Download pdf - BAUWESEN VERKEHRSINFRASTRUKTUR WASSERWIRTSCHAFT … · 2020. 6. 4. · X X X X 3 7 9 3 9 4 3 9 5 3 6 3 7 9 3 7 0 3 7 1 2 3 6 36 5 3 6 3 6 7 6 8 3 8 6 3 8 4 3 8 8 3 8 7 3 8 1 3 8 5

XX

XX

379

394

395

36937

037137

2

36536

636736

8

386

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381

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378

383

377

380

398

398

398

397

396

401401

400

400

399

399

399

399 399

399

399

376

375

374

373

H

Bauernmühle G III

Dienstbarkeitsw

eg

H

H

H

Straße

H

Dbk.-Weg

H

HH

G III

G III

K 66

Dienstbarkeitsweg

Dienstbarkeitsweg

G III

H

H

Dbk.-W

eg

Rhaunelbach

H

H

H

Rhaunelbach

H

H

H

H

Königssteinstraße

Straße

H

H

NF

NF

N

7

17/2

66

63

34

33

32/1

51

34/1

46/2

45/1

16 15/1

46/1

47/2

15/247/1

14

17/1

8

60

54/10 30/4

30/3 30/254/11

52

47/3

13

35

36

37 38

58/2

54/4

2122

1920

12

910

62

61

35/1

58/3

29/5

53

25/1

11

48

47

37/2

29/3

54/1354/15

76/6

72

33 13

14 49

41/3

54/3

54/1778/4

28

76/5 3839

78/6

37

35

34

32

12

61

40

76/3

76/478/16

78/7

40

41/1

36

1/1

74

43/1

53/452/2

52/1

53/1

50/1

78/956/1

77/3

44/11

75/244/5

73

74

71

11/187/1

15/1

50/2

44/2

46/2

44/1

46/1

48/1

78/1449/8

49/5

44/1044/8

44/9

78/15

46

45

44/475/1

28/3

31

30

29

1/7

2/1

81/3

45/1

45/2

84/22/2

5/1

11/25

15/17

11/24 11/16

11/21

15/18

5/16

15/10

15/11

1/28

1/29

/1

26/1

27/155/2 11/23

28/156/1

11/1329/1

11/3

32/7

18/9

33/6

18/10

17/2 18/2

12/5

32/5

17/3

18/7

15/433/5

18/6

18/5

20/2

19/2

21/1

1/3122/1

32

31

30

29/2

18/3

19/3

20/3

21/2

22/2

23/2

56/2

39

57

40

41/141/2

59

42

58

2

1

66

46

45 43 83

65 64

44

4

3 5

6

71

78

7675

77

84

82

61

79

68/3

81/9

857/3

8

60

60/13 73/3

71/3

72

Krumm

en AckerIm Bruch

An den Krumm

en Äckern

Vor den Birken

Auf der Trift

In Rhaunel

Hill

Oben im

Häringsreeg

Unter der Trift

In Rhaunel

Auf der Trift

Auf Hom

schied

In der Lingeb

Auf dem So

An der Waldtrift

Auf der Hohen Angew

ann

Auf der hohen Angewann

Auf der hohen Angewann

Ober dem

Königstein

Zum Sim

er

Am Königstein zu W

eierswe

Am König

1

1

4

21/A

3

10

1211

Rhaunen Flur 34

Flur 26

Flur 26

Flur 26

Flur 34

Rh

Rhaunen

Flur 28

Flur 27

Flur 27

RhaunenFlur 34

Flur 28

Flur 33

Flur 34

Rhaunen

Flur 32Flur 28

Weg

Weg

1,6

1,8

2,0

nach Stipshausen

G

G

nach Rhaunen

Weg

Weg

Weg

Tennisplatz

Weg

DN

300

DN

300

Reithalle

Halle

geplant

1.501.75

6.501.75 1.50

2.007. 00 2. 00

2.253.25 3.262.23

1.501.73 6.531.73 1.50

Vz=2

3,50

m Vz=2

3,20

m

Vz=2

3,30

m

Vz=2

2,75

m

Aufstellstrecke=25,00m Vz=75,00m

Sperrfläche

=85,00m

Durchfahrt=16,00m

Linkseinbieger=35,00m

Aufs

tells

treck

e=2

0,00

m

Vz=5

0,00

m

Sper

rfläc

he=5

2,00

m

Dur

chfa

hrt

=20,

00m

Link

sein

bieg

er=3

5,00

m

3.25

3.50

3.25

3.515.15100

1.50

501.50

6.50100

1.50

2.507.00

2.00

3.253.00

3.05

R=7

R=7

R=45

R=2

4 R=12

R=36

R=24

R=20R=10 R

=30

R=25

1.501.75

3.253.25 1.751.50

2.252.25

4.50

4.50

2.96

2.97

3.02

3.40

0+000

0+0200+040

0+060

1 + 361.606

R=-760

A=245

1 + 440.586

A=245

A=130

1 + 479.888

A=130

R=430

0+

1+500

1+800

0+900

1+000 1+100

1+2 00

1+300

1+400

Grad.= G500

Achse= 500Km= 1+000.453H = 2400t = 103.801f = 2.245TS 375.400

s =-6.000%l =405.905m s =2.650%l =604.604m

Grad.= G500Achse= 500

Km= 1+605.057H = -3500t = 168.875f = -4.074TS 391.422

s =2.650%l =604.604m

s =-7.000%l =743.987m

R=900

R= 8

R= 8

R=650

R=650R= 8

R= 8

R= 8

R=900

Grad.= G

512Achse= 512

Km= 0+295

H = 0t = 0.000

f = 0TS 387.884

s =-2.850%l =251.722m

0 + 000R=8

0 + 019.331R=8

R=-25

R=-25

R=35

0 +

135

R=3

5

Grad.= G

552Achse= 552

Km= 0+000

H = 0

t = 0.000f = 0TS 372.750

s =-0.750%l =33.356m

Grad.= G552

Achse= 552

Km= 0+033.356

H = -400

t = 15.000

f = -0.281

TS 372.500

s =-0.750%

l =33.356m

s =-8.250%

l =48.583mKm

= 0+081.938

H = 200

t = 17.500

f = 0.766

TS 368.492

s =-8.250%

l =48.583m

s =9.250%

l =44.873m

Grad.= G552Achse= 552

Km= 0+126.811

H = 250

t = 7.647

f = 0.117

TS 372.643

s =9.250%

l =44.873m

s =15.367%

l =8.042m

Grad.= G552 Achse= 552

Km= 0+134.853

H = 0t = 0.000

f = 0TS 373.878

s =15.367%

l =8.042m

Grad.= G

512Km

= 0+043.278H

= -5000t = 22.500f = -0.051

TS 395.058s =-1.950%

l =43.278ms =-2.850%

l =251.722m

Achse= 512

0+650

0+750

0+850

0+950

1+050 1+150

1+250

1+350

1+450

1+550

1+650

1+750

Bauwerk Nr. 6109 514 Talbrücke Rhaunelbach Station 1+060 - 1+405 LW = 345.00 m LH ~ = 40.00 m B = 10.50 m Br.Kl. = 60/30

Im Bereich der Bebauungwird die Böschungsneigungvon 1:2 auf 1:1,5 ohne Ausrundungzurückgesetzt und ist gegebenfallszu sichern.

Grünweg / B = 4.00 mL = 60 m

20.

00m

angl

eich

en

1+600

AS L 190 / L 162

Achse 511Fahrbahnverbreiterung linksR = 60i = 1.667 m

Grünweg / B = 4.50 mL = 133 mR=16,15

R=10,5

R=5

R=13.9

R=38.5

R=17

R=20

R=4

d=12m

4.00%

4.00%

2.50%

0.00%

2.50%

4.00%

DN300

Wendestreifen

R=5

R=230

R=40

0+800

Ende der Baustrecke Wi.-Weg

Bau-km 0+ 240 Achse 015

R=-2

5

R=8

R=

8

R=40

0 +

186.

872

0 +

150.

407

0 + 216.685

R=160

R= 8

R=-25

R=160

R=30

0 + 111.155

0 + 039.306

0 + 000

Beginn der Baustrecke Wi.-Weg

Bau-km 0+000 Achse 015

R=30

R= 80 + 058.186

Bauwerk Nr. 6109 513 Überführung Wirtschaftsweg Station 0+818.5 LW = 22.80 m LH >= 4.70m B = 6.00 m Kr.W = 100 gon Br.Kl. = 30/30

1 : 2

1 : 2

0.0%

3.0% 0.0% 3.0%

3.0%

R=4

L 162 Rhaunen >

Um

verlegung der Wasserleituhng

R=16,1

5

R=14

Um

verlegung der Wasserleituhng

0.00 %

3.00 %

2.50 %

2.50 %

3.00 %

2.50 %

3.00 %

an B

esta

ndan

glei

chen

500

Detailplanungsiehe Anlage13.2

Volumen ~ 390m³max. WSP. = 368,05m ü.NNSohle ~ 367,15m ü.NN

vorh. DN300entfernen

1 : 2

Regenrückhaltebecken 2mit Absetzbeckenund Sickerdamm

Querriegel

Furt Überlauf in Gelände mitSteinschüttung sichern

DN300

Überlauf breitflächigin Gelände mitSteinschüttung sichern

Überlauf breitflächigin Gelände mitSteinschüttung sichern

QD DN400

Ausläufe in Mulde mitSteinschüttung sichern

DN300

Wendestreifen / B = 4.00 m

Grünweg / B = 3.00 mL = 132 m

Schotterweg / B = 3.50 mL = 135 m


Grünweg / B = 3.25 mL = 95 m

Böschung wirdzur Einhaltungdes Sichtfeldeszurückgesetzt

1 : 2

1 : 2

1 : 2

1 : 21 : 2

1 : 2

1 : 21 : 1,5

AuslaufDN300

QDDN500

Kaskade

Ende der Baustsrecke L162

Bau-km 0+295 Achse 512

Auslauf in Muldemit Steinschüttungsichern

Bauwerk Nr. 6109 515 Überführung L 162 L190 Station 1+643.9 L162 Station 0+097.3 LW = 28,30 m LH = 4.70 m B = 11.25 m Kr.W = 94,16348 gon Br.Kl. = 60/30

1+060

1+405

SystemschnittL190

Mulde Bankett 6.50Fahrbahn Bankett

SystemschnittL162

Bankett Gehweg 6.50Fahrbahn Bankett

Sicherung nach Rücksprache mitVersorgungsunternehmen E.ON Ruhrgas AG(mit Mantelrohren DN 1200 und 1300verstärken und erneuern)

Fischereipächter undInhaber von Wasserrechtenam Unterlauf sind 4 Wochenvor Baubeginn zu benachrichtigen.

0 + 719.955

R=-760A=250

0 + 046.531

2.251.751.50

1.001.500.50

1 : 2

1 : 2

1 : 2

DN400

DN400

entsiegeln

< Idar Oberstein B41

Beginn der Baustrecke L162Bau-km 0+000 Achse 512

1 : 2

B327 >

Ansc

hlus

s Bl

att N

r. 1

Bau

-km

0+8

00

1 : 2

Anschluss Blatt Nr. 3 Bau-km 1+800

Geländemodellierungh ~ 2m(~ 80.000 cbm )


Wirtschaftsweg b=6,00m

b=4,50m sandgeschlämmte Schotterdeckschicht

L=241m


SystemschnittWirtschaftsweg

1.00 75 4.50 75

1+700

0 + 295

0 + 269.336

0 + 148.228

0 + 056.474

0 + 011.241

0+050

0+150

0+200

0+250

0+100

0+15

0

0+20

0

0+240

0+050

0+000

015

0+000

0+020

0+040

0+060

0+080

0+100

0+12

0

552

512

LS_RRB2

50008D

N 1000

D = 377.67

S = 376.51T = 1.16

50009S = 376.26

50010D

N 1000

D = 377.21

S = 376.11T = 1.10

50011S = 376.00

55201S = 371.75

55202S = 371.13

55203D

N 1000

D = 370.26

S = 368.44S1= 369.06S2= 368.44T = 1.20

55204S = 369.70

55205S = 368.29

51101S = 386.75

51102D

N 1000

D = 386.78

S = 385.78T = 1.00

50012D

N 1000

D = 389.77

S = 385.74T = 4.03

50013S = 385.70

50008D

N 1000

D = 377.67

S = 376.51T = 1.16

50009S = 376.26

50010D

N 1000

D = 377.21

S = 376.11T = 1.10

50011S = 376.00

55201S = 371.75

55202S = 371.13

55203D

N 1000

D = 370.26

S = 368.44S1= 369.06S2= 368.44T = 1.20

55204S = 369.70

55205S = 368.29

51101S = 386.75

51102D

N 1000

D = 386.78

S = 385.78T = 1.00

50012D

N 1000

D = 389.77

S = 385.74T = 4.03

50013S = 385.70

X

Y

5525300

5525300

5525400

5525400

5525500

5525500

5525600

5525600

5525700

5525700

5525800

5525800

5525900

5525900

5526000

5526000

5526100

5526100

5526200

5526200

5526300

5526300

5526400

5526400

2595300

2595300

2595400

2595400

2595500

2595500

2595600

2595600

2595700

2595700

2595800

2595800

2595900

2595900

2596000

2596000

99-170

BAUENTWURF

6109036 6109043

L190Umgehung Rhaunen

Bau-km 0+000 - 2+542

Befliegung März 96Ing. Büro FuchsAuswertung Okt. 99Ing. Büro FuchsEDBS-DatenStand 1999

Vermessung Juni 2000Boxleitner Ber. Ing. GmbHbearbeitet: C. Ziewer

Feldvergleich in Teilbereichendurch LBM Bad Kreuznach

LANDESBETRIEB MOBILITÄTBAD KREUZNACHALZEYERSTRAßE 27 55 543 BAD KREUZNACHTEL. 0671/804-0 FAX. 0671/804-200von NK: nach NK: Anlage:

Blatt Nr.:Datum Name

bearbeitetgezeichnetgeprüft

Maßstab: 1:Entwurfsprüfung: LSV Bad KreuznachStraßenplanung:Landespflege:Immissionsschutz:Nr.12345

Art der Änderung Datum Name

Datum Name

Bad Kreuznach, den .....................Aufgestellt

Grundplan hergestellt: Ergänzungen:

Aufnahme:

Feldvergleich:

Kataster:

Entwurfsbearbeitung: Projekt-Nr.:

Datum Name

bearbeitet:

bearbeitet:

geprüft:

Bau-km:

BAUWESEN VERKEHRSINFRASTRUKTUR WASSERWIRTSCHAFT PROJEKTMANAGMENT

Datei:

11.11.2009

11.11.2009

11.11.2009

1000

S. Kappeller

N. Maxmini

K. Müller

Lageplan

72

0+800 bis 1+800

BE_LP-1_02.plt,.pdf (BE_LP-1,BE_KATASTER*81,PF_BESTAND,PF_HÖHEN*81_BE_LP-1_Txt)

Zeichenerklärung

H = -1000s =-1,000 %l =170,00 m

s =0,500 %l =80,00 m

EinschnittböschungMuldeBankett

Neigungsbrechpunkt mit Angabevon Gefälle ( - ) und Steigung ( + )in Prozent, Länge der Gefäll-( Steigungs- ) Streckr und Halbmesser.

q %

Hochpunkt

Tiefpunkt

Fahrbahnquerneigung

vorh. Straßenablauf/ gepl. Straßenablauf

gepl. Stützmauer

Fahrbahn

Bankett

Dammböschung

Geländemodellierung

Entwässerungsgraben,naturnaher Ausbau

Rückhaltebecken

Schacht/ Muldenablauf

G

Gemarkungsgrenze

Flurgrenze

Gewerbegebiet vorh./ gepl.

Kaskade/ Rauhbettmulde

Mulde (System)1.50 m

T = 20cm

Längsneigung 0 % bis 4 %Befestigungsart: Rasenansaat

1.50 m

T = 20cm

Längsneigung 4 % bis 10 %Befestigungsart: Grobkies 50/100

1.50 m

T = 20cm

Längsneigung über 10 % RauhbettmuldeBefestigungsart: Steinsatz Klasse II

freizuhaltendesSichtfeld

Wirtschaftsweg(sandgeschlämmteSchotterdecke)

Wendeplatz

GrünwegWendeplatz

Die vorh. Leitungtrassen wurden nach Angaben der jeweiligen Versorgungsträger übernommen.Die genaue Lage muß jedoch vor Baubeginn durch Abstimmung und Einweisungmit den jeweiligen Versorgungsträgern überprüft werden.

vorh. Gasleitung

vorh. Wasserleitung

vorh. Stromfreileitung

vorh. Fernmeldekabel

vorh. Schmutzwasserkanalmit Kontrollschacht

vorh. Mischwasserkanalmit Kontrollschacht

gepl. Regenwasserkanalmit Kontrollschacht

0+500

0+000

1+000

1+500

2+000

2+500Blatt 1

Blatt 2 Blatt 3Rhaunen