Ein kleiner Überblick überdie Spielwarenmesse 2008in Wort und Bild, mit einembesonderen Augenmerkauf den Bereich Motor-sport in 1/43, aber auchdem ein oder anderenBlick über den Tellerrandhinaus...

Beginnen wir die kleine Rei-se über die Spielwarenmes-se 2008 mit dem aus Samm-ler-sicht aktuell wohl attrak-tivsten Hersteller: Spark.Zwar schwächelt bei der 1/18Linie etwas der Absatz, dafür

ist die vor einem Jahr gestar-tete 1/87 Linie derart gut vomMarkt angenommen worden,dass es hierfür inzwischeneinen eigenen Katalog gibt,angekündigt ist hie eine Li-nie, die in Ihrer Vielfalt demProgramm der 1/43 Linie vonSpark kaum nachsteht. ImHauptmaßstab diversifiziertSpark immer weiter. Nebeneinem Ausbau des Sorti-ments an Renntransportern(Lotus Gold Leaf 1970, Equi-pa Matra 1970. Gulf Racingin groß, mehrere Ford Tran-sits in klein), einigen CanAmFahrzeugen von McLarenund Lola, dem Gillet Vertigo,weiterer Varianten der Jagu-

ar und Mazda Gruppe CFahrzeuge, etlichen Porsche

Modellen kommen auch dieStraßensportwagen mitFahrzeugen wie demGumpert Apollo nicht zukurz. Dazu legt Spark etlichehistorische Formel 1 Fahr-zeuge auf, zum Start vorallem Autos aus dem HauseLotus. Aus der Gruppe Csind außerdem viele Modelledes schweizer Sauber-Teams in Planung, wobei derC9 ausgeklammert wird, dader Markt aus Sicht vonSpark bereits durch HPI undIxo abgedeckt ist. Unklar ist

darüber hinaus, ob es beimC11 bei der einen bereits

ausgelieferten Version bleibtoder ob #1 und #2 noch er-scheinen werden. Die Ferra-ri-Lizenz von Spark wurde in-zwischen bis 2010 verlän-gert, wobei die Modelle auf-

grund der Lizenzbedin-gungen auch in Zukunft deut-lich teuer als die anderenModelle verkauft werdenmüssen.

Ebenfalls sehr erfreulich dieAussichten bei Minichamps.In den Breichen Formel 1und DTM wurden etlicheneue Modelle gezeigt, unteranderem alle Versionen derneuen 2007er DTM-C-Klas-se, die sehr gelungen wirkt.Ebenso scheinen die Renn-versionen des Porsche 997GT3 RSR deutlich schnellerzu erscheinen als dies beimVorgänger der Fall war, daserste Muster des 2006er Au-tos von Flying Lizard war be-reits in den Vitrinen von Mi-nichamps zu sehen. Dochnicht nur bei den aktuellenModellen ist Bewegung inSicht, auch von Autos wiedem BMW M1 oder dem M3E30 standen neue Farbvari-anten in den Vitrinen.

Ebenfalls zu sehen: nebenden Modellen der Sonderedi-tion weißer Straßenfahr-zeuge ein ganzes Bett vollerrot lackierter Autos – kommtnach der white Edition aucheine red Edition?

Nachholbedarf hat Mi-nichamps allerdings wohlbeim Audi IMSA GTO, hierbleibt zu hoffen, dass das ge-zeigte Modell nur ein Vorseri-enmodell im frühen Stadiumdarstellt.

HPI hat neben einigen be-reits seit längeren bekanntenModellen einen Prototypenfür die 1993er DTM AlfaRomeo gezeigt. Wo hierfürjedoch noch ein Absatzmarktsein soll erscheint unklar.

Mit Modellen von 4 Herstel-lern alleine im Maßstab 1/43besteht langsam wohl keinBedarf mehr an weiteren Mo-dellen des Peugeot 908. Je-doch können weder die inNürnberg gezeigten Modellevon Solido noch von Norevüberzeugen. Auch bei ande-ren Modellen kann Norev lei-der wenig punkten, der fürdas Team Heico gefertigteVolvo vom 24h Rennen amRing kann in Punkto Detailie-rung bei weitem nicht mitdem mithalten, was aktuell„state of the art“ in 1/43 ist.

Einerseits sehr dezent la-ckiertert, andererseits abergleichzeitig auch anspre-chend ist der Renntranspor-ter des BMW-Sauber Formel

1 Teams von Eligor.

Der A1GP Serie verschrie-ben hat sich Amalgam. DieEngländer werden alle 22Versionen des Autos aus deraktuell laufenden Saison auf-legen. Angefangen wurdejüngst mit dem Fahrzeug ausNeuseeland, das EnglischeAuto ist gerade rechtzeitigzur Messe fertig geworden.Die anderen 20 Autos er-scheinen nach und nach.

Wenig neues in 1/43, dafüraber doch die ein oder ande-re Augenweide in 1/18 hatAutoArt in seinen Vitrinenstehen. Lust auf die Mi-nichamps-Version in 1/43macht hier vor allem eine

Vorserienversion des BMWZ4 M Coupe. AutoArt liefertdarüber hinaus ebenfallsModelle der A1 GP Autos,

allerdings im Gegensatz zuAmalgam im größerenMaßstab 1/18. WelcheFahrzeuge genau aufgelegtwerden ist jedoch noch nichtbekannt.

In 1/43 hat AutoArt an Neu-heiten lediglich ein ChrylserViper Competition Coupe ausder amerikanischen SCCASerie zu bieten. Ob hiervonnoch weitere Rennversionenerscheinen ist derzeit unbe-kannt.

Alles in allem sehr enttäu-schend war der Blick in dieVitrinen von Ixo. Hier stan-den doch sehr viele Modelle,die bereits im letzten Jahrgezeigt wurden. Die erstmalsgezeigten Modelle warenhauptsächlich Modelle ausden französischen Zeit-schriftenserien, die so auchschon von anderen Modell-autoherstellern realisiertwurden.