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2018
JAHRESBERICHTANLÄUFE UND EFFIZIENZ
_ 2
_ 3
_ 2
_ 3
Volkswagen Touareg
Audi Q7
Audi Q8
Porsche Cayenne
5 MARKEN UNTER EINEM DACH
Volkswagen up!
SEAT Mii
ŠKODA Citigo
Volkswagen e-up!
_ 4
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6
8
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14
16
18
20
22
Informationen über das Unternehmen
Standorte von Volkswagen Slovakia
Standorte in der Slowakei
Vorwort des Vorstandsvorsitzenden
Fragen an den Vorstand von Volkswagen Slovakia
Transform Together
Strategie
Together4Integrity
ProduktionInhaltsverzeichnis
26
28
30
32
Das Jahr in Zahlen
Volkswagen Touareg
Audi Q8
Willkommen in einer Welt, wo das Auto entsteht
34 Presswerk
35 Karosseriebau
36 Lackiererei
37 Aggregaten-Halle
38 Montagehallen
39 Seilbahn
40 Teststrecken
41 Logistik
Personal
44
45
46
50
52
54
56
Entwicklung der Zahl der Stammmitarbeiter ab 1991
Lohn- und Durchschnitts- einkommensentwicklung
Volkswagen Slovakia kümmert sich
Duale Ausbildung bei Volkswagen Slovakia
Highlights 2018
Stiftung Volkswagen Slovakia
Umwelt
Finanzen
60
60
61
62
74
77
78
Karen Kutzner wird Finanzvorstand
Neue Logistikhalle in Martin
Innovationstage
Finanzteil
64 Bilanz
66 Gewinn- und Verlustrechnung
67 Gesamtergebnisrechnung
68 Eigenkapitalveränderungsrechnung
70 Kapitalflussrechnung
72 Sonstige Kennzahlen
Bericht des unabhängigen Abschlussprüfers
Größtes Unternehmen der Slowakei, Steuerzahler des Jahres
PLAN 2025
_ 6
_ 7
ECKDATEN
Die Aktiengesellschaft Volkswagen Slovakia, a. s. mit Sitz in Bratislava,
Jána Jonáša 1, wurde am 7. Dezember 1998 mit der Eintragung
in das Handelsregister des Bezirksgerichts Bratislava1 gegründet.
Das Hauptgeschäft des Unternehmens ist die Produktion und Montage
von Fahrzeugen und Fahrzeugteilen, die Produktion von Getrieben,
Komponenten sowie von Werkzeugen und Anlagen für die Automobil-
produktion und die Produktion von Pressteilen. Das Unternehmen
hat drei Standorte in der Slowakei.
Organe der Gesellschaft:
Vorstand
Dr. Oliver Grünberg
Karen Kutzner
Eric Reuting
Aufsichtsrat
Dr. Arno Antlitz
Dirk Hornickel
Dr. Andreas Tostmann
Martin Andreas Rosik
Zoroslav Smolinský
Jolana Julkeová
Alleinaktionär mit 100 % Beteiligung ist zum 31. Dezember 2018
die VOLKSWAGEN FINANCE LUXEMBURG S.A. Das Unternehmen
ist Teil des Konsolidierungskreises der VOLKSWAGEN AG.
Das Unternehmen betreibt keine Organisationseinheit sowie keine
Tochtergesellschaft im Ausland und übernimmt keine uneinge-
schränkte Haftung für fremde Geschäftseinheiten.
Seit 2008 hält das Unternehmen 15 Prozent an der VOLKSWAGEN GROUP
SERVICES, s.r.o., und seit 2016 auch 15 Prozent an der Volkswagen Group
Real Estate Slovakia s. r. o. Das Unternehmen ist Gründer der Nadácia
Volkswagen Slovakia (Stiftung Volkswagen Slovakia), die unter
der Registernummer 203/ Na - 2002 / 915 eingetragen ist.
Im November 2015 wurde zusammen mit der MATADOR HOLDING, a. s.
die Interessengemeinschaft juristischer Personen Duálna Akadémia
(Duale Akademie) gegründet. Seitdem sind ihr auch der Landkreis
Bratislava (Bratislavský samosprávny kraj) und Siemens beigetreten.
Zum 31. Dezember 2018 beträgt der Anteil von Volkswagen Slovakia
an der Interessengemeinschaft juristischer Personen Duale Akademie
46 Prozent. Im Jahr 2018 haben sich die Struktur, die Anzahl und
der Nominalwert der eigenen Aktien der Gesellschaft nicht verändert.
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STANDORTE VON VOLKSWAGEN SLOVAKIA
Bratislava
Stupava
Martin
Aufgrund geänderter Rahmenbedin-
gungen wurden zum Jahresende
2018 die Aktivitäten des Standortes
von Volkswagen Slovakia in Košice
beendet. Seit 2004 wurden hier
Fahrzeuge für den russischen
Markt vorbereitet.
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STANDORTE IN DER SLOWAKEI
Standort Bratislava
Der größte Standort von Volkswagen Slovakia
befindet sich seit mehr als 27 Jahren an
der gleichen Adresse in Devínska Nová Ves,
einem Stadtteil von Bratislava, zwischen
dem Grenzfluss March und der ältesten
Autobahn der Slowakei. Das Unternehmen
ist das Symbol sowie Partner der Region
und gleichzeitig ein modernes, pulsierendes
Industriezentrum. Jeden Tag strömen
Tausende Mitarbeiter zu Volkswagen Slovakia,
in ein Werk, das für sie ein jahrelanger
und stabiler Arbeitgeber ist.
In dem mehr als Vierteljahrhundert hat sich
der Standort zu einem der modernsten der
Marke und des Volkswagen Konzerns entwickelt.
Er ist aufgrund innovativer Technologien und
seiner Komplexität einmalig. Von einem Team
hochqualifizierter Mitarbeiter werden hier
Fahrzeuge für fünf Marken unter einem
Dach sowie Getriebe gebaut. Von einem
Band fahren die SUVs Volkswagen Touareg,
Audi Q7 und Audi Q8, vom zweiten läuft seit
Herbst 2017 der Porsche Cayenne. Auf einem
weiteren Band werden kleine Cityflitzer aus
der New Small Family gebaut. Dazu gehören
der Volkswagen up!, sein rein elektrisches
Derivat Volkswagen e-up!, der SEAT Mii und
ŠKODA Citigo. In Bratislava werden ebenfalls
die 6-Ganggetriebe MQ 250 produziert.
Jedes besteht aus etwa 360 Teilen,
die Getriebe werden weltweit an
Produktionsstandorte der Konzern-
marken geliefert.
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STANDORTE IN DER SLOWAKEI
Standort Stupava
Der jüngste Standort von Volkswagen Slovakia ist
der Werkzeug- und Anlagenbau in Stupava, nur wenige
Fahrminuten vom Standort Bratislava entfernt. Er wurde
2014 eröffnet und ist auf die Fertigung von Werkzeugen
für die Automobilproduktion spezialisiert.
Zu den Produkten zählen Schweißzangen, Greifer,
verschiedene Vorrichtungen und Schutzeinrichtungen.
Sie sind für den weltweiten Export bestimmt.
Um in der Marke Volkswagen Synergieeffekte im
Bereich des 3D-Drucks zu nutzen, wurde Ende 2018
der 3D-Drucker von Stupava nach Wolfsburg verlegt.
Standort Martin
Der Standort von Volkswagen Slovakia in Martin
wurde vor 18 Jahren im Tal Turčianska kotlina,
inmitten des Fatra-Gebirges aufgebaut.
Die Mitarbeiter können beim Blick aus
der Produktionshalle unmittelbar das Berg-
panorama genießen. In Martin werden rund
850 Mitarbeiter beschäftigt, die Komponenten
für Getriebe, Fahrwerke und Motoren
fertigen. Dazu gehören Differenzialgehäuse,
Synchronringe, Flanschwellen, Gehäuse
für den 6. Gang und Bremsscheiben.
Zum Produktportfolio gehören seit 2017
auch Differenzial-Zahnkränze. Ab 2016
werden hier auch Motorenkomponenten
gebaut, womit eine Investition
von 400.000 Euro verbunden war. Die Produkt-
palette wurde so um sechs verschiedene
Nockenwellen für V6- und V8-Motoren erweitert.
Komponenten aus Martin werden in mehr
als 60 Modellen der Marken Volkswagen,
Volkswagen Nutzfahrzeuge, Audi, SEAT,
ŠKODA und Porsche eingesetzt.
Mehr als 90 Prozent der Produktion gehen
an Konzernwerke in Deutschland, vor allem
nach Kassel. Der Rest dient der Getriebe-
fertigung in Bratislava. Jährlich werden
hier Millionen Komponenten gebaut.
_ 14
_ 15
Dr. Oliver Grünberg
Vorsitzender des Vorstands und Vorstand Technik
Sehr geehrte Damen, sehr geehrte Herren,
mit Beginn des Jahres 2019 habe ich die Funktion des Vorstands-
vorsitzenden und des Vorstands Technik bei Volkswagen Slovakia
übernommen. Ich habe mir zum Ziel gesetzt, mittels meiner Erfahrungen
von Standorten, die mehrere Marken unter einem Dach bauen, geeignete
Rahmenbedingungen zu bewirken und das Vertrauen der Konzernmarken
in unser Unternehmen zu stärken. Wir wollen auch weiterhin ihr verläss-
licher Partner sein und unsere Wettbewerbsfähigkeit bei der Vergabe
neuer Produkte, die die Zukunft der Firma bedeuten, aufrecht halten.
Das Unternehmen hat eine lange, jedoch erfolgreiche Anlaufperiode
– das Hauptthema des Jahres 2018 – hinter sich. Das engagierte
Team in Bratislava hat diese Zeit trotz hoher technischer Ansprüche
an die Produkte erfolgreich gemeistert. Das A und O ist jetzt die Konzen-
tration auf die wichtigste Aufgabe – die Serie. Wir müssen die Erfahrungen
nutzen, Prozesse optimieren und die Effizienz steigern. Als entscheidend
gilt, die Zukunft des Unternehmens abzusichern, denn nur das bedeutet
sichere Arbeitsplätze.
Volkswagen Slovakia beschäftigt schon seit 28 Jahren tausende Leute,
zeigt den Mitarbeitern Wertschätzung und kümmert sich um sie. Nicht
nur in Form der höchsten Einkommen in der slowakischen Autoindustrie,
sondern auch durch ein breit gefächertes Sozialprogramm. Unser
Unternehmen hat dafür, so wie jedes Jahr, erneut Millionen Euro
vorgesehen. Unser Ziel lautet, wettbewerbsfähig, effizient zu sein,
um auch zukünftig solche Konditionen bieten zu können.
Ich danke dem gesamten Team meiner Kolleginnen und Kollegen,
sowie den Zulieferern und Partnern für das erfolgreiche Jahr.
_ 16
_ 17
Eric Reuting
Vorstand Personal
Karen Kutzner
Vorstand Finanz
Wir haben die Herausforderungen des Arbeitsmarktes
geschafft und weitere hunderte neue Kolleginnen und
Kollegen in unser Team aufgenommen. Die zahlreichen
Einstellungen der letzten Zeit standen mit dem Anlauf
neuer Produkte im Zusammenhang, die wir erfolgreich
ins Ziel geführt haben. Im Zuge des Personalanstiegs
wurden die Leistungen und der Service im Bereich
der Personalbetreuung ausgedehnt. Jetzt ist Zeit,
sich auf die Effizienzsteigerung zu konzentrieren.
Wir sind ein hervorragendes Team und wollen beweisen,
dass wir die Produktion eines neuen Modells verdienen.
Wir haben uns erneut als der größte Automobilprodu-
zent der Slowakei behauptet, wobei noch mehr
Fahrzeuge als im Vorjahr gebaut wurden. Es wurden
weitere mehr als 180 Millionen Euro investiert.
Wir konnten, so wie schon ein Jahr davor, im Ranking
der größten Unternehmen der Slowakei der renommier-
ten Wirtschaftszeitschrift Forbes, den ersten Platz
holen. Insgesamt war das Jahr 2018 anspruchsvoll,
im zweiten Halbjahr haben wir die Arbeit an den Kosten
intensiviert. Es ist wichtig, auch zukünftig diesen
Weg zu gehen.
Ich bin schon fast sechs Jahre bei Volkswagen Slovakia,
und es waren für uns stets sehr erfolgreiche Jahre. Jetzt
kommen aber neue Zeiten. Die Anpassung der Schicht-
modelle in der ersten Hälfte 2019 wird auch Auswirkun-
gen auf die Mitarbeiter haben. Die Rahmenbedingungen,
die für unser Unternehmen gelten, ändern sich.
In letzter Konsequenz ist dieser Wandel im Zuge
der Effizienzsteigerung notwendig, damit wir bei
der Vergabe eines neuen Produkts erfolgreich sind
und eine langfristige Perspektive für den Standort
und die Arbeitsplätze absichern können.
Auf die Phase großer Investitionen der letzten
Jahre folgt jetzt eine Zeit der Stabilisierung
der Serienproduktion und der Nutzung
dieser Investitionen. Das verlangt nach einer
Kostenoptimierung, die wir systematisch
vorantreiben. Wir wollen weiterhin Top Autos
mit Top Kosten bauen und so unsere Position
im Konzern verbessern, damit Volkswagen Slovakia
auch weitere Jahrzehnte in der Slowakei aktiv
bleiben kann.
Die Rahmenbedingungen ändern sich
Es ist Zeit, die Investitionen zu nutzen
FRAGEN AN DEN VORSTAND VOLKSWAGEN SLOVAKIA
Das Jahr 2018 stand bei Volkswagen Slovakia
im Zeichen der Anläufe neuer Produkte,
des Volkswagen Touareg der dritten Generation
und des völlig neuen Audi Q8, die wir erfolgreich
ins Ziel gebracht haben. In den vergangenen Jahren
wurde viel in die technische Kapazität der Linien
investiert, die jetzt voll genutzt werden müssen.
Damit wir uns auch in Zukunft über Erfolge freuen
können, müssen wir uns im Rahmen der Effizienz
mutige Ziele stecken und laufend an ihnen arbeiten.
Dr. Oliver Grünberg
Vorsitzender des Vorstands
und Vorstand Technik
Wie war das Jahr 2018?
Neben den Produkten, die im Rahmen des aktuellen
Lebenszyklus gebaut werden, ist unser strategisches
Ziel, Ersatz für Modelle zu finden, die sich dem Ende
ihres Lebenszyklus nähern. Wir müssen daran
gemeinsam kontinuierlich und systematisch arbeiten,
da für die Absicherung der Zukunft des Standortes
und der Arbeitsplätze ein neues Modell unentbehrlich
ist. Gerade das Jahr 2019 ist für uns aus dieser
Sicht entscheidend.
Vor welchen
Herausforderungen steht
Volkswagen Slovakia 2019?
Das Jahr 2019 ist für uns entscheidend
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Regelmäßige KVP-Workshops
Durch Fokussierung auf eine schlanke Produktion
vermeidet das Unternehmen aktiv Verschwendung,
zusätzliche oder unergonomische Arbeit sowie
unnötige Kosten.
Innovative Verbesserungen der Ergonomie
Volkswagen Slovakia dient als Vorbild für andere
Standorte (zum Beispiel durch Exoskelette).
Ideenmanagement
Für Leute mit Ideen, die zur Steigerung der Wirtschaft-
lichkeit der Produktion bei Volkswagen Slovakia
Bratislava führen, warten Geldprämien bis 10.000 Euro.
3P-Workshops
So sorgt das Unternehmen schon in der Anlaufphase
für Effizienz, die einen wesentlichen Einfluss auf
die Serie hat. Eine zuverlässige Serie ist für
die langfristige Planung der Marken maßgeblich.
TRANSFORM.TOGETHER ist die neue Produk-
tionsstrategie der Marke Volkswagen. Ziel ist,
bis 2025 die Standortproduktivität um 30 %
zu erhöhen. Dieses Ziel hängt mit der Transfor-
mation des Konzerns für die Produktion
von E-Autos zusammen, was nach Investitionen
verlangt. Um diese Investitionen zu ermöglichen,
muss man Ressourcen schaffen. Dabei spielt
die Produktivitätssteigerung eine maßgebliche
Rolle – Ziel ist nicht eine schnellere, sondern
eine wirtschaftlichere, schlankere Produktion.
Der Konzern will so langfristig eine wettbewerbs-
fähige Position gegenüber anderen Automobil-
herstellern einnehmen.
TRANSFORM.TOGETHER bei Volkswagen Slovakia
Zur Umsetzung der Strategie tragen mehrere Aktivitäten bei, dank denen Volkswagen Slovakia ein Vorbild für andere Konzernstandorte ist.
Zu den positiven Auswirkungen einer Steigerung
der lokalen Effizienz gehört auch die bessere
Positionierung von Volkswagen Slovakia
als Standort bei der Produktvergabe. Eines
der wesentlichen Kriterien bei der Standort-
belegung ist die Tatsache, ob sich die Fahr-
zeugproduktion im jeweiligen Werk rechnet,
und das bei unverändert hoher Qualität.
Eine höhere Effizienz hilft dem Standort
zusätzlich Arbeitsplätze für die Zukunft
abzusichern. Deswegen sind Schritte wichtig,
die Verschwendung, zusätzlichen Arbeits-
aufwand und unnötige Kosten vermeiden.
Hauptziele:
Ein wichtiger Faktor ist
ebenfalls ein hohes Maß
an Flexibilität.
Senkung der Umwelteinflüsse
durch die Produktion
um 45 % bis 2025
(Absprungbasis 2010).
Steigerung der Produktivität
um 30 % bis 2025 und somit
Sicherstellung der Wettbe-
werbsfähigkeit des Konzerns
für die Zukunft.
Steigerung der Stand- ortproduktivität um 30 % bis 2025
"
Effiziente Standortauslastung – mehr
Wirtschaftlichkeit vor allem durch
Bündelung von Modellfamilien an
einzelnen Standorten. Ein wesentliches
Kriterium ist auch die Einsatzfähigkeit
bestehender Linien und Anlagen, wobei
ein Produktportfolio mit Modellen auf
der gleichen Plattform von Vorteil ist.
_ 20
_ 21
Menschen
Wir sind der TOP Arbeitgeber mit dem besten Team und starkem Einsatz in der Slowakei.
Anlauf
Wir erfüllen beim Anlauf jedes neuen Produktes alle Anforderungen zu 100%: in Termin, Qualität und Kosten.
Serie
Wir verbessern immer weiter unsere Prozesse, um in Zukunft noch innovativere Produkte in bester Qualität zu produzieren.
Wirtschaftlichkeit
Wir arbeiten dafür, dass die Kosten für die Produktion jedes Fahrzeuges und jeder Komponente sinken.
STRATEGIE
Unsere Vision
Unsere Mission
Wir als motiviertes und starkes Team
fertigen in der Slowakei innovative Produkte
für anspruchsvolle Kunden weltweit.
2018
2019
Erfolgreichin die Zukunft
_ 22
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TOGETHER4INTEGRITY NEUE KONZERNGRUNDSÄTZE
Together4Integrity ist das größte Integritäts-
und Compliance-Programm in der Geschichte
des Volkswagen Konzerns. Es bündelt laufende
Aktivitäten mit neuen Initiativen, die sich aus
den fünf ECI-Prinzipien (Ethics & Compliance
Initiative) ergeben. Ziel des Programms ist es,
gemeinsam Perfektion bei Integrität
und Compliance zu erreichen.
Integrität bedeutet Dinge auch dann richtig
zu machen, wenn niemand zusieht. Ein integres
Verhalten ist für Volkswagen genauso wichtig,
wie die Produktqualität, Finanzkennzahlen
und Kundenzufriedenheit.
Compliance steht für Einklang mit Regeln,
internen Richtlinien, ethischen Grundsätzen
sowie den eigenen Werten.
Teil von Together4Integrity sind auch sieben neue Volkswagen Konzerngrundsätze. Gemeinsames Ziel
ist eine Veränderung der Unternehmenskultur. Kultur bedeutet Werte, die vom Unternehmen und
vom Management getragen werden, sowie bei der Zusammenarbeit im Alltag zum Ausdruck kommen.
Die 5 ECI-Prinzipien sind die Grundlage von Together4Integrity
Strategie
Integrität und Compliance sind wesentliche Elemente der Geschäftsstrategie.
1
Integritätskultur
Führungskräfte auf allen Ebenen schaffen und wahren eine organisationsüber- greifende Integritätskultur.
3Risikomanagement
Integritäts- und Compliance-Risiken werden identifiziert, gesteuert und abgeschwächt.
2
Offene Kommunikation
Die Organisation fördert, schützt und schätzt das Melden von Bedenken und vermutetem Fehlverhalten.
4
Rechenschafts- pflicht
Die Organisation ergreift Maßnahmen und zieht sich selbst für Fehlver- halten zur Rechenschaft.
5
Stojíme si za slovom
1
2 3
4 5
Wir stehen für nachhaltige
Produkte und Qualität. Wir
leisten einen wichtigen Beitrag
zum Unternehmenserfolg. Wir
handeln mit Leidenschaft, aus
Überzeugung und wirkungsvoll.
Wir sind stolz auf das, was wir
tun und wie wir es tun.
Wir sind stolz auf die Ergebnisse unserer Arbeit.
Wir tun das Richtige aus innerer
Überzeugung. Auch wenn keiner
hinsieht. Wir haben keine Angst
vor Hierarchien und sagen offen
unsere Meinung. Wir hören
einander zu und finden
gemeinsam die beste Lösung.
Wir sind aufrichtig und sprechen an, was nicht in Ordnung ist.
Als Teil eines weltweiten
Konzerns arbeiten wir zusammen
und unterstützen uns gegenseitig.
Als ein Team nehmen
wir an der Erreichung
gemeinsamer Ziele teil.
WIR statt ich.
Wir sind ein Teil der Gesellschaft.
Wir übernehmen soziale Verantwort-
ung. Wir achten auf die Umwelt-
verträglichkeit unserer Produkte
und Prozesse und wir verbessern
sie jeden Tag.
Wir tragen Verantwort-ung für unsere Umwelt und Gesellschaft.
Wir sind mutig.
Innovativ. Erfinder. Macher.
Wir lassen los und denken neu.
Wir gestalten die Mobilität
von morgen.
Wir wagen Neues.
Wir sind unterschiedlich und
dadurch einzigartig und doch
ein Teil des Ganzen.
Wir sind offen.
Für andere Denkweisen.
Für neue Erfahrungen und Lösungen.
Wir begegnen uns mit Respekt
und auf Augenhöhe.
Wir leben Vielfalt.
Auf uns kann man sich verlassen.
Wir tun was wir sagen.
Und sagen was wir tun.
Aufrichtig. Ehrlich. Was wir
versprechen, das halten wir.
Als Konzern gewinnen wir
verlorenes Vertrauen zurück.
Wir halten Wort.
_ 24
_ 25
PRODUKTION
_ 26
_ 27
408.208 gebaute Fahrzeuge
SUV
251.279
Werkzeuge
9.750
NSF
156.929
Getriebe
383.640Komponenten
33.600.000
DAS JAHR IN ZAHLEN
Volkswagen Slovakia konnte auch 2018 seine
Position als größter Autobauer der Slowakei
bestätigen. Von den Bändern des Standortes
Bratislava sind insgesamt 408.208 Fahrzeuge
von fünf Konzernmarken gefahren. Über
60 % der Gesamtproduktion waren
die SUV-Modelle Volkswagen Touareg,
Audi Q7, Audi Q8 und Porsche Cayenne.
Der Anteil der kleinen Cityflitzer aus der
New Small Family (NSF), vertreten durch
den Volkswagen up!, Volkswagen e-up!,
SEAT Mii und ŠKODA Citigo machten fast
40 % der Produktion aus. Neben Fahrzeugen
wurden in Bratislava auch 383.640 Getriebe,
am Standort Martin 33,6 Millionen Kompo-
nenten und in Stupava 9.750 Produktions-
werkzeuge gebaut.
Das Unternehmen erzielte 2018 einen Umsatz
von 10,38 Milliarden Euro und einen Gewinn
vor Steuern von 300,8 Millionen Euro.
Die Investitionen erreichten die Höhe
von 180,5 Millionen Euro, insgesamt sind
es seit der Firmengründung im Jahr 1991
schon über 4,5 Milliarden Euro. Das Einkauf-
volumen für die Produktion von Fahrzeugen,
Getrieben und anderen Komponenten stellte
2018 8,7 Milliarden Euro dar. Den höchsten
Anteil von 34,4 % hatten Produkte
von Zulieferern aus Deutschland, gefolgt
von der Slowakei (29,1 %) und Ungarn
(16,6 %). Volkswagen Slovakia hat 99,7 %
der gebauten Fahrzeuge aus der Slowakei
exportiert. Laut Umsatz waren die größten
Exportmärkte China (22 %), die USA (18 %)
und Deutschland (14 %).
Die erreichten Zahlen sind das Ergebnis früherer Entscheidungen. Das Unter-nehmen muss durch Wirts-chaftlichkeit und Stabilität die Wettbewerbsfähigkeit für die Zukunft stärken.
"
_ 28
_ 29
VOLKSWAGEN TOUAREG
Die Legende lebt weiter
Die Verkörperung der Vorstellungen der Marke
Volkswagen in Sachen Design, Technik und
Fahrdynamik – der Volkswagen Touareg der
3. Generation – hat ein weiteres Kapitel seiner
erfolgreichen Geschichte aufgeschlagen.
Er wird seit 2002 in Bratislava gebaut.
Das neue Modell entspricht so wie seine
Vorgänger den höchsten Kundenansprüchen.
Aufgrund der neuen Fahrzeugeigenschaften
wurden auch die Prozesse bei der Produktion
der neuen Generation entsprechend angepasst.
Im Zuge des Einsatzes von Aluminium bei
der Fertigung bestimmter Karosserieteile und
einem um 106 kg geringeren Karosseriegewicht
wurde die Fertigung in die schon bestehende
Produktion in einem moderneren Karosseriebau
integriert. Dort werden Karosserien aus unter-
schiedlichen Werkstoffen, wie Stahl, Hochfestig-
keitsstahl und Aluminiumblech, aus Gussteilen
und Profilen gebaut. Bei der Fügung einzelner
Teile, Untergruppen und Gruppen werden
innovative Fügetechnologien, wie zum
Beispiel Clinchen, RES oder FDS (Flow Drill
Screwing) eingesetzt.
Eine ganze Reihe modernster Fahrassistenz-
systeme verleiht dem Volkswagen Touareg
maximale Sicherheit und Komfort. Dabei darf
auch eines der größten digitalen Cockpits
Von Bratislava nach Peking in 21 Tagen: Der Volkswagen Touareg fährt auf eigener Achse zu seiner Weltpremiere
Ein getarnter Volkswagen Touareg der 3. Generation
startete am 1. März 2018 vom Standort in Bratislava-
Devínska Nová Ves zu einer mehr als 3-wöchigen Fahrt
zur Weltpremiere in China. Am Lenkrad des neuen SUV
saß der deutsche Langstreckenrekordhalter Rainer Zietlow.
Nach dem Start in der slowakischen Hauptstadt Bratislava
führten die ersten Kilometer auf österreichischen Straßen
nach Wien. Von dort ging es nach Polen und nach einem
Zwischenstopp im polnischen Volkswagen-Standort Posen
führte die schnelle Fahrt über Litauen, Lettland und Estland
nach Russland. Im geographisch größten Land der Welt –
hier war St. Petersburg und Moskau ein Muss – hat
der Touareg die meisten Kilometer abgespult. Und dann
flott durch Kasachstan und die Mongolei, um rechtzeitig
Peking zu erreichen. Ob in der verschneiten russischen
Taiga, auf dem blanken Eis des Baikalsees oder
in der windigen Mongolei – auch diese Bedingungen
meisterte die Besatzung mutig und kam ohne einen
einzigen Ausrutscher zur Premiere in Peking.
Das bedeutete Tagesetappen von teils mehr als
1.000 Kilometer Länge und bis zu 18 Stunden Fahrt.
In 21 Tagen legte der Volkswagen Touareg 16.500
Kilometer durch 11 Länder Europas und Asiens bei
Temperaturen zwischen -23 und +21 Grad Celsius zurück.
in seiner Klasse (sog. Innovision Cockpit) oder
ein großer Infotainment-Touchscreen nicht
fehlen. Die Konnektivität macht aus dem
Fahrzeug einen echten Internet-Hotspot. Antrieb,
Luftfederung, Hinterachsenlenkung, adaptive
Dämpferregelung oder die völlig neuartige
elektromechanische Wankstabilisierung (eAWS)
sorgen für eine sichere und dynamische Fahrt.
Der Volkswagen Touareg ist ohne Zweifel
eine besonders erfolgreiche Modellserie.
Das Fahrzeug hat sich unter allen Umständen,
in der Stadt sowie auf Rallye-Strecken bewehrt
und war auch bei der Rallye Dakar erfolgreich.
_ 30
_ 31
AUDI Q8
Das achte Weltwunder aus Bratislava
Der Audi Q8 ist der neueste Zuwachs
im Produktportfolio. Nach dem Porsche
Cayenne und dem Volkswagen Touareg
war die Vergabe dieses Projekts ein
weiteres Zeichen des Vertrauens der Marke
und des Konzerns in die Fähigkeiten
der Mitarbeiter von Volkswagen Slovakia.
Um die Produktion des neuen Modells
in Bratislava möglich zu machen, wurden
für das Gesamtprodukt Investitionen
freigegeben, die optimale Voraussetz-
ungen für eine effiziente Produktion und
gleichzeitig optimale Arbeitsbedingungen
für die Mitarbeiter schafften.
Das neue Modell stellt, was Fahrassistenz-
systeme und Fahrdynamik betrifft, eine weitere
Evolutionsstufe im Vergleich zum Audi Q7
dar. Der Produktionsprozess ist mit mehreren
Herausforderungen verbunden, wie zum Beispiel
der technisch anspruchsvollen Montage
der Scheiben in die rahmenlosen Türen,
dem hohen Qualitätsanspruch an die Passge-
nauigkeit am hinteren Leuchtenband und
der Heckklappe sowie mit der Integration
komplexer Elektroniksysteme in das Fahrzeug.
Der Audi Q8 verbindet zwei Welten – ein
fünftüriges Coupé mit einem allseits großen
SUV. Der üppig bemessene Innenraum
mit variablem Gepäckabteil, modernste
Bedien- und Fahrwerkstechnologien sowie
intelligente Assistenzsysteme machen
den Audi Q8 tatsächlich zum „achten
Wunder“ der Automobilwelt. Er hat eine
enorme Leistung für ein Fahrzeug dieser
Größe, entspricht gleichzeitig den höchsten
Sicherheitsansprüchen und glänzt mit
modernsten Fahrassistenten. Mit dem
permanenten Allradantrieb quattro und
einer Bodenfreiheit von bis zu 254 Millimetern
schraubt er die Ansprüche auf Oberklasse-
Fahrzeuge dieses Typs wieder ein Stück höher.
_ 32
_ 33
WILKOMMEN IN EINER WELT, WO DAS AUTO ENSTEHT
Segment Volkswagen/Audi
Segment Porsche
Segment New Small Family
Eine bis in die letzte Einzelheit präzise Choreographie,
jeder genau durchdachte Schritt passt zum nächsten. Alle
Bestandteile in perfekter Harmonie. Und das alles mit Liebe
zum Detail. So werden bei Volkswagen Slovakia Autos gebaut.
LOZ - Logistisches Zentrum (im Aufbau)
H3aMontage Segment 2(Porsche)
L10
Finish Center
Finish Center(Porsche)
Seilbahn
P6Parkhaus(im Aufbau)
P1
PX
A4
A2
A3
A4c
A4b
A4a
A1
K2
K4
K5
K6
I1L1 HRL H15
I6
Tor III (JIT)Tor V
Tor I(Lkw)
K1 (COTRANS)
E505
Jána
Jon
áša
Tor IV (JIT)
E5
H7b
I13
HRL H11
P4
P5
P2
P3
Tor II (Pkw, Personen)
Teststrecke 1
Teststrecke 2
Auto Forum
DualeAkademie
K7 (Projekthaus)
PulseOffroad Parcours
H8Aggregatefertigung
H3Montage Segment 1(Volkswagen, Audi)
Montage Segment 3(NSF)
H6aKarosseriebau Segment 3(NSF)
H5Pilothalle
H6bKarosseriebau(Touareg, Cayenne)
H7Presswerk
H4aKarosseriebau Segment 1(Volkswagen, Audi)
H4b
H4cKarosseriebau Segment 2(Porsche)
H1Logistik
H2Lackiererei (SUV+MIX)
H2aLackiererei (NSF)
H9Logistik
H14 Analyse
Zentraler Empfang Lkw (im Aufbau)
E4 H12
L4
K3
LOZ - Logistisches Zentrum (im Aufbau)
H3aMontage Segment 2(Porsche)
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Finish Center
Finish Center(Porsche)
Seilbahn
P6Parkhaus(im Aufbau)
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K1 (COTRANS)
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Tor IV (JIT)
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Tor II (Pkw, Personen)
Teststrecke 1
Teststrecke 2
Auto Forum
DualeAkademie
K7 (Projekthaus)
PulseOffroad Parcours
H8Aggregatefertigung
H3Montage Segment 1(Volkswagen, Audi)
Montage Segment 3(NSF)
H6aKarosseriebau Segment 3(NSF)
H5Pilothalle
H6bKarosseriebau(Touareg, Cayenne)
H7Presswerk
H4aKarosseriebau Segment 1(Volkswagen, Audi)
H4b
H4cKarosseriebau Segment 2(Porsche)
H1Logistik
H2Lackiererei (SUV+MIX)
H2aLackiererei (NSF)
H9Logistik
H14 Analyse
Zentraler Empfang Lkw (im Aufbau)
E4 H12
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7
8
8
8
8
8
_ 34
_ 35
1 2PRESSWERK KAROSSERIEBAU1 2Hier werden Stahl und Aluminium gepresst. Das Gebäude hat
an der höchsten Stelle 23 Meter. Das Herzstück ist die derzeit
stärkste Presse im Volkswagen Konzern. Ihre Presskraft beträgt
91.000 kN. Um sich das vorzustellen: Dieser Druck entspricht
4.245 aufeinander gestapelten Volkswagen Touareg. Rein
theoretisch wären sie aufgetürmt 7 km hoch. Die Kapazität
der Presse beträgt bis zu 13.680 Hübe am Tag. Zwei Kräne
bewegen schwere Presswerkzeuge durch die Halle. Produziert
werden hier vor allem Aluminiumteile der Außenhülle.
Hier entstehen die Karosserien für die SUVs sowie
die kleinen Cityflitzer. Volkswagen Slovakia ist führend
im Bereich innovativster Fügetechnologien, die Karosserie
entsteht im Fügeprozess von Aluminium und Stahl. Dabei
sind hunderte Roboter im Einsatz. Bis zu 220 Karosserieteile
werden geschweißt, geklebt, gelötet, verschraubt, geclincht
oder durch FDS gefügt.
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3 4LACKIEREREI AGGREGATEN-HALLE3 4Eine moderne und umweltfreundliche Lackiererei, in der
die Karosserien ihre Farbe bekommen. Auf drei Linien
werden dutzende Serienfarben aufgetragen. Das ist aber
nicht alles. Der Kunde kann jegliche Farbe, sogar nach
seiner Krawatte, wählen. Deswegen auch die Bezeichnung
„Krawattenfarben“, deren Auswahl schier unendlich ist.
Die lackierte Karosserie trägt vier oder fünf Lackschichten,
die insgesamt so fein sind, wie ein menschliches Haar.
Auf den Linien werden Montagerahmen für Achsen, sowie
die Vorder- und Hinterachsen gefertigt und schließlich
die kompletten Fahrwerke gebaut. In Bratislava werden
auch 6-Ganggetriebe des Typs MQ 250 produziert.
Sie werden gemeinsam mit zwei unterschiedlichen
Differenzialtypen in die ganze Welt exportiert. Ein Teil
der Komponenten für die Produktion von Getrieben
und Differenzialen stammt vom Volkswagen Slovakia
Standort Martin.
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5 6MONTAGEHALLEN SEILBAHN5 6Der Fahrzeugbau bietet ein einmaliges Bild. In zwei Hallen
werden 7 Modelle für 5 Marken gebaut. Die einzelnen
Fahrzeugteile werden hier wie ein riesiges Puzzle aus
tausenden Teilen zu einem Meisterwerk zusammengefügt.
Aus der Lackiererei kommen die lackierten Karosserien,
die während der Montage von innen und außen komplettiert
werden. Die Teile werden Just-in-Time, also genau zum
Zeitpunkt ihrer Montage ins Fahrzeug, angeliefert.
Keine Minute früher oder später.
Nach Abschluss der Montage und den ersten Tests noch
in der Montagehalle werden die Fahrzeuge mittels Seilbahn
zur Teststrecke befördert. Die Seilbahn hat eine Länge
von 452 m und eine Geschwindigkeit von 8 km/h.
Das Fahrzeug fährt in einer der acht Gondeln etwa
4,5 Minuten von einer Station zur anderen. Die Höhen-
differenz beträgt dabei 4 Meter, was einmalig ist,
da Seilbahnen ansonsten zur Überwindung extremer
Höhenunterschiede dienen.
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7 8TESTSTRECKEN LOGISTIK7 8Nach Abschluss der Montage und den ersten Tests in der Montagehalle
gehen die Fahrzeuge auf die Teststrecke. In Bratislava gibt es zwei:
Neben der schon bestehenden, zu der die Autos per Seilbahn gelangen,
auch eine neue mit einer Länge von 2,5 km für den Porsche Cayenne.
Die Testfahrer prüfen die Funktion, die Akustik sowie das Fahrver-
halten der Fahrzeuge auf verschieden Fahrbahnbelägen und
bei unterschiedlichen Fahrgeschwindigkeiten.
Täglich liefern hunderte Lkw Komponenten an, die an die richtigen
Orte gebracht werden müssen. Nicht nur die Menge, sondern auch
die Reihenfolge muss der Produktionssequenz genau entsprechen.
So spart man Lagerflächen und erleichtert den Menschen die Arbeit.
In der gesamten Logistik sind fahrerlose Transportsysteme im Einsatz.
Sie werden mittels Magnetbändern im Flur gesteuert, sind elektrisch
angetrieben und fast lautlos unterwegs. Mit einer Ausnahme:
Sie spielen während der Fahrt klassische Musik, um auf sich
aufmerksam zu machen und Kollisionen zu vermeiden.
TESTSTRECKEN
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PERSONAL
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Durchschnittliches Monatseinkommen = Ø der Lohnkosten pro Tarifangestellten, d.h. Ø der Tarifgruppe,
Schicht/Risikozuschläge, Team- und persönliches LOE, einmalige Zahlungen (Urlaubs/Weihnachtsgeld,
Ergebnisbonus, einmalige Zahlungen gemäß KV)
Der Durchschnittslohn in der Volkswirtschaft (Quelle: Statistisches Amt der Slowakischen Republik)
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
1 2161 368
1 4691 548
1 686 1 750 1 798 1 804 1 8541 954
1991
112
1996 2001 2006 20162012 2015
2 100
7 500
9 200 9 400
12 300 10 800
13 700 14 800
2017 2018
Durchschnittlicher Monatslohn bei Volkswagen Slovakia (ohne Management)
ENTWICKLUNG DER ZAHL DER STAMMMITARBEITER AB 1991 LOHN- UND DURCHSCHNITTSEINKOMMENSENTWICKLUNG
14 800 1 954 eur
Auch 2018 erfolgte eine Lohnerhöhung
ab 1. 1. um 4,7 %
ab 1. 11. um 4,1 %744,50
1013
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St. Nikolaus-Fest
Volkswagen Slovakia veranstaltet jedes Jahr für die Kinder
seiner Mitarbeiter ein buntes St. Nikolaus-Fest. Neben
Süßigkeiten gibt es Kinokarten für ältere Kids.
Eigens designte Schulhefte
Immer zu Beginn des Schuljahres erhalten alle schul-
pflichtigen Kinder der Mitarbeiter ein Schulheftpaket
mit einem einmaligen Design, in dem sich die Fahrzeug-
produktion am Standort spiegelt. Egal ob Klein oder Groß,
es gibt Varianten von Grund- bis Mittelschule.
Zusätzliche freie Tage
Das Unternehmen bietet im Rahmen seines breit
gefächerten Sozialprogramms folgende zusätzliche
freie Tage: bei Hochzeit, Umzug, für den Vater bei
Kindesgeburt, für Frauen, die in Nachschichten
arbeiten, bei Schulantritt, für Mütter mit Kindern
unter 12 Jahre, vierteljährlich für alleinerziehende
Eltern, sowie für einen Elternteil, wenn beide
bei Volkswagen Slovakia arbeiten.
Rekordsumme von 35 Millionen für das Urlaubs- und Weihnachtsgeld
Volkswagen Slovakia zahlt praktisch seit Bestehen in der Slowakei seinen
Mitarbeitern auf freiwilliger Basis ein Urlaubs- und Weihnachtsgeld,
jeweils zusammen mit dem Juni- bzw. Novembergehalt. Das Jahr 2018
brachte in dieser Hinsicht einen Rekord: Das Unternehmen hat als
Urlaubs- und Weihnachtsgeld die höchste Summe in seiner
Geschichte– insgesamt über 35 Millionen Euro – gezahlt.
Ergebnisbonus
Dieser Bonus wird an alle Stammmitarbeiter Anfang Mai zusammen
mit dem Aprilgehalt ausbezahlt. Die Höhe ist vom Vorjahresergebnis
von Volkswagen Slovakia abhängig. Garantiert wird ein Mindestbonus
von durchschnittlich 250 Euro pro Mitarbeiter in Abhängigkeit
von der Tarifgruppe. Die Durchschnittshöhe des Ergebnisbonus
für 2018 erreichte 1.630 Euro.
Noch mehr Buslinien
Volkswagen Slovakia sorgt für den Bustransport seiner Mitarbeiter
zum Standort und wieder nach Hause. Die vertraglichen Buslinien
fahren nicht nur in Bratislava, sondern in einem Umkreis von ca. 140 km
von der Hauptstadt. Die Zahl der Fernlinien ist 2018 auf insgesamt
42 gestiegen. Dabei trägt der Arbeitgeber fast 70 % der Fahrtkosten.
Fünf Wohnheime in Bratislava
Volkswagen Slovakia sorgt für die Unterkunft von Mitarbeitern
aus entfernteren Regionen, die keine Möglichkeit haben, jeden Tag
zu pendeln. Sie können in einem von fünf Wohnheimen in Bratislava
loggieren, wobei das Unternehmen im Rahmen des Sozialprogramms
für einen Teil der Monatskosten aufkommt.
Bei der Geburt gibt es 400 Euro
Mitarbeiter erhalten bei der Geburt eines Kindes 400 Euro
als Zuschuss vom Unternehmen. Wenn beide Eltern bei
Volkswagen Slovakia arbeiten, bekommen Mutter und Vater
jeweils den gesamten Betrag. Das Unternehmen leistet
ebenfalls einen Beitrag für Kinder bis 4 Jahre in privaten
Tagesstätten. Für größere Kinder sind Beiträge für Ferien-
camps im In- und Ausland bestimmt.
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Zahnarzt
Die Mitarbeiter können Zahnärzte in einer Klinik
in unmittelbarer Nähe des Standortes besuchen.
Bestimmte Leistungen übernimmt der Sozialfonds.
Zusatzrentenversicherung
Die Mitarbeiter haben Anspruch auf einen Zuschuss des Arbeit-
gebers für eine Zusatzrentenversicherung. Jeder, der diesen
Anspruch erhebt, muss selbst mindestens mit 0,25 % seines
Bruttolohnes zur Zusatzrentenversicherung beitragen.
Beitrag für freiwillige Blutspender
Regelmäßige Blutspender – Träger einer Ehrenplakette – haben Anspruch
auf einen finanziellen Zuschuss. Im Jahr, in dem der Mitarbeiter Träger einer
Gold- oder Diamantplakette, bzw. der Kňazovický-Medaille wird, hat er
auch Anspruch auf ein Motivationsfahrzeug über ein ganzes Wochenende.
→ Bronzeplakette: 100 €
→ Silberplakette: 130 €
→ Goldplakette: 180 €
→ Diamantplakette: 230 €
→ Kňazovický-Medaille: 280 €
Geldbeitrag, Theatervorstellung und wertvolles Geschenk bei einem Arbeitsjubiläum
Mitarbeiter, die ein Arbeitsjubiläum bei Volkswagen Slovakia feiern,
haben Anrecht auf einen einmaligen Geldbeitrag, entsprechend
der Länge ihres Arbeitsverhältnisses in einer Höhe von 350 bis
1.500 Euro. Für Jubilare, die im jeweiligen Jahr ihr 15., 20. oder 25.
Arbeitsjubiläum feiern, gibt es jedes Jahr eine Sonderveranstaltung,
in den vorigen Jahren in Form einer Vorstellung des Slowakischen
Nationaltheaters, zu der auch die Partner/Partnerinnen der Jubilare
eingeladen waren. Als Dank vom Unternehmen für die geleisteten Jahre
gibt es auch ein wertvolles Geschenk (eine Armbanduhr mit Widmung).
Auslandsurlaub
Volkswagen Slovakia bietet seinen Mitarbeitern die Möglichkeit,
einmal in zwei Jahren einen Zuschuss für einen Auslandsurlaub
zu nutzen. Dieser beträgt in Abhängigkeit vom Familienstand
300, 500 oder 700 Euro.
Eishockey-Liga
Volkswagen Slovakia unterstützt eine firmeneigene
Eishockey-Liga und kommt ganzjährlich für eine
Eisfläche für Ligaspiele und Turniere auf.
Fußball-Liga
Fußballfans können in einer firmeneigenen Fußball-Liga
spielen. Das siegreiche Team nimmt an einem landesweiten
Firmenturnier im Kleinfeld-Fußball teil.
Gesundheitlicher Check-up
Volkswagen Slovakia bietet seinen Mitarbeitern als Benefit einmal in zwei
Jahren ein freiwilliges gesundheitliches Check-up-Programm. Es besteht
aus einer komplexen medizinischen Vorsorgeuntersuchung, umfangreichen
Labortests, einer körperlichen Untersuchung, aus Funktionstests der Lunge,
des Gehörs und der Sehkraft einschließlich Perimetrie, einer Untersuchung
des Bewegungsapparats, einer Reha-Untersuchung, einem EKG und
nach dem 40. Lebensjahr erfolgt ebenfalls ein Stuhltest. Im Jahr 2018
haben über 2.000 Mitarbeiter einen Check-up absolviert.
Reha-Aufenthalte
Volkswagen Slovakia bietet neben der Förderung von Urlauben im
In- und Ausland auch Beiträge für Reha-Aufenthalte. Die Mitarbeiter
können sich für eine von vielen Kureinrichtungen oder Wellness-Hotels
in der Slowakei entscheiden.
29,4 Millionen Eurohat Volkswagen Slovakia für
das Sozialprogramm 2018 gezahlt
Unser Ziel lautet, wettbewerbsfähig und effizient zu sein, um auch künftig solche Bedingungen bieten zu können.
"
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DUALE AUSBILDUNG MIT VOLKSWAGEN SLOVAKIA
Duale Akademie
Im September 2018 hat die Private Automobil-
fachmittelschule Duale Akademie schon zum
dritten Mal ihre Pforten geöffnet. Im Schuljahr
2018/2019 sind 91 Erstklässler, die einen Vertrag
mit Volkswagen Slovakia haben, zum Unterricht
angetreten und das in fünf Fachbereichen:
→ Industriemechaniker
→ Werkzeugmechaniker
→ Mechatroniker
→ Mechaniker-Elektrotechniker
→ Kfz-Mechatroniker
Ab 2019/2020 gibt es das neue Berufsbild
Mechaniker-Elektrotechniker – Fachinformatiker.
Über ihre Erfahrungen mit der dualen Ausbildung
können ältere Mitschüler – 86 in der 2. und 79
in der 3. Klasse berichten. Gerade die Schüler
der 3. Klasse absolvieren im Schuljahr 2018/2019
erstmals praktischen Unterricht direkt bei
Volkswagen Slovakia in Bratislava unter
der Anleitung von fünf Ausbildern. So können
sie ihre theoretischen Kenntnisse und ihr prak-
tisches Wissen aus den ersten beiden Jahren
im Produktionsalltag vertiefen und ausdehnen.
Berufsbachelor
Zu den erfolgreichen Absolventen des 1. Jahr-
ganges des beruflich orientierten Bachelor-
Studiums in der Automobilindustrie, eines
Pilotprojekts von Volkswagen Slovakia und
der Maschinenbaufakultät der Slowakischen
Technischen Universität (SjF STU) in Bratislava,
kommen im akademischen Jahr 2018/2019
weitere neun Studierende dazu.
BILDUNGSANGEBOT:
• Mittlere duale Ausbildung mit Abitur
• Außer dem Abitur erlangt man als weiteren
Abschluss einen Lehrbrief und ein
international gültiges Zertifikat der DSIHK
• Die Betonung liegt auf dem praktischen
Teil der Ausbildung, der Verbindung
von Theorie und Praxis
• Trainingshalle mit modernsten
Robotern und Technologien
• berufsbezogene Lehrräume
• kostenfreie Ausbildung
• Wohn- oder Reisezuschuss
• Unternehmensstipendium und
Entgelt für produktive Arbeit
BILDUNGSANGEBOT:
• Vierjähriges Hochschulstudium als
Betriebstechniker der Verkehrs-
und Produktionstechnik
an der SjF STU in Bratislava
• Nach dem erfolgreichen Anlauf des Pilot-
projekts wurde die SjF STU als erste in
der Slowakei für ein beruflich orientiertes
Studium akkreditiert
• Der Abschluss ist mit dem akademischen
Titel Bachelor (Bc.) verbunden
• Die Hälfte des Studiums besteht aus
einem Praktikum bei Volkswagen Slovakia
(die ersten zwei Jahre während der Sommer-
ferien, im dritten Jahr arbeiten sie
an konkreten Aufgaben und Projekten
bei Volkswagen Slovakia unter Anleitung
eines Mentors, sowie im Volkswagen
Konzern im Ausland)
• Die erworbenen Erfahrungen können
in die Bachelorarbeit einfließen
• Stipendium (mehr Infos unter:
www.profesijnybakalar.sk)
MIT
TELS
CHU
LE
HO
CHSC
HU
LE
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Hilfe für kleine Patienten
Moderne Technologien sind für die Automobilproduktion
bei Volkswagen Slovakia ein wesentlicher Faktor, sie
spielen aber auch in der Medizin eine wichtige Rolle.
Dank der Stiftung Nadácia Volkswagen Slovakia können
kleine Patienten der Kinderklinik Kramáre in Bratislava
noch besser versorgt werden. In Zusammenarbeit mit
Siemens wurde für das Krankenhaus ein neues mobiles
Ultraschallgerät gespendet und die Räumlichkeiten
der Radiologie modernisiert, damit sich kranke Kinder
dort wohlfühlen.
Solidaritätsakt am Tag der Narzissen
Am Freitag, dem 13. April 2018, fand neben vielen anderen
auch an den Standorten von Volkswagen Slovakia und
vor der Alten Markthalle in Bratislava, wo das Stadtprojekt
up! city zuhause ist, die 22. landesweite Spendenaktion
Tag der Narzissen statt. Freiwillige Helfer belohnten
die Spender mit einer Narzisse als Symbol der Hoffnung.
Die Liga gegen Krebs hilft und vereinfacht das Leben
tausender Krebspatienten und ihren Angehörigen
und kooperiert dabei mit zahlreichen slowakischen
medizinischen Einrichtungen. Die an den Standorten
von Volkswagen Slovakia und in der up! city gesammelten
Spendenbeiträge wurden von der Stiftung Volkswagen
Slovakia gemeinsam mit DHL Exel Slovakia verdoppelt.
Der Gesamtbetrag beläuft sich auf 14.000 Euro.
Volkswagen up! für die Roten Nasen
Die Stiftung Volkswagen Slovakia hat Anfang Juli Vertretern
der Bürgerinitiative Rote Nasen ein Geschenk – einen
Volkswagen up! mit origineller Folierung übergeben.
Die Clinic Clowns bringen schon seit Jahren Kindern
in slowakischen Krankenhäusern Spaß und Vergnügen.
Sie sorgen für lachende Gesichter, fördern das psychische
Gleichgewicht und tragen zur Genesung der kleinen
Patienten bei, indem sie sie von Stress und Angst befreien.
Familientag
Eine Menge guter Laune,
strahlender Sonnenschein,
eine pulsierende Lichtshow,
Besichtigung der Produktionshallen,
Offroad- und Testfahrten, zahlreiche
Musikauftritte und ein buntes
Programm für Groß und Klein.
So war der Familientag von
Volkswagen Slovakia, der am
9. September stattgefunden hat.
Ein großes Dankeschön an tausende
Mitarbeiter, ihre Familien und
Freunde für die erfolgreichen
Anläufe von drei SUV-Modellen.
HIGHLIGHTS 2018
Mietwohnungen
Volkswagen Slovakia setzt Aktivitäten und sucht für seine
Mitarbeiter ein optimales Finanzierungsmodell im Bereich
des privaten Mietwohnens. Projektziel ist die Stabilisierung
bestehender Mitarbeiter und Stärkung der Mobilität im Rahmen
der Slowakei. So soll ein Umzug aus Arbeitsgründen aus jeder
Region der Slowakei für die gesamte Familie möglich sein.
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Seit 2015 hat die Stiftung die Errichtung von 20 Lehrpfaden
und insgesamt 141 Umweltprojekte gefördert. Neben
Unterrichtsmaßnahmen an Grundschulen wurden
verschiedene Umweltveranstaltungen unterstützt,
bei denen Freiwillige ihre Umgebung pflegten.
UMWELTSCHUTZ
132.000 €
STIFTUNG VOLKSWAGEN SLOVAKIA
Volkswagen Slovakia als eines der bedeutendsten
Unternehmen des Landes weiß, wie wichtig
es ist, verschiedenen Gruppen benachteiligter
Menschen zu helfen. Deswegen wurde
die gemeinnützige Stiftung Nadácia Volkswagen
Slovakia gegründet, die schon seit zehn Jahren
in der Slowakei tätig ist. Gezielt beteiligt sie
sich am Aufbau eines „modernen Lebensraumes“
in einer bewusst agierenden Gesellschaft.
Der Programmschwerpunkt liegt im Bereich
Bildung und Erziehung. Gefördert werden
innovative Bildungsprojekte, die vor allem
für junge Menschen bestimmt sind. Darüber
hinaus werden jedes Jahr kreative Projekte
für Kinderheime umgesetzt. Die Stiftung hat
seit ihrem Bestehen über 1.550 Projekte
mit fast 5,8 Millionen Euro gefördert.
DEUTSCHUNTERRICHT
1.504.000 €
KINDER – UNSERE ZUKUNFT
820.000 €
Die Stiftung hat für mehr als 500 Lehrer akkreditierte Schulungen
für den Technikunterricht ab dem Kindergarten sowie Lehrmittel und
die Ausstattung von Hochschullabors gefördert. Unterstützt wurde auch
der interaktive Unterricht an Fachschulen, Bildungsmaßnahmen für
Lehrer oder Wettbewerbe, wie zum Beispiel ein Wasserstoffautorennen.
Dieses einmalige Projekt wurde 2017 gestartet. Es bietet slowa-
kischen Grundschulen flächendeckend moderne und innovative
Unterrichtsmöglichkeiten in Form zahlreicher Wissensinhalte,
Unterlagen und interaktiver Funktionen. Die App wurde mit
dem Slowakischen Preis für Karriereberatung gekürt.
WISSENSINSELN
100 Kioske an Schulen
VERKEHRSUNTERRICHT
637.000 €
In Stupava wurde von der Stiftung der erste öffentliche Verkehrsspiel-
platz im Land (4.200 m2) errichtet. Das Förderprogramm „Sicher
Unterwegs“ hat seit 2012 mehr als 130 Projekte des Verkehrsunter-
richts finanziell unterstützt. Außerdem haben 143 Schulen an einem
Online-Verkehrssicherheitswettbewerb teilgenommen.
TECHNIKFÖRDERUNG
1.322.000 €
Benachteiligten Kindern und Kids aus Kinderheimen widmete die Stiftung
dutzende Projekte und kreative Wettbewerbe, um ihnen den Bildungsweg
zu erleichtern, eine Reha zu ermöglichen oder Autos für den Bedarf
der Kinderheime zur Verfügung zu stellen. An medizinische Einrichtungen
wurden modernste Geräte für die gesundheitliche Vorsorge gestiftet.
MITARBEITERPROJEKTE
738.000 €
Eines der beliebtesten Förderprogramme läuft schon seit 2010.
In Form von über 770 Projekten, die von Mitarbeitern von
Volkswagen Slovakia selbst ausgewählt wurden, hat die Stiftung
ehrenamtliche Arbeit und soziales Engagement quer durch
das ganze Land gefördert.
Anhand des erfolgreichen Pilotprojekts des Deutschunterrichts in einem
öffentlichen Kindergarten in Bratislava wird das Konzept in Martin
und an einer Grundschule in Bratislava weiter umgesetzt. Mit Hilfe
der Projekte „Experimentieren in Deutsch“ und „Deutsch im Kinder-
garten“ wird der Fremdsprachenunterricht von Kindesauf auch
in den restlichen Regionen der Slowakei gefördert.
#Wirhelfenweiter10 Jahre
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UMWELT
Das Ziel von Think Blue. Factory. wurde bis 2018 erfüllt
Das Jahr 2018 stand bei Volkswagen Slovakia
im Zeichen der Umsetzung und Evaluierung
der Ziele der Umweltschutzstrategie
Think Blue. Factory.
Think Blue. Factory. ist eine Strategie der
nachhaltigen Automobil- und Komponenten-
produktion. Volkswagen Slovakia handelt im
Zeichen einer effizienten Ressourcennutzung,
und das mittels Organisationsmaßnahmen
und Projekten zum Einsatz modernster
Anlagen und Technologien. Das Unternehmen
setzt dabei auf nachhaltige Produktqualität,
innovative Technologien und nicht zuletzt
auf qualifizierte und engagierte Mitarbeiter.
Die Reduzierung des Umwelteinflusses mittels
Think Blue. Factory. wird vom Unternehmen
anhand von fünf Kennzahlen gemessen:
Wasser- und Energieverbrauch, Abfallmenge,
CO2- und Lösemittelemissionen.
Zielvorgabe bis 2018 war eine Senkung der Umweltbelastung pro gebautes Fahrzeug um 25 % gegenüber 2010, was auch gelungen ist.
Kennzahl Menge pro gebautes Fahrzeug Jahr 2010 Jahr 2018
Energie kWh/Fahrzeug 3080 1490,26
Wasser m3/Fahrzeug 5,97 5,97 2,63
CO2t/Fahrzeug 0,68 0,68 0,15
Lösemittel-Emissionen kg/Fahrzeug 3,71 3,71 2,07
Deponieabfall kg/Fahrzeug 27,33 2,63
Think Blue. Factory. ist mit dem Erreichen
des Zieles noch nicht am Ende. Bis 2025 gibt
es neue Herausforderungen, das Ziel lautet,
die Umweltbelastung pro gebautes Fahrzeug
bis um 45 % gegenüber 2010 zu senken.
Für Volkswagen Slovakia ist Umweltschutz
ein wesentliches Element, das auf das gesamte
Produktionsspektrum übertragen wird.
Der Umweltansatz prägt die Prozesse
und Entscheidungen, die konstant einen
Weg zur Reduzierung der Umweltbelastung
suchen. Nachhaltigkeit und Kontinuität sind
die wichtigsten Attribute bei der Umsetzung
der vereinbarten Ziele, zu denen auch die
Mitarbeiter aktiv beitragen. Sie partizipieren
kontinuierlich an der Einsparung natürlicher
Ressourcen und der Energie.
Ein ökologisch nachhaltiges Unternehmen
zu sein – so lautet das Hauptziel am Ende
des Weges zur Think Blue. Factory.
In diesem Zusammenhang erfolgt bei
Volkswagen Slovakia eine systematische
Anpassung bestehender Gewerke
an neueste wissenschaftliche
Erkenntnisse, sowie die Errichtung
neuer nach den gleichen Grundsätzen.
Ehrung für den langjährigen Ausbau der Wasserwirtschaft
Volkswagen Slovakia wurde für den langjährigen
Ausbau der Wasserwirtschaft in der Industrie
geehrt. Dazu gehören technische Maßnahmen
zur effizienten Nutzung und Schonung
natürlicher Wasserressourcen und eine
mehrstufige Reinigung von Abwässern
aus der Fahrzeugproduktion mit Hilfe innova-
tiver Technologien vor ihrer Rückleitung in
das Gewässerökosystem. Das Unternehmen
hat diesen Preis im Rahmen der 50. Tagung
der Wasserwirtschaft in der Industrie
in Vyhne entgegengenommen.
Bei Volkswagen Slovakia wurden 2018 insgesamt 84 Umweltideen umgesetzt, die von den Mitarbeitern selbst entwickelt wurden.
"
In Zusammenarbeit mit der Planungsabteilung wurden
mehrere Investitionsprojekte umgesetzt. Von den im Jahr
2018 umgesetzten Projekten wird jährlich die Einsparung
von ca. 20.300 MWh Energie, bzw. Strom, Wärme und
Erdgas erwartet.
Zur Umsetzung dieses Zieles tragen auch Organisa-
tionsmaßnahmen bei. Dazu gehören zum Beispiel
Ausschaltpläne für Beleuchtung und Anlagen,
der Umbau von Wasseranschlüssen, eine effizientere
Materialnutzung, Einsatz von umweltfreundlichen
Werkstoffen u.a. Das wichtigste bei der Umsetzung
von Organisationsmaßnahmen ist die Beteiligung
der Mitarbeiter. Die Maßnahmen werden im internen
System erfasst, kommuniziert und mit anderen Stand-
orten ausgetauscht. Als Beispiel für solche Maßnahmen,
die 2018 umgesetzt wurden, kann die Einsparung
von 23 Tonnen Lösemittel-Emissionen dienen.
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FINANZEN
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Neue Logistikhalle in Martin
Volkswagen Slovakia hat Ende
November 2018 feierlich eine neue
Logistikhalle am Standort Martin
in Betrieb genommen. Sie hat eine
Fläche von 5.100 Quadratmetern
und ist mit modernsten Schwer-
kraft-Regalen und Lagersystemen,
die für mehr als 3 Millionen Kompo-
nenten ausgelegt sind, ausgestattet.
Der Spatenstich erfolgte am 4. Juni
2018, die Gesamtinvestition beträgt
3,1 Millionen Euro.
Innovationen im IT BereichKAREN KUTZNER WIRD FINANZVORSTAND
Karen Kutzner wurde zum 1. Juni 2018 Vorstand
für Finanz von Volkswagen Slovakia. Sie folgt
in dieser Funktion Jens Kellerbach, der jetzt
das Controlling Fahrzeugbau und Logistik
der Marke Volkswagen leitet. Diplomierte
Ökenomieingenieurin Karen Kutzner arbeitet
seit 28 Jahren bei Volkswagen. 1991 begann
sie ihre berufliche Laufbahn bei VW in Sachsen.
Von 1996 bis 2007 war sie dort in mehreren
leitenden Funktionen im Bereich Controlling
und Rechnungswesen tätig. Sie arbeitete auch
direkt bei Volkswagen Slovakia, wo sie bis 2010
die Finanzabteilung leitete. Im Jahr 2010 kehrte
sie als Leiterin Abschluss der Volkswagen AG
nach Wolfsburg zurück, wo sie für das Rechnungs-
wesen und die Entgeltabrechnung zuständig war.
DIE INVESTITIONEN
Die Innovationstage sind ein Beweis für die leistungs- fähige Innovationskraft von Volkswagen Slovakia.
"
Der Herbst steht bei Volkswagen Slovakia
traditionell im Zeichen der Vorstellung
von Innovationen und das Jahr 2018 war
keine Ausnahme. Im Rahmen der 5. Inno-
vationstage am Standort Bratislava hatten
die Besucher Gelegenheit, viele interessante
Projekte zu sehen und zu entdecken. Kollegen
aus verschiedenen Unternehmensbereichen
haben dabei innovativen Ideen und ihre
Umsetzung präsentiert.
Drei Themenkreise – Smart Tools, Intelligentes
Monitoring und Virtuelle Welten – liefern
Einblick in die Welt der Zukunft und zeigen
obendrein, was wir schon heute leisten.
In Zukunft wird moderne Technik die Arbeits-
welt noch viel intensiver prägen. Doch die
zentrale Rolle spielt weiterhin der Mensch,
der mit diesen Werkzeugen umzugehen
lernt. Deswegen sind laufende Qualifika-
tionsmaßnahmen und Trainings notwendig.
Ein Novum der Innovationstage 2018 war
die Kreativzone. Hier konnten kleine Besucher
neu gewonnene Eindrücke in eigene Ideen
umwandeln und sich davon überzeugen, dass
Nachdenken über Innovationen Spaß macht.
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FINANZTEIL
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zum 31. Dezember 2018, aufgestellt nach den IFRS, wie sie in der EU anzuwenden sind.
(Sofern nicht anders angegeben, sind sämtliche Beträge in Tsd. EUR ausgewiesen.)
BILANZ
AKTIVA 31. Dezember 2018 31. Dezember 2017
Langfristige Vermögenswerte
Sachanlagen 1.726.978 1.875.224
Immaterielle Vermögenswerte 13.144 4.903
Latente Steuerforderung 30.621 23.389
1.770.743 1.903.516
Kurzfristige Vermögenswerte
Vorräte 254.214 248.313
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen und sonstige Forderungen
929.845 723.000
Vertragsvermögenswerte 6.261 4.584
Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente 116.609 240.004
1.306.929 1.215.901
Summe Vermögenswerte 3.077.672 3.119.417
PASSIVA 31. Dezember 2018 31. Dezember 2017
Eigenkapital
Gezeichnetes Kapital 109.598 109.598
Gesetzliche Rücklage 21.920 21.920
Bilanzgewinn 1.260.742 1.246.678
Bewertungsdifferenzen 8.234 883
Summe Eigenkapital 1.400.494 1.379.079
SCHULDEN
Langfristige Schulden
Rückstellung für die Vergütung bei Pensionierung und bei Arbeitsjubiläen
41.397 29.200
Darlehen 350.552 352.009
391.949 381.209
Kurzfristige Schulden
Verbindlichkeiten aus Lieferungenund Leistungen und sonstige Verbindlichkeiten
820.682 746.214
Rückstellung für sonstige Verbindlichkeiten 4.835 7.886
Fällige Körperschaftssteuer – Verbindlichkeit 259.679 203.742
Darlehen 200.033 401.287
1.285.229 1.359.129
Summe Schulden 1.677.178 1.740.338
Summe Eigenkapital und Schulden 3.077.672 3.119.417
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für das zum 31. Dezember 2018 beendete Geschäftsjahr, beide aufgestellt nach den IFRS wie sie in der EU
anzuwenden sind (Sofern nicht anders angegeben, sind sämtliche Beträge in Tsd. EUR ausgewiesen.)
GEWINN- UND VERLUSTRECHNUNG SOWIE GESAMTERGEBNISRECHNUNG
GEWINN- UND VERLUSTRECHNUNG 2018 2017
Umsatzerlöse 10.380.075 7.549.066
Umsatzkosten 9.876.196 -7.145.213
Bruttogewinn 503.879 403 853
Vertriebs- und Marketingkosten -98.867 -79.335
Verwaltungsaufwendungen -93.091 -79.328
Verlust aus der Wertminderung von finanzielen Vermögenswerten - Netto
1.394 267
Sonstige Erträge 6.821 8.071
Sonstige Aufwendungen -12.396 -8.341
Betriebsergebnis 304.952 244.920
Finanzerträge 2 1
Finanzaufwendungen -4.076 -4.810
Finanzergebnis -4.076 -4.809
Gewinn vor Steuern 300.876 240.111
Fällige und latente Ertragssteuer -108.974 -66.812
Gewinn nach Steuern 191.902 173.299
GESAMTERGEBNISRECHNUNG 2018 2017
Gewinn nach Steuern 191.902 173.299
Positionen, die nicht in den Gewinn bzw. Verlust umgebucht werden: Änderung der Neubewertungs- rücklage - CO2 Emissionsrechte
7.351 791
Summe Gesamtergebnis 199.253 174.090
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Gezeich-netes
Kapital
Gesetz- liche
Rücklage
Neubewer-tungs
rücklage
Bilanzgewinn Summe Eigenkapital
1. Januar 2017 109.598 21.920 92 1.218.723 1.350.333
Gesamtergebnis für das Geschäftsjahr
Gewinn nach Steuern - - - 173.299 173.299
Bildung der Neubewertungsrücklage - CO2 - Emissionsrechte
- - 791 - 791
Summe Gesamtergebnis für das Geschäftsjahr - - 791 173.299 174.090
Geschäftsvorfälle mit Anteilseignern
Dividendenausschüttung - - - -145.344 -145.344
Summe Geschäftsvorfällemit Anteilseignern - - - -145.344 -145.344
31. Dezember 2017 109.598 21.920 883 1.246.678 1.379.079
Anwendung von IFRS 9
Auswirkung der Anpassung von Wertberichtigungen
- - - -5.745 -5.745
Andere Auswirkungen (latente Stuer) - - - 1.206 1.206
Summe -4.539 -4.539
1. Januar 2018 109.598 21.920 883 1.242.139 1.374.540
Gezeich-netes
Kapital
Gesetz- liche
Rücklage
Neubewer-tungs
rücklage
Bilanzgewinn Summe Eigenkapital
1. Januar 2018 109.598 21.920 883 1.242.139 1.374.540
Gesamtergebnis für das Geschäftsjahr
Gewinn nach Steuern - - - 191.902 191.902
Bildung der Neubewertungsrücklage - CO2 - Emissionsrechte
- - 7.351 - 7.351
Summe Gesamtergebnis für das Geschäftsjahr - - 7.351 191.902 199.253
Geschäftsvorfälle mit Anteilseignern
Dividendenausschüttung - - - -173.299 - 173.299
Summe Geschäftsvorfällemit Anteilseignern
- - - - 173.299 - 173.299
31. Dezember 2018 109.598 21.920 8.234 1.260.742 1.400.494
für das zum 31. Dezember 2018 beendete Geschäftsjahr, aufgestellt nach den IFRS, wie sie in der EU
anzuwenden sind (Sofern nicht anders angegeben, sind sämtliche Beträge in Tsd. EUR ausgewiesen.)
AUFSTELLUNG ÜBER VERÄNDERUNGEN DES EIGENESKAPITALS
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für den Zeitraum von 1. Januar bis zum 31. Dezember 2018
KAPITALFLUSSRECHNUNG
AKTÍVA 2018 2017
Cashflows aus betrieblicher Tätigkeit
Aus laufender Geschäftstätigkeit erwirtschaftete Zahlungsmittel 481.916 403.049
Gezahlte Ertragssteuern und rückerstattete Steuerüberzahlungen -63.606 -43.282
Nettozahlungsmittel aus betrieblicher Tätigkeit 418.310 359.767
Cashflows aus der Investitionstätigkeit
Auszahlungen für den Erwerb von Anlagevermögen -166.704 -344.769
Einzahlungen aus dem Verkauf von Anlagenvermögen 2.374 2.999
Erhaltene Zinsen 2 1
Für Investitionstätigkeit eingesetzte Nettozahlungsmittel -164.328 -341.769
Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit
Ausgeschüttete Dividenden -173.299 -145.344
Erhaltenes Darlehen 200.000 150.000
Rückzahlung Darlehen -400.000 -
Gezahlte Zinsen -4.078 -4.810
Für Finanzierungstätigkeit eingesetzte Nettozahlungsmittel -377.377 -154
2018 2017
Nettozunahme von Zahlungsmitteln und Zahlungsäquivalenten -123.395 17.844
Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente zu Beginn der Berichtsperiode
240.004 222.160
Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente am Ende der Berichtsperiode 116.609 240.004
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Umsätze nach Produkten (in Tausend Euro) 2018 2017
Fahrzeuge (mit SKD) 9.841.679 7.059.504
Getriebe 209.077 152.837
Komponenten 279.481 267.740
Pressteile 20.145 21.914
Werkzeugbau (einschließlich Dienstleistungen) 29.693 47.071
Summe 10.380.075 7.549.066
Produktion
Fahrzeuge 408.208 361.776
Getriebe 383.640 281.740
Komponenten 33.600.000 32.800.000
Werkzeugbau 9.750 5.600
Anzahl der Mitarbeiter 2018
Volkswagen Slovakia 14.800
Standort Bratislava 13.950
Standort Martin 850
Wichtige Finanzkennzahlen im Jahr 2018
Investitionen 180,5 mil. €
Export 10 000 mil. €
Einkauf der Produktionsrohstoffe (Top 3 Länder)
Deutschland 34,4 %
Slowakei 29,1 %
Ungarn 16,6 %
Export der Produktion (Top 3 Länder)
China 22,0 %
USA 18,0 %
Deutschland 14,0 %
Risikomanagement im Bereich finanzieller und sonstiger Risiken
Das Geschäft, dem sich das Unternehmen widmet,
ist mit unterschiedlichen Finanzrisiken verbunden,
wie dem Marktrisiko (Währungs- und Preisrisiko),
Kreditrisiko und Liquiditätsrisiko. Das komplexe
Risikomanagement des Unternehmens konzentriert
sich auf die volatilen Entwicklungen der Finanzmärkte
und hat die Minimierung potentieller negativer
Auswirkungen auf die finanzielle Lage des Unter-
nehmens zum Ziel.
Die Risiken werden auf konsolidierter Ebene vom
Mutterunternehmen Volkswagen AG gesteuert.
Die Fachbereiche unter der Leitung der Abteilung
Recht/Grundsatzfragen identifizieren im Rahmen
der als Gruppe implementierten Prozesse Governance,
Risk, Compliance (GRC) einzelne Risiken, die anschlie-
ßend nach festgelegten Kriterien der Volkswagen AG
berichtet werden.
Risiken in Bezug auf die Social Responsibility
werden im Geschäftsbericht der Volkswagen AG
ausführlicher berichtet.
Aufwand für Forschung und Entwicklung
Die Gesellschaft ist ein Produktionsunternehmen,
das keine Forschung und Entwicklung im Bereich
der Automobilindustrie und daher auch keinen damit
verbundenen Aufwand betreibt. Solche Tätigkeiten
werden vom Mutterunternehmen übernommen,
das auch die Kosten für Forschung
und Entwicklung trägt.
Gewinnausschüttung
Der Aufsichtsrat von VOLKSWAGEN SLOVAKIA, a. s.,
schlägt der Hauptversammlung die Ausschüttung
des Ergebnisses (IFRS) nach Steuern in der Höhe
von 191.902.000,00 EUR als Dividende an den Allein-
aktionär VOLKSWAGEN FINANCE LUXEMBURG S.A. vor.
Ausblick auf das Jahr 2019
Das Unternehmen konzentriert sich 2019 auf
die Optimierung von Produktionsprozessen,
die Kostensenkung sowie die Steigerung
der Effizienz und Produktivität. Das Unternehmen
baut folgende Produkte: Volkswagen Touareg,
Audi Q7, Audi Q8, Porsche Cayenne,
Porsche Cayenne Coupé, Volkswagen up!,
SEAT Mii, ŠKODA Citigo, Getriebe
und Komponenten, Pressteile sowie
Werkzeuge und Vorrichtungen für
die Automobilproduktion.
Wichtige Ereignisse nach Ablauf der Rechnungsperiode 2018
Zum 1. Januar 2019 wurde Dr. Oliver Grünberg
zum Vorsitzenden des Vorstands und Vorstand
Technik berufen. Nach Ablauf der Rechnungs-
periode 2018 sind keine Entwicklungen oder
Ereignisse, die den Abschluss und Geschäfts-
bericht für das am 31. Dezember 2018 abgelaufene
Jahr wesentlich beeinflussen würden, eingetreten.
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Das top Unternehmen der Slowakei, der Grösste Steuerzahler
Das renommierte Wirtschaftsmagazin Forbes
hat zusammen mit dem Beratungsunternehmen
PwC erneut ein Ranking der Top 50 Unternehmen
der Slowakei aufgestellt. Volkswagen Slovakia
hat mit einem Gewinn vor Steuern von fast einer
Viertelmilliarde Euro und Aktiva von mehr als
drei Milliarden Euro wie schon im Vorjahr wieder
den ersten Platz belegt. Der Umsatz ist fast
unverändert bei 7,5 Milliarden geblieben.
Volkswagen Slovakia ist erneut der größte
Steuerzahler der Slowakei. Das Unternehmen
und seine Mitarbeiter haben im Jahr 2017
250,7 Millionen Euro an direkten Steuern
und Abgaben entrichtet, was um 15 Prozent
mehr als beim letzten Titel im Jahr 2016 ist.
Die Auszeichnung „Steuerzahler des Jahres“
wurde dem Unternehmen im Rahmen
der TREND TOP 2018 Gala in der Slowakischen
Philharmonie in Bratislava übergeben. Die Liste
der größten Steuerzahler der Slowakei wurde
von der Zeitschrift Trend gemeinsam mit
dem Beratungsunternehmen BMB Leitner
ermittelt. Die Resultate berücksichtigen
die Körperschaftssteuer, Einkommenssteuer
und Abgaben seitens des Arbeitgebers
und der Arbeitnehmer.
AUSZEICHNUNGEN
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Effizienz
Industrielle Beziehungen
Einer der Schlüsselfaktoren bei der Entscheidung über die Produktionsvergabe
ist die Effizienz. Unsere Aufgabe ist, sich nach der Phase der großen Investitionen
und mehrerer Anläufe, auf die Serienproduktion mit einer klaren Ausrichtung
auf das Markenziel zu konzentrieren, und zwar die Unternehmenseffizienz
um 30 % bis 2025 zu steigern. Volkswagen Slovakia hat sich vorgenommen,
einen Großteil davon bereits in den Jahren 2019 – 2020 zu schaffen.
Der nächste Bereich sind industrielle Beziehungen und
die Mitverantwortung der Sozialpartner für die Zukunft
des Unternehmens. Wir sind zuversichtlich, dass wir solch
eine Vereinbarung gemeinsam erzielen werden, dank der wir
auch weiterhin ein guter und sozialer Arbeitgeber bleiben
und zugleich für unsere Konzernkunden ein stabiler und
wettbewerbsfähiger Partner sein werden.
Standortattraktivität SlowakeiEine Verbesserung der unternehmerischen Umgebung in der Slowakei
würde auch zur Steigerung der Attraktivität des Standortes in Bratislava
für den Konzern beitragen. Volkswagen Slovakia begrüßt jede Aktivität
und Maßnahme, die die Unternehmensbedingungen in der Slowakei
verbessert und damit die Stabilität der Arbeitsplätze unterstützt.
Der Plan 2025 ist eine Initiative, die sämtlichen
Aktivitäten bei VW SK zusammengliedert,
die zur Steigerung der Attraktivität sowie
der Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens
bei der Konzernentscheidung bezüglich
der Produktvergabe beitragen. Sie besteht
aus drei Kernbereichen, auf welche sich
VW SK aktuell konzentriert.
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VOLKSWAGEN SLOVAKIA, a. s.
J. Jonáša 1, 843 02 Bratislava
Slowakei
www.volkswagen.sk
Volkswagen Slovakia
Volkswagen Slovakia @VolkswagenSlovakia
Volkswagen Slovakia #volkswagenSlovakia
Volkswagen Slovakia
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