FUNKTIONSAUSLEGUNG/ SIMULATION (CAE) · PDF fileFUNKTIONSAUSLEGUNG/SIMULATION (CAE) 05 04...

BERTRANDT ENGINEERING NETWORK

FUNKTIONSAUSLEGUNG/SIMULATION (CAE)

ww

w.s

ahar

a.d

e F

otos

: And

reas

Kör

ner,

Stu

ttg

art;

Ber

tran

dt-

Arc

hiv,

iSto

ckp

hoto

, Fot

olia

C

I-78

7-10

.15-

I

Bertrandt AGZentraleBirkensee 171139 Ehningen

Telefon +49 7034 656-0Telefax +49 7034 656-4100www.bertrandt.com

FBF Funktionsauslegung Simulation CAE_D_2015_2014 04.11.15 11:18 Seite 1

„Durch verbesserte Simulations-tools und Rechenleistung hat derStellenwert der digitalen Absiche-rung in der Fahrzeugentwicklungin den letzten Jahren stetig zuge-nommen. Mit dem Ziel, Kosteneinzusparen und Entwicklungszei-ten aufgrund des Wegfalls ver-suchsseitig unterstützter Entwick-lungsphasen zu verkürzen, wird

die entwicklungsbegleitende Simulation weiter an Bedeu-tung gewinnen. In vielen Bereichen, wie etwa der passivenSicherheit, der Aerodynamik oder dem Fahrkomfort, wer-den die frühen Entwicklungsphasen maßgeblich durch dieSimulationsergebnisse geprägt.

Mit unserer Leidenschaft für die virtuell getriebene Entwick-lung gewährleisten wir, funktionale Ziele robust zu errei-chen.“

Michael Hage, Fachbereichsleiter Entwicklung Karosserie – Rohbau/Exterieur/Interieur und CAE

ENTWICKLUNGS-PROZESSE

FBF Funktionsauslegung Simulation CAE_D_2015_2014 04.11.15 11:18 Seite 3

FUNKTIONSAUSLEGUNG/SIMULATION (CAE) 0504

LEISTUNGSSPEKTRUM BERTRANDT

Von der Idee bis zur Serien-reife erarbeiten über 12.000 Mitarbeiter an 47 Standorten weltweit Lösungen in den Bereichen Karosserie, Interieur,Elektronik, Powertrain und Fahrwerk. Ergänzt wird das Leis-tungsspektrum durch Simulation,Absicherung und Entwicklungs-begleitende Dienstleistungen.

Design Services/Designmodellbauund Rapid Technologies

Karosserie-Entwicklung Interieur-Entwicklung

Elektronik-Entwicklung

Powertrain-EntwicklungFahrwerks-EntwicklungSimulationVersuch/Erprobung

Entwicklungsbegleitende Dienstleistungen

FBF Funktionsauslegung Simulation CAE_D_2015_2014 04.11.15 11:18 Seite 5

HIER STEHT SCHÖNER BLINDTEXT ESSAIS 0006

PRODUKT-ENTSTEHUNGS-PROZESS

Entwick-lung

Powertrain

EntwicklungFahrzeug-sicherheit

EntwicklungInterieur

EntwicklungRohbau

Entwick-lung

Fahrwerk

EntwicklungElektronik

EntwicklungGesamt-fahrzeug

Funktionsauslegung/Simulation (CAE)

FBF Funktionsauslegung Simulation CAE_D_2015_2014 04.11.15 11:18 Seite 7

Crashmanagementsys-tem/Fußgängerschutz

Vorder- und Hinterwagen-strukturen müssen Forderungender Gesetzgeber erfüllen und imCrashfall reparaturfreundlichsein. Wir übernehmen die Aus-legung des Crashmanagement-systems und aller fußgänger-schutzrelevanten Komponenten.

Crashmanagement Vorderwagen

Niedrigenergiecrash (bis 15 km/h)

FußgängerschutzKopfaufprallBeinaufprallHüftaufprall

Crashmanagement Hinterwagen

Niedrigenergiecrash (bis 15 km/h)

Strukturanbauteile

Strukturanbauteile, wie z. B.Frontklappe, Türen und Heck-deckel, unterliegen diversenfunktionalen Anforderungen.Wir legen die einzelnen Kompo-nenten für Sie aus und berück-sichtigen dabei alle wichtigenRahmenbedingungen.

Frontklappe, Türen (vorne,hinten, Schiebetüren),HeckdeckelBeispielhafte Anforderungen:Steifigkeit

Globale Torsion, Biegung,lokale Beulsteifigkeit

KomfortEigenfrequenzenEnergieabstrahlung

SicherheitFußgängerschutz

Insassenschutz/Module Interieur

Interieurmodule müssen unter-schiedlichste funktionale Anfor-derungen erfüllen. Dazu zählenbeispielsweise Vorgaben aus denBereichen Fahrzeugsicherheit,Steifigkeit, Festigkeit, Lebens-dauer und Komfort.

Cockpitentwicklung/Mittelkonsole/Mittelarmlehne

InsassenschutzsimulationSteifigkeits-, Schwingungs-komfortFestigkeitssimulationAirbagentfaltungAufreißen der Schalttafel

Greenhouse-EntwicklungInsassenschutzsimulationSteifigkeitssimulation

Im Entwicklungsprozess definie-ren Sie die Zielsetzung. Wir le-gen die Komponenten und Mo-dule entsprechend für Sie aus.Die Funktionsauslegung findetim engen Dialog mit den betei-ligten Entwicklungsabteilungenstatt – wie z. B. Konstruktion undVersuch.

SitzstrukturentwicklungInsassenschutzsimulationSteifigkeitskomfortsimulationSchwingungskomfort-simulationFestigkeitssimulation

TürverkleidungsentwicklungInsassenschutzsimulationSteifigkeitssimulationFestigkeitssimulationMissbrauchsbelastung

Steifigkeit/Schwingungskomfort

Komfortanforderungen anFahrzeuge steigen stetig. Kom-ponenten wie Karosseriestruk-tur, Antriebsstrang und Fahr-werk müssen ausgelegt und diejeweiligen lokalen und globa-len, statischen und dynami-schen Steifigkeiten berücksich-tigt werden.

Typische AnalysenLokale/globale statische unddynamische SteifigkeitenModalanalysenFrequenzganganalysenBetriebsschwingungs-analysenAkustikSensitivitätenNumerische Optimierung

Strömungssimulation

Um- und Durchströmungenbeeinflussen die Funktionsfä-higkeit und den Energiever-brauch von Aggregaten, Küh-lungskomponenten und allenanderen beteiligten Fahrzeug-komponenten.

1-D-CFD-Simulation Simulation Kältemittel-kreislaufMotor- und Komponen-tenkühlungThermodynamische Kreisläufe im Fahrzyklus

3-D-CFD-SimulationMotorraumdurch-strömung AerodynamikInnenraumklimatisierung/Komfortbewertung LuftführungenAeroakustik

Karosseriestrukturcrash

Die Karosseriestruktur bildet dieGrundlage, um Anforderungenvon Gesetzgeber, Verbraucher-tests und Versicherungen zuerfüllen. Wir führen für Sie CAE-Simulationen mit hohem Ener-gieeintrag durch, werten dieseaus und geben Empfehlungenzur Strukturverbes-serung ab.

Typische LastfälleFrontalcrash SeitencrashHeckcrashTüreindrückungDacheindrückungRolloverNumerische Optimierungen

Insassenschutz

Im Fahrzeuginnenraum tragenverschiedene Komponenten zurSicherheit der Insassen bei. DieAuslegung und Abstimmungder einzelnen Komponentensowie deren Zusammenspielübernehmen wir für Sie, umeinen optimalen Front- undSeitenschutz zu gewährleisten.

FrontschutzAuslegung der frontschutz-relevanten Rückhaltesysteme(Airbag, Kniebag, Gurte etc.)zur Entfaltung des Schutzpoten-zials für die Insassen.

SeitenschutzAuslegung der seitenschutz-relevanten Rückhaltesysteme(Seitenairbag, Kopfairbag etc.)zur Entfaltung des Schutzpoten-zials für die Insassen.

FUNKTIONSAUSLEGUNG/SIMULATION (CAE) 1312

ZentraleEhningenTelefon +49 7034 656-0info@bertrandt.com

DeutschlandAalenAugsburgBremenDonauwörthEhningen (Stuttgart)FriedrichshafenGaimersheim (Ingolstadt)Ginsheim-Gustavsburg (Rüsselsheim)HamburgKassel/BaunatalKölnLeipzigLeonbergLudwigsburgMannheimMönsheim (Weissach)MünchenNeckarsulmNeutraubling (Regensburg)NufringenSassenburgStuttgartTappenbeck (Wolfsburg)Weil im Schönbuch(Stuttgart)

ChinaChangchunShanghai

FrankreichBièvres (Paris)MontbéliardToulouse

GroßbritannienDunton

SpanienBarcelona

TürkeiIstanbul

UngarnGyör (Budapest)

USARochester Hills, MIGreenville, SC

Weitere Informationen zu unseren Standorten finden Sie unter:

www.bertrandt.com/unternehmen/standorte

Großbritannien1 Standort

Spanien1 Standort

Frankreich3 Standorte

Ungarn1 Standort

China2 Standorte

USA2 Standorte

Deutschland36 Standorte

Türkei1 Standort

Europa

UNSERESTANDORTE

FBF Funktionsauslegung Simulation CAE_D_2015_2014 04.11.15 11:19 Seite 13

HIER STEHT SCHÖNER BLINDTEXT ESSAIS 0000

Durch die dezentrale Struktur in Kombination mit dembreitgefächerten und tiefgehenden Leistungsspektrum istBertrandt ein verlässlicher und kompetenter Entwicklungs-partner in unmittelbarer Nähe seiner Kunden.

Spezielles Know-how und langjährige Erfahrungen im Pro-jekt- und Prozessmanagement machen uns branchenüber-greifend zu einem Technologieexperten, der den gesamtenProzessablauf für Produktentwicklungen effizient zum Er-gebnis bringt.

Suchen Sie einen Technologiespezialisten auf Augenhöhe? Dann richten Sie Ihre Anfrage an:

simulation@bertrandt.com

Weitergehende Informationen zu unserem gesamten Leistungsspektrum finden Sie im Internet unter:

www.bertrandt.com/leistungsspektrum

PROJEKTANFRAGE UND WEITERE INFORMATIONEN

FBF Funktionsauslegung Simulation CAE_D_2015_2014 04.11.15 11:19 Seite 15