Instrumentenflug in der Praxis

Warum überhaupt?

Vorteile

• Verbessert die Flugfertigkeiten• Sicherheit• Internationaler Flug in IMC• Erhöhtes Flugprofil

Erhöhte Flexibilität und Bequemlichkeit

Praktische Reichweite

Enthusiast

Geheimwaffe

ganztägig

Über mich• PPL• IMC Rating• FAA IR• Beech Bonanza

– 300 HP Turbo Normalised– Sauerstoff– Wetterradar– 104 USG

(7 Std. / 1200 nm)

Typisches Flugprofil• Ab Standort in Fairoaks, GB• 4 - 5 Std. Flugzeit• FL 180

– Über dem Wetter u. der Turbulenz– VFR über den Wolken– Leichte Erkennung und Vermeidung

von Gewittern– 170 kt TAS

• EGTF (Fairoaks) nach LFMT (Montpellier)– 535 nm– ~ 3 Std. (ohne Wind)

• Linienflug (EasyJet) 1:50 + Zeit am Flughafen ….. Summe ~ 3 Std.!

• Alderney• Augsburg• Avignon• Berlin• Cambridge• Deauville• Edinburg• Girona• La Rochelle• Liverpool• Montpellier• Pontoise• Prag

VFR über den Wolken

Das Wetter umfliegen

RNAV-Anflug auf Shoreham

Flugvorbereitung• Zielort

– Treibstoff, Handling, Parken, Beförderung, Formalitäten

• Strecke – Luftstraßen, Flugfläche, Vereisungs-Flugfläche

• Planen – Treibstoff, W&B, Ausweichflughafen• Flugplan – EuroFPL• Notams• Wetter

EuroFPL

• Flugstrecken-Datenbank

• Flugpläne– SMS-Updates– Gefahrenwarnungen

• Notams• PLOG• Trip Kits• Wetter

Flight Plan Pro

• Strecke erzeugen • Notams• Plog• Wetter

Menschen tun es manchmal besser!

Wetterplanung

Kostenloser Wetterradar

Wolken und deren Gipfel finden

Vorteile von PPL/IR Europe

• Supportnetz gleichgesinnter Piloten

• Organisierte Touren• Regelmäßige Veranstaltungen• Vertretung auf hoher Ebene

bei europäischen Ausschüssen• Engagiert im Schutz des

Zugangs von PPL auf IFR-Flüge• Ergänzend zu AOPA, nicht

anstelle von AOPA

© PPL/IR Europe AeroExpo Friedrichshafen 19

© PPL/IR Europe AeroExpo Friedrichshafen

PPL/IR Europe als gegenseitiger Support

• Begann 1993 zum Austausch von Wissen und Erfahrung über Instrumentenflug

• Privatpiloten verfügen nicht über den Support, den Berufspiloten genießen, und PPL/IR Europe begann, diesen Bedarf zu decken

• Mitglieder aus 20 Ländern• Gemeinnütziger Verein• Alle Vorstandsmitglieder sind unbezahlte

Freiwillige20

© PPL/IR Europe AeroExpo Friedrichshafen

Schutz des fairen Zugangs auf IFR-Flug

• Übergang auf JAR und EASA bedeutet rapide Änderungen der Regeln, Vorschriften und Avionik

• Privater IFR-Flug kann zwischen allgemeiner VFR-Luftfahrt und kommerziellem Luftverkehr übersehen werden

• PPL/IR Europe entwickelte sich zu einem hoch renommierten Sonderinteressenverband

• Vorstand wohnt EASA-Ausschusssitzungen über Lizenzierung, Betriebsabläufe und Ausrüstung bei

Allgemeine VFR-Luftfahrt

Privater IFR-Flug

Kommerzieller Flugverkehr

21

© PPL/IR Europe AeroExpo Friedrichshafen

Höhepunkte von EASA NPA 2011-16

• Erste Revision des privaten IR-Trainings seit JAR in 1999• Vorschlag eines IR-Training, das:

– auf Kompetenz beruht: Mindeststunden für das Training sind vorgeschrieben

– modular ist: kann sich aus im Laufe der Zeit gewonnenen Erfahrungsbausteinen zusammen setzen

– flexible ist: der Großteil des Training kann im lokalen Flugverein angeboten werden

– weniger theoretisches Wissen beinhaltet• Dieselbe Prüfung der IR-Fähigkeit enthält wie für ATPL-Kandidaten• Zeitplan:

– Änderungsverordnung veröffentlicht September 2011– Zeitraum für Stellungnahmen endete am 23. Dezember

2011– Comment review meeting April 4/5 2012

22

© PPL/IR Europe AeroExpo Friedrichshafen

Zusammenfassung der EIR-Berechtigungen

Hochnebel/schlechte Sicht

Sommerkonvektion Frontensystem

DEP ARR

FL100

DEP ARR

FL100

DEP ARR

FL100

Anflug und Abflug in VMC Reiseflug unter IFR in allen Klassen des Luftraums

23

> 90 % meiner "Urlaubs"-Flüge mit meiner Frau als Passagier wären mit der EIR möglich gewesen !

Können Sie ein Geheimnis bewahren?

• IFR-Flug ist das bestgehütete Geheimnis der Luftfahrt:– VFR über den Wolken in Sonnenlicht– FL080 bis FL100 häufig von

Anflugslotsen abgewickelt– Zumeist der einzige Verkehr auf

dieser Fläche– Übergabe an den nächsten Sektor– Fernhaltung von

Gefahrenbereichen, Militärverkehr u. gesperrtem Luftraum

Jährliche Flugreise zum Oktoberfest!• 100 % Abflugrate• Gelegentliche Abflugverzögerung

aufgrund des Wetters• Dieses Foto wurde nach Ankunft

in Augsburg aufgenommen:– Abflug in GB und Steigflug bis

VFR über den Wolken– Steigflug während des Reiseflugs

bis FL 140, um außerhalb der Wolken zu bleiben

– Letzte Stunde in IMC und ILS-Anflug nahe der Mindestgrenzen

Halle A5 Stand 527