36 O 012 43 01 315,5 FL 660

5,9 4000ft MSL �KOSEB (FIR BDRY)N 54 46 48 O 012 35 52

T358

∆ INBEDN 49 23 15 O 010 56 30 325,3 FL 245


N 49 30 34 O 010 48 41 325,2 FL 24517,2 5000ft MSL �

∆ IBAGAN 49 44 39 O 010 33 35 328,2 FL 245

12,5 5000ft MSL �∆ BARSU

N 49 55 18 O 010 23 22 271,9 FL 2458,4 5000ft MSL �

∆ OLUXUN 49 55 33 O 010 10 20 271,7 FL 245

21,3 5000ft MSL �∆ INBOS

N 49 56 06 O 009 37 27 247,9 FL 24511,6 5000ft MSL �


1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC2. Zwischen RODEP und BEKBA:CDR 1: FL 110 - FL 660: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Zur Vermeidung militärischer Übungsgebiete ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen. Streckenverlängerung maximal 2 NM.



1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC2. Zwischen PENET und RAMUX:CDR 1:FL 100 - FL 220: ganztägig. Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Zur Vermeidung militärischer Übungsgebiete ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen (via BEBEB). Streckenverlängerung maximal 22 NM.FL 220 - FL 280: ganztägig. Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Streckenänderungen aufgrund militärischer Aktivitäten auf diesem Streckenabschnitt nur nach Bekanntgabe durch NOTAM.

1. Bezirkskontrollstellen: Langen ACC, München ACC2. Der Streckenabschnitt von INBED bis BARSU wird nur von ATC zugewiesen.



T428

∆ RENSUN 54 14 37 O 009 46 48 054,3 FL 245

7,2 4000ft MSL �∆ ABGEB

N 54 18 34 O 009 56 48 056,9 FL 2457,3 4000ft MSL �

∆ Kiel-Holtenau NDB (KIL)N 54 22 39 O 010 07 12

T431

∆ RENDON 51 16 41 O 013 53 05 275,8 FL 315

15,8 5000ft MSL �∆ NERID

N 51 18 14 O 013 28 06

T432

∆ NERIDN 51 18 14 O 013 28 06 FL 315

17,7 5000ft MSL �∆ BEBKU 238,9

N 51 27 25 O 013 52 14

T433

∆ LASGAN 50 21 38 O 011 13 41 031,7 FL 315

46,8 5500ft MSL �∆ GERDO

N 51 01 19 O 011 52 35

T434

∆ TABATN 50 33 31 O 011 31 53 025,1 FL 315


N 51 01 19 O 011 52 35

T435

∆ IBAGAN 49 44 39 O 010 33 35 027,2 FL 660

22,4 FL 245 �∆ RATIP

N 50 04 31 O 010 49 28 022,8 FL 66020,4 FL 245 �

∆ PIBADN 50 23 19 O 011 01 49 040,0 FL 315


N 51 01 19 O 011 52 35

T436

∆ BIRKAN 51 22 46 O 010 55 54 155,8 FL 235

28,2 5000ft MSL �∆ Erfurt DVOR/DME (ERF)

N 50 57 03 O 011 14 12

T437

∆ TAVSON 51 39 29 O 011 32 08 FL 285

12,2 5000ft MSL �∆ JUNKA 088,8

N 51 39 16 O 011 12 37 FL 28514,6 6000ft MSL �

∆ ADMOS 106,5N 51 43 26 O 010 50 13






1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, München ACC2. Zwischen IBAGA und PIBAD:CDR 1: FL 245 - FL 660: täglich 2200 (2100) - 0500 (0400) Uhr UTC.Während der übrigen Zeit nur auf Anweisung von ATC benutzbar.





T476

∆ Hamm DVOR/DME (HMM)N 51 51 25 O 007 42 30 FL 245

29,6 4000ft MSL �∆ RORUS 185,6

N 52 20 50 O 007 47 09

T503

GIMRU (FIR BDRY)N 54 33 36 O 011 18 49 216,2 FL 245

18,7 4000ft MSL �∆ MICHAELSDORF DVOR (MIC) (5000ft MSL)

N 54 18 20 O 011 00 19

T620

∆ Dresden DVOR/DME (DRN)N 51 00 56 O 013 35 56 150,3 FL 660

8,4 5000ft MSL �∆ PIKIB

N 50 53 36 O 013 42 33 129,3 FL 6608,4 5000ft MSL �

∆ LALUKN 50 48 16 O 013 52 49

T625

SUBEXN 47 20 07 O 008 54 45 019,2 FL 095

24,0 FL 075 � �∆ ROMIR 199,4

N 47 42 47 O 009 06 28

T700

∆ NETESN 48 54 23 O 012 37 35 170,2 FL 660

7,3 5000ft MSL �∆ STAUB

N 48 47 09 O 012 39 29 170,2 FL 6604,8 5000ft MSL � �

∆ OSTES 350,2N 48 42 22 O 012 40 44 170,2 FL 660

6,4 5000ft MSL � �∆ DEGIN 350,2

N 48 36 05 O 012 42 22 171,9 FL 66012,4 5000ft MSL � �

∆ BIBAG 351,9N 48 23 49 O 012 44 59 166,3 FL 660

11,7 5000ft MSL � �∆ KIRDI 346,4

N 48 12 28 O 012 49 18 166,3 FL 6602,7 5000ft MSL � �

∆ BADIT 346,4N 48 09 52 O 012 50 04 166,4 FL 245

10,0 5000ft MSL � �Salzburg DVOR/DME (SBG) 346,5N 48 00 09 O 012 53 34

T701

∆ UNKENN 47 49 18 O 012 36 04 047,3 FL 660

16,0 5000ft MSL �Salzburg DVOR/DME (SBG)N 48 00 09 O 012 53 34


1. Bezirkskontrollstelle: Bremen ACC2. Zwischen GIMRU und MIC:CDR 1: 4000ft MSL – FL 080: Samstag 1400 (1300) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: 4000ft MSL – FL 080: während der übrigen Zeit.Ausweichstrecke zur Vermeidung von ED - R 10B: GIMRU DCT UMKOM (Streckenführung ab UMKOM s. N850)


1. Bezirkskontrollstelle: Zürich ACC2. Wird nur von ATC zugewiesen.





T702

∆ Walda DVOR/DME (WLD)N 48 34 46 O 011 07 46 109,4 FL 660

20,2 6000ft MSL �∆ OLETU

N 48 28 01 O 011 36 21 109,8 FL 66040,9 6000ft MSL �

∆ MEBEKN 48 13 55 O 012 33 56 109,4 FL 660

11,5 6000ft MSL �∆ BADIT

N 48 09 52 O 012 50 04

T703

∆ GALMAN 51 23 53 O 011 27 04 152,4 FL 660

18,6 5000ft MSL �∆ NAMUB

N 51 07 25 O 011 40 43 178,0 FL 66025,0 5000ft MSL �

∆ ALOSON 50 42 27 O 011 42 06 161,7 FL 660

15,4 5000ft MSL �∆ SODRO

N 50 27 53 O 011 49 38 156,5 FL 66014,2 7000ft MSL �

∆ URONAN 50 14 52 O 011 58 26 156,7 FL 660

11,7 7000ft MSL �∆ ABERU

N 50 04 09 O 012 05 37 156,7 FL 66015,6 7000ft MSL �

∆ TIPAM N 49 49 48 O 012 15 09 156,9 FL 660

7,0 7000ft MSL �∆ ARMUT

N 49 43 21 O 012 19 24 142,8 FL 66021,6 7000ft MSL �

∆ TIVDAN 49 26 10 O 012 39 24 136,3 FL 660

5,8 7000ft MSL �∆ LULAR

N 49 21 57 O 012 45 32 129,7 FL 66014,5 7000ft MSL �

∆ ARBAXN 49 12 40 O 013 02 35 135,3 FL 660

7,5 8000ft MSL �∆ BARIX

N 49 07 21 O 013 10 35 135,5 FL 66018,8 8000ft MSL �

∆ BEPASN 48 53 54 O 013 30 35 135,4 FL 660

8,0 8000ft MSL �∆ PASAU

N 48 48 09 O 013 39 04 139,2 FL 66029,3 6000ft MSL �

Freistadt DVOR/DME (FRE)N 48 25 54 O 014 07 47

T704

∆ MEBEKN 48 13 55 O 012 33 56 FL 195

13,5 5000ft MSL �∆ DETEX 136,0

N 48 23 40 O 012 19 53






T711

∆ LEBSON 48 14 44 O 009 11 45 270,4 FL 225

41,8 6000ft MSL �∆ MOPAN

N 48 14 47 O 008 09 16 304,3 FL 22513,1 6000ft MSL �

∆ DENELN 48 21 55 O 007 53 03 304,3 FL 225

7,2 6000ft MSL �LUPENN 48 26 06 O 007 44 01

T712

∆ TEDGON 48 37 06 O 009 15 33 240,1 FL 225


N 48 22 54 O 008 38 41

T715

∆ SUNEGN 49 11 55 O 008 51 51 221,9 FL 660

16,6 FL 245 �∆ Karlsruhe DVOR/DME ( KRH )

N 48 59 35 O 008 35 03 216,9 FL 66015,3 6000ft MSL �

∆ PABLAN 48 47 19 O 008 21 07 216,9 FL 660

31,4 6000ft MSL �∆ DENEL

N 48 21 55 O 007 53 03 186,6 FL 66013,3 6000ft MSL �

∆ LIPKAN 48 08 43 O 007 50 48 267,0 FL 145

13,8 FL 095 �RIGVIN 48 07 57 O 007 30 13

T716

∆ TEDGON 48 37 06 O 009 15 33 260,3 FL 245

41,0 6000ft MSL �∆ HERBI

N 48 29 27 O 008 14 37 241,7 FL 24516,5 6000ft MSL �

∆ DENELN 48 21 55 O 007 53 03

T718

Trasadingen DVOR/DME (TRA)N 47 41 22 O 008 26 13 305,6 FL 245

24,3 7500ft MSL �∆ ALINE

N 47 55 28 O 007 56 47 305,2 FL 24512,8 7500ft MSL �

∆ GATPIN 48 02 48 O 007 41 13 305,0 FL 135

9,0 FL 095 �∆ RIGVI

N 48 07 57 O 007 30 13








T721

∆ BOMBI N 50 03 24 O 008 48 01 163,0 FL 660 25,2 FL 245 �∆ OMOGI

N 49 39 21 O 008 59 21 190,1 FL 66027,9 FL 245 �

∆ SUNEGN 49 11 55 O 008 51 51 190,1 FL 660

19,1 FL 245 �∆ LAMGO

N 48 53 09 O 008 46 45 190,1 FL 25530,7 6000ft MSL �

∆ Sulz DVOR (SUL)N 48 22 54 O 008 38 41 191,4 FL 255

13,0 6000ft MSL �∆ IBINI

N 48 10 09 O 008 34 51 191,4 FL 25513,9 6000ft MSL �

∆ RILAXN 47 56 34 O 008 30 49 191,4 FL 255

11,1 6000ft MSL �∆ EDUMI

N 47 45 41 O 008 27 31 191,4 FL 2354,4 6000ft MSL �

Trasadingen DVOR/DME (TRA)N 47 41 22 O 008 26 13

T723

∆ NATORN 48 10 12 O 008 19 17 150,4 FL 235

15,7 6000ft MSL �∆ RILAX

N 47 56 34 O 008 30 49

T724

∆ TEDGON 48 37 06 O 009 15 33 216,7 FL 255

22,9 6000ft MSL �∆ SOLGO

N 48 18 42 O 008 55 03 216,7 FL 25510,2 6000ft MSL �

∆ EMKILN 48 10 27 O 008 45 53 216,7 FL 255

17,2 6000ft MSL �∆ RILAX

N 47 56 34 O 008 30 49

T725

∆ INKAMN 49 09 00 O 008 36 28 156,9 FL 245

17,3 5000ft MSL �∆ LAMGO

N 48 53 09 O 008 46 45

T726

∆ RASPUN 50 04 22 O 010 05 55 207,9 FL 245

24,4 5000ft MSL �∆ TOSTU

N 49 42 49 O 009 48 21 178,3 FL 2456,4 5000ft MSL �

∆ NIKUTN 49 36 28 O 009 48 39 169,8 FL 245

26,9 5000ft MSL �∆ GEBNO

N 49 10 00 O 009 55 56 249,9 FL 24520,0 5000ft MSL �

∆ NOSBUN 49 03 04 O 009 27 18 208,8 FL 245


N 48 54 47 O 009 20 25

Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Langen ACC, Zürich ACC







T728

ARSUTN 48 10 00 O 009 19 43 FL 235

7,1 6000ft MSL �∆ LEBSO 131,6

N 48 14 44 O 009 11 45

T729

∆ NOSPAN 50 01 14 O 006 42 41 065,9 FL 660

26,1 FL 245 �∆ EMGOD

N 50 11 47 O 007 19 44

T732


13,4 7000ft MSL �∆ EMKIL

N 48 10 27 O 008 45 53 158,5 FL 2357,6 7000ft MSL �

∆ USETIN 48 03 22 O 008 50 10 129,8 FL 235

5,9 7000ft MSL �∆ NEDOV

N 47 59 35 O 008 56 56 129,8 FL 23518,6 7000ft MSL �

∆ GARMON 47 47 35 O 009 18 01 129,8 FL 235

6,7 7000ft MSL �∆ NEGRA

N 47 43 20 O 009 25 38

T733

∆ NATORN 48 10 12 O 008 19 17 108,1 FL 235

21,8 7000ft MSL �∆ USETI

N 48 03 22 O 008 50 10

T734

Trasadingen DVOR/DME (TRA)N 47 41 22 O 008 26 13 066,0 FL 660

13,1 7000ft MSL �∆ SONGI

N 47 46 40 O 008 43 55 087,5 FL 23523,0 6000ft MSL �

∆ GARMON 47 47 35 O 009 18 01

T803

∆ BIRKAN 51 22 46 O 010 55 54 337,9 FL 245

27,1 7000ft MSL �∆ BOKSO

N 51 47 48 O 010 39 32 337,9 FL 24513,2 7000ft MSL �

∆ GITEXN 52 00 00 O 010 31 26









T804

∆ TADUVN 51 25 48 O 012 32 53 320,6 FL 285

20,2 5000ft MSL �∆ LORBO

N 51 41 22 O 012 12 18 320,6 FL 28523,9 5000ft MSL �

∆ Magdeburg VOR/DME (MAG)N 51 59 42 O 011 47 40 301,4 FL 245

43,0 5000ft MSL �∆ Hehlingen DVOR/DME (HLZ)

N 52 21 48 O 010 47 43

T808

∆ Warburg DVOR/DME (WRB)N 51 30 21 O 009 06 39 058,0 FL 245

48,6 FL 145 �∆ UPDAT

N 51 55 43 O 010 13 12

T809

∆ WERRAN 51 28 12 O 009 44 03 033,2 FL 245

33,0 FL 145 �∆ UPDAT

N 51 55 43 O 010 13 12

T810

∆ BIRKAN 51 22 46 O 010 55 54 321,4 FL 245

42,4 FL 145 �∆ UPDAT

N 51 55 43 O 010 13 12

T811

∆ KUMERN 51 32 15 O 010 38 06 280,2 FL 205

33,1 5000ft MSL �∆ LUXUX

N 51 37 54 O 009 45 53

T820

∆ BASUMN 52 46 19 O 008 47 19 359,8 FL 245

11,5 4000ft MSL �∆ PIXUR

N 52 57 49 O 008 47 14

T840

∆ VATAKN 49 37 09 O 009 00 32 324,8 FL 245

10,8 FL 175 �∆ OLKAS

N 49 45 58 O 008 50 56 324,5 FL 2456,7 5000ft MSL � �

∆ EGAKA 144,4 (FL 140)N 49 51 26 O 008 44 55 324,8 FL 245

14,4 5000ft MSL � �∆ ASKIK 144,6 (FL 140)

N 50 03 10 O 008 32 01 340,9 FL 24515,1 5000ft MSL �

∆ TABUM (FL 140)N 50 17 27 O 008 24 18 327,5 FL 245

8,5 5000ft MSL �∆ DILUG (FL 140)

N 50 24 39 O 008 17 08 327,5 FL 24524,6 6000ft MSL �

∆ GULKON 50 45 15 O 007 56 20




1. Bezirkskontrollstelle: Bremen ACC2. Wird nur von ATC zugewiesen.

1. Bezirkskontrollstelle: Bremen ACC2. Wird nur von ATC zugewiesen.

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, München ACC2. Wird nur von ATC zugewiesen.




T841

∆ EBANAN 51 02 51 O 008 57 33 260,0 FL 245

10,3 6000ft MSL �∆ BATEB

N 51 01 02 O 008 41 26 260,1 FL 13515,8 6000ft MSL �

∆ ERNEPN 50 58 17 O 008 16 47

T842

∆ DEMABN 50 32 28 O 009 57 21 338,3 FL 245

27,0 6500ft MSL �∆ GEVTA

N 50 57 32 O 009 41 32 281,2 FL 2458,7 5500ft MSL �

∆ LAMOP (FL 140)N 50 59 13 O 009 28 00 280,9 FL 245

19,6 5500ft MSL �∆ EBANA (FL 140)

N 51 02 51 O 008 57 33 299,7 FL 2457,7 6000ft MSL �

∆ SODNAN 51 06 40 O 008 46 53 299,5 FL 115

11,1 6000ft MSL �∆ PELUN

N 51 12 05 O 008 31 36 310,7 FL 1156,9 6000ft MSL �

∆ RUNERN 51 16 35 O 008 23 15 310,5 FL 115

6,9 6000ft MSL �∆ KULIX

N 51 21 05 O 008 14 50

T843

RAPETN 50 11 26 O 012 20 19 283,9 FL 660

14,5 FL 245 �∆ URONA

N 50 14 52 O 011 58 26 283,9 FL 66014,7 FL 245 �

∆ RONTUN 50 18 18 O 011 36 12 283,9 FL 660

14,8 FL 245 �∆ LASGA

N 50 21 38 O 011 13 41 283,9 FL 66020,3 FL 245 �

∆ PILAMN 50 26 06 O 010 42 40 283,9 FL 660

9,3 FL 245 �∆ VELIS

N 50 28 09 O 010 28 29 283,9 FL 66020,3 7000ft MSL � �

∆ DEMAB 102,1 (FL 250)N 50 32 28 O 009 57 21 267,4 FL 660

15,1 FL 245 �∆ ARNIX

N 50 31 44 O 009 33 42

T844

∆ SUDENN 48 31 45 O 009 27 44 324,8 FL 660

26,0 FL 245 �∆ KOVAN

N 48 52 57 O 009 05 03 341,8 FL 66032,5 FL 245 �

∆ UMDASN 49 23 45 O 008 49 27 344,1 FL 660

41,0 5000ft MSL �∆ ASKIK

N 50 03 10 O 008 32 01







T845

∆ KULIXN 51 21 05 O 008 14 50 300,5 FL 245

7,8 5500ft MSL �∆ MABAB

N 51 25 01 O 008 04 04 300,5 FL 2457,8 5500ft MSL �

∆ ADEMIN 51 28 58 O 007 53 19

T846

∆ DOMEGN 51 42 34 O 007 35 14 266,2 FL 245

16,9 3500ft MSL �∆ XAMOD

N 51 41 23 O 007 08 04

T847

∆ NIVNUN 50 21 34 O 006 29 35 095,5 FL 660

29,4 6000ft MSL �∆ TUTOV

N 50 18 36 O 007 15 11 156,8 FL 2357,4 5000ft MSL �

∆ EMGODN 50 11 47 O 007 19 44 156,9 FL 235

9,5 5000ft MSL � �∆ SIPVU 336,9

N 50 03 04 O 007 25 31 156,8 FL 10517,8 6000ft MSL � �

∆ OLIVI 337,0N 49 46 42 O 007 36 20

T848

∆ SOXOSN 50 54 24 O 006 50 50 168,9 FL 245

21,5 5000ft MSL �∆ DEVRU

N 50 33 21 O 006 57 18

T850

∆ Fulda DVOR/DME (FUL)N 50 35 33 O 009 34 20 350,4 FL 245

19,0 6000ft MSL �∆ MOSAB

N 50 54 16 O 009 29 19 350,4 FL 2455,0 6000ft MSL �

∆ LAMOPN 50 59 13 O 009 28 00

T851


50,4 FL 245 �∆ PERIK

N 52 06 23 O 009 29 44 252,7 FL 66010,1 FL 245 �

∆ PIROTN 52 03 12 O 009 14 13 258,9 FL 660

21,3 FL 245 �∆ DENOL

N 51 59 00 O 008 40 22 258,9 FL 25536,6 4500ft MSL �


23,6 4500ft MSL �∆ XAMOD

N 51 41 23 O 007 08 04



1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Langen ACC2. Zwischen SIPVU und OLIVI:CDR 1: FL 100: ganztägig.






T852

∆ SULUSN 50 04 31 O 010 43 44 301,7 FL 660

15,1 FL 245 �∆ TESDU

N 50 12 25 O 010 23 43 301,4 FL 66023,5 FL 245 �

∆ TIKNIN 50 24 35 O 009 52 24 301,7 FL 660

13,9 FL 245 �∆ ARNIX

N 50 31 44 O 009 33 42 308,9 FL 66029,2 FL 245 �

∆ AMETUN 50 49 59 O 008 57 52 308,9 FL 660

17,8 FL 245 �∆ EKSAK

N 51 01 01 O 008 35 46 326,9 FL 25524,0 FL 155 �

∆ KULIXN 51 21 05 O 008 14 50 326,9 FL 255

4,7 FL 155 �∆ ARNOP

N 51 24 58 O 008 10 44 326,9 FL 2557,1 FL 155 �

∆ TINSAN 51 30 55 O 008 04 27 326,9 FL 255


N 51 51 25 O 007 42 30

T853

∆ IBESA (FIR BDRY)N 50 29 39 O 006 19 58 033,2 FL 660

25,0 5000ft MSL �∆ Nörvenich VORTAC (NOR) (FL 190)

N 50 50 26 O 006 41 39 314,4 FL 24511,4 5000ft MSL �

∆ INLARN 50 58 22 O 006 28 49 352,4 FL 245

24,0 5000ft MSL �∆ Lima NDB (LMA)

N 51 22 15 O 006 23 42

T854


38,9 FL 155 �∆ TINSA

N 51 30 55 O 008 04 27 254,3 FL 2457,2 FL 155 �

∆ ADEMIN 51 28 58 O 007 53 19 254,3 FL 245

6,1 5000ft MSL �∆ INBAX

N 51 27 18 O 007 43 56 254,3 FL 2457,7 5000ft MSL �

∆ DOMUXN 51 25 11 O 007 32 11

T856

∆ ADUSU (UIR BDRY)N 49 57 22 O 006 11 46 025,2 FL 660

26,8 FL 245 �∆ NIVNU

N 50 21 34 O 006 29 35 033,5 FL 66013,7 5000ft MSL �

∆ GEBSON 50 32 58 O 006 41 27 033,7 FL 660

4,3 5000ft MSL �∆ ERUKI

N 50 36 30 O 006 45 09 033,7 FL 6607,5 5000ft MSL �







∆ DEPOKN 50 42 45 O 006 51 44 357,2 FL 245

11,7 5000ft MSL �∆ SOXOS

N 50 54 24 O 006 50 50 357,2 FL 2455,0 5000ft MSL �

∆ NOSTUN 50 59 24 O 006 50 27 317,6 FL 245

9,4 5000ft MSL �∆ BIKMU

N 51 06 20 O 006 40 22

T857

∆ DENOV (FIR BDRY)N 50 38 12 O 006 12 26 057,0 FL 245

21,9 5000ft MSL �∆ Nörvenich VORTAC (NOR)

N 50 50 26 O 006 41 39 357,1 FL 24511,0 5000ft MSL �

∆ ELDARN 51 01 23 O 006 40 46 357,0 FL 245

5,0 5000ft MSL �∆ BIKMU

N 51 06 20 O 006 40 22

T858

∆ ESADUN 51 24 36 O 008 45 22 240,1 FL 245

16,0 6000ft MSL �∆ RUNER

N 51 16 35 O 008 23 15 240,0 FL 24518,9 6000ft MSL �

∆ GETNIN 51 07 06 O 007 57 17 240,0 FL 245

6,3 6000ft MSL �∆ KOPAG

N 51 03 54 O 007 48 36

T860

∆ IBESA (FIR BDRY)N 50 29 39 O 006 19 58 066,7 FL 245

5,0 FL 185 �∆ LEDMU

N 50 31 37 O 006 27 10 066,7 FL 24512,5 5000ft MSL �

∆ ERUKIN 50 36 30 O 006 45 09

T861

∆ DENOV (FIR BDRY)N 50 38 12 O 006 12 26 094,5 FL 245

5,0 FL 185 �∆ RUTAP

N 50 37 49 O 006 20 15 094,6 FL 24515,9 FL 105 �

∆ ERUKIN 50 36 30 O 006 45 09

T862

∆ KENUMN 50 43 21 O 006 14 22 091,4 FL 135

23,7 5000ft MSL �∆ DEPOK

N 50 42 45 O 006 51 44








T880

∆ LOHREN 50 04 01 O 009 29 11 304,5 FL 660

29,2 FL 245 �∆ ESAMA N 50 20 28 O 008 51 35 284,0 FL 660

56,3 FL 245 �∆ UMUPU N 50 33 31 O 007 25 53 271,6 FL 660

9,9 FL 195 �∆ ADMUM

N 50 33 38 O 007 10 29 267,2 FL 245 8,3 FL 195 �∆ DEVRU

N 50 33 21 O 006 57 18 267,9 FL 24510,1 FL 195 �

∆ GEBSON 50 32 58 O 006 41 27 281,2 FL 245

17,1 FL 195 �∆ ASDAK (FIR BDRY)

N 50 36 08 O 006 15 07

T881

∆ RIDSUN 49 44 56 O 008 28 48 328,7 FL 660

48,4 FL 245 �∆ ROLIS

N 50 26 06 O 007 49 31 296,3 FL 66016,8 FL 235 �

∆ UMUPUN 50 33 31 O 007 25 53

T883

∆ SOBTUN 51 41 53 O 006 32 52 256,5 FL 205

17,1 3500ft MSL �∆ ROTEK (FIR BDRY)

N 51 37 52 O 006 06 12

T884

∆ Osnabrück DVOR (OSN)N 52 12 00 O 008 17 08 227,0 FL 660

59,0 FL 245 �∆ TOBIV

N 51 31 32 O 007 08 02 219,0 FL 24526,6 5000ft MSL �

∆ RASASN 51 10 50 O 006 41 25 224,2 FL 245

35,9 5000ft MSL �∆ AGENI (FIR BDRY)

N 50 45 00 O 006 02 00

T885

∆ OSDIKN 52 04 36 O 008 16 47 232,6 FL 660

54,0 FL 245 �∆ TOBIV

N 51 31 32 O 007 08 02

T886

∆ EXOBAN 51 46 02 O 008 19 37 252,4 FL 660

46,9 FL 245 �∆ TOBIV

N 51 31 32 O 007 08 02









T890

∆ ABGUL N 50 05 34 O 006 45 23 228,9 FL 245 10,0 5000ft MSL �∆ BITBU

N 49 58 59 O 006 33 42 207,8 FL 24511,4 5000ft MSL �

BETEX (FIR BDRY)N 49 48 57 O 006 25 31

T892

∆ Würzburg VOR (WUR)N 49 43 03 O 009 56 49 272,5 FL 660

57,1 FL 245 �∆ RIDSU

N 49 44 56 O 008 28 48 281,9 FL 2458,5 6000ft MSL �

∆ BUGURN 49 46 41 O 008 15 56 272,5 FL 245

71,6 6000ft MSL �BETEX (FIR BDRY)N 49 48 57 O 006 25 31

T893

∆ KOVANN 48 52 57 O 009 05 03 287,1 FL 660

39,1 FL 245 �∆ VABEN

N 49 04 12 O 008 08 13 286,6 FL 24548,9 5500ft MSL �

∆ SOSADN 49 17 49 O 006 56 34 312,1 FL 245

24,8 5500ft MSL �∆ DISKI

N 49 34 20 O 006 28 14

T894

∆ KOVANN 48 52 57 O 009 05 03 335,7 FL 660

47,2 FL 245 �∆ IBGES

N 49 35 52 O 008 35 16 335,4 FL 24510,0 5000ft MSL �

∆ RIDSUN 49 44 56 O 008 28 48 311,4 FL 245

4,2 5000ft MSL �∆ NONKO

N 49 47 42 O 008 23 58 298,0 FL 24519,3 5500ft MSL �

∆ MISGI (FL 140)N 49 56 43 O 007 57 32 286,4 FL 245

9,1 5500ft MSL �∆ OLGIL (FL 140)

N 49 59 16 O 007 44 02 287,8 FL 24512,5 5500ft MSL �

∆ SIPVU (FL 140)N 50 03 04 O 007 25 31 287,4 FL 245

5,4 5000ft MSL �∆ IDOVI

N 50 04 41 O 007 17 29 273,9 FL 24516,0 5000ft MSL �

∆ ODVUXN 50 05 43 O 006 52 46 268,2 FL 245

4,8 5000ft MSL �∆ ABGUL

N 50 05 34 O 006 45 23 228,9 FL 24510,0 5000ft MSL �

∆ BITBUN 49 58 59 O 006 33 42 207,8 FL 245

11,4 5000ft MSL �BETEX (FIR BDRY)N 49 48 57 O 006 25 31


1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Langen ACC2. CDR 1:Zwischen WUR und RIDSU: FL 245 - FL 660, zwischen RIDSU und BETEX: 6000ft MSL - FL 245: täglich 2300 (2200) - 0300 (0200) Uhr UTC.Während der übrigen Zeit nicht benutzbar.

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Langen ACC2. CDR 1:Zwischen KOVAN und VABEN: FL 245 - FL 660, zwischen VABEN und DISKI: FL 060 - FL 245: 2230 (2130) - 0700 (0600) Uhr UTC.Während der übrigen Zeit nur auf Anweisung von ATC benutzbar.




T902

∆ IRKISN 53 14 56 O 010 53 19 342,2 FL 245

24,8 4000ft MSL �∆ RARUP

N 53 38 30 O 010 40 37

T903

∆ Weser NDB (WSN)N 53 20 50 O 008 52 29 030,6 FL 255

12,3 4000ft MSL �∆ SORUN

N 53 31 24 O 009 02 58 030,7 FL 25520,3 4000ft MSL �

∆ RIBSON 53 48 46 O 009 20 25

T904

∆ GIKOGN 54 38 16 O 008 57 29 176,0 FL 245

48,7 4000ft MSL �∆ OSTOR

N 53 49 46 O 009 03 10 095,4 FL 24510,3 4000ft MSL �

∆ RIBSON 53 48 46 O 009 20 25 080,2 FL 245

7,4 4000ft MSL �∆ TOPRA

N 53 50 00 O 009 32 38 071,4 FL 24527,9 4000ft MSL �

∆ BOGMUN 53 58 45 O 010 17 20

T905

∆ UMVUPN 54 23 40 O 009 54 39 151,7 FL 245

28,3 4000ft MSL �∆ BOGMU

N 53 58 45 O 010 17 20

T906

∆ ROSOKN 54 12 36 O 012 04 36 233,8 FL 660

50,3 4000ft MSL �∆ RAMAR

N 53 42 39 O 010 56 20 246,2 FL 24510,2 4000ft MSL �

∆ RARUPN 53 38 30 O 010 40 37

T907

∆ REVLAN 53 19 15 O 008 30 27 057,8 FL 265

23,0 4000ft MSL �∆ SORUN

N 53 31 24 O 009 02 58

T911

∆ UBENON 49 44 14 O 008 41 24 FL 245

19,1 5000ft MSL �∆ Frankfurt DVORTAC (FFM) 173,8 (FL 140)

N 50 03 13 O 008 38 14 FL 24538,8 5000ft MSL �

∆ ROLIS 125,9 (FL 140)N 50 26 06 O 007 49 31 FL 245

22,7 5000ft MSL �∆ Cola DVORTAC (COL) 157,0

N 50 47 01 O 007 35 39 FL 24523,6 FL 115 �


Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Maastricht UAC

1. Bezirkskontrollstelle: Bremen ACC2. Zwischen GIKOG und RIBSO:CDR 1: FL 090 – FL 245: Montag 2300 (2200) – Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) – Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) – Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) – Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 090 – FL 245: während der übrigen Zeit.Ausweichstrecke: ALS – P615.







∆ LIPMI 148,3N 51 07 06 O 007 16 08 FL 660

24,6 4500ft MSL �∆ MOSUG 123,0

N 51 20 33 O 006 43 23

T912

∆ EKTOTN 52 03 43 O 007 17 34 FL 660

10,3 4000ft MSL �∆ MIGTO 231,1

N 52 10 11 O 007 30 32 FL 66010,6 4000ft MSL �

∆ IBAGU 186,1N 52 20 42 O 007 32 23

T940

∆ Dinkelsbühl DVORTAC (DKB)N 49 08 34 O 010 14 18 072,3 FL 245

34,7 FL 065 �∆ SUBAG

N 49 18 55 O 011 04 50

T941

∆ ERTESN 49 57 19 O 010 37 39 131,3 FL 245

27,2 FL 065 �∆ Erlangen VOR/DME (ERL)

N 49 39 19 O 011 09 03

T942

∆ BAMKIN 50 43 05 O 011 01 13 161,6 FL 245

59,5 FL 065 �∆ NEPEG

N 49 46 35 O 011 30 08

T943

∆ TABATN 50 33 31 O 011 31 53 181,4 FL 245

47,0 FL 065 �∆ NEPEG

N 49 46 35 O 011 30 08

T944

∆ PEROXN 50 20 41 O 012 11 58 218,6 FL 245

43,5 FL 065 �∆ NEPEG

N 49 46 35 O 011 30 08

T945


39,1 FL 065 �∆ NEPEG

N 49 46 35 O 011 30 08

T946

∆ ERTESN 49 57 19 O 010 37 39 111,8 FL 245

7,1 FL 065 �∆ BISBU

N 49 54 42 O 010 47 50


1. Bezirkskontrollstelle: München ACC2. Die Strecke wird nur von ATC zugewiesen.









T947

∆ BAMKIN 50 43 05 O 011 01 13 190,1 FL 245

49,2 FL 065 �∆ BISBU

N 49 54 42 O 010 47 50

T948

∆ TABATN 50 33 31 O 011 31 53 216,3 FL 245

48,1 FL 065 �∆ BISBU

N 49 54 42 O 010 47 50

T949

∆ UNKULN 49 08 14 O 011 27 35 305,8 FL 245

18,4 FL 065 �∆ SUBAG

N 49 18 55 O 011 04 50

T960

∆ ELNATN 51 12 16 O 009 41 28 347,1 FL 660

29,8 FL 245 �∆ TOLTA

N 51 41 14 O 009 30 45 344,7 FL 24534,0 5000ft MSL �

∆ ROBEGN 52 14 01 O 009 16 11

UL15

∆ BEGAR (UIR BDRY)N 47 54 30 O 007 35 00 136,0 FL 660

53,8 FL 245 �RIPUSN 47 15 37 O 008 30 00

UL23

BINKA (UIR BDRY)N 53 45 34 O 014 16 32 270,8 FL 660

17,1 FL 245 � �∆ TORLO 090,4

N 53 45 44 O 013 47 48 270,3 FL 6603,3 FL 245 � �

∆ UDAXI 090,2N 53 45 45 O 013 42 15 270,2 FL 660

5,0 FL 245 � �∆ Friedland DVOR/DME (FLD) 090,1

N 53 45 46 O 013 33 47 269,0 FL 6602,9 FL 245 � �

∆ GEVNI 089,0N 53 45 43 O 013 28 53 269,1 FL 660

24,6 FL 245 � �∆ LEGSA 088,5

N 53 45 12 O 012 47 23 268,8 FL 66011,4 FL 245 � �

∆ KUBAB 088,5N 53 44 56 O 012 28 12 268,1 FL 660

22,7 FL 245 � �∆ TAGOB 087,6

N 53 44 05 O 011 49 59 267,9 FL 66013,0 FL 245 � �

∆ BERIM 087,6N 53 43 34 O 011 28 04 267,4 FL 660

18,9 FL 245 � �∆ RAMAR 087,0

N 53 42 39 O 010 56 20 266,9 FL 66026,2 FL 245 � �

∆ Hamburg DVORTAC (HAM) 086,3N 53 41 08 O 010 12 18 FL 660

24,8 FL 245 �

Bezirkskontrollstelle: Zürich ACC

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC, Maastricht UAC2. Zwischen TORLO und TAGOB:CDR 1: FL 245 - FL 660: Montag 2300 (2200) - Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) - Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) - Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) - Freitag 0700 (0600), Freitag 1600 (1500) - Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 245 - FL 660: während der übrigen Zeit.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Zur Vermeidung militärischer Übungsgebiete ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen. Streckenverlängerung maximal 50 NM.3. Zwischen WSN und STADE:CDR 1: FL 290 - FL 660:Montag 2300 (2200) - Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) - Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) - Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) - Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) - Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 290 - FL 660: während der übrigen Zeit.







∆ ESTAD 066,9N 53 31 31 O 009 33 53 FL 660

4,6 FL 245 �∆ STADE 066,8

N 53 29 43 O 009 26 49 FL 66022,4 FL 245 �

∆ Weser NDB (WSN) 066,3N 53 20 50 O 008 52 29

UL87

PESEL (UIR BDRY)N 53 30 28 O 014 19 33 217,5 FL 660

24,8 FL 245 �∆ RAKIT

N 53 10 43 O 013 54 40 211,7 FL 66017,7 FL 285 �

∆ KETAPN 52 55 40 O 013 39 18 204,9 FL 660

34,9 FL 285 �∆ BANSI

N 52 23 59 O 013 15 19 204,9 FL 66029,6 FL 285 �

∆ KUBOGN 51 57 04 O 012 55 27 204,9 FL 660

34,3 FL 285 �∆ TADUV

N 51 25 48 O 012 32 53 216,8 FL 66020,1 FL 285 �

∆ SULEDN 51 09 43 O 012 13 48 216,8 FL 660

18,6 FL 285 �∆ GOLAT

N 50 54 44 O 011 56 17 216,8 FL 66015,2 FL 285 �

∆ ALOSON 50 42 27 O 011 42 06 216,8 FL 660

11,1 FL 285 �∆ TABAT

N 50 33 31 O 011 31 53 187,2 FL 66038,0 FL 275 �

∆ ERETON 49 55 52 O 011 24 30 216,3 FL 660

12,1 FL 275 �∆ ANELA

N 49 46 08 O 011 13 29

UL126

∆ Michaelsdorf DVOR (MIC)N 54 18 20 O 011 00 19 232,5 FL 660

32,0 FL 245 �∆ BOGMU

N 53 58 45 O 010 17 20 232,4 FL 66032,0 FL 245 �


7,7 FL 245 � �∆ ESTAD 003,9

N 53 31 31 O 009 33 53 188,0 FL 66036,9 FL 245 � �

∆ KEGAB 007,6N 52 55 03 O 009 25 27 188,0 FL 660

17,3 FL 245 � �∆ TIMEN 007,6

N 52 37 56 O 009 21 32 188,0 FL 66024,2 FL 245 � �

∆ ROBEG 007,6N 52 14 01 O 009 16 11 188,0 FL 660

10,9 FL 245 � �∆ PIROT 007,6

N 52 03 12 O 009 14 13 188,0 FL 66010,2 FL 245 � �

∆ LARBU 007,6N 51 53 08 O 009 11 35 188,0 FL 660

23,0 FL 245 � �∆ Warburg DVOR/DME (WRB) 007,6

N 51 30 21 O 009 06 39 158,2 FL 66033,7 FL 245 �

∆ ANANON 50 59 01 O 009 26 27 158,2 FL 660

16,4 FL 245 �

Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC, München ACC

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Maastricht UAC2. Zwischen OSBIT und DINKU:CDR 1: FL 270 - FL 310 und FL 370 - FL 450: ganztägig. Ausweichstrecke wird von ATC zugewiesen.



∆ MASEKN 50 43 45 O 009 35 54 169,9 FL 660

40,3 FL 245 � �∆ OSBIT 350,1

N 50 04 12 O 009 46 59 163,2 FL 66022,1 FL 245 � �

∆ Würzburg VOR (WUR) 343,4N 49 43 03 O 009 56 49 149,3 FL 660

33,6 FL 245 �∆ DINKU

N 49 14 10 O 010 22 59

UL132


23,3 FL 245 �∆ LASMI

N 48 32 30 O 011 43 00 043,9 FL 66028,8 FL 245 �

∆ MAMORN 48 53 09 O 012 13 20 024,8 FL 660

29,8 FL 245 �∆ RUDNO

N 49 20 09 O 012 32 29 011,6 FL 66014,2 FL 245 �

AGNAVN 49 34 05 O 012 36 52

∆ KILNUN 50 28 37 O 012 54 42 031,2 FL 660

10,7 FL 245 �∆ ABKIS

N 50 37 47 O 013 03 26 026,5 FL 66022,5 FL 245 �

∆ EKPEKN 50 57 52 O 013 19 17 011,2 FL 660

8,8 FL 245 �∆ RIVSA

N 51 06 31 O 013 22 00 009,5 FL 66023,8 FL 245 �

∆ OGSENN 51 29 59 O 13 28 18 011,8 FL 660

11,2 FL 245 �∆ DOBUR

N 51 41 53 O 013 32 06 011,8 FL 66026,3 FL 245 �

∆ PEPOLN 52 07 34 O 013 40 57 011,8 FL 660

8,8 FL 245 �∆ SONUD

N 52 16 11 O 013 43 57 011,8 FL 66017,1 FL 245 �

∆ ANEBON 52 32 53 O 013 49 50 011,8 FL 660

22,5 FL 245 �∆ RENKI

N 52 54 53 O 013 57 42 036,6 FL 66027,1 FL 245 �

∆ BODLA (UIR BDRY)N 53 16 33 O 014 24 36

UL171

∆ BOGMUN 53 58 45 O 010 17 20 189,6 FL 660

17,9 FL 245 �∆ Hamburg DVORTAC (HAM)

N 53 41 08 O 010 12 18 FL 66070,3 FL 245 �

∆ TIMEN 025,4N 52 37 56 O 009 21 32

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC, München ACC2. CDR 1:Zwischen MAH und MAMOR: FL 280 - FL 320, zwischen MAH und RUDNO: FL 360 - FL 470: ganztägig.Ausweichstrecke wird von ATC zugewiesen.3. Zur Streckenführung zwischen AGNAV und KILNU siehe AIP Tschechien.4. Zur Streckenführung ab BODLA siehe AIP Polen.


Zwischen AGNAV und KILNU ist die Strecke nicht benutzbar.



UL173

Salzburg DVOR/DME (SBG) N 48 00 09 O 012 53 34 284,3 FL 660 13,9 FL 245 � �∆ TITIG 103,5

N 48 03 32 O 012 33 34 289,4 FL 6606,9 FL 245 � �

∆ AMDID 109,3N 48 05 50 O 012 23 49 289,3 FL 660

11,5 FL 245 � �∆ EBEDA 109,1

N 48 09 37 O 012 07 37 275,6 FL 66012,5 FL 245 � �

∆ München VOR/DME (MUN) 095,4N 48 10 49 O 011 48 58 284,0 FL 660

20,8 FL 245 �∆ Maisach DVOR/DME (MAH)

N 48 15 48 O 011 18 43

UL174

∆ KIRDIN 48 12 28 O 012 49 18 088,1 FL 660

27,2 FL 245 �VELOMN 48 13 16 O 013 29 58

UL175

∆ LAMSIN 48 39 12 O 013 35 00 097,4 FL 660

38,5 FL 245 �VENENN 48 34 00 O 014 32 29

UL602

∆ VARIKN 50 17 28 O 012 22 52 294,8 FL 660

7,7 FL 245 �∆ PEROX

N 50 20 41 O 012 11 58 296,9 FL 66016,0 FL 245 �

∆ SODRON 50 27 53 O 011 49 38 296,5 FL 660

12,7 FL 245 � �∆ TABAT 116,3

N 50 33 31 O 011 31 53 296,4 FL 66021,7 FL 315 �

∆ BAMKIN 50 43 05 O 011 01 13 296,1 FL 660

12,3 FL 315 �∆ TAMEB

N 50 48 28 O 010 43 48 295,8 FL 66012,4 FL 315 �

∆ ROBELN 50 53 51 O 010 26 06 295,5 FL 660

31,8 FL 315 �∆ KEMAD

N 51 07 25 O 009 40 30 301,6 FL 66085,9 FL 245 �


30,3 FL 245 �∆ REBGU

N 52 04 25 O 006 58 14 294,9 FL 6606,4 FL 245 �

∆ RELBI (UIR BDRY)N 52 07 06 O 006 48 49

Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Maastricht UAC, München ACC

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, München ACC2. Zwischen MUN und MAH:CDR 1: FL 280 - FL 320: ganztägig.Ausweichstrecke wird von ATC zugewiesen.





UL603

∆ TEBRO (UIR BDRY)N 51 53 39 O 006 35 16 130,9 FL 660

24,2 FL 245 �∆ KOMOT (FL 270)

N 51 37 43 O 007 04 27 130,9 FL 66041,3 FL 245 �

∆ Germinghausen DVOR/DME (GMH) (FL 270)N 51 10 14 O 007 53 31 147,3 FL 660

51,6 FL 245 �∆ TESGA (FL 270)

N 50 26 42 O 008 37 08 136,0 FL 66031,8 FL 245 �

∆ ESATIN 50 03 47 O 009 11 24 136,0 FL 660

19,8 FL 245 �∆ DETEV

N 49 49 25 O 009 32 31 136,0 FL 66048,2 FL 245 �

∆ DINKUN 49 14 10 O 010 22 59 135,7 FL 660

15,5 FL 245 �∆ AKANU

N 49 03 03 O 010 39 29 135,7 FL 66010,7 FL 245 �

∆ LUPOXN 48 55 20 O 010 50 49 135,7 FL 660

12,3 FL 245 �∆ RENLO

N 48 46 30 O 011 03 43 136,2 FL 66010,9 FL 245 �

∆ BESNIN 48 38 37 O 011 15 06 126,8 FL 660

17,7 FL 245 �∆ OLETU

N 48 28 01 O 011 36 21 131,2 FL 66027,8 FL 245 �

∆ EBEDAN 48 09 37 O 012 07 37 136,6 FL 660

15,1 FL 245 �∆ ROTAX

N 47 58 39 O 012 23 03 136,8 FL 66012,8 FL 245 �

∆ UNKENN 47 49 18 O 012 36 04 134,8 FL 660

11,7 FL 245 �∆ LATLO

N 47 41 02 O 012 48 24 134,9 FL 66030,2 FL 245 �

OBEDIN 47 19 40 O 013 19 47

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Maastricht UAC, München ACC2. Zwischen ESATI und EBEDA:CDR 1: FL 270 – FL 310 und FL 370 – FL 450: ganztägig.Ausweichstrecke wird von ATC zugewiesen.



UL604


23,1 FL 245 � �∆ PABSA 140,7

N 48 31 42 O 013 44 17 321,0 FL 6609,7 FL 245 � �

∆ LAMSI 140,3N 48 39 12 O 013 35 00 315,3 FL 660

19,2 FL 245 � �∆ LALIN 134,5

N 48 52 48 O 013 14 32 315,3 FL 66038,9 FL 245 � �

∆ RUDNO 134,5N 49 20 09 O 012 32 29 290,0 FL 660

24,6 FL 245 � �∆ RODIS 109,2

N 49 28 28 O 011 56 59 290,0 FL 66016,7 FL 245 � �

∆ MOOCE 109,2N 49 33 59 O 011 32 48 314,2 FL 660

7,6 FL 245 �∆ EKSOS

N 49 39 15 O 011 24 27 314,2 FL 6609,9 FL 245 �

∆ ANELAN 49 46 08 O 011 13 29 314,2 FL 660

9,6 FL 245 �∆ BAMAS

N 49 52 48 O 011 02 45 314,2 FL 66017,0 FL 245 �

∆ SULUSN 50 04 31 O 010 43 44 313,6 FL 660

8,0 FL 245 � �∆ DIMSU 133,4

N 50 10 01 O 010 34 43 313,6 FL 6605,0 FL 245 � �

∆ GORKO 133,4N 50 13 28 O 010 29 02 313,3 FL 660

13,5 FL 245 � �∆ ALIBU 133,1

N 50 22 38 O 010 13 49 313,2 FL 66014,3 FL 245 � �

∆ DEMAB 133,0N 50 32 28 O 009 57 21 309,8 FL 660

17,7 FL 245 � �∆ MASEK 129,5

N 50 43 45 O 009 35 54 309,8 FL 66029,0 FL 245 �

∆ EDEGAN 51 02 05 O 009 00 28 309,0 FL 660

9,4 FL 245 �∆ MAPOX

N 51 08 01 O 008 48 50 308,9 FL 66018,4 FL 245 �

∆ BIGGEN 51 19 32 O 008 25 58 308,9 FL 660

76,9 FL 245 �∆ RELBI (UIR BDRY)

N 52 07 06 O 006 48 49

UL605

∆ BESNIN 48 38 37 O 011 15 06 107,6 FL 660

14,5 FL 245 �∆ Mike NDB (MIQ)

N 48 34 13 O 011 35 51 102,3 FL 66036,1 FL 245 �

∆ DOSELN 48 26 19 O 012 28 51 102,3 FL 660

11,0 FL 245 �∆ BIBAG

N 48 23 49 O 012 44 59 109,1 FL 66018,3 FL 245 �

∆ ESEGAN 48 17 47 O 013 10 53 109,4 FL 660

13,5 FL 245 �VELOMN 48 13 16 O 013 29 58

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Maastricht UAC, München ACC2. Bei militärischem Flugbetrieb innerhalb ED-R 136 (Grafenwöhr) ist für Flüge mit beantragten FL 300 oder darunter mit Umleitungen durch ATC via RODIS - EXITI - ANELA zu rechnen.

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, München ACC2. CDR 1:Zwischen BESNI und MIQ: FL 270 - FL 310, zwischen BESNI und DOSEL: FL 370 - FL 450: ganztägig. Ausweichstrecke wird von ATC zugewiesen.



UL607

∆ MATUG (UIR BDRY)N 50 25 00 O 006 22 11 101,4 FL 660

48,8 FL 245 �∆ AMASI (FL 270)

N 50 14 25 O 007 36 22 130,8 FL 66015,3 FL 245 �

∆ UBIDU (FL 270)N 50 04 24 O 007 54 23 130,8 FL 660 25,4 FL 245 �

∆ NONKON 49 47 42 O 008 23 58 130,8 FL 660

4,2 FL 245 �∆ RIDSU

N 49 44 56 O 008 28 48 155,4 FL 66018,7 FL 245 �

∆ ABUKAN 49 27 55 O 008 40 45 155,4 FL 660

17,6 FL 245 �∆ SUNEG

N 49 11 55 O 008 51 51 155,4 FL 66038,2 FL 245 �

∆ TEDGON 48 37 06 O 009 15 33 159,5 FL 660

23,2 FL 245 �∆ UTABA

N 48 15 18 O 009 27 42 139,1 FL 66033,1 FL 245 �

∆ MOMUKN 47 50 19 O 009 59 49 143,1 FL 660

20,9 FL 245 �∆ BEMKI

N 47 33 34 O 010 18 20 143,4 FL 66011,9 FL 245 �

XEBIXN 47 24 00 O 010 28 48

UL608

ERKIRN 47 32 16 O 012 00 32 281,8 FL 660

25,3 FL 245 �∆ KOGOL

N 47 37 20 O 011 23 59 280,3 FL 66043,2 FL 245 �


46,2 FL 245 �∆ KUNOD

N 48 20 20 O 009 37 07 319,6 FL 66022,1 FL 245 �

∆ TEDGO N 48 37 06 O 009 15 33 336,4 FL 660

17,3 FL 245 �∆ KOVAN

N 48 52 57 O 009 05 03 335,5 FL 66020,9 FL 245 �

∆ SUNEG N 49 11 55 O 008 51 51 336,0 FL 660 17,6 FL 245 �∆ ABUKA

N 49 27 55 O 008 40 45 336,0 FL 66018,7 FL 245 �

∆ RIDSUN 49 44 56 O 008 28 48 311,4 FL 660

4,2 FL 245 �∆ NONKO

N 49 47 42 O 008 23 58 284,0 FL 66059,5 FL 245 �

∆ ADENUN 50 01 32 O 006 54 30 299,0 FL 660

20,1 FL 245 �∆ LIRSU

N 50 11 12 O 006 27 12 320,4 FL 6609,3 FL 245 �

∆ UIR BDRYN 50 18 22 O 006 17 55

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Maastricht UAC, München ACC2. Zwischen ABUKA und TEDGO:CDR 1: FL 370 - FL 450: ganztägig.Ausweichstrecke wird von ATC zugewiesen.

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Maastricht UAC, München ACC2. Zwischen TEDGO und ABUKA:CDR 1: FL 360 – FL 430: ganztägig.Ausweichstrecke wird von ATC zugewiesen.



UL610

Freistadt DVOR/DME (FRE)N 48 25 54 O 014 07 47 290,5 FL 660

16,7 FL 245 �∆ PABSA

N 48 31 42 O 013 44 17 290,5 FL 6609,9 FL 245 �

RENKA N 48 35 05 O 013 30 19 290,5 FL 660

18,2 FL 245 �∆ GONBA

N 48 41 16 O 013 04 33 290,5 FL 66017,6 FL 245 �

∆ STAUBN 48 47 09 O 012 39 29 290,5 FL 660

18,3 FL 245 �∆ MAMOR

N 48 53 09 O 012 13 20 296,9 FL 66033,7 FL 245 �

∆ UNKULN 49 08 14 O 011 27 35 296,9 FL 660

10,5 FL 245 �∆ UPALA

N 49 12 52 O 011 13 17 313,8 FL 66015,1 FL 245 �

∆ INBEDN 49 23 15 O 010 56 30 306,3 FL 660

69,8 FL 245 �∆ LOHRE N 50 04 01 O 009 29 11 285,4 FL 660

106,0 FL 245 �∆ ADKUV N 50 30 25 O 006 49 03 283,4 FL 660

22,8 FL 245 �LAMLA (UIR BDRY)

N 50 35 35 O 006 14 17

UL619

GOMKU (UIR BDRY)N 54 39 25 O 006 30 00 119,2 FL 660

57,0 FL 245 � �∆ Helgoland VOR/DME (DHE) 300,4

N 54 11 08 O 007 54 39 117,4 FL 66016,3 FL 245 � �

∆ GOLEN 297,8N 54 03 35 O 008 19 15 118,2 FL 660

51,0 FL 245 � �∆ Elbe VOR/DME (LBV) 299,2

N 53 39 09 O 009 34 46 116,5 FL 66029,8 FL 245 � �

∆ AMLUH 297,1N 53 25 44 O 010 19 21 117,2 FL 660

39,4 FL 245 � �∆ BUMIL 298,7

N 53 07 12 O 011 17 10 117,2 FL 66010,7 FL 245 � �

∆ Brünkendorf DVOR/DME (BKD) 298,7N 53 02 04 O 011 32 46 105,4 FL 660

10,0 FL 245 � �∆ PITEN 285,7

N 52 59 24 O 011 48 41 092,5 FL 66019,1 FL 245 � �

∆ VIBIS 274,4N 52 58 31 O 012 20 19 092,5 FL 660

17,9 FL 245 � �∆ PODUS 274,4

N 52 57 33 O 012 49 50 092,5 FL 66010,0 FL 245 � �

∆ RADEL 274,4N 52 56 58 O 013 06 19 093,5 FL 660

5,9 FL 245 � �∆ TABOK 273,6

N 52 56 36 O 013 16 05 093,6 FL 66025,2 FL 245 � �

∆ RENKI 274,2N 52 54 53 O 013 57 42 092,5 FL 660

7,1 FL 245 � �ERGON (UIR BDRY) 274,4N 52 54 22 O 014 09 24

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Maastricht UAC2. CDR 1:Zwischen STAUB und LOHRE: FL 360 - FL 470, zwischen UPALA und LOHRE: FL 280 - FL 320: ganztägig.Ausweichstrecke wird von ATC zugewiesen.

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC, Maastricht UAC2. Zwischen GOMKU und LBV:CDR 1: FL 245 – FL 660: Montag 2300 (2200) – Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) – Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) – Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) – Freitag 0700 (0600), Freitag 1700 (1600) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 245 – FL 660: während der übrigen Zeit. (zwischen DHE und LBV FL 330 – FL 380 benutzbar, wenn UN125/UL23/UZ612 gemäß EAUP gesperrt.)3. Zwischen BKD und TABOK:CDR 1: FL 350 - FL 450: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Streckenänderungen aufgrund militärischer Aktivitäten auf diesem Streckenabschnitt nur nach Bekanntgabe durch NOTAM.



UL620

∆ SONEB (UIR BDRY)N 52 01 25 O 006 45 51 104,2 FL 660

10,3 FL 245 �∆ OLDOD

N 51 58 52 O 007 02 01 104,5 FL 6602,9 FL 245 �

∆ SUVOXN 51 58 09 O 007 06 29 106,6 FL 660


N 51 51 25 O 007 42 30 103,0 FL 66023,7 FL 245 �

∆ EXOBAN 51 46 02 O 008 19 37 102,4 FL 660

83,6 FL 245 �∆ NOMKA

N 51 26 52 O 010 30 07 104,1 FL 66016,6 FL 245 �

∆ BIRKAN 51 22 46 O 010 55 54 104,5 FL 660

13,2 FL 245 �∆ IXUVU

N 51 19 26 O 011 16 20 104,6 FL 6607,4 FL 245 �

∆ SUVUTN 51 17 34 O 011 27 41 105,1 FL 660

3,6 FL 245 �∆ SOPLA

N 51 16 38 O 011 33 11 104,9 FL 66015,4 FL 245 �

∆ NOTGON 51 12 38 O 011 56 48 105,2 FL 660

11,1 FL 245 �∆ SULED

N 51 09 43 O 012 13 48 105,6 FL 66015,3 FL 245 �

∆ TALEGN 51 05 34 O 012 37 11 105,9 FL 660

27,7 FL 245 �∆ EKPEK

N 50 57 52 O 013 19 17 105,6 FL 6606,5 FL 245 �

∆ BESIPN 50 56 07 O 013 29 07 106,4 FL 660

20,4 FL 245 �∆ OMELO (UIR BDRY)

N 50 50 16 O 014 00 03

UL725

∆ BADVIN 47 43 52 O 011 56 43 078,2 FL 660

27,1 FL 245 �∆ UNKEN

N 47 49 18 O 012 36 04 078,8 FL 66017,1 FL 245 �

MOREDN 47 52 35 O 013 00 56

UL735

GOVEN (UIR BDRY)N 52 03 30 O 014 45 20 246,2 FL 660

23,6 FL 275 �∆ LUROS

N 51 53 55 O 014 10 28 246,2 FL 66034,1 FL 275 �

∆ OLBIKN 51 39 45 O 013 20 28 246,2 FL 660

12,9 FL 275 �∆ MILGU

N 51 34 19 O 013 01 47 246,2 FL 66020,0 FL 275 �

∆ TADUVN 51 25 48 O 012 32 53


1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Maastricht UAC, München ACC2. Zwischen SULED und EKPEK:CDR 1: FL 245 – FL 350: Montag 2300 (2200) – Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) – Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) – Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) - Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 245 – FL 350: während der übrigen Zeit.Ausweichstrecke: UZ21.




UL850

DEGABN 48 42 20 O 013 55 53 297,7 FL 660

12,6 FL 245 � �∆ PASAU 117,5

N 48 48 09 O 013 39 04 286,2 FL 66016,9 FL 245 �

∆ LALINN 48 52 48 O 013 14 32

UL856

Salzburg DVOR/DME (SBG)N 48 00 09 O 012 53 34 262,4 FL 660

12,4 FL 245 �∆ TRAUN

N 47 58 29 O 012 35 15 262,2 FL 66032,1 FL 245 �

∆ MANALN 47 53 58 O 011 48 00 261,6 FL 660

17,6 FL 245 �∆ KONIN

N 47 51 21 O 011 22 05 261,3 FL 66041,7 FL 245 �


27,6 FL 245 �∆ RAVED

N 47 43 45 O 009 40 10 268,2 FL 6609,8 FL 245 �

∆ NEGRAN 47 43 20 O 009 25 38 268,2 FL 660

7,9 FL 245 �∆ AKABI (UIR BDRY)

N 47 43 01 O 009 14 00

UL867

∆ RADELN 52 56 58 O 013 06 19 121,4 FL 660

39,6 FL 245 � �∆ GERGA 302,2

N 52 36 09 O 014 01 41 123,0 FL 66024,4 FL 245 � �

Slubice VOR/DME (SUI) 303,4N 52 22 47 O 014 35 08

UL980

ETEBO (UIR BDRY)N 52 08 18 O 006 52 31 085,2 FL 660

8,8 FL 245 � �∆ AMSAN 265,4

N 52 09 01 O 007 06 41 085,6 FL 66043,5 FL 245 � �


6,1 FL 245 � �∆ MOBSA 266,6

N 52 12 23 O 008 26 58 086,5 FL 66019,3 FL 245 � �

∆ BADMU 267,0N 52 13 28 O 008 58 15 087,0 FL 660

11,0 FL 245 � �∆ ROBEG 267,3

N 52 14 01 O 009 16 11 087,2 FL 66022,7 FL 245 � �

∆ Leine DVOR/DME (DLE) 267,7N 52 15 01 O 009 53 01 078,1 FL 660

9,6 FL 245 � �∆ ATROS 258,4

N 52 16 58 O 010 08 18 078,4 FL 66024,7 FL 245 � �

∆ Hehlingen DVOR/DME (HLZ) 258,9N 52 21 48 O 010 47 43 087,6 FL 660

47,2 FL 285 � �


Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, München ACC, Zürich ACC





∆ GALKU 268,6N 52 23 22 O 012 04 45 088,6 FL 660

7,1 FL 285 � �∆ SOBLU 268,7

N 52 23 32 O 012 16 22 088,9 FL 66013,7 FL 285 � �

∆ PENEK 269,2N 52 23 45 O 012 38 48 089,2 FL 660

35,9 FL 285 � �∆ ADLIR 270,0

N 52 24 01 O 013 37 19 089,9 FL 66016,5 FL 285 � �

∆ TUVAK 270,3N 52 23 59 O 014 04 15 093,4 FL 660

19,0 FL 245 � �Slubice VOR/DME (SUI) 273,8N 52 22 47 O 014 35 08

UL984

∆ NOSPA N 50 01 14 O 006 42 41 087,7 FL 660

7,6 FL 245 � �∆ ADENU 269,2

N 50 01 32 O 006 54 30 087,7 FL 6608,9 FL 245 � �

∆ OBIGA 269,2N 50 01 51 O 007 08 18 087,7 FL 660

36,4 FL 245 � �∆ RUDUS 269,2

N 50 02 51 O 008 04 42 087,7 FL 66021,6 FL 245 � �

∆ Frankfurt DVORTAC (FFM) 269,2 (FL 270)N 50 03 13 O 008 38 14 088,3 FL 660

6,3 FL 245 � �∆ BOMBI 268,4 (FL 270)

N 50 03 24 O 008 48 01 088,4 FL 66015,1 FL 245 � �

∆ ESATI 268,7 (FL 270)N 50 03 47 O 009 11 24 088,7 FL 660

11,5 FL 245 � �∆ LOHRE 268,9 (FL 270)

N 50 04 01 O 009 29 11 088,9 FL 66011,5 FL 245 � �

∆ OSBIT 269,4N 50 04 12 O 009 46 59 088,9 FL 660

12,2 FL 245 � �∆ RASPU 269,4

N 50 04 22 O 010 05 55 089,5 FL 6605,6 FL 245 � �

∆ KOMIB 269,6N 50 04 24 O 010 14 34 089,5 FL 660

18,8 FL 245 � �∆ SULUS 269,9

N 50 04 31 O 010 43 44 088,3 FL 66019,2 FL 245 � �

∆ LONLI 271,2N 50 04 29 O 011 13 35 088,3 FL 660

16,0 FL 245 � �∆ KULOK 271,2

N 50 04 22 O 011 37 50 088,3 FL 66017,9 FL 245 � �

∆ ABERU 271,2N 50 04 09 O 012 05 37 088,3 FL 660

12,1 FL 245 � �Cheb VOR/DME (OKG) 271,2N 50 03 55 O 012 24 21




UL986


35,6 FL 245 � �∆ POVEL 282,2

N 52 07 42 O 010 49 40 102,2 FL 66019,8 FL 245 � �

∆ EMBOX 282,2N 52 03 27 O 011 20 59 102,2 FL 660

16,9 FL 245 � �∆ Magdeburg VOR/DME (MAG) 282,2

N 51 59 42 O 011 47 40 102,9 FL 66015,6 FL 245 � �

∆ ROSNO 284,0N 51 56 11 O 012 12 12 102,9 FL 660

9,7 FL 245 � �∆ KOSIX 284,0

N 51 53 57 O 012 27 22 102,9 FL 66026,6 FL 245 � �

∆ BOLBO 284,0N 51 47 41 O 013 09 04 111,9 FL 660

15,5 FL 285 � �∆ DOBUR 292,8

N 51 41 53 O 013 32 06 111,9 FL 66029,6 FL 285 � �

∆ KOBUS 292,8N 51 30 48 O 014 15 09 103,2 FL 660

27,4 FL 285 � �∆ LASIS (UIR BDRY) 283,8

N 51 24 25 O 014 57 42

UM44

∆ KOGIMN 54 19 01 O 013 32 38 351,6 FL 660

11,5 FL 245 � �∆ ARGAD 171,6

N 54 30 22 O 013 29 46 351,2 FL 66025,0 FL 245 � �

SALLO (UIR BDRY) 171,1N 54 55 00 O 013 23 10

UM149

∆ AMASIN 50 14 25 O 007 36 22 103,0 FL 660

47,4 FL 245 �∆ BOMBI

N 50 03 24 O 008 48 01 115,7 FL 66032,0 FL 245 �

∆ DETEVN 49 49 25 O 009 32 31

UM150

∆ PITES (UIR BDRY)N 49 43 43 O 006 31 10 117,8 FL 660

78,8 FL 245 �∆ GEBDA

N 49 06 09 O 008 17 15 119,2 FL 66013,4 FL 245 �

∆ Karlsruhe DVOR/DME (KRH) N 48 59 35 O 008 35 03 129,8 FL 660

10,0 FL 245 � �∆ LAMGO 310,3

N 48 53 09 O 008 46 45 144,0 FL 66046,6 FL 245 �

∆ UTABAN 48 15 18 O 009 27 42


1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC2. Zwischen ARGAD und SALLO:CDR 1: FL 245 - FL 280: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Streckenänderungen aufgrund militärischer Aktivitäten auf diesem Streckenabschnitt nur nach Bekanntgabe durch NOTAM.


1. Bezirkskontrollstelle: Karlsruhe UAC 2. Zwischen PITES und KRH:CDR 1:FL 245 - FL 350: Montag 2300 (2200) - Dienstag 0600 (0500), Dienstag 2300 (2200) - Mittwoch 0600 (0500), Mittwoch 2300 (2200) - Donnerstag 0600 (0500), Donnerstag 2300 (2200) - Freitag 0600 (0500), Freitag 1700 (1600) - Montag 0700 (0600) Uhr UTC;FL 350 - FL 660: Montag 1530 (1430) - Dienstag 0830 (0730), Dienstag 1530 (1430) - Mittwoch 0830 (0730), Mittwoch 1530 (1430) - Donnerstag 0830 (0730), Donnerstag 1530 (1430) - Freitag 0830 (0730), Freitag 1530 (1430) - Montag 0830 (0730) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 245 - FL 660: während der übrigen Zeit.Ausweichstrecke über SPI - UL607.



UM164

LUPENN 48 26 06 O 007 44 01 098,2 FL 660

70,0 FL 245 � �∆ UTABA 279,5

N 48 15 18 O 009 27 42 FL 6608,7 FL 245 �

∆ PELOG 280,8N 48 13 41 O 009 40 30

UM170

∆ PODAT (UIR BDRY)N 50 41 45 O 006 08 11 067,4 FL 660

4,2 FL 245 � �∆ KENUM 248,2

N 50 43 21 O 006 14 22 067,4 FL 66018,7 FL 245 � �

∆ Nörvenich VORTAC (NOR) 248,2N 50 50 26 O 006 41 39 031,8 FL 660

34,5 FL 245 � �∆ Barmen DVORTAC (BAM) 212,2 (FL 270)

N 51 19 40 O 007 10 37 033,7 FL 6607,0 FL 245 � �

∆ ABAMI 214,0 (FL 270)N 51 25 30 O 007 16 50 033,7 FL 660

20,6 FL 245 � �∆ DOMEG 214,0

N 51 42 34 O 007 35 14 041,1 FL 66039,3 FL 245 � �


39,0 FL 245 � �∆ BASUM 209,1

N 52 46 19 O 008 47 19 028,0 FL 66049,6 FL 245 � �

∆ STADE 209,1N 53 29 43 O 009 26 49 026,8 FL 660


N 53 39 09 O 009 34 46 084,7 FL 66022,4 FL 245 � �

∆ Hamburg DVORTAC (HAM) 265,2N 53 41 08 O 010 12 18

UM602

SONAL (UIR BDRY)N 54 52 44 O 012 46 49 132,7 FL 660

7,3 FL 245 � �BANKU 313,2N 54 47 45 O 012 56 07 132,7 FL 660

17,4 FL 245 � �∆ NONSA 313,2

N 54 35 55 O 013 18 01 153,2 FL 66018,7 FL 245 � �

∆ KOGIM 333,3N 54 19 01 O 013 32 38 153,3 FL 660

14,6 FL 245 � �∆ PENET 333,5

N 54 06 01 O 013 43 44 136,3 FL 66012,2 FL 245 � �

∆ USEDU 316,8N 53 57 11 O 013 58 00 136,3 FL 660

16,0 FL 245 � �BINKA (UIR BDRY) 316,8N 53 45 34 O 014 16 32

1. Bezirkskontrollstelle: Maastricht UAC2. Zwischen OSN und LBV:CDR 1: FL 290 - FL 660: Montag 2300 (2200) - Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) - Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) - Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) - Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) - Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 290 - FL 660: während der übrigen Zeit.

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC2. Zwischen BANKU und USEDU:CDR 1: FL 245 - FL 280: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Streckenänderungen aufgrund militärischer Aktivitäten auf diesem Streckenabschnitt nur nach Bekanntgabe durch NOTAM.

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, München ACC2. Zwischen PELOG und UTABA:CDR 1: FL 245 - FL 660: Montag 2230 (2130) - Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2230 (2130) - Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2230 (2130) - Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2230 (2130) - Freitag 0700 (0600), Freitag 1600 (1500) - Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 245 - FL 660: während der übrigen Zeit.



UM615

∆ KENUMN 50 43 21 O 006 14 22 193,7 FL 660

5,6 FL 245 �∆ UIR BDRY

N 50 38 00 O 006 12 00

UM725

SONAL (UIR BDRY)N 54 52 44 O 012 46 49 132,7 FL 660

7,3 FL 245 � �BANKU 313,2N 54 47 45 O 012 56 07 132,7 FL 660 17,4 FL 245 � �

∆ NONSA 313,2 N 54 35 55 O 013 18 01 153,2 FL 660 19,0 FL 245 � �

∆ KOGIM 333,3 N 54 19 01 O 013 32 38 171,3 FL 660 7,5 FL 245 � �

∆ LABES 351,3 N 54 11 35 O 013 34 35 171,3 FL 660

16,4 FL 245 � �∆ MASOR 351,4

N 53 55 27 O 013 38 45 168,0 FL 6609,9 FL 245 � �

∆ UDAXI 348,0N 53 45 45 O 013 42 15 168,0 FL 660

4,7 FL 245 � �∆ RODEP 348,0

N 53 41 10 O 013 43 53 168,0 FL 66031,2 FL 245 � �

∆ RAKIT 348,1N 53 10 43 O 013 54 40 173,4 FL 660

16,0 FL 245 � �∆ RENKI 353,4

N 52 54 53 O 013 57 42 172,6 FL 66018,9 FL 245 � �

∆ GERGA 352,7N 52 36 09 O 014 01 41 172,6 FL 660

12,3 FL 245 � �∆ TUVAK 352,9

N 52 23 59 O 014 04 15 172,6 FL 6605,0 FL 245 � �

∆ GORIG 352,9N 52 19 00 O 014 05 17 172,6 FL 660

4,3 FL 245 � �∆ BESKO 352,9

N 52 14 44 O 014 06 11 172,6 FL 66021,0 FL 245 � �

∆ LUROS 352,9N 51 53 55 O 014 10 28 172,6 FL 660

5,7 FL 245 � �∆ EBASA 352,9

N 51 48 16 O 014 11 37 172,6 FL 66017,6 FL 245 � �

∆ KOBUS 352,9N 51 30 48 O 014 15 09 172,6 FL 660

23,8 FL 245 � �∆ BUSIR 352,9

N 51 07 15 O 014 19 51 172,6 FL 66011,7 FL 245 � �



1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC, München ACC2. Zwischen BANKU und MASOR:CDR 1: FL 245 – FL 280: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Streckenänderungen aufgrund militärischer Aktivitäten auf diesem Streckenabschnitt nur nach Bekanntgabe durch NOTAM.3. Zwischen MASOR und RODEP:CDR 1: FL 245 – FL 660: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Zur Vermeidung militärischer Übungsgebiete ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen. Streckenverlängerung maximal 6 NM.



UM726

NORINN 47 23 12 O 011 24 08 359,6 FL 660

14,1 FL 245 �∆ KOGOL

N 47 37 20 O 011 23 59 354,8 FL 66014,1 FL 245 �

∆ KONINN 47 51 21 O 011 22 05 354,7 FL 660


N 48 15 48 O 011 18 43 354,0 FL 66023,0 FL 245 �

∆ BESNIN 48 38 37 O 011 15 06 354,0 FL 660

12,1 FL 245 �∆ ERNAS

N 48 50 41 O 011 13 10 000,2 FL 66022,2 FL 245 �

∆ UPALAN 49 12 52 O 011 13 17 000,2 FL 660

20,2 FL 245 �∆ KEMES

N 49 33 00 O 011 13 27 000,2 FL 66013,1 FL 245 �

∆ ANELAN 49 46 08 O 011 13 29 000,2 FL 660

18,4 FL 245 �∆ LONLI

N 50 04 29 O 011 13 35 000,2 FL 66017,2 FL 245 �

∆ LASGAN 50 21 38 O 011 13 41 354,5 FL 660

18,6 FL 245 �∆ NARUS

N 50 40 06 O 011 10 54 354,5 FL 66027,8 FL 245 �

∆ LASTON 51 07 44 O 011 06 38 011,0 FL 660

10,1 FL 245 �∆ MITRU

N 51 17 38 O 011 09 43 011,0 FL 66019,9 FL 245 �

∆ KENIGN 51 37 10 O 011 15 52 006,8 FL 660

26,5 FL 245 �∆ EMBOX

N 52 03 27 O 011 20 59 006,8 FL 66019,4 FL 245 �

∆ LEGDAN 52 22 40 O 011 24 47 006,8 FL 660

16,1 FL 245 �∆ GARGU

N 52 38 40 O 011 28 00 007,0 FL 66017,5 FL 245 �

∆ ERNUDN 52 56 02 O 011 31 32 007,0 FL 660

6,1 FL 245 �∆ Brünkendorf DVOR/DME (BKD)

N 53 02 04 O 011 32 46 007,1 FL 6606,9 FL 245 � �

∆ LASLU 187,1N 53 08 55 O 011 34 11 007,1 FL 660

6,2 FL 245 � �∆ NOBRI 187,1

N 53 15 05 O 011 35 28 016,5 FL 6609,7 FL 245 � �

∆ PABMI 196,9N 53 24 19 O 011 40 03 016,5 FL 660

20,7 FL 245 � �∆ TAGOB 196,9

N 53 44 05 O 011 49 59 016,5 FL 66029,8 FL 245 � �

∆ ROSOK 196,9N 54 12 36 O 012 04 36 036,4 FL 660

26,7 FL 245 � �∆ SULIV 216,8

N 54 33 59 O 012 31 48 054,4 FL 66036,5 FL 245 � �

SALLO (UIR BDRY) 235,1N 54 55 00 O 013 23 10

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC, München ACC 2. CDR 1:Zwischen KONIN und UPALA: FL 280 - FL 320, zwischen KONIN und ANELA: FL 360 - FL 470: ganztägig.Ausweichstrecke wird von ATC zugewiesen.3. Ab NORIN siehe AIP Österreich oder Italien.



UM736

SALLO (UIR BDRY)N 54 55 00 O 013 23 10 197,6 FL 660

28,8 FL 245 � �∆ PEROM 017,4

N 54 27 35 O 013 08 16 196,3 FL 66021,1 FL 245 � �

∆ BAKDO 016,1N 54 07 23 O 012 58 13 203,4 FL 660

76,5 FL 245 � �∆ INDOK 022,7

N 52 57 05 O 012 07 56 205,9 FL 6605,3 FL 245 � �

∆ BIRMO 025,9N 52 52 20 O 012 04 07 205,8 FL 660

6,1 FL 245 � �∆ SUVAL 025,8

N 52 46 54 O 011 59 47 200,7 FL 6609,4 FL 245 � �

∆ SOGMA 020,7N 52 38 07 O 011 54 19 186,1 FL 660

11,8 FL 245 �∆ GUGSU

N 52 26 24 O 011 52 16 186,1 FL 6605,8 FL 245 �

∆ BURELN 52 20 40 O 011 51 16 186,1 FL 660

8,1 FL 245 � �∆ UBIGI 006,0

N 52 12 39 O 011 49 53 186,0 FL 6605,3 FL 245 � �

∆ LODRO 006,0N 52 07 26 O 011 48 59 186,0 FL 660


N 51 59 42 O 011 47 40 199,9 FL 6608,5 FL 245 � �

∆ BARAP 019,8N 51 51 42 O 011 43 01 199,7 FL 660

23,3 FL 245 � �∆ LUKOP 019,6

N 51 29 46 O 011 30 24 199,5 FL 6606,3 FL 245 � �

∆ GALMA 019,5N 51 23 53 O 011 27 04 176,5 FL 660

6,3 FL 245 �∆ SUVUT

N 51 17 34 O 011 27 41 176,5 FL 66014,0 FL 245 �

∆ RELKON 51 03 35 O 011 29 02 176,6 FL 660

30,2 FL 245 �∆ TABAT

N 50 33 31 O 011 31 53 157,1 FL 66039,9 FL 245 �

∆ RONIGN 49 56 46 O 011 55 57 157,2 FL 660

6,0 FL 245 �∆ NIKUS

N 49 51 13 O 011 59 33 157,4 FL 6609,5 FL 245 �

∆ AKOSIN 49 42 28 O 012 05 10 141,3 FL 660

28,6 FL 245 � �∆ RUDNO 321,6

N 49 20 09 O 012 32 29 181,9 FL 66017,8 FL 245 � �

∆ Roding DVOR/DME (RDG) 001,9N 49 02 25 O 012 31 36 182,9 FL 660

36,2 FL 245 �∆ DOSEL

N 48 26 19 O 012 28 51 220,4 FL 66042,4 FL 245 �

∆ MANALN 47 53 58 O 011 48 00 182,2 FL 660

11,9 FL 245 �∆ TULSI

N 47 42 06 O 011 47 20 182,2 FL 66020,6 FL 245 �

BERASN 47 21 34 O 011 46 10

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC, München ACC2. Zwischen SALLO und PEROM:CDR 1: FL 245 - FL 280: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Streckenänderungen aufgrund militärischer Aktivitäten auf diesem Streckenabschnitt nur nach Bekanntgabe durch NOTAM.3. Zwischen PEROM und SUVAL:CDR 1: FL 245 - FL 660: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Zur Vermeidung militärischer Übungsgebiete ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen. Streckenverlängerung maximal 20 NM.4. Zur weiteren Streckenführung siehe AIP Österreich



UM738

∆ UTABAN 48 15 18 O 009 27 42 163,2 FL 660

14,3 FL 245 �∆ BATUB

N 48 01 09 O 009 33 50 144,3 FL 66043,3 FL 245 �

∆ OSDOVN 47 26 24 O 010 11 00 148,2 FL 660

8,2 FL 245 �∆ MADEB

N 47 19 28 O 010 17 20 148,4 FL 66018,8 FL 245 �

TIRULN 47 03 26 O 010 31 43

UM748

∆ RARUPN 53 38 30 O 010 40 37 FL 660

14,6 FL 245 �∆ ABMAL 325,0

N 53 26 31 O 010 54 43 FL 66023,6 FL 245 �

∆ BUMIL 325,3N 53 07 12 O 011 17 10 142,0 FL 660

5,2 FL 245 � �∆ GURLO 322,1

N 53 03 07 O 011 22 25 142,1 FL 6609,0 FL 245 � �

∆ ERNUD 322,2N 52 56 02 O 011 31 32 142,2 FL 660

22,7 FL 245 � �∆ SOGMA 322,6

N 52 38 07 O 011 54 19 137,2 FL 66019,2 FL 245 � �

∆ DEXUG 317,5N 52 24 01 O 012 15 37 136,8 FL 660

1,0 FL 245 � �∆ SOBLU 316,8

N 52 23 32 O 012 16 22 137,5 FL 66010,8 FL 245 � �

∆ SUKIP 317,7N 52 15 32 O 012 28 17 137,6 FL 660

11,0 FL 245 � �∆ ESIKA 317,8

N 52 07 26 O 012 40 17 137,2 FL 66016,6 FL 245 � �

∆ MOSEX 319,1N 51 55 09 O 012 58 15 137,2 FL 660

10,0 FL 245 � �∆ BOLBO 319,1

N 51 47 41 O 013 09 04 137,2 FL 66010,7 FL 245 � �

∆ OLBIK 319,1N 51 39 45 O 013 20 28 137,2 FL 660

16,2 FL 245 � �∆ OSKAN 319,1

N 51 27 39 O 013 37 40 137,2 FL 66014,6 FL 245 � �

∆ RENDO 319,1N 51 16 41 O 013 53 05 137,2 FL 660

16,9 FL 245 � �∆ ESLOR 319,1

N 51 03 57 O 014 10 46 137,2 FL 66011,0 FL 245 � �






UM852

∆ LASTON 51 07 44 O 011 06 38 335,9 FL 660

8,3 FL 245 �∆ SOMIX

N 51 15 19 O 011 01 15 335,9 FL 6608,2 FL 245 �

∆ BIRKAN 51 22 46 O 010 55 54 355,1 FL 660

27,4 FL 245 �∆ LARET

N 51 50 04 O 010 52 10 355,1 FL 66017,7 FL 245 �

∆ POVELN 52 07 42 O 010 49 40 355,1 FL 660

14,2 FL 245 � �∆ Hehlingen DVOR/DME (HLZ) 175,1

N 52 21 48 O 010 47 43 345,2 FL 66030,0 FL 245 � �

∆ ULSEN 164,7N 52 50 45 O 010 34 55 345,2 FL 660

17,6 FL 245 � �∆ DENIX 164,7

N 53 07 44 O 010 27 25 345,2 FL 66018,7 FL 245 � �

∆ AMLUH 164,7N 53 25 44 O 010 19 21 345,2 FL 660

16,0 FL 245 � �∆ Hamburg DVORTAC (HAM) 164,7

N 53 41 08 O 010 12 18 346,4 FL 66038,6 FL 245 � �

∆ ABGEB 166,2N 54 18 34 O 009 56 48 346,2 FL 660

5,3 FL 245 � �∆ UMVUP 166,2

N 54 23 40 O 009 54 39 346,2 FL 6606,9 FL 245 � �

∆ EKERN 166,2N 54 30 21 O 009 51 50 010,1 FL 660

8,8 FL 245 � �∆ TUGDU 190,1

N 54 39 10 O 009 54 39 010,6 FL 6609,5 FL 245 � �

∆ ALASA (UIR BDRY) 190,7N 54 48 31 O 009 57 42

UM864

UNGAV (UIR BDRY)N 54 55 00 O 013 59 41 231,9 FL 660

30,8 FL 245 �∆ NONSA

N 54 35 55 O 013 18 01 214,3 FL 66010,1 FL 245 � �

∆ PEROM 034,2N 54 27 35 O 013 08 16 220,0 FL 660

56,1 FL 245 �∆ NUVEN

N 53 44 29 O 012 07 31 220,0 FL 66026,0 FL 245 �

∆ PABMIN 53 24 19 O 011 40 03 220,0 FL 660

22,0 FL 245 �∆ BUMIL

N 53 07 12 O 011 17 10 220,0 FL 66011,4 FL 245 �

∆ SORITN 52 58 15 O 011 05 22 220,4 FL 660

13,9 FL 245 �∆ LALUB

N 52 47 40 O 010 50 25 220,4 FL 66024,7 FL 245 � �

∆ AMALI 038,9N 52 28 47 O 010 24 23 220,4 FL 660

15,4 FL 245 � �∆ ATROS 038,9

N 52 16 58 O 010 08 18 220,4 FL 66035,3 FL 245 � �

∆ TOLGI 038,9N 51 49 46 O 009 31 59 220,4 FL 660

25,0 FL 245 � �

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Maastricht UAC, München ACC2. Zwischen HAM und EKERN:CDR 1:FL 280 – FL 410: ganztägig.FL 245 – FL 270 und FL 430 – FL 660: Montag 2300 (2200) – Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) – Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) – Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) – Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 245 – FL 270 und FL 430 – FL 660: während der übrigen Zeit.

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC, Maastricht UAC2. Zwischen UNGAV und NONSA:CDR 1: FL 245 - FL 300: ganztägig.Zur Vermeidung von ED-D 47 ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen (via BAKLI). Streckenverlängerung maximal 5 NM.3. Zwischen NONSA und PEROM:CDR 1: FL 245 - FL 280: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Streckenänderungen aufgrund militärischer Aktivitäten auf diesem Streckenabschnitt nur nach Bekanntgabe durch NOTAM.4. Zwischen PEROM und PABMI:CDR 1: FL 245 - FL 660: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Zur Vermeidung militärischer Übungsgebiete ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen. Streckenverlängerung maximal 12 NM.



∆ Warburg DVOR/DME (WRB) 038,9N 51 30 21 O 009 06 39

UM867

∆ DINKUN 49 14 10 O 010 22 59 149,1 FL 660

29,7 FL 245 �∆ XERUM

N 48 48 40 O 010 46 04 133,9 FL 66010,0 FL 245 �

∆ BURAMN 48 41 44 O 010 56 56 134,1 FL 660

10,0 FL 245 �∆ Walda DVOR/DME (WLD)

N 48 34 46 O 011 07 46 130,9 FL 66028,9 FL 245 �

∆ BAVAXN 48 15 46 O 011 40 32 131,3 FL 660

7,5 FL 245 �∆ München VOR/DME (MUN)

N 48 10 49 O 011 48 58 137,2 FL 66020,1 FL 245 �

∆ VAVORN 47 56 03 O 012 09 16 145,6 FL 660

14,6 FL 245 �∆ LOMRO

N 47 44 00 O 012 21 28 137,9 FL 66070,6 FL 245 �

NOKDAN 46 51 20 O 013 30 29

UM994

∆ EXOBAN 51 46 02 O 008 19 37 076,0 FL 660

95,3 FL 245 � �∆ POVEL 257,8

N 52 07 42 O 010 49 40 075,8 FL 66069,0 FL 285 � �

∆ PENEK 257,2N 52 23 45 O 012 38 48 077,6 FL 660

44,4 FL 285 � �∆ ANEBO 259,1

N 52 32 53 O 013 49 50 077,6 FL 66025,9 FL 285 � �

∆ GILAS (UIR BDRY) 259,1N 52 37 54 O 014 31 33

UN33

∆ RAKITN 53 10 43 O 013 54 40 006,3 FL 660

23,6 FL 245 � �∆ PADKU 186,4

N 53 34 11 O 013 58 59 006,3 FL 66035,6 FL 245 � �

∆ POBOX 186,4N 54 09 32 O 014 05 39 003,2 FL 660

40,6 FL 245 � �UMSET 183,2N 54 49 59 O 014 09 31 003,2 FL 660

5,0 FL 245 � �BIKRU (UIR BDRY) 183,2N 54 55 00 O 014 10 00

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, München ACC2. Zwischen DINKU und MUN:CDR 1: FL 270 - FL 310 und FL 370 - FL 450: ganztägig. Ausweichstrecke wird von ATC zugewiesen.

Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Maastricht UAC

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC2. Zwischen POBOX und BIKRU:CDR 1: FL 245 – FL 490: ganztägig.Zur Vermeidung von ED-D 47 ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen (via BAKLI). Streckenverlängerung maximal 8 NM.



UN125


31,2 FL 245 �∆ Weser NDB (WSN)

N 53 20 50 O 008 52 29 263,4 FL 66013,3 FL 245 � �

∆ REVLA 083,1N 53 19 15 O 008 30 27 262,6 FL 660

12,7 FL 245 � �∆ AVESA 082,3

N 53 17 36 O 008 09 28 262,3 FL 6603,4 FL 245 � �

∆ DOTOB 082,3N 53 17 09 O 008 03 54 262,2 FL 660

30,9 FL 245 � �DOBAK (UIR BDRY) 081,6N 53 12 48 O 007 13 01

UN491


21,4 FL 215 �∆ LENGI

N 47 46 45 O 008 04 37 110,1 FL 66015,5 8000ft MSL �


UN606

∆ MADEBN 47 19 28 O 010 17 20 101,2 FL 660

11,8 FL 245 �ELMEMN 47 17 08 O 010 34 15

UN746

∆ LOHREN 50 04 01 O 009 29 11 035,8 FL 660

25,4 FL 245 �∆ TIKNI

N 50 24 35 O 009 52 24 036,0 FL 66036,3 FL 245 �

∆ ROBELN 50 53 51 O 010 26 06 035,5 FL 660

21,1 FL 245 �∆ ESOBU

N 51 10 59 O 010 45 33 035,7 FL 66032,4 FL 285 �

∆ KENIGN 51 37 10 O 011 15 52 041,0 FL 660

30,0 FL 285 �∆ Magdeburg VOR/DME (MAG)

N 51 59 42 O 011 47 40 036,3 FL 66029,7 FL 285 �

∆ SOBLUN 52 23 32 O 012 16 22 040,2 FL 660

23,1 FL 285 �∆ RIMKO

N 52 41 09 O 012 40 55 040,5 FL 66027,3 FL 245 �

∆ GUDOPN 53 01 47 O 013 10 15 041,7 FL 660

43,7 FL 245 �∆ PADKU

N 53 34 11 O 013 58 59 042,3 FL 66015,5 FL 245 �

BINKA (UIR BDRY)N 53 45 34 O 014 16 32

1. Bezirkskontrollstelle: Maastricht UAC2. Zwischen LBV und DOBAK:CDR 1: FL 290 – FL 660:Montag 2300 (2200) - Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) - Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) - Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) - Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 290 - FL 660: während der übrigen Zeit.Ausweichstrecken:in westliche Richtung LBV - GOLEN - UN872,in östliche Richtung BEDUM - DHE - UL619.3. Ab DOBAK siehe AIP Niederlande.



1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC, München ACC2. Zwischen RIMKO und PADKU:CDR 1: FL 245 – FL 660: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Zur Vermeidung militärischer Übungsgebiete ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen (via LOLPA). Streckenverlängerung maximal 4 NM.



UN850

BAGOS (UIR BDRY)N 54 34 22 O 011 16 12 209,9 FL 660

6,1 FL 245 �∆ KUXOD

N 54 29 06 O 011 10 57 210,0 FL 66012,4 FL 245 �


90,7 FL 245 �∆ AGATI

N 52 54 42 O 010 01 44 203,0 FL 66052,2 FL 245 �

∆ PERIKN 52 06 23 O 009 29 44 203,0 FL 660

5,8 FL 245 �∆ BULAP

N 52 01 00 O 009 26 14 203,0 FL 66033,0 FL 245 �


18,1 FL 245 �∆ RANAX

N 51 12 26 O 009 02 46 187,8 FL 66010,5 FL 245 �

∆ EDEGAN 51 02 05 O 009 00 28 187,8 FL 660

12,2 FL 245 �∆ AMETU

N 50 49 59 O 008 57 52 187,8 FL 66018,5 FL 245 �

∆ SOGMIN 50 31 39 O 008 53 57 187,8 FL 660

28,5 FL 245 �∆ BOMBI

N 50 03 24 O 008 48 01 187,8 FL 66021,6 FL 245 �

∆ GIGETN 49 42 04 O 008 43 36 187,8 FL 660

14,3 FL 245 �∆ ABUKA

N 49 27 55 O 008 40 45 187,8 FL 66028,6 FL 245 �

∆ Karlsruhe DVOR/DME (KRH) N 48 59 35 O 008 35 03 192,1 FL 660

6,5 FL 245 �∆ EPIXU

N 48 53 11 O 008 32 59 192,0 FL 66044,0 FL 245 �

∆ NATORN 48 10 12 O 008 19 17 170,8 FL 660

18,9 FL 245 �∆ TITIX

N 47 51 30 O 008 23 48 170,8 FL 66010,3 FL 245 �


UN851

∆ VEDOK (UIR BDRY)N 47 47 24 O 009 07 14 006,3 FL 660

15,4 FL 245 �∆ HEUSE

N 48 02 39 O 009 09 45 006,3 FL 6607,3 FL 245 �

∆ LOKTAN 48 10 00 O 009 10 58 006,3 FL 660

27,4 FL 245 �∆ TEDGO

N 48 37 06 O 009 15 33 005,8 FL 66060,0 FL 245 �

∆ HAREMN 49 37 06 O 009 24 52 005,8 FL 660

27,1 FL 245 �∆ LOHRE

N 50 04 01 O 009 29 11 005,8 FL 66027,9 FL 245 �

∆ ARNIXN 50 31 44 O 009 33 42 005,8 FL 660

3,8 FL 245 �

Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Maastricht UAC, Zürich ACC

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC, Maastricht UAC, Zürich ACC2. Zwischen TEDGO und LOHRE:CDR 1: FL 360 – FL 430: ganztägig. Ausweichstrecke wird von ATC zugewiesen.



∆ Fulda DVOR/DME (FUL)N 50 35 33 O 009 34 20 006,9 FL 660

8,3 FL 245 �∆ MASEK

N 50 43 45 O 009 35 54 006,9 FL 66023,9 FL 245 � �

∆ KEMAD 186,9N 51 07 25 O 009 40 30 017,9 FL 660

74,6 FL 245 �∆ DEKEL

N 52 18 10 O 010 17 53 020,0 FL 66011,4 FL 245 �

∆ AMALIN 52 28 47 O 010 24 23 020,0 FL 660

49,4 FL 245 �∆ IRKIS

N 53 14 56 O 010 53 19 023,8 FL 66047,8 FL 245 �

∆ ABASON 53 58 34 O 011 26 02 024,3 FL 660

20,7 FL 245 �∆ ELKIM

N 54 17 21 O 011 40 30 024,5 FL 66010,6 FL 245 �

MAKEL (UIR BDRY)N 54 26 58 O 011 48 01

UN857

∆ NOSPA N 50 01 14 O 006 42 41 269,2 FL 660

7,0 FL 245 �∆ Nattenheim VORTAC (NTM)

N 50 00 57 O 006 31 54 269,2 FL 6606,1 FL 245 �

∆ RALAM N 50 00 52 O 006 22 31 226,1 FL 660

7,9 FL 245 �∆ UIR BDRY

N 49 55 22 O 006 13 45

UN858

BETEX (UIR BDRY)N 49 48 57 O 006 25 31 027,5 FL 660

11,4 FL 245 �∆ BITBU (FL 270)

N 49 58 59 O 006 33 42 068,6 FL 6606,2 FL 245 �

∆ NOSPA (FL 270)N 50 01 14 O 006 42 41 068,7 FL 660

37,0 FL 245 �∆ AMASI (FL 270)

N 50 14 25 O 007 36 22 072,1 FL 66040,8 FL 245 �

∆ TESGA (FL 270)N 50 26 42 O 008 37 08 065,1 FL 660

11,8 FL 245 �∆ SOGMI

N 50 31 39 O 008 53 57 065,1 FL 66029,3 FL 245 �

∆ MASEKN 50 43 45 O 009 35 54 051,0 FL 660

34,5 FL 245 �∆ ERSIL

N 51 03 02 O 010 17 12 066,2 FL 66019,6 FL 245 �

∆ ESOBUN 51 10 59 O 010 45 33 066,2 FL 660

16,6 FL 245 �∆ MITRU

N 51 17 38 O 011 09 43 066,2 FL 6604,5 FL 245 �

∆ IXUVUN 51 19 26 O 011 16 20 056,4 FL 660

8,1 FL 245 �∆ GALMA

N 51 23 53 O 011 27 04 056,4 FL 66026,5 FL 245 �

∆ DESARN 51 38 24 O 012 02 34 063,8 FL 660

6,7 FL 245 �





∆ LORBON 51 41 22 O 012 12 18 063,8 FL 660

31,7 FL 245 �∆ MOSEX

N 51 55 09 O 012 58 15 063,8 FL 66029,2 FL 245 �

∆ PEPOLN 52 07 34 O 013 40 57 063,8 FL 660

17,1 FL 245 �∆ BESKO

N 52 14 44 O 014 06 11 063,8 FL 66019,5 FL 245 �


UN869


19,7 FL 245 �∆ RONIG

N 49 56 46 O 011 55 57 248,8 FL 66010,7 FL 245 � �

∆ NOGRA 068,6N 49 52 54 O 011 40 35 248,9 FL 660

12,2 FL 245 � �∆ KEPOM 068,7

N 49 48 29 O 011 22 58 250,0 FL 6606,6 FL 245 � �

∆ ANELA 069,0N 49 46 08 O 011 13 29 226,1 FL 660

9,4 FL 275 �∆ KEGOS

N 49 39 38 O 011 03 05 226,0 FL 66013,0 FL 275 �

∆ AMOSAN 49 30 34 O 010 48 41 225,8 FL 660

8,2 FL 275 �∆ ODEGU

N 49 24 52 O 010 39 43 225,7 FL 660 23,3 FL 275 �∆ Dinkelsbühl DVORTAC (DKB)

N 49 08 34 O 010 14 18 231,3 FL 66024,9 FL 245 �

∆ GUPINN 48 52 57 O 009 44 53 230,9 FL 660

25,1 FL 245 �∆ TEDGO

N 48 37 06 O 009 15 33 234,7 FL 66046,2 FL 245 �

∆ NATORN 48 10 12 O 008 19 17 208,5 FL 660

37,4 FL 245 �∆ RINLI (UIR BDRY)

N 47 37 22 O 007 52 51 209,0 FL 66022,0 FL 195 �

OLBENN 47 18 16 O 007 37 46

UN871

GAMSAN 47 24 30 O 009 39 07 101,7 FL 660

26,5 FL 245 �∆ MADEB

N 47 19 28 O 010 17 20 059,7 FL 6609,0 FL 245 �

XEBIXN 47 24 00 O 010 28 48

GAPTON 47 28 07 O 010 45 34 070,2 FL 660

27,6 FL 245 �∆ KOGOL

N 47 37 20 O 011 23 59 073,3 FL 66016,5 FL 245 �

∆ TULSIN 47 42 06 O 011 47 20 073,3 FL 660

6,6 FL 245 �∆ BADVI

N 47 43 52 O 011 56 43 039,5 FL 66028,6 FL 245 �

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, München ACC, Zürich ACC2. Zwischen KEGOS und TEDGO:CDR 1: FL 280 - FL 320 und FL 360 - FL 430: ganztägig.Ausweichstrecke wird von ATC zugewiesen.

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, München ACC2. Ab BEPAS siehe AIP Tschechien.



∆ AMDIDN 48 05 50 O 012 23 49 039,9 FL 660

10,5 FL 245 �∆ MEBEK

N 48 13 55 O 012 33 56 036,4 FL 66012,4 FL 245 �

∆ BIBAGN 48 23 49 O 012 44 59 042,9 FL 660

11,6 FL 245 �∆ NENUM

N 48 32 19 O 012 56 52 045,7 FL 66031,1 FL 245 �

∆ BEPASN 48 53 54 O 013 30 35

UN872

∆ DEMIR (UIR BDRY)N 54 50 11 O 009 51 10 229,7 FL 660

17,5 FL 245 �∆ DEGUL

N 54 38 48 O 009 28 10 229,7 FL 66053,6 FL 245 �

∆ GOLENN 54 03 35 O 008 19 15 229,7 FL 660

64,3 FL 245 �∆ KUBAT (UIR BDRY)

N 53 20 11 O 006 59 37

UN873

TUSKA (UIR BDRY)N 55 00 00 O 007 52 34 201,0 FL 660

20,0 FL 245 � �LEGPI 020,8N 54 41 21 O 007 40 12 200,8 FL 660

25,1 FL 245 � �WELGO 020,6N 54 17 54 O 007 24 57 201,9 FL 660

40,1 FL 245 � �∆ NIRDU 021,6

N 53 40 41 O 006 59 48 201,8 FL 6607,3 FL 245 � �

∆ JUIST 021,7N 53 33 46 O 006 55 12 FL 660

5,5 FL 245 �LABIL (UIR BDRY) 042,5N 53 29 45 O 006 48 59

UP12

∆ GARLUN 52 49 45 O 011 07 05 051,4 FL 660

19,8 FL 245 � �∆ Brünkendorf DVOR/DME (BKD) 231,7

N 53 02 04 O 011 32 46 037,3 FL 66054,3 FL 245 �

∆ KUBABN 53 44 56 O 012 28 12 038,1 FL 660

28,7 FL 245 �∆ BAKDO

N 54 07 23 O 012 58 13 038,5 FL 66029,5 FL 245 �

∆ ARGADN 54 30 22 O 013 29 46 046,0 FL 660

13,2 FL 245 �∆ ASDIN

N 54 39 30 O 013 46 07 052,0 FL 66017,2 FL 245 �

UMSETN 54 49 59 O 014 09 31 051,7 FL 660

8,3 FL 245 �DETNI (UIR BDRY)N 54 55 00 O 014 20 39

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC2. Zwischen BKD und ARGAD:CDR 1: FL 245 – FL 660: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Zur Vermeidung militärischer Übungsgebiete ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen (via UM726 - SULIV - DCT - DETNI). Streckenverlängerung maximal 20 NM.3. Zwischen ASDIN und DETNI:CDR 1: FL 245 – FL 290: ganztägig.Zur Vermeidung von ED-D 47 ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen (via BAKLI). Streckenverlängerung maximal 12 NM.


1. Bezirkskontrollstelle: Maastricht UAC2. Diese Strecke führt durch ein Gefahrengebiet über der Nordsee. IFR-Verkehr auf dieser Strecke hat Vorrang vor militärischem Verkehr in diesem Gefahrengebiet und wird von ihm gestaffelt.



UP31

GOVEN (UIR BDRY)N 52 03 30 O 014 45 20 210,0 FL 660

21,8 FL 245 � �∆ BUKIG 029,6

N 51 44 39 O 014 27 50 210,0 FL 66016,0 FL 245 � �

∆ KOBUS 029,6N 51 30 48 O 014 15 09 213,5 FL 660

9,3 FL 245 � �∆ GARKI 033,4

N 51 23 04 O 014 06 58 203,1 FL 66029,6 FL 245 � �

∆ RIKLU 022,8N 50 55 52 O 013 48 40 208,2 FL 660

14,7 FL 245 �MAREM (UIR BDRY)N 50 42 56 O 013 37 44

PEMEL N 49 34 13 O 013 20 41

RUDAPN 49 14 29 O 013 15 56 206,2 FL 660

8,0 FL 245 �∆ BARIX

N 49 07 21 O 013 10 35 206,1 FL 66026,1 FL 245 �

∆ BAMTAN 48 43 56 O 012 53 15 222,6 FL 660

10,7 FL 245 �∆ DEGIN

N 48 36 05 O 012 42 22 222,7 FL 66013,3 FL 245 �

∆ DOSELN 48 26 19 O 012 28 51

UP66

MOGTIN 47 23 20 O 010 43 01 325,4 FL 660

11,6 FL 245 �∆ NESES

N 47 32 53 O 010 33 17 325,1 FL 66014,5 FL 245 �

∆ Kempten DVOR/DME (KPT)N 47 44 45 O 010 20 59

UP96

∆ BESIPN 50 56 07 O 013 29 07 090,4 FL 660

12,4 FL 245 �∆ RIKLU

N 50 55 52 O 013 48 40 090,4 FL 66021,2 FL 245 �


18,9 FL 245 � �GUDON (UIR BDRY) 272,3N 50 54 35 O 014 51 24

UP174

∆ TEMLU (UIR BDRY)N 53 28 28 O 006 51 49 020,7 FL 660

5,8 FL 245 � �∆ JUIST 200,8

N 53 33 46 O 006 55 12

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC, München ACC 2. Zur Streckenführung zwischen MAREM und RUDAP siehe AIP Tschechien.



1. Bezirkskontrollstelle: Maastricht UAC2. Ab TEMLU siehe AIP Niederlande.



UP605

∆ KEMADN 51 07 25 O 009 40 30 007,1 FL 660

4,9 FL 245 � �∆ ELNAT 187,1

N 51 12 16 O 009 41 28 006,8 FL 6607,8 FL 245 � �

∆ PEXAM 186,9N 51 19 58 O 009 42 56 006,2 FL 660

32,4 FL 245 � �∆ NORTA 186,3

N 51 52 07 O 009 48 35 006,8 FL 66023,1 FL 245 � �


15,2 FL 245 � �∆ MADUB 187,6

N 52 30 02 O 009 56 17 007,6 FL 66024,9 FL 245 � �

∆ AGATI 187,7N 52 54 42 O 010 01 44 007,7 FL 660

29,4 FL 245 � �∆ NOLGO 187,8

N 53 23 49 O 010 08 18 007,8 FL 66017,5 FL 245 � �


22,5 FL 245 �∆ Lübeck DVOR (LUB)

N 53 56 27 O 010 40 04 046,9 FL 66015,3 FL 245 �

∆ TOSPAN 54 06 50 O 010 59 01 047,9 FL 660

8,1 FL 245 �∆ AMICH

N 54 12 20 O 011 09 13 047,2 FL 66014,4 FL 245 �

∆ PIBULN 54 22 10 O 011 27 41 047,7 FL 660

8,8 FL 245 �MEGAR (UIR BDRY)N 54 28 06 O 011 38 54

UP615


52,3 FL 245 � �∆ EKERN 191,2

N 54 30 21 O 009 51 50 010,1 FL 6608,8 FL 245 � �

∆ TUGDU 190,1N 54 39 10 O 009 54 39 010,6 FL 660

9,5 FL 245 � �∆ ALASA (UIR BDRY) 190,7

N 54 48 31 O 009 57 42

UP729

∆ JUISTN 53 33 46 O 006 55 12 042,8 FL 660

51,4 FL 245 �∆ Helgoland VOR/DME (DHE)

N 54 11 08 O 007 54 39 047,5 FL 66040,1 FL 245 �

∆ BATOBN 54 38 01 O 008 45 27 048,1 FL 660

20,3 FL 245 �∆ DOSUR (UIR BDRY)

N 54 51 31 O 009 11 39


1. Bezirkskontrollstelle: Maastricht UAC2. Zwischen LBV und EKERN:CDR 1:FL 280 – FL 410: ganztägig.FL 245 – FL 270 und FL 430 – FL 660: Montag 2300 (2200) – Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) – Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) – Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) – Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 245 – FL 270 und FL 430 – FL 660: während der übrigen Zeit.




UP992

ATTUS (UIR BDRY)N 54 53 59 O 008 46 58 158,8 FL 660

16,9 FL 245 � �∆ GIKOG 338,9

N 54 38 16 O 008 57 29 158,9 FL 66017,2 FL 245 � �

∆ BADOS 339,0N 54 22 12 O 009 08 07 159,8 FL 660


N 53 39 09 O 009 34 46 159,8 FL 66047,4 FL 245 � �

∆ AGATI 340,2N 52 54 42 O 010 01 44 175,7 FL 660

95,1 FL 245 � �∆ RIMET 355,8

N 51 20 02 O 010 13 10

UP994

∆ DOSELN 48 26 19 O 012 28 51 184,8 FL 660

53,1 FL 335 �KUMOMN 47 33 28 O 012 22 18

UQ162

∆ SUBENN 48 26 11 O 013 20 12 297,3 FL 660

101,5 FL 245 �∆ ERMEL

N 49 11 16 O 011 02 41 302,1 FL 66077,7 5000ft MSL �


UQ163

MOGTIN 47 23 20 O 010 43 01 338,4 FL 660

53,0 FL 165 �∆ OLASO

N 48 12 30 O 010 13 55 321,1 FL 31535,9 5000ft MSL �

∆ BABEGN 48 40 19 O 009 39 55 318,4 FL 245


N 48 54 47 O 009 20 25 333,5 FL 24518,7 5000ft MSL �

∆ ETASAN 49 11 27 O 009 07 42

UQ209

∆ KOMIBN 50 04 24 O 010 14 34 214,3 FL 660

137,1 FL 265 �∆ NATOR

N 48 10 12 O 008 19 17 210,2 FL 66084,1 FL 245 �

ULMESN 46 57 18 O 007 17 34

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Maastricht UAC2. Zwischen GIKOG und LBV:CDR 1:FL 280 – FL 410: ganztägig.FL 245 – FL 270 und FL 430 – FL 660: Montag 2300 (2200) – Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) – Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) – Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) – Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 245 – FL 270 und FL 430 – FL 660: während der übrigen Zeit.

1. Bezirkskontrollstelle: Karlsruhe UAC2. Ab KUMOM siehe AIP Österreich.

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Langen ACC, München ACC2. CDR 1:Zwischen SUBEN und ERMEL: FL 245 - FL 660, zwischen ERMEL und PSA: FL 060 - FL 660: täglich 2300 (2200) - 0500 (0400) Uhr UTC. Während der übrigen Zeit nicht benutzbar.

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Langen ACC, München ACC2. CDR 1:Zwischen MOGTI und OLASO: FL 180 – FL 660, zwischen OLASO und BABEG: FL 060 – FL 300, zwischen BABEG und ETASA: FL 060 – FL 240: Montag 2000 (1900) – Dienstag 0600 (0500*), Dienstag 2000 (1900) – Mittwoch 0600 (0500), Mittwoch 2000 (1900) – Donnerstag 0600 (0500), Donnerstag 2000 (1900) - Freitag 0600 (0500), Freitag 2000 (1900) – Montag 0600 (0500) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.Während der übrigen Zeit nicht benutzbar.

1.Bezirkskontrollstelle: Karlsruhe UAC2. Zwischen KOMIB und NATOR:CDR 1: FL 270 - FL 660: täglich 2300 (2200) - 0430 (0330) Uhr UTC. Während der übrigen Zeit nur auf Anweisung von ATC benutzbar.3. Zwischen NATOR und ULMES:CDR 1: FL 245 - FL 660: täglich 2200 (2100) - 0500 (0400) Uhr UTC. Während der übrigen Zeit ist die Strecke nicht benutzbar.



UQ224

GAMSAN 47 24 30 O 009 39 07 054,5 FL 660

146,5 FL 245 �∆ STAUB

N 48 47 09 O 012 39 29 058,4 FL 66035,7 FL 245 �

DOMALN 49 05 40 O 013 25 43

UQ227

RUDAPN 49 14 29 O 013 15 56 243,0 FL 660

46,4 FL 245 �∆ MAMOR

N 48 53 09 O 012 13 20 239,8 FL 660121,5 FL 245 �

∆ MILKAN 47 50 15 O 009 37 27 245,6 FL 660

17,4 FL 245 �∆ AKABI (UIR BDRY)

N 47 43 01 O 009 14 00

UQ254

∆ ESEGAN 48 17 47 O 013 10 53 286,5 FL 660

127,0 FL 245 �∆ ABTAL

N 48 51 17 O 010 06 25 288,5 FL 660157,5 FL 245 �

LIMGON 49 38 14 O 006 16 54

UQ303

∆ TEDGON 48 37 06 O 009 15 33 123,4 FL 660

9,7 FL 245 �∆ SUDEN

N 48 31 45 O 009 27 44 124,6 FL 660122,0 FL 245 �

BIRGIN 47 20 52 O 011 55 26

UQ318


97,6 FL 245 �∆ SULED

N 51 09 43 O 012 13 48 250,1 FL 66060,7 FL 195 �

∆ TAMEBN 50 48 28 O 010 43 48

UQ324

∆ TABATN 50 33 31 O 011 31 53 285,8 FL 660

72,3 FL 315 �∆ FULNO

N 50 52 20 O 009 42 05 282,1 FL 66042,8 FL 315 �

∆ EKSAKN 51 01 01 O 008 35 46 289,4 FL 660

28,2 FL 315 �∆ Germinghausen DVOR/DME (GMH)

N 51 10 14 O 007 53 31

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, München ACC, Zürich ACC2. Zwischen RUDAP und AKABI:CDR 1: FL 245 - FL 660: täglich 2230 (2130) - 0500 (0400) Uhr UTC. Während der übrigen Zeit nur auf Anweisung von ATC benutzbar.

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, München ACC2. Zwischen ESEGA und LIMGO:CDR 1: FL 245 - FL 660: täglich 2300 (2200) - 0500 (0400) Uhr UTC. Während der übrigen Zeit nicht benutzbar.

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, München ACC2. Zwischen TEDGO und BIRGI:CDR 1: FL 245 - FL 660: täglich 2300 (2200) - 0500 (0400) Uhr UTC. Während der übrigen Zeit nur auf Anweisung von ATC benutzbar.

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, München ACC2. CDR 1:Zwischen KORUP und SULED: FL 245 - FL 660, zwischen SULED und TAMEB: FL 200 - FL 660: ganztägig.

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Maastricht UAC2. Zwischen TABAT und GMH:CDR 1: FL 320 - FL 660: täglich 2300 (2200) - 0500 (0400) Uhr UTC. Während der übrigen Zeit nur auf Anweisung von ATC benutzbar.

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, München ACC2. Zwischen GAMSA und DOMAL:CDR 1: FL 245 - FL 660: täglich 2230 (2130) - 0500 (0400) Uhr UTC.Während der übrigen Zeit nur auf Anweisung von ATC benutzbar.



UQ333

∆ NATORN 48 10 12 O 008 19 17 144,7 FL 660

123,5 FL 245 �RESIAN 46 28 42 O 010 02 36

UQ341


70,2 FL 245 �ELMURN 47 09 24 O 008 54 27

UQ343


117,0 FL 245 �ODINAN 46 06 16 O 008 39 54

UQ344


5,4 FL 245 �ELVETN 49 07 25 O 007 09 10

UQ351

∆ PENEKN 52 23 45 O 012 38 48 013,2 FL 660

32,5 FL 105 �∆ USUNU

N 52 55 19 O 012 51 02 013,3 FL 66097,9 FL 105 �

∆ ARGADN 54 30 22 O 013 29 46

UQ353

∆ LELMAN 51 43 50 O 012 47 24 058,6 FL 660

33,6 FL 105 �∆ Klasdorf DVOR/DME (KLF)

N 52 01 10 O 013 33 48 059,8 FL 66043,5 FL 105 �


UQ760


3,9 FL 245 �∆ DOLAX

N 49 09 22 O 007 06 07

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Zürich ACC2. Zwischen NATOR und RESIA:CDR 1: FL 245 - FL 660: täglich 2200 (2200) - 0500 (0400) Uhr UTC. Während der übrigen Zeit nicht benutzbar.

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Zürich ACC2. Zwischen BEGAR und ELMUR:CDR 1: FL 245 - FL 660: Mittwoch 1600 (1500) - Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 1600 (1500) - Freitag 0700 (0600), Freitag 1600 (1500) - Montag 0700 (0600) Uhr UTC.1. April - 30. September:Montag 1500 - Dienstag 0600, Dienstag 1500 - Mittwoch 0600 Uhr UTC.1. Oktober - 31. März:Montag 2100 - Dienstag 0700, Dienstag 2100 - Mittwoch 0700 Uhr UTC.CDR 2: FL 245 - FL 660: während der übrigen Zeit.

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Zürich ACC2. Zwischen BEGAR und ODINA:CDR 1: FL 245 - FL 660: täglich 2200 (2200) - 0500 (0400) Uhr UTC. Während der übrigen Zeit nicht benutzbar.


1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC2. Zwischen PENEK und ARGAD:CDR 1: FL 110 - FL 660: täglich 2200 (2100) - 0600 (0500) Uhr UTC. Während der übrigen Zeit nur auf Anweisung von ATC benutzbar.

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC2. Zwischen LELMA und SUI:CDR 1: FL 110 - FL 660: täglich 2200 (2100) - 0530 (0430) Uhr UTC. Während der übrigen Zeit nur auf Anweisung von ATC benutzbar.




UQ863

ERKIRN 47 32 16 O 012 00 32 312,3 FL 660

104,3 FL 245 �∆ TEKSI

N 48 41 26 O 010 04 05 312,4 FL 31517,1 FL 215 �

∆ GUPINN 48 52 57 O 009 44 53 307,3 FL 245

30,7 6000ft MSL �∆ ETASA

N 49 11 27 O 009 07 42

UT23

∆ BEMKIN 47 33 34 O 010 18 20 106,3 FL 660

19,2 FL 245 �GAPTON 47 28 07 O 010 45 34 100,4 FL 660

26,6 FL 245 �NORINN 47 23 12 O 011 24 08

UT503

GIMRU (UIR BDRY)N 54 33 36 O 011 18 49 215,4 FL 660

6,3 FL 245 �∆ GIPDO

N 54 28 27 O 011 12 32 215,2 FL 66012,4 FL 245 �

∆ Michaelsdorf DVOR (MIC)N 54 18 20 O 011 00 19

UT726


11,5 FL 245 �∆ TOSPA

N 54 06 50 O 010 59 01 183,8 FL 66024,3 FL 245 � �

∆ RAMAR 003,7N 53 42 39 O 010 56 20 183,7 FL 660

27,8 FL 245 � �∆ IRKIS 003,7

N 53 14 56 O 010 53 19 183,8 FL 66025,1 FL 245 � �

∆ DIRBO 003,6N 52 49 56 O 010 50 39 183,8 FL 660

2,3 FL 245 � �∆ LALUB 003,6

N 52 47 40 O 010 50 25 183,8 FL 66026,0 FL 245 � �

∆ Hehlingen DVOR/DME (HLZ) 003,6N 52 21 48 O 010 47 43

UY157

∆ RALAM N 50 00 52 O 006 22 31 255,3 FL 660

8,4 FL 245 �MOKOM (UIR BDRY)N 49 58 43 O 006 09 59

UZ20

Slubice VOR/DME (SUI)N 52 22 47 O 014 35 08 258,5 FL 660

18,7 FL 245 � �∆ GORIG 076,3

N 52 19 00 O 014 05 17 258,5 FL 66013,4 FL 245 � �

∆ SONUD 076,3N 52 16 11 O 013 43 57 257,8 FL 660

29,3 FL 245 � �



1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Langen ACC, München ACC2. CDR 1:Zwischen ERKIR und TEKSI: FL 245 - FL 660, zwischen TEKSI und GUPIN: FL 220 - FL 300, zwischen GUPIN und ETASA: FL 060 - FL 245: Freitag 2000 (1900) - Montag 0600 (0500), täglich 2230 (2130) - 0600 (0500) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen. Während der übrigen Zeit ist die Strecke nicht benutzbar.






∆ LULUL 077,2N 52 09 50 O 012 57 22 257,2 FL 660

10,8 FL 245 � �∆ ESIKA 077,0

N 52 07 26 O 012 40 17 258,5 FL 66010,4 FL 245 � �

∆ BUROK 076,3N 52 05 04 O 012 23 51 258,5 FL 660


N 51 59 42 O 011 47 40 221,4 FL 30512,4 FL 245 �

∆ DIBDON 51 50 23 O 011 34 26 221,2 FL 305

17,6 FL 245 �∆ KENIG

N 51 37 10 O 011 15 52 221,4 FL 30510,6 FL 245 �

∆ ORTAGN 51 29 12 O 011 04 47 221,4 FL 305

8,5 FL 245 �∆ BIRKA

N 51 22 46 O 010 55 54

UZ21

∆ BIRKAN 51 22 46 O 010 55 54 086,5 FL 660

19,5 FL 245 �∆ GALMA

N 51 23 53 O 011 27 04 086,5 FL 66019,5 FL 245 �

∆ OSKATN 51 24 52 O 011 58 10 086,5 FL 660

21,8 FL 245 �∆ TADUV N 51 25 48 O 012 32 53 121,7 FL 660

15,8 FL 245 �∆ OSTRA

N 51 17 27 O 012 54 19 121,7 FL 66013,6 FL 245 �

∆ TORPUN 51 10 15 O 013 12 38 121,7 FL 660

7,0 FL 245 �∆ RIVSA

N 51 06 31 O 013 22 00 121,7 FL 66010,4 FL 245 �


9,5 FL 245 �∆ RIKLU

N 50 55 52 O 013 48 40 122,7 FL 6609,1 FL 245 �

∆ OMELO (UIR BDRY)N 50 50 16 O 014 00 03

UZ28

∆ BIBTIN 50 58 00 O 007 06 31 309,2 FL 660

20,4 FL 205 �∆ RASAS

N 51 10 50 O 006 41 25 285,4 FL 66022,1 FL 245 �

DIBIR (UIR BDRY)N 51 16 37 O 006 07 28

UZ29

∆ BIBTIN 50 58 00 O 007 06 31 285,7 FL 660

39,6 FL 245 �TINIK (UIR BDRY)N 51 08 24 O 006 06 02






UZ35

∆ TONSUN 49 58 11 O 011 13 33 092,7 FL 660

15,2 FL 245 �∆ BAROB

N 49 57 26 O 011 37 02 093,0 FL 66012,2 FL 245 �

∆ RONIG N 49 56 46 O 011 55 57 091,8 FL 660 15,7 FL 245 �∆ ODOMO

N 49 56 14 O 012 20 38 092,4 FL 66034,8 FL 245 �

LOMKIN 49 54 34 O 013 14 28

UZ36

∆ BESKON 52 14 44 O 014 06 11 190,4 FL 660

24,4 FL 245 � �∆ POGAB 010,4

N 51 50 43 O 013 59 02 190,4 FL 6606,7 FL 245 �

∆ SISGON 51 44 07 O 013 57 06 190,4 FL 660

17,0 FL 245 �∆ BEBKU

N 51 27 25 O 013 52 14 190,3 FL 66034,4 FL 245 �

∆ PIKIBN 50 53 36 O 013 42 33 196,0 FL 660

11,1 FL 245 �MAREM (UIR BDRY)N 50 42 56 O 013 37 44

UZ39

∆ NENUMN 48 32 19 O 012 56 52 029,6 FL 660

10,3 FL 245 �∆ GONBA

N 48 41 16 O 013 04 33 029,6 FL 66013,3 FL 245 �

∆ LALINN 48 52 48 O 013 14 32 029,7 FL 660

14,8 FL 245 �DOMALN 49 05 40 O 013 25 43

UZ89

∆ BAMKIN 50 43 05 O 011 01 13 007,9 FL 660

24,9 FL 245 �∆ LASTO

N 51 07 44 O 011 06 38

UZ93

RAPETN 50 11 26 O 012 20 19 269,8 FL 660

19,9 FL 245 �∆ UNAVI

N 50 11 17 O 011 49 20 271,3 FL 66033,9 FL 245 �

∆ KODUKN 50 11 52 O 010 56 32 262,6 FL 660

14,1 FL 245 �∆ DIMSU

N 50 10 01 O 010 34 43 262,3 FL 66042,6 FL 245 �

∆ LOHREN 50 04 01 O 009 29 11

Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, München ACC, Prag ACC







UZ94

∆ POVELN 52 07 42 O 010 49 40 151,9 FL 660

17,8 FL 245 �∆ ABGUS

N 51 52 01 O 011 03 12 152,0 FL 66016,8 FL 245 �

∆ KENIGN 51 37 10 O 011 15 52 152,2 FL 660

15,0 FL 245 �∆ GALMA

N 51 23 53 O 011 27 04 196,9 FL 66026,0 FL 245 �

∆ WEMARN 50 58 59 O 011 15 07 196,7 FL 660

2,0 FL 245 �∆ Erfurt DVOR/DME (ERF)

N 50 57 03 O 011 14 12 210,6 FL 6607,4 FL 245 �

∆ NENANN 50 50 39 O 011 08 14 210,5 FL 660

8,8 FL 245 �∆ BAMKI

N 50 43 05 O 011 01 13 215,0 FL 66013,8 FL 245 �

∆ VAGABN 50 31 58 O 010 49 02 214,8 FL 660

7,1 FL 245 �∆ PILAM

N 50 26 06 O 010 42 40 214,7 FL 6606,9 FL 245 �

∆ BOKNIN 50 20 27 O 010 36 32 214,6 FL 660

8,5 FL 245 �∆ GORKO

N 50 13 28 O 010 29 02 225,8 FL 66013,0 FL 245 �

∆ KOMIBN 50 04 24 O 010 14 34

UZ98

∆ RIDARN 48 35 18 O 010 48 10 092,2 FL 660

13,0 FL 245 �∆ Walda DVOR/DME (WLD)

N 48 34 46 O 011 07 46 091,5 FL 66018,7 FL 245 �

∆ Mike NDB (MIQ)N 48 34 13 O 011 35 51

UZ111


30,1 FL 245 �∆ OBIGA (FL 270)

N 50 01 51 O 007 08 18 055,0 FL 66022,0 FL 245 �

∆ AMASI (FL 270)N 50 14 25 O 007 36 22

UZ112

UIR BDRYN 50 28 10 O 006 20 11 096,0 FL 660

17,7 FL 245 �∆ RASVO

N 50 26 17 O 006 47 42 125,1 FL 66025,1 FL 235 �

∆ EMGODN 50 11 47 O 007 19 44

Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Maastricht UAC, München ACC

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, München ACC2. Zwischen RIDAR und MIQ:CDR 1: FL 270 - FL 310 und FL 370 - FL 450: ganztägig. Ausweichstrecke wird von ATC zugewiesen.

1. Bezirkskontrollstelle: Karlsruhe UAC2. Zwischen PITES und OBIGA: CDR 1: FL 245 - FL 660: Montag 2300 (2200) – Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) – Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) – Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) – Freitag 0700 (0600), Freitag 1700 (1600) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 245 - FL 660: während der übrigen Zeit.Ausweichstrecke LIMGO - UN858.

Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Langen ACC, Maastricht UAC



UZ130

∆ MASORN 53 55 27 O 013 38 45 200,7 FL 660

13,9 FL 245 �∆ RITEV

N 53 42 29 O 013 30 30 204,8 FL 66030,3 FL 245 �

∆ LINVON 53 14 59 O 013 09 18 214,0 FL 660

21,0 FL 245 �∆ PODUS

N 52 57 33 O 012 49 50 211,1 FL 2859,9 FL 245 �

∆ RUPIRN 52 49 05 O 012 41 25 211,0 FL 285

29,8 FL 245 �∆ SOBLU

N 52 23 32 O 012 16 22 216,7 FL 28529,7 FL 245 �

∆ Magdeburg VOR/DME (MAG)N 51 59 42 O 011 47 40

UZ131

∆ DESARN 51 38 24 O 012 02 34 026,2 FL 660

29,8 FL 245 �∆ BUROK

N 52 05 04 O 012 23 51 026,1 FL 66020,9 FL 245 �

∆ PENEKN 52 23 45 O 012 38 48 026,5 FL 660

23,5 FL 245 �∆ EVOKI

N 52 44 44 O 012 56 05 026,6 FL 66019,1 FL 245 �

∆ GUDOPN 53 01 47 O 013 10 15 027,0 FL 660

33,6 FL 245 � �∆ TIRMI 207,3

N 53 31 41 O 013 35 50 026,8 FL 66010,6 FL 245 � �

∆ RODEP 206,9N 53 41 10 O 013 43 53 024,2 FL 660

31,2 FL 245 � �∆ POBOX 204,5

N 54 09 32 O 014 05 39 021,3 FL 66019,6 FL 245 � �

BANUB (UIR BDRY) 201,5N 54 27 43 O 014 17 50

UZ158

∆ Barmen DVORTAC (BAM)N 51 19 40 O 007 10 37 231,7 FL 660

55,5 FL 245 �∆ AGENI (UIR BDRY)

N 50 45 00 O 006 02 00

UZ160

∆ ANELAN 49 46 08 O 011 13 29 266,9 FL 660

15,4 FL 245 �∆ ALAXA

N 49 45 16 O 010 49 45 266,7 FL 66010,5 FL 245 �

∆ IBAGAN 49 44 39 O 010 33 35 266,4 FL 660

23,9 FL 245 �∆ Würzburg VOR (WUR)

N 49 43 03 O 009 56 49

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC2. CDR 1:Zwischen MASOR und PODUS: FL 245 – FL 660, zwischen PODUS und RUPIR: FL 245 - FL 280: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost - Zur Vermeidung militärischer Übungsgebiete ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen. Streckenverlängerung maximal 20 NM.

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC, München ACC2. CDR 1:Zwischen PENEK und GUDOP: FL 350 – FL 450, zwischen GUDOP und RODEP: FL 245 - FL 660: ganztägig. Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Zur Vermeidung militärischer Übungsgebiete ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen. Streckenverlängerung maximal 7 NM.Zwischen POBOX und BANUB: FL 245 - FL 490: ganztägig. Zur Vermeidung von ED-D 47 ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen. Streckenverlängerung maximal 8 NM. Ausweichstrecken: via UZ400 oder via UN746.

1. Bezirkskontrollstelle: Maastricht UAC2. Zwischen BAM und AGENI:CDR 1: FL 245 – FL 660: ganztägig.




UZ189


21,7 FL 245 �∆ BULAP

N 52 01 00 O 009 26 14 229,1 FL 66012,0 FL 245 �

∆ LARBUN 51 53 08 O 009 11 35 229,1 FL 660

25,0 FL 245 �∆ PODER

N 51 36 45 O 008 41 17 209,3 FL 24523,1 6000ft MSL �

∆ RUNERN 51 16 35 O 008 23 15

UZ205

∆ LULARN 49 21 57 O 012 45 32 FL 660

55,6 FL 325 �∆ EKSOS 107,6

N 49 39 15 O 011 24 27 FL 66067,8 FL 325 �

∆ OSBIT 111,0N 50 04 12 O 009 46 59

UZ210

∆ TEDGON 48 37 06 O 009 15 33 310,3 FL 660

24,9 FL 245 � �∆ LAMGO 129,9

N 48 53 09 O 008 46 45 309,9 FL 66010,1 FL 245 �

∆ Karlsruhe DVOR/DME (KRH)N 48 59 35 O 008 35 03 310,8 FL 660

95,8 FL 245 � �∆ NOSPA 129,4 (FL 270)

N 50 01 14 O 006 42 41 315,1 FL 66014,1 FL 245 � �

∆ LIRSU 134,9 (FL 270)N 50 11 12 O 006 27 12 FL 660

8,4 FL 245 �UIR BDRY 124,8 (FL 270)N 50 16 04 O 006 16 30

UZ211

∆ NONKON 49 47 42 O 008 23 58 298,0 FL 660

19,3 FL 245 �∆ MISGI

N 49 56 43 O 007 57 32



1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Maastricht UAC2. Zwischen KRH und NOSPA: CDR 1:FL 245 - FL 350: Montag 2300 (2200) - Dienstag 0600 (0500), Dienstag 2300 (2200) - Mittwoch 0600 (0500), Mittwoch 2300 (2200) - Donnerstag 0600 (0500), Donnerstag 2300 (2200) - Freitag 0600 (0500), Freitag 1700 (1600) - Montag 0700 (0600) Uhr UTC;FL 350 - FL 660: Montag 1530 (1430) - Dienstag 0830 (0730), Dienstag 1530 (1430) - Mittwoch 0830 (0730), Mittwoch 1530 (1430) - Donnerstag 0830 (0730), Donnerstag 1530 (1430) - Freitag 0830 (0730), Freitag 1530 (1430) - Montag 0830 (0730) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen. CDR 2: FL 245 - FL 660: während der übrigen Zeit.Ausweichstrecken:in östliche Richtung: PELIX - UL607,in westliche Richtung: TEDGO - UL608 - LIRSU.




UZ220


18,7 FL 245 � �∆ KOBUS 076,8

N 51 30 48 O 014 15 09 256,8 FL 66014,7 FL 245 �

∆ BEBKUN 51 27 25 O 013 52 14 256,6 FL 660

26,2 FL 245 �∆ BEBEX

N 51 21 13 O 013 11 39

UZ301

∆ BIGGEN 51 19 32 O 008 25 58 282,4 FL 660

89,4 FL 315 �XULET (UIR BDRY)N 51 37 20 O 006 05 54

UZ302


42,2 FL 315 �∆ GOMIS (UIR BDRY)

N 51 53 24 O 006 34 28

UZ303

∆ MAXUN (UIR BDRY)N 53 32 22 O 006 38 35 056,5 FL 660

15,1 FL 305 �∆ NIRDU

N 53 40 41 O 006 59 48 046,4 FL 66044,5 FL 305 �

∆ Helgoland VOR/DME (DHE)N 54 11 08 O 007 54 39

UZ315

∆ LIRSUN 50 11 12 O 006 27 12 117,7 FL 660

105,2 FL 345 �∆ LALMI

N 49 20 55 O 008 49 37 119,6 FL 66090,5 FL 345 �

∆ RIDARN 48 35 18 O 010 48 10

UZ330

∆ ARGADN 54 30 22 O 013 29 46 020,6 FL 660

26,5 FL 285 �OKAGA (UIR BDRY)N 54 55 00 O 013 45 49

UZ348

NAROX (UIR BDRY)N 51 12 11 O 015 00 38 276,5 FL 660

42,7 FL 285 �∆ RENDO

N 51 16 41 O 013 53 05 288,2 FL 66072,5 FL 315 �

∆ DESARN 51 38 24 O 012 02 34





1. Bezirkskontrollstelle: Karlsruhe UAC2. Zwischen LIRSU und RIDAR:CDR 1: FL 350 - FL 660: Freitag 1700 (1600) - Montag 0700 (0600) Uhr UTC. Während der übrigen Zeit nur auf Anweisung von ATC benutzbar.

1. Bezirkskontrollstelle: Karlsruhe UAC2. Zwischen ARGAD und OKAGA:CDR 1: FL 290 - FL310: ganztägig.Ausweichstrecke wird von ATC zugewiesen.




UZ370

VAROBN 47 37 35 O 012 32 19 FL 660

12,0 FL 325 �∆ UNKEN 192,2

N 47 49 18 O 012 36 04 FL 66055,7 FL 345 �

∆ BAMTA 192,0N 48 43 56 O 012 53 15

UZ380


92,0 FL 345 �∆ BANUX

N 49 06 31 O 008 39 57 114,7 FL 66054,3 FL 345 �

∆ VEKIRN 48 43 25 O 009 54 25 115,7 FL 660


N 48 15 48 O 011 18 43 103,7 FL 66020,8 FL 345 �

∆ München VOR/DME (MUN)N 48 10 49 O 011 48 58

UZ400

∆ KENIGN 51 37 10 O 011 15 52 026,4 FL 660

48,7 FL 315 �∆ BUREL

N 52 20 40 O 011 51 16 024,8 FL 66041,8 FL 315 �

∆ VIBISN 52 58 31 O 012 20 19 023,8 FL 660

89,0 FL 315 �∆ ADUKI

N 54 19 32 O 013 21 37 023,6 FL 66011,8 FL 315 �

∆ ARGADN 54 30 22 O 013 29 46 005,2 FL 660

24,8 FL 245 �BAKLI (UIR BDRY)N 54 55 00 O 013 33 39

UZ419

∆ LARETN 51 50 04 O 010 52 10 104,5 FL 660

45,3 FL 315 � �∆ DESAR 285,4

N 51 38 24 O 012 02 34 099,9 FL 66028,2 FL 315 � �

∆ GOBAX 280,5N 51 33 24 O 012 47 03 097,3 FL 660

26,0 FL 315 � �∆ OGSEN 277,8

N 51 29 59 O 013 28 18 095,1 FL 66056,2 FL 285 � �

∆ LASIS (UIR BDRY) 276,3N 51 24 25 O 014 57 42

UZ606

∆ SODRON 50 27 53 O 011 49 38 309,4 FL 660

52,2 FL 315 �∆ ABITO

N 51 00 38 O 010 45 47 296,6 FL 66017,5 FL 315 �

∆ SOPODN 51 08 24 O 010 20 59 296,1 FL 660

26,6 FL 315 �∆ PEXAM

N 51 19 58 O 009 42 56 298,5 FL 66076,9 FL 315 �

1. Bezirkskontrollstelle: Karlsruhe UAC2. Ab VAROB siehe AIP Österreich.

1. Bezirkskontrollstelle: Karlsruhe UAC2. Zwischen PITES und MUN:CDR 1: FL 350 - FL 660: Freitag 1700 (1600) - Montag 0700 (0600) Uhr UTC. Während der übrigen Zeit nur auf Anweisung von ATC benutzbar.

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC2. Zwischen VIBIS und ARGAD:CDR 1: FL 315 - FL 660: ganztägig. Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Zur Vermeidung militärischer Übungsgebiete ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen. Streckenverlängerung maximal 20 NM.3. Zwischen ARGAD und BAKLI:CDR 1: FL 245 – FL 280: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Streckenänderungen aufgrund militärischer Aktivitäten auf diesem Streckenabschnitt nur nach Bekanntgabe durch NOTAM.





∆ LUGAXN 51 55 50 O 007 53 47 297,1 FL 660

38,1 FL 245 �NORKU (FIR BDRY)N 52 12 56 O 006 58 35

UZ608

VEXILN 50 23 32 O 012 38 01 298,3 FL 660

40,4 FL 315 �∆ ALOSO

N 50 42 27 O 011 42 06 297,4 FL 66040,1 FL 315 �

∆ ABITON 51 00 38 O 010 45 47

UZ612

∆ GESTON 53 10 30 O 010 05 01 283,8 FL 660

44,7 FL 245 � �∆ Weser NDB (WSN) 102,9

N 53 20 50 O 008 52 29

UZ650

∆ SULUSN 50 04 31 O 010 43 44 108,0 FL 660

20,3 FL 245 �∆ TONSU

N 49 58 11 O 011 13 33 108,1 FL 6607,4 FL 245 �

∆ ERETON 49 55 52 O 011 24 30 105,9 FL 660

10,8 FL 245 �∆ NOGRA

N 49 52 54 O 011 40 35 097,6 FL 66012,4 FL 245 �

∆ NIKUSN 49 51 13 O 011 59 33 097,9 FL 660

10,2 FL 245 �∆ TIPAM N 49 49 48 O 012 15 09 098,1 FL 660

8,2 FL 245 �∆ VEMUT

N 49 48 39 O 012 27 40

UZ660

∆ MATUG (UIR BDRY)N 50 25 00 O 006 22 11 097,1 FL 660

58,8 FL 265 �∆ GUBAX

N 50 17 25 O 007 54 40 097,7 FL 66086,3 FL 265 �

∆ RASPUN 50 04 22 O 010 05 55 107,2 FL 660

21,5 FL 325 �∆ BOREP

N 49 57 57 O 010 37 40 107,5 FL 66017,0 FL 325 �



1. Bezirkskontrollstelle: Karlsruhe UAC2. Zwischen VEXIL und ALOSO:CDR 1: FL 320 - FL 340: Montag 2300 (2200) - Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) - Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) - Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) - Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) - Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 320 - FL 340: während der übrigen Zeit.Ausweichstrecke: UL602 - SODRO - UZ606.

1. Bezirkskontrollstelle: Maastricht UAC2. Zwischen GESTO und WSN:CDR 1: FL 290 – FL 660: Montag 2300 (2200) - Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) - Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) - Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) - Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 290 - FL 660: während der übrigen Zeit.Ausweichstrecken:in westliche Richtung: UL619 - GOLEN - UN872,in östliche Richtung: BEDUM - DHE - UL619.



∆ BAMASN 49 52 48 O 011 02 45 108,1 FL 660

13,8 FL 325 �∆ KEPOM

N 49 48 29 O 011 22 58 098,1 FL 66042,9 FL 325 �

ENITAN 49 42 08 O 012 28 26

UZ700

∆ LEKMO (UIR BDRY)N 53 26 30 O 006 54 32 061,7 FL 660

14,0 FL 245 �∆ NIKIL

N 53 33 28 O 007 14 56 061,7 FL 66069,9 FL 245 �

∆ MOVAXN 54 05 12 O 009 00 00 063,7 FL 660

72,0 FL 245 �BUMABN 54 36 15 O 010 51 00 065,1 FL 660

5,8 FL 245 �GITER (UIR BDRY)N 54 38 40 O 011 00 00

UZ701

GOBOT (UIR BDRY)N 54 37 22 O 011 05 10 242,7 FL 660

5,7 FL 245 �EVIVUN 54 34 44 O 010 56 25 242,5 FL 660

57,3 FL 245 �∆ ABANO

N 54 07 45 O 009 30 00 243,7 FL 66060,9 FL 245 �

∆ GASTU N 53 38 00 O 008 00 19 243,7 FL 660

38,9 FL 245 �LUGUM (UIR BDRY)N 53 18 26 O 007 04 05

UZ703

∆ KESUR (UIR BDRY)N 54 50 26 O 009 53 15 223,3 FL 660

9,8 FL 245 �∆ LISBU

N 54 43 15 O 009 41 38 223,3 FL 6606,0 FL 245 �

∆ MALIDN 54 38 54 O 009 34 37 223,3 FL 660

22,8 FL 245 �∆ BADOS

N 54 22 12 O 009 08 07 223,3 FL 66059,7 FL 245 �

∆ GASTU N 53 38 00 O 008 00 19 223,3 FL 660

44,6 FL 245 �SIPSA (UIR BDRY)N 53 04 17 O 007 11 45

UZ706

∆ LENDO (UIR BDRY)N 50 37 31 O 006 16 43 048,5 FL 660

20,6 FL 245 �∆ Nörvenich VORTAC (NOR)

N 50 50 26 O 006 41 39 038,1 FL 66051,5 FL 245 � �

∆ USISI 218,7 (FL 270)N 51 30 42 O 007 32 27 038,7 FL 660

43,7 FL 245 � �∆ OSDIK 219,3 (FL 270)

N 52 04 36 O 008 16 47 039,3 FL 6609,9 FL 245 � �

∆ MOBSA 219,5N 52 12 23 O 008 26 58 039,5 FL 660

35,1 FL 245 � �

1. Bezirkskontrollstelle: Maastricht UAC2. Zur Verfügbarkeit ab LENDO siehe AIP Belgien.

1. Bezirkskontrollstelle: Maastricht UAC2. Zwischen LEKMO und GITER:CDR 1: FL 245 - FL 660: Samstag 1400 (1300) - Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 245 - FL 660: während der übrigen Zeit.Ausweichstrecke: UN872.

1. Bezirkskontrollstelle: Maastricht UAC2. Zwischen GOBOT und LUGUM:CDR 1: FL 245 - FL 660: Samstag 1400 (1300) - Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 245 - FL 660: während der übrigen Zeit.Ausweichstrecke: UN872.

1. Bezirkskontrollstelle: Maastricht UAC2. Zwischen KESUR und SIPSA:CDR 1: FL 300 - FL 660: Montag 2300 (2200) – Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) – Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) – Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) – Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2:FL 300 - FL 660: während der übrigen Zeit.FL 245 - FL 290: nicht benutzbar.Ausweichstrecke: UN872.



∆ ENUGA 220,0N 52 39 18 O 009 03 35 040,0 FL 660

20,6 FL 245 � �∆ KEGAB 220,3

N 52 55 03 O 009 25 27 040,1 FL 66047,6 FL 245 �

∆ MABASN 53 31 14 O 010 16 51 040,9 FL 660

66,2 FL 245 �∆ PIXID

N 54 20 51 O 011 30 52 041,9 FL 6609,2 FL 245 �

KOKOR (UIR BDRY)N 54 27 41 O 011 41 24

UZ707


114,3 FL 245 �∆ GULMI

N 52 53 51 O 008 51 12 223,1 FL 660100,6 FL 245 �

∆ KOMOTN 51 37 43 O 007 04 27 223,1 FL 660

59,1 FL 245 �AKUXO (UIR BDRY) (FL 270)N 50 52 17 O 006 04 28

UZ708

AGISU (UIR BDRY)N 53 52 54 O 006 30 00 029,5 FL 660

77,8 FL 245 �KUGAL (UIR BDRY)N 55 00 00 O 007 37 14

UZ709

LANUL (UIR BDRY)N 55 00 00 O 007 41 50 209,9 FL 660

86,9 FL 245 �∆ KUVEK (UIR BDRY)

N 53 44 05 O 006 30 00

UZ710


84,2 FL 245 � �∆ GULMI 173,0

N 52 53 51 O 008 51 12 353,6 FL 66091,4 FL 245 � �

∆ MEBUS 173,0N 54 24 28 O 008 33 15 353,6 FL 660

39,7 FL 245 � �∆ LUTIR (UIR BDRY) 173,0

N 55 03 51 O 008 24 58

1. Bezirkskontrollstelle: Maastricht UAC2. Zwischen WRB und LUTIR:CDR 1: FL 245 - FL 660: Montag 2300 (2200) – Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) – Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) – Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) – Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2:FL 300 - FL 660: während der übrigen Zeit.FL 245 - FL 290: nicht benutzbar.

1. Bezirkskontrollstelle: Maastricht UAC2. Zwischen MIC und AKUXO:CDR 1: FL 310 - FL 660: Montag 2300 (2200) – Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) – Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) – Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) – Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2:FL 310 - FL 660: während der übrigen Zeit.FL 245 - FL 290: nicht benutzbar.Ausweichstrecken: UL126, UM170.

1. Bezirkskontrollstelle: Maastricht UAC2. Zwischen AGISU und KUGAL:CDR 1: FL 245 - FL 660: Montag 2300 (2200) – Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) – Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) – Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) – Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 245 - FL 660: während der übrigen Zeit.Ausweichstrecke: UN873.

1. Bezirkskontrollstelle: Maastricht UAC2. Zwischen LANUL und KUVEK:CDR 1: FL 245 - FL 660: Montag 2300 (2200) – Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) – Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) – Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) – Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 245 - FL 660: während der übrigen Zeit.Ausweichstrecke: UN873.



UZ711


57,4 FL 245 �∆ TEGAD

N 53 16 44 O 011 14 37 016,5 FL 66028,1 FL 245 �

∆ BERIM N 53 43 34 O 011 28 04 016,3 FL 660

13,0 FL 245 �∆ AMISO

N 53 55 58 O 011 34 26 016,9 FL 66021,5 FL 245 �

∆ UNGEMN 54 16 32 O 011 45 06 017,0 FL 660

10,7 FL 245 �BAMOR (UIR BDRY)N 54 26 46 O 011 50 29

UZ712

∆ KEGABN 52 55 03 O 009 25 27 211,7 FL 660

54,0 FL 245 �∆ Hamburg DVORTAC (HAM)

N 53 41 08 O 010 12 18 217,6 FL 66046,8 FL 245 �

∆ Michaelsdorf DVOR (MIC)N 54 18 20 O 011 00 19

UZ715

∆ RIKLUN 50 55 52 O 013 48 40 FL 315

4,5 FL 245 �∆ PIKIB 059,6

N 50 53 36 O 013 42 33 237,7 FL 31529,5 FL 245 � �

∆ ABKIS 057,2N 50 37 47 O 013 03 26 242,8 FL 315

4,1 FL 245 � �∆ NOKSI 062,0

N 50 35 54 O 012 57 41 242,8 FL 31532,9 FL 245 � �

∆ PEROX 062,0N 50 20 41 O 012 11 58 236,2 FL 660

10,5 FL 245 � �∆ URONA 056,0

N 50 14 52 O 011 58 26 238,5 FL 6606,7 FL 245 � �

∆ UNAVI 058,4N 50 11 17 O 011 49 20 227,0 FL 660

10,1 FL 245 � �∆ KULOK 046,8

N 50 04 22 O 011 37 50 225,4 FL 66012,1 FL 245 � �

∆ ERETO 045,2N 49 55 52 O 011 24 30 216,3 FL 660

12,1 FL 245 � �∆ ANELA 036,1

N 49 46 08 O 011 13 29

FL 245 - FL 290: nicht benutzbar.Ausweichstrecken: UL126, UP992.






UZ717

∆ ABAMIN 51 25 30 O 007 16 50 061,9 FL 660

11,1 FL 245 � �∆ USISI 242,7

N 51 30 42 O 007 32 27 061,9 FL 66033,2 FL 245 � �

∆ EXOBA 242,7N 51 46 02 O 008 19 37 061,5 FL 660

37,9 FL 245 � �∆ PIROT 243,9

N 52 03 12 O 009 14 13 061,5 FL 66026,7 FL 245 � �


23,7 FL 245 � �∆ AMALI 234,6

N 52 28 47 O 010 24 23 050,8 FL 66033,4 FL 245 � �

∆ GARLU 231,7N 52 49 45 O 011 07 05 078,3 FL 660

37,6 FL 245 � �∆ INDOK 259,1

N 52 57 05 O 012 07 56 079,1 FL 6607,6 FL 245 � �

∆ VIBIS 259,3N 52 58 31 O 012 20 19 092,9 FL 660

17,8 FL 245 � �∆ PODUS 273,3

N 52 57 33 O 012 49 50 070,9 FL 66013,1 FL 245 � �

∆ GUDOP 251,1N 53 01 47 O 013 10 15 071,2 FL 660

17,0 FL 245 � �∆ GOLBO 251,8

N 53 07 12 O 013 36 57 071,6 FL 6602,3 FL 245 � �

∆ BEKBA 251,7N 53 07 55 O 013 40 31 071,7 FL 660

9,0 FL 245 � �∆ RAKIT 251,8

N 53 10 43 O 013 54 40 071,8 FL 66018,9 FL 245 � �

∆ BODLA (UIR BDRY) 252,2N 53 16 33 O 014 24 36

UZ718

∆ SUVOXN 51 58 09 O 007 06 29 071,9 FL 660

45,7 FL 245 �∆ Osnabrück DVOR (OSN)

N 52 12 00 O 008 17 08

UZ721

∆ PABLAN 48 47 19 O 008 21 07 125,4 FL 660

54,6 FL 245 �∆ UTABA

N 48 15 18 O 009 27 42

UZ726

∆ NELLIN 48 37 40 O 009 01 25 044,0 FL 660

27,5 FL 235 �∆ NOTGA

N 48 57 22 O 009 30 23


1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC, Maastricht UAC2. Zwischen GARLU und PODUS:CDR 1: FL 350 – FL 450: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Streckenänderungen aufgrund militärischer Aktivitäten auf diesem Streckenabschnitt nur nach Bekanntgabe durch NOTAM.3. Zwischen PODUS und GOLBO:CDR 1: FL 245 – FL 660: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Zur Vermeidung militärischer Übungsgebiete ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen. Streckenverlängerung maximal 2 NM.





UZ728

∆ BOMBIN 50 03 24 O 008 48 01 036,9 FL 660

21,5 FL 245 �∆ TEKTU

N 50 20 34 O 009 08 11 036,9 FL 66029,2 FL 245 �

∆ MASEKN 50 43 45 O 009 35 54

UZ729

∆ TESGAN 50 26 42 O 008 37 08 163,2 FL 660

24,3 FL 245 �∆ BOMBI

N 50 03 24 O 008 48 01

UZ730


74,8 FL 245 �∆ NEBUN

N 53 04 04 O 011 13 01 175,4 FL 66060,9 FL 325 �

∆ EMBOXN 52 03 27 O 011 20 59 174,5 FL 660

39,8 FL 325 �∆ GALMA

N 51 23 53 O 011 27 04

UZ738

∆ NAPRO (FIR/UIR BDRY)N 51 51 21 O 006 03 32 131,3 FL 660

8,0 4500ft MSL �∆ DEPAD

N 51 46 05 O 006 13 12 131,4 FL 66011,7 FL 205 �

∆ AMOSUN 51 38 20 O 006 27 18 131,6 FL 660

21,1 FL 245 �∆ MISGO

N 51 24 17 O 006 52 33 143,7 FL 66046,2 FL 245 �

∆ Cola DVORTAC (COL)N 50 47 01 O 007 35 39 150,9 FL 660

18,0 FL 285 �∆ MONAX

N 50 31 17 O 007 49 23 151,1 FL 66026,4 FL 285 �

∆ TUSUKN 50 08 08 O 008 09 15 151,3 FL 660

26,4 FL 265 �∆ RIDSU

N 49 44 56 O 008 28 48 122,5 FL 66031,3 FL 345 �

∆ VIBOMN 49 28 00 O 009 09 15 123,1 FL 660

44,0 FL 345 �∆ NOMBO

N 49 03 49 O 010 05 17 134,9 FL 66040,2 FL 345 �

∆ RIDARN 48 35 18 O 010 48 10 120,8 FL 660

47,4 FL 345 �∆ München VOR/DME (MUN)

N 48 10 49 O 011 48 58 123,9 FL 66038,3 FL 345 �

∆ UNKENN 47 49 18 O 012 36 04







UZ741

∆ MISGON 51 24 17 O 006 52 33 109,8 FL 660

40,8 FL 245 �∆ Germinghausen DVOR/DME (GMH)

N 51 10 14 O 007 53 31

UZ742

∆ TEBRO (UIR BDRY)N 51 53 39 O 006 35 16 149,0 FL 660

27,0 FL 245 �∆ KOREV

N 51 30 27 O 006 57 32 150,9 FL 66049,7 FL 245 �

∆ Cola DVORTAC (COL)N 50 47 01 O 007 35 39

UZ907

KOGES (UIR BDRY)N 50 34 12 O 006 12 02 009,1 FL 660

9,3 FL 245 �∆ KENUM

N 50 43 21 O 006 14 22 042,6 FL 66024,6 FL 245 �

∆ ELDARN 51 01 23 O 006 40 46 042,6 FL 660

33,1 FL 245 �∆ ABAMI (FL 270)

N 51 25 30 O 007 16 50 043,2 FL 66054,0 FL 245 �

∆ OSDIK (FL 270)N 52 04 36 O 008 16 47

Y1

∆ SONGIN 47 46 40 O 008 43 55 077,7 FL 235

16,4 6000ft MSL �∆ TINOX

N 47 50 07 O 009 07 40 077,7 FL 2357,3 6000ft MSL �

∆ LAPAG N 47 51 37 O 009 18 19 077,7 FL 235

4,5 6000ft MSL �∆ EVKUN

N 47 52 33 O 009 24 55 018,2 FL 2356,0 6000ft MSL �

∆ BIKBIN 47 58 17 O 009 27 44

Y13

∆ SONORN 51 43 25 O 008 34 26 161,5 FL 205

28,5 4000ft MSL �∆ GISDI

N 51 16 27 O 008 48 50 147,8 FL 20511,6 FL 105 �

∆ ALEXUN 51 06 39 O 008 58 38 165,8 FL 255

4,7 FL 105 �∆ EDEGA

N 51 02 05 O 009 00 28

Y14

∆ GISDIN 51 16 27 O 008 48 50 118,8 FL 205

20,2 FL 105 �∆ NATSU

N 51 06 41 O 009 16 54





1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Langen ACC2. Zwischen SONOR und GISDI:CDR 1: FL 090 - FL 190: Montag 2300 (2200) - Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) - Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) - Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) - Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) - Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 090 - FL 190: während der übrigen Zeit.




Y100

Trasadingen DVOR/DME (TRA)N 47 41 22 O 008 26 13 FL 660

48,9 FL 245 �∆ MILKA 260,0

N 47 50 15 O 009 37 27 FL 66015,1 FL 245 �

∆ MOMUK 269,9N 47 50 19 O 009 59 49 FL 660

15,3 FL 245 �∆ Kempten DVOR/DME (KPT) 291,4

N 47 44 45 O 010 20 59 062,9 FL 66031,4 6000ft MSL � �

∆ MERSI 243,4 (FL 110)N 47 58 56 O 011 02 33 031,1 FL 660

10,5 5500ft MSL � �∆ AMPEG 211,2

N 48 07 56 O 011 10 41 034,2 FL 6609,5 5000ft MSL � �

∆ Maisach DVOR/DME (MAH) 214,3N 48 15 48 O 011 18 43

Y101

∆ GIVMIN 48 42 04 O 011 21 53 326,2 FL 660


N 48 50 41 O 011 13 10 341,5 FL 66016,7 5000ft MSL �

∆ TALALN 49 06 30 O 011 05 07 341,4 FL 660

5,0 5000ft MSL �∆ ERMEL

N 49 11 16 O 011 02 41 341,4 FL 66012,7 5000ft MSL �

∆ INBEDN 49 23 15 O 010 56 30 325,3 FL 660


N 49 30 34 O 010 48 41 325,2 FL 66017,2 5000ft MSL �

∆ IBAGAN 49 44 39 O 010 33 35 303,3 FL 660

18,2 5000ft MSL �∆ EDUDU

N 49 54 37 O 010 10 01 303,0 FL 66017,7 5000ft MSL �

∆ OSBIT (FL 130)N 50 04 12 O 009 46 59 303,5 FL 660

29,8 FL 245 �∆ TEKTU

N 50 20 34 O 009 08 11

Y102

∆ Mike NDB (MIQ)N 48 34 13 O 011 35 51 339,1 FL 660

6,2 3500ft MSL � �∆ INPUD 158,8

N 48 40 02 O 011 32 29 339,1 FL 66035,2 5000ft MSL � �

∆ UPALA 158,8N 49 12 52 O 011 13 17 339,7 FL 660

20,0 5000ft MSL �∆ TENLO

N 49 31 34 O 011 02 40 328,6 FL 66016,1 FL 255 �

∆ ALAXAN 49 45 16 O 010 49 45 328,4 FL 660

14,9 FL 255 �∆ BOREP

N 49 57 57 O 010 37 40 328,3 FL 66017,0 FL 255 �

∆ TESDUN 50 12 25 O 010 23 43 328,1 FL 660

12,1 FL 255 �∆ ALIBU

N 50 22 38 O 010 13 49

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, München ACC, Zürich ACC2. Während der Aktivierung von ED-R 141 muss für Flüge in FL 100 oder darunter mit Umleitungen durch ATC gerechnet werden.

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Langen ACC, München ACC 2. CDR 1:Zwischen GIVMI und INBED: FL 280 - FL 320, zwischen GIVMI und OSBIT: FL 360 - FL 470: ganztägig. Ausweichstrecke wird von ATC zugewiesen.

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, München ACC2. Zwischen UPALA und BOREP:CDR 1: FL 280 - FL 320 und FL 360 - FL 470: ganztägig. Ausweichstrecke wird von ATC zugewiesen.



Y103

∆ LASMIN 48 32 30 O 011 43 00 355,9 FL 265

7,6 3000ft MSL �∆ EVIVA

N 48 40 03 O 011 42 11 341,3 FL 2658,6 3000ft MSL �

∆ NIMDIN 48 48 08 O 011 38 01 341,3 FL 265

21,3 5000ft MSL �∆ UNKUL

N 49 08 14 O 011 27 35 341,3 FL 2656,4 5000ft MSL �

∆ DOSISN 49 14 19 O 011 24 24 000,1 FL 265

19,4 5500ft MSL �∆ EXITI

N 49 33 45 O 011 24 26 000,1 FL 2655,5 5500ft MSL �

∆ EKSOSN 49 39 15 O 011 24 27 000,1 FL 265

16,6 5500ft MSL �∆ ERETO

N 49 55 52 O 011 24 30 000,1 FL 2658,6 5500ft MSL �

∆ TILMON 50 04 27 O 011 24 31 338,1 FL 265

18,6 5500ft MSL �∆ LASGA

N 50 21 38 O 011 13 41

Y104

∆ ANKERN 48 34 21 O 012 00 08 024,8 FL 660

20,7 6000ft MSL �∆ MAMOR

N 48 53 09 O 012 13 20

Y106

∆ VAVORN 47 56 03 O 012 09 16 169,8 FL 660

12,3 6000ft MSL �∆ TOBAD

N 47 43 58 O 012 12 30

Y107

∆ TURBUN 47 54 51 O 011 56 55 180,7 FL 660

11,0 6000ft MSL �∆ BADVI

N 47 43 52 O 011 56 43 180,7 FL 66018,0 10000ft MSL �

Rattenberg NDB (RTT)N 47 25 51 O 011 56 24

Y108

∆ OBAXAN 48 00 44 O 011 39 56 185,5 FL 660

20,7 6000ft MSL �∆ LUXEK

N 47 40 09 O 011 37 01 185,4 FL 66027,3 10500ft MSL �

ALILA N 47 12 59 O 011 33 13

1. Bezirkskontrollstelle: München ACC2. Zwischen LASMI und NIMDI:CDR 1: 4000ft MSL - FL 120: ganztägig.Während der Aktivierung von ED-R 138 ist mit Umleitungen durch ATC zu rechnen.







Y109


22,6 5000ft MSL �∆ AMEXO

N 48 06 06 O 010 48 12 253,9 FL 66022,6 6000ft MSL �

∆ Allgäu NDB (ALG)N 47 59 51 O 010 15 44 250,0 FL 660

18,1 6000ft MSL �∆ ROREM

N 47 53 30 O 009 50 27 249,7 FL 6609,3 6000ft MSL �

∆ MILKAN 47 50 15 O 009 37 27

Y110

∆ RAVEDN 47 43 45 O 009 40 10 FL 245

14,8 6000ft MSL �∆ MOMUK 243,8

N 47 50 19 O 009 59 49 FL 66013,5 6000ft MSL �

∆ OBUBI 266,5N 47 51 09 O 010 19 48 FL 660

29,8 6000ft MSL �∆ MERSI 255,1

N 47 58 56 O 011 02 33 FL 66010,5 5500ft MSL �

∆ AMPEG 211,2N 48 07 56 O 011 10 41

Y125



N 48 10 12 O 008 19 17

Y126

∆ ROTWEN 48 30 48 O 008 40 29 255,0 FL 235

10,8 6000ft MSL �∆ TUBLO N 48 27 57 O 008 24 53 255,0 FL 235


N 48 21 55 O 007 53 03 304,8 FL 2357,3 6000ft MSL �

LUPENN 48 26 06 O 007 44 01

Y127

∆ UBASIN 48 39 07 O 008 43 22 005,1 FL 245

19,4 6000ft MSL �∆ BETAG

N 48 58 26 O 008 46 00 005,1 FL 24511,6 5000ft MSL �

∆ VESIDN 49 09 58 O 008 47 33 005,1 FL 245

5,5 5000ft MSL �∆ UBEGA

N 49 15 26 O 008 48 19 005,1 FL 2458,4 5000ft MSL �

∆ UMDASN 49 23 45 O 008 49 27 005,1 FL 245

11,6 5500ft MSL �∆ TUDGA

N 49 35 16 O 008 51 02





1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, München ACC2. Zwischen MAH und MILKA:CDR 1: FL 100 – FL 660: Montag 2300 (2200) – Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) – Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) – Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) – Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.Für Flüge mit beantragter Flughöhe FL 090 oder darunter ständig benutzbar.CDR 2: FL 100 – FL 660: während der übrigen Zeit.



Y150

∆ MARUNN 50 49 16 O 008 40 19 052,8 FL 660

12,0 6000ft MSL �∆ UVANO

N 50 56 32 O 008 55 28 052,9 FL 66016,9 6000ft MSL �

∆ NATSUN 51 06 41 O 009 16 54 012,2 FL 660

44,2 FL 195 �∆ TOLGI

N 51 49 46 O 009 31 59 000,9 FL 660109,6 FL 245 �

∆ Elbe VOR/DME (LBV)N 53 39 09 O 009 34 46

Y152

∆ MARUNN 50 49 16 O 008 40 19 310,4 FL 245

18,2 6000ft MSL �∆ ARPEG

N 51 01 00 O 008 18 23

Y153

∆ MARUNN 50 49 16 O 008 40 19 021,8 FL 245

30,4 6000ft MSL �∆ NIMIT

N 51 17 25 O 008 58 16 022,0 FL 24514,0 6000ft MSL �

∆ Warburg DVOR/DME (WRB)N 51 30 21 O 009 06 39

Y154

∆ MARUNN 50 49 16 O 008 40 19 013,9 FL 245

17,9 5000ft MSL �∆ SODNA

N 51 06 40 O 008 46 53

Y161

∆ NOMBON 49 03 49 O 010 05 17 136,9 FL 660

9,2 5000ft MSL �∆ ELVAG

N 48 57 06 O 010 14 47 136,9 FL 66010,0 5000ft MSL � �

∆ RIXED 317,2N 48 49 46 O 010 25 07 133,3 FL 660

8,5 5000ft MSL �∆ DODIL

N 48 43 57 O 010 34 25 133,3 FL 6606,6 4000ft MSL �

∆ REDVON 48 39 27 O 010 41 36 133,3 FL 660

6,0 4000ft MSL �∆ RIDAR

N 48 35 18 O 010 48 10 133,2 FL 6608,4 4000ft MSL �

∆ LELTAN 48 29 35 O 010 57 19 133,9 FL 660

19,9 4000ft MSL �∆ Maisach DVOR/DME (MAH)

N 48 15 48 O 011 18 43 103,7 FL 66020,8 4000ft MSL �

∆ München VOR/DME (MUN)N 48 10 49 O 011 48 58

Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC, Langen ACC, Maastricht UAC




1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, München ACC2. Zwischen NOMBO und MUN:CDR 1: FL 270 - FL 310 und FL 370 - FL 450: ganztägig. Ausweichstrecke wird von ATC zugewiesen.



Y162

∆ Maisach DVOR/DME (MAH) N 48 15 48 O 011 18 43 137,9 FL 660 29,4 6000ft MSL �∆ MANAL

N 47 53 58 O 011 48 00

Y163

∆ NOKDIN 49 51 59 O 008 28 45 154,5 FL 660

5,6 5000ft MSL �∆ Ried DVOR/DME (RID)

N 49 46 54 O 008 32 29 184,9 FL 6603,4 5000ft MSL �

∆ ODAVUN 49 43 32 O 008 32 02 184,9 FL 660

24,6 5000ft MSL �∆ ANEKI

N 49 19 02 O 008 28 50 184,9 FL 6601,9 5000ft MSL �

∆ NEKLON 49 17 10 O 008 28 35 184,9 FL 660

13,4 5000ft MSL �∆ BADLI

N 49 03 49 O 008 26 51 192,9 FL 66016,9 7000ft MSL �

∆ PABLA (FL 100)N 48 47 19 O 008 21 07 193,6 FL 660

18,4 7000ft MSL �∆ HERBI (FL 100)

N 48 29 27 O 008 14 37 170,8 FL 66019,5 7000ft MSL �

∆ NATOR (FL 100)N 48 10 12 O 008 19 17

Y164

∆ HERBIN 48 29 27 O 008 14 37 193,7 FL 660

15,1 7000ft MSL �∆ MOPAN (FL 100)

N 48 14 47 O 008 09 16 200,8 FL 66060,4 8000ft MSL �

OLBEN (FL 100)N 47 18 16 O 007 37 46

Y171

∆ NEKLON 49 17 10 O 008 28 35 147,6 FL 245

9,7 5000ft MSL �∆ INKAM

N 49 09 00 O 008 36 28

Y173

∆ GEBDAN 49 06 09 O 008 17 15 172,3 FL 660

6,9 5000ft MSL �∆ EDISA

N 48 59 20 O 008 18 39 172,3 FL 66012,1 5000ft MSL �

∆ PABLAN 48 47 19 O 008 21 07

1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, München ACC2. Zwischen MAH und MANAL:CDR 1: FL 270 - FL 310 und FL 370 - FL 450: ganztägig. Ausweichstrecke wird von ATC zugewiesen.




1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Langen ACC2. Zwischen GEBDA und PABLA:CDR 1: FL 100 – FL 660: Montag 2300 (2200) – Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) – Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) – Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) – Freitag 0700 (0600), Freitag 1700 (1600) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 100 – FL 660: während der übrigen Zeit.



Y180

∆ DONAB N 49 49 16 O 008 01 45 283,8 FL 660

10,1 5000ft MSL �∆ SOBRA

N 49 51 39 O 007 46 32 283,8 FL 6602,2 5000ft MSL �

∆ ULKIGN 49 52 11 O 007 43 10 283,8 FL 660

32,5 5000ft MSL �∆ RUDOT N 49 59 36 O 006 54 16 267,5 FL 660 13,4 5000ft MSL �∆ BITBU

N 49 58 59 O 006 33 42 246,6 FL 66012,1 FL 075 �

∆ ASMOXN 49 54 10 O 006 16 34 246,4 FL 660

1,5 FL 075 �NISIV (FIR/UIR BDRY)N 49 53 34 O 006 14 35

Y181

∆ BITBUN 49 58 59 O 006 33 42 267,2 FL 660

15,3 FL 075 �∆ MAKIK (FIR/UIR BDRY)

N 49 58 12 O 006 10 02

Y200

∆ BRANEN 52 29 02 O 012 33 41 264,3 FL 660

25,5 4000ft MSL �∆ GUGSU

N 52 26 24 O 011 52 16 264,3 FL 66039,8 FL 095 �

∆ Hehlingen DVOR/DME (HLZ)N 52 21 48 O 010 47 43

Y201

∆ DEXUGN 52 24 01 O 012 15 37 257,5 FL 285

15,3 4000ft MSL �∆ BUREL

N 52 20 40 O 011 51 16 251,5 FL 28540,0 FL 095 �

∆ POVELN 52 07 42 O 010 49 40

Y202

∆ ROKMUN 52 02 50 O 012 58 35 257,1 FL 285

48,1 4000ft MSL �∆ BARAP

N 51 51 42 O 011 43 01 256,1 FL 2855,5 4000ft MSL �

∆ DIBDON 51 50 23 O 011 34 26 285,2 FL 285

13,3 4000ft MSL �∆ IRKOX

N 51 53 51 O 011 13 38

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Maastricht UAC2. Die Strecke wird nur von ATC zugewiesen.

1. Bezirkskontrollstelle: Bremen ACC2. Die Strecke wird nur von ATC zugewiesen.






Y203

∆ BELIDN 52 14 37 O 012 41 51 292,4 FL 660

14,1 4000ft MSL �∆ GENTI

N 52 19 57 O 012 20 38 272,5 FL 66018,0 4000ft MSL �

∆ BURELN 52 20 40 O 011 51 16 272,5 FL 660

39,0 FL 095 �∆ Hehlingen DVOR/DME (HLZ)

N 52 21 48 O 010 47 43

Y204

∆ BELIDN 52 14 37 O 012 41 51 257,9 FL 660

33,3 FL 135 �∆ LODRO

N 52 07 26 O 011 48 59 270,8 FL 66036,6 5000ft MSL �

∆ POVELN 52 07 42 O 010 49 40

Y205

∆ GERGAN 52 36 09 O 014 01 41 084,3 FL 660

18,3 4000ft MSL �∆ GILAS (FIR/UIR BDRY)

N 52 37 54 O 014 31 33

Y206

∆ ARSAPN 52 13 41 O 014 42 45 FL 285

33,7 5000ft MSL �∆ GERGA 131,5

N 52 36 09 O 014 01 41

Y207

∆ SUKIPN 52 15 32 O 012 28 17 283,0 FL 660

23,3 4000ft MSL �∆ BUREL

N 52 20 40 O 011 51 16 272,1 FL 66039,0 FL 095 �

∆ Hehlingen DVOR/DME (HLZ)N 52 21 48 O 010 47 43

Y208

∆ DEXUGN 52 24 01 O 012 15 37 268,2 FL 285

53,9 FL 095 �∆ Hehlingen DVOR/DME (HLZ)

N 52 21 48 O 010 47 43

Y209

∆ TUVAKN 52 23 59 O 014 04 15 113,3 FL 660

25,8 4000ft MSL �∆ ARSAP

N 52 13 41 O 014 42 45

Y210

∆ GORIGN 52 19 00 O 014 05 17 102,8 FL 660

23,6 4000ft MSL �∆ ARSAP

N 52 13 41 O 014 42 45





1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC, Maastricht UAC2. Die Strecke wird nur von ATC zugewiesen.

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Maastricht UAC2. Die Strecke wird nur von ATC zugewiesen.





Y211

∆ SUKIPN 52 15 32 O 012 28 17 263,3 FL 660

23,8 FL 135 �∆ UBIGI

N 52 12 39 O 011 49 53 262,8 FL 66037,4 FL 135 �

∆ POVELN 52 07 42 O 010 49 40

Y212

∆ LUROSN 51 53 55 O 014 10 28 203,3 FL 660

28,9 4000ft MSL �∆ BEBKU

N 51 27 25 O 013 52 14

Y220

∆ ERSILN 51 03 02 O 010 17 12 292,5 FL 245

24,3 5000ft MSL �∆ ELNAT

N 51 12 16 O 009 41 28

Y221

∆ ERSILN 51 03 02 O 010 17 12 269,0 FL 245

23,8 5000ft MSL �∆ BEBLA

N 51 02 30 O 009 39 33 271,0 FL 24526,5 5000ft MSL �

∆ EBANAN 51 02 51 O 008 57 33

Y222

∆ ERSILN 51 03 02 O 010 17 12 224,9 FL 245

38,7 5000ft MSL �∆ Fulda DVOR/DME (FUL)

N 50 35 33 O 009 34 20

Y225

∆ TAMEBN 50 48 28 O 010 43 48 FL 315

15,6 5000ft MSL �∆ NENAN 262,1 (FL 160)

N 50 50 39 O 011 08 14 FL 3156,5 5000ft MSL �

∆ MAGDA 263,0N 50 51 27 O 011 18 26

Y230


56,5 5000ft MSL �∆ LASIS (FIR BDRY)

N 51 24 25 O 014 57 42

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC, Maastricht UAC2. Die Strecke wird nur von ATC zugewiesen.

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC, München ACC2. Die Strecke wird nur von ATC zugewiesen.








Y231

∆ VAGABN 50 31 58 O 010 49 02 179,4 FL 660

27,5 7000ft MSL �∆ RATIP

N 50 04 31 O 010 49 28 179,4 FL 66019,3 7000ft MSL �

∆ ALAXAN 49 45 16 O 010 49 45 182,7 FL 660

14,7 FL 275 �∆ AMOSA

N 49 30 34 O 010 48 41

Y233

∆ ODLUN 304,6 FL 660N 51 51 02 O 011 50 18 4000ft MSL �

21,9∆ EMBOX

N 52 03 27 O 011 20 59

Y234

∆ UMBALN 51 48 15 O 012 10 23 026,1 FL 660

39,6 4000ft MSL �∆ PENEK

N 52 23 45 O 012 38 48

Y235

∆ OSKATN 51 24 52 O 011 58 10 349,5 FL 285

26,7 5000ft MSL �∆ ODLUN

N 51 51 02 O 011 50 18 349,5 FL 2858,8 5000ft MSL �

∆ Magdeburg VOR/DME (MAG)N 51 59 42 O 011 47 40

Y236

∆ RUDAKN 51 46 42 O 012 54 58 113,5 FL 660

17,3 4000ft MSL �∆ OLBIK

N 51 39 45 O 013 20 28 065,1 FL 66026,4 4000ft MSL �

∆ POGABN 51 50 43 O 013 59 02

Y263

∆ BRANEN 52 29 02 O 012 33 41 232,0 FL 660

34,9 FL 135 �∆ LODRO

N 52 07 26 O 011 48 59

Y264

∆ BELIDN 52 14 37 O 012 41 51 246,3 FL 660

36,6 FL 135 �∆ Magdeburg VOR/DME (MAG)

N 51 59 42 O 011 47 40










Y326

XEBIXN 47 24 00 O 010 28 48 FL 315

11,9 11500ft MSL �∆ BEMKI 143,4

N 47 33 34 O 010 18 20 FL 31520,9 9500ft MSL �

∆ MOMUK 143,1N 47 50 19 O 009 59 49 FL 315

19,9 6000ft MSL �∆ USUDO 139,2

N 48 05 25 O 009 40 30 FL 3158,3 6000ft MSL �

∆ PELOG 180,0N 48 13 41 O 009 40 30 FL 315

7,0 6000ft MSL �∆ KUNOD 161,2

N 48 20 20 O 009 37 07

Y621

∆ DEKOVN 50 53 50 O 014 12 59 352,1 FL 660

10,2 5000ft MSL �∆ ESLOR

N 51 03 57 O 014 10 46 352,9 FL 66019,3 5000ft MSL �

∆ GARKIN 51 23 04 O 014 06 58 006,5 FL 660

25,4 4000ft MSL �∆ EBASA

N 51 48 16 O 014 11 37 352,8 FL 6605,7 4000ft MSL �

∆ LUROSN 51 53 55 O 014 10 28 027,6 FL 660

32,7 FL 165 �Slubice VOR/DME (SUI)N 52 22 47 O 014 35 08

Y700

SIMBAN 48 13 49 O 013 00 57 351,7 FL 660

18,7 5000ft MSL �∆ NENUM

N 48 32 19 O 012 56 52

Y710

∆ DENELN 48 21 55 O 007 53 03 088,2 FL 235


N 48 22 54 O 008 38 41 082,1 FL 23523,5 6000ft MSL �

∆ ESULIN 48 26 03 O 009 13 39 058,6 FL 660

11,0 FL 205 �∆ SUDEN (FL 260)

N 48 31 45 O 009 27 44 359,9 FL 66011,9 FL 205 �

∆ ETAGO (FL 260)N 48 43 39 O 009 27 36

Y711

LUPENN 48 26 06 O 007 44 01 123,8 FL 235


N 48 21 55 O 007 53 03 123,8 FL 23513,1 6000ft MSL �

∆ MOPANN 48 14 47 O 008 09 16 123,8 FL 235


N 48 10 12 O 008 19 17

1. Bezirkskontrollstelle: München ACC2. Zwischen KUNOD und BEMKI:CDR 1: FL 110 – FL 310: Montag 2300 (2200) – Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) – Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) – Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) – Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 110 – FL 310: während der übrigen Zeit.







Y712

∆ GAGSIN 48 37 47 O 008 28 01 082,4 FL 660

10,3 6500ft MSL �∆ UBASI

N 48 39 07 O 008 43 22 045,8 FL 66019,9 5000ft MSL �

∆ KOVANN 48 52 57 O 009 05 03 079,7 FL 660


N 48 54 47 O 009 20 25 068,5 FL 2357,1 5000ft MSL �

∆ NOTGAN 48 57 22 O 009 30 23 068,5 FL 235

31,0 5000ft MSL �∆ Dinkelsbühl DVORTAC (DKB)

N 49 08 34 O 010 14 18

Y713

∆ BETAGN 48 58 26 O 008 46 00 028,5 FL 245

15,1 5000ft MSL �∆ TAGIK

N 49 11 43 O 008 56 59

Y715

∆ ELBEGN 47 41 49 O 007 44 58 069,4 FL 245

14,2 8000ft MSL �∆ LENGI

N 47 46 45 O 008 04 37 069,4 FL 24513,8 8000ft MSL �

∆ TITIXN 47 51 30 O 008 23 48 069,4 FL 265

23,7 6000ft MSL �∆ NEDOV

N 47 59 35 O 008 56 56 069,4 FL 2659,1 6000ft MSL �

∆ HEUSEN 48 02 39 O 009 09 45 042,2 FL 265

9,9 6000ft MSL �∆ ARSUT

N 48 10 00 O 009 19 43

Y740


21,4 11500ft MSL �XEBIXN 47 24 00 O 010 28 48

Y800

∆ POVELN 52 07 42 O 010 49 40 122,5 FL 660

34,1 5000ft MSL �∆ ELTED

N 51 49 13 O 011 36 04 122,5 FL 66019,7 FL 245 �

∆ DESARN 51 38 24 O 012 02 34 122,5 FL 660

22,8 FL 245 �∆ TADUV

N 51 25 48 O 012 32 53








Y804

∆ ERLADN 52 38 54 O 008 57 46 164,0 FL 660

17,3 5000ft MSL �∆ BUSEP

N 52 22 18 O 009 05 26 164,2 FL 66019,9 5000ft MSL �

∆ PIROTN 52 03 12 O 009 14 13

Y811

∆ XAROLN 51 18 52 O 009 02 45 184,9 FL 660

16,9 5000ft MSL �∆ EDEGA

N 51 02 05 O 009 00 28

Y841

∆ DOMEGN 51 42 34 O 007 35 14 214,0 FL 245

20,6 4500ft MSL �∆ ABAMI

N 51 25 30 O 007 16 50 213,8 FL 2457,0 4500ft MSL �

∆ Barmen DVORTAC (BAM)N 51 19 40 O 007 10 37 212,2 FL 245

23,9 4500ft MSL �∆ NOSTU

N 50 59 24 O 006 50 27 211,9 FL 24510,6 4500ft MSL �

∆ Nörvenich VORTAC (NOR)N 50 50 26 O 006 41 39

Y850

∆ MEVELN 51 51 17 O 007 12 34 046,2 FL 660

21,2 6000ft MSL �∆ EVDAL

N 52 05 54 O 007 37 23 046,5 FL 6608,9 6000ft MSL �

∆ ARTERN 52 12 00 O 007 47 52 046,2 FL 660

50,0 FL 245 �∆ BASUM

N 52 46 19 O 008 47 19

Y852

∆ DODENN 50 36 08 O 008 05 36 175,2 FL 660

28,1 FL 245 �∆ TUSUK

N 50 08 08 O 008 09 15 174,9 FL 66069,1 FL 270 �

∆ EDISAN 48 59 20 O 008 18 39 179,5 FL 660

49,2 FL 270 �∆ NATOR

N 48 10 12 O 008 19 17


Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC, Langen ACC


1. Bezirkskontrollstellen: Langen ACC, Maastricht UAC2. Zwischen MEVEL und BASUM:CDR 1:FL 245 - FL 270: ganztägig. Bei gleichzeitiger Aktivierung von ED-R 202 und ED-R 302 ist folgende Ausweichstrecke zu nutzen: L179 - OSN.FL 290 - FL 660: Montag 2300 (2200) – Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) – Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) – Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) – Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 290 – FL 660: während der übrigen Zeit.

1. Bezirkskontrollstelle: Karlsruhe UAC2. Zwischen TUSUK und NATOR:CDR 1: FL 270 – FL 660: Montag 2300 (2200) – Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) – Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) – Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) – Freitag 0700 (0600), Freitag 1700 (1600) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 270 – FL 660: während der übrigen Zeit.Ausweichstrecke: via TUSUK - UZ738.



Y853

∆ DODENN 50 36 08 O 008 05 36 140,0 FL 660

42,6 6000ft MSL �∆ BOMBI

N 50 03 24 O 008 48 01

Y854

∆ KUMIKN 50 50 12 O 008 04 24 147,4 FL 660

32,6 5000ft MSL �∆ NEGIX

N 50 22 42 O 008 31 54 151,7 FL 66021,9 5000ft MSL �

∆ BOMBIN 50 03 24 O 008 48 01

Y862

PODEN (FIR/UIR BDRY)N 50 41 21 O 006 08 25 061,8 FL 660

4,3 5000ft MSL �∆ KENUM

N 50 43 21 O 006 14 22

Y863

ETENO (FIR/UIR BDRY) N 50 10 55 O 006 11 30 084,3 FL 660

17,5 6000ft MSL �∆ OGLOR

N 50 12 35 O 006 38 34 084,7 FL 660 8,0 6000ft MSL �∆ ROPUV

N 50 13 19 O 006 50 54 094,6 FL 66018,6 6000ft MSL �

∆ EMGODN 50 11 47 O 007 19 44 108,1 FL 660

23,5 FL 245 �∆ UBIDU

N 50 04 24 O 007 54 23 103,0 FL 6606,8 FL 245 �

∆ RUDUSN 50 02 51 O 008 04 42

Y867

∆ PODIPN 50 56 34 O 007 49 10 059,6 FL 660

18,3 6000ft MSL �∆ BADGO

N 51 05 46 O 008 14 08 059,6 FL 66012,7 6000ft MSL �

∆ PELUNN 51 12 05 O 008 31 36 050,0 FL 660

18,5 6000ft MSL �∆ ROSUX

N 51 23 54 O 008 54 11 050,3 FL 66010,1 6000ft MSL �

∆ Warburg DVOR/DME (WRB)N 51 30 21 O 009 06 39

Y868

∆ Nörvenich VORTAC (NOR)N 50 50 26 O 006 41 39 268,8 FL 245

25,7 4000ft MSL �MAPAD (FIR BDRY)N 50 49 46 O 006 01 09





Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Langen ACC, Maastricht UAC

1. Bezirkskontrollstelle: Langen ACC2. Zur weiteren Streckenführung siehe AIP Niederlande.



Y869

∆ VELNI (FIR BDRY)N 51 31 36 O 006 12 05 080,1 FL 245

14,5 3500ft MSL ∆ SUMOP

N 51 34 04 O 006 35 01

Y870

∆ PELUNN 51 12 05 O 008 31 36 061,5 FL 235

23,2 FL 205 ∆ ABSUL

N 51 23 06 O 009 04 11

Y890

∆ LULATN 50 05 07 O 006 24 24 035,1 FL 245

25,9 5000ft MSL ∆ RASVO

N 50 26 17 O 006 47 42

Y891

∆ ASMOXN 49 54 10 O 006 16 34 024,7 FL 245

12,1 5000ft MSL ∆ LULAT

N 50 05 07 O 006 24 24 064,1 FL 24518,9 5000ft MSL

∆ ROPUVN 50 13 19 O 006 50 54

Y900

∆ IDEKON 52 59 38 O 009 27 02 188,8 FL 660

22,0 4000ft MSL ∆ TIMEN

N 52 37 56 O 009 21 32

Z1

∆ BODAN (FIR/UIR BDRY)N 47 35 15 O 009 27 05 002,1 FL 660

12,7 6000ft MSL ∆ ALAGO

N 47 47 59 O 009 27 46 359,9 FL 66010,3 6000ft MSL

∆ BIKBI (FL 150)N 47 58 17 O 009 27 44 359,9 FL 660

11,7 6000ft MSL ∆ MINGA (FL 150)

N 48 10 00 O 009 27 43 359,9 FL 66021,8 6000ft MSL

∆ SUDEN (FL 150)N 48 31 45 O 009 27 44 359,9 FL 660

11,9 6000ft MSL ∆ ETAGO (FL 150)

N 48 43 39 O 009 27 36 007,6 FL 23513,8 6000ft MSL

∆ NOTGA (FL 150)N 48 57 22 O 009 30 23

Z2

DORAP (FIR/UIR BDRY)N 47 48 22 O 009 36 04 094,5 FL 660

23,8 12000ft MSL ∆ OSDOV

N 47 26 24 O 010 11 00 101,2 FL 66012,3 12000ft MSL

XEBIXN 47 24 00 O 010 28 48










Z3

∆ BODAN (FIR BDRY)N 47 35 15 O 009 27 05 002,1 FL 235

12,7 6000ft MSL �∆ ALAGO

N 47 47 59 O 009 27 46 359,9 FL 23510,3 6000ft MSL �

∆ BIKBIN 47 58 17 O 009 27 44 359,9 FL 235

11,7 6000ft MSL �∆ MINGA

N 48 10 00 O 009 27 43 359,9 FL 23521,8 6000ft MSL �

∆ SUDEN (FL 150)N 48 31 45 O 009 27 44 359,9 FL 235

11,9 6000ft MSL �∆ ETAGO (FL 150)

N 48 43 39 O 009 27 36 336,9 FL 23512,1 6000ft MSL �

∆ Luburg VOR/DME (LBU) (FL 150)N 48 54 47 O 009 20 25 317,9 FL 245

22,9 5000ft MSL �∆ TAGIK

N 49 11 43 O 008 56 59 005,2 FL 24515,5 5500ft MSL �

∆ KETEGN 49 27 09 O 008 59 09 005,2 FL 245

3,7 5500ft MSL � �∆ EBATU 185,3

N 49 30 52 O 008 59 40 005,2 FL 2456,3 FL 175 �

∆ VATAKN 49 37 09 O 009 00 32 005,3 FL 245

18,4 FL 175 �∆ BATGA

N 49 55 25 O 009 03 10 339,1 FL 24514,0 FL 175 �

∆ ABUMON 50 08 30 O 008 55 24

Z4



N 47 47 59 O 009 27 46 346,2 FL 23522,7 6000ft MSL �

∆ ARSUTN 48 10 00 O 009 19 43

Z5



N 47 47 59 O 009 27 46 333,0 FL 23524,8 6000ft MSL �

∆ LOKTAN 48 10 00 O 009 10 58

Z6

DEGESN 47 24 45 O 009 12 07 060,0 FL 660


N 47 35 12 O 009 39 09 050,1 FL 10516,8 7000ft MSL �

∆ ALOXON 47 46 01 O 009 58 13 040,5 FL 095

18,2 6000ft MSL �∆ Allgäu NDB (ALG)

N 47 59 51 O 010 15 44




Bezirkskontrollstellen: München ACC, Zürich ACC



Z10

∆ AMETUN 50 49 59 O 008 57 52 205,0 FL 255

13,1 5000ft MSL �∆ GISEM

N 50 38 08 O 008 49 10 198,5 FL 2454,0 5000ft MSL � �

∆ TOBAK 018,5 (FL 140)N 50 34 18 O 008 47 09 220,1 FL 245

9,9 5000ft MSL � �∆ TESGA 039,9 (FL 140)

N 50 26 42 O 008 37 08 220,1 FL 2455,2 5000ft MSL � �

∆ NEGIX 039,9 (FL 140)N 50 22 42 O 008 31 54 222,9 FL 245

7,2 6000ft MSL � �∆ TABUM 042,8 (FL 140)

N 50 17 27 O 008 24 18 220,9 FL 24519,3 6000ft MSL � �

∆ RUDUS 040,7 (FL 140)N 50 02 51 O 008 04 42

Z12

∆ XIDODN 49 27 16 O 008 01 33 103,5 FL 075

6,6 5500ft MSL � �∆ BADOT 283,6

N 49 25 42 O 008 11 29 108,7 FL 0755,1 5500ft MSL � �

∆ ERLET 288,8N 49 24 04 O 008 18 50 108,8 FL 075

13,3 5500ft MSL � �∆ RINEX 289,1

N 49 19 45 O 008 38 08 061,5 FL 0758,4 5500ft MSL � �

∆ UMDAS 241,6N 49 23 45 O 008 49 27 061,7 FL 660

7,2 5500ft MSL � �∆ KETEG 241,8

N 49 27 09 O 008 59 09 089,4 FL 66015,4 5500ft MSL � �

∆ OSBAN 269,7N 49 27 16 O 009 22 43 041,2 FL 660

17,1 5000ft MSL � �∆ GIBSA 221,5

N 49 40 06 O 009 40 03 063,2 FL 6606,1 5000ft MSL � �

∆ TOSTU 243,3N 49 42 49 O 009 48 21 087,5 FL 660

5,5 5000ft MSL � �∆ Würzburg VOR (WUR) 267,6

N 49 43 03 O 009 56 49 054,3 FL 6607,2 5000ft MSL � �

∆ EKPUT 234,4N 49 47 13 O 010 05 48 054,5 FL 660

14,0 5000ft MSL � �∆ BARSU 234,7

N 49 55 18 O 010 23 22 054,8 FL 66016,1 5000ft MSL � �

∆ SULUS 235,0N 50 04 31 O 010 43 44 048,1 FL 255

11,1 6000ft MSL � �∆ KODUK 228,3

N 50 11 52 O 010 56 32 048,1 FL 25514,7 6000ft MSL �

∆ LASGAN 50 21 38 O 011 13 41


1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Langen ACC, München ACC2. Zwischen XIDOD und RINEX:CDR 1: FL 060 - FL 070: ganztägig.



Z14

∆ SULIVN 54 33 59 O 012 31 48 037,0 FL 660

10,8 FL 095 � �∆ RAMUX 217,1

N 54 42 36 O 012 43 01 055,6 FL 6609,2 FL 095 � �

BANKU 235,8N 54 47 45 O 012 56 07 107,5 FL 660

42,0 FL 095 � �BEBEB 288,4N 54 34 51 O 014 04 56 185,6 FL 660

57,7 FL 095 � �∆ ADEPO 005,5

N 53 37 31 O 013 55 31 198,4 FL 66037,0 FL 095 � �

∆ LOLPA 018,2N 53 02 29 O 013 36 09 213,2 FL 660

37,9 FL 325 � �∆ ERAKU 032,8

N 52 30 44 O 013 02 11 231,8 FL 66062,5 FL 325 � �

∆ BARAP 050,7N 51 51 42 O 011 43 01 229,4 FL 660

22,3 FL 325 � �∆ KENIG 049,0

N 51 37 10 O 011 15 52

Z20

Slubice VOR/DME (SUI)N 52 22 47 O 014 35 08 258,5 FL 245

18,7 4000ft MSL � �∆ GORIG 076,3

N 52 19 00 O 014 05 17 258,5 FL 24513,4 4000ft MSL � �

∆ SONUD 076,3N 52 16 11 O 013 43 57 257,8 FL 245

29,3 4000ft MSL � �∆ LULUL 077,2

N 52 09 50 O 012 57 22 257,2 FL 24510,8 4000ft MSL � �

∆ ESIKA 077,0N 52 07 26 O 012 40 17 258,5 FL 245

10,4 4000ft MSL � �∆ BUROK 076,3 (FL 130)

N 52 05 04 O 012 23 51 258,5 FL 24523,0 4000ft MSL � �

∆ Magdeburg VOR/DME (MAG) 076,3 (FL 130)N 51 59 42 O 011 47 40 221,4 FL 245

12,4 5000ft MSL � �∆ DIBDO 041,2

N 51 50 23 O 011 34 26 221,2 FL 24517,6 5000ft MSL � �

∆ KENIG 041,0N 51 37 10 O 011 15 52 221,4 FL 245

10,6 5000ft MSL � �∆ ORTAG 040,7

N 51 29 12 O 011 04 47 221,4 FL 2458,5 5000ft MSL � �

∆ BIRKA 040,7N 51 22 46 O 010 55 54 250,0 FL 245

18,4 5000ft MSL �∆ ESEGU

N 51 16 24 O 010 28 19 246,1 FL 24533,7 5000ft MSL �

∆ BEBLAN 51 02 30 O 009 39 33 246,1 FL 245

15,9 5000ft MSL �∆ RANIN (FL 140)

N 50 55 57 O 009 16 38 224,5 FL 24524,9 5000ft MSL �

∆ GISEM (FL 140)N 50 38 08 O 008 49 10


1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC2. Die Strecke wird nur von ATC zugewiesen.



Z21


23,5 5000ft MSL �∆ WERRA

N 51 28 12 O 009 44 03 095,0 FL 23529,5 5000ft MSL �

∆ BERDIN 51 25 13 O 010 31 00 098,8 FL 245


N 51 22 46 O 010 55 54 086,5 FL 24519,5 5000ft MSL �

∆ GALMAN 51 23 53 O 011 27 04 086,5 FL 245

19,5 5000ft MSL �∆ OSKAT

N 51 24 52 O 011 58 10 086,5 FL 24521,8 5000ft MSL �

∆ TADUV N 51 25 48 O 012 32 53 121,7 FL 245

15,8 5000ft MSL �∆ OSTRA

N 51 17 27 O 012 54 19 121,7 FL 24513,6 5000ft MSL �

∆ TORPUN 51 10 15 O 013 12 38 121,7 FL 245

7,0 5000ft MSL �∆ RIVSA

N 51 06 31 O 013 22 00 121,7 FL 24510,4 5000ft MSL �


9,5 5000ft MSL �∆ RIKLU

N 50 55 52 O 013 48 40 122,7 FL 2459,1 5000ft MSL �

∆ OMELO (FIR BDRY)N 50 50 16 O 014 00 03

Z35

∆ TONSUN 49 58 11 O 011 13 33 092,7 FL 245

15,2 7500ft MSL �∆ BAROB

N 49 57 26 O 011 37 02 093,0 FL 24512,2 7500ft MSL �

∆ RONIG N 49 56 46 O 011 55 57 091,8 FL 245 15,7 7500ft MSL �∆ ODOMO

N 49 56 14 O 012 20 38 092,4 FL 24534,8 4500ft MSL �

LOMKIN 49 54 34 O 013 14 28

Z36

∆ BESKON 52 14 44 O 014 06 11 190,4 FL 245

24,4 7000ft MSL � �∆ POGAB 010,4

N 51 50 43 O 013 59 02 190,4 FL 2456,7 7000ft MSL �

∆ SISGON 51 44 07 O 013 57 06 190,4 FL 245

17,0 7000ft MSL �∆ BEBKU

N 51 27 25 O 013 52 14 190,3 FL 24534,4 7000ft MSL �

∆ PIKIBN 50 53 36 O 013 42 33 196,0 FL 245

11,1 7000ft MSL �MAREM (FIR BDRY)N 50 42 56 O 013 37 44

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, München ACC2. Zwischen TADUV und RIVSA:CDR 1: FL 110 - FL 190: ganztägig.

Bezirkskontrollstellen: München ACC, Prag ACC

Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC,München ACC



Z39

∆ NENUMN 48 32 19 O 012 56 52 029,6 FL 245

10,3 5000ft MSL �∆ GONBA

N 48 41 16 O 013 04 33 029,7 FL 24513,3 6500ft MSL �

∆ LALINN 48 52 48 O 013 14 32 029,7 FL 245

14,8 7500ft MSL �DOMALN 49 05 40 O 013 25 43

Z41

∆ EBATUN 49 30 52 O 008 59 40 339,5 FL 245

8,0 5500ft MSL � �∆ NEBLU 159,4

N 49 38 21 O 008 55 21 339,4 FL 2458,1 5500ft MSL � �

∆ OLKAS 159,3N 49 45 58 O 008 50 56 007,4 FL 245

9,5 5000ft MSL � �∆ KOSEK 187,5 (FL 140)

N 49 55 22 O 008 52 50 007,1 FL 24513,2 5000ft MSL � �

∆ ABUMO 187,2 (FL 140)N 50 08 30 O 008 55 24

Z44

∆ Hamm DVOR/DME (HMM)N 51 51 25 O 007 42 30 FL 245

18,6 3500ft MSL �∆ MEVEL 089,4

N 51 51 17 O 007 12 34

Z45


9,9 3500ft MSL �∆ DOMEG

N 51 42 34 O 007 35 14

Z47

∆ ELTUKN 52 00 31 O 007 52 02 130,1 FL 660

22,4 4000ft MSL �∆ EXOBA

N 51 46 02 O 008 19 37

Z52

∆ MASEKN 50 43 45 O 009 35 54 282,2 FL 245

6,4 6000ft MSL � �∆ SOPOX 102,1

N 50 45 06 O 009 26 00 282,1 FL 24521,3 6000ft MSL � �

∆ OHMAR 101,7N 50 49 30 O 008 53 06 298,4 FL 245

24,8 6000ft MSL � �∆ ARPEG 117,4

N 51 01 00 O 008 18 23









Z54

∆ RINEXN 49 19 45 O 008 38 08 086,5 FL 245

26,3 5500ft MSL �∆ ROLSO

N 49 21 15 O 009 18 19 093,3 FL 24514,3 5000ft MSL �

∆ LAMPUN 49 20 24 O 009 40 05 135,0 FL 245


N 49 10 00 O 009 55 56 135,2 FL 2458,7 5000ft MSL �

∆ NOMBON 49 03 49 O 010 05 17

Z56

∆ ROLSON 49 21 15 O 009 18 19 025,4 FL 195

6,7 5500ft MSL �∆ OSBAN

N 49 27 16 O 009 22 43

Z58

∆ SOPOXN 50 45 06 O 009 26 00 FL 165

24,2 5500ft MSL �∆ ERDOK 250,4

N 50 53 19 O 010 01 53

Z74

∆ ASKIKN 50 03 10 O 008 32 01 120,0 FL 245

15,5 FL 115 �∆ KOSEK (FL 140)

N 49 55 22 O 008 52 50 131,5 FL 24515,9 5000ft MSL �

∆ AKONI (FL 120)N 49 44 48 O 009 11 15 130,7 FL 245

11,7 5000ft MSL �∆ HAREM (FL 120)

N 49 37 06 O 009 24 52

Z75

∆ BOMBIN 50 03 24 O 008 48 01 227,5 FL 205

16,9 4000ft MSL �∆ NOKDI (FL 140)

N 49 51 59 O 008 28 45

Z76

∆ XATERN 47 49 39 O 011 05 45 324,5 FL 095

20,3 6000ft MSL � �∆ AMEXO 144,3

N 48 06 06 O 010 48 12 331,0 FL 09533,8 5000ft MSL � �

∆ ABGAS 150,7N 48 35 37 O 010 23 30 345,0 FL 205

22,3 5000ft MSL � �∆ ELVAG 164,9

N 48 57 06 O 010 14 47 317,0 FL 2059,2 5000ft MSL �

∆ NOMBON 49 03 49 O 010 05 17 315,3 FL 205


N 49 10 00 O 009 55 56 349,9 FL 20526,9 5000ft MSL � �

∆ NIKUT 169,8N 49 36 28 O 009 48 39









Z77

∆ AMOSAN 49 30 34 O 010 48 41 022,2 FL 245

24,0 5000ft MSL ∆ BAMAS

N 49 52 48 O 011 02 45 030,5 FL 24513,7 5000ft MSL

∆ LONLIN 50 04 29 O 011 13 35

Z78

∆ BASUMN 52 46 19 O 008 47 19 005,1 FL 660

34,7 4000ft MSL ∆ Weser NDB (WSN) 185,2

N 53 20 50 O 008 52 29

Z79

∆ TITIGN 48 03 32 O 012 33 34 335,7 FL 195

22,1 6000ft MSL ∆ DETEX

N 48 23 40 O 012 19 53 263,8 FL 19522,0 5000ft MSL

∆ DETUM 083,4N 48 21 14 O 011 47 10 263,3 FL 195

24,7 5000ft MSL ∆ DETOB 082,9

N 48 18 19 O 011 10 29 319,0 FL 19522,6 5000ft MSL

∆ RIDAR 138,7N 48 35 18 O 010 48 10 273,1 FL 095

16,4 5000ft MSL ∆ ABGAS 091,0

N 48 35 37 O 010 23 30 220,6 FL 09529,6 5000ft MSL

∆ LUPOL 040,2N 48 13 05 O 009 54 39 301,9 FL 095

13,8 5000ft MSL ∆ KUNOD

N 48 20 20 O 009 37 07 331,4 FL 09513,0 5000ft MSL

∆ SUDENN 48 31 45 O 009 27 44

Z85

∆ RANAXN 51 12 26 O 009 02 46 131,8 FL 660

20,1 FL 245 ∆ ANANO

N 50 59 01 O 009 26 27

Z88

∆ UPDATN 51 55 43 O 010 13 12 FL 245

23,0 5000ft MSL ∆ Leine DVOR/DME (DLE) 147,1

N 52 15 01 O 009 53 01 320,4 FL 66029,4 5000ft MSL

∆ Nienburg VOR (NIE) 140,0N 52 37 33 O 009 22 19 339,8 FL 245

8,6 4000ft MSL ∆ GUKMA 159,8

N 52 45 40 O 009 17 31 339,8 FL 2458,6 4000ft MSL

∆ VERED 159,7 N 52 53 41 O 009 12 38 336,1 FL 245

29,8 4000ft MSL ∆ Weser NDB (WSN)

N 53 20 50 O 008 52 29








Z90

∆ TOLGIN 51 49 46 O 009 31 59 027,0 FL 660

28,4 FL 245 �∆ Leine DVOR/DME (DLE)

N 52 15 01 O 009 53 01

Z92

∆ Magdeburg VOR/DME (MAG)N 51 59 42 O 011 47 40 254,7 FL 245

21,9 4000ft MSL � �∆ IRKOX 074,2

N 51 53 51 O 011 13 38 254,2 FL 2456,7 4000ft MSL � �

∆ ABGUS 074,1N 51 52 01 O 011 03 12 254,1 FL 245

7,1 7000ft MSL � �∆ LARET 074,0

N 51 50 04 O 010 52 10 253,9 FL 2458,2 7000ft MSL � �

∆ BOKSO 073,8N 51 47 48 O 010 39 32 253,8 FL 245

34,8 7000ft MSL � �∆ LUXUX 073,1

N 51 37 54 O 009 45 53 253,6 FL 24525,6 5000ft MSL � �

∆ Warburg DVOR/DME (WRB) 072,6N 51 30 21 O 009 06 39

Z93

RAPETN 50 11 26 O 012 20 19 269,8 FL 245

19,9 7000ft MSL �∆ UNAVI

N 50 11 17 O 011 49 20 271,3 FL 24533,9 7000ft MSL �

∆ KODUKN 50 11 52 O 010 56 32 269,5 FL 245

20,7 5500ft MSL �∆ GUDOM

N 50 11 37 O 010 24 17 269,1 FL 24514,4 5500ft MSL �

∆ RITUPN 50 11 21 O 010 01 48 269,3 FL 245

28,6 FL 115 �∆ ETOLU (FL 140)

N 50 10 52 O 009 17 19 234,8 FL 24512,6 FL 115 �

∆ BAMTO (FL 140)N 50 03 38 O 009 01 23 213,8 FL 245

9,9 FL 115 �∆ KOSEK (FL 140)

N 49 55 22 O 008 52 50 213,7 FL 24513,4 FL 115 �

∆ UBENO (FL 140)N 49 44 14 O 008 41 24

Z94

∆ TOSTUN 49 42 49 O 009 48 21 027,6 FL 245

24,4 5000ft MSL � �∆ RASPU 207,9

N 50 04 22 O 010 05 55 058,4 FL 24513,9 5000ft MSL � �

∆ GUDOM 238,6N 50 11 37 O 010 24 17 058,6 FL 245

3,6 5000ft MSL � �∆ GORKO 238,7

N 50 13 28 O 010 29 02 034,5 FL 2458,5 5000ft MSL � �

∆ BOKNI 214,6N 50 20 27 O 010 36 32 034,7 FL 245

6,9 5000ft MSL � �∆ PILAM 214,7

N 50 26 06 O 010 42 40 034,7 FL 2457,1 5000ft MSL � �







∆ VAGAB 214,8N 50 31 58 O 010 49 02 034,8 FL 245

13,8 5000ft MSL � �∆ BAMKI 215,0

N 50 43 05 O 011 01 13 030,4 FL 2458,8 5000ft MSL � �

∆ NENAN 210,5N 50 50 39 O 011 08 14 030,5 FL 245

7,4 5000ft MSL � �∆ Erfurt DVOR/DME (ERF) 210,6

N 50 57 03 O 011 14 12 FL 2452,0 5000ft MSL �

∆ WEMAR 196,7N 50 58 59 O 011 15 07 FL 245

26,0 5000ft MSL �∆ GALMA 196,9

N 51 23 53 O 011 27 04 FL 24515,0 5000ft MSL �

∆ KENIG 152,2N 51 37 10 O 011 15 52 FL 245

16,8 5000ft MSL �∆ ABGUS 152,0

N 51 52 01 O 011 03 12 FL 24517,8 5000ft MSL �

∆ POVEL 151,9N 52 07 42 O 010 49 40

Z97

∆ RINEXN 49 19 45 O 008 38 08 247,6 FL 105

6,8 5000ft MSL �∆ NEKLO

N 49 17 10 O 008 28 35 272,6 FL 10511,2 5500ft MSL �

∆ MANEMN 49 17 40 O 008 11 30

Z98

∆ RIDARN 48 35 18 O 010 48 10 092,2 FL 245

13,0 4000ft MSL � �∆ Walda DVOR/DME (WLD) 272,5

N 48 34 46 O 011 07 46 091,5 FL 24518,7 4000ft MSL � �

∆ Mike NDB (MIQ) 271,9N 48 34 13 O 011 35 51

Z99

∆ RIMKIN 49 44 56 O 009 21 50 013,9 FL 660

19,7 FL 245 �∆ LOHRE

N 50 04 01 O 009 29 11

Z100

∆ IDARO N 49 42 25 O 006 57 19 021,8 FL 105

13,5 6000ft MSL �∆ TIGPI

N 49 54 55 O 007 05 04 064,9 FL 245 4,8 5000ft MSL �∆ SOMIM

N 49 56 58 O 007 11 51 103,1 FL 2455,3 5000ft MSL �

∆ ABSIXN 49 55 46 O 007 19 49 103,2 FL 245

15,5 5000ft MSL �∆ ULKIG

N 49 52 11 O 007 43 10 052,3 FL 24517,5 5000ft MSL �

∆ RUDUS (FL 140)N 50 02 51 O 008 04 42







Z104

∆ IBAGAN 49 44 39 O 010 33 35 278,3 FL 245

18,2 5000ft MSL �∆ EKPUT (FL 220)

N 49 47 13 O 010 05 48 276,4 FL 24519,8 5000ft MSL �

∆ LEPSA (FL 220)N 49 49 22 O 009 35 26 284,3 FL 245

9,7 5000ft MSL �∆ Spessart NDB (PSA) (FL 220)

N 49 51 44 O 009 20 54 287,9 FL 24512,1 5000ft MSL �

∆ BATGA (FL 220)N 49 55 25 O 009 03 10 269,7 FL 245

6,7 5000ft MSL �∆ KOSEK (FL 120)

N 49 55 22 O 008 52 50 257,9 FL 24515,9 5000ft MSL �

∆ NOKDI (FL 120)N 49 51 59 O 008 28 45 283,3 FL 245

20,7 5000ft MSL �∆ MISGI (FL 140)

N 49 56 43 O 007 57 32 286,4 FL 6609,1 5000ft MSL �

∆ OLGIL (FL 140)N 49 59 16 O 007 44 02 287,8 FL 660

12,5 5000ft MSL �∆ SIPVU (FL 140)

N 50 03 04 O 007 25 31 287,4 FL 6605,4 5000ft MSL �

∆ IDOVIN 50 04 41 O 007 17 29 273,9 FL 245

16,0 5000ft MSL �∆ ODVUX

N 50 05 43 O 006 52 46 268,2 FL 2454,8 5000ft MSL �

∆ AGBULN 50 05 34 O 006 45 23 268,2 FL 245

13,5 FL 075 �∆ LULAT

N 50 05 07 O 006 24 24 267,9 FL 2457,6 FL 075 �

∆ TIPUT N 50 04 50 O 006 12 40 267,9 FL 245 3,6 FL 075 �

ROBON (FIR BDRY)N 50 04 42 O 006 07 05

Z106

∆ OLETUN 48 28 01 O 011 36 21 167,1 FL 660

12,6 5000ft MSL �∆ BAVAX

N 48 15 46 O 011 40 32 167,0 FL 66022,4 5000ft MSL �

∆ MANALN 47 53 58 O 011 48 00

Z109

∆ UPALAN 49 12 52 O 011 13 17 350,4 FL 660

22,6 5000ft MSL �∆ RODOG

N 49 35 03 O 011 07 28 350,3 FL 66018,0 5000ft MSL �

∆ BAMASN 49 52 48 O 011 02 45 358,9 FL 660

11,7 5000ft MSL �∆ EBESI

N 50 04 31 O 011 02 24 358,9 FL 66018,8 5000ft MSL �

∆ PIBADN 50 23 19 O 011 01 49 358,9 FL 660

19,8 6000ft MSL �






∆ BAMKIN 50 43 05 O 011 01 13 355,2 FL 660


N 51 22 46 O 010 55 54 310,6 FL 24514,6 6000ft MSL �

∆ KUMERN 51 32 15 O 010 38 06

Z110

BETEX (FIR BDRY)N 49 48 57 O 006 25 31 027,5 FL 245

11,4 FL 075 � �∆ BITBU 207,5

N 49 58 59 O 006 33 42 018,1 FL 24528,8 FL 075 �

∆ RASVON 50 26 17 O 006 47 42

Z111

∆ PITES (FIR BDRY)N 49 43 43 O 006 31 10 052,7 FL 235

30,1 5000ft MSL �∆ OBIGA

N 50 01 51 O 007 08 18 076,9 FL 23521,6 5000ft MSL �

∆ RAMOBN 50 06 41 O 007 41 02

Z112

∆ UNOKON 50 27 17 O 007 13 38 102,6 FL 245

5,6 5000ft MSL �∆ IBVIL

N 50 26 04 O 007 22 09 157,5 FL 2459,0 5000ft MSL �

∆ MANUVN 50 17 44 O 007 27 32 141,8 FL 245

14,1 5000ft MSL �∆ RAMOB

N 50 06 41 O 007 41 02

Z113

∆ DENIXN 53 07 44 O 010 27 25 183,4 FL 660

25,5 4000ft MSL � �∆ OBATU 003,4

N 52 42 20 O 010 24 55 215,7 FL 24533,6 4000ft MSL � �

∆ LEINE DVOR/DME (DLE) 033,6N 52 15 01 O 009 53 01

Z114

∆ TUDGAN 49 35 16 O 008 51 02 303,9 FL 660

14,9 5000ft MSL �∆ ODAVU (FL 120)

N 49 43 32 O 008 32 02 303,7 FL 6602,5 5000ft MSL � �

∆ RIDSU 123,7 (FL 120)N 49 44 56 O 008 28 48 284,1 FL 660

18,1 5000ft MSL �∆ DONAB (FL 120)

N 49 49 16 O 008 01 45 286,2 FL 66045,2 5000ft MSL �

∆ ADENU (FL 120)N 50 01 32 O 006 54 30


1. Bezirkskontrollstelle: Langen ACC2. Zwischen PITES und RAMOB:CDR 1: 5000ft MSL - FL 230: täglich 2300 (2200) - 0600 (0500) uhr UTC. Während der übrigen Zeit nicht benutzbar.






Z118

∆ OSBITN 50 04 12 O 009 46 59 256,1 FL 245

36,0 FL 215 �∆ KOSEK

N 49 55 22 O 008 52 50

Z120

∆ BOMBIN 50 03 24 O 008 48 01 173,8 FL 245

17,6 FL 115 �∆ OLKAS (FL 140)

N 49 45 58 O 008 50 56

Z123

∆ EGAKAN 49 51 26 O 008 44 55 273,2 FL 245

10,5 5000ft MSL �∆ NOKDI (FL 140)

N 49 51 59 O 008 28 45

Z130

∆ MASORN 53 55 27 O 013 38 45 200,7 FL 245

13,9 4000ft MSL �∆ RITEV

N 53 42 29 O 013 30 30 204,8 FL 24530,3 4000ft MSL �

∆ LINVON 53 14 59 O 013 09 18 214,2 FL 245

12,6 4000ft MSL �∆ NASMI

N 53 04 26 O 012 57 28 213,6 FL 2458,4 4000ft MSL �

∆ PODUSN 52 57 33 O 012 49 50

Z131

∆ GUDOPN 53 01 47 O 013 10 15 027,0 FL 245

33,7 4000ft MSL �∆ TIRMI

N 53 31 41 O 013 35 50 026,8 FL 24510,6 4000ft MSL �

∆ RODEPN 53 41 10 O 013 43 53 026,9 FL 245

5,1 4000ft MSL �∆ TORLO

N 53 45 44 O 013 47 48

Z163

∆ BODAN (FIR/UIR BDRY)N 47 35 15 O 009 27 05 090,3 FL 660


N 47 35 12 O 009 39 09

Z190


7,5 5000ft MSL � �∆ ROBAR 308,9

N 51 25 39 O 009 16 01 129,8 FL 24520,8 5000ft MSL � �

∆ ELNAT 310,2N 51 12 16 O 009 41 28 145,7 FL 245

18,3 5000ft MSL � �




1. Bezirkskontrollstelle: Bremen ACC2. Zwischen MASOR und PODUS:CDR 1: FL 100 – FL 245: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Zur Vermeidung militärischer Übungsgebiete ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen. Streckenverlängerung maximal 38 NM.

1. Bezirkskontrollstelle: Bremen ACC2. Zwischen GUDOP und TORLO:CDR 1: FL 110 – FL 245: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Zur Vermeidung militärischer Übungsgebiete ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen.





∆ ERSET 325,9N 50 57 09 O 009 57 47 145,9 FL 245

4,6 5000ft MSL � �∆ ERDOK 326,0

N 50 53 19 O 010 01 53 146,2 FL 2453,1 5000ft MSL � �

∆ MAGES 326,2N 50 50 47 O 010 04 35 146,0 FL 245

13,9 5000ft MSL � �∆ GAPLA 326,1

N 50 39 14 O 010 16 50 146,1 FL 2457,4 5000ft MSL � �

∆ ADIBA 326,2N 50 33 06 O 010 23 16 146,2 FL 245

6,0 5000ft MSL �∆ VELIS

N 50 28 09 O 010 28 29 145,7 FL 2459,3 5000ft MSL �

∆ BOKNIN 50 20 27 O 010 36 32 123,6 FL 245

15,4 5000ft MSL �∆ KODUK

N 50 11 52 O 010 56 32 123,6 FL 24513,2 5000ft MSL �

∆ LONLIN 50 04 29 O 011 13 35 115,1 FL 245

16,6 5000ft MSL �∆ BAROB

N 49 57 26 O 011 37 02 113,0 FL 24515,8 5000ft MSL �

∆ NIKUSN 49 51 13 O 011 59 33

Z220

KORUP (FIR BDRY)N 51 34 59 O 014 44 17 257,2 FL 245

18,7 5000ft MSL � �∆ KOBUS 076,8

N 51 30 48 O 014 15 09 256,8 FL 24514,7 5000ft MSL �

∆ BEBKUN 51 27 25 O 013 52 14 256,6 FL 245

26,2 5000ft MSL �∆ BEBEX

N 51 21 13 O 013 11 39

Z225

∆ TORPUN 51 10 15 O 013 12 38 077,1 FL 315

67,5 5000ft MSL �∆ LASIS (FIR BDRY)

N 51 24 25 O 014 57 42

Z282

∆ Lima NDB (LMA)N 51 22 15 O 006 23 42 241,1 FL 245

5,3 3500ft MSL � �∆ NETEX 061,1

N 51 19 41 O 006 16 17 241,1 FL 2456,3 3500ft MSL � �

DIBIR (FIR BDRY) 061,1N 51 16 37 O 006 07 28






Z283

∆ VEBAKN 51 27 29 O 006 20 53 200,3 FL 660

8,3 3500ft MSL � �∆ NETEX 020,2

N 51 19 41 O 006 16 17 200,2 FL 66011,7 3500ft MSL � �

∆ ZELTI 020,1N 51 08 42 O 006 09 51 200,1 FL 660

8,2 3500ft MSL �∆ MODRU

N 51 01 03 O 006 05 24 212,1 FL 6605,3 FL 095 �

∆ SUMAS (FIR/UIR BDRY)N 50 56 35 O 006 00 59

Z334

∆ VEBAKN 51 27 29 O 006 20 53 208,1 FL 245

17,8 5000ft MSL � �∆ MILGI 027,9

N 51 11 49 O 006 07 30

Z400

∆ ARGADN 54 30 22 O 013 29 46 005,2 FL 245

24,8 4000ft MSL �BAKLI (FIR BDRY)N 54 55 00 O 013 33 39

Z403

∆ GIBSAN 49 40 06 O 009 40 03 284,2 FL 245

6,1 5000ft MSL � �∆ RATIM 104,1

N 49 41 35 O 009 31 00 284,3 FL 2458,5 5000ft MSL � �

∆ SUPIX 104,1N 49 43 40 O 009 18 19 283,9 FL 245

4,7 5000ft MSL � �∆ AKONI 103,9

N 49 44 48 O 009 11 15 282,7 FL 2453,8 5000ft MSL � �

∆ AMTIX 102,7 (FL 130)N 49 45 44 O 009 05 30 272,1 FL 245

9,5 5000ft MSL � �∆ OLKAS 091,9 (FL 130)

N 49 45 58 O 008 50 56 254,4 FL 2456,4 5000ft MSL � �

∆ UBENO 074,3 (FL 130)N 49 44 14 O 008 41 24

Z441

∆ BADOSN 54 22 12 O 009 08 07 314,8 FL 660

21,2 4000ft MSL � �∆ OLDIP 134,4

N 54 37 03 O 008 42 14 324,7 FL 66017,5 4000ft MSL �

∆ Westerland/Sylt NDB (SLT)N 54 51 25 O 008 24 36 FL 660

20,5 4000ft MSL �TUSKA (FIR/UIR BDRY) 114,9N 55 00 00 O 007 52 34


1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Maastricht UAC2. Zwischen BADOS und TUSKA:CDR 1: FL 080 - FL 240: Montag 2300 (2200) – Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) – Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) – Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) – Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 080 – FL 240: während der übrigen Zeit.



1. Bezirkskontrollstelle: Bremen ACC2. Zwischen ARGAD und BAKLI:CDR 1:FL 100 – FL 220: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Zur Vermeidung militärischer Übungsgebiete ist mit zeitweiliger Kursführung durch ATC zu rechnen. Streckenverlängerung maximal 7 NM.FL 220 – FL 245: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Streckenänderungen aufgrund militärischer Aktivitäten auf diesem Streckenabschnitt nur nach Bekanntgabe durch NOTAM.



Z493

BILRA (FIR/UIR BDRY)N 54 46 29 O 014 20 20 FL 660

10,4 FL 155 �BIKRU (FIR/UIR BDRY) 145,0N 54 55 00 O 014 10 00

Z505

∆ GISEMN 50 38 08 O 008 49 10 319,7 FL 245

30,1 6000ft MSL �∆ ARPEG

N 51 01 00 O 008 18 23

Z529

∆ EVDALN 52 05 54 O 007 37 23 021,8 FL 245

16,1 4000ft MSL �∆ RORUS

N 52 20 50 O 007 47 09 005,4 FL 24553,1 4000ft MSL � �

∆ RALEL 185,5N 53 13 38 O 007 55 26 005,5 FL 245

11,5 3500ft MSL � �∆ NUKDA 185,5

N 53 25 03 O 007 57 16 017,4 FL 24552,2 3000ft MSL � �

∆ GOBKI 197,7N 54 14 44 O 008 23 49 025,6 FL 245

24,8 3000ft MSL � �∆ OLDIP 205,8

N 54 37 03 O 008 42 14 009,2 FL 24517,2 3000ft MSL � �

ATTUS (FIR BDRY) 189,2N 54 53 59 O 008 46 58

Z555

∆ BITBUN 49 58 59 O 006 33 42 037,6 FL 245

18,1 5000ft MSL �∆ ROPUV

N 50 13 19 O 006 50 54

Z601


37,7 7000ft MSL �∆ Kempten DVOR/DME (KPT)

N 47 44 45 O 010 20 59

Zeit.Ausweichstrecke: Z998.3. Zwischen TUSKA und SLT führt diese Strecke in Flughöhen zwischen 5500ft MSL und FL 245 durch ein Gefahrengebiet über der Nordsee. IFR-Verkehr auf dieser Strecke hat Vorrang vor militärischem Verkehr in diesem Gefahrengebiet und wird von ihm gestaffelt.

1. Bezirkskontrollstelle: Malmö ACC2. Zwischen BIKRU und BILRA:CDR 1: FL 170 - FL 660: ganztägig. Während der Aktivierung von ED-D 47C ist mit Umleitungen via Z491 zu rechnen.


1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Langen ACC2. Zwischen EVDAL und ATTUS:CDR 1: FL 080 - FL 245: Montag 2300 (2200) – Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) – Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) – Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) – Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 080 - FL 245: während der übrigen Zeit.3. Zwischen NUKDA und GOBKI:CDR 1: 3000ft MSL - FL 070: ganztägig.4. Zwischen NUKDA und OLDIP führt diese Strecke in Flughöhen zwischen 5500ft MSL und FL 245 durch ein Gefahrengebiet über der Nordsee. IFR-Verkehr auf dieser Strecke hat Vorrang vor militärischem Verkehr in diesem Gefahrengebiet und wird von ihm gestaffelt.


Bezirkskontrollstellen: München ACC, Zürich ACC



Z612

∆ GESTON 53 10 30 O 010 05 01 283,9 FL 245

18,6 4000ft MSL � �∆ RORAN 103,5

N 53 14 53 O 009 35 00 283,4 FL 24526,2 4000ft MSL � �

∆ Weser NDB (WSN) 102,9N 53 20 50 O 008 52 29

Z650

∆ SULUSN 50 04 31 O 010 43 44 108,0 FL 245

20,3 5000ft MSL �∆ TONSU

N 49 58 11 O 011 13 33 108,1 FL 2457,4 5000ft MSL �

∆ ERETON 49 55 52 O 011 24 30 105,9 FL 245

10,8 5000ft MSL �∆ NOGRA

N 49 52 54 O 011 40 35 097,6 FL 24512,4 7000ft MSL �

∆ NIKUSN 49 51 13 O 011 59 33 097,9 FL 245

10,2 7000ft MSL �∆ TIPAM N 49 49 48 O 012 15 09 098,1 FL 245

8,2 7000ft MSL �∆ VEMUT

N 49 48 39 O 012 27 40

Z656

∆ RUDUSN 50 02 51 O 008 04 42 255,1 FL 245

13,8 FL 135 �∆ OLGIL

N 49 59 16 O 007 44 02 287,8 FL 24512,5 FL 135 �

∆ SIPVUN 50 03 04 O 007 25 31 287,4 FL 245

5,4 5000ft MSL �∆ IDOVI

N 50 04 41 O 007 17 29 225,0 FL 2457,4 5000ft MSL �

∆ ABDAPN 49 59 29 O 007 09 25 211,6 FL 245

5,4 5000ft MSL �∆ TIGPI

N 49 54 55 O 007 05 04 201,9 FL 10513,5 6000ft MSL �

∆ IDARON 49 42 25 O 006 57 19

Z658

∆ RANINN 50 55 57 O 009 16 38 246,7 FL 215

16,2 6000ft MSL �∆ OHMAR

N 50 49 30 O 008 53 06 246,9 FL 21519,8 5000ft MSL � �

∆ BIGSU 066,6N 50 41 42 O 008 24 29 235,2 FL 135

27,2 6000ft MSL � �∆ ROLIS 054,8

N 50 26 06 O 007 49 31 233,3 FL 13523,9 5000ft MSL � �

∆ EMGOD 052,9N 50 11 47 O 007 19 44 191,5 FL 135

7,3 5000ft MSL � �∆ IDOVI 011,5

N 50 04 41 O 007 17 29


1. Bezirkskontrollstelle: München ACC2. Zur weiteren Streckenführung siehe AIP Tschechien.

1. Bezirkskontrollstelle: Langen ACC2. Zwischen ABDAP und IDARO:CDR 1: FL 100: ganztägig.




Z671

∆ ROLISN 50 26 06 O 007 49 31 067,3 FL 135

21,8 5000ft MSL �∆ BEDSI

N 50 34 26 O 008 21 03 090,3 FL 13516,6 5000ft MSL �

∆ TOBAKN 50 34 18 O 008 47 09

Z714

∆ OLASON 48 12 30 O 010 13 55 272,7 FL 660

12,9 5000ft MSL �∆ LUPOL

N 48 13 05 O 009 54 39 274,0 FL 6609,6 6000ft MSL � �

∆ PELOG 093,8N 48 13 41 O 009 40 30 273,3 FL 095

19,3 6000ft MSL �∆ LEBSO

N 48 14 44 O 009 11 45 290,5 FL 22523,5 6500ft MSL � �

∆ Sulz DVOR (SUL) 110,1N 48 22 54 O 008 38 41 298,8 FL 225

10,5 6500ft MSL � �∆ TUBLO 118,7

N 48 27 57 O 008 24 53

Z715

∆ RIKLUN 50 55 52 O 013 48 40 FL 245

4,5 5000ft MSL �∆ PIKIB 059,6

N 50 53 36 O 013 42 33 237,7 FL 24529,5 5000ft MSL � �

∆ ABKIS 057,2N 50 37 47 O 013 03 26 242,8 FL 245

4,1 5000ft MSL � �∆ NOKSI 062,0

N 50 35 54 O 012 57 41 242,8 FL 24532,9 5000ft MSL � �

∆ PEROX 062,0N 50 20 41 O 012 11 58 236,2 FL 245

8,5 5000ft MSL � �∆ NURGO 056,0

N 50 15 52 O 012 00 59 236,2 FL 2452,0 5000ft MSL � �

∆ URONA 056,0N 50 14 52 O 011 58 26 238,5 FL 245

6,7 5000ft MSL � �∆ UNAVI 058,4

N 50 11 17 O 011 49 20 227,0 FL 24510,1 5000ft MSL � �

∆ KULOK 046,8N 50 04 22 O 011 37 50 225,4 FL 245

12,1 5000ft MSL � �∆ ERETO 045,2

N 49 55 52 O 011 24 30 216,3 FL 24512,1 5000ft MSL � �

∆ ANELA 036,1N 49 46 08 O 011 13 29


1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Langen ACC, München ACC2. Zwischen OLASO und PELOG:CDR 1: FL 100 – FL 660:Montag 2300 (2200) - Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) - Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) - Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) - Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) - Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 100 - FL 660: während der übrigen Zeit.




Z717

∆ BODLA (FIR BDRY)N 53 16 33 O 014 24 36 252,2 FL 245

18,9 4000ft MSL � �∆ RAKIT 071,8

N 53 10 43 O 013 54 40 251,8 FL 2459,0 4000ft MSL � �

∆ BEKBA 071,7N 53 07 55 O 013 40 31 251,7 FL 245

2,3 4000ft MSL � �∆ GOLBO 071,6

N 53 07 12 O 013 36 57 251,8 FL 24517,0 4000ft MSL � �

∆ GUDOP 071,2N 53 01 47 O 013 10 15 251,1 FL 245

13,1 4000ft MSL � �∆ PODUS 070,9

N 52 57 33 O 012 49 50 273,3 FL 24517,8 4000ft MSL � �

∆ VIBIS 092,9N 52 58 31 O 012 20 19 259,3 FL 245

7,6 4000ft MSL � �∆ INDOK 079,1

N 52 57 05 O 012 07 56


34,3 4500ft MSL � �∆ SOVIP 071,8

N 52 11 19 O 009 54 33 252,2 FL 24526,2 4500ft MSL � �

∆ PIROT 071,6N 52 03 12 O 009 14 13 243,9 FL 245

37,9 FL 195 � �∆ EXOBA 062,7

N 51 46 02 O 008 19 37 242,7 FL 24544,2 FL 115 � �

∆ ABAMI 061,9N 51 25 30 O 007 16 50 236,8 FL 245

26,6 FL 115 �∆ RASAS

N 51 10 50 O 006 41 25 246,9 FL 24524,7 FL 195 �

∆ MODRUN 51 01 03 O 006 05 24 240,9 FL 245

4,4 FL 095 �∆ GOBNO (FIR BDRY)

N 50 58 56 O 005 59 23

Z718

∆ SUVOXN 51 58 09 O 007 06 29 071,9 FL 245

45,7 4000ft MSL � �∆ Osnabrück DVOR (OSN) 252,8

N 52 12 00 O 008 17 08

Z719

∆ TESGAN 50 26 42 O 008 37 08 138,5 FL 660

13,4 FL 185 �∆ Metro VOR (MTR)

N 50 16 35 O 008 50 55 108,7 FL 6601,9 FL 185 �

∆ BIBTAN 50 16 01 O 008 53 49 108,8 FL 660

15,9 FL 175 � �∆ ETOLU 289,1

N 50 10 52 O 009 17 19 109,1 FL 24520,2 FL 175 � �

∆ OSBIT 289,4N 50 04 12 O 009 46 59

Zwischen INDOK und HLZ ist die Strecke nicht benutzbar.

1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Langen ACC2. CDR 1:Zwischen PIROT und EXOBA: FL 200, zwischen EXOBA und ABAMI: FL 120 - FL 200: Montag 2300 (2200) – Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) – Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) – Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) – Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2:Zwischen PIROT und EXOBA: FL 200, zwischen EXOBA und ABAMI: FL 120 - FL 200: während der übrigen Zeit.





Z720

∆ OSBITN 50 04 12 O 009 46 59 038,6 FL 245

23,0 5500ft MSL � �∆ TUSOS 218,9 (FL 130)

N 50 22 08 O 010 09 22 038,9 FL 17514,1 5500ft MSL � �

∆ ADIBA 219,0N 50 33 06 O 010 23 16

Z722

∆ GORKON 50 13 28 O 010 29 02 349,4 FL 165

20,0 5500ft MSL �∆ ADIBA

N 50 33 06 O 010 23 16

Z723

∆ BOMBIN 50 03 24 O 008 48 01 065,9 FL 660

11,9 FL 125 �∆ OSDUR (FL 140)

N 50 08 13 O 009 04 50 071,6 FL 6608,5 FL 125 �

∆ ETOLU (FL 140)N 50 10 52 O 009 17 19 088,8 FL 660

8,4 FL 125 �∆ KONAP (FL 140)

N 50 11 02 O 009 30 24 088,9 FL 66020,2 FL 125 �

∆ RITUP (FL 140)N 50 11 21 O 010 01 48 130,1 FL 245

10,8 5500ft MSL �∆ KOMIB

N 50 04 24 O 010 14 34

Z724

∆ ETASAN 49 11 27 O 009 07 42 340,4 FL 245

16,7 FL 215 �∆ KETEG

N 49 27 09 O 008 59 09

Z729

∆ TOMPIN 49 23 31 O 007 03 27 124,5 FL 235

17,2 5000ft MSL � �∆ Zweibrücken DVOR/DME (ZWN) 304,8

N 49 13 45 O 007 25 04 103,4 FL 23513,8 5000ft MSL � �

∆ PIREK 284,2N 49 10 22 O 007 45 30 103,4 FL 235

21,4 5000ft MSL � �∆ GERKU 284,2

N 49 05 23 O 008 17 16 103,4 FL 2356,5 5000ft MSL � �

∆ BADLI 284,2N 49 03 49 O 008 26 51 128,1 FL 235

6,9 5000ft MSL � �∆ Karlsruhe DVOR/DME (KRH) 308,2

N 48 59 35 O 008 35 03 098,9 FL 23513,3 5000ft MSL � �

∆ ABGAN 279,1N 48 57 29 O 008 55 02 099,1 FL 235

16,9 5000ft MSL � �∆ Luburg VOR/DME (LBU) 279,4

N 48 54 47 O 009 20 24





1. Bezirkskontrollstelle: Langen ACC2. Zwischen TOMPI und BADLI:CDR 1:FL 100: ganztägig.FL 110 - FL 230: Montag 2300 (2200) – Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) – Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) – Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) – Freitag 0700 (0600), Freitag 1700 (1600) - Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen. Während der übrigen Zeit nicht benutzbar.Ausschließlich für Abflüge von ELLX und EDFH mit Weiterflug ab BADLI via Y163/Y164.



Z732

∆ MISGON 51 24 17 O 006 52 33 128,4 FL 660

13,2 FL 255 �∆ DIXAT

N 51 16 04 E 007 09 02

Z738

∆ RUDUSN 50 02 51 O 008 04 42 124,9 FL 245

19,0 5500ft MSL �∆ NOKDI (FL 140)

N 49 51 59 O 008 28 45 133,3 FL 24511,3 5500ft MSL � �

∆ UBENO 313,5 (FL 120)N 49 44 14 O 008 41 24 FL 245

10,9 5500ft MSL �∆ TUDGA 325,2 (FL 120)

N 49 35 16 O 008 51 02

Z739

∆ NAPRO (FIR BDRY)N 51 51 21 O 006 03 32 131,1 FL 245

8,0 FL 205 �∆ DEPAD

N 51 46 05 O 006 13 12 131,4 FL 24511,7 FL 205 �

∆ AMOSUN 51 38 20 O 006 27 18 131,6 FL 245

21,1 FL 205 �∆ MISGO

N 51 24 17 O 006 52 33 115,4 FL 24533,4 FL 205 �

∆ DEGOMN 51 09 51 O 007 40 26

Z744

∆ UPALAN 49 12 52 O 011 13 17 293,0 FL 660

19,9 FL 245 �∆ PETIX

N 49 20 28 O 010 45 17 305,9 FL 66038,8 FL 245 �

∆ Würzburg VOR (WUR)N 49 43 03 O 009 56 49 294,7 FL 660

15,3 FL 215 �∆ LEPSA

N 49 49 22 O 009 35 26

Z818

∆ MAKOT (FIR BDRY)N 49 10 20 O 007 02 22 049,4 FL 245

4,2 3000ft MSL � �∆ Saarbrücken NDB (SBN) 229,5 (FL 060)

N 49 13 08 O 007 07 06 086,4 FL 10511,8 5500ft MSL � �

∆ Zweibrücken DVOR/DME (ZWN) 266,6N 49 13 45 O 007 25 04 082,4 FL 105

16,7 5500ft MSL � �∆ LADAT 262,7

N 49 15 55 O 007 50 22 082,6 FL 10513,9 5500ft MSL � �

∆ MANEM 262,9N 49 17 40 O 008 11 30 083,0 FL 105

17,6 5500ft MSL � �∆ RINEX 263,4

N 49 19 45 O 008 38 08 122,9 FL 2457,9 5000ft MSL � �

∆ UBEGA 303,0N 49 15 26 O 008 48 19 123,2 FL 125

6,8 5000ft MSL � �∆ TAGIK 303,3

N 49 11 43 O 008 56 59 092,1 FL 1257,0 5000ft MSL � �




1. Bezirkskontrollstellen: Karlsruhe UAC, Langen ACC, München ACC2. Zwischen UPALA und LEPSA:CDR 1: FL 245 – FL 470: ganztägig.Ausweichstrecke wird von ATC zugewiesen.

1. Bezirkskontrollstellen: Langen ACC, München ACC2. Zwischen MAKOT und SBN: CDR 1: FL 100 - FL 245: Montag 2300 (2200) - Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) - Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) - Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) - Freitag 0700 (0600), Freitag 1700 (1600) - Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen. Während der übrigen Zeit nicht benutzbar.3. Zwischen SBN und RINEX:CDR 1: FL 100: ganztägig.



∆ ETASA 272,2N 49 11 27 O 009 07 42 092,3 FL 125

31,7 5000ft MSL � �∆ GEBNO 272,9

N 49 10 00 O 009 55 56 096,7 FL 24512,1 5000ft MSL � �

∆ Dinkelsbühl DVORTAC (DKB) 276,9N 49 08 34 O 010 14 18 178,4 FL 245

11,5 5000ft MSL � �∆ ELVAG 358,4

N 48 57 06 O 010 14 47

Z841


19,4 4000ft MSL �∆ MEVEL

N 51 51 17 O 007 12 34 121,3 FL 24516,6 4000ft MSL �

∆ DOMEGN 51 42 34 O 007 35 14 160,4 FL 245

20,5 5500ft MSL �∆ TUVTI

N 51 23 14 O 007 46 13 160,4 FL 66013,8 5500ft MSL �

∆ Germinghausen DVOR/DME (GMH)N 51 10 14 O 007 53 31 142,9 FL 245

3,9 5500ft MSL �∆ GETNI

N 51 07 06 O 007 57 17 142,9 FL 24520,5 5500ft MSL �

∆ SIGENN 50 50 46 O 008 16 46 151,6 FL 245

10,3 5500ft MSL �∆ BIGSU

N 50 41 42 O 008 24 29

Z843

∆ MEVELN 51 51 17 O 007 12 34 317,3 FL 125

21,6 4000ft MSL �∆ RELBI (FIR BDRY)

N 52 07 06 O 006 48 49

Z850

∆ LOHREN 50 04 01 O 009 29 11 321,0 FL 660

21,4 FL 245 �∆ TEKTU

N 50 20 34 O 009 08 11 321,0 FL 66014,3 FL 245 �

∆ SOGMIN 50 31 39 O 008 53 57 322,6 FL 660

37,0 FL 235 �∆ ARPEG

N 51 01 00 O 008 18 23 330,8 FL 6605,5 5500ft MSL �

∆ BADGON 51 05 46 O 008 14 08 330,8 FL 660

21,6 5500ft MSL �∆ ABILU

N 51 24 36 O 007 57 15 330,8 FL 6605,0 5500ft MSL �

∆ ADEMIN 51 28 58 O 007 53 19 343,4 FL 660


N 51 51 25 O 007 42 30 308,8 FL 66019,7 5000ft MSL �

∆ EKTOTN 52 03 43 O 007 17 34 230,9 FL 205

8,8 5000ft MSL �∆ SUVOX

N 51 58 09 O 007 06 29 232,2 FL 20526,5 5000ft MSL �

∆ SOBTUN 51 41 53 O 006 32 52






Z851

∆ MISRIN 51 56 36 O 007 28 53 074,5 FL 660

14,8 4500ft MSL �∆ ELTUK

N 50 00 31 O 007 52 02 074,5 FL 66015,8 4500ft MSL �

∆ OSDIKN 52 04 36 O 008 16 47 074,5 FL 660

37,8 FL 245 �∆ ROBEG

N 52 14 01 O 009 16 11

Z858

∆ JUNKAN 51 39 16 O 011 12 37 FL 235

29,6 6000ft MSL �∆ BERDI 061,3

N 51 25 13 O 010 31 00 FL 23529,8 6000ft MSL �

∆ MIPDU 087,7N 51 24 11 O 009 43 24 FL 235

24,6 6000ft MSL �∆ ABSUL 087,2

N 51 23 06 O 009 04 11 FL 2356,3 6000ft MSL �

∆ ROSUX 097,2N 51 23 54 O 008 54 11 FL 235

5,6 6000ft MSL �∆ ESADU 097,1

N 51 24 36 O 008 45 22 271,2 FL 23511,8 5500ft MSL � �

∆ NUDGO 090,3N 51 24 49 O 008 26 27 271,2 FL 135

9,8 5000ft MSL � �∆ ARNOP 090,3

N 51 24 58 O 008 10 44 271,2 FL 1354,2 5000ft MSL � �

∆ MABAB 090,3N 51 25 01 O 008 04 04 271,2 FL 135

9,7 5000ft MSL � �∆ BARAG 090,3

N 51 25 07 O 007 48 31 270,5 FL 13510,2 5000ft MSL �

∆ DOMUXN 51 25 11 O 007 32 11

Z870

∆ EKROVN 53 08 34 O 009 25 08 FL 660

24,1 4000ft MSL �∆ GESTO 265,7

N 53 10 30 O 010 05 01 098,5 FL 66028,9 4000ft MSL � �

∆ RIDNI 279,6N 53 06 05 O 010 52 22 098,5 FL 660

12,6 4000ft MSL � �∆ NEBUN 279,6

N 53 04 04 O 011 13 01 099,3 FL 6605,8 4000ft MSL � �

∆ GURLO 279,4N 53 03 07 O 011 22 25 099,2 FL 660


N 53 02 04 O 011 32 46






Z907

KOGES (FIR BDRY)N 50 34 12 O 006 12 02 009,1 FL 245

9,3 5000ft MSL �∆ KENUM (FL 190)

N 50 43 21 O 006 14 22 042,6 FL 24524,6 5000ft MSL �

∆ ELDAR (FL 190)N 51 01 23 O 006 40 46 042,6 FL 245

33,1 5000ft MSL �∆ ABAMI (FL 190)

N 51 25 30 O 007 16 50 031,5 FL 24530,5 5000ft MSL � �

∆ Hamm DVOR/DME (HMM) 211,8 (FL 190)N 51 51 25 O 007 42 30

Z990


28,2 5000ft MSL � �∆ DIRBO 183,7

N 52 49 56 O 010 50 39 003,7 FL 24525,1 5000ft MSL � �

∆ IRKIS 183,7N 53 14 56 O 010 53 19 004,1 FL 245

11,6 5000ft MSL � �∆ ABMAL 184,1

N 53 26 31 O 010 54 43 003,3 FL 24516,7 5000ft MSL � �

∆ RAMAR 183,3N 53 42 39 O 010 56 20 003,7 FL 245

24,3 5000ft MSL � �∆ TOSPA 183,8

N 54 06 50 O 010 59 01 FL 24511,5 5000ft MSL �

∆ Michaelsdorf DVOR (MIC) 183,8N 54 18 20 O 011 00 19

Z997

∆ RATMON 52 42 19 O 012 25 47 103,0 FL 660

81,4 FL 285 �Slubice VOR/DME (SUI)N 52 22 47 O 014 35 08

Z998

∆ OLDIPN 54 37 03 O 008 42 14 098,9 FL 245

41,1 4000ft MSL � �∆ EKERN 279,9

N 54 30 21 O 009 51 50 166,2 FL 2456,9 4000ft MSL � �

∆ UMVUP 346,2N 54 23 40 O 009 54 39 135,3 FL 245

38,2 4000ft MSL � �∆ Lübeck DVOR (LUB) 315,9

N 53 56 27 O 010 40 04 145,0 FL 24516,8 4000ft MSL � �

∆ RAMAR 325,2N 53 42 39 O 010 56 20 148,7 FL 245

31,2 4000ft MSL �∆ NUSGU

N 53 16 00 O 011 23 19 137,3 FL 6609,6 4000ft MSL �

∆ LASLUN 53 08 55 O 011 34 11 137,4 FL 660

12,9 4000ft MSL �∆ PITEN

N 52 59 24 O 011 48 41 127,0 FL 66011,7 4000ft MSL �

∆ BIRMON 52 52 20 O 012 04 07 127,2 FL 660

16,5 4000ft MSL �


1. Bezirkskontrollstelle: Bremen ACC2. Zwischen HLZ und DIRBO ist unterhalb FL 150 zur Vermeidung von ED-R 30 mit zeitweiliger Radarführung durch ATC zu rechnen. Streckenverlängerung maximal 2 NM.


1. Bezirkskontrollstellen: Bremen ACC, Karlsruhe UAC2. Zwischen OLDIP und EKERN:CDR 1:FL 080 - FL 100: ganztägig.FL 110 - FL 245: Montag 2300 (2200) – Dienstag 0700 (0600), Dienstag 2300 (2200) – Mittwoch 0700 (0600), Mittwoch 2300 (2200) – Donnerstag 0700 (0600), Donnerstag 2300 (2200) – Freitag 0700 (0600), Freitag 1100 (1000) – Montag 0700 (0600) Uhr UTC sowie an gesetzlichen Feiertagen.CDR 2: FL 110 - FL 245: während der übrigen Zeit.Bei Nutzung der ED-R 201 (TRA) müssen Flüge mit einem frühen Sinkflug oder dem Verbleib unter FL 105 zwischen OLDIP und EKERN rechnen.3. Zwischen PITEN und RATMO:CDR 1: FL 350 - FL 450: ganztägig.Siehe ENR 5.1 MVPA Nord-Ost. Streckenänderungen aufgrund militärischer Aktivitäten auf diesem Streckenabschnitt nur nach Bekanntgabe durch NOTAM.



∆ RATMON 52 42 19 O 012 25 47 148,9 FL 660

31,9 4000ft MSL �∆ NISGA

N 52 14 58 O 012 52 34 149,1 FL 66029,3 4000ft MSL �

∆ GODURN 51 49 50 O 013 16 47 149,5 FL 660

25,7 4000ft MSL �∆ OSKAN

N 51 27 39 O 013 37 40

Z999

∆ XEBIXN 47 24 00 O 010 28 48 FL 660

11,9 11500ft MSL �∆ BEMKI 143,4

N 47 33 34 O 010 18 20 009,1 FL 66011,3 9000ft MSL � �

∆ Kempten DVOR/DME (KPT) 189,1N 47 44 45 O 010 20 59




Documents

Verkündung - Gesetze im Internet · PDF fileCDR 1: FL 220 – FL 235: Montag 2300 (2200) ... München ACC 2. Ab der FIR–Grenze entspricht die Mindestreiseflughöhe der Veröffentlichung