XXXXX Dynamic xsplus D - alutech-group.com xs base D.pdf · Motor-Aggregate: - Dynamic xs.base 1-Phase 230 V mit Nothandkurbel - Dynamic xs.base 3-Phasen 400 V mit Nothandkurbel -

Dynamic xs.baseAntriebssystem für Industrietore

Handbuch für Einbau und Bedienung

D

2 Handbuch für Einbau und Bedienung, Dynamic xs.base D (#75776)

1. Symbolerklärung

Vorsicht!Gefahr von Personenschäden!Hier folgen wichtige Sicherheitshinweise,die zur Vermeidung von Personenschädenunbedingt beachtet werden müssen!

Achtung!Gefahr von Sachschäden!Hier folgen wichtige Sicherheitshinweise,die zur Vermeidung von Sachschädenunbedingt beachtet werden müssen!

Hinweis / Tipp

Kontrolle

Verweisi

Hinweise

Typenschild

Typ: _________________________________________________

Art.-Nr.:______________________________________________

Produkt-Nr.: __________________________________________

Handbuch für Einbau und Bedienung, Dynamic xs.base D (#75776) 3

2. Inhaltsverzeichnis

1. Symbolerklärung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

2. Inhaltsverzeichnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

3. Allgemeine Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

4. Produktübersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64.1 Lieferumfang Dynamic xs.base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64.2 Montagevarianten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .94.3 Abmessungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

5. Montagevorbereitungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115.1 Allgemeine Angaben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115.2 Kontrollen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

6. Montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126.1 Vorbereiten des Tores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126.2 Montage des Wellenadapters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126.3 Ermitteln der Montageposition des Motor-Aggregats . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .136.4 Montage des Motor-Aggregats am Tor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146.5 Montage der Drehmomentstütze am Tor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156.6 Nothandkette verbinden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .166.7 Notbedienung sichern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

7. Inbetriebnahme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .187.1 Verkabelungsplan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .187.2 Verkabelung der Steuerung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197.3 Anschluss der Stromversorgung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .277.4 Einstellen der Torposition AUF und ZU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .317.5 Umschalten der Betriebsart . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .347.6 Anlage prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .347.7 Abschlussarbeiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35

8. Bedienung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .368.1 Standardbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .368.2 Notbedienung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .368.3 Wartungsentriegelung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38

9. Meldungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39

10. Anhang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4110.1 Ersatzteilübersicht Dynamic xs.base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4110.2 Technische Daten Dynamic xs.base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4210.3 Herstellererklärung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4310.4 EG-Konformitätserklärung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43


Bitte unbedingt lesen!

ZielgruppeDieses Antriebssystem darf nur von qualifiziertem und geschultem Fachpersonal montiert, angeschlossen und in Betriebgenommen werden!Qualifiziertes und geschultes Fachpersonal im Sinne dieser Beschreibung sind Personen- mit Kenntnis der allgemeinen und speziellen Sicherheits- und Unfallverhütungsvorschriften,- mit Kenntnis der einschlägigen elektrotechnischen Vorschriften,- mit Ausbildung in Gebrauch und Pflege angemessener Sicherheitsausrüstung,- mit ausreichender Unterweisung und Beaufsichtigung durch Elektrofachkräfte,- mit der Fähigkeit, Gefahren zu erkennen, die durch Elektrizität verursacht werden können,- mit Kenntnis in der Anwendung der EN 12635 (Anforderungen an Installation und Nutzung).

GewährleistungFür eine Gewährleistung in Bezug auf Funktion und Sicherheit müssen die Hinweise in dieser Anleitung beachtetwerden. Bei Missachtung der Warnhinweise können Körperverletzungen und Sachschäden auftreten. Für Schäden,die durch Nichtbeachtung der Hinweise eintreten, haftet der Hersteller nicht.

Von der Gewährleistung ausgeschlossen sind Batterien, Sicherungen und Glühlampen.

Um Einbaufehler und Schäden an Tor und Antriebssystem zu vermeiden, ist unbedingt nach den Montageanweisungender Einbauanleitung vorzugehen. Das Produkt darf erst nach Kenntnisnahme der zugehörigen Einbau- und Bedienungs-anleitung betrieben werden.

Die Einbau- und Bedienungsanleitung ist dem Betreiber der Toranlage zu übergeben und aufzubewahren.Sie beinhaltet wichtige Hinweise für Bedienung, Prüfung und Wartung.

Das Produkt wird gemäß den in der Hersteller- und Konformitätserklärung aufgeführten Richtlinien und Normengefertigt. Das Produkt hat das Werk in sicherheitstechnisch einwandfreiem Zustand verlassen.

Kraftbetätigte Fenster, Türen und Tore müssen vor der ersten Inbetriebnahme und nach Bedarf, jedoch jährlichmindestens einmal von einem Sachkundigen geprüft werden (mit schriftlichem Nachweis).

Bestimmungsgemäße VerwendungDas Antriebssystem ist ausschließlich für das Öffnen und Schließen von Industrietoren bestimmt.Das maximale Drehmoment muss beachtet werden.

ToranforderungenDas Antriebssystem ist geeignet für federausgeglichene Sektionaltore.

Neben den Hinweisen in dieser Anleitung sind die allgemein gültigen Sicherheits- und Unfallvorschriften zubeachten! Es gelten unsere Verkaufs- und Lieferbedingungen.

3. Allgemeine Sicherheitshinweise


Hinweise zum Einbau des Antriebssystems• Stellen Sie sicher, dass sich das Tor mechanisch in einem guten Zustand befindet.• Stellen Sie sicher, dass sich das Tor im Gleichgewicht befindet.• Stellen Sie sicher, dass das Tor richtig öffnet und schließt.• Stellen Sie sicher, dass sich ein passender Stromanschluss (230 V / 400 V) an der Toranlage befindet.• Entfernen Sie alle nicht benötigten Bauteile vom Tor (z. B. Seile, Ketten, Winkel etc.).• Setzen Sie alle Einrichtungen außer Betrieb, die nach der Montage des Antriebssystems nicht benötigt werden.• Vor Verkabelungsarbeiten trennen Sie das Antriebssystem unbedingt von der Stromversorgung. Halten Sie die

Sicherheitszeit von 10 Sekunden ein, um zu gewährleisten, dass das Antriebssystem spannungslos ist.• Beachten Sie die örtlichen Schutzbestimmungen.• Verlegen Sie die Netz- und Steuerleitungen unbedingt getrennt. Die Steuerspannung beträgt 12 V DC.• Montieren Sie das Antriebssystem nur bei geschlossenem Tor.• Montieren Sie alle Impulsgeber und Steuerungseinrichtungen in Sichtweite des Tores und in sicherer Entfernung zu

beweglichen Teilen des Tores. Eine Mindestmontagehöhe von 1,5 Metern muss eingehalten werden.• Bringen Sie die Warnschilder gegen Einklemmen an auffälligen Stellen dauerhaft an.• Stellen Sie sicher, dass nach der Montage keine Teile des Tores in öffentliche Fußwege oder Straßen hineinragen.

Hinweise zur Inbetriebnahme des AntriebssystemsDie Betreiber der Toranlage oder deren Stellvertreter müssen nach Inbetriebnahme der Anlage in die Bedienungeingewiesen werden.• Stellen Sie sicher, dass Kinder nicht mit der Torsteuerung spielen können.• Stellen Sie vor Bewegung des Tores sicher, dass sich keine Personen oder Gegenstände im Gefahrenbereich des Tores

befinden.• Prüfen Sie alle vorhandenen Not-Befehlseinrichtungen.• Greifen Sie niemals in ein laufendes Tor oder bewegte Teile.

Hinweise zur Wartung des AntriebssystemsUm eine störungsfreie Funktion zu gewährleisten, müssen die folgenden Punkte regelmäßig kontrolliert undgegebenenfalls in Stand gesetzt werden. Vor Arbeiten an der Toranlage ist das Antriebssystem immer spannungslos zuschalten.• Überprüfen Sie alle beweglichen Teile des Tor- und Antriebssystems.• Überprüfen Sie die Toranlage auf Verschleiß oder Beschädigung.• Überprüfen Sie die Leichtgängigkeit des Tores von Hand.

Hinweise zur Reinigung des AntriebssystemsAuf keinen Fall dürfen zur Reinigung eingesetzt werden: direkter Wasserstrahl, Hochdruckreiniger, Säuren oder Laugen.

Bitte unbedingt lesen!

3. Allgemeine Sicherheitshinweise

-y


4.1 Lieferumfang Dynamic xs.base

4. Produktübersicht

-y

Version Nothandkurbel

-y

Version Nothandkette

5 Motor-Aggregat (230 V / 400 V)mit Nothandkette

6 Kettenschloss (2x)7 Flügelmutter8 Unterlegscheibe (2x)9 Mutter10 Befestigungsschraube11 Befestigungswinkel12 Aufkleber

4.1 / 2

Das Motor-Aggregat wird wahlweise in einer derfolgenden Versionen geliefert:

6

7

8

9

10

11

12

11

12

5

Version Kette mit Wartungsentriegelung (KE/WE)

6 Kettenschloss (2x)7 Flügelmutter8 Unterlegscheibe (2x)9 Mutter10 Befestigungsschraube11 Befestigungswinkel12 Aufkleber13 Motor-Aggregat (230 V / 400 V)

mit Wartungsentriegelung14 Entriegelungsseil (200 mm)

614

4.1 / 3

1310

9

8

7

1 Motor-Aggregat (230 V / 400 V)2 Nothandkurbel3 Aufkleber4 Befestigung Nothandkurbel

4

3

21

4.1 / 1



4.1 / 5

17 Schraube B4,8 x 13 (4x)18 Drehmomentstütze19 Befestigungswinkel (2x)20 Mutter mit Ansatz (6x)21 Schraube M8 x 16 (6x)

Montagematerial für Aufsteckmontage

Stahlblech Drehmomentstütze

Für die Befestigung des Motor-Aggregats wirdzusätzliches Montagematerial benötigt.

17

18 19

20

21

-y

6 Kettenschloss (2x)7 Flügelmutter8 Unterlegscheibe (2x)9 Mutter10 Befestigungsschraube11 Befestigungswinkel12 Aufkleber15 Motor-Aggregat (230 V / 400 V)

mit Schnellentriegelung16 Entriegelungsseil (6.000 mm)

Version Schnellentriegelung (SE)

16

4.1 / 4

1511

12

6

10

9

8

7



4.1 / 7

27 Bedienelement Command 612 (optional)

Bedienelemente (optional)

Für den Betrieb des Motor-Aggregats wird ein Bedien-element benötigt.

27

4.1 / 8

28 Nothandkette (optional)

Verlängerung Nothandkette (optional)

28

4.1 / 6

22 Passfeder 1 (1x)(nur bei Adapter ohne integrierter Passfeder)



25 Wellenadapter (1x)(Abmessungen je nach Anforderung)

26 Stellring (2x)

Verweis:Für den Einbau des Motor-Aggregatsmit anderen Montagevarianten sinddie entsprechenden Anleitungen zubeachten.

i

25,4

6,35

27,55

25,4

6,4

17,8

31,7

5SW

32,1

6,35

29,4

22

23

24

Wellenadapterset

25,4

6,4

19,0

25

26


4.2 Montagevarianten

- y


Aufsteckmontage

Montage mit Achskettentrieb (optional)

Montage mit Rollenkette (optional)

-y

-y

4.2 / 3

4.2 / 2

Montage mit Steckwellenadapter (optional)

4.2 / 4

-y

y4.2 / 1



4.3 Abmessungen

Dynamic xs.base mit Nothandkurbel

4.3 / 1

Dynamic xs.base mit Nothandkette

4.3 / 2

Platzbedarf bei senkrechter Montage(Empfohlen für Motor-Aggregat mit Nothandkette)

-y

4.3 / 4≥ 125

≥60

0

≥ 110

≥68

.

Platzbedarf bei 45° geneigter Montage(Empfohlen für Motor-Aggregat mit Nothandkurbel)

4.3 / 3

335

≥60

0

200

226

68.

294

418

388

69.

104

132

68.

294

428

388

69.

104

≥ 125≥ 110


5.2 Kontrollen

Achtung!Um eine korrekte Montage zu gewähr-leisten, müssen vor Beginn der Arbeitendie folgenden Kontrollen unbedingtdurchgeführt werden.

Lieferumfang• Prüfen Sie, ob der Lieferumfang vollständig ist.

• Prüfen Sie, ob benötige Zubehörteilefür Ihre Einbausituation vorhanden sind.

5. Montagevorbereitungen

5.1 Allgemeine Angaben

Die Anleitung beschreibt die Aufsteckmontage für dieMotor-Aggregate:- Dynamic xs.base 1-Phase 230 V mit Nothandkurbel- Dynamic xs.base 3-Phasen 400 V mit Nothandkurbel- Dynamic xs.base 1-Phase 230 V mit Nothandkette- Dynamic xs.base 3-Phasen 400 V mit Nothandkette

Darstellungen in dieser Anleitung sind nicht maßstabs-getreu. Größenmaße werden stets in Millimeter (mm)angegeben.

In dieser Anleitung wird die Montage der TorvarianteNormal-Beschlag innen rechts dargestellt.

Folgendes Werkzeug muss für eine ordnungsgemäßeMontage zur Verfügung stehen:

4

2,58

2

5.1 / 1Achtung!Das Antriebssystem kann von außennicht entriegelt werden.Um im Falle einer Störung die Garagebetreten zu können, muss ein separaterEingang vorhanden sein.

Das Tor muss vollständig montiert und auf Funktiongeprüft sein.

• Stellen Sie sicher, dass Ihrer Toranlage ein geeigneterStromanschluss und eine Netztrenneinrichtung zurVerfügung stehen.

• Prüfen Sie, ob das anzutreibende Tor diefolgenden Bedingungen erfüllt:- Das Tor muss sich von Hand leicht bewegen lassen.- Das Tor sollte in jeder Position von selbst stehen

bleiben.

• Bestimmen Sie die Seite der Toranlage, an die dasAntriebssystem montiert werden soll.

• Prüfen Sie, ob der für die Montage desAntriebssystems benötigte Platz ausreichend ist.

Toranlage

Verweis:Für die Montage des Tores ist dieentsprechende Anleitung zu beachten.Für das Anschließen an denStromanschluss ist Kapitel 7.3 zuberücksichtigen.

iØ 9

13

*

* Fett


• Sichern Sie das Tor.

Vorsicht!- Um ein Abstürzen zu verhindern,

muss die Montage aus einem sicherenStand erfolgen. Verwendet werdenkann eine Hebebühne oder einGerüstaufbau.

- Um Verletzungen zu vermeiden, mussdas Tor für die Dauer der Montagegegen Auf- und Zufahren gesichertsein.

6.1 / 1

6.1 Vorbereiten des Tores

• Entgraten Sie die Federwelle (B) mit einer Feile.

• Stecken Sie den Stellring (A) auf die Federwelle (B).

• Ziehen Sie die Schraube des Stellrings (A) fest.

• Fetten Sie die Federwelle ein.

• Stecken Sie den Wellenadapter (C) auf dieFederwelle (B).

Nur bei Wellenadapter ohne integrierte Passfeder:

• Stecken Sie die Passfeder in den Wellenadapter.

A

B

Achtung!Um eine einwandfreie Funktion zugewährleisten,- muss ein Freiraum von ca. 3 mm

zwischen Zarge und Stellringeingehalten werden,

- muss der Wellenadapter inDrehrichtung möglichst spielfrei aufder Federwelle sitzen.

~ 3

6.2 / 1

C

6.2 Montage des Wellenadapters

6. Montage


y

• Ermitteln Sie die Montageposition von Drehmoment-stütze und Motor-Aggregat.

6.3.2 / 1

B

A

Tipp:Die Position kann durch Anhalten derDrehmomentstütze und des Motor-Aggregats am Tor ermittelt werden.

Achtung!Für eine einwandfreie Funktion, müssendie folgenden Bedingungen zutreffen:- Alle Zapfen (C) des Motor-Aggregats

greifen in die Drehmomentstütze (A).- Der Motor muss senkrecht montiert

sein, damit die Nothandketten-einrichtung (D) ohne Einschränkunggenutzt werden kann.

Die Montageposition des Motor-Aggregats auf derDrehmomentstütze (A) ist torabhängig.

Die Verschraubungsposition (B) für die Kraftaufnahmeder Drehmomentstütze (A) kann sich an der Zargeoder an einem anderen feststehenden Bauelement(z. B. Wand) befinden.

6.3.2 Motor-Aggregat mit Nothandkette

DC

6. Montage

6.3 Ermitteln der Montageposition desMotor-Aggregats

6.3.1 / 1

Achtung!Für eine einwandfreie Funktion, müssendie folgenden Bedingungen zutreffen:- Alle Zapfen (C) des Motor-Aggregats

greifen in die Drehmomentstütze (A).- Die Nothandkurbel (D) kann 360°

gedreht werden.

Die Montageposition des Motor-Aggregats auf derDrehmomentstütze (A) ist torabhängig.

Die Verschraubungsposition (B) für die Kraftaufnahmeder Drehmomentstütze (A) kann sich an der Zargeoder an einem anderen feststehenden Bauelement(z. B. Wand) befinden.

B

A

C

• Ermitteln Sie die Montageposition von Drehmoment-stütze und Motor-Aggregat.

Hinweis:Die Position kann durch Anhalten derDrehmomentstütze und des Motor-Aggregats am Tor ermittelt werden.Um die Rotation (ø 250 mm) derNothandkurbel zu gewährleisten, mussdas Motor-Aggregat so weit in denRaum gedreht werden, bis die Kurbelsich 360° drehen läst.

6.3.1 Motor-Aggregat mit Nothandkurbel

D

ø25

0


-y

6. Montage

y

• Stecken Sie das Motor-Aggregat in der ermitteltenPosition auf den Wellenadapter.

6.4 / 3

6.4 Montage des Motor-Aggregats amTor

6.4 / 2

• Stecken Sie die Drehmomentstütze (A) in der zuvorermittelten Position auf die Zapfen des Motor-Aggregats.

• Verschrauben Sie die Drehmomentstütze (A) mit demMotor-Aggregat.

A

Achtung!Um einen einwandfreien Betrieb zugewährleisten, müssen alle Zapfen amMotor-Aggregat in das Lochbild derDrehmomentstütze greifen.

B 4,8 x 13

-y

6.4 / 4

B

• Stecken Sie den Stellring (B) auf die Federwelle.

• Ziehen Sie die Schraube des Stellrings fest.

-y

• Nehmen Sie das Motor-Aggregat und dieDrehmomentstütze vom Tor.

6.4 / 1


6.5 / 2

• Entfernen Sie an der Montageposition die Schraubenvon der Torzarge.

Vorhandenes Lochbild nutzen

6.5 / 3

Neues Lochbild erstellen

• Bohren Sie an der Verschraubungsposition Löcher indie Zarge.

6. Montage

6.5 Montage der Drehmomentstütze amTor

Hinweis:Die Darstellung der Winkelkombinationist ein Beispiel.Die Drehmomentstütze kann- mit einer anderen Winkelkombination

an die Zarge geschraubt werden,- direkt an die Zarge geschraubt

werden,- an einem anderen feststehenden

Bauelement befestigt werden.

• Halten Sie die Montagewinkel zwischen Zarge undDrehmomentstütze.

• Ermitteln Sie die für Ihre Torsituation benötigtePosition.

• Verschrauben Sie die Montagewinkel entsprechend.

Achtung!Um die dauerhafte Funktion desAntriebssystems zu gewährleisten, darfdie Drehmomentstütze nicht gebogenwerden.

6.5 / 1


6. Montage

6.5 / 5

• Verschrauben Sie die Drehmomentstütze mit demMontagewinkel.

• Entfernen Sie die Torsicherung.

M8 x 16

• Schrauben Sie den Montagewinkel an der Montage-position auf die Torzarge.

6.5 / 4

6.6 / 1

Die Nothandkette des Motor-Aggregats kann mit eineroptional erhältlichen Kette verlängert werden.

• Verbinden Sie die Enden der Nothandkette mit demKettenschloss.

Achtung!Für eine einwandfreie Funktion derNotbedienung müssen die folgendenBedingungen zutreffen:- Die Enden der Nothandkette müssen

miteinander verbunden sein.- Die Kanten des Kettenschlosses

müssen genau übereinander stehen.- Die Nothandkette darf nicht verdreht

sein.

6.6 Nothandkette verbinden


6.7.1 Nothandkette sichern

6.7.1 / 1

Montagebeispiel 1Sichern der Nothandkette an der Zarge

• Montieren Sie die Befestigung an der Zarge.

• Sichern Sie die Nothandkette.

Achtung!Um ein Einklemmen der Nothandkettebei Torfahrten zu verhindern, muss dieNothandkette gesichert werden.

Montagebeispiel 2Sichern der Nothandkette an der Wand

6.7.1 / 2

• Montieren Sie den Winkel an die Wand.

• Montieren Sie die Befestigung an den Winkel.

• Sichern Sie die Nothandkette.

6.7.2 Nothandkurbel sichern

6.7.2 / 1

• Stecken Sie die Befestigung der Nothandkurbel andie Drehmomentstütze.

• Stecken Sie die Nothandkurbel in die Befestigung.

6.7 Notbedienung sichern

6. Montage


Hinweis:Die Verkabelung ist als Beispiel dargestellt und kann je nach Tortyp und Ausstattung abweichen.

Verweis:Für die Montage und Verkabelung der Torsensoren, Bedienelemente und Signaleinrichtungen sind dieentsprechenden Anleitungen zu beachten.

i

7.1 / 1

A

B

C

B

B

C

E

G

D

A Torsensor FederbruchsicherungB AbzweigdoseC Torsensor SchlaffseilsicherungD BedienelementE Torsensor Schlupftür

F Signaleinrichtung (z. B. Signalleuchte)G Netzanschluss

Nutzbare Länge:- 0,8 m (400 V)- 1,1 m (230 V)

F

7.1 Verkabelungsplan

7. Inbetriebnahme


7. Inbetriebnahme

-y

7.2 Verkabelung der Steuerung

• Lösen Sie die Schrauben am Gehäusedeckel.

• Nehmen Sie den Gehäusedeckel ab.

• Führen Sie alle benötigen Leitungen durch dieVerschraubungen in die Steuerung ein.

A

Achtung!Um die angegebene Schutzart desAntriebsystems zu erhalten, müssendie Leitungen durch die passendenDichtstopfen (A) geführt werden.

7.2.1 / 1

7.2.1 / 2

7.2.1 Vorbereitung

Achtung!Um Schäden zu vermeiden, sindfolgende Punkte unbedingt zubeachten:- Die örtlichen Schutzbestimmungen

sind jederzeit zu beachten.- Die Netz- und Steuerleitungen müssen

unbedingt getrennt verlegt werden.- Die Steuerspannung beträgt 12 V DC.

Vorsicht!Stromschlaggefahr:Vor Verkabelungsarbeiten ist sicherzu-stellen, dass die Leitungen spannungs-frei sind.Während der Verkabelungsarbeiten istsicherzustellen, dass die Leitungenspannungsfrei bleiben (z. B. Wieder-einschalten verhindern).


7. Inbetriebnahme

Control x.base 1-phasige Ausführung Bezeichnung Art / Funktion iA Positionsbox 7.4

B Anzeige positionsfreier Taster 7.4.4

C Schaltrad positionsfreier Taster 7.4.4

D Anzeige Torposition AUF 7.4.2

E Schaltrad Torposition AUF 7.4.2

F Anzeige Torposition ZU 7.4.3

G Schaltrad Torposition ZU 7.4.3

H PE-Anschluss 7.3.1

HR10Anzeige Sicherheitshaltkreis(SHK)

7.6

HQ10 Anzeige Betriebsbereit 7.3

SB66 Umschalter Betriebsart 7.5

SH71Steckbrücke Signaleinrichtung(Funktionsauswahl)

7.2.57.4.4

XB10 / XB20Anschluss externerBedienelemente(Systemverkabelung)

7.2.2

XB51Anschluss externerBedienelemente(konventionell)

7.2.3

XH11 Anschluss Signaleinrichtungen7.2.57.4.4

XM80 Anschluss Motor7.3.17.3.4

XN80 Anschluss Netzleitung7.37.3.1

XP20Anschluss Torsensoren(Sicherheitshaltkreis SHK)

7.2.4

XV35Anschluss Positionstaster /Motorsensor(Sicherheitshaltkreis SHK)

-

7.2.1 / 3

XM80

XN80

XH11

SH71

XP20

XB51

SB66

HQ10

HR10

XV35

XB10 / XB20

A

B

C

F

G

H

D

E


7. Inbetriebnahme

7.2.1 / 4

Control x.base 3-phasige Ausführung Bezeichnung Art / Funktion iA Positionsbox 7.4

B Anzeige positionsfreier Taster 7.4.4

C Schaltrad positionsfreier Taster 7.4.4

D Anzeige Torposition AUF 7.4.2

E Schaltrad Torposition AUF 7.4.2

F Anzeige Torposition ZU 7.4.3

G Schaltrad Torposition ZU 7.4.3

H PE-Anschluss 7.3.2

HR10Anzeige Sicherheitshaltkreis(SHK)

7.6

HQ10 Anzeige Betriebsspannung 7.3

SB66 Umschalter Betriebsart 7.5

SH71Steckleiste Signaleinrichtung(Funktionsauswahl)

7.2.57.4.4

XB10 / XB20Anschluss externerBedienelemente(Systemverkabelung)

7.2.2

XB51Anschluss externerBedienelemente(konventionell)

7.2.3

XH11 Anschluss Signaleinrichtungen7.2.57.4.4

XM89 Anschluss Bremse -

XM90 Anschluss Motor7.3.27.3.4

XM98Anschluss MotorDreieckbetrieb

7.3.3

XN84 Anschluss externer Trafo -

XN91 Anschluss Netzleitung7.37.3.2

XP20Anschluss Torsensoren(Sicherheitshaltkreis SHK)

7.2.4

XV35Anschluss Positionstaster /Motorsensor(Sicherheitshaltkreis SHK)

-

A

B

C

XM98

XM90

XM89

XN91

XN84

XH11

SH71

XP20

XB51

XB10 / XB20

HQ10

SB66

HR10

XV35

F

G

D

E

H


1567

1567

7. Inbetriebnahme

• Entfernen Sie die Isolierung an den Enden der Adern.

• Stecken Sie die Adern des Bedienelements in denAnschluss XB51.

7.2.3 / 2

7.2.3 Anschluss externer Bedienelemente(konventionelle Verkabelung)

Vorsicht!Um Fehlfunktionen zu vermeiden,dürfen nur 3-fach-Drucktasterangeschlossen werden.

7.2.2 Anschluss externer Bedienelemente(Systemverkabelung)

• Stecken Sie den Systemstecker des externenBedienelements in den Anschluss XB10 / XB20.

7.2.2 / 2

5-

6

Achtung!Um die Funktion zu gewährleisten,muss bei Anschluss externer konventio-neller Bedienelementen die Aderbrückeam Anschluss XB51 entfernt werden.

7.2.2 / 1

• Entfernen Sie den Kurzschlussstecker aus demAnschluss XB10 / XB20.

XB10 / XB20

XB10 / XB20

7.2.3 / 1

• Entfernen Sie die Aderbrücke am Anschluss XB51.

XB51

XB51


7. Inbetriebnahme

7.2.3 / 3

- Bedienelement AUF / ZU / STOPP

Anschlussbeispiele:

7.2.3 / 4

- Bedienelement AUF / ZU / STOPP(AUF abschaltbar)

7.2.3 / 5

- Bedienelement AUF / ZU / STOPP(Bedienung abschaltbar)

Bezeichnung Art / Funktion

SB55 Taster STOPP

SB55A I/O Schalter STOPP (Bedienung abschaltbar)

SB56 Taster AUF

SB56A I/O Schalter (AUF abschaltbar)

SB57 Taster ZU

XB51 Anschluss Bedienelemente

M06E014

M06E014

M06E014


1A2A1B2B

7.2.4 / 4

- Betrieb mit einem Torsensor

7.2.4 / 5

- Betrieb mit mehreren Torsensoren

7. Inbetriebnahme

1A2A1B2B

7.2.4 Anschluss Torsensoren


• Stecken Sie die Adern der Torsensoren in denAnschluss XP20.

Vorsicht!Um eine einwandfreie Funktion zugewährleisten,- müssen die Torsensoren immer an den

vorgesehenen Anschluss angeschlos-sen werden,

- muss die Aderbrücke amAnschluss XP20 entfernt werden.

7.2.4 / 3

7.2.4 / 2

- Betrieb ohne Torsensor

5-

6

Anschlussbeispiele:

7.2.4 / 1

XP20

• Entfernen Sie die Aderbrücke am Anschluss XP20.

XP20

M06E015

M06E015

M06E015


568

67FL

7. Inbetriebnahme


• Stecken Sie die Adern der anzuschließendenElemente in den Anschluss XH11.

7.2.5 / 1

7.2.5 Anschluss Signaleinrichtung

Je nach Platzierung der Steckbrücke auf der SteckleisteSH71 (Steckplätze 6, 7, F, L) wird der Anschluss XH11durch einen Wechslerkontakt geschaltet.

8-

9

Achtung!Um Beschädigungen der Platine zuvermeiden, muss die Kontaktbelastung(max. 230 V / 2 A) beachtet werden.

6

8

5


XP20 Anschluss Torsensoren

SP21 Torsensor Schlupftür

SP22 Torsensor Schlaffseil

SP25A Torsensor Federbruchsicherung 1

SP25B Torsensor Federbruchsicherung 2

W1Aderbrücke wenn ein Anschluss vonTorsensoren nicht erforderlich ist.

XH11

SH71


Verweis:Das Einstellen des positionsfreienTasters ist in Kapitel 7.4.4 beschrieben.

7.2.5 / 2

Steckbrücken sind auf Position 6 und Position 7gesteckt.

- Signal aktiv bei laufendem Antriebsystem

7.2.5 / 3

- Signal aktiv bei geöffnetem Tor

7.2.5 / 4

- Signal nicht aktiv bei geschlossenem Tor

Steckbrücke ist auf Position F gesteckt.

Steckbrücke ist auf Position F gesteckt.

Steckleiste SH71(Kombinationen sind

möglich)Funktion

67FL

6 Aktiv bei Torlauf Richtung AUF

67FL

7 Aktiv bei Torlauf Richtung ZU

67FL

FAktiv bei betätigtem “positionsfreienTaster” an XV35

67FL

L Aktiv bei “Licht ein” an XB10/20

67FL

L Parkstellung*

Funktionsauswahl für das potentialfreie Relaisan XH11 67FL

67FL

Anschlussbeispiele:

67FL

7. Inbetriebnahme

* Eine nicht benötigte Steckbrücke kann auf einemfreien Steckplatz (L,F,7,6) in der “Parkstellung”aufbewahrt werden. In der “Parkstellung” darf keineBrücke zwischen zwei Kontakten geschaltet sein.

Soll die Schaltposition des positionsfreien Tastersangezeigt werden, muss die Steckbrücke auf Position Fgesteckt werden.


H1 Signaleinrichtung

XH11 Anschluss Signaleinrichtungen

SH71

SH71

SH71

iM06E016

M06E016

M06E016


7. Inbetriebnahme

7.3 Anschluss der Stromversorgung

Achtung!Um ein ordnungsgemäßes Betreibendes Antriebsystems zu gewährleisten,muss- der Stromanschluss an ein technisch

einwandfreies und mit 16 Aabgesichertes Energie-Netz hergestelltwerden,

- die Spannung und die Frequenz denAngaben auf dem Typenschild ent-sprechen,

- bei der 3-phasigen Ausführung desMotor-Aggregats ein rechtsdrehendesDrehfeld bis zum Steuerungsanschlussvorliegen,

- bei einer Festverkabelung ein allpoli-ger Hauptschalter eingesetzt werden.

7.3 / 1

Kontrolle:Wenn die Steuerung mit der Netz-spannung versorgt ist, muss dieAnzeige HQ10 grün leuchten.

7.3 / 2

HQ10

• Verbinden Sie den Netzstecker des Antriebssystemsmit einer bauseitigen Steckdose.

Hinweis:Wird bauseitig eine höhere Schutzartgefordert, die nicht durch eineNetzsteckverbindung erreicht wird,muss ein Festanschluss erstellt werden.Das Motor-Aggregat muss denAnforderungen an die Schutzartentsprechen.

Vorsicht!Stromschlaggefahr:Vor Verkabelungsarbeiten ist sicherzu-stellen, dass die Leitungen spannungs-frei sind.Während der Verkabelungsarbeiten istsicherzustellen, dass die Leitungenspannungsfrei bleiben (z. B. Wieder-einschalten verhindern).


7. Inbetriebnahme

7.3.2 Anschluss 3N~, 400 V

L1

NN

L2L3

L1

L2

L3

V1W1

U1

N

7.3.2 / 1

• Schließen Sie die Adern an den Anschluss XN91 an.

XN91

XM90

7.3.1 Anschluss 1N~, 230 V

L

NL

UZ2 Z

1

U1

N7.3.1 / 1

• Schließen Sie die Adern an den Anschluss XN80 an.

XN80

XM80

Der Anschluss XN91 ist im Auslieferungszustand vor-verkabelt. Eine Umverkabelung am Anschluss XN91muss nur bei einem Austausch der Steckverbindungoder ein direktes Anschließen der Steuerung an dasEnergie-Netz (Festverkabelung) durchgeführt werden.

7.3.2 / 2

• Schließen Sie die PE-Ader (A) des Energie-Netzes anden PE-Anschluss (B) des Motor-Aggregats an.

• Prüfen Sie, ob die Adern fest verschraubt sind.

B

A

7.3.1 / 2



B

A

Der Anschluss XN80 ist im Auslieferungszustand vor-verkabelt. Eine Umverkabelung am Anschluss XN80muss nur bei einem Austausch der Steckverbindungoder ein direktes Anschließen der Steuerung an dasEnergie-Netz (Festverkabelung) durchgeführt werden.


V2W2

U2

V1W1

U1

7. Inbetriebnahme

7.3.3 Anschluss 3~, 230 V

Achtung!Um Schäden am Motor-Aggregat zuvermeiden, darf eine Umverkabelungnur erfolgen, wenn bauseitig ein3-Phasen-Drehstromnetz mit derPhasenspannung 230 V vorliegt.

Die Sternschaltung (400 V) des Motor-Aggregats kannzu einer Dreieckschaltung (230 V) umverkabeltwerden.

L1

NN

L2L3

L1

L2

L3

7.3.3 / 1

• Schneiden Sie die Quetschhülse (C) ab.

• Schließen Sie die drei Phasen an den Anschluss XN91an.

• Setzen Sie eine Aderbrücke zwischen Klemme L3 undKlemme N.

7.3.3 / 4

5-

6


• Stecken Sie die Adern in den Anschluss XM98.

Achtung!Um eine einwandfreie Funktion zugewährleisten, müssen die Adern amAnschluss XM98 farblich in dergleichen Reihenfolge wie am AnschlussXM90 angeschlossen werden.

XM90

XM98

7.3.3 / 3

C

XN91

7.3.3 / 2



B

A


V2W2

U2

V1W1

U1

UZ2 Z

1

U1

7. Inbetriebnahme

Anschluss 1N~, 230 V

Anschluss 3N~, 400 V

Anschluss 3~, 230 V

7.3.4 Drehrichtung prüfen

Achtung!Bevor die Torpositionen AUF und ZUnicht eingestellt sind, kann das Tor überdiese Torpositionen hinaus elektrischbewegt und dadurch beschädigtwerden.Um die Bedienung korrekt überprüfenzu können,- muss bei der 3-phasigen Version ein

rechtsdrehendes Drehfeld bis zumSteuerungsanschluss vorliegen und

- das Bedienelement richtig amAnschluss XB51 angeschlossen sein.

Verweis:Der Anschluss des Bedienelements ist inKapitel 7.2.3 beschrieben.Die Notbedienung ist in Kapitel 8.2beschrieben.

i

• Bewegen Sie das Tor mit der Notbedienungca. 50 cm aus der mechanischen Endposition.

7.3.4 / 1

• Drücken Sie die Taste AUF am Bedienelement.

Das Tor Fährt in Richtung AUF.Die Drehrichtung ist richtig.

Das Tor Fährt in Richtung ZU.

7.3.4 / 2

XM80

• Tauschen Sie an dem Anschluss Motor (XM80) dieAder (U1) mit der Ader (Z1).

V1W1

U1

7.3.4 / 3

XM90

• Tauschen Sie an dem Anschluss Motor (XM90) dieAder (U1) mit der Ader (W1).



7.3.4 / 4

XM98

XM90

Die Adern am Anschluss Motor müssen getauscht werden.


7. Inbetriebnahme

• Bewegen Sie das Tor durch Betätigen derNotbedienung in Richtung ZU.

• Achten Sie beim Zufahren des Tores auf dieDrehrichtung der Schalträder (C).

C

B

• Kleben Sie den Aufkleber (B) entsprechend derDrehrichtung ZU auf die Positionsbox (A).

A

Achtung!Um eine korrekte Einstellung derTorpositionen zu gewährleisten, mussdie Richtung des Orientierungspfeils aufdem Aufkleber (B) in die DrehrichtungZU der Schalträder (C) zeigen.

7.4.1 / 1

Verweis:Die Notbedienung ist in Kapitel 8.2beschrieben.

i

7.4 Einstellen der Torposition AUF undZU

Vorsicht!Um Personenschäden zu vermeiden,müssen alle erforderlichenSicherheitseinrichtungen amAntriebssystem angeschlossen undfunktionsfähig sein.Der Torbereich ist während derInbetriebnahme weiträumigabzusperren.

7.4.1 Orientierungspfeil befestigen 7.4.2 Einstellung der Torposition AUF

• Fahren Sie das Tor mit dem Bedienelement inRichtung AUF.

• Halten Sie das Tor in der gewünschten TorpositionAUF an.

7.4.2 / 1

Achtung!Bevor die Torpositionen AUF und ZUnicht eingestellt sind, kann das Tor überdiese Torposition hinaus elektrischbewegt und dadurch beschädigtwerden.

• Drehen Sie das Schaltrad (C) gegen die Pfeilrichtung,bis die Anzeige (E) grün leuchtet.

C

E

7.4.2 / 2

Hinweis:Wenn die Anzeige (E) grün leuchtet,bevor das Tor die Torposition AUFerreicht hat, muss das Schaltrad (C) inPfeilrichtung gedreht werden, bis dieAnzeige (E) erlischt.Dieser Vorgang muss wiederholtwerden, bis die gewünschte TorpositionAUF erreicht ist.


7.4.3 Einstellung der Torposition ZU

• Fahren Sie das Tor mit dem Bedienelement inRichtung ZU.

• Halten Sie das Tor in der gewünschten Torposition ZUan.

• Drehen Sie das Schaltrad (D) in Pfeilrichtung bis dieAnzeige (F) rot leuchtet.

D

F

Hinweis:Wenn die Anzeige (F) rot leuchtet,bevor das Tor seine Torposition ZUerreicht hat, muss das Schaltrad (D)gegen die Pfeilrichtung gedrehtwerden, bis die Anzeige (F) erlischt.Dieser Vorgang muss solange wieder-holt werden, bis die gewünschteTorposition ZU erreicht ist.

7.4.3 / 1

7.4.3 / 2

Achtung!Bevor die Torpositionen AUF und ZUnicht eingestellt sind, kann das Tor überdiese Torposition hinaus elektrischbewegt und dadurch beschädigtwerden.

Kontrolle der Torposition AUF

• Fahren Sie das Tor einen Meter in Richtung ZU.

• Fahren Sie das Tor in die Torposition AUF.

• Passen Sie die Einstellung an, bis die gewünschteTorposition AUF eingestellt ist.

7. Inbetriebnahme


7. Inbetriebnahme

Kontrolle der Torposition ZU

• Fahren Sie das Tor einen Meter in Richtung AUF.

• Fahren Sie das Tor in die Torposition ZU.

• Passen Sie die Einstellung an, bis die gewünschteTorposition ZU eingestellt ist.

7.4.4 Einstellung des positionsfreien Tasters

I

7.4.4 / 1

Verweis:Das Anschließen der Signaleinrichtungist in Kapitel 7.2.5 beschrieben.

iMit dem Schaltrad (I) kann man die Positioneinstellen, in der die Signaleinrichtung geschaltetwerden soll.

• Fahren Sie das Tor mit dem Bedienelement in diePosition, in der die Signaleinrichtung geschaltetwerden soll.

Schaltung bei Torfahrt Richtung AUF

• Drehen Sie das Schaltrad (I) gegen die Pfeilrichtung,bis die Anzeige (J) leuchtet.

J

Schaltung bei Torfahrt Richtung ZU

• Drehen Sie das Schaltrad (I) in die Pfeilrichtung, bisdie Anzeige (J) leuchtet.

Kontrolle:Die Signaleinrichtung muss bei errei-chen der vorher eingestellten Positionaktiv werden. Die eingestellte Positionkann auch überfahren werden.


7. Inbetriebnahme

7.5 / 1

Betriebsart “Totmann” für die Laufrichtung AUF(Auslieferungszustand)

- Schiebeschalter SB66 in Stellung ON (A)

Betriebsart “Selbsthaltung” für die LaufrichtungAUF

- Schiebeschalter SB66 in Stellung OFF (B)

Vorsicht!Die Funktion “Selbsthaltung AUF” darfnur eingestellt werden, wenn- sichergestellt ist, dass während des

Torlaufs keine Personen mit dem Torhochgezogen werden können, und

- das Tor über die entsprechendenSicherheitsausrüstungen verfügt.

A

B

Mit dem Schiebeschalter SB66 kann für dieTorlaufrichtung AUF die Betriebsart “Totmann” auf dieBetriebsart “Selbsthaltung AUF” umgeschaltet werden.

7.6 Anlage prüfen

Vor Abschluss der Montage müssen folgende Punkteauf eine korrekte Einstellung und Funktion geprüftwerden:- Torposition AUF- Torposition ZU- Torsensoren- Bedienelement- Signaleinrichtungen- Notbedienung

7.5 Umschalten der Betriebsart

Torposition AUF und ZU

Verweis:Die Kontrolle der Torpositionen ist inKapitel 7.4 beschrieben.

i• Prüfen Sie die Torposition AUF und ZU.

Torsensoren

• Bringen Sie alle Torsensoren einzeln zum Ansprechen.

Bedienelement

• Überprüfen Sie alle Funktionen des Bedienelements.

Signaleinrichtung

• Prüfen Sie die Funktion der Signaleinrichtung.

SB66

Kontrolle:Die Anzeige Sicherheitsschaltkreis HR10muss bei erfolgreichem Ansprechen derTorsensoren leuchten.

Notbedienung

• Prüfen Sie die Funktion der Notbedienung.

Verweis:Die Funktion der Notbedienung ist inKapitel 8.2 beschrieben.

i

ON

OFF


-y

• Setzen Sie den Gehäusedeckel auf dasMotor-Aggregat.

• Verschrauben Sie den Gehäusedeckel mitdem Motor-Aggregat.

7.7 / 1

7.7 Abschlussarbeiten

7. Inbetriebnahme

Tor Richtung AUF fahren

• Halten Sie die Taste AUF am Bedienelementgedrückt.

Das Tor hält in der Torposition AUF automatisch an.

Tor Richtung ZU fahren

• Halten Sie die Taste ZU am Bedienelement gedrückt.

Das Tor hält in der Torposition ZU automatisch an.

Hinweis:Das Tor bewegt sich nur bei dauerhaf-ter Betätigung der Taster AUF/ZU(Totmann-Steuerung).

8.2 Notbedienung

• Stecken Sie die Nothandkurbel in das Motor-Aggregat.

• Fahren Sie das Tor in Richtung AUF oder ZU durchDrehen der Nothandkurbel.

• Stecken Sie nach der Bedienung die Nothandkurbelin die Befestigung.

Antriebssystem mit Nothandkette

Antriebssystem mit Nothandkurbel

8.1 / 1

8.1 / 2

8.2 / 1

8.2 / 2

8.1 Standardbetrieb

8. Bedienung

Bei einer elektrischen Störung kann das Tor mit Hilfeder Notbedienung AUF und ZU bewegt werden.

Vorsicht!Um Personenschäden zu vermeiden:- Darf eine Notbedienung nur aus

einem sicheren Stand heraus erfolgen.- Muss das Motor-Aggregat spannungs-

frei sein.

• Nehmen Sie die Nothandkette von der Befestigung.

• Fahren Sie das Tor in Richtung AUF oder ZU durchZiehen der Nothandkette.

• Sichern Sie nach der Bedienung die Nothandkette ander Befestigung.


8. Bedienung


8.2 / 3

• Ziehen Sie die Seilglocke (A) nach unten.

A

B

Antriebssystem mit Schnellentriegelung

Um das Tor von Hand zu betätigen, kann das Getriebevon der Federwelle getrennt werden.Die Schnellentriegelung ist mit einer Rückstellfederversehen.

Motor-Aggregat entriegeln

Tipp:Um den entriegelten Zustand zu halten,kann das Seil um die Befestigung (B)gewickelt werden.

Motor-Aggregat verriegeln• Lösen Sie das Seil.

• Bewegen Sie das Tor von Hand, bis das Getriebeeinrastet.

Tor bewegenDas Tor lässt sich von Hand AUF und ZU bewegen.


8. Bedienung

Motor-Aggregat entriegeln

• Entfernen Sie die Schraube (C).

• Ziehen Sie die Seilglocke (A) nach unten.

• Sichern Sie die Zugstange im entriegelten Zustandmit der Schraube (C).

Für die Wartung des Tores kann das Getriebe von derFederwelle getrennt werden.Die Wartungsentriegelung ist mit einer Rückstellfederversehen.

8.3 Wartungsentriegelung

Hinweis:Um eine korrekte Funktion derWartungsentriegelung zu gewährlei-sten, muss diese mit der Schraube (C)gesichert werden.

Motor-Aggregat verriegeln

• Entfernen Sie die Schraube (C).

Die Zugstange wird von der Rückstellfeder eingezogen.

• Bewegen Sie das Tor von Hand, bis das Getriebeeinrastet.

• Sichern Sie die Zugstange im verriegelten Zustandmit der Schraube (C).

Tor bewegenDas Tor lässt sich von Hand AUF und ZU bewegen.

Vorsicht!Um Personenschäden zu vermeiden:- Darf eine Wartungsentriegelung nur

aus einem sicheren Stand herauserfolgen.

- Darf sich während der Bedienungkeine Person im Gefahrenbereich desTores befindet.

- Darf eine Bedienung nur von geschul-tem Fachpersonal durchgeführtwerden.

8.3 / 1

8.3 / 2

C

A

C


Störung Ursache Behebung

Antriebssystem läuft nicht.Anzeige HQ10 leuchtet nicht.

- Spannung fehlt. - Bauseitige Energieversorgung prüfen.- Bauseitige Energieversorgung mit den Angaben auf dem

Typenschild überprüfen.- Netzanschlussleitung erneuern.

3-phasige Ausführung- Prüfen, ob Aderbrücke zwischen Klemme 3 und 4

eingesetzt ist (Standardausführung).

Sonderausführung- Prüfen, ob Spannung am Anschluss XN84 durch

zusätzlichen Trafo 230 Volt vorhanden ist.- Prüfen, ob zwischen Anschluss XN84 Klemme 4 und XN91

Klemme N 230 Volt Wechselstrom vorhanden sind.

Antriebssystem läuft nicht.Anzeige HQ10 leuchtet.

- Haltkreis an Anschlussklemme XB51unterbrochen (z. B. Stopp-Taste amBedienelement klemmt).

- An Klemme XB51 angeschlossene Bedienelementeüberprüfen.

- Verkabelte Bedienelemente probeweise von derSteuerungseinheit trennen.

- Haltkreis an Anschlussklemme XB51unterbrochen (z. B. Stopp-Taste amBedienelement klemmt).

- An Klemme XB10 / XB20 angeschlossene Bedienelementeüberprüfen.

- Eventuell verkabelte Bedienelemente probeweise von derSteuerungseinheit trennen.

1-phasige Ausführung- Kondensator defekt

- Kondensator prüfen und ggf. austauschen.

3-phasige Ausführung- Fehlerhafte Spannungsversorgung

(z. B. Phase fehlt).

- Bauseitige Energieversorgung prüfen.- Spannung am Anschluss XN 91 prüfen.

3-phasige Ausführung an 230 V- Motor ist nicht im Dreieck geschaltet.

- Bauseitige Spannung prüfen.- Motor bei bauseitig 230 V in Dreieckschaltung

umverkabeln (siehe 7.3.3).

9. Meldungen


9. Meldungen

Störung Ursache Behebung

Antriebssystem läuft nicht.Anzeige HQ10 und HR10leuchten.

- Thermoschutzeinrichtung(Motorsensor) hat angesprochen.

- Motor abkühlen lassen.

- Notbedienung angesprochen. - Nothandkurbel aus Motor-Aggregat nehmen.- Nothandkette in Neutralstellung nehmen.

- Verbindung von Anschluss XV35 zurPositionsbox unterbrochen.

- Steckverbindungen und Leitungen prüfen.- Leitungen und Steckverbindungen ggf. austauschen.

- Spannungsunterbrechung durch aktiveTorsensoren.

- Torsensoren prüfen (Federbruchsicherung,Schlaffseilsicherung, Schlupftürkontakt, etc).

- Wendelleitung prüfen.

- Angeschlossene Bedienelemente anXB10 / XB20 defekt (z. B. Kurzschluss).

- Verkabelte Bedienelemente probeweise von derSteuerungseinheit trennen.

- Defekte Bedienelemente austauschen.

Antriebssystem läuft nur ineine Richtung.Anzeige HQ10 leuchtet.

1-phasige Ausführung- Adern am Anschluss XM80 vertauscht.

- Prüfen, ob die Adern an der Klemme XM80 richtigangeschlossen sind.

- Positionsbox wird nicht mehrangetrieben.

- Positionsbox überprüfen.- Defekte Positionsbox austauschen.

- Bedienelement defekt. - Bedienelement überprüfen.- Defekte Bedienelemente austauschen.


#76 687#76 686

#76 683

#76 684

#76 682

#76 681

#76 691

10.1 / 1

10.1 Ersatzteilübersicht Dynamic xs.base

10. Anhang

Art.-Nr. Beschreibung

76687 Steuerungsplatine Control x.base 230 V / 1-Phase

76686 Steuerungsplatine Control x.base 400 V / 3-Phase

76681 Positionsbox

76682 Gehäusedeckel

76683 Nothandketteneinrichtung komplett

76684 Kurbeleinrichtung komplett

76691 Kondensator

Legende Ersatzteile 10.1/1


10. Anhang

10.2 Technische Daten Dynamic xs.base

Elektrische Daten 80/19 60/24 45/30 110/16 95/19 75/24 60/30

Nennspannung V 1N~ 230 Y 3N~ 400/230 / ∆ 3~ 230

Nennfrequenz Hz 50

Stromaufnahme A 4,6 Y 1,7 / ∆ 2,9 Y 2,0 / ∆ 3,5

Motorleistung kW 0,37

Motor-Einschaltdauer ED % S3 – 25 S3 – 60

Versorgung externerElemente

V -

Schutzart IP 65

Schutzklasse I

Umgebungdaten

Abmessungen mm 104 x 428 x 293

Gewicht kg 14,0

Temperaturbereich C˚ -20 bis +60

Montagevarianten Aufsteck- oder Anflansch-Montage, Achskettentrieb, offene Rollenkette

Mechanische Daten 80/19 60/24 45/30 110/16 95/19 75/24 60/30

Abtriebsdehmoment Nm 80 60 45 110 95 75 60

Nenndrehzahl min-1 19 24 30 16 19 24 30

max. Umdrehung,Abtriebswelle

16

Notbedienung Nothandkette, alternativ Nothandkurbel

Getriebeentriegelung Optional, Wartungs- oder Schnellentriegelung

Hohlwellendurchmesser Alu-Hohlwelle / Verzahnung nach DIN 5480 - 42x1,25x30x32


10.3 Herstellererklärung 10.4 EG-Konformitätserklärung

Hiermit erklären wir, dass das nachfolgend bezeichneteProdukt aufgrund seiner Konzipierung und Bauart sowiein der von uns in Verkehr gebrachten Ausführung deneinschlägigen grundlegenden Sicherheits- und Gesund-heitsanforderungen der EG-Richtlinie ElektromagnetischeVerträglichkeit, der Maschinen-Richtlinie und der Nieder-spannungsrichtlinie entspricht.Bei einer nicht mit uns abgestimmten Änderung derProdukte verliert diese Erklärung ihre Gültigkeit.

Produkt: Dynamic xs.base

Einschlägige EG-Richtlinien:EG-Richtlinie Elektromagnetische Verträglichkeit(89/336/EWG),Maschinen-Richtlinie(98/37/EG)und Niederspannungsrichtlinie(73/23/EWG und 93/68/EWG).

Angewandte harmonisierte Normen, insbesondere:EN 292-1EN 61000-6-2EN 61000-6-3EN 55014EN 61000-3-2EN 61000-3-3EN 60335-2-103EN 12445EN 12453

02.01.2008 ppa. K. Goldstein

Marantec Antriebs- und Steuerungstechnik GmbH & Co. KGRemser Brook 11 · 33428 Marienfeld · Germany

Fon +49 (52 47) 7 05-0

Hiermit erklären wir, dass das nachfolgend bezeichneteProdukt aufgrund seiner Konzipierung und Bauart sowiein der von uns in Verkehr gebrachten Ausführung deneinschlägigen grundlegenden Sicherheits- und Gesund-heitsanforderungen der EG-Richtlinie ElektromagnetischeVerträglichkeit, der Maschinen-Richtlinie und der Nieder-spannungsrichtlinie entspricht.Bei einer nicht mit uns abgestimmten Änderung derProdukte verliert diese Erklärung ihre Gültigkeit.

Produkt:

Einschlägige EG-Richtlinien:EG-Richtlinie Elektromagnetische Verträglichkeit(89/336/EWG),Maschinen-Richtlinie(98/37/EG)und Niederspannungsrichtlinie(73/23/EWG und 93/68/EWG).

Angewandte harmonisierte Normen, insbesondere:EN 292-1EN 61000-6-2EN 61000-6-3EN 55014EN 61000-3-2EN 61000-3-3EN 60335-2-103EN 12445EN 12453

Datum / Unterschrift

10. Anhang

Stand: 10.2008#75 776

1-

D36

0238

-M

-0.

5-

0106

Deutsch Urheberrechtlich geschützt.Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit unserer Genehmigung.Änderungen, die dem technischen Fortschritt dienen, vorbehalten.

75776

Documents

XXXXX Dynamic xsplus D - alutech-group.com xs base D.pdf · Motor-Aggregate: - Dynamic xs.base 1-Phase 230 V mit Nothandkurbel - Dynamic xs.base 3-Phasen 400 V mit Nothandkurbel -