Training
Abrollkipper / Absetzkipper
Modelle und Bezeichnungen
Abrollkipper
Absetzkipper
Version: 2021/04
Original-Schulungsunterlage Deutsch
PALFINGER AG Lamprechtshausener Bundesstraße 8
5101 Bergheim | Österreich www.palfinger.com
Inhalt
www.palfinger.com 3
Inhalt
1 Generelles ................................................................................................................................7
1.1 Einleitung und Handhabung dieses Dokumentes .....................................................7
1.2 Gültigkeit ....................................................................................................................7
1.3 Symbole in diesem Dokument ...................................................................................7
2 Container und Normen ...........................................................................................................8
2.1 Containernormen Abrollkipper ...................................................................................8
2.1.1 DIN 30722 ..................................................................................................9
2.1.2 Skandinavien Standard SS 3021 ...............................................................9
2.1.3 Container Handling Equipment Manufacturers CHEM TS 8 ......................9
2.1.4 Association Française de Normalisation AFNOR (NF R17-108) ...............9
2.1.5 DINO ........................................................................................................ 10
2.2 Containerarten Abrollkipper .................................................................................... 10
2.2.1 Stapelcontainer ....................................................................................... 10
2.2.2 Tankcontainer .......................................................................................... 11
2.2.3 Presscontainer ........................................................................................ 11
2.2.4 Kran auf Container .................................................................................. 12
2.3 Containernormen Absetzkipper .............................................................................. 12
2.4 Containerarten Absetzkipper .................................................................................. 12
3 Aufbau Abrollkipper ............................................................................................................. 14
3.1 Komponenten ......................................................................................................... 14
3.1.1 Unterrahmen ........................................................................................... 15
3.1.2 Steuerschieberkonsole ............................................................................ 15
3.1.3 Ablaufrollen ............................................................................................. 16
3.1.4 Hintere hydraulische Containerverriegelung ........................................... 16
3.1.5 Mechanische Verriegelung ...................................................................... 17
3.1.6 Container – Auflager ............................................................................... 18
3.1.7 Kipprahmen ............................................................................................. 18
3.1.8 Schwenkrahmen ...................................................................................... 19
3.1.9 Schwenk-Kipprahmenverriegelung ......................................................... 20
3.1.10 Kipp-Unterrahmenverriegelung ............................................................... 21
3.1.11 Sicherungslaschen A-Gerät .................................................................... 21
3.1.12 Kraftbegrenzer ......................................................................................... 22
3.1.13 Hakenarm / Teleskop .............................................................................. 23
3.1.14 Haken ...................................................................................................... 24
3.1.15 Hakensicherung ...................................................................................... 25
3.2 Modelle Abrollkipper ............................................................................................... 26
Inhalt
4 www.palfinger.com
3.2.1 Telescopic T ............................................................................................ 26
3.2.2 Power P ................................................................................................... 26
3.2.3 Synchron S .............................................................................................. 27
3.2.4 City C ....................................................................................................... 27
3.2.5 Giant G .................................................................................................... 27
3.2.6 Sonderkonstruktionen ............................................................................. 28
3.3 Bezeichnungen Abrollkipper ................................................................................... 28
3.3.1 Bezeichnung „NEU“ ................................................................................. 28
3.3.2 Bezeichnung „ALT“ .................................................................................. 28
3.4 Kapazität ................................................................................................................. 29
3.4.1 Kippkapazität ........................................................................................... 29
3.4.2 Ladekapazität .......................................................................................... 29
3.5 Optionen ................................................................................................................. 31
3.5.1 Hydraulische Frontverriegelung .............................................................. 31
3.5.2 Artikulierbarer Hakenarm ........................................................................ 32
3.5.3 Variable Hakenhöhe ................................................................................ 33
3.5.4 Hilfszylinder ............................................................................................. 34
3.5.5 X-Beam.................................................................................................... 34
3.5.6 Kran-Interface .......................................................................................... 35
3.5.7 Frontwall .................................................................................................. 35
3.5.8 PALCOVER ............................................................................................. 36
3.5.9 DIN-SCAN ............................................................................................... 36
3.5.10 Abstützungen .......................................................................................... 36
3.5.11 Unterfahrschutz ....................................................................................... 38
4 Aufbau Absetzkipper ........................................................................................................... 39
4.1 Komponenten ......................................................................................................... 39
4.1.1 Plattform .................................................................................................. 40
4.1.2 Containerverriegelung ............................................................................. 40
4.1.3 Schwenkarme .......................................................................................... 43
4.1.4 Hubketten ................................................................................................ 44
4.1.5 Kipphaken ............................................................................................... 44
4.1.6 Abstützung .............................................................................................. 47
4.2 Bezeichnung Absetzkipper ..................................................................................... 47
4.3 Optionen Absetzkipper ........................................................................................... 48
4.3.1 Zugketten ................................................................................................ 48
4.3.2 Hochkippeinrichtung ................................................................................ 48
4.3.3 Container-Überschlagschutz ................................................................... 49
4.3.4 PALCOVER ............................................................................................. 49
Modelle und Bezeichnungen Generelles
www.palfinger.com 7
1 Generelles
1.1 Einleitung und Handhabung dieses Dokumentes
Diese PALFINGER Original-Schulungsunterlage ist eine technische Beschreibung von
Systemen an PALFINGER Produkten. Sie wird als Lernunterlage bei PALFINGER
Schulungen ausgegeben und dient als Nachschlagewerk für Service und Reparaturarbeiten.
Dieses Dokument wendet sich in erster Linie an Fachbetriebe und Servicewerkstätten von
PALFINGER. Ein entsprechendes Produktverständnis und eine Basisausbildung werden
vorausgesetzt.
1.2 Gültigkeit
Dieses Dokument gilt ohne zeitliche Beschränkung für das beschriebene System.
Es ist jedoch möglich, dass durch Weiterentwicklungen bereits neuere Versionen erhältlich
sind. PALFINGER behält sich vor, dieses Dokument jederzeit zu ändern.
Die jeweils neueste Ausgabe dieses Dokumentes sowie weitere technische Dokumentation
ist bei den PALFINGER Generalvertretungen oder online auf PALDESK im Bereich Produkte
→ Service → Trainingsdokumente erhältlich.
Die dafür notwendige Registrierung kann unter www.palfinger.com durchgeführt werden.
© Copyright by PALFINGER
Vervielfältigung, auch auszugsweise, ist nur nach schriftlicher Genehmigung von PALFINGER
erlaubt.
1.3 Symbole in diesem Dokument
Folgende Symbole und Signalwörter werden in diesem Dokument verwendet:
GEFAHR
Situation, die zum Tod oder zu schweren Verletzungen führt.
WARNUNG
Situation, die zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen kann.
VORSICHT
Situation, die zu leichten Verletzungen führen kann.
ACHTUNG
Situation, die zu Sachschäden führen kann.
HINWEIS
Hinweis, der die Benutzung der Maschine erleichtert.
WICHTIGE INFORMATION
Wichtige Information für den Benutzer der Maschine.
Container und Normen Modelle und Bezeichnungen
8 www.palfinger.com
2 Container und Normen
Es gibt verschiedene Containernormen (teilweise Empfehlungen), wonach die PALFINGER
Abroll- und Absetzkipper gefertigt werden. Je nach geltenden Landesvorschriften und
Gesetzen werden eine oder mehrere im jeweiligen Land verwendet.
WICHTIGE INFORMATION
Für einen reibungslosen Ablauf im Betrieb ist darauf zu achten, dass der Container
für das Gerät geeignet ist und sich innerhalb der von der Norm definierten Werte
befindet.
2.1 Containernormen Abrollkipper
Folgende Maße sind geräterelevant und in den Normen vorgegeben:
Die Ausführung der Längsträger des Containers kann unterschiedlich ausfallen. Folgende
Varianten sind geläufig:
C-Träger (innengerichtet) C-Träger (außengerichtet)
I-Träger Profil Geschlossenes Profil
B
C
D
E
A1
A2
L4/L7
Modelle und Bezeichnungen Container und Normen
www.palfinger.com 9
2.1.1 DIN 30722
Die Norm ist dreigeteilt, wobei sich die angegebenen Gewichte (z. B. 26t) auf das
höchstzulässige Gesamtgewicht des Fahrzeuges beziehen.
DIN 30722-1 (26t) 30722-2 (32t) 30722-3 (10t)
B Hakenhöhe (mm) 1570 (+5/-0) 1570 (+5/-0) 900 (+5/-0)
C Spurweite (mm) 1065 (+0/-5) 1065 (+0/-5) 1065 (+0/-5)
D Tunnelfreimaß (mm) 150 (+10/-0) 150 (+10/-0) 75 (+10/-0)
A1 Containervormaß (mm) Max 280 Max 280 150 (+10/-0)
E Aufnahmebügel Ø (mm) 50 60 30
A2 Anschlagvormaß (mm) 175 175 -
L4 Behälterverriegelung (mm) In der Norm vorgegeben, jedoch von der
Containerlänge abhängig.
2.1.2 Skandinavien Standard SS 3021
Wird vorwiegend in Norwegen, Schweden und Finnland verwendet
SS 3021
B Hakenhöhe (mm) 1450 (+3/-0)
C Spurweite (mm) 1060 (+0/-5)
D Tunnelfreimaß (mm) 100 (+3/-0)
A1 Containervormaß (mm) 200
E Aufnahmebügel Ø (mm) 50
2.1.3 Container Handling Equipment Manufacturers CHEM TS 8
Ist keine Norm, sondern eine Empfehlung der Containerhersteller in UK.
CHEM TS 8 11 Tonnen 32 Tonnen
B Hakenhöhe (mm) 920 (+2/-2) 1575 (+2/-2)
C Spurweite (mm) 1060 (+0/-5) 1142 (+0/-5)
D Tunnelfreimaß (mm) Min. 40 Min. 40
A1 Containervormaß (mm) Max. 127 Max. 150
E Aufnahmebügel Ø (mm) 30 65
2.1.4 Association Française de Normalisation AFNOR (NF R17-108)
Wird vorwiegend in Frankreich, Italien, den Benelux Länder und in Westafrika verwendet.
AFNOR AFNOR NF 1 AFNOR NF 2
B Hakenhöhe (mm) 920 (+5/-5) 1425 (+5/-5)
C Spurweite (mm) 1060 (+0/-3) 1060 (+0/-3)
D Tunnelfreimaß (mm) Min. 120 Min. 180
A1 Containervormaß (mm) 140 (+10/-0) 200 (+10/-0)
E Aufnahmebügel Ø (mm) 30 (+10/-0) 50 (+10/-0)
L7 Behälterverriegelung (mm) In der Norm vorgegeben, jedoch von der
Containerlänge abhängig.
Container und Normen Modelle und Bezeichnungen
10 www.palfinger.com
2.1.5 DINO
Ist keine Norm, sondern eine Empfehlung der Containerhersteller und wird in Australien
verwendet. Das Tunnelfreimaß wird durch am Container befindliche Querverstrebungen auf
0 mm reduziert.
DINO
B Hakenhöhe (mm) 1610
C Spurweite (mm) Innen 660, außen 857
D Tunnelfreimaß (mm) 0
A1 Containervormaß (mm) 180
E Aufnahmebügel Ø (mm) Nicht definiert
2.2 Containerarten Abrollkipper
Die meisten Abrollcontainer basieren auf einem normgerechten Grundgerüst, auf welchem
Aufbauten für verschiedenste Einsatzzwecke und Aufgaben aufgebaut werden können.
Grundgerüst eines Abrollcontainers
Folgende Container sind aufgrund ihrer Eigenheiten besonders zu erwähnen:
2.2.1 Stapelcontainer
Stapelcontainer können durch ihre schräge Front nicht an den Containeranschlag am Gerät
angelegt werden. Dies hat zur Folge, dass der Haken allein die dynamischen Längskräfte, die
während der Fahrt entstehen, aufnehmen muss. Mechanische Hakensicherungen werden
damit besonders beansprucht. In diesem Falle ist eine pneumatische Hakensicherung
vorzuziehen.
Modelle und Bezeichnungen Container und Normen
www.palfinger.com 11
2.2.2 Tankcontainer
Der bei Tanks tendenziell höheren Dynamik während der Fahrt (Schwappen der Flüssigkeit)
und der daraus folgenden höheren Beanspruchung der Verriegelung des Gerätes kann mit
einer optionalen Frontverriegelung entgegengewirkt werden.
2.2.3 Presscontainer
Die bei Abrollkipper-Pressen häufig aufgebauten zusätzlichen Rollen an der Container
Frontseite bedingen eine möglichst niedrig aufgebaute Steuerkonsole, um Kollisionen am
Gerät zu vermeiden. Steuerkonsolen können auch bei Bedarf nachträglich in der Höhe
versetzt werden oder anderswo am Fahrzeug aufgebaut werden.
Container und Normen Modelle und Bezeichnungen
12 www.palfinger.com
2.2.4 Kran auf Container
Krane auf einem Container stellen eine höhere Anforderung an die Containerverriegelung,
welche mit einer zusätzlichen Frontverriegelung abgedeckt werden muss. Das Fahrzeug muss
außerdem hydraulisch sowie elektrisch für den Betrieb von Zusatzgeräten am Container
vorbereitet sein (Schnellkupplung).
Für den Betrieb des Kranes ist eine Überwachung am Abroller/Fahrzeug vorzusehen, die nur
bei komplett geschlossener Verriegelung und vollständiger hydraulischer und elektrischer
Verbindung den Kranbetrieb freigibt.
2.3 Containernormen Absetzkipper
Die PS T Modellreihen sind durch ihre Konstruktion für alle gängigen europäischen Normen
geeignet. Diese sind beispielsweise:
DIN 30720
SS 3020
AFNOR NF R17-106
2.4 Containerarten Absetzkipper
Für den Absetzkipper sind durch seinem generellen Einsatzzweck zumeist Mulden im Einsatz.
Die möglichen Muldenformen, als auch die Anforderungen an die Aufhängezapfen und dem
Kipplager sind in den Normen vorgegeben.
1 Aufhängezapfen (für Hubketten)
2 Kipplager (für Kipphaken)
Andere Varianten von Kipplagern
1
2
Modelle und Bezeichnungen Container und Normen
www.palfinger.com 13
Besondere Absetzcontainer neben Mulden, die häufiger am Markt auftreten, sind
Containerpressen:
Bei der Aufnahme von Containerpressen für Absetzkipper muss auf die Bauweise der Presse
geachtet werden. Vor allem in Bereichen, an welchen die Containerverriegelung eingreift.
Diese Bereiche müssen strukturell dafür geeignet sein, die Kräfte der hydraulischen
Verriegelung aufzunehmen. Auf Bereiche mit reinen Abdeckblechen (z. B. Bereich Technik
Presse) ist besonders zu achten. Eventuell muss der Container in diesen Bereichen verstärkt
werden.
Aufbau Abrollkipper Modelle und Bezeichnungen
14 www.palfinger.com
3 Aufbau Abrollkipper
3.1 Komponenten
Zur Erklärung der grundsätzlichen Komponenten wird ein Telescopic (PHT) Modell verwendet
1 Haken 2 Container-Anschlag
3 Hakenarm 4 Schwenkrahmen
5 Kippzylinder 6 Mechanische DIN-Verriegelung (DIN-Dorn)
- Optional-
7 Kipprahmen 8 Hintere hydraulische
Containerverriegelung
9 Ablaufrollen 10 Kipp-Unterrahmenverriegelung
11 Containerauflager 12 Unterrahmen
13 Schwenk-Kipprahmenverriegelung 14 Steuerschieberkonsole
15 Hydraulische Frontverriegelung
- Optional- 16 Kran-Interface - Optional-
1
2
6
7
8
11
14
16
15
12
13
10
3
5
11
9
4
Modelle und Bezeichnungen Aufbau Abrollkipper
www.palfinger.com 15
3.1.1 Unterrahmen
Der Unterrahmen, bestehend aus den Z-Profil-Längsträgern und den Querträgern, bildet die
Basis des Abrollkippers und ist mit dem Fahrzeugrahmen über Montageplatten verschraubt.
Hier ist auch die meiste Hydraulik als auch Elektrik des Abrollers angebracht.
Der Unterrahmen kann je nach Ausführung und/oder Bestelloption (z. B. Kran-Interface)
verschiedene Längen aufweisen. Diese Länge, welche auch für Druckeinstellungen am Gerät
relevant ist, kann in der Gerätekonfiguration auf PALDESK gefunden werden.
HINWEIS
Anleitungen zur Befestigung des Unterrahmens mit dem Fahrzeug sind auf PALDESK
unter Service – Hooklift Europe – Montagerichtlinien zu finden.
3.1.2 Steuerschieberkonsole
Die Steuerschieberkonsole beinhaltet den Steuerschieber, die Steuerung und optional den
Empfänger der Funkanlage.
Außerdem beherbergt die Steuerschieberkonsole die pneumatische Druckregelung.
1 Steuerschieber (max. 7 Elemente)
2 Steuerung 3 Empfänger Funkanlage
- Optional- 4 Position Druckregler von
Luftanschluss (min. 8 bar)
Druckregler Pneumatik
1
3
2
4
Aufbau Abrollkipper Modelle und Bezeichnungen
16 www.palfinger.com
3.1.3 Ablaufrollen
Über die Ablaufrollen wird der Container auf das Gerät gezogen.
DIN-Rolle SCAN-Rolle
Die Ausführungen der Rollen sind normbezogen. Sonderformen können auftreten.
Der Mindestabstand zwischen den Rollen (Spurweite) ist durch die Container Norm vorgegeben. Z. B.: DIN 1060mm
3.1.4 Hintere hydraulische Containerverriegelung
Die Containerverriegelung verriegelt den Container im hinteren Teil des Geräts formschlüssig
und bildet mit den Auflagern und dem Haken die Ladungssicherung des Containers.
HINWEIS
Die hydraulische Containerverriegelung ist nur für die Aufnahme der seitlichen Kräfte
während der Fahrt verantwortlich. Kräfte in Längsrichtung (Container rutscht vor und
zurück) nimmt der Containeranschlag am Hakenarm und der Haken auf.
Der aktuelle Zustand der Verriegelung wird durch Schalter abgefragt und durch die Steuerung
überwacht.
Modelle und Bezeichnungen Aufbau Abrollkipper
www.palfinger.com 17
Die Verriegelung muss passend zu den Containern gewählt werden.
Hydraulische Innenverriegelung Hydraulische Außenverriegelung
3.1.5 Mechanische Verriegelung
Die mechanische Verriegelung verriegelt den Container formschlüssig. Der aktuelle Zustand
der Verriegelung wird durch Schalter abgefragt und durch die Steuerung überwacht.
Grundsätzlich ist die Ausführung der mechanischen Verriegelung abhängig der
Containernorm.
Folgend werden zwei mechanische Verriegelungen dargestellt:
Mechanische DIN-Verriegelung (Din-Dorn) Mechanische NF-Verriegelung
Es ist möglich eine mechanische Verriegelung mit einer hydraulischen Verriegelung zu
kombinieren.
Aufbau Abrollkipper Modelle und Bezeichnungen
18 www.palfinger.com
3.1.6 Container – Auflager
Auf den Container-Auflagern entlang des Unterrahmens ist der Container im aufgesetzten
Zustand abgestellt. Außerdem sind sie Teil der Transportsicherung des Containers, da sie
seitliche Kräfte während der Fahrt aufnehmen.
Es gibt geschweißte sowie geschraubte Container-Auflager.
Geschweißte Auflager Geschraubte Auflager
3.1.7 Kipprahmen
Der Kipprahmen ist für die Kippfunktion des Abrollkippers erforderlich. Beim Auf bzw. Abrollen
verbleibt der Kipprahmen im Unterrahmen.
Modelle und Bezeichnungen Aufbau Abrollkipper
www.palfinger.com 19
3.1.8 Schwenkrahmen
Das Auf und Abrollen eines Containers wird durch den Schwenkrahmen allein bewerkstelligt.
Für die Funktion Kippen werden der Schwenkrahmen und der Kipprahmen benötigt.
Verbunden werden diese dabei mit der Schwenk-Kipprahmenverriegelung.
Aufbau Abrollkipper Modelle und Bezeichnungen
20 www.palfinger.com
3.1.9 Schwenk-Kipprahmenverriegelung
Die Schwenk-Kipprahmenverriegelung zwischen Schwenk- und Kipprahmen wird benötigt, um
die jeweiligen Funktionen Kippen und Abrollen zu ermöglichen. Sie wird durch die
Sicherheitslogik des Gerätes überwacht. Die Verriegelung wird durch das Teleskop betätigt.
Bei Geräten ohne Teleskop wird über einen Hydraulikzylinder oder über eine mechanische
Kulisse verriegelt.
Kippen:
Verriegelung geschlossen.
Schwenkrahmen mit Kipprahmen verbunden.
Aufziehen/Abrollen:
Verriegelung geöffnet
Schwenkrahmen vom
Kipprahmen entkoppelt
Modelle und Bezeichnungen Aufbau Abrollkipper
www.palfinger.com 21
3.1.10 Kipp-Unterrahmenverriegelung
Die Kipp-Unterrahmenverriegelung sichert den Kipprahmen bei Aufziehen/Abrollen und hält
ihn im Unterrahmen, da in gewissen Armstellungen der Kipprahmen dazu neigen kann vom
Unterrahmen abzuheben. Dazu dreht sich der Schwenkrahmenbolzen beim Heben des
Schwenkrahmens mitsamt seinen halbkreisförmigen Enden in die Sicherungslaschen am
Unterrahmen und bildet eine formschlüssige Verbindung.
1 Schwenkrahmenbolzen
2 Sicherungslaschen
3.1.11 Sicherungslaschen A-Gerät
Bei Geräten mit artikulierbaren Hakenarm sind die Sicherungslaschen am Unterrahmen
verschraubt anstatt geschweißt und mit einem Scherbolzen abgesichert. Diese Ausführung
dient als Überlastsicherung und verhindert bei Fehlbedienung eine Beschädigung des
Unterrahmens.
1. Scherbolzen
1
2
1
1 2
2
1
Aufbau Abrollkipper Modelle und Bezeichnungen
22 www.palfinger.com
3.1.12 Kraftbegrenzer
Der Kraftbegrenzer ist eine Sicherheitseinrichtung im Teleskop, welche die Öffnung der
Schwenk-Kipprahmen-Verriegelung durch das Teleskop im angehobenen Zustand verhindert.
Es reduziert die einwirkende Kraft des Teleskopes soweit, dass sie nicht mehr ausreicht die
unter Last stehende Verriegelung zu Öffnen.
Kraftbegrenzer nicht aktiv Kraftbegrenzer öffnet die
Verriegelung
Kraftbegrenzer verhindert ein
Öffnen der Verriegelung
Modelle und Bezeichnungen Aufbau Abrollkipper
www.palfinger.com 23
3.1.13 Hakenarm / Teleskop
Am Hakenarm befindet sich der Haken zur Aufnahme von Containern. Die Dimensionen des
Hakenarmes sind durch die jeweiligen Containernormen vorgegeben (Hakenhöhe, Container-
Vormaß). Beim Transport ist der Hakenarm mit dem namensgebenden Haken und dem
Behälteranschlag Teil der Ladungssicherung, denn der nimmt die Längskräfte (Vor und
Zurück) auf, die bei starken Bremsen und Beschleunigen entstehen.
Der Hakenarm ist auch die Montageposition für den Behälteranschlag Am Behälteranschlag steht der Container im aufgesattelten Zustand an.
Der Hakenarm am T-Modell kann hydraulisch verfahren werden (Teleskop). Dies bietet die
Möglichkeit, Container unterschiedlicher Längen mit dem Abroller zu transportieren. Zum
Abrollen des Containers muss er ganz eingefahren werden.
Der Hydraulikzylinder im Schwenkrahmen ist für die Bewegung des Hakenarmes zuständig. Gleitpakete sorgen für eine reibungsarme Führung.
Aufbau Abrollkipper Modelle und Bezeichnungen
24 www.palfinger.com
3.1.14 Haken
Der Haken ist das Aufnahmemittel des Abrollkippers und greift in den Aufnahmebügel des
Containers ein. Haken sind, in Abhängigkeit der Norm und/oder länderspezifischer
Besonderheiten, in verschiedenen Ausführungen erhältlich.
Kompakthaken Abnehmbarer Kompakthaken
HINWEIS
Der Verschleiß des Hakens kann mit Hilfe der passenden Hakenlehre gemessen
werden. Zum jeweiligen Hakentyp passende Hakenlehren sind auf PALDESK im
Ersatzteilkatalog des Gerätes zu finden.
Hakenlehre zur Kontrolle
des Hakenverschleißes.
Modelle und Bezeichnungen Aufbau Abrollkipper
www.palfinger.com 25
3.1.15 Hakensicherung
Die Hakensicherung verhindert ein unbeabsichtigtes „Aushaken“ des Containers beim Be –
oder Entladen. Es gibt zwei verschiedene Funktionsweisen:
➔ Mechanisch (Standard)
Eine mechanische Hakensicherung öffnet und schließt selbstständig in Abhängigkeit
zur Position des Hakenarmes mit Hilfe der Schwerkraft.
➔ Pneumatisch (Optional)
Bei der optionalen pneumatischen Hakensicherung ist die Sicherung über einen
Pneumatik Zylinder angesteuert und muss vom Bediener geöffnet werden.
Diese Sicherungsvariante wird bei Geräten mit der Option „artikulierbarer Hakenarm“
standardmäßig ab Werk verbaut.
Querschnitt Haken mit sichtbaren Pneumatik Zylinder
Aufbau Abrollkipper Modelle und Bezeichnungen
26 www.palfinger.com
3.2 Modelle Abrollkipper
3.2.1 Telescopic T
Das Telescopic-Modell ist ein flexibel einsetzbares Hakengerät in der 5-30t-Klasse. Durch den
verstellbaren, hydraulischen Teleskoparm ist die Aufnahme von verschiedenen
Containerlängen möglich.
Modell: Telescopic
Modell: Telescopic A
3.2.2 Power P
Durch den zusätzlich zum Schwenkrahmen knickbaren Hakenarm kann mit dem Power-Gerät
eine über den Bewegungsablauf durchgehend stärkere Kinematik beibehalten werden.
Modell: Power
Modell: Power A
Modelle und Bezeichnungen Aufbau Abrollkipper
www.palfinger.com 27
3.2.3 Synchron S
Das Modell Synchron besitzt einen artikulierbaren Hakenarm der beim Aufziehen und Abrollen
des Containers durch seine besondere Kinematik selbsttätig bewegt wird. Dies dient zur
vereinfachten Bedienung für den Anwender und einen flacheren Ladewinkel.
Modell: Synchron
3.2.4 City C
Die Gerätereihe „City“ ist für Fahrzeuge unterhalb der 5,5t Klasse konzipiert. Es bietet
kompakte Abmessungen und dank leichter Bauweise eine hohe Nutzlast. Das „City“-Gerät
besitzt einen artikulierbaren Hakenarm, um die Aufziehkurve flach zu halten.
Modell: City
3.2.5 Giant G
Das Giant Modell kombiniert die Kinematik des Power Modelles mit einem teleskopischen
Hakenarm und ist für schwere Einsätze vorgesehen.
Modell: Giant
Aufbau Abrollkipper Modelle und Bezeichnungen
28 www.palfinger.com
3.2.6 Sonderkonstruktionen
Die Bezeichnungen für Sondergeräte können von den oben genannten abweichen.
3.3 Bezeichnungen Abrollkipper
3.3.1 Bezeichnung „NEU“
PH T 20 A TEC5 Ausstattungsvariante (TEC / SLD) Option: Artikulierbarer Hakenarm Kippkapazität in t Modelltyp PALFINGER HOOKLOADER
3.3.2 Bezeichnung „ALT“
P 24 A
Option: Artikulierbarer Hakenarm Kippkapazität in t Modellbezeichnung (P für Power)
Modelle und Bezeichnungen Aufbau Abrollkipper
www.palfinger.com 29
3.4 Kapazität
Die Kapazität des Abrollers muss in zwei Teilbereiche aufgegliedert werden:
3.4.1 Kippkapazität
Grundsätzlich beinhaltet die Typenbezeichnung die Kippkapazität des Gerätes. Das bedeutet,
dass ein Gerät die angegebene Zahl in Tonnen bei symmetrischer Containerbeladung kippen
kann.
z. B. PH T20 TEC5
20t Kippkapazität
3.4.2 Ladekapazität
Mehrere Einflussfaktoren können die Ladekapazität beeinflussen. Zum Beispiel:
Gerätelänge
Hakenhöhe
Aufbauhöhe
Die Aufbauhöhe hat den größten Einfluss auf die Ladekapazität.
3.4.2.1 Beispiel Kraftberechnung Kippzylinder PH T20 TEC5:
Kolbendurchmesser: 15cm
Berechnung der Kolbenfläche
𝐴𝐾𝑜𝑙𝑏𝑒𝑛𝑠𝑒𝑖𝑡𝑒 =𝑑2 ∗ 𝜋
4=15𝑐𝑚2 ∗ 𝜋
4= 176,7𝑐𝑚2
Kolbenstangendurchmesser: 7,5cm
Berechnung der Kolbenstangenquerschnittsfläche
𝐴𝑆𝑡𝑎𝑛𝑔𝑒 =𝑑2 ∗ 𝜋
4=7,5𝑐𝑚2 ∗ 𝜋
4= 44,2𝑐𝑚2
Effektive Fläche der Kolbenstangenseite
𝐴𝑆𝑡𝑎𝑛𝑔𝑒𝑛𝑠𝑒𝑖𝑡𝑒 = 𝐴𝐾𝑜𝑙𝑏𝑒𝑛𝑠𝑒𝑖𝑡𝑒 − 𝐴𝑆𝑡𝑎𝑛𝑔𝑒 = 176,7𝑐𝑚2 − 44,2𝑐𝑚2 = 132,5𝑐𝑚2*
Aufbau Abrollkipper Modelle und Bezeichnungen
30 www.palfinger.com
Druck für Kippzylinder einfahren: 300 Bar
F=?
𝐹𝑆𝑡𝑎𝑛𝑔𝑒𝑛𝑠𝑒𝑖𝑡𝑒 = 𝑝𝑆𝑡𝑎𝑛𝑔𝑒𝑛𝑠𝑒𝑖𝑡𝑒 ∗ 𝐴𝑆𝑡𝑎𝑛𝑔𝑒𝑛𝑠𝑒𝑖𝑡𝑒
𝐹𝑆𝑡𝑎𝑛𝑔𝑒𝑛𝑠𝑒𝑖𝑡𝑒 = 300𝑏𝑎𝑟 ∗ 132,5𝑐𝑚2 = 39750𝑘𝑔
Beispiel Hebelgesetz:
2 ∗ 𝐹𝑆𝑡𝑎𝑛𝑔𝑒𝑛𝑠𝑒𝑖𝑡𝑒 ∗ 𝑙1 =𝐿𝑎𝑑𝑒𝑘𝑎𝑝𝑎𝑧𝑖𝑡ä𝑡
2∗ 𝑙2
l1: Rechtwinkeliger Abstand Kolbenstange zu Drehpunkt
l2: Horizontaler Abstand Drehpunkt zu Haken
Aufbauhöhe 900mm Aufbauhöhe 1200mm
2 ∗ 𝐹𝑆𝑡𝑎𝑛𝑔𝑒𝑛𝑠𝑒𝑖𝑡𝑒 ∗ 𝑙1 =𝐿𝑎𝑑𝑒𝑘𝑎𝑝𝑎𝑧𝑖𝑡ä𝑡
2∗ 𝑙2
𝐿𝑎𝑑𝑒𝑘𝑎𝑝𝑎𝑧𝑖𝑡ä𝑡 =2 ∗ 𝐹𝑆𝑡𝑎𝑛𝑔𝑒𝑛𝑠𝑒𝑖𝑡𝑒 ∗ 𝑙1
𝑙2∗ 2
𝐿𝑎𝑑𝑒𝑘𝑎𝑝𝑎𝑧𝑖𝑡ä𝑡 =2 ∗ 39750𝑘𝑔 ∗ 420𝑚𝑚
3030𝑚𝑚∗ 2 𝐿𝑎𝑑𝑒𝑘𝑎𝑝𝑎𝑧𝑖𝑡ä𝑡 =
2 ∗ 39750𝑘𝑔 ∗ 357𝑚𝑚
3060𝑚𝑚∗ 2
𝐿𝑎𝑑𝑒𝑘𝑎𝑝𝑎𝑧𝑖𝑡ä𝑡 = 22000𝑘𝑔 𝐿𝑎𝑑𝑒𝑘𝑎𝑝𝑎𝑧𝑖𝑡ä𝑡 = 18500𝑘𝑔
Aufb
auh
öh
e 9
00m
m
Aufb
auh
öh
e 1
200
mm
Je höher die Aufbauhöhe desto kleiner wird der Abstand l1.
Je kleiner l1 desto geringer wird die Ladekapazität.
Modelle und Bezeichnungen Aufbau Abrollkipper
www.palfinger.com 31
HINWEIS
In den technischen Daten ist ein Kapazitätsdiagramm abhängig von der Gerätelänge
und Aufbauhöhe zu finden.
3.5 Optionen
Um das Gesamtkonzept „Abrollkipperfahrzeug“ in seiner Anwendungsbreite an besondere
Bedürfnisse des Kunden anzupassen oder um ganze Funktionen zu erweitern, gibt es für den
Abrollkipper als auch für das Trägerfahrzeug eine Vielzahl an erhältlichen Optionen.
3.5.1 Hydraulische Frontverriegelung
Eine zusätzliche Frontverriegelung bietet erhöhte Stabilität in der Verbindung Container zum
Gerät während der Fahrt. Die Frontverriegelung ist separat zur hinteren hydraulischen
Verriegelung, ihr Zustand wird aber von der Gerätelogik über Sensoren erfasst. Da am
Unterrahmen befestigt, muss zum Kippen die Frontverriegelung geöffnet werden.
Aufbau Abrollkipper Modelle und Bezeichnungen
32 www.palfinger.com
3.5.2 Artikulierbarer Hakenarm
Die Option eines Artikulierbaren Hakenarmes ist für mehrere Modelle verfügbar und bietet
dem Bediener folgende Vorteile im Betrieb:
Optimierter, flacher Ladewinkel
Erforderliche Höhe beim Laden verringert (Betrieb in Hallen)
Laden eines Containers aus tiefer Position über Kante (P-Gerät)
Modelle und Bezeichnungen Aufbau Abrollkipper
www.palfinger.com 33
3.5.3 Variable Hakenhöhe
Innerhalb einer Norm können verschiedene Containergrößen existieren, die eventuell
verschiedene Hakenhöhen besitzen (z. B. DIN).
Damit bei Bedarf die Container mit unterschiedlichen Hakenhöhen mit einem Gerät
transportiert werden können, bietet PALFINGER die Option der verstellbaren Hakenhöhe an.
Es sind zwei Ausführungen erhältlich:
Mechanisch verstellbare Hakenhöhe Hydraulisch verstellbare Hakenhöhe
HINWEIS
Abrollkipper mit der Option „Artikulierbarer Hakenarm“ sind nur mit der mechanisch
verstellbaren Hakenhöhe verfügbar.
Aufbau Abrollkipper Modelle und Bezeichnungen
34 www.palfinger.com
3.5.4 Hilfszylinder
Hilfszylinder können unter bestimmten Voraussetzungen nachgerüstet werden, bzw. werden
bei Geräten der Modellreihe SCAN aufgrund der sehr niedrigen Bauhöhe des Unterrahmens,
serienmäßig verbaut. Sie werden dann eingesetzt, wenn beim Kippen die Kippzylinderkraft
nicht ausreicht, um den Kipprahmen in unterster Stellung aus dem Unterrahmen anzuheben.
Hilfszylinder T-Gerät Hilfszylinder SCAN
3.5.5 X-Beam
Zur Erhöhung der Verwindungssteifigkeit, wenn aufbautechnisch notwendig, ist für den
Abroller der sogenannte X-Beam verfügbar. Dieser ist im hinteren Teil des Unterrahmens
befestigt.
Modelle und Bezeichnungen Aufbau Abrollkipper
www.palfinger.com 35
3.5.6 Kran-Interface
Das Kran-Interface bietet eine von PALFINGER vorbereitete Lösung zur Kranmontage, bei
welcher der verlängerte Unterrahmen des Abrollkippers mit Kran-Interface als Hilfsrahmen für
einen Kran verwendet werden kann.
Das Kran-Interface ist in der Ausführung für PALFINGER Knickarmkrane und in der
Ausführung für EPSILON verfügbar.
HINWEIS
Geeignete Hakengeräte und Krangrößen sind aus der Montageanleitung zu
entnehmen.
3.5.7 Frontwall
Die von PALFINGER erhältliche Option Frontwall kombiniert Hydrauliktank und Steuerkonsole
in eine hinter der Fahrerkabine angebrachte Frontwand. Dadurch kann bei Fahrzeugen mit
beengten Platzverhältnissen durch seitliche Aufbauten oder Staukästen am Fahrzeug der
Tank untergebracht werden. Arbeitsleuchten und Halterungen für Werkzeug sind inkludiert.
Aufbau Abrollkipper Modelle und Bezeichnungen
36 www.palfinger.com
3.5.8 PALCOVER
Das optionale PALCOVER ermöglicht einfaches, schnelles und sicheres Abdecken von
Containern zur Ladungssicherung. Eine mechanische als auch eine elektrische Variante sind
verfügbar.
PALCOVER H-M (mechanisch) PALCOVER H-E (elektrisch)
3.5.9 DIN-SCAN
DIN-SCAN Geräte sind in ihrem Aufbau an die Hakengeräte für die skandinavische Norm
SCAN angelehnt. Sie vereinen die flache Bauweise des SCAN Gerätes mit den Dimensionen
zur Aufnahme von DIN Containern. Dadurch kann eine niedrigere Aufbauhöhe erreicht
werden, die auch die Gesamthöhe verringert. Dies ist vor allem bei Allradfahrzeugen
vorteilhaft, die mit Container sonst über die maximal erlaubte Gesamtfahrzeughöhe ragen
würden.
3.5.10 Abstützungen
Wenn Stabilitätsgründe es erfordern, kann eine zusätzliche Abstützung aufgebaut werden.
Dies ist vorwiegend bei blattgefederten Fahrzeugen der Fall.
3.5.10.1 Achsabstützung
Die Achsabstützung sind Hydraulikzylinder, die im ausgefahrenen Zustand gegen die
Blattfedern des Fahrzeuges drücken und somit ein Einfedern beim Beladen verhindern.
Modelle und Bezeichnungen Aufbau Abrollkipper
www.palfinger.com 37
Die Achsabstützung kann entweder separat beidseitig oder einzeln angesteuert werden oder
mit der Funktion hydraulische Verriegelung gekoppelt werden. (Verriegelung offen ->
Achsabstützung ausgefahren)
3.5.10.2 Rollenabstützung
Die Rollenabstützung am Heck des Fahrzeuges verhindert ebenfalls das Einfedern des
Fahrzeuges. Wird separat angesteuert.
- 1 Rollenabstützung ausgefahren
- 2 Rollenabstützung eingefahren
Aufbau Abrollkipper Modelle und Bezeichnungen
38 www.palfinger.com
3.5.11 Unterfahrschutz
Der Unterfahrschutz dient zum Verringern des hinteren Überhangs vom Container in
Transportposition. Die Regelungen über die Notwendigkeit eines Unterfahrschutzes sind
länderspezifisch unterschiedlich und müssen vom Aufbauer als auch vom Kunden für die
Planung berücksichtigt werden. Die Position wird durch die Gerätelogik erkannt.
Es ist möglich, einen hydraulisch betätigen als auch einen mechanisch betätigten
Unterfahrschutz ins System zu integrieren.
1 Unterfahrschutz eingefahren
2 Unterfahrschutz ausgefahren
Modelle und Bezeichnungen Aufbau Absetzkipper
www.palfinger.com 39
4 Aufbau Absetzkipper
4.1 Komponenten
1. Plattform 2. Schwenkarme mit Teleskop
3. Kipphaken 4. Abstützung
5. Containerverriegelung 6. Hubketten
7. Steuerstand 8. Unterfahrschutz
9. Laschen für Zugketten -Optional- 10. Container-Überschlagschutz -Optional-
11. Fahrerhausschutzwand -Optional- 12. Staukasten -Optional-
13. Hochkippeinrichtung -Optional- 14. PALCOVER -Optional
10
2
6
7
11
4
8
9
9
14
12
5
3
134
1
Aufbau Absetzkipper Modelle und Bezeichnungen
40 www.palfinger.com
4.1.1 Plattform
Die Plattform ist die Grundstruktur des Absetzers auf welcher alle Komponenten befestigt
werden.
Zur Verbindung mit dem LKW-Chassis werden Montageplatten, welche in die gelochten
Längsträger der Plattform eingreifen, verwendet.
Abdeckplatten schließen die Ladefläche des Absetzers. Diese können zur Wartung
abgenommen werden bzw. einfach getauscht werden.
Module der Plattform
4.1.2 Containerverriegelung
Zur Transportsicherung des aufgesetzten Containers ist der Absetzer mit einer
Containerverriegelung ausgestattet. Diese ist je nach Ausstattungsvariante mechanisch
und/oder hydraulisch ausgeführt.
Modelle und Bezeichnungen Aufbau Absetzkipper
www.palfinger.com 41
Vordere mechanische Anschläge: Die Positionen der Anschläge sind an den jeweiligen Container anzupassen und hierzu per Hand zu versetzen.
Seitliche Containerklemmung: Sind hydraulisch ausgeführt. „Klemmen“ den Container fest zur Sicherung gegen seitliches Verrutschen. Seitliche mechanische Anschläge sind möglich. Diese sind wie die Vorderen Anschläge per Hand zu versetzen
Hydraulische Heck/Frontverriegelung Je nach Ausstattungsvariante nur als Heckverriegelung oder auch als Front- und Heckverriegelung möglich
Aufbau Absetzkipper Modelle und Bezeichnungen
42 www.palfinger.com
Folgende Verriegelungsoptionen werden standardmäßig angeboten:
Modelle und Bezeichnungen Aufbau Absetzkipper
www.palfinger.com 43
4.1.3 Schwenkarme
Die Arme des Absetzers werden hydraulisch durch die Schwenkzylinder verfahren. Sie
werden zum Be- und Entladen des Behälters und auch zum Kippen verwendet. Mechanisch
über eine Welle verbunden, fahren die Arme symmetrisch vor und zurück.
Die Teleskope in den Armen können hydraulisch ausgefahren werden. Das Bewegen der
Teleskope geschieht symmetrisch, sie können auch einzeln angesteuert werden z. B. zum
Aufnehmen/Absetzen von Containern die schräg zum Fahrzeug stehen.
Positionen der Gleitpakete in den Teleskoparmen
Aufbau Absetzkipper Modelle und Bezeichnungen
44 www.palfinger.com
4.1.4 Hubketten
Mit den Hubketten, die über einen drehbar gelagerten Bolzen, an den Teleskopen befestigt
sind, wird der Container aufgenommen und kann angehoben werden. Verschiedene
Kettenlängen und Hakentypen sind erhältlich. Kettenkürzer, zum Anpassen der Kettenlänge,
sind ebenfalls möglich.
Kettenkürzer Hubketten
4.1.5 Kipphaken
Kipphaken werden zum Kippen eines Containers nach oben gefahren und greifen beim
Anheben des Containers mit den Schwenkarmen bei dem dafür vorgesehenen Container-
Kipplager ein. Dies bringt bei weiterem Heben des Containers die gewünschte Kippbewegung.
Modelle und Bezeichnungen Aufbau Absetzkipper
www.palfinger.com 45
Die Anzahl und Form der Kipphaken sind Bestelloptionen bzw. länderspezifisch
unterschiedlich und müssen zu den verwendeten Containern passen. Es können auch
Kippketten anstatt Kipphaken vorhanden sein.
WICHTIGE INFORMATION
Es kann es je nach Variante und regionalen Bestimmungen notwendig sein, zum
Kippen einen Bestätigungsknopf am Steuerstand seitlich am Gerät zu drücken
(Fahrer muss Fahrzeug verlassen).
Grund dafür ist die Überschlagsgefahr des Fahrzeuges bei Defekt eines einzelnen
Container-Kipplagers.
Kipphaken werden über Pneumatik-
Zylinder nach oben bewegt.
Beim Kippvorgang drehen die Haken mit
der Welle mit. Eine integrierte
Kipphakensicherung, die ein selbsttätiges
Aushaken verhindert, aktiviert sich
automatisch in Abhängigkeit zum Winkel
der Arme.
Kipphakensicherung
Einzelner Kipphaken:
Bei Kippen mit einem Haken ist der
Bestätigungsknopf am Steuerstand zu
betätigen
Drei Kipphaken:
Bei drei Kipphaken können alle drei, die
beiden äußeren oder der mittlere
gefahren werden.
Die Sicherheitslogik mit Bestätigung am
Steuerstand funktioniert wie folgt:
1 Haken: Bestätigung notwendig
2 Haken: Keine Bestätigung notwendig
3 Haken: Bestätigung notwendig
Aufbau Absetzkipper Modelle und Bezeichnungen
46 www.palfinger.com
Zwei Kipphaken
Kippketten
ACHTUNG
Kipphaken sind nicht als Anschlagpunkte zu verwenden. Außerordentliche
Zugbelastungen führen zu Beschädigungen.
Modelle und Bezeichnungen Aufbau Absetzkipper
www.palfinger.com 47
4.1.6 Abstützung
Die heckseitig montierte und hydraulisch ausfahrbare Abstützung ist für das Arbeiten mit dem
Gerät auszufahren. Die Abstützung kann gemeinsam als auch einzeln angesteuert werden,
wenn ein unebener Untergrund dies erfordert.
Gleitpaket in der Abstützung (beidseitig) Ausfahrzylinder Stütze
Starre Abstützung Rollenabstützung Pendelabstützung
4.2 Bezeichnung Absetzkipper
PS T 14 TEC3 Ausstattungsvariante (TEC / SLD) Kapazität in t Modelltyp PALFINGER SKIPLOADER
Aufbau Absetzkipper Modelle und Bezeichnungen
48 www.palfinger.com
4.3 Optionen Absetzkipper
Für den Absetzkipper sind eine Reihe von Zusatzoptionen erhältlich.
4.3.1 Zugketten
Mit den erhältlichen Zugketten, die an den dafür vorgesehenen Laschen links und rechts der
Kipphaken befestigt werden, können Container bei Bedarf gezogen werden.
4.3.2 Hochkippeinrichtung
Die Hochkippeinrichtung ermöglicht ein erhöhtes Entleeren einer Mulde. Dies kann dazu
genutzt werden, den Inhalt einer Mulde in ein anderes Behältnis zu kippen. Anstatt der
Kipphaken werden eigene Ketten verwendet, welche mit einer Überlasterkennung verbunden
sind. Während der Fahrt können die Ketten seitlich auf der Plattform verbleiben, für die Haken
sind Verstauboxen am Heck montiert.
Transportposition Ketten
Hochkippeinrichtung Entleeren eines Behälters mit
Hochkippeinrichtung
Modelle und Bezeichnungen Aufbau Absetzkipper
www.palfinger.com 49
4.3.3 Container-Überschlagschutz
Der abnehmbare Container-Überschlagschutz ist eine zusätzliche Sicherheitseinrichtung, die
beim Kippen des Containers ein vornüberkippen „Überschlagen“ des Containers verhindert.
Es sind 2 Varianten erhältlich:
Zweiteiliger Container-Überschlagschutz Einteiliger Container-Überschlagschutz
4.3.4 PALCOVER
Das PALCOVER bietet eine vereinfachte, schnelle Transportsicherung durch Abdeckung von
Ladegut. Verschiedene Varianten sind erhältlich.