Answers for mobility.

Wenn der Weg das Ziel ist, wie kann man ihn noch effizienter machen?

Unsere Antwort: Complete mobility.Integrierte Lösungen für den Nahverkehr, Fernverkehr und Logistik

Wohin geht die Reise?

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China

Jährliche Wachstumsrateim Gütertransport 2000 – 2030

Jährliche Wachstumsrate im Personentransport 2000 – 2030

Latein-amerika

Ehemalige UdSSR

IndienMittlererOsten

AfrikaAsienOst-europa

OECDPazifik

OECDNord-

amerika

OECDEuropa

Wachstumsrate (in Prozent)

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Demographischer Wandel, Urbanisierung und Klimawandel prägen künftig unsere Gesellschaft und stellen uns vor globale Herausforderungen. Die Weltbevölkerung wächst und wird immer älter. Im Jahr 2050 werden 9,2 Milliarden Menschen auf der Erde leben, so die aktuellen Prognosen – heute sind es 6,6 Milliarden. Gleichzeitig schreitet die Urbanisierung immer weiter voran. Bereits im Jahr 2008 lebte die Hälfte der Weltbevölkerung in städtischen Bal-lungsräumen. Auch hier zeichnet sich eine steigende Tendenz ab: Experten gehen davon aus, dass sich 90 % des künftigen Bevölkerungswachstum in Städten konzen-trieren wird. Im Zuge dieser Entwicklun-gen steigt sowohl der globalisierte Handel als auch die Forderung nach individueller Mobilität – und damit der Bedarf an Transportkapa zität. Der vermehrte Einsatz von fossilen Brennstoffen wird sich auf das

weltweite Klima auswirken: Klimatischer Wandel und Treibhauseffekt werden da-durch begünstigt. Alleine durch die Motorisierung in den Schwellenländern werden bis zum Jahr 2030 zusätzliche 1,9 Milliarden Tonnen CO2 freigesetzt.

Das Bevölkerungswachstum und die zu-nehmende Konzentration auf urbane Zent-ren steigern das weltweite Passagier- und Frachtaufkommen: Der Personenverkehr wird bis 2030 eine jährliche Zuwachsrate von 1,6 % weltweit verzeichnen, im Güter-verkehr werden es voraussichtlich 2,5 % sein. Schon heute sind die Auswirkungen des ständig steigenden Mobilitätsbedarfs in den urbanen Zentren und zwischen den Ballungsräumen spürbar.

Die Situation wird sich in den nächsten Jahren noch weiter zuspitzen:

Die Zahl der Pkw wird von 700 Millionen • weltweit (Stand 2000) auf 1,3 Milliarden (Stand 2030) wachsen! Beim Güterverkehr werden sich • die Tonnenkilometer von 15 Billionen (Stand 2000) auf 30 Billionen (Stand 2030) verdoppeln! Das Passagier- und Frachtaufkommen • wird im Flugverkehr jährlich mit einer Steigerungsrate von 5 – 6 % wachsen!

Die Entwicklungen und Zahlen unterstreichen: Mobilität ist die Herausforderung Nummer eins – für nachhaltiges Wachstum.

Mobilität, die allen nutzt – geht das überhaupt?

Flughafen-lösungen

Commuter & Regionalverkehr Nahverkehr

Güterverkehr & Cargo Management

Intercity &Hochgeschwindigkeits-verkehr

Integriertes Verkehrsmanagement

Parkraum-management Maut systeme

Postauto-matisierung

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Unsere Antwort: „Complete mobility.“ Leistungsfähige Mobilitäts- und Logistik-lösungen für ein integriertes Verkehrs-system – um Menschen und Güter wirt-schaftlich, schnell und sicher zu befördern. Mit „Complete mobility.“ antwortet Siemens auf die Herausforderungen der wachsen-den Weltbevölkerung und Urbanisierung, Klimawandel und Ressourcenverbrauch. Um auch in Zukunft Mobilität sicher zu stellen, brauchen wir vernetzte Verkehrs- und Informationssysteme. Ganz gleich,

ob es um den Verkehr in Städten und Ballungsräumen oder um die Verbindung zwischen Metropolen und Ländern geht: Die vielfältigen Herausforderungen lassen sich nur bewältigen, wenn alle Verkehrs-träger sinnvoll aufeinander abgestimmt sind und perfekt zusammenspielen.

Deshalb schafft Siemens integrierte Mobilitätslösungen – für einen sicheren, wirtschaftlichen und umweltgerechten Personen- und Güterverkehr.

Siemens besitzt alle dafür erforderlichen Kompetenzen: von Betriebsführungs-systemen für die Bahn- und Straßenver-kehrstechnik über Bahnelektrifizierung und Schienenfahrzeuge für den Nah-, Regional- und Fernverkehr bis zur Flug-hafenlogistik und Postautomatisierung.

Complete mobility.Integrierte Lösungen für effizienten Personen- und Gütertransport.

Nur wenn wir alle Verkehrsträger sinnvoll miteinander vernetzen, kann Mobilität nachhaltig gesichert werden. Siemens besitzt alle Kom-petenzen und Technologien, um ein intermodales Verkehrssystem zu schaffen.

Wie kann der wachsende Bedarf an Mobilität gedeckt und dennoch die Umwelt geschützt werden?

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Unsere Antwort: Umweltgerechte und nachhaltige Mobilitätslösungen, die Schad-stoffemissionen reduzieren und Ressourcen schonen. Die wesentlichen Ansatzpunkte dabei sind: Integrierte Transport- und Logistiklösungen, die alle Verkehrssysteme berücksichtigen, intelligent vernetzen und so in ihrer Nutzung optimieren. Eine ganzheitliche Betrachtung der Produkt-lebenszyklen – von der Entwicklung über die Herstellung und Nutzung bis hin zur Wiederverwendung oder Entsorgung. Und schließlich innovative Produkte und

Systeme, die in puncto Energie- und Res-sourceneffizienz neue Maßstäbe setzen. Die Mitarbeit in zahlreichen nationalen und internationalen Organisationen, die Listung im „Dow Jones Sustainability Index“ und nicht zuletzt die weltweite Zertifizierung unsere Arbeits-, Gesund-heits- und Umweltschutzstandards unter-streichen zusätzlich das erfolgreiche Engagement von Siemens im Klima- und Umweltschutz.

Complete mobility.

VerkehrsmanagementFür noch schnellere Fahrt in den Halleschen Straßenbahnen sorgt der Verkehrsrechner Typ Sitraffic Scala, der 13 Bahnüber-gangs- Sicherungsanlagen und zwei Fahrsignalanlagen zentral steuert. Zudem informiert ein innovatives Schildersteuerungs-system am P&R-Parkplatz über die aktuelle Verkehrslage sowie Abfahrtszeiten der Straßen-bahnen. Das Resultat: Die Kfz- Belegung auf dem P&R-Parkplatz stieg um 50 Prozent, bei Stau nutzen weitere 15 Prozent der Autofahrer den ÖPNV. So sehen Synergien zwischen Straße und Schiene in der Praxis aus!

Metro OsloMit diesen Fahrzeugen setzt Siemens in puncto Umwelt-freundlichkeit neue Maßstäbe. So spart sie im Vergleich zu den Vorgängerfahrzeugen rund 30 % Energie. Und auch am Ende ihrer Dienstzeit sind die Metro-Züge noch wertvoll: Fast 95 % der eingesetzten Materialien können nach Ende der Betriebs dauer recycelt werden.

Signalanlagen mit LED-Technik Sie verbrauchen nur 10 % der Energie im Vergleich zu Glüh-lampen. Eine durchschnittliche Kreuzungs anlage mit 30 Signal-gebern verbraucht ungefähr 2 kW. Bei ca. 100.000 Kreuzungen in Deutschland summiert sich das auf 196 MW. Wenn alle An-lagen mit 40 V LEDs von Siemens ausgestattet wären, würde nur eine Leistung von 16 MW be-nötigt werden.

Sitraffic Epos Mit der Elektroladesäule Sitraffic Epos will Siemens einen wichtigen Teil zur künftigen Nutzung von Elektrofahrzeugen beitragen. Die intelligente Lade-säule bildet eine komplette Ein-heit aus Tankstelle und Info- Terminal und unterscheidet sich deutlich von bisherigen Lösungen in Test- und Pilotanwendungen. Denn Sitraffic Epos ist modular aufgebaut und kann als einzelne Ladeeinheit oder als Station mit zusätzlichen Satellitenanschlüssen konfiguriert werden.

AvenioDie innovative 100-Prozent- Niederflur-Straßenbahn setzt neue Maßstäbe. Hervorragende Fahreigenschaften, minimaler Verschleiß bei höchstem Fahr-gastkomfort und ein flexibler Systembaukasten zeichnen den Avenio aus. Ein intelligentes Energiemanagement sowie das integrierbare Hybrid-Energie-speichersystem Sitras HES ermöglichen zugleich ein umwelt-freundliches und auf Wunsch oberleitungsloses Fahren.

Was kann man mit Hightech alles bewegen?

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Unsere Antwort: Richtungsweisende und zukunftssichere Mobilitätslösungen, mit denen die Kunden für die Anforderungen von morgen bestens ge rüstet sind. Über 160 Jahre Erfahrung und eine Vielzahl weltweiter Referenzen sprechen für unsere technologische Kompetenz. Durch die unternehmensweite Zusammenarbeit bei Forschung und Entwicklung nutzt Siemens alle wichtigen Synergien, um markt- und umweltgerechte Innovationen schnell ins Rollen zu bringen. So entstehen neue Materialien und Technologien, neue

Auto matisierungslösungen, neue Informa-tions- und Kommunikationsnetzwerke, die Effizienz und Integration optimieren. Zusätzlich setzt Siemens mit „Pictures of the Future" eine Methode ein, mit der zukünftige Trends analysiert und bewertet werden, um frühzeitig die dafür erforder-lichen Tech nologien bereit zu stellen. So stellen wir sicher, dass bereits heute die Weichen für attraktive und leistungs fähige Mobilitätsinfrastruk turen von morgen gestellt werden.

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LKW-MautsystemSiemens ist Technologie-Lieferant für das neue Lkw-Mautsystem in der Slowakei und liefert die Onboard-Units für die Fahrzeuge sowie das elektronische Er-fassungssystem. Im Vergleich zu herkömmlichen Lösungen erfasst das Mautsystem die Posi-tion der Fahrzeuge per Satellit und übermittelt die Informationen per Mobilfunk direkt an die Zentrale. Damit eignet sich diese Technologie besonders für weit-reichende Straßennetze über Autobahnen hinaus.

Postal Address Redirection System (PARS)Mit diesem intelligenten System von Siemens gelangen Briefe mit Adressen, die es nicht mehr gibt, schnell und ohne Umwege an die neue Anschrift. Eines der weltgrößten Postunternehmen baut das System gerade landes-weit auf, um mehrere Millionen umzugsbedingter Adressände-rungen jährlich bewältigen zu können.

Effiziente ZugbeeinflussungEine 449 Kilometer lange Strecke in Saudi-Arabien hat Siemens mit moderner Signal- und Kom-munikationstechnik ausgerüstet. Mit Trainguard 100 kommt erst-malig in der arabischen Welt ein Zugbeeinflussungssystem nach ETCS-Standard zum Einsatz. Es ermöglicht einen sicheren, verlässlichen und effizienten Bahnbetrieb in der rauen und anspruchvollen Umgebung. Modernste GSM-R-Mobilfunk-technik sichert die stabile, witte-rungsunabhängige Verbindung zwischen Betriebsführung, Lok-führern und Wartungspersonal.

VectronDie neue Lokomotiven-Generation ist im Personen- und Güterverkehr national und grenzüberschreitend einsetzbar. Die verschiedenen Leistungsklassen und Spannungs-systeme ermöglichen eine flexible und bedarfsgerechte Konfigura-tion des Vectron. Das neuartige, intelligente Zugsicherungskon-zept gewährleistet heutige und zukünftige Flexibilität. Denn Vectron ist vorkonfiguriert für den Einsatz in nahezu allen euro-päischen Ländern.

Automatisierter FahrbetriebMit automatisierten U-Bahn-systemen kann man Transport-kapazitäten flexibel an das wech-selnde Fahrgastaufkommen an-passen. Was Siemens in Nürnberg und Paris unter Beweis stellt, zeigt seine Leistungsfähigkeit auch in Peking. Hier verbindet seit 2008 die Metro linie 10 die Aus-tragungsstätten der Olym pischen Sommerspiele.

Von Heathrow zum Meeting in die City und zurück – in nur 3 Stunden?

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Unsere Antwort: Intelligente Vernetzung von City und Metropolregion – mit innova-tiven Lösungen für Straße und Schiene. London, Europas bevölkerungsreichste Stadt, ist ein Paradebeispiel für „Complete mobility.“

2001 erhielt Siemens den Auftrag, 1.200 Regionaltriebzugwagen vom Typ Desiro UK zu liefern, um einen wirtschaft-lichen, komfortablen und schnellen Pend-lerverkehr zwischen Region und Innen-stadt aufbauen zu können. Heute sind die Züge ein elementares Transportmittel der Metropole: Sie vernetzen den Regional-verkehr mit dem öffent lichen Nahverkehr in der City. Auch eine direkte Verbindung zwischen dem Flughafen Heathrow und der Innen stadt wurde in das Verkehrs-system integriert. Auf den Linien Heathrow Express und Heathrow Connect bedienen Züge von Siemens schnell und komfortabel den hochfrequentierten Flughafen – und schaffen zusätzliche Mobilität, ohne die Straßen zu belasten.

Intelligente Wartungs- und Instandhal-tungskonzepte sorgen für ein Höchstmaß an Zuver lässigkeit und Verfügbarkeit. Der Service-Aspekt ist fest in die Plattform-konzepte von Siemens integriert: Alleine in Großbritannien beschäftigt Siemens 500 Spezialisten, die in Siemens und kunden eigenen Service-Depots die um-fassende Wartung und Instandhaltung der Züge sicherstellen.

Im Februar 2008 nahm die Verkehrsorga-nisation Transport for London (TFL) die stadtweite Low-Emission-Zone in Betrieb. Digitale Kameras von Siemens registrieren automatisch die Kennzeichen aller Kraft-fahrzeuge und sorgen so für die effektive Durchsetzung der Low-Emission-Zone. Schon 2007 hatte TFL mit der Siemens-Technologie bei der Erweiterung der innerstädtischen City-Maut-Zone gute Erfahrungen gemacht.

Desiro UK Heathrow ExpressVerkehrsinformations- und LeitsystemeCity-Maut

Das Ergebnis unterstreicht, wie erfolgreich integrierte Mobilitätslösungen von Siemens sind: Der Straßenverkehr in der Londoner City hat sich um rund 20 % verringert, was einer jährlichen CO2-Einsparung von 150.000 Tonnen entspricht. Bereits acht Monate nach Einführung der City-Mauthatte sich der Verkehrsfluss um 37 % beschleunigt. Pendler brauchen nun im Schnitt fast ein Sechstel weniger Zeit, um ihren Arbeitsplatz zu erreichen. Und auf den Autobahnen rund um London steuern Wechselverkehrszeichenanlagen von Siemens den Verkehr so gezielt, dass die Staus kürzer geworden sind. So ist die britische Hauptstadt ein überzeugendes Beispiel dafür, wie „Complete mobility.“ aus einer Hand selbst komplexe Verkehrs-anforderungen nachhaltig löst.

Complete mobility.

Service-Depot

Täglich tausende von Passagieren – wie kann man das nur bewältigen?

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Flughafenanbindung auf der Schiene

Vollautomatischer Passagiertransport CapacityPlusGepäck- und FrachtlogistikParkmanagement

Unsere Antwort: Die Vernetzung der Prozesse am Flughafen und um den Flug-hafen herum – von der Verkehrsanbindung und -lenkung über das Parkmanagement bis zu innovativen Lösungen für den Trans-port von Passagieren, Gepäck und Luft-fracht. Auch am Flughafen zeigen sich die Stärken von „Complete mobility“.

Flughafenanbindung auf der Schiene – komfortabel und zuverlässig – ob als Straßen- oder Stadtbahn, als Regional- oder Hochgeschwindigkeitszug oder als Magnetschwebebahn. Checken Sie einfach direkt am Bahnhof ein: Sie geben Ihr Gepäck am Check-in-Counter auf, steigen in den Zug – und Ihr Gepäck reist auto-matisch mit. Mit Hilfe eines innovativen Gepäcksystems kommt Ihr Gepäck direkt am Zielflughafen an, um dort von Ihnen ab geholt zu werden. So bequem ist Reisen, wenn Transportmöglichkeiten perfekt verknüpft werden. Auch der Straßenverkehr ist ein unverzichtbarer Bestandteil des Gesamtkonzepts. Hier kann Siemens mit intelligen ten Verkehrs- und Parkmana ge-mentsystemen die Autofahrer schneller und umweltschonender ans Ziel bringen. Ganz gleich, ob die Passagiere auf der

Schiene oder der Straße zum Flughafen ihrer Wahl gelangen möchten: Siemens ermöglicht eine pünktliche, entspannte und sichere Anreise.

Immer größere Flughäfen und ständig wachsende Passagierzahlen machen auch den Transport der Passagiere im Flughafen zu einer Herausforderung. Siemens bietet hierfür fahrerlose, vollautomatische People Mover-Lösungen mit höchstem Komfort und flexiblen Kapazitäten.

Mit den Passagierzahlen und dem Luft-frachtaufkommen wachsen auch die Logis-tikaufgaben am Flughafen. Insbesondere die Gepäckabfertigung ist dabei äußerst zeitkritisch. Neben den kurzen Abferti-gungszeiten müssen auch Sicherheits-aspekte und besondere Services berück-sichtigt werden. Effiziente Gepäck-Mana-gementsysteme von Siemens wachsen mit den Anforderungen und sorgen für mehr Zuverlässigkeit, Sicherheit und zufriedene Kunden. Auch im Luftfrachtbereich hilft Siemens mit leistungsstarken IT-Infrastruk-turen und Technolo gien seit über 30 Jahren dabei, das steigende Frachtaufkommen zu bewältigen.

Das schließt z. B. Simulationskammern ein, um angelieferte Container unter Flug-bedingungen auf Sprengstoffe u. ä. zu prüfen. Mit CapacityPlus bietet Siemens temporäre Flughafenterminals an, um inner-halb kürzester Zeit die Kapazitäten zu erhöhen. Während der Fußball-WM 2010 in Afrika beispielsweise hat der Betreiber der Flughäfen Port Elizabeth und Bloem-fontein auf diese Siemens- Lösung gesetzt.

Mit Siemens setzen zahlreiche Flughafen-betreiber auf einen erfahrenen Partner, der ihnen mit einem riesigen Potenzial innovativer Lösungen und Leistungen weiterhilft. Der entscheidende Vorteil: Lösungen von Siemens beschränken sich nicht auf einen Aspekt, sondern passen in ein übergeordnetes Gesamtkonzept, um die Herausforderungen der Zukunft zu meistern. So runden Lösungen für die Energie versorgung, die Zutrittskontrolle, die Fluggast-Information und die Ge-bäudeautomatisierung das umfassende Leistungsportfolio ab.

Complete mobility.

Wie kann man den Verkehrsflussin den Städten optimieren?

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HoustonMit dem Stadtbahnsystem in Houston setzt Siemens auch in den USA neue Maßstäbe für nachhaltige Mobilität. Das Turn-key-Projekt beinhaltete: Projekt-management, Systemintegration, Planung, Lieferung, Montage und Inbetriebsetzung von 18 Niederflur-Stadtbahnen der Plattform S 70, Betriebs-führungssystem, Bahnelektrifi-zierung, Kommunikationstech-nik, Gleisbau und Fahrgeld-management.

MünsterMit der „Grünen Welle“ hat die Stadt Münster den Verkehrsfluss auf der Straße um 30 Prozent verbessert: Die adaptive Netz-steuerung Sitraffic Motion analysiert die aktuelle Verkehrs-lage einer Hauptverkehrsstraße, so dass anschließend automa-tisch die Rot-Grün-Phasen der Ampeln an den 24 Kreuzungen dieser Strecke optimiert werden können. Auf diese Weise werden sowohl Wartezeiten als auch Abgasemissionen reduziert.

BerlinIn Berlin ist eine Verkehrszentra-le von Siemens die Grundlage für ein effizientes Mobilitäts-management. Die intelligente Verknüpfung und Verarbeitung von Daten aus Tausenden von Quellen ist dabei von zentraler Bedeutung.

BudapestMit dem Verkehr wächst auch das von Siemens installierte Leit- und Managementsystem in der ungarischen Hauptstadt seit Jahren kontinuierlich. Inzwischen sind mehr als 500 Kreuzungen angeschlossen.

ZürichDie Antwort von Siemens auf den Fahrgastzuwachs im Ver-bundnetz zwischen der Stadt Zürich und ihren Außenbezirken: 35 Desiro-Doppelstockzüge mit erhöhter Kapazität und deut-lichen Taktzeitverkürzungen, für mehr Schnelligkeit und Komfort.

Unsere Antwort: Integrierte Mobilitäts-lösungen, die den Ballungsraum optimal vernetzen und sich dem wechselnden Bedarf dynamisch anpassen. Wachsende innerstädtische Verkehrsströme können nur mit einem leistungsfähigen Gesamt-system und einem reibungslosen Zusam-menspiel aller Verkehrsträger bewältigt werden. Innovative Verkehrsmanagement-systeme verknüpfen Straße und Schiene, Informationssysteme zeigen dem Fahrgast effiziente Reiserouten auf.

Vollautomatische Metros können flexibel an das Passagieraufkommen angepasst werden und dynamische Verkehrssteue-rungssysteme gewährleisten einen optimalen Verkehrsfluss. Das Ergebnis: Ein Höchstmaß an Mobilität – für wett-bewerbsfähige Städte mit nachhaltiger Lebensqualität.

Complete mobility.

Unsere Lösungen für den Nahverkehr:Straßen- und Stadtbahnen, Metros, • AGT-SystemeSchnellbahnen und Regionalzüge• Bahnautomatisierungssysteme• Fahrleitungen und Bahnstromversorgung• Verkehrssteuerungssysteme und -zentralen• Verkehrsmanagementsysteme und -zentralen • Parksysteme• Mautsysteme• Tunnelsysteme• Komponenten• Service• Schlüsselfertige Gesamtanlagen•

Wie kann man eine Region perfekt mit dem Rest der Welt vernetzen?

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Unsere Antwort: Regionale Verkehrs-lösungen, die das Umland nahtlos an die Stadtzentren anbinden. Und überregionale Lösungen, die Metropolen miteinander verknüpfen – schnell und umweltgerecht. Eine effiziente Fernverkehrsinfrastruktur schafft die Basis für Mobilität ohne Gren-zen und damit für die wirtschaftliche Weiterentwicklung von Regionen und Ländern. Dies schließt moderne, hochleis-tungsfähige Züge und Lokomotiven eben-so ein wie Automatisierungs- und Elektrifi-

DeutschlandMit modernster Verkehrsleit-technik sorgt Siemens auf Auto-bahnen und Zufahrts straßen in und um München bei Groß-Events für besseren Verkehrs-fluss und reduzierte Unfallzahlen.

Niederlande Mit dem Turnkey-Projekt HSL Zuid beweist Siemens Kompe-tenz für Hochgeschwindigkeits-infrastrukturen. Die 100 Kilometer lange Hochgeschwindigkeits-linie führt von Amsterdam über Rotterdam bis an die belgische Grenze und gibt einen Ausblick auf das kommende europäische Hochgeschwindigkeitsnetz.

Österreich40 % weniger Unfälle und deut-lich kürzere Reisezeiten gibt es auf den Autobahnen in Tirol / Österreich, seit Siemens das intelligente Verkehrsinformations- und -leitsystem in Betrieb ge-nommen hat.

DeutschlandDer neue Desiro ML wurde von Siemens speziell als Plattform für die zukünftigen Anforderun-gen im S-Bahn-, Regional- und Interregioverkehr entwickelt. Je nach Verkehrsaufgabe kann beim Desiro ML aus unterschied-lichen Zugkonfigurationen, Antriebsformen und flexiblen Ausstattungsvarianten gewählt werden.

RusslandSiemens hat den schnellsten Zug Russlands gebaut: den Velaro RUS, genannt „Sapsan“, russisch für „Wanderfalke“. Mit herausragenden Merkmalen wie seiner Auslegung für Tempe-raturen von bis zu – 50 °C ist der Velaro RUS seit 2009 zwischen Moskau und St. Petersburg zuver lässig in Betrieb. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 250 km/h legt er die 650 km in einer Fahrtzeit von nur 3,5 Stunden zurück.

zierungslösungen für die Bahn, aber auch dynamische Systeme zur Datenerfassung und Lenkung des Verkehrs auf Fernstraßen. Mit der Integration abgestimmter Mobili-tätslösungen kann das stark wachsende Verkehrsaufkommen bewältigt werden: für schnellere Verbindungen, höhere Sicherheit, weniger Staus und mehr Zu-verlässigkeit beim Reisen.

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Unsere Lösungen für den Fernverkehr:Hochgeschwindigkeitszüge• Intercity- und Regionalzüge• Reisezugwagen• Elektrische und dieselelektrische Lokomotiven• Bahnautomatisierungssysteme• Fahrleitungen und Bahnstromversorgung• Verkehrsleitsysteme und -zentralen• Verkehrsdatenerfassungssysteme• Verkehrsbeeinflussungssysteme• Mautsysteme• Tunnelsysteme• Komponenten• Service• Schlüsselfertige Gesamtanlagen•

Wie sorgt man weltweit für einen effizienteren Güterverkehr?

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Unsere Antwort: Intermodale Transport- und effiziente Automatisierungslösungen. Damit schafft Siemens die Voraussetzung für ein integriertes Güterverkehrssystem – mit nahtlosen Transportketten und der permanenten Versorgung von Städten und Regionen. Ein funktionierendes Transport- und Logistiksystem bildet die Basis für die Wirtschaftskraft eines Standortes. Inter-operable Lokomotiven und effiziente Cargo-Management-Systeme sorgen für einen reibungslosen Transport von Gütern.

Güterlokomotiven Queensland Rail, eines der größ-ten australischen Bahnunterneh-men, setzt auf besonders leis-tungsfähige Güterlokomotiven von Siemens – mit einer erfreuli-chen Ökobilanz. Zum Ziehen der über 13.000 Tonnen schweren Steinkohlezüge werden nunmehr drei statt der bislang fünf Loko-motiven benötigt, wodurch sich jährliche Einsparungen von 1.050 MWh ergeben.

FrachtlogistiksystemeInnovative Frachtlogistik zeichnet sich durch Effizienz und Leistungs-stärke aus. Diese Kriterien bündelt Siemens in einem umfassenden Produkt- und Leistungsspektrum: Mit Hard- und Softwarelösungen für ULD- und Palettenumschlag, Transport, Be- und Entladung so-wie Sicherheit schafft Siemens die Basis für effizientes und kosten-günstiges Cargo Handling.

GepäcklogistikHöchster Komfort für die Passa-giere und minimierte Betriebs-kosten: Gepäcklogistik von Siemens bietet zuverlässige Lösungen und vollintegrierte Erkennungssysteme, die den Flughafen-Bestimmungen entsprechen.

PostautomatisierungDas Open Mail Handling System (OMS) von Siemens, die neue Generation leistungsstarker, ergonomischer Großbriefsortierer, kann eine große Bandbreite an Großbriefformaten gutschonend und mit sehr hohem Durchsatz sortieren.

Cargo-Systeme Mit dem Cargo-Management-System Vicos CM bietet Siemens intelligente Dispositions- und Logistiklösungen für Rangier-bahnhöfe – und damit die Basis für einen effizienten Güter-verkehr.

Innovative Automatisierungslösungen für Paket-, Gepäck- und Briefsendungen, umfassende Sicherheitstechnologien und ganzheitliche Logistikprozesse garantieren ein funktionierendes Transportnetz. Das Resultat: ein optimierter Modal-Split und hocheffiziente Logistikketten – wirtschaftlich und umweltgerecht, sicher und zuverlässig.

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Unsere Lösungen für Logistik und Gütertransport:Post- und KEP-Automatisierung• Automatische Adresslesesysteme für Post- und • KEP-AnwendungenLogistics Software für Post- und KEP-Anwendungen• Paket-, Brief- und Großbrief-Sortieranlagen• Paket- und Behälterfördersysteme• Nachsendesysteme• Baggage Handling Systeme• Cargo Handling Systeme• Sicherheitstechnik• Elektrische und dieselelektrische Lokomotiven• Bahn-Cargo-Management• Komponenten• Service•

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Die Informationen in diesem Dokument enthalten allgemeine Beschreibungen der technischen Möglichkeiten, welche im Einzelfall nicht immer vorliegen müssen. Die gewünschten Leistungs merkmale sind daher im Einzelfall bei Vertragsschluss festzulegen.