((( Verkehrslärm )))

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Wirkung einer Lärmschutzwand unter Windeinfluss. Forschungsverbund Leiser Verkehr. Höhe über Straßenniveau (m). leise laut. Abstand von der Lärmschutzwand (m). 72 dB. 64 dB. 58 dB. 78 dB. Emission. 52 dB. Temperatur. Wind. Transmission. Turbulenz. Perzeption. - PowerPoint PPT Presentation

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((( Verkehrslärm )))D. Heimann und R. Blumrich

DLR Oberpfaffenhofen, Institut für Physik der Atmosphäre, D-82234 WeßlingTfn: +49 8153 28-2508 ; Tfx: +49 8153 28-1841 ; eMail: d.heimann@dlr.de ; WWW: http://www.dlr.de/ipa

Institutfür Physik der Atmosphäre

EmissionEmission

PerzeptionPerzeption

ImmissionImmission

TransmissionTransmission

Schallausbreitung in der Atmosphäre

Temperatur

Wind

Turbulenz

Topographie

Schallfeld

Refraktion

Absorption

Reflexion DiffraktionAbschattung

EnergieImpulsMasse

StreuungFeuchte

Verkehrslärm-Projekte

HGF-Strategiefonds

„Leiser Flugverkehr“

BMBF/BMWi-Forschungsverbund

„Leiser Verkehr“

EU-Projekt „Harmonoise“("Harmonised Acurate and Reliable Methods for the EU Directive on the Assessment and Management of Environmental Noise")

EU-Projekt „SOBER“("Sonic Boom European Research Programme: Numerical and Laboratory-Scale Experimental Simulation")

Umweltproblem „Verkehrslärm“

Umweltbundesamt „Daten zur Umwelt 2000“:

„60% der Bevölkerung fühlt sich vom Verkehrslärm belästigt“

Forschungsverbund Leiser Verkehr

Atmosphäre

Schall-quelle

OrografieHindernisse

Boden

Atmosphären-modell

Schallausbreitungs-modell

Schallfeld

Schallausbreitungssimulation

leise laut

Abstand von der Lärmschutzwand (m)

Höh

e üb

er S

traß

enni

vea

u (m

)

Wirkung einer Lärmschutzwand unter Windeinfluss

78 dB

72 dB 64 dB58 dB

52 dB

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