DB Regio Bayern im Wettbewerb - Marketing-Club München

München, 24.07.2014

DB Regio Bayern

Dr. Bernd Rosenbusch

Regionalleiter Marketing

Die Bahn im Intensiv-WettbewerbErfolgskonzepte DB Regio Bayern

2DB Regio | Bernd Rosenbusch | Marketing | 24.07.2014

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Was steckt hinter „der Bahn“?

DB Regio in einem der härtesten Wettbewerbe der Welt

Überleben im Wettbewerb durch Marketing

Eingebunden in die Konzernstrategie

Inhalt

Die DB ist untergliedert in drei operative Ressorts und neun Geschäftsfelder

1 In Deutschland sowie grenzüberschreitender Verkehr; 2 In Großbritannien auch Schienenfernverkehr durch Arriva-Tochter „CrossCountry“3 Geschäftsfeld ist dem Vorstandsressort Technik, Systemverbund und Dienstleistungen zugeordnet

DB Bahn Regio Dt. Personennahverkehr

DB Bahn FernverkehrSchienenpersonenfernverkehr1

DB ArrivaEurop. Personennahverkehr2

Personenverkehr: Mobilität für Menschen –national und europaweit

DB Netze FahrwegSchienennetz

DB Netze PersonenbahnhöfeVerkehrsstationen

DB Netze EnergieBahnstrom

Infrastruktur:Effiziente und zukunftsfähige

Bahninfrastruktur in Deutschland

DB Schenker LogisticsGlobale Logistikdienstleistungen

DB Schenker RailEurop. Schienengüterverkehr

Transport und Logistik: Intelligente Logistik-

leistungen zu Lande, zu Wasser und in der Luft

DB Dienstleistungen3

Dienstleistungsverbund

DB Regio | Bernd Rosenbusch | Marketing | 24.07.2014 3

Die DB agiert zunehmend auf internationalen Märkten – der Fokus liegt jedoch nach wie vor auf der Schiene und auf Deutschland


Stand: 31.12.2013; 1 Konzernabschluss ausschließlich nach IFRS

68%

62%

Umsatz nach Aktivität(100% ~ Jahresumsatz in Mrd. EUR)

Umsatz nach Regionen(100% ~ Jahresumsatz in Mrd. EUR)

Deutschland

International

2013

39,1

58%

42%

20051

25,1

74%

26%

Schiene

Nicht-Schiene

2013

39,1

52%

48%

20051

25,1

59%

41%

Überblick Umsatz, EBIT und Mitarbeiter der DB und ihrer Geschäftsfelder für 2013

DB Regio | Bernd Rosenbusch | Marketing | 24.07.2014

Umsatz 2013 (Mio. €)

DB Netze Fahrweg

DB Netze Personenbhf.

DB Bahn Fernverkehr

DB Bahn Regio

DB Netze Energie

DB Schenker Rail

DB Schenker Logistics

1

DB Dienstleistungen

DB Arriva

39.119

5

Stand: 31.12.2013; 1 Differenz zwischen Summe Ressorts und DB-Konzern resultiert aus Sonstige/Konsolidierung (Umsatz, EBIT) und Sonstige (Mitarbeiter); 2 Vollzeit-Personal

4.843

4.180

8.839

3.184

2.775

1.119

4.769

14.857

4.083

29

71

57

229

665

335

245

777

323

2.236

EBIT 2013 (Mio. €) Mitarbeiter 2013 [VZP2]

64.051

42.206

1.753

4.835

26.319

30.925

46.718

36.878

16.564

295.653

Seit 1994 konnte die DB sowohl Umsatz als auch Ergebnis deutlichsteigern und damit zur Entlastung des Bundeshaushalts beitragen


Stand: 31.12.2013; 1 Umsatz bereinigt um Sondereffekt aus Kauf von Stinnes

IFRSHGB

EBITEBIT mit Altlastenerstattung

- 2.998

2.236

'96 '981994 ‘11

+ 164%

'95 '97 '99 '00 '01 '02 '031 '04 '05 '06 '07 '08 '09 '10

Entwicklung Umsatz und EBIT DB-Konzern seit 1994

Umsatzin Mio. €

EBITin Mio. €

2013

39.119

14.793

‘12

DB Fernverkehr

DB ArrivaDB Regio

3

62

35

Reisende1

4.181 Mio.

DB Bahn ist europaweit in 13 Ländern mit einem vielfältigen Leistungs- und Produktportfolio präsent


24

53

22

Umsatz1

16.632 Mio. EUR

(100%) (100%)

In Deutschland:

� 2,7 Mrd. Reisende in Bahnen und

Bussen pro Jahr

� 26.000 Zugfahrtenpro Tag

� Einmal um die Welt fährt jeder ICE in

Deutschland umgerechnet pro

Monat

� 4,9 Mio. BahnCard-Kunden

Im europäischen Ausland:

� Aktivitäten in 12 Ländern

� Mehr als 1,4 Mrd. Reisen in Bahnen

und Bussen pro Jahr

RegioFernverkehrVertrieb

Arriva

1 Prozentanteile auf Basis Summe Geschäftsfelder DB Bahn 2012

Leistungen im Personenverkehr heute1

7


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Inhalt

� Im Jahr 1996 erfolgt die Übertragung der Verantwortung für den SPNV1 vom Bund auf die Bundesländer

� Zur Finanzierung stellt der Bund den Bundesländern Regionalisierungsmittel (2013 rund 7 Mrd. EUR) zur Verfügung

� 27 Bestellerorganisationen bestellen im Auftrag der Bundesländer SPNV1-Leistungen bei den Verkehrsunternehmen

� Das Marktvolumen beträgt rund 643 Mio. Zkm23

� Der Markt in Deutschland ist vollständig liberalisiert.

DB Regio Schiene: 27 Bestellerorganisationen bestellen den SPNV im Auftrag der Länder – Anstehende Vergabewelle

Marktüberblick DB Regio Schiene

1 SPNV = Schienenpersonennahverkehr 2 Zkm = Zugkilometer 3 Stand: 2012

Wesentliche Charakteristika

Besteller-organisationen des SPNV1 in Deutschland

LVS

VBB

VMV

NASA

ZVV

BEG

NVBW

SPNV-SüdVGS

NVS

NVV

SPNV-Nord

NVR

VRR

RH

LNVG

Bremen

ZVNL

ZGB

RMV

Hamburg

VRN

VVS

NWL

ZVONVVO

ZVMS

9DB Regio | Bernd Rosenbusch | Marketing | 24.07.2014 9

Regio Bayern fährt täglich über 4.500 Züge und jährlich etwa 85 Mio. ZugKm


Regio Bayern in Zahlen:

� Ca 4.500 Züge täglich

� 1,1 Millionen Reisende täglich

� 1.000 Bahnhöfe und 5.000 km Strecke in Bayern

� Ca 85 Millionen Zugkilometer werden im Jahr im Auftrag der BEG gefahren ― damit etwa 15% des deutschen SPNV

� 5.000 Mitarbeiter und 350 Auszubildende…

� … in fünf Verkehrsbetrieben und der Regionalleitung in München

� 1,3 Mrd. Euro Umsatz, davon 50% Bestellerentgelt und 50% Fahrgeld


Bedeutende Wettbewerber sind in Bayern bereits regional positioniert

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Inhalt

Mit innovativen Produkten entwickelt sich DB Bahn zum Motor im Zeitalter einer grenzenlosen Mobilität


Fliegen ist out,

Bahnfahren ist

LifestyleNeukunden gewinnen

� Gewinn neuer Kundengruppen über innovative Produkte sowie eine optimale Vernetzung von Individualverkehr und öffentlichen Verkehrsmitteln

� Aktive Positionierung der DB im Verkehrsmittelvergleich bei Drittanbietern (z.B. Flugvergleichs-seite Opodo.de)

Gewinn neuer Kunden durch attraktive Produkte und aktive Positionierung bei Drittanbietern

InnovativeProdukte

begeistern unsere

Kunden

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Um den Kundennutzen zu erhöhen, entwickelt sich DB Bahn zu einem integrierten Mobilitätsdienstleister


� Freie Vernetzung der Mobilitätsleistungen

� Ausbau Mobilitätsportal und Mobilitätsdienstleistungen

� Intermodale Integration von Angeboten und Produkten

� Begleitung des Kunden über die gesamte Reisekette

� E-Ticketing und Abrechnungssysteme

Früher

Mobilität von Bahnhof zu Bahnhof

Heute

Mobilität von Tür zu Tür

� Tür-zu-Tür-Service

� Online-Ticket

� Mobility BahnCard 100

� Parken am Bahnhof

� Anbindung ÖPNV

Weiterentwicklung von Mobilitätskonzepten

Künftig

Mobilitäts-lösungen

aus einerHand

Integrierte

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Durch integrierte Mobilitätslösungen aus einer Hand in Verbindung mit innovativen Produkten lassen sich Eintrittsbarrieren senken und Kunden begeistern

� Beispiel Touch&Travel:– Integriertes Zugangs- und Zahlungssystem

über die gesamte Mobilitätskette

– Umgesetzt im Fernverkehr und in den Verkehrs-verbünden Rhein-Main und Berlin-Brandenburg1

� Beispiel DB Navigator:– Durch Augmented Reality werden Haltestellen

auch in fremder Umgebung „sichtbar“ und lassen sich Fahrten mühelos planen

� Beispiel „Push-Service“:

– Verspätungen werden per E-Mail-„Push-Service“ individuell und aktuell automatisch kommuniziert

Zugangsbarrieren werden durch integrierte Mobilitätslösungen und innovative Produkte gesenkt

1 Deutschlandweit im Fernverkehr, im gesamten Schienenpersonenverkehr des RMV, in den Stadtgebieten Berlin, Potsdam und Frankfurt


Förderung innovativer Produkte zur Senkung von Zugangsbarrieren

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BT-Facebook: Fans sind sehr jung und damit über klassische Medien schwieriger zu erreichen – derzeit 75.000 Fans

� Altersgruppe wird sonst schlecht erreicht. „Digital Natives“ lesen kaum Zeitungen und hören werbefreies Internetradio oder MP 3

� Social Media schafft hohes Product-Involvement (Bekenntnis als Fan) und gilt als modern und transparent (Imagebildende Maßnahme)

� Rund 90% der Fans mit Wohnortangabe stammen aus Bayern. Gute Mischung zwischen Metropolen und ländlichem Raum

� Aber: Überwiegend negative Resonanz auf neue Preissystematik, bedingt durch hohe Preissensibilität und häufigeres Reisen in Gruppen

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

13-17 18-24 25-34 35-44 45-54 55+

Fans Bayern Ticket

Gesamtheit FB-Nutzer (Deutschland)

Alter in Jahren

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Quelle: facebook.com


Um die Kundenzufriedenheit stetig zu verbessern werden Produkte und Services kontinuierlich weiterentwickelt


Fahrzeuge

Weiterentwicklung von Fahrzeug- und Produktkonzepten

Reiseinformation

Weiterentwicklung der Reiseinforma-

tionen in allen Kommunikations-

kanälen

DB Regio Schiene Dienstleistungsversprechen

Weiterentwicklung von Produkten und Serviceangeboten

Kundenbetreuer

Weiterentwicklung von Betreuungs-

und Service-konzepten

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DB Regio schafft durch attraktive Nahverkehrsangebote Anreize für Neukunden und lastet Züge besser aus

Angebotskonzept DB Regio Schiene

Bayern-TicketSo weit, so oft, wohin Sie wollen.

1 Reisender

+4 je Mitfahrer23 EUR

Schönes-Wochenende-Ticket

Im Nahverkehr quer durch Deutschland.

1 Hauptreisender + 4 Mitfahrer 44 EUR

Quer-durchs-Land-Ticket

So weit, so oft, wohin Sie wollen.

1 Reisender

+8 je Mitfahrer44 EUR

Länder-Tickets

Grenzenlose Mobilität in allen Nahverkehrszügen innerhalb der einzelnen Bundesländer, in vielen Verkehrsverbünden und bei einigen nicht bundes-

eigenen EisenbahnenQuer-durchs-Land-TicketEinen Tag lang von Montag bis Freitag deutschlandweit

unterwegs in allen DB Regionalzügen und teilnehmenden nicht

bundeseigenen Eisenbahnen

Schönes-Wochenende-Ticket

Fünf Leute. Ein Tag. Für 42 EUR. Gilt bundesweit in

allen Regionalzügen der DB (IRE, RE; RB, S) sowie in vielen Verkehrsverbün-den und bei einigen nicht

bundeseigenen Eisenbahnen

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Inhalt

Nachhaltiger Unternehmenserfolg durch Einklang der Dimensionen

Stoß-richtung

Vision

Nach-haltigkeits-dimension

Profitabler MarktführerÖkonomie

Top-ArbeitgeberSoziales

Umwelt-VorreiterÖkologie

10Top

Wir werden das weltweit führende Mobilitäts- und LogistikunternehmenNachhaltiger Unternehmenserfolg und gesellschaftliche Akzeptanz

1Top 1Top

Profitables Wachstum

Kunde und Qualität Kulturwandel/Mitar-beiterzufriedenheit

Ressourcenschonung/ Emissions- und Lärm-

reduktion



Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit