Für ein besseres Netz und moderne Bahnhöfe Infrastruktur-Investitionen 2019
Baustellen pro Tag
in 2018
Bauschwerpunkte im Schienennetz
Investitionen in Rheinland-Pfalz und Saarland im Überblick
Modernisierungsmaßnahmen an Bahnhöfen
4.
3.
2.
Baustellen pro Tag
in 2018Bundesweiter Überblick1.
Bestehendes Netz besser nutzen▪ Störungen reduzieren
▪ Modernisierung vorantreiben
▪ „Fahren und Bauen“ noch besser in den Griff bekommen
Netz weiter ausbauen▪ konsequenter Aus- und Neubau
▪ Digitale Schiene Deutschland
Wir sagen dem Stau auf der Schiene den Kampf an:
Unser Plan für mehr Kapazität!
770Brücken saniert,
Zustandsnote gut
Über
3/4der Stationen
barrierefrei
50%weniger
Infrastruktur-Mängel
gegenüber 2014
16.000 kmGleis erneuert
seit 2010
Die Richtung stimmt:
Qualität der Infrastruktur deutlich verbessert
Deutsche Bahn | Referent | Abteilung | xx.xx.2018
10,7Mrd. Euro
1.500Kilometer Gleise
Modernisierung von über
650Bahnhöfen
über
300Brücken1.500
Weichen
Dranbleiben für mehr Verlässlichkeit:
2019 weiter umfassende Investitionen in Schiene und Bahnhöfe
Deutsche Bahn | Referent | Abteilung | xx.xx.2018
Bis zu
800Baustellen
pro TagLagezentrum Bau:
27%weniger
Verspätungendurch Baumaßnahmen
seit 2017Anstieg Bauvolumen
bis zu
20%seit 2017
Bauplanung in Spezialistenhand:
Auswirkungen des Bauens auf den Bahnverkehr reduziert
28Inbetriebnahmen
für Neu- undAusbauprojektestehen 2019 an
16Spatenstiche
in Großprojekten2019 geplant
2,3Mrd. Euro
aus Bedarfsplan2019
Mehr Schiene für Deutschland:
Kapazität durch Neu- und Ausbaumaßnahmen
Bis zu
20%mehr Kapazität
Digitale Stellwerke
flächendeckend
ETCSflächendeckend
Digitale Schiene Deutschland:
Zusätzliche Kapazität durch digitale Technik
Baustellen pro Tag
in 2018
Bauschwerpunkte im Schienennetz
Investitionen in Rheinland-Pfalz und Saarland im Überblick
Modernisierungsmaßnahmen an Bahnhöfen
4.
3.
2.
Baustellen pro Tag
in 2018Bundesweiter Überblick1.
Unser Programm für 2019:
Erneuerung von Gleisen, Weichen, Brücken, Bahnhöfen und Stellwerken
Wir bündeln unterschiedliche Baumaßmaßnahmen, um so selten wie möglich den
Verkehr auf einer Strecke zu beeinträchtigen. In 2019 zum Beispiel auf der linken
Rheinstrecke mit Maßnahmen unter anderem zwischen St. Goar und Oberwesel, in Boppard
und in Mainz.
Bündeln von
Maßnahmen
Wir führen große Baumaßnahmen nach Möglichkeit in den Ferienzeiten durch, wenn
deutlich weniger Pendlerinnen und Pendler unterwegs sind. In 2019 zum Beispiel
Brücken-, Weichen, Gleis- und Bahnsteigarbeiten auf der Lahntalbahn.
Bauen in den
Ferien
Um die Einschränkungen zu minimieren, werden möglichst viele mit Streckensperrungen
verbundene Baumaßnahmen in den Tagesrandlagen bzw. nachts oder am Wochenende
durchgeführt - zum Beispiel zwischen Boppard und Oberwesel im Zuge von Tunnelarbeiten.
Sperrungen am
Tagesrand
Wir setzen modernste Techniken ein, um den Bahnverkehr so wenig wie möglich zu
beeinträchtigen. So zum Beispiel das „Tunnel im Tunnel“-Verfahren zur Erneuerung und
Aufweitung des Petersberg-Tunnels auf der Moselstrecke, bei dem bei „rollendem Rad“
erneuert wird.
Modernste
Techniken
Optimiertes Baumanagement für weniger Einschränkungen
Baustellen pro Tag
in 2018
Bauschwerpunkte im Schienennetz
Investitionen in Rheinland-Pfalz und Saarland im Überblick
Modernisierungsmaßnahmen an Bahnhöfen
4.
3.
2.
Baustellen pro Tag
in 2018Bundesweiter Überblick1.
Rückschau 2018:
Modernisierte Bahnhöfe in Rheinland-Pfalz und Saarland (Auswahl)
Niedermohr Untersulzbach
Welgesheim-Zotzenheim Gensingen-Horrweiler Altenbamberg
Wiltingen
Nievern Q3 2019 ca. 2 Millionen Euro
Mayen-Ost Q1 2019 ca. 4,3 Millionen Euro (ZIP*)
Schweich (DB) Q1 2019 ca. 5,6 Millionen Euro (ZIP)
Projekt Vsl. Fertigstellung Investitionssumme
Remagen Q2 2019 (IBN) ca. 11 Millionen Euro
Sinzig (1. BA) Q2 2019 (IBN) ca. 6 Millionen Euro
Bahnstrecken
Landstuhl-Kusel /
Landau-Rohrbach
Steinwenden Q3 2019 ca. 1 Millionen Euro (ZIP)
Annweiler am Trifels Q2 2019 ca. 3 Millionen Euro
Bierbach Q4 2019 ca. 1,4 Millionen Euro
Blieskastel-Lautzkirchen Q4 2019 ca. 1,8 Millionen Euro
Eppelborn Q2 2019 ca. 5 Millionen Euro (ZIP)
Bubach Q2 2019 ca. 2 Millionen Euro (ZIP)
Linke Rheinstrecke
Lahntalbahn /
Eifelquerbahn /
Moselstrecke
Bliestalbahn/
Primstalbahn
Überblick 2019: Modernisierungsmaßnahmen an Bahnhöfen
*Zukunftsinvestitionsprojekt
Rheinland-Pfalz
Saarland
▪ Neubau des Haus- und Mittelbahnsteigs Gleis 2/3
▪ Denkmalgerechte Dachsanierung am Hausbahnsteig
▪ Neubau des Bahnsteigdaches am Mittelbahnsteig
▪ Modernisierung der Bahnsteigausstattung
▪ Anpassung der vorhandenen Personenaufzüge
▪ Sanierung der Personenunterführung
Remagen, Hausbahnsteig seit Januar 2019 im Bau
Bahnhof Remagen
Investitionsvolumen und vsl. Bauende
▪ ca. 11 Millionen Euro
▪ Q2 2019
Die wichtigsten Baumaßnahmen
1. Bauabschnitt (2019):
▪ Neubau des Haus- und Mittelbahnsteiges
▪ Erstellung Info- und Wegeleitsystem
▪ Modernisierung der Bahnsteigausstattung
▪ Anpassung der Beleuchtung
2. Bauabschnitt (2021):
▪ Barrierefreie Erschließung der Verkehrsstation mittels
Aufzugsanlagen
▪ Erneuerung der Personenunterführung
▪ Neubau des Bahnsteigdaches am Mittelbahnsteig
Remagen, Hausbahnsteig seit Januar 2019 im Bau
Investitionsvolumen und vsl. Bauende
▪ ca. 6 Millionen Euro
▪ Q2 2019 (1. BA) Sinzig (Rhein)
Bahnhof Sinzig (Rhein)
Die wichtigsten Baumaßnahmen
▪ Erhöhung des Hausbahnsteiges und Neubau eines
Außenbahnsteiges
▪ Modernisierung der Bahnsteigausstattung
▪ Anpassung der Beleuchtungsanlage
▪ Einbau eines taktilen Leitsystems
▪ Rückbau des vorhandenen schmalen
Zwischenbahnsteiges
▪ Errichtung barrierefreier Zugänge vom bestehenden
Bahnübergang
▪ Zusammenarbeit zwischen der DB Netz AG und der DB
Station&Service AG (ESTW Untere Lahn)
Investitionsvolumen und vsl. Bauende
▪ ca. 2 Millionen Euro
▪ Q3 2019
Die wichtigsten Baumaßnahmen
Bahnhof Nievern
Nievern
▪ Neubau des Haus- und Mittelbahnsteiges
▪ Einbau eines taktilen Leitsystems
▪ Modernisierung der Bahnsteigausstattung und
Beleuchtungsanlage
▪ Neubau einer Zuwegung am östlichen Bahnsteigzugang
▪ Bau einer Bike+Ride-Anlage
Investitionsvolumen und vsl. Bauende
▪ ca. 3 Millionen Euro
▪ Q2 2019
Die wichtigsten Baumaßnahmen
Bahnhof Annweiler am Trifels
Annweiler am Trifels
▪ Neubau des Außenbahnsteigs inkl.
Bahnsteigausstattung
▪ Barrierefreie Erschließung des Bahnsteiges mittels
Neubau der Zuwegung
▪ Erstellung Info- und Wegeleitsystem
▪ Wetterschutzhaus
Investitionsvolumen und vsl. Bauende
▪ ca. 1,4 Millionen Euro
▪ Q4 2019
Die wichtigsten Baumaßnahmen
Bahnhof Bierbach
Bierbach
▪ Neubau des Außenbahnsteigs inkl.
Bahnsteigausstattung
▪ Barrierefreie Erschließung des Bahnsteiges mittels
Neubau der Zuwegung
▪ Erstellung Info- und Wegeleitsystem
▪ Wetterschutzhaus
Investitionsvolumen und vsl. Bauende
▪ ca. 1,8 Millionen Euro
▪ Q4 2019
Die wichtigsten Baumaßnahmen
Bahnhof Blieskastel-Lautzkirchen
Blieskastel-Lautzkirchen
▪ Neubau des Mittelbahnsteiges inkl.
Bahnsteigausstattung
▪ Barrierefreie Erschließung mittels Neubau von zwei
Aufzugsanlagen
▪ Neubau einer Personenunterführung inkl.
denkmalgerechter Umgestaltung der
Treppeneinhausung
▪ Anpassung der Bahnsteigbeleuchtung
▪ Neubau des Zugangsbereiches
Investitionsvolumen und vsl. Bauende
▪ ca. 5 Millionen Euro
▪ Q2 2019
Die wichtigsten Baumaßnahmen
Blieskastel-Lautzkirchen
Bahnhof Eppelborn
Eppelborn
Baustellen pro Tag
in 2018
Bauschwerpunkte im Schienennetz
Investitionen in Rheinland-Pfalz und Saarland im Überblick
Modernisierungsmaßnahmen an Bahnhöfen
4.
3.
2.
Baustellen pro Tag
in 2018Bundesweiter Überblick1.
Erneuerung von Eisenbahnüberführungen und Stützwänden in Boppard
Maßnahmen Bank-, Bett und Kammereck-Tunnel
Erneuerung der Eisenbahnüberführung Hattenbergstraße in Mainz-Mombach
Weichenerneuerung im Koblenzer Hauptbahnhof (Nordkopf)
Modernisierung des Petersbergtunnels und Gleiserneuerung
Digitales Stellwerk Koblenz–Trier
Gebündelte Baumaßnahmen auf der Lahntalbahn
Diverse Maßnahmen
Baumaßnahmen im Streckennetz Rheinland-Pfalz Nord
Durchlass- und Bahnsteigerneuerung Zweibrücken Hbf–Rohrbach
Streckenmodernisierung Saarbrücken–Mannheim (POS Nord)
Gleis- und Brückenerneuerung in Landau (Pfalz)
Diverse Maßnahmen
Baumaßnahmen im Saarland und im Streckennetz Rheinland-Pfalz Süd
Maßnahmen auf der linken
Rheinstrecke
In 2019 liegt ein Fokus auf gebündelten Baumaßnahmen auf der
linken Rheinstrecke
Gesamtinvestition ca. 15 Mio. Euro,
2019 ca. 6,5 Mio. Euro
Lage im Netz
Fernverkehr
Umleitung rechtsrheinisch
Nahverkehr
Teilausfall Boppard–Oberwesel während der Totalsperrung,
Schienenersatzverkehr (SEV)
Güterverkehr
Umleitung rechtsrheinisch und über Gießen–Siegen/Haiger
Auswirkungen
Betriebsstelle: Boppard
Durchführungszeitraum: Ende 2018 bis Mitte 2020, Ausbau von
Hilfsbrücken vorauss. im November 2019
Betriebsweise: Eingleisig, Teilsperrung 02.01. – 29.03.2019,
Totalsperrung Bahnhof Boppard 16.02. – 17.02.2019, 23.02. - 24.02.2019
und 31.10. – 03.11.2019
Baumaßnahmendaten
Investitionsvolumen
Ersatz von zwei Eisenbahnüberführungen und Stützwänden links und
rechts der Bahn in Boppard
Oberleitungsarbeiten
Tiefbauarbeiten
Stahlbetonkonstruktion mit Verblendung aus Sandstein
Die wichtigsten Bauarbeiten
Erneuerung von Eisenbahnüberführungen und Stützwänden
in Boppard
ca. 5,9 Mio. Euro
Lage im Netz
Fernverkehr
Umleitung rechtsrheinisch
Nahverkehr
Teilausfall Boppard–Oberwesel während der Totalsperrung, SEV
Güterverkehr
Umleitung rechtsrheinisch und über Gießen–Siegen/Haiger
Auswirkungen
Betriebsstellen: Uhlerborn–Koblenz Hbf
Durchführungszeitraum: 02.01. – 29.03.2019
Betriebsweise: tagsüber eingleisig zwischen St. Goar und Oberwesel,
Totalsperrung Boppard–Oberwesel nachts und an Wochenenden
Baumaßnahmendaten
Investitionsvolumen
Umfangreiche Maßnahmen zur Erhaltung der Bausubstanz (z.B.
punktuelle Stabilisierung / Reparatur der Oberfläche)
Sanierung von Fels- und Ausbauteilen
Gezieltes Fassen von Wasserzutritten zur Vermeidung von Eisbildung
Die wichtigsten Bauarbeiten
Maßnahmen Bank-, Bett- und Kammereck-Tunnel
Gesamtinvestition ca. 25 Mio. Euro,
2019 ca. 8,3 Mio. Euro
Lage im Netz
Fernverkehr
Umleitung rechtsrheinisch
Nahverkehr
Teilausfall über Ostern zw. Mainz–Budenheim, Mainz–Wiesbaden bzw.
Mainz Hbf–Mainz-Mombach, SEV vorgesehen; weiterer Teilausfall im
November zw. Koblenz Hbf–Boppard / Oberwesel–Boppard, SEV
vorgesehen
Auswirkungen
Betriebsstelle: Mainz Pbf/Gbf–Koblenz Hbf
Durchführungszeitraum: Ende 2018 bis Anfang 2021, Inbetriebnahme
vorauss. Mitte 2020
Betriebsweise: Totalsperrung Ostern 2019 (19.04. – 23.04.2019) und
Ostern 2020
Baumaßnahmendaten
Investitionsvolumen
Oberleitungsarbeiten
Leit-, Sicherungstechnik- und Telekommunikationsarbeiten
Tiefbauarbeiten
Sandsteinverkleidete Widerlager
Die wichtigsten Bauarbeiten
Erneuerung der Eisenbahnüberführung Hattenbergstraße in
Mainz-Mombach
ca. 3,3 Mio. Euro
Lage im Netz
Fernverkehr
Umleitung rechtsrheinisch
Nahverkehr
Teilausfall Koblenz Hbf–Andernach, Umleitung über Neuwied, SEV
zwischen Remagen und Koblenz vorgesehen
Weitere Auswirkungen
Umleitung Güterverkehr bundesweit
Auswirkungen
Betriebsstellen: Koblenz Hbf–Koblenz-Lützel
Durchführungszeitraum: 12.04. - 15.04.2019
Betriebsweise: Eingleisig, Totalsperrung der Strecke 2630 (tagsüber
paralleles drittes Gleis von Koblenz Hbf nach Koblenz-Lützel nutzbar)
Baumaßnahmendaten
Investitionsvolumen
Erneuerung von 13 Weichen
Die wichtigsten Bauarbeiten
Weichenerneuerung im Koblenzer Hauptbahnhof (Nordkopf)
Gesamtinvestition Tunnelarbeiten ca. 31 Mio. Euro, 2019 ca. 6,5 Mio.
Gleiserneuerung im Umfeld Petersbergtunnel ca. 16 Mio. Euro
Lage im Netz
Nahverkehr
Eingleisigkeit im Jahresfahrplan berücksichtigt, SEV zwischen Cochem
und Bullay während der Totalsperrung vorgesehen
Güterverkehr
Berücksichtigung der Kapazitätseinschränkung,
Eingleisigkeit im Jahresfahrplan berücksichtigt
Auswirkungen
Betriebsstellen: Bullay–Ediger-Eller
Durchführungszeitraum: 2017 – 2019, Fertigstellung 08.12.2019
Betriebsweise: Durchgehende Eingleisigkeit Cochem–Bullay,
Totalsperrung Bullay bis Cochem vom 09.11. - 07.12.2019 zwecks
Rückbau in den zweigleisigen Betrieb
Baumaßnahmendaten
Investitionsvolumen
Erneuerung und Aufweitung des Tunnels mittels
„Tunnel-im-Tunnel-Verfahren“ bei eingleisigem Betrieb
Einbau einer neuen Innenschale aus Stahlbeton
Wiederherstellung des zweigleisigen Bahnbetriebs
Gleiserneuerung an den Betriebsstellen Bullay, Ediger-Eller, Cochem,
Treis-Karden und Moselkern
Die wichtigsten Bauarbeiten
Modernisierung des Petersberg-Tunnels und Gleiserneuerung
Gesamtinvestition ca. 99,5 Millionen Euro
2019 ca. 16,6 Millionen Euro
Lage im Netz
Nahverkehr
Sperrungen nachts und im Zuge der Arbeiten am Petersbergtunnel –
Auswirkungen im Jahresfahrplan berücksichtigt, SEV an einzelnen
Wochenenden vorgesehen
Güterverkehr
Verspätungen im Güterverkehr von bis zu 30 Minuten
Auswirkungen
Betriebsstellen: Bullay-Ehrang
Durchführungszeitraum: November 2018 – Dezember 2021
Betriebsweise: Eingleisige nächtliche Sperrungen, Totalsperrungen an
einzelnen Wochenenden
Inbetriebnahme vorauss. Dezember 2021
Baumaßnahmendaten
Investitionsvolumen
Kabeltiefbauarbeiten (November 2018 – vorauss. Juli 2019)
Hochbau Technikstandort und Gleisfeldkonzentratoren (ab Oktober 2019)
Die wichtigsten Bauarbeiten
Digitales Stellwerk Koblenz–Trier
ca. 5 Mio. Euro
Lage im Netz
Nahverkehr
SEV zwischen Balduinstein–Niederlahnstein bzw. Bad Ems West–
Niederlahnstein während der jeweiligen Totalsperrung vorgesehen
Auswirkungen
Betriebsstellen: Niederlahnstein–Balduinstein
Durchführungszeitraum: Juni - Juli 2019
Betriebsweise: Totalsperrung 29.06. - 05.07.2019 (Sommerferien)
zwischen Balduinstein–Niederlahnstein und
15.07. - 22.07.2019 (Sommerferien) zwischen Bad Ems–Niederlahnstein
Baumaßnahmendaten
Investitionsvolumen
Über drei Kilometer Gleiserneuerung zw. Hohenrhein–Laurenburg
Weichenerneuerung in Hohenrhein
Erneuerung des Hausbahnsteigs und Neubau des Außenbahnsteigs in
Nievern
Erneuerung der Eisenbahnüberführung „Schleusenbach“ bei Obernhof
Rückbau der Eisenbahnüberführung „Steinsberg“ bei Laurenburg
Die wichtigsten Bauarbeiten
Erneuerung von Brücken, Weichen, Gleisen und Bahnsteigen
auf der Lahntalbahn
Bahnsteige ca. 3,2 Mio. Euro, Durchlass ca. 0,4 Mio. Euro
Lage im Netz
Nahverkehr
Ausfall der Nahverkehrszüge zwischen Zweibrücken Hbf und Würzbach,
SEV zwischen Würzbach und Pirmasens Nord vorgesehen
Auswirkungen
Strecke: Zweibrücken Hbf–Rohrbach
Betroffener Abschnitt: Zweibrücken Hbf–Würzbach (Saar)
Durchführungszeitraum: 01.07. – 14.07.2019
Betriebsweise: Totalsperrung
Baumaßnahmendaten
Investitionsvolumen
Erneuerung eines Durchlasses zwischen Zweibrücken Hbf und Würzbach
Erneuerung von Bahnsteigen in Blieskastel-Lautzkirchen und Bierbach
Die wichtigsten Bauarbeiten
Durchlass- und Bahnsteigerneuerung Zweibrücken Hbf–Rohrbach
ca. 5 Mio. Euro
Lage im Netz
Fernverkehr
Ausfall der nationalen Verkehre, Umleitung der internationalen Verkehre
über Straßburg
Nahverkehr
Ausfall der Nahverkehrszüge zwischen Neustadt (Weinstr.) Hbf–Haßloch
bzw. Neustadt (Weinstr.) Hbf–Deidesheim, SEV vorgesehen
Güterverkehr
Ausfall von Zügen (auch feiertagsbedingt) bzw. großräumige Umleitungen
Auswirkungen
Strecke: Saarbrücken–Mannheim
Betroffener Abschnitt: Neustadt (Weinstr.) Hbf–Haßloch
Durchführungszeitraum: 18.04.2019 – 23.04.2019 (Ostern)
Betriebsweise: Totalsperrung
Baumaßnahmendaten
Investitionsvolumen
Erneuerung einer Eisenbahnüberführung zwischen Neustadt (Weinstr.)
Hbf–Haßloch
Die wichtigsten Bauarbeiten
Streckenmodernisierung Saarbrücken–Mannheim (POS Nord)
Gleiserneuerung ca. 2,5 Mio. Euro
Lage im Netz
Nahverkehr
Ausfall der Nahverkehrszüge zwischen Neustadt (Weinstraße) Hbf –
Landau (Pfalz) Hbf, SEV vorgesehen
Auswirkungen
Strecke: Neustadt (Weinstraße) Hbf–Karlsruhe Hbf
Betroffener Abschnitt: Landau (Pfalz) Hbf–Edenkoben
Durchführungszeitraum: 25.04. – 29.04.2019 sowie 13.07. – 25.07.2019
Betriebsweise: Totalsperrung
Baumaßnahmendaten
Investitionsvolumen
Gleiserneuerungen zwischen Landau und Edenkoben
Erneuerung der Straßenbrücke „Horstbrücke“ in Landau (Pfalz) Hbf,
(Maßnahme der Stadt Landau)
Die wichtigsten Bauarbeiten
Gleis- und Brückenerneuerung in Landau (Pfalz)